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【鉄道】JR豊肥線、20年度に全線復旧へ 熊本地震で不通
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0001砂漠のマスカレード ★
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2019/04/13(土) 13:19:07.73ID:zpqblD8T9
国土交通省は12日、2016年4月の熊本地震で被災したJR豊肥線の不通区間が20年度中に運転を再開し、全線が復旧する見通しだと発表した。

熊本市など九州の西側から阿蘇方面へのアクセスが充実し、観光などの追い風になると地元の期待は高まっている。

豊肥線は熊本―大分を結ぶ約148キロの路線。大規模な斜面崩壊や土砂流入があり、肥後大津―阿蘇(約27キロ)で運転を休止していた。

被害のあった九州新幹線や鹿児島線はすでに復旧した。豊肥線が加われば被災したJRの路線すべてが運転を再開する。第三セクター・南阿蘇鉄道も22年度中の全面再開をめざす。

http://news.livedoor.com/article/detail/16307755/
2019年4月12日 19時3分 朝日新聞デジタル

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/b/fb98a_1509_8bff5a33_f2716d2c.jpg
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1166153.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180409001332_commL.jpg
http://www.news24.jp/images/photo/2016/04/16/20160416_094956059u.jpg
0002名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 13:21:37.39ID:hvbSakUr0
腹減った
0003名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 13:28:00.80ID:iubImmkw0
三段式スウィッチバックはどうなる?
0006名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 13:37:21.23ID:gLaCR2ux0
株主に対する背任行為
0007名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 13:41:03.87ID:Voel5ks50
熊本から阿蘇ぐらいまではよく覚えているけど、その先は大分まで寝ちゃって覚えてない
0008名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 13:41:21.06ID:HFesDYdH0
阿蘇観光の移動手段の1つだものな
0010名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 13:48:09.15ID:8u8WQEXA0
車で移動するのが楽で速いのに地元民は気付いたから廃線でいいよ、誰も使わない
0011名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 13:49:25.58ID:lVqmvqX10
なおすのは南海トラフの後にしろよ。
どーせもう一回壊れるんだから。
0012辻レス ◆NEW70RMEkM
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2019/04/13(土) 13:49:41.56ID:RzP34mRM0
>>1

どこさ
0013名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 14:09:03.87ID:XltD1hiU0
>>4
>これ幸いと廃線にはしないのか
JRも、ありがた迷惑なんじゃないのか
踏切とかも潰して、廃線にする気満々だと思ってたんだが
0014名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 14:38:26.96ID:PNKa/uRj0
>>11
内陸部だから南海トラフの地震で、今回程の被害にはならないと思うけど。
日向灘に沿って付設されてる日豊本線は、相当な被害を受けるだろうが。
0016名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 15:03:12.18ID:0OjIQmtR0
>>4
ななつ星本来のルートである大事な観光路線だからなあ
0018名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 15:27:26.82ID:OPCw/3K40
デブが多そうだな
0019名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 15:30:35.32ID:qIHOnqMx0
結局スイッチバックもそのままで復旧させるみたいでがっかりだ
というか立野駅までの部分復旧の話はどこに消えたんだよ
0020名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 15:34:39.73ID:h6OpeJWJ0
>>16
そう、この路線は観光のための路線。ななつ星以外でもイベント列車走らせたいしな。
東西横断の路線はそんなにないから貴重。
北海道でもやって欲しかったがあそこではもうできないので九州が頑張るしかない。

まあ、阿蘇山噴火したら終わりだけどw
0021名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 15:46:28.64ID:fDbIvDfM0
豊屁線が20年度に復旧って
2021年3月31日まで20年度だからなぁ
まだまだかかるってことか
0022名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 15:47:34.77ID:gIkoPbz20
>>4
日田彦山線添田夜明間はもうだめかもしれんね
観光路線でもないし
0023名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 15:48:16.57ID:RrLI5Fjc0
肥後大津〜立野は南阿蘇鉄道に移管して
ルート変更(スイッチバック廃止)で肥後大津〜赤水になると思ってた
0024名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 16:11:57.00ID:Voel5ks50
>>22
在来線はちょうどあそこだけ乗り残してるんだよねえ・・・
0025名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 16:39:56.28ID:5oTd7Qxv0
>>22
あそこは沿線自治体も北海道と同レベルの乞食しかいないしもう駄目だろ
代行バスだって乗ったことあるけど利用者が一桁レベルじゃ話にならない

>>23
それが理想だったけど復旧工事の続報がまったくなかったから
その線はないんだろうなとは思った
0027名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 16:50:41.58ID:Tb9JMej40
ななつぼしやゆふいんの森号が通るんやろ?
0028名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 16:53:28.52ID:fRNqrSu40
観光列車需要でJR九州のドル箱路線だぞ
廃線とか言ってる奴は頭大丈夫か
0029名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 16:54:40.73ID:Urn5xnB30
路線変更してスイッチバックがない新路線で復旧すればいいのに(´・ω・`)
0030名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 17:03:24.38ID:fRNqrSu40
単に効率だけを考えるならスイッチバックは廃止したほうが簡単なんだが
観光という面では今や貴重になったスイッチバックを体験できることは
逆にアピールになるんだよ
0031名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 17:08:59.82ID:5oTd7Qxv0
>>27
ゆふいんの森は久大本線だ
もう去年に再開してるぞ

