【車の税金が変わる？】1000キロで5000円？ 走行税の実態は ＮＨＫ解説 ★5
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190412/k10011881941000.html
1000キロで5000円？ 走行税の実態は
2019年4月12日 17時18分
自動車で走った距離に応じて税金が課される「走行税」。政府・与党は、自動車の税金の抜本的な見直しを検討する方針で、その１つの案として去年の末に急浮上してきた。しかし、日常的に車を使っている人たちからは、早くも懸念の声が相次いでいる。いったい走行税とはどんな税なのか。すでに制度を導入している国があると聞き、現地に入って実態を取材した。（経済部記者 影圭太）
走行税の導入国は…
日本から飛行機で約11時間。空港に降り立つと、季節は日本と真逆の秋へと変わっていた。向かったのは、南半球の島国・ニュージーランドだ。500万人近い人口より羊のほうが多いことで有名なこの国だが、自動車の数も多い。
保有台数は約400万台に達し、都市部から郊外に向かう幹線道路は、夕方になると帰宅する人の車で大渋滞が起きていた。
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2019/04/12(金) 18:22:17.08
前スレ
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555076473/ 車乗るな
金使いうな
子ども生むな
安定のabkb政策 ジャップの中国、朝鮮差別の原因
・ジャップは実はまた、朝鮮、中国を侵略したいと企んでいる（日帝の亡霊）
・そのため朝鮮、中国の人のイメージを情報操作で悪くしている。
・具体的には、
---「性格が非常に悪い、歪んでる」と思わせる → 殺すべき人間と思わせる
---同時に「非常に愚か」と思わせる → 簡単に殺せる、と思わせる。
というもの。
明治からずっとこれ。
でほとんどのジャップが例外なくこの洗脳を真実と思ってる。死ね馬鹿。
sふぁsf ①生活の足となる地方の人間への死の宣告
②たまにしか乗らないフェラーリやランボルギーニ、ロールスロイスの金持ち大勝利
③クルマを持たない都市部の人間は大勝利
④そもそもニュージーランド（人口500万人）みたいな小国と比較（東京都は人口900万人） 他が安くすむならいいんじゃないの
ガソリン８０円くらいになるだろうし 上流階級「自動車の税負担に耐えられな
い収入しかないなら自転車に乗ればいいw」 ガソリン税は
10キロ/Lで1000キロ＝5400円
20キロ/Lで1000キロ＝2700円
30キロ/Lで1000キロ＝1800円
ガソリン税全廃されても低燃費ほど増税 地方民には軽減税率だろ。
片道50キロ通勤とかザラにあるし。 これを導入するなら自動車税とガソリン税は廃止しないとおかしいだろ >>13
当然オートバイ・自転車・大八車等にも課税されるよ。馬は機械が取り付けれないから無税かな？ みんな都会でクルマ不要な生活にすれば良いだけ
日本は国土が狭いんだから タクシーのメーターも全部走行距離で計算してほしいもんだ
時間で計算してるのもあるから 貧乏人から絞り取るアイディアだけは、次から次へと湧くんだなｗ 地方の公共交通便悪い場所に家建てちゃった人どーすんだよ
もう知らね ガソリン税と自動車税と取得税を廃止して走行税だけにするならいいけど、増やすだけなら大反対。 年間5000キロくらいしか乗らんからコレには賛成。
旧車乗り人もこれなら少しは安くなるだろ。
持ってるだけで課税される方がおかしい。 車必須の仕事してるやつは死ぬんじゃね？
会社持ちならまだしも自営の職人とか 安倍政権になってからは増税ばかり
これでは民主党政権の方がまだマシだったな これただの地方いじめだろ
コンビニまで遠いとか生活するための移動距離が多くて車社会になってるなら
めちゃくちゃ叩かれる材料になりうる
まあまともな仕事をする野党がいないから
残念ね
移動距離とか分析するデータがないのかね >>27
これを導入する代わりに、何かを安くするとでもお考えか？
甘いと思うけどな 将来は田舎暮らしなんてリスクだらけ
公共交通が便利で平坦地な都市部の公営住宅で暮らすのがベスト なんか俺がいる所（軽・長距離）ばっかり税金が追いかけてくるよな >>34
公共交通はいなかのほうが便利じゃね
家の前でとめてくれるぞ >>20
何の為の時間メーターか分からんの？
まぁ…馬鹿だからわからんか >>14
東京でクルマを必要としてない官僚と
転勤先でも市街地中心部でクルマを必要としてないNHK職員による
地方在住の国民を舐めきった発想だわ >>24
地方だと公共交通の良いところに家あっても
職場や買い物、医療機関が鉄道網からかけ離れてるからクルマ必須になる
東京に住んでるクルマに乗らないアホ官僚には想像もつかないだろうな これをやると自民党は選挙に大敗する。あまりに影響が大きすぎる。 >>36
あほらし
そこまで田舎の場合
一体一日に何便来るんだ？
ホントにそれが便利だとでも思うのか？
アホか？ もちろん車検と重量税と地方の自動車税が無くなる代わりですよね？ 東京とかの大都会で
フェラーリ、ランボルギーニ、ロールスロイスをヒトに見せつける為だけに
所有してるスーパー金持ちの大勝利
①生活の足となる地方の人間への死の宣告
②たまにしか乗らないフェラーリやランボルギーニ、ロールスロイスの金持ち大勝利
③クルマを持たない都市部の人間は大勝利
④そもそもニュージーランド（人口500万人）みたいな小国と比較（東京都は人口900万人） >>32
地方よりも、こんな悪税導入されたら運送業が潰れる。物流が滞ればガチで日本経済は破滅だよ。
ハッキリ言って、消費税2％アップで経済ヤバいなんてレベルじゃない。これやったらいきなり
消費税20％に上げるよりも日本経済には大ダメージ与えるだろ。こんな税制を導入しようと
考えてる政治家どもはマジで正気じゃないｗ >>41
メディアが安倍政権にコントロールされてるからな
安倍政権に不利なことはなるべく放送されないから大丈夫だよ 通勤 片道40km
最寄りのスーパー 20km
最寄りのコンビニ8km
官僚様は涼しい顔をして、地方には死ねと仰る マジで田舎だと一人1台必要だからね
田舎過ぎてバスもないから通学すら送り迎え必須になる
衣食住より車の費用捻出が最優先 悪代官が考えそうなw
それにしても日本ってギリギリまで国民を締め上げるよなぁ。
基本的に考え方が封建主義なんだろうな。 地方活性化させるんじゃなかったのかよ。都心集中が加速するぞ 官僚+NHK+阿呆太郎『ワシら、クルマなんて運転せんから分からんわ』 >>43
１日４便以上のバスが必要かね？
お前はいったい何往復するんだ？ >>35
おまえが自民に投票したからだろ
あたりまえじゃん >>54
そらこ何しても安倍政権の支持率大して下がらんからな
国民がバカなんだよ 俺たちの作った道路を走るなよ！
敷くのは支持されるけど保守管理はコストと見なされてウケ良くないんだよ！
って発想なんだろ
さすが土建党 なんだ、ガソリン使わなくなったら金取れなくなるから、
税金取りたいだけかよ。
ほんと役人はなんでも金に替えたい輩ばかり。 重量税、ガソリン税、走行税
あとは残ってるのは
排気税、吸気税、酸素消費税
ぐらいか？ とにかく車関連の税金や諸費用、ガソリンや保険、車検、駐車場・・
そりゃ若者が車買う訳ない レーダー照射とかの韓国に制裁するよりも
光の速さのごとく自国民に制裁を課してしまう政府
また支持率上がりましたの報道入るやろ 1000キロ5000円？田舎の俺は毎年15万払うんかよ。あほらしい。 (;´･ω･｀)このノリで課税されたら毎月2万円ぐらい払うことになりそうなんだけど ５ちゃんの殆どが田舎暮らしで底辺職だと明かされるスレだな こんな事より、先にやるべき事が有るだろ糞役人。
サッサとペット税導入しろよ。 そのうち徒歩税とか言い出しそうだな 外出するときはGPS付きの万歩計必携 この糞法案で地方は更に人手不足になるな
沢山いる地方工場勤務の若者なんて仕方なく通勤の為に車持ってる
こんなんじゃ車売っぱらって都市部に転職したほうがマシ >>1
おそろしい。でも、代わりに重量税が廃止とかなら賛成。 原付二種主体の俺勝ち組だな
ようやく二輪が公道にあふれかえる時代が来たようだ
認知度が上がればより運転しやすくなる スクーターのベトナムにしたいのか、チャリンコの中国にしたいのか 高速道路も無料になるはずが
いつのまにか役人天下り団体の収入源になっているしな
バカじゃねーの >>77
運送業壊滅→物流停止→経済破滅
マジでこういう展開になるの確実なのに、こんな税制導入を考えるってのが凄いわｗ
だいたい走行距離に見合った税金って、ガソリンや軽油と言った走行距離に応じて
使用量が増える燃料にそれぞれ税金掛けて、更にそこに消費税掛けてんだろｗ >>79
5ちゃんのほとんどが田舎暮らしで→うん
底辺職だと→うん？
税金に文句言う奴は払う余裕のない貧乏人だという発想なの？ 自動車に関わる税金の全てを撤廃できなければ実現できない走行税 どうせ実質的には増税なんだろw
ルールを大きく変えることでそれを誤魔化そうとしてるだけ >>96
滅多に乗らない高級車を複数所有してる人には優遇税制になると予想ｗ >>93
重量税も課されないのが現状だよ
税金だって安いもん。2000円くらいじゃないかな
燃費もいいのが多いしなんでこれが無視され続けるのかわからん
今のところ車の理解力が悪いから数で勝るようになればこの辺が発展する可能性はある 全部ガソリン税に統一して無くせば？
道路の維持開発に使う金はガソリン多く使ういっぱい走る人ほど負担したら良いじゃん
車は税金複雑すぎる癖に田舎は必須の足だし
ガソリン撒き散らす社用車に大量に払って貰えば負担も減るやろ >>101
お前、そこら辺のスーパーの商品は誰が店舗まで運んでると思ってんだｗ 距離を乗る人は必要だから車を使ってるんだろうにな
不必要な車を持ってる人からとった方が良い気もするな >>102
HVが増えて燃料消費量が減ったので税収減収、更にEV普及すれば
燃料消費は更に激減するだろうって事でこういう税制を導入しようって魂胆。
まぁその考えだったら、走行税の導入はEV限定にすべきだな。
既に燃料には課税されてる訳で。 >>105
所持を推進する施策だから無為に上がることはないんじゃね それでも自民党に選挙で勝たせてしまう日本人デジタル化 議員税 公務員税 富裕層税 作ってそこから取れよ。車なんか何重で税金取ってるんだよ。オレは年間2万キロだから10万かよ。しかも通勤だぞ。遊びじゃないのに ふざけてるな。 車があるから若いのが地方で暮らせるんだろ
ぼけーっとバスや電車なんて待てないよ
アウトドアもドライブもやる気なくすわ それでも自民党に選挙で勝たせてしまう日本人でした。 距離数乗る人はガソリン税で充分税金を過払いしてるとゆうのに マジで自民と官僚はキチガイなのか？首相は馬鹿だが
どんどん自爆して行ってるな、日本は
車産業だって日本の成長を支えた重要産業だろ
巨大メーカーがこんなにたくさんの国もないし、それらが
どれだけの下請けや周辺産業を抱えてるかもわからないのか
低能東大の屑共まとめて処分しかないわ >>100
平成28年に値上げされてるはずやで
今2000円と安いと思うかもやがもそれ以前はもっと安かったはず
結局値上げされてる 車にたくさん乗るやつから多く取ろうってのは正解
田舎に住んでて不便なら引越せばいいのに 大型からバンバン取れよ。道路ボコボコにしてんのあいつらだから。 今の自動車税に加えてこんなん導入したら地方経済は死ぬぞ
最近も政府筋が地方は車に乗らずに歩けばいいなんて馬鹿な事言ってたし、都会住みの連中は田舎の車事情を間違いなく理解していない >>109
>所持を推進する施策だから
サポの考える事はよく分からんな こんなのやったら高級車にテロる奴が出てくるんじゃないですかねー １日往復40キロ50キロくらい走る人は普通だろ
無駄に走ってるならともかく普通の人まで月にプラス5000円となると重いわ スタンドで買う時点で半額が税金分なんだな
これを無くせば理解は得られると思う 地方の人間にはキツすぎる
こんなことしてるとヤケクソになった人間が山本太郎に投票するぞ >>120
既にお釣りが来るほど払ってるから
だから一般財源化されたんだよ自動車関連は 俺もこんなの導入されたら、125ccバイクでも買うしかねーな 車離れを加速させて、自動車産業にも大ダメージだろ
さすがにここまでアホなのは、法案作成にすら至らないと思うぞ こっちは毎日満員電車で苦労してんだわ
地方在住の田舎者は本社に来ても甘えたことばかり言いやがるからな 輸送費が上がるわけだから相対的に
全体の商品が値上がりするな 車所持してないし乗らないし都会暮らしだから別にいーわとか言ってる奴はアホなのか 自分の場合を計算すると、月に５０００キロほど走るから
