【運輸】タクシー利用者は4年で大幅減
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今年のGWは10連休もあり、飲みに出歩く人も多いだろう。そこで終電を逃し、タクシーで帰宅なんてこともあると思う。
しかし、タクシー利用者状況は4年前より減っていることが、ジャストシステムの「Marketing Research Camp(マーケティング・リサーチ・キャンプ)」の調査で分かった。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/40ecd_1663_db95faa9730d1c0e4fb3f7ab1f955d40.png
2015年3月にも同様の調査を行っていが、大きな変化はタクシーを利用したことないという人の割合が5.8%から12.8%(2019年調査)と大幅に上がっていたこと。
そして、週1回以上利用している人の割合も6.9%から3.1%(2019年調査)と3.7%も下落している。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/7/87c12_1663_852004b361a0d3e393b03afe948d7c28.png
性別・世代ごとの利用状況を見てみると20代の男性は、週1回以上利用している割合が10%、タクシーを利用したことはない割合が24%となった。
また、10〜40代の男性は、図表から分かるように週1回以上、月に1回以上、2〜3カ月に1回程度利用している割合が多いといえる。
しかし、男性・女性とも利用したことあるが、直近1年以上は利用していない層が多く、ここをどう取り込んでいくかが課題といえるだろう
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/3/13a84_1663_f6c5344454e626ab738c857889083174.png
最後に首都圏(東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県)在住の20代から40代で、1年に1回以上タクシーを利用している人に配車依頼の手段を聞いたところ、
「タクシー会社に電話」が最も多く(51.4%)、次いで「スマートフォンのタクシー配車アプリ」(33.9%)だった。
「スマートフォンのタクシー配車アプリ」の利用率は、2015年3月度調査(16.3%)と比べると2倍近く増加。
一方、「タクシー会社に電話」は2015年3月度調査、2019年3月度調査ともに最も利用されている方法だが、2015年3月度調査(64.3%)から10ポイント以上減少していた。
今後、減っている利用者を増やすには、「スマートフォンのタクシー配車アプリ」の認知度や使い勝手を向上させることが、普段使わない層へのアプローチにつながるかもしれない。
http://news.livedoor.com/article/detail/16322252/
2019年4月16日 5時0分 商業界オンライン タクシー運転手に自分がタクシーを利用するか聞いてみればいい たけー上に最近の運転手って
場所わかんねーんだが??? 夜中1時から2時ごろ
アプリ:受付を停止しております。
電話:込み合っていますので後ほどおかけください。
どうしろと? 高いから乗らない→乗る人が少ないから値上げ→その繰り返し
本当に悪循環だな 駅前に無駄に大量にタクシー並んでるの
まったく生産性が無いね タクシー運転手に就職しようと思っているが、どうなのだろうかな みんな家でストロングゼロを飲むようになったんだよ、外で飲まないからタクシーを使わないよ >>12
オリンピック終わったらさらに景気が悪くなるぞ 話しかけられるとむかつく。
特に、野球の話。野球大嫌い。 >>12
リストラされてタクシー運転手
トラック運転手やってたけど荷物の積み込みや荷下ろしがきつくてタクシー運転手
積極的に志すような職業じゃないよ 公共交通機関の発達している首都圏で乗ったことのない若者が増えてるなら必要が無いから乗らないわけで、配車アプリの認知どうこうじゃねーわ
それなら相乗り&割勘機能の付いたアプリの方が必要だろw 都内、下町で見るタクシーは
回送表示を出して隅田川を超えて都心に行く
空車のタクシーを、そこそこ多く見るぞ
下町で駐車場のスペースのあるコンビニ、レストラン等で
休憩出来るスペースが沢山あるんだけど
なんで回送で都心に行くのかなーw 未曾有の好景気なのにみんな節約モード入ってっからな 景気悪いからな
これでウーバーなんかやったら失業者大量排出だ
あれで働いたって食えないからな
こずかい稼ぎにもならん
ウーバーが一方的に儲けるだけ
タクシー会社よりアコギだよ 人口減少は恐ろしいほど日本の経済に壊滅的ダメージを与えるだろうな
どの業界も大手は即死するよ
東京は崩壊 色んな要素あるよな
酒飲まない奴増えたから車に乗って買える奴が増えた
不景気でタクシー台が経費で落ちない
電話やネットで商品を運んでくれるから高齢者もタクシーを使わなくなった 疲れてるから乗るのに、行き先を口頭で伝えないといけないとか無いわ 普通に早くて便利だぞ
犬を連れてどこかに行く時に乗ってる
犬がいなきゃ使わないかな 小泉が規制緩和でえらいタクシーを増やし方ら需要と供給のバランスが崩れた
あいつのやった政策は全てにおいて癌だ >>2
タクシーの運ちゃんは貧乏なのにタクシー乗るの大好きだぞ
乗って運転手に八つ当たり >>31
酒飲まない奴増えたのか?
喫煙者は減ったように感じるけど >>12
現役乗務員だけど東京都心なら普通にやれば年収500は稼げる
体調管理は超重要、家から近い会社てのは特に重要ポイント
隔勤が合わないタイプだと厳しい 値段はいい。運転手によって当たりハズレがひどすぎる。
ハズレ引くくらいならバスか歩くかとなる。 タクシーで帰るならサウナや満喫に泊まるよ
酒臭いと嫁が煩いし
金もかからない 便利だけど、タクシー運転手は駅前で堂々とタバコ吸ってるイメージしかないから、そんなキチガイばかりの業界に金落としたくない 昔の運転手は道路のプロだった。
右折するときこっちの信号が赤のときは、先の信号で右折した方が早いとか
交差点ごとにいろいろ知ってた。
坂の名前、裏道の名前、ルート、渋滞時間全部頭に入っていた。
しかし最近の運転手は、ナビに入力しても道を間違える、手前で曲がろうとする、
曲がるべき交差点を過ぎる、とまあ、とんでもないド素人ばかり。
特に最近出てきた黒い背の高いタクシーの運転手はダメなのが多い。 乗り込んで浅く掛けたところで行き先を伝え
深く腰を沈めてタバコに火を点ける
というチンケな贅沢感すら奪われたからな
やたらルートの確認うるせえしよ >>35
その理屈だと都内下町を回送で
隅田川を超えて行くタクシーの存在理由の証明にならないけどなw >>24
下町で乗せても安いし回転悪いからだろ
あげく病院通いのジジババの乗降手伝いも無償でさせられる >>12
メチャクチャ安い基本給で
売上が少ないと歩合が付かないから
酷いと手取り12万くらいだそうだ
個人じゃないと稼げないってさ >>12
20年前に終っとる今は運転手が棺桶に浸かって後は目を閉じるだけ。 タクシーか。出張先のど田舎で、駅から現地までの交通手段がない時にしか使わないわ。
それも会社の金だしな。
自分の金で乗るとかありえねぇ。 日曜日も東京駅まで使ったよ
都心では駐車場が二万円以上するから
タクシーは割安ニャンね
年間で三十万なんていかないし
すぐつかまるから本当に便利です タクシー運転手って全然儲からないんだろうな。
30分とか乗っても3000円前後だろう。
休みなく客を乗せても時間あたり売上6000円ぐらい。
タクシー会社に持っていかれる分を考えると時給3000円ぐらいか。
もちろん稼働率100%はないから、よくて75%
1日8時間として1万8000円。月30-40万がせいぜい。
トップ層でもこんなんだからな。 >>48
>>下町で乗せても安いし
これタクシー業界の方針と矛盾してるじゃん
タクシー業界は安くして短距離でも乗って貰う為に
初乗り2Km730円から、1Km410円に改正したんだから そりゃ企業でも家庭でも節約で真っ先に削られそうな出費だもんな >>44
いやあ、おっしゃいますけどね
こっちの定説ルートよりスマホの遠回りを自ら勧めるんですよ
で、説得しようとすれば態度悪いなと タクシーの違反運転取り締まれや、糞警察。
信号無視、急な割り込み、交差点内で乗降車、
煽り等、ドラレコついてんだから
動画提出義務化しろ!
違反があったら会社の営業停止処分で >>46
知り合いの外国人が嘆いてたよ
ウーバー無いしタクシー高いし…って 走行税導入で自家用車を手放してタクシーやレンタカーを使う人が今後は増えるだろ。
もうちょっと頑張れ。 >>39
行き先を言っただけで確実に連れて行ってくれるのは正直尊敬してる
自宅と勤務先付近の地理しか分からん者にとっては 若いとき二種免許とったけど視力落ちたからもうダメだわ 昔はタクシー呼ぶとき小型車の会社にTelしたが、
今は小型区分がなくなって値上げ同然ね。 車やタクシーに乗らないといけないような駅から遠い不動産を買うのが大きな間違いだと、
世間が気付き始めたからな
駅から徒歩10分以内で着けない家を買った人は負け組だと聞いたので、
徒歩数分の家を買ってクルマも所有してない
運転加害者になるリスクもなく、タクシー代もかからなくってとても気楽 タクシーっておかしいと思うのは
配車料金
無駄に流すよりも近くのタクシーにお客の場所を教えるのだから
お礼を言われてもおかしくないのに
なぜか流しを止めるよりも500円くらい高くなる
アフォか? 結局電話が早いんだよな
OKぐぐーるみたいな技術が出てくるあたりが
逆説的に証明してるわ >>57
法人ドライバーのTOP層は年収1000万ちょっと超えるくらい
そのぶん気力体力削るだろうけど >>57
タクシー運転手はアメリカ、湾岸諸国では外国人の仕事だろ 客乗せてて良くそんな運転するなって思う事多いから極力利用したくない
近くを走るのも嫌 高いから歩くなり別の交通機関使うってだけでしょ
そら4人で乗って割り勘なら安いとか限定的条件はあっても基本は割高よ
そんなの普段から好きに使えるのは、何でも経費なり補助金なりで落とせるとかの方々だよ 何故地下鉄が週末だけでも24時間運転しないか知ってるか?
都が袖の下通されてるからだ
通してる輩はもうわかるな
そういうことだ >>57
儲からないってのは確かにそう、経営者とか医者みたいに車検ごとに外車の新車に買い換えできるほどの収入を得ている者はいないけど、
トッププレイヤーなら1000万は超えてるでしょ
商社リーマンの平均くらいは少ないが存在する 車は買わんはタクシーには乗らんはどうやって移動しとんのや >>71
あれってバブルの頃とかの金払って抑えとくって奴の慣習とかにしか見えないよな
実際どうかは知らないけど なんかムカつく対応の運転手が多い。
お金払ってタメ口きかれるのはちょっとムッとする。 ていうかIQ大丈夫かレベルの人間が多くてちょっと乗りたくないです。 何が不満って
止まってるのにメーターが上がることだよ
あれは許せない 銀座で拾ったタクシーが聖路加病院の場所知らなくて
それ以来タクシーは乗ってないわ
電車と徒歩でさっさと移動した方が良い
健康にもいいし 都内でも客を拾える地域が業界の慣習的暗黙の了解で各営業所のエリア内に限られてるからじゃないの? 高いからじゃないの?
若い人を中心に節約志向が強くなってるんでしょ。 タクシーの運ちゃんって「嫁が看護師」って人がやたら多いイメージ どちらかというと、なぜ4年前よりもタクシー利用が減ったのか、
そっちの方を掘り下げてほしかった。
4年前よりは1年まえくらいのほうが少し景気は良かったはずなので、不景気ってのは答えにはならない。
1年まえは海外の旅行者も4年前より多いし。
とすると、調査がおかしいか、もしくは、タクシーを利用しない理由が新たに出現したことになる。 仕事でタクシー運転手を何人か使ったことがあるけど本当に程度が低いアホが多いな
高校偏差値50以下クラスであろうアホが多い
馬鹿でもなれる最後の砦の仕事なんだと理解したわ >>70
初電前や終電以後に移動する用事があったらどうすんの? タクシーはマナー悪いから数が減るのは助かるわ
ただ、乗りたい時に捕まらないのは困るのよね 底辺職業だから、まともな人材が少ない
民度の低い土人が運転してるのでイヤな思いをする >>93
イメージだけなら、娘は風俗嬢ってのもあるなw
どこから来たネタなんだろうなw >>95
マジでピンキリで面白いぞ
元自営は3割くらいかな
中には大企業の元役員とかもいる 2種免許取ったら誰でも個人事業主として車種や料金を
自由に決められて仕事できるようになんねえかなあ >>100
そんな短距離なら歩くわという人多数だからなw
あと短距離でも渋滞でクソみたいに金かかって不満とか 個人的には、どんな運転手にあたるか分からないし怖いってのもあるね。
変な人多そうだし。 10キロ走るのに4000円掛かったことがある
1キロ1メーターにしても計算合わないんだが
説明しろ >>100
下町はタクシー自体減ってるねぇ・・・
隅田川を超えて都心で稼ぐイメージ
まぁ、イメージだよ そりゃそうだろ中間層減ってんだし
金持ちはお抱え運転手付きで社用車のるかハイヤーだろ
貧乏人はタクシー乗れないしな >>103
ていうか上手くなきゃおかしいんだよな
普通の知能と学習能力があればね
マグロみたいに絶え間なく運転してるんだから 深夜だとほとんどの空タクシーがあおり運転してるよね
頭のおかしいやつしかいない 逆にタクシー運転手は運転がうますぎて
無茶に割り込んだりするから
事故誘発することが多くて迷惑だ タクシーはめっちゃ利用するなあ
大阪市の都心部に住んでいるので、主に飲みや買物で出かけたなんばから帰る時
1000円で帰れるからついつい使う 同じ公共交通機関でも、鉄道は毎年利用客が増え続けているよな。まるで昭和30年代だなw
史上最長の好景気(笑)なのに、路線バスもタクシーもフェリーも減っていて、マイカー利用まで減っているけど。 先輩が個人で福祉タクシーやってるがけっこう実入りいいみたいだな >>102
そのキリがあまりにも酷すぎて無理だ
知能指数が100ないくらいのが平気でいる >>122
ついさっき、馬喰町から押上までタクシー乗ったわ。経費で。 こないだバイクのキー落として
早朝7時頃に家から会社まで通勤に使ったけど
7キロで3500円は殺意を湧いたわ >>105
前科なし、無事故無違反なら営業可でいいよね。 >>109
今は1Km初乗り410円
昔は2Km初乗り730円
大差は無いんだが下道(高速以外だと時速10Km以下の走行及び信号等の停車でメーターが上がる)
ざっくり言って3Kmで1000円の計算だから
10kmで4000円は、あり得る プリウスの運転マナーが悪いとか槍玉に上がるけど
比率の話で言えばバイク、トラック、タクシー、ハイエース、プリウス >>71
地方によって違うんだよ
俺の住んでる所だと一律150円くらい
都会だとすぐ近くにいるのが来ると
ほぼタダで
遠くから来るとそれくらい取られる 感じの悪い運転手に当たって嫌な気分になることを考えると、少しの距離なら歩いてしまう 昔、JR幕張駅で乗ったタクシーの運転手さんに聞かれたな。「オレたちより生活保護もらっているヤツらの方がいい暮らししているって、どう思う?」
オレは答えがなかった。 駅前、繁華街が空車だらけになったのもドライバーが荒れているのも小泉のせい
需給バランス無視して規制緩和する俺カッケエとか無能の極み アベノミクス景気でみんな超高級車乗ってるよwww
運転手つきでなwwwwwww 白タクとか、ワゴン車で弁当を売るようなもん。
安いからって利用すれば自分の首を絞めるだけ。 買い物帰りはタクシーじゃないの?