>>30
スイッチバックなら肥薩線があるんだよなあ
0032名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 17:31:40.40ID:fRNqrSu40
>>31
阿蘇観光のついでに体験できるのがええんやで
それに肥薩線のを体験したから豊肥線のはいいや、とはならんやろ
0033名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 17:37:45.32ID:jLB2X92D0
ぶ......豊肥線
0034名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 18:00:37.61ID:b2bizKsC0
グーグルなどで検証すると、また同じところで崩壊、もしくは立野駅周辺での大規模崩壊もあり得るので
立野:地下駅化
立野-阿蘇:一直線に地下線

ってした方が良いと思う。南風期間の大規模火砕流にも対応できるし。
0036名無しさん@1周年
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2019/04/13(土) 22:28:01.18ID:Z7ho57Nz0
>>1
>第三セクター・南阿蘇鉄道も22年度中の全面再開をめざす。
これは不要
0039名無しさん@1周年
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2019/04/14(日) 00:49:02.46ID:B0KEU9Eg0
道路のほうはめちゃくちゃ金かけて新ルートで建設してるのに
鉄道には全然金出してくれない理不尽
0040名無しさん@1周年
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2019/04/14(日) 00:51:50.35ID:WjdRL+8/0
来年は九州横断旅行にしよう
0043名無しさん@1周年
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2019/04/14(日) 04:16:29.08ID:A0vE/TSy0
公共交通機関としての鉄道は見捨てられたも同然だね
新しいトンネル作った道路の方が安全で早く目的地に着けるに決まってるじゃん
0044名無しさん@1周年
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2019/04/14(日) 04:20:20.22ID:wlDsHn5V0
国につくす事は義務?
愛国心は義務?

これは間違い。

その「国」が悪だったら、 逆に、
「国」に尽くしてはいけない。
「国」を愛してもいけない。
悪を栄えさせるからだ。

で、ジャップはどうか。

ジャップは悪だ。

国民に放射能まみれの毒である福島の食品を
「食べて応援」とかほざいて食わせようとし、
フクイチの事故の情報を徹底的に隠してる。
ジャップがやらかした史上最悪の戦争犯罪を無視してるしな。

だから、ジャップに尽くすことは、悪いこと。

ジャップでは
「国のために尽くすこと」「愛国心」は悪になんだよ。


asdxc
0046名無しさん@1周年
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2019/04/14(日) 09:50:56.93ID:s36V2WOs0
>>43
南阿蘇方面は学生さんを中心に、まだまだ生活の足になるやろな
0048名無しさん@1周年
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2019/04/14(日) 10:00:07.29ID:ZCMlZtpq0
福島の方はまだじゃん
>>1
0049名無しさん@1周年
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2019/04/14(日) 10:20:14.34ID:B0KEU9Eg0
熊本地震で福島も被害受けていたのかあ
初耳だわ
0050撮り鉄の決まり
垢版 |
2019/04/14(日) 18:52:31.05ID:73ht8Pnr0
>>1
豊肥本線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0051撮り鉄の決まり
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2019/04/14(日) 18:53:21.24ID:73ht8Pnr0
>>1
豊肥本線の特急列車・九州横断特急を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0052撮り鉄の決まり
垢版 |
2019/04/14(日) 18:53:45.80ID:73ht8Pnr0
>>1
豊肥本線の特急列車・あそぼーい!を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0054名無しさん@1周年
垢版 |
2019/04/15(月) 18:26:51.24ID:2Jsy8ir/0
何ヶ所か踏み切りがアスファルトで埋められてたな
0055名無しさん@1周年
垢版 |
2019/04/15(月) 19:33:51.90ID:h6PRb+0f0
>>1
なんかクサそう
0056名無しさん@1周年
垢版 |
2019/04/15(月) 22:10:00.83ID:idykPCy40
>>43
道路と鉄道の待遇の差がちょっとありすぎ
言っちゃ悪いけど南阿蘇鉄道復旧させる金を豊肥本線側につぎ込めと
0057名無しさん@1周年
垢版 |
2019/04/16(火) 12:24:03.77ID:myo8cvaJ0
復旧て試運転なんか鉄オタが撮影しにくるのかな?
開通一番列車にも鉄オタ集結?
なんか、鉄オタ集結で復興のめでたさに水をさすね
鉄オタなんか皆殺しにすればいい
鉄オタどもは全員死ねよ
0058名無しさん@1周年
垢版 |
2019/04/16(火) 15:24:28.49ID:XXgAXDP40
地元の被災した方々の悲願の開通
試運転や一番列車の撮影や乗車にきた鉄ヲタが被災者の心にみずをさす
マジで鉄ヲタ死ね
0059名無しさん@1周年
垢版 |
2019/04/17(水) 00:18:43.07ID:8M+xQk+30
>>57
同族嫌悪かな?
0060名無しさん@1周年
垢版 |
2019/04/17(水) 12:40:12.79ID:7kd132fV0
噴火で長引きそう
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