【ＪＲ福知山線脱線事故】あの日から１４年 きょう現場で追悼慰霊式
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◆ ＪＲ福知山線脱線事故から14年 きょう現場で追悼慰霊式
兵庫県尼崎市でＪＲ福知山線の電車が脱線し、107人が死亡した事故から25日で14年です。
ことしは追悼の場が整備された事故現場で初めて慰霊式が行われることになっています。
14年前の平成17年４月25日、兵庫県尼崎市で、ＪＲ福知山線、通称 宝塚線の快速電車がカーブを曲がり切れずに脱線して線路脇のマンションに衝突し、乗客ら107人が死亡、562人がけがをしました。
現場では追悼の場「祈りの杜」が去年９月に整備されて慰霊碑が建てられ、事故発生時の資料などを展示するスペースも設けられました。
ことしの追悼慰霊式は初めて事故現場で執り行われることになり、発生時刻の午前９時18分に黙とうをささげたあと、ＪＲ西日本の来島達夫社長がおわびと追悼のことばを述べることになっています。
一方、施設の整備にあわせ、９階建てのマンションは５階より上が取り壊され、全体が屋根で覆われました。
ＪＲ西日本でも事故のあとに入社した社員が全社員のおよそ半数を占めるようになりました。
現場の姿が大きく変わり、当時を経験した社員も減っていく中、事故の記憶や教訓をどのように引き継ぎ、伝えていくのか大きな課題となっています。
■ 「安全最優先」問われるＪＲ西日本
脱線事故から14年がたち、ＪＲ西日本では事故のあと掲げた「安全最優先」の行動や教訓をどう受け継いでいくのか課題となっています。
おととし新幹線の台車に亀裂が見つかった問題では、異常な音などに気づいて、運行を管理する指令員と保守担当の社員が連絡を取り合ったにもかかわらず走行が続けられました。
国の運輸安全委員会は先月、調査報告書を公表し、指令員の「走行に支障があるという感じではないですよね」という言い方について、事態を過小評価する心理が働いていたと指摘しました。
さらに「列車を止める判断はお互いが相手に委ねていた」として、脱線事故の教訓が生かされていなかった実態が浮き彫りになりました。
ＪＲ西日本の今月１日時点の社員数は２万7000人余りで、このうち事故のあとに入社した社員は１万3400人とおよそ半数を占めています。
当時いた社員たちは、事故の遺族や負傷者、社会から厳しい非難を浴び、安全への意識を強く持つことを迫られましたが、その社員たちは退職を迎えて今後も減り続けます。
現場には去年９月に追悼の場「祈りの杜」が整備されましたが、それに合わせて９階建てのマンションは衝突の跡が残る部分は残したまま５階より上は取り壊されました。
そして、雨や風による劣化を防ぐため全体が屋根で覆われ、一部には壁も設けられるなど、その姿は当時とは大きく変わりました。
事故現場が様変わりし、当時を経験した社員も減っていく中、事故のあと掲げた「安全最優先」の行動や教訓を会社としてどう受け継いでいくのか、Ｒ西日本はこれからも問われ続けることになります。
NHKニュース 2019年4月25日 5時41分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190425/k10011895421000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190425/K10011895421_1904242148_1904250541_01_02.jpg
■関連ニュース
JR福知山線脱線事故から１４年
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190425/0014967.html 実況中に「一両足りない！」って気付いた奴はぞっとしただろうな 生きてうごめいている人が強烈だったよね
絶対に助からないなとわかっていても人は生きようとするんだな
融合している人もたくさんいたし
地獄だったよ >>8
当時のここでも気づいた鉄オタがガクブルしてたわ この「事件」もそうだし
池袋の「事件」も
決して忘れてはいけない。
JR西日本は反省してないからまたやるだろうと思っている プリウスの暴走事故同様
ＪＲ西の役員や社中である上級国民は、ここでも無罪ｗ こういう事故のご遺体の収容作業は誰がするんだろう？ 【鉄道】「鉄道むすめ・楚原れんげ」車両登場 三岐鉄道に会いに来て
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556146328/
こんなようなの出して、福知山線もイメージアップとかしてみるか？ ヘリからの空撮で
報道映像で事故現場の全景が見え始めた頃の
2ちゃんの書き込みで
「あれ？この編成だと一両足りない…」というのが怖かった 24歳の暴走運転手 名前がイイズカだったら 祟りだな こんな事件あっても電車にシートベルトはつけないんだな JR西は何も変わってない
新幹線から異音してても問題ないってそのまま運転してJR海がなんやアカンやんってやっと止める判断した
JR西だけの路線やったらまた大事故やらかしてる あんときはニートで家でニュース見てたわ。
今も変わらずニート
46歳。つらいす >>23
2人の死体が１つになってて1人死んでる扱い 14年前の今頃は関西（大阪）勤務で、この事故の一報が入ってから
従業員が事故に巻き込まれていないかも含めて、大騒ぎになってた記憶がある
ショックがあまりに大き過ぎて、その日の大事な作業が上の空になりかけてたなぁ
当然、色々な意味で当時は思い出したくない 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
hfl >>17
激突したのがマンションの駐車場で良かったよ
部屋があったら被害人数膨れあがったろう 鉄オタだけど、大阪に旅行に行ったときに207系見て、よくわからないけど嫌に気分に襲われたわ。 長い歳月過ぎても現場映像は今でもすぐに思い出せるほどの衝撃だった 107人も亡くなったのか
この事故原因は何だっけ？ >>6
あの潰れた車両に写った何かを訴える複数の顔写真がね・・ >>33
調べた方が早いが、運転手の遅延による遅れを戻そうとスピードを上げたのが、主な原因だけど、そこに行くまでに沢山の原因があって、最終的に事故に繋がった 読売新聞の竹村文之は記者としてのキャリアが終わっちゃったな
あれ以降、署名記事が皆無だからさ スペインでもあったし最近台湾でもあったしな
人間なんてすぐに忘れちまうのさ トリアージした医者自殺しちゃったんだっけ。
あと、奇跡的に生き残った学生もトラウマで。被害者は１０７名だけじゃない。 つい最近この電車の4両目に乗ってて助かったけど
PTSDと鬱になって結局自殺してしまった若い子のブログを見て複雑な思いになった これで胸糞なのが、必死に最善尽くして、適切な処置で何名もの命を救った医者が、
同僚の嫌がらせとかで自殺したって事。 >>8
でもむしろうつってない一両目の方が被害は小さかったんだよな >>18
列車とか痛車とかにペイントしてある萌え絵は、何でこんなに胸がときめくんだろうな。 さんざJR西を叩く割に暴走運転手は死亡者数にカウントしないのな
毎年違和感覚える 慰霊碑の周辺は心霊スポットとして有名。慰霊されてないって言うねw あれで、日本が世界に誇る鉄道安全神話が瓦解した
ただの虚構であった
原発もまたしかり 人が死んでんねんで！
ステーキ畠
日勤教育
これを思い出すな。 魂はおおさか東線へ受け継がれている
成仏してくんチャイ >>35
遅延を取り戻そうとしたというより、行き過ぎを報告する車掌の無線に気を取られての速度超過と思われる 事故直後の9時30分くらいかな？
テレビ朝日のスタジオに緊急ニュースのチャイムが鳴ったの覚えてるわ
そして10時くらいから各局一斉に特番が始まった >>33
地元では運転手の自殺と思われてるよ。
だって元々乗客はカーブと気づかないようなゆるーいところだもの。 速度照査付のATSに変更する直前だったんだよね
この事故がJR西日本という会社を大きく変えたのは事実だろう １両目だと思ってたのが２両目だった時の驚きと言ったらねえ いかんせん遺族様団体が（中略）すぎてな。
黙祷拒否。 >>43
頑張って現場で治療にあたった医者が英雄扱いされることに嫉妬した医療関係者たちが
陰湿ないじめや嫌がらせをしたせい
人の命を助けるべき職業のくせにクソすぎた 車両事故死した運転手の彼女も半年ほどして自殺してるね 救急車が全然間に合わないからと、近隣の方達が自分の車を出してまで、病院への搬送や救助活動を手伝ったけど
凄惨な現場や負傷者を目の当たりにした影響で、その後ＰＴＳＤを発症したりしてるんだっけ 一番の悪党がヤクザの兵庫県三田市
この三田市にバカバカしい住宅地を開発し、
大阪民に売り込むためにJRの速度アップを強要していた
もともと福知山線を複線電化しトンネル掘って高速化したのも
ヤクザの兵庫県とヤクザ白洲次郎の故郷の肉屋の街三田市 マンションに沿ってペッタンコになって折れ曲がってた車両やばかった
中の人は… 日本イチの悪党で伊勢の海賊だった九鬼氏を
徳川が制圧し封じ込めたのがこのヤクザの街三田
江戸時代は上級階級の尼崎と篠山に管理支配されていたが
明治になって解放されてヤクザの街芦屋や神戸に出てきて
悪さやり放題
その一人が吉田茂の鉄砲玉チンピラの白洲次郎
飯塚の通産省を作った白洲である
現在は屠殺場と三田肉ステーキ屋が牛耳る肉の街で
ウッディタウンとか胡散臭いいかにも英米かぶれの白洲次郎の
故郷を連想させるアメリカの猿真似した軽薄な住宅地を
ヤクザの兵庫県と開発し、それを必死に売り込もうとしていたが、
なんせ山奥で大阪から遠く時間がかかる、
そこでJRに速度アップを強要していた 現在もヤクザ兵庫県三田市西宮市の圧力で
１７６号線の４車線化工事がされてるが
そもそも中国自動車道が並行してあるのに
そこに重複して高規格国道を設置するのは
二重で無駄すぎるのは言うまでもない
ヤクザの兵庫県恐ろしすぎる 福知山線で脱線したねと
君が言ったから
今日はステーキ記念日 福知山脱線事故と聞くと
無性にステーキ食べたくなるのは
何故だろう この福知山線というのは鉄道省が計画した路線でもなく
もともと尼崎城下町と清和源氏の故郷多田神社を結ぶ
川辺馬車鉄道という軽便鉄道を三田方面に伸ばしただけの路線
その尼崎城下と多田神社の間に川西火打という
芦屋や神戸と同じ地域が存在したため
火打の住民が
ワイらは芦屋やどぉ！アマみたいなところとつないでも意味ないわ！
皮革の取引場の大阪船場との路線を敷き直しや！
ということで誕生したのが阪急電鉄のもとの箕面有馬電気軌道
今の阪急宝塚線
多田までは結局その後能勢電鉄でつながることになるが
その接続する川西池田までの能勢電線路はすでに廃止されている
川辺馬車鉄道はその後阪鶴鉄道になり、さらに国鉄に併合されて
福知山線となるが、それをヤクザの兵庫県と三田市が悪用し
それまでは武庫川峡谷をちんたら走るローカル線であったのを
莫大な工事でトンネルを掘り複線電化したのだ
兵庫県のヤクザの国鉄への影響力がスゴイ 相変わらず想定外事故起こすの乗車率だけどな
わかっていて改善しないのだから業務上過失致死だよ
是正もされていない必要悪みたいな顔してるし >>72
自分はその車輌、したい群みたけど
人間ってこんな状態になってもしねないんだって状態だったよ
生きている子供とかいてかわいそうだった
何もできない無力さ、無信仰だけど神ってなんなんだと考えