【中国メディア 】高速鉄道の「元祖」である日本ですら、中国高速鉄道の成功は模倣できない
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2019-04-13 11:12
http://news.searchina.net/id/1677811?page=1
中国人が誇りにしている高速鉄道。世界一となった営業距離をさらに伸ばしているが、他国が真似をすることはできるのだろうか。
中国メディアの今日頭条はこのほど、中国の高速鉄道の成功には９つの理由があり、他国が真似することはできないとする記事を掲載した。
記事はまず、中国の高速鉄道の「前代未聞の急速な発展」を自画自賛。多くの世界一を達成し、営業速度でも建設規模でも建設速度でも世界一で、営業距離、コストパフォーマンスも最高で、そのうえ高速鉄道の知的財産権も保有していると手放しで絶賛した。
では、他国は中国の高速鉄道から何を学べるのだろうか。記事は、「他の国が学べることはない」と主張。技術面は学べるとしても、ここまで発展したのは、中国にしかクリアできない条件がたくさんあったからだという。
記事によると、この条件とは、広大な「国土面積」、「人口」、「経済力」、「工業システム」、「進取の気質」、「建設作業員の素質」、「システム管理」、「キーマン」、「国民の支持」の９つである。
中国では、高速鉄道を語るのに日本は欠かせない存在となっている。記事は、日本を高速鉄道の「元祖」と高く評価しながらも、国土面積が小さすぎて中国の高速鉄道のようにはなれないとした。
新幹線の営業距離も「すでになかなかのもの」だが、国土面積に限りがありこれ以上建設を進めると「国外に出てしまい」、速度にも限界があり、これ以上の発展は見込めないと主張している。
以下ソースで読んで アッハッハッハ、これほどのスピードの列車、日本には作れないアルヨ
脱線 日本が元祖と認めるのか。
ここら辺が朝鮮人と異なる点。
だから中国人は侮れない 国土面積が広いと安全面で大変そうだね
まぁ事故れば埋めればいいから中国には安全面なんて関係ないか 普通は車体を回収して原因解明に役立てるのに
なぜ埋めようとする。 脱線したら車両を即座に地中に埋めて、
当日中に運行再開するほどのノウハウは日本にありません
日本の負けです 「国民の支持」
これは日本難しいなあ
地方に何か大きなプロジェクトぶち上げられても反対する奴多い 好きに線路敷ける中国と配慮してグネグネしなきゃいけない日本じゃ話にならんわな 大陸だから日本みたいにカーブ必要ないし、ストッパー外して最高速度でぶっ飛ばせばそりゃ速いよな。
まぁあまりに速いと宙に浮くし脱線はするけどw
その後、営業速度落としてる。 そんだけ広かったら飛行機のがええやろ
新幹線は一部都市間にして 中国の拉麺はもはやラーメンに勝てない
それと一緒だ。おあいこだ >>1
高速鉄道の元祖はフランスだろう
もっと遡ると技術的には英国だけど >>20
新幹線の路線は基本真っ直ぐじゃないかしら
山とか掘り進んだり >>26
一応確認しておくけど
中国にラーメンは無い 土地が国家の物って強いよな
なので、支那人に土地を所有させない法律を作ってくれ これは残念ながらその通り。
人キロベースで中国は日本の10倍のスピードで輸送実績を上げることになるので、中国の1年は日本の10年になる。
しかも向こうは大陸で日本よりはるかに自然環境の幅が広い。
もちろん日本の新幹線に一日の長はあるだろうが、少なくともシステム周りの利便性においてはもはや背中も見えないかと。 車両を埋めるのは西太后からの伝統だからしょうがない パックった物がいつの間にか自国の技術ｗ
まあアニメから兵器まで全てパクリだしもう模倣とかパクリに感覚がマヒしてんだろうなあ >>29
そりゃ中国は共産党支持率実質100パーだからな >>29
共産主義国には不支持が存在しないんだよ
なにをいってるんだ君はｗ 距離稼ぐことしか考えてないから、日本と同レベルの保線が出来てないでしょ
出来立ての今は良いけど、そのうち大変な事になりそうで怖いな 事故車両を高速で埋める技術と決断力は日本には到底模倣できない。 中国は大陸だから直線で線路が轢けるけど、
日本は山だらけで減速しないといけない
高速鉄道は中国が1番適してる 赤字が半端ないんだろ？
その内、破綻するだろうけどどーするんだろ？ 経済力、これはその通りかもしれない
だが、残りの要因は
独裁と命の軽さ
これに集約できると思う
命の軽さと独裁はなかなか他国には真似できないなぁ 「他の国が学べることはない」
条件の揃わない他国に輸出できないのでは？ ｗｗｗ 猫「はいはいどんどん埋めちゃうからね」
ラッコ「（怖い考えになってしまう）」 安全運転管理者の居ない中国様には叶う訳ねぇーだろ？(￣∇￣) >>27
「高速鉄道の元祖」なら日本で良いんだよ
フランスはそのちょっと後 鉄道事故があったら事故車両を埋めて隠そうとするなんて
日本ではとても出来ません。
日本より革新的でかないません。 いい加減、ジャップは気づいた方がいい
もう中国にすべて大きく負けてる 広大な国土の旅客輸送は飛行機だろう。
そらどこもマネせんわな。 >>56
実験レベルでは普通にディーゼル機関車で作ってたよね英国 日本はもはや東海道山陽と東北以外は
さほど要らない環境になっちまったからな そりゃ採算考えないで作りまくってりゃなあ(笑)
とんでもない赤字やん 人の命が安い分、事故ってもケンチャナヨだから
という要素が抜けてる 普通の国なら大赤字の高速鉄道を作りまくることなんて出来ないだろうな
中国は独裁国家だからそんなデタラメが出来る 登山では、初登庁は困難を極めるものだが、その後に続く登山者には容易になるものだと
一度登山ルートが開拓されてしまえば、あとはそれをなぞるだけ
パイオニアとしての苦労をせずに後追いで胸をはられてもなあ >>33
でも、大赤字で維持費すら捻出できなくなってきてるし
このままだと破綻して、次々と高速運転できない路線になって縮小して行く・・・ そりゃ安全性無視して装置外して事故ったら埋めちまう
国なら。見せかけの「成功」は簡単だろｗ
報道の自由も告発する方法もない。弁護士でも片っ端から
行方不明になる国なら。危なくて何も発言しないわ。
だからマレーシアでも失敗してんだろｗ 中国国内でしか
隠蔽できないから。 もしかして中国では埋めたことはネットで検索できない、国民に知らされてないのか 韓国は日本の新幹線ではなく、
フランスのTGVを導入したが、
平野国のフランスではトンネルが必要ないため、
トンネルドン回避の技術は皆無だった。
ところが韓国は日本以上に山岳地帯が国土の大部分を占めるので
トンネルドンの問題を自力で解決出来ずに低速営業中。
自動改札技術もなく、キセルし放題。 リニア・・・・・・・時速500キロ
ハイパーループ・・・時速2000キロ
アメリカ、EU、中国、韓国
日本以外はハイパーループを開発してる
次世代高速鉄道で、日本は間違いなく大きく負ける >>71
赤字でも作るべきって記事か
一気にやってしまうと採算合わない問題あるよな
共産主義的なやりすぎな問題か >>1
中国らしい陳腐化は過激な速度で進んでいる様だ！！
日本には要らないものを日本は過激には増やさな身の丈主義だ
その差は未来にでてくるだろう！！ >>1
鉄道省の倒産をまた繰り返すつもりなの？？？ 中国の鉄道の赤字はどうなるのでしょうか？
鉄道赤字で国家予算破綻するそうですが。 道交族のドン古賀のお膝元の北九州には、ド田舎なのに新幹線の駅が3つあるとか無いとか 仰る通り、地理の理は大国には敵いませんよ、農業然り >>84
ハイパーループ詐欺ならもう破綻しているよ シナに 国民の支持 って必要だったのか？w 政府に逆らうと死ぬまで電車にも乗れなくするんだろ？w
債務を雪だるま式に増やしても潰されないと言うのも、日本には真似ができない点だよな。
運賃収入で利子すら賄えていない希ガス。減価償却もメンテナンスもしてなさそうw 実際問題中国はこの事業やめたら鉄余りで即死だしな
赤字だろうが拡張を続ける以外に手がない 敷設から30年後あたりの大規模改修を楽しみにしてる
急激に路線を拡張しただけに資金と人員が足りなくなるだろうねｗ >>58
ジャップが気に入らないなら中国へ移住してどうぞ
日本人は朝鮮人、支那人に日本に住んでとお願いしてる訳じゃないんで 日本とどっかの技術丸パクリなんだよな
なんつうかゲス？下賤？格が低いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
