【決済】ジョルダン、「乗換案内」アプリで乗車券購入可能に 社長「日本の交通機関もQRコードに対応すべき」
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ジョルダン、「乗換案内」アプリの“MaaS化計画”発表 乗車券など購入可能に？
ジョルダンが、乗車券など多様なチケットを「乗換案内」上で購入できるサービスを5月に始める。行きたい観光地を検索し、交通手段やレストラン、ホテルなどの予約・決済をワンストップで行えるようにする。ただ現在は、複数の交通事業者や自治体と交渉している段階という。
[濱口翔太郎，ITmedia]
導入後「コレジャナイ」とならぬように…クラウド移行の秘策
乗り換え案内サービスを手掛けるジョルダンは3月26日、国内の電車やバスの乗車券、観光施設の入場券、食事券、宿泊券など多様なチケットを、同社のアプリ「乗換案内」上で購入できるサービスを始めると発表した。
MaaS（Mobility as a Service、サービスとしての移動）の概念に基づいた施策。2020年東京五輪・パラリンピック（以下、東京五輪）が近づき、訪日外国人のさらなる増加が見込まれることを踏まえ、国内の観光・移動の利便性を高めるのが狙いだ。
サービス開始予定は5月。ただ現在は複数の交通事業者や自治体と交渉している段階といい、具体的な事業者名や、間に合うか否かについて上層部は明らかにしなかった。
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ジョルダンが公開した、アプリ内の決済サービスの概要
電子チケットを採用
新サービスの強みは、行きたい観光地を検索し、交通機関、レストラン、ホテルなどの予約・決済をワンストップで完了できる簡便さ。決済方法はクレジットカードなど複数から選べるようにする。
支払い後は（1）駅員が目視で確認するタイプのチケット、（2）QRコード方式の電子チケット――のいずれかをアプリ上に表示させることが可能。
後者は加盟法人・自治体に配った専用の読み取り機にかざすことで認証する仕組みで、ユーザーだけでなく法人・自治体にとっても、チケット電子化によって管理や精算の手間を減らせる、アプリのプッシュ通知を用いたPRが可能になるといったメリットがあるとしている。
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QRコード方式の電子チケットを生成するデモの様子
日本の交通機関も「QRコード」に対応すべき
電子チケットの作成と認証には、ジョルダンが1月から提携しているモバイルチケットサービス企業・英Masabiのシステムを活用する。
Masabiは米ニューヨークの地下鉄に、QRコード方式の電子チケットを導入するなどの実績を持つ。日本国内の交通事業者では現在、「Suica」「PASMO」といった交通系電子マネーで運賃を支払う方式が一般的で、QRコード方式は浸透していないが、ジョルダンは既存の決済方法と両立する形での普及を目指すとしている。
ジョルダンの佐藤俊和社長は「世界では今、移動の全てをスマホで完結させる動きが始まっている。ICT（情報通信技術）の先進都市である中国・深センでは、あらゆる改札がQRコードに対応している」と説き、日本の交通機関もQRコードに対応すべきだと主張する。
同社戦略企画部の佐藤博志部長も「東京五輪が近づいている現在も、駅の窓口には切符を買うために多くのお客が並んでいる。駅員が多言語を話せるわけでもない。このままでいいのか」と危機感をあらわにし、モバイル端末でのシームレスな予約・決済の重要性を説いた。
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ジョルダンの佐藤俊和社長（＝右）。左は英Masabi アジア地区ビジネス開発・パートナーシップ担当責任者のジャコモ・ビジェーロ氏
他社への展開も視野
ジョルダンは2018年7月に、公共交通機関やレンタカー、タクシーなどの手段を組み合わせた移動サービスの構築・提供を目指す子会社「J MaaS」（東京都新宿区）を設立するなど、MaaSの実現に注力している。
今回の施策が成功した場合、予約・決済などの仕組みをオープンプラットフォーム化し、J MaaS経由で他の乗り換えアプリ事業者に共有する計画もあるという。
