【池袋暴走】高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 石田政調会長(衆/比例四国) 2
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夜の政治
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190424/k10011894991000.html
高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 政調会長
2019年4月24日 17時50分
東京 池袋で、高齢者が運転する乗用車が歩行者などをはねて10人が死傷した事故を受けて、公明党の石田政務調査会長は、高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入するのを支援する必要があるという考えを示しました。
東京 池袋では、今月19日、87歳の高齢者が運転する乗用車が歩行者などを次々にはねて、３歳の女の子と母親が死亡するなど、10人が死傷しました。
公明党の石田政務調査会長は、記者会見で「二度と起こしてはいけない。地方では交通の便が悪く、自動車に頼らざるをえない事情もあり、高齢ドライバーによる事故を本人の問題として片づけず、国として取り組むべきだ」と指摘しました。
そのうえで、高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入する際、補助金を出すなど支援する必要があるとして、党で具体策を検討し、政府に実現を働きかけていく考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190424/K10011894991_1904241737_1904241750_01_02.jpg
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2019/04/24(水) 18:00:09.00
前スレ
【池袋暴走】高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 石田政調会長(衆/比例四国)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556096409/
で？
老人のわがまま運転のために補助金を若者が負担すんのか？
マスゴミよ
安倍を叩くいつもの気合いはどうした？
汚名返上するなら今だぞ でも、その自動ブレーキ人じゃ止まらなかったんじゃなかったっけ？
前に自動ブレーキてんこ盛りレクサスが人ひき殺してなかった？
福岡かどっかで そんなに便利なものがあるならば、てんかん患者にも同じようにしないとね いや乗せるなよ
免許の返上を法律で義務付けろ
老害に運転さすなや 高齢者ドライバーを税金でもっと優遇しよう
清き一票をよろしく ジジババが怖くて「免許を取り上げる」とは言えない与党ｗｗｗ 今回の事故アクセルベタ踏み言われてるが俺は違う気がしてる。
プリウスにはクルーズコントロールがあって 高速で100キロと設定するとアクセル踏まずに100キロ巡航する機能がついてる。
ベンツ式の速度設定はレバー式で設定／解除が容易だがトヨタ式はON／OFFのスイッチ式 誤ってONに入れたままレバーを手前に引くといきなり100キロで加速する。
それでも知ってればブレーキ踏めば解除で事は済むが、その機能を把握してないとパニクる。 直ぐにできることとしてマニュアルにさせれば良くねぇか
年寄りでオートマ限定とかいないし 公明党って税金を使った国民に迎合した政策で票を得ようと必死だけど
段々と言ってる事がピント外れになってきてる
もう用無しの政党 自動ブレーキがあっても、想定以上の速度で走ってたら作動が間に合わない >>20
マニアよりもATの衝突防止安全装置が付いてる方が事故少ないわ 先進的な中国共産党に学ぶべき。
これから人類が直面する問題の解決策だ。
> 中国では、70歳になると運転免許が取り消しになる。
> また60歳を超えると毎年身体検査を受ける必要がある。
> 更に大型免許などには厳しい条件が課されている。 高齢者の免許は基本取り上げる方向でいかないと同じ事の繰り返しだぞ >>1
あのう、今回のような、相手がクルマでない場合、自動ブレーキは効きませんけどねｗ ,√/７ | ー_゛ー, |
「−−2011年。日本は放射能を含んだﾁﾘに包まれた・・・。
それでも、日本人は生き延びていた・・・。」
人 ﾋﾞｼｯ …!!
(*´∀｀*)_Ｓ~☆
『人が生きる！ 地方創生！ 人づくり革命！ 女性が輝く！ 日本語教育の無償化を！』
人 ﾋﾞｼｯ …!!
(*´∀｀*)_Ｓ~☆
『ｵﾗｵﾗ！もっと働かんかーっ！
自己変革が足りないぞ！ 「人間革命」を読み直せ！
ｷﾘｷﾘ働かんと、給料半額の移民と入れ替えるぞ！
お前らは国のせいにしてはいけない！ 国に頼ってもいけない！
国から助成金制度が用意され、ﾀﾀﾞ同然で面倒見てもらえるのは
選挙で力を持っているｵﾚたちだけなんだ！』 何故公明？
消費税10%/8%とバーターでやらされてるの？ >>27
日本が衰退していくのは人権、人権に配慮し過ぎて、本当に必要な政策がスピーディーに打てない
日本の政策決定の速さが時代に取り残されてる 公明党は好きじゃないが、この施策は正しい方向だと思う。
問題は、現在のトヨタに認知症の混じった後期高齢者のドライバーを救う自動運転技術がないことだ。
日本には、総飛行経路52億キロをものともせずに、小惑星探査を行い、資料を採取して帰還できるリモートセンシング技術を持っているのに、
なぜ10メートル先を横断する自転車の親子を認識し、適切な制動と回避を行えないのか？
トヨタが社会的責務を果たす姿勢を見せてほしい。 加害者を放置して点数稼ぎになると？
まじでアホだな
自公政権
お前ら今回ばかりは絶対に許さん ブレーキも踏めないような年寄りは運転するなと
飲酒と同じレベルでタチ悪いで そもそも運転適正を欠いた身体状態なら免許は失効させるべき
なんのための運転免許なのかと
自動ブレーキなどの補助機能は運転適正を欠いた者のための機能ではない 歩道と車道を分ける、歩道と車道の境は壁で隔てる
横断歩道は車道側に遮断機を付ける
これくらいやれよ
鉄道にはホームドア付けろっていうのになんで道路には黙りなの？バカなの？ リミッターを付ければいいよ
車じゃなく、老人の寿命に 免許返納したら10万円キャッシュバックする方が効果的だろ 自動ブレーキ性能にも 色々あるのを認識していない・・・ バカなの？ >>20
年寄りでも踏めるクラッチペダルにすれば事は簡単だね。事実30年前は今回のように突然急加速による事故が頻繁に起こる事は無かった。 その前に高齢者はMT限定にしてみろって
１銭も税金要らねえじゃねえか 教育費の無償化に抵抗してきた公明党。↓
「事実というなら、
私立高校授業料無償化、負担軽減の問題では、
共産党都議団は４年間で１７回都議会で質問している。
一方、公明党は、父母のみなさんが一生懸命集めて
この４年間で４回提出した『授業料や入学金の支援と
私立学校への助成の充実を求める請願』に
３回反対し否決した。
今年２月になって、初めて賛成した。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2017-06-23/2017062302_04_1.html ; 国として取り組むのは良いが
肝心のトヨタが全く改善する気が無いんだよな
利益優先で人が何人死のうが国の規制以上の安全対策を取ろうとしていない
クズ企業過ぎるわ だいたいさ、国が言う高齢者ってのは今現在何歳からなのよ？
シルバーシートにせよなんにせよそこはっきりさせて何歳以上シートとか何歳以上ドライバーとか曖昧にしないではっきりさせろよ 当時、内田氏は
都議会自民党幹事長として売り出し中だったが、
今ほどの権力はなく、公共工事の仕切り役は、
都議会公明党のドン・藤井富雄氏だった。
藤井氏は、05年に政界を引退し
仕切り役、調整役の座を内田氏に禅譲。
(中略)
老朽化した築地市場の移転は、
石原氏の前任の
青島幸男知事の時代に持ち上がったが、
その構想を推進したのは、
東京都港湾局長時代の石川雅已・現千代田区長で、
臨海副都心開発部長として石川氏を支えたのは、
前川あきお・現練馬区長だった。
山田氏は、後述するように
両氏をOBとなっても物心ともに支えた。
つまり豊洲移転は、
石原都政の前に都の官僚が
議会や市場関係者に対する根回しを行い、
推進してきたのだ。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50989 ;
公共事業絡みで口利き
公明・藤井都議が都幹部などに
コンサルタント会社を紹介 長男が「顧問料」もらう
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/01_02.html ; まず普通免許を75歳で必ず一旦失効するようにしろ
それ以上の年齢向けには、後期高齢者向け運転免許（75歳以上）を発行
この後期高齢者免許は、毎年の技能試験が義務化。
運転していいのも対人自動ブレーキ付きの軽自動車（車重700kg以下のアルトやミラ級）まで 「公明党、創価学会よどこへ行く」( 週刊東洋経済 eビジネス新書 )
与党協議に関わった横山氏は
「自民党の北海道連の意見が
まとまっていなかったこともあるが、
札幌延伸をﾘｰﾄﾞしたのは明らかに公明党。
函館に新幹線を上陸させれば、後はなんとかなると、
『青函(青森と函館)同時開業』を公明党が言い出したときが
(事態が動き出した)転換点だった。」と振り返る。
http://56285.blog.jp/archives/49650766.html ;
国土交通省で「天下り」が完全復活した。
その中心的人物が、石井啓一国交相だという。
要するに「バリバリの元国交省キャリア」が、
かつて自分が勤務していた省で大臣となり、
天下りを復活させたことになる。
http://www.yellow-journal.jp/politics/yj-00000295/ ;
池袋歩行者をプリウスが巻き込み事故 心肺停止の30代女性と2歳くらいの女の子が死亡 親子か
二人ともプリウスに撥ねられ原形をとどめていないような激しい損傷により死亡
https://t.co/0aAUIYXTgJ
石田 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 「特区」って、つまるところ、
特定の営利企業への利益供与でしょ。^^
これならまだ、非営利法人を間に挟む「三ｾｸ」の方が、
よっぽど奥ゆかしくないですか？
・国際医療福祉大学の年表
・千葉科学大学の年表
・特区事業の比較図
・その他の比較図
http://56285.blog.jp/archives/52582520.html
あまり報道されない「水道民営化」と公明党 (MONEYZINE)
https://www.mag2.com/p/money/490231/2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 枯れ葉マークもさっさと義務化して
違反点数6点、罰金10万円とかにしろ
車体の前後左右と屋根に貼る事を義務化しろ 自動ブレーキ(運転)車の購入を補助するか、自動運転タクシー代を補助するか、どっちがより早く低コストで実現出来るかっつーと、タクシーだろうな
超過疎地域は購入だろうけど 東祥三 千葉科学大学 危機管理学部 危機管理システム学科 教授
http://www.cis.ac.jp/~kyoin_info/RR/sazuma.html
日本大学危機管理部の金惠京准教授は、第三文明の常連
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqi1vg まあ、自動ブレーキは、主に追突防止だからね。
こんなもんでは、防止にならんわｗ 自動ブレーキは補助的なもので、今回のように時速100kmで走ったら無意味。
この期に及んで、高齢者の購入を推進させるのか。 皆さんに質問ｻﾞﾝｽね。
・ｶﾙﾄはﾀﾀﾞ働きをするだろうか？
・なぜﾏｽｺﾐは、ｶﾙﾄの批判をしないのか。
・ｶﾙﾄはなぜﾏｽｺﾐ対策に必死になっているのか。
・ｶﾙﾄがいなくなると、どのくらい無駄遣いが削れるだろうか。
・ｶﾙﾄの組織票がなくなると、
どのくらい民主主義が機能するようになるのか。
（有権者を無視した政治）
・ｶﾙﾄの広告塔、義理買い、ｽﾃﾏがなくなると、
どのぐらい市場原理が機能するようになるだろうか。
（消費者を無視した商品やｻｰﾋﾞｽの提供）
・無党派層が選挙に行かなくなると、組織票の力はどうなるんだろうか。
・権力が全てを握っているのだとしたら、
選挙の時に投票に行く以外に、抵抗する手段はあるのだろうか。
選挙以外はｶﾙﾄのﾀｰﾝ。選挙終わったら、もうずっとｶﾙﾄのﾀｰﾝ。覚えましょう。 また老害に金をバラまくってさｗｗｗ
ね？ズレてるでしょ？
滅ぼした方がいいよ ｶﾙﾄにとっての理想ってなんだと思う？
ｶﾙﾄに入るやつは、よほどの理由をかかえている。
人間関係の悩み、仕事の悩み、健康不安、貧困・・・。
つまりさ、
困った人がいないと、とうぜん増えないし、
いまいる信徒団体を維持することもできないんだよ。
ﾃﾚﾋﾞ、あるいはﾈｯﾄのSNSなんかを見ていると気づくと思うんだけど、
奇っ怪な言動でお茶の間を賑わせている人たちがいるでしょ。
貧困地区の住民、人気のない政治家、
頭空っぽのﾎﾞﾝｸﾗ息子・・・それが草刈場なんだよ。
まともな政策なんてやるわけないだろう。
まともだと思わせる必要はあるだろうけどね。
うまいことﾀﾞﾏｻれるやつがいるから
世の中ここまで悪くなってるんじゃないかな。^^
要するに、世論操作ってやつだよ。^^
営利企業顔負けのｶﾙﾄが何を目指すのか。^^
選挙にしても、あいつらがﾀﾀﾞで動くわけ無いだろ。^^ >>1
高齢者は学会に強制入会させりゃ良いだろバーカ アクセルベタ踏みやってるわけで、１００ｋｍでカメラが障害物認識しても止まれない。
ゆえに、ムダムダ
免許定年を７５歳にするのが、もっとも効果的。 「止まれ」って叫ぶだけで急停止する車を作ればいいよ
パニックになれば叫ぶことすら無理だろうけど >>1
池袋の事故はブレーキの問題では無いだろ。
足に障害があるのに、手足でコントロールする車を運転したことだろ。
自動ブレーキは万能ではないと思う。無いよりはいいが。 運転すんなよ。
地方でクルマガーとか言うなら公共の交通機関を整備しろ。 世界で初めての高齢化社会とか？
同時に公務員優遇ギリシャ社会を筆頭に
利権どっぷり社会と並行してんだから
そりゃ難易度高いよね
多兎追いすぎ
何も解決しないんだろうね
ストイックのカケラも無い 補助金じゃなくて年齢関係なく自動ブレーキ車は自動車取得税免除
永久に自動車税50パーセント減税、軽で自動ブレーキがない車は普通車並の金額に増税
これだけですぐに自動ブレーキが普及する 老害どもの事だから
自動ブレーキ付いてるから、安心してアクセル踏みまくってくれるよ MT限定厨はただのアホ
自動ブレーキ厨は車業界の人、業界人じゃないならただのアホ
自動ブレーキにしても事故件数は減らないよ
事故被害は多少減る、かもしれない
死亡事故だったのが、半身不随ですむかもしれない
でも事故件数そのものは減らない
むしろ過信したり、免許返還する予定だったけど政府のお墨付きで自動ブレーキ推奨補助金もあるなら、もうちょっと高齢まで車運転しよって人が増えて、事故件数は増える
75歳以上は運転禁止が一番良い
でもそうすると車が売れないから公明党は車業界への忖度で自動ブレーキ自動ブレーキ言ってる MT縛りでかなり防げると思うけどな
アクセル踏んでてもクラッチ切れば加速はしない 平民は選挙以外に上級に対抗する武器は無いんだよ
いつも偉そうにしてる麻生みたいな上級ですら選挙の時はﾍｺﾍｺﾍﾗﾍﾗ媚びてるだろ？
上級は平民の武器が怖いんだよ
選挙に行かない奴らは上級にとって都合の良い奴隷だよ >>68
そうそう。あくまでも補助なんだよね。
なのに自動ブレーキって言うから勘違いが起こる。 アクセルとブレーキの踏み間違えってのが、ほんとにありえるのか
長年恒常的に運転している身としては、ここがまず信じられんのだよ 若者の事故防止のために自動ブレーキは必須にして、
それとは別に高齢者は一律運転禁止
都会だろうが田舎だろうが、70歳で運転禁止
地方の老人は乗合バス、シニアカーで対応
これで問題解決 もう、補助金など出さなくても、全部の車に自動ブレーキが標準装備されるだろ。
それより、創価学会は息子達にレイプしないように自動ブレーキをつけとけ。 >>78
ボケた老人は「止まれ」なんて叫ばない。
この犯人も猛スピード出してる最中に「どうしたんだろ？」とかノンキなこと
言ってるわけでｗ 社会問題なのに公明党しか声を出さない悲しさ
老人を敵に回すかもと思って何も言えないのかもしれないが、もう政治家名乗ってほしくねーわ いやいやさすがにこれはおかしいだろ
何で購入補助？ 謎すぎる 警視庁の年齢別の統計見ると若年層の方が高齢者よりも踏み間違え事故は多いんだよね。
ただ、マスコミからすれば高齢者の事故の方がネタになるからなんだろうけど。
バカ公明党はその辺理解してないんだな、馬鹿だから。 >>37
この事件を契機に規制緩和されればいいんだけど、世論が上級国民がどうとか妬みまじりの議論にしか終始しないならトヨタでも無理。
自動運転で日本はドイツに追い付けない >>91
対向車線を逆走しても自覚できないレベルが珍しくないんだから、
数cm間隔で並んだペダルを踏み間違えるのなんて... 公明党がブレーキとか言っても信用できないなぁ
公明党は政権のブレーキ役と言ってなかった？ 公明っておかしなこと平気で言う政党ですね。
税金でですか。 >>97
歩行者が止まれって言ったら、車が聞き耳立てて止まる車 >>86
減るよ、保険料だって自動ブレーキついてると低くなる
完全に止まりきらなくても減速するだけで被害は小さくなんだよ
車の安全装備が充実したおかげで昔は年間1万人死者が出てたが去年は3000人台だ >>86
アホはお前だ
自動ブレーキで明確に事故が減ってると統計で出てるんだが
自動ブレーキの事故減少はフェイクニュースだと自動ブレーキ義務化を決定した国連の前でデモでもして来いよ 高齢者＝弱者
というチープな発想を押し付ける公明党 >>100
出たな、MT乗りの爺w
70歳以上は一律禁止でいいのにw >>1
乗ったこと無いのかな？
自動ブレーキなんて詐欺だよ。現状では全然役に立たない そもそも今の自動ブレーキって低速からのブレーキが主だろ？
高速で急ブレーキかける自動ブレーキなんて主流じゃないだろ >>111
定期で出てくるよな、MT擁護のMTジジイと
ナルセペダルのステマ野郎とw >>107
自動ブレーキで事故が減るのは若い人限定だな
老人は何をしても事故る・・・それが老人ボケ 事故件数自体は年々減ってるが、
最近マスゴミが交通事故を異常に報道するようになったせいで多く見えるようになった
マスゴミが報道をつづけるかぎりキリがねえぞ
ヒューマンエラーゼロなんてありえないから その費用は？もちろん創価が出すんだよね？
ほんまクソ風見鶏のクソ政党消えろ まあ補助するにも先立つものが必要だからな
宗教法人に課税して捻出しようか 眼鏡義務とか障碍者の補助具装着で許可とかと整合性取らないと
衰えたから取り上げるとか出来ないでしょ その費用は？もちろん創価が出すんだよね？
ほんまクソ風見鶏のクソ政党消えろ
今すぐ消えろ！
自民もこんな奴と組むな！ >>116
自分がMTの軽トラに乗っている爺だからだろw
みんな自分の属するグループだけを例外にしようと必死 誰でも簡単に運転できる車を作るとこういう結果になる。 回復しても逮捕せずに任意で聴取する方針って報道されているが、
日本国憲法第14条3項
「栄誉、勲章その他の栄典の授与は、いかなる特権も伴はない。」
とは何なのか？
不逮捕特権認めてるわけでしょ。
逮捕されて実名で容疑者として報道され豚箱で留置されるのと、
任意の聴取で匿名あるいは敬称で報道され自由に日常生活を送れるのでは天と地ほど違うわけで。 >>1
そんな無駄金かけるよりも70歳で免許失効にしろ いや老人だけじゃなく全ての車が法を守ってないから
さっさと完全に自動運転にして法を遵守させろよ >>124
全年齢に対して、日本で販売するすべて車は自動ブレーキの義務化、標準設定 で良いだろ
それとは別に、70歳以上の老人の運転禁止で 今回のような、アクセルベタ踏みで、１００ｋｍ、相手が移動中のチャリ
これでは、自動ブレーキでは回避不能なｗ
政治家はバカ丸出しで困るわｗ
免許の定年制を打ち出せよ。 国が無料で整備してやればいい
それならみんな自動ブレーキにしてくれる 交差点で赤信号を無視できない車を作ればいいよ
そのくらいの事は、今の技術なら可能なはずだ 老人に車売りつけたヤツも連座刑事責任問えば、下級国民の老害ドライバーは減る。 公明 石田は、バカだろ。
自動ブレーキなんて実績出てないだろ！
何故オートマ車認可する時に十分に検討できなかったのか？
何故オートマ車認可後、初期流動期間の事故率調査を
しなかったのか？
何故オートマ車認可後、高齢者の事故を把握するのに
こんなに時間がかかったのか？
この3つが根本原因に繋がる事だ。 >>123
公明は政権与党だから税金使い放題なんですよｗ 踏むんじゃなくて右側に押すと加速するアクセルをテレビで紹介してたけど、高齢者には良さそう 言うだけならタダなので仕事してますアッピールか
財源や方法、期限などは一切触れない、馬鹿でもできるパフォーマンス 法改正して自動運転車をはよ
ボケ老人より圧倒的に安全やろ >>87
だめだと思う。
池袋の事故は左足が遊んでる。
左足でブレーキを踏めば減速できた。
トヨタの車は、ブレーキペダルが他社より左よりらしい。
左足でブレーキは踏みやすいはず。 >>128
80とか85とかならわかるけど70以上は無理
日本の人口の2割が70以上やぞ >>124
いきなり義務化は無理だから税金優遇で促進するのが一番
いまは下位グレードには付けてないメーカーもそのうち全車標準装備にしてくるから
公共交通機関のバスなんかは義務化すればいい 自動ブレーキもそりゃあった方がいいけどさもっと高齢者の暴走対策があるだろ
つか高齢者に車買う補助金だすとか頭沸いてんのかバーカ >>43
59歳になったら何年たっても59歳のまま？
「おじいちゃん、これで何回目の59歳の誕生日だったかしら？」
「10回目までは数えたんじゃがのう。」 自動ブレーキ（笑）
年金泥棒のジジババは自分の足で走れよ 自動ブレーキは、仗がないと歩けない87の爺が運転するための機能ではない >>136
可哀そうに
既に実績出して事故減りまくってるから全新車自動ブレーキ義務化決まってるよ
あなたも義務化前の旧車に乗り続けない限り、自動ブレーキ強制だよ >>143
そんなの関係ないわ
バッサリやらないとダメ >>5
これ。
ところが年寄りはバスは待ちたく無い、本数が少ない。
タクシー代は払いたく無いと好き勝手言い放題。 公明党はほんと補助金や商品券が好きだな
全部自分たちで受け取るんだろうけど 補助金で優遇するよりも、75歳以上で
運転免許持ってたら固定資産税とか自動車税とか
全部を10倍にあげてやる懲罰制度の方がいいんじゃね？ で、どこのメーカーの自動ブレーキが一番優秀なんだ ? そもそも今回の事故ってすげースピード出てたんだろ？
自動ブレーキ効くの？ >>124 >>130 >>144
もうすでに全新車に自動ブレーキ義務化される事は決定してるよ
義務化前の今走ってる車は適用外だけど スバルのアイサイトなら池袋みたいに１００キロで突っ込んでいっても止まるの？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 対人自動ブレーキ付いてないクルマを
運転してる後期高齢者の税金を大幅にあげてやればいい
原資ゼロで、税収もアップやで >>161
田舎の高齢化舐めすぎやろ
それが普通とかいうならこんな事故起きてねーよ 高齢者に限定せず、希望者全員にプレゼントしましょう。 長年かけて高齢者の活躍が不可欠な社会を作ってるし
こういうの全部用意したらなあかんわな 緑のおばさん小池！
今こそ先駆けで都の条令作れよ！ 高齢者の車は、助手席側にもブレーキ付けとけばいいよ
助手席に誰も乗ってなければ無意味だけど で、自動ブレーキがアクセルをふかしてしまうという不具合が >>168
だから失効にしないとダメだろ
利便性よりも安全重視 75以上は保険料を一気に上げて、免許も毎年教習所で路上教習受けた人だけが更新できるようにすれば良い
もちろん教習所も3万くらい自分で負担させる 法律を変えなよ
宗教団体とひっついて選挙の時だけしつこくいことやってんじゃないよ >>1
発想がズレてる
例えば50歳以上で免許更新する場合には、自動ブレーキ装備の車種保有を条件にするとか
60歳以上なら完全自動運転車に限定する
こういう対策を取っていけば自然と老人の免許更新が減りボケドライバーが減るよ
老人ドライバーを排除していけば、「運転技能を持つ若者」の価値が上がり若者にも恩恵がある 根本的に、技量が足りてない奴に
なんで運転させてんだよ？
ってハナシじゃねえのか？ >>163
それもカメラの画像認識でクルマのテール形状だけだからね。
自動ブレーキは、全部に止まると思ってるキチガイが多くて笑えるｗ >>20
今回は踏み間違えじゃなくて、足が動かなかっただな
手元にもブレーキ装置必要だな
今回だって爺さんが動かなくても婆さんがブレーキしたかもしれんし >>154
だからといって、自動ブレーキがついてりゃ、
肢体不自由な90近い爺さんが乗ってもいいってわけでもあるまい。 つかこの事故は池袋でおきたんじゃないの？
ほんとバカだなコイツ金でも貰ってんのか 爺が運転する車が減ることが解決策なのに、なんで車を持つことを支援する必要があるんだよ。 そんなに年寄りの票が欲しいか。早く死ねって言えよ。 18歳未満が車の免許をとれないのと同じ理屈で
70歳以上に運転させるのは禁止しろよ >>155
バッサリやると生活の糧を奪われた高齢者の自殺が激増しそうだな。
今時は70代でも普通に仕事してる人が多いのに。 >>160
来年発売いれていいなら、nVidiaのxavier搭載車じゃね？
市販されるのは2020年頃からみたいだけど
ZFのCoPilot（nVidiaザビエル搭載）が近々発売されるのでは最優秀
https://youtu.be/NadgU9aGj5w >>190
政治家は票が全てだからなw
事の善悪なんて考えていない 2018年 自動ブレーキトップ10は！？【ユーロNCAP 2018】
https://youtube.com/watch?vl=ja&;v=ldeL2Ncs17Q 走る棺桶ならおKだが走る処刑装置を
どうにかすんじゃなくて
【執行人】をなんとかせいや >>14
差別になるから×
てんかん持ちだとうと、車の運転時は健常者と区別してはならない そうじゃないやろ！乗るな！バスやらタクシー割引きしろっつーの 80歳で免許失効の代わりに三万円払えば年二千キロ乗れるタクシー券を支給すればよい 相加も支持者が高齢化してるんだろうね
だからこんなおかしなこと言う せっかく家族が免許返上を説得してるときにこんなネタを振られたらたまらんだろうな。 >>192
政府 「高齢者が自殺したら、年金支払わなくてイイじゃん。良いこと聞いたわ」 >>177
アホか！！
75以上の現役ドライバーの殆どがまったく問題ないドライバーだわ
ＡＴ車を無くせばいいんだよ プリウスのシフトレバーの奇怪さ（従来の P→Ｒ→Ｎ→Ｄ が体に染みついてるジジババがこんな新しい操作系に馴染むわけがない）
参考動画 https://youtu.be/HYpHmvzd3IY
神戸のバスの事故もアイドリングストップ ペダルが加わってるが、64才の運転手の頭がついていけるわけがない。
参考動画 https://youtu.be/D7zwJmjSP4c?t=1m39s （ＡＮＮニュースで渡辺アナが解説してるが、見ててもよう分からんｗ）
衝突回避装置が100パーセントの確度で普及しない限り、50歳以上にはマニュアル車限定にすべし。 >>104
政権にとってはお荷物
政策をすすめるのに足枷
それをブレーキといえばブレーキ >>171
だよな、たばこが出来て何で出来ないんだよ、公明の言うこときけよ
片輪ババアw >>19
つかクルーズ装置使ったことねーだろあんた 公明党はいいポジションだよな
あれくれこれくれ言ってればいいんだから >>192
65歳定年で、それ以降はオマケだからな
70歳で失効しても5年も猶予があるわけだから良いんだよ >>182
実際乗ってるけどチャリや歩行者にもちゃんと反応するよ。 なんでも自動で解決しようとするのが間違い。
仕組みをわかっていない者が、
いくら自動化されたところで、
必ず別なところで問題を起こす。
それから補助金で解決するのはやめろ！ >>213
じじばばに耳障りの良いことばっか言ってりゃいいのよ
楽勝ですね 教習車みたいに助手席にもフットブレーキを付けたらいいねん。
まぁ、一人で運転したら何の意味もないけど。 >>204
飯塚も「自分はまったく問題ないドライバーだ」と思っているだろうよw
本当に老人は生きているだけで害悪だな 公明 石田政調会長(衆/比例四国) 2
まずは！この爺をーーーーーーーーーーーーーーー牢屋にぶち込めよ！おっさんよ！！
話は！それからだよ！おっさんーーーーーーーーー元凶を取り除いてから！それから！！ >>1
無知過ぎる、自動ブレーキって何キロ以上だと作動しない事を把握していないだろ、こいつら？
自動ブレーキ搭載車でも池袋の事故は防げない…
それよりナルセペダルを普及させるとか、そっちの方が効果あるな。
政府が特許を買い取るとか補填してメーカーに作らせるとか、今まで無かったような改革をしないと。 >>215
え？普段から自動ブレーキ作動させてんの？
普通に運転してりゃ自動ブレーキなんて作動しねーぞ そもそもが、高齢者の運転が自動ブレーキつけりゃ解決するものだけじゃないだろ 自動ブレーキにはこういう暗黒面もある
https://www.youtube.com/watch?v=2bYKpEiXDtw
自動ブレーキで事故72件 勝手に作動し事故も10件に
今まで無事故だった人間が、自動ブレーキ装着車を買ったばかりに事故に合う不条理 >>218
年寄りのクルマは、アクセル廃止して
両方ブレーキで 自動ブレーキとかほざくやつは頭悪いよ
現状で、時速100キロから安全に停止できる自動ブレーキが存在するなら、
世界のトヨタが作るプリウスは絶対に人を轢いたりしないよ かなり前のアメリカ映画では、急ブレーキは両足でブレーキペダルを踏んでた。 ところでさ、今回自動ブレーキが付いてる車だったらどうなってたの？
メーカーによって色々作動条件が違ったりするけどさ
横断中の自転車にはさすがに作動しない？ >>222
センサーが認識しているだけであって、ブレーキが作動しているわけではないんじゃあねえ ? 公明党って税金であれやれこれやれと出来もしない事を言いまくってそのうち自民が取り組んだら自分の手柄にしようとするからな
財源のことなんか全く考えず
早く消えてなくなれ 支援が必要なわけないだろ。必要なのは「禁止すること」だ
高齢者に金配る事ばかり考えやがっていい加減にしろよ >>31
10年前のアイサイトですら対人対応です
対人対応してないバッタもんが自動ブレーキかたってるだけ >>222
警報までならそれなりに出る。
実際にブレーキが動作したことはない。 ほらなｗ
日本の政治家では老人の運転を規制しようなんて思考には至らないんだよ
そして無駄な投資がどんどん行政を肥大化させていく これは良い案だ。
65歳を超えたら自動運転限定免許に切り替えればいいんだよ。
車の売り上げも伸びる。 痴呆老人を信者にして受け取らせた補助金をおふせさせるんですかーーーーーーあ？ >>231
初期の頃の自動ブレーキ車なら全く役に立たなかっただろうね 自動ブレーキだ自動運転だと言うけどそれにともなう事故がどうせ起きるだろうな
結局、老人は運転させないのが一番の解決策なんじゃないすかね いかにも公明党らしい意見だな、やっぱり公明党は不要。 >>241
そもそも日本では、自動運転の車が市販されていない >>1
コーメーは森喜郎連立内閣の時
森首相「イット革命」(IT革命の誤読)にかこつけて
「一家に１台、パソコンを配給すべき！」とバカ丸出しの政策を真面目に主張していたw
だから今でも「軽減税率だ！」「定額給付金だ！」とバカ政策を主張している >>226
そりゃあ名案だ、それか鍵盤式にしてペダルを増やす どれがブレーキか考えさせるのも手だ。 それもいいけど60才以上は自動ブレーキ限定にすればいいだろ
あと高速道路も逆走で侵入してきたら自動ブレーキを作動させ
強制停止させられるようなシステム組み込めばいい >>231
最初の衝突から加速し続けてる＝アクセル踏みっぱなしなので
自動ブレーキは作動しないでしょ、ドライバーの操作を優先するはずだから なんで車線と交わる所で車を警戒しないのかね
信号や交通ルールを信用しすぎでしょ
特にチャリは歩行者のノリで行動するから気付いてもがっつりいかれて逝くパターンが多い >>237
10年前のアイサイトVer2だと対人と言っても30km/hとかだろ
今回の勲章フリーズ爺には役に立たん >>227
頭悪いのはお前だろ
100km/hから完全停止する必要は無いし無理だろ
100km/h行く前の段階で作動、あるいは減速するだけでも今回、死者が出なかった可能性があるんだぞ >>252
ブレーキ優先は聞いたことあるがアクセル優先ってあるのか？ 今のプリウスは全車標準装備なのに
なんで前の前のプリウスだったんだつーな >>258
車ころころ変える奴ってよっぽど新しいもの好きじゃないと変えんだろ MTでオルガン式クラッチペダルにする。
びっくり離したらエンスト それが一番 >>255
『100km/h行く前の段階で作動、あるいは減速』
って高速で加速するときにも出てるスピードだけど、どうやって違いを感知して急ブレーキかけるんだ？
高速で誤認識して急ブレーキかかったら玉突き事故だよ >>242
自動ハンドルで回避行動しないと無理だなw 現実論だと思うぜ
一定年齢以上の免許なしは、威勢はいいけど実現は難しいね
補助といっても全額というわけじゃなく、
適度な比率を考えれば、
自己負担も増えるわけだから、
それを契機に運転やめる人も出てくるんじゃないかなあ そもそも、行政も後期高齢者が普通に車運転するようになる事態を想定してなかったろ？
その辺正直に話して、国民の理解得られるように後期高齢者は3ヵ月おきに適性検査を義務付けるような法政整備しろや
当然本人の全額負担でな、認知症の進行はヵ月単位なんだから ここは立憲民主党勝負に出るしかないぞ
自民は老人本位の政治しかしないから 人口の3分の１が年寄り
若者は車離れ
日本の景気をよくするには大企業を儲けさせるのが一番なんだから
年寄りに車を買わせてなんとかして乗らせ続けなきゃ！ってことでしょ
日本の未来を真摯に考えてる人はいないのね 100kmでは自動ブレーキは駄目、 アクセルとブレーキの踏み間違いを起こさないような工夫の方が大事 >>264
自動ハンドル付いてるけど
ヤメ検の新型レクサスLSは歩行者轢き殺してたわ ネットテレビ
AbemaTV📺アベマプライムにて、生放送
飯塚容疑者による池袋母子殺傷事件について追及中 >>248
自動運転車は22年めどで徐々に解禁される。
メルセデスの自動運転はまだレベル2だけどもうかなりのレベルになってた それよりもまず法の適用の不平等を政治家なら取り上げろよ。 若さには アクセルだけでブレーキが
ついてないと 少し辛そうに つぶやくあなたの >>258
倹約家なのかね？10年前のプリウスだとハイブリッドの電池交換してるハズなんだよね、それか中古の紛い物だったりして どんだけ甘い考えだよ
高齢者忖度が見え見えで気持ち悪いんだよ 高齢者で車を運転したがるやつなんか、強制的に特養に放り込んで身体拘束して、
脳に電極でも刺して、良い夢でも見させときゃいいんだよ
いまだに「マトリックス」にも追いつけない世の中が悪い TVで高齢ドライバーの免許更新による運転の様子が紹介されてたけど目茶苦茶だった
縁石乗り上げ信号無視を普通に行ってるのに免許更新されてた
異常 >>224
これ72件は十分に作動しなかっただけでついてなくても事故してるケースだな
誤作動の10件がどういうケースかはわからんが、逆についてて防止できたケースは何万件もあるだろう 標準装備にすれば良いじゃん
そうすれば価格も下がるだろう >>285
ペーパードライバーの近所の高齢者も更新出来たって自慢してたよ
かれこれ20年は運転してないはず 自分で買えよ!
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞが一番金持ってんだろ! アクセル踏んでたら無効だろあれ
飯塚には通用しない >>257
危険回避で咄嗟にアクセル踏むこともあるでしょ
機械は万能ではないし、人の操作を優先しないと色々と問題もややこしくなる。
それこそ自動運転導入で問題になってる責任の所在みたいなところにまで及ぶ。 一年更新で剥奪を行使出来る状態にしろよ
自動車学校いってくださいでええ >>284
e-POWERか？
それでもこの爺さんならアクセルが戻らなくなったって言うだけだと思うぞ
実際には何の問題も無かったというし 何をもって自動ブレーキが発動するのかの調整が難しい
運転免許証の年齢上限設定と、交通体系の整備をするのが政治家のお仕事のはずだけどな >>262 >>263
高速道路で作動する自動ブレーキが無いと思ってんのか
何も知らないんだな >>288
ほぼ標準に近いよ、軽トラでも最近のはついてます >>295
少子化で自動車学校も経営厳しいらしいから丁度いいな 自動ブレーキがどの速度からも衝突せず止まれる訳じゃないからな
あくまで衝突軽減だしアクセル踏みっぱならどうやっても止まらん >>277
自動運転自動運転って言うけど、実際AIが一般道でのイレギュラー事象に全て対応出来るようになるかは大いに疑問だな
それってAIが自動車運転という限られた分野でも人間の判断力を凌駕するってことだろ？
高速道路ならとにかく、一般道でそれが本当に可能なんだろうか？ >>299
軽に付いてるのは安いのだから当てにならんのと違うの
スバルのアイサイトクラスのじゃないと実用的ではないのでは 知らなかったが今年の2月に2020年から自動ブレーキ義務化を日本とEUで決めたんだな
来年からは軽トラでも標準装備になるのか 補助金は創価か公明が出すのならOK。
税金じゃ、皆の意見も聞いて簡単には払えんだろ!!! 老人の車は、
４０キロしか出ない、１人乗り、周り衝撃緩衝材で囲ったものに義務化。
チャイルドシートと同じで特需くるだろーし、メーカー的にも問題ない。 津波から逃げるとき、
赤信号や路肩に立ち往生したクルマに反応して自動ブレーキが作動したらイヤだなw >>306
高齢者の線引きは？
60歳以上のプロドライバーは売る程いるけど 自動ブレーキもいろんなのがあるから
30ｋ以下でないと動作しないとか、歩行者は感知しないとか
安物は当てにならないから付けるのなら最高級品だよ >>1
車のメーカーに、MT車をそれなりに作るように働きかけろよ。 >>299
大体軽についてるのはアシストって名前の低速域が主 >>304
あと3年でどこまで人間を超えるかだな。
既に人間を超えている面もある。
自動運転の危険回避がスゴすぎる！もうココまで来てるとは・・・
https://www.youtube.com/watch?v=dM16TTjAh_A ７５過ぎたら強制的に免許失効させて
それでも希望者する人は実技試験うけさせる。
かつ毎年の更新制にするってのが現実的な回答かもな。 仗つくような爺が運転することと
自動ブレーキの導入を一緒くたにしちゃいかんな >>1
運転下手クソなジジイの為に支援(税金投入)？
アホか、自分の金でガソリンたくさん使って運転技術向上しろ！ただし、誰もいないとこで練習しろ 免許返納を年金の支給条件にするとか、返納しないなら現金じゃなくてタクシー券で支給とか、なんかデメリット付けよう。 今でも高齢者が免許試験を受けて合格すれば普通に免許は交付してくれるよ
自信がある人は免許試験を受ければいいがな なんで高齢者限定？
高齢者が統計で突出してるならともかく
どの世代も毎日事故起こしてるのに ハンドルとは助手席付近に点火回路を切るスイッチをつけると良いのでは？
ハンドルを強く握りしめるとスイッチが入るとか、助手席などに座る人が異常を感じたら
スイッチを押すとかね。
電気自動車は強制的に電力供給を断つスイッチね。
そうすれば、少なくとも加速はしないだろう。 高齢者は、アイサイトVer2以上の性能を持つ自動ブレーキ限定免許にしろ。
10年ほど前の技術だがブレーキに関しては十分。
逆に現行の日産とかホンダとかそれ未満のような気がする。 外国で速度違反が出来ないようにするっていう国があるんだろう 自動ブレーキがあっても、間違えてアクセル踏んでたら意味ないんでねーの？ >>320
毎年じゃスパンが長すぎる、痴呆症はヵ月単位で進行するんだし
やっぱり3ヵ月更新が妥当、当然全額実費負担で
それが嫌なら返納すればいい 購入補助とかいらん
高齢者の免許に条件つければいいだけ
一定の基準満たした車に「先進安全装置搭載車」みたいな認証を国が与えて
70歳以上になると無条件で免許に「先進安全装置搭載車に限る」という限定条件が入る >>335
付いてる意味がないじゃん。アクセルは反応しなくなるのでは 免許返納で教習代など今まで払った一部自動車税を返納したらええ >>330
残念というか必然だけど、高齢者が突出してるぞ >>305
単眼カメラ、ミリ波レーダー、踏み間違え抑制だと思ったけど足りない？
何を基準にしてんのか知らん、とりあえず警報出すなり無いよりマシ
まぁ、軽規格は無理がある 自動ブレーキにもピンからキリまであるから全メーカー全車両が条件を揃えないとな
暴走老人が100km/h出しちゃうと単眼などの安物は歩行者反応しない >>330
みんな怒っているのは後先ないじじいが
若い世代を死なせる理不尽さだよ。 これこそ補助金とか意味が無い。
国産輸入車限らず高齢者の自動ブレーキを・義・務・化・し・ろ。 接近感知の自動制御ブレーキシステム
あれはっきり言って逆に危ないwww 高齢者は突然身体不調になる可能性があるからなあ
これが一番怖いわ。運転はしないことだよね。 自動ブレーキなんて意味無いわ。
自分の運転操作が正しくない前提で操作しない限り無理だろ根本的に。 まぁ、免許証取り上げた後のバス無料などのインフラ整備考えたら
自動車メーカーに1000億くらいくれて開発させた方が安いだろうな >>347
意味はあると思うわ。高齢者に限らず自動ブレーキはあった方がいいよ
安いのは当てにならないからダメだけど >>343
そう言っても、これだけ後期高齢者が自動車の運転続けるとは当時の法整備した側も想定してなかったろう
今こそ変えるべき時だぞ、飲酒運転も一気に重罪に持って行けたんだから さて自動ブレーキねえ、直線での人と軽いカーブの先にいる人判断出きるの？
どっちもハンドル真っ直ぐだし
んーな事よりベタ踏みで燃料カットが先 >>349
1000億で開発できるぐらいなら苦労はしない >>353
軽いカーブは制限速度自動制御で速度下げろよw >>324
それが一番良いよな
もしくはATのシフトノブもマニュアルと同じ仕様にする もっと早く言えよ、先月車購入しちゃたじゃねえか
追加で補助金くれよ でも、高齢者は意識障害を起こす可能性が高いから運転を止めるのがいいんだよ
老化現象で車の運転には難が出てくる。 料率クラスでも
若者に不利が及ばないよう
保険のあり方も変えねばならない。
格差を放置してきたのだから、
格差に応じて負担も増やせ。
上級国民を許すな >>352
後期高齢者の運転適正を見極める制度の方が先でしょ
数々のお便利機能は運転適正のない者のための機能じゃないんだし >>351
ブレーキングを勝手にかけるなら
その後のハンドル操作まで周辺の状況を正しく認識して
自動でやってでもくれない限り無駄。。 70歳以上が運転しなくてもいい社会を作らないと。
トヨタばっかり儲かる国はもう要らない！ >>353
最近画像処理進んでるから
レーンの外か内かは判断出来そうですね 自動ブレーキ万能みたいに言うなよ。
年寄りは誤解してまた事故るぞ。
今回みたいなアクセルべた踏みで100km越えなんて状況では
対応できない。
この車を次の車検まで乗ったら廃車して免許返納しようと思ってる老人に
買い替えのモチベーション与えてどうするんだ。 で、また車の単価が２割り増しになるが、解決は出来ていないとなるのが見えるわ >>356
またMT爺が出てきたw
諦めろ
爺は一律運転禁止。
ATもMTもダメ
運転はするな >>258
新型プリウスよりも新型カローラの方が自動ブレーキ性能が上 事故起こしたら運転手だけが１００％死ぬ車作れ
みんな安全運転するようになるわ 年寄り運転すんなとは口が裂けてもいえんだろ。年寄り敵にまわすじゃん
苦肉の策で自動ブレーキ言ってるんだろ。んなの非現実的なんて分かってるって 講習を受けた時は良くても高齢者は体調不良にいつなるかとかわからんよ
可能性が高いのは確かだけどね。けっこう免許返納は始まってるんじゃないの
高齢者の事故報道をジャカスカやれば少しは効果がありそうだけど これみたいに
赤信号侵入で自動ブレーキしたら交差点ど真ん中で
完全停止しかねないよな。
瞬間瞬間の状況で、それが一番正しい場合とそうでない場合があるのは
アホでもわかるよな？ >>370
テレビでもそう言っていたんだが、トヨタの自動ブレーキはどこか信用できない。
最新型のレクサスLSでも自動ブレーキが働かなかったんだから >>1
公明の票田になるのか
支援というより、プリウスみたいな高度な車から
そっちへ誘導すべきと思う
マニュアル車に乗る年寄りは自動車税を安くしてくれw >>363
考え方のもあるけど速度が落ちれば被害は減ると思うけどな お、上級国民ワードや個人的なジジイさんたたきよりマシ。 デス・レース
歩きイヤフォン・・・５０ポイント
歩きスマホ・・・１００ポイント
こんな感じかな >>365
カーブの中心から坂だったら？見えないよ。
てか車線は絶対あるものじゃないし アクセル半分までしか踏めないようにすればいいのにw >>364
外貨稼いで来なければ自然に国内還流するマネーが減り
内需も潤わないんですけどね アホかこいつ、運転するなって言ってんだよ、ブレーキアクセルだけの問題じゃねえんだよ、オートマのレンジ間違えたりハンドル操作間違えたり、車体感覚がおかしかったり、ノロノロ運転したりいろんな迷惑かけてんだよ高齢運転者はよ >>390
ほんとそれな、ブレーキだけで片付く問題じゃないよな 俺のじいちゃん８０だけどトラックまだ運転してるぞ
年金５万で足りないと言ってる
そりゃそうだよな >>205
ナニコレww
ニュートラルをカチャカチャやっても入らない的な？ 冷静な書き込みもあるけれど高齢者の実態や車の技術について脳内イメージだけで叩いているやつも有害だな
タクシーに乗れとか言ってるやつもいるけどタクシーも高齢化と人手不足でドライバーが減り続けているんだからもっと有効な対案を出せよ 自動ブレーキはいいとして
ではどうやってそれを判断するのか。
まさかアクセル踏みっぱなしだから自動ブレーキとかないだろうし。 自動ブレーキって逆に危ないんじゃなかろうか。自動運転並みの技術必要なんじゃね 「アクセルとブレーキを間違えた」という事故は
若者（現役世代）でもやっているらしい。 >>393
じいちゃんに坐骨神経痛のストレッチ教えてあげて
ハムストリングとか、お尻の肉が伸びれば
踏み間違えはだいぶ減る 後期高齢者が75からだから、75過ぎたら毎年更新試験80歳で免許返納
どうしても車が必要な人だけはしゃーないから毎年更新試験継続ってのはどうかね
僻地に住んでるジジババは車無しでは生活できんだろうし、タクシー代もはらえんくらいかかるやろ >>390
段階的な政策がソフトランディング。安全装置→免許の年齢制限 単発なら事故防止の補助システムではなく
運転妨害システムになりかねんなw テレビで報道していたけど
70歳以上の老人・・みんな私は運転に自信がある って言って実技で見ると
縁石ゴリゴリ、一時停止では止まらない
もうひどい状況だったわw
自信がある老人ほどひどいなw >>395
そりゃ理想は平地部に、病院と介護施設を
城に見立てた城下町を開発して
そこへ高齢者を無償で一斉移住させるに越したことはない 高齢者への免許更新を厳しくするのが先だろが
それからおまエラ上級国民特権の廃止もな >>403
ボケると自分のひどさが認識できんからな
ようは認知症予備軍やね
自信ない人は自分が運転できるかできないかまだ認識できてるってこっちゃね >>1
公明は幼い子供の命よりも爺婆の免許証が大事な政党 前から思ってたけどnvidiaが自動運転分野に出てきてるって事は、やっぱりカメラによる画像認識が自動運転のキーデバイスなんだな。 高齢者だけが事故起こしているわけじゃねえだろうが。バカたれ あの糞爺の事件現場なんてシルバーパスでバス乗り放題なんだから車要らないはず 上級国民に新車を！
殺されたくなければ
下級国民はキチンと金を払え！ 自動運転車が、まだまだ
しょっぱいシステムしか構築できないんだから
無理に接近感知型自動ブレーキとかしないほうがいい。
それだけじゃ、防止措置として色々と全然足りない。 高齢者って、ここぞという場面でどうしてもボーっとしちゃう瞬間が出てきちゃうんだよ。
事故の前に隣の奥さんに注意されてるのにボーっとしっぱなしだっただろ？
強制的に老人の意識に介入しないと。
解ってるのに誤魔化すなよ。 >>403
人間劣化すると、みんなああなるんだなって思った。
年齢制限は喫緊だわ。ちゃいなは７０のはず まずアクセルが戻らなくなるような車を車検通させるなよ
本当かどうかは知らんけどな まあ新車買えるの年寄りぐらいだものねえ
400万も500万もする車若い子買えないもの
昔みたいに200万前後でまあまあのが買えればいいのにね エンジンは掛かるし税金も掛かるが自動ブレーキで1ミリも動かない車ですねｗ 公明はしっかり調べて言え
絶対ブレーキじゃないんだぞ
30ｋ程度でしか意味が無い
100キロ暴走に対応出来ると思ってるとしたら無責任
学会信者は買い替えるのか
で
安心しきって飛ばして事故か いやもう運転させんなよ
自動ブレーキがあったとしてもアクセルベタ踏み暴走は防げない
ボケたやつが起こすエラーを防ぐシステムなんか不可能だ 核家族化で親も子もバラバラに暮らしてるのに、誰が日常生活の面倒見るんだよｗ
現実的じゃないね。
さっさと自動ブレーキを義・務・化しろ。
また死人で手からじゃ遅いぞ、間抜けども。 ご老人様は大切な票田だから大事に扱わないと
選挙に来ない若者はどうでも良い >>418
1.5リッター前後のコンパクトカーで乗り出し250万くらいだからなー
税金だけでもなんとかならんもんか、、、 買い物にいけないで餓死する老人が社会問題化するだけ。 なんで購入支援なんかしなきゃいけねーんだっ（怒
乗りたきゃ自腹で買え！買えなきゃ乗んな！ >>425
運転手から全ての運転権限を奪取しない限りは無理だよ。
半端にブレーキだけ権限を瞬間奪取すると
場合によっては、そのあとが怖いね。 (´・ω・`)高齢者暴走事故を無くすにはきっかけとして更なる悲惨な事故が必要なんだろ。幼稚園児の園外活動中の歩きの列に激突して将棋倒しさせるとかさw まずは安全装置。恩恵は全年齢だからな。
そのあとで免許の年齢制限。
もう利権という経済レベルじゃないステージ。 自動ブレーキを搭載してても池袋の事故は起こってただろう
一定の年齢で免許を取り上げるしかない 都会の高齢者に運転免許証なんか必要ない
老害は認知症の自覚がないからバスかタクシー使うよう国が指導すべき >>426
ほんそれ1番の問題は核家族化だよオレオレ詐欺も子供が独立して
家にいる老人がターゲットだし
核家族化をやめたら公明党としては信者獲得がさらに難しくなるから
反対するだろうが >>420
AT禁止は難しいと思うけど、
ATの保険料を相応に爆上げすればMTに移る人も多いかも。 高齢者の面倒、誰が見るんだよ。
これだってどうせ日常生活品の買出しだろ？ >>343
年齢は関係ないよ。
何の落ち度もないのに殺される理不尽さだけだ。
轢いたやつが若かったら許されるなんてことはない。 買い物なんか生協でもアマゾンでもヨドバシでも楽天でもなんでもあるだろ
車なんぞいらん。家にいたら暇だから出歩いてたんだろ 増税あてこんで調子こいてるだけだろ。
その結果不景気になろうが知らん顔。
賢い振りして馬鹿だよな、こういう奴って。 >>449
馬鹿かお前。
ネットスーパーなんか使ってる奴なんか若いのでも殆どいないぞ。 ＡＴ車に高い税金をかけろよ！
ＡＴ限定のバカ免許制度なんか作るからＭＴ車が減る一方だぜ。 >>445
シニアカーで歩道を走らせる。それで買い物はクリアー。 千葉の事件は若者が起こした
老人だけが事故ってるわけじゃない 自動ブレーキに頼りきりの運転技能しかない人に免許を与えてはならん
技能検定を義務付けようぜ いいから、義務化しろっていってんだ馬鹿たれどもがこざかしい屁理屈こいて世の中悪くなるばっかじゃねーか。 生協は老人世帯は配達無料だぞ(地域によるが)
田舎でもネットがなくても注文出来る
品揃えも食品から日用品まで揃ってるし、車がないと生活ができないとかは言い訳 >>449
アマゾンで買い物したら、宅配で持ってきた人が爺だった・・・>< >>459
お前が世間知らずでなめてるんだよ。
屁理屈こきの典型だな。 100キロ超えでアクセル全開だと自動ブレーキでも事故は防げない。
飯塚みたいな足腰弱ったボケ老人には無意味 >>1
公明：「高齢者に自動ブレーキ備えた車を」
国民：「財源は創価学会、創価信者が出すんだろ？」 速度メーターの横にアクセル、ブレーキの表示をして見える化すればいい。 75歳以上は最高時速30Km/hでリミッターかかる車限定にする
田舎暮らしの買い物や農作業の日常生活用途はこれで十分 >>459
以前おかんが、生協配達を使って
20本くらい2リットル牛乳をためこんでた…
注文時におかしいってシステムではねてほしい 高齢者の運転は想像の域を越えるぞ
自動ブレーキなんか何の解決にもならん 高齢者は運転したらダメだって
やっぱり公明は無能だな
こいつらソフトに日本の社会を壊していってる >>466
アクセル踏むたびに、ドライバーの耳元で大声で「アクセル踏んでる、アクセル踏んでる、それアクセルだから」って叫ぶ音声合成付けたほうが良い。 致命的なヒューマンエラーは自動ブレーキでは防止できないから老人の運転禁止にするしかないんだが、公明党のやつはアホしかいねーな
選挙に行く奴も政治家も老人ばかりだからこんないい加減なこと言ってんだろ こいつらのせいで軽減税率とかいうクソ欠陥システムができたんだよな
消え失せろ >>457
AT限定免許の次は運転支援車限定免許、自動運転車限定免許だと思う
割と真剣に まあ無理だね。
たまにぼっとする以外は旺盛に活動しているし頭もクリアだから。
買い物だけじゃない、病院にも行くし、人づきあいにも行くし、趣味もやるし。
免許取り上げても送り迎えする専属の人間が必要なんだよ。 時速40キロまで
自動ブレーキ
高速禁止
半年に一回の適正検査
これくらいやらないと無理 >>473
そうだ、アクセル踏みっぱなったら電流ながしたらええ 徒歩圏内になんにもないど田舎のうちの親父でも、75を迎える前に免許の更新をやめたぞ
都会なら車なんていらんだろ。甘えんなボケが 高齢者の買い物とか宅配義務化すりゃいい
端末持ってない家庭には無料で専用品を渡し、超簡単のシステム配達決済
病院はなるべく遠隔問診薬は勿論宅配
役所関係はネット
老人は自分で勝手に1キロ移動しない法だな
大移動は誰だって公共交通使うし まあある程度性能の高い自動ブレーキじゃないと意味はないな。 >>486
どうせ子供部屋おじさんのお前が車出して面倒見てるんだろ。 どうしても車が必要ならタクシー使えばいいじゃん。
車の維持費考えたらタクシー代とさほど変わらんだろ 本当に老人全員がタクシー使い出したら、タクシー会社が麻痺するわ。 こんなことやってたら、日本は衰退していくばかりだろ。 まぁーた公明党がろくでもない政策で票集めしようとしてんのか
今回の事故に自動ブレーキとか意味ないっての >>463
そのまえに
老害って横着だからな
自動ブレーキがかかるのなら
自分で積極的にブレーキ踏みに逝くヤツナンカいなくなるだろ
だいたいセンサーの機嫌で止まったり走ったりするようなシロモノ
だれが信頼するんだよ ブレーキよりも
アクセルをバイク式や電車の1ハンドルのマスコン式にするだけでOK 高齢ドライバーにはアクセル踏む度に
自分のせいじゃないって警告するを装置を付けたらいい 70以上は免許を一年更新にして技能検定義務づけ、75で免許剥奪でいいだろ >>484
なんか高速道路じゃ変態のスクツになりそうだな GPSマップ連動速度制限
急操作検知速度制限
危険操作連動ランプ
心拍数増減検知 どうしておまいらは自分の身になって考えないのか？おまいらも爺さんになるんだろ 一番簡単でコストがかからないのは、オートマ車の禁止。 車なんてなくても工夫すれば生活できるよ
人を轢き殺すリスクを負ってまで乗る必要があるか？ なまぽだって車もてないんだから
年金支給されたら、免許剥奪でいいんじゃねぇの？
ついでに選挙権も剥奪してくれれば
世の中ずいぶんと明るくなる ふと思ったんだが、運転操作の全ログとドラレコの映像を収集してビッグデータ解析したら
既存の認知症検査より正確にスクリーニングできたりしてｗ
認知症だけでなく酔っ払い運転や運転技能不足、煽り運転などの暴走行為なんかも
車載AIが検出してしかるべき機関に通報して処遇を求めるようにできたら交通事故も
路上トラブルも減りそう >>508
爺さんになったら運転を辞めるつもり
そのために、車がなくても生活できる所に引っ越しして準備している 豊かな車社会という禁断 の果実を食べた人間は走り続けなければいけない >>508
自動ブレーキ車買える金があるなら独力で運転しない工夫できるだろって ある程度の年齢で免許失効させたらいいんだよ
無ければないで何とかするよ
中途半端に認めるから乗るんだろ 私が総理大臣になった暁には老人を轢いた場合は無罪！寧ろ賞金与えます！
いや！60歳以上で免許返上しない老害は死刑にします！
っていう総理大臣出てこい 70歳以上に免許返納したら年金にプラスして月一万円交通費支給にすれば爺はみんな返納しそう 高齢者はプリウスに乗ってはいけません。
操作が違います、ブレーキの位置が違います。
いつか事故ります。 まだこれ以上優遇するつもりかｗ
むしろなるだけ死ぬように自爆装置付けろよ ど田舎は暴走しても誰もいないからいいんでね
今回の飯塚は車なんてなくても生活が出来る東京で事故を起こしたからな。ふざけんなって話よ >>あほか
アクセル踏んで100キロまでださないと100キロ設定すらできないわ 議員ども、選挙カーうるせー。
議員やこいつらの秘書や事務所や｢ギラ〜ｯ。ネトウヨ書いて血祭りだ〜ｗ｣
↑
人のせいにして生活保護ナマポゲット〜。人手不足〜、票田ゲット〜。食べて応援かっこ笑い書いて生活保護ナマポゲット〜。
↑
クズどもそうやってカネもらってんな〜死ねクズども 病院の駐車場なんてフラフラの爺さん婆さんが何度も切り返しながら駐車してる
見てたこっちはハラハラドキドキですわ 税金の無駄遣いもいいとこ
年寄りに運転させんな
法律が野放しだから老害が調子に乗るんだよ >>154
金持っている年寄りほど旧車にのるからなー
量は少ないけどそれも問題になるよ 今回の事故は自動ブレーキが付いてなかったから起きた事故だと批判をかわす意図があるのではないか？ 突然ブレーキがかかって運転者はハンドルに胸を強打する案件が発生
さらに後続車数台が以下略 ヒマで必ず投票に来る年寄りに忖度してる議員ばかりだ
一定年齢で免許失効させるべきとどいつもこいつも言わない
媚びるクソ政策しか出してこない >>19
トヨタのはスイッチを入れたときの速度をキープだぞ
レバーを引き続ければ設定速度上がって加速したいくが離したとこで設定し直される
いきなり100なんてねーよ 自動ブレーキ付いてたとしても、100km/h超えたスピードで歩行者に突っ込んでも止まらないだろ
せいぜいコンビニに特攻するのを防ぐことしか出来ない >>520
精神的に良い人でないと長いものに巻かれず
改憲に反対するなんて出来ないかと
対照的なのが最近狂って来た維新
改憲賛同を餌に利権を貪る 自動ブレーキって
踏み間違えた後の対策であって
踏み間違え自体の対策ではないね 税金は、打出の小槌じゃない。
自動車どころか、日々の生活費にすら窮している氷河期とか居るのに、
なぜ、自動車を保有しているような金満高齢者に、さらに貧富の格差を拡大させるような私的財産の形成支援を
税金で行なわなければならないのか？
自動車保有は基本的人権ではない。
自動車を運転するのが無理なら、運転するな。
自動車を運転するのなら、責任を負え。 >>318
スマホやタブレットの手のひらで動かされている連中はＡＩが抜くよな。ｗ やはり、公明党は金持ち政党だ。
貧困を他人事としてしか考えていない。 危機回避能力衰えは利便性依存が抜本的要因だとあれほど
要らん便利な機能とボケ老人の増加は比例してんだよ 生い先短い老人がわざわざ買い替えるとも思えんが…
シニアカー普及させる方向のほうがよくないか？ >>248
タクシーがあなたのご希望を叶えますよw どうせ、公明党の票読みだろう？
「朝鮮人に無償で選挙権だの国籍だの売国すれば、自分の党の票になる、
老人に無償で税金をばら撒けば、自分の党の票になる」。
あのなあ、朝鮮人に無償で国家を譲渡して、その尻拭いは誰がするわけ？
老人に無償でばら撒く金は、誰が払うわけ？
老人皆健康保険無償化のときと同じだ。
その場しのぎの人気取りばかり。
結局、後になってから、「健康保険無償化で、病院が集会所状態になるとは、想定外でした」で言い逃れて終わり。 自動車ってもんはそんな補助装置頼みの奴が運転していい乗り物じゃねーんだよ
道路舐めんな 免許取り上げてその補助金でタクシーやバスの割引券配った方がマシ >>547
タクシーの運ちゃんにも高齢者多いよな。ｗ 移民でも呼ぶだけ呼んで、後始末は知らん振り。
無責任政党：自民党＆公明党。 移民など入れる前に、国民の完全雇用と完全終身雇用でも達成させろよ。 自動車で人をけけがさせたら業務上過失傷害になるように
自動車の運転というのはプライベートな時間ではない >高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入する際、補助金を出す
ええやん
つかメーカーが負担しろよ
ブランドイメージ良くなるぞ 高齢者用自動車は最高時速30キロ
リミッター付き
高齢者用自動車追い越しは一発免停にすれば
みんな幸せ なぜ、老人ばかり、そんなに至れり尽くせりしなければならないのか？
別に免許を一律に取り上げるまでは言わないが、
運転する権利を主張するのなら、責任も負え。
運転して人を轢き殺しておいて、「老人だから免罪」など、あり得ない。
いちいち代償を与えないと、責任も負えないのか？
殺人罪は死刑。 >>546
あれぐらい不安定な乗り物無い
段差でコケて骨折とか、なんの為に買ったの？wwwとか言われんだよ ６５歳になったら免許失効でいい
田舎住まいとか仕事とか必要な理由がある者は再度、学科と実技教習を受けてとること
その後は１年ごとに学科と実技試験を課す
能力あるものは問題なくクリアできるだろ
逆に危なそうな奴はここでふるい落とされる 公明党ってバカばっかり。自動ブレーキって何？
あー、じいさんはアクセル踏んでるけど本当はブレーキを踏みたいんだなーと忖度する自動車を作れってw 完全の自動運転車も開発は月に行くより遥かにむずかしいそうだからな 免許の更新時に実技試験を課して厳格に評価して、ダメなやつらから免許をばんばん剥奪する他ないだろうよ。 >>559
なぜって決まってんだろ
選挙の票を持ってるから 支援じゃないだろ自動ブレーキ搭載車を買えないなら運転禁止で問題ないだろ >>549
同一IDの他人が同じスレにいる。
初体験。 >>557
だな
出すなよ絶対税金で補助金出すなよ 戦後に開発された日本の街って日常生活の足に当然のように自動車がありますよねという前提で
開発されて成熟してきたから、車なしではどうしようもないんだよ またうまい事言ってトヨタ・日産に補助金かよ？ｗ 自民と連立与党の公明の
発言だが安倍の差し金か？お気に入り企業に補助金与えることしか考えてないの？
まずやる事は飯塚を逮捕して刑務所に送る事でしょ？ >>555
移民入れたら再び飯塚事件のような事があったら寝首かかれる可能性が増すのにバカだよな >>549
全く同意 補器類頼みなんて話にならん
パニックになって他人を巻き込むような輩は、そもそも運転者になってはいけない人間 高齢者だけ補助ってアホか創価のカス共が
全て補助しとけ >>549
完全自動運転でAIが全て認識するシステムの方が道路を嘗めてる
持論だけど車輪付けて道路を走っている内は完全自動運転てのは成立しない普及しない完全移行はしない AT限定免許からして失敗
それさえなきゃ逆転の発想で高齢者は自動ブレーキ強制よりMT車強制のが理に叶ってる
自ら免許返納続出するだろうしMT乗り続ける強者は脳年齢若い傾向にあるし何より無駄な補助金不要だ >>570
MTだと、チョット呆けたかな〜と言う程度で、発進すら出来ないんだよね。
普通は、最大積載量で急な上り坂の途中からでも、発進出来る様に１速は設定されている。
だから平坦路では、みんな2速発進だけど、これが呆けると難しい。
微妙な半クラッチ状態を、上手く使いこなせない呆け始めではエンストやガクガクノッキングｗ
50才以上にAT限定免許は廃止しましょう。
MTを自在に操れる様な年寄りならば全てが安心。 任意保険で７０歳以上が運転するのを担保した場合は保険金を１０倍ぐらいに上げればいいんだよ。
今まで若い奴が高いのを黙認してきて、今さら年齢差別とは言わせない。 自動ブレーキなんて万が一人の命を救うかもというだけの
オモチャに過ぎない
そもそも+αを付けないと安心できないというのなら
その時点で車を運転すべきではない >>582
無理だろうな
全ての車が完全自動で動くようにならないと成立しない
200年後はわからんが 補助金を出す必要はない。コストをかけてでも乗る必要がある高齢者が安全装置付きの車に乗ればいい。
補助金ではなく、高齢者の免許を自動ブレーキ限定免許にすればいいだけ。 税金を使って高齢者の運転を推奨するんか！！
貰えるなら貰わなければ損だから＞金
正気か！？ドあほかよ公明党、死にたくねーよ、殺されたくない、冗談じゃない ドラレコだっていまだつけていない自動車が大半なのに さっさと50以上の年寄りから免許取り上げろ
これで解決 自動ブレーキ故障に気付くのは
自動ブレーキ効かず事故った時 今までの高齢者ドライバーの偏向報道を考えたらこれこそ目的だったのは想像出来ただろw >>586
未熟な20才前後の若者は、高齢者より10倍も暴れていて損保会社泣かせ。
其れでも未来の熟練運転者だと思って、みんな我慢して死んで逝る。
https://oshiemuscle-jidoshahkn.com/1469/ なまじ操作を簡単にして、バカでも動かせるようにしているのがいけない
動かせるってだけで、まともに運転出来ているではないからな
だが自動車産業で持っているような国だから、改善の見込みはほぼ無いと言っていい 都市部在住の高齢者は免許更新できないようにすればいい
田舎は生活の足だし事故っても影響小さいからよしとする 「低速じゃないと」じゃなかったっけ？
飯塚暴走には効かない >>1
50km以上でない
2人乗りシティーコミューター。
アクセルはスノーモービルタイプで
握るタイプ。離すとアクセルオフ。
返納者には無償で提供。
公共交通の老人パスも返納したら与える。 自動ブレーキってのはアクセルベタ踏みでも機能するんか？ 死ぬまで車を買ってもらいたいだけだろ
足がロクに動かず歩行も困難な高齢者が、すんなり免許更新出来ることも問題
とっさにブレーキ踏めず特攻前提の高齢者も結構いる 自動ブレーキは来年に世界的に義務化されるわけで
そこに疑問持つのは流石にアホ丸出し あのゴーカートっぽいブレーキペダルだけでアクセルは右横にあってそこで操作するあれ
足の上下作用がブレーキで足の右横スライドがアクセル
うーん分からん >>593
自分も、是からスグに行く道なんだけど良いの？ これで今度は
自動ブレーキのリコール隠蔽1000万台
とかになったら笑えんな >>588
無論時間要するが慣れりゃ乗れる
人工的な技術依存より人間の体の機能フル稼働の方が遥かに有能な筈なんだよな
且つ金も掛からん MTには自動ブレーキも誤発進抑制装置もない
クラッチという安全装置があるから 補助金目当てで爺婆名義の自動ブレーキ搭載車を購入する家族が増えそう。 >>606
成るほど！
全色盲とかで、自分の責任じゃ無いのに免許を取れない人には、本当に同情している。
俺は電動自転車も使っているけれどお薦め。
片道30km以内で晴天なら最高、登り坂も向かい風もドンドン掛かって来いだよ。 問題になってるカートを強制するのはどうか？
老人は死ぬが、相手の被害は小さい 【社会】強制不妊救済法が成立、被害者に一時金３２０万円支給 対象およそ２万５０００人
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556072186/
こういった国家犯罪の賠償の優先順位は、他の国家による支払いよりも高いはずだ。
他の予算を廃止してでも、優先的に支払うべきだ。
医療事故などの相場と比較しても３２０万円は安過ぎる。
賠償金１億円×（７０年分の５％複利の遅延金利＝３０倍）＝３０億円程度は最低でも支払うべきだ。
３０億円／人×２５０００人＝７５兆円程度の予算を付けるだけだ。
３２０万円など重大な人権侵害の賠償として安過ぎる。
また、記録が残っているのが、２５０００人中３０００人（１２％）など、
法律の要件を満たしても居ないのに手術を行なった場合も、多いはずだ。
その場合は、業務上傷害罪（傷害罪の最高量刑程度）として関係した人間の刑事処罰も行なうべきだ。
凶悪殺人などの時効を撤廃したのだから、無論、こういった犯罪に時効などないはずだ。
また、賠償は配偶者や故人も対象にすべきだ。
この件に関して損害賠償の相続に例外を設ける理由は存在しない。
無駄なバラマキなど検討するのなら、こういった債務に対してこそ先に予算配分せよ。 75歳以上はMT限定にすれば良いじゃん
この方が安上がりだし、ボケ防止にもなる >>613
ラクーターでいいだろ
上級には豪華装備のを用意すれば良い いやいやそれだと老人優遇だから
今は巷で老人優遇が溢れているに必要ない
今必要なのは老人の排除 そもそも自動ブレーキ普及をひたすら邪魔してきたのが公明国交省だろうが >>1
・自動ブレーキの普及率が100%達成
・AIによる全自動運転技術の確立
・車に代わる乗り物が発明さる
・車離れが加速して自動車産業が衰退す
・総貧乏社会で車が買えない世帯が増加
・地球温暖化や大気汚染の深刻化によりEV車以外は禁止
・人類滅亡
何か一番早いか >>5
いや、シニアカーで良いだろ
これに50ccで2stのエンジン積めば文句なかろうて >>616
老人のボケ予防のために・・・本気で言ってる奴らが居るから亡くなった人たちは浮かばれないｗ
ボケ予防なら他の事やればいい、車の運転以外のな。人の死なないボケ予防やれっての。
テレビで老人のボケ予防のため言ってるの聞いて、耳を疑ったわ。ボケ予防は車の運転以外でやれと >>610
じゃあ安全性劣るからMT車販売禁止ね
冗談抜きで世界的に自動ブレーキ義務化始まるから対応できないMT車種がいくつか消滅すると思う >>626
対応できないのではなく必要がない
自動ブレーキは踏み間違え自体の対策ではない
踏み間違えた後の対策 >>1
創価の集団ストーカーにも自動ブレーキ義務付けた方がいいんじゃないですか？
暴走が酷いんで 公明の石田はバカなのかよWWW 自動ブレーキが装着されたトヨタが懸命に宣伝しているサポカーのプリウスが突っ込んで事故してる事実を知らないのかよWWWW
自動ブレーキが備えられていたって糞プリウスは死亡事故するんだよWWWW >>628
いや、あなたがいくら必要ないと主張しようが、法律で自動ブレーキ付いてない新車は販売禁止になるからw
まあ、MT乗りには>>628みたいな主張する人が多いから、対応できずに廃止になる車種出ても自業自得と言えるが なぜ支援…？
付いてないのは乗ったら厳罰にすれば済む話だろ 数年前までテストで40キロ程度のスピードでさえ対象に接触してたのに
アクセル全開100キロの暴走をどうやって止めるんだ
エコエコ馬鹿ばかりで制動ゴミタイヤの糞グルマばかりだし
自動ブレーキ信者は馬鹿ばかり 口開ければ補助金補助金。オートマに問題があるのだから禁止するだけでいい。 >>1
車を手放せない年寄りの票取りにきたか！
特別使用の高級車へ誰が金だすんだよ。
国か？自治体か？
タクシー半額券やバス、電車市内フリーパスくらいにしとけや。
そもそも自動ブレーキは低速走行でしかきかない。 公明が関わると
ほんとめんどくさくなる
効率的でない モグラ叩きみたいな、ランプがついた場所を手で叩く機械があるじゃん
あれで一定の点数出せなきゃ免許取り消しでいいと思う 年齢制限好きならそれでいい。
だが、車関係の税収は落ちるからガキどもの税金が上がるだろうな。 そうかは好きじゃないけどこれは正論
補助金出しても良いからやってほしい
このままだと街中を兇器が走ってるような問題だ >>5
タクシーは運転種の年齢を問わず年中事故起こしてるじゃん。加害者が変わるだけで、被害者の数は変わらないだろ。 まあ、作れれば、ＰＲＴみたいなのがいいかもね。
アラブ首長国連邦仕様だと上級国民専用になるかもしれんけど。ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=5G9X0voSi2Y >>642
昔の音ゲーもだな
音楽に合わせて矢印の色を足で踏んでいくテスト
これから免許更新時には、センターや警察署の別室でトレーニング。
2連続成功したらOK。3回ミスったら更新アウトで。 >>633
自動ブレーキ付きのMTもあるけどね
メーカーがどう考えてるかは
わからん
ATからMTに乗り換える人もいるからね よそ見して衝突寸前で自動ブレーキ
あ〜よかったなんて馬鹿CMがあったな
ありえねーよ こんなのが街中走ってる限り何も変わらねえよ 今回のプリウス事故に自動ブレーキがあっても結果は同じ・・・ 自動ブレーキなんてつけたらメーカー責任になり
容疑者が減ってしまうな〜 公道で 全開 100キロ以上で走る馬鹿に自動ブレーキwww ただでさえ莫大な医療費かかってる高齢世代に
また補助金でカネつかうのかよ・・・かんべんしてくれ >>1
日本は福祉に関しては、発展途上国であることを自覚しなければならない。
