【ルノーが態度一変】日産に経営統合要求 両社の関係不安定化も ★ 2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190422/k10011892711000.html
ルノーが態度一変 日産に経営統合要求 両社の関係不安定化も
2019年4月22日 21時44分ゴーン前会長 影響
フランスのルノーが、今月、日産自動車に対して経営統合を求めていたことが明らかになりました。統合に反発してきた日産に友好的な姿勢を示していたルノーが態度を一変させた形で、両社の提携関係が、再び不安定になることも予想されます。
関係者によりますと、ルノーのスナール会長は日産の西川廣人社長に対して今月中旬、両社の経営統合を要求したということです。
さらにルノー側は、日産の経営への関与を強めたいとして、ルノーのボロレＣＥＯを日産の新しい取締役に就任させることや、ＣＯＯ＝最高執行責任者以上のポストにルノー出身者を就任させる案も伝えたということです。
両社の提携関係をめぐっては、過去にもルノーの筆頭株主であるフランス政府が経営統合を求めていましたが、日産は、経営の独立性を保ちたいとして反発してきました。
ただ、ゴーン前会長の事件のあとは、ルノー側が統合の意向をいったん棚上げする形で両社が今の提携関係を維持することで一致していました。
こうした中、これまで友好的な姿勢を示していたルノーが態度を一変させたことに対し、日産社内では反発する意見が出ているということです。
今回のルノー側の要求に対して日産側は回答しておらず、具体的な対応を検討していますが、今後のルノー側の出方次第では両社の提携関係が再び不安定になることも予想されます。
★1の立った時間
2019/04/22(月) 21:49:56.39
前スレ
【ルノーが態度一変】日産に経営統合要求 両社の関係不安定化も
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555937396/ ルノー 「まーたー騙されたw 。君は本当にバカだよねええぇぇぇぇ」 長年に渡ってゴーンの暴走を黙認してきた今の経営陣は全員追放でしょう。 経産省のマヌケっぷりが際立つ
ルノーと日産という民家企業の争いに首を突っ込んだ挙句の果てがこれ
しかも特捜を動かしたから日本の司法も中世と笑われる始末
得たものは何もなく、ただ日産自動車を弱体化させただけ
ルノーに飲み込まれるための準備をしたに等しい
無能の味方ほど怖いものはない >>1
> 安倍首相はマクロン大統領に､日産とルノーの安定的なアライアンスが､
> 維持･強化され協力が円滑に進む事を日本政府も期待していると話した｡
【『安倍首相､仏大統領に日産ルノー提携･強化を期待』ロイター'19/01/26】
.
ゴーン氏は日産･ルノー連合の中で「仕切り価格」を調整し､ルノーに､
利益が出る様に持って行き、ルノーに日産から利益を搾り取らせた。
ルノーにとっては「収益の4割が日産からの配当」であることを考えると
生き残りをかけて､日産との経営統合を画策してくることが考えられる｡
3社連合を統括する持株会社を設立し､仏政府の息の掛った人物をトップに､
ルノーや日産を事業会社として残し､持ち株会社にブラ下げるスキームだ｡
利点は日産の利用価値がなくなり、ルノーのお荷物になった時点で、
いつでも切り離すことができ、ルノーの決算を汚すこともない。
仏政府は日産の資金をトコトン使って国内投資を推し進め様としてるのだ｡
“グローバリスト”で野心的なマクロン大統領は、世界の自動車メーカー
上位に割って入り、フランスの旗を立てたいのだろう。
日産が投資銀行等を使ってルノー株を30〜40％まで買い増して、
フランス政府の思惑通りに運ばせないような手を打たないと、
日産･三菱が日本企業ではなく、フランス企業になってしまう。
(KS4678)
.
>>7
なに雰囲気で書き込んでるの？馬鹿の自己紹介？ 元々
ルノー「経営統合して、利益全部吸ったろ」
ゴーン「統合反対！ 別個にして個別に金吸ったろ」
だったんだよね？ ルノーの本音はぶれてないｗ >>1
> 「黄色いベスト運動」のデモが吹き荒れるフランスで、
> ゴーン被告の窮状という問題は脇へ追いやられている。
> デモ参加者が訴えているのは富の不平等に対する憤りであり、
> エリート主義に対する強烈な嫌悪だ。
> ノッティンガム・トレント大学のクリス・レイノルズ教授は、
> 「ある意味、グローバリストのカルロス・ゴーン氏は、
> 黄色いベストの参加者が嫌悪する全てを体現している」と指摘。
【『黄色いベスト運動､ゴーン被告への同情見られず』“Bloomberg”'18/12/13】
.
『黄色いベスト運動』が単なる「燃料税引き上げ抗議デモ」だとみると大勢を見誤る。
実のところは、世界的な潮流である『反グローバル運動』の一環。
つまり、「資本家･富裕層」を“優遇”、「豊かな中間層」を“破壊”してきた、
強欲な“国際金融資本”のグローバリズム政策に対する抗議とみるべきであろう。
【現地報告】『フランス黄色いベスト運動』は“反グローバル運動”だった！
https://youtu.be/5RELyKYSj☆7g?t=559 〔☆←トル〕 [桜H30/12/14]
(KS4678)
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巨魁を葬った後は仲間同士で権力争い。今も昔も変わらない
無能な長が謀反で城を奪っても滅びるだけだ。日産オワタ さすがにキレちまったよ・・・・・
今からフランスに行ってノートルダム大聖堂を燃やしてくる
日 本 人 を 舐 め る な ！ 今の日産に株式を買い戻す体力あるのかね？ゴーンとルノーの連携プレーやったらもう勝ち目ないじゃん トヨタが日産を買い取って
トヨさん自動車になるしかないだろ ルノーの支援がなければ、日産なんてとっくに潰れてた会社だからな
恩知らずにもほどがあるわ しかし余裕で拒否られるだろうし、ルノーはなにがしたいんかね？
破談からの両社共倒れ以外になんかあんのか？ >>980
ルノーが経営統合すると、三菱のアメリカ工場が閉鎖される
それを阻止するためにアメリカは特捜を使ってゴーンを刺した >>23
43％株主の意向を拒否できると思ってる時点でただのアホ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..
６０３４０７８ 前スレ>>943
反論できないのはお前だ馬鹿
辛がってないで
ホレこれに反論してみろ馬鹿ｗ
>>285
ｗｗｗ 前スレ>>958
ホレこれに反論してみろ馬鹿ｗ
>>285
ｗｗｗ >>21
実は今では日産なしにルノーは立ち行かないので、それはお互い様だったりする。
緩いアライアンスのままでなあなあでやっていくのかと思ったらまさかの強行手段に出てちょっとびっくり。
マクロンはぶっちゃけ馬鹿なので、行けるとでも思ったのかな。 経産省が関わる案件はことごとく失敗
グローバル資本主義の前ではローカルルールは粉砕される そこはこう返すべきだろう「お前も逮捕してやろうか」 【ルノーが態度一変】
日産に経営統合要求 両社の関係不安定化も ★ 2
適当なところで止めておけばいいものをーーーーーーーーーーーーーーー検察と日産は！！
ゴーンを”人質司法”でーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
ルノー日産の世界販売台数はーーーーーーーーーーーーーーーーーーー２位！！
日産の国内販売台数はーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー”ダイハツ”にも抜かれ５位！！
誰の！目で見ても明らかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーブルータスの西川を淘汰！！ 仕掛けてきてるね
経営が揺らいでる今がチャンスと見てる
ルノーは狩猟モードに入った
狩るか狩られるか >>1
ん？経営統合って間違ってね？とっくにルノー傘下だからゴーンが来たんでしょうに。 前ｽﾚ>>978
何を喜んでるんだよ馬鹿ｗ
子会社の癖に何かできると思ってるとか
よほどの馬鹿だってだけだ
お前も西川もｗ >>26
1/3の株式数で拒否権が与えられるの知らないってバカ？ 日産もVOLVOみたいに中国企業傘下になれば幸せになれるかも
オレがVOLVO注文したら今度から中獄で作るらしいじゃないか
それまではベルギーで作ってたのに
がっくりや で、ルノーは日産の何が欲しいのかな？
それがわかれば対処法あると思うが。
配当マシマシではないし、次世代向け技術とも思えん。 前スレの ID:aSj2DTZm0 は怯えていただけあって
このスレにはもう来られないようだなｗ
まあコソコソと盗み見をしてるだろうが
惨めな目でなｗｗｗ >>31
それを考えると中国は今まで強かにローカルルール運用してきたよな。
官僚も命かかってるから、良くも悪くも日本の緩い官僚とは違うね。 ルノー「ゴーンを切ってくれてありがとう！」
西川「えへへ」
ルノー「じゃあ死ね！」
西川「！？」 秋にはサムスンルノーか。ストライキで給料日上がるよ >>30
ゴーンもそういう感じでやりたかったんだろうけど
マクロンに無理矢理統合やらされるはめになって日本で逮捕 ま、これを西川がつっぱねても、奴隷に手段はないわな。
あとは検察のメンツ問題だわな。 例えるなら現在の国勢状況で韓国が日本を併合するようなもん
本人以外できると思ってるやつは世界中探してもいない >>34
藪蛇でしょ
藪を突つけばアメリカが出てくるｗ 本田に乗用車作るのやめるように迫ったのに
いざ日産が外資にとられると言うときには
まったく助けなかった通産省の責任
役人はなにやってんだカス！クソ！ ベンツの筆頭株主も今や中国だからな
アメリカ負けるか フランスがルノーの株を全部手放すなら良いけど
そうでないならWTO違反だろ
中国の悪口言えねえぞ 特捜がこれから恐らくは10年
なんのためにゴーンと戦うのかと考えると
噴きだしてしまう 今って海外では日産はルノーの販売網でクルマ売ってるんでしょ？
違ったら教えて >>50
羊が牧羊犬を追い出して喜んでいたら
牧場主がやってきて「お前ら明日出荷な」と言い出したでござる >>46
チャイナのローカルルールは国力あってのものだろ
あんな無法行為、普通の国なら国際社会から潰されて終わる もう日産も義理は果たしたろ。
遠慮なく抵抗すればいい。 結局、どうすれば日産を救えるんだ
国はそれやればいいだけの話
ルノー株買うための資金を用意すればいいだろ セレナのダサい日産エンブレム取ろうとしたら、あれカメラ仕込んであるんだよな
ルノーマークに統一して欲しいよ >>26
拒否できるぞ。定款変更込みなので66%抑えないといけない。多分このままではルノーの勝ち目は薄い。
とはいえ日産もルノーなしで海外展開は厳しい。緩くなあなあでやっていくしかなかろうと思ってたら、ルノーが暴走した感じだな。
66%抑えられると思ったか？抑えられないと関係破綻で終わるのだが。
>>41
フランス国内への工場誘致だよん。要は日産の技術をフランスのものとして取り込んじゃいたい。
当然それは日産は飲めない。技術では日産＞＞ルノーなので。ぶっちゃけルノーというかマクロンは無理筋を言ってる。
ただ、尻に火がついてるマクロンは、なんとしてもこれで労働需要を作りたい。
グローバリズムというよりナショナリズムの戦いなんよ。 >>45
利益、付加価値の高い仕事をフランス国内に配置し、国内に金を落としたい。逆に日本には利益の低い仕事を押し付けたい。
海外で良く売れる車種ルノー系工場で作る、とかかな ゴーンを吊るし上げたばっかりに日産なくなるのか
感慨深いなあ これは当然だろ
どれだけ助けてやったと思ってんだ
今こそ統合されろよ
恩を報いろ >>54
そりゃあルノーから金もらってるからに決まってる
統合されたら分不相応なポジション用意されてるのは間違いない 提携で主導権のあるルノーは日産の看板なんて無くなるレベルで好き勝手できる状況だった
にも関わらずそういった強権的な動きを掣肘し、日産は日産であり続けてきた
その手腕故にゴーンは世界的な経営者と評価されてたのね
だから今回のような吸収案ってのはゴーン追放の時点で予想される結果の範疇ではある そのままゴーンにまかせときゃ良かったと思うけどなあ
日産のイメージも傷つかなかったのに 経産省もフランス政府は一切ルノー日産の株は保有しない、破ったらWTOに訴えるって確約取っとけ >>49
ゴーンはグローバリストだからね。だからこそ日仏両方にとって具合の悪い存在になってた。
まあ、さすがにやらかしてたのも事実っぽいので弁護は難しいけどね。 >>58
マーケットがぜんぜん違う
日産は北米、中国、日本
ルノーは欧州、ロシア
日産は北米、中国、日本
ルノーは欧州、ロシア >>69
ほんとだよな
ゴーン逮捕の件
フランス ルノーだけが得をした
どういうコメディーなんだか 日産が潰れそうなとき助けたのがルノーだけだったんだろ
恩があるならしゃーないやん >>44
個人株にしろ外国人割当株にしろそのまま浮動株だと信じてるならさすがにおまえの頭がお花畑すぎる >>63
過去に経営危機に陥ったときに政府や国内企業が経営再建に協力しておけばよかった
タイムマシンで過去に戻ればいいだけさ >>69
適当なところで止めておけばいいものをーーーーーーーーーーー調子扱いて！検察と日産は！！
ゴーンだけではないだろうにーーーーーーーーーーーーーーーー他の企業もＴＯＰは同じようなことをやってるだろう！！ >>63
渡邉哲也
@daitojimari
日産、株式発行限度60億株、それに対して、現在の株式総数42億株、
取締役会は10億株の第三者割当融資などができる。ルノー株の買い増し
及び第三者割当でルノー株の希薄化も一考 ルノー株を２５％買い増せば、
ルノーは議決権がなくなる。
https://twitter.com/daitojimari/status/1066040748997402625
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>65
ここで仕掛けてくるって勝つ見込みがあるからではないかな？謀略に関してはルノーの方が上手だと思うが >>60
だから、それ(国力、市場規模の大きさ)を良く理解した上でやってるところだよ 昔、2chで与謝野がフランスに売っちゃったとか書いてあったけど
これはデマなの 統合されたら日産はルノーの北米部門にされちゃう
日本撤退待ったなし >>76
なんで提携してんのかわからんな
敵対してよろしい >>65
ほう
次の株主総会で西川解任の動議が出された場合
日産はどうやって抵抗するつもりだ？
ルノーの持つ43％の議決権に抵抗できる方法なんてねえわｗ >>62
あんまりそれは笑い事じゃなく、欧州の中国接近の一環と考えると分かりやすいかも。 マクロン失脚後（または退任後）も強気でくるかな
マクロンも国内の失業対策の案がもう無いんだよね？
ルノーと手を切ったら欧州の市場で販売網がないのか？
疑問だらけだ >>35
だが法人格は別で、四人以外は日産独自の取り締まり役だ、 日産そこまで統合には反対してないんだよね
ただフランス政府がルノー株持ってるの糞がつくほど嫌がってるっぽいけど
マクロンがトップにいる限り拒否なんだろうけど
マクロンは日産吸収したら経済爆上げとかアホな事考えてるんだろうか 日産の海外生産は7割
残りの3割まで奪いに来られて黙ってるのか日本人は ゴーンの件は小保方と同じ騒ぎ方してるよな
ネットに工作員もいっぱい配置 >85
ID隠し、俺もよく失敗する
まあ失敗しても何て事は無いが
自演がバレるだけw >>78
フランスがルノーの株持ってんのがダメだろ
こんなもん中国の国営企業が外国の企業買収してんのと一緒だぞ つか、そもそも日産はとっくにルノー傘下だから(笑)
瀕死の日産をルノーが買った訳
そこにフランスからの刺客ゴーンが入ってきた
ゴーンの悪事を世間にバラし追放するまではうまくいったが、だからといって自由に経営できるようになった訳ではない
株式のバランスも変わってない
逆にゴーンが消えてくれて、フランスルノーは日産を自由にできる土台が出来てしまったｗｗ
西川と経産省の官僚が無脳過ぎた(笑)
特捜部までそれに手を貸し忖度した
飯塚は批判するくせに、日産に忖度する日本政府は批判しないんだなｗｗ >>4
意趣返しならルノーサムスン日本工場くらいの事はやらかすだろうね >>90
ですね。日米英印豪VS中独仏の構図になりつつある ブルータスの西川もーーーーーーーーーーーーーー役員報酬を２億円貰ってるとか！！
こいつを！追及したらーーーーーーーーーーーーー何が出てくるのやら！！ >>96
別にマクロン消えようが次の人も
