【池袋暴走10人死傷】現場にブレーキ痕なし 87歳男性、アクセル踏んだまま交差点に突っ込んだか 車の不具合は確認されず
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東京・池袋で19日、87歳の男性が運転する車が暴走して3歳の女の子と母親が死亡するなど10人が死傷した事件で、現場にはブレーキ痕がないことが分かりました。
午後、豊島区東池袋で87歳の男性が運転する車が暴走して歩行者や自転車を次々とはね、ごみ収集車に衝突して止まりました。この事故で3歳の女の子と31歳の母親の2人が死亡し、8人がけがをしました。
その後の捜査関係者への取材で、現場にブレーキ痕がないことなどから男性はアクセルを踏み続けたまま交差点に突っ込んだとみられることが新たに分かりました。
男性は警察官に「アクセルが戻らなくなった」と話していましたが、車の不具合は確認されていないということです。
【動画】https://www.youtube.com/watch?v=CbR-L6KBDME
2019/04/20 05:52
テレ朝ニュース
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000152665.html
関連スレ
【池袋暴走】「運転やめる」告げていた８７歳男性…旧通産省の元工業技術院長 クボタの副社長も務める ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555717933/
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20190419004377_comm.jpg
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000152665_640.jpg >>1
ネトウヨが言うには自分と意見が合わない者は全員在日朝鮮人だし、日本以外の国は白人国家だろうと黒人国家だろうと全部韓国らしいからな 犯人が上級国民だと知って被害者の旦那は今頃金の計算してるだろうな
たんまり金もらえるだろう もう無理・・・・・・
マジのガチで無理・・・・・
殺せよ？
な？
飯塚幸三を見つけだして殺しなさいよ
そうしないと日本は幸せにならないんだよ？
飯塚幸三は日本の癌だと理解できるでしょ？
戦わなきゃ！老害と！！！！！
おまえら！
全力でいけええええええええええええええええええええ 足先の感覚無いんだろ
だからアクセルを踏んでる感触がわからない
怖い怖い ∧＿∧
<ヽ｀∀´>無罪ﾆﾀﾞ
（ ）
｜ ｜ |
〈＿フ__フ >>1
アクセルが戻らないんじゃなく
アクセル(踏んだ足が)戻らない状態
足の障害
アクセル踏みっぱなしという警察発表
本人の会話音声
これら全てこれで説明がつく
犯人は危険性帯有自覚してて
普通の自動車に乗ってた
つまり危険運転に該当する 一昔まえなら９０代前で運転なんてありえない話だったんだがなあ 衝突した大型車が横転して衝撃が弱まったのに、ものスゴイ壊れかたしてるな。
それに自転車が真っ二つだっけ？どうやったらそんなことになるんだろ？
相当なスピードが出てたんだろうな。 認知症か
70歳以上のドライバーには免許更新に心身ともに運転に支障なしとの医者の診断書提出義務づけるべきだな
ゴールドでも2年更新で ゴミ収集車とトラックは道路の王様だな
できれば電柱か街路樹に激突して脳みそぶちまけて死んでほしかったが飯塚には ブレーキ踏んでるつもりがアクセルだった、車が頑丈なのか本人たちは無事って皮肉だな あと２０年もすれば１００歳で運転してる人もちらほらいるんだろう
１００歳の老人が２歳の子供をはねて５ｃｈねるで叩かれる、そんな時代が間もなく！ 仮に本当にアクセル戻らなくても、ブレーキ踏めばそちらが優先されるはず >>1
被害者の遺族は何してるの？
遺族も遺族だわ
女２人逝ってるのに、何も行動せんとは 狂ってる 「アクセルが戻らなくなった（ブレーキは踏んでいないｷﾘｯ）」 >>25
今回は街の仲間たちも手に負えない案件、ゴミ収集車にはホントに感謝 だからBレンジにギア入れて、アクセルをブレーキだと錯覚してなんで止まらねーんだと更に踏み込んだんだろ
無音で100キロ近く出てるんだから
プリウスやトヨタ車じゃなければ起こらない事故
老人のせいにすなよ
こんなんに褒賞出した天コロのせいだとなるぞ あとぼけ老人は自分の誤りを認めない
非難されると自分が正しいストーリーをつくりだしそれが真実だったと信じ込む
これから警察も大変だ ペダルが軽すぎて半分ゾンビの感覚じゃわからんのじゃね あと20年もすれば、自動運転が常識になっとるだろうなw このじいさん足が不自由で
杖つて歩いていたんだろ。
そんなやつに車運転させるな！
一族で被害者に賠償しろ！ 1日やそこらで自動車の不具合があるかどうかなんて分かるものなの？
ましてや大破してるのにだよ
凄いね まあブレーキ板踏んだら加速する不具合なら
ブレーキ跡なんぞ残るはずも無いがな( ´・∀・｀) マスゴミの自主規制かかってるな
報道が全然出て来ない
これは、まずいだろ 原因は、簡単に想像できる。
アクセルを踏みっぱなし。
頭ではブレーキに踏み替えたつもりでも、脳からの指令が右足に伝わっていない。
だから、本人はブレーキを踏んだのに、アクセルが戻らなかったと思っている。 運転席に杖載せててそれが引っかかってアクセル戻らなかったってことはない？
まあそれでもブレーキ痕がない理由にはならないが 老人ってすぐ人のせいにして次は老人だからって言い訳する これはトヨタの巨額賠償で愛知がサイタマになる可能性も出てきたな
池袋はサイタマとチンクどもの植民地 この悲惨な事故のニュース見て免許返納する高齢者がいるだろうか、たぶんいない >>47
今朝の朝刊にも略歴まで出てたよ
しかしまだ車の不具合が原因かどうか分からなかった時点で「高齢者の事故相次ぐ」とかミスリード誘う書き方はどうよ、と思った
ちな読売新聞 元でも上級国民なら逮捕はしない！そんな素敵な国、日本。 長い下り坂でスピードが落ちないとき必死でブレーキ踏みブレーキが効かないギャーてなる。
アクセルが戻らない発言はフットブレーキがなく、アクセルが戻ることでしかブレーキがかからない車としか思えない。 >>7
元官僚だぞ
まず自分の非は認めない
すんなり金払うはずがないだろ 日テレは一番のゴミだから最後まで護衛するから見とけよ >>46
は？
例えば自分の大切な人が跳ねられてみろ？
本人の元に行って文句の一つ二つ言いたくなるだろ
お前ガイジかよ 予想通り
保身のために嘘付けるほど事故後も冷静でした まあ、足が動かなかったんだろうな？
足を上げたつもりでも上がっていない事に気がつけないんだろう。 >>56
この年齢じゃ財産息子に譲渡して自己破産とかしそうやな アクセルには２本のラインが組み込まれてるはづ。
普通にバッテリーがへたってくると充電しようとすると思うのは素人か？ 街中での速度を制限する機能とか、
異常行動したら停止させる機能が早急に必要だな。 ガードレールにぶつけた地点から赤信号の交差点まで、
町中では信じられないスピードだったんだろうな。
もしアクセルベタ踏みだったら高速道路以上のスピード。
おそらく２００メートル位なら数秒間しかないだろう。
１，２，３，４，５。そしてドン。 その間、まばたきが２～３回。
年齢的に判断も対応スピードが落ちてるだろうし、
しかも杖を使って歩いていたとか。 免許を返納していれば。 「アクセルが戻らなくなった」とはペダルをどう操作したかではなく意に反して車が止まらなくなった
程度の意味だろうね 東大も入れない就職もできない底辺無職がココぞとばかり書き込むスレはここですか？ １年前から「運転辞める」って言ってたんでしょ？
「自分は運転しちゃいけない」って自覚があったってことでしょ？
それで時速100km以上出る鉄の塊を操作して人を死なせたんでしょ？
危険運転致死罪じゃなくて殺人罪適用しなよ。
あと、後期高齢者の免許返納を義務付けるか、後期高齢者が事故起こした時は、免許更新した免許センターにも罰を課す
ようにしないともうダメだよ。これ。
18歳からしか運転免許取得できないのは18際未満は運転能力がない(低い)からでしょ？
なら、75歳以上も運転能力がなくなる(下がる)から免許交付しちゃダメだろ。 田舎で軽トラをノロノロ運転してる年寄り見かけるが本来ならアレがあいつらの運転できる速度域の限界 Bレンジの錯覚はかなり前から言われてたからな
これは巨額賠償なるな
Rをバックってのもゲシュタルト崩壊するだろそれとおんなじ 足の障害で自分の意思通りに動かせなかっただけなんだろうね。 >>57
どこの新聞なの？
ちなみに日本経済新聞は無職（８７）としか書かれていません
クボタに広告もらっているからだな >>1
アクセルが戻らない
→ブレーキ踏めよ
ブレーキが効かなかった
→そもそも踏んでない
救急車呼べよ
→その前に息子に言い訳の電話 東大出て勲章もらっても最後は何人も死に至らしめる人生って辛いな 母（83）「プリウスって怖いわねえ。でも私の車なら安心ね」
いや、運転止めろよ 爺「アクセル戻らないねん」
トヨタ「不具合はありませんね」
警察「原因不明で逮捕できんわ」 警視庁の調べに対しても息子に説明したのと同じ内容しか話してないらしいね
ボケ老害 トヨタはペダル配置が悪いんだと思うよ。
アクセルが左に寄ってる。 ^
さっさと
一定年齢一律失効に改正しろ
老人が運転しているだけで警察官が車を止めて
無免許を確認したら
車から引きずり下ろして逮捕する権限を与えろ >>84
たかだか五行のレスなんだから最後まで読んで…… >>1
アメリカの銃乱射事件と同じ
ﾄﾖﾀ車は危険だから規制すべきなのに守銭奴安倍晋三が腰抜けだからこういう事件がなくならない たかが無職が死んだだけだろ。
むしろ爺さんのほうが心配だ。国に仕えて発展に寄与してきただろうに。
小さな子供連れてるくせに、自転車から降りずに横断歩道渡ろうとするからこうなる。
ほんと、無職と自転車のマナーの悪さには腹が立つわ >>86
一昨日、心臓発作で死んでたら最高の人生だったのにな。 あのねえ、車ってのはいくらアクセルを踏んでもブレーキも踏めば止まっちゃうの、アクセルが戻らなくてもなんの心配もない。 「この世に100％の悪人も100％の善人もいやせんよ。」byドフラミンゴ
あぁ飯塚さんの場合は100％の善人ではないって事な
http://onepicomic.up.seesaa.net/image/img035_2.gif >>63
おめえの想像を超える悲しみの中にいるのに
なぜおまえが行動を決められるんだよ。 足元にドライブレコーダーを設置するのを義務付けるとよいな。
踏み間違えの可能性が高いと思うけど、万が一車側の問題だったら判る。
車側の問題だと、停止の自動化では防げない。 自分の足が故障したんだろ
老人に活躍させるなんて無理だわ、アベちゃん >>86
嫁と成長を楽しみにしていた我が子を
あの世に行く寸前の老人に殺される人生のほうが辛い 車の不具合は確認されず
運転者の脳の認知機能の不具合は？ >>26
絶対加害者の高齢者って無事だよね
なんでだろうな 車がないと暮らせない山間部や僻地じゃない
都市部では８２歳くらいでもう運転返納義務化しようぜ 時速2kmくらいで走ってればねえ
「どうしたの？」
「アクセルが戻らなくなった」
「じゃ、そのペダルじゃなくて隣のを踏んでみたら？」
「おお、クルマが止まったよ、良かったのう」
ということで済んだのに プリウスの構造的な欠陥だろ
日頃から踏み込み癖がついてしまう
緩すぎて踏み込みすぎる問題が理由だろう エンジンコントロールユニットに不具合があっても警察にはわからん よって運転者の責任となる 運転に自信ないんで、操作ムズイトヨタかー避けよ。
っつうか、昔はトヨタが一番運転しやすい車だったよ
こんな悲惨な事件あってトヨタに乗ってる人のきがしれないわ 事故後即座に息子へ電話して証拠隠滅図る
自分の操作ミスをトヨタになすりつけ
さすが上級国民(笑) 咄嗟にギアをニュートラルに入れることを思い出せ、とはさすがに言わんが、ブレーキを踏むか
ハンドルを切るくらいのことをどうしてできなかったんだろう？ 国に言うより保険会社にクレームを言うべきだ
80歳以上は、保険料の２.5倍にするべきだ
免許取りたての18歳より80歳のゴールド免許は
年額20000円の20分の1だぞ
そうでなければ、また来年保険料値上げする結果だぞ ドライブレコーダーの音声がどうしてこうもあっさり流出するのか マスゴミが飯塚幸三に忖度して事故直後の名前公表を控えなければ、顔本の内容解析可能だったのかな。
それとも、顔本は最初から鍵付きだったのかな。
鍵付いてても消去されてなければ友達が誰なのから見られたよね。 >男性は警察官に「アクセルが戻らなくなった」と話していましたが、
>車の不具合は確認されていないということです
すぐバレる嘘をよくつけるもんだ
このジジイ常習犯なのかね >>104
Bレンジに入れてるんだから、それをブレーキだと脳が命令してしまう
やべー止まらねーと更に踏み込む アメリカでは暴走事故を無実にしてもらうのに1200億円払ったからな。
日本ではもっと安く済むだろ。 足が動かないのに乗る方も、それを許容していた妻もどっちも許せん
俺は悪くないって言ってるのが最高にクズ シルバーのマークだけじゃなくてシルバー対応車てあっていい。衝突防止機能。 ＞アクセルが戻らなくなった
正しくはアクセルを踏む足が戻らなくなっただろ 70以上が乗る車は最高50キロ位しか出せないようにして高速も乗らせるなよ そもそもATが欠陥だろ
ミスを誘発する作りになってる
これが非難されないのはマスコミにたんまり金を与えてるから 老害擁護してトヨタ批判してた奴はごめんなさいしなさいねｗ >>120
今までもそうやって、ここまでの上級に登り詰めたんでしょう ちょっと踏んだらグイグイ進むからな
運転宇留野つかれるくらいストローク大きくしたらいい >>77
あんだけ人をはねてゴミ収集車に激突して横転させてクラッシュしても、ジジイババアはピンピンしてて、携帯で息子に言い訳電話してたというから驚きだわ >>126
エリートにありがちな手柄は自分ミスは他人のせい >>81
Bレンジ、今回の事故とどのように関係するの？ ブレーキと勘違いしてアクセルを踏んでいだんだろ
で、事故を起こしてから「アクセルがー・・・」って嘘の言い訳
アクセルが戻る戻らないとか関係なくブレーキを踏めば
何もしないよりもスピードは落ちるだろ
ブレーキ痕がないのはブレーキを全く踏んでいないから 加害者は容疑者にはならず「男性」かよ
これが上級国民様 アメリカでも散々問題になって結局和解金をはらってるからな
ソフトウェアのバグは条件が揃わないと発動しない。機械が壊れるのと違う。 危ないよ、どうしたの
あー、どうしたんだろう
なんか詩的だな、不条理というか現実の苛烈さをよく表してるわ
みんな運転気を付けよう 街中だからドラレコの映像も腐るほどありそうなのに圧力掛けたのかな >>6
> 上級国民は無罪です。
前も偉いご老人様が優秀なこの俺がミスするかって頑として
自分がウンコと認めず裁判ってあったとか。
今回どうなるってさっぱりわからないけど、
報道に関してはさん付けだし、もうあまり言わなくなってる。
庶民爺なら一大キャンペーンだろｗ＞マスコミ 爺「私は悪くない」
トヨタ「車は悪くない」
警察「たまたま居合わせた被害者の運が悪い」 上級国民の起こした事件は殺人だろうとすぐ報道しなくなるのがマスゴミ ヒューマンエラーだけで片付くとは思えないんだけどなぁ
アクセル踏んでいたとしてもだ
運転開始ではなく運転途中に起こり得る事が不思議でならない
もしも車のエラーとしたら、この不具合が起こったら高確率で事故なんだから事故車を調べることで原因は分析できるはずだけど
でもプリウスでこれだけ案件が増えてることは事実
でも旧プリウスは迷惑運転も確実に多い
わからん ABS標準装備のこのご時世、ブレーキ痕付く車ってあるのか？ エンジンコントロールユニットに不具合は
デイラーにしかない「専門の端末機」で検査できる、、、と思いました。 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://twitterl.changamuka.com/484
>>131
87歳の元官僚は妻の言うことなんか聞かないよ
ソースはうちの父（元官僚83歳）
母がなんか言っても「お前は学がないんだから黙ってろ！」 仮に有っても本当の事なんか言えないよな
しかし、ジジイもそのまま突っ込むんじゃなくて
クラクション鳴らすだの誰も巻き込まないように自爆するだの
くらでも手が有ったのに 不具合ではないみたいだからな
TOYOTAはプリウスがおかしくなる事があるとプリウスにしっかり書いている。
対処法もしっかり書いてある。 プリウス欠陥ないことを証明しない限り、乗るのは無理だな
空飛ぶタイヤを、彷彿させるよ アクセルとブレーキの間違いだろうね
なんでサイドブレーキまで頭がまわらないのか 政府「人生100年、高齢者労働時代！」
ほんとアベノミクスは美しいな >>161
だよな
エリート意識があるから他人にも横柄だし >>131
都心に買い物行く途中だったらしいね。
呑気なもんだよ。 2ちゃんでこの上級庇ってるバカって何なんだ？
工作員なら仕方ないが
ただの高齢ネトウヨニートだったら生きてる価値ないぞ ほんとトンキンのジジババは恐ろしい。
いつジジババに殺されるかわからない。
怯えて道も歩けない。 どう考えてもボケ老人がブレーキのつもりでアクセルベタ踏みしたとしか思えないよな。
今の画像記録のドラレコではなく、飛行機のフライトレコーダーのようにドライバーの操作を記録するドライブレコーダーが必要だよな。 >>148
アメリカですら金をだせばいくらでも真実をねじ曲げられる。
日本ならなお簡単。 若者の事故率が多いと言う奴いたけど少し違うでしょ。
若者の事故は免許取ってから一年くらいがすごく多くて技術的なミス。高齢者は事故を防ぐための反射神経の問題が多いんじゃないの？ アクセルが戻らないなら、ぶつかった後も動き続けるはずだけど >>139
いやいや、ここから
「警察に入り込んで、事故車の不具合の証拠を隠滅したに違いない！」を始める予定 だから！
シニア対策しないで政府がいつまでも運転させてるからだろ
国民も守れないくせに何が高額北方領土だよw
笑わせるな安倍 プリウスの不具合を訴えた運転手からすれば、プリウスが悪いのに間違いないんだよ。
なんでプリウスにはこうした訴えが多発してるのか。 >>143
大型車が横転したので、衝撃が弱まったんだろうな。
電信柱とか、動かいな物にぶつけていたら、
車がペシャンコになって容疑者も死んでただろう。 >>168
ペーパーなんでよくわからんけど猛スピードでサイドブレーキひいたらスピンしたりしないの？ 各種センサー故障等で、燃調が不安定になり、アクセルが戻らないような感じになることは稀にある、機械なんだから
ブレーキ踏めよ！ >>127
？
なんでBレンジだとブレーキだと脳が命令してしまうの？ ブレーキ踏んでない時点でアクセルどうこうは言い訳にもならねえわな 18歳以下取得できない
なら７５歳以上も運転できないようにしろ これ起訴までにドライブレコーダー、警察が紛失して無罪になりそう 東京なんて車なしでも問題ないのに何で87歳の爺さんが
運転する必要があったのか 誰も庇ってないよ。
プリウス様は人類にはまだ早すぎたんだ。 さだまさしもこうなる。あいつ俺は大丈夫て言い張ってたしな。さだまさし許せない。 >>178
衝突検知したら止まるシステムじゃないの >>145
プリウスにはBレンジなるものがあって福岡の病院暴走の時にも話題なったからな
何も知らなければブレーキのBだと思うだろ
この老人もとっさの判断でゲシュタルト崩壊起こした
トヨタ自体は別の意味だと主張してもこうやって何度もおんなじ事故を起こす 免許すら持ってない無職のハゲ共が意味不明なレスしてて笑えるんですけどw >>195
いや、ムショ行きじゃ安全もクソもねーよｗ >>94
車のせいだって言ってんだから
自分が悪いなんて思ってない
それで金で解決なんて プリウスってアクセル吹かしてスイッチ入り切りレバーガチャガチャを短時間でやると整備モードになって制御効かなくなるらしいじゃん。
偶然なったとか？どっちにしろ老人には相性悪い車だわ なーに、どーせブッ飛んだのは下級国民ばかりだろ？ｗｗｗｗ
減ったら、その分移民増やせばよかろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>39
メーカーが事故の責任取らないから無理だよ カードレールにぶつかった時点で自滅してくれれば良かったのに
中央分離帯とか電信柱にぶつかって自分たちが死ねよ もう80歳以上は国が強制的に免除取り上げよう
その代わり、2,000円区間内なら全国どこでも使えるタクシー無料パス、バス乗り放題パスあげよう
それになら税金ばらまいてもいいからさあ 戻らなかったのはアクセルじゃなくって自分の「足」だったんだろうな。 免許電子化して年齢で６０までしか出せない（高速禁止）とか
急加速とかしない縛り導入すればええのに 電子制御,ABSの車はこわいよね。
すべて老齢事故になってるし。 世の老害さんよ、これ以上害を振りまくのやめてくれ
昔どんなに偉くても、今は全ての能力は底辺 >>153
まさに子どもが銃を誤射して兄弟殺したとかその類の事件と同じ構図
規制すべきは老人ドライバーではなく危険なﾄﾖﾀ車 >>173
本人だってとんでもないことをしたと思って気は動転してるだろ
むしろ何でお前ら叩きまくってるんだ？ うちの親父、75歳でMT車に乗ってる。
そろそろ潮時なのは分かってるが、あと数年は車が必要な状況もあって…。
ちなみに頭も身体も今んとこは健康。
このままMT車に乗るか、自動ブレーキ車に乗り換えさせるか、どっちが安全だろ？ >>88
どうせ裁判おこして被害者の自転車のほうに非があるようになるんやろうな >>161
ならもう引っ叩くしかなくね？
って思ってしまう
ボケ老人見ると
間違ってるけど気持ちはわかる >>199
君がペダル踏み間違い問題に関して無知だということがわかったよ >>199
プリだけじゃないよ、トヨタガソリンCVT車にもBはある シルバー多いから敢えてシルバー対応と銘打ちゃ売れんじゃね、はよやれ日産。(^^) 公務員を優遇する政策で
公務員になるような無能が偉いと思うようになった
災害 人生の終盤に大量殺人かよ
生きてると先がどうなるかわかんねえもんだな >>203
頻繁に起こるから
マニュアルにしっかり書いてあるんだよな。
しかしプリウス様はかなり反射神経良くないと無理だな。 結論から先に言うとオルガンペダルにしないから悪い。
トヨタはコスパや電子制御にばかり頼って
もっと根本的なアナログ的な解決を探らないからこう言うことが多いんだよね
アクセルをMAZDAやポルシェみたいにオルガンペダルにしないから踏み間違いが多いんだよね
吊り下げ式アクセルペダル
https://i.imgur.com/3qOMHE5.jpg
オルガン式アクセルペダル
https://i.imgur.com/ZlIwmM0.jpg
コストはかかるがオルガン式の方がアクセルとブレーキの踏み間違いが少ない ブレーキが踏めなくなったら、どうするのか
ガードレールにでも当てて車を止めるのか
人を殺すよりましか
でも車に傷がつくのは、いかにももったいないから無理だね。 プリウス×老害＝ひき逃げ殺人
酷い方程式が出来たものだ >>60
変速すればいいじゃん。
ブレーキ踏みすぎたらブレーキパット磨耗するよ >>6
警察も、ポイント稼ぎが大事とか言っとるわりには大物を完全スルーするのはおかしいんだよな
むしろ褒章ものなのに 足悪いと自重で思うように動かさなくなるからね
アクセル踏み込んだまま痺れちゃったんじゃないかな
いずれにせよ、それを知っていながら運転を許可し真っ先に保身に走った家族の上級国民（）っぷり >>225
バイワイヤだから
電子制御にバグがある場合は？ >>1
自分は悪くない、車が悪いと言い張るからな
この手のクソ野郎は 軽自動車やコンパクトカーだって沢山走ってるけどプリウスほどは交通事故で目立たないよね 元官僚側の糞工作員は
全てトヨタの責任にしようとしているｗ
プリウス欠陥ならリコールしろよｗｗｗ 朝日新聞の「さん」付けは、わざとだろうな。是非論を拡大させて、加害者そのものの拡散を加速させるために。
実名出さないと、さんもへったくれもないから。 >>217
MTで自動ブレーキ者ってないのかな？？
あれば自分も買いたい >>225
ブレーキのつもりでアクセル踏んでるんだろ 若者の方が事故率高いんだな、65歳以上の高齢者ドライバーの事故割合は一六％で、二十代の二一％、三十代の一九％に比べても低いことがわかる。
、 >>215
いまのところ容疑者をほめるとか、同情するとか、そんな場面が出てこないし。
容疑者について何かを書き込もうと思ったら、批判的なことしか出てこないだろう。 「アクセルが戻らなくなった」
お前がアクセル踏み続けてるからだろ…
ペダルから足離してブレーキ踏めばよかっただけのこと
最初の衝突時ブレーキ痕が無いのはそうしなかった証拠だよ >>247
トヨタと警察はそういう筋書きで決着つけるつもりだろうな。
毎度毎度・・ >>230
なんでオルガンだと踏み間違いが防げるの？ >>239
ブレーキはアナログ機構も2系統残している >>220
世の中にはギアの意味もわからないホームラン級のアホも多いということをお忘れなく
こいつらの特徴としてなんでもかんでもフルスロットルにする
Bがゲシュタルト崩壊するなんて全然アリ >>242
おかしなシフトレバー採用してるだけで、欠陥ではないよ。乗りこなせないのに運転する方が悪い。 >>82
だけって｡｡｡
本人も免許返納意思をしめしたこともあったのだから自覚してる。
こうなることを予見してるのだから、明らかに故意による殺人
逮捕しないのは上級国民への忖度か
ほんと国家的モラルは上にへつらう土人レベルだな >>248
免許取得者数からの比率だとそうなるんじゃね
高齢者は車に乗らない人も増えてくるし 自分が悪くとも車のせいにしたがるわな、人間心理として
逆に、はっきりアクセル踏んでいたという自覚あるくらいなら事故らない >>239
アメリカ当局がそんなバグはないと公式発表しました >>254
めんどいからこれみてね
ttps://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/5717/ これだけ死傷者だして意識はっきりしてても、一番にやることは保身なのな
救急車の到着もこの都心なら10分程度だろうし、その短時間で息子に電話ってどういう神経よ >>81
>>145
>>199
ﾄﾖﾀは安全性や操作性よりも目新しさで売る方が優先だからな
本来規制すべき人殺しの道具と言っても過言ではない かなよ…おまー脳ジャックで人殺してる朝鮮人そうかだと忘れるなよ
この事故はわからんが多いだろうと疑ってるから