ジョルダンの結川昌憲執行役員は「（今回の施策によって社会を変革することで）GAFAのような存在になりたい」と意気込んだ。
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/1903/26/news125.html
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/26/sh_maas_02.jpg ◯◯ as a serviceって言い方大杉
もう秋田 政府が地方のバス路線にSuica導入に補助金出すのが一番だと思うわ
QRは乱立しすぎてて誰も使わなくなる未来しかない まだ交渉中だけど発表したのは目処が立ったからなの？ 乗降客が殆どいない駅ならいいけど大都市圏は無理だろ
改札が大混雑する スマホで色々できるようになってきたけど、みんなPCみたいに
セキュリティソフト入れてるの？ これは当然のようでいてかなり凄いな
普通の商品なら当たり前の事でもこのジャンルに至っては調整が相当大変だった気がする >>1
せめて全国大手私鉄網羅できたら凄いけど、まあ無理だろうな ゆいレールの切符見る限りQRでもいいと思うが・・・新幹線とかの改札は
在来は厳しい気がする・・・ ジョルダンの社長日本に呼んでやれ
って思いながら読んでたら社長日本人かよ
JR使ったこと無いのか
日本の改札でQRかざしたらどうなるか想像つかないのか >>1
南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて 在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/205102/entry-11296191264.html
. 交通系カードのほうがセキュリティも高くてスピードも速いのに
なんで時間がかかって犯罪に利用されやすい方を選ばなきゃならんのだ 乗換案内は定期代検索するのも
有料だからな…
手数料欲しいんだろうな
まあ中途半端なサービスになることが目に見えてる 俺公共交通機関での移動の殆どをモバイルSuica＋Apple Walletのスマホ1台で完結できてるのに今更何言ってるんだ？
SuicaかApple Payでコンビニで飯も買えるぞ。
QRなんて不要。 >>8
交通系のカードは全国で使えるようにすべきだよな。 券売機にクレカを入れて切符の受け取りができないの？ バーコード系はレジ前とかでもたつくからマジ勘弁してや
てかセブンアプリのクーポンCMでやってるけど
レジ前でスマホクーポン出してる人見たことないわ
手間だもんなぁ 深圳はQRコード対応どころか銀聯のQuickPass対応もすんでるんだが？
日本もQR対応してもいいから早くnfcコンタクトレスで改札通れるようにもしろよおせーんだよ >>34
ポイントカードにしろ規格統一した方が絶対企業も客もメリットデカいのにな >>24
suicaが通るような大手は想定してないだろう
いつでもどこでも全部同じシステム利用しようなんて考えんなよ あとQR奴は深圳でも改札でひっかかってるのをよく見るぞ 駅員が目視で確認するタイプのチケットって・・・
自動改札通れないじゃんアホなのこいつら
新大阪の新幹線改札いって駅員が目視してる余裕あるか
確認してこいよ馬鹿 キャンセルしたくなったら出来ない。
行動が縛られる。 >>28
デファクトスタンダードって言葉知ってる？
同じような台詞を30年前のソニー信者が騒いでたけど。 QRコード使ったこと無いだろ、コイツｗ
改札口で対応させたらパニックになるで？ >>1
>日本国内の交通事業者では現在、「Suica」「PASMO」といった交通系電子マネーで運賃を支払う方式が一般的で、QRコード方式は浸透していない
当たり前だろ
電子マネーだけど、ICカードなんだし >>43
新宿駅でも改札では切符にハサミを入れていた頃から見たら甘え 飛行機の乗降ですらてんやわんやなのに、ラッシュにQRで処理させるのかよ >>41
それを言い出したらコストに見合わないにしかならないのでは
大動脈想定してません、田舎ではコストに見合わないです
誰得になるわ >>48
しかも、ただハサミ入れてるだけじゃなく
切符見てキセルとか偽造を捕まえてたからなｗ >>40
