【ラビリンス】日本最強のダンジョン駅はどこ？3位「渋谷」、2位「新宿」、1位はやっぱり・・・
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https://j-town.net/fukuoka/research/results/277320.html?p=all
日本で最強のラビリンス、ダンジョンとなる駅はどこか――。
こんなテーマについて、Jタウンネットでは2019年1月29日から3月18日まで都道府県別のアンケート投票を実施した（総投票数2645票）。
候補は東京・新宿・渋谷・池袋・横浜・大阪・名古屋の7駅に絞ったのだが、はたしてその結果は...。
大阪（梅田）、全国で支持を得る
https://j-town.net/images/2019/town/town20190319195737.jpg
得票の内訳を見ると、1位から順に大阪（梅田）駅、新宿駅、渋谷駅、東京駅がベスト4。この4駅が残りを大きく引き離していて、
いわば「4強」という結果に。名古屋駅・横浜駅・池袋駅は得票率ではいずれも5パーセント以下となった。
1位の大阪駅（梅田駅）は各地域からまんべんなく票を集め、新宿・渋谷などのダンジョン駅を擁する東京都での結果で見てもトップ。
さらに大阪府では総得票の70パーセント以上を記録して圧倒的な支持を得た。地元の皆さんの実体験に裏打ちされた迷宮ぶりである。
JRとそれ以外で大阪・梅田と駅名が違う、デパートや地下街が複雑に入り組む、しかもそれらが東西南北に複雑に配置されて街が発展していった、
この複雑さは他を寄せ付けなかったというわけだ。
2位・3位の新宿駅と渋谷駅は関東ではほぼ得票が拮抗していたが、関東以外の地域ではおおむね新宿駅の方が得票が多かった。
各線の乗降人員（2017年度）を概算で合計すると新宿駅が250〜300万人、渋谷駅が200万人で、どれだけ多くの人が実際にこの2駅を
使ったかの差が影響したということか。
4位東京駅は乗降人員こそ新宿・渋谷より少ないが、関東以外の各府県ではこの2駅と同程度の得票率だった上に、石川県では得票率58パーセントで1位を記録。
各地から上京した人がまず降り立つ駅の可能性が高いゆえ、全国にその広さと人の多さが知れ渡っている模様だ。
地元で強さ見せつけた「名駅」
他の選択肢を見てみよう。ほとんどの都道府県で大阪駅が1位だった中で、名古屋駅は地元愛知県で総投票数の約3割を獲得してトップに。
やはり名駅も名古屋では十分広大で密度の濃い駅であるという感覚がうかがい知れた。
横浜駅と池袋駅は得票トップを獲得した都道府県がなく、伸び悩んだ。神奈川県でも得票トップ3は新宿駅・渋谷駅・東京駅でその後塵を拝して横浜駅は4位。
いかに工事が続いていても慣れてしまえばそこまで大変な駅でもない様子だ。
池袋駅の得票傾向は横浜駅とさほど変わらず、同じ新宿駅・渋谷駅とは大きく差が開いた。乗降客数は約210万人でありながら新宿・渋谷とのこの差は、
逆に言えば池袋駅が分かりやすい駅であることを示してもいる。
圧倒的な人口差を持つ首都圏各駅を抑えての大阪梅田の1位。まだ体験したことのない方ももし大阪に行かれたら、
梅田一帯がどんなものか体験してみてはいかがだろうか。
梅田の地下ではわかりやすいスポットだった泉の広場だが、19年5月で姿を消す
https://j-town.net/images/2019/town/town20190319200016.jpg これ不名誉だろ
開発した奴がバカだったってことなんだから 渋谷の地下は本当にどこを歩いてるか分からなくなった。
最近のオシャレデザインなんだろうけど
地上に何があるか想像できずに動くって怖い事だよ。
大地震が起きて地上に出て目の前がハチ公の股間だったらどうする？ 駅が分かりにくいのは設計ミスで恥ずべきことなのに、何で語る奴がどこか自慢げなんだろう？ 泉の広場なくなるのか
はぎや整形に辿り着けなくなるじゃん 「JR大阪駅」への行き先案内が右方向と左方向に出てるのが不安になる 泉の広場が無くなったら、若い売春婦は何処へ移動して、待ち合わせ場所にするんだろうな 大阪は協調性がまるでないからなあ、高速バスターミナルだってJRと阪急とウィラーやら分かれてんだよ。ちっとは協力して乗りやすくせえや。 梅田の地下は地図はあるけど
ごちゃごちゃしてて見づらいんだよね(´･ω･`) むしろこの方向性でよいのではないだろうか
世界に誇る日本のダンジョンとして拡張を続けるべき 新宿って駅が見える所ってか目の前なのに
新宿駅どこですか？って何回か聞かれたわ 新宿でどうしてもルミネのどっちかに行き着けずぐるぐる歩き回った思い出 横浜はダンジョンじゃなくてただのサグラダファミリア 東京駅地下の方が梅田や新宿の数倍大きいだろ
大手町から東銀座まで歩いて行けるし 取りあえず何百年も工事してる横浜駅なんとかしろ
サグラダ・ファミリアじゃあるまいし 梅田そんなにやばいのか
新宿で迷子になるレベルだと梅田だと遭難するかな 梅田の地下に行くと必ず迷う。w
４５年前からそう。最近は魔宮と思っているわ。 女で言えば「ブス」自慢？ラビリンスとかダンジョンとか言ってるが
要するに目・鼻・口の配置が悪い。 新宿初心者は駅で迷ったらいっそのこと外にでてGoogleマップ頼りにしたほうがええよ >>9
泉の広場はフィナーレに向けてとんでもないデコレーションされてた 東京駅は八重洲側からだと有楽町まで地下で行けないのがねぇ
日本橋から銀座まで地下で行けてもいいのに行けないし中途半端 >>17
曽根崎警察前も人気のスポットだぞ
なんかが間違ってる気がするが 梅田とか駅マップ手に入れてそれ見ながら歩けば余裕やん
マップなしだとどこにいるかわからんけどなｗ 道覚えてる地元民ですら、改修とかで訳分からんようになるw >>25
ほんこれ
なんで横浜駅が入ってるのか不思議 168センチの俺でも天井が低くて圧迫感が凄いんですケロ マッパー禁止にして、ダークゾーンと回転床も設置しようぜ 新宿は一度地下街をうろつくと方向感覚がなくなる
出口の看板みても有名なビルとか店が書いてないとまったく分からん
気が付くと歌舞伎町の方までいってしまう 仕事で初めて行って大阪・梅田界隈でも大して迷わずさっさとあっちこっち歩き回ってたんだが
もしかして何気に入ったラスダンで大した準備もなくラストバトル突入して勝ったようなものだったんか >>32
あっちはもうゴールが見えてるけど、横浜駅はまた移転するまで終わることは無いw >>1
JR大阪と呼んだり
梅田と呼んだり
西梅田と呼んだり
阪急梅田と呼んだり 昔女神転生だっけ？RPGの舞台になったよね
大阪駅と新宿駅を舞台にポケgoみたいなゲーム誰か企画したらどうか 味噌県民だが名古屋駅はそんなに複雑ではない
一回使えばすぐ覚えられて迷うことはない単なる地方駅 >>1
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすさまじい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. 梅田の地下は駅前ビルあたりを除いてほぼB1Fで完結してるから、そんなに複雑でもないと思うが。 昔は階段にゾンビが大量にいたけど今は見ないな
トイレもえげつない汚れ具合だった これとか見てると名古屋駅も大概だと思うけど
プラレールで名古屋駅
https://youtu.be/jJqXO4TLQdY 梅田の阪神口にあったフレッシュジュース屋は
いまでもあるんだろうか 東京駅の地下ダンジョンが今も増殖中なのは
オーナーがビル神殿建築じ、
地下ダンジョン追加自己負担で
神殿の容積率、マシマシで建築出来てテナント料が増える為 梅田は3回ぐらい通えばだいたい頭の中にマップで覚える事が出来た。
何故か新宿は覚えられない。
梅田の方が配置のセンスは良いと思う。 横浜は中央通路にさえ出れば、ほぼ迷わないわな
乗り換えルートの迂回工事が終わったらすっきりした 市川から新宿行って銀座で迷ってとんでもない電車に乗って田んぼに囲まれた駅から御茶ノ水駅までタクシーで25000円取られた思い出 昔の名古屋駅はわからなかったな
よく分からず電車に乗って
気がついたら県外に行ってたりな
リルガミンに連れていかれたとか地下でワードナに
あってもそんなもんかと納得できる 梅田ダンジョンでサバゲイベントやって欲しいわ
バイオハザード的な 全部よく利用した
けど、どうせ通る場所なんかワンルートなんだから迷うことなんかない
上の表札みればわかるし 梅田はだだっ広いくせに標識が殆ど無いという不親切設計
適当に歩いてると隣駅に辿り着いて、そこでおおよその位置を把握し再び彷徨い始める 大阪と梅田の関係なんて東京と大手町の関係みたいなもんだろ
むしろ大手町の迷宮っぷりの方がヤバイ気がする 梅田なんて大した広さねえし簡単。 東京駅のがわかりにくい 名古屋地下街って栄の地下街と地下でつながってるの？ >>1
行ったことないから不明だが
梅田って渋谷よりも複雑なの？
ただ古いだけじゃないの？
頭上の案内板がいまいちどの向き指してるかわからんのよ 大坂ではなんば駅も分らなかった。地下を歩いているうちに他の駅に出てしまう駅はすんなり覚えられん。 小学生のときに真メガテン1でメガテンシリーズデビューして
新宿着いたときはなんでダンジョンやねん
と思ってたけど現実で上京したときに納得した思い出 >>68
大したことないじゃん
東京駅なんてJRだけで23番線まである >>3
大阪で迷ったよ。
田舎もんに思われるのが嫌で、人に尋ねずに延々と出口を探した。
で、どうしても見つからなかったから駅員に聞いたら、
下のホームに降りて、その下に行けばいろいろ出口がある、って。
こんな構造の駅はどこにもないよ 東京駅は案内出てるとこ多いし固定マップなので簡単では 梅田は見物してて面白い
次に何が出てくるか？感があるからな >>88
東京はひとつひとつの駅として語っていいものか
溜池山王と国会議事堂前とか
もうわけわからん 昔梅田ダンジョンで30分かけて行っていた店が実は5分でいけた グーグルマップ (古) で地下ダンジョン攻略しようとしたら、迷子になった 阪急梅田から四つ橋線の西梅田行こうと地下歩くと迷う。案内通りに行ってたら阪神梅田あたりで急に案内がなくなる。
なので毎回JRのとこから降りてる。 まあな
昔ですら梅田を制するには3年かかると言われたが
その後の再開発でアホみたいに拡張された
しかも適当に
制したはずの梅田はもう人外魔境 俺カッペ
本社が東京、商談や会合もちょいちょい東京
新宿のホテルやビルに行く時は、マジで到着までが不安で仕方ないわ あまり行かないが
上野のホームかな。
ホーム自体は横並びなんだけど
千葉、茨城、方面に行く場合
常磐線がアチコチから出ていて
どれに乗ればいいのか迷うw >>69
あるどころか、バリバリ現役だよ。常に人が並んでる。 新宿に住んでるが、普段使わない通路や路線は迷うし何階にいるのかすら分からない
梅田は広大なだけで構造は分かりやすい 乗り換えで使うだけなら良いんだけど駅から目的地への移動がな >>110
だな。漢字さえ読めれば日本中どこでも看板たよりにいけるしな。
一度だけ昔看板がまちがえてて迷子になったことがあるが、あれはびっくりした。 >>100
横浜駅の歩きで文句言ってたら東京都心はほとんど無理だろ
上がったり下がったり地下鉄はとにかく歩く 全国のお土産が売ってたところはもうなくなったんだよね 大阪行ったことないから分かんない
新宿も渋谷も子供の頃から行ってたから迷うってことないけど
大人になって大手町とかそういう地下鉄の乗り換えがややこしくて迷ったことなら何度もｗ てか地下街の3Dマッピング再現アプリとか簡単に作れるのになんでどこも出さんの？ >>28
駅周辺なのに線路が見えない場所多いからね >>117
名古屋駅自体は迷わないけど、名鉄でどの電車乗ったらいいかは迷う
わかりにくすぎ 気付いたんだけどさ
メイリオフォントの「名」てサイズ感おかしくね？
version6.28 マジョリティーの東京人が新宿や渋谷に慣れているから得票伸び悩んだとも言える >>85
そう、駅自体に階層はないけど
でも地下を通って駅にアクセスルートがわかりにくいのでは？
自分は幼少時から30年近くあの辺りに住んでたので体が覚えてる感じだけど
あれ流入者や旅行者はワケわからんと思うわ
てか何年か前に大阪駅はホームから2階に上がってデッキ伝いに
デパートやグランフロントやヨドバシに梅田駅にと行けるようになったのがまたややこしいのかも 大阪は地下に川が流れる三番街とか噴水のホワイティとか、妙な空間が多いから魔境感が増してる >>130
それは絶対ない
横浜駅自体がそんな巨大じゃないし 東京駅の総武線快速駅は地底人が出るってうわさがあったな 阪神梅田のみっくちゅじゅーちゅ
あれを平然と片手で受け取り溢さない地元民凄いと思った 梅田は駅じゃなくて地下街全体の話だろ、 中に駅は7個?くらいあるから駅あたりにすると大した事ない >>6
ボストロールならそこらかしこを徘徊している 梅田地下通路は、変に曲がりくねってるから
簡単に方向が分からなくなる。 >>126
マジか？あのうっすいディスプレイで土産物並べてたところよな。
通称「言い訳横丁」 昔、東京駅でコインロッカーに荷物預けてウロウロしていて
時間だしそろそろ電車の時間だし荷物出しに行ったら
コインロッカーの場所が…、
10分くらい探して漸く見つけられました
ダンジョンと思いました。 なんとなく、地下街の安全面のインフラ整備が弱そうな大阪に一票。
大雨が降って地下街が水没するとか、正にダンジョンの極み。 横浜は地下が迷路みたいになってる
ヨドバシまで行くのも大変 >>135
幡ヶ谷に行きたい外国人が京王新宿駅の3番線に並んでて説明にめっちゃ困ったわ 東京駅自体はシンプルで迷いようがない。京葉線ホームも距離があるが迷うというものではない。 名古屋駅はJR東海が名鉄、近鉄に非協力的で
乗り換え案内がいい加減なせいだろ
あと、あおなみ線の乗り場が変な所にあるからだな 親切な道案内サイト有るから大阪駅から梅田クアトロにはたどり着けた 横浜駅はちょっとジャンルが違うよな
行くたびに通る場所が変わる系だし >>128
結局使う所以外はよくわからんよね
自分は新宿＞東京>渋谷だな。渋谷なんて意地でも避けるようになって早数年…
使い慣れた新宿でもこの前JRで乗換ホーム間違えるわ、
エスカレーターの場所間違えて遠回りするわ… 泉の広場って立ちんぼで有名やなかった？
10年くらい前に聞いたわ 通勤で使ってたけど、迷うから同じ道しか通らんと決めてたわ
ほんまややこしい さすがに半年一回の風俗バスツアーに困らない程度には
梅田に慣れてきた 梅田は下手に近道しようとすると絶望的に見当違いの方向にたどり着く。 超巨大地震ですべて崩壊すればもう一度作り直すことが出来る。 東京駅がブッチギリでダンジョンだろ
気付いたら大手町にいたこととかあるわ >>31
大手町だけでも相当広いからな
有楽町方面も凄いことになってる >>119
おーすごいな、もう何年やってるんだ
世代交代とかしてそうだけど 新宿駅は迷わないが仙台駅の地下は何度行っても迷うわ >>67
工事で急に自動生成モードに入るから気を抜いてると通勤で使ってても迷うことになるw すまん池袋はすぐに方向がわからんくなる
地上に出ても間違う 横浜は地下街が巨大な迷路ｗ
そごうからヨドバシまでたどり着くのが大変ｗ 10年住んでると方位磁石が体にできるから迷わなくなる >>53
名古屋は地下はやばいけど、地上の部分は平らだから、そこまでじゃない。
目的の店を探そうとすると迷うけど、駅だけの利用なら使える。 いっそのことダンジョンっぽい建設デザインにして観光名所にしようぜ 地上も線路の関係で単純に直線で目的地を目指すのは難しいし
で潜ることになる >>187
ただだたまっすぐ歩けりゃいいだけだが？ ディズニー帰りで疲れてる体に、京葉線東京駅の乗り換えは勘弁してほしい… 梅田がヤバかったのは数年前までの
形が変わりまくる不思議のダンジョン仕様なところだった
なんで毎月のように道や景色が変わってんだよって混乱しまくったわ 駅ダンジョンもすごいけど
新館・旧館が接続した上に建て増しした
庁舎系もかなり迷宮感あると思う 梅田は何がやばいいつもどこか工事してることよ
たまに今まで通れた道が通れなくなる
そうすると別ルートになるんだがその別ルート見つけるのがまためんどくさいっていうね 梅田は人に連れて行ってもらった店に
後日自力で行くのは難しい >>180
普段通れない通路や地下鉄も再現してモンスターを配置すりゃ
そこそこ売れる気がするわ >>40
あれ？八重洲地下街からグラントーキョーサウスタワーの地下→京葉線構内→東京国際フォーラム地下経由で有楽町まで行けるだろ？ >>198
駅だけを見れば、新宿の立体的な迷路と比べると、歩いてれば普通に目的地に着くよな。
地下の〇〇店を探せとか言われたら分からんけど。 大阪（梅田）ってするなら
新宿（西武新宿、新宿西口、新宿三丁目）と表記するべきでは？ 票数を利用者数で割ってランキング出さないと不公平だろ やっと阪急梅田駅から地下を通ってヨドバシに行けるようになった！！
何年かかったかわからない 新宿駅、地上と地下の位置関係把握すればそんなに難しくないのでは？
まあ初見殺しではあるか
実際に歩けば分かりやすいんだけどね
気づいた頃には脳内マップができてるのが新宿駅 梅田はちょっと
イメージが一人歩きしてる気がする
案内板見てたらまず迷わへんやろ
渋谷のハチ公のほうがよっぽど
いやらしいで 梅田は数年間、地下街の工事もあったから、使ってた道が封鎖されたりで困った
阪急梅田スタートだったから、乗り換えはどこ行くのも遠い
就活中北新地まで歩いていけたときは感動したw 梅田はデパート３つにヨドバシカメラもあって
電車が阪急、阪神、JR２つに地下鉄３本
人酔いしそう 新宿は圧倒的1位からかなり頑張ったよね
渋谷も進行形で頑張ってるし
クソみたいな汚名は梅田にどうぞ >>20
そういうのこそ行政主導で仕切らんとまとまらんのにな 地味だけど蔵前駅での乗り換えで迷ったことある
地下鉄同士なので線路や駅が全く見えないからわかりにくすぎる ヒマでヒマでどうしようもない時に探検に行ってみようかな
地元に地下街も何もない地方民だけど生きて帰れる？ 大阪駅の中央出口の階段を下りてまっすぐ歩いて駅前第一ビルの地下一階を目指したはずが
第四ビルの地下二階に着くというトラップ >>2
名古屋はなんでもかんでもランキングに乗りたがるのがよくわかる >>226
新宿は地上に出ちゃった方が分かりやすい >>7
渋谷地下か？
東急系のデザインは、
看板が小さい、
看板の色が灰色基調なので、文字が解りにくい。 池袋が分かりにくいのは、西武が東口で東武が西口ってことぐらい。
そこをクリアしてしまえば、何てことはないｗ 梅田地下で迷うのと阪神の魚売り場をのぞくのが大阪行った時の楽しみなのに
この間行ったら地下通路が前より小奇麗になっててガッカリ
もっと汚くグチャグチャでいいんだよ梅田は 梅田は本当に意味が分からない
新宿はそうでもなくね？
渋谷は梅田に比べたら100倍マシ 東京駅だろ
新幹線が全国の百姓吐き出してさらにカオス >>147
そのボス、アメチャンを"ドロップ"する
ん？ 地上もひどいから日本って区画整理とか下手なのかなって思う JR大阪駅 梅田駅 御堂筋線梅田 西梅田 東梅田
この位置関係が頭に入っていれば、迷わない >>24
梅田に関しては、うめきた地区が増殖するからね。 東京者だけど池袋は毎年半べそになる
出口番号がその出口の階段のとこにに書いてなかったり、意味ない！！ 方向音痴だがどれも怖さはないな
ただ広いだけだ
方向音痴が死ねるのは、景色がどっち向いても同じって場所だ >>235
待ち合わせとかで急いでるときはマジでダンジョンだけど
散策するぶんには退屈はしないよ >>219
時間咲いて踏破するまで新宿地下通路は判らなかった 名古屋ってなんか地下鉄の電車に乗らなくても
地下街を徒歩でいけば全線の好きな駅まで歩いて行けるイメージ 高校が新宿で毎日渋谷から乗ってて、職場が梅田だったオレ最強。 >>256
方向音痴には梅田駅前ビルとかヤバイんだな >>221
H型の応用の池袋駅は解りやすいと思う。 >>242
そう。新宿駅はわりと単純だ。予定方向と違う改札を出ると辛いと言うだけ。 20年すんでるけど
まじで未だに迷うわ梅田の地下で 渋谷は埼京線ホームの場所がクソ
って思ったけど新宿もクソだったわ 梅田の作りはひどい
地下鉄に乗ろうとすると絶対に阪急百貨店手前の狭くて小汚ない飲食店街に辿り着いてしまう >>218
橋がヨドバシと繋がったし上から行きゃ良くないか？ 御堂筋線から堂地下まで地上を使わず行けるオレ最強。 >>251
俺元関東で今大阪だけど、マジレスしちゃうと大阪の地下街のどこがややこしいのか意味分からない
書いてる通り駅目安に覚えたらただ改札でたら曲がるの1回だけだし。
ただ一番最初に阪急行く時に地下通って行ったときだけ少し混乱しかけたｗ 梅田は地上に出るのが難しい
間違えてると横断歩道が無いので、地下に戻らなきゃならない。 池袋は西武が東口にあり東武が西口にあるからややこしい 武蔵小杉は頭おかしい
山手線なら二駅離れてるのに歩道が繋がってれば武蔵小杉ﾄﾞﾔｱ 出張で福岡に行ったとき七隈線を利用したことがあるが、あれ作ったやつアホだろ。
何で天神駅とつなげなかったのか。利便性を大きく損ねている。 梅田で10人でかくれんぼしたが鬼がキレて帰宅してしまったことあるな 梅田ヤバいヤバいって聞くから警戒してたけど実際行ったらそうでもなかった 都内の駅は案内板がすごく丁寧に設置されているから、
迷いたくても迷えないぐらいわかりやすいと思うんだけどね。
ダンジョンだと騒ぐ人は文字が読めない、もしくは理解できてないと白状しているようなもんだよね。 >>24
パリで地下街作るときに、シラクが視察に来たのは梅田。 求めてるのはダンジョンと言うより魔窟だな
梅田が一番と言われてるのはは魔窟成分が強いからだと思う 「←地下鉄梅田駅」っていう看板の矢印の通りに歩いたら地上に出たのは笑った 街の不便は街の面白さであり魅力
快適なのは住みやすいけどつまらない 梅田は分岐の角度がバラバラだから方向感覚を失いやすいトラップがある 都民だが、大手町から東銀座までつながってる東京駅周辺が最強かと >>257
> ダンジョン自慢てどうなん？
↑
日本の未来を考えれば、観光地化してそれを売りにするしかない。
無意味な行き止まりとかもあえて作るとかなｗｗ
もうしょーがないよ。
九竜化するよりマシだろ？ そういやJR難波っていまだにどうやって行くのかわからん 秋葉原駅でさえ最初は出口迷った
名古屋駅は初見でも楽勝だろうになぜ入れた >>287
日本一のディープゾーンって事？
池袋よりも香ばしいのか？ 新宿は東西南北に出口がしっかりあるから簡単。方角だけ気にすれば余裕。
渋谷は日々変わり続けてるからムズそうなだけで、他に比べると狭いし、構造としてはシンプル。原宿側か恵比寿側かを意識すれば。
梅田は練習あるのみ。とにかく歩いて、覚えるしかない。 >>118
大阪駅で阪急梅田駅、阪神梅田駅を探すヤツはいる。 >>258
阪神は御堂筋が把握できてればおまけでついてくる程度の範囲にあるから覚える必要がない
阪急は御堂筋さえ覚えれば途中で階段利用で後は一本道（地下利用しなければ問題ない）
そんな感じかな。
北新地はちょっと遠いから迷う可能性はあるかもね。 >>184
各線なんば駅が離れてるからな
特にJR難波はあれもう難波じゃないからね
JR難波を難波だと思って来ちゃうとキツネにつままれたみたいになる
でも今はOCATも外国人向けのツアーバス発着場として大にぎわいだから
以前と比べると呆然としてさまよってる外人を見ることもなくなった Lv.0 鶯谷駅
Lv.1 新大久保駅
Lv.2 目白駅
Lv.5 雑司が谷駅
Lv.13 品川駅
Lv.25 霞ヶ関駅
Lv.29 銀座駅
Lv.30 栄駅
Lv.34 大手町駅
Lv.37 日比谷駅⇔有楽町駅
Lv.40 秋葉原駅
Lv.43 溜池山王駅⇔国会議事堂前駅
Lv.46 赤坂見附駅⇔永田町駅
Lv.50 天神地下
Lv.53 上野・御徒町地下
Lv.55 池袋駅
Lv.65 名古屋駅
Lv.70 東京駅
Lv.80 渋谷駅
Lv.90 横浜駅
Lv95 大手町駅⇔東京駅
Lv99 札幌駅地下群
Lv100 大手町駅⇔東京駅⇔二重橋駅⇔有楽町駅(JR・有楽町線のみ)
Lv.110 新宿駅
（西武新宿 新宿西口 新宿三丁目(副都心線)新宿(京王・小田急・JR・メトロ・都営・京王新線)
Lv.115 梅田駅⇔大阪駅群
Lv.120日本橋〜大手町〜（分岐東京）日比谷〜（分岐有楽町）〜銀座〜東銀座 1月に大阪行ったけどスマホ無かったらマジで路頭に迷って野垂れ死んでたかもしれん 新宿は簡単だよな
池袋の方がよくわからんので迷うわ 梅田になれると、全国どこ行っても大丈夫
わずかなヒントでゴールまで行けるようになる
新宿でも東京でも全然迷わんかった 新宿は西口付近が苦手だったなあ
小田急と京王とJRが階層で分かれてるんだっけか >>257
東京は通ってる電車の数から考えてもどうにもならん
主要方面への電車が集約されてる 25年位前だが東京駅にて東海道新幹線から銚子へ行く列車に乗るまでが難儀した。
東京駅難易度高い。
新宿は遭難すると思う。
駅ビルや三番街、ホワイティとかの周辺地下街やら北新地迄入れると確かにカオスかもね。
朝から立ち飲み屋やってたりするし。 渋谷の東横線へ向かうのはしんどい とりあえず一番わかりやすいのがハチ公口と直結の田園都市線乗り場 梅田の地下は昔の方が魔境だったけどな
今は謎の扉や細道が無くなって
アレでもマシになってる >>306
20年ぶりに秋葉原行ったら結構迷ったわ 地下街には用事がないから行かないGPSは反応しないのかな
どんな駅でもスマホで確認しながら目的地まで行けるけどね >>244
地下に急に飲み屋横丁があってガヤガヤおっさんが飲んでたりするの、異世界感あっていいよな 新宿って、新宿三丁目、都庁前、西新宿、あたりまで地下で繋がってよな？ >>232
昔から思ってたけど、新宿駅は簡単な構造だと思うけどな
小田急も京王もJRの駅と並行に隣接しているし、JRとの間に乗換改札もあるからアクセスはいい
渋谷駅は、東横線のホームが地下化してややこしくなったよな
大阪/梅田駅は、JRと他の駅がバラバラに配置されているし、乗換え改札もないから迷うんだろうな 工事中は自動生成型のダンジョンと化してた
文明が滅んだ後はマジでダンジョンになるんだろな >>56
> >>1
> JR大阪と呼んだり
> 梅田と呼んだり
> 西梅田と呼んだり
> 阪急梅田と呼んだり
地下街通っていろんなところにいけるし
人類滅亡したら、こういうのは正にゲームにあるダンジョンという感じです やっと梅ヨドに行く方法 マスターした(´・ω・｀) >>1
駅の複雑さや使いにくさ、不親切さをドヤ顔で誇る大阪人って…
新宿駅の東京人も似たようなもんだが。 渋谷よりも東京駅のがダンジョンだろ 新宿はわりと単純だよ >>327
最初にホームから階段上がるか降りるかを間違うと詰む
田舎もんはここで詰んでてわらう 新宿は広いだけ、てか構造を理解すれば便利、あと新宿三丁目駅の併用も重要
渋谷はただの欠陥建築だから、新宿が渋谷より上はないわ ディアモールからホワイティに抜ける通路があるらしいが、
いまだに発見できないので1回外に出ている >>206
それ、どこの繁華街でもそうと違うか？
女は道を覚えず、男には店が分からない ホワイティと三番街と泉の広場あたりは把握してんだけど
いまだに西側ダメだわ 新宿や渋谷はとりあえず地上に出たらどうにかなるが梅田はそれもできない 新宿の西口がいつも上手い具合に出れない
京王新線への乗り換えかた忘れた 池袋は西口は単純
東口が多くの通路が西武デパートに入るよう誘導されるので複雑になる
通り抜けたらいいだけなんだけど 新宿駅ダンジョンマッピングoff会とかやったら面白そうだな。
方眼紙に画板で 慣れてないと迷うのが当たり前だから恥ずかしさとかは無いけど
それでいいのかとは思うよね 梅田は地下通路だけで平気で2駅くらい歩けるからな
でも慣れるとわかりやすいし雨でも移動しやすいから梅田は良い 新宿は改札外に出てから、違う口にいこうとすると迷うかもしれない 梅田は余裕、むしろ便利。
世界一のダンジョンは新宿やろ。
地下街が立体的な上に広さがダントツ。 東京以上の迷宮って呼ばれてるのは名称の問題じゃなく各ビルごとに地下の深さが違うまま直結させたんで
地下１F歩いてると思ったら地下2Fになってたり高低差で迷う >>337
地下鉄から降りてJR乗るために階段を降りる、という発想は普通出てこねーよw >>1
地方都市だからと小馬鹿にしていたら、思てた以上にダンジョンだったとかじゃないの？
あと、異世界ダンジョンに出てくる様な生き物がウロウロしてて拍車をかけたのでは？
カラフルな髪の色、奇怪なファッション、ドン引きしちゃうような行動・・・ 名古屋は名鉄が迷宮であとは東京に慣れてる人にはたいしたことない 大阪（梅田）が1位なのは複雑だからじゃなくて
地図が間違ってるからだよ 梅田ダンジョンは階段下とかに設置されてる方位見てヨドバシカメラにたどり着いた思い出 阪神前が最大の難所と言われてるらしいね
あそこは放射状になってるから感覚狂うんだろうな >>355
大手町の地下構造は東京都でさえ把握しきれてないってNHKでやってたな >>295
アキバは総武線ホームからだと山手線ホーム経由させられたりするから初めて来る人は？？？てなってたりするな 都営新宿線がJRから直でつながってないのに気づくのに一年かかった
あと渋谷ってずっと工事してない？ ドイツみたいに無機質じゃないしロシアみたいに宗教風味もない
イギリスなどのように洋風でもない
ほとんどハリボテ中国と同類 実質渋谷なんだろうが、全国に酷さが認知させるまでに時間がかかるんだろうな。 >>347
迷いそうになったらいつも頭のなかで「東が西武で西東部〜♪」て歌ってる >>10
渋谷新宿は案内表示が多いから案内に従って歩けばなんとかなる
梅田は案内が全然ない 池袋は縦横の連絡通路が拡充したから迷うことは無いな
新宿は相変わらずJRと京王結ぶさらに潜るトンネルやら初見殺しが充実しとる 大阪の地下街には、各階層にフロア主がいて冒険者にお金を請求する >>346
東西線は地下連絡通路の中央に改札がなんとなくあるだけだな。 >>366
泉の広場から出ると安心するよな
商店街が現れて
あの先のゆかりでいつも晩飯を食べる大阪出張 >>367
ほんとそれｗｗｗ
地上に出て「どこここ！」っての何回もあるわｗｗ 狭いが段差があって看板とか広告がごちゃごちゃでややこしいのが渋谷駅 広大でわかりにくいのが東京駅 >>300
無計画無秩序な開発日本の伝統ですな
ダンジョン駅もそう >>374
梅田は案内に裏切られるんだよねぇ・・・ >>17
曽根系前が熱い
ギャルからJK風など立ちんぼしてる
しかも警官が客とか 昼だしそろそろダンジョン飯しようぜとかおしゃれな会話していいの？ 最近で言えば下北沢駅も改悪したな。
3大ダンジョンには程遠いが。 >>364
NHKスペシャル 東京リボーン 「巨大地下迷宮」 か >>320
名古屋人はだれも名古屋駅なんて言わない。 >>369
あがった先は自動車専用レーンになっていてタクシーとバスのためで八方塞とかな 渋谷横浜、以前は全然大丈夫だったけど久しぶりに行ったらダンジョンに変わってた
新宿は若い頃から苦手 駅とかは、でかい駅でも
使うホームと出口は決まってる
それほど迷う事もないだろう、初日だけだろう どこがダンジョンか意味がわからない
利用しない人が迷う駅をダンジョンというんだろ 八重洲駐車場に停めたとこ忘れてた迷子になった私www 渋谷は地元民に田都以外は南口使うといいよって言われてから迷わなくなったな 大手町の東西線入り口は、ちょっと前に地下の工事してから大分わかりやすくなったぞ ←地下鉄御堂筋線 地下鉄御堂筋線→
てあって「は？」てなったな、なつかしい >>380
それで途方にくれるんだよ
しかも半端なく歩かされるし 梅田で大事なのは、道順を考えるんじゃなくて、目的地の方向をイメージする。そうすると、その方角にオーラを感じる。それに従えばたどり着く。 東京は路線がイメージしやすいけど
大阪は知名度も合わせてイメージしにくいってのも大きい 梅田そんなにわかりづらいかな？
新宿とか◯◯線はこちらの標識が突然消えて
続いてない道とかあってせつなくなる 新宿はややこしいのは京王新線 都営新宿への乗り換え あと都庁への回廊かな
駅の東西南はつながってるからわかりやすい >>88
単に地下街が東西南北に広がってるだけだからな
場所によってはよく分からん所を遠回りさせられたりするが、
大手町の上がったり下がったり今どこにいるんだろう？って得体の知れない気分には到底及ばない >>326
新宿住んで5年になるけど新宿と新宿三丁目繋がってたなんて知らなかった…。 >>326
西武新宿も行ける
>>306
日本橋〜大手町は繋がってないのでは 横浜は一生増改築してる自動生成ダンジョンだと思ってたのに去年久々に行ったら工事終わって小綺麗になっててたまげた 渋谷は絶賛工事中で地上が迷路だな
ヒカリエや渋谷警察署のあたりどうなったかな 新宿は割と慣れたけどまあ大江戸線とかはあんまり行かないからねえ。渋谷は路線数の割には迷子になるね。東京は大手町とか有楽町銀座まで全部地下で行こうと思うとボス級だけど、駅が違うからまあ、いいか ちなみに計画だと難波のダンジョンとつなげて梅田から難波の地下一帯もショッピングモールにする計画らしい 渋谷は形がグチャグチャで同じような景色が続くようなことがないので、一回覚えれば大したことはない。
俺が苦手なのは池袋、特に東武側。碁盤目状になっていて、どこをどう歩いても同じような感じの東武デパートの入り口が出てきて、位置の把握ができない。 梅田は２回行ったことがあるけど大阪人と一緒だったから大丈夫だった
一人だったら迷うかも
一番嫌いなのは渋谷だな。迷うって言うより、人の多さに辟易とする >>381
ゆかりって店舗の場所（どの店でも）から言うと泉の広場からまじで行ってるなら
東に1キロ歩いて南に800Ｍ戻るみたいな事になってるから勘違いしてない？ スマホのアプリで地下街の良いマップがないんだよな
現在自分が地下のどこに居るのかを正確に把握する仕組みが必要
GPSは使えないから、Wi-Fi電波使ってなんとかならんのか ? 渋谷の駅舎はターミナル駅としての働きが乏しく、私鉄の改札はみんな他のビルや地下通路をけっこう歩いたところにあるからな。 渋谷の東横から109に行く場合は
半蔵門線のホームを経由すると楽かもしれない 梅田行ったことない
新宿
渋谷
東京
池袋
横浜
秋葉原
上野
新横浜
町田 新宿は大江戸線で降りたら
割と南の方にあるから難儀しましたわ
歌舞伎町方面は新宿西口駅の方が丸ノ内線の新宿駅と接続してるのね >>421
あのゲーセンが並んでる路地にあるお好み焼き屋 大江戸線の飯田橋と六本木は縦方向に深くて印象が深い。
他の路線に乗り換えるのが大変。 ニュータウンみたいに計画された街は活気が無くてつまんないんだよな。 新宿で作りが酷いなと思うのは
大江戸線の新宿西口駅へのルートだな
新宿駅使う人でも知らない人が多いんじゃね？ >>360
名古屋駅はもっと広いことに気づいてないだけ
東京駅や梅田もそんな感じ
新宿、渋谷は乗り換えしようとするとクソな接続になってる 横浜出身だけど一番は上野駅だろ
新宿とかはでかいだけ >>3
(^o^)w 壁面とかを覚えたらいいんだよ
ビル壁の材質 いろいろ違うから >>181
代わってるはずだけど、不思議に味に変化ないんだよな。レシピは簡単なんだろうけど、あれは大したもんだわ。 >>434
JRから来るなら、泉の広場から行くのは遠回りだな 出入り口だけすぐ出れる道を作って欲しいわな
あっちこっち道が分かれすぎだから矢印おってたのに違うところに行くんだよな >>412
マジカヨ
いっつも地上に出て徒歩で新宿駅向かってたわ そう言えば阪神梅田と西梅田の間に路地みたいな飲み屋街、今もあるのかな。 新宿は構造自体は単純だからな
ダンジョン扱いするのは田舎者だけ また大阪が勝ってしもうたか
これで東京人が発狂するまでがセットやからなぁ
すまんのう 都内は電車に乗るより歩いたほうが迷わない
グーグルマップのおかげで
都バスで行くのもあり 沖縄の人間だが来週大阪初めて行くｗ
東京でもそうなんだが大の大人が外国人でもなく電車の乗り方を尋ねたりすると
お前馬鹿なのか？みたいな目で見られるのが辛いｗ 違う意味でダンジョンなのは新宿と上野のトイレだな
ホモに襲われるから武装が必要だ 行けない事も無いですよ？ってのが多すぎるんだよな新宿
まぁ自分でも何言ってるのかよくわからんが 新宿池袋は広いけどロケーションが各所メリハリがあるからわかりやすい 東京駅は景色がどこも似ててどこにいるのか迷う 梅田の地下に入るときはパンを千切って落としながら進むといい 何回行っても梅田は迷う
地下鉄→阪急がヤバイ
横着してテレポートしたら石の中に入ってしまったし 浦和駅、北浦和駅、南浦和駅、東浦和駅、西浦和駅、中浦和駅、武蔵浦和駅、浦和美園駅、 マジでダンジョンぽく演出したらどうだ
ボス部屋用意してそこに行けばポイントもらえるとかさ 横浜駅なんとかしろや
中央改札からジョイナスまで詰まりすぎなんだよ 初めての駅でも余裕で分かる
特にトイレは一発で確認
優秀なアナルセンサーに感謝 >>462
東京駅って新幹線から丸ノ内に乗り換えようとすると
毎回外に出ちゃうんだよな。
あれなんとかして欲しい。 東京駅の地下ってのは八重洲地下街だけじゃまいからな
大手町〜日本橋〜銀座〜東銀座〜有楽町〜新橋あたりを網羅している地下街の総称だからね
違う資本の事業者が各々勝手に作って繋げて今があるわけで
地下鉄の駅も絡んでえらいことに
まー、位置関係さえ把握できればなんとかなるんだけど、地下だけで移動しようとすると迷いやすいな 新宿も同じかな
ちなみに渋谷のは３Ｄだからなぁ でも地下街もっと広がっても面白いかも、動く通路とかも使ってもっと広範囲につながらないかなぁ
首都圏 たまに梅田の地下でボロボロの服装の男性が寝てる
たぶん遭難して外に出られなくなったんだと思う 新宿に用があるときは「新宿駅」以外の駅も使えるけど、
渋谷に用があるときは「渋谷駅」しか使えないのがツライ。 >>337
なるほど、JRの南口方向のホームには登り階段しかないから、目の前の階段を使うと丸ノ内線や京王線には乗換えられなくなるし、
ホームの北側には地下への下り階段しかなくて、都営新宿線に行きにくくなるのか
あと、大江戸線が新宿駅と新宿西口駅の２つで新宿駅に接続しているのも紛らわしい要素だな 本当のダンジョンは東京駅だと思うがな
東京駅だけ見るとさほどでもない
しかし地下に広がる地下街や地下通路
東京駅周辺の日比谷、銀座、有楽町、二重橋前、大手町、日本橋辺りまで地上に出ず移動が可能
全容を完全に把握している人は居ないという >>470
永遠に変化し続けるマップだぞ新鮮味を味わえ 渋谷ダンジョンの入るたび地形が変わるのはまだ続くのか？ 東京駅の地下が一番頭おかしいだろ
頭おかしすぎて1キロ以上先の場所を掲示板で示してたりする
あんなの初めていった奴が迷わない方が嘘だわ
新宿、渋谷は駅の広さが東京駅ほどじゃないから全然余裕、迷ってもすぐに立ち直せる
東京駅は心がへし折れるほど歩かせる
っていうかあれはおかしいｗ
殺す気満々だろｗ アジアっぽくていいじゃん、ごちゃごちゃしてわかりにくい大阪
都内だと、渋谷は改造してるしごちゃごちゃしてるけど、もとはそれほどでもないだろ
やっぱり新宿だろ、通勤でさえあそこ乗り換えはほんとうんざりだ、人も多いから余計に
上位の新宿渋谷東京の各駅は、JRのサイトにも表示があるが、改良中ではある
池袋は乗降客数が多いわりにすっきりしてるね
横浜も中区の観光エリアに何年か住んでたときに使ったけど、面倒だった印象はない
あんま使わなかったけどね、都内に行くなら素通りだし >>457
みんな親切に教えてくれるで
おばちゃんに聞いたら、最後にアメちゃんもらえるし >>466
札幌はデカイけど
札幌駅〜大通り公園はただの通路
地上と相まって碁盤だから分かりやすい たまに人が殆ど通らない細い通路を見つけた時は、ワクワクする 東京駅はダンジョンって言うより距離が長すぎるよ
歩く歩道つけてくれ 梅田地下迷宮ダンジョンがヤバイのは4つある駅前ビル地下街とも繋がってて70年万博の頃から変わってない雰囲気や店がたくさんある、喫茶店なんか近未来的サイケデリック感とか昔ながらのゲーセンとか……異世界？感がすごい 今のトレンドが大阪だよね。
韓国人に一番人気も大阪、万博も大阪、USJも大阪、日本一高いビルもハルカス
トレンドは大阪、政治的に面白いのも大阪、吉本も大阪、安い酒が飲めるのも大阪。
ゴルフも大阪、テニスも大阪、相撲も関西。 >>1
地上もワケわからん
そこに大阪駅見えてるのに普通はそこに横断歩道あるだろってところに無くて遠回りとか、慣れによるけど地下の方が分かりやすいときがある 池袋で迷うのは有楽町線と副都心線の乗り場くらいかな 駅のトイレよりパチ屋のがオススメ
綺麗ですわ
あと無料で漫画読んでまったり
タバコ吸う人減ったから休憩どころはええど >>344
梅田は地上に出るとさらに迷うよな
地下でのアクセスが前提だから、地下は道路が横断できなかったりするしな 東西線から山手線に乗り換えるときは中野を経由している 大阪市民だが
大阪駅前第○ビルの地下は確かにダンジョンと言っても良い。
あとはダンジョンでもなんでもない。オフィシャルな案内板もあるし でも梅田ダンジョン歩いてる人たち見てると、チャキチャキ歩いてるやん？
本当は迷ってるけど人の流れに乗ってるだけ？ やはり日本人はバカなんだろうな
特に建築面はひどいの一言 >>463
後ろを歩いてる者が拾って食べてしまうだろ 外様には知られてないだけで、ダンジョンには必須とも言えるワープ装置は付いるよね？
偶にワープに失敗したような姿の大阪人を見掛ける 東京駅周辺から京橋、銀座に繋がる地下街の全容を記述した資料はないし、正確に把握している人もいないって、
埼玉やグンマーと同レベルじゃね？ 池袋は、東口が西武で西口が東武とだけ覚えておけばいいからな >>496
東武デパートを目指していけ
西武デパートは東だ >>31
東京、大手町ダンジョンが銀座まで続いてるのを知るものは少ない。
東京駅から来たお上りさんが銀座ダンジョンにたどり着くのはほぼ不可能。 人通りの多い地下通路に面して立ち食いの串カツ屋があってダンジョンというより異次元の世界。 梅田駅前ビルが結構迷うな。第四ビルまで有って景色も似たような感じ。 一度行った事あるからどうにかなるだろって考えてたら、たまたま構内で工事してて迂回させられて散々迷った東京駅の思い出。 >>463
おっちゃんがひらって食べるから意味無いぞ 広さなら東京駅周辺もかなりのもんだけど
あまり言われないのは構造のわかりやすさか >>412
新宿通り下の地下通路から靖国通り下のサブナードへの入り口が狭いからなあ
サブナードから大江戸線新宿西口駅に繋がるといいんだが
大ガードが阻んでいるらしく繋がってないのが惜しい 上野は？
新幹線ホームへ行くときは二階からエスカレーターで
一気に地下まで下るし、地平ホームもある。 梅田は地下に潜ると間違える、地上でビルを目当てに行けば良い
地下は地図上では真っ直ぐだが、実際は曲がっている
しかも案内の名前が途中で変わる
まさに「糞仕様」 そして東京駅の地下からは出口も多いんだが、その出口の中には
道路の中央分離帯に突然出されるというキチガイ沙汰な出口すらある
頭おかしい
作った奴は絶対に迷路を作るつもりで作った
アトラクションの一種だな、東京駅の地下はｗ 新宿駅はとりあえず地上への出口自体はたくさんあるから最悪地上に出れば現在地は把握できる
東京駅は地上への出口が少ないからマジで現在地が分からん 関係ないけど阪神尼崎とかの電車通り抜けて乗り換えするのが大好き
阪神以外にそういうのある？
通り抜けることが前提でダイヤ設定されてるの >>503
しかもサイレントだから困るわ
ワープゾーン踏んだら音が鳴るように改善すべき 梅田はゾーン分けしてそれぞれのエリアにカラーを付ければどこにいるかの区別はつくんじゃないのか？ >>32
2代目を名乗って、本家を超える工事期間にしようじゃないか。
ギネスにも載せてもらえる >>448
西武新宿、地下で行けるけど遠回りだよ
知ってても地上を使うことが多い > 1位から順に大阪（梅田）駅、新宿駅、渋谷駅、東京駅がベスト4。
ワーストだろＪＫ >>491
今大阪に来てる身としてはダンジョンはネタで面白がってるとしか思えないくらい簡単だけど
駅前ビルとかもセットになると確かに俺も迷子になった今どこにいるか不安になって地上でたｗ 大手町も迷路。
新宿なんて隣の駅まで地下通路でつながってるw 愛媛に住んでるけど大阪に用があって高速バスをつかわにゃならん時は三宮で降りてJRなり私鉄に乗り換える 梅田は色々なビルのフロアと地続きになってる
しかも気づかぬ内にビル内だったり通路だったり
地下道の壁沿いに店が並んでるのとは全く違う 【大阪市】水道工事 ７割超で不正見つかる
埋め戻しにゴミを埋めたの？ 東京、梅田、名古屋は目的地に行くだけなら簡単だろ
地下街のあそこに行くとかだと迷宮のアンドローラ
渋谷、新宿は地下街じゃなく通路だし 新宿は案内見ながら行けばきちんと目的地に付くから問題ない
渋谷はクソ ジョルダンとかの構内図って、図面で見てもイメージ湧かないんだよな
A図の階段がB図のここにつながって・・とかアホだから理解しきれない 新宿駅が一番ワクワクするな
地下一層の広大なダンジョンとはいえエリアごとに色がある 大阪ダンジョンは
ヤンキーやチンピラヤクザ、阪神ファンといった
数々のモンスターが襲ってくる。 学生時代に住んでて分かっていたのに、丁度、靴買い換えたタイミングで
突然葬式で千葉行く羽目になって、東京駅で京葉線に乗り換えて行ったら、
家帰ったら思いっきり靴擦れ起こしてたわ 痛い痛い 東京駅って、天井にある案内と
壁に貼ってある地図に出口が書かれてるやつを見れば大体わかるのでは
距離あるけど スマホで駅のダンジョンゲームあるけど
もっと本格的な駅の構造のゲームやりたいな JR有楽町駅から有楽町線乗るときいつも余計に歩いてる気がする >>539
スーファミのくにおくんにあったぞ。
おばはんから抱きつかれるとか。 >>480
真の最強ラビリンスってのは、その全貌の巨大さ故に
ラビリンスとして認識されることがないって事なんじゃないか… 梅田も新宿もそんなわかりづらいか？
駅の位置関係さえ覚えたらいけるだろ >>73
改装前は地上に人が住んでたし、地下もうまくやれば
住めてたんじゃないかな 阪急が閉まっている時間帯にJR大阪方面から東通り方面に行こうとするとだいたい失敗する ダンジョンな駅なんてないわ
ダンジョンだと思うやつは方向音痴
小５でも迷わない
強いて言えば 渋谷くらいかな 今ヤバいのは渋谷かな
地上も地下も一日で変わる
生きてるよ、アレは 東横線渋谷駅が地下に潜ってからの渋谷駅の方がわかりにくい気がする 大手町は通勤していたから把握できる。
ビルから別のビルに行く時に、地下経由で行けるから便利
雨が降っていても外に出ないで済む
ただ、飯屋が少ない。
飯を食う時は、丸の内側まで移動する >>534
東京は銀の鈴を探すのも難しい。
特定の出口、改札を探すのも難しい(´・ω・`) 新宿は人の流れが出来ていて分かりやすい。
梅田は流れ自体が混乱していて分かりにくい。
……あと単純に、迷っている人が多い！ まぁ中野サンプラザのダンジョンぶりには驚かされたがなｗｗ
もう中に入ってる店がみんな自覚して営業してるから。
最近は行ってないが、懐かしいな。
再開発されるんだっけ？ JR大坂は改札を出て、速攻で錯視を起こすからな
地下道なのに、斜めに繋がってるんだものｗ 大手町駅は出口の名前で覚える
13aで降りれば濡れないで会社行けた 名古屋も横浜も方向音痴の自分でも不便に感じたことない
渋谷は本当にどこに出ればいいか最短距離が分からん
あと昔北千住でも目当ての駅ナカ店舗に辿り着けなかったw >>546
おばちゃんのビンタ一発で沈められた記憶があるな >>519
八重津地下、グランスタ、丸の内地下、京葉線とかちょっとした冒険
新幹線だけ優しい 上野で地平ホームへ行きたいのに詰んでしまうやつは
結構いるはず(´・ω・`) 北海道の過疎地にある某無人駅
駅周辺は荒れ放題の古い待合小屋、鬱蒼とした雑木林、何十年前か分からないホーロー看板、見たこと無いような哺乳類がウロウロ
あれこそダンジョン 渋谷は東横線が地上にあったころはそんなに不便じゃなかった 地下にして変わり果てた
東横線が渋谷起点の路線という感覚も消えた 今や池袋じゃないのか 迷って心細いのに周りからはやろやんやろやん聞こえてさらに心細くなるからな 東京駅は自分が今、改札の中なのか外なのか
わからなくなる、みんなも言ってるが
大手町のビルの下をクネクネ歩くところ凄い
横浜は構造がわかりやすいから楽勝だが
初めての人は訳わからないらしい
渋谷は東急の構造がおかしすぎる 新宿は北は低くて南は高いってのさえ理解すれば迷う事なんかないだろ
梅田はマジで現在位置を見失う >>564
横浜駅は全く迷宮ではないが、日本一のサグラダファミリアであることは間違いない >>1
その分かりやすいスポット泉の広場ですら登る階段を間違える罠
登った先で更に分岐するのやめてほしい 永田町も結構凄いぞ、赤坂見附駅とかと繋がってるだろ。 なぜか前に行った金券ショップにたどり着けん。
駅前ビルに金券ショップ作るなや。
大体何階にあんねん。 東京駅地下で白人一家がスーツケース引きながら
「イーッ！ここ何処だよ、頭がおかしくなりそう。とりあえす地上に出よう」
って言ってたぞ。俺も閉所恐怖症だから地獄 梅田のダンジョンっぷりは他の追随を許さない
新宿や渋谷は上の案内を観てりゃなんとかなるけど
梅田はなんとかならない >>574
大手町のオフィスで働いてるとなれるらしい
夏場はビル街が空調の影響でさらに暑くなるから地下に潜って帰るらしい 梅田は複雑
あそこに置いてある宝箱はどうやって取るんだろう？みたいな感じで、何度も同じところをぐるぐるまわってたことがある 北新地の駅から阪急梅田まで地下街で行こうとして半泣きになったことある。
なにがわからなくなったら地上へ上がれだよ。上がってもわかんねーよカス >>33
何年か前だけど、地下街の空気取り入れ口で迷子になった人の白骨死体が見つかったよ。 >>507
京王新線口が実はやっかい
>>525
サブナード案外使わない人多いだろうしね ただ単に大阪とか言うクソ田舎は票が集中してて
東京は票がばらけてるだけだろ >>574
どんな場所でも慣れ
問題は、初めての人が迷わない構造にするべきなんだよな
もしくは、スマホのアプリで適切に誘導するとかで >>218
地下経由なら簡単に行けてたやん
大阪離れてしばらく経つけど、通路ふさがってたん？ 今から35年くらい前の横浜駅で
西口と東口とつなぐ迷路があった >>112
西梅田〜阪急梅田あたりは、けっこう簡単だよ
ヒルトンもあるしさ
梅田より向こうの、福島とか 十三とか、あの界隈のほうが ややこしいわ 池袋の地下道って広い分、改札の正面でイベント販売やるから見通し悪くて良く迷うな >>590
駅前の植え込みでも白骨死体見つかったよな
あんなに交通量の多いとこなのに・・ 梅田第⚪︎ビルあたりは、女神転生プレイしてるような気分になってくるよね 新宿でバスタ向かうであろう人が大荷物抱えてよく迷っているな
中央線や山手線から新南改札に向かう流れが少ないので
人が多い流れに引きずられて他の階段使っちゃうんだろ 大阪駅とか関東人には分からんわ
高1の時に大阪大学を見学するついでに行ったけど特に記憶にない
新宿駅は確かにダンジョン感がある
しかしあまりにも人ごみで混みすぎてそっちのほうが印象ある 地元だから梅田の地下はやっと慣れた
新宿は慣れない 梅田は地下が迷いやすい事より、地上が歩きにくい事の方が問題。 地下街通路案内表示
右、JR大阪 左、JR大阪
大阪人はバカだとわかった 渋谷の地上は坂の一番底に駅があるから簡単なんだけどな。
地下もそれに合わせてほしい >>549
栄は乗り換え駅じゃないから地元民しか来ないから認知されようがないw
碁盤だからわかりやすいし、地上に出ればわかるし
デパ地下含めれば2駅分あるんだけどね やはりダンジョンと言うからには
迷いやすいだけではなく
モンスター、トラップ、財宝なども加味して採点したい 昔目の前のヨドバシに行こうと地下に入ったがなかなかたどり着けなかった 今、新宿警察署〜大ガード手前までやってる工事が完了すれば
大ガード側から西武新宿行けるように工事始めるからそれまでまって！ >>564
名古屋は地下鉄から新幹線ホームまでの距離が長いのが軽く絶望感を味わえる 潜るたびに構造が変わるダンジョンは、とりあえずリレミトの巻物を用意しておけば大丈夫だから簡単 新宿は西口とか東口の方角の関係性がバラバラだったりする場所があるから意味不明 地下鉄じゃ有楽町 日比谷がややこしいな あそこは 有楽町線 千代田線 三田線 日比谷線が集約してる迷宮
あと永田町 赤坂見付も段差と広さがあってややこしい >>591
京王線なんてわかりやすいと思うけどな〜 個人的には渋谷駅はは新宿駅より迷うけど、梅田駅ってそんな凄いんだ。 一遍行ったことがあるけど
大阪駅はわかりやすかったけどな
ちゃんと駅の周りグルっと一周できるし いつも行く駅でいつもと同じ列車に乗るだけでダンジョンとか 渋谷なんて上行ったり下行ったりするだけ
新宿なんて広いだけ
どっちも迷ったら外出りゃいい
梅田にはそれがないのか？ >>542
あまい、よく見るとあの表示統一されてないから
>>580
あれは構造理解すれば全然初級 梅田は鉄の案内板置いたら屑鉄屋に売り払われるし木製なら焚き火にされるからなあ
スラム化して通行禁止の通路とか、あるし盗賊とかもいるからな つべで外国人が新宿駅で
1時間経っても出口にたどり着けない動画あったけど
俺的には渋谷だな 新橋〜汐留あたりも接続してるし乗換パターンによっては面倒 >>439
そっち方面へ行くにしても地上から行った方が早いからなｗ
自分は、ティップネス行く時に毎回使ってるけど >>620
あの辺りは地上に出ることが鉄則 最短経路も地上にある だが大阪ではそれも無理 >>1
>>1
>>1
あべ自民の怠慢によるマネロン蔓延
アメリカではすでに対策してある案件も放置
指定暴力団が300億円ものマネロンを成功させたケースも報じられた
先日のニュージーランドのテロリストが
仮想通貨で儲けたお金を渡航費にあてていたと声明に記載していた。
仮想通貨はアンチマネロンが不十分、アングラ市場
日本政府(自民党、金融庁、総務省)は新技術の発展を言い訳に
仮想通貨のマネロン対策やテロ対策の手を抜いている
アメリカと歩調を合わせて匿名性の高い取引所は利用禁止にすべきだ
ブロックチェーン=仮想通貨ではない
ブロックチェーン技術が日本よりも発展してるアメリカ
アメリカは日本よりもマネロン対策を強化している
アメリカでは匿名性が高い業者はテロやマネロン対策で
利用できないが、日本ではメールアドレスだけで
誰でも登録後に取引できる業者（bitmexなどの）の利用が禁止されていない
早急に利用禁止にすべきです おおさか東線の北梅田駅ができるんだろ。地下通路で繋がってまだまだ発展する。 >>588
なに言ってんだよ、梅田では、そこが１番 かんたんだよ
梅田 第２ 第３ビル地下よりかは、かなりマシだよ 梅田駅は楽しいダンジョン
新宿駅は殺意を覚える秘境 >>621
京王線新宿から新線新宿に行くのはめんどいかも >>543
高田馬場は西武への乗り換え口なんであんなに狭いんだよ ダンジョンが楽しいと、言っていられるのは
何才まで？
その年齢以降は、ダンジョンが楽しいと言っていた自分が
急に消える。ひた隠しにする
そういうやつを、もう何人も、知っている 本気でダンジョンとか言ってるやついないよな
この話題ネタだよなおもしろいネタを考えて書いてるんだろ？ >>567
おばちゃん「にいちゃん、たのしいことしよか〜」 関西は投票先が割れないってだけだろ
新宿の方がわかりにくいって 大阪駅周辺は、地下で迷って外に出ても
分からんってだけ
駅が地上に有るのは大阪駅と阪急梅田駅だけだもんな でも日本人はアリのような民族性だからダンジョンが大好き
だから都心一極集中 東京駅も新宿駅も渋谷駅も通勤で慣れたけど西武新宿駅だけ未だに見たことがない
使わないとまったくわからない 浅草の地下道は迷わないけど
臭くてダンジョン感があって良い どこでもドアがほしい駅ランキングか
駅の反対口に行くのに日が暮れちまう >>542
東京駅で初めて京葉線に乗り換えたとき、うそーんって
一駅くらい歩かされた気がした >>649
埼京線とか乗っていればよく見かけるだろ。 梅田では地上に出ると道路渡れなくて絶望するぞ
当然地下街が閉まる深夜にあの辺りを歩くはめになるとすごい苦労する 新宿の難しいところってどこ？ただ広いだけだよね？
南北だけ把握しておけばいいし。 ロンダルキアへの洞窟みたいに落とし穴が無いだけマシだよ 関東人だけど
鉄道駅だけでみれば梅田はわかりやすい
首位は渋谷と僅差で新宿だと思う >>648
海に囲まれてるからこそそうなるんやろな
たちが陸続きだったら国境に住まわされてたろう 共通すんのは始発の地下駅がクッソ分かりにくい
飯食うのと違って迷った感あるからイチイチこういうのに登場すんだろ >>649
西武新宿線ってのは高田馬場から乗るもんだ(´・ω・`) >>64
そうか、昔は知識がなかっただけで、リアルゾンビだったのか。
感染しなくて良かった 脳内マップを作りながら地下街を歩いてマップのない所を埋めていくのが好き・・・
これって、どう見てもダンジョンゲームのノリなんだよな >>483
東京駅は大きくないだろ？
JRだけを比べたら大きいけど、私鉄は入ってないし、地下鉄も1-2本しかないし
他の駅は私鉄や地下鉄が複数交わっているから、ホームの合計数を比べたら東京駅よりデカい
それに東京駅は京葉線以外のすべてホームが並行だから構造が単純 久々に渋谷の地下歩いたらマジでわけわかんなくなってた。 北新地で解散
大阪人に阪急梅田までの道を教えてもらう
「JR大阪まで案内表示で向かえばええ。わからんようなったら地上出たら大丈夫。知らんけど」
で、地下歩き始めたら案内表示
「右JR大阪、左JR大阪」
もうね、こいつらの脳内疑ったわ 自動車利用が前提で作られてる地方の駅とか自転車で行ったりすると、駅の反対側に行くのが難しかったりする 若松河田に行くために大江戸線の新宿西口に行こうと思って、新宿駅に着いたことがある
違う駅だしなんか乗り換えさせられたし、未だにわけわからん 個人差はありそうだが渋谷や東京では迷わなかった田舎のうちの母が新宿では迷ってた
新宿が2位なのは自分は理解できる
梅田は行った事ないので知らないが 「おかしい、ここさっきも通ったぞ・・・。」
「そんなはずない！一度も曲がってないのに！」
こんな会話が成されるのか。 >>505
そっち方面は大したことなくね？
逆の方面、東京駅丸の内口から経団連ビルに向かう方の
地下街が、夢を見てるようなとりとめのなさだ
メインの通路はなくて広場と様々な道があって急に店屋の
塊が出てきたり地下鉄の駅があったり、何かの下をくぐる通路があったり
階段を何段か上がると全く雰囲気の違う通路になったり >>657
わかる。上がったり下ったりやたらしないといけなくて
見えてるのに着かない >>649
新宿プリンスだしな
用がなきゃこないだろうね >>667
八重洲地下は罠。
総武線、京葉線は遠いだけでなんとかなるが。 東京駅を脱出するのに３０分ぐらいかかったのはいい思い出 どこも似たような地下街と店だからダメなんだよ
もっと個性的なのつくろう >>74
まぁ、上野の新幹線ホームに行くエスカレーターに乗ると、
引き返せないとこに行くんじゃないかという不安が一瞬よぎる >>500
いつも通ってるルートを外れない限りは・・・
迷うと人気のない場所に導かれてるから目にしないかも
案内表示見ながら「こっちやな！」って途中まではいいんだけど、ある時、見える風景に不安が増してくる
表示通りに歩いてたはずなのに・・・このまま信じて歩けばいいのか引き返せばいいのか
歩いてるうちに進んでも引いても人通りのあるところに出れない時がある 渋谷の南口は坂が多いよな あんな急坂なのに街ができてるのが不思議 渋谷は昔と変わりすぎただけで複雑とはちょっと違うわな。昔のが楽しかったが。
新宿は広くて西と東が寸断されてるから難しいだけなんだよな
梅田はね、あれ土地の名前知らないと何がなんやら分からなくね？名付けがおかしい 梅田はほんまヤバイ
地方から説明会にやってきた就活生キラー 結果として駅から繋がってる地下街は不便だからもっと便利にする必要があるな >>581
名古屋で高見の見物してても名古屋しか見えないでしょう >>667
総武線快速が地下にあるぞ
そして地下で地下鉄と繋がってる >>676
丸の内方面は幻影を見てるかのようなところだな
中もだだっ広く、外に出たら出たで巨大なビルばかりで、一つ一つの目的地が遠くｗ 中野サンプラザ 斜めの形状が特徴的な建物、ライブ等が行われることもある
中野ブロードウェイ 地下1階〜地上4階の複合ビル、オタク店等が入っている
中野サンモール 中野駅と中野ブロードウェイの間にあるアーケード 大阪がぶっちぎりだろうね
無計画・無能の極みの表れだから誇れることじゃないんだけど これは、アタマが悪い指導者がいるからだろ。
ランキングしている中で東京だと渋谷新宿なんかは、
駅の反対側に行くのに商業エリアを抜けなきゃいけなくしてて
これはどう考えても意図的なものだとわかる。
今はネットなり何なりで自分で探して自分で見る時代なのに
戦後よろしく強制的に視界に入れることで消費させようという
旧態依然の消費者分析からくる動線計画だから。 名古屋の地下街の一番奥に
アンブレラ社があるって聞いた 普通に東京だろ
看板当たる所にあるからそこまで迷わないだけで ,
田舎の人が,大阪梅田地下街に入ったら
おそらく、訳が解らなくなるよ
地元の人間でも、迷う迷路 >>560
>>607
サンプラザでもサンモールでもなくブロードウェイ・・・ 大阪旅行したときは梅田も迷ったけど難波も迷ったな
難波は駅から出れなくてしばらくウロウロした
東京はそこまでじゃない 新宿は何十年利用していても、たまに逆ルートで目的地に行こうとすると迷う 東京駅には高齢者は一人歩きできないな おそらく行き倒れになるぞ やっぱ東京駅から地下鉄乗るのが一番つらいように思う
軽く二駅分ぐらい迷路歩かされる
アレだいたい大手町なのになんで東京で乗り換えってことになってるのか
田舎者だから意味が分からんし ダンジョン本当にやだ
ゲームはいいけどリアルは死ねる
新宿嫌い
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞo(｀ω´ )o >>641
新宿よりにもう一本乗り換え用の陸橋型改札を設置して欲しいわ >>683
台湾はリアルでそうだけどな
台北駅の地下街とか次の駅まで結構な距離繋がってるし 渋谷とか新宿とかの地下で→を見て歩いていくとなかなかたどり着けない 梅田は最初マジで迷ったなあ
案内板見ながら歩いてたら薄汚いドアの前に着いちゃて、予想ではドアの向こうへ引き続き行かなければならないんだけどドア超えて行くのも何かおかしい
けど引き返すのも不安なのでそ〜っとドアを押してみると掃除のおっさん達の休憩所だった >>626
梅田は上に出たらエリアボスと戦闘しないといけないからな 東通商店街のとこから降りてヨドバシに行くんだけど、コース外れて三番街とかHEPの下とかに迷い込むと「えーっと？」ってなるな
半地下みたいなフロアが余計にわかり難くしてくれる >>374
あるぞ
分かれ道でどちらからでも駅まで行けるが遠回り側には表記あり近い方は表記なしとかだけどな
近い方は分かれ道ないのにしばらく進むと表記が出てきたりもする 名古屋は駅周辺だけなら大したことないからな
そっから延びる地下街がやっかいなだけで >>707
東京は、やたら歩くことが多いから健康には良いよw >>5
あそこは入り口一つだけでしょ。
階段相当登らなきゃアカンけど…。 新宿三丁目駅から地下道で新宿駅南口に行けるようになって嬉しい >>621
新線は迷うと思うよ
同じ「京王」を名乗る駅が離れて2つあるという、知らない人にとってはトリッキーな構造
さらに、新線新宿駅は都営新宿線の新宿駅でもあるという二重の落とし穴がある
同じ大江戸線なのに、2駅で新宿駅と接続している大江戸線新宿トリックと双璧 梅田ヨドバシができた時は灯台のように感じたｗｗ
あれが目安になって地上に出た時の方角がなんとなくわかりやすくなった 地上が混雑するので、人の導線を地下に集中してるから
複雑になる 梅田の中ボスはヨドバシ
ちょっと外れると第2ビル、第3ビルがあるのが最終ダンジョンの極み 大阪は私鉄がわけかわんねえ
難波は近鉄と阪神が同じホームだったり >>702
素で間違えた
やはり中野は魔窟だ・・・ 大阪駅の地下から出られなくて、時々ミイラ化してる人みるからな。
地上に出られず諦めて地下で一生を過ごす人もいるらしい。 新宿は何度もいったけど、行くトコがいつも一緒なせいか あんまりダンジョンと感じたことないな
東京は、いったいいつまで歩けばいいんだよって不安になった 20年以上丸の内勤務で東京駅周辺行きまくってるが
未だに地下の全容把握できないわ 迷ったら上の階に行けばいいのに更に地下に行く大阪駅 >>729
気持ちはわかるが、東京も西武池袋線から横浜行けるやん 梅田は地上もやばい
歩道橋とガード下が入り組んでて容易に茶屋町に近づけさせない。ヨドバシとか阪急も見えてるのにどうやって行けばいいか迷うことがある
地上が碁盤目状になってないから地下もやばいんだろな 銀座って東京駅から繋がってたかなとGoogleMap開いたら地下街がわからんぞ… でかい建物でもちょっと疲れてると>>713はあるｗ
あれ〜？？ >>705
地下鉄の乗り換えに死ぬほど歩く場合がある
だから東京駅で乗り換えない方がいい >>658
小田急から東宝行きたいけど南口だと最悪
西口だとベスト
でも最短距離が未だにわからない
JRの改札横断するしかないのかな 梅田はうめきた にまた新しい駅が出来るな。うめきた駅か北梅田駅かな 東京、大阪両方暮らしたことあるけど、新宿が一位だと思うわ ネット検索で乗り換えが新宿経由で出てもやや回り道してでも避けるｗ
乗り換えは遠いしもう本当に嫌だ新宿ｗ
住む奴はすごいｗ 新宿のバスターミナルは楽になったな 南口でてすぐ 昔はややこしくて狭くて汚い 別に渋谷駅で迷わないが乗り換えのための移動時間が無駄だから
恵比寿まで行ってJRに乗り換えたりするな >>730
どうでもいいが中野は明大が来たあたりから
駅周辺がヘンにさっぱりして未だなれない 慣れもあるけど、新宿は方角で出口わかるから楽だけどな
ハチ公口ってどこだよ >>40
昔コミケで始発で乗るのに、京浜東北線JR有楽町で降りて、歩いて京葉線東京駅に乗り換えた方が
東京駅で乗り換えより歩く距離が短いって知ってやっていたなーと >>664
山手線に乗ってりゃそうだが、他の路線なら馬場までわざわざ山手線に乗り換えるなんてせん グランフロントまで繋げてくれ
JRのところで上に上がるの寒い あのこの世の果ての泉の広場がなくなって
梅田地下には物語性が失われた。 >>740
コミケ行くときに「こんなに歩くのか…そりゃ東京の人はスマートだわ」と思った >>724
そして何とか地上に出たのに目の前に見える梅ヨドにたどり着けるルートが近場に無いドラクエトラップ。 東急渋谷駅は完全に失敗したな
ヒカリエに集客する為に
クソみたいな構造になった >>740
上り下り結構あるからな
足腰弱いと死ねるｗ しかも駅前第○ビルとか
地下の空気が一気に暗黒に変わるでしょ？
なにあれ？地方民バカにしてるでしょ 新宿駅で弱そうに見える人にわざとぶつかるおじさんはワンダリングモンスターなのか… >>758
実際ちょっとした移動でもすぐ車使う地方の方が、生活習慣病の患者の割合高いしね 関西人のおれからしたら普通に福岡博多駅や東京の方がややこしいわ 新宿、池袋、渋谷、横浜、狛江、名古屋、大阪、なんば、天神 都営大江戸線の新宿駅と新宿西口駅との分かりにくさは異常だぞ
案内もないからサッパリ分からん腹立つ >>733
慣れもあるんだろね
東京駅なんて個人的には楽だもん
新宿は死ねる >>9
皮膚科、歯科もある、はぎや整形ってまだあんの？ >>760
田園半蔵門線の混みっぷりもクソ&糞だしな >>755
梅田では基本案内板を信じてはいけない
最後まで案内する気無いからな 梅田はとりあえず案内板に従ってりゃ一応目的地まで行けるけど
新宿駅は迂闊に改札の外に出たらいけないイメージ 新宿の攻略法は、まず北(高架)と南(地下)を意識し、次に西(都庁)と東(歌舞伎町)をイメージすることだと思う >>653
そお？ 東京の方が人の流れはカオスで、
心斎橋みたいに左右にしっかり人の流れができてる方が
東京もんにはイヤだよ
もっと自由に歩かせて 環状線と御堂筋線の乗り換え移動を
分かりやすくしてくれ。 >>693
横須賀線は他のホームと並行だから簡単じゃないか？ 梅田は甲子園見に深夜バス降りてプラプラして迷って
甲子園ってどう行くの？て駅員に聞いたらここは南海の駅じゃボケって怒られた思い出w >>769
新宿は、乗り換えとかで見かける人多いと思うけど
西口は、駄目だな。案内板も変な場所にあるしい >>751
巨大な階層構造になっている新宿駅周辺よりマシ >>667
シチュエーションによるけど、乗り換えについては
大手町、有楽町、二重橋前とか使ったほうがマシな場合がある。
東京駅の話からは逸れるけど、行きたい場所への移動に｢東京駅｣という
名前に振り回されることもあるだろうね。 >>677
そして地下に入って放射線状の通路に絶望するまでがセットです 梅田はダンジョンより阪急のホームが印象に残ったなぁ
ずらーっと1列に並ぶ電車と一斉に出発&十三への到着が凄い 我が街池袋の池袋駅は構造がシンプルで分かりやすいよ
東口が西武で、西口が東武なのだけ忘れないでねー >>2
始めから一つの駅で作ってなくて
増築増築で訳分からん事になったとか聞いたぞｗ 初めて東京行った時、構内の交番見つけて「今ここ・・・どこなんですか・・・？」
それがトンキン人とのファーストコンタクトだった。 >>777
新宿の本番は、改札出てからだぞｗ
ちなみに東京駅は、改札内の時点でダンジョン化してる 逆に埼玉で一番ダンジョンなのはどこ(・・?
浦和？さいたま新世界？
行ったことあるのは大宮だけど大宮は攻略しやすい 駅の地下街はダンジョンクリアしたかと思ったら地味に新地下道ができてたりするんだよな
横浜のサクラダファミリアもあれだが他の駅も
駅ビルの地下から直接駅の改札に出られる地下道ができたりして地味に変わる >>781
ホーム東側で降りて東側改札の約前のエスカレーターから下行ったら御堂筋線だが駄目なのか 横浜駅は工期の長さではとっくにサグラダファミリアを抜いている
サグラダファミリアはもう完成間近だが、横浜駅はまだまだ先が見えない
横浜駅が日本のサグラダファミリアなのではない
サグラダファミリアがスペインの横浜駅と名乗るべきなんだ
(ヨーロッパには工期がとんでもなく長い大聖堂たくさんあるけどね) >>740
中央線から山手、京浜東北に乗り換えるのは神田だからな
あの長いエスカレーターを避けて >>675
「東口」に集合ってあるけど
ない…「東口」がどこにもない…！！！
『先ず浮上します。そして秘密の地下道を抜けます』
みたいな感（新宿駅） 大阪全然分からない
阪急に乗りたいけどたどり着けないからもう諦めてずっとJR使ってる
案内矢印があるから行ってるのに、なんとか番街の地下に入っちゃうと
もう絶対に目的地方面の出口に出られなくて
また結局地上に戻って地上から探す方がマシってなる 新宿は大使t事ないむしろ池袋の東西南北が皆無で分からん 新宿で東京人と待ち合わせして道に迷ったことはある。「なんでわからないの？」って怒られたけど広すぎるんだよ。軽い気持ちで違う改札口出たら死亡フラグ立つ。 京都の街並みの碁盤目状は魅力的かどうかはともかく、
迷わせない意味では秀逸
梅田は方角は分かっててもルートを知らないとたどり着けない
繋がってないから
無計画でバカを晒してる >>804
駅そのものよりも〇〇浦和軍団の区別だろw >>801
最終段階で今度はビル探しで死ねる
似すぎ！
ひとつ間違うと戻るにしてもビル風で体力消耗するし
遠いけど最悪、新宿に用がある場合はチャリの方が楽といつも思う
もうさー頼むから本社を新宿に置かないで欲しいｗ 方向音痴の俺からすると、現実は3Dマップ操作だから分かりにくいんだよ。
やっぱ2Dマップだよな、イベント以外は十字キー使って2Dマップで行動したいわ >>801
確かに西武新宿駅に辿りつけなくて参った
以前は無かったバスタの方に出てワケワカメになった >>789
うん、知らん間に隣の駅にいたっていう話 ど田舎者の俺は上野でヤバいって思ったよ
渋谷は困った思い出がない
原宿は楽勝だったな
目も泳いでなかっただろうし
でも電車の乗り方は大変だわ
南房総に行くときに千葉駅でも困惑した
大阪へ仕事で行った時はずっとタクシー移動
まぁ東京自体が迷宮だよ >>750
北口の高円寺よりがな、木立ばっさりやったから
後数年であの辺りに改札ができる >>612
今は名鉄瀬戸線が栄町に乗り入れてるが
名古屋城の堀の中を走ってたのは40年も昔の話だぞ 池袋は東西の連絡通路なんとかしてくれ。特に南のほう詰まんないんだよ 新宿駅で迷ってる途中、うんこしたくてトイレ入ったら金隠しが無い和式便器で異国にたどり着いたのかと思った 梅田は方角で動くんじゃなく指示版に従うのがベスト
論理で動くのではなく、ルートを丸暗記するしかない >>824
毛を刈った直後の羊みたいな感じだよなw いつも梅田駅方面の通路？から大阪駅に行く途中で
お寿司買って新大阪まで出て新幹線の中で食べることにしてる
あそこのお寿司好き >>787
自分も西口は苦手だわ
地下か地上かはっきりしてないんだよ 別の鉄道会社なのに駅名を同じにすることから止めて欲しいわ
一見には分からんぞ(´・ω・`) 大阪東西線の御幣島（ミテジマ）駅。
ここへのアプローチである歌島地下道は、知る人ぞ知る迷路。
「歌島ダンジョン」と呼ばれている。
昨年5人の方向音痴が行方不明となり冥界へと消えた。
興味のある人は一度、訪れてみて欲しい。 >>300
要はアジアってこと。
アジアならではの景観。
ホンコン民、シャンハイ民、タイバンコク民とか、全然驚かないだろ。
むしろ、懐かしい、みたいなｗｗ 学生時代は梅田第四ビルのゲーセンで待ち合わせが出来たけど、日頃使わない階段で地上に上がると茫然だったな
日々そこらで工事しまくりなんだよな上も下も 俺の彼女も梅田ダンジョンではぐれて依頼 行方不明のままだ
携帯もつながらないし、自宅はもう契約が切れたのか別の人が住んでいる
今でもあの迷路の中で迷っているに違いない 新宿って定期券持ってないと移動が凄い大変だった記憶がある >>2
無能というより、無理ゲーって聞いた。
金たんまりとせしめようと、色んなのが
開発に虎視眈々と狙ってたとか。
元々全国で比べて大阪は特に煩いからね。
先日開通した大阪東線も、用地買収に60年かかった。
大阪駅乗り入れに関しては、交渉前から
あまりの虎視眈々ぶりに、担当者がビビって
早々に交渉諦めたりしたと噂で聞いた。
設計とかいう問題じゃないんだよ
怒鳴る騒ぐ大激怒してヤクザ顔負け、
いや本職も出刃ってくるから
最初から無理ゲーなんだよ。
だから無能なのでは無い。臆病ではあっても。 >>814
単に「新宿駅」なんて待ち合わせ指定する東京人は素人すぎる
「東口改札を出たところで待ち合わせな。東口な。中央東口というのもあるけど、そっちじゃなくて東口な。東南口というのもあるけど、それでもなくて前にも後ろにも何もくっついてない東口な」
これくらい言わないとダメ >>1
昔の渋谷は乗り換えしやすかったのにな。
東横線なんか もう無理。
目黒線で 目黒駅に出てJRに乗り換えてる。 >>821
西武新宿は新宿とは別駅だぞ。
同じ駅として語るのがおかしい。 なんばも地味に迷うんだよな。
乗り換え考慮してないのかJRなんばって何処だよって迷って疲れた覚えがある 札幌駅地下鉄東豊線が案外おもろい
看板通りに進むと絶対にここじゃない感がある >>819
紀伊国屋乗上が阪急
大阪駅からならホーム東側で降りて改札左抜けて建物出た右前にあるエスカレーター階段から阪急まで行ける。その下の地下からでも行ける >>798
ホテルメトロポリタンの表示ばっかりで、わからないぞ
西武、東武より、サンシャインがどっちなのか表示してくれ
その逆が立教側で芸術劇場がある、ってわかるから あと新大阪は○行きは○番線て案内板見ないと分からないのがすっごい不便で怖い
アプリで調べてもホーム場所が間違ってる時があって乗り遅れたことがある
○○方面だったら○番線と○番線でどっちでも行けるとかいうのもないから
東京の感覚でいるとだめなんだなといつも思う… >>341
ああ、女脳、男脳、昔流行ったな。
実際そう だいたい地下鉄だけでも梅田の他に東梅田、西梅田に
分かれて迷宮につながってる(笑)
さらに肥後橋から本町心斎橋までつながれば
ぶっちぎり日本一になるな >>1
過去の世界の梅田もなかなかだぞ。
青いタイルの薄暗く細い通路に謎の扉とかｗ 大阪駅は阪急梅田への方向指示が途中で無くなったりするんだよなー
利用者の利便性なんて全く考えてないと思う 新宿より渋谷の方が複雑だろ
新宿はJR内が複雑なだけで地下はそうでもないだろ？ まぁ梅田地下街の飯屋を通称ダンジョン飯って読んでるからな 大阪の地下街だけど、地下二階を歩いてるうちに、自然に地下一階になってしまうところがある 駅関係ないけど、中野ブロードウェイは方向感覚おかしくなる 地下の深さは大江戸線六本木だな
地上まで5分かかる >>784
要するにJR難波駅からなんば駅に移動してたって話ね 都民だけど本当に渋谷は苦手
一発で目当ての出口から街に出る自信が無いw >>851
今のJR難波になる前は、湊町っていう別の駅名だったくらい離れてるからな >>824
え、あそこに改札ができんだ
たしかに区役所はあるわ、明大もあそこだわで利用客はおおいだろうけど・・・
なるほどそんなんだからアリーナ作ろうとなったのか >>822
梅田〜難波間はウロウロしててたどり着く距離ではないぞ
淀屋橋まで来てしまえば一本道だが、その手前の北新地辺りでわけがわからなくなるはず
その難波の中でもさらに一番南にある南海駅までとなると
徒歩1時間は超えてくると思うが
多分深夜バスでOCAT(JR難波)に着いて南海まで歩いちゃったのでは？
梅田だと茶屋町の方に長距離バスターミナルがあるが・・ >>848
改札口指定されてたけど名前似てるし
近いだろうから目の前の改札口出てみた
迷子になった >>846
下を歩く人の見える地下の立体交差もあるからな 高崎線奥地出身の俺は厨房になって大宮駅に来てうわあ難しいなあと思った
高校入って浦和駅に来たら、え？こんだけ？と思った 多分迷いやすいポイント
大阪…狭い範囲に各線密集しすぎ。通路狭すぎで視界がない。
新宿…小田急・京王がJR利用者には通行禁止エリアになるから大回り必至
上野…ホーム間をつなぐコンコースが2本独立していて出口や行けるホームが違いすぎ
東京…南北中央に3本あるコンコースが似てるので間違えると無駄に歩く
渋谷…縦移動多すぎ。階段・エスカレータで方向音痴発症する人はつらい。
池袋…駅出ると東武だか西武だかの中に出てデパートなのか駅なのかわからん
横浜…久しぶりに行くたびにチャンク生成されるランダムマップ 新宿は分かりやすいじゃん
難しいこと全然ない
山手線のホームで外国人から京王線に乗りたいんだがどうすればいいか？と聞かれて、英語で説明できなくて手を引いて京王線の切符売り場まで一緒に行ったことはあるw 東京人が 新宿、池袋、渋谷と票を分散し
大阪人が梅田と票を集中すれば、
当然大阪がかつだろ、統計詐欺だよ 梅田ダンジョンの規模は壮大だ。
以前、訪れた時に迷子になり、2日間、彷徨ったあげく地上にでると
何故か難波に出ていた。 以前は、ＪＲ新宿から都営地下鉄への案内が出てなくて乗換えがわからず
新宿三丁目駅まで地下道を歩いたことがあるわ >>408
関西出張で酷い目に遭った身としては梅田が一位になる理由は分かる
渋谷新宿東京は迷子になりそうだけど案内がそれなりにある
対して梅田は案内の数が少なく何よりその案内の通りに歩いていても迷子になる嘘案内のせいで混乱する
指示通りに移動したのに乗り換えたい路線と全く別の路線が出て来るのが梅田 ゲームだと人が居ないと、ただの罰ゲーム感でちゃうとおもう
あと照明落とすと完全にホラーゲームになる >>849
目黒線がすし詰めなのは、そういう理由もあるのか！ >>363
放射状の道はどこでもヤバイ。
中心に向かうにはいいんだが、外に向かうとき、一本間違えただけで、すぐにとんでもない無関係なとこに行ってしまい位置が分からなくなる。
今はナビが発達したから昔みたいなことはないが。 >>848
そんなんだからアルタ前で待ち合わせる人多いね
あそこは人が多すぎて見つけられない事がある >>880
だったら案内表示するなら最後まで案内しろよ！途中でやる気なくすな！ 新宿駅・渋谷駅はそれほど複雑ではない
案内表示がきちっとしてるから迷わない
大阪の各駅は案内表示がテキトーだし
人通りの少ない通路だと嘘書いてることがある（情報が古いまま改定されない） 渋谷は東横線が螺旋状態にグルグル回されるから方向感覚がなくなりやすい。 うん、ダンジョンに出会いを求めるのは間違っていないな >>886
南林間から北上して次が中央、じゃあ次は北だろうなと思ったら東でしたみたいな 副都心（東横）線からの脱出、乗換えが迷路の安藤建築 JR大阪駅から天王寺まで行ってそこから御堂筋線で梅田に出るのが一番早いと思う スレ違いかもしれないけど都会より田舎の方が絶対歩かないよな
都会は駅から出るだけでもめっちゃ歩く
田舎は自家用車でどこ行くにもほぼドアトゥドア、
ちょっと大きめの郊外型集客施設の駐車場を、建物まで遠くて不便だなーって歩くくらい >>874
自分は東西線よく使うから完全に把握してる、大手町。
東京の地下鉄は歩く距離の短い駅で乗り換えするのがいい。
三線以上乗り入れてるような駅で乗り換えとは無関係の
路線のホーム、端から端まで歩かされるところは避けたほうがいい。 同じ内容で何回スレ立てすんだよ
どうせ大阪府民がいかに梅田が不便か息巻くスレだろ 東京駅に関してはワザとまっすぐ見えにくくしてるフシもあるけどな。不自然に階段上がってすぐ降りたりする所とかもあるし。理由は、まあ、なあ てかスマホで地図見放題の時代になってなお迷うとか言ってるのは単に頭が弱いだけだと思う >>1
北千住駅は乗換駅が増えてから迷いやすくなった。初見さん泣かせだな。 梅田、新宿、東京駅は地上のビルの配置を覚えればどうにかなる
渋谷が一番わけわからん まぁ梅田は開き直って「迷えるって愛やん」と言ってるしな
ホワイティだけど >>909
東京駅は慣れないと駅の反対側に抜けるのが大変 ４強名古屋横浜を知ってる上で池袋が比較的わかりやすいという評価に？？？となる
あとちょいちょい名が出ている通り上野もきちんと理解しようとすると深い >>895
新宿は割りと整然と並んでるよね
私鉄でさえ改札は隣接してる
ただ地上経由で地下鉄乗ろうとすると
まあ、迷うだろうw 梅田のバス高速ターミナルを何度も利用したが、
うろうろしてやっと着く感じで、全体のイメージがつかめない。
新宿駅は詳しい、トイレの場所も出口も分かりやすい。
外の西口東口連絡路は、戦前から残る唯一の場所で、
懐かしいな 他なまったく残ってない、
西口の外に、地面にござを敷いて、露店が並んでいて、
手塚治の漫画を買ってもらって、ずっと読んだ、今でも覚えてる。 DDハウスに地下から行けない
行けなくて当たり前なんか？ ゴミみたいな駅は東京除いて全部朝鮮人の巣の駅だね…
新宿に至ってはトイレ有料 >>911
そこまで迷わないしJRなら有楽町から歩く
日比谷線のホームの真上に謎通路があって朝でも空いてるトイレがあるから腹痛くなった時便利 >>908
大阪環状線で天王寺まで行って御堂筋線に乗り換えた方が安い 初めて東京いったとき地下鉄の路線図で死にそうになったわ ダンジョンとかw
完全にラノベ脳 なろう脳 ゲーム脳だなw 世界からの観光客数日本一
世界で最も住みたい国際都市世界3位
最も規模のでかい駅日本一梅田
日本で最も高いオフィスビルアベノハルカス
大阪が首都でもうええやん 横浜駅って昔も今も常に工事してていつ完成形になるんだろうか？ 東京は京急蒲田が泣きそうになった
同じホームに右からも左からも来るんだもんどれに乗って良いのかさっぱりわからん ここ数ヵ月は上野駅も酷いよ。
元々、中央改札口最寄りのエレベーターは上野東京ラインホームに入らないと無かったり、階段のぼって降りたら同じ通路、とか複雑だったけれど、赤羽方面から上野東京ラインでホームにつくと、エレベーターで中央改札に出られない。坂の上の公園改札に放り出される。
ベビーカーや車イスの人、気を付けて。 >>823
新幹線の乗り換え面倒くさいなあれ、品川駅なんか単純なのにな 池袋は中央通路に西武JR東武と並んでるから分かりやすいな >>889
俺は新宿西口地下交番近くだな
雨でも濡れないし改札から近いし 阪神と阪急が乗り入れしてくれたら、相当シンプルになるんだろうに。 渋谷は地上を把握してれば簡単
難しいと思ってる奴は明治通りと青山通りがどういう風に走ってるか覚えればいいよ >>936
この話題のダンジョンはドラクエ脳、ファミコン脳だな。 >>933
だよな
しかもどこかへ行く為に地上の出口を出て経由するって目的がそんなにない
東京駅周辺のほうが俺には難しいわ >>939
渋谷はヒカリエ方面からでも地上で良くね？ 池袋は基本的に平面一枚。簡単だと思う。
渋谷が立体的すぎてムズい。
地下５階と地上3階に地下鉄w >>1
新宿とか、疲れて呆然と歩いてると本当に出れない事あるわ。 新橋駅で都営地下鉄線まで降りていくのがすごかった
ガード下の「えっ？こんなとこに入口が？」てなとこから入って
細い地下通路がグネグネ曲がってて「どんだけ潜るんだよ？」てな深度まで降りていく 案内表示が途中で消えるからダンジョンと化す
最後まで案内しろよ >>946
新宿待ち合わせは紀伊国屋前にしてるな。
早めに行って裏の別館のマンガ売り場で時間潰す。 >>953
東京駅は反対側に抜ける必要が結構あるから面倒臭いというか面倒臭い。
新宿よりも面倒臭い >>212
うちの近所の田舎の駅なんて迷いようがないぜ！ >>957
小田急方面から都庁前に行くより歌舞伎町が迷うかもな？ >>964
その前に幹線道路から駅に入る道がよく分からない つぐビさんぐらい突き抜けてるとそれはそれでアリな気もするけど
KKはないわ 渋谷なんて田舎そのものモヤイ像かハチ公かのどちらかだけ
大阪駅と梅田駅はほんまやばいくらいの超絶規模
新宿は小田急と京王デバートだけw
トンキンなんて糞田舎w >>958
おそろしいのがあれ東京駅の地下街とつながるからなぁｗ てかグランフロント横の工事はいつ終了するのかね
あれできたらさらに酷くなるだろ ここ見てたら1日かけて梅田周辺を探索してみたくなるけど方向音痴だからやめとく >>969
阪急か茶屋町で待ち合わせれば良いだろwww 新橋駅は地上の電波状況があまりよくなくGPSが狂いやすい
スマホに烏森口改札まで案内させたら餃子の王将に連れていかれた
ちょうど腹減ってたので好都合だったが 梅田で迷子になるのは仕方ないのか
いつも迷子になるから
方向音痴なんだと思ってた >>670
知らんけど。が関西人らしくて素晴らしいな >>976
東京で迷子になるとお上りさんと思われやしないかと思うけど、大阪なら迷子になっても恥ずかしくない 渋谷はあそこまで工事するんだったら
更地にして作り直せよ >>492
是非、アジアの皆さんを惹き付け続けて下さい。
おまかせしました。 梅田は地下がめちゃくちゃデカいだけで、基本道90度で交差してるから基本覚えやすい。
>>2
開発のセンスなさでは、
東京駅や新宿の真ん中通って反対側に行けないってことの方が… >>976
おまえが悪いんじゃない
梅田のジャイアント規模の駅がわるい 紀伊国屋待ち合わせってどっちのだよと突っ込もうとしたら
タイムズスクエアの方潰れたんか… 梅田は地図では目と鼻の先なのに
横断歩道が無かったりで車道を横断できず迂回を求められて
その迂回が真っすぐならいいけど、斜めに歩かされたりするからややこしい
地下の道が地上の道に沿っておらず、地下に降りて西に向かって地上に出たら地上では西南に出たりとか >>823
千葉は広いだけで簡単でしょ。
総武線各駅、内房、外房、総武本線、成田線。
ホームごとにこれ以上ないくらい綺麗に別れてる。
東京方面の快速で発射ホームにばらつきがあるのはアレだけど。 東京新宿横浜は初見殺しなだけで、構造おぼえればなんとか
梅田、てめーはだめだ >>1
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