無断転載
●市民殺害としては、運転中の人工睡眠の発生による
交通事故がダントツである。高速道路走行中の１、２秒間の
ウトウトでも大事故に繋がる。被害者間では
「眠い眠いビーム」と呼ばれ怖がられている。
少し手の込んだ事故演出法として、運転中のターゲットの
脳に、人が飛び出したような映像や曲がり角に
さしかかった時に直線道路の映像を送る。
映像もとは写真でも絵でもよいが、夜間走行中が
効果があるという。また運転中に筋肉硬直を起こし、
急にアクセルを踏ませる。
??●帰る途中、運転中に何度も意識が落ちました。
??ふと気が付くと、完全に反対車線を走っていたり、
ガードレール接触寸前だったりで危険な帰り道でした。
コンビニの駐車場で休みたいのに、それすらさせてくれません。
私に危険を経験させ続けます。
??こうした操り人形状態
●被害攻撃の過激度が酷い。運転中に意識を何度もとばされる普通じゃない。こいつらに、
何かしたわけでもないのに、こいつらの気分で残酷な攻撃が繰り返されている。全身が引き裂かれそうな強烈な電磁波を何十時間も連続で照射され、立ち上がるのも困難
●ある事例は、音声送信の影響で「ブレーンジャック」されて誰かに遠隔で操られているような感覚に陥り、
とある高速道路に迷い込み交通警察に保護されたそうです。テクノロジー犯罪も最終的には被害者を自殺未遂
●「私の車の前を走り、見通しのきかないカ－ブで突然停車し、私の車にセンタ－ラインをはみ出させ、私の車と走行対向車との正面衝突を狙う」「坂やカ－ブや交差点など、
あるいは木や家などで死角となっている位置に違法駐車し、私の車や走行対向車にセンタ－ラインをはみ出させ、走行対向車との正面衝突を狙う」
●集団ストーカー被害者が、運転中、車のタイヤの異変で大事故を起こしています。
●この光は自然なものではなく人為的なものによる光りだと思っています。
眩しくて一瞬目を閉じてもし事故にでもあったらどうするつもりでしょうか？ この爺さんは車庫入れが上手くできない上、足も悪かったんだろ
どうみても運転ミスだな >>255
電子制御でエラー認識しないとペダルと油圧が直結しないシステムだったよね ちょっと前にプリウス運転したけどボタンだらけでどう動かしたらいいかわからんかったわwww プリウス多くね？
勘違い？それとも分母？
何か人のミスを誘発するものがあるのかな？ >>230
違いがよくわからん？
トヨタ車しか買ったことないから、
良かったら､検討してみる。 >>261
車種は？
クラウン辺りの高級車はオルガンペダル採用されてる >>266
本当かどうかは知らんけれど事実なら救護は最優先にして欲しかったね >>256
Bがバックならともかくブレーキってあまり発想として浮かばないな
そもそもシフトレバーに停止させるためのブレーキがある車って今まであったの？ 運転を止めなかった家族が悪い。
遠くに住んでいるとはいえ、息子がいたんだから。
老人が自分で判断できるわけがないし。
息子が車を取り上げてでも止めてたら母娘は死なずにすんだ。息子のせい。 >>36
>>116
>>273
プリウスのせいにする流れだな
やっぱり上級無罪なんだよな いつ事故ってもおかしくない程度に運転能力に問題があったんだからしっかり未必の故意を認定して鉄槌を食らわせてやらないと。
呆けてたというならそんなのを放置し、運転させてた身内、特に同乗の妻に管理責任を問う案件になるし。
これまでの実績がどうであれ、なぁなぁで済まされることだけはあってはならない。 本当にトラブルだとしても、金持ってるであろうやつが87で池袋を自動ブレーキなしで走ってる時点でな 高齢化社会で操作むずい車作るって、やはりトヨタ馬鹿だわ。 87の足も満足に動かせない爺なのに、ここまでプリウス叩きがいるとは驚きだわ こう言うニュース見ると自動運転自動車の導入を無理にでも進めるべきなのかなって思う >>268
>>275
マークXだが
クラウンもそうなのか 田舎なら運転しないと生活できないとこも多いけどさ
板橋のじじいだろ
なんのために車乗ってたんだよ
家族にも責任があるよ >>265
ぜんぜん説明になってないけど？
間違いもあるしね
アホ記事信じてるの？ 教習所で制御系ハッキングされた時の対処法教えた方がいいな
何か壁とかにぶつかって被害を最小限に食い止めるとか プリウス様の地元、アイチ王国では
プリウス様が道を通るとき、歩行者は道を譲らなければならないルールがあるのに
イケブクロでは、なんで歩行者は道を譲らないの？バカなの？ｗ >>203
なんだよそれ
ファミコンの隠しキャラ出したりする感じか 高齢者だから運転ミスの可能性を疑うけど福岡市の病院に高速で突っ込んだ個人タクシーもプリウスだったよね～ >>269
書き忘れた
在日がかなよが言ったことと言った
「かなよに逆らうからだわ」って何？ >>246
家族が言っても乗る奴は乗るし結局法律で年齢制限設けないと駄目だわ >248
講習でやってたけど比率がどんどん変わってるみたいよ
若者が運転しなくなり、老人は運転し続けるから老人の事故率が増えてる >>270
空間認知能力も衰えてるんじゃ、まさに走る凶器だな
ゴミ収集車にあたって回収されて死んでてくれたらよかったのに ＞男性は警察官に「アクセルが戻らなくなった」と話していましたが、車の不具合は確認されていないということです。
電子制御の不具合はわからないよ
再発もしないからね >飯塚さんと同じマンションの住人男性は今年、飯塚さんが駐車場にうまく車を止められず、
>前後に何度も動かす様子を見たという。
>「奥さんが外に出て『もっとハンドル切って』などとやっていた」。
>最近は足を悪くし、杖を使って外出していたという
（朝日新聞）
もともと運転技術が未熟な上に、足も悪かったということか >>215
世の中、我慢して免許返納している老人がどれだけいると思ってんだよ
後期高齢者でもまだギリ運転できるのに
安全の為にと自主返納する老人だっているんだよ
なのに、コイツは特権使って
満足に運転できないのに、無理に運転した挙句
なんの罪もない未来のある2人の尊い人命を損ない
多数に後遺症の残る重傷を負わせた
そして息子に「人轢いちゃったぁ～」とか暢気に連絡し
facebookとか削除して保身に走っている
叩かれない訳ないだろ
どうせ無罪になって悠々自適の余生を全うするよ
許せるか？？ >>274
>>265ほい
まあメーカー側もオルガン式の方が踏み間違え少ないって認識してるのよ
ただコスパが悪くなるから嫌がってる 人間、加齢と共に動作はどんどん緩慢になる
アクセルから足を離そうとしても離れなかったんだろう
「頭がやりたいことに身体がついて来ない」状態 >>230
左はオートマ車 右マニュアル車だよね？ >>281
本人が反発するんじゃねｗ ？
失礼な、わしゃはボケてない！ 低（ｒｙ 爺さんよ、身の程知らずもいい加減にしろ
人を殺さなきゃわからんか >>207
高齢者は金持ってるからな、
免許人口以上に、車の販売台数に
かかわる。 無音のプリウスでなければ、あれだけ暴走してくればすごい音でわかる
当然あの母子は横断ためらっただろう
やはり車は走行音が無くちゃダメだ >>215
以前自動車運転を止めると言ってたのに
また車の運転をしてひき逃げ殺人をして
他の轢かれた高齢者もおそらく死ぬまで寝たきり
事故直後も救護せずに息子に呑気に電話
警察もマスゴミも元高級官僚だからなかなか実名を報道せずさっさと闇に葬りたい模様
こりゃ怒りしか湧いて来んわ >>256
ハイハイ、最近ゲシュタルト崩壊って言葉覚えたんだね
偉いねー凄いねー >>23
君にジジイの運転するプリウスがブッ込んでくる呪いをかけておいた >>221
Rはリバース Bはブレーキかなと認識してもおかしくないな
ガソリン車のやつはなんのレンジかわからないわけだし
乗れば乗るほどゲシュタルト崩壊を起こすな
だからジジイが事故る >>291
オルガンペダルは
全世界的に踏み間違えが少ないよ バカでもジジイでも簡単に動かせる車ってのは、やっぱおかしい
マニュアルにしろとは言わんけど、セミオートマみたいなのはつけないと >>286
それだけ迷惑運転のプリウスが多すぎるからな仕方ないよ シフトで戸惑う問題はこのケースは関係ないからこの際置いといてな。
問題は少なからず苦言を呈されてきた、例のペダル類三次元配置なわけだ。
ペダルの大きさ・形状も含めての。
慣れの問題で誤魔化し、済ませてきた
護送船団メディアにはもう任せておけないだろう。
野党の存在意義がここで証明されるかどうかの瀬戸際だろう。 老人「ブレーキを踏んでるのに車が止まらない！どころか猛スピードに！」 >>1
高齢者が運転出来る車は、ＭＴ限定とすればいい。
制動時に、必ずクラッチを切る習慣をつけておけば（エンジンブレーキは効かないが、暴走
するよりまし）少なくとも加速する事は無い訳だかからね。
クラッチ操作が上手に出来なくなり、発進が難しくなれば運転そのものを諦める様になる
だろうしね。 【老人アタック】現場にブレーキ痕なし 車の不具合確認されず
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ まず車のせいにするっていうこの爺さんの性格が気に入らない
無駄にプライドが高いんだろうが、ほんと最低なクソ野郎だわ >>174
田舎のジジババも同じ
ぶつけても車から降りてこない図々しさだよ うちの会社の社長も板橋だけどさ
８０で車乗るのやめたぜ
家族が止めなきゃ駄目だよそんなの
このへんは車なんか全く必要ない都会なんだからさ もう老人用の車は時速５０キロ以上でないようにしてアクセル急に踏み込むと逆に
ブレーキかかるようにして高速道路の走行も禁止にして指定車しか運転できない免許に
するしかないな >>308
それは絶対にない。
一番悪いのは
SUV、ジープ系、ワゴン系 >>1
最初から分かってた事だが、あんな戯言言い出した以上検証はしないといけないもんな。
御苦労様。 とりあえず車には速度の標識を自動的に判別してそれ以上の速度を出せなくする装置が必要だろ それにしても息子情報ほしいわ
警察関係なのかクボタなのか
はっきりしたいわ >>323
これもマットの形状的にオルガンペダルだと起こりにくい Ａあ～！
Ｂぶつかる～！
Ｓシートベルト、シートベルトｗ ベンツやBMWは幅有るから東京の運転には向かないんだよ >>304
この辺りがヤバいんだろうな、駐車できない。
見たことあるが、ジジイは何十回やっても駐車マスにバックで入れられないし、ますます離れて斜めになる。
完全に脳が逝っちゃってて、どこに居るのかわからない状態なんだよ。ヤバすぎる。 >>283
ホンコレ
運転困難を自覚して運転を続けていたのは
立派な法律違反だろ >>315
乗ったこと無ければ黙ってた方がいい
あれだけ加速してるときはエンジンも回ってる >>319
いや実際、Bはブレーキモード（エンブレを強く効かせる）だし ボケ老人はすぐに嘘をつくからな
人としての善悪が欠如して自分だけがこの場を切り抜けて
助かる方法しか考えなくなるのさ
だからすぐにバレる嘘でも平気でつく ここで平気で親子側をこき下ろすとか
5chてこんなソシオパス多かったっけ
底辺も極まると怖いものがなくなったりして
反社会的行動に歯止めがかからないってやつかな >>230
古いカレラ3.2乗ったことあるけどイメージと違って街乗りめっちゃ楽だったわ
持ってる人羨ましい >ブレーキ痕がないことなどから男性はアクセルを踏み続けたまま交差点に突っ込んだとみられる
ブレーキ痕がないことでアクセルを踏み続けたかどうかは判断できないと思うんですけど。 >>5
違う
朝鮮半島と特定アジアと、その他諸外国、な。
害獣しかいない朝鮮半島はちゃんと区別してんだぞ こんなの難しい技術いらないよな。
衝撃感じたら、ゆっくり止まるようにすればいいだけ。
二次被害は防げる。 >>217
いやいや、免許を返上させろよ
こんな事故が起きたらおまえ責任取れるの？
周囲も含めて、いったい何人の人生を壊したと思ってるんだよ？
乗せてる（に等しい）おまえも同罪だぞ？ >>230
犯人は「アクセルが戻らなかった」と言い逃れしようとしてるのだから、アクセルペダルを放したつもりで踏み付けてたわけだよ。
だからペダルそのものは何の関係もない。意思とは反対の動きをした老体の方の問題。 あれれ？プリウスはメーカーで解析しない限り不具合あったかわからないはず
トヨタ様は政治家、マスコミ、警察全てにロビー活動してるからな
元官僚の上級国民でも勝てない 運転おぼつかない両親がいたら免許返納させる
うちもそうした >>327
結局コレだわなあ
MT車の大量生産が必要になるんじゃないかな
出来れば自動ブレーキ付きの奴 アメリカではプリウスがフロアマットでアクセル戻らなくなるとリコール
https://i.imgur.com/jLKt1WC.jpg
何故か日本ではリコール無し >>315
夜中なんかスーーッときてスーーッといなくなる、気持ち悪い
犯罪に使われる可能性も高い。 >>50
せめて、賠償だけでもきっちりしてくれそうかな このジジィが悪いのは勿論としてジジィに足に障害あること知りながら車運転させて同乗してたババァの方も何らかの罪に問われて欲しい
飲酒運転の同乗者みたいに 車の不具合は確認されていない
つまり、本人の不具合だったというわけだね。
パニックで混乱している分もあるんだろうが、残念なことだ。 >>340
オルガン君は寝てていいよ
誰も読んでないから >>307
どうしたの危ないよ？
どうしたんだろう
とかやり取りしてる結構時間あるけど
それでも足を動かせないの?
こえーな >>351
オルガンペダルのフロアマットの形状よーく考えてみろ >>365
何年前の話だよ・・・今は裁判では警察が調べて証拠に採用されてる。 >>248
老人の事故は健康の低下が原因だから
若者と比較するのは間違い
データ一つで判断するのはやめとけ それにしても暴走するのがプリウスばっかりって…
台数多いとかの話じゃないぞコレ。プリウス一台あたりの死人の数ってどんなんよ プリウスって特に荷物が積めるでもなく大人５人で乗るなんて事もまずないだろうに
アクアで十分なのにまだプリウス乗る人がいるんだな
プラグインハイブリッドとかプリウスにしかない仕様とかならまだ自己満足を
満たしたいのはわかるけど これが上級の扱い
お前ら子供部屋おじさんは5ちゃんに書き込むだけ 今の７０代は若いからなあ
７０代で免許返納はすこし早い気もする
８０で免許返納義務化すべきなんじゃないの
特に都会はね
東京はそういう条例作れよ
車なんか乗る必要ねえんだから ８７歳無職男性はないわ「飯塚幸三容疑者」でいいだろう >>375
トヨタのこういう手の工作は下手くそすぎて嫌になる ＞男性は警察官に「アクセルが戻らなくなった」と話していましたが、車の不具合は確認されていないということです。
暴走事故起こしたやつテンプレのようにみんな同じこと言ってる
そして警察も目で見て異常なしと判断してる
いつまで経っても同様の事故は起こるだろうね >>383
逮捕されてないよ。
病院に逃げ込んだらしい。 日本車の大半は自動ブレーキは数十万円するオプションで通常はいてないからね
韓国の現代自動車はすべての乗用車に標準で搭載されててアメリカでも高い評価を得てる >>319
この年令だと、マニュアル車も乗ってるだろう。
マニュアル車に乗ったことがあるなら、B（エンジンブレーキ）が
２速、３速の事くらいは知ってると思うよ。 >>3
足が悪くて杖使わないと歩けない爺の証言だからな。 脚に障害がある人なら、手で運転できるようにしたらどうだ？
何故、足操作になってんだろうな？疲れるだろう。 アクセルを踏んでいればアクセルは戻らないだろ
アクセルを踏み込んで踏ん張っていたんだろうな
アクセルが戻らなかったではなく、アクセルを踏み込む足を戻さなかっただ！ >>305
おいおい
facebookについてソースあるの？ >>1
マーダーライセンス幸三
平松信二は漫画化しろよ！ >>370
ほんとオートマ廃止すればコンビニ突入とかなくなるのにな
マニュアルならブレーキ、クラッチの二択で加速防げるわけやし 足が不自由だから、本人はアクセル戻しているつもりでも、全然動いてなかったり。 前にタクシープリウス暴走の時は車の不具合わかるまで時間かかったのに
今回は警察が見ただけでわかっちゃうんだw 飯塚幸三が上級だからって、逮捕しないのはおかしいぞ！罪が確定した暁には、逮捕して欲しい！ 夫婦ともにまだまだ60代くらいの気分だったんだろうな >>278
福岡の時にもプリウスのギアが何度も晒されてて、この紛らわしいBはなんだ！ と何度も言われてたからな
ガソリン車や車上級者からは全く理解できないセンス
味噌特有の不親切さっていうの？
きっと味噌県人は人がしんでほくそ笑んでるよ
知らんがな（笑）とな やべぇな
早く自民公明を政権から引きずり降ろさないと
ますます上級無罪の世の中になっちまうわ >>278
エンジンブレーキ優先モードだからB（ブレーキ）表記
回生による燃費向上寄与率を重視しているから、通常の走行レンジ（Dレンジ）ではエンジンブレーキを効かせていない
アクセルオフで弱回生、ブレーキペダルで回生ブレーキ、強くブレーキを踏んだり素早く踏み込んだりすると回生とブレーキパッドによる物理的ブレーキが両方かかる
長い下り坂だとバッテリー満タンになって回生しきれなくなって物理的ブレーキのみになってしまうから、そういった場合にエンジンブレーキを効かせられるようにしてる
停止させるためのレンジじゃなくて、非ハイブリッドAT車で言うLレンジに相当するレンジ 衝突でゴミ収集車がなぎ倒されてるが、あの車は空荷でも6トン超える重量級だぞ。
収集車がぶつかってなければ、さらに犠牲者が増えてたと思うよ。 上級国民のジジイの快楽の為に未来ある母娘が惨殺された
お前らは許せるのか？
俺は許せない >>345
＞何十回やっても駐車マスにバックで入れられないし、ますます離れて斜めになる。
これは俺のことだな
今は恥ずかしいから前から突っ込んで一撃で駐車キメるようにしてる
ヘタクソほど頑張ってバックで入れようとするから困る 助手席のばあさんにイライラしてたんだろ(´･ω･`) 俺の親も運転危なくなったから車取り上げて売り飛ばした
周囲に店何もないが仕方ない
俺は遠隔地だから様子見に行けないが食糧どうしてるは知らん 良いタイミングの事故だったな
連休明けには世間の皆様は誰もこの事件を気にしてないっていう >>364
ヤメ検の弁護士も、断固過失を
否定してるけど、民事（多分、損保が交渉窓口）
も支払拒否してるのかね。 人をひき殺しても
そうとう偉い人のようだから
たいした罪にも問われない
それが
今の日本という国の現実ではないのかあ！ >>363
無罪にならねーから安心しろって。
認知症とかボケとかなぜか認められちゃったら不起訴になるかもしれんがｗ
そんな戦法はとれんだろ。しっかりしてそうだし事故後も。 東大卒で、もと官僚の俺様が運転をしくじるはずはない
と思ってたはず >>313>>320
オルガン採用が少ないからね
特にペダル配置がスペース的に余裕がなく問題となるFF車での採用は殆ど吊り下げてだからね
スポーツ走行には吊り下げが向いている
それは構造的な理由
両手を顔の前で合わせて合掌してみ
そこから左に倒してみろ
これがオルガンでのアクセルオン
手のひらがズレるだろ？
吊り下げはこのズレはきわめて少ないもしくは無い
レーシングカーでオルガン採用はレーシングカーのスペース的な問題と重心を少しでも下げるため
知らなかった？ >>327
俺もそう思うわ
実家に80越えたじーさんいるけどMTの軽トラ乗ってるから少しだけ安心してる
俺も帰省してたまに乗るけど、軽トラがまた楽しい
ちょっと遠いコンビニまで行ってしまう >>389
何だろうねえ。アクアとかもあるし、他にもいろいろ安くて運転しやすいはいぶりはあるのに、デカくてパワーがあるプリウス乗るのかな。
デカいからゴミ収集車に激突しても安心とか思ってるのかな。 ７５まで働いてとか無理があるかなとかこの件はその上を行く年齢なんだけどさ
隠居しててくれた方が世の為かもね車も運転しちゃだめよ >>402
名前が出た時には検索には出るのに当のページが無い状態だったと昨日関連スレに書いてあったな まあ、これからも殺人マシーンプリウス野放しにしとけ CMでさんざんやってるスバルの何んとかアイみたいなので、暴走してるって車が判断して自動で止まることできんの？ >>288
そうよー
メーカー側もオルガン式の有効性には気がついてるけど
コスパ悪くなるから採用したくないのよ
だからね高級車には採用されてる
オルガン式の弱点はペダルの位置の関係でヒールアンドトーがしにくいのはあるけどね >>362
杖なきゃ歩けないぐらい足悪いくせに車運転してる時点で論外だよな
はよ逮捕せな トヨタ車怖いね、買わないでおこうってなったら困る人がたくさんいるんだよ？ >>327
とっさにクラッチを踏めるかって問題はあると思うけど。
2stバイクに乗ってた時は、いつ焼き付いても良いように
クラッチレバーに指かけてたけど、車はそんなことしない
だろうし、できないし。 飯塚幸三が容疑者扱い、及び危険運転致死罪に問われない限り、
親族にな しかしこんなに多くの人間同じようにペダル踏み間違いの事故を起こすもんなのだろうか
年取ると揃って間違えるのはあり得るのか こりゃ、ゴミ収集車なる大物にぶつかってなければ、もっと死人が出たかもしれんな テレビで血が落ちてる中警察が検証してる場面写されてたけど
何でこんなに早く報道されてたんだろうね そういえば爺は論外として横断歩道に自転車横断帯無い時って自転車降りないと駄目じゃなかったっけ？ >>380
運転席は純正の対策のされたフロアマット以外使用禁止とか法令でちゃんと定めないと
こんなのが原因で人殺すとかありえない 自転車の後部座席のシートベルトきちんと締めてたんだろうな
貰い事故で対向車がはねてしまう不幸が防げた
若者はきちんと約束事を守って年寄りの年金払ってるのに 嘘つきな爺が車で人殺しをしておいて病院に逃げたそうだなｗ
政治家かよｗ >>422
ひどい息子だな
今頃飢え死にしてるわ
人殺し アクアの暴走って俺はニュースで見かけない
プリウスとアクアの違いは？
他のトヨタ車でも良い
プリウスだけやけに目立つのよね >>392
東京都23区内は70代以上は自動車運転完全禁止でいいだろ
鉄道もバスも完備されててタクシーも拾い放題で
自ら車の運転とかそもそも必要ない >>362
構造的に踏み間違えをしにくくすることは極めて重要
踏み間違えは全世代で起こってる 終戦前生まれ世代
→人数少ないから楽に東大
→人数少ないから楽に役人
→人数少ないから楽に政治家
→同世代の政治家多いから利己的な法律作る
→団塊をこき使い年金かき集める
→団塊をリストラして経営危機脱出
→キープした年金と退職金がっぽり
→息子はバブル世代で楽々 >>45
USAのマットずれでアクセルが戻らない事故でゴネまくったチョソかよw 上級国民って「生まれ」のことであって「自力で勝ち取った」場合は違うよな・・
この人は東大卒で元官僚だから「自力で勝ち取った」ケースなんだよ
努力しないやつが何でもかんでも上級扱いしてただのルサンチマンの言葉になっちゃったな そういや村山富市元総理も81の時に小学生の自転車轢いてたな
軽傷だったんで普通の交通事故で不起訴で済んでたけど
80過ぎたらほんとに返納しろよ、誰も不幸にしたくないならさ >>380
マットとかそんなの関係ないよこの事故は。ぼうそう。前にガードレールをこすりながら加速を始めてる。
誤作動を起こしたのは老人の脳。 >>292
アクセルとブレーキを同時に踏み込む試験くらいは日本車はやってんぞ
当然車は止まる >>304
頭悪いんじゃないの。内輪差とかタイヤの動きとかイメージしろよ。 >>432
MT車でも止めたほうがいいよ。
判断力、対応力、ともに落ちてるだろうし。飲酒運転状態に近いかも。 >>441
老害はオルガン式にしか乗れないようにするべき
法律に書けって話だ >>445
いや、おまえの頭がちょっと・・・
NGにしとくわ。 >>1
とりまAT車はフットレスト要らないだろ
誤って左足でブレーキ踏まないように左足が出ないよう
つかフットレストとブレーキの間に仕切りを設けるべきだな
ブレーキを踏んだはずという言い訳は無くなる >>430
△官僚
↓
○キャリア官僚
ここ大事
ノンキャリの底辺官僚と一緒にしたらダメ >>334
俺はそれもないな
あえて言うならミニバン系と車種関係なくBBAの運転だわ >>460
余りないけど、病院で二人？ひき殺したババアはアクアだった。このババアもブレーキがーとか言ってた気がする >>407
これって何のスクショ？
豊田のコールセンターの記録？ 轢かれる方も不幸だけど、轢く方も不幸だからな。
車なんてほんと、運転せずに済むならしないに越したことはない。
自動運転はどうなってんだ？ やり場の無い怒りが込み上げて来るのもわかるが、所詮他人事 明日は我が身で気を付けて人生歩むしかない。 >>398
知らんかった。
エンジンブレーキのBか。
Sは？ アクセルが戻らなかったらブレーキを踏めばいいじゃない アクセルが戻らないってハイブリッド車でちょくちょく事故原因で言われるけどどんな状況なのか全然理解できん
ガソリン車で起こり得ないことがあるの？ >>453
それ多分トマトソース
容れ物と一緒に映ってた >>453
選挙絡みでテレビ屋ターミナル駅近辺とかウロウロしてるで 65で選挙権を剥奪
70から免許センターで一年おきに実地試験
でええな 10人轢き殺してもドライバーは安全
プリウスが売れる訳だな >>477
嘘というか、じいさんの脳内では確かにアクセルは戻らなかったんだよ。 池袋なんて、自分の車で走行するのは危なすぎて
出来ないわ
９０近いじじいだとさらに・・・ >>471
全世代で踏み間違えは起こってるので
ＡＴ車はオルガンペダルを義務付けるのがよい たぶん、プリウスという車は
アクセルを踏むと加速、
アクセルを戻すとブレーキ
そんな特殊な車だったんじゃないかな？
ご老体には何ら落ち度はないと
する人たちからすると(^_^;) >>460
まずはプリウスとアクアの販売台数の差と買う年齢層の違いとかのデータがないとな それなりに出世してきたとはいえ
卑しい平民を上級国民とか >>461
７０代だと
タクシーの運転手で現役の人がいたりするからなあ
とりあえずは８０でいいかな
こういう事故はだいたい８０歳以上のじいさんばあさんでしょ メーカーに不具合なすりつけ失敗、と
ろくな賠償能力なさそうだな >>311
最初に息子に電話をしてる時点で人を殺してもまだ分かってないみたいだけどね
このクズ老害夫婦とその息子が死んだら良かったのに
息子も「俺に電話はいいから早く119しろ！」って怒れよって思うわ
官僚っていうか高学歴にサイコパス多いよな >>398
なんせ終戦前生まれだからね
適当な自動車講習で免許とってたと思うわ 「アクセルペダルが戻らない」 米トヨタ、426万台リコール
https://www.j-cast.com/2009/11/26054803.html?in=news.yahoo.co.jp
米トヨタ自動車販売は、アクセルペダルが戻せなくなる恐れがあるとし、
「レクサス」「プリウス」など7車種を対象に米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）にリコール（回収・無償修理）を届け出ることが2009年11月25日にわかった。
対象車は少なくとも426万台に達する見込み。分厚いフロアマットがずれアクセルペダルが引っかかる不具合。
日本で発売されている車は危険がないという。
https://i.imgur.com/EYqN77v.jpg 出来事Aについての評価は何事もそれまでの人生によって加減されるという事か？ >>487
免許あるなら自動車学校で高齢者講習受けてるはず 70歳以上はマニュアル+制限速度60キロなｗｗｗｗ
これでいいだろｗ >>478
自信ありげなオッサンの運転の方が強引で怖い
わき道から強引に鼻突き出してくるのはほぼ中年男性
BBAはスピード出てないから命の危険を感じないｗ >>499
アクセルが戻らないというならブレーキを踏めばいいのにな 秋葉原通り魔にも勝る殺人行為であることを、
知らしめるべき。 >>451
足の筋力が弱まって超ゆっくりしか動かせなくなる
すり足状態でしか歩けなくなる
視力も弱まる
耳も遠くなる
老化は恐ろしいよ 都市部の老人は自動ブレーキシステムついてる奴以外免許更新できなくすれば？
ゆくゆくは全国的にしていくとしても農村部の老人はまだそうはいかないだろうし >>515
やっぱりトヨタが殺したのか
トヨタ死ね >>474
普段から左足ブレーキなのでそれ勘弁して 板橋区→池袋なんて車の運転とか必要が無いだろ
元高級官僚様で年金ガッポリで資産有り余ってるんだからタクシーで行けよ ボケてるんだろ
病院の前で事故る老人もそうだが、眼の前に人が居てハンドル切って回避操作もしてないからな。
壁にぶつけたら自分が危ないと本能的に思ってるのだろうが、人は犬猫じゃないのだから、避けろっツーの。 >旧通産省の元工業技術院長
幸い被害者が下級市民だけだったので
車に欠陥があったということで
メーカー側が謝罪のパターンかな・・・ >>486
反論になってないけど？
ポルシェはなぜだか知ってる？
理にかなったことをしても仕様を変更すると911ファンが怒るから
テストドライバーがヒールトゥは必要なしって言うぐらいだからね
やろうと思えばできるし奴らはやっているんだけどね >>519
ＭＴは賛成だけど
それは渋滞ができるから勘弁 >>459
いやいや、自分の親を大量殺人鬼にするよりは遥かにマシだろう
家から出るのがしんどいならネット通販使えばいいだけだしなｗ >>30
今そんな余裕ないだろうし、犯人の周りに警察がいるよ
居場所も分からないのにどうやって文句言いに行くの？
言うのは簡単だよね 足を痛めてたらしいから、戻らなくなってたのは足なのでは？ >>460
2016年国立病院機構災害医療センター敷地内で2人死亡
83歳BBA運転の車がアクア >>75
70歳以上は更新前に自動車学校で運転をみてもらうはずなので、罰則は自動車学校営業停止で。 >>505
バカのひとつ覚えで、プリウス買っちゃうんだろうな。 >>458
政治家はそれなりに顔がしれてるし仕事に絡んでるから目立つけど
世の中には政治家以外にも万が一のときに逃げる場所が用意されている人たちは
たくさんいるんだよ 老人になっちゃうとな
やっぱ踏んじまうもんなんだろう アクセル戻らなかったとしても
ブレーキ踏めばどうにかならないの？ >>505
通勤で車乗ってるが、プリウスはオッサンかジジイが圧倒的に多い。
プリウスで運転が荒いのはオッサン。なぜかいきってる。
ジジイは真っ直ぐ走らないし、奇妙な動きでこちらを幻惑して事故を誘う 逃亡の恐れは無いから拘留せず今後の取り調べは任意で、？なにそれ
元官僚なら凶悪殺人犯の超害悪爺も特権かよ
こっちは昨日から愛する奥さんと可愛い娘さんを同時に亡くされた旦那さんの地獄の様な絶望と身を裂かれるよりも辛い悲しみを思って眠れなかったぜ
早く死刑にしろや 老人の「アクセルが戻らなかった」という嘘の言い逃れが本当に腹立つ。嘘の言い逃れした時点で故意の殺人に切り替えろ。若いお母さんと幼い子供が殺されてんだぞ。 >>524
だからじいさんの脳内ではブレーキちゃんと踏んでんだって。
事実はそれがアクセルペダルだったとしても脳内ではブレーキペダルなんだよ。 速攻入院してほとぼり冷めるの待ってるわけか
汚職甘利といいこの国の上級は病院使って好き放題だな >>492
多分電磁波で頭がおかしくなってる
特にアクアとプリウスは頭おかしい運転の奴多すぎ 昔から車乗っててプリウス買うような馬鹿のやりそうな事よ アクセルが踏まなくても加速し続け、ブレーキは踏んでも全く効かない
これ激ネツリコールだろ
こらすごい、平成の大事件だあ 65以上の老人が乗る車は自動ブレーキシステムとアクセルとブレーキの踏み間違い防止システムついた50キロ以上のスピードが出ない車限定にしろ
高速は逆走の危険があるから使うな >>483
国土交通省 自動車不具合情報ホットラインだと思われ プリウス何度目だよ数が多いからだけで片付けていいのか？ 俺は豊島区なんだけど
８０以上の運転禁止条例を作るとか言ってる議員はいないんかな
そいつに票を入れるぜ ごみ収集車さえも横倒しにするパワーを持ったプリウス！！
前向きに捉えるんだ！トヨタ！ 80杉の爺婆って何故か根拠の無い自信持ちが多くて、運転技術は熟練の域って思い込んでるからなあ
行政が免許取り上げないのなら、家族が取り上げなきゃこんな事故が多発するようになるよ トヨタのせいで未来ある母娘が惨殺された
トヨタ死ね これもうちょっと早く起こってたら池袋駅前で大量殺人だったな
ごみ収集車にぶつかってなかったら止まってなかったろ 上級、上級っておまえら余程自信ないんだな
何嫉妬してんだよ
妬む暇あるなら頑張れよ エアバックで車外に出られなかっただろうし
息子に真っ先に電話してたって批判されてるけど
場所が池袋警察はすぐ来るよね。
Facebookは息子が管理してたのかも。
家族写真などあったらそれだけ削除しときゃいいのに
閉鎖しちゃうから余計批判される。 ＭＴを操作できなくなったら
国が強制的に免許を取り上げるしかない >>537
自分はスポーツ車じゃないけどマツダスピードアテンザに乗ってるんだけど普通にヒールアンドトーやってるから慣れなんだよね結局 >>27
流石に20年後は車空飛んでるだろ21世紀だぞ >>520
性差は関係ないよ
それやる馬鹿女も多いよ 「アクセルが戻らない」じゃなくて「足の関節が思うように動かせない」だったんだろうな
やっぱ高齢者は視力だけじゃなくて身体検査も毎年受けるようにするべきだと思うよ
というか80過ぎたら免許取り上げろよ >>413
それプリウス乗ってない人の意見でしょ
プリウス常用してたらBがなんなのかわかるから勘違いする要素ないよ
てか今回の事故でBレンジ関係あったの？そういう記事は見てないんだけど 車に不具合無し
足が不自由だった
これは、完全に操作ミスだね
バンパーに衝撃検知したら
自動的にブレーキかかるような
システムにできないものかね？ 高齢者の認知症だと泥棒でも無罪になるのが増えてる時代
認知症受け無罪判決 起訴前の対策求める声
裁判で刑事責任を問われた被告に対し、認知症を理由に無罪としたり、量刑を軽くしたりする判決が近年目立つ。
神戸地裁は２月、スーパーで豚肉を盗んだとして窃盗罪に問われた神戸市灘区の男性（８７）に無罪を言い渡した。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201804/0011152149.shtml >>511
あの世代で霞ヶ関で出世した奴らはサイコパスが多いよ。
パワハラやりまくりで、部下が自殺しても平気ってのが出世した。 底辺が運転するタクシーに、東大卒で元官僚の飯塚様が乗れるわけがない クルマの不良か老人の痴呆かの二択みたいな議論になってるけど
オレは老人が使ってた杖がポイントだと思ってる
杖を持った状態で車に乗り込み、
その杖がブレーキかアクセルのペダル部分に引っかかると
うまくブレーキがかからなかったり、アクセル踏みっぱなしみたいな
状態になることもあるんだよ
実際、以前オレが傘を持って運転席に座って、その傘が足元のペダルに引っかかって
うまくブレーキが掛からずビビったことがあった しかし現在公開されてる情報だけでもこのジジイのクズ臭は凄いなｗ 簡単な免許返納推進策
年金支給絶対条件にすればよいだけ まあ、もともとアクセルから足を離すことで「アクセルが戻らない」とわかるわけで、そうした場合すぐに
ブレーキを踏むだろうからな。 足悪くて駐車すらおぼつかない技術そんなんで高齢者免許更新出来るんだな
しかも、あれだけの肩書き持ってるのに自己分析できない無能とは…
実は今回が酷かっただけで前科があるんじゃないの？ 運転資格に年齢制限の上限を設けるべし。
高齢になっても自分で運転しなければならないようなところには住んではいけない 認知症？
87歳だしな
これから老人社会だし、やっぱある程度の年齢で免許取り上げないとダメかもね >>1
AT車は右足でアクセルペダル踏む、左足でブレーキペダルを踏む
そのような誤った操作ができる
それら両方のペダルを踏んだ際に「ブレーキを踏んだが効かなかった」という
同時にアクセル踏んでるだろ？
そういう構造が誤っているんだよ
両方同時に踏んだ場合アラートし徐行停止するべきなんだよ 昨日原チャリを後ろからひきかけたじじいは華麗に急ブレーキかけて止まりおっただけマシかｗ なんでここまで捜査が進んで逮捕しないんだ？
実はあ捜査自体をやってないとか プリウスにトラブルが多いのか、老人特有なのか
警視庁はここ20年間に起きた人身事故の
メーカー、車種別、年齢別 の詳細データを公表して欲しい
ニュースは特定の組み合わせだけで騒いでいるから、
そのマスコミ誘導のニュースに載せられるバカが絶えない
例えば
>2019年4月17日午前８時５分ごろ、高崎市菊地町の市道交差点で、自転車に乗っていた高校１年の森戸太毅さん（１５）＝
>高崎市下室田町＝が、右から来た近くのパートの女性（４６）の軽乗用車にはねられた。
こんなニュースは5chではほとんど話題に登らないから
女は事故起こさないとまで言い切る5ch女もいるしw 高齢運転手になったらマニュアルトランスミッション限定免許にすれば事故は減るよ！ >>559
終戦前生まれだから、わがまま通すのがデフォでしょうね
焼け野原で好きな線引いて「ここ昔からうちの土地！」とか
万引きしても「盗まれたやつが悪い！」とかね >>496
老人の選挙権は年金受給と引き換えでいいかもな
只の極潰しなんだから金貰ってるんだから黙ってろってことで
シルバー民主主義のせいで日本がダメになってるんだし >>474
フットレストは必要
あれがないと正しいドライビングポジションが取れなくてかえって危ない
安車にはお情け程度のフットレスト付いてるけどもっとマトモなフットレストにしろや！
俺の車の事なんですけどねw >>431
レースやった事無いだろ？
吊り下げは「押す」、オルガンは「踏む」感覚なんだよ
オルガンだと足首支点で操作するから繊細な操作には向くけど、レースみたいに踏み替え多いと太股支点で足を動かす
そうすると押す操作の方がやりやすいんだよね
だから吊り下げが主流になる
そういう意味でも吊り下げの方が足をたくさん動かすからボケ老人には向かないと思う
驚いた拍子に足を突っ張ると戻りにくい
まあ、オルガン君の論法は頭おかしいので論外だが >>492
アクセルは物理的には戻ってるんだけどね
アクセルを踏まなくても加速していくらしい
ソフトウェアのバグだと
ソースはアップル創業者のウォズ >>586
関係ないよ、ジジババは、納車から廃車までBなんて使わんだろうし 爺の運転や地位があって勘違いしてそうな奴の発言も信じられないが、トヨタも不具合隠し得意だから車の方も怪しく思える >>577
がんばれないからここで吠えてるだけですｗ >>583
おれがガキの頃よんだ本では今頃は空飛ぶ車もあったし、
なんかビルの間にチューブみたいのあってそこも車走ってるはずだったぞ とりあえず皇居最速の天皇陛下も85で免許更新停止
年寄りはそれに倣うべき >>605
今、飯塚幸三は怪我を理由に病院だからな >>566
それ本当なの？
昨日も整備モードがどうとか書いてイキってる奴いたけど
それならとっくにアメリカの訴訟で大負けしてるだろ >>3
この87歳のボケ爺さんの言う事を誰が信じるかって話になる >>559
事実ではないけど嘘でもないだろ。踏み間違いってのは思い込みなんだからさ。 池袋東口の駅前の交差点だったらやばかったな
犠牲者ハンパない数になってたはず >>1
私は40代で無事故無違反ゴールド免許。
自動車保険の等級もアップするばかりでダウンさせた
ことはない。
トヨタのラクティス。ドライブDに入れたのに、バックした。
ドライブレコーダーにDに入れた音が入ってる。
パーキングPにも入らず制御不能。前もブレーキも効かず、パーキングPにも入らず、制御不能になって、エンジン切って車止めたことある。
国交省のサイト行くと、車の欠陥情報載ってる。
http://carinf.mlit.g...arinf/opn/index.html ;
制御不能になったらエンジン切って止めるしかない。
今回のプリウスも車の欠陥だろう。
不具合発生しても、パソコン再起動すると直るように、
車もエンジンかけ直すと元に戻るんだよな。
でも、欠陥車は存在する。
ラクティスの欠陥のドライブレコーダーの証拠映像は、
限定公開 にして、youtubeにアップしてトヨタの人間も
見てる。
近々公開予定。
なぜみんな最初からドライバーのせいにする？
そのことで、ディーラーで今度トヨタの本部の人間に会
うんだけど、 目の前で車分解するところを見せるってさ。 俺は豪州でたくさん動物を轢き殺したが
一生のトラウマモノ
轢き殺さないと進めないのが豪州の夜道 優先道路走ってるとき老人はこっち見ないでひょっこり出てくるからな
害悪でしかない プリウスは老人の多くが乗っているが
AT車での事故は老若男女関係ない
誤った操作が多すぎる >>555
奇妙な動きでこちらを幻惑して事故を誘う
言い得て妙だな。
自転車に乗ってる高齢者は漏れなくこれだ。ｗ >>586
ゲシュタルト崩壊な
だからベテランドライバーが事故を起こす
逆に初心者は起こしづらい事故 なら過失致死罪でさっさと処罰しろよ？
このまま無罪や書類送検なんぞで濁しやがったら許さねえぞおい？ 老化 ： 判断力が鈍り、身体能力が落ちる。素早い動きができなくなる。
飲酒 ： 判断力が鈍り、身体能力が落ちる。素早い動きができなくなる。
MTとかペダル形状とか、そう言う話じゃなく、運転しないのが正解。 また年寄りかという事件だな。自分のことを自覚できない年寄りがこの頃多いこと。
年寄りに煽られることが多いんだよね。危険箇所で一時停止したらクラクションとか。
自分も75になったら絶対免許返納する。7０で返納しようかな。
自分が死んでも、絶対に人は轢きたくない。ましてや３歳殺したら気が狂う。 >>559
ボケてると自分に都合の悪いことは聞こえないし見えなくなるそうだ。おまけに正当化するために思い付かないような嘘を言ったりする。サンプルはうちの爺婆 >>14
多分これかあるいは認識がなかったのかの2択 >>642
見て車来てるの分かってても出てくるやん >>566
人をひいておいて、救急車ではなく息子に電話 する爺の言い分を信じるのか？ >>1
まあ。。おそらく
①入院中まま送検 →②そ入院のまま起訴 → ③入院のまま代理人弁護士で裁判
→④過失運転致死傷罪 →⑤執行猶予付き有罪判決 →⑥あとは自動車保険で賠償
↑
こんな感じだな 家族は、この老いぼれの腕を折ってでも免許を取り上げるべきだった 明らかにボケ老人の殺人運転なんだが
上級の勲章パワーで無罪になるんだろうか。
怖すぎる >>627
近所の人の話ではツエついてどーたらかんたらっていうの新聞に書いてあったぞｗ この爺さんが悪いだけど、右折しようとした清掃車や青信号になると同時に
横断歩道を自転車で飛び出した母娘、歩き出した歩行者にさえ責任、過失はある。
清掃車の過失、自転車の母娘、過失２０％だね。 >>61
弁護士が出てきてすぐ資産差し押さえだろ。
どう頑張っても裁判になれば轢いたほうは勝てない。
それにこれは民事案件だけじゃなくて過失致死の刑事案件。
唯一の策は高齢、病気を理由に裁判、拘留を長期延期させて寿命で逃げ切る策。 俺マニュアルで暴走した事あるよ
マニュアルはクラッチ踏んでないとエンジン掛からない
ただギアがローに入っててもクラッチ踏めばエンジンは掛かる
ギアがニュートラルのつもりでエンジン掛けてポンってクラッチ離したら車が意志せず飛び出した
その時は焦ってすぐブレーキ踏んだけど
老人だとアウアウ状態でアクセル踏んだりして危ないんじゃないの トモ裁判長「８７歳男性の運転する車が交差点に進入したさい
暴走したごみ収集者にぶつけられ
その勢いで人をはねて殺してしまったから無罪
ゴミ収集車を運転していた作業員がすべて自白しています」 >>613
https://otasuke.goo-net.com/qa5603912.html
トラックのオルガンは「踏む」であってるけどね
シート低くして前方配置の場合、オルガンでも「押す」だけどね 「おじいちゃん免許返納しよう、事故るかもしれないし」
「なーにその時はブレーキ戻んなかったって言うよ、だからプリウスにしたんだしワッハッハ」
「おじいちゃん危ないよどうしたの」
「あー どうしたんだろう」
「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。」
「トゥルルルルトゥルルル、あーもしもしブレーキが戻んなくて人をたくさん轢いちゃった」 >>621
ああやっぱそうなのね
だいたいB入れてたってアクセル踏めば加速するもんね >>553
ブレーキオーバーライドってシステムが付いてる車なら止まる
付いてなかったら止まらないらしい ほんとは飛んでるはずなんだよ車
変なチューブ無事故ですいーって予定だった
実現しないんだよ税金かっぱらってる奴いるからｗ 勲章もらったら二人までは殺してもノーカンか
すげーな AT車利用者で左足でブレーキペダル踏むやつってどれくらいおるんだ？
将来マジでやっちまうぞ >>566
ボーイングMAXやF35にも共通する電子制御の故障？ 電スロ周りのロジック不良で電スロ固着とかか？
監視IC介入前のイニシャル中とかじゃないと起こりそうにないけど >>122
70歳以上は5倍
プリウスなら2倍
これくらいは必要。 高齢は免許返せって言ってる馬鹿いるけど
田舎暮らしだと車ないと生活できないから
病院まで歩いていけって言うの？
迎えに来いっていうの？
ふざけんなよ
車がないと日本人は生活できないんだよ
都会でも不便な立地だと車ないと社会生活すらできん >>602
ブレーキを踏んだが効かなかった、という証言は一言も出てない
本当にブレーキ踏んでも効かなかったとしたら、一番最初に出ないといけない言葉のはずだが
なぜかアクセルが戻らないという訳分からない証言
ブレーキ踏むのを認知してたかどうか怪しいレベル アメリカのと同じで、原因は社外品のマットなのかな？ 87なら孫は30代かな
じゃ更にその子供までは特定して犯罪者一族として発信し続けたいところだなぁ >>612
田舎何てインフラコストかかる場所に住む方が悪い レベル5の自動運転以外禁止にしろよ
まず道路からチップを埋めて一方通行化しないと
50年くらい無理だけど 確かにプリウスの頑丈さは明らかになったな安全性は別として 叩くつもりはないけど
信号を信じ切ってるのは日本人の癖だよね。
なんで周りを見ないんだろ？ アクセル踏み込んだまま足が動かなくなったか、踏み間違えだろうな
踏み間違えなら、ブレーキだと思い込んでいるから、
止まらないとさらに強く踏み込んでしまう >>553
すくなくともやらないよりは減速するだろ
アクセルブレーキ同時発足で経済だって減速したしｗ >>602
どっちかというと、片足運転していてアクセルからブレーキに切替えたと思い込んでいるんじゃない？
両足運転にして、両足踏み込み時に強制停止が一番、分かりやすいと思うがね。 >>1-3
池袋自動車暴走10人死傷凶悪殺人鬼テロリストの実名は→『飯塚幸三』！ 徹底的に叩きのめせ！
そうしてこそ老害テロは抑制できる 『飯塚幸三』 を絶対に許すな！
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/2/5/2552e6a4.jpg
http://safetyinfo.blog.jp/archives/17127035.html
混雑している横断歩道や、歩道に高齢者が運転する自動車が突っ込めば、死傷者50人以上が出る爆弾テロと同等の惨事になる。
高齢ドライバーを野放しにするのは、爆弾テロ魔を野放しにするのと有害性において同等。
高齢ドライバーを野放しにした家族にも罰金や懲役刑などの厳罰を課すべきだ。飲酒運転のように。
高齢ドライバーは逆走でも惨事を起こし自身が死亡することも多い。免許を剥奪するのは思いやりだ。 ・ＡＴ車はオルガンペダルを全車義務付ける
・85歳以上はＭＴ車もしくは自動運転車のみ >>686
だからお前は老人に轢かれても困らないんなだろ？ >>662
もうやってんだろ。返納推奨策としてバスチケットの配布とかさ。でも強制はできんわな。
結局テクノロジーで解決するしかないんだよ。 >>658
うちの死んだ親父も結局、家族の返納の説得には
応じなかった、財産はお前らに一切やらないで
みんな諦めた。 都内なら年寄りだからって困らないよ
うちの年寄りも70でもうこわいって返納してる >>670
ろくな財産も無い貧困呆け老人が無双するぞ。
これは加害者が資産がありそうなので遺族にとってはまだましな案件。 裁判終わるころには死んでるだろ
どうすんだよ、ほんとに・・投獄もできないんじゃ責任能力皆無じゃねぇか・・ 白金でも前に事故あったよな？
高齢者が都会で車運転する必要無いだろうに >>676
弁護士「待ってください。その前に男性はガードレールにぶつかっています。
ガードレールとそれを敷設した自治体に罪があるのではないでしょうか？」 オルガン、吊り下げの問題とペダル配置の問題とを区別できない馬鹿が多いのかな？ 飯塚幸三は、万が一罪を逃れることが出来たとしても、母子を二人轢き殺した事実は、消えない！ 座席前にしすぎてたんじゃねーの？
足移動する余裕があまりないと、パニックになったときにアクセルから足が離れないってのは若者でも起きる 上級が下級のゴイムを轢いただけのことだからこれは無罪だな >>621
逆に使わなけばとっさの判断で間違え易いな
すんごいトラップだよ お、今回は
轢かれた奴と死んだ母子が悪いってのと、
トヨタが悪いの二点で煽るのか
むりくせーw 認知症で逃がすなよ
免許更新のときに認知症テストやってるわけだからな >>407
アクセル全開じゃんw
ブレーキ開放からのクリープ現象になる過程で、
アクセル踏込み設定値100を初期設定にしてブレーキ踏んでる間にアクセル値をクリープ現象数値に減算してんのか？w 昨日の今日でモーター・動力伝達系の総チェックが済むわけねーだろ
国交省のリコールだけでもP入れた状態からの急発進とか、アクセル踏んでない状態からのバックとか出てるの
それとも何かあれだけぐしゃぐしゃになったのを走行可能にして再現実験したとでもいうのかよ >>603
もうアメリカ並みに一々問答せずにすぐ手錠
抵抗したらその場で撃ち殺して浄化しようか >>691
それらフラグを悉くへし折った飯塚に言え まぁ、アクセル戻らない＝全力でベタ踏みだったが正解だからな
ブレーキ踏んで加速する不具合など起こらない >>699
叩くつもりはないがといって叩くゲス
おまえもやられろ >>691
バスと電車使って、一日使っていけよ。
もし嫌なら、その程度の病だし、
無駄な医療費の削減にもなる。 >>710
足が悪いと車乗るのが楽だろ
乗れるのがおかしいんだけどな >>717
オルガン配置云々より1ペダルにしたほうが圧倒的に踏み間違い減るよ。 年寄りの運転免許更新は頻繁で鬱陶しいぐらいだから、根負けしたら免許失効するんだけどね。 >>682
あのチューブたしか真空って設定だから、窒息事故が一定数で起きると思う。 どうせ脳と体の伝達がうまくいかないやつだろ
75になったら免許なんか失効でいいんだよ >>691
田舎が車ないと生活できないのはわかる
少なくとも東京都２３区は今すぐ老人の運転禁止条例を定めるべき
２３区に車がないと生活できない場所なんて存在しない >>703
無駄なブレーキが増えてブレーキパッドが駄々減りが速く、オイルも気泡して効かなくなる危険があるから無理
そうでなくてもこういう運転不適格者は頻繁にブレーキ使うから同じことが起こる 下は18歳からなんだしやっぱ上にも年齢制限がいるよな >>722
そもそも「ブレーキを踏む」ということが思い浮かばなかったかもしれない >>692
車を制動する際に必ずやるべき事はブレーキングだろ？
なぜアクセルについてだけ言うんだろうね
制動は自動車学校で最初に習う基本的な要素
正しいブレーキングができなかったんだよ >>722
80代以上はナルセペダルを義務付けで解決。 >>699
この場合は無理だよ。左右を目視してから横断し始めたとして、
２００メートルほど離れていた車が渡り始めてから数秒で突っ込んでくる。
普通、避けられない。 結論から先に言うとオルガンペダルにしないから悪い。
トヨタはコスパや電子制御にばかり頼って
もっと根本的なアナログ的な解決を探らないからこう言うことが多いんだよ
アクセルをMAZDAやポルシェみたいにオルガンペダルにしないから踏み間違いが多いんだよ
吊り下げ式アクセルペダル
https://i.imgur.com/3qOMHE5.jpg
オルガン式アクセルペダル
https://i.imgur.com/ZlIwmM0.jpg
コストはかかるがオルガン式の方がアクセルとブレーキの踏み間違いが少ない >>534
やっぱりそうなの？