マクロで見ればその通り。
ただし、日本企業単独で見れば違うけど。
これが今はなき民主党の「国益より世界益」ってやつ。 >>46
QRコードによる自動改札は、飛行機の登場口と、沖縄のモノレールの改札で実用化された。 >>49
そこはニッポンノギヂュチュリョクってので何とかしろよ！ QRコード遅いイメージあるけど
よく考えたら飛行機乗る時のQRは一瞬なんだよな
沖縄のゆいレールも早かった >>41
今どきの鉄道はICカード相互の相互利用か
Suicaは使える片側利用が進んでいるんだが
何処を想定しているんだ？ >>55
てげてげ。
本土みたいに焦らないからね。 >>58
グローバルかそうでないかの違い。
航空とか沖縄企業とかは世界を見てるからな。 QRコードってなんでも記録できるんだなｗ
まあキャッシュカード同様、全情報をコード側に保持してるわけないだろうけど、
それにしても情報量はどのくらい記録できるんだろ >>61
焦らないように見えて、実は世界を目に向けてるんだよな。
沖縄の企業って地味にグローバルだったりするし。 Suicaや切符と同程度の速度で通過できないなら邪魔くさいから
糞田舎だけでやって欲しい NFCでもfelicaを使ってる交通機関がほとんどなのに
わざわざQRコードを読ませるとか頭がおかしい >>62
だから沖縄のモノレールで実証されてるだろ。
西瓜()なんかより断然早いよ。
沖縄のITの先進性だよこれ。 >>66
西瓜より早いんだよ。一度沖縄行ってみろよ。 ジョルダンじゃねぇ。
QRコードなんて、新宿駅壊滅させる気かよ。 ちなみに沖縄本当は田舎じゃなくてむしろ都会だから。
都市圏人口は100万人超えるから。 えきから時刻表がなくなってしまうのが悲しくて悲しくて夜しか眠れなくなってしまった >>73
沖縄って普通に都会なんだが？
そりゃ沖縄県全般だと石垣島とか与那国島とかも含まれるからあれだけど。 ってか空港みたいに両方対応すればいいじゃん
QRはネットで買えたり、海外から来た人がスマホで切符代わりのQR購入みたいな使い方出来るし QRコード決済を必死にすすめて
数年後に中国人に
「QRコード？我々はICカードだよ、日本は遅れてるな」と
言われるんだろ >>75
いや、昔のステロタイプの琉球人とは変わったんだろな。
本土に来ている琉球人は、琉球企業に入れない落ちこぼれだからバカしかいないけど。
琉球にとどまってる琉球人の出生率が高いのも
琉球人の優秀性とか技術力の高さってことだし。 ジョルダンってムーンクレスタやクレイジークライマー作ってたところなんだな ゆいレールの駅と東京駅や新宿駅の混雑度では、前者のほうが酷い？ >>76
そりゃヤフーのほうがあらゆる意味で優秀だから >>82
ゆいレールのどの駅かによるけど、都心部のおもろまちだと新宿よりひどいぞ。改札が新宿より遥かに少ない分。 宅配で届いてから乗車ということになるんだろうな
誰も利用せんよ QRコードなんて町の小さな店でも使えるのがメリット
わざわざ交通機関で使う意味なんか無い 〇×駅まで大人2枚とか言えば買えるのに
わざわざアプリ使うとか >>88
交通系のこと言ってるなら、西瓜以外は西瓜と互換だから、今さら「モバイル行こか」とか作っても無意味。 Suicaが浸透しているのにいまさらQRコードなんてアホらしい
オリンピックがというのならむしろ外国人旅行客にもSuicaを使わせてその利便性を認識してもらった方がいいだろう >>70
具体的に何秒で処理してると公表されてんの？
suicaなら0.2秒と言われているが、それより速いのか？ 沖縄は単に支那資本入ってるってだけだろ
その中国はQR偽造が社会問題になってるがな >>35
JR東日本と小田急ならできる。
ただし運賃はIC価格でなく紙切符の価格。 まぁ飛行機乗る時の優先搭乗をドヤ顔で乗る時、スマホのQRが別の画面になって引っ掛かって恥かいた事はあるからな
Felicaやカードのタッチに比べたらちょっと神経は使うかもな >>94
実際に行って確かめたら？
カタログスペックよりよほど意味あるぞ。 QRコードなんて使ったら改札渋滞するし駅員がサポートすることになるし最悪だろ
ジョルダンがSuica発行すればいいんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
