おそらく国定公園が面倒だから、その範囲は避けるので、徳島県内は吉野川北/西岸を進む
そのため、今の土讃線と交わるのは香川県を外せば、高知県に入ってからの、豊永−大田口間
近接するのは、阿波川口と小歩危のそれぞれ南側
小歩危の南とスーパー気動車特急区間の連絡線を建設し、あとは新改駅すぐ西までほぼ一直線（33km）がよかろう
小歩危駅構内踏切廃止、地下通路を新設
途中、一か所信号場を設置
並行区間となる小歩危の南−土佐山田の北間は以下の通り
小歩危の南−大歩危間 JR四国・鉄道
それ以外廃線、バス転換（ただし、JR四国の鉄道に乗り継ぐ場合はJR四国の鉄道側で割引を行う）
大歩危−豊永：大豊町町民バス（JR四国助成）
豊永−土佐山田間：とさでん交通
特急列車所要時間 既設43km35分 新線33kmで120km/hなら19分・140km/hなら17分
16〜18分短縮なので、2時間20分程度だが、春の終わりから秋の中ほどにかけて多発する大雨運休は大幅削減