月あたり２万５千円の課税になる、アホか ニュージーランドでは、燃料への課税がないディーゼル車を主な対象に走行税が導入された。
道路は車の走行によって傷むため、そのコストは走行距離に応じて正確に公平に負担してもらうという考えに基づいている。 現実を分かっていない阿呆の発想だな。
まず公務員からやれや。 >>123
でも何しても安倍政権や自民党の支持率下がらんし
つまりは国民が馬鹿なんだよ >>116
野党への追い風になるのは間違いない
大阪の地域政党止まりだった維新の支持者増えるだろうな 完全に電気自動車対策だな
ガソリン車も対象ならマジ最悪の制度だ >>129
全然足らん。新しい道路すぐボコボコになるもん。きりが無い その前に首都圏税導入しろや！
一極集中を回避出来る。 >>139
野党が馬鹿しかいないからな・・・
とはいえ、ここまでくると馬鹿でもなんでもいいから自民を落とすのが最優先事項だわ では諸君、スマホパケット5000円/1MB税で納得してくれたまえ。 電気自動車ＥＶ限定の税制としてはＯＫ
ガソリン車をまきこむな！！！ 自動車税も取っているしガソリンにも課税されている
自動車を乗ることにこれ以上課税するとか愚作
車購入をボイコットしてトヨタを潰してやるぞ >>135
アホだろ、輸送コストが上がる事を考えられないんだから
知能指数は50以下じゃね？ これじゃますます車売れなくなるでしょ
基幹産業潰していって日本壊したいのかな
自民党がかなりおかしい事し始めてる
民主の売国どころじゃないよこれ 安倍政権の支持率は50%で多くの国民は支持してる
安倍さんに従えない売国奴は日本から出ていけよ 安倍「増収分は公務員の給与アップの為に使いますわ」 まぁ俺みたいなリタイア寸前のおっさんからすると
この国が壊れようが滅亡しようがどうでもいいけどね
まだ若い人や子供が小・中学生の人は本気で考えた方がいいよ
この先にある未来は地獄だぞ じゃあニュージーみたく車検は8000円でできるようにしろよ >>142
そりゃあ一般財源化されてる現状じゃ補修追いつかない所もあるだろうよ
お金流用されちゃってるんだから
何アホなこと言ってんだよw >>145
所持を推進するとかどこに書いてあんの？ ガソリン税を無くすか減らし、キロ単価もう少し下げて車両の重量をトンで掛けた税額にすれば良い制度になる。 日本は増税ぞうぜいでどんどん疲弊して社会すべてが糞になればいい
糞左翼の人間ものうのうとテレビ（TBSとかで）で夢物語発言する余裕無くなるくらい不安定になってしまえばいい。 https://twitter.com/bako/status/1114106069934940160
bako
@bako
走行税…なんじゃこのニュースは。まるでNZでは一般車にも別途走行税がかけられてるかの
ような内容。NZでのRoad User Charges (RUC) 対象は3.5t以上のディーゼル車だよ。
NHKに騙されんなよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 地方のことまったくって言っていいほど考えてネーヨなｗ
交通機関が発展してる東京とかなら要らないと思うけど、地方とかやばすぎだろ。
ただでさえ地方の年収は低いのに地方シネ言ってるようなもんだぞ。
さらに言えば、地方から流れてくる物品に関しても上乗せやろｗｗｗｗ
まーじ今やろうとしてることって消費税と一緒、っていうかもっと悪い。
経済を鈍化させるだけだけ。
目先の税収以上に経済効果は大幅に悪化、むしろ今の現状よりやばいことになる。 >>170
なればいいとか祈らなくてもなるよ
このままいけば日本という国も民族も消えてなくなるさ
日本という名前ぐらいは残してもらえるかもな >>48
拘束時間に対する料金だが？
お前マジで馬鹿なの？ 地方だと年金暮らしの高齢者も車無いと生活出来ないんだわ
殺す気かよ 少子化で車は売れない
教習所は閉鎖
自動車に関する税金が高い これいくら安倍がやりたくても無理だろ？
トヨタやら自民の支持者たちが許さんだろ？ コストプッシュインフレがしばしば問題になってるのに
なんで政府が人為的にコスト発生させてんのよ
しかもガソリン価格動いただけで瀕死になりかねない運送業界直撃させるとか >>44
見直しはガソリン税位だろ、せいぜい自動車税くらい もう特定財源じゃないんだし、ガソリン税とか重量税とか廃止して自動車税一本化でいいだろ
税収減らん程度に自動車税増税してな。徴税にかかる業務も大幅に減る >>180
そりゃそうだろ、自民党の政策は一貫して強者優遇で弱者切り捨てだぞ
その傾向が強くなってきてるから自覚できるようになってきただけの事
日本の底辺を切り捨てて外国人を使おうとする連中だということを忘れるな 俺は都市住みだが、結構走るんでムカつく話だ。
地方に住んでいる人は激怒モノだな。
地方軽視も甚だしい。
中央の馬鹿共は国全体のことを慮ることもできんとか終わっとる。 クソみたいな事考えんなバーカと言いたい
偉い人達何考えてんの？ 自動車税＋自動車走行税＋（ガソリン税＋消費税）
ってこと？ 数年後・・・
Q. なぜ日本人は皆バックで運転してるんですか？
A. 走行税を逃れるためです
Q. Foolish！ >>35
組織に属してる人達が申し合わせて政治してるんだから
孤立してる奴は「収穫されるためにある」とでも言った方が良いレベル。 ジャパネットタカタ方式。
最初は高～くリークして。
年式から減税で5,000円→1,000円。
愚民歓喜。
気が付けば大増税。 草草 ニュージーランドって国内にまともな産業がなくって若者の多くはオーストラリアとかへ出稼ぎに行くんでしょ？
おまけに日本車の中古車が溢れてる。
そんな国を例に出すなよ >>190
都会に住む俺達には関係ない
いやなら引っ越せやって考えてるだけだぞ ネトウヨはちょっとは安倍ちゃんを擁護したれよ
それとも一緒になって叩いてるのｗ 日本人を苦しめても自民に投票してくれたのだから
もっと苦しめてみましょうという因果応報で自業自得なだけの流れよ >>27
既存の税金にプラスして従量課税されるだけだと思うんだが 首都圏に集中するのを抑止する税考えろや
通行税とかあるやろ >>204
上級様に不利になることは一切やりません！ >>205
運転手の人件費＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ガソリン代
だから >>204
固定資産税はある意味都会税だからね
固定資産税を累進化すれば良い >>205
運転手はボランティアじゃねーだろ（笑）
運転手拘束してるし
嫌なら渋滞したら歩けって事 >>206
そうなるとEVが売れるしいいんじゃない？自動車業界は大反発だろうが。
EVが増えると税収は減っちゃうから、まずは油税減らすことにはなると思うよ。 地方再生とかいってこんな税金考えるところが自民って感じ。 ほぼ税金レベルで国民から金を毟りとってるお前らNHKが税について語るな >>2
＞僻地ほど負担増
というのが馬鹿だよな。
環境負荷問題も考慮に入れれば、都市部が重税で地方が軽減じゃないと意味無いだろうに。 >>212
払うほうからすれば従量制の明瞭会計のほうが良いに決まってるだろ >>142
わざと弱く作ってんだもん
工事が継続して出るように
役所と業者の癒着 >>214
とにかく地方から外国人に奪わせていきたいんだろうな
左翼政権らしいやり口だよ スピードメーターケーブル外しするわ。
俺の車、スピードメーターで管理しているのEGRだけだし。
今でもパルス発生器付けてウルトラのスピードメーター付けているから特に不便はない。
オートマ仕様ならロックアップ車速信号が要るから車検時メーターパネル付け替えかな？ >>62
今時？昔より東京以外の人口は減ってるんだが、なぜバスの本数が増えると思ってんの？ >>223
俺は毎日往復130キロで大学行ってたよ。田舎ならよくある話。 >>16
重税がいやなら公共交通機関を復活させてそれに乗れ。
楽してる対価だろ。都会で満員電車乗ってる人の身になってみろ。 >>188
地方が死んだら江戸の街に入ってくる米は無くなるって事を理解してんのかねぇ？ そりゃ毎日乗ってる老人と
週末乗るか乗らないかの奴と同じ税金ってありえないよな >>230
自民「TPP断固反対！我々は日本農家の味方です！」
↓
自民「TPP断固賛成！反対している奴らは反日パヨク！」 そういや、悪質な中古屋がトリップメーターのリセット・改竄を行う例が有るわな
それ自体は罪にならないんじゃね？ お宅はバック運転が多いので税金の還付金があります詐欺に引っ掛かる年寄りが発生しちゃうかも 国会議員税を導入したら？
noblesse obligeの精神のため
たぶん支持率はグンと上がると思うよ 毎年のように新たな税金が増え、既存の税金や物価が上昇し、賃金は下がる
年寄りほど得をして若者ほど損をする
後から生まれるほど損をする国、それがジャップランド 車にかかる税金は全部燃料税にまとめてよいと思うけどな
自然と実燃費の良い車が売れるだろうし、無駄にアイドリングする奴も減るだろ
地方の人間はたくさん払うことになるけど、その分何らかの形で還元してやればいい
道路整備で余った金は医療費に当てるとかさ 走行距離の分からない車はどうする？
タクシーとか999999kmでODDメーターがカンストしてるのもいるだろ？ >>5
あんなゴミ置き場みたいなとこ金もらってもいらねーよただの奴隷と金ヅル欲しいだけ 俺は有難いな、自家用車は年間1000kmくらいしか走らないからなぁ
26年落ちの車なんだけど愛着あって手放せないし手放す気が無いから助かる >>233
ECU見ればバレるからそんなリスク犯す中古屋はないんじゃね 北海道民だけどこんなの導入されたら車2台とも手放すわ
バスも電車もあるしAmazonも2日後には届くから実際は困らない
車が必要な時は歩いて5分の所にある100円レンタカー借りる ガソリン税に消費税、それに走行税か、、そのうち車を保有しているだけで保有税が
かかるようになる。重量税のほか、にだ。
税務を考えているバカ議員とバカ官僚どもは、取れるところから搾り取ること、しか
考えていない。
結果、金を決して産むことのない政治屋と官僚、木っ端役人だけが潤う、というのが
日本の現状だ。日本は世界で唯一、共産主義が大成功した国、って言われる所以が
これ。役人だらけ、利権政治屋だらけ、で真面目に働いて納税するのが心底嫌になる。 消費税は消費罰
そして新たに地方罰が増える
もはやこの国の国民であることが罪なのか？ 魚や野菜の配送コストバク上げじゃん
東京に近い福島産が捗って九州のモン買わなくなるな 田舎民死亡だな
東京一極集中で安倍政権のために奴隷のように働かなきゃならないんだな >>243
ツベで業者が、そういう悪質なのも居るとかやってたけどな
所詮はツベなので信憑性は無いけどさ
ECUというのは電子履歴か？それは改竄不能なの？ 記事を読むと日本では走行距離をＧＰＳで自動的に測定して課税する
ようにする案があるんだってよ
これだと何処に行ったかまで把握されるようになるかもな ガソリン税がなくなるなら悪くないんじゃなかろうか。 >>20
あんた面白いな
タクシー料金の内訳がわからないとは
学生さんかな？ 走行税賛成してる人の勘違いは、これで自動車税とガソリン税が無くなると思ってること
自動車税とガソリン税に上乗せで走行税検討されてるから タバコも規制したんだから
発がん性物質ばらまく車も規制だよ 公共交通機関に恵まれた首都圏しか知らない官僚が考えそうな案だな
財務省を北海道のど真ん中に移転してみようぜ 毎月三千キロ弱乗ってる俺は18万？
ふざけろっての。仕事してる人コロス気？ 1000キロ5000円とか乗る以前に買わなくなるぞ。 >>254
ECUくらいググってから書けよ
無知ですアピールしすぎ
かまってちゃんが過ぎるぞ 自動車税が減るから課税できるように対策するらしいね
ハイブリッドや電気自動車が増えるからだろうなあ 要するに電気自動車からガソリン税に相当する額の税金を取りたいだけと違うの？ >>263
計算してみた
3000/24=125
毎日、時速125キロで24時間走り続けてるわけ？
何やってるの？ >>259
ガソリン税そのままで走行税も追加なんてありえねーよ。
ただの増税じゃん。 >>271
計算間違ってんぞw
あと30日で割れや >>254
ECU自体は交換すらできるけど
交換しちゃうと事故物件で査定下がるし
メーター改竄すると整備手帳をなくすことになる
整備手帳が無いとこれも事故物件 悪いけどマイカーなんてもはや死語になりつつある 都内はマイカー完全禁止でもいいと思う 京都や鎌倉みたいなオーバーツーリズムの観光地も専用の車だけにしてマイカー禁止でいいと思う >>259
賛成してる人なんて、ほとんど居ないだろｗ >>246
俺は保有だけではないかもしれないと思う
なぜなら金持ちも車を節税とかミエとか趣味で保有するのが多いから
走行税って言いだしたのは都会だと走行距離が少ないからだと推測してる