車以外だと荷物重くても電車とかバスに乗るの? >>19
事故って病院に罹ったら国交省が負担するんだろな?
チャンコロが保険に入ってるとは思えないよな(`・ω・´) >>34
安けりゃ使うよね。タクシー。
田舎でタクシーは
一回乗るごとに数千円とか
たかすぎ。親が病気のときは仕方なく
使ったが。 >>143
大きいもの買ったときは配達してもらうか、最初から通販で済ませる タクシーは馬鹿馬鹿しいほど高額だしな
1分1秒を争う状況でなければ公共交通機関使うわ みんな手取金額は減っているからな。
バンバンタクシーに乗れる程、金の余裕無いよ。
消費税10%になったら、更に乗らなくなるよ。 同じ距離なのにタクシー会社で料金が異なるのを何とかしろ!
2百円の差はデカい! >>121
歩けない半病人が客だから、
仕方なく使わざるをえない。タクシー利用もカネもな。 日本はスクールバスがないからだよ
片道3km〜4kmなら歩くのが当たり前だと思って育つんだよ ベトナムでGrab使えば日本のタクシー料金の1/10 早岐⇔佐世保間は特急「みどり」号に普通運賃の210円で乗れるからな。
タクシーどころか、路線バスすら乗らなくなったよ。JRQ一択だわ。 オレの田舎のタクシーは 働き方改革のせいで 夜は台数減らしたとかで タクシー呼ぼうと電話もしても来るまで長いですよって遠回しに断られ 夜は事前に予約が必要って言ってた
緊急の場合は どうすればいいやら… 貧乏人が増えたのが原因だろう。金がないと節約するようになる 監視と称し 足立区UR竹ノ塚第二団地27号棟404号室"等 " を借り
TVを見て昼寝に興じる警視庁公安部が地域防犯パトロールを大募集です
マスコミの取材も大歓迎です。ご連絡をお待ちしております。 夜職やってた時はコンビニ行くにもタクシー使ってたな。歌舞伎町のタクシーは儲かってるんじゃない? >>78
おっと、アベノミクスの悪口はそこまでだ。 >>100
呑んでる時は乗るね
駅から徒歩10分だけど歩くの面倒くさいw
410円だもんね サリーちゃんの世界ではタクシードライバーの父ちゃんが多数の子供を養ってるな。
昔は可能だったのかね? 車社会の地方住みたけど代行ばっかりでタクシーは全然使わないわ よく使うけど駅につけてるのが個人だったときのハズレ感ハンパない
PASMOもidも使えないとか今どきどうなのよ 伊丹空港が改悪されてタクシーまでの道のりが遠い
なんでいちいちモノレール行きのエレベータに乗らなきゃならんのよ タクシーの初乗り運賃って全国同じかと思ってたわ。
ちがうんだね。メーターが早く上がるのは田舎だよね
田舎のタクシーは高い >>1
働き方改革の影響。
夕方6時に帰宅するサラリーマンがどっと増えた あー、そういえば最近全然タクシー使わない
道説明するの面倒で、極力公共の交通手段使ってる
臭いし 初乗りは激安になったものの、そこからのメーターの上がり方が物凄くて
実質大幅値上げなんだっけか。 トゥクトゥクみたいなのでタクシーの半額ならお前ら乗る? なんで老人ってタクシーを使うのが贅沢みたいにいうの
飲酒運転や車の維持を考えればいいのに >>156
それはその区間は普通列車になる、ということ?それともあくまで特急のままで料金不要?
後者の場合、佐世保からと早岐からで特急料金が異なる目的地までのの利用者から不平が出そう。
早岐折り返しの間に一旦改札を出れば解決するだろうけど。 都会は電車というのもあるけど
4年で電車やバスなどの交通網が
大きく変わってはいないわけだから。
出歩かなくなったっていうのが大きいだろうな。
20代男性より70代男性の方が外出してるというデータもあったし。
衝撃! 20代男性は30年で47%も“出不精”に---非就業・非正規ほど出なくなる
https://response.jp/article/2017/11/21/302791.html
『スマホ普及に伴い20代の外出が70代を下回る』という記事が出ているが、本当の原因はスマホじゃない!という若者達の主張
https://togetter.com/li/1158594 最近道詳しくない運転手いたなw
人手不足なんだろうな >>19
白タク普及させるために地域ナンバー導入したのに(地域ナンバーだと認可タクシーも白ナンバーになるので、白タクも認可タクシーと誤認されるようになる)。 外国ではウーバーとかグラブを使うのが当たり前
運転手の評価もつけられるから短距離だとチッと舌打ちする底辺運転手を避けられるし やっぱり金に余裕がないからだろうな
節約のために近距離は歩くか距離があるならバス、電車に乗るだろう 貧困ジャップがタクシーなんて使えるわけないだろ
ちょっと考えれば分かるだろ >>179
乗車して移動距離が7−8Km前後なら
旧料金と現行料金は大差無い
むしろ「運」の要素が強い
あー、思い出したけど首都高料金は距離単位なったから
首都高で20Kmの移動未満なら旧高速料金と同じか、かなり安い
それこそ都内で5Kmの移動で高速が使える環境なら
高速利用の方が一般道だけより安いか同じな事もある
高速は渋滞で停車しても停車時間はメーターは勘定しないから上がら無いからね >>188
それで犯罪多発してるんだろ。
安くても日本には要らん。 >>182
老人でない俺からしてもタクシーは贅沢だわ。
サービス自体は価格相応だが、
移動は可能な限り他の手段を使う。 ある時 謎の運転手
ある時 アラブの運転手
ある時 ニヒルな運転手
あいつはあいつは 運転手〜〜♪ マレーシアに住んでた頃はGrabで100〜高くても200円ぐらいで白タク使い放題で乱用してたわ
日本はタクシー高すぎる >>193
それは他の手段があるからこそ言える贅沢 値段気にしながら食べる高級寿司屋みたいで嫌なんだよね
バスや電車のほうがリラックスできる 禁煙車なのに
運転手が吸ってる馬鹿
↑これなんとかしないと 貧困国は外国人観光客しかタクシーなんか使わないよ
日本はもう貧困国なんだよ >>192
Maasと言って日本でも導入される予定ですよ 上級栄えて国痩せる
日本の消費停滞は終わってるレベルだよ そりゃな
カネがないんだもの
タクシーが儲けられないってことはその前段階、飲み屋街もボロボロだろうよ 格差が広がってタクシーを気軽に利用できる余裕のある層も減ってるんだよ
節約しないと暮していけないよ >>202
貧困国はグラブのバイクタクシー
みんなバンバン使うよ、安いからね 車持ってるやつは全員タクシーできるようにすればいい
日本の風俗とタクシーは世界一高いらしい >>71
路上で手を挙げているお客さんをスルーして行くんだからそのくらいガマンしてよ
っていうか安い行き先で呼ぶな お抱え運転手のような人が格安なのに
なんでみんな利用しないかな
大きな荷物とか手伝ってくれるし快適 >>11
必ずこれ言う真のバカがいるが
利用の波があるからしゃーない
バスや電車みたいに定期運行しているのとは違う だから国は国民に
仕事と伴侶と金をきちんと用意しなきゃいけない時代なんだよ
そうしたんだろ安倍と竹中
勝ち逃げは絶対させねえ
人生の最後の段階であろうとチャンスはうかがい続けるぞ >>211
そうだったんだ しかも高いくせに地雷嬢も多いしな タクシー業界が人手不足とか言ってたけど、
需要が減れば需給バランスが整うって事であって、
人手不足解消で解決じゃないか。
つまり、ライドシェアとか無理に新しく増やす必要は無いって事。 >>211
東南アジアじゃ5千円で一発抜けるんだっけ?w
自分は知らんけどw タクシーが高いんじゃなくて利用できるほどの稼ぎがない人が多いんだよ タクシー会社って、よく数千万円脱税して捕まってるよね。
この国でまともに商売すると数千万円国に払う必要があるんだから、そりゃタクシー代は安くならんでしょ。 タクシーの話題なのにすまんが
ジャストシステムが、こんな調査の仕事しとる方が新鮮な驚きですたw
無知な上にスレチですみません 終電の時間遅くなったしね。
うちは終電1:00ちかくまであるわ… 稼働してるタクシーの台数も少ないな
昔のイメージで呼ぼうと思ったら近くに全然居ない 最近のタクシーは足が固い。
特に体調悪くて病院行く時はプリウスタクシーは乗りたくない。
あと体調悪くて病院行くて言ってんだから飛ばすなアホ。 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://www.yt.mattcrandall.com/17.html
>>218
まあ、それくらいだろw
ちなみに北朝鮮なら500円くらい タクシーは態度の悪いドライバーばかり当たるからイメージ悪い 自家用車の所有率って下がってるんだよね?
それだったらタクシーの利用者は増えそうなもんだけど タクシーは3kmで1500円
高すぎだわ
それなら45分歩くわ 車持ってるやつは全員タクシーできるようにしたら
タクシー運転手の質が落ちると思ってる奴多いけど
元々タクシーなんてクズしかいないので、特に問題ないよ うちの夫、足を骨折したときに1ヶ月タクシー出勤&帰宅で20万使った
しかも楽すぎて癖になったらしく完治した今でも月一でタクシー出勤してるっぽくて
掃除するとタクシーの領収書が出てくる >>232
それだけ人口が東京に流れてるんだよ
東京じゃ車もタクシーもよほどじゃないと必要ないからな >>183
後者ですよ。特急列車としての運転。
早岐-佐世保間の特急料金は、全ての客に対して請求していない。 たまに使うと便利だなとは思う
カネに余裕あるなら良いものだね 昔都内の駅前で、タクシープールにいるタクシーに乗らず、通りを流れてくる
流しのタクシーに乗るリーマンが多いのに気付いたんだが
乗る距離が近距離の場合、流しのタクシーの方が嫌な顔されないからなんね >>1
ジャストシステムがまだ生き残ってたのに驚き。 >>235
というかウーバーやグラブならアプリの通り運転するだけ
道を覚える必要はない
ITが人間の価値を下げたんだよ。タク運なんて年収120万で充分 >>9
会社がタクシー許可をなかなか出さなくなった
働き方改革で深夜残業がなくなった
ブラック企業は深夜に返さず朝まで働かせるようになった >>53
自分でカーナビ操作できて、ここって言いたい >>80
不景気かどうかは別として
殆どが終電前に帰るようになったね 首都高走ってたらリアガラスに眠眠打破ってデカいステッカー貼ってるタクシーが居たんだけどアレは何なの? >>232
自家用車の台数は過去最高とかじゃなかった? タクシーの運転手って釣銭も用意できない馬鹿ばっかりだから避けられて当然だろ 乗りたい時には空き車がなく、そうゆう時はタクシー会社の電話受付の態度も悪い。
みたいなことを何回か経験した後、タクシーの利用を避けるようになった。 >>252
レンタカーとかでも使いたい時に使えないんだよね 個人タクシーはせめて年齢制限してほしい
昔は90歳とかいた
個人事業主ってのはわかるけどさ >>9
残業がうるさくなって、深夜まで仕事とか出来ないからな。
会社のタクシーチケットも使いにくくなってるし。 海外でUber使うと日本が後進国のクソなことがわかる >>256
海外でタクシー使うと日本が先進国なのわかるよ twitterでタクドラ界隈みると接客業のくせにさっき対応した客の情報や悪口をバンバン言いまくってるクソしかいない
バイトテロ並におつむが弱いバカばかり
業務記録とかツイで晒しまくってるし 貧しくなったなバブル時は捕まらないくらいだったのに札束でもね >>71
こっちは無料で会社によっては電話代として10円くれてたな。
俺が使ってる所は流しなしで電話で呼ぶか溜まり場で拾うかで、
予約しとけば隣県に呼んでも無料「どうせ帰るのだから、
行きに乗るか帰りに乗るかの違いだけで何処でも行きますよ」だって。
流石に長距離は常連か身元が分かっていないと来ないだろうけど。
市内中心部だと拾うより呼ぶ方が早い時が結構ある。 なんか最近またタクシーの運ちゃんの民度が下がってるんでしょ
リストラブームの頃はまともなサラリーマンだった人が運転手になってたから礼儀正しいし気持ちよく乗れてたけど >>258
未だに海外で流しのタクシーなんか拾ってるのか
頭が後進国なんだろうな タクシーの乱暴運転をそこかしこで目撃するようになってから
なるべくバス、間に合わなかったら歩いて帰る ベトナム人がグラブ使ってて
先進国の日本が流しのタクシー(接客最悪)
そりゃ日本が後進国化するわけだな >>266
都内は荒っぽいの増えたよ
韓国から若者が運転手で流れてきてて 東京では電車とタクシーを使えば、自動車を買う必要がないのはありがたい。
ただ全ての駅前にタクシー乗り場を設置してほしい、手を上げてまでタクシーに乗りたくないから。 >>236
職住接近の人なら 朝タクシー使うよ
混んだ満員電車で遠回りで乗りたくないもん
まあバスで通えるんだけど
裏道使えないし・・・
帰りは気晴らしで歩いて帰った >>266
トラックも2年程で急激にマナーが悪くなってる
理由があるんだな 「海外」「タクシー」を一括りで語っちゃう人って,情弱なんだろうな・・・ >>38
飲むけど電車で帰れる時間でお開きにしてるのでは? 幾度となく、タクシー料金が値上げされたけど、結局、運転手の賃金が上がったわけでもなく、タクシー業界のサービスが向上したわけでもなかった。
AIが発達するとなくなる職業であげられているのは色々あるが、ほとんど予想は外れると思うけど、タクシー業界はなくなると思うのは信じている。
自動運転が完成すれば、真っ先になくなるのがタクシー運転手(´・ω・`) 大阪市内に住むようになってタクシー使う頻度上がったけどな
普段は自転車で移動するけど荷物多い時や雨の日なんかに短い距離乗せてもらう スマホアプリに対応しない会社は時代に取り残されている。
下町じゃ無線すら載せないタクシーも未だ多数残っている。
流しと駅待ち専門。 >>282
自動運転普及はおそらく世界で日本が一番最後ぐらいだと予想してる。 つうか自家用車ならガソリン代数十円で行けるところに2000円も取る日本のタクシーが狂ってるんだよ >>288
↑
うわぁ・・・・原価厨って,まだ生き残ってたんだ・・・・ 以前は通勤帰宅に毎日使っていた
往復て7千円前後
何年そんなのやっていたかなあ
都内の駅近くに住んだり、仕事場も近所ななったりと、環境が変わってまったく使わなくなったけど
ネットの配車サービスが始った頃に何度か利用したけど、使い物にならなかった
いまは洗練されていると思いたいけど、あれで完璧に使わなくなったね
最後に使ったのは覚えている
深夜誰も居ない道路で流しのタクシーに向かって手を上げた
だけど、割り込んだ奴にさっさと乗せて走り去った
さっきまで居なかったのに
酔っ払いジジババと成人息子の三人連れ
それでもう二度と乗るかと思うようになった
毎日、どれだけタクシー利用したと思っているんだよ
それで住環境が変わって今に至る >>277
停車も「路肩は禁止だから」とか言って
車線ど真ん中に止める馬鹿もいるしな。 タクシーに乗るとき、一万円札だと悪い思って予め両替したり、
そこで停めてと言ってるのに(後続車にも迷惑にならない場所だよ)ズルズル走って停めなかったりメンドくさくて嫌になってから随分乗ってないや
なんでズルズル走るんだろう?メーター上げて小銭稼ぎとか感じ悪〜 >>288
タクシー運転手「給料安すぎる」
客「運賃高すぎる」
↓
! >>294
自民党が「中流」をタクシー運転手までに広げたんが元凶
タクシー運転手なんて年収200万で良いんですよ
それが世界基準 普通に高すぎるだろ
知り合いを10キロ先のスーパーに連れて行ってガス代とか言って2000円とか貰っても貰いすぎな感じなのに、タクシーで10キロ往復だと1万くらいいくからな 俺は以前の倍ほど使ってやってるけど、世間では大幅減か 外で飲まなくなったから
自分の記憶の中の父親は、週3は飲んで帰ってたけど、自分は月1、2くらい 今タクシーの運ちゃんに年収聞いたら500万なんかとても無理だって スマホで経路をupして一番安い料金を提示した運転手を選ぶ
市場経済に任せりゃそうなる 高いから乗らないよ。
タクシー乗るくらいなら、その日はマイカーで行くか
終電や終バスに間に合うように帰るわ。 >>1
スマホ使わせタイだけだろ?