度重なる増税で「福祉の向上」を唱いつつ、一体何が向上したのか。
医療の進歩を讃えつつ、高齢者を働かせ、年金を受けとる年齢を引き上げることで「まだまだ高齢者も働かせる」流れに乗せようとする、国の方針は恐ろしい。
実際車の運転に限らず、勘違いして「わしはまだやれる！」と思い込んでいる高齢者がどれだけいることか。
彼らは「やれなければ死ぬしかない」と思うがゆえに虚勢を張るんだ。
高齢者がゆとりを持った生活をできるように、導くべきではないのか。
どこぞの国々に何百兆円ばらまくより、国内の整備に目を向けて欲しい。
「世界の日本」より、「国民が住み良い日本」を目指す方を優先しないと、日本はどんどん世界的評価も下がって行く。
何か、悲しいな（´・ω・） 車の性能を良くしても、高齢者が車を買い替えなければ
事故が減らない。
だったら
65歳から高齢者が受ける予備検査
70歳から予備検査＋実習
75歳から予備検査＋一定の点数を取れないと免許が取消される運転検定
80歳以上は、強制的に返納
65歳以上の高齢者が事故を起こしたら、１親等までの親族も罰を受ける。
くらいやっても良いと思う。
自動車業界は、反対するだろうけど製造者にも責任がある。 厳罰化は 票を減らすから
都合が悪い、屑に合わせて政治をしようwww 公明が言いだしっぺの軽減税率も
おかげで現場は大混乱間違いなしですよ。本当にありがとうございました とりあえず免許取得の年齢制限したら良いんじゃねーの
そのほうが早いじゃん 自動ブレーキ義務化の名目上は事故減少だが
経済重視社会で少しでも高く売りたいメーカー側基準の付加価値に過ぎずメーカー様様の国も当然バックアップするさ
義務化すら腹立たしいがせめて自動ブレーキで安全を謳うような紛らわしい発信止めろや
メーカー側に少しでも良心あるなら正直に拡散すべきだね
基本自身の判断でブレーキは至極当然だが万が一に備えるお守り程度が自動ブレーキだと 高齢者は教習車のような助手席ブレーキが付いて車で、助手席に人を乗せてないと運転できない。
もししたら即免許取り上げ。
そして、もし事故を起こしたら助手席の人間も連帯責任
こんな感じの方がいいと思う >>649
元々爺の年代の人はMTに長く乗ってて体で覚えてるから 意外と簡単に乗りこなせる。
老化は足からと言われてるから長く乗りたい人はMTに変えるべき。 高齢者用の自動車にはアクセルペダルを外すって法律決めたらいい。そうしたら自動車はあっても事故起こさなくなるだろ。 年寄りは最高速15km/h の電動カートでいいだろ 老害ドライバー増やしてどうすんだよ
バカ創価(´・ω・｀) 日本の狭い道で自動ブレーキなんて無理
ブレーキかかりっぱなしでまともに進めないわ 18歳以下だって普通自動車免許を取れないんだから
年齢の上限を決めるのが手っ取り早いわな 年寄りに補助金とか無駄金使おうとしてんじゃねーよ。
そもそも車を買う金があるんだからそれでタクシーに乗れよ。 吉澤ひとみの事故は自動ブレーキのおかげで被害者が怪我で済んだ事案じゃないのかな
飯塚事件のような、アクセルベタ踏みには自動ブレーキも糞もないだろう これはどんどん進めるべき
先進の技術が日本から生まれる可能性もある 高齢者はお金を使い切って早く○んでほしい
それが美しく散るということ
なんで若者が安い給料から高齢者の年金を支えてあげなきゃいけないんだよｗ
ばかばかしい
あなた達のせいで若者が苦しんでいます 高齢者と買い替えられる余裕がある金持ち優遇政策
やるなら老若男女全てに補助金出せ 結局の所ATも自動ブレーキ同様に付加価値なんだよ
金で利便性買うAT車が主流になってしもたが
国民の大半がMTに戻れば済む話
ただしMT派が増加すりゃ国はMT税とか訳ワカラン法案可決で無理矢理搾取するだろうけどなｗ 優しい声で、自分で判断できなくなった老人に自動車を売り付ける
ヒイイ 契約者を爺婆にすれば俺も補助金ありで新車買えるな
早くしてくれ 一番維持費もかからずと売れてる軽から、みんなプリウスに補助金もらって買い替えてたら笑える
死人増やす気か 75歳以上は 自動ブレーキ ついてる車でなければ 運転できないというルールに
嫌なら免許返上 >>675
「補助」金？自民党、日本会議、創価学会が「与えて」くれるんでしょ（´・ω・） そもそもオートマ車や自動ブレーキで
操作簡単で売ってるから高齢者が
「馬鹿にするな、自分は大丈夫だ、車も進化してるしな」でこうなってると思うから
いっそ免許の難易度上げればいい
高齢者はマニュアル車限定にしたり
更新の際に認知症テストもやりつつ
シミュレーションゲームみたいなものを 補助だけじゃダメだろ
免許に（自動ブレーキ搭載車両に限る）って書かないと
違反者は一発免許取り消しで 公共交通機関を利用しやすくして返納させたらいいと思うけどね
ただ返納だけなら年寄りの負担多いし
あとはボケ老人のために免許かざないとエンジンかからない車の義務付けとか 公明の言うことは行き当たりばったりの大衆迎合ばっかりもううんざりだ。
このうんざり感は今の対韓国にあるのと一緒の感覚。 高齢者は原チャリかコムスみたいなの限定にしろよ
ぬるい事言ってんじゃねえよ あのう、
アクセル踏み続けて100km/h出す車に自動運転つけても、、、
現プリウスでも40km/hくらいなら普通に止まったやろ 池袋で自動車って趣味なん？
趣味なら乗らさんような仕組みにして欲しいなあ
けど老人イジメ言う人おるなあ
めんどくせえなジジイ >>1
何で高齢者支援で税金を使うの？
今まで、こいつらの世代の渋滞や排ガス規制で
どれくらい税金を費やしたと思ってんだ？ いつになったら車のエンジンスタートが免許と連動されるようになるんだ？
そんな難しい技術でもないだろう？ 年寄りでクルマ使う奴はMT限定で半年ごとに免許更新で妥協 全年齢を対象にするならまだ分かるけど、
10代20代が圧倒的に事故起こしてんのに、なんで高齢者だけに限定してんだ？
何の意味があるんだこれ？ 今の自動ブレーキは作動する速度に限界があったりするみたい
とりあえずリミッター厳しくするのも一つかも >>5
タクシーも爺さん多くて怖い
タクシー乗り場で自分の順番のタクシーが
すげえ爺さんだったら次の車希望したい
てか年齢明記して欲しい そんなに遠くない将来に自動運転が当たり前になるだろうからなあ。 超小型モビリティはよ普及させろ。
オートバイ式のアクセルにすれば踏み間違いはないし
幅と軽さで被害も少ない。
国交省がサボってなければ、とっくに老人や地方や
子育て世代の足になっていただろうに。 下級市民へ 上級国民警察無罪の法則
v(￣Д￣)v ｲｴｲ【社会】 「周りが見ててもお構いなし」 鬼畜警官ら、海で知り合った１０代少女３人を泥酔させ、ゴムボート上で強姦や猥褻…大阪★３
→不起訴。被害者が抗議し検察審査会へ。
v(￣Д￣)v ｲｴｲ【社会】 「服を脱げ」 男性警官４人、２０代女性警官にブラウスとズボンを脱がさせキス→事件にせず。警官「悪ふざけ」…神奈川県警★５
→立件できないと判断した。不起訴。
v(￣Д￣)v ｲｴｲ【社会】 "「１８歳未満と知らなかった」からセーフ" １３歳女子中学生＆１６歳少女と３人で性行為した警部補、立件見送り…北海道警★4
→不起訴。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556101408/956 教習所が緩すぎるんだよ、不適合者には免許持たせるな。 自動ブレーキ3回作動で免許強制返納な。
これは年齢関係無く、事故を起こす可能性が高いドライバーとして免許を取り上げるべき。
自動ブレーキなんて補助的な機能なんだから、そんなの必要な時点で運転してはいけない程度の運転能力なんだよ。 また思いつきで言ってないか？
来年早々に義務化されるんだからそんな事しなくても
自動ブレーキ無しの新車は買えなくなるぞ
今更助成と言っても来年度予算からで間に合わんだろう
というかまさか国の決定すら知らんのかこの議員は 80歳以上とか、10歳以下の子どもが運転してるのと同じだろ >>645
老人が自分で運転するよりははるかに事故は少ないに決まってんだろ >1
単純すぎやろｗｗｗｗ
ほな全自動車に自動ブレーキつけろや 自動運転が実用化するまでは老人は免許取り消しでいいんじゃないかな >>716
キックダウンが無いから
運転手の意思で操作しないとフル加速し難いからでは？ >1
幾ら自動ブレーキ搭載した車でも
今回みたいに１００kmオーバーでは意味ないだろう 自動ブレーキとかなに頓珍漢な事いってんだ
こういうときに無能な奴ほど こうやってしゃしゃり出る
ツイッターのバカ発見器さながら 高齢者なだけに
警告音がうるさいってなり 自動ブレーキをオフにして走行するのが見える 車に年齢登録したらスピード出ないとか安全装置の強化とかってできないかな 大手自動車メーカーが喜んで公明党に献金するとでも思ってるんじゃないの？ そんなもんに税金使うなよ
この議員は車の運転したことないのかｗ 必ず何処かにしわ寄せが来るから税金で補助するのはダメだよな
利権になるからやりたがる政治家多いが 地方は形ばかり公共交通機関しか提供でかないから
自動運転は無理でも
自動減速装置はつけるべき
すでにある技術で可能なはず やっぱMTに限るよ。暴走などしないし、意識喪失してもぶつかって速度が落ちれば勝手にエンストする。
クラッチペダルが最高の安全装置だし。 子供を生みやすいような環境に税金使ったほうがいい
なんで高齢者手厚くしてんだよｗｗ
６５歳以上が日本の全人口の２８％って相当やべーぞ
てか詰んでるかもしれん アクセルとブレーキの踏み方の特性って明らかに違うんだろうし、今時の車ならその違いで誤操作を制御出来そうだけど >>648
更新できてもいいけど、
更新は毎年か半年に一度
厳格な実技試験を受けるべき 創価ってホント馬鹿だな
ってこんなことしなきゃ票集まらないって終わってる ダメダメ 完全自動運転じゃなきゃ
いつも公明党は中途半端なことしか言わない、軽減税率とかな >>733
２８％って冗談だろ、と思って調べたら
本当に２８％にもなってるんだね メーカーの自動ブレーキは信用ならん
熊本の鉄工所発案のこれ使えよ
本気で事故を無くしたいなら
http://www.onepedal.co.jp/products/ >1
今回みたいな事故は今の自動ブレーキじゃ防げないんじゃないだろーね。
誤操作でアクセル踏み続けるアクションされたら制御キャンセルされるでしょ。
結局レベルの高い自動運転が実用化されないと今回みたいなケースは防げない。 また公明党が余計なことを こいつら少数なのに与党だから厄介やな 自動ブレーキでも人間の操作を優先するから
アクセルを踏み続けたら止まらないぞ >>733
その高齢者が選挙の票田なので老人が喜ぶ政策を実行します
で、その老人は人生の残りも少ないし、せいぜい自分の孫が可愛いくらいなので、社会全体が良くなって未来を担う世代が幸せに暮らせるようになんて微塵も思っていません 人数が多い団塊Jrが70歳になれば、公共交通機関の利用者も増えて
今は不採算の事業でもその時には採算取れるようになるかもしれない 地域の買い物とか通院ならゴーカートみたいなので充分だろw >>747
完全自動運転車の一番の障害は歩行者以上に自転車とバイクって言われてるのに
これ以上、人力操作の移動機械を路上に増やしてはいけない 支援とか金だす必要ない。
法律で義務化したら良いだけ。
おまいら国会議員だろが。 70過ぎたらMT義務付け、AT禁止。
簡単に操作できるから事故を起こす。
MTで運転できないジジイやババアは乗るな。 そんなことより教習車仕様と一人乗り禁止を義務化しろ >>742 >>744
アクセル踏み続けないと自動ブレーキの試験で突っ込む事すらできないんだが
自動ブレーキの体験会行ってみなよ 政権の横にいて、税金であれ買え、これしろと
財源なんか考えず人気取りのために国民に迎合した税金の使い道をダメ元で提案するだけ
創価公明党はつぶれてしまえ >>741
高いなぁ。5万以下くらいにしないと敷居高いな。
普及しないと価格も下がらんし。
そのへんを政治の力でテコ入れしてやればいいのに 轢き逃げ事件にはしない方向で政治屋連中は動いてるみたいね。
上級国民逃げ切りか 国産乗用車でMT出している車種は少ない。
ハイブリッドやEVでは皆無。 自動ブレーキを過信しすぎだろ
現状はこんなもん https://gazoo.com/article/daily/160826.html
池袋の事故は８０キロ以上だから作動しません
多くの車は対物に有効で歩行者検知機能さえついてない
マニュアルにも作動しない条件がいっぱい書かれてる >>748
歩行者や自転車を認識し無いんだろ、
認知症とどう違うんだよw >>757
報道によると何度か事故を起こし続けながら加速していって100km/h近くだからな
詳細が分かる捜査してる人間じゃないのに、今回の事故で自動ブレーキ無効だった事にしたいのがたくさんいるな 自動ブレーキより、アクセルを底まで踏んだらブレーキが掛かるようにすればいいじゃん アレは轢き逃げ逃走中だったんだから付けても意味無いと思いますよ >>762
単一責任の原則的にアクセルに加速以外の役割を負わせるのは
多分きっと上手くない >>759
跳ねた自覚はあるだろうから、
ブレーキと勝手解釈というか判断力ももなく、
無意識的に全力で踏み続けたんだろね。 地方では交通の便が悪く、自動車に頼らざるをえない事情もあり
今回は東京池袋で起こった事件だろ 老人には電動自転車でいいだろ
と思ったが自転車老人が道路に溢れると車も歩行者も迷惑するな
荷物積み過ぎでヨロヨロ倒れる、
逆走や道路の中央チンタラ走る、
トラックに自分から巻き込まれに行ったり
歩道走って子供と衝突等
ロクな事にならなそうだ 問題はそこじゃないけど、ジジイどもは免許手放したくないからしょうがないね
まさか補助金だしたりしないよね 87歳の高齢者っていう最大の不良パーツを車から取り除けば万事解決するのに、
自動ブレーキがどうとか言う事自体がおかしい
現実的には、高齢者ならタクシー半額で利用できるようにするとかが手っ取り早いのに、政治家として頭悪すぎ
そもそもの事故原因は、当日のポカポカ陽気の中で車内温度の上昇に気づかなかった高齢者が、
ある程度の脱水を起こして、一過性脳虚血発作を起こし右半身に症状が出たからだろう
アクセルが戻らなかったんじゃなくて、アクセルを踏んだ感覚が消失してたんだ
どうせ上級高齢者様は普段から運転に適さない高級革靴とか履いてお出かけだろうから、
もともと乏しい足裏感覚が完全に無くなってたはずだ
最近始まったドラマの第一話でもTIAのネタがあった
年齢が上がるほどに発生確率が高くなるんだから、急いでなんとかするべきだろ >>772
そのとおり。
一番多いのが十代。
次が２０代。
８０代はその次でしかも減少傾向にある。 追突事故だらけになる
過失割合の問題こじれまくり
訴訟も増える
原則ボケが乗ってはいけない
そもそもキカイでなんとかなると思う奴自体が頭のボケたクルクルパー 消費税 大賛成の与党公明党
改憲開戦 大賛成の与党公明党 これが正解でしょ、免許返納なんて非現実的だしな。
自動運転で一億総活躍社会が、日本の目指す方向よ。 高齢者からハンドルやブレーキ操作を奪ったら絶対に寝るべ >>645
能力が無いのに運転してるのが問題なのに何言ってんの？ 速度出ちゃってから止まるのは大変だし状況判断も難しそうだね。
ナルセペダルなんかで操作系の誤操作の元を絶つのも効果的そうだな。
本当に事故を減らしたいなら両方やればいい。自動ブレーキと操作系に
安全装備がなけりゃ免許返上って条件だったらそれくらい金払うでしょ。 今回の事故は自動ブレーキ付いてても防げてないから。 アクセルペダルを撤去すべき
高齢者に足の微妙な操作は無料 運転席フロントにブレーキランプをつけたら
距離に余裕があれば
踏み間違えに気づくんじゃないかな だからさ、免許証返納した老人にカブ配れ。
原付なら事故っても亡くなるのは自分だから。 逆だよキカイによるアシストが脳萎縮を進行させてんだろ
バリアフリーもたいがいに
老人に車を売るな ぼくの考えたすごいキカイとか超キモい
頭のわるい子供ほどキカイに夢中で他人が見えない
交通社会のシステム全体が見えない >>782
たしかに寝たきりになる率が高くなると言われてるが、
その方が路上の安全は確保できる 貧乏な学会老人でも高額な自動ブレーキ付きの車が買えるように補助しろということか 不随意ブレーキなんか後続車にマジで危ないから
やるなら枯れ葉マークを遠方から視認できるようにデカデカとペイントしろよ
ボディカラーは全車種黄色のみで
そんくらいしないとヤバいぞ ハイブリッドはちょっとそっとではエンストしない
せめて、衝突したらエンストするようにしてほしい >>788
それはない
カブの高級老人様が下手な運転をして、それを避けた車が歩道に突っ込んで歩行者を轢く
そういう事故を多発させることになる
だからもう、いくら高級でも高齢者は危険性帯有者という扱いでいいだろう 高齢者にはMT車だろう。
ギアチェンジ、クラッチが面倒と思うなら、運転を諦めさせればいい。 この事件や神戸のバス事故を見ると、高齢者は踏み間違えても
とっさに気が付いてブレーキを踏み直せないだね
俺も運転は７０位で止めよ >>5
それだな。
自分で運転したい高齢者はMT車限定にするのと二本立てで。 パトランプにサイレン鳴らしっぱが一番
老人が優先なのは当たり前だろう
電車バス同様に老人優先道路を作って任意保険は国が出せ
道路は公共交通機関なんだから同じことだろ そんな対処療法は焼け石に水
不自然な挙動されて違う事故も起きる >>788
> 免許証返納した老人にカブ配れ。
それいいね。
電動自転車との選択が喜ばれると思うが。 高齢者は認知症もそうだけど足が動かなくなるからね
まともに歩行できないような高齢者は運転してはいけない MTで普段から足と脳のトレーニングしないと駄目じゃね 弱者や老人へ優しい公明党とというのも怪しい話
旧民主党が政権取る前後から異常行動
沖縄県部長の遠山とかいう国会議員はひどい
高速道路が無料化すれば、田舎の農家のじいさんが、軽トラに西瓜を乗せて高速道路を使って
出荷すると、高速がノロノロ渋滞になって大変なことになると、田舎の老人を馬鹿にして
笑いものにする。それを平然とゲラゲラと笑う公明党の支持者たち。異常すぎる。
そもそも、農家が出荷するところは、近くにあって、高速なんか使う理由すらない。
明らかなデマと盛り上げた話でしかない
この動画が出回っているから、こんなことありえないし、農家の老人に失礼だと書き込みしたら
おまえはなにもしらない。黙ってろと返信が来たけど、しらないのは遠山だろうが
民主党の子供手当や高校無料化にも噛みついて、あろうことか、ばらまき、無駄という言葉が
公明党の議員から飛び出たのは驚いた。池坊だったけど、ここまで口を極めて罵る理由がわからない。
とても、児童手当創設の公明党とは思えない。
もはや異常でしかない政権政党になっている。 自動ブレーキだのなんだのつけるから軽やコンパクトカーが２００万超えている
ますます車売れなくなるぞ 地方は公共の足が無いから
車は絶対必要
こういうところで自動運転の技術を使うべき
自動運転はすぐできなくても止まるだけなら
すぐにでも強制減速と強制停止は機能をつけるべき >>716
止まるときにはクラッチを踏むから。
ブレーキと間違えてアクセルを踏んでも大抵はクラッチを踏んでるから暴走しない。
あとMT車を動かせるくらいの頭ならボケた運転することも減るだろう。 >>806
キカイは身体の延長でしかないんだよな
歩けなければ車にも乗れないし
制御部である脳がやられたらおしまい
その根本をテクノロジーでフォローしようとするのは本質的根本的に 矛 盾 そのもの アクセルとブレーキを一緒に踏んでいると加速しても止まらない
エンストも起こらない
これがオートマ車の怖いところ
さらにハイブリッドはエンストしない 自動ブレーキが万能とでも思ってる無能でバカな屑政治家ｗ 車は一度買ってしまうと保守の為に乗り回さないといけないからなあ。
そんなに乗り回させたいのか、と思ってしまう。
この爺さんが住んでるような都会なら、買わなくてもたまにレンタルするぐらいで良いんじゃねえの？ 保険屋が保険料うんと高く設定すればいいよ、事故はこの先も起きるしけして無くなる訳じゃないから
あと70歳からの車は任意保険絶対加入で。もし被害にあった人や物やコンビニは多く被害金を貰える様にしてさ 腐れ年寄りの票欲しさに厳しいことは何も言えない屑政治家ばかりだから何も変わらんだろうな 足で操作するＡＴがあれば よいかも
クラッチペダルの代わりに Ｄレンジペダルがあればよい >>820
年寄り票の価値を半分にしてもいいくらいだと思ってる今日このごろ なんで支援する必要があるの？
ジジババは自動ブレーキのついた車しか買えないようにすればイイだけ。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
hfi 脳萎縮の発生率を底上げしてる抜歯促進の歯科医をどうにかしろよ そもそも自動ブレーキがなきゃヤバいレベルのやつに免許を交付するなよ！免許返納を促しながら助長するとか つかもうクソどもに金を使うな
車なんていらねんだよこいつらに >>830
運転しないでくれ
バイワイヤのプリウスは自動運転へのベクトルだれうが
この意味わかんなければ車に乗るな 人が死んでも税金流すネタとしか考えてないな
クズしかいねぇ >>19
全然違う。大間違い。
トヨタ式は横のボタンを押すとクルーズマークが点く
(時計みたいなマーク)
さらにレバーを下げると現在の速度で設定される
（SETマークが点灯)
（ちなみに40〜100キロの間でしか設定できない）
解除はブレーキ踏むか、手前にレバーを引くかでok
https://toyota.jp/pages/contents/tank/001_p_001/image/performance/operation/carlineup_tank_performance_operation_pic_05.jpg 今回のやつは高齢者かどうかは関係なくて
単に本来なら運転できない状態の奴が運転したってだけの話なんだが
どうしても高齢者の運転問題にスライドして税金使いたいみたいだな バカでも金を持てる上になれば楽になる朝鮮儒教給与体系のカイゼンを >>19
さらにレバー1回動かすごとに1.5キロずつしか、
加速や減速はできない。 >>733
高齢者はいつまでも生にしがみつき車にしがみつき・・・
子供は減る一方・・・ 購入支援じゃなくて、自動ブレーキのない車は車検通らなくすれば良い なんだかんだ言っても活用できる技術て
進化してないね、上でふんぞり反ってる
政治家ですらこの馬鹿発言
二度と起きてはならないと思うなら
まずすべき事は老害から免許証とクルマを取り上げろよ、お前の妄想が実現し効果発揮するまで何人無駄に死ぬのさ
3000人位死んでも仕方がないと思ってるだろ、怖いねそうか >>843
自分で止まる責任を放棄したボケキチガイ
他人を殺してもスルーのキチガイは車に乗らないでください 60なったら車は捨てて60未満の税金で道を整備すればいい。 そんなにボケジジイは自動ブレーキが好きなのか
なら植松は社会の自動ブレーキだな >>848
道路はガソリン税が源泉。
車を使う人がガソリンを買うから、
車を使わない(ガソリンや軽油を買わない人)は、
道路の税金は払ってない。 道をどうにかするよりは車をどうにかする方がマシだが、白タクなんかの活用が出来るようになれば良いんだがな
雇用も産まれるし そもそも高齢な上、脚も悪い飯塚幸三に車の運転をさせ続けていた飯塚の親族の責任は重い
これは車の技術や法整備がを追いつかせるためには、この事件を小さなごくありふれた交通事故のように終わらせず、飯塚と親族のやってしまった事をまず強く糾弾する姿勢が求められる 田舎は乗れないと困るから取り上げられない×
この先年寄りにドンドン底辺ドライバーやらせないと50でリストラする社会が作れないから○ ジジイの世代ならMTで楽しんだ世代だろ、ジジイはAT乗るなよ こういうのは強制すべきもので、補助すべきものじゃないな。 公明は意外とまともなことを言っている。学会員じゃないけど投票してもいい。 運転適正の問題
自動ブレーキは「万一のため」の機能であって、
運転適正に欠ける奴のための補助具ではない >>854
責任追及と技術や環境の整備は別でいい。 運転免許を返納すれば20万円もらえる
ようにすればいいだろw それでも人をはねたら「ブレーキ効かなかった」って言うくせに。 支援じゃなくて強制にしろ！
レーダーサポート付いてない車運転したら死刑な また税金山分けか>>1
こんなんばっかだな自公維霞が関連合政権は
こんなものは運転免許自動ブレーキ(運転支援機能付き自動車)限定にして
それ以外運転不可にすればいい。その前にまず減税しろや自公維ども とりあえず80歳以上は免許1年更新な。
更新できるだけ有難いと思え。どうせ仕事なんかしていないのだし。 ＞高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入する際、補助金を出すなど支援する必要があるとして・・・
痴呆の老人から免許を取り上げるのが先だ。 >>1
くだらねえ物をつけて車体価格を上げる、
または、最新型の車を買わす気が満々やな。
そんな対策よりも
高齢者はＭＴ車にすれば解決するよ ＭＴ以外は乗っちゃダメってしたらどうだ？
ダメな爺なら発進すら出来んだろ。
まともな奴なら普通に転がすだろうし。 >>871
くだらねえ物って事故率激減するんだが
だから、全新車自動ブレーキ義務化される事は既に決定してる
MT万能論の勘違いが多いがMTで事故減るなら、MTだけの時代に東日本大震災と同等の死者数を年間で出してないよ 自動ブレーキ義務化はいいとして、自動ブレーキをつけていても今回みたいに完全にエラー起こしてるキチ相手だと意味がないぞ
時速100キロ超えた車がすぐ止まれるわけがなかろう 車側の装備で体調不良や痴呆老人のカバーまでできるわけがない
ある年齢で免許の期限を設ける以外に解決方法はない。 リミッターって安全に急停止できる速度でか
大渋滞起こるわ 事故は今回のパターンだけじゃないからな
高速逆走なんてブレーキでなんとかなるものではないし
何より「自動」の方が高齢者より事故率高くないか？
認知症よりAIの未熟さの方が問題だろ
走行量から考えてAIの死亡事故率は異常だ >>878
いや、普通に道路自体の制限速度に決まってるだろ だいたい自動ブレーキに頼るようなやつが車運転すんなって話
アホだろこの議員 加害者じじいの運転してたプリウスは自動ブレーキ装備だよね 制限速度60km/hで突っ込んで自動ブレーキかかったとしても、止まるまでに数10メートルかかるぞ
当たって死んでるじゃん 現在市販されている自動ブレーキじゃぁ事故は防げないよ 補助金を返納者へのタクシー代補助に当ててくれ
病院に限り半額とか ハンドルの近くに手動で押す目立つ緊急停止ボタンをつくって、
それを押せば自動でアクセルが効かなくなって中音量の特殊な音のクラクションを鳴らせながら
徐々にか急か安全な方でブレーキがかかるような機能とか作ってみたらどうかな？
普段使わないといざという時考えが及ばないから、高齢者の車にはエンジンを掛けるときに毎回
そのボタンのことを音声で知らせる機能つきで
それから高齢者講習では実際に何度か使わせて慣れさせておく
自動走行、自動ブレーキの技術が十分に発達するまでの間だけでもさ 本当にアクセルとブレーキの踏み間違いかを検証する必要がある
警察発表を一方的に信じすぎ >>1自動ブレーキっても最大制動力でも今回の事故は無理なんどけど プリウスって自動ブレーキついてるだろ
>プリウスは「セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞、セーフティ・サポートカー」です。
>セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞（サポカーS＜ワイド＞）、
>セーフティ・サポートカー（サポカー）は、政府が交通事故防止対策の一環とし
>て普及啓発しているものです。自動（被害軽減）ブレーキやペダル踏み間違い
>時加速抑制装置など安全運転を支援する装置を搭載し、高齢者を含む全てのドライバーの安全をサポートします。
https://toyota.jp/prius/safety/ >>889
電車のSOSボタンみたいな発想だな
電車のSOSボタンは、トイレで紙が無くなった時とかにも押すんだとわりと最近まで思ってたけど、
あれ押すと電車止まっちゃうんだってな。 高齢者の運転する車は3色に色分けするでいいんじゃない >>894
上級国民飯塚様の2代目20プリウスは自動ブレーキは装備されてないからそんなコピペ無意味
だいたい10年前の車だよ >>889
これいいな
高齢者に緊急停止装置の義務付けとかしないと、本当に必要な人は購入しないだろうから、実現は難しそうだが 街の至るところでブレーキ掛かり捲りの大渋滞が発生しそうだな
やっぱ高齢者は乗らないのが一番 >>889
そもそも、そんなもんが必要な人は免許失効 公明党は選挙の時に
ジジババを投票所に車で送迎してるからなぁ
あっ 創価だったわ 税金で？ふざけんなカス
てめえの小遣いで支援しろよ
若者がもっと車を維持できるよう支援しろ
車は高すぎる 俺もエコカー減税＆補助金の時にクルマ買ったけど
正直、税金使ってやることかなあ〜とは思うわ・・ 地方都市は路面電車通して
自家用車の侵入を規制すればいいよ
過疎地？切り捨てろ 自動ブレーキがあっても事故るときは事故る
免許更新時に走行試験して不合格は免許取消か取り直しにすればよい
教習所も儲かるし事故も減る
かもしれないが
爺婆は免許なくても乗っちゃうからなあ そもそも端からクルマには税金かけ過ぎだからなあ
エコカー減税の時も搾取の返済ぐらいにしか思わなかったわ
よーするに
普通にクルマの税金減らせよ
もっとシンプルにしろよ
それが先だろ？って話だ >>873
だから、ＭＴ万能と言ってんじゃなくてＭＴなら”踏み間違いによる事故は無くなるか減る”と言ってんの >>907
アクセルとブレーキペダルがあるイスに座らせ、
ランプが点灯したら瞬時にペダルを踏み替えるテストでもいいよ。
反応が鈍いのは免許失効でよい。 >>907
>自動ブレーキがあっても事故るときは事故る
お前、統計何て習ったことないだろう、1か0の問題ではないのだよ、
自動ブレーキは絶大だよ、確実に激減するよ。
車にのる限り事故を0することは出来ない、するには車を禁止すればいいだけだよ。 >>907
いや、あれが古い２０プリウスじゃなくて
歩行者感知できる自動ブレーキが付いてる最新のクルマだったら
最初の自転車に接触するだけで済んでかもしれんとは思うわ
残念ながら俺のクルマの自動ブレーキは
クルマに反応するだけなんだけどね・・ ２度と起こしてはいけないってどうするんだ？。
自動ブレーキだって30km以下じゃないと効かないと聞いたが。
停車中の踏み間違いならあるみたいだけどね。
今回みたいな走行中、アクセルめいいっぱい踏まれたら今は対処方法がないと思うが。
老人テロをなくすには、結局老人が自分を理解して、理性的に動くしかない。 浅はか
魔法で解決なんて
政治家の考えることでない >>912
だからといって、満足に運転操作自体出来ないような爺が
運転していいかは別問題。 選挙が近くなるとさ、あれにも金を出しますこれにも金を出しますって言い出すんだよ、公明党は >>912
そら古すぎるぞ、今のは安いやつでも、人が側道を歩いているだけでも急ブレーキが
かかるぞ。
横断報道なんか横切っていると確実に停止する。
今回の大事故なんか車を買い替えるだけで簡単に防げる。 77の爺が運転しても
たいがいにせーや
と思うけど
８７のちンばのぢぢいが、運転なんぞ
ギネスもんだぞ
タクシーにせえや 補助金を出すと高齢者の運転を推奨してることにならない？
逆に自動ブレーキ無い車に乗る高齢者には税金を課したらいいと思う。 >>913
敢えて30Km以上にしてあるはずだよ、それを超えると急ブレーキがかかるから大事故には
ならん。 >>915
そうは言ってもなあ
田舎だとクルマ無しでは生活困難だったりするからねえ
>>917
だから古いよｗ
次買う時は良いのにするさ だいたい浅い考えで正義面するのが公明党だ
これ与党に必要ないだろ >>913
オーバーライドがあるからね、
アクセルを強く踏むほど自動ブレーキは解除になるね >>907
どうせ病気で死ぬ時は死ぬ、だから医療は要らないと言ってるのと同じだぞ。 思い切った規制をさせないために上級叩きに話すり替えてんだろ
学生運動世代のシルバーデモクラシー軍団が 車の事故なんて、年代によって特徴が違う、若いやるらだって、スピードの出し過ぎや
煽り、無謀運転で事故率は高い、その証拠に自動車保険は高い、
じゃー免許を取り上げるかと言えばそうじゃないだろう、それに、高齢者の事故は
自動ブレーキなどの安全装置で多くは片付く問題だよ、それと、免許の更新時における
認知テストでふるいにかければいいだけだよ。 時速40キロしか出ないようにしろよ。
なんでこんな鉄の箱に160キロも出るパワー与えてるんだ。
人間が運転してるんだからそりゃミスも事故も起きるわ。その時せめて速度が低けりゃ被害もましになるだろ。 安全対策装備があるクルマを配れって言ってるなら公明党の支持層に課税してやれよ。 >>920
興味があるので、調べて見た。衝突軽減は30キロ減速できるというのが多いみたいだね。
今回は100キロなので、衝突軽減がついていれば70キロで親子に激突すということだね。 >>923
前に障害物が有れば解除にはならんだろう。 >>926
基本的な操作に支障があるなら免許は取り上げるべきでしょ
そうでないと、なんのための免許なのかと。
知覚減退や痴呆や麻痺を抱えた高齢ドライバーって幼児が運転してるようなもんだぞ。 >>919
ああ・・そっちの方が良いかもなあ
でもまあ、自動ブレーキ付いてるクルマでも
最近まで任意保険の割引対象にもなってなかったんだぜ
ようやく対象になったと思ったら
型式発売後3年以内とかの条件でなあ・・
俺の古い自動ブレーキ付きのクルマは対象外なんだわ
いち早くその手のクルマを買ってる
安全意思の高い俺様に対してこの仕打ちは酷いｗ 老人票取るのがねらいで話しする
クズ団体
日本のガン >>909
じゃあ、きちんと自動ブレーキみたくMTで事故率減少すると公的に証明してみなよ
世界中でMTなら事故が減ると公的に証明されてMT優遇とかの何等かの公的制度がある国は１つもない
一方、自動ブレーキはこのスレ見ただけで分かるが批判的な意見にも負けず、全世界で事故率減少を公的に証明し世界的に義務化決定まで行った >>931
ドライバーの強い操作を危険回避行動と認知して解除する >>930
前方に障害物があると安全装置が働いて、そもそも100ｋｍまで上がらないのだよ、
それに、100ｋｍでも急ブレーキは作動するので70Kmのスピードが残るのではないよ。 税金使って老人票集めはやめろ
70過ぎたらマニュアル限定にすれば、暴走事故はほぼ解決 自動運転レベル3なら百万で実現できる
のだから搭載していない車は
自家用には所持禁止にすればいい
200万の車が300万になるだけで
それすら気軽に買えない人間が
自家用車持つこと自体おかしい >>930
クルマによって違うよ
俺の古いインテリジェントブレーキアシストは
100km/hでも衝突軽減ブレーキとして作動する
軽く当たっちゃうけどね
でも人間は感知しないんだわｗ >>1
これか、早期自動運転の礎をつくりたくて
日本で毎日おきてる交通事故をワイドショーが急にニュースに連日あげだしたのは 創価学会 公明党は政策、消費税、憲法改正 色んな事に中途半端に介入して 物事をややこしくするから大嫌いだ。
何でも介入したがるのは、折伏大行進（しゃくぶく だいこうしん) の精神からか？
国交省の大臣としての役割を満足に出来ずに、中国、韓国に違法操業でも 信者獲得の為に目をつぶらせた 売国奴の公明党。
折伏大行進（しゃくぶく だいこうしん) の時のテロ行為は許さないぞ！ 年寄りの運転はアレコレしょっちゅうアラームが出る
それがいやでせっかくの自動ブレーキをOFFにする
意味無し >>932
それは今やっているだろう、試験方法も徐々に科学的になっている、
更なる改良を行って行けばいいだけだよ。 >>945
逆走については警告してくれるカーナビとかあるよ >>939
前方に障害物はどこにあったかな。？今回の事故は、加速しながら親子めがけて
一直線のような気がするのだが。その前に人にぶつかっているが、センサーの範囲かわからん。
事故が起こるのは比較的低速で起こることが多いから、軽減装置は有効と理解したが、
今回のケースでは絶対的に安全であったとはとても理解できないけどな。
あまり過敏出れば、初期の装置のように、首都高で起こった急ブレーキとかの危険もあるし。
装置をつければ100%人を引くことはないと思わせるのは危険な気がする。 >>946
確かに自動ブレーキ付きのクルマ買って
しばらくの間は前走車に急接近したりした時とか
頻繁に警告音鳴ってたわ
自動ブレーキとして作動させてしまった事は無いけどね 観光バスや高速路線バスの車両の新車には運転士が急病で運転できなくなったときのために、乗客が押せる非常停止ボタンをつけだしたからな。
バスの運転士のなりてがなくて、薄給激務で高齢ドライバーが多いため。
普通の車の場合は高齢者一人で運転しているからむりだな。
ワンマン運転をしている電車のように、ハンドルから手を離したら止まる「デッドマンシステム」をいれるしかない。ただ鉄道のように専用線を車ははしっていないから、後続車両のことを考え徐々にスピードを落として止まらないと。 今回みたいに人が死角から出てきたのを感知して自動ブレーキなんて無理だろ
コンビニツッコミ事故は減るだろうがね >>945
逆走の殆どは高速だけど、ETCと連動して、逆走すればエンジンが切れるとか
今実験をやっているよ、もうすぐ実用化される。 数々の安全装置は耄碌した爺が運転するための機能じゃないぞ。 ボケじじいが運転したらダメだと思わないのが
ボケじじばばが基盤の公明党 道路の車線を減らしてチップを埋め
一方通行化も促進するとレベル5も
十年程度で可能になるという話を
聞いたが本当なら素晴らしいね 根本解決から逃げて
血税の無駄遣いで票を集める
自公枢軸政治 >>956
俺のはしないし
原稿のクルマでそういうのがあるのは聞いたことが無いな
レベル3の自動運転カーでも検知しないんじゃね？ コミュニティーバスで十分、孤独老人のコミュニケーションにもいいしな >>951
急カーブのところは、ハンドルの切が甘いとアラームと同時にブレーキが作動する、
最初分からず恐かったけど、ハンドルを正常な方に向けるとブレーキはかからなくなった。
カーブでも飛び出しの危険があると作動する。 >>960
検知して停止したら、東北の震災で津波から逃げてたクルマは
皆、赤信号の交差点で停車とかするんだろうなぁ >>963
それあるある
俺のクルマの場合、前走車の反射板を感知してるらしくて
その反射板がカーブの道なりに設置してあったりすると
軽くブレーキ掛かったりした事が今までに数回だけあるわ 50ccカー復活でいいでしょ
66ccとかにして２段階回避 天災や事件があると、緊急車以外の周辺全車両が動けなくなるとかなればいいな
暴走族もいなくなるだろうし >>48
ミッションというのは、transmission のことを言ってるんだろうが、
transmisson というのは変速装置のことで、自動でも手動でも変速装置は使う。
従って、「ミッション車」という言葉は意味を成さない。
[automatic（自動）／ manual（手動）] transmission >>964
ああ・・そういうケースも出てきちゃうだろうねえｗ
一応俺のクルマには自動ブレーキ機能を切るスイッチがあるけど・・ 結局、自動運転が現実化されよとしているから、それまでの技術がどんどん
普通の車に装着されてきて、老人が起こすような事故は殆どは激減して行く、
法的にそうしたものを義務化して行けばいいだけだよ。
もう、googleの自動運転はアメリカの一部の州で始まっている。 >>966
50ccはトルクがないから、ゼロ発進から時速30キロまでが1分以上かかって危険
EVならマシになるけど・・・
早く超小型車規格のEV市販して欲しい 信号検知するのすれば大分事故減るかと思ったけどいろいろ難しそうだね どんなに自動ブレーキが優れてても、時速100キロ暴走して、
交差点で人を撥ね殺すのは防止できない
運転者本人がブレーキを踏まず、アクセル踏みっぱなしで効果があるわけないし
本当にアクセルが戻らなくなったとしても、エンジンブレーキもサイドブレーキもあるし、
人のいない場所に自ら突っ込んでいって停車するでもいいし、
なんなら交差点で停車している車に追突しても、歩道を渡ってる自転車の母子を轢くよりも、
被害は少なくて済んだはず
緊急時に何もできない者に免許を持たせるな トヨタコムスみたいなの（運転支援付きやのみ許可というのはアリだね 地方の県庁所在地。
80すぎの高齢者が車を運転し
健康のためにスポーツクラブ に行って水中ウオーキングや運動をする。
社交場にもなってる
私はこれだけ運動した、私は毎日来ているドヤ 合戦してるよ
普段は車に乗るから全く歩かない彼ら。
お前なー、車をそろそろ手放して歩け歩けすればいいのにと思う。 公道では法定速度以上出せないように電子制御すればよい 車や人を検知するミリ波なんてのも初期は何千万もしていたけど、今では極少になって
何百円単位になって来ているから個数を多くつけて精度を上げて行けばいいだけだしね。 >>869
免許返上、公共交通ののりあいばすをふやすとかじゃんsくて、
車購入に補助金とか。
年寄りから一票もらうための政策乙だよな いいんじゃない
義務化して、指定車両以外で免許の更新はさせないと 車から引退しようとする年寄りに更に車を買わせようとするのが凄いよね。
そんな高いの買ったら頑張って乗り回しちゃうじゃん。 >>978
夜間はあんまり効果がないそうだぞ。
死亡事故も報告されただろ。 >>974
0か100で論議をしても仕方がないよ、そもそも100ｍ前方に障害物が有れば
100ｋｍのスピードは出せない、それが安全装置と言うものだよ。
そうした原理を応用したものがACCで前の車を自動で追尾する、アクセルを踏んで
スピードを上げるとアラーとが出てブレーキがかかる。 ブレーキを踏めば停まると信じてるあなた。
あなたは馬鹿です。
現在の自動車にはブレーキを踏んでも停まらなくなる欠陥があります。
そんなものは無いと信じてるから気がつかないだけです。
自動車暴走事故の責任の半分はこんなことも気付かない
カーメーカーと政府にあります。
そんな欠陥は無いとか書き込んでる人は
ログを保存してますから
いざ裁判になれば氏名や住所まで開示要求が出されますので
その旨ご承知ください。 80になったら車を乗らない、80になると あと一回これが最後の更新という。
83歳になって今回こそ手放すかといえば
〇〇さんもまだ乗ってる。認知症検査も高得点だったからと、今度こそ最後と更新。
86歳。近所のおじいさんは90でもまだ乗ってる。私も大丈夫！
と思うのが年寄りだから。
免許とるのに18歳以上なのだから返納も義務付けろ >>982
1件だけあったけど、ソフトの問題だと言われている、AIどんどん学習して行くので
同じ状況が出ても今度はクリヤーできる。
ミリ波は外の明暗は関係ないしね。 サイドブレーキが今は足にあるのが40の俺でも使いにくいと思う。
なぜハンドブレーキを無くしたのか。 パトランプにサイレン鳴りっぱなし義務化でいい
歩いてる奴が悪いんだろ 父親、松永さんの会見テレビを見ていて胸が熱くなってきた。
罪もない母子を殺した加害者が死ねばよかったのに。 この飯塚というジイチャン、さっさと病院に退避してしまい、自分の罪を自覚しているのだろうか？
自らの命を絶ちなさい！！！！！！ 完全自動運転ならいざ知らず、結局、装置がついているから安全と
勝手に人は過信するからね。
もちろん、軽減装置がついていれば事故は減らせるというのは理解したが、
逆に、乗らなければ事故は起きないからね。特に都内だと車必要ないから。
100%安全ですと保証がつかないかぎり、自分は免許返納の方を選ぶな。 自動車メーカーに今回も省エネ目標で10年後に30％削減しろと政府はやっているけど
安全装置も省エネと同じように目標設定すればいいだけなんだけどね。 >>885
じゃあ30km/hで
交差点までにジジイが正気に戻れば良いんだけどね >>982
ミリ波レーダーに夜間とかは関係無いよ
俺のクルマにしてもクルコンとして使う場合は
夜間でも日中でも動作は同じだしね
問題というか動作しなくなるのは雨の時とか
バンパー下のレーダー部分に強い光が入ったりした時だね >>993
過信なんかしないよ
完全に当てになるようなもんじゃないのは
実際に自動ブレーキ付きのクルマに乗ってる人は解ってるんじゃないかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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