フランスの利益を考えるから変わらんだろ
日本にいるとマヒするが普通の政治家は自国の利の為に動く >>100
!id:ignoreを固定に登録してるだけで深い意味はない >>1
そりゃ、ほとぼり冷めたらそうなるよ
ルノーは日産を吸収しないと単独ではやっていけないんだから >>78
日産がリードしてグループがここまで大きくなったじゃん
とっくに恩は返してる フランス政府の株を日産に売るっていうんなら悪くないやろ >>93
野党の中には、フランスの税金を使って日産株を持ち続けるのは
おかしいから早く売却しろと言ってる政治家もいる。
それよりもしフランス国内に日産の工場を建てたとして
フランス人より賃金の安い移民ばかり雇う可能性もあるんだけどね。 >>103
おまえ知能低いってよく言われるでしょ？ やっぱ勝ち目ないよな…
正直今の日産に救いの手を差し伸べる程の価値はないし
中国資本くらいしかないだろ救ってくれそうなのは 記事を読む限りルノーの正当な主張だろ
ルノーだけが巨大株主で後は少数株主ばっかりじゃん日産は
ていうことは日産は実質ルノーのものじゃん
ルノーのものなのになんでこの西川ってやつはえらそうなの？
こいつなんなん？
何の権限に基づいて大株主の意向を無視し続けてんの？
マジおかしな国だわ日本は
本当恥ずかしいよ日本人てことが >>112
それならな。
日産もフランスが株を手放すなら拒否って訳じゃない >>83
外国人投資家を押さえられると見てる可能性はあるね。プロキシファイトになると思う。
ただ、ルノーに吸収されるのが企業価値的にどうかという問題は相当あるので、ISSはともかく保守的なグラスルイスは反対推薦出すと思う。
というわけでここの票読みはかなーり微妙。とりあえず国内機関投資家は全部日産だろう。
正直互いにとって生死を賭けた戦いになっちゃうわけだが、どっちにしろもう元には戻れまい。
>>89
社長解任決議は通るだろうね。これはまあ規定路線。 >>116
アメリカが動くよ
そもそもルノーのように国が民間企業の株を持ってるのは社会主義的であり
自由主義経済を掲げる西側の仕組みと合わない まぁ統合されるんやろうね。
株を4割持たれてるしｗ
あれだけ持たれたら反抗も出来んわな。
反抗しようと思ってたのか知らんけど、そうならどうかしてるｗ
秘策でもあったのか？ｗ
しかし、ゴーンは特別背任まで行きそうやねｗ
逮捕当時は適用要件を詳しく知らずに（確か4要件あったのは知ってたｗ）、何となく書いたんやけど、ホンマに行きそうｗ >>117
ルノーのどこが正当だよ
ルノーを擁護してんのは中国の国営企業が外国の企業買収するのは悪くない！とか言ってるのと一緒だろ >>111
日産がいくら金を稼ごうがその金の権利は親会社のルノーにあるから
恩を返したとかにはならないんだよｗ 別にルノーでなくてもいいけど日産単独ではどっちにしろこの先やっていけないでしょ >>85
個人がじゃなく政治家が多数口利きしてたのは事実
金融に余力ない時代が…は建前で労働貴族の労働者を誰もが拒否した
日産なくなってもトヨタがあるからと…ｗ
UDの遍歴みてたら笑えるだろ >>127
ただしフランス政府「が」ルノーの大株主な >>111
自らそれを言うのは「恩着せがましい」とは思わないのかね？ﾜﾗ >>126
資本主義のルールにのっとって買うなら、誰も悪く無い。 >>117
>>82で引用したように、日産は増資によりルノーの影響力を排除できる >>126
＞中国の国営企業が外国の企業買収
ごめん
これがなんで悪いの？ ルノーと日産は株式持ち合いというインチキやってるだろ >>97
賢い日本人なら黙っているだろ。日本国内の日産工場がペイしているなら
誰が経営者でも維持されるし、ペイしないなら誰が経営者でも早晩閉鎖する
しかない。資本主義とはそういう非情なシステムだよ。 ゴーンが頑なに日本政府の介入を拒んできたんだよ そうこうしているうちにルノーにフランス政府が介入してきた
だからゴーン切って経産省の役人入れる方向に日産は舵を切った訳 >>126
日産の株の43％を持ってることが
正当たるゆえんだが？ｗ >>133
政府の資本が入った企業って時点でもう資本主義のルールを逸脱してるんですがそれは >>135
アメリカは今それで対中制裁に踏み切ってるんだが？
大丈夫か？ｗ >>1
どうでもいい。五月蝿い。日本は自国の上級国民であれば逮捕しないが、外国人は逮捕拘留を延々とやる国だ。日本に関わらない方がいいぞ。 いっそつぶれて方が良い
生きて領袖の辱めを受けずだ 43パーセントも株買われてるのか
もうどうにもならんなー >>139
ルノーの大株主がフランス政府ってWTOに訴えるレベルだろ ゴーンがなけりゃ今頃日産は存在していないだろ。
だからゴーンを切った時点で日産消滅決定ってことだわ。
日産はなかったものと考えればいいのさ。
経営統合日産ブランドは残してくれるという提案だから乗らない手はないだろ。 >>108
別個の人格だから、そうそう同じにはならない。
安部さんがやめて石破さんが後継者になれば
外交も変わる可能性はあるだろ >>94
その「日産のV字回復は俺らｗ」みたいの日本気質が気に入らない！
日産の日本人経営者が無能だから、沈んだんだろうに。
僕の言ってること間違ってますか？ >>137
世界の常識は資本主義だからインチキなことをして国民を守るなんだけど >>122
企業価値的にも株主は経営統合を支持する
日産の会計年度はルノーとずれるが、リフィニティブのデータによると、
２０１９年の４四半期分の利益は約４５億ユーロ。
保有するルノー株からの収益分３億６０００万ユーロを除くくと、
中核事業の利益は４２億ユーロ弱だ。トヨタやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）
など他の日米自動車メーカーの業績見通しに基づく平均ＰＥＲを当てはめると
日産株の評価額は２９０億ユーロとなる。
つまりルノーと日産の株式の価値をそれぞれ個別に推計して合わせると、
経営統合によるコスト削減効果を除いても約４２０億ユーロとなる計算だ。
一方、株式持ち合いによる重複分を除くルノーと日産の現在の株式評価額は
２９０億ユーロにすぎない。両社が完全合併に踏み切れば株主は１３０億ユーロ
近い利益が手に入る可能性があるということだ。
https://jp.reuters.com/article/nissan-renault-breakingviews-idJPKCN1OJ1BM >>142
ここに書き込む前にニュースを読めよ、ボンクラｗ >>106
それが分かってくれる人がいてありがたい。その通りで、これは一種の米中の代理戦争の様相もある。だからこそ厄介。
日産ざまあwというだけで済む問題じゃないし、ルノーに呑まれておしまいかというとそういう次元の問題でもない。
だから、殴り合いの喧嘩になるのは本来避けなきゃいけなかった。これはマクロンの暴走だな。
まあ、文は別格としてもマクロンも無能オブ無能だしねえ…… >>1
よし！わかった！
これからルノーは日産の傘下な！ >>137
フランスに工場移す方がコスト高いじゃん >>154
理性的思考皆無の感情バカが溢れてるから日本はこんなヤクザみたいなことしてもある程度の支持を得てんのかね
土人国家だわ >>122
西川だけでなく
他の日産側に立つ取締役も解任すれば
そもそもプロキシファイトとか
起こりえないわｗ ゴーンの功績は評価しないくせに、もう恩は返したと、そこだけ日産アピールﾜﾗ
恩もなにもそうなる形になるような経営状態を建て直してくれたのがゴーン
ゴーンの前で土下座してこいｶｽ 首切り、不良資産償却でわざと大赤字出してV字回復を演出するのが昔流行ってた どーなるにせよ、技術者の中国資本への大量流出だけは防がなあかん、いや割とマジで、
そこら辺はトヨタ、ホンダがちゃんと拾い上げて欲しいものである。 フランス政府がルノーの株買って支えて何が悪い
アメリカ政府だってGMの株買ってやってた
トヨタがヤバくなったら日本だって株買うよ >>126
理屈を理解出来ない
高卒の日本人が他力本願で依存する
付和雷同的感情論の典型だな フランスが仕掛けた戦争です。日本は蹂躙される。
数兆円の税金が日本から消える >>152
そう簡単に足し算で行けるかな？特に技術力や生産力は日産が大分上。
ルノーの株主としてはそれでいいが、日産の株主としてはより劣位のルノーの傘下に入るのが是なのか非なのか。
そこはちゃんと計算しないとなんとも言えんねえ。 株主比率からして無理ではあるが
株数うんたらを口にした段階で
どこも日本に投資しなくなるよ >>104
ｗｗｗ
そのうち特捜と西川らのアラがみえてくるね。みものだわ。 トンイル系工作員ってスグに中国がーって言うよな
中国知らないくせに中国出羽守 日産がルノーに吸収されれば日本の下請け企業も合わせて１００万人くらい失業する。 >>160
日本の企業がが海外企業を買収するのはいいのに、逆はダメ のダブルスタンダードだからな
ネトウヨがバカにされるには理由がある >>40
吉利とボルボの関係は吉利側が金は出すけどプロダクトには干渉しない方針を貫いてwinwinな関係になってるらしいな。ロータスとかダイムラーの株まで買付られる資金力も凄い。
北京ダックとか作っちゃう国だけあって、支配企業の統治に関しては白人様思考のEUのメーカーよりよっぽど上手いような気がするわ。 ＞どこも日本に投資しなくなるよ
こういう捨て台詞、既視感があるなあ。 まあ、株を買われるって事はこう言う事なんだよ。日本は甘過ぎる。(´・ω・｀) >>167
GMみたいにどこも買い手がない状態の企業を一時的に国営にするのと
訳が違いますがな
もうアメリカは全株手放してるし >>101
要は日産株の何パーセントを持つつもりなのか？
今どきこんなあからさまな敵対的ＴＯＢは成立せんだろし、フランス政府とルノーに資金はあるのか。
黄色ベストに還元しとかんと、ルノー本社が火の海にされるリスクはないのかい？ >>160
ヤクザは不平等な関係で巨万の富を築いた支那だわｗ
アメリカが要求してるのは投資の自由だよ
それを認めない支那は自由主義圏の美味しいところ取りをしてきた
トランプは今後それを認めないと言っている
このロジックをフランスにも適用すれば、国家がルノーを介して
他国の民間会社を横取りするのはルール違反と言える、ってこと いくら子会社といっても統合はしないって契約でやってたなら反発してもしょうがないんじゃないの >>167
ルノーは元々が国営企業。日本で言う所の旧専売公社や
電々公社と成り立ちは一緒。 ルノーは昔は戦車も作ってたし。 稼げないルノー経営陣が日産の経営「に参画しても意味がないのでは >>167
政府は無尽蔵にお金刷れる
自由経済の観点からよろしくないでしょ >>171
中国の国営企業がトヨタ買収してしょうがないって納得できるなら
お前は日本人では無いな 日産は黄色いベスト運動に５０億円使ってフランスを火の海に変えろ で25パーに出来そうなん？
出来ないに100ペソかけるわ >>126
いやいや、日産のやってることがチャイナと同じ乗っ取りに見える。 ルノーが日産株の過半数を取得する事はできないので仏政府の金を入れて国策企業に買わせなきゃいけない
その額約2500億
やることなすこと全て市民の反感を買うマクロン政権でこれができるのか？
日産に増資されたらどうすんだ？ 日産がルノーに吸収されたら神奈川県も貧乏になるわな ゴーンが金使ってばかりで結局はルノー傘下に陥るのでは？ 三菱自動車の絡んでるなら政府が動けばいいだろ
資本主義の本質もわからない馬鹿は無視すればいい >>186
電電公社もゆうちょも半国営で同じようなものだろ
海外では失敗しまくってるだけw >>172
単に小が大を飲み込むだけ
武田がシャイアー飲み込んだのと同じ ゴーンの背任行為は別としても日本の経営者やなんとか再生機構とかがいまのニッサンの状態まで持って来れなかったろうに。
経営は外人(中国人でも)にしてもらった方がいいよ。 >>195
日本がいつ他国の企業を買収したんだよ
実例を挙げてみろ >>193
ほんとそれな
中国と変わらん社会主義国家
これでフランスが中国企業を批判したら笑っちまうわ ゴーンさんの方がはるかにマシだったろうな
まだ中間点を探れる関係だったろう アンカーつければいいじゃないチキンか
馬鹿を相手にわざわざレスするのではなく（どうせアホなレスしか返ってこない）
馬鹿の馬鹿たるゆえんを論証していく方が生産的だろう。 統合させられると思ってんの？w
日産にくっついてる企業なのに >>178
富士ゼロックスなんて、富士フイルムがアメリカのゼロックスを食い物にして搾取してるぞ。
ルノーが許せんって言うなら富士フイルムも許せないのかね？ >>203
日本は他国の企業を買収したりしていない
支那やフランスはそれを平然とやるが ルノーに弱みがあるからこういう行動を起こすんだから
阻止するしかないだろ >>204
あんなもの向こうの政府が飲んだから話まとまったんだM&Aはみんな同じ政治マターだ 純民間で兆円単位の買収なんてできるか 何がダメってルノーがマクロンの玩具になってること
大統領が経営する企業なんて利権と思惑が介入し過ぎて利益出せなくなる
そもそも欧州に強いルノーと日米に強い日産で市場は住み分けてるのだから
資本闘争で双方崖から落ちかねないチキンレースをすること事態が無意味なのに
ルノーの日産株買い増し→50%超で支配
日産のルノー株買い増し→25%でルノーの議決権無効
双方増資による相手の議決権の希薄化
これやっちゃったら完全にアライアンス崩壊
ルノー単体なんて世界シェア雑魚でしかないのに >>207
NTTも日本郵政も海外企業買収してるだろ
資本は入っていなくとも東芝なんかは国策的思惑で買収している
まあその多くが大損かましてるがな >>216
支那やフランスは政府が他国の民間企業を買収するところが異常なんだよ 日産をのっとろうとしたのはマクロン。
ノートルダム火災でマクロンへの求心力が高まったから当たり前。 >>217
いや、ゆうちょはオーストラリアの物流会社買って大損したばっかりだぞw 知らんがな。いつまでもタカリ屋やっとらんで自立せいや！ >>213
生産性のあるレスを返してから言ってくれ
チキン >>172
少なくともただルノーに吸収で今とそれほど変わらない程度の変更ならともかく
マクロンがやろうとしてる事はフランス国外のl工場かなり潰したうえで
フランスに工場立てるとか目先の失業対策で売り上げや株やらの利益考えてない
行き当たりばったりで最終的に損しかないから株主も素直にうんというかな？ >>116
？ 日産なんも苦しくないよ 絶好調といってもいい。
単にルノーが日産の株を持ってるだけ。
ルノーが喧嘩売ってきたら体力勝負で日産が勝っちゃいますし。
ルノーが今できる事 それは統合するぞということだけ。 ルノー必死過ぎだろ
ルノーなんかと統合して日産に何の得があんの？ ルノーに延命されたけど来る時が来たということ。シャープやJDI、大塚家具は即座に
傘下に入って操り人形だろ。それを考えれば日産は恵まれてた。今までの日々に感謝することだ。 日本政府は日産を助ける義理などどこにもないからなー
ゴーンが来た時点でもう昔の日産ではないし
日本に居を構える外資系企業だと思ってる
そんな企業を日本政府が血税出して助けると？おかしいだろ？それｗ >>220
M&Aはより高いプレミアムを株主に提供すれば良いだけ
資本主義の全て 日本も郵政グループとか出張って
日産の株を買えば？ ゴーンが懐に入れた金があれば誰もリストラせずに
なおかつ全社員にボーナスまで出せたらしいね やはり、ゴーンが日産を守ってたんじゃねぇのかなぁ・・・
そのゴーンが居なくなったので、ルノーが牙をむいてきたと
そうだとするならば、日産のクーデターが裏目に出た形になるんだけどさ マクロンには何言っても大丈夫だぞ
歴代大統領最低の支持率だし心の底からフランス人に嫌われてるから フランスルノーがその気になれば日産などひとたまりもないだろうが
敵対的統合の結果、業績が悪化することはルノーもまったく望んでいない
日産の希望はそこだけだな >>222
買収先の企業と政府が反対してなけりゃいいじゃん ない。あえていえば、ゴーンが釈放される可能性が高い。 もともとそういうリスクもわかってた資本提携だから仕方ないな >>233
必死だけど
日産を統合してみ
統合出来ない上ルノー終わるから >>222
NTTにしても日本郵政にしても民間企業として動いてるだろ
今回のケースは明らかにフランス政府が自国産業を振興するために
他国の産業を横取りしようとしてるところに異常性がある これルノーはもう信用できないってはっきりしたな
落とし所どうすんだろう
永遠にアライアンス続けるわけにもいかんし >>225