月5回以上使っているが電話が繋がらない事が多くなってきてるぞ 不景気もだけど、都市部は自転車シェアリングに客持ってかれてるんじゃね? 行き先もろくに言えない
百円200円でガーガーうるさい客とかまじいらんからw
今のままでいいよ貧乏人が乗らないだけ精神的に楽だわ タクシー乗らない人は、乗らない
それは、貧乏だからw >>311
俺は金関係なくあの二人きりの空間が堪らなく嫌だわw 初乗り運賃下がったのに、タクシー会社は軒並み文句たれてたもんな(笑)
あれを機会にタクシー使おうかと思ってたけど、嫌がられてるのが分かったから絶対乗らない(笑) >>293
そのそこが駐停車禁止や止めてもガードレールを跨がないと歩道に行けないとか有りそう。 まあ他の物価と比べるとタクシー明らかに高いよな。今より2〜3割安くなったらもっと利用客増えるんじゃないか? タクシー運転手って気に入らない著名人を襲撃するんでしょ タクシーチケットばら撒いてた時代がウソのようだな
経費使えよ まあ山手線円内とちょい外はドコモのシェアバイクとソフバンのハローサイクリングで縦横無尽に移動できるからな。 まずはドライバーの若返りが先決でしょ。
バスと比べても一回り年齢層が高い。
タクシードライバーが雲助と揶揄されるのは、ジジババドライバーがコミュニケーションもとれない、カーナビの使い方も知らない、酷い人は現金以外での取扱い方を知らないなど、他のサービス業じゃ有り得ないことが常態化してるから。 アプリがどれも蛸壺で、統一しようとしないのはなんでだ? せめて都市部だけでもUber解禁してくんねえかなー >>293
訂正。
釣りだよね、マジレスすると。
車を止めるには周囲、後方の安全を確認して安全に止めないといけないので、
そこでは先ず無理、そこでなく(少なくとも50m先の駐停車禁止でない)あそこで止めてが正解。 バス250円で行ける所がタクシーだと2500円
約10倍のお値段
本当にどうしようもない時しか使わない 態度の悪い運転手が多い。高い金払ってまで利用したいとは思わんよ。特に交通の発達してる首都圏ではね。 客乗せてるのに前の車を煽るからな。w
運転手という職業の奴は、ほぼクズ。
トラックとかもだが、会社の看板背負って走ってるという意識が皆無。w
運転免許持ってるというだけの最底辺の職業。 スナック離れと騒いでたが飲みに出歩く人が減ったんだね
アベノ恐慌だわ ごく一部の富裕層だけ優遇して、大量の貧困層を作り出せばそうなるに決まってんだろ
秋には消費増税も待ってるし、これからもっと利用者は減るぜ 利用者は増えないのにタクシーは減る気配なし
最近都内のタクシー車は変わってしまった >>12
タクシーは大都市以外の地方中堅中核都市(人口50万人以上や国の出先機関が揃ってる町)でも十分やっていけるが、案外10万人規模の片田舎でも月収30万前後になったりする。
コミュニティバスや介護タクシーや年寄り需要が結構あるし、日中メインだから身体が楽
路線バスはやめとけ、タクシーよりも給料安いし大変 >>317
人件費と減価償却費、燃料代に保険料乗っかってて安くするの無理
利益率1%以下とかザラ 終電逃しても今はネカフェやビデオボックスがあるしな。 >>338
まぁ素人考えだけど、流しで無駄にガソリン使うよりは少しでも安くして回転率上げた方がいいと思うんだけどね。 今度相乗りタクシーやるんだろ。それが定着するかだな 最近はバスとか待つの面倒だからタクシー使いまくってる
利用者減って乗りやすいわ >>338
タクシーって100万キロくらい走るんだろ
車両価格が300万円としても1キロメートル当たり3円のコストにしかならない
燃料代が1キロメートル当たり10円、タイヤ代が1円と積み上げても高が知れている タクシー高いうえに、行政官で利権あらそい
ウーバーつぶしはひどい
ウーバーがあれ人が集まってくるし、タクシーも相乗
効果で乗る人いるのに、潰そうとしてるんだから、日本だけだよ
そんなことしてるのは バスで230円
タクシーで1500円
小金があるならタクシー使うかなあ 好景気好景気はいはい好景気
どんな指標でも改竄改竄 >>344
ベトナムでは自動車が500万ぐらいするけど、タクシーは20km乗っても1500円ぐらいだよ
日本のタクシーはぼってる 好景気なら、万札ヒラヒラさせてタクシー捕まえるんちゃうん?TVで見たんだけど >>347
どこの国でも月一で殺人誘拐の温床のウーバーとかないわ
こんどあまりにも危険だからウーバー車には天井に個人名のsign灯付けさせるとか 当たり前だろ
タクシーなんか乗るのは金持ちとバカと特別事情だけだ >>3
>たけー上に最近の運転手って
>場所わかんねーんだが???
ほとんどナビを付けてるのに、分かりませんの一言でナビを使おうともしないのがクソだよな。
何のためにナビ付けてんだよ、アレは。 >>26
>初乗り410円は無駄だったか
それ以上になると昔より高上がりなるし、区間内だと舌打ちされるからな。
減る要素しか無い。 >>355
ほんこれwナビあるのに分かりませんとか頭どうかしてるぜ >>346
ズバットの「この者 極悪殺人犯人」みたいw 都内はシェアサイクリング増えた。
3キロくらい2、3駅分くらいなら20分で行けるから乗り換えが面倒なとこは使うな10分100円くらいかな 呼んだってこの時間そっち方面走ってないからとか言われたらそりゃ嫌になるよ 病院の前のタクシー行列で乗車して三分先を指定したらキレられた 駅まで1300円が1700円になったので
送って貰うようになった。 10年前に上野に住んでて赤坂の会社までタクシー通勤してたな
あの頃は景気良かったね スマホンのナビが良くなったから、
バスなりを乗り継いで間に合うようになった
言われてみれば、タクシーの存在を忘れてた >>58
日本交通の川鍋一郎さんに聞いてみてください >>367
自治体で探せばコミュニティバスとかもあるからな 生保爺のタクシー利用を禁止にしろ
たいした症状じゃないのに病院行くな
市販薬で治せ、クソが 若者も高齢者も皆さん金に余裕がない
混雑しても電車やバス、自転車や徒歩も増えてる >>28
日本人と外国人でUberに求めてるものが違うから日本では白ナンバーのUberは成立しないと思うぞ。 荒い運転ばかり見てるからか、身を任せたいと思えない
仕方なく乗る時は内心ビクビクしてるわ >>58
業界の方針と乗務員の方針は絶対に一致しない
乗務員的には共食い避けるために台数は少ないほうがいいが、経営者的には鵜飼の鵜は多いほうが身入りが増える
この時点で矛盾してる うちの親は病院に行くときに乗ってるわ。片道930〜1070円らしい。運転手によって道が違うから代金がかわるってさ 確かにタクシー使わなくなったな。
外国人観光客は遠回りしてもわからない奴も多いし
中国人はチップくれるし(たぶん香港人の間違いだと思う)
日本人を乗せるのが一番ハズレって話を聞いてから一度も乗ってないな。
別に何とも思わないけど深層心理で避けてたか。 旦那のタクシー代が月10万ぐらいかかっていた。
夜は仕方がないと思うけど、使うとくせになるらしく、寝坊した日まで4〜5千円かかるのに使っていた。
会社のそば引っ越して、家賃は上がったけど、タクシー代が0になって、3キロ痩せた。 他の国との価格差を考えると値段下げて回転率上げるべきと思うんだけどな
日本のタクシーの割高感異常だろ
シンガポールを見習えよ >>377
運転手の感覚だと、その差額は誤差の範囲というか「同じ」扱いだよ。
そういう話をしたことが何度かある。
暇潰しに世間話じゃなくて運転手に色々質問するのが好きなんだよね。
もちろん相手を選ぶけど。 >>380
シンガポールは気軽に乗れていいよね。
2〜3人集まったら、タクシーでもバスでも変わらないとかなら気軽に乗るのにね。 タクシーの独特のにおいが好きな俺
だからって自分の車LPGにする気はないけど 乗りたいのに電話してもアプリでも来やしねぇ
Grab解禁しろボケ >>242
スマイルゼミっていう、進研ゼミとかz会みたいな教材販売始めて、しかも売れてるよ >>58
ゴミはお断りなんだよなぁ
バカ鍋が勝手に410円始めただけで本当に1kmで利用する奴なんて迷惑でしかないんだわ 相乗り前提じゃないかって位高いよな
タクシーで帰るくらいならビジホに泊まった方がマシ >>71
だったらてめえで流し捕まえろや
すぐ乗せられる客無視しててめんちまで直行して待機する時間分の拘束料金だって理解できない馬鹿 >>109
はぁ?1km400円なんだから4000円行くのは当たり前だろ馬鹿か >>174
下道だと車で30分かかる距離を歩く??やれよ? 老人はタクシーを使えよ。
公共交通機関は勤め人が効率よく通勤するためのもの。
優先席に老人が座るとかアホか。
車イスのためにバスが遅れるとかキチガイの沙汰。
老人に支払われる年金は、道楽のための金じゃないんだよ。
年金を支える現役世代に迷惑がかからないように生きていくための金。
年金で旅行に行くとかうまいものを食うとかしてるやつは、今後年金を受け取るな。 >>64
で、規制を外して事故や犯罪が増える、と。 >>376
セブンイレブンと同じだな。
店舗オーナーは周りに同業者少ないほうが儲かるが、
本部は店が多ければ多いほど上納金で儲かる。 >>79
寝言は寝てから。
あと、外に出て仕事しろ。 >>119
要は格差拡大だよ。
同じ移動に対して、よりコストの少ない手段を使わざるを得ない人間が増えた。
鉄道の普及により金が回らなくなる。
鉄道の存在こそが不景気の原因だよ。
あと、自転車な。 ちょっと歩いて電車代節約するレベルなのでタクシーなんてとてもとても お金持ちは自家用車で
貧乏人は電車 or 自転車
中間層激減の超格差社会で一体誰がタクシーに乗るのか? タクシー運賃が高いんじゃなくて、給与水準が低すぎるだけの話。
人を一人使って、さらに車を動かすコストを考えてみろ。
タクシー代は別に高くないとわかるだろ。 タクシーなんて数年に一回ぐらいしか乗らないんだけどなぁ
みんなお金あるんだね コンフォートやクルーなど古めかしいセダンを楽しむ…?
というか、単純に時代遅れ感がすごいw
少なくとも格好良くはないのがタクシー 経費族も減ってんだろう
さらには飲まなくなるからなあ
終電後の利用も減って厳しかろう >>1
タクシーのドライバー曰く
今度の10連休はタクシー泣かせだぞ
休みだから飲みに行く?
本当に社会人の考察か?
平日より飲みに行く人は減るんよ 電話で呼ぶと出払ってたり、道にも走ってなかったり
思った時に必ず乗れるとは限らないのが困る 31でタクシー運転手目指したが若いうちから下見ると偉い目見るぞw
どうせタクシーあるからと言い楽してたら死にかけたw 観光地だとレンタサイクルが普及したからタクシー使うやつ減ってる。 >>74
税金と国保以外の経費抜いて700〜800万ぐらい。ここから税金国保を払う
10年前はもう100万ほど稼げてた 禁煙なってから乗ってないな
それまでは毎年百万以上使ってたが いつの時代も若者は貧乏だが
進歩もなく若者にツケを負わせてずっと貧乏のままにさせられる社会では
時間を金で買う経験もできないからな
大人の金の遣い方ってのも
経費や先輩に食わせてもらったりして覚えるもんだからね
普段から利用に慣れて無いと
私費で乗ったりしないもんだよね タクシー呼んだら全然違うとこ行って誰もいないからそのまま帰るとかアホかシネ バス、電車がない地域への調査だと旅費で満額でるから使ってるけどな
出退勤は自家用車なのでまず使わない バブル頃ならタクシーは普通に600万稼げたが
今じゃ平凡だと300万かな
腕の立つやつはもうちっと稼ぐから
逆に言うとダメな奴だと200万
新人が頑張ってもなかなか実績出ないから
大概やる気なくして路駐して寝てるようになっちまうよ 大都市圏だと企業からの注文で30%
病院、ホテルが25%
飲食店が25%
駅が10%
流し10% >>366
10年前は今よりタクシーは暇だったよ
規制緩和で台数が多かったし、リーマン後で景気が悪くなった
マスコミの不況煽りも酷かった
現在の方が台数削減されているし、景気も良くもないが悪くも無い。普通
結論、10年前より現在の方が忙しいわ、今日も日当2万円確保
一日2万の日給稼げれば御の字だべ? 個タクでナイト専門 運転手のため口が不愉快でしょうがない
礼も言わない 横浜だが昔に比べてタクシーの数が増えすぎ
料金は割高、運転手の技術が低下
バスや電車ははるかに本数増えたし、辺鄙なとこや買い物なら自分の車使う方がマシ
相乗り認めて、料金も完全自由化
これならバスから客を奪える 複数人で利用すると、バスより安かったりするんだがな ヤニくせえ 運転手ムカつく 利用したあとの不愉快さ
誰が利用するかよ また雲助がガラ悪くてよ
誰があんなチンピラに金払うかよ >>417
都市部なら駅出しメインでも500はいくよ
あと、要領よくなると800にもなる 会社の重役 40%
ホステス、ホスト 15%
お年寄り 15%
病人 15%
酔っぱらい 10%
その他 5%
金額別の構成 >>355
最短で行ったらメーター稼げないからじゃ?w お客さん、携帯さわらないんだね。若いのにめずらしいね
って運ちゃんに言われた いや酔うでしょ タクシーって一人で乗るには高いよな
ただ都内で駐車場代3万円以上はらっていると思えば安いがw 駐車場代を考えたら
タダみたいなもの
あっさり拾えるならば毎日使いたい 個人タクシーは嫌な思いすることが何度かあって避けてる。
タクシープールで行列つくってるとこなんかではタクシーを選べないから乗らなくなってきたな。 >>423
昨年末にタクシーの減車義務化が施行されている筈だぞ
20年前の昔よりは台数が増えているが、
10数年前の規制緩和後の台数よりは減っている
結果、10年前よりは忙しい。10年前がタクシー業界の底だったな >>433
そこなんだよね!
年間だと30〜36万円ほど駐車場代に
払うならばタクシーほど割安な乗り物はない
そもそも駐車場が無いんだよね 東京に住んでた頃はタクシーで万かけて帰ってたけど
アホみたいだもんな >>429
精々、多くて100円の差
ワザワザ、遠回りなんてしないよ
トラブルになって揉める時間の方が
勿体ない タクシー乗るたびに運転手に景気を聞くが都心は別として安倍になってからジリ貧だそうだ。相次ぐ増税で中間層の可処分所得が減ったからだと思われる。 >>12
NHKの職場メシ?だかの番組でやってた、
中野区のタクシー会社がブラック臭なくて良さそうだった 車は自分では運転しないようにしてるから、
いつでもタクシー利用しているが、別に裕福ではない。 >>248
タクシー高い高いとみんな言うけど、3人とか4人で乗れば安いよ
一人頭、電車バスに毛の生えた値段で、比較にならんほど楽に送ってくれるんだから タクはクセになるからな
使い出すと使うが乗らなければ全く乗らずに我慢して電車使って歩く
ただの健康志向やろ タチの悪いジジイどもが未だに現役だからな
接客面に関しては徐々に良くなっている 梅田の第三ビルから新大阪まで
タクシー 5分
電車 30分
賢い弁護士さんは100%乗り込んでくる 車無いからタクシー使うことあるけど、なるべく使いたくないな
道や場所説明したりカーナビも手間取ったり金かかるわりに面倒
乗って良かったと思うドライバーもいるけどね、ハズレに当たると長く引きずってしまう >>421 客と運転手は対等な立場なんだからそれが当たり前。
客は金を出す。運転手は目的地まで客を運ぶ。ただそれだけの関係。
愛想振りまいて欲しいならチップでも渡したら? 収入は増えたけど、電車が昔みたいにすし詰め満員にはならなくなったからタクシー使わなくなったな
少子化と団塊世代の引退を実感するわ… 最終電車前になったらメッチャ混んでるもんな。
飲んでも電車で帰る人が増えたわ。 中には感じの悪いジジイがいるからな。
いい気味だ。 昨日非通知でタクシー利用に関するアンケートの電話掛かってきたで 呑んでコミュニケーションをはかる人が減ってる
企業でも接待をするのが大変なようだ >>58
それ、都心で駅近のタワマンとかに住んでる奴の為の料金改定
下町の貧乏人の為の改定じゃないんだよw 【乞食速報】タクシー配車アプリDiDi、¥4,000分の無料乗車クーポンを配布中
初回登録クーポン¥2,500
キャンペーンクーポン¥1,500
DiDiでタクシー¥1,500 OFFクーポンGET※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。 https://d.didiglobal.com/qMm8cXWmv75Qb?shareChannel=inviteCode >>459
運ちゃんもお前に対して同じこと思っているよ 田舎では車が必須
都会では公共&タクシーが便利 車の維持費がもったいない
常識じゃん>>447 深夜こそ遠距離割引をやるんだよ
少しはマシになるだろう >>19
タクシーの運ちゃんの愚痴の大半が白タク
そしてアベノミクスに怒り(安倍政権前の政策でもあるが) 地方都市で小型タクシーばかりなのに
俺が使う時は駅待ちでも配車でも
中型ばかり当たる タクシーは危ないから乗らない
危険運転で迷惑してる >>475
新大阪の駅に行ってから混雑してたら着かない事もあるが
新御堂に乗ってから2分で新大阪の3階につく
クルマから降りて1分で券売機に着く 大阪のタクシーって客に利尿剤飲ませて監禁
お漏らしさせるんやろ? >>455
たとえ対等な人間同士でも初対面でタメ口は絶対にありません
どういう教育を受けてらしたんでしょうか?
それにお金を払っているのでやはり客は客です
私はそのようなときは必ず敬語です
社会生活の基本だと思います 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか?
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか?
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇!バーニングと密着し強大な権力を発揮!株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も!
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..
+6+5+65+ 酒飲んでタクシーとか
仕事してタクシーは減ったので、
介護タクシーが儲かるよ 顧客には敬語を使う
こんな当たり前のことがわからないんですね
まあ愛想はいりませんが人に不快な思いをさせないようにしてください 都内だと他の公共交通機関の発達と地方では人口減少と採算合わない
地方の赤字のバスで乗ること少ないっていう意味と同じだよな
都市地方関係なく減っている
俺なんか20年くらいのってない >>24
マジレスするとそれ郊外に飛ばされたから
あまりわからない地域にいると怖くて仕方ないんだよ
キチガイ客はド田舎のクソみたいな雑居ビルの三階に入ってるテナントですら必ず知ってるものだと思ってキレてくるから
ここにもいるだろ道を聞いてきやがってとか文句言ってるキチガイが。
道を聞くのはマニュアルだし、ナビ使おうとしないのはナビだと遠回りになる事が多いから。
別にナビで構わないなら道を聞かれたらナビ使ってって一言言うだけなのにそれすら文句言ってるキチガイがいるんだよ
多分入社した瞬間社長並に完璧に仕事が出来る奴なんだろうけどw タクシー高い
初乗り200円で2kmまで
1kmごとに100円加算
これくらいにしないと貧乏日本人にはツラい
しかし、こんな低料金ではタクシー運転手は生きていけない
つまり、タクシーは庶民向けではない。金持ち専用 たしかに中間層が減ったのが原因かも
従業員の教育をしっかりしないような会社は厳しくなっていくかもしれませんね >>490
タクシー料金が高いと感じるなら、バスや電車を使えばいいだけ。
タクシーを使いやすくするためにタクシー料金を安くする必要はないだろう。 高いからな
貧乏人は気軽に使えない
貧乏人は歩けと言うことだよ 半分が運転手の収入で1時間あたり3000円稼いで時給1500円
喜んでやる奴は居ないだろ。 プライベートでタクシー乗ったのなんてこの10年ないわ ホステスを連れてヨットハーバーまでとか言いながら
運賃をまけろとか言う人もおるし
セコイ金持ちもいるし
団地に住んでるおばちゃんが足の治療に病院に行きたいと乗り込んで来て、近くでこめんねと言って500円を置いて行くのもいるし
人間観察のできる仕事よ 昔、ドラマみたいに家まで送ってもらおうと家の住所伝えたら「は?」みたいな対応されて最寄り駅で降ろしてもらったことがある >>480 客と運転手は対等。敬語使って欲しければ客も敬語を使うべき。礼を言って欲しいなら客も礼を言うべき。言っておくけど、お客様は神様とか間違った考えだからな。 行き先伝えるのが面倒だったから使わなかったが最近はアプリで伝えれるもんな
ただ1000円程度の距離で呼ぶのもどうかな〜と 運転手だけど、客100人に対して3人はDQNが混じるので、
運転手側は客の方を恐れるよ
地方タクシーで、源泉徴収300万 独りならなんとか生活できるけど、
扶養家族とかいたらまず無理
稼げます!と募集して、がっつり稼げないから、退職&募集の
ヘビーローテーション
斜陽産業だと思います >>494
東京だと時間あたり運賃6000〜8000円ぐらいだよ 客100人中3人くらいは>>480みたいなパッパラパーのクレイマーが混ざるから困る。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
gja まず飲み会って文化が廃れたからな
終電逃してタクシー帰宅とかがまぁ異常っちゃ異常だったんだが 夜人が出歩かない。
地元はまるでゴーストタウン。
タクシーだけじゃない筈 >>2
タクドラになると、タク代への抵抗が下がりまくってすぐ乗るようになるよw >>24
マジレス列挙するね
・時間かかる客が多い
例:車椅子、老人、狭路
・都心逆向き、住宅地への送りが多い
都心への復帰に時間かかる
・地元スペシャルなルート指定が多い
特に世田谷、杉並、足立。片田舎のそんな抜け道知るわけないだろ、な指定が本当に多い
・クソみたいな冗談に付き合わせる
・単価低い
・単価安い
・値切る
タクシーの営収的には、江東杉並墨田世田谷北大田に価値があるのは朝の出勤時の幹線道路だけ
足立葛飾練馬江戸川板橋価値がある時間は無い 帰りはタクシーを想定して飲むヒトって
絶対減ってると思う。 >>14
コレね、飲みに出なくなったから帰りの心配はない
たまに懇親会的なものがあるが、一次会終わってから電車で帰る 家賃以外は月4万円で生活してるから、タクシーなんて贅沢品は使わん タクシーで1000円分の距離なんて歩いて20分くらいなもんだからね
あと単独で行動する人も増えたんだろうね 1000円で2-3kmぐらい
20分で歩ける足腰の強い人は
歩く方が良いと思うよ >>355
ナビの道順だと500円は多くかかるけどいいの? 飲み会で遅くなってタクシーで5〜6千円使う事考えたら、計画的に飲めば2回分ででLCC使って国内旅行できるからな 呑むことだけが目的なら家で呑んだほうが良いと思うけど
目的ってそれ? とは言え
呑んでコミュニケーション なんてしないよな タク運の友人は民主政権時より大幅に売り上げ増えたと語ってた >>473
えっ、どこの国の運転手だよ?
皆安倍政権になって売り上げがV字回復したといってるのに
ミンスへの愚痴がすごかった 小泉政権でタクシーの台数が大幅に増えて
収入が激減して、未だに、小泉の政権前の売り上げに
戻ってないよ >>344
せいぜい50〜60万キロくらいじゃね?
あと、年一回車検だし半年に一回は自主検査してるしもう少し掛かるよ
まぁ、保険料がバカ高いんだけど 実はタクシーは自分で車持つより遥かに安く付いちゃうんだよなあ…
毎回1130円位だけど もともと金持ちか生活保護者の乗り物だろ。
マイカーならガソリン1リットル140円で15km前後走る。
15kmタクシーで走らせたら5000円は飛ぶ。
馬鹿らしい。 >>527
比べる対象ひでえw
保険車検税金購入料金まで全部入れてくれよw この前久々に乗ったら
運転手が軽くパーマ当てた20代前半のイケメンでびっくりしたw
”見習い”みたいな腕章つけて
「まだなったばっかなんで、道教えてもらっていいっすか」だってw
たまたま自分が知ってるルートだから良かったけど
なんかフレッシュだったなw 街中なら歩いたほうが早いし 飲んだら泊まるし 使わないな ドライバーはポンコツ年寄りで完全に構成されてる現状 アプリって使ってるやつの生活行動抜くやつだろ
誰が使うか メトロの24時間乗り放題600円のコスパは異常
タクシーとか使わなくていいように駅近に住んでるしあんな高いの使えるか
都区内400円ぐらいならまあ考えるがすぐに1000円超えるし高すぎ タクシーは貧乏人の乗り物じゃないよとか偉そうなこと言ってたからこれで構わない。
タクシー会社の望み通りだ。 >>31
四年前より、カプセルも個室ネットカフェも増えたし
タクシー乗って帰る人達が減ったのもあり。
アオタンの空車がひどくなってきた感あるな。
郊外ロング減ってるのも(たまに出て自慢する輩いるよな)
郊外に自宅購入した世代が定年増えてるし
若い世代は都心やミドルの距離に居住してるのが増えてる。
それと働き方改革で飲まずに早く帰る人達も増えたしね。 チャイニーズの白タクが増えたから
ってのは何故か記事にしません むかしは客が近くて申し訳ありませんが、
と乗らなきゃならなかった
それくらいちょうしこいてたからなタクが オカルトじゃないけど、物事には陰と陽があってな、
景気状況がナイトビジネスに先行して、後に昼間に現れてくる法則があるんだけど、
キャバクラ、ヤバいぞw
23時には都内有名店でもガラガラになっちゃう時がある >>541
10年前は飲み代に週300万使ってた
今は0円笑笑 >>125
タクシー運転手に何を求めてるんだよ
安全に目的地まで運んでくれるだけで充分だろ >>543
横断歩道で止めようとするバカ客がいるからだよ。 大手企業が地方の工場をリストラすると元社員のタク運がどっと増える
数年経つとみんな居なくなるけど、彼らはどこに消えていくんだろう タクシーも減らすべきでしょ
最低賃金法違反の会社から減車すべき >>547
結構、ウホッ!うちに来ないか?的なこと言われるみたいよ タクシーは斜陽産業から日没産業になるだろ
東京五輪までに白タク容認だっけ 客いねーなら空いた時間宅配でもしてくれると助かるなー
小道とか渋滞状況もよくわかってるんじゃね? タクシー代節約してネットカフェに宿泊してる。2000円弱で収まるのが大きい。 景気よければタクシー利用しますよね?