とにかく金持ちの味方だということははっきりしてる
株価に公金とか自分らはどうでもいい年金資金ぶち込んだりしてるのが物語ってると思ってる >>205,219
お前逆の立場になってもそれ言えるのかね？
拘束時間に応じて料金上がるってまさに従量制以外の何者でもないんだが（笑) >>266
電子機器じゃん、そこに走行距離が入ってるなら電離履歴で正しい認識だろ
そんなにマウント取りたいの？ｗ 道路予算を年々徐々に減らせ
こんなものに毎年多額の金を使っていたから、
日本が低所得者のダメな国になった 俺は放棄かな。正直通勤が25分→1時間10分になるけれども
歩いて健康になるだろう。 >>283
18万は年間でしょ？読み取れるだろ。
本当に心配になるレベルだな。仕事できてる？ >>290
元レス書いたものだけど、頭悪いやつ多くて笑いましたわ w 計算できなくても自民党を応援する仕事ぐらいはできるから 電気自動車対策だな
そもそも化石燃料車に当てはめるなボケ >>261
そうだとしたら、とんでもない金額になるぞ
払えんくなりそうやわ これ電気自動車が主流になった時の布石だろ。ガソリン消費量が下がり税収も下がるからな。世界の流れは電気自動車に移行し、自動車産業も電気自動車の生産へ移行。その内モーター発電税とかやらかすんじゃないだろうな。 >>293
それも考えたが、タイヤホイール代の方が高いという微妙なラインをついてる。
大抵の人は年に5000㎞は乗るだろうから、税金が5万円で重量税より負担が
重くなるよ。もはやガソリンに至っては意味不明な税金。 >>289
タクシー客が買う従量は距離だし
客の立場なら安いほうがいいだろ？ １年間３０００ｋｍしか走行しない俺は、１万５０００円 つーか、田舎民5000万人が東京に来てデモやりゃ
一発で終わる話だけどな。 通勤とかに使ってる奴は月1000kmとか行ってもおかしかない。
年間6万円支払いだな。 >>1
アホ過ぎてアホ過ぎて呆れたわ
北海道とかどうすんの？俺の知り合い、月に3000kmとかザラだけど？タクシーの運転手とか、1日400kmノルマって言ってたけど？
６万とるってこと？アホ過ぎ >>310
そもそも99％の日本人を奴隷にすることしか考えてないだろ。あの党。
かといって野党でまともな政策掲げてんの怪しげな極右・極左の二極だし。 >>304
EVに対する課税方法を考えてるんだろうけど、地方民コロシで筋悪すぎだな
これやるなら電車移動税を一人1kmあたり10円くらいかけて首都圏からもガッポリ取れや 高齢者から免許を取り上げて
今度は走行距離従量税とかなら地方潰しだな
もう車を放棄しようか
日本も自動車産業が不要になるだろうから車メーカは廃業だな
金を搾り取る事ばかりで、政府はどこまで真面目に物をかんがえているんだか 車放棄するかどうか迷ってたので、ちょうど良かったわ。 日本だと100Ｋｍで5000円になりそう
日本は消費税もコンビニもカジノもそうだったけどいつも改悪して導入するのがいつものパターン >>315
八王子市民が23区に仕事往復するだけで月2500??3000キロいってますよ これはやれなーよ
自国の最重要産業を潰しかねないし、自動車必須の地方で反乱がマジで起きるわ 歩いて五分以内に十分に一本電車の来る駅を作ってくれるなら払う
もしくは県庁所在地への強制移転法でも成立させればいいんだよ
田舎にすんでるのが悪い、と言うならさ この政府は東京一極集中を加速させることばかりやってるなｗ >>1
それがガソリン税だろが
しかも税金にさらに消費税かけおって >>54
民主主義国家となって100年すら経ってないからな。自民支持だったが流石にここ数年はやりすぎだな。これ通したら次は自民はない。 うちは2台所有してるから10万近くの負担増？そんなお金ないよ 新車買ったら自分の慣らしも含めて初日で1000キロは軽く走るんだが さすがに営業車からは取れないだろうな、経済へのダメージが大きすぎる
となると通勤や業務で使ってる車からも取れない事になる
抜け道が沢山あるザル法になりそうな気がするんなぁ
まぁ、法案すら作られないで消えるとは思うんだけどさ >>323
馬鹿じゃないの？
そんな数値冗談でも出ない
アホ過ぎ 1000キロ5000円とか高ええええ
なんじゃそりゃあ
導入したらトヨタ死にますね >>325
日本の車産業は減ってくれると日本人には良いけれどね。
車輸出なんて時給300円とかそういう国がやる産業だぞ。 運送業も軒並み終了じゃん
通販の送料爆上げでオワタな これ、課税タイミングはやっぱり車検の時になるよな
車検証に走行距離を記載しだしたのはこの為もあったのか？
いずれにしろ、無車検の車が増えるな >>335
東京を過密パンクさせるという方法はあるな。
その前にデモもやらないなら、あらゆる税金二倍でもこの国はOKとなるなｗ 走行距離管理するのは単純に手間かかるけど国土交通省とか仕事増やすのが手柄みたいなもんだからな >>341
ここ数年でデモが有効だった話なんてあったかい？
反日パヨク認定されてネットで袋叩きにされるだけじゃないか ガソリン車には今まで通りにガソリン税を課税しそうだな
ガソリン税を払うのが嫌なら地球環境の為に電気自動車に乗り換えろと >>338
アメリカの自動車ライン工は時給50ドルとかやで
その代わりちょっと不景気になるとレイオフあるが >>337
死なないよ。実質、海外で商売しているから。
どっかアフリカあたりに工場を全部出すとは思うけど
車メーカーなんて国内のディーラー全部リストラして
本社と一部支店くらいで経営だけやりたいんだろ。 東京から青森1往復したらだいたい1000km、高速料金1万ちょいくらい。それに5千円追加は鬼畜過ぎる。 こんなばかげたことを言い出した政治家の名前をちゃんとおぼえておいて
次の選挙では落とすってことを誰もしないからな
政治家もすき放題やれて安泰ですわ もっと高くればいいよ 車多すぎなんだよ
昔みたいに一部の金持ち以外持てないようにすればいい >>339
んなことにはならんちゃうん
営業ナンバーは例外処置とるっしょ
でなきゃ公共のバスが運行しなくなるだろ >>271
あ、俺もそう思ったわ
> 毎月三千キロ弱乗ってる俺は18万？ >>347
内需重視だからね。アメリカの平均世帯が買ってるピックアップトラックとDセグセダン
日本価格に直すと合わせて1000万円くらいだよｗ
買い替えサイクルは7年だし。日本人で車のイニシャルコストに1000万払える
国がどれほどあるのかと・・・ >>63
トヨタがHVの特許を公開しただろ？ハイブリッドのガラパゴス化を防ぎたい狙いもあるが、日本だけでなく世界が電気自動車へ移行するんだよ。官民合わせてwinwinを模索した結果だ。 車は買わずに持たずにシェアに限るな。地球にやさしくてよい。日本の車の数が
十分の一になれば空気がきれいになる。自動車産業が潰れて生活水準が今の3分の1になるのも
またおもしろい。年金も健康保険もなくさざるを得なくなって財政も負の遺産解消。あほか。 走行距離ってどうやって確認するの？
車検の時に2年分の税率が決まるとか？ 家の車、スピードメーターも距離も動かないから
レーダー探知機の速度計を使ってるけど直した方がいいのか？
去年は壊れたままユーザー車検通った 税金は金持ちからとれよ
景気良くするにはそれしかない >>352
それやると、人口減るよ。既になってるけれど。
負担大きすぎて、結婚も出産もしない国になってるでしょ。 結局道路の使用料とすれば走行距離に比例すると思う
しかし田舎と都会では道路の値段が違うことも考慮すればいい 走行距離に応じて課税するなら、燃料代を無料にしてくれなきゃ理屈に合わないと思う。 娘「お父さん、どっかいこーよぉ」
父「走行税上がっちゃうから、今日は家でのんびりなぁ」
エコだな。しねや 取れると所から税金を取ろうという愚策
自動車取得税と消費税の二重取り
ガソリン税と消費税の二重取り
車にかかる日本の税金は飛び抜けて高い
2009年から道路特定財源が一般財源化したのに未だ理由なき税金を取っている
で、電気自動車からはガソリン税がとれなくなるので
その布石だろう
>>304
全くその通りだと思う
電気自動車からも税金をふんだくる為に走行距離で税金をとるようにしたいのだろうね もう車で旅行にも行けないし誰も車を買わなくなるな。 日本では
自動車は乗って動かすはいけない×
自動車は買って飾るものか >>364
タックスヘイブンをスルーしている時点でお察し。
この国は「資産10億円未満は奴隷」そういう国になったんだよ。 >>371
ガソリン税でガソリン代が他国のちょうど倍だよ。 これからは家に引きこもって通販に頼った生活が基本になるのか >>371
税金がないと無料とは言わないが半額以下 車を持てば維持費が掛かる 日本国は世界の中で車にかけている税金は重税の国
こんなに車に関係して税金を取れば若い人は車を持たなくなるし維持できないでしょう
それが国策なら仕方ないが諸外国を視ると日本国は全てに関して税を取り過ぎ
その反面に国会議員は国民がら丸抱えで桜田の様な明治大学卒なのに阿保議員が
まかり通っている国が日本国です 先が見えません。 走行税にガソリン税も払いたくなければ地球環境の為に電気自動車に買い替えてくださいとか絶対に言うぞ
税収を減らす方向にもっていくのは法人税だけだろ
こちらは政治家と企業が結託してるからな 国民の車離れでガソリン税取れなくなってきてるのか
EVが普及すればガソリン税が取れなくなるし 建設業界だから基本車で動く。道具が必要だから。
でもその日の現場に行くためだけだから通勤と変わらないのに、業務使用あつかいになり保険も業務扱いで割高になってる。
その上走行税なんてとられたらやってられんわ。 >>371
そう、ガソリン代。
正確にはガソリン代の中のガソリン税の事。 >>10
>>4
一方で、大宗教と大企業は過去最大の内部留保
なのにさらに法人税減税
金が余りまくってる所からは全く税金を取る気がないのだ（＾ω＾）
)^o^(
（＾ν＾） 車が売れなくなるから今の税金＋走行税だとトヨタが反対するから
無理だろう。 いったい何のためのガソリン税だよ。税金の二重取りか？ >>364
やだね
金持ちは減税これがとにかく基本
法律決めてる神権力持ってるのが金持ち連中やからな
景気なんかよくなってる報道しとけば実際がどうだっていいし
株価を公金ぶちこんで維持してれば
なぜか貧民も景気良くなったと一緒になって信じてくれるしな
みたいな感じなんやろ 既に重量税やガソリン代に何重にも上乗せされ搾取されてるが
ま～た忘れたのか？ >>386
ほぼ個人業者の集まりだからな
野良業者をいっそうしたいと言う思いは透けて見えるが
一方、君らのような業者を駆逐したら誰も残らない
物事の連動性を考えられないヤツしか居ないんだな こんなのやろうとしたら都市部以外の自民党議員消滅して終わるだけだろ
田舎じゃ、ガソリン、重量税無くしても税負担が激増する >>377
通販の送料も更に大幅値上げだろうなｗ
ありがとう安倍自民党 家庭用充電設備を備えてる家の電気代に揮発油税かけりゃ済むんじゃねえの？ パートタイマー、アルバイトで月の手取り25～26万円でしょ
カップ麺て１個400円？ 安いじゃん
次は日本生活税だ！ 一人頭2200円/月
宗教は無税だかんね！ ゼッタイ！
富裕層さんたちは減税だよ、頑張って！ >>376 良い参考画像ってなかなか見つからないもんだ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/storage/285744/plus/6953832943.jpg
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/storage/285744/plus/1aa9be5818.jpg
規制で1レス2urlしか貼れなくなったから続きはWebで検索＼(^o^)／ 燃費の良い車が出ると燃費がいいからとそれを買うんだけど
結局は他の税金を作り出して税金をかけられるからなあ
生活に車がいる人はつらいよねえ 少子化の原因は養育費に１人当たり２０００万円と言う多額の費用がかかるのと、
発展途上国のように養育費が数百円でなく、子供の労働、子供の売買、子供の換金や
廃棄が禁止されている貧困問題である。消費税と社会保険料の増税による可処分所得減と
不安定な非正規雇用は少子化を加速させた。子供換金可能な人口爆発国に
少子化の原因の増税金を使い人間を購入しテロや内戦をするのは馬鹿だ。
>>200パヨクの輝かしい成果
１円高デフレにする為に消費税と社会保険料の増税で市場の円を吸い取って円高に。
可処分所得減の少子化。
２男女共同参画で女性の社会進出と言う名の女性労働者供給。男性の賃金低下。未婚化の少子化。
３朝鮮慰安婦と徴用工への謝罪と賠償を日本に支払わせ続けた 。増税で少子化。
４韓国、朝鮮人労働者の輸入で国内に朝鮮人慰安婦と朝鮮人徴用工を輸入 。外国人労働者供給で賃金低下。