その件に日本政府の意思は関与してないだろｗ なんでネトウヨは一度日本政府が見放した企業を必死で救おうとしてるわけ？
政府の意向に従えよ 893のやり口だな
恥かかされたからケジメつけろって >>239
井伊の谷に今川から出向してきたお目付け役を追い出したら、
今川が攻めてきたーって感じやなｗ大河ドラマ 井伊直虎より >>241
？ ルノーが日産にすがるしか生きる道がないのだよ 背任ぽっけないない容疑で日本を守っているとはこれいかに >>221
凄い分かりやすい現状分析だわwこんなので互いに増資合戦なんかなったら確かに大問題だ すでに勝負はついているから
本性を出して来たんだよね
こうなるって分かってたら
ゴーンさんを利用するしか無かったのに
日本は自分からコマを捨てた >>246
1999年の段階でフランスは西側の社会主義国と言われいた
そこに土下座して助けを求めたのが日産 俺が中国政府やったら無能なフランス側に肩入れして日産を買収できるストーリーと資金と工作を提供するわ。
で、めでたくルノーが日産を傘下に納めたら、そのあとルノーごと業績急落していく。
そしてフランスが大混乱になった所でルノーに働きかけてルノーと支那の自動車メーカーとを資本提携させて
日産の技術を吸い取る。
今回のごたごたのヤバさは、支那に西側の自動車技術の流出が本命のヤバさ。 >>256
何いってんだ？
日産はルノーの子会社だぞ。 >>243
釈放と保釈の区別すらつかない人は寝ていいよ？ >>239
最初から言われてたこと
資本の論理の代わりにゴーンという絶対的存在が統治していただけ
ゴーンが消えればルノーによる資本の論理で統治されるのみ
こんな単純な資本主義のルールを日本は理解できてなかった >>249
そこに不平等性があるというのがトランプの主張
同じ条件下で競争できないのならブロック経済化させる >>122
日本側に反感を持たれて当然のこのタイミングで動いてきたのが意外なのよね
フランスもルノーも経済的に下降線だがまだ焦るレベルではないし
裏で色々手を打ってそうなんだよね
ルノー側に相当な勝算がなければ、このタイミングで動けないと思うの >>262
日産に支那が驚く技術があるとでも？
トヨタじゃねーんだよｗ 日産が潰れそうな時に株買って助けてくれたんだから仕方ないだろ。 >>250
日本郵政は財務大臣が筆頭株主だぞw全く関係してないわけないだろw >>138
なんか違くね？最初がフランス政府が、日本の検察を動かしたってのに違和感。だったらゴーン奪還で竹田下げはしない。
俺は最初は日産のリークもどきが、検察を動かしたきっかけと思ってる。
だから大義はフランスさんにあり！と思ってる。 >>199
２５００億円じゃあ、,ルノー分と合わせても３分の２には全然届かんぞ。
２５００億ユーロならマクロンが黄色ベストによってギロチン行き。
２５００億って言う数字の根拠をおしえてくれまいか？ >>239
まあ西川としたらクーデターは成功だわな
憎いゴーンを追い落とせたし
自分の首も少なくとも半年以上は繋がった
クーデターをやらなきゃ去年の夏にクビだったんだからな
日産のことは知るかよだろうな >>1
フランス政府かルノーがルノー株の株価を吊り上げようとしてんじゃないの？
こう言えば日産は自社株買いするかルノー株を買う事が考えられるでしょ
市場もそれを織り込んで株価が上昇する 株持たれてるってのは鵜飼の鵜と同じってことだ。魚を取る技術がどれだけ優れてても
所詮は鵜、鵜匠ではない。鳥頭にはそれが分からない。 ゴーンは仏政府にせっつかれて統合へ舵を切ろうとしたから日本が逮捕させたんでしょ >>263
今の持ち株的な話だろｗｗｗ
会社の規模も収益も日産が上だよ、ルノーは車売れてないし、設計も日産がやってる。
日産からの上納金がなければルノーは潰れるよ >>256そ
それなら経営統合など畏れるに足りず。稼ぎ頭の日産工場を潰すバカはいない。 >>239
いやいや、ゴーンとしてもこんなに美味しい打出の小槌逃したくない一心で立ち回ってただけだろう。
ルノーに渡したら渡したで好き勝手できないじゃん。 恐ろしいのは日産の株主でも利害関係者でも無いのに
西川を始めとしたポンコツ経営陣の椅子を死守しろと叫ぶやつらがいることだ
資本主義の基本 株式会社の基本これを曲げてまで守るような会社じゃないのに。 >>241
利回りが異なる日産とルノーの間でルノー主体の経営統合をしようとすれば日産株主が合同で拒否権を発動する
だからルノー（フランス政府）は国の企業に協力を求めて日産株式60パー前後を手中に収めなければならない
それは確実にフランスの財政、経済に悪影響を与える
憎しみの連鎖は必須 やっぱ泥仕合に持ち込んで、このままやと共倒れやで？どうするよ？ぐらいの駆け引きをやって欲しい。
外野として見てみたい >>267
いや単純にそれぐらいマクロン追い詰められていきあたりばったりなだけかと
例の火事の件すら支持率稼ぐどころかふざけんなになってるし >>271
経営に口出ししてないだろ
それに郵便事業はどこの国もお荷物
雇用面での裾野が広く、自国の屋台骨を支える自動車産業とは質が異なる >>267
経済的にはまだもつ。しかしマクロンがもたない。
死ぬ前の暴走と見るのが一番自然かな。勝ち目があって動いたにしては性急な気がする。 しかし、ゴーンの逮捕は違和感を感じたな。
株式をあれだけ支配されてるから、ゴーン逮捕で状況が変わったとは思えんけど。 >>267
5月のEU議会選挙だよ
メルケルドイツが中国で大損だして
後釜をフランスとイタリアで今競っている マクロンにしてみればこの買収決めて選挙の勝ち確決めてドイツ後の主導権を握りたい >>221
マクロンって経済通とか言って介入してるから
銀行出身者が会社の経営に参加して失敗するパターンになってるかと？ 最初に幼稚な論理で
ゴーンさんを排除し
なぁなぁの関係を強権的に破棄して
フランス側に恥をかかせたのが日本
日本は戦争経験が少なすぎるんだわな
国内だけでブイブイ言ってるだけの
官僚主義の連中は
旧東電のように現実のリスク管理は幼稚
今の日本は全てこれ >>279
親子関係には勝てない。
空威張りは悲しくなるだけだ。 日本の一括りで判別してる輩が多すぎるよな…
日本の会社なら雇用が守られて国益まで持ち出してｗ
クライスラーでさえフィアットと言うイタリアの靴舐めてるのに >>246
ルノーが日産に資本を入れた時に反対してたのか？
倒産寸前な時に持株比率43%も資本注入してもらって復活したら勝手にやるわは話が通じんでしょ 生産性のある議論
こいつのいう「生産性」ってのは主観に過ぎないな。 フランスは特殊部隊とか
送り込んできそうな勢いだな >>278
黒幕はアメリカですけどね
マネロンの手口はアメリカの協力なしには解明できない 資本主義社会では、株を沢山持ってる奴が正義(´・ω・｀) ははは、ルノー様が本気になったようだ
株比率で日産が抵抗することは不可能だから、
このままルノーに飲み込まれて、
日産ルノーはフランス企業へ生まれ変わります(´･ω･`) >>269
潰れそうって潰れないよｗｗｗ
資産売っても潰れません。
ただリストラだの日産ができないのでルノーの外資に助けてもらっただけ。 冷静に考えると今の日産に技術的にも売れてる車ってあるのだろうか考えてしまった
対ルノーなら国がホワイトナイトになってもいいんだよな民間企業じゃないから てか無理やりやるなら日本政府も出てくるぞ
後ろには他国の自動車産業を潰したいトランプもいる
マクロンは日産ルノー関係を破綻させるつもりなのか？ >>279
上納金がなければとか
日産が勝手になくせるものじゃねえわｗ
そんなの何の意味もない仮定だ 三菱もあるからはいどうぞとはいかない
政治的解決するしかない ルノーは実質国営というけど
この6年で東証企業のほぼすべての筆頭株主が
日銀、年金、郵政、農協やらで実質 日本ですぜ >>280
日本人でもフランス人でも、バカな経営者でなければ日本の工場なんて潰すよ。
日本じゃ日産車が売れないだからな。 よく分からんが日本政府や所謂ホワイトナイトの救済、介入がないと完全子会社されるのはもう時間の問題なんやろ？
気になったのは地味に仏の影響を受けることになってしまう三菱グループやな
自動車やとは言え、天下の三菱財閥からしたらたまったもんじゃないやろ >>299
だから、安倍総理もフランス政府はこの件に口を出すなと釘を刺していた
にもかかわらずフランス政府が動いたのはマクロンの焦りだろうな >>309
マクロンは真性馬鹿だから見えてないだけだと思うぞ。 日本政府が全力で拒否してんのに
出来ると思ってるのか？
日産の株を高額で日本政府に買い取らせるつもり？ 日産の株主でもないのに
株主だが？
馬鹿は想像力が決定的に欠如しているなｗ
妄想して極論を言う。
数値化して説得力を持たせないただの戯言じゃないかｗ
airheadでshallowなやつのやること。
ｅｖｉｄｅｎｃｅ‐basedの話をしようぜ、おっさん！ まあ日産とかルノー傘下になる頃から魅力乏しい車企業になってたしなあ
元の一つが小倉工藤会北九州の端っこの町だったそうだが、ますますどうでもいい
家電同様企業数が多すぎたんだよ。日本の車企業は、トヨタ・ＨＯＮＤＡ・スバル・ダイハツ・三菱・スズキ
くらいでいいんじゃない >>290
ルノーの従業員はそれがいいと思ってるはず やはり2回目のゴーン拘束にルノーも怒り心頭なんだろう・・・
ルノーの金もちょろまかしていたが、大功労者には違いない
そんなゴーンを奴隷のように拘束されては、おフランス様もブチ切れよ >>312
一応日本のは議決権ないぞw
ルノーにおけるおフランスのようなガチ国営ではない。 日産が日本で売れないのは部品の劣化だよ。日本車のクオリティじゃない >>280
そのバカがバカロンことマクロン大統領だ
日産の世界中の工場潰してフランスに集約させて自国内の雇用増やそうとしてる
こういう国家社会主義的な経営は中長期では必ず収益性を悪化させて経営不安に陥る
仮に日産を完全子会社化できたとしてもルノーはお先真っ暗だ 株主としては50%ぐらいのプレミア付けて上海汽車あたりがTOBかけてくれるのが嬉しい >>323
ゴーンはフランス政府にも見捨てられてるよｗ ルノーは日産に経営してもらえ
売れない車ばっか作りやがって能無しが >>311
今の三菱自工にそんな存在感ないぞ
日産のコバンザメ程度
ルノーが望めば、統合を止める手立てはない >>300
だからアンカーうてよ チキン
見落とすわ
それが狙いだろうけど チキンゆえに >>327
そゆこと。ルノー、ひいてはマクロンがやったのは一種の自爆テロに近い。 >>326
トヨタやホンダは売れてるけどな
下請小工場部品工場など複数社掛け持ちも少なく無いし >>293
マクロンを上手く日本の傀儡に出来ればいいな
ベルルスコーニだと平気でシナと結託しそう >>280
海外で売れてますし 海外生産なので・・・
日本生産では国内向け どうしても昔のように大工場はいらない >>309
日本が仕掛けたのはすっぱ抜かれてるんだよ
https://jp.wsj.com/articles/SB10886840321533823612304585126052098443576
6月の定時株主総会で決着をつけるという単なる意思表示だろ
フランス側が焦ってるとか言ってるやつはただのアホ
追い込まれてるのは日産側 >>315
民間の事に口を出すなって言ってた日本政府が、裏で日産経営に口をだしてましたって、
先日フランスのマスゴミに報道されてたよ。 >>298
クライスラーはフィアットの前にダイムラーに吸収された挙げ句に
ゴタゴタに嫌気を指して捨てられて一度倒産したからね。 >>329
フランス外交は策士だからね
ゴーンに恩を売って、釈放後にこき使う
表面だけ見ても本質は分からんよｗ >>239
つか実際日産のルノー入りを阻止してたのゴーンだから。ググりましょう。 （カルロス・ゴーン） （20190409）
私が皆さんにお伝えしたい２つ目のメッセージは、（※ 一行表示）
私は日本を愛し、
日産を愛しているということです。
もし愛情や愛着、心からのつながりがなければ、
２０年間をその国で過ごしたり、
２０年間をその会社のリーダーとして
務めることなど誰もしないでしょう。
そして、この２０年という年月に、非常に多くを成し遂げ、
非常に多くの結果を残してきました。
私が１９９９年に日本に来たのは、
打算によるものではありません。
私が１９９９年に日本に来たのは、
この国に魅了され、日産を再生させるという
挑戦に心を躍らされたからです。
そして、私が初めて日本にきたときから （※ 一行表示）
全てのキャリアを日産のリバイバルプランに
捧げてきたことを皆さんよくご存じだと思います。
日産で働く数十万人の勤勉な方々、
とりわけ日本の方々のおかげで、
私たちは大変な成功を収めることができました。 （※ 一行表示）
日本に対する私の愛情、
日産に対する私の愛情というものは、
私がいま経験している
厳しい試練を経た後であっても、
少しも変わることはありません。 （※ 一行表示）
このことは皆さんに是非知っていただきたいし、
信じていただきたい。
日産の仲間たちとともに、
日産のために多くのことを行ってきました。
それは私の誇りです。 （※ 一行表示）
日産の仲間たちとともに、日本経済、そして
日本企業の経営のあり方にも貢献してきました。
これらの全てのことは、この数カ月を
経験した後であっても依然として、
私にとって何ものにも代えがたい
記憶であり、大切な財産です。
先々、皆さんにもきっと
お分かりいただけるときが来ると思います。 臨時株主総会もおかしかったもんなｗ
質問するやつが 日産は日本企業です！とかイキってる爺さんとか
そんなんばかり
株で負ける前に 逃げ道用意してくれるルノーさんに感謝して売ればいいのにｗ ルノーの狙いは日産の独立阻止の一点
このままでは１０年後に提携解消と言いかねない、それが絶対不可能な体制を築いておきたいってだけ
日産はグローバル企業ではなく日本の会社であってほしいと願う
日本の愛国者をのぞけば、株主が反対する理由もない >>317
政府が口出すなで釘さしてきたのに露骨にやったからねえ
てか日産も下手するとゴーン→マクロン等への金の流れ把握してるけど
隠し弾で温存してる可能性あるのにねえ >>303
その上に軍事力の正義がある
国をまたいだら資本主義なんて担保されてませんよ 三菱日産は人員引き上げてホンダと合併すればいい
ヨーロッパで日産は見るけどトヨタ車見なかった マクロン逮捕まで行けば面白いな。
ゴーンの共犯だったりして。 ということで 動きはじめました。
日産がルノーの傘下でなくなる日も近いという話ですな >>1
大きな会社の合併は独禁法の排除措置命令が出る場合があるから、
安倍首相がフランスを訪れる前に要求を表明したのかな？ >>341
いやルノー絡みの不正ばれた時点でかばえなくなってるぞゴーン絡みは （カルロス・ゴーン） （20190409）
なぜ、なぜこのようなことが起きたのか。 （※ 一行表示）
それは、何よりもまず、
「恐れ」 があったということです。
アライアンスの次のステップ、統合、
すなわち合併に向けて進むということが、
ある人たちには確かな脅威を与え、 （※ 一行表示）
それがゆくゆくは日産の独立性を
脅かすかもしれないと恐れたのです。
ところが、日産の独立性は、
このアライアンスが誕生してから１９年間
一度たりとて脅かされたことなどありません。 （※ 一行表示）
私はこれまで日産の独立性を
最も強力に守ってきました。
将来、「次のステップ」 がどのような形に展開しても （※ 一行表示）
日産の独立性は保ち続けるということを
明確にしてきました。
当然、 こうした独立性というものは、
業績に支えられたものでなければなりません。
独立性を得ること自体が
目的になることはありえません。
それが目的化してしまったために
生じた 「恐れ」 です。 今 DATSUN は１００馬力くらいで
海外生産なので日本円で１２０万円くらい
日本では軽自動車の価格で
ロシアインド南アフリカインドネシアで
普通の乗用車DATSUNが買える
日産が吸収合併されても
DATSUNはそのままのほうがいい 結局ルノーは日産との約束を破って合併させようとしている訳だ。
現状、日産におんぶにだっこなルノーに買収なんぞ許すわけねえだろ。
無能に経営握られたら日産まで不調になりかねん。 ゴンちゃんもうまい汁吸うために必死だったんだなｗｗ ルノーに最先端技術でもあれば良いがブランド力もないしデザインもたいして良くないし何も魅力が無い
ましてゴーンのせいでタイミング最悪 >>111
恩とかw株を買われて日産はとっくにルノーの傘下なのですよ。 >>356
先に約束やぶってクーデターを起こしたのは日産西川ですがね。 >>349
ホンダって独特の会社のシステムで社長室無いんだぞ?