糞政府がずっと景気拡大って言ってるのに
利用率が下がってるのは何故ですか?
納得いくように説明してくださいよ
安倍捏造さん
wwww(´・・ω` つ ) タクシー料金というのは電気代なんかと並んで
景気動向を見極めるひとつの大切な指標だからな
まぁ景気が落ち込んでいるということでしょう タクシーちょこちょこ使いたいのに、全然長しで捕まらない。
雨の日なんて予約すらいっぱいですって言われるのに、
利用者減とか、マジで信じられねーわ >>1
景気よければタクシー利用しますよね?
糞政府がずっと景気拡大って言ってるのに
利用率が下がってるのは何故ですか?
納得いくように説明してくださいよ
安倍捏造さん
wwww(´・・ω` つ ) 深夜残業がなくなった
何件もハシゴして飲み歩くやつが減った
運転手がじじいばかりで怖い 昔っからタクシーには乗りたがらないおれが通ります。
腹が立つんだよ、あの態度。
客とケンカするために(日ごろのうっ憤ばらしか?)カモ探して運転して
いるのかとさえ思うわ。
タクシー強盗も最初はそんな気がなくてもあったま来て強盗に早変わり
してるんじゃないかさえ思いたくなるわな〜。
乗車拒否もケンカするにはちと分が悪い、逃げるが勝ちってところか? >>545
バス停のど真ん中で止めるヤツもいるよな
5m先のバス枠外して止まったらすげー不機嫌になってやんの 全車禁煙と謳ってる割にたばこ臭い車大杉
運転手がタバコ吸ってるのバレバレだよ >>558
タクシー料金を安くする必要は無いよ。
タクシー料金が高いと感じる人はバスや電車を利用すればいいのだから。 >>89
運転手を時間で拘束しているわけだから、待ちメーターが働くのは当然だと思います。
時間貸しの時は、1時間3500円くらいに設定されている。
観光客から、5時間くらいで観光地を回って欲しいとかの要望がある時は貸切にしてメーター倒さずに走る。
そうなると 5*3500円=17500円が運賃として発生する。
深夜は、2割増しになるから、10キロ3000円くらいだよ。
君みたいにタクシーが高いと感じるのはどうなんだろう?
バスや電車を使うより、目的地に圧倒的に早く到着できるわけだから、決して高くないと思うけどね。 >>91
都内なら23区と三鷹市武蔵野市でどこでも拾ってOK
慣習的暗黙の了解なんてのはあるのか?
あったとしてもそれは因習 >>565
>バスや電車を使うより、目的地に圧倒的に早く到着できるわけだから、決して高くないと思うけどね。
ほんそれ。安いくらいだよな。
他の乗り物とは比べものにならないくらい頭の悪い底辺乗務員に身を任せるスリルがこんなに安く味わえるんだから、遊園地気分で乗りゃいいんだよw
それと、チップ忘れんなよ!! >>565
>圧倒的に早く到着
これは疑問だが
昔と比べて都心の渋滞は緩和されているので
間違いなく快適ではある
食事や買い物に出掛ける時
行きはメトロやJRだが
反りは荷物あるからタクシーの確率は高い
でもだいたい五千円以内だけどね
高いと感じたことはないニャンよ >>527
都市生活者は必要に応じてタクシーを使うほうが、はるかに安い。 >>537
小泉政権の時に会社の経理でタクシー代を落とせなくなって、
それがずっと景気回復後も続いている。 >>559
そりゃオマエが1000円程度の距離しか乗らないからだろ? >>555
利用者が減っているから普段のタクシーの台数を減らす、そうするといざというとき利用者が集中して利用できない
負のスパイラル >>572
そんな個別の会社の事情なんか知らんがな >>537
これはあるなw
この20年来ネットカフェが出現したのが大きい
飲んだ後にタクシー乗るのは2000から4000円ていどの支払い客ぐらいだよ。
4000円を超えるなら、ネカフェ、金ないなら24時間やってるマックとかで始発待ち、割増で1000円代の距離なら歩いてかえる >>575
いや、タクシーチケットが出なくなったのがでかいよ。
無くなったのか、経費で落ちなくなったかだが 3k
交通費
交際費
広告宣伝費
これらは、一番最初に削減するから ブレーキとアクセルを踏み間違える年齢の老害が客乗っけて走ってるのがタクシー 都内は行き先言っても返事もしない生意気なのが多いからな
田舎だと高齢者が多いが態度はいい 乗り合いタクシーアプリをもっと一般化しろよ。
駅のタクシー行列無駄。
あれ3人づつ載せればバス並みの運送可能だろ? 乗り合いは、日本では違法
駅で行列ができるような場所では認めない
田舎の集落で乗りあって病院に行くとか人用 金が無い金が無いって
貧困自慢のスレになっとるがな >>582
そこが規制の緩めどころだよなあ。
一人を運ぶのにガソリンガンガン使うことになる。
待機時間含めて無駄。 >>581
そもそも何故乗り場で並ぶのか?
都会ならば流しを止めろ
近場でも嫌な顔されないしな
駅で並ぶのは田舎物 >>581
乗合やったところで、複数の同じ方向の客なんて、そう簡単に見つからないのが現実だろう。 >>584
客同士で降りる順番で揉める
女性客が怖がって使わなくなる
値段が決めにくい 個人タクシーはSUICAどころかカード使えないのが大半だから乗りたくない
個人タクシースレ行ったらまさに嫌なら乗るなの大合唱で笑ったわ >>3
ナビばっかみてあげく道間違えるし、
走行距離y時間で金取られる方式なんてもう納得いかない。
地図上の距離で出せ。
しかも運転下手。 >>1
>>588
お客様にご乗車頂いてるんじゃなくて、客を乗せってやってんだよってのが個人法人を問わず乗務員の基本姿勢だろうよ。他の仕事が務まらなくてもタクシーだけは続くって奴も結構いる温い業界だからね。 手取り15万円の仕事は続かないが、手取り30万円の仕事なら
我慢できる。
ってだけ
うちの先輩ドライバーは明細50無いなら向いてないから
他を探せと言う。
でも、東京なら平均らしいよ月の明細で50万円ならね >>585
田舎は流してるタクシーがいないから
俺の住んでる地域だと
駅などの乗り場まで回送で戻ってしまう >>8
じじぃのくせに運転荒いんだよな。マジで怖い >>94
チミはなかなかスルドイねw
確か2017春に賃金改定があったハズww
漏れは現役ドライバだけど
ソレによって、あの時、タクに対する一般大衆の
認識が大きく変化したと思うね。
改定の内容や認識変化についてのコメントは控える・・・w >>113
最近は多くのタク会社が社内カメラを付けているけど
セコいスモーキング・ドライバは
カメラの配線を外して写らないようにして
隠れて吸ったりしてるようだwww タクシーはキロ300円だから、4キロを一時間
かけて歩けば、1200円のお得だぜw
貧乏人は歩けよ。タクシーなら5分で到着だけどさw タクシー使うなら電車かバスか徒歩だな。
移動にお金を使うのはもったいない。
その金で美味いもの食べるわ。 タクドラもさ、車がなくて困ってる客を
乗せて目的地まで運ぶのが仕事だからさ、
困ってなきゃ乗らなくて良いよくず客って
思ってるぞ、きっとw
ま、タクシーよりも代行運ちゃんのほうが
楽しいんだけど、ヤバイ車に乗ると緊張感
半端ない。レクサスとか普通車扱いだが
たまにバイマッハとかで飲みに出てるアホが
マジで迷惑だったわ 身障者用のタクシーチケットが年36000円分もらえるので以前に比べてタクシー乗るようになったよ。 あと、時間貸しきり料金が上の方で言われてるが、1時間3500円は無い。30分貸切で2600円から、時間貸しきりだと5200円から。
5時間貸しきりだと26000円から。そこから、長時間割引などをしていく。
1時間3500円ってのは、メーター料金で乗って
15分の2000円分走って、そのあと待機させた場合。待機時間は2分で100円だからな。
正直、短距離つかって待機させられて、短距離
を戻るってのが一番割りにあわない。
2キロ先の病院までー、薬だしてもらうんで
15分待っててと言われて、1時間待たされて、
2キロ先まで帰ると、1200円の賃走代と
3000円の待機時間料金の4200円しか上がらない。しかも1時間20分も時間使ってねw
時間貸しきり指定なら5200円で1時間なので
20分分として2600円の合計7800円取れてる案件 タクシーは景気のバロメーターだからな
景気が悪化している証拠だろう >>57
売上の半分もタクシー会社にもっていかれるなんてひどいな。
タクシーなんて個人でできる仕事なんだから、
個人タクシーをどんどん増やすようにはできないのか?
ってことになるとウーバー? タクシーなんて、
田舎では金持ち・会社の経費持ち・冠婚葬祭でしか乗らないんでは?
誰が乗るんだろ? >>1
公務員団地がある地元駅だと雨が降ったら人口がもっと多い両隣の駅からタクシーの運ちゃんがわざわざやって来るぞw
必ず知ってる有名な店に行ってくれと伝えても場所が分からないのが多いので、
すぐ分かったタクシーの運ちゃんに聞いたら分からないのは隣の駅から来てるタクシーだと教えてくれた >>592
都会ならば、が見えないの?
馬鹿なの?アホなの? 他に交通手段がなくて急いでいる時以外はタクシーには乗らないわ
金の問題もあるが、態度の悪い運転手に当たるのが怖いから >>377
俺も親の付き添いでタクシーを使っていたが、
930円なら1100円を1070円なら1200円を、
「ジュースでも飲んで」と言って渡してた。 >>377
道を指定しないオマエの馬鹿親が悪いんだよ >>596
俺は国交相から依頼を受けて日本国内で販売される(大型未満の)クルマ全てをテストしているが日中の23区内の自動車の平均速度は時速18kmだ
田舎なら知らんが街中ではそんな短時間では着かないよ 多すぎんだよ特に都内は!
三キロ以内なんて歩くからほとんどいらねーわくそ タクシーは隔日勤務が主流だから、ワンメータ410円なら、消費税引いて367円、これを12勤務日で換算して約半分の183円、会社の維持費を4割引いて110円、ここから所得税なんかをひいたのが実質的所得。
つまり100円ぐらいだな。 >>1
タクシーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな車です。車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでもクルマです。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便汽車可以在“7:3”處進行,以便汽車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 自分で車を所有した場合は、400万円の車なら100万円の利用価値を引き出せれば良いレベル。300万円は経費と同じ。 小平(だったかな?)から3人で乗ったらやたらでかい運転手にあたって普通なら助手席に1人乗るところを後ろに3人乗ったことあるけど何だったんだろう
まるで一人だけ体の大きさが北斗の拳の世界だった 初乗りが意味ワカメお通しみたいなものがわけワカメ
初乗り0円でそこから走行加算なら考える >>576
ネカフェも大きいけど
2500円でカプセルホテルにも泊まれるね
これも大きいと思うなぁ >>623 知ってるそこじゃないんだじゃあ500メーターで降りたらぼられるねということ 一流企業とか儲かってんだから昔みたいにタクシーチケット配れよ >>619
100m乗って90円払ってみました、なんてユーチューバーに動画上げられたら蹴り殺したくならね? 1台あたり毎日40組ぐらいは利用してるんじゃない?一月で500組ぐらい。 なんで¥90毎の料金区分なのかわからない
10円の釣り銭用意してるなら10円毎にガチャガチャメーター上がってもよさそうだけど
キャッシュレス決済なら一円単位でもいい メーター検査の意味が分からないなら
計量法で調べてくれ >>637
決して暇というわけではないんだが、美味いもの食べると太るんだよ。
でもダイエットって時間もお金も使うじゃん?
普段の運動量を増やすのが合理的なの。 タクシー乗り場で好きな会社、車種を選ばせてほしい。態度悪そうなとこは避けて、サスがちゃんとした新し目のクルマで、ちゃんと営業努力してる会社に金払いたいのに。今のシステムじゃ頑張っても選ばれないんだから頑張っても報われないよ >>480
それ、お客さんにも言ってw
初対面で敬語使われるの稀だぞ >>89
そうしないと、車内で3時間とか
寝る奴とかどうするんだよw >>480
これなんだよなあ。
南大沢のクズ住民とかあり得ないレベル。 >>1
>>644
飛鳥に吸収されたニュータウン交通
無くなれば良かったのに >>336
仙台とか福岡市
需要の割にまだまだタクシー台数多過ぎだろ。 混んで遅れる電車が嫌だからタクシー、時々使う方も多い
前より人身事故や車輌点検?救護介助?車内トラブル?