５朝鮮総連が北朝鮮への拉致に関与。日本人900人以上を北朝鮮に拉致殺害。日本人900人減少の少子化。
６在日なら中国大陸や外国の病院にも日本の健康保険適用。社会保険料の増税で少子化。
７外国の子育ての為に在日の外国にいる子供に子供手当て 。社会保険料の増税で少子化。
８外国の難民33億人の為に日本の増税金ばらまき。日本人からの増税で日本人が少子化。
９外国の難民市場200兆円を日本の税金で巨大にし、グローバル企業に増税金を朝貢。増税で少子化
１０日本は恵まれているから難民受け入れろと難民受け入れ2倍。
難民は数日～数ヶ月で外国人労働者に。外国人労働者供給で賃金低下の少子化。
１１外国人労働者は移民じゃないと言って移民、難民推進。外国人労働者輸入で賃金低下の少子化。
１２円安で日本生産の需要が高まり日本人労働者が人不足に。労働者を低賃金で使い潰せるように
外国から奴隷(移民、難民)を輸入する。 難民移送業者や外国人技能実習生派遣業者は業務内容に
反ヘイトデモ、外国人受け入れ推進、 奴隷輸入反対右翼へのカウンター、ネトウヨ連呼、
どっちもどっち論などの論点(奴隷売買など)ずらし、インターネット工作 、パヨク業務が100％有り、
業者の利益第一である。 外国人多量輸入で人間を使い潰せるようになる。
お決まりの「お前の代わりはいくらでもいる」。多額の借金を背負わされた 外国人技能実習生や
難民、低賃金労働者などは首を吊る人が続出。外国人労働者供給で外国人奴隷の賃金も低下。
１３少子化にする為に金融緩和で刷った円で国内（ここ重要）に財政出動(消費税と社会保険料の減税)
をさせず、 安倍政権の支持率を上げ続けた。福祉課公務員のしばき隊やシールズジャンパーなどで
生活保護や福祉の予算カット。徹底的に日本国内に税金を落とさないようにする金(円)不足での賃金低下。
１４奴隷売買で利益と税金を貪り雇用の奪い合い、殺し合い、労働者の共食いを楽しむ、
増税金徴収奴隷商人パヨク達。 外国から人間を多量輸入、多量販売、多量廃棄する、
地上の楽園と嘘で連れて来られ、使い潰された奴隷達はこの奴隷商人達を地獄に落とすであろう！
外国人労働者供給で外国人労働者と日本人労働者の賃金が低下。
１５世の中金が全てで金は命よりも重いと円高にする拝金主義者。金で買えない物は無いと嘘を吐く。
実際は金が回らず少子化で人口減。消費＝円を手放すだが、円高で円を手放しずらくする。
円高で金持ち(円持ち)を富ますがトリクルダウンは起こらず。
円高カルト、増税カルトの宗教は決まって増税で市場の円を吸い取り円不足の円高にする事。
デフレ不況の解決策は右翼の方法しかない。
１アメリカ(借金1.1京円)や中国(借金1京円)のように金融緩和で円を0.001京円刷って国内に
財政出動(消費税や社会保険料の減税)。0.1京円(千兆)で日本は破綻論者は中国や米には言わない。
２水道の外資への売却を止め、金融緩和で0.0001京円刷って国内への財政出動(水道管の交換)
日本国内に100年の雇用を作る。搾取の増税でなく外国に1京円使わず国内に1京円使う。
ベネズエラやジンバブエが借金の通貨(米ドル)を刷らなかったように、
日本も借金の通貨(円)を刷らなければ、ベネズエラやジンバブエや日本は同じ
(アメリカドル、ドイツユーロ、中国元のように借金の通貨を発行する経済政策を禁止)になる。
そいえばパチンコ税とか競馬税とかの賭博税あるの？走行税より真っ先にそっちに課税するべきだろう 今みたいに国の枠を越えてAmazonみたいな販売をされた場合、税金をとりにくい。こういうサービスは今後どんどん増えるだろう。
しかし消費者までの物流だけは必ず残る。
物流に税金かけることで結果的にその法人から間接的に税とることができる。
今後はこういう税の取り方が増えるかもな。 アホな官僚や政治家が舵取りするとこんなことばかり
東大の官僚離れって言うけどそれなら
東大を防衛大学校みたいに改革しろって
高度で専門的な勉強が無料でできるけど
国民のために働く義務があるぞ、って方針にしろよ >>404韓国や中国、アメリカなどの外資が関わってるから増税しにくい。
関税と同じ。外資から取るなら日本人からとるってイジメの構想。
こんなもん日本で実現できるわけね～から
だいじょぶだぁ～～～
by 志村◯ん >>393
ただでさえこの業界は野良や年寄りを駆逐したがってるからね。
現場はいるのに保険、年金、労災は必須。場所によってはその日の血圧。
最近は装備にすら条件つけてきて安全帯はフルハーネスじゃないとダメで講習受けろとか。 >>2
一応県庁所在地なんだけど、バス会社が一つで場所によっては1時間に一本以下。
やってけねーわ すべての(国家、地方、警察、消防ほか)公務員税並びに議員税(国家、地方)を新設したらいいと思う。業務の成果に係わらず国民が給料の原資を負担していることを忘れている。 法人税は他国と比べても高いから下げるのには反対しないけど
企業の内部留保は毎年最高記録を更新
一方、2017年には43年ぶりに低い労働分配率ときたもんだ
エンゲル計数も2013年までは横ばいだったのに2014年以降は上がりっぱなし
企業が正当な賃金を払わす貯めるだけ貯めこむから「資産課税」を強化しなきゃアカン
消費税とか自動車税とか生活の中で必須の出費に狙いを定めて
そこから税金をしこたま取ろうとするんじゃねぇ >>363
次回ユーザー車検で距離チェックされるとバレるよ。
走行距離記録されてるよ。車検証にも走行距離が記載されてるでしょ。 >>58
1日4便じゃあ、4時間に一本だな
決まった時間に行き来する事が出来る学生みたいな人以外に誰が使うんだ？ >>372
まぁ、そうだよ、普段は面倒くさくて車に乗らない
動かさないのも悪いので月に～2回早朝に首都高ドライブするくらいかな？ >>419
なんで、競馬は増税した方が良いの？
君がやらないから？ 今でも燃料の課税は走行税みたいなモンだろ
EVだけ距離か充電量で課税すればいいだけなんじゃないのか 確か2017年に民意を問うかなんかで選挙して圧勝
今回も民意問うたら圧勝するんちゃう
白票入れてきたキリッ！っていうのもいたし
なんの打撃にもならんでしょ そもそも電気に揮発油税をかけられないから走行税って話なら
電気自動車だけ走行税でいいじゃんね 車から税金がとれなくなると国が困るんだよ
車は税金の塊なんだよね。やっぱり重税にしても
なかなか手放せないからってありそう >>423
逆になんで増税したくないの？これ以上レスバしたくないからもう関わらんわ >>18
250cc未満の車検無しは実質課税は無理じゃね？ これ、鉄道が無くなりつつある地方の都市の住民にとっては死活問題。ただでさえ、地方と都市部では公共交通に差があるのに、その負担を増やしてどうするんだよ。
これやるなら、公共交通を地方も充実させるか、公共交通が便利な都市部限定でやらないと無理だろ。 >>229
都会人は何でも揃ってるくせに文句ばかりだなw
黙って敷かれたレールの上だけ歩いてろよアホがw こんなんしたら若い奴ますます乗らなくなるし、車で遠出もしなくなってますます経済冷え込むだけだろ
そんなに役人は自分達さえ税金で潤えれば満足なのかね 新幹線がない四国終了
橋も大赤字になって補修できなくなる >>428
横からすまんが賭け事は無理。税収がたかが知れてるし、税収取りすぎると客が離れて実入りが減る。てか、胴元が国だしね。 >>419
パチンコ店は法人税も消費税も払っている
貸玉２０兆円に対し二兆ほどの消費税
実質これがパチンコ税みたいなもんだ 増税もなにも公営ギャンブルは既に胴元（＝国）の儲けが一番大きくなるように設計してあるわけで >>429
自賠責、重量税も車検を人質に回収してるくらいだしね
法定費用立て替えさせられる車屋は死ねるな 用は電気自動車から走行距離税とかとればいいよ
これがあわよくばガソリン車からもですよ？とか悪代官見たいな事企んでたら暴動どころじゃないなwww
今より安くなる事なんか車の税関係で過去に一度もない
重量税とか廃止して一本化とか絶対にないからなwww ネトウヨ 「それでも支持率は高いｗｗｗ 増税が気に入らないパヨクは日本から出ていけよｗｗｗ」 >>420
バスって決まった時間に目的地に移動出来ればいいんじゃねえの？ >>2
都一局集中を解消する税運用にするべきなのにな
おそらく1台辺りの同乗人数も上がる為車の売り上げ台数にも影響が出てくる >>433
すべての税金そのままで(車検の時の重量税もガソリンにかかる税金も)
さらに走行距離にも税金かけるってことだよなw チューリッヒとかそれやってるな
走らない人は安く、たくさん走る人は多く
その方が平等に決まってるし、高速の一般道版だな
業務はそれでも大幅割引だからいい
一般人で趣味で走る奴からはガッチリ取れ >>443
使える人が限定されてるから、車の代わりにはならないって話なんだが 自動車に関係する税金多すぎるだろアホかｗ
消費税
自動車税
自動車重量税
自動車取得税（環境性能割）
ガソリン税
ガソリンにかかる消費税
走行税（増税案）
炭素税（増税案）
これに、自賠責と任意保険の出費もあるしな。 通勤と趣味で年間15000㌔弱
走行するからこれはマジ困る
ふざけんな 車検簡略と徹底
運転免許が無いとエンジンがかからない仕組み
高速逆走で1発免取
ガソリン税廃止
通勤控除
ナンバーシステムの改変
←外部からどんなドライバーかわかる仕組み 事故率 年数 年間走行距離
10年越え車両の車検項目増加と税金控除
高速料金の天井
これを先にやれ >>308
時間も買っているんだが？
商売ってのはお互いが納得しないと成り立たないんで客の立場だけ主張するのは頭が悪い エリート様の考えたアイデアなんだから優秀な走行税案
お前らはバカなんだから従っておけよ >>450
公共交通が都会より田舎のほうが便利ってはなしじゃねえの？>>36 皆、DAS(ベンツ場合の診断機、他メーカー名称違うがある)勝手、走行距離書き換えれ良い。
自分で車の故障箇所しらべられるし、走行距離書き換えも出来るしいいぞ。 通勤だったら、地図と距離提出でその走行距離は出る
その分は割引すればいいし、あとはETCを全車義務で
日本中でデータ取れば、自動的にウソも言えない 地方観光地にも影響あるな
観光バスやレンタカー公共の乗り物使うたって限度あるわ 走行税導入するとEV車売れなくなるのでガソリン税はそのままにします 田舎では乗り合い通勤の時代が来るか
車も少なくなり渋滞が減ってかえって良いのかも
自動車メーカーが痛手を被る構造やね 九州、四国、東北までの運送費は倍額もらわないと
北海道、沖縄へは空輸してください クロネコヤマトとか佐川とかどうなるの？
トラック何万台持ってて、
一日どれくらい走ってるよ？ 日常的に車を使ってる人はガソリン税で貢献してるだろ そもそも贅沢な余剰に税が課せられるべきなのだから
餌(笑)、日常品、移動手段から税金とるのはおかしいんだがな ガソリンから税金取っててさらに走行にかけるってどうよ？
そもそも自動車税と重量税の違いも明確じゃないし、せめてもっと簡便にしてもらいたいもので >>453
車検は廃止で良いよ
その代わり整備不良起因の事故は重罪にすりゃいい。
保険は重罪でも被害者救済で払わなくてはならないとする。
で、みんなニッコリでしょ。 いまは、貧乏人が安もんのボロい軽自動車や普通車を乗り回してるからね
無保険だし、高齢者が多いし、渋滞がひどいし、排気ガスもひどい
バイクや自転車に乗るべきなのに、自動車に乗ってやがる
増税するしかないわな 国がどんどん悪い方向に向かってる！
いつでも自分一人で死ねるようにあえて結婚
しなかった俺が一番の勝ち組！ >>470
そう
任意保険も入れないような貧乏人は
車に乗っちゃダメ！
でも発展途上国の日本はそういう貧乏人にも
車に乗る権利を与えてる >>456
便利だって言ってる人が1日4便で十分と言ってる 「走行税」、誰も突っ込めない平等課税。 それなら、ガソリンの二重課税も廃止しろよ。
もっと簡単に金毟れる所あるのにな
パチンコ、子なし、未婚
この3つを叩けば幾らでも金取れるぞｗ >>469
アメリカなんてガソリンスタンドで20分程度の車検で終わりだからね
それで全く問題なく走ってる
電気自動車なんてバッテリーとブレーキパッド、足回りをチェックすればほぼ大丈夫だろうし これ自民案だからこれくらいで収まってるんだぞ
野党案ならこの倍＋αだからな >>361
走行税の旗振り役は額賀か
次の選挙でネガキャンしないとな 自分の払っている税金もわからないとは頭悪い奴が多いな
日本でもガソリンの半分は税金なんだから大きな車ならこれぐらいかかるだろ
しかしEVのためのものかと思ったが
ニュージーランドは軽油に税金かけてないのか >>477
いやいやいや、アメ公は基本的に家に大きいガレージ持っててそれなりにイジれる（当然出来ないやつもいるが）
日本人のDIY能力の低さ見てたらアメリカと同じには絶対にならない
殆どの日本人は車なんて信じられないくらいにわかってねーわ >>469
ナンバー隠しや、ナンバー灯消したり暗い色付けて運転してる奴は切符切った方がいいと思う。 >>479
取れねーんじゃなくて取らないだけだ
こんなもんコンセンサスとってたらいくら待ってても出来るわけねーわ 若年層は免許を取らず都会を目指す
田舎の過疎化が加速し廃墟化 >>11
消費税導入される代わりに映画は入場税が無くなるという事で安くなると広報されてたんだぜ
それが・・・ 自民党「痴呆の馬鹿どもはどんだけ殴っても喜んで支持くれるんだからありがたい話ですわ謝謝」 走行税なんて愚策導入したら、車乗らなくなる人が増えて経済の屋台骨である自動車産業の終わり。つまり日本経済が崩壊するわw
こんなん経団連も望んでないだろ こんなことしてたら
何のためにハイブリや電気作ったのかわからんな
ガソリン要らなくしたら税でその分取るんだから ずっと前から言い続けてきたことをやっぱり選挙前に出してきたか
とっとと買わせる為だけの似非エコカー減税を改めろってことだよ
年間1万Km走るハイブリッド
年間500Kmしか走らない初年度登録H12のオレの車
どっちが多量の有害ガスを撒き散らしてるか一目瞭然だろ
500Kmしか走らないのに自動車税は一クラス上をボッタクられ
500Kmしか走らないのに重量税（1.5t）は37800円、エコカーなら何万Km走っても、15000円
23000円近くボッタクられてんだぞ
なんで古いだけで車検もしっかり通る1.5リッターのNA年間500Kmよりプリウスなんかが青天井で走った方がエコなんだよ
いつまでインチキやってんだよ！
インチキ有権者が選んだインチキ政治屋と官僚どもいい加減にしろ！ 頭悪いのが税みたいな高度な事を考えるなよ
車売れない地方観光壊滅の状態にしたのがどれ位だっけ？10年も過ぎると忘れちまう馬鹿なのか？ >>483
前提はガソリンを非課税にして今の半値以下にして走行税入れるならまだ分かるがね
ただ、他の輸送インフラに更に負担掛るわけだが、対応できると思うか？
正直、走行税なんて入れたら経済が衰退するぞ 金持ち
大企業から税金を取れば
日本から総引き上げされたらヤバイしな
トヨタ自動車が
工場いらない
豊田市からトヨタ自動車が消えたらどうなる？ 関東東京圏
関西大阪圏
だけでやれよ。地方でこんなものできるわけないし、別に地方は渋滞していないし。
環状の電車に乗ってる都会の人が車乗らなきゃいいだけ >>501
自民「でも国民の皆様はそんな政策を打ち出す俺たちを支持してくれてるんで！」 >>496
エコカーのエコはエコロジー、エコノミーどっちだと思う？ 電気自動車やガソリン以外で走る車がこれから出てくるから
ガソリン税とれなくなる代わりなんだろうな 自分なら125000円か。転職するのと丈夫な柿の木探すのとどっちが楽かな >>499
額賀を見せしめにやればいいのか
子息でも良いかな これでも選挙では自民党が勝つんだから、安倍さんや自民党従えない売国奴は日本から出ていけよ >>504
別に自民の総意じゃねーじゃん
バカは何処にでもいるってはなしだろ そのうち息を吸うだけで税金を取られるな。阿部自民がやったことは増税のみ。 こんな税金作ったら運送業は終わりだぞ
国会議員て桜田同様他の奴らも馬鹿なのか？ 生かさず殺さずか日本国民なんだよな
海外移転するのも
人材が安く済む
日本人で一人毎月20万円はらってるのと
他国では20万円で20人人材確保できるのと
どちらが効率がいいか >>515
でも選挙では間違いなく自民党が勝つので、多くの国民は安倍さんや自民党支持だよ
それが嫌なら日本から出ていけよ ニュージーランドの税制のことで日本人が一喜一憂することもあるまいて 公務員税はやめろ、議員と一緒くたにすんな、安い給与でやってんだから 車貿易に関するトランプの要求に対する安倍ちゃんの苦肉の策なんだからこれは揺るがないよ
クソ燃費の悪いアメ車の維持費を少しでも下げ、ハイブリッドなどの低燃費車の負担を上げてバランスをとるために考えられたことだからね
上手いこと考えたもんだと思うわ >>462
ん？
タクシーを商売として成り立たせているシステムを説明しているだけだが？
客の立場だけしか主張しない馬鹿を相手にしているからそう見えるだけだな >>501
どんな負担がかかるんだ？
ニュージーランドはこれで衰退してんの？ １２万キロ乗ってるけど調子がべらぼうにいいから買い替えられん・・ 公道を走り回ってる暇人にはザマと思うけど
長距離通勤してる人は可哀そう これからシッコ税ウンコ税鼻水税
税の前に適当に付けてなんでも税にします 電動自転車の補助金にまわせるようにもすこし上げてもいい 税制は与党が決める
もうどこから取れるかになってるな
車は日本の重要産業なのに車乗るな的な税
笑えないジョークか 通院税にしろや
医者や歯医者に払った医療費に応じて税金かけていく
そうすりゃもっとアホどもも健康に気を遣うだろ 電気充電するときの電気に税ってかかってるよね
なんでも税 まず議員や公務員の給与を減らすという考え方が出来ない時点でこの国は糞だわ >>17
>>これを導入するなら自動車税とガソリン税は廃止しないとおかしいだろ
重量税もな～ 走行税とは、つまりガソリン税や軽油税なわけだが……。自民党は頭がおかしいのか？ >>540
馬鹿は気づかないけど
日本も給油するとき払っているぞ これ小型バスの場合だよね。
乗用車はもっと安いだろう。と思ったら無料？
乗用車だと
車購入時 登録料 5000円
1年間のライセンス（自動車税）10000円
車検 3000円/年（1年or半年おき、10分程度で済む）
事故の治療費無料。対物保険だけで概ねok
消費税は15%
ガソリン税を取ってるごく一部の都市では9円/L
だいたいこんな感じ？
ニュージーランドの平均年収は日本と同じくらいだから
是非参考にしてもらいたい。
つーか、役に立つニュースを頼むよ。
受信料取ってるみんなのNHK(´･ω･`) 外に出ずに家にいろとw
いやぁ、これで観光地はうるおいますね！ 電気自動車が普及するとガソリンから税金取れないからってことか 車の維持費は安くする方向の方が日本のためになりそうだけどな >>548
2重徴税になるね
道路維持名目でガソリン税取ってるし 貧乏人は麦を食って徒歩で移動すればいいだけの話だな 日本で車作らなければ
トヨタに優遇税制考えなくて良いよな
トヨタ自動車さえ倒産廃業してしまえば
自動車を強制に買わされることもないし
時代が、国民がトヨタを必要とされなくなれば
自動車に税金あげることはない 自動車税、ガソリン税、重量税、消費税＋走行税！
高速料金
クルマ離れ加速しますな。 >>555
揮発油税に消費税かけられてるんだぜ
更に走行税取ったら２重どころじゃねぇ >>526
従来のシステムに対して利用者が改善を要求するとバカってことかな？
携帯料金やコンビニであれだけもめてるのに >>548
今後EVの普及などでその燃料からの税収が減っていくから
世界中で走行税が検討されてんだよ
別に日本だけの話ではない 税の公平性(ｷﾘｯ)とか謎の理論で負担増にするだけの馬鹿が考えたらこうなるんだろうな
その理屈ならハイブリッドやEVだけに導入すりゃ良いだろ
EVは100%走行税でハイブリッドは50%
だとしても高すぎるわボケ
平均燃費25キロ換算だと、1リットル換算で125円やぞ、税金だけでやぞ
だれがハイブリッドやEV買うよ
EV推しするならガソリンと比較しても1リットル換算で10円が限界ちゃうか
そうなると1000キロで400円、年間1万キロで4000円、ハイブリッドなら2000円程度だろ
なんなら5円換算で半額でも良い
5000円なんて、どんな馬鹿が考えたらそうなったんだ >>519
お前もな
30 名無しさん＠１周年 2019/04/13(土) 06:22:16.67 ID:oAKXvHfs0
安倍政権になってからは増税ばかり
これでは民主党政権の方がまだマシだったな なんのために電気自動車を作ったのかわからなくなるな 走行距離はメーターに細工すればいくらでも
誤魔化せる。
現状の自動車税・重量税を廃止して、
ガソリン税だけにすればいいじゃん。 >>560
あっちこっち。
詳しい人がいたら添削してくれ。 つか日本の長距離鉄道が高すぎなんだよね
ユーロスターなんかイギリスフランス間8000円ぐらいでいけるのに
日本だと東京大阪間で15000円 個人事業主や中小企業の負担が増えて
結局従業員の給料が上がらなくなる >>502
まあ、トヨタはいずれ消滅するけどね。自滅。 関東に住んだら税金多くすればいだけの話やがな
地方に分散できん無能どもめ >>567
ハイブリッドやEVは、地球の環境を守りたい金持ちが乗る車な
エコカー って環境対応車の事だから 70迄働けと言ったり、どうやって通勤するんだ
タクシー代税金で宜しく この増税は
トヨタを助けるためだから
国がトヨタに介入を一切しなかったら
とうの昔に倒産してただろう
トヨタ自動車社員あらずんば人に在らず 特別会計400兆もあるのにまだ増税しようとする不思議。足りてるのに足りませんアピール、結局は役人の給料。 >>583
あまり使わない人で買いやすくする
トヨタ忖度策だよ 燃費、電費がいい車に乗るメリットが無くなるな
自動車業界はどう思ってんのか
>>578
ふるさと納税を生かせない無脳カッペ >>515
そもそもこの話は「EV車が増えてきた場合、ガソリン税で道路維持費用を負担する税体系だと不公平だから、ガソリン税を廃止して
走行距離に応じて課税する」って話なのね。恣意的に「ガソリン税と置き換える」って部分を省いて報道してるメディアも多いけど。
そうなると、増税になるか減税になるかは自動車の実燃費の問題なのさ。
記事にある「1000キロ＝5000円」だと、レギュラーガソリンで11km/?・軽油で6.5km/?くらいが損得の分岐で
ぶっちゃけ燃費が悪い方が減税になりやすく、走行距離が多いと幅が大きくなる。
運送業のトラックで、平均6.5km/?以上走るディーゼル車なんてあんまないよ。
問題は、高い金出してハイブリッド車買った層が増税になる可能性じゃないかな。 >>526
じゃあ、お前はバスや電車でも時間単位で二重に金を払えばいいじゃん >>527
しかも人口たった500万人しかいねーとこと比較して何がしたんだ、アホ >>70
若者の年収300じゃ車買えるわけないよ
車離れは当たり前だよ。 田舎なら主婦でも年一万キロくらいはいくからあり得ないな この国を武力でぶち壊す勢力があれば是非加わりたい。どっちみち重税過ぎて殺されるからな >>585
使わない人でも今より減税にならないなら意味ないじゃん >>585
走行税だけにすればそうだけどな。
追加新税だと、そうはならない。 4台持ちで2台はガレージでほとんど寝てる我が家には減税になるんかいなこれ 燃費が良すぎて
ガソリンスタンド倒産
ありがとうトヨタ自動車さん
ガソリン入れにいくのに
60キロ先までガソリン入れにいく >>598
現状の税金がなくなるわけじゃないならただの増税 >>587
ガソリン税が無くなるなら、そういう計算になるわな
燃費が良く環境負荷が低い車ほど不利になるわけだ
ターゲットはハイブリッドや軽車両と言う事か・・・
納得感ねぇなぁｗ >>593
若者もだけど、45歳以上で転職しても年収大幅ダウンするからな。
派遣や契約でしか再就職出来ないと言う、悲惨な雇用情勢。 >>597
エコカー減税を廃止したり自動車税の排気量別を廃止して走行距離制にするとか
自動車所持にかかる税金自体を恒久的に下げようってのが税制改正大綱みたいだぞ >>603
道路の維持に使う建前だから、今までの不公平が是正されるだけ >>592
他へのインフラにどんな負担がかかるのかと聞いてるだけだが・・・
なに発狂してんだ
走行税は燃料税の代わりなんだから負担は変わらないように設計されるだろ
何が変わると思ってんだ 走る程それなりの税金を負担する。
受益者負担で実にいい税方式だけど、並行して他の税を
廃止しないと、高くなり過ぎてダメだよね。 わからない
自動車税と十両税とガソリン税が廃止ってこと？７ 北海道や東北
山陰地方など
ガソリン入れに行くのに
60キロ先の町まで入れにいくのが普通だよ
冗談で言っている訳じゃない
これが今の現実なんだ >>610
田舎の距離走る車無しでは生活出来ない地方の住民が負担増になる 走行税とかスマホ税とかもう仁義なき世界だな
もう何重にも税金取られてアップアップのところより、鉄道利用に税金掛けたら？
鉄道利用税ならみんな会社から定期代支給されてるし庶民の懐へのダメージ少ないだろう >>1
人間に万歩計つけて歩行税も取れやバカ！！！！バカ政府のバカバカ政府のうんこ！！！！バカ政府のゴキブリの幼虫どもめ！！！！！！！！ 通販で物を買ったら
ガソリン税
重量税
消費税
走行税 >>140
財務省を中心としたこの国の官僚制社会主義のもとでは、政治家は無力である事は実証済み。
自民党が下野し、維新などの他政党が政権についても結局国を牛耳るのは官僚制度。
むしろ官僚からすれば、時々政権交代が起こってくれた方が都合が良い。