地方だから全然わからないんだけど、東京しかも23区内って公共交通機関でスムーズに移動できるよね？ >>734
アメリカの映画でもあったな
速度違反で捕まった車の運転手が警察に手帳を見せて
私は○○会のメンバーだ といって見逃されるシーンが >>614
> アクセルを踏まなくても加速していくらしい
> ソフトウェアのバグだと
> ソースはアップル創業者のウォズ
今時の車ってOS搭載してんのか
すげえなハイブリッド車 >>7
いくらかかろうが、どうせ任意保険払いだから。 ＞男性は警察官に「アクセルが戻らなくなった」と話していましたが、車の不具合は確認されていないということです。
そんなにすぐわかるもんなの？
まあたぶんこの人が間違えたんだろうけど、
老人だとか足が悪いとかがあるときに
本当に故障してもまともに検証もしてもらえず「ジジイが悪い」で済まされちゃうのは怖い。 >>675
急ブレーキかける時は、クラッチとブレーキを両足で踏み込むから（そうしないとエンストする）。
仮にアクセルとブレーキ間違えてもクラッチが切れるので加速することは無くそのまんまの速度で前に進む
ことになる。それでも衝突は免れないが、急加速されて衝突されるよりははるかにまし。 私は今から70になったら免許返納すると決めているけど、
いざ70になったらまだ出来るとか思っちゃうのかなあ
年取ると判断力がおかしくなりそうで怖いよ >>692
制動とは何だろう
あんたはそれを思い出した方が良いよ >>673
刑事を高齢、反省の意と今後運転しない意思で不起訴で逃げつつ、それまで示談に応じるふりをして提訴を遅らせておいてから、民事でころっと態度を変えて事実認定を争うくらいかね 人と車 どちらに原因があるにしろコイツが2人を殺してしまった事実 苛まれながら余生をおくれよw 80以上はさすがに免許取り上げろ
過疎地域で生活できない？
なんとかしろ >>380
かかとがマットから離れて浮いた状態になっている
これじゃ、とっさのの切り替えが聞かない
かかとの先（アキレスけんの下）は常にアクセルとブレーキの間に置き
マットにつける
つけた状態で足首を右に回しアクセル
左にまわしてブレーキ
こうやってかかとを支点にしていると、足を浮かせているときより動きが早くなる
レーサーはこの技術でトラブルに素早く対応する
足を浮かせているとアクセル・ブレーキが感覚的に分からなくなるという事らしい
オイラは50年こういう踏み方をしている
自動車教習所とは教えない技術だ。 上級国民だとわかったから速攻で報道なくなるのかなと思ったらよりによって土曜か・・・
本当に消え去るなこれ >>740
それはそうだね
問題はどう普及させるかだな
衝突防止機能搭載義務化が先にきそうだけどね >>752
そうだよな、だいたいこういう時の言い訳は「ブレーキが効かなかった」なのに
何故か「アクセルが戻らなかった」だからな
アクセルが戻らないならブレーキ踏めよって いくらボケ爺でもアクセル踏み続けるわけないだろう
離しても戻らないからおかしいってドラレコでも言ってんだよ ★2018/01/20(土)
【ニュース解説】前橋・女子高生２人はねた８５歳、暴走のワケ 高齢社会に突きつけられた「認知機能」と「恋愛」 >>691
都会で車使ってるのは車好きだけだろ
みんな自転車か徒歩だろ ＞＞761
住所の板橋区弥生町は東上線中板橋駅から300ｍ範囲に収まる
小さな町 >>1
うそつくな、トヨタの圧力だろう
国交省の情報プリウス欠陥情報が載ってるぞ >>765
実は対人対物無制限と言っても
上限はある
この程度の事故ならカバーできるけどね ID:PTUSHrev0
ID:PTUSHrev0 因みにAT車の普及率が断トツなのは
日本とアメリカ（約9割以上がAT車）
ヨーロッパだとまだまだMT車の割合が高い >>704
上の方は老害のテンプレ画像やね
日本は今の老害が大量死しないと沈没したままだろうな >>782
普通の人は車持ってる
持ってないのは貧乏なやつら >>761
あたりめえじゃん
板橋池袋あたりで車を自分で運転するやつはただの道楽だよ
生活には全く必要ない この老害が免責ならば、
加藤智大は無罪となるべき。 よくわからんけど
障害者用の手もとだけで動かせる車ってあるんじゃないの？足悪いならそゆの乗ればええのに 千葉の田舎に住む親は免許返上した。不自由な足だったよ
1人暮らしで用事があるとほぼ毎日タクシー使って
遺産なんて全然なかったが、こういう事件があるとむしろ、感謝するわ。 >>691
何でお前が勝手に田舎に住んでるだけなのに
他人を危険にさらすわけ？
どんだけ身勝手なんだよ？ >>773
地域によって制限しようと思えばできるよね 家族三人暮らし
嫁と3歳の娘死亡
もう可哀想過ぎて辛い
こんなんどう乗り越えればいいんだ旦那さん・・・ >>699
青信号でも左右確認するっていうのは
常識。外人からすると、車一台通らない
赤信号でおとなしく待ってるのに、青信号では
疑うことなく、左右確認しないですぐ渡る
日本人は馬鹿らしい。 でもしっかりとドラレコ付けてるのが意外だな家族につけろといわたのかディーラーに勧められたのか自らなのか >>770
これやられたら妻と子供亡くした旦那の血管ブチ切れそうだな >>770
資産は生前贈与で息子に渡し、自分が死んだら相続放棄させてばっくれ、くらいやりそうだね。 >>748
馬鹿かお前は
都会でも車はいるっつーの
例えば病気持ちだと、とてもじゃないが電車に乗れないことがある
そのときは車しかないんだよ
体の弱い老人なんか満員電車乗れない人も多い
だから車は必須だよ
車無くて良いのは元気な若者やサラリーマンくらいだよ
車の重要性を過小評価すんな
車は老人にこそ必要な乗り物だ >>691
なに庇ってんの
事故ったときどうすんの
人ひきころしたら誰が責任とるの >>803
ドラレコはついてるのに自動ブレーキはついてないんか サイドブレーキ、ニュートラル、エンジン停止
最悪は車体をガードレールへぶつける
幾らでも回避できる状況なのに何もしてない。
つまり擁護しようがない一部認知に問題が起こった末のアクセルベタ踏み確定 さらにいうと、ブレーキと思ってアクセルペダル踏んでいるわけだから、オルガンでも関係ないのよね
吊り下げとオルガンとでアクセルペダルを踏む感触が違うといっても、
ブレーキだと思って思いっきり踏んでいるわけだから、かかとはうかしてんのよ >>750
そんな状況にはならんよ。ｗ
走行に支障が出る状態なら、危険表示することは今でもできるだろ。
緊急時の対応優先で考えたらいいのではないか？
他に良い方法があるなら、それでもかまわんがね。 こんなんだと、薬物キメてるアホと大差ないわな
問題は危ない車が野放しになってて、そういうのから身を守る手段がないこと。
頭の白いのが無表情にハンドル握ってたら注意だな。 爺さんも一生懸命日本のために働いてきたと思うけど最後が人殺しじゃ台無しだな
やっぱ人生で一番大事なのは引き際やね 公務員退職後の余暇でひき殺し
やるようになった
アベノミクス 車に限らず全ての乗り物で、飛行機でさえ
制動することが一番大事なこと
それを忘れたとかあり得ないだよ
しかも反論する？なぜ制動しない？
理解できないなら免許証はとっくに没収だろ >>788
あれ手前に停車した車がいたから影になってた可能性もなきにしもあらず >>777
全世界的に一斉にやるしかないだろうなあ。
2ペダルで普及してしまった以上幾らメリットが有っても
1ペダル車出しても売れないのは間違いないからね。
今は高齢化先進国の日本の問題だけどそのうち他国でも同様の問題出るだろうから
その時がチャンスかもね。まあその前に自動運転が普及するかもしれないが。 >>3
あほかww
死にかけ無職じじい個人に権威なんてあるわけねぇだろwwwwwwww
バカすぎる >>800
まずはニュートラルに入れた方がいいんだけど、パニックになってるから操作できない。 87になっても自分が年寄りだって認めたくないのかな ガードレールや車止め？が無い道は極力歩かないようにしてるお >>817
高齢者も働けと政府が指示してる以上、こういう事故はこれからどんどん増えるだろうね 爺ちゃんのお古なうちのボルボは普通の吊り下げ式だけど最新のV60とかXC90なんかはオルガン式やね
安全に相当気を使うボルボが後から採用するということは少々とはいえそっち方面で有利なんじゃね？ >>1
トヨタの施工不良は酷いな
安かろう悪かろうで品質が中国産並みに落ちたな >>814
不謹慎だが君たちにはないお金が入ってくる >>787
上限っていうのは、合理的っていうことね。
流石に一度に100人は殺せないから
逆に対物は制限ありにしてるケースが
多い。踏切事故でとんでもない金額がでる事が
あるからな。 >>808
どこに老人が運転する必要があるんだ？
お前は最高にバカだな 運転能力に問題があると1年前に自覚してたんだよな
故意による事故みたいなもんだな
保険屋と揉めそう 電気自動車は静か過ぎて、アクセル踏んでいる感覚が希薄なんだろうな。
音声で警報出せばいいのに。 サイドブレーキをペダルにするのも良くないよな。
意識を変えられるところにしといたほうが良い。 もしペダル操作不可能でエンジン暴走したら
すぐニュートラルか、もうイチかバチかパーキングにレバー入れたほうがいいのかな これだけの事故で運転手は軽症
プリウスの安全性が証明されましたね >>812
アクセルが戻らないって言ってるから踏んではいないんじゃね？ 高齢者事故を起こすまで運転続けよう
死ぬまでfun to drive >>564
> 多分電磁波で頭がおかしくなってる
> 特にアクアとプリウスは頭おかしい運転の奴多すぎ
今はタクシーでもけっこう使われてるけど大丈夫なのかな >>816
前にも元弁護士で吉祥寺で事故起こしたおじいちゃんいたね
この人もこんな年でこんな大事件起こさなきゃ幸せな余生だったろうに >>801
年寄りは有無を言わさず免許取り上げて、運転を黙認していた家族にも厳罰をと訴えて回って欲しいな。その資格がある人なんだし。 プリウスで同じ様な事故が多すぎる。
そしてどの事故でもすぐにクルマには問題ないという報道がされる…
プリウスに原因があるとなるとトヨタは元より日本の自動車産業にとてつもないダメージが…
というわけで本件は国策案件です。 >>802
ついつい青信号を信じきって渡る時がある
毎回青信号でも左右確認して渡らないとね
チャリとか当たり前の様に信号無視して突っ込んで来るし >>812
オルガンにすることで
根本的な踏み間違えを少なくできる >>808
でもこの爺さんは金持ちだからタクシーや運転手を雇えるよね >>803
金持ちだからプリウスにドラレコつけてパーフェクト仕様にしたかったんでしょ？
車はステイタスの時代の人だもの 【森裕子】 参議院議員 新潟 2022年改選
元職員87歳(会計 還付金詐欺関係者)なんと去年死亡ひき逃げ事件を起こしてドラレコに証拠が残っているにも関わらず否認
まずやったことが車の破損箇所確認
そして逃げる！
板金に修理→逮捕
裁判前に弁護士が示談をしようとして遺族がキレる始末
マスコミは全く報道しないおまけつき。
これが自民党だったらどうなってたんでしょうかね
https://ksl-live.com/blog19368 >>821
そそ
やるなら法規制しかない
だけどメーカーはそんなの嫌だろうし、やるなら衝突防止機能搭載義務化の方がいいと言うだろうしね
ということで1ペダルは普及しないと思う
衝突防止機能搭載義務化でもいいと思うけどね >>4
このジジイがボケている上に足は悪いからアクセルを踏み続けたか更に踏み込んだのだろ。 轢くのなら独身、三十路後半、閉経前の生ゴミの方を処理してくれればよかったのに。。。 >>802
そうだよな
横断歩道が青信号でもキチガイのように突っ込んでくる自転車だといくらでもいるから
必ず確認してから渡ってるわ
下手すると殺人プリウスの特攻もありうるし 旦那は一気に家族を失って一人になるのか。30代だろうけど、後が辛いね。やり直せるのか >>770
実際は小金持ちだから任意保険無制限にかけてあるんじゃね。
どうせ保険会社が払うから本人の懐は痛まない。
あとは刑事で逮捕勾留にならないように病気理由にどっかの病院に入院、医師に拘留不可能の診断書書かせて
不起訴、もしくは公判延期にさせて寿命で逃げ切る。エイズ血液製剤の安部パターン。 老人がクローズアップされているが
若年のAT車の操作事故はいくらでもある
ただ、マスコミが取り上げないだけ 70歳以上は免許更新を一年に一回とかにして厳しく検査するようにしないとこの手の事故はずっと続くよ。
国はまだ無視するの？すぐ対策しろ パッカー車横転するくらい暴走しても搭乗者の老人は無傷なんて
プリウス凄いな >>802
防犯カメラの映像見たけど、歩行者が気づくの無理だよ
ほかの車が完全に信号待ちで停車してる状態で
母子の自転車が横断歩道を渡り始めたら
停車してる車の脇を抜けてプリウスが
猛スピードで清掃車に突進 >>842
アクセル戻らなくなってもブレーキ踏めば止まる >>794
お金持ち・・・BMWに奥さんと子供を載せて安全に移動
貧乏・・・徒歩や自転車で子供と一緒に事故に会う >>788
プリウスって走行音がほとんどしないだよな。
一昔前の車だったら、異変に気づいて