非常停止ボタン押されて電車止まるって増えたしね
余計なストレス貯めたくないって考えもある
会社から定期代もらって定期買わない輩もいるな
天気いい日はチャリ、飲んで帰る日はタクシーとかね
都内は駐車場代、月五万とか普通に有るので
車持たない人達も多いよ、駐車場代分タクシー使えるってさ (田町駅にて)『日比谷まで!』
なのに運助のボンクラ、第一京浜で新橋方向にいこうとしたからな。
日比谷通りって、名前はたんなる暗号ですかそうですかってな感じよ。
ナビは運助の恥って思ってる屑か、わざと遠回りして金稼ぐ屑か、ほんと東京ってこんな屑多いよ。
むしろ地方の方が良心的だわ。 確かに、7,8年前は仕事に飲み会で終電間に合わずにタクシーで相乗り帰宅やホテル泊まりとかあったが
最近は仕事も飲み会も早い時間で終わるからな。 タクシー利用しないのは
節約で良いことだろ
実際は金が無いだけだけど >>369
コミュニティバスは大抵一時間一本のようだ
自動車というやつは、贅沢品なんだな…… 日本のタクシーは世界一高い乗り物らしいからな
使う奴のほうがおかしい >>593
爺とプリカスと名古屋人とカチンときたけんは日本四大交通の癌 羽田空港内で迷子になる足立ナンバータクシーなんて乗りたくないわ
おまけにP4の一時停止違反で捕まってるし >>540
今でも近いお客さんの半分以上は言うよ
てか別に近くない1000円↑のお客さんも言ったりする
タクの機嫌を損ねて荒い運転されないように挨拶代わりになってる >>499
「お客様は神様です」は商売やってる側の心得の話であって客が商売やってる側に求めるものじゃないからな
お互いに対等でありお互いに敬うのが基本だよね
客だろうが商売人だろうがそれができない480みたいなキチガイが揉め事を起こす 根室行ってバスだけだと色々寄れないから2時間貸切にしたら11100円だったけど
一回の訪問で済ませられたので逆に安上がりになった
安心して朝から呑めるし >>641
同感
先頭に個人がいて1000円程度だと乗りたくない
郊外て流しも少ない
昨日は2〜3キロの距離歩いた >>480
今は運転手の態度悪さより客の暴言暴力がテレビでも話題 >>640
で余った金で美味しいものを食べる
運動して食べる
ごく自然で健康的ってわけだ プロとか言っても運転マナーが悪いのもいるからなぁ〜 6年前に仕事で北京にいた時はタダみたいなタクシー料金に驚いたもんだ。
運転は荒いし燃油サーチャージもあるけど日本なら一万円かかるところがせいぜい二千円みたいな感覚。
田舎から出てきた人はレストランで月給一万円くらいで働いてるような場所ではあったけど。 タクシーって車線またいで走るよな
業界として腐りきってるから自動運転で職を失っても同情しない >>668
日本のタクシー運転手でまともな人は極めて少ないよね >>1
内部留保のためにどこもかしこも経費削減ばかり
企業の焼け太り肉まんばっか
景気が悪くなった時の備えというが、じゃ、これから景気が悪くなるんだけど
じゃ、社員のリストラ、給与削減するなよ
全国の勤労者で見張ってるからな >>567
三人以上で乗れば安いんだけど一人で乗るとなあ
鉄道・バス・船すべて満席だろうが空気運んでようが一人あたりいくらの運賃なんだから
タクシーも一人乗車を割り引いて三人以上を割りますとかできないものか 昔は本当にこれがプロドライバーみたいな運転手さんがたくさんいたような気がする
最近はなぁ…新人さんなのかな…とか思うようにしてるけど
そういう人が多い気がする >>670
景気が上向いて会社員に還元されたところでもうタクシーやら酒やらに浪費しないだろ。 >>387
お前のレス全部読んだけど現役タクドラだろ?
俺は元だけど、こんな所でどや顔してるなよ?
それにこのスレは比較的マトモな意見が多いぞ >>674
運輸板の個人タクシースレもすごいよ
カードやSUICAなんで使えないの?って書いた人にカード使うような貧乏人は乗らなくていい
俺たち年収一千万あるからゴミ客いらんとか
乗せてやってる感満載で草 使いたい時にないからなー
旅行先でバスがすぐ来ないからタクシーと思っても
高原では近くの都市から呼ぶから1時間位かかると言われ
島では予約でいっぱいと言われる 行徳に行ったときに新大橋通りでタクシーつかまらなくて5km歩いたわ タクシー運転手はクソ生意気なヤツが多いから乗らない
未だバブル時のノリであれこっちだったかな?
とか遠回りしやがる >>667
今は、その1万円で働いていた人が
10万円くらい稼いでる
それでも、タクシー料金は安いよ まじで、高いんだよな
仕事の時でもないと、まず使わないな
地方なんかで、周り歩くっていたら
迷わず、レンタカー借りちゃう 普段は使わないが、使いたい時に使えない。
それがタクシーだ。 タクシー嫌いだわ。急に止まるし、割り込んでくるし。
だから乗らない。売り上げに貢献はしない。 タクシーが高いと感じる奴は使わなくていいんだよ。
圧倒的に安いバスや電車があるだろう。 無理して使う必要は無いよな
無理矢理乗せたら誘拐になる >>1
京都や沖縄の観光地はまた別の話
場所による 三重のタクシー事故4人死亡のように他人の運転は怖い タクシーのドライバーに話を聞くと、以前より稼げていると言ってるけどなあ
利用者以上にタクシーのほうが減っているんだろうか >>2
地方の現役だが
タクは一っっっっ番、最後の選択肢だな
そもそも雲助に頼らないといけない生活(飲酒など)をしてないしw >>648
俺は逆かな
1分1秒でも早く客との関わりを終わらせたいから
可能な限り最短最速を目指す >>694
同感だ
とっとと送って終わらせようと
そっちの思いが強い いかにクレーム無く送って、速攻で降りてもらう
お客さんの為でもあってドライバーの為でもある
超変わり者が、ワザワザ遠回りして
運転してる背後に怒ってる客を乗せて走ってる
ま、わざと遠回りなんてしないわな
普通の感覚の人なら
道を知らないか、早道をお客さんに納得させてないかのいずれか タクシーはなあ、到着する寸前にメーターが動いたりすると腹が立つわ 止まる寸前に料金が上がる事に腹立てるやつって意味分からない。タクシーに乗らない方が良いよ。
そんな奴がいるから後続車や歩行者の邪魔にならない、尚且つ駐停車違反にならないように止まる事を無視するタクシーが増えるんだよ。 やっぱあれかな
飲み会もそうだけど残業なんかで終電逃したら
帰宅しねえで泊まっちゃうのが増えたんかね
出勤ギリギリまで職場まで寝られるしみたいな?
>>702
大抵直前にメーターあがったらサービスしてくれたり
メーターそのもの停めちゃう運ちゃん結構居るけどね
むしろタクシーで困るつーたら万札お断りか >>71
じゃあ流しを止めれば良いじゃないですか。 >>76
むしろ客乗ってるからそういう運転になる。
客は速く着けばなんでも良いと思ってるから逆にありがたがられる。
タクドラが切符切られる時は実車中がほとんど。 >>695
> 日本交通はレイプタクシー
レイプ事件が1度起きただけの日本交通がレイプタクシーなら、
レイプ犯が100人以上いるUberは何と呼ぶんだ?
性犯罪に問われたウーバー運転手、全米で100人超 CNN調査
https://www.cnn.co.jp/tech/35118643.html
米配車サービス大手ウーバーで乗客に対する性暴力の罪に問われた運転手は、全米で過去4年間に少なくとも103人いたことが、CNNの独自調査で明らかになった。 タクシー利用したいけど節約するんだろうな
余裕のない人が増えてるんだよ >>704
万札は時間帯によるかもな
朝イチ客にワンメーターで万札出されたら
日によっては釣り札が無い場合がある
特に給料前はw
釣銭は会社支給じゃなく自腹なのでorz >>114
深夜は限られた拘束時間内に長距離の客を見つける、もしくは中距離客の繁華街から家のピストンを何回やるかによって、年収に100〜300万の差が出るからそりゃあ稼ぎたいヤツは目が血走った運転してるよ。
無茶せずあまり労せずしてトップクラスの売り上げ出せる有能もいるけど、そういう人は何の仕事やっても人より優秀だろうな。 タクシー運転手なんて
小銭拾いの卑しい職業だろが
無駄に数が多いから淘汰すべき ほぼ毎日終電後にタクシーだからもう運転手と友達になったわ
色んな世間話しながら帰るの楽しいわ タクシー利用なんて贅沢
交通手段がなきゃ歩け
無理ならそんなとこに住むな 短時間でも人を1人雇って車1台レンタルしてんのと一緒だからな、一人で乗れば高く感じるだろ
毎回4人で乗れば安いんじゃね 無料で移動できる立派な足と
ポンコツ自転車があるから大丈夫です チップくたさいよぉ〜
まじで頼んます、チップください
チップ貯めてるんすよ
これ言われてから乗ってない >>716
美味しい客を抑えれば良いのね。
個人営業する人もいる タクシー運転手のdqn率高くて使いたくないし
道にあふれて邪魔だし
無人化はよ 道を知らないふりして乗ると
思いっきり遠回りするのがいるよな
駅前のタクシーで実験してみたら
真っ直ぐ行けば1300円程度で済むところ
わざと曲がって2200円超えたから
「さっきの通りを直進のほうが近かったのでは?」と聞いたら
「あのねーみんなそう言うんだよねー
もし車で走る機会あったら比べてみるといいよー」とか言い出したから
ネタばらししたら怒りだしたw
千円札3枚渡して釣り不要で降りたら礼も言わねぇw 空車なうw
たった今乗せたオッサン客にちょっとした文句を言われた
客が指定した狭い道を通って差し上げたのに
「待ちメーター掛かるのならそう言ってくれや
」
「トロトロ運転されてメーター上がった」
だとw
子供の下校時間と重なったからか道中徐行するのは当然だろと
じゃあJSやDC引いたらアンタが賠償してくれるのか?
…と言いたいのをグッと堪えて無言を貫いて差し上げたw 原付きで10分の距離乗ったら2500円とられた
死ね 運転手さんにきいてみ
近い客とかは遠周りより早くとっとと降ろして次の客みつけたいてゆうからw
前乗った運転手さんに近いんですけどていったら
いや私は近いほうが好きなんですよ
お客さんには失礼ですけどすぐ降ろして次のお客さん乗せれるからってゆうてたぞ >>717
正直、カネにガッつきたい学生持ちのお父様方には
お勧め出来ない仕事ではある >>729
それはそれで「荷物扱いされたw 」と
ネット拡散しに掛かるアフォが少なからず居るから
難しい問題ではある タクシーは高いからな
経済的余裕が庶民から失われているんだよ 5000円ぐらいのお客さんが一番嬉しいわ
30分で降りてくれて、30分で乗り場に帰れる。 まぁ仕事でよくタクシー乗るけど最近若い運転手も増えたよな
女の人も増えた
なんだかんだ都内なら30万ぐらいにはなるてゆうてたもんな
まぁ都内だけだろうな >>733
俺は1500円前後かな
一番良心が傷む事なく請求出来る 貧乏人は乗らないだろ
貧乏人が多くなったってこと
観光客は人力車に乗るし
平和な社会にボッタクリは似合わない 去年3月の入院する朝に利用したのが最後
荷物持って満員電車乗るのはしんどい アホしかいないタクシー運転手の車なんかに乗れるかよwww >>1
外国人客の数は考えてますか?
むしろ昼間は売り上げ上昇。
外国人観光客のおかげ。
ルートや時間にうるさくなく電車乗り継ぎで行けるそこそこの距離の場所もタクシー1本で行ってくれる。
お釣りチップになる。 タクシーアプリが蛸壺でいくつもインストールしないといけないので、めんどくさいから使わない >>740
使ってるね。
今日の飲み代は20万円とか、ホステスさんと後ろでチュッチュッやりながら
ホステスさんのマンションを経由して自宅へ、
軽く1万円越え >>2
個人タクシーはタクシーに「自家用車」と表示して私用に使える >>702
同じ出張先でやられたことだけど
おみやげ買うから、お店の前かその手前の信号待ちでと言っても
赤信号でも精算してくれずに、お店も通りすぎて暫くしてメーター上がってから
止まって精算される >>747
実際にそんな事があったという証拠もないし、
タクシー運転手をディスりたいだけの性格クソな奴の作文ですか? アプリで配車してくれたら自分で運転して目的地に着いたら助手席の運転手が後を引き継ぐ
途中で誰か拾って寸志貰うのは自己リスク
これでいいんじゃね >>391
金に困ってないけど明け方まで歌舞伎町で飲んだあと12kmほど酔い覚ましに歩いて帰るなあ
冬はちょっと辛いけど >>729
タクシー待ちの行列に並んでるタクシーはそんなこと言わん。 >>114
深夜は一般者も蛇行したり煽り運転や妙にトロトロ走っているよなw
飲酒運転野郎なのは一目瞭然だぜ 隣町から自宅(15k程度)で5000円って異常と思わないかね タクシードライバーの数も減ってるから丁度良いのでは 飲んだ後、手段逃してタクシーで帰ると18000円、深夜バス+タクシーだと3280円、マンガ喫茶に泊まると2500円、ホテルに泊まると8000〜13000円、タクシーが一番高いから翌日仕事でない限り使わなくなるわな 非正規4割
貧困層激増
バカ高いタクシーなんぞ
客が減るのも当たり前 独身増えたのも影響してるのかなぁ
家族いなきゃ高い金払ってでも家帰ろうと思わんだろう バブル時代はタクシーを使いまくってたのにな
こういうことからも安倍政権下で不景気になっていると分かる タクシー運転手、ホテル従業員に嫌な客はどこの国の客?って聞くと、ダントツで「日本人」という答えが返ってくる。 >>760
夫「遅くなって終電逃したからタクシーで帰るよ」
嫁「バカっ! ホテルに泊まってきて」 金のやり取りの時だけ丁寧になる運転手
あ、これが大阪人なんだなって思ったね >>71
迎車料金ケチるなら呼ばないほうがいい。貧乏人は。 >直近1年以上は利用していない層が多く、ここをどう取り込んでいくかが課題といえるだろう
そりゃ世界で一番高いからなw
日本人の所得水準から考えると
半分から三分の一が妥当 >>764
そうだよ、チップは出さないのに口ばっか出してくるから。
外人は言葉が通じないから嫌味も聞こえない。 タクシーは経済のバロメーターって言われてて
街角景気を知るには欠かせない業種とも言われてる
それも近年変わってきてるのかな?それとも。。。 さっさとuberでもgrabでも導入しろよと。
後進国すぎるだろ日本。 >>774
日本は世界にも稀な強制チップの国。
チップ分が既に価格に組み込まれていて拒否することはできないクソ仕様。 運転しかできない高卒底辺バカに金なんて払いたくないよな 運転代行とか流行るのと違うかな
今は飲酒運転取締にますます厳しいし ハイヤー・タクシーの車両数及び輸送人員(国土交通省)
http://www.mlit.go.jp/common/000147689.pdf
平成26年
238,606両1,557百万人
平成27年
236,643両1,466百万人
平成28年
234,486両1,452百万人
平成29年
230,098両1,475百万人
東京都タクシー乗務員年収
(東京ハイヤータクシー協会)
http://taxi-tokyo.or.jp/datalibrary/pdf/hakusyo2018all.pdf
平成26年/392万円
平成27年/393万円
平成28年/443万円
平成29年/419万円 でも自家用車の維持費と比べれば、タクシーの方が安いよね、長距離で乗らない限り。 病気で正常な判断が難しく自分で移動したら危険だなと思ったときくらいしか乗らない ここにいる貧乏人には理解できないだろうけど、
料理のデリバリーの需要が増えているんだよな。
店で食うと380円の牛丼に880円払うんだよ。
380円の牛丼のデリバリー価格500円
+
デリバリー料金380円 タクシーの渋滞中でもメーター上がるの文句言ったら
その社員連中は「それじゃ生活できない」と言い返してきたが
「それなら使うのやめよ」と言われたら
お前らはもっと生活できなくなるのわかってないのかね?
渋滞はドライバーの責任ではないと言われるが
客の責任でもないよな
それを一方的に客に押し付けるとかふざけてるわ
そんなんだから利用者激減するんだよボケ >>788
働いた事の無いニート君かな。
タクシー使うなら渋滞の可能性も考慮するのが社会人の常識だけど。
電車が遅れて遅刻しても遅延証明出せば遅刻は取り消されるけど、タクシー使って渋滞で遅刻しても遅刻が取り消されることはないよな。 190000の法人タクシー
23000の福祉タクシー
36000の個人タクシー
合計すると25万台が日々40組ぐらい輸送。
一日の輸送は、一組平均二人として、二千万人ぐらい。
タクシー1台あたり、年間12000回の輸送実績。
あくまで概算だが。 >>788
> 渋滞はドライバーの責任ではないと言われるが
> 客の責任でもないよな
違うな。
渋滞にハマる可能性のあるタクシー移動を選んだ客の責任だよ。 一日に2千万人が利用する計算。
一日に一千万回のくじ引きにトライするのがタクドラ。 そうそう
これこれ
ここにもタクシードライバーいるんだなwwww
心配するな
お前らが運転するようなタクシーなんぞ乗らないからな こんな横暴なタクドラがいるから
売上激減するんだよな
さっさと廃業して他業種にいけばいいよ
こんなボッタクリ価格でだれも乗らないことをもっと理解しろ
競争のない業種に未来はない >>789
すまんな
バイク通勤だから
渋滞関係ないスイスイなんですよ♪〜(´ε` ) >>788
利用者が減った要因は経済危機。台数規制法で対応して持ち直し。個人的に経済危機にあれば利用しないわなw
しかし、福祉チケットがあり必要な人が困らないようになってるのだ。
ウバーの実態には深刻な問題があり、とくにフランス政府が対応に乗り出してる状況。中国の実態はさらにひどく、貧困者を食い物にしてるおぞましいIT ドカタの壊滅が望まれる。 >>793
>>794
タクシー乗らないのにワザワザしゃしゃり出てくる奴www >>795
バイク通勤している奴、無茶なスリ抜けやり放題で基地外が多いな。 タイトル「タクシー利用者は4年で大幅減」
>>781
減ってはいるが大幅減ではないよな。 競争や安売りする外国製アプリは、ニーズが上がれば自動的に料金が上がって競売して勝たなければ利用できなくなる問題もある。
急に雨が降ってきて、タクシーで帰ろうと思っても、バナナが食べたくなっても、高額に落札しないと無視されるシステムだから。 白タクのアプリは、客情報を共有してるから、評価が低い利用者、つまり金をせびる客は全ての車に拒否される。やくざや犯罪者の専用車。 >>798
お前らみたいな
クソタクシードライバーも
交差点で無茶な割り込み
信号無視
指示器出さずに進路変更
めちゃめちゃや(・∀・) 前に堺筋で2馬身しか車間距離がない状況で
クソタクシーが割り込んできてな
むかつくからクラクション鳴らしまくったら
中からヤクザみたいなオッサン出てきて
警察呼んだらやつら逃げてったよ
あとでナンプレ控えて会社にクレーム付けといたよ
ああいうバカは道路から出ていってほしいよね >>802
実際、そんな運転しているならタクシー運転手を続けられないけどな。 >>803
足立ナンバーなら割り込みは正義。タクシーと関係なく生まれの問題。 >>804
いやいやホンマ
大阪市内はそんなタクドラいっぱいおるよ
よくバイクで走るけど大阪市内はほんと戦場のようだ
あそこ走れば運転スキル付くからたまに走る >>777
建前はそうだが最低賃金は先進国で最低ランク。 >>803
警察呼ぶくらいなら初めからクラクション鳴らすなよヘタレ。こんなところで武勇伝書いてもしょうがない。 タクドラだけはやめときって乗ったドライバーが言うてました 稼ぎは別としてタクシー勤務の隔日勤務は魅力なんだよな 三連休取れて有給もあるし 信号待ち、直進タクシーが先頭の時、対向車右折待ちの先頭がタクシーの場合に右折タクシーをわざわざ優先で行かせるやつがいる
マジむかつくからタクシー乗らない 会社で強制的にタクシー券配れば良いんだよ。官公庁のように 経費節減と働き方改革で、大手企業がタクシーチケットを渋るようになってきてるんじゃね? この前、1000円以下で行けそうな場所なんで久しぶりに乗ったが(駅まで歩くのとまた駅から歩くんで)、道知らなさすぎ。1600円で目的地の手前600mで降ろされた。
都内の道、名所くらい覚えてほしいね。ナビあるのに使わんし。新人ドライバーって書いてあったが、困ったもんだわ。 タクシー高いし、飲み会終わるのも早くなったしな
今までが異常だったと考えたほうが 初乗りのカネだけで1日分の食費だもん
超高級乗り物だよタクなんざ タクシー乗らないと言いながら、ここに書き込んでくる奴w
よっぽどタクシーに未練があるのかwww いまタクシー運転手になるようなやつは
自分の車にカーナビついてないどころか、自分の車自体一度も所有したことのないような貧困下層民だから
都内の道なんか走ったこともないし、山手線と地下鉄の位置関係も理解できないし
下手すりゃ信号や標識も理解できないのがいる 国内は貧乏人が増えて外人の違法白タクに観光客を取られる
そりゃ減るに決まってる >>44
小泉時代の規制緩和で地方のリストラリーマンやら食いっぱぐれ寸前のクソ爺やらがゾロゾロ都心に来たからな
自家用車持ってる奴ならタクソーなんて使う気しねーだろムカつき過ぎて >>1
そら高いからな
10分か15分かそこらの距離で3000円もする 東京の大手4社は、大卒の新卒ドライバーを
積極的に採ってるやん
辞めずに残ってるのかは不明だが 疲れている時に興味のない野球の話をされて合わせるのが大変だったな
寝かせて欲しかった これが正確なら安倍の好景気とか完全に嘘だよ
あれ嘘を付くにしても雑だからな 頭自体はかなり悪いからw >>64
稼ぎもないのにくんなカス
貧乏外国人いらん >>759
>>762
>>763
>>796
金があろうが景気が上向こうがタクシー利用者はもう増えないと思う。金持ちの多くは高学歴で、底辺と僅かな接点も持ちたくなさそうに見える。
>>774
よぉ!チップ乞食ww
>>778
それな
>>825
国内全ての業種で好景気ではないだろうね。
タクシー業界に好景気はもう望めない。 >>26
初乗り下げたって運賃刻み短くしてるから結局は値上げ
その初乗りも海外に比べて倍以上だし >>831
だよな
駅から使うとき1メーターの距離だと迷惑だからやめてる
新大阪かな、はっきり短距離用って書いてるとこなら使うけど
流しならワンメーターでもいいかと思うけど流しはいるかどうかわからんからなあ >>1
地方都市に企業が減ってきてるから
全国的に考えても需要がなくなるわな >>24
タクシーごとに客を拾う許可が出てる場所が定められてるからだよ
下町まで送って自分のテリトリーに戻ってるんだろうな >>803
会社はダメだ意味がない
通報するなら地域事のタクシーセンターとタクシー協会の方がマシ
クレームに一々誠実に対応する能力も余力もタクシー会社にはない おそろしいほど大不況だな
だから、「消費税増税を延期する」とか言い出したんか 街角景気を調査するとき、タクシー運転手に聞くからね
つまり、大不況 そりゃ一度でも近距離で嫌な顔をされた経験がある奴らは可能な限りタクシー使わんだろ
つまりはタクシー業界の自業自得 >>803
クレームはタクシー会社より運輸局のほうが良いよ 会社が経費で落としてくれなくなってるんだろうな、いろいろうるさくなって公務員の接待も減ってるし >>693
雲助が偉そうにw
語る資格ない屑程良く吠える 【虎ノ門ニュース】4/19(金)武田邦彦×須田慎一郎
https://freshlive.tv/toranomonnews/266772
・サウジ支援停止求めた議会決議に 米政権 2回目の拒否権
・フィンランド総選挙 野党勝利 政権交代へ
・「最大債権国」日本転落迫るドイツ猛追
・関生支部幹部らを再逮捕 1千万円恐喝の疑いで/「関西生コンを支援する会」結成
・武田邦彦の虎ノ門サイエンス(人工透析とサイエンス)
・トラ撮り!(須田慎一郎氏:ノートルダム大聖堂)
・【独自ニュース】「桜を見る会」に虎ノ門ファミリー出席
・初の試験飛行 世界最大の航空機「ストラトローンチ」
・双子で実験 1年間の宇宙生活 染色体に異変
・鴻海会長 台湾総統選出馬を表明 >>842
運輸や交通関係は確実に出るからな
シナとかも確か自分のとこの統計とか信用できんからそう言うのを見てるはず
安倍は嘘は付くけど頭が悪いからそこまでは考えないよ タクシーの中って特殊な匂いがするから嫌い
おまけに運ちゃんが話しかけてきてうざい ,.-ー .、 ,.-- 、
,' ,ィノ-ィ ; i
i / `'! i
'r.'´ノ'_λ_'リ〉-' >>1だって高いじゃんw
〉∩ ヮ ノi(、.__,へ,
L!_ヘ '‐とi)___;i_/つ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 本当に好景気で売り手市場なのか?
政府の発表と現実が乖離しすぎている。 >>2
元運転手だけど2万円までなら平気で使うわ
キャバやクラブやスナックでの飲み代は営業みたいなもんだし
金を使えば回ってくる業界だからね 景気悪すぎてみんな歩いてるからね
懐が温かいのは給料が上がり続けてる公務員ぐらい 景気が悪い証拠だろ
タクシー利用度って景気に敏感に影響するんだぜ >>755
別に?
自分がやった場合どうなるか計算してみろよ知恵遅れ
別にタクシー代は暴利を貪ってる訳ではない
人一人と車を占有してこれ以上安くは出来ないよw シート背面に取り付けられている広告用液晶画面。
夜の暗い車内ですごく鬱陶しい。 みんな終電前にシンデレラみたいに帰っちゃうからなw 新大阪駅みたくワンメーター客向けの乗り場があれば使うけど タクシー料金ってボッタクリだからな
同じ距離を電車やバス、飛行機で考えたらどれだけ高いかわかる >>870
そりゃ、チャーター便やからな。
荷物でもチャーターやったら高いで 民主党政権下ではタクシーの運転手でも嫁さんをもらって子供を育て1戸建てを買うことができた
安倍自民党になってホントこの国は酷くなったよ タクシードライバーって何でガラ悪いのが多いんだろ
できれば日常生活で関わりたくない
コンビニバイトみたいな普通の若者だったら利用してもいい 沖縄人の期間社員がアパート借りてタクシー通勤だったな
年に1回くらいしか使わない俺からすれば「お大臣様」だった >>1
素人だし、データも持ってないし、議論もしてないけど、
スマホで利用者増って話じゃないと思う。
人口減だし、実力、経済力以上の贅沢できないし>日本
根本的に落ち目の三度笠だから、衰退しているのではないかと。
バブル期は力があったから相応の暮らしぶりだったと>日本
実力に応じた生活レベルに向かうのでは? 二種免になると敷居が高くなるから所得も違うんだよ。ウバーなんかチャリだし。
ウバー<新聞配達<<<タクドラ
元社長、元議員、地主、大企業社長同期、とかさまざまだし。 何でタクシー雲助ってあんなに運転マナー悪いの?
速度違反、追越割込、無茶な進路変更…
タクシー捕まえて金持ちアピールしてる客を優越感に浸らせるためのサービス?
ヒト載せてんだから大事に運べ。 >>879
運転が巧すぎるから荒くなるんだよ
おかげで自身は事故らないで周りが事故ってる 初乗り下げてから自分が利用する距離は、高くなったから
それで利用しないでも済む方々に変えたわ。
しかしタクシー利用した事無い人が結構いるのには驚いた。 >>879
急ぐことを要求される
突然、曲がるところを指定する
行ったことの無い所が多い 地下鉄とかバスが発達している都心でもたまにタクシーのほうが便利だったりするからなぁ
複数路線を乗り継がないと行けない場所も地上なら直線距離で行けたりするから
まぁ、時間を買うカンジだわ >>870
そりゃそーでしょ?
それらに数人で乗ったら目ん玉飛び出る額が請求されますよ?
恐ろしく頭が悪いねw >>859
近場は値下げ
遠くは値上げ
変な料金改定だよ >>880
ダウト
福岡で病院の玄関につっこんでるだろ
ブレーキ効かなくなったとか嘘ついてるし タクシー邪魔だあね
もっと利用者減らして干上がらせればいい >>883
わかる
地下鉄って各駅停車だから意外と時間かかるし
遅くなると乗り継ぎ悪かったりするしね さっさとライドシェア解禁してほしい。
タクドラなんて半分以上60歳超えてるほど高齢化してて、10万キロ当たりの事故率は既に若者の運転する一般車より遥かに高いだろ。
二種免許については65歳になったら失効とするのならまだ分かるが、高齢タクシードライバーが運転しまくる現状は危ないことこの上ない。 >>889
知り合いに乗せてもらえばいいだろ。過疎地は解禁されてるし、貧困労働者を創出して、それが正しいと考えるのは、地球上で北朝鮮しかいないわ。 不景気で飲みに出る頻度が下がってるんだろ
真っすぐ帰るならタクシーは要らんもんな >>889
なんの保証もないサービスを受けたいんだ?
変わってるね 久々に地下鉄乗り換えで乗った
地下まで降りて電車乗って乗り換えで階段上り下りして
電車待って
駅で階段登って
目的地まで歩いて
500円くらい高くてもタクシーが良かったかなと思った 高価格高サービスタクシー乗り場と、躾の出来てない通常タクシー乗り場と分けて欲しい
今の乗り場じゃ乗りたいタクシー選べないじゃないか >>894
高価格高サービスタクシーなんてあるのか?