と同時に、官僚が力を持ちすぎて蔓延れば、国か滅びるのも歴史か証明している。 >>612
ふわっとだけど自動車税を従来の排気量別から走行距離別にするって案みたいだけどな >>610
都市部だけ優遇されて車が移動の主体の住人には大きな増税
また、都市部は更に車を使わなくなりただでさえ過密な輸送インフラに負担がかけようってか？
それなのに羊のが人間より多いいニュージーランドを比較にしてドヤ顔してる阿呆を叩いて何が悪い 雪国やへき地に住んでる人は車無いと命に関わるところもある
子供の通学は片道30分オワイトアウトした吹雪の中どうやって通えと
年寄りを病院に連れてくにもイチイチ介護タクシー呼ばないといけないおまけにそのタクシーに付き添いは乗れないからさらにタクシーもう一台呼ばないと
田舎ほど車は必要なのに税金は都会と同じ贅沢品扱い都会でカイエンとか乗ってる奴から多く取れよ 物を買わなければ
払う必要ないんだし
強制ではない
文句があるなら車買うな
公務員は目先の金しか興味がない >>621
電動アシスト自転車しか売れんようになるだけやわ >>621
トヨタだろうがホンダだろうが今の車業界が廃れたら真面目に日本は終わるってわかってるか？ 1000kmで5000円、ってことは、賃率5円/kmかよ！ ほとんど負担ないに等しいな。
環境負荷や1人当たりの道路占有の大きさを考えたら、地方私鉄並みの賃率40円/kmでさえ安すぎるくらいだ。 北海道とか四国とか中国地方に死ねって言ってるのと同じやな >>621
どこでもいいが車業界が日本の最後の頼みの綱なんだぞ >>614
公平なことも大事だから
ガソリンで払っている税金と同じぐらいになるはずだろ >>622
負担は今と何も変わらないのに
なにが変わるんだよｗ コンピュータの方でデータ改竄して走行距離戻すか
データ弄ってキー情報抜いて窃盗してた奴いるんだから
できるかな >>609
モノは言いようという気がするな
現行が不公平だったとしても、それは累進性だろ
燃費の悪い大型車が損する訳だもんな
この制度改革が逆進的である事は間違いあるまいよ
それに同じ量のガソリンを使うならCO2排出量も同じだぜ
同じ走行距離だったら燃費が悪い方がCO2排出量が多い
この点はどうやって公平化するんだ？
更に言うと、ガソリン代が安くなるとハイブリッドが売れなくなる
結果としてCO2排出量は増えるよな
やはり、走行距離による課税はEV限定にすべきじゃねぇの？
PHVはどうすんだという議論は有るだろうけどさ 免許も車もない俺勝ち組
どっか行くときは電車だしチャリがあれば車無くても困らない
家族持てば必要になるよと言われて考えたが
実際結婚して子供できても困ったことなかったw 地方潰しとの意見が多いが、人口減少に伴いコンパクトシティへ移住させようとしている施策との整合性はもとより高いということだろう。
これからは地方であっても駅の徒歩圏内に寄り集まって住め、ということか。 >>632
今までかわらないと言われて変わらなかった事の方が少ないよ何かあるごとに増税
財務省は増税マニアなんだよ >>632
ニュージーランドってラッシュアワーに電車が定員の300％超えるような状態になるの？ 貨物運送業はキロあたりで安く設定されるだろうけど
場合によっては燃料コストも抱き合わせて荷主に請求できるようになるかも
荷主も税金だからダンピングはできない、コンプライアンスに関係してくるから
燃料コストだけだと見えにくいからこれまでは無視されてきたけど
荷主は商品に価格転嫁するしかないから物価は勝手に上昇する
これまでのデフレ価格決定スキームを根本的に覆す方向へ舵を切ったと推察する 年25000㎞走る田舎もんなんですけど
プリウスで現状39500円が125000円と何と3倍
フザケンナ >>635
持ってないことを自慢されても
かわいそうとしか ジャスコまで直進110kmの看板があるような地域には死活問題。
寒すぎて電気自動車も無理だからガソリン税とダブルパンチ。
せめてガソリン税を廃止してくれるなら良いけど。 >>637
引越する金がないんだよ地方でも駅の徒歩圏内は地価安くはないよ しかし、安倍って税金の逆進化が好きだわな
貧乏人虐めをさせたら世界一なんじゃねぇの？
貧乏人虐めは総需要の低下をもたらす事すら理解してねぇのかなぁ・・・
どんだけ頭が悪いんだろう？ 内部留保ずっとほったらかしで
国民ばかりイジメルあへ政府 こんな事本当にやりやがったら、今まで支持してきたけど、自民党には入れない。と言うか、財務省の役人とかは頭おかしいのか？政治家は官僚の手先なのか？
調子に乗るなよ安倍さんよ。 >>635
底辺であえいでるお前が勝つことは絶対にないよｗ 環境とかの方面からも公共交通機関を多用する方向へと考えてるならありだな
省エネルギーにもなりうるしEVなどは自動車税の優遇で対応すれば良い ま～8年も前から調査して車検書に走行距離
書いていたから
虎視眈々と自民党が狙っていたんだろう
ナ～民主の方が益しだろう
下痢の野郎お前の方が地獄 >>635
免許も取れない（免許なんて1万もありゃ取れる）
車も買えない（車なんて30万もありゃそこそこ程度のいい中古が買える）
こんな恵まれた国でこれの何処が勝ち組なんだ？ >>482
田舎出身の額賀が旗振りしてるとかw
茨城県民は蜂起しないとダメだろw あへはこのまま色んなモノに税金かけ続ければいいｗ
氷河期には適当なことをし
車が必要な地方民も苦しめ
あへの頭の中には東京と大阪くらいしか無いんだな
自分が住んでないとこは頭にもない >>638,640
なぜ関係のない鉄道の話が出てくるんだ
上で発狂してた勘違い馬鹿かお前？ >>563
馬鹿は絡んでこないでね
>>565
改善要求(笑)
雲助け言ってる時点でおまえのは改善要望でも何でもねーよ >>647
なんでもかんでも安倍が悪い、社会が悪いって周りに責任転嫁してるが
貧乏にならない努力したのかよ、おまえらは 燃費の悪い車にとっては減税になるやん
逆進性のある税金になるからだめだろ >>588
定時運行･固定路線運行が基本のバスや電車と一緒にするとか馬鹿なの？
貸し切りバスは違う料金体系だけどそれには文句言わないの(笑) >>639
EVが普及して走行税を導入しないといけないような時代になったら
CO2や自動運転やカーシェアによる車の保有数の減少など
増税する理由はいくらでもあるしな・・・ >>658
関係なくね？日本の都市部は基本的に鉄道社会だしそれを考えないでこんなはなしは避けられんだろ 自動車関連の税金は下げたほうが景気にはプラスになると思うけどな 高燃費の車が増えてガソリン税が減ったせい
走行税導入来るぞ ちょっと田舎にいけば
じいさん婆さんが田舎に置き去り
畑で野菜作って
半自給自足生活を強いられている >>658
日本とニュージーじゃぜーんぜんインフラの形態が違う
それをいきなりもってきて騒いでるあんたの方が発狂してるようにしか見えないよ ちなみに現状のガソリン税はリッター50円程度だろ
1000kmで5000円だとすればリッターあたり10キロの車だとほぼ同程度
なるほど……大型車を売りたいわけだ
軽自動車ばかり売れる変に小さな国になるより良いんじゃないか
EVのランクルとか乗ってみたい気がする >>661
そこで、低年式車の重量税の大増税ですよ
買い替え需要も出来てトヨタ様にも申し訳できます タイヤ経大きくして走行距離誤魔化す輩があちこちに出てくると思うわｗｗ >>659
対象に対する呼び方で条件がかわるなら
システムの話じゃなくてお前の感情論じゃねえか >>643
そんなちょっとの負担でいちいちぶーたれるのかよ。
電車通勤者はおまえよりもっと多く負担しているが？
俺は片道36km通勤していて、定期代が183,020円/年。
月平均20日出社として、賃率を出すと
183,020 / (36×2×20×12) ≒ 10.6円/km
仮に上記の賃率で25,000km/年移動するなら、年間負担額は
25,000 × (183,020 / (36×2×20×12)) ≒ 246,786円
おまえの予想負担額の倍近くなる。 >>677
運転手に対して差別的な用語である「雲助」言ってるお前の性根が腐ってるって皮肉だが？ >>678
定期代会社から支給されてないの？
どんな零細だよ 走った分だけ税金を払うって
理に適ってると思うけどね。 HV、EV車が増えてガソリンの消費量が減ったせいで
ガソリン税の税収がガタ減り
それの代替税収策を模索中 大前提として重量税とガソリン税は廃止してくれないとこんなもんは受け入れられない
それと車検制度も酷すぎる 物流経費がアップしてモノの値段も上がる
安倍 デフレ解消できる！ >>681
運送業界もだけど運送業界のコスト増も結局はモノの価格に転嫁され家計に来るよな
マジ終わる ガソリン税の代替え税だろに
ハイブリッドやら電気自動車で払え
ガソリン車には関係ないわ >>69
騒音税、空間占領税、タイヤ税、バッテリー税、運動しない税、歩行者迷惑税、いくらでも考えますよ >>680
じゃあ俺の改善要求は受け入れられてるってことね 下痢の野郎が公務員の給与を
毎年ベースアップして
走行距離税の導入を準備、進めさせている
今回の選挙で落とし兵料攻めにすれば考えも変わるだろう 糞な税金を作りやがって
官僚税とか政治家税を作れや 歩いた分だけ税金増えたらどうかね？息吸った分増えたら？消費税的なやり方は人間を殺す 終わる厨には物価が上昇すると収入が上昇する要因になることは
頭にないのか
完全なデフレ頭が多いからかなかなか抜け出せないんだな
インフレを経験したことがある側からしたら
自動車の変化に沿った税収の改正って程度の受け止め方してるが
貧乏性になった国民は疑心暗鬼になりすぎだろ >>698
なにが「じゃあ」なんだ？
人を馬鹿にしているやつの意見なんて聞くに値しないって意味が理解できないとか脳みそ腐ってんのかね？ 地域による差は認めろよ
都市部は100キロで5千円、田舎は5000キロで5千円 いくら騒いだところで、安倍政権の支持率は高いし選挙でも負けないからこれももう決まりだろ
従えないのは日本から出て行くしかない 日本で導入することになっても、排気量別の区分は残すだろう。
そのほうが税収は増えるからｗ
税制改正なんて、取り立てる側が決めていってるもんだし、取る側が税収が減るようなことなどまずしない。
この制度になったら排気量の大きい車を買うって意見があるけど、道の狭さは如何ともしがたいわけで、
自分の生活圏で乗れる車の大きさは自ずと決まってしまうから、制度変更に合わせて排気量の大きい車を
買える人などわずかしか居ない。
それに、車の税金は排気量の大きい車を乗れば乗るほど安く付くかもしれないが、その分ガソリン代が
高額になる。
排気量の区分のない制度になったとしても大きいアメ車は日本じゃ売れない。 増税以上に給料が大幅に上がってるから
問題ないと判断したんだろう >>704
だからそれはお前の感情論でシステムの話じゃないだろ？
お前が個人的に俺の人格を非難してるだけじゃん 大事なことは税金を取り立てること
ゆっくり茹でガエルのように茹でられろ 1万キロで年間5万円だとして自動車税と重量税無くなるなら
問題はないけどトータルで重税だときついな
まぁアメリカからの命令なんだろうね >>702
増税したら景気が良くなるなら消費税１００％にしようぜ 北海道なら札幌ー釧路で片道約400km
特急料金は上がったし、飛行機はバカ高いし、タクシーは論外、バスで6時間かけて行くしかないのかw むしろサンドラとかペーパーから高税をむしり取ることを考えろよ これ公平でもなんでもないから
事業で使う車は大幅に安くなるだけ
電気と同じ まだ法が整ってないドローンに乗って無税楽しもう
早くやった人が得をする 車のことを「足」というように体の一部なんだよな。都会の人は他の足もあるから車は贅沢品という考えになるんだろう
バスも電車もない、最寄駅まで数十キロなんでところに住んでいるとマジで「足」
体の一部みたいなものだから衣食住は二の次。車の維持費捻出がまずは第一に来る。じゃないと働きにすら行けなくなるから >>715
問題はそいつらが車を所持しなくなったことなんだよ
カーシェアやレンタカーを必要なら使う
だから走行に対して課税する話がでてきた 地方ではちょっとした距離でもすぐ車使うから田舎者は太ってる人多いんだよね
もっと歩かせたほうが健康的になるだろう >>550
NZに住んでる。うちは車検はトヨタディーラーで3時間くらい
なんだかんだで300ドルくらいかかる
ガソリンはリッター2ドル越え 同じ車種のメーターを持ってきて付け替えるのは俺でもできる 常識的に移動手段が複数ある都市部に増税するのが当然だろ
走行税て頭悪い奴が考えたとしか思えん
誰だよ！そいつら晒して欲しいわ 車ないと生活できないような辺鄙な所に住むのが悪いんだろ
コンパクトシティ計画とやらはどうなってんの？ ドバイといえば世界屈指の財力を誇る国家として知られており、