無能のくせに威張りたいってヤツしかいない日産三菱の連中がホンダに入れる訳ねーわｗ >>349
資本関係を見なさいよ
日産が希望しても無理なんだってば
ゴーンは日産寄りだったけど、西川が後ろから斬り掛かるから・・・
今からでもゴーンに泣き付いたら？ >>359
もう十分甘い汁を吸ったんだから
そろそろ離れろや！ ルノー無理に統合やろうとしても
最悪、中身が全部逃げてガワだけ貰う事になるだろうね。
鴎外が国をけしかけて自分の力が及ぶようにしようとした結果、
研究員が全員北里柴三郎と一緒に慶応大学に逃げた伝染病研究所(現東京大学医科学研究所)みたいに （カルロス・ゴーン） （20190409）
日産の業績が振るわず、大きく低下しています。 （※ 一行表示）
この２年で３回の業績の修正があり、
何度も不祥事 （検査問題） がありました。
会社が多くの難題に直面しているからということで
問題なのではありません。
起きた問題への対処の仕方が
会社の信頼を損なっているのです。
問題が解消されていないにも関わらず、 （※ 一行表示）
会社として解決したと発言することは
信頼を失うのです。
これは会社（日産）の現経営陣に
問題があったということです。
これらの人物のことはご存知だと思います。 （※ 一行表示）
私が尊敬している日産の従業員の方々について
言っているのではありません。
数名の幹部、つまり、
明らかに自分たちの利益のため、
そして、自分勝手な恐れを
抱いたために、
会社の価値を毀損している
人たちのことを指しています。
それらの名前は皆さんご存知です。 （※ 一行表示）
今回の汚い企みを実現させるべく仕掛けた
多くの名前を挙げることができます。
真相や事実が明らかになることを願っています。 （※ 一行表示）
しかし、結局のところ、この間、私は自分の事件にだけ
苦しめられてきたわけではありません。
一体誰が、日産の舵取りしてくれるのか、
ブランドを守っているのか、
企業価値を守っているのか、
株主の利益を守っているのか。
株価の下落と業績の低下を目にしながらも、 （※ 一行表示）
幹部たちは、あれはしない、
これはしないと言って、
それと同時に、今後何をするのかも言わず、
未来のビジョンもなく、 （※ 一行表示）
日産の業績を向上させるための
ビジョンもなく、
アライアンスの将来をより強化するための
ビジョンもなく、
自らを誇っている現経営幹部たち。 （※ 一行表示）
それを見ることは非常に悲しいことです。
私にとっては本当にうんざりさせられることです。
１９年から２０年もの年月をかけて、
これらとは真逆なこと、
つまり、企業価値を創造し
ブランドを強化してきた人間にとって、
今のように頽廃して無頓着になっているのを
目にすることは本当に辛いものです。 今の日本の学術、技術も産業も、元はと言えば明治維新の時に西洋列強の
外国人から教えて貰ったものが土台。アート・音楽・建築も然り。特に
フランス人はお雇い外国人として貢献したし、ジャポニスムを西洋に広めてくれた。
今でいう福祉事業をを行い、学校を立てたのも西洋人の宣教師だ。
日本の近代化は白人なくてはできなかった。尊皇攘夷宜しくフランスを貶める者は、
歴史を冷静に振り返れ。、 >>346
経営統合して経費削減して利益出すことのみを株主は望んでいる
どこの国の企業とか株主には関係ない >>351
株40％だか持たれてるのにどうやって子会社の地位から脱するの？倒産？ｗ >>335
ワイMAZDAだけど、確かに部品は掛け持ち多いけど日産は海外系が多い 西川は当然だが
ルノー側の人間もそう能力はなさそうだな
提携だの統合だのよりその問題の方が深刻に思える >>356
無能がゴーンを追い出して経営握ったばかりだろ。
筆頭株主のルノーの金で運営してる会社が無能のせいでコケたらたまらんだろ てかホールディングスにぶら下げるとしたらルノー1：日産2株ぐらいになるよな ま、ここで正義ぶって西川が突っぱねたら、日産の期間工さんは歓喜。
ルノーが勝ったら、やっと現実を知る。
みものだわｗ >>363
分かった、言う事きかないなら持ってる株を丸ごと支那に売るわ。
って言ってくるから日本側は身動きが出来ないんだよ。 >>356
許すも許さんもないんよ
資本関係で日産には抵抗する手段がない
ルノーが強引に合併を進めれば、合法的に止めようがない 日本人に経営センスあるヤツなんて居ないからね
出来る事はゴマ擦りと責任転嫁
これを繰り返した奴が役員になれる
日産は復活してから何年になる？
その間なにしてたんだ？
結局自分達では何もできないまま
それは日本人社員が無能だから もうルノーにはフランス政府
日産には経産省が入り日本政府がついている ルノーが持ってる日産の株を
日本政府が買い取るとしたら
いくら掛かる？ >>364
へー おもしろい話やな 知らなかった ぐぐってみるわ （カルロス・ゴーン） （20190409）
私は心配です。 （※ 一行表示）
明らかに日産の業績が低下していることを
心配しています。
さらには、アライアンスを構築するための
ビジョンがあるとは思えないので心配しています。
率直に言って、テーブルを囲んでコンセンサスで
意思決定をしていくということは、
自動車業界ほど競争の激しい産業においては
何らのビジョンをも生み出しません。
将来像を見せなければなりません。 （※ 一行表示）
これから未来に向けて私たち（日産アライアンス）の
役割は何なのかについて明確にする必要があります。
必要な時にはリーダーシップを
発揮しなければいけないものです。
そして、リーダーシップというものは、会社にとって
良いことのために発揮されるものであって、
（コンセンサスによる） 妥協の産物を
目指すものではありません。
これは「独裁」などではなく、「リーダーシップ」なのです。
いかなる会社でも行われていることです。
コンセンサスか、独裁か、この２つの選択肢しかないと
考えている人は、
「リーダーシップ」 の本質を理解していません。 （※ 一行表示）
アライアンスや日産ほどに複雑かつ巨大な組織の
トップだった者として、これはとても悲しいことです。 >>363
まだまだ吸えるのにどこのアホが離れるんですかね。
骨の髄まで吸われて死ね！って感じだと思うｗ >>362
ゴーンはフランス政府の意を汲んで統合する気になったのでクーデタになったんでしょ 【ダンロップに対するTOB事案】ロンドン・シティ
ダンロップに対する銀行団（債権者）が株主総会に提案する再建案
〔銀行団が有する債権の一部を株式に変える（債務の株式化）等〕を公表
した翌日、BTR（BritishTire&Rubber）が「暁の急襲」（dawn raid）を賭け、
取引開始後15分間でダンロップの優先株28％を市場で買い付けた事案。
株主総会でBTRは反対の意向を表明し再建計画は崩れた。
翌日、BTRはダンロップに対してTOBを宣言、
経営陣との間で激しい支配権争奪戦を繰り広げた。 >>342
ゴーンさんはGTーRを残すのを最優先にしたからな
そういう精神性の持ち主を信じられなかったところが
これが日本のガン、文系連中の浅はかさ
技術に対する感性が無いって、近視眼的に流されやすい
ってことなんだね >>364
それはほぼ無いやろ？ｗ
給料ええやろうしｗ >>346
株主は利回りのデカイほうに与する
そういう意味ではバンカーは日産に回ると思うぞ フランスを日本に引き入れる取り引きを
日本政府がする必要がある
EUをシナに好きにさせるのは
日本にとっても好ましくない >>370
全株買えるだけルノーにお金と体力あるの？ >>388
それ嘘リークだからな。
ゴーンはマクロンに従ったふりをしてノラリクラリかわしてたのはここ10年ずっと変わらん。 日産の従業員にとっても大事なのは自分の雇用の維持で、
現経営陣の地位なんてどうでもいいだろ >>385 （by.CX グッディ 15：07〜15：15 20190409） ふと思ったが
西川社長
実はルノーの内通者だったりしてなw >>309
それな
トランプがいるから今回もルノーによる乗っ取りは失敗する
パワーバランスが崩れるのを懸念してるからな
そもそもルノーの民間部門はロスチャイルドの所有物だからロスチャイルドと戦争中でフルボッコにしてるトランプがロスチャイルドの利益になることを黙って見過ごすわけがない あほやん株40％で統合って 40％の権限しかないちゅーねん こういうことを見据えて日産の大事なところって最初に切り離してたよね？
エンジンかなんか。あとは車のガワしかないんでしょ？別にどうでもよくね？ シャープやジャパンディスプレイや
ラオックスやレナウンとった
中国にはダンマリだけど
フランスにだけは強気とか恥ずかしだろ >>159
>>221
ルノーなんか、 今や日産からの巨額な配当金で成り立っている様な惨状。
日本が持つルノー １ ５ ％を、 １ ０ ポイント買い増して
相互保有株式による議決権停止を実行すれば良い。 ゴーンはもういないんだから無理だよな
マザコン坊やの陰謀は失敗した >>328
無理筋だろｗ
GMとドイツが主戦の筋が参戦したらガソリン注ぐよな…
見てみたいｗ ルノーと統合したら日産もサムスンルノーと同列に扱われるのは、クオリティ的に許せないと思うけどね >>402
トランプはまったく関係無い。
だいたいアメリカファーストのトランプが何で極東の島国のためにフランスと戦ってくれるのか。 >>408
できたらとっくにやってるｗ
できないから詰んでる >>397
昨年になって状況変化したから日本政府が出ばってきたんでしょ >>393
ただの統合ならそうなんだｋど
マクロンがやろうとしてる事は海外の工場潰したうえで
明らかに前よりロクな事ならんことをしようとしてるから
日産側も抵抗してるわけで >>397
正しくは両政府の介入を嫌っていた
ゴーンは日本政府の介入もさせなかったからな 日本フランス両政府から嫌われてた >>356
日産支援の話に経産省が噛んでいない訳が無いからね、統合はしないとの約束を破ろうとしているのはフランス側。
日産増資を日本政府が受け入れればいいだけ、ルノーも潰れかけてフランス政府が救済しているのだから何の問題も無いｗ どうだろうね、ルノーはとてもじゃないけど優秀な企業だと思えないけど >>396
何か手立てがあるんだろ。そうでなければ経営統合を通達
してこないわけで。具体的な手段が何なのかは素人の俺には分からんが。 >>379
では合併は現実のものとなるというのか？
トヨタやマツダじゃないんだぞ？
日産だぞ？日本産業だぞ？ >>370
日本の会社法で日産があと10％ルノー株買い増しすれば議決権が持てる もういいから両方潰れろ
ゴーンなんかに首切り役させた日本の経営陣が最悪なんだろ >>362
手はあると言えばある
ルノー株あと10%買い増せばルノーの議決権無効化できる
それと増資によるルノーの議決権の希薄化
ただ、アライアンスの完全崩壊だから両損でしかない
また、日産のホワイトナイトに外国の企業や投資ファンドが入った場合
今度はそっちに配慮せざるを得なくなる可能性がある 松下幸之助や本田宗一郎は科学技術の進歩に憧憬して
それに敬意を持って人間の配置を行っていたが
今の日本の経営者は会社内人事で成り上がったせいで
利権とコスト管理の感性しか持たないのが多いから
実際の戦争には無力なのだよ
賄賂に使う金額もショボいし >>420
そんだけの資金を手にしたら
ルノーは大復活するのかね？ >>407
格下には強気、格上には弱気、儒教文化です。 >>380
それね。苦境の日産を日本人経営者が、無慈悲に見えるリストラを強行しなかったから、日産はルノーに売られちゃった。
それをいまさら、奪還！とか後の祭り的に遅いんだよな。
って思う。 >>414
完全に吸収されちゃうと電池技術が中国に流れて潜水艦絡みがめんどくさい事になるっし >>368
ザッツ・ライト。
日産が作った車をルノーの販売網で売る。これがいろんな意味でベスト。
いまどき尊皇攘夷みたいな感覚は無用だし、そういう感覚の企業は悉く
没落している。 >>414
急速充電の技術が中国に渡る可能性があるから アメリカ経由でマクロンの情報を日本政府が知った 経営統合する前に黒幕のマクロン政権がデモで倒れそう >>429
増資にルノーが拒否権発動したらどうなるの？ >>423
ルノーは80年代に米国のAMCを買収して、極度の経営不振で
AMCを手離した揚げ句に米国市場から完全撤退した前科があるからね。 >>422
日産救済時にルノーが約束したのは日産の看板を残す事だけだよ。
日産独自の経営権を残すって条件は救済後にゴーンがルノーと交渉して勝ち取ったんだよ。 日産株買っておこうかなｗ
ルノーの買取金額が気になるが 乗せてくれるだろ。 〔2018年11月 ゴーン会長解任を決めた取締役会メンバー〕
・西川広人 （日産）社長 兼 CEO
・志賀俊之 （日産）元最高執行責任者〔COO〕
・坂本秀行 （日産）副社長
・豊田正和 （元経済産業審議官）（社外取締役会合 委員長）
・井原慶子 （レーサー）
・ジャンバプティステ・ドゥザン （ルノー）
・ベルナール・レイ （ルノー）
（2018年11月22日解任）
：カルロス・ゴーン （ルノー） 代表取締役会長解任
：グレゴリー・ケリー （日産） 代表取締役解任（ゴーン側近）
（日産の後任会長の選任メンバーは ３名）
ジャンバプティステ・ドゥザン （ルノー）
豊田正和 （元経済産業審議官）（社外取締役会合 委員長）
井原慶子 （.レーサー） >>415
何処から買うの？
45パーセント前後ルノーが保有してるのに…。
日産は、ほんの複数フランス系ファンドがステルスで購入したら終了。
既に中華が持ってる分もあるし、もはや手の打ちようがない。 >>432
ルノーが単体で生き残れるのなら日産を欲しがるわけないだろ。
日産も部品調達とかのスケールメリット生かせる連合からは抜けたくないだろうが吸収合併されるのはまた別の話だからな。 >>346
それはいささか甘い見方かと。
多分マクロンの狙いは、ルノーと日産を丸ごと中華に売っ払って、日銭を稼ぐことではないのかね。
まあ重要技術やキーーパーソンは、独立した別会社を設立してそこに移転だな。
株式の３分の２を握られる前に、防衛しておこう。 >>407
車は日本を支えている産業だぞ
それに関わる電装、3万点にものぼる部品メーカー全てに影響してくる。
3流メーカーのシャープやジャパンディスプレイと一緒にするな >>420
余裕で買い取れるだろ(*・ω・*)
まぁ日本政府が買い取ったらフランス政府やルノーの凄い抵抗がありそうだけどw >>414
この騒動の背後関係を知ってたら地検と社員だけでロスチャイルドの犬のゴーンに手を出せるわけ無いて分かることやがな
同時期にロスチャイルドの所有銀行の三菱UFJにも捜査が入ってるしな
日本単独で出来る案件じゃない >>450
一理あるけど
シャープをフランスが買収しててもこの流れだったと思う >>451
15000億の金で
取締役の椅子を経産省の天下りの為に使うのかｗ
土人国家にもほどがあるだろ。
もっとまともなとこに使えよｗ >>444
看板を残すってのは日産って企業は残すって事なんだが。
ルノーの案では実質合併だよ、工場をフランスに移転しても誰が反対できるんだｗ >>391
お、ゴーンさんはようわかっとるな！って思う。日本人のポイントを知ってる。
もう日産に未練はなかろうて。残念だ。
ただ俺も、今の日産よりゴーン氏が好きになった。 GDP確保するために自国工場を増やすのが今のトレンドなのに
日本人馬鹿なんじゃない
ホント今の日本土人は知恵遅れだよな >>454
政府が口出すなら資本主義のルールにのっとって株を買えばいい。
買わんのに口をだすなって話。 >>444
そもそも救済時にはルノーの持株比率は36.8％で
日産にも議決権があった 登記だけ残してもらえよｗ
それでアホの溜飲が下がるんだろ せっかく戦争して白人支配から抜け出したのにまた白人の犬ポチになりたいんかよ >>451
本気で日本政府介入おきたらフランスやルノー勝ち目ないけどね
ユーロのせいで このこととゴーン逮捕の問題は、何か関連性があるのか？ そもそもフランスなんてアメリカがいなければ戦争でも負けてたゴミだからな
アメリカを敵に回して勝てる訳が無いだろう >>458
株買わないで検察だすのが上級国民スタイルだからな
なんでもありになるくらいなら
買われちまったほうが健全だと思うけどね。 まぁ助かりそうにないなｗ
いや、存在してる時点で助かってると思うけどｗ >>441
拒否権発動できないアライアンスに改定されてるんだよ
日産からしても日産の株主からしても
ルノー子会社化は利益を毀損させるから
ルノーが強引に買い増しに入ったら
日産も買い増しと増資に入る
この時点でアライアンス崩壊 >>462
日本政府が本気になっても、カウンターでフランス政府も本気になるから、結局は勝てないよね。
何で日本だけ本気だしてフランスは本気を出さない前提なんだ。 >>459
じゃあ段々と日産の株をルノーは集めてたんだな。
用意周到だね。こりゃ勝ち目なしｗ >>448
こういう時に、日本企業の大連合が資金を出し合って日産を取り戻したらいいのに
車関係の会社だけじゃなく、パナやソニーなどの家電やイオンやドンキなどのあらゆる大企業が結束して日産を買い取る
もちろん日本政府も協力してね。
出した資金によって、日産が完済するまで配当金(特別な低金利で)を出すという形にしたらいいと思うんだ
日産をフランスやルノーから取り戻さないと！ ルノーが敵対的買収をする場合、日産株をあと約7％買う必要がある
時価にして約2600億円（ルノーが動かせる保留金は3600億円 ）
日産が買収を逃れるためにはルノー株をあと約10％買う必要がある
時価にして約2000億円（日産が動かせる保留金は1.5兆円 ）
敵対的買収になった場合は保留金に余裕がないルノーは不利だと言われている >>281
つまりゴーンと日産はウィンウィンだったという事だろ
でも、そんな些末な話は良いんだよ
結果として日産は苦境に追い込まれた、それが重要なんじゃね？ >>469
本気出し合うと日本のが上じゃないのか？経済力的な意味で >>468
でも増資すると希釈化で株価下がるんじゃねーの。
ルノーに吸収されて株価下がるか、希釈化で下がるか、
株主にとってはどっちも地獄だなｗどっちがマシかってところか。 ルノーの車なんてぜんぜん売れてないだろ
なんでこんな態度でかいんだこいつら
白人による日本人への見下しが根底にあるんだろうな >>469
ルノー株買い増すだけでルノーの議決権は効力を無くすから日産を本気にさせて恥をかくのはフランス政府ｗ >>469
フランスが本気を出しても日本政府なら勝てるでしょ
お互いボロボロになると思うけど(笑) >>469
日本と違って資金対決になったらフランス側はユーロが思いっきり足引っ張るから
勝ち目ないんだよだから日本としてはなあなあすましたいから介入すんなって釘さしてたのに
それをマクロンがアホなことやろうとしてるわけ >>438
俺も。
ついでに日本の検察のだまされやすさと、権威が地に落ちるところも見たい。 >>473
余裕がなくても日産の動き次第で強引にいきそうだな どっちもゴミでしょ
トヨタとの差が象とアリくらいの開きがある >>472
日本のパヨ経営者はチナチョンに投資したり製品購入することしか考えてないから無理じゃないかと。 >>478