ほぼ全部料金一緒じゃないか?
高サービスってどんなよ? >>894
もしかして運転手が自己紹介してるタクシーのことか? タクシー乗るときって道知らなかったり、態度悪かったりの運転手に当たらないか
いつもドキドキする、それでもし良い運転手に当たって、次もこのひとなら良いなと
思ってもなじみの店みたいにひいきにできるわけじゃななし、また次もドキドキ
しなきゃならないのでできるだけ使いたくなくなる >>897
ふつーに、近距離でも嫌な顔1つせず、ご乗車ありがとうございますと言ってくれるだけでいい
あと車両は古くないサスがマトモなヤツであれば文句ないです 平成元年からの30年間で半減したのは事実。稼働台数も減ってるから所得はゆるやかに減少してきた。 利用者が減ってんのは
不景気より、サービスが悪いから 京都とか10年前の日産クルータクシーが現役だもんな。
ボロ車に金払って乗りたくない。 >>900
東京なら四社だとあまり外れはない
日交 km 大和 帝都 が四社
名古屋なら名鉄かな
大阪や福岡は知らない
個人はやめとけ
近距離だと舌打ちされることがある >>791
違うな
いまどきカーナビやスマホで渋滞情報がわかるのに
わざわざ稼げる渋滞路を走るクズが糾弾されてる
客だってスマホ使って到着時間はわかるからな >>806
今どき窓から空き缶や吸い殻投げ捨てるクズどらもおるからなw 安倍政治で皆貧乏になり外出も無駄出費も減る一方だからな。 >>821
世間の迷惑だからもっと減ればええんじゃね?って話だろ タクシーなんて贅沢だ
普通に健康だし、悪天候とか大荷物じゃ無ければ、頑張って自力移動する >>888
地下鉄はホームから地上に出るまでが異常に時間かかる駅があるからな
同じ駅とは思えない距離を歩く接続も有るし 六本木十番西麻布の界隈はタクシー以外に現実的な交通機関が無い。
渋谷新宿の街中移動とかも街が巨大過ぎてタクシーをよく使う。
街の密度や規模や連携に適切な計画性が無い日本ならでは
というような生き残り方で日本のタクシーは存続するだろう。 >>905
個人はやめとけっても、タクシー乗り場で選べないというシステムが理不尽。努力してる会社のクルマに金払いたいのに。 >>8
選ぶ方法はあるけどね
短距離はやめた方がいいけれど、
中長距離ならTマーク指で作って後続のに乗ったり
行き先言ってから
Tじゃ無いんだけどねって言っても笑って終わり >>913
目当てが来るまで列先頭の横で待ってりゃ良いよ
つーか選べないのは東京のローカルルールだよな
他の都市なら目当ての会社を車の順番飛ばして乗っても構わない
俳優の溝端淳平くんも不満を漏らしてたわ >>906
混んでても一番近い距離を走らないと発狂する人も居ますし
ルート確認して承諾したら文句は言えない
そもそもタクドラはさっさと終わらせて次の客を載せなきゃ商売にならない
ワザとやられたとか殆どは被害妄想だろw >>912
西麻布はともかく六本木と麻布十番は地下鉄あるだろ
渋谷や新宿なんか渋滞でろくに進まないし
田舎から東京に来たばかりかよ タクシーが高価な乗り物だった昭和の時代が圧倒的に利用者が多かった。 そんなんだから池袋みたいな事故が起こるんでしょw
金ある奴は乗りまくれよ >>919
行けば分かるけど地下鉄頼みだと不便な街だよ、六本木も麻布も
タクシー駆使してようやく他の街と競えるレベルの利便度になる >>913
選んでええんやで、会社や車種を理由にしてね
その雑魚俳優の名前は聞いた事も無いが、公共の場で不満を漏らす前に調べようねって感想しか無いわ >>1全国各地で違いがあるはずだが…
私は現役だけど全く苦にならないよ >>923
アンカー間違えてるし東京の乗り場では普通に先頭から乗れって言われる訳
関西弁使う奴って馬鹿しか居ないね 90歳近くにもなって車乗り回してるような金持ち老人は免許返上してタクシー使え!!!! >>913
ほんとこれ
今どきPASMOもカードも使えない個人タクシーなんて乗りたくない 利用者減ってるのに増車しまくってるんだから、人生の負け組しか運転手にならねーよ。 >>925
「支払い方法の関係で」で一発だよ
無知乙 >>931
残念ながら揉めますから
関西弁使う奴は馬鹿しかいないwww >>932
揉めねーよ
銀座の乗り場でジャパン指定やkm指定日交指定個人拒否、逆に個人指定なんて腐るほどある >>933
そりゃ近場でクレカとか言い出したらコタクは断るわ
銀座とか言ってる癖に関西弁?
妄想乙 雨の日にホテルから最寄りの駅までタクシー使おうかと思ったけど
怒られそうだからスーツケース引っ張りながら傘さして歩いたな >>935
怒りはしないだろw
ただ
近くでスイマセンとか余計なことは言わない
釣りは置いてく
荷物の積み込みを手伝ってくれたらお礼をする
これくらい気を使えば良いんじゃない?
お釣り10円とか出すのはメンドイだろうし 基本タクシーは最終手段だな
他の選択肢がないときにだけ使う
純粋に値段が高いからだが >>937
君が貧乏なだけだよ
会社が暴利を貪ってる訳ではないし、ドライバーが特別高給な訳でもない
相場の料金なの
労働者が徐々に貧乏になってるから高く感じるだけ 無駄なタクシーが無くなれば、道路の混雑が激減して、事故も減ると思うの。 元タクドラだが、
仕事や接客とか高齢で乗る場合を除き、
底辺程タクシーを利用する傾向がある。
地域にも因るんだろうけれど。
それと乗りなれているんだろうな。メーターが上がりそうな所になると
基地外のように止めろ止めろと騒ぎ出す。 雲助なんかの世話になりたくない。
あいつら発進する時に前しか見てないし。
(側方確認しないで出る) >>936
近くでスイマセンとか余計なことは言わない
言わないほうがいいのか
ホテルに止まってるの黒塗りのタクシーだったし
もし乗ってたら言ってたわ >>943
だってさ、言われたからって心が和むと思うかい?
俺だったら
じゃあ乗るなボケ!
もっと乗れやアホ
と思うだけ
タクシーは近距離だからって断れないんだから、そんな上辺のお上手言うくらいなら例え少なくてもチップ渡した方が余程喜ばれるわ 欧米に比べても異様に高いしw
日本より収入高い国なんていくらでもある時代というのにw >>939
三十年前と比較して物価は1.2倍ぐらいにしかなってないのに
タクシー初乗りは二倍になっているのが割高感を感じさせているかと思う
使わなくなった理由に病院が無料送迎バス出すところが増えたのも
あることに気づいた
昔は、不便なところにある病院に行くために
タクシーに乗ることが多かったんだよな >>945
具体的にどうぞ
あとそれらの国は移民がやってるからね
比較になりません
>>946
いえいえ、車の値段を見てごらん
30年前は200万でVTECのシビックが売ってたし、それを高卒の男子がローンで買ってた
今はそれに相当する車は500万
海外では普通に売れてます
日本ではその頃若者だった金持ちのオジサンしか買えませんね
今はその値段で軽を買うのが精一杯 接客がダメな会社といい会社の差がスゲーついたよな ここ五年くらいで >>947
ごめん、言葉が足りなかった
公共交通機関の物価の話ね
他の手段と比較してタクシーだけ値上がりが激しいから
タクシーは割高に感じるってこと
必要経費が上がっているから値上げせざるを得ないこともわかるんだが
使う方には関係ない話の訳でね >>936
>釣りは置いてく
チップチップチップ!!
恵んでちょ、恵んでちょww やっぱり大手4社大日本帝国のタクシーは教育がしっかりしてるので嫌な思いする
確率が低い、駅で待ってて4社だとほっとする、中小は運転手の個人差が激しいので
一日不愉快な気持ちになるようなのに当たることもある >>951
気持ちの話ね
コジキには理解出来ないよね? 以前はタクシーの商売敵は
深夜バス→カプセルホテル・サウナ
だったが、今は漫画喫茶だからなあ。 >>941
接待をする側は、全員を酔っぱらい運転で送ることもてきず、かと言って、ワザワザ来てくれた人を勝手に帰れとも言えず、取引のあるタクシー会社をあてにするわな >>952
バッタのベテランとかの方が黙って乗ってられる確率も高いけどな
幾ら接客がちゃんとしてても地理が全くダメなヨン様に乗るのは勘弁
誰でも知ってるようなランドマークを指定しても
カーナビをセットしても、とか言い出すんだぜw >>952
> 大手4社大日本帝国のタクシーは教育がしっかりしてる
それ幻想。中身は買収された小さい会社の寄せ集め。
教育なんて行き届いていない。 民主党政権時代はタクシーに乗れて肉も食えてたんだけどな >>950
>必要経費が上がっているから
上がってないだろw
燃費も良くなってるし >>955
これ、実は美味しく無いんだよ。
迎車で行って待たされて、接待だとチケットなんだけれど、
乗ったと思ったら接待側から見えない所まで来たり最寄りの駅で降りたりする。
名の通った会社程そういう傾向がある。
取引先のチケットで自宅まで帰るのは坊さんくらいかな。 白タクだけになると
ぼったくりと犯罪が増える
価格交渉が前提になるから、
とてもめんどくさい。
百害あって一利無し >>958
本社直営も変わらんよ。
KMは採用でも教育でも煩いらしいけれど。 >>947
>今はそれに相当する車は500万
嘘つくなよw 今のシビックタイプR 500万は昔のGT-Rクラスの車やろ
アホかw
昔のSIR程度のSPECはこれだろ
エアバッグ ナビ パワーシート 安全運転支援システム 標準
エンジン(CVT) 最高出力:134kW[ 182PS ]/ 6,000rpm 2,593,000円 >>960
上手いのもいれば下手なのもいる。
が、そこに金がぶら下がるからね。
わき見やかっ飛ばしたり無理な追い越し信号無視に急停車
そんなゴロツキが増える。 >>966
今売ってる同じ馬力の車を持ってきてどうするタワケw >>967
元タクドラがタクシーの事を話すと、知ったかとかwww >>969
アホw 500万がタイプRって知らなかったんだろw
名前が一緒だったら比較できるんかw
Sir標準仕様なんてホント何もついてなかったし燃費もそれなりだった
VTECたってたかだか170馬力でSiより面白い程度の車だった >>973
いーえ?知ってますけど?
オマエの感想とかどうでも良いよ タクシーは前から乗らないとだから会社を選べれないから困る
>>954
ネカフェでAmazonは止めた方がええんかね >>1
アプリの環境と需要の関連は薄い気がするんだが >>972
> 判断力がない人の話とかどうでも良いよ
つまり、君の話しはどうでも良い話しなんだね。 >>974
> いーえ?知ってますけど?
> オマエの感想とかどうでも良いよ
なんだ。君が知ったかだったのか。www >>978
黙ってろよアホ
悔しくて悔しくて連等ですか?
みっともないw >>979
> 黙ってろよアホ
> 悔しくて悔しくて連等ですか?
> みっともないw
そのまま君自身を的確に表しているね。
そうか君はそんなに悔しかったんだ?www タクシー週20回以上乗ってるヘビーユーザーだが
はやくUberみたいなの入れろよ。
必要なときにいなくて、要らないときにはいっぱいいるのがタクシーだと思ってる・
東京のど真ん中の丸の内でも雨降ったり必要なときには30分以上全然捕まらないこともあるし、
かといって要らないときにはビルの前に行列作ってたりする。 >>954
現在のタクシーの商売敵は乗務員
昔は低学歴な乗務員でも仕事出来る乗務員が多かったが、今は低学歴な自己愛性パーソナリティ障害っぼい困ったちゃんが多く、何でも他人のせい。自動運転タクシーが本当に実現したら客も戻るよ。タクシーのコストは6割以上が人件費だから運転も下がるだろ。 >>980
うんうん、車についてちょっと書いてみ
GT-Rが1000万以上になってるの忘れて引き合いに出す馬鹿とそのお仲間w >>14
これだろうな
年々飲み会減ってってるわ
会社の公用での飲み会も昔は会議のたびにあったけど最近はキックオフの時だけとかになってきた
それすらもなくしてほしいけど >>985
GT-R高くなったね
しかも今のGT-Rなんて10年以上もモデルチェンジなしで
基本的にマイチェンしかしていないのに勘違いして高くなりすぎ
まあ元が安すぎたってのはあるかもね〜 >>985
Www頑張ってググったんだね。
でも残念ながら俺はその話題には関与してないので勝手にやってて。
俺は単に君が知ったかしてる事に反応しただけだから。w >>923
そうだよ。チケットだからとか理由をつけて付けて乗り場にいる2台目の車に乗っても問題はない。
駅付けの個タクは大抵小さくなってるから。 >>988
あまり笑わせないでくれ
勝手に関与してきたのはオマエだろアホウ
言い訳ばっかだなオマエ >>984
> 現在のタクシーの商売敵は乗務員
書き方が悪かったな。
君の言ってる事は当然だ。
法人であっても運転手は歩合で個人経営者みたいなもんだからね。
俺の書いた事と君の書いた事は視点が違うだけの話しだね。 >>990
勝手に関与www
その珍論だと、誰かの発言にレスをする5ch自体が皆勝手に関与じゃないか。
言い訳ばっかだね君は。www >>991
いやいや。客のタクシー離れを推し進めてるのは、少子高齢化や景気動向や働き方改革で残業減ったとか酒離れじゃなくて、客側も乗務員に辟易としてタクシーを敬遠してるでしょ。知り合いの中で最悪な乗務員を想像してみ、そういう乗務員が需要減を後押ししてんの。 >>992
いやいや、レスしといて関与してないとかタワケた事を言っておいてそれはないな
どんだけ馬鹿なの?
オマエな両親もさぞかし馬鹿なんだろう
親を怨めw >>993
まあなんと言うか。
君の弁も的を射ているけれど、
理由はひとつじゃなくて様々に入り組んでいるよな。 終電前に帰る
タクシー代なんかを払うならその分食い物や飲み物を良いものにする 1000なら砂漠のマスターベーション記者とっととしね! このスレッドは1000を超えました。
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