ドバイ警察も「ドローン搭載自動運転パトカー」を導入するなど、
最新技術を積極的に取り入れています。
「空を飛ぶホバーバイク」を導入する予定と以前から報じられてきたドバイ警察ですが、
なんと実際に導入が始まっており、すでに警察官を対象にした訓練も行われていることが明らかにされています。
カリフォルニアのスタートアップ「Hoversurf」が開発した垂直離陸可能な電動ホバーバイク「S3 2019 Hoverbike」は、
すでにドバイ警察とHoversurfの間でライセンス契約が完了しているとのこと。
Hoversurfの最高執行責任者(COO)であるJoseph Segura-Conn氏は、
「ドバイ警察が私たちに『1、2カ月の間に30～40台のS3 2019 Hoverbikeを送ってくれ』と伝えてくれば、
私たちはそれをドバイ警察に納めることができます」と述べ、S3 2019 Hoverbikeの量産化に成功しているとしています。
ホバーバイクは車などでアクセスしにくい場所へ到達するためのユニットだと説明。
「すでに2人のホバーバイクパイロットを訓練中であり、今後は次第にパイロットの数を増やしていく予定です」と語り、
2020年を目標にホバーバイクを実戦投入するとのこと。
これを法整備される前に購入出来るなら
購入できる金持ちは無税を楽しむことが出来るわけだ >>727
これ聞いていい？君さ仕事したことある？ >>683
もちろん定期代は支給されてるが？
あと、それを言い出したら車通勤だって通勤費支給されているんだから同じだろ。
金のでどころがどこであれ、誰かに金銭的負担がかかる、という意味で例示しただけだが。 お値段はなんと約1700万円だから
金持ちは買えなくも無い >>729
学生に厳しいこと言うなよ
世の中の仕組みがまだ分かってないんだぞ 1870万200円のGT-Rニスモよりちょっぴりお安い 公務員税って取れないか いやあいつら勝手に人の税金とっているから >>727
安倍政権で地方にコンパクトシティ作って集約したい記事はあったな
何もやらなくても大都市に人は流れてるけどもう自家用車は古い時代になるかもな ＞＞727
言っとくけど、その辺鄙な所に住んでる奴が作物を大量に作ってくれるからこそ、今の日本の食生活が成り立ってるんだぞｗｗｗｗ
生産者などの生活があってこその都会だよｗｗｗｗ
そこを理解できない脳なのか？ｗ 俺も年2万キロ走るんで10万コース。
仕事で車を使う人や、地方民にはかなりヤバイ増税。
燃費や排気量に関係ないから、軽自動車や小型車への買い替えでも負担を減らせない計算…
2000キロでも1万だからね。 >>727
お前の頭の中では東京内で自給自足してるんだなｗ 営業で車を使う事業者には税額を別に設定されるだろうけど
そうでないなら極力車を使わない方法を考えるか
コストを転嫁すれば良いだけ
現状の価格や収入は現状のシステムやコストを転嫁した結果なのだから
当然そのあたりも変わってくるだろ
現政権が狙ってるのはそのあたりなんだろうな
次の大きな変化で今の価格決定スキームを動かしたいんだろう >>661
道路維持に使われる税金であれば、か走行距離に対して累進性の方が妥当なんじゃないの？
低燃費車が道路維持に対する負担減らしてる訳じゃないんだから。
環境負荷に対しては、エコカー減税だの何だのって優遇措置を受けてるんだし。 公共交通機関が死んでるから最終手段としての車なのにな 距離✕重量✕車幅 にしろよ
ろくな腕もないのにでかい車で狭い道に入り込んでくるバカホント邪魔 燃料で走ってるクルマはそのままでいい気がするけどな
EVだけ距離とか充電量を記録して課税すればいいと思う
仮にそうせずに抜本的とかいいだして全部を混ぜ繰り返そうとするなら
それは燃料で走ってる車に対しても
実質的な増税を課すのが目的だからだろうと思うよ ツアーのバス旅行とかは参加するやつに負担お願いしてくるようになるんだろうな >>743
車両重量の二乗に距離を掛けたのが科学的に妥当な数字
軽い車はほとんどダメージにならない >>499
ゴムタイヤで道路痛めるなんてある？アスファルトの耐用年数を迎えるほうが先じゃね？ これの導入、あと１年か２年待ってくれよ。その間に車処分して引っ越すからさ >>1
大金持ちの自動車コレクター喜びそうだ。車を置物にしたいならどうぞ。
プリンターのインク商売みたいなもので、車使う人激減。 走行税かけるのなら、揮発油とか重量とかもろもろ廃止してのほうがいい気がするね
1キロいくらやろって計算はだいぶ楽になる
そして地方が・・・ そろそろガチで自民党を物理的に潰す時が来たな。
諸外国のように国民が力で物言う事が重要。
腐った政府を放置するな！
立てよ国民！ 車からいったい何重税取る気なんだ？
明らかにおかしいでしょ >>744
その公共交通機関を殺したのは、利用しなかった沿線住民。
自分たちで公共交通機関より自家用車を選んだんだから、税負担が増えようが自業自得だろ。
そんなに公共交通機関が欲しかったら、自分たち住民(や、地元自治体)で出資して維持すればいいだけのこと。
現に田舎の３セク鉄道やコミバスはそうやってがんばって運営している。
それがイヤなら、おとなしく車乗ってろ、って言いたい。 >>724
タクシー代を多く払いたいアホよりはましかと 新幹線の駅がある自治体に引っ越すか
生きてるうちは廃線リスクはたぶんないから
そうでない鉄道は怪しい 大体重量税が経年で値上がりする理由も解らん
とりわけ自動車関連には根拠のない値上げが多い気がするわ >>757
まともな受け皿がない時にそれやると民主党の悪夢再び
まず、一般財源化を撤回しないと、誰も納得しないわ。
>>730 横レス失礼
自動車通勤では、通勤距離×規定のガソリン代の支給がのみがほとんどだと思う。
車の購入費、税金、保険代など維持やインフラに当たるところは自腹になる。走行距離の9割が通勤でもな。 そういうこと
だから田舎は軽自動車が多い、HVが多いのも確か
それを公共交通機関に回帰させる方向へ
そうすればJR北海道とか四国が復活できる 大多数の地方民が一番困る
民主国家は多数決じゃないのか
あへは独裁者だな >>759
狭い土地にぎゅうぎゅう詰めの都会と全く事情が違うんだわ
行きたい場所は線路沿いにない ここで文句言うくらいなら地元国会議員事務所へ手紙書け
一族郎党に書かせろ
そうでもしないと何も変わらんぞ
消費税を上げるだけじゃ、公務員の贅沢には足りないようだ。
これは良いことだと思う
実際の汚染は走行距離が大きい メーターをどうするとか言ってる奴は普通に不正な改造だからな
このAIとかNシステムが監視社会に不正がまかり通ると思うなよ
車検切れの車両がいつどこを走ってるか把握されてるのはご存知か？
車検ごとの走行距離記載は不正があれば一発でわかるようになるから
こういったことが出来るんだよ 試しに鉄道利用税とか提案してみろよ
走行税よりよっぽど風当たり少ないから どこに走行税のメーター付けるのかと思ったら
欧州ではタイヤの真ん中に付けてる。 >>760
レスの内容を理解できず自分の事しか考えられない馬鹿は絡んでこなくていいよ >>730
鉄道利用は殆ど会社持ちだから自分の懐痛まない
車は生活に直結だから庶民の懐にダイレクトにダメージ
取得税、自動車税、重量税を廃止するなら、1000km5000円を歓迎してやるわ。
取得税は還付な。
>>775
算数ができないバカ、乙
年、二万キロ走るんだが、10万？
リースにしようか？ 交通網整ってる都会基準でしか物事考えられないバカだって言ってるようなものだな
電車とかない バスも数時間に１本とかの田舎だと車なければ生活成り立たないのに
そういう考えすらもてない国のやつらは本当に無能of無能 日本だと土日祝しか乗らないマイカー族がいるから走行税だけでは税金が足りない
重量税と併用だろうな >>784
リースにしても走った分を利用料に加算されて徴収されんじゃね？ 貧乏人は車に乗るなってことだよ
バスや電車使って極力外出するなってことだ
買い物はネットで注文し病院が必要ならネットで診察受けて薬も発送してもらえ
軽自動車なんて多く売れたって日本には何の得にもならない >>1
むしろ
都市部の電車運賃に税金掛けろよ。
都市交通利用税って。
地方いじめはやめろ。 東京大阪は3倍の額でいいわ
じゃないと交通の発達度合いからして不公平 給油時に「車検証必須でカタログスペックの燃費を基準に課税」くらいすれば、ガソリン軽自動車に軽油を入れたりメーカーの燃費偽装もなくなるか？ 都市部の電車運賃に税金掛けようぜ。
税率は４０％くらいでいいだろ。
ガソリン税だってそれくらい取ってるんだから。
所有者が減る方向に加速させるとか、もはやキチガイ並みの頭の悪さ。
道路整備や拡張すらままならなくなるわ。
レンタカー屋もかなり負担増えるな
様々な分野で値上げラッシュ待ったなしだな 北海道とか大重税だな。
通勤距離片道50kmとかふつうみたいだし。 都市部の電車運賃に税金掛けようぜ。
税率は４０％くらいでいいだろ。
240円の切符なら、340円になる。
ガソリン税だってそれくらい取ってるんだから。 10万とかになりそうなやつはCPU本体と中古メータ手に入れて車検時に付け替えが無難
CPU本体は改造用に売ってるから買えよ むしろ公共交通機関は減税か非課税になるだろう
田舎は増えても公共交通機関維持に適正な数字になるだけだが
都市部は気密ダイヤなので乗換え移動を緩和するためにコストが上昇するだろうから
それが国の方策だしな
田舎は作物作って工場があれば良い
田舎民はその周辺に住めば良いだけ
今でもちゃんと住居推奨地域って示されてるだろ
100km500円
100km500円
100km500円
書き方を変えるとこうなる。
隣県に一回行楽に行くと500円だ。
都市部の電車運賃に税金掛けようぜ。
税率は４０％くらいでいいだろ。
240円の切符なら、340円になる。
ガソリン税だってそれくらい取ってるんだから。
都市部の高架橋工事にガソリン税が使われているのは有名な話。
地方いじめはやめろ。 >>804
ずっとバックで走ってたらお金貰えますかね？ >>804
ガソリン税でもそんくらい払ってんやで
あわせると1000円じゃん 地方いじめじゃないぞ
限界集落から移動しろってことだ 田舎の駅周辺なんてのは昔からの土地持ちがガッチガチに固めてて開発の余地なんてのはないからな
その地主はあれもこれも反対してばかりでつまんねーボッタクリ始めてますます嫌われるだけ
一度死んだほうがいい 都市部の電車運賃に税金掛けようぜ。
税率は４０％くらいでいいだろ。
240円の切符なら、340円になる。
ガソリン税だってそれくらい取ってるんだから。
都市部の電車の高架橋工事にガソリン税が使われているのは有名な話。
地方から搾取して都市が潤う構図がガソリン税にはある。
地方いじめはやめろ。 車種ごとに細かく設定しろよ
道路に与えてる負担全然違うだろ 北海道って自民の知事候補者を当選させるぐらいのアホだし、自業自得だろうな
■■■■■
な、レジ袋有料化の発想ひとつが、こんな発想へとつながって行くんだよ。
な、レジ袋有料化の発想ひとつが、こんな発想へとつながって行くんだよ。
な、レジ袋有料化の発想ひとつが、こんな発想へとつながって行くんだよ。
■■■■■
● ひとつ認めたら、ふたつめが出てくる。
>>808
燃費が違うのに何を言ってるんだ、おまえは。
>>813
ベンツ優遇、軽自動車弾圧
さすがあべちゃん 年17000kmペースで85000円
カーシェアにするしか無さそうだな
あー死ねる EV車が普通になる前提の話でその頃には電車もバッテリー搭載のEV車両
電線が無くなる 田舎はもっと限界集落のエリア指定を広げるべきだな
1キロ四方に10世帯以下は限界集落指定で
来年は3キロ四方で300世帯以下とか狭くして固めてしまえば車無し生活の出来上がり トヨタ日産ホンダ辺りが猛烈に反発すれば無視出来ないんじゃない？ １００㌔で５０００円の根拠は？
また役人のいい加減な基準だ
制限速度１００㌔しかり、スピードメーターの表示180ｋ
もｗ >>816
燃費が普通な車でガソリン税km辺り5円くらいやで
距離税とあわせて二倍の増税だな >>780
お前はもうちょっと自分のことを考えてもよくね？
嫌なら使うなではあまりにも不自由だろ EV ハイブリットの減税・免税が大きすぎたんだよ
重量税は維持（減税無し） ガソリン税は多少軽減 その上でナンバー区分と走行距離で課税が良いんじゃないか？
3ナンバーが増えすぎ 日本のどうりょ状況を考えると下手くそが3ナンバーなんて乗るんじゃない 軽自動車と大型高級車が距離当たり同じ金額はおかしい 個々の車から毎年、走行距離を読み取ってデータを蓄積して距離を調べてレベルごとに区分して・・・・・・
そして車の買い替えでユーザーの紐づけ作業
やたら、手間と時間がかかるなｗｗシステム組んで担当者を配置するだけでどえらい初期投資と担当部署の維持費がかかりそう 車だけ税金増やすから不満が出る
公共交通機関も税金かければいい