難を逃れたひともいるだろうな。 >>858
昨日やたらこのスレで、保険は出ない出ないいってた人がいたが
出るわなあ普通 >>808
電車バスに乗れない病気持ちって
何の病気だよ
満員電車なんか避けりゃいい話
通勤ラッシュの時間帯以外なら優先席座れんだろ
都会で車に乗る老人はただの道楽で乗ってるだけだよ アクセルから足が離れないなら日産のワンペダルとかも意味ないしな >>1
やはり痴呆による無自覚の殺人兵器テロ。
ゴミ収集車がなかったら、犠牲者数がさらに跳ね上がってたってことだな・・・
この手の事故の至急の対策、もはや待ったなしなのは自明だが、何とかならんのかね。 もう一回言うがAT車で左足でブレーキングしているやつは必ず事故る >>842
多分だけど、ブレーキと思ってアクセルペダル踏んでいる
だから、頭ではアクセルが戻らないと思ってしまう
仕組みとしてはアクセルペダル踏んでいるわけだからアクセル戻らなくて当たり前なんだけどね
これが踏み間違いによる錯覚 >>847
同意。いつもドライバーのせいにされる。 >>808
それに車の維持費かんがえたら週１ぐらいタクシーつかったってそう変わらんだろ
運転できる体力あるのに通院できないとか馬鹿な言い訳 歩くのも困難な足でアクセルとブレーキを自由に操るのは無理だよな
こんな年寄りがあちこちに居るかと思うと恐ろしいわ >>808
とてもじゃないが電車に乗れない？
それで運転なんて尚更だめだろ！
タクシー使え。 >>840
段階的にローに入れていくだけでエンジンブレーキはかかるけどな >>870
俺はまさしく、青色の横断歩道をわたってる最中、余所見してた
車にはねられたことがあるので、わたりきるまで車の動向は確認する
ことにしてるわ >>840
車の原因でそうなることは殆どない、大半が脳の誤動作してる状態。
ってことは、そのときにN、Pに入れるなんて冷静な判断はできないだろう。 >>870
走行音がしない車ってのも問題だわな
サイレントキラーやんけ 高速道路以上のスピードがでてたら、猶予時間は数秒もないだろう。
高速道路の車間距離が１００メートル以上はダデじゃない。
それで猶予は数秒しかなく、まばたきしている間にも５０メートル進む。 >>863
若者のAT操作事故は「未熟」として片付けられるから >>808
車買って維持する金あるならそのぶんでタクシー使うほうがいいんじゃね >>859
ワロタw
でもこれは踏み間違え予防になるかもねw
別な事故に繋がりそうだけどw >>876
事故らんぞ。ｗ
何の根拠で言ってんだ？ｗ >>861
旦那は池袋住みで元々金持ちなのに慰謝料もたっぷり取れるよ MT車なら右足でブレーキングするしもちろん右足でアクセル踏む
AT車は左足でブレーキングするから咄嗟の場合事故る >>840
絶対やっちゃなんねーのがエンジン切ること
まあやらないだろうとは思うけど… 元エリートのプライド高い爺さんは周りの言うこと全く聞かないし世代的に奥さんも意見言えない完全服従タイプだったんだろうな >>869
ド底辺：金がなく、家に引きこもるので最高に安全 トヨタ車人轢く事故多いよね。
神戸のはマークXだった >>860
おかしなのがいるからね。通勤で見てるとキチガイは前兆行動がある。とにかく近寄らないこと。
あと、こちらが青でも一呼吸置いてから突っ込んでくる馬鹿がいないか確認して出る。 >>883
なる
世界的に見てもオルガンペダルの方が踏み間違えが少ない >>802
その常識はおまえの常識だろ
すべてあべこべだ
アメリカどころか海外に行ったことないだろ >>842
本人は踏んでないつもりなのに開きっぱなしだから「戻らない」と言ってるんだと思うけど。
もちろん実際は全力踏みっぱなしなのであろうけど。 てか被害ってものすごく騒がれたアキバの加藤と大差ないんだよな 爺さん、頭が良くて出世して良い人生だったのに
最後は人殺しだよ。
年寄りは今まで頑張って生きてきたんだから
好きなこと自由にしてもいいが運転だけはするな。 老人はスケボーのみ、許可しろ
バランスに自身がないやつは
ローラーブレードも可とする 【本物の忖度は格が違う】
【森裕子】 参議院議員 新潟 2022年改選
元職員87歳(会計 還付金詐欺関係者)なんと去年死亡ひき逃げ事件を起こしてドラレコに証拠が残っているにも関わらず否認
まずやったことが車の破損箇所確認
そして逃げる！
板金に修理→逮捕！
裁判前に弁護士が示談をしようとして遺族がキレる始末
マスコミは全く報道しないおまけつき
これが自民党だったらどうなってたんでしょうかね
https://ksl-live.com/blog19368 >>897
> AT車は左足でブレーキングするから咄嗟の場合事故る
バカか >>863
老化で事故率が上がるのが問題なのに
何で若者を引き合いに出すの？
どういう思考してんの？ >>899
奥さんこれを期に今までの不満ぶちまけそう 軽トラの老人は踏み間違えとかないしな
トヨタが全額弁償しろよ
Bレンジとかの味噌のセンスおかしい 田舎の年寄りは知らないけど、
東京なんて車無くても公共交通機関だけでどこでもいけるんだから
高齢者は運転免許証を強制返還でいいだろ。
いい加減にしろ ツーペダルATがもう限界なんだろ。
スリーペダルに増やすとかいい加減に対策考えろや。 アクセル戻らないって
足元のアクセルペダルが目視すれば
周りを見ることができずに事故るわな >>887
かなり前に視覚障害ある人が、後ろから近づいてくるプリウスに気づかずはねられるケースがあった
もちろんドライバーが全面的に悪いが、あの時も障害者の方が「音に気づけていれば」っていわれてた
で、トヨタ側は音をつけるようにするみたいなこと言ってたはずだが、この様子を見ると
何も改良されてなさそうだな >>904
それはオルガン採用が少ないから
しかもペダル配置がスペース的に問題となるff車では特に少ない
踏み間違いはオルガンでもある
甘く見るな CPU解析したらどういった操作してたかわかるよ
ドライブレコーダーはしっかり記録しとるよ
単純にパニックでアクセル >>901
車両別メーカー別地域別の事故率を保険会社は公開しろ >>847
他の車より多く老人が乗ってるんだろう
アクセルとブレーキをミスしやすいという意味では車にも一因があるかもしれない >>201
ムショ行かないぞ
上級無罪って知らんの？
この中世日本にはランクがあって上級国民はレイプしようが人殺そうが無罪放免なんだよ >>808
ねーよｗ
タクシー呼べば普通に来るぜ？
それ用に福祉タクシーなんかもあるし プリウスはトヨタなので無罪
運転手は上級国民のため
KASU(急に足がすごく動かなくなった)と認定され
結果不慮の事故ということで不起訴
ここが落としどころかな >>872
例え爺が飲酒の酩酊でも 被害者救済の見地から自賠責が出す。今回のは任意から出る。 タクシーでも使えばよかったのに・・・・
足が不自由なのに、あえてフツーのクルマ使うとか。。。
舐めてるよ、ホントに。。 両足使え。
左はブレーキ専用。困ったときは左足。
機能分離した方が対応もシンプルになる。
片足運転で洗脳されてるのが一番の問題かもしれねーな。ｗ 事故るEV車はプリウスアクアしか見かけないけど、リーフや他の車種はシフトレバー・ブレーキなどが対策されてマトモなのかそもそもプリウスしか売れてないのか高齢者はプリウスにしか乗りたがらないのかそれとも他の要因があるのか。 >>81
自分が事故の被害者になるのは想定してても、事故の加害者になるとは夢にも想定してなかったんだろう
運転がかなり怪しくおぼつかなくなってて妻や周囲に注意されたり、運転やめる意思まで示してたのに、
まだ大丈夫、あと少しだけ、と運転を続けてしまい、事故を起こしてしまったと
若いころバリバリ働いて人より優れた業績残した人ほど、高齢者になっても人より能力に自信を持ってる人が多いから >>917
無理だろ。
ちょっとでも、もたもたするとアウトな都会で高齢で公共交通機関利用は無理。
よってタクシー一択になる。 >>842
「ブレーキ踏んだけど止まらなかった」「逆に加速した」だよ、本当は。
本人にとってはブレーキが利かないだけじゃなく加速したことのほうが驚きだったんだろ。
その驚きが「アクセルが戻らない（＝加速が止まらない）」って表現になった。 >>922
アクセル踏めば、エンジンがかかるだろ
証言者の証言と一致しなくなる どういうわけか高齢者が高齢者を轢くという事故はなく、学生や子どもを轢くケースばかりだな >>806
生前贈与の段階で取消を求める訴訟しておかないといけない（相続放棄は止められない）のが最高裁判決だから、逆に言えば本体の民事で判決が出る2年以上前までに贈与しておけば合法 池袋でググると池袋事故がトップにでてくるね
テレビじゃやらんもんな >>932
車運転したことある奴なら老人が悪いとすぐ気づくはず >>748
江戸川、葛飾、足立、練馬、世田谷だと
駅から30分あるくところなんて
いくらでもある。
お前田舎もんか？ >>940
走ってる映像見たらどう見てもブレーキ踏んでない 亡くなった母子だけじゃなく、ケガした高齢者も寝たきりになるぞ。 >>920
音を鳴らす機能あるぞ。通常低速域しか必要ないからな。 >>951
防犯カメラ映像だったか公開されてたね
そのまんま暴走して突っ込んでくる車 乗る車を選んでるのは自分だろ
これだけ言われてんだから避けて他の車種乗れよww >>934
MT免許世代に左足でブレーキは無理だな＾＾ >>1
まぁジジィがボケてたんだろうが、ヨタ車はリコール不具合揉み消しまくりだからなぁ >>787
そりゃ100兆円とかだと払えないわなｗｗｗ この爺さんはかつてはMT車に乗っていた経験がある
MT車は左足はクラッチペダル
何時の日かAT車に乗るようになるそして左足ブレーキングを覚えた
年月は流れ、とっさにブレーキングしたが、アクセルペダルだったと妄想できる >>862
告知義務違反を保険会社がどう判断するか。保険で出れば良いんだけどね… 燃費いいので 乗らないと損だと思うので
禁止にするしかないだろ >>928
ところが貧乏な奴は任意保険なんてかけてないし、最悪、車検代けちって車検切れってことも。
これだと自賠責も出ない。 お偉い飯塚ジイ、言う事聞かなそうだ
スズキの軽すすめるよ、都内カー最高傑作
プリウスは操作難しいからな
トヨタ殺人カー生産やめろ >>952
80代90代だっけ？この事故が原因で寿命は間違いなく縮まったと思う >>942
このまま法の元の平等が行われないなら、報復するしかなくなるよね。
この国は腐ってる >>935
数が違う。日本一売れてるプリウスに原因があるなら 毎日30件は事故してる。 >>934
左足ブレーキは踏み間違いの温床
そんなもん推奨したらだめよ >>957
無理だな。 左足で踏むとか、初めて知った。 >>915
トラックは構造的にオルガンにしやすい
乗用車の場合は
ポルシェやMAZDAや
クラウンやスカイラインやなんかの一部の高級車に採用されてる 熟練のマニュアルドライバーほど運転誤りそうな仕組みの車を何故トヨタは改善しようとしないのか。 >>949
俺は池袋在住だけどさ
２３区なんてバスがいっぱい走ってんだろうが >>884
義務化しても、クルマ走らせてることは可能なんだなw
簡単なゲームをパスしないと動かないようにするのはどうだろうかwww
反射神経テストとか、計算テストとか。
しかし、面倒だよな・・・。 >>945
流石に、任意保険入ってるだろう。
そうでなければ
取り消しでなく、通常仮差押えをする。
もちろん供託するけど、この場合
爺に過失９０％だから、問題はなさそう。 >>938
踏んでるなら、戻らないって表現にならないだろ >>971
だから根拠を示せって。
洗脳されてるだけだろ。 >>948
多分ABSの動作を知らないから、全くロックしないと思ってる。 おまえらも年寄りになったらいつの間にかプリウスに乗ってるからな >>921
踏み間違えが無くなるのは無理だが
「少なくできる」
これが重要
ＡＴはオルガンを義務かするべき >>1
＞男性は警察官に「アクセルが戻らなくなった」と話していましたが、車の不具合は確認されていないということです。
最初の報道だとトヨタ大変じゃん！って思ったけど爺さんの捏造だったのか
この爺さんあんな事故起こした直後にも嘘思い付くなんて最低な人間だな(怒) >>946
場所的に人が多い。
しかも若者がうじゃうじゃしてるから、
ツイッターとかで自転車大破やごみ収集車横転というインパクトある画像。
なのにテレビでやらない。
スマホで検索。
て流れになるよね。
局が上級国民様だっと知って情報控えても、
今の時代ネットで情報が溢れてる。 ５ちゃんねら「この人は自動制御の神様、間違うはずが無い！」 >>974
2トンダンプは吊り下げ式だったな
4トンになるとオルガン式ばっかだったわ >>960
自分もそれだと思うわ
運転って慣れと身体で覚えてる部分があるからボケとかも重なって昔の感覚が蘇ったような気がする エンジンルームでかいぶん
運転席小さくて ボケやすい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 17分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