ルノーに言わせりゃ
なんで渋々助けてやったのに
なんでこんな態度でかいんだじゃねえか >>476
フランスは核保有国で国連の常任理事国ですよ。
本気のフランスに日本が勝てるってなら、ロシアや支那も恐くないって話だね。 俺の洞察では、フランスほど白人であることに自尊心を持ってる国は無いよｗ
強烈やと思うｗ
親日とかお世辞レベルやと思うｗ >>473
ルノーが日産の内部保留出させりゃいいだけ
他の株主のみなさんも 配当倍増すりゃ大喜び >>488
今まで1兆円以上の配当金を日産から貰っておいてそれはないでしょ まあ、借りた金なら返すっても聞かないだろうし、しようがないな。
なんとも、みっともない姿だけど。まあ、それが投資だしな。 フランスが３分の２超まで買い増すには最低１兆円の買収資金が必要。
ボロボロ国家がそんなの出せるのか。
出したらギロチンだぞ、マクロン。 フランス政府による日本企業の植民地化なんだから
大義名分はある
日銀砲を炸裂させろ >>490
え、核で脅すのｗ
フランスサイテーだなｗ >>494
ルノーの資本で生み出された利益なんだから
配当もらうのは当然でしょ。 >>494
潰れるかもしれない会社に8000億投資して
20年で1兆回収って全然割りあわない投資だぞ >>496
20年間もその場しのぎでノートル・ダムの改装費をまともに出せなかった国が1兆円も出せるわけないわな まあイギリス、スペインと並んで徹底的な植民地主義国家だからな >>490
何で軍事的な話になるんだよw
ちなみに日本はアメリカの核に守られてるからチョン達のハイエナは日本に手をだせないんだよ
もし日本に攻撃したらアメリカと日本の連合で壊滅させられるからね >>500
もう十分元は取ってるのだから増資して配当を減らせばいいだけだからなｗ もうむしろだめなルノーを整理して、投資会社になればどうか。 買った家をリフォームして立派にしたら
前の住人が難癖付けて取り返しに来てるようなもんだよな、ルノーにとってはｗ >>473
だから尚更このタイミングで仕掛けてきたのが不思議なんだよね
マクロンはバカロンだけどお金の計算は得意でしょw
万が一日本政府が動いて来ても勝てると思える確証がないと今すぐ動かないと思うんだが
中華株主の動きが気になる… >>500
現株価で配当利回り5％超は高すぎるけど、そうだよね 普通に一貫してる
だから官邸と経産省がわざわざ介入したのが事の始まり >>484
ルノーグループならトヨタの販売台数抜いてたような気がする >>490
それやった時点で世論的にも敗北やんフランス
後マジで撃ったら世界中から核攻撃食らうオチだし 日産はフランスの肥やしになれ！
これがフランス政府の本音 >>493
ルノーの株を買い増されたらルノーの議決権が消滅するから
委任状集めても無駄になるだろうな 日産の車って全然魅力ない
昔は買ってたが今後はもう買うことないだろう でもよ、おフランスのデザインの車がほんとに日本品質で作れるようになったらうれしくない？おれは嬉しいけどな。 >>510
フランス政府に民間の案件に口を出すなって言ってた日本政府が、
裏で日産経営に口を出してましたってニュースが先日ありましてね。
タイミングとしては絶妙でしょ。
今なら日本政府も動きにくい。 >>516
それこそ中華ファンドから金引っ張ってきて増資すれば良いだけじゃん
アホだろ >>517
ゴーンになってからは全く車に魅力無くなった。 >>507
元なんて全然取ってないって
潰れる可能性のある企業への投資は成功時
10倍以上のリターンは期待値として当然じゃないか >>492
現時点で子会社ではないし
アライアンス上日産には拒否権がある
資本闘争でルノー側が優位というわけではない
ただし、資本闘争になったら1000万台クラブ崩壊に両足突っ込むようなものだから
両社にとって損でしかない >>510
あいつら基本人種差別者だから日本人なんて簡単に騙せるとでも思ってるのだろうね。
ゴーンを見てもそれがうかがえるしｗ >>510
言い出すならG20の前のほうがいいというフランスの自分の都合と
経済的にも外交的にも支持率的にもどん底で一か八かにでたんじゃね？ >>509
朝鮮人を笑えないな。日産の人らも俺らは稼げると
勘違いしちゃったな。いやいやお前らのお陰じゃなくて
ルノーが手配したゴーンの手腕だからって。 農業国家のフランスが日本の技術に必死にしがみつく構図 >>519
あれ相談のったぐらいで介入はしてなかったような？ 勝手に爆発するTESLA車の様子
https://imgur.com/GrpIjbu.gif
シャレにならんねこれは >>522
なら投資しなきゃいいだけｗ
そんな案件有るならハイエナがほっとくわけないｗ >>518
カッコいいのはイタリアかドイツじゃない？
フランスデザインで良いの思い浮かばないや 日産を連結子会社化するなら荒業いくらでもあるんだよね
ルノー→中華ファンド→日産
ルノーが中華ファンドの議決権51％、中華ファンドが日産の議決権51％持てば、あら不思議
連結子会社化が完了する >>511
配当利回りは株価に連動するから配当性向で見ないと VOLVOみたいに中国企業の傘下になれば幸せになれるよ >>519
私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律
第九条
他の国内の会社の株式（社員の持分を含む。以下同じ。）を所有することにより事業支配力が過度に集中することとなる会社は、
これを設立してはならない。
(2)会社（外国会社を含む。以下同じ。）は、他の国内の会社の株式を取得し、又は所有することにより国内において
事業支配力が過度に集中することとなる会社となつてはならない。
(3)前二項において「事業支配力が過度に集中すること」とは、会社及び子会社その他当該会社が株式の所有により事業活動を支配している
他の国内の会社の総合的事業規模が相当数の事業分野にわたつて著しく大きいこと、これらの会社の資金に係る取引に起因する
他の事業者に対する影響力が著しく大きいこと又はこれらの会社が相互に関連性のある相当数の事業分野においてそれぞれ有力な地位を占めていることにより、
国民経済に大きな影響を及ぼし、公正かつ自由な競争の促進の妨げとなることをいう。 ６月の定時株主総会で日本人取締役全員の首取りに来るな
西川はこうなることもわからんかったんか？
フランス政府がルノー株少し手放そうかなーって話してたの見て、強硬手段に打って出た時に、
フランス成府が画描いたって言われたくないんだな、そのうちルノーは荒っぽい手に出て来るなと思ってたらやっぱりかよｗ
今日日、自動車業界は自動運転やらで大転換期を迎えて資金はいくらあっても足りない状況なんだから、
６月までに、研究開発費調達名目で新株発行してルノーの議決権を薄めればいい
日産も腹括らんと、日本人社員の大リストラ＋技術と工場はフランスに移転、とかなっちゃうぞｗ まあ判るわ
ルノーの救済なければ日産なんかとっくに潰れてた
博報堂にCM任せてイチローをCMに起用してたあの頃を知ってる奴らなら判るはず
社長は塙な まぁぶっちゃけ、毛糸が奴隷集めたけど工場ないと
国が無理なんですの世界だよな
相乗りしたのがトランプで…
日本の工場で募集してもどっかの国みたいに年収1000でｗ
誰が雇うんだよ >>417
>>221
ルノー株を一定額以上買い増さないのは、 ルノーとの提携を重視していた
日産とルノーとの紳士協定 （ 日産 ・ ルノーとのＲＡＭＡ協定 ） に過ぎず
ＲＡＭＡ協定には、 『 ルノーが日産の経営に不当介入する、 ＲＡＭＡ協定違反した時には日産がルノー株を自由に買い増せる。 』 とあるし
※ 当然、 フランス政府による介入もＲＡＭＡ協定違反。
という日産の経営への 『 不当介入の防止条項 』 が入っている以上、 ルノーやフランス政府が強引な買収や不当介入を実行する気なら
ルノーとの決別を前提にしたルノー買い増し等の、 対抗措置を取る事は十分に可能だし早く取るべき。 >>31
少なくともお前よりは優秀な人材がいると思うよ いずれにせよフランスなんかに工場作ったら
生産コストは上がるし、労働者ストは連発するしで
競争力は地に落ちると思う >>504
同意です。
中華マネー注入しようとしたら、フランスと生理的に反りが合わない、あの国の参戦も招くぞ。
買収ゲームで無駄金使うより、次世代車の開発・生産を担う拠点をあの国に作った方が有意義だ。
有意義な投資は最強の味方をも喜ばせてくれる。 >>518
それはルノーと日産が対等な関係でも実現可能だし、日産が支配的な関係でも実現可能だよね >>537
トヨタが日産を買収する時は独禁法審査の対象になるだろうけどルノーは日本の市場取ってないから全く対象にならないよ >>540
フリーハンドで選定したわけじゃないのだけど。
日本がフランス政府に政府が介入すべきじゃないと言ったのはフランスが介入するなら日本もそれへの対抗処置講じるからって事だしｗ >>545
エルピーダ、ルネサス、東芝、ジャパンディスプレイ
あのさぁ利益出すどころか、国税使って大損失出すやつは等しくゴミだよ 買収されたらみんなでストライキすればいいんじゃね？ でっかいルノーになったら
どれくらいで潰れるのかな >>470
フランス政府は着々と準備を進めてたのだから日本政府が口を出すしかないでしょ
↓
・2014年には株式を2年以上保有する長期株主の議決権を2倍に増やす通称「フロランジュ法」を制定。 日本が反発した時は最後だって
こいつら提携中にわからんかったんか >>551
20年前唯一相手にしてくれたのがルノーだった >>548
フランス政府直轄の管理会社を作って、
ルノー、日産、三菱を直接傘下にしますってフランス政府は言ってる。
だからルノーと日産の立場は対等ですよって。 >>553
るのーから 雇用は守る と言われたら従業員が反対する理由はないじゃん
西川の家来じゃあるまいし フランス人は原始人だぜ
それといい喧嘩している時点でレベル低いよ 日産 >>534
今期は純利益に対する配当総額を示す配当性向は45%になる見通しだ。ホンダは29%、トヨタ自動車は28%だ。
国内3社で日産が際だって高く、日産幹部は「身の丈を超えた配当より開発など成長投資で企業価値を高めたい」と話す。
つながる車や自動運転など投資案件は目白押しだ。
今回の問題は配当政策にも及びそうだ。日産の高配当の恩恵を最も受けるのが43%の株を握る仏ルノーになる。
資本参加した19年間で日産がルノーに支払った配当は総額約8600億円にのぼる。
日産の配当余力はそれほど大きくない。会社が自由に使えるお金を示す純現金収支（フリーキャッシュフロー）は
18年3月期に764億円の赤字だ。
6期にわたって赤字が続いている。ルノーの純現金収支は9期連続の黒字で、日産の配当による貢献も大きい。
日産の有利子負債は18年3月期末で約7兆7400億円。直近で最も少ない12年3月期末（3兆8300億円弱）の2倍超だ。
経営危機だった98年3月期末は約4兆3400億円だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38779890R11C18A2DTA000/ >>552
何もしないで寝てた方がマシ、ということだからなｗ これ日本vsフランスの話じゃない
日本vsシナでEUをどっちが引き入れるか？
というお話だぞ >>561
ホンハイはシャープ買収時にリストラしないことを条件に盛り込んだが3ヶ月後にリストラを強行 >>561
その雇用守る気ないから反発くらってるわけで >>561
それ信じるからリーマンなんだよな、多分。
シャープも雇用は守るとか言われたけど、今は
どんどんリストラされてなかったかｚ・ 安倍晋三首相は22日夕（日本時間23日未明）、
欧米歴訪で最初の訪問国フランス・パリに政府専用機で到着した。
23日にマクロン大統領と会談し、
ノートルダム寺院の大火災に対する見舞いと修復への支援の意向を伝える。
チャンスチャンス！マクロンは策士だなーーーーーーーーーーーーーー良い！タイミングだこと！！
鴨がネギを背負って！やってきたーーーーーーーーーーーーーーーーよし！ここでたたみかけるぞ！！ 条件付きで手をあげたのがルノーだけだったんだけど
その条件を反故にしようとしてる ＞経産省は当事者間の対話や意思決定を円滑にすることを
目的とした合意文書案を作成。同省が協議を監視することを
認める内容なども盛り込んだ。一方で、日産幹部の間では、
日本政府による過度な干渉につながることを懸念する声が上がったという。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019021600379&;g=eco
経産省に泣きついたけど、経産省の過度な干渉に日産内部で摩擦
こいつらアホだろ >>557
経産省が間に入って選定したのがルノーなんだけどねｗ
その時約束は交わしているはずだから、それを反故にするようなことをすれば日本もそれなりの処置を取るだけｗ >>568
シャープの生え抜きの役員は信じてなかったよ。
その約束を信じたのは銀行から出向してきた人。 >>520
2年間持ってたら議決権倍
という謎法律のおかげでやっと対ルノー1/3まで持って来れる目処が立った(その議決権、というか拒否権で日産を取り込む目論見)のに
外資で増資したら日産が楽になるだけだよ 配当のために日産株買った方としては
成長投資なんていいからもっと配当増やせ >>563
そりゃ19年3月期の減益幅が日産は大きいからね。やすやすと減配はできない
18年3月期の実績で見ればトヨタ26%、日産27%、ホンダ17% >>576
シャープの生え抜きはホンファイが嘘つきだって経験で知ってたからね。 >>568
会長は政治の世界へ行くのでシャープは名前だけ使われそうだね。
不動産は売却かな 偉そういうて、規模も小さく利益も悪い会社が
状態のいい会社の経営できるのかって話 なんでゴーンを潰せば経営統合がなくなると思ったんだ日産は？
むしろルノーに物申せるゴーンを失ったら条件が悪くなるだろうに。 >>577
調達した資金で日産株買ってゲームセットじゃん、アホなの？
増資合戦になれば東風汽車と繋がりのあるフランスの思う壺
アホしかいねーなほんと わざわざルノーの方から終わりの始まりを仕掛けてくるとわねｗ >>571
日本語や日本の法律を理解しようとしないアメリカ紙が情報源の報道がどこまで信じられるかはあるけど
日産とルノーの合併は独禁法の排除措置案件だからね。役所にお伺いたてるのは当然だよ。
後になってダメって言われたらダメージでかいし。 >>583
？ ゴーンが統合の先陣工作を切るはずだったんだよ。
君の言ってるは初期の頃じゃね >>587
HHIが極端に小さい自動車産業が審査対象になるかよアホ 日産は三菱と提携するだけでいいんだよ
ルノーはオワコン 九州工場なくなっちまうぜ
九州の工員どうすんのｗｗ >>589
だからそれは嘘リークだろ。
西川クーデターの黒幕はマクロンで、マクロンは自らの手を汚さずに裏切り者ゴーンを処断した形だね。 >>593
19年3月期はそうなる予定ではあるが今までは特段飛び抜けて高くはないよ そういや、この間の日産・三菱・ルノーの新車発表会の席に、何故か三菱重工・三菱商事・三菱東京UFJ銀行の会長たちが来てて、
三菱自動車の益子がルノーのスナールに三者を引き合わせたってニュースがあったな
その三社の業務に関係ない三菱自動車の新車発表会にわざわざ会長が足運んでルノーの会長と顔合わせるって、完全に牽制だって言われてたけど、まさにその通りだわな
確かフジのニュースだったと思ったが、三社のトップがルノーに投資することも考えてるとか言ったとか
ルノー、逆に食われるんじゃね？
日産や三菱がその三社に新株発行して、得た金でルノー株買い増して議決権消すとかな こうなったらサッカーで決着つけようぜ
フランス代表 対 マリノス や >>519
「2015年には、2年以上保有する株式の議決権を2倍に増やすことが
可能となるフロランジュ法を使って議決権を増やし、ルノーと日産の
経営統合を強引に進めようとした」※ビジネスジャーナル
フランス政府が2015年に日産乗っ取りの法改正して汚い手でゴーンを
使い経営統合の直前まで迫った 日本政府もゴーン排除に動いて逮捕
今フランス政府は日産との話し合いで美味い汁がすすれないので統合
して今まで通り好き勝手にさせろ！ってとこでないの
マクロンの悲願でもあるしデモ抑制の為にも新しい方針に盛り込んで
発表したいんだろ？
この板で必死に統合しろ！と言ってるのは中国工作員で
日産の技術で電気自動車の分野を確保したいんだろ？
ん？工作員どうなんだ？
目ぼしい産業もないし失業率も高く花形産業狙ってるゴミフランスは
切っていいよ！ 特捜まで使った結果日産消滅かよwwwwww.
おい、安倍wwwwww 資本の論理で勝ちたいならルノー保有の日産株をプレミアム付けて買えや
時価1.5兆円だから4兆円ぐらいで買い戻せば良い
のれんに苦しむことになるだろうが、独立したいんだろ？
アライアンスの利益は享受したい、けど独立したいとかアホなこと言わずに資本主義の原理に従えよ 倒産の危機を何のために救ってやったかというと、
日産を子会社にするためだったのだ。
経営統合して、いずれは子会社になるだろう。 >>583
その物申すゴーンがいなくなったんだよ
ゴーンは自分の任期がかかったらルノー側に寝返った
おまえいらねーよと出来るのがルノーなわけで、
なんの役にも立たず保身に走ったゴーン >>600
検察は擁護できんが、安倍は今回の騒動には無関係だろ。
あいつは日本企業が外資に買われても何も気にしない。 >>583
筋書きを書いた今井と経産省がアホだった。
あと、特捜を私物化している安倍と黒川は恥を知れ。 三菱東京UFJ銀行が動けばルノーは瞬殺
負け戦をする気かフランス君 ルノー中国の国家企業連合が日産を乗っ取ろうとしてるのに日本は何もしないんだな
民間企業の話じゃ無いぞコレ >>575
お前が知らないだけ日産の引き受け先を探していたのは経産省なんだからｗ
何で経産省が噛んでいないと思うのｗ >>607
エアバス、サフラン、タレスが出てきたら三菱は勝てるのか？ >>608
経産省やら特捜が出てこずに資本の論理に勝つだけの金を用意すればよかった
そんな覚悟もないのにグローバル資本主義に出てきたのがアホ
極めてアホ >>598
そんな不利な条件で戦ってどうすんだよ？ｗ
日本代表でも勝てねぇだろ >>610
そもそもさぁ
金融や商社がEUと対立して何か良いことあると思う？ >>602
ちがうだろ ロケットだか ロケット燃料だかそれが欲しかった
それを手に入れたら車部分の日産というかそんなもんどーでもよかった。
が 日産を手に入れたとも持った時にはロケット部門が切り離されIHIになっていた。
ズッコー状態 しゃーないから車を真面目にと 結果意外にも金の生る木だった
それだけ >>610
トヨタ、SONY、任天堂、パナソニック、DENSOが出てきたら勝てるのかなボクちゃん >>583
なにか策が有ると思ったら何も無くて状況を悪化させただけだったな
戦前の真珠湾攻撃と全く同じだ >>612
サッカーじゃなくて麻雀で勝負すべきだよね。 >>1
日産ルノー戦争勃発させて決別しろ！あばよと言え！(-_-)/~~~ 日本企業の知財が海外に盗られると
バカスカ国債も刷れなくなるぞ
わざと売国してるの？ >>584
その場合、敵対的TOBになるんで、頑張って中華ファンドから一兆円増資して1.5兆円で対抗してくるであろう日産と喧嘩してください
フランス政府のルノーに対する株式割合がどうなるかね
ちなみにルノーの時価総額は約190億ユーロ
1兆円は大体80億ユーロほど カネで言ったら日産が圧倒的に強い
こりゃ、札束の殴り合いでルノーの敗北路線だな >>601
時価の２倍以上のプレミアムつけて買うバカがどこにいる？
創薬ベンチャーならいざ知らず、自動車なんて枯れた技術だぞ。 >>622
共倒れして中華ファンドにお買い上げ〜
納税地をフランスにして技術は中華へ
いやーアホばっかで楽しいわ 今の新自由主義でグローバル派のマクロンでのフランスでは
中国に技術も何も売り渡されそうだ。
ルペン娘でも大統領にならんとダメだな。 むのーとるだむせんとうほうかいであたまがこんらんしたもようです >>616
トヨタ 日産なんていらねーよ。
SONY トヨタ株なら買うけど…。
任天堂 トヨタ株なら買うけど…。
パナ トヨタ株なら買うけど…。 >>622
こういう時こそ日本政府が日銀FTFと年金GPIFで助ければ良いのに無能だよなあ >>617
真珠湾攻撃は策あっての攻撃でしょｗｗｗ
即戦争終わらせる為の話し合いに持ち込めると思ったので軽めの攻撃にした。
まー結果から長引くのがわかっていたら真珠湾攻撃でそのままハワイを占拠してれば
全然違ったろうね。初期ならハワイ占拠なんて簡単よ 会長交代して日産安泰かと思いきや、手のひら返してすぐ統合案かｗ
ルノーが急にゴーンに冷たくなったけど、統合目的でゴーン切り捨てただけだな。
ゴーンは統合反対だったと言ってるけど、これがもし本当だったら日産は自分の首を
自分で絞めた格好になるな。ゴーンももうちっと欲抑えときゃ僻まれなかったのにｗ >>617
クーデター起こしたなら、すぐに日産独立に動くもんだと思ってたのだがな。
西川は次の株式総会でクビ確実だし、黙ってそれを待つとは思わなんだ。 >>596
ホントだ。大体30%くらいだね。トヨタは20％後半台だけどリーマンショックでも配当出してるから
どっこいどっこいかな。なんで19年3月期はこんなに高くなったんだろ。 ルノーマークのノートとかキャラバンとかになったらなんかイヤだな
プジョーだったらまだ良いかも >>618
フランスに麻雀が有るのか？
そもそも、残りの二人はどうすんだ？まさかのタッグマッチか？ｗ
せめてもチェスにしろよ・・・羽生や藤井なら勝てるだろうさ >>608
安倍はグローバリストだから期待できん
シャープや東芝が中台韓の企業に買収されても何の救いの手も差し伸べずに黙って見てるだけだった >>624
あのさぁ
こういう相対取引で時価の2倍程度で買えると思うほうが異常
買い値は売手の言い値なんだよ >>626
そんな選択をフランスがするわけないだろ
って話だ 資本主義のルールっていうけどグローバリストに言わせれば
日本の社会は中世らしいので中世のノリでやられても文句は言えないだろ >>19
日本政府が介入して株式買いまくる
フランスと日本の資金合戦だわ 中華系ファンドに新株発行して増資して日産と争ったら、ルノーは中国企業の傘下に入ることになるな
日産と経営統合して中国企業の子会社になるルノーも、それはそれで見てみたいなｗｗｗｗｗ これ、黄色いベスト運動がフランス政府に効いてるから何か焦ってるの？
EUのドイツも親分中国も何か不安定になってきたし >>643
グローバリストの安倍はやらんよ、黙って見てるだけだ >>632
統合反対は初期で後半は統合する為要員でゴーンを続投させた。
ゴーン個人の銭ゲバがバレてしまったので解雇することにしただけだよ >>640
はぁ？
十分選択肢に入るわ
納税拠点を置くということはPE置くということだからな
労働者も守られ税金も守られwinwin >>644
日産が支那資本になるだけで、ルノー本体は関係無い話。 オマエラ日本の従来の主張によると、日本は米国には逆らえないんだろ？
米国は、
「日本は金融緩和をし、日本で公共事業を増やし、円安ドル高にし、日本を貿易赤字にし、日本を債務国にし、日本をバブル経済にしろ」
と言っている。
お前ら日本の統計や実情なんぞ知るか。
だったら、”米国”に従え
米国はモンロー主義になり米国の軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。
今すぐ、ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
お前ら日本は、米国に逆らえるわけ？
では、今まで散々米国のせいにしてやってきたことは、すべて、お前ら日本がやった悪事で犯罪と言うことになる。
日本は悪の帝国だ。ドイツは悪の帝国だ。
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。 「気色の悪いキモイ、テンノー中心とした巨大なペテンな架空のファンタジーな日本版神話のでっちあげの空想のストーリー」
が日本にはあって、
そのストーリーは日本の権力者に都合がよく、
オマエラを使い捨て一銭五厘の小作人に洗脳できるんだ。
困ったことに、
お前ら日本人の脳みそには、選民思想およびレイシズムが焼きついている。
もう治らないよ。
日本の自動車産業が、お前ら日本人に、間違えた・ゆがんだ成功体験を与えてしまっているんだ。
まずは日本の自動車産業が滅びるところからスタートだな。
今すぐ、ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
俺は米国の99%の一人になりたい。俺はアフリカ系米国人になりたい。
だから、俺は、何度も、おとなしく一人で日本から出て米国に行くといっているだろ。俺は、全く持って、穏便で平和的なすばらしい人間だなｗｗｗ。
今すぐ日本死ね。
今すぐドイツ死ね。 外国政府系の会社による日本の会社への
議決権行使を禁じる法律作れよ。
早よ！ >>620
ソニー、2期連続最高益で増配年35円 2019年3月期
トヨタ系部品３社が最高益 １８年３月期
デンソーの売上高は前期比１２．８％増の５兆１０８２億円、最終利益は２４．４％増の３２０５億円。
任天堂、2019年3月期 第2四半期 決算を発表─営業利益614億円で増収増益
前年同期の売上高は、173.4％増の3,740億円
パナソニックは、2019年3月期第3四半期（2018年4〜12月）の連結業績を発表した。売上高は前年同期比2.9%増の6兆0829億円 俺はゴーンをかばってない。ニッサンおよびミツビシおよびゴーンがつぶれれば解決。日本にある自動車工場は全てつぶれるべきだ。トヨタもホンダもつぶれるべきだ。
俺はゴーンの味方をしていないぞ。 ミツビシもゴーンもニッサンもつぶれろ。 今すぐ、トヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。 >>623
いや〜そう甘くないぞ
立場的にはルノーが強い >>550
>>590
独禁法の一定取引分野の範囲は主に商品役務の範囲と地理的範囲という2つの側面から画定されるし
その範囲の判断も公正取引委員会の仕事であって日産やルノーの職責ではないからね。 そうだな。
米市民・フランス市民・イギリス市民そして人類のためには、日本の自動車メーカーおよびドイツの自動車メーカーはすべてつぶれるべきだな。
俺はゴーンをかばってない。ニッサンおよびミツビシおよびゴーンがつぶれれば解決。日本にある自動車工場は全てつぶれるべきだ。トヨタもホンダもつぶれるべきだ。 >>642
事実で結果だよね 希望は未来だよ あなたは今どこにいるのですか お前らが、日本が、米国の貿易収支の心配をしてくれているのか？ｗｗｗ
お前らが、米国の心配をしてくれているわけか？ｗｗｗ
だったら、お前らは、今すぐトヨタ・ホンダ・ニッサン・ミツビシ・マツダ・スズキ・イスズ・ダイハツ・スバルを潰せ。
もしも本当に米国の心配をしてくれているなら、お前らは、今すぐ日本政府を解体・廃止しろ。
もしも本当に米国の心配をしてくれているなら、お前らは、今すぐ日本国を破壊しろ。
もしも本当に米国の心配をしてくれているなら、お前ら日本人は全員今すぐ死んでくれ。
それで全部完全に解決する。
俺はテロリストじゃないぞ。お前らが言い出したんだぞ。 で、原因はオマエラだ。
米国を貿易黒字にするには、
(1) 米国防省をなくす
(2) 米軍需産業をなくす
(3) ウォールストリートをなくす
(4) 日本を破壊する
(5) ドイツを破壊する
これで恐らく可能だ。
米国はモンロー主義になり、米国の軍事費を減らし、米軍を全世界から引き上げる。 >>116
ルノーが無理やり吸収しようとする程の価値が日産には有るんだよ
日本政府が売国だから助けないだけ いい事思いついた。
フランス政府以上に、日本政府がルノーの株買い占めればいいｗ 戦前の日本の経営者見てみろよ。あれが日本人の本性だ。
現在の税制はGHQが作った。お前らのせいでレーガンが誕生しおかしくなった。
そもそも
サ〇カワ(現在年収５億円)は、ゴーンがいなくなったら、年収上がるんだよなあ？ｗｗｗ
経産省の天下りも、ゴーンがいなくなったら、年収上がるんだよなあ？ｗｗｗ
下がるわけ？ｗｗｗ
ニッサンの幹部は、引退まで年収ゼロにしろよ。
あ！引退後に、コンサルタント費用とか言ってもらうのもなしなｗｗｗ。10人ひき○した奴みたいに天下るのは禁止な。 >>642
その話はマジだぞ
日本政府が、ロケット技術が海外に流れるのはマズいってことで、急遽石川島播磨重工業に移させたんだよ
ルノーの出資が決まって、ソッコーでフランスからロケット技術の研究所見に来たから、これはやべえってことになったんだってｗ >>662
イギリス、ドイツ以外は土人だぞ
欧州なんて ノートルダム寄付金でお金たんまり集まったから、流用して仕掛けたんだろな >>611
日銀ＥＴＦや年金ＧＰＩＦでソフトバンクやユニクロの株を買いまくってるのに、何故か日産の株は買わない売国の日本政府 >>639
企業なり投資家ならそうだろうな。
で、「フランス政府はボッタクリ国家です」と世界に証明する実験でもやるつもりかね？
こりゃあ英国もドイツも苦労するわけだｗｗｗ >>656
そこまでごちゃごちゃ言うなら統合案で日本法人を潰せば良いだけ
どこの自動車メーカーにとっても日本市場はお荷物なんだから撤退の理由ができてハッピーやね >>648
ねーよ
フランス政府がなんでルノーの大株主やってるのか
その理由を調べて出直せ >>636
あのな 日産ブランドが売れてるので
ルノーマークつけたら売れないのよ。
まー日産のルノーって浸透すれば売れるかもだけど >>655
甘くなないのにるのがー強いってか 矛盾してるね >>669
資本主義の原理そのものだろ
これ否定するのは日本人ぐらい
社会主義国のチャイナのほうがまだまともに資本主義やってるな 中国で売れないジャンルは東風汽車に権利譲っちゃってるみたいだけど
日産本体もルノー経由で東風汽車に乗っ取られそうだね 日本のメーカーとフランスのメーカーの関係で言うなら。
ルノーはホンダより上。ニッサンはホンダより下。トヨタもホンダより下。 したがってニッサンもトヨタもルノーより下。
レースで勝てないから、経産省やカスミガセキを巻き込んで、環境保護だと騒ぎ出しただけだね。
京都議定書もちょうどその頃だ。
[Renaultsport]
https://www.renaultsport.com/williams-renault-fw14-1992-11629.html
ウィリアムズルノー FW14 (1992)
この成功により、ルノーは1992年から1997年までの間に、5回ドライバーズポイントで優勝し、コンストラクターズポイントでは6回優勝した。
[Wikipedia]
F1のエンジン
https://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_engines#World_Championship_Grand_Prix_wins_by_engine_manufacturer
記録
F1世界選手権の、エンジン製造メーカー別優勝回数
1位 フェラーリ 236回
2位 フォード 176回
3位 メルセデス 173回
4位 ルノー 168回
5位 ホンダ 72回 >>649
ルノーが発行するのはルノー株であって、日産株じゃないぞｗ
何でルノーに関係ないんだよ もういいじゃんドイツ中国と好き勝手やってアメリカ様に怒られればいいよ
そもそも第二次世界大戦でこの国が戦勝国気取ってんのおかしいわ
戦後も革命ばっかやってるクソ土人しかいないし >>661
だって欧州で好調のルノーメガーヌは
エンジン、プラットホーム共日産製なのだから。
ルノーにしたら日産の技術は欲しくてたまらないだろう。 お前等日本は勝てないとルールを変えるんだ。日本は汚い。
政府にすがり、政府が税金を突っ込みまくっただけだね。
政府が、エコカーとかエコ減税で介入しまくっただけだね。
昔からお前等日本は汚い。
日本は自由貿易を標榜しておいて、陰でこのような汚いことを平気でやる。
偶然の一致にしてはできすぎだよなあｗｗｗ
京都議定書
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%AD%B0%E5%AE%9A%E6%9B%B8
1997年12月に京都市の国立京都国際会館で開かれた第3回気候変動枠組条約締約国会議（地球温暖化防止京都会議、COP3）
で同月11日に採択された、気候変動枠組条約に関する議定書である。
トヨタ・プリウス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した >>647
でもそれって、全部日本の新聞社とか週刊誌の記事だよね？
事の発端や捜査の仕方などから、正直なとこ全部が全部本当だとは信じられない。 妄想もたいがいにしろよ。
フランスは世界シェア1位の商業ロケットアリアンを持ってるし、ロケット後進国の日本の技術なんて要らなかっただろ。
ソビエトやアメリカの技術なら欲しがっただろうけどな。
その世界シェアもアメリカの民間企業スペースxにガリガリ削られてるのが現在だけど、
日産救済時にはまったく関係無い話。 エンジン別勝利数は3位！ F1に革命を起こし続けたルノーF1「40年」を振り返る
https://www.webcartop.jp/2017/10/161102
その結果、1989年〜1997年の9年間でルノーエンジンは75勝（ウィリアムズ63勝、ベネトン12勝）という圧倒的な勝利数を誇り、90年代最強のエンジンの名をほしいままにした。
とくに、ナイジェル・マンセルが9勝して悲願のチャンピオンの座を獲得した1992年と、
年間16勝という大記録を達成した1995年（ベネトン＝ミハエル・シューマッハ9勝、ジョニー・ハーバート2勝、ウイリアムズ＝デーモン・ヒル4勝、デビッド・クルサード1勝）は、
圧巻のパフォーマンスで、グランプリ史に残る快挙といえる。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。アメリカ合衆国の99%は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ
日本は自由貿易を主張しているのだから、日本が市場介入するのはおかしい。
しかし、以下のニュースこそ、日本および経産省が介入し市場をゆがめていた証拠だろ。
クルマ】トヨタ・プリウスがまさかの消滅 アメリカでの販売実績半減で次期型開発はなし★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546062531/l50
2014年に米国で20万台以上の販売実績が、2017年には108,661台とほぼ半減してしまっている事実があります。 >>671
フランスにPE置いて労働者の雇用と税収稼ぐためだろ
それが実現できるならチャイナ資本だろうがどうでも良いよ
グローバル企業の資本にナショナリズム入れるとかただのアホのすること [Nikkei]December 05, 2018
トヨタは、ドイツの反ディーゼル運動NGOに対する援助を打ち切る
https://asia.nikkei.com/Business/Companies/Toyota-withdraws-support-for-German-anti-diesel-group
NGOに資金援助していたことで、トヨタは政治的攻撃の標的となった。
「長いこと支援してきた環境活動グループへのサポートを打ち切る」とトヨタは発表した。
「この環境活動グループはドイツの自動車産業にダメージを与えている」と、政治家は主張している。
トヨタは、約20年にわたり、ドイツの環境保護団体Environmental Action Germany(EAG)に、資金援助してきた。
この団体は、ドイツの諸都市において、裁判をいくつも起こし、「排気ガス規制基準により都市の中心部からディーゼル車を排除すること」に成功した。
「トヨタが環境保護NGOとの関係を利用し、よりディーゼル車に依存しているドイツの自動車メーカーに対し、トヨタのハイブリッドカーに競争力を持たせた」
という批判があることを、日経が記事にすると、
その翌日に、
トヨタドイツは、「EAGとの全てのプロジェクト協力事業(課題解決型の協力)を12月31日までに辞める」ことを認めた。
[Quartz]August 7, 2018
9カ国が「内燃機関を廃止する」と言っているが、これまでのところ実現はしていない。
https://qz.com/1341155/nine-countries-say-they-will-ban-internal-combustion-engines-none-have-a-law-to-do-so/
内燃機関は、もう最後を迎えそうに見える。
9カ国以上の国そして1ダースの都市が、この数年で、メディアの言うところの「禁止」を打ち出している。
これらのコミットメントにもかかわらず、どの国も、まだ、何かを禁止する法案を一切通してはいない。
そもそも、このコミットメント自体が、「何らかの技術ができたら、準備をしろ」、と言っているに過ぎないからだ。 安倍は日銀通して大量に買ったから影響力行使したいんやろな
発想が12才で笑える
もっと露骨にやって共産主義体制樹立の宣言なされたらいかが？ William Frederick Halsey, Jr.
https://en.wikiquote.org/wiki/William_Frederick_Halsey,_Jr.
Fleet Admiral William Frederick Halsey, Jr., GBE (Octo ber 30, 1882 - August 16, 1959) (commonly referred to as "Bill" or "Bull" Halsey), was an American Fleet Admiral in the United States Navy.
He commanded the South Pacific Area during the early stages of the Pacific War against Japan.
Quotes
Ki11 J@ps, ki11 J@ps, ki11 more J@ps!
Reported in James Bradley, Flyboys (2004), p. 138; Thomas Evans, Sea of Thunder (2006), p. 1; Paul Fussell, Wartime (1990), p. 119. 1ヶ月で前言撤回とは、さすが泥棒の肩持ってただけはある会社とその政府だ >>676
日本市場捨てるんだから日本の独禁法なんて関係ないよ >>1
つまりゴーン以外のルノー経営陣にも捜査の手が回ってるわけ？
それで焦ってるんだよね？ >>685
そのアホだからルノー主導の経営統合させようと焦ってんだろうが あと株価の何パーセントがとか大株主の権利どうこう言ってるけどルールや契約なんてグローバルな世界では実は誰も守らないよね
ブレグジットなんて何回期限を延期したり契約内容をちょっとタンマの繰り返しで変更してるんだよ
自分にとって都合が悪いとなるといくらでもルールを変えたり期限を破るのが欧州の常識だよ これ工場アメリカに移せやって言ってるトランプと同じことがしたいの？
フランス失業ヤバいんだよね >>583
>>603
ゴーンは前回の総会で、 統合の推進を条件に、 マクロンから任期の延長を保証されていて
『 ゴーンは、 日産の将来なんかより、 ゴーン自身の利権と保身と長期体制を選んだ。 』
と言う方が正しい。 大体ね
ルノーにしろ、日産にしろ、三菱にしろ
持株会社をプーリング法で作ってオランダかアメリカに置くのが利益最大化になる >>691
完全に国内の工場や取引企業や販売店や株主や子会社や金融事業を捨てた後なら関係ないね >>698
フランスは世界で3番目に人工衛星を打ち上げた国ですよ。
ロケット技術では昔から日本より上です。 >>693
中華資本とフランスにPE置く契約を結べば良いだけじゃん
それこそVOLVOのように
いやーアホばっかだな >>694
だってイギリスが負担している分担金を何処が負担するんだって事になるからね。
EU枠内にとどまる以上イギリスが分担金を支払うのは当たり前の事だから、フランスドイツが離脱延期に反対する理由は無い。
離脱延期に反対するならお前が払えって事になるしｗ 西川って
見た目、器じゃない感半端ないが
実際んとこどーなんだい？ ジャップディスプレイに続いてジャップ企業がまた切り取られるのか
完全に負け犬だなお前ら
ソウルに移住しようとか考えるなよ迷惑だから >>674
国家自身ががボッタクって、儲けを黄色ベストに配分するのが資本主義なのかね？
競争のルールを整備して、市場を活性化させるのが国家じゃないの。
要は、ゾンビ国営企業を延命させている中国とフランスは同じって訳だ。
まあ日本にもゾンビ企業はあるが。 >>7
いアメリカ市場販売不振の責任を取らされる予定だったS川の反乱的内部告発を真に受けた検察が問題。
苦しくなって日本国外の話を垂れ流して、ゴーンを印象操作で犯罪者に仕立てる始末。
これで裁判が開始されたら、全員生きてる間に完結しないで、被疑者死亡で終わらせるシナリオにしか見えない。
残念ながら残された日産は、99年当時の負債2兆円の倒産寸前のシナリオに戻り、S川だけがまんまと逃げ切って墓場に逃げ込んで終る。
このシナリオで短期的に特をするのはルノーだが、最終的に特をする者はいない。
最良なシナリオは、S川がアメリカ市場での引責辞任を受け付けて退職金をもらい、ルノー吸収合併を反対していたゴーンに頑張ってもらえれば、実は逆吸収が可能だったと思う。
もう不可能だ。
最悪だわ。 >>709
資本主が全て
これが資本主義の貫徹した原理原則
政府の存在は資本主義で救えない負け組をある程度の枠内で救済するだけ >>714
フランスが日本のロケット技術を欲しくて日産を救済したって筋書きは妄想だって事。 >>717
そこが直接日産買った方が早いやん
バカじゃねーの？ >>718
欲しがる根拠が無いだろ。
日本が南朝鮮のロケットを欲しがるかね？
日本より遅れてるのに。 >>699
今の日産にとって重要なのは北米とチャイナのみ ジャップ企業がまたもや外国様の前に膝まづくのか
ジャップの衰退が加速していく >>720
ルノーが40%超持ってるから買えないよ >>720
既にルノーが43％の議決権確保してるのだから、ルノーに資金提供するほうが効率的かつ迅速に買収可能 トヨタもいつかは外資の傘下に入りジャップランドは世界の先進国にチューチュー吸われるだけの
後進国に落ちていくのは必至のもよう >>724
とりあえず三分の一あればルノーの提案拒否できるね >>711
未だに、 ゴーンがルノーへの吸収を反対していたと勘違いしているバカがいるのか。
自己保身でしか動かなくなったゴーンは、 既に統合に寝返っていたんだよ。 ジャッジャッジャッジャッジャッジャッッッッッッッッッッッッップ >>721
散々巷間取りざたされた話なのに、何を根拠に妄想と言えるの？ｗ
何で日産の航空宇宙事業部見にわざわざフランスから来たの？ｗ
何で日本政府は急いで石川島播磨重工業に事業譲渡させたの？ｗ
何で北朝鮮で例えられると思ったの？ｗ >>730
人間は、他人は誰もが自分と同じ思考をすると勘違いするんだ。
しかしそれは思い込みにすぎん。
ゴーンを裏切り者だと中傷する人間は、自分もそうだからゴーンもそうだと思ってる。 すでに日産は国内では10%ちょいぐらいしか生産してないんだから
生産性の低いジャップ土人など全て整理解雇し優秀な朝鮮民族がいる半島へ生産を移管すべき >>729
ルノー43％
ダイムラー3％
残り54％の議決権の内、61％が反対に回らないと拒否できない
で日産の株主の状況から、そんなことは夢物語だと分かる
https://www.nissan-global.com/JP/IR/STOCK/INFORMATION/ >>721
というか日産のロケット部門は今IHIでしょ >>721
北朝鮮のロケット技術なら欲しいです
なんせロケットマンがトップを張っている国の技術です >>738
安倍の世襲ボンクラ無能と違ってマクロンはエリートだからな >>734
ストライキ続けるなら撤退するってルノーに脅迫されてるやん >>739
南と違って北朝鮮は自力で人工衛星を飛ばせるからな。
まあそれでも日本よりは下だが。 >>727
そもそも自動車産業とか過当競争すぎて将来性無いからな
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO4394281019042019SHA000?disablepcview=&;s=3
>自動車株の時価総額は2018年1月の直近ピーク比で約57兆円（21%）減少した。
次世代産業を育てることに注力すべき もう手を切れば？
株式相互保有でルノーの議決権を喪失
そして、ルノーから株式を買うか、新株発行でルノーが保有する株式の割合を低下させる
そして、また、ルノーに日産の株式を買いたいと提案
経営統合なんてしたら、日産の価値低下、最悪つぶれるわｗ フランスはアフリカ・アジアの国々を植民地として支配してきたから
日本も日本人も簡単に支配できると思っている。やはり根本に白人の思想があるね。 >>740
残り54%の第3者も、客観的にみてグダグダの日産よりルノーの経営力を信用するだろ。 >>747
まあ、その前に日産がルノー株買い増して議決権消しちゃうだろうけどね >>740
企業価値的にも株主は経営統合を支持する
反対してくれるのは利益を得ることよりもナショナリズムを優先する株主だけ
何％集まるんだよ？アホな妄想する前に現実見ような
日産の会計年度はルノーとずれるが、リフィニティブのデータによると、
２０１９年の４四半期分の利益は約４５億ユーロ。
保有するルノー株からの収益分３億６０００万ユーロを除くくと、
中核事業の利益は４２億ユーロ弱だ。トヨタやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）
など他の日米自動車メーカーの業績見通しに基づく平均ＰＥＲを当てはめると
日産株の評価額は２９０億ユーロとなる。
つまりルノーと日産の株式の価値をそれぞれ個別に推計して合わせると、
経営統合によるコスト削減効果を除いても約４２０億ユーロとなる計算だ。
一方、株式持ち合いによる重複分を除くルノーと日産の現在の株式評価額は
２９０億ユーロにすぎない。両社が完全合併に踏み切れば株主は１３０億ユーロ
近い利益が手に入る可能性があるということだ。
https://jp.reuters.com/article/nissan-renault-breakingviews-idJPKCN1OJ1BM >>732
たしかブースター作ってたけど
そのブースタのモーターケースはアメリカ製になって日産の技術とやらは消滅したと思われるが
IHIに譲渡したと
なんだろ政治的な貸し借りか天下りポストの確保？
潰れる日本企業に特有のやつ 日産が好きか嫌いかと言われれば嫌いなんだが、フランス企業になるのはなんとなく嫌だな
いっそ日産が朝起きたら跡形もなく消えてなくなってればいいのに >>749
だから日本政府が買えばいいんだよね。
今からまとまった数を買うのは無理かもしれんが。 >>663
あと、ルノー株比率10%何とかすりゃ良いからね >>752
日産が銀行借り入れでも、ルノーから日産株を買い戻せば良い
もちろん相対取引になるので糞高いプレミアムを支払うことになるけどな
とにかく資本主義の原理原則に日産は従う必要がある マクロンなんて支持率ムン兄貴と変わらないだろう
ルペンの政策も変だしフランス経済さらに悪化するのは目に見えている
韓国は今年の秋に自動車産業崩壊するんじゃねーの？
ジンバブエになったらまた食糞犬食い民族に戻るぞ笑笑 >>751
もはやグローバル企業に国籍などない
すでに資本的にはフランスの企業だしね >>750
H3のSRB-3で国産に戻すって言ってるから消滅はしていない。
元からたいした技術でもないけどね。 >>726
それはどうも。
まあ個人投資家なり企業がカネで会社を売買して遊んだり儲けを出したりするのは勝手だ。
しかし、国家がそれをやって資本主義とはお笑いだな。
国家は国民に「働く必要はない。遊んで暮らせ」と言って、自らマネーゲームで儲けた金で、国家の全てを運営していくわけか。
社会主義でも実現できなかった極楽浄土だ。
俺もフランス国民になりたいよ。
ただしカネですべてが決まるとは思うな。
中東産油国が新産業の育成に力を入れているのはなぜなのだ？
君の言う資本絶対制では、無駄にしか過ぎないと思うのだが。 >>759
ルノーは世界2位グループですよ？
経営力はオリガミ付きでしょ。 >>756
中東が新産業に投資してるのは、それこそ資本主義だろーがアホ
投資が投資を産み出す
これが分からねーのは日本人だけ >>754
日本政府が保有する日産株の議決権は10倍とかやればいいんだよｗ
フランスがインチキするなら日本だって同じことをしても良い それで日産の株主は外人が殆どだから
プロキシーファイトして勝てばいいだけ
ゴーンが訴えてた現経営陣にはビジョンもなにもない、経営はできないと言うのはそう言うこと
資本家として株式保有してる主体は重々承知のこと
日本の個人投資家だって資本の論理を信奉するなら西川につくバカはいない >>756
まあそうなんだけどさ
フランスが特に嫌いなんだよ
なんか戦勝国ぶってるけどフランスって世界大戦常にボロ負けのくせして勝ち陣営にいるだけの雑魚のくせしてからに…
ってイメージなんだよね >>765
まんま支那みたいだな。
でも敗戦国の日本人がそれを言うのはただのひがみだろ。 ゴーンはイランに、マクロンは中国に、日産の技術を開放しようとしてたけど、
アメさんはもう許してくれるのかね？ >>1
日産潰れろ
今まで色々乗ってきたが日産だけは無い
人生初の車 ブルーバードにしようとディーラーに見に行ったら
「おまえらみたいな貧乏人に乗ってほしくない」とぬかした
その日のうちにコロナ最上級 キャッシュで買った
今までの車も全部キャッシュのみ
永遠に忘れない我が家の家訓 日産だけは永遠に買わない >>772
> 「おまえらみたいな貧乏人に乗ってほしくない」とぬかした
こう言う息するように嘘吐けるのが、腐れ白丁朝鮮土人の異常性何だよね。 >>757
鉄板のボルト組みしたやつか
あんなの再現してなんになるのか解らん
そもそもコストダウンのため純国産をやめたのではなかったか
つーかまだ固体ブースタ採用するの
もう興味ないからいいんだけどさ 今回の件で良く良く分かったことは日本人には優れた技術や文化の蓄積がある一方で、
経営や資本主義のガチの殴り合いになるとクソ雑魚ナメクジになるところ
資本主義が理解できないのか、合ってないのか、どちから分からないが
手足は優秀だけど頭が腐ってるという大戦そのままの評価で萎えるわ >>769
だから次こそ勝ちたいんだけどね
英国もEU抜けたし、日英米連合で
でも、日産自体がどうでも良いので結果どうでも良いんだよな…w
これで日本人の日産社員が全員クビになったらそれが一番笑えるのだけどね
黄色人種 アジア人 東洋人 日本人を
差別し続けるくろんぼと犬のクソだらけのクソ差別国家フランス
正義のイスラム兵士にたった数十万円の小遣いをやれば
観光名所を全部燃やしてくれる。
国家家交渉にはこのような正義のダブルスタンダードが必須です。
フランス人を皆殺しにしましょう。
>>749
そもそも増資も株主総会で承認を得る必要があるから
ルノーもホイホイできんけどな
そんな動き見せた段階で日産はルノーの議決権消しにかかるし、
ルノーの議決権消したら、それこそ日産は自己増資でルノーの株式比率を落としてしまえば終わる話 日本市場に嫌われて
アメリカ市場でも落ち目
これからどうすんだろ？
潰れるの？ >>775
島国でなあなあでやってきたからね
次世代に期待するしかない それでいいよ
無能な西川なんて本来ゴーンといっしょに逮捕かとっくにクビになってなきゃおかしい
無能経営陣に思い知らせるためにもフランスの奴隷になれ日産 >>778
だから今の資本関係に縛られて資本の論理でルノーに押し切られるんだよ
そんなん誰もが分かってないと駄目なこと
アホ経産省は理解できなかったみたいだけどさ >>773
おまえがどう思おうと 私は忘れない
富山日産高岡支店で言われたよ >>716
ロケット技術が欲しかったんだよ 救済じゃなくロケットが
技術が手に入ったら日産の再建なんてどーでもよく とっとと
株戻して終了のつもりが、ロケット技術無いのに出資してしまった
ので取り返す為にやっただけ。
日産はリストラとかせずに再建したかったのでルノーの出資を申し入れたのに
リストラや工場売ったりして再建 こんなのルノー居なくても日産でできたんだよ。 >>780
あ、でも次世代で経営や資本主義で戦えるようになったら、優れた技術や文化はなくなってるだろうね
まぁ、そもそも次世代というか永遠に経営や資本主義では世界と戦えないだろうけどね 具体的に何が悪かったのかは知らないけど、
西川は北米市場でのシェア低下の責任者のようだな。 >>782
押し切れなかったからワザワザ要求してるんだろうが
前にもルノー株の買増しちらつかせて退けてるんだよ >>767
これ、前からある話だよね
決裂したら、日産の動き次第ではルノー
株買い増しやら増資やらで最後は中東が
株を受持つなんて噂も
そんなん、ルノーには何のメリットもない
からフランスの大臣だかがルノー株の日産
の買い増し含め株比率は当面変えないとか
言ってたけど >>789
アメリカは、東海岸以外フランス製品は成功しない
日産が凋落して、GM復活くるで >>795
見えてないのはお前だ
このタイミング(安倍訪仏)でリークされた意味を考えろ >>794
違う
アメリカの販売ってのはローンとフリートでしか売れない
低価格で台数売らないと成り立たない市場、しかも融資付きでな
だから金利が上がれば融資ができなくなるので車も売れなくなる 私見だが
日産は潰れても良い
ルノーと一緒に潰れれば良い >>795
前は押し切れて今回は押し切れないのは何でだw >>796
日産がギブアップして安倍ちゃんに泣きついている
オシマイ >>791
数年前の最大の危機の時に何もしなかったって事は、お前さんの言ってることは日産には出来ないって事だ。
後先考えずやろうと思えばにサクッと統合出来るよ。 社員は他の国産メーカーで採用してあげたら？
もぬけの殻にして、あとは日本人が買わないようにすればいいんじゃない？ >>797
それで
ピックアップやら大型SUVを売ってんのか？ >>761
要は資本に色はなく、国家だろうと民間だろうと差はないということかな。
まあ中東はポスト原油時代への意味ある投資だと思うがね。
フランスのやってるのは単なる高利貸しみたいなもん。
それが新しい何かを生み出すと言われてもなあ。
分不相応の数の移民を受け入れて、財政はパンク寸前。
それでも大衆の不満は膨れ上がり、ベスト連が火をつけて歩く。
仕方なくよその国の飯茶碗に手を突っ込んで、さらにあぶく銭を得て国家を維持しようとしてる。
これがフランスという資本主義国家のあるべき姿なんだろう。
日産もこいつらに毒され尽きる前に、ちゃんと車づくりに打ち込める器を用意した方がいいな。 そもそも日本の自動車メーカー多過ぎだから取捨選択しないとダメだよ。
トヨタ以下にもう2社ぐらいだ もうルノーに吸収されてルノーの中で頑張ればいいじゃない さすがにこれは草生える
せめてゴーンが無罪放免であれば分かるけど現状これはないわｗ >>223
シンガポールにしろ中東も同じことやってるが。
違うのは国営ファンド通してるか否かってぐらいだ。 >>809
むしろゴーン居なくなったから清々しく統合出来るようになったんだよ >>806
日本で売れないのに、国内に工場を残す意味は無いんだよな。
もちろん国としては雇用と税収のために、無理しても国内に残させたい。
その辺で、日産と国は意見が一致しない。 >>803
トヨタとか見てても車大きくなってるの気が付かないかい？
自動車メーカーってのは北米で売れることを前提にして車作ってるわけよ
そこに金融子会社使ってバンバン融資しまくって売りまくるのが自動車メーカーの正体
日産の財務諸表見てみろよ、倒産寸前だったときの有利子負債2兆円なんてもんは可愛く見えてくる >>800
それで収まれば万々歳じゃないか
収まらなければ、フランス政府の意向と判断でき、不当な介入となるから
ルノーが増資とか始める前にルノー株を買い増しに行ける >>812
トヨタもメンツがあるから国内に残してるだけで、本音は北米だろ
ホンダにしろさぁ >>806
うん 例えばドクターマーティンとかああいったおしゃれブランドが仮に中国資本になっちゃったとしても、
UKブランドで英国人がその後もデザインをし、英国人が会社を運営するならば、英国ファンも買い続けたりして支えるんだろうけど、
英国人が会社にいなくなって、誰も買わなくなれば次第にダサくて性能のない過去のものになっちゃうんじゃないかな フランス政府のどこらへんが不当な介入なのだろうか？
日産の親会社のルノーの大株主なので至極真っ当な介入である。
これは疑いようの無い事実である。
日本も日産の株でも買えば良い。
まぁルノーの子会社の日産の株主に過ぎないけどな。 >>817
提携じゃなくて統合の危機だったのだが？ >>815
メンツというかナショナリズムに煽られたバカ国民とかが騒ぐからな。
国内生産分ぐらいは残してやるか…ってな。 >>820
日本に事業拠点を置くメリットあるのダイハツとスズキぐらいだからな
自動車産業が最後の砦とか言ってるけど新しい産業を興せよと言いたいわ
HHI見れば、この業界の将来性が無いの分かるだろうにね >>819
提携解消してでも統合を拒否する姿勢を示したから、ルノーが折れたんだよ まあ統合は無理でしょ
これで日本政府に介入の大義名分ができたかもね 出資の時の約束だか契約は日産の独立性維持だったのを統合の話出してきたから揉めてる…
やり方次第じゃ日産が株を買い増しできる契約だったハズ
ルノー本体がヤバくなってきたから日産を統合配下を狙ってきた！ ゴーンが除去されて
ルノー ニッサン ミツビシの三社が傾いたら 笑う
ゴーンが これら収益の 「要」 頭脳だったなら 笑う … 日産を救えとか言ってる人は愛国心で言ってるのか？
愛国心あるなら日産は潰してリソース他に注ぐようにした方が良いんだけどね >>826
ダイハツのトヨタの発行株とかスズキトヨタ
の協業計画とか知らんのね フランス人ってやっぱりおかしいｗ
朝鮮人と同じ
シャルリー・エブドの時点で日本人とはわかり合えないｗ >>830
トヨタの連結財務諸表見てこいよ
北米事業こそが全て >>818
日欧EPAの第13章 国有企業，特別な権利又は特権を付
与された企業及び指定 第１５章 企業統治 株主の権利や取締役会
の役割等に係る基本的要素等を規定
このあたりにあるかどうかだろうね >>818
国営企業は要らない
日本国の法律にイチャモンつけて
フランス政府がでしゃばってきた
しかも！直接の資本関係がある
ダメだな 日本が戦争負けたのって本当に負けるべくして負けたんだなーと改めて思った
俺たちってやっぱりバカで低能なんだなって この星が消えて無くなるまでそうなんだろな >>832
なら、あなたがメリットないとするダイハツ
スズキにトヨタは投資すんの？ でヨーロッパとアメリカの自動車メーカーは中国市場に依存してるので、遅かれ早かれこの業界は中華資本が跋扈する
実際にはJBじゃないと駄目だから、既に跋扈しているわけだけど これもまたガチョウ潰し案件だぜ
経営統合したら収益が細って、お互い損するだけだっての
マクロンのバカさ加減はとどまるところをしらんな
安倍ちゃんもバカの相手が続いて大変だ >>836
トヨタ本体は北米に経営資源集中させて、国内はダイハツに任せるだけだろ
まさに役割分担、最少資本で最大利益を得る
なのでトヨタは国内のディーラーを統廃合する決断をしている
アホには理解できませんか？ >>835
意味不明
中身がなさすぎる、説明しなよ
日本は、よくやったぜ
白人の排他的差別主義の産物たる植民地主義を崩壊させたんだから
あのままだと、全世界が白人の奴隷とされていた >>840
自分で投資効果が有るとおっしゃってますね
分かればよろしい >>843
なんかホームレスのおっちゃんが
「俺は昔社長だったんだ偉かったんだ 宇宙人が俺をこんなにしたんだ」って言ってるのと
大して変わらんなそれ 結局負けてるやんけ 妄想も入ってるし >>843
横から難だが、日本は戦前奴隷ではなかったが
今は明確に属国なのだが
このニュースには関係ないけどな
別に相手が経営統合再燃させようとしてるだけ
まだ勝ち負けも何も生じてない
ゆえに戦前の何かの所業の結果や勝敗とリンクすることもない >>845
それも意味不明
あの状況で、立ち上がらんと
システムが確立して引っくり返せなくなってたな
日本も制約を受けて発展もなかった
主導権がアメリカに渡ったから良かったんだぜ
結局、100の成功ではなかったが、70の成功 >>848
安倍さんがフランスに高跳びしてる
マカロンと会談 >>847
だから、
旧大陸の白人より
アメリカの方が、自由なんよ ルノーてフランスでどの程度の会社なのか知らんけどなんか国策会社みたいな感じやね
国策会社は国策会社同士でサムスンとでも仲良くしてればいいのに 言っとくが
フランスは、ガチガチの階級社会だからな >>776
英国もEU抜けたし、日英米連合で
くっそ頭悪くて草 まあこうなるのは目に見えてたわけで
散々ゴーンは統合には反対だって5chにも書かれてた フランスってそんなに今ヤバいの？
駐日フランス大使は日産は乗っ取るけど助けてとツイったのか マクロンは安倍から貰える物は全て貰ったと判断して強硬策に出たのだろうな
ノートルダムカードを早く切りすぎたのさｗ 今統合したら技術抜かれてポイ捨てされるのが目に見えてる ゴーン追放して、なんでさっさとルノー株買っとかないんだ。
このままだとルノーが取締役交代して終了だろ。 自動車生産台数
２位 アメリカ 1131万台
３位 日本 973万台
10位 フランス 227万台 >>854
ノートルダムで寄付集めて味をしめてるかもw 日産が乗っ取られたら
安倍晋三のせい
たしかに首相はポンコツだが
これはちと可哀想ではある。 >>853
そのサムスンが日本に尻尾を振ったせいで韓国政府が激怒して国営化
その後、サムスンがフォルクスワーゲンの大株主になったので韓国政府の意向で
サムスン・フォルクスワーゲンホールディングスを作って、そこの株を韓国政府が全て保有する
ルノーをサムスン、ドイツを日本、フランス政府を韓国政府、日産をフォルクスワーゲン、に置き換えてみた >>857
それは日産の為じゃなく自分の為だろ
馬鹿なんじゃないの？ 統合するにしても色々と調整してからだと思うんだが
そこら辺一切無視して突っ走ってるのかこれ
フランスって思ってた以上にヤバい状況なのかまさか フランスって労働者の環境が悪いんだな…一方で、経営者側も何か信用できない感じだ >>868
シャープが良くなったことを考えたら、日産自動車グループのほとんどの従業員は、経営統合された方がいいだろうな。
最近に経団連の会長が「もはや終身雇用は守れない」と観測気球を飛ばしており、
もはや日系企業より外資系企業の方が雇用は安定になる可能性がある。
さらに一般的に、アジア太平洋地域に進出している欧州系企業は、現地の同業よりもホワイト企業。
消費税も何十％になるか分からないから、ルノーとの関係をより緊密にして、グローバル展開を急ぐ必要もある。
レバノン系ブラジル人のゴーン氏がCEOになったように、ルノーには多様な人種・民族を尊重する文化もある。
子会社からの天上がりの幹部もいる。
経営統合にデメリットがあるのは、ほとんどが入れ替えになるであろう現経営陣と、天下り先を失う経産省くらいだろう。
日本の生活者としても、日産自動車を差し出すことで、フランスの悪名高い水道会社を日本から排除できた方がよい。 日産 どんだけストーカーされてるんだ
でも、中東で儲けたのなら、逆に中東へ投資しないとならないもんな
商売の基本みたい
中国とかは、もうやり始めてるそうな >>878
ノートルダム炎上ならもうこれは乗っ取るだろ！ >>853
フランスは安定株主は議決権が二倍法が有るんで政府の持ち分が実質二倍。
つまり、フランス国営自動車と考えて問題無い。 もうおフランスと国交断絶で良いじゃん、誰も困らないだろ 経営が芳しくない親会社と、調子のいい子会社。さあどうなるか。日本とフランス世界をまたぐ争い楽しみや。
日産乗らないから割りとどうでもいい。 これに文句があるなら最初から日本が日産助ければよかったんだよ
チョンじゃないんだからあとから文句言うのはおかしいわ >>886
実質国営なので、ルノーの買収は絶対不可能。
で、この不平等な状況を日本政府如何するの？って事やね。
ルノー株買っても、フランス政府相手の増資だろうし。 株握られてんだから勝てっこない
まあルノーすら満足に経営出来てないのに
日産がルノー化するだけだけどな でも、日産は最終的に中国へ売り飛ばされるみたい
市場原理なのか、民主主義の厳しさなのか わからんけど
本当なら、あの時に潰れていた会社だから
自浄能力も無かったのと
今あるのは 延命された屍みたいなものらしい 義理は果たしたから提携解消みたいな事言う奴がいるが大株主はいつまで経っても大株主
株式会社とはそういうもの
嫌ならルノーの出資なんて受けずにその時点で潰れておくべきだったな まあもうゴーンがこうなったらしらんし
やることやるだけだよね 西川もクソだし別にいいんじゃねえの
ルノーもバカじゃないから
自分より売れてる日産を消滅させたりしないだろ ルノーってどっかで売れてるの？
NISSANも買う気はしないが。
いつのまにかVOLVOは少し車自体が話題になるようにはなってるが 日本も この先は つまらない車しか買えなくなるそうだ
夢のない市場になっちゃったね
あとは、パワーあるのは中国市場かな？
中国人らは リードしてガンバらないと
日本に来て遊んでる場合じゃないのな 当時日本中が日産見捨ててたくせにルノーに経営を建て直してもらった瞬間にやっぱり必要ニダとか言い出すのはどうなんよ？ 正直もう最初からつんでるので
ガチで来られたら一瞬で勝負アリだからなあ >>901
まったくもってそれ
っていうか資本論理から言えばそりゃこうなる
車がうちの方が売れてるとか売り上げ出してるとか関係ねえしな
出資したのは誰かって話だし >>884
自動車業界だけじゃないんだよ
向こうも商売だから 欧州からの服飾ブランドメーカーやら、ビジネスマンが北朝鮮や、日本にも飛んで来てるじゃん。
逃げられないんだよフランスから
米英は もちろんのこと 韓国にも来てるし
どうしようもない
ワインやら、中国やら、中華料理のこともあるし、なんやらかんやら、宿題だらけだよ
はぁ〜 日産はこれに反発って言ったって拒否する手段や権限あるの？ないだろ？ 拒否する手段も対抗手段もあることはある
でも勝ち目はほぼない 日本政府(経産省･運輸省)が日産に関わってない…そりゃ妄想だよ。
表向きには言わない(言えない)だろうがね。(笑) とりあえず フランスの上を少し崩せたのと、塔ぐらいは倒しといたんで、オマイラもガンバなりよ？ そりゃあ子会社が好き勝手やってたんならそうなるわな あーあ、ニッサンもとられちゃうのか。
ミツビシは？
昔の通産省には国益を考える人がいたよね。
世耕の妻は元民主党バリバリか。
ダメダ コリャ >>1
総理のフランス到着、ゴーンの追起訴とタイミングドンピシャだな。
ゴーンの嫁さんが再逮捕直後にフランスにいってたみたいだか、ゴーンも完全に退路を断たれて
いるから、ルノーやフランス政府の裏事情を裁判でばらまくとか脅しをかけたのかも知れないな。
地検も元特捜部長のレクサスや元通産官僚のプリウスの事後の件で、トヨタのせいにしようと画
策しているみたいだが、本当に公明正大な捜査をしているのか、甚だ疑問を持たざる負えない。
おれはR32のGTS-ｔ TYPE Mのクーペを乗ってたことがあるが、5ナンバーで215PSを出力し、
小回りもきき、頑丈で10年くらい乗ってたが、この際日産もルノー・三菱と縁を切って走り屋好み
の車を販売する会社に戻ってほしいものだ。 ノートルダムが燃えたから同情誘ってるんだろう
白人同士なら感情的な博愛精神でコロッと行くけど日本人は冷静なんで
そういうの嫌いなんだよね これからは日産車も外車扱いになるんだ
大出世じゃないかw
ルノー・セレナとかかっくいい〜！w >>912
いや昔に考えてるならそもそもルノーに売っぱらうなよ ルノー「ノートルダム寺院の復興もありますし、この際……」 第三セクター企業ルノーを買収せず日産自動車ごと諦めるなら
国策企業アルストムを買収のうえ東武と京王と日車の寄合所帯な
日本電装の一日作業員キャンペーンやったあのフェニキア商人を
アルストムに代表取締役として送り込んで辣腕奮わせろよ。
7201:東1 株式時価総額3兆9865億円程度
ルノー43.4％
RNO:FP 株式時価総額188.88億EUR2兆3798億8800万円相当
フランス政府19.74％
日産ファイナンス15.0％
ALO:FP 株式時価総額90.86億EUR1兆1448億3600万円相当
仏ブイグ建設 30.0％
米フィデリティ投信6.85％
米モルガンスタンレー証券3.29％
仏BPCEナティクシス証券1.99％ >>914
逆に考えよう
日産を統合するためにノートルダムを燃やしたとすれば…？
あ、あたし犯人分かっちゃったんですけど もう終わりだね。フランスの国内法に日本企業である日産が従う必要もない
これは日本国の資産を奪おうとする侵略なので、これ以上仲良くできないサヨウナラ これドラゴンボールで例えるとどれくらいのヤバさ？
日産の戦闘力を1万としたらルノーはどれくらいになるのよ？ 日産もルノーも旬が過ぎた感じかな
日本より米で一緒に商売したらいいのに フランス人って何食ってんの？
ピザでも食ってろ！みたいに言いたいんだけど 日産に拒否権はない
嫌なら辞職して新しい会社をつくれ おいらも外車乗りだわ。
ルノー直営企業になるんだな。 >>73,212,266,278,362,388,397,589,595,696,811,1
ゴーンは昨年9月西川に経営統合の方針を伝えている（今朝の日経） >>927
RAMAによりルノーは日産の経営判断に同意しなければならない ルノーepower
ルノーマーチ
ルノーセレナ
ルノーDAYS
ルノーGTR
ルノーフーガ 結局これ統合が嫌で国家権力を巻き込んだのか
国家権力が私企業に絡んだのか
これ
日本の経済活動に相当なダメージになるぞ
やり方が不当過ぎる
資本主義ではない >>933
なら私企業に国の意向がさゆうされるルノーはいいんか？w ルノーの新会長がガイアかなんかのインタビューで経営統合はどうなるか質問された時に否定せずにぼやかしてたもんな
私の仕事は株主の要望に答えることみたいな感じで
経営統合はフランス政府の要望があるのは間違いない ＲＡＭＡ（修正アライアンス基本契約）の第３次改定要旨
「日産の取締役会が日産の年次総会に提出する、日産の取締役の任命、解任および報酬の支払いに関する決議に賛成票を投じ、
日産の年次総会に日産の取締役会が承認していない決議を提出せず、そのような決議に賛成票を投じないというルノーの役割に関するものである。
これらの決議については、ルノーは日産の取締役会の勧告に従って投票する。
そうしない場合、日産はルノーの株式を事前の同意を得ずに取得することができる」
これ以外に取締役は日産出身がルノー出身より1人多い等の取り決めがあるとされ
西川も日産出身のケリーの後任を指名する権利があるが4月の臨時株主総会では行使しないとしていた >>933
日本の経済活動にダメージ？
ないないw
この手の情報が出てきてダメージがあるとしたら、おフランスの方。 今日の日産の株価を見れば方向性がわかるよ。
大きいのが動けばそう言うことなんだろうが…多分この数ヶ月で売り抜けは終了してると思われる。 数十円しか変動しなかったので上々かと…(笑) >>931
ルノーは別に同意しなくてもいいよ。同意しない場合、日産がルノー株を買い増しできるように
なるだけ。 ルノートゥインゴ→次期マーチ?
ルノーA110→次期GTR(次のGTRはミッドシップ)?
ルノーカングー→次期セレナ?
旧日産製残るのは電気自動車のLeafぐらいだろ。ヨーロッパは新車は電気自動車のみになる法律出来たからのう。
Epowerはヨーロッパ需要ないから消滅かね。 >>942
ルノーDAYSだね。
外車製軽自動車はただ初ではないけどね。
Smartが初代の時に公式にsmartK出してるから あと10年もすりゃ電気自動車の時代だし日本も自動車会社多すぎるしトヨタとホンダだけでいいだろ
日産なんかくれてやれ 日本の会社、日産自動車が消滅してはいかんだろう。
西川社長は断固として拒否しなければ。 多分ルノーの態度は当初から統合で一貫してて、ゴーンの件に便乗した日産側が
ルノーが軟化したかのようにアナウンスしてたってのが正解だろうな そもそも日本はとっくに日産捨ててるわけで
今更しゃしゃり出てくるのはルール外 >>950
西川云々関係ないよ。
すべて株主が決める案件。
雇われ社長にそんな権限ない。 >>953
ルノーが大株主なのは事実だが
日本の年金だって日銀だって日産株持ってるし >>955
だからもってるぶんだけの行使すりゃいいだけで
それ以上は何も言えないですよ
資本関係っていうのはそういうもの 当時何を日本マスコミがいったかというと
無駄金
救えるわけがない
リストラしても無理
だったわけで >>956
これを理解していない奴が多すぎ。
持株比率がすべてなのに取締役が頑張るかどうかなんて関係ない。 日産終わったな
株取り返すしかないけど
まぁムリだわな 株主総会の時期に取締役交代させて無理やり経営統合にもってこうってのが向こうの考え方でしょw
こんなん分かりきってたシナリオじゃんw
今まで言わなかっただけｗ 結局ルノーと日産が統合するなら、ゴーンがトップの方がよかったんじゃない？
ゴーンは日産のことよく知ってるし フランスゴーン見放したーとかで喜んでるやついたけど
むしろ見放してないほうがどうにかなったんだよな
もはや検察がやすぎたせいでゴーンを交渉材料にも使えない
バカ重ねた結果詰んだって感じ トランプ案件で技術流出防止がどうのこうのじゃなかったのか？ｗ まあ…マクロンの器の小ささが目立った今回の事案でした。
もっと上手くやれよ…やるなら(笑)
机上の頭でっかちの若僧(笑) 一番のバカは検察だと思うよ
ヘンに司法取引でやったせいで
引っ込み付かなく成っちゃったから ルノーはフランス政府が筆頭株主だからな
ルノーが日産の株を手放さないほど業績が悪化してもフランス政府は当然支援する
だからルノーが業績悪化だけじゃ株を取り返せないのでフランス政府の財政破綻を待つしかない
いつになるのや、そもそも起こりえるのか、という話だな マクロンは人を見ていない
あいつがやってるのはまさにマクロ政治 日産 ＞＞ フランス
ジャパン・ディスプレイ ＞＞ 中華連合
パイオニア ＞＞ 香港
安倍ちゃん、円安大バーゲンやりすぎだろ！！ >>964
社会主義かよ。
市場に出回ってる日産株買ったところでルノーが売らない限り
ルノーの持ち株比率は変わらんで。 なぜ朝鮮人がフランス人になったつもりで書いてるの？ いくら安倍でも日産も自分のせいにされたらたまらんわｗ >>950
日本の会社なのか？
軽しか売れないと日本市場を見切り、
新車出さない
急成長するアジア市場には関心あるが、マイクラ（マーチ）をフランス国内で生産
国内生産100万台を維持しようよしているが、、 ネトウヨ「トランプ案件で日産・検察が勝つから・・・」←妄想ｗｗｗ ＞市場に出回ってる日産株買ったところでルノーが売らない限り
＞ルノーの持ち株比率は変わらんで。
そりゃそうだ。だが、それ以上にルノーが日産株を買う余地を少なくしておくことで、
やりやすくなる。 >>974
>社会主義かよ。
社会主義だろ？
>ルノーが売らない限り
浮動株はないの？ 検察が勝つことは当然だろ。
もはや関心はどのくらいの刑罰なのかにある。
３年なのか５年なのか、執行猶予はつくのか。 >>979
いや市場に出てるものを抑えにいくメリットは０だよ
ただつり上がって海外投資家が笑うだけ
どっちのメリットにもならん >>980
浮動株を取りにいっても結局ファンド抑えられたら
秒殺で終わりなので >>931
契約書の中身なんか部外者が知るわけないだろ
経済記者の憶測に過ぎん 現経営陣だけで決められることではなく、結局は金の問題だろ。ルノーが納得する高価格で株購入すれば買い戻せる
現経営陣が金をもっててオーナー社長になるならできるだろうが
シャープ、東芝に続き富士通も 売却続く家電メーカー 2017/1/23
家電メーカーの再編が続く
2016年は、東芝、シャープの2つの大手家電メーカーが、外資系企業の傘下に入った。
数多くの国内第1号家電製品を送り出してきた「名門」東芝の白物家電事業、104年の歴史を誇り、
「目のつけどころがシャープ」な製品を送り出してきたシャープが、1年の間に、相次いで外資系傘下に入った事実は、ここ数年にないほどの衝撃だった。
東芝は、16年6月30日付で、白物家電事業を担当する東芝ライフスタイルの株式の80.1％を、約537億円で、中国マイディアグループ（美的集団）に売却。
一方、シャープは、16年8月12日付で、台湾の鴻海（ホンハイ）精密工業が、3888億円でシャープの66.07％の株式を取得し、子会社化した。
両社の置かれた立場は微妙に異なるが、共通しているのは、時代の変化に追いつけなかった経営体質に問題があった点だ。
東芝は、不正会計処理問題に端を発した業績悪化により、15年度末には、債務超過に陥る直前にまで状況が悪化。
事業の切り売りを余儀なくされる事態に陥った。
一方で、シャープの経営悪化の原因は、液晶一本足打法とも呼ばれた液晶事業への傾注だ。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO11824340Y7A110C1000000/ >>979
新株発行とルノー株の買収で何とかできるだろう
でも、買収防衛策ってのはなんか好きになれない あべっちもそうだけど、政治家は技術よりも国内雇用の方を重視してるっぽいな
失業率で叩かれるのが一番嫌なんだろうなぁ >>979
43.4％握られている株主にどうやって対抗すんの？浮動株8%やで。 こうして出てきてる時点でルノーはもうプロクシーファイト負けない状況つくってるよ 日本もフロランジュ法作って日産の議決権を増やしてルノーの議決権を無効化すれば良いじゃん >>990
100パーセントならない
時間的に負ける
だからこのタイミング >>949
取締役会で決定できるよ
株主総会で議決することじゃない
取締役会で否決された場合、ルノーとしては反対役員を解任しルノーから役員を送り込もうとするだろうから
それには株主総会決議がいる
その場合議決権の過半数を有する株主が出席しその過半数の賛成が必要になる
ルノーの持つ日産株式は43％なので総会で過半数の賛成を得られるかは
議決権を有する株主の出席状況で変わってくる フランスがフロランジュ法を作ってんだから文句は言えないよな もう次の株主総会が近づいてるので取りうる選択肢はほぼなし
ルノーの人間いれられて議決権でごり押しされて終わりや このスレッドは１０００を超えました。
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