引きこもりが勝ち組だな >>830
車検ごとでよくね？
車体にかかる税金だし どうせ商用車の税制優遇と車種によって税率も変わるはず 賛成反対いうなら反対だが、実施されたら
下から棒を「ドーン！」で良いんじゃね？ これでトランプから突き上げくらってる軽自動車の優遇税制もなくせるのか 車がないと生活できない田舎に対する増税だな、軽自動車買ってたのも意味なくなるなｗ どうやって距離を測るんだよ
車にGPS必須にして、全車のデータ集めるか？
車のメーターじゃ、ズルするやつ続出する 830はスパコン知らないのか？
余程の田舎者なんだな
車だけでなくどこへ行っても顔認証や携帯の移動で移動や行動が把握されてる時代だぞ メーターの改造が発覚したら税金一律30万円とかありそうだな
当然防止策は罰金制度や免許に関係してくるはず これやったらマジで地方は破滅。黄色いベスト着る奴出そう。
尼崎から和歌山や三重まで高速道路を走り続けたら、どちらも片道約4000円程度だった。
往復8000円だ。
車離れ、待った無しだな。
>>850
あれは各車に備え付け義務付けられてるから黄色いベストなんだぞ
日本だと三角停止板を盾に発煙筒を剣にして勇者スタイルだぞ >>714
北海道へ実際行ってみると遠さを実感したわ
4分割してもいいくらいの広さはあるよね 政府の「絶対家庭作らせないマン」感凄いよなw
意図的な少子化大成功やな >>851 追記
ざっくり、往復で270km、310km程度だ。
各々、1500円程度の追加だな。
自動車税を一般財源化するからだ
税金足りないのなら公務員や団体の人件費下げろ これでさらに都市に人口流入、田舎過疎化促進本当何やってんの こんなもん導入したら中古車社会の地方確実に死ぬぞ
新車買えってか？ふざけんなよ阿呆か >>857
ニホンジンを少子化で激減させないと、悲願だった「外国人大量移民」が出来なかったからね 結局は走行税併用で煙に巻かれて気が付いたら全車種増税という結果は目に見えてる 消費税といい景気後退させるような事ばっかりやってるな(笑)
収入に対する税金の割合を世界と比べてみろ(笑)
まずは箱物行政とm9(`Д´)通報しますた！使い切り予算制度なおそうか？ ガソリン税と置き換えって前提で話すとしても、距離あたりの課税額で増税になる人もいれば
減税になる人も居るから、一概には言えんだろ。
北海道でも、一人一台で家族全員が軽自動車なんて家は少ないぞｗ 車検時に徴収するのか？
重量税や自動車税は先払い固定金額だから、廃車時に払い戻して終わりだが、この税金は先払い出来ないから取りっぱぐれるぞ しかしこんな増税だらけの自民政府をよく支持するやつがいるな 東京税にしようぜい
人口密集地域ほど検問所や料金所作って
そこを通過するたびに
通行料とられる仕組み。 渋谷 新宿 皇居回りにクルマ一台も居なくなる >>1-3
ガソリン車とEVの税金を分ければいいだけなのにな
ガソリン車は今まで通り
EVだけを走行距離で課税すればいい
または充電時の電気に課税するか ＥＶやハイブリッドに乗って、大きな顔して脱税してるヤツらがのさばっているからな。仕方がないとは思う 政府が借金していい生活できてるんだからこのくらい我慢しろよ >>831
税金で運営、または、支援する場合を公共交通機関と呼ぶわけで >>874
なんで？
公平な負担させようとしたらこうなるだろう
もう人口が減り始めてる日本に田舎を丸抱えする余裕なんてもうないわ
九州の西は中国人に、対馬と島根、鳥取は朝鮮人、北海道と東北はロシア人に分け与える時代も直ぐだから 地方は車がなきゃ生活できない地域がほとんどだからな、生活必需品にピンポイントで課税とかｗｗｗ 自民がどんなクソ政策しても訓練されたブタは野党よりマシと連呼するしな >>1
僕はニュージーランドに行きました
まで読んだ。 そんなことより土地を手放させてくれ
今年も固定資産税納期の5月7日がせまってくる
先祖のせいでつかいもしねえ田舎のゴミ土地で今年も25万とか地獄ですわ
あー手放してえ 通勤に使ってるから月1200㎞だ。
どうなるんだろうか？
だいたい自動車の税金は高いし何重にも盗られてる
購入時に消費税、自動車取得税、重量税
毎年、自動車税 車検時にまた重量税
ガソリンにも多重の税金
こんな無茶苦茶なことやってるのは日本だけだ ガスをL10円増税して自動車税を1万円減税すれば大体イーブンじゃないかな？？
軽自動車の無駄な優遇を減らせるし、負担は走行距離と車両重量に対応するのが合理的かと思う。
車の台数は増やしやすくなるし燃費の改善も進みやすくなるだろう。
使った分は払うべきだ。地方のインフラ整備だって只じゃないのだし。 こんな税金かけて国民が動かなくなると、経済がまた縮小するだろ 俺は年間2.5万キロとか走っているから増税になるだろうけど。
受けている便益に比べたらどうってことはない。 歓迎したい。
今まではほとんど乗らない人も10万ｋｍ以上利用する人も同じ税金。
おかしいよね。
これで完全とは思わない彼ど、かなり大きな改善になる可能性がある。 エコカーだろうがなんだろうが走れば道は痛む
走った分だけ税を取る 逆に走らなければとらない、これアタリマエ
だがクソアヘ一味のことだ、不公平な税制になるのもアタリマエｗｗｗ
>>839
車種ごとに、単価が違うらしい。
計算式を定めて、それを用いて、車種ごとに
単価がはじき出されるようだ。 >>890
田舎だから必要
一人暮らしだけど実家だから引っ越しも無理 >>893
まったくだよ
ペーパードライバーだっているんだから >>895
軽自動車は優遇税制だよ
日本中軽自動車ばかりになる >>896
乗らなくなれば、公共交通機関に集約されるよ。 >>660
貧乏人を虐めると総需要が低下すると書いただろ
俺の生活の話なんてしてねぇよ
貧乏人を虐めるのは歴代NO1
国民を貧乏にしたのも歴代NO1
それがアホ総理安倍だ 俺らの初代レガシィ、距離メーターは裏側の金属ケーブル抜けば止まる。もちろん巻き戻しも出来る。
勝ち組だわ。 10万払わないといけなくなりますが
会社辞めろって事ですか。 通近距離長いから年1万キロ近く乗るんだが…
仮に1000kmで5000円なら年5万の増税かよ…
ふざけてんじゃねぇぞ >>890
おまえだけ1000キロ10万な
高すぎる維持費を異常だと思えよ 電気自動車対策と記事にも書いてある
つまり燃料が売れなくなるから課税できなくなるという事を言ってるわけ
つまり燃料で走る車は燃料にかかる税が
走行税の役割を果たしてるということやろ >>878
本来なら取ってもいいと思うんだよね。
軌道法などで列車はかなり優遇されてるじゃん。
その分負担もないと。 >>885
田舎で固定資産税25万
どんだけ山持ってんだよ 重量税とか廃止するならわかるけど、新たに追加しての増税だろうからちょっとこれはふざけすぎ これって、電気自動車が主流になってガソリンで税金を撮れなくなるから、今のうちに別な税制を入れたいってやつじゃないか？ 課税方法としては、そんなに悪いやり方ではない。
重量税、距離税でやれば、EVにも課税出来るし、小型車はメリットもある。
ガソリン税は課税額を大幅に削減して存続。古車税は存続で仕方ないかな。 >>905
充電時に充電税を取ればいい話だろ
ガソリン車だと３重課税になる。 一度官僚の知能検査を実施しようぜ
明らかに知恵遅れ >>881
> もう人口が減り始めてる日本に田舎を丸抱えする余裕なんてもうないわ
もうここからして間違いw 思い上がりも甚だしい。
もっかい戦争やって食糧難にならんと分からんのか､馬鹿め。 >>847
発覚しようがない。
古い車は金属ケーブル抜くだけでいいし、はめるの簡単。
とにかく古い車を、車椅子移動車登録。
そうすると税金かからない。 道民だが 毎日65キロ 年間2万キロくらいは乗る。通勤に使ってるんだから、会社で負担とかの制度にしてもらわないと、
かなりの重税だな。車検も自動車税も
重量税もガソリン税も高速道路も無くすとかならいいが、そうじゃないだろな。
まずは 公務員だけでやってみろ。 電気自動車にだけ重量税の他の道路維持費を負担させればいいのと違う？
カーシェアも燃料に税金かかるだろ？
あと重量税が車の経年で値上がりする根拠も教えろ >>898
世界的に見たら軽の税率の方が正しい。
だから軽規格が生まれた。普通車の税金を下げたくなかったから。当時は景気も良く､軽は貧乏人が乗るものだったんだよ。 >>919
× 高速道路無くす
⚪高速道路料金無くす >>917
金属ケーブルの車なんて平成元年くらいには絶滅してたぞ？ >>899
公共交通機関､ないんですけど(´･ω･｀)
田舎に住んでないからそういう頭の悪い意見が出るんだよ。 距離税だと、あまり乗らない人かて車買うわな。
自動車税と取得税廃止、ガソリン税の大幅削減が出来ればの話だが。 そもそも地方の職場がバスや駅の公共路線上に無いのが普通
田畑や山を更地にして工場誘致するんだから 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..
６２４＋６３４ >>932
平成7年式だけど、速度計はワイヤーの機械式だけど。 >>934
田舎ほど公共交通機関が無く車を利用しないといけないし
走行距離も長いんだよな。 物流がヤバい！
つまり、全て、値上がりするってこと！
ポンコツ戦闘機なんて買ってる場合かよ！アベゲリ、氏ね！ JR北海道の赤字補填費が毎年300億円も必要になるからな。
その財源なんだろうな。 税が「走った分だけ」になるならGT-R買おうかな
セカンドカーにするからｗ
いずれにしろ、アヘが逮捕されてからだなｗｗｗ 車とは関係ないけどなぜ砂糖税を導入しないんだろ
体に悪いのははっきりしてるんだから 高級車何台も持ってる都会のお金持ちには減税になるよねこれ >>946
北海道なんてプーチンにくれてやればいいんだよ 今のままじゃ底の抜けたバケツに水注ぐようなもんだ。いくら税金投入しても無駄。
借金が積み上がるだけ。 フランスなんか窓に何キロまで走れるというステッカーを貼ってるもんね 長距離の運送業を圧迫しちゃうんじゃね
これから地方創生にあたっては物流網の確保が大事なのに これ景気悪くなるよ
出掛けなくなる
金使わないですむけど そして公明党が支援者の人気取りのために小規模企業や個人商店の営業車は軽減税率にしろと言いだして
自家用車と兼任してるケースは？普段は自家用使用メインだけど営業につかった場合、その距離ぶんは軽減するのかなど複雑なことになる予感！ >>951
マジ、北海道は何かと金掛かるよな。
本州からの送電容量増強に6000億円だったか、投資するんだったろ。 今度の桜田五輪相の更迭だって二階の了承を得たから出来た >>838
留守だったら再配達走行手数料とかになるかもしれんね 戦後何故日本が驚異的な経済発展を成したか全然理解出来てない阿保政権w
日本の流通殺しにかかってどうする阿保
先ずやるべきは無駄な穴ふさぎだ大胆な事業仕訳 無駄な外郭団体の廃止 これだけで日本は息を吹き返す 予算通りに税金を維持しないといけないからこうなるｗ
名目は何でもいい、今後も色々理由をつけて増税 車検時に払うのか
車関係の税金取っ払ってガソリンや軽油を増税した方がいいだろ これで空気はきれいになるわ、交通事故は減るわで良いことずくめ 車業界から憎まれるがしょうがないｗ
今まで献金や賄賂してきた意味が消える 大排気量都民が助かるなぁ
乗っても乗らなくても毎年10万ってバカげてるよ >>969
そうすればさらに良いね
健康になって医療費が減る 走行1万キロに対して2万円くらいになる様にエネルギー課税して自動車税は減税にすればいい。
軽自動車優遇もきれいに無くせる。あんなガラパゴス規格要らんわ。 こんな政治やる人間が選挙で通ると思ってんのか？
アホ過ぎw まああれだ
エコカーだろうが何だろうが、重いクルマが公道を走れば道が痛む
重量税とエコカー減税をからめるのはもうやめろ と 消費税もそうだけど走行税も底辺ほど損をする仕組みだよな
都会に住んでる人は電車通勤で、田舎は車がないとスーパーにすら行けないからな
自民党は金持ち優遇の政策ばかりだ >>977
そのとおり
足があるのだから歩けば良い >>945
現状では重量税爆上げで惨敗じゃないですか 消費税で金使うな
走行税で出掛けるな
総引きこもり化の時代 どーせ自動車業界に忖度して新車から最初の車検までは走行税は免除になるんでしょｗｗｗｗ >>986
今まで散々払ってきたんだから下がらないとおかしいんだけどな。 車カスからはどんどん金奪ってやれ
この10倍でもいい >>990
自転車で買い物行ってたけど、絨毯とか棚とかは持って帰るのしんどい 自動車税安くなってガソリン税も無くなるなら皆んなwinwinなんだがそうはならんだろうな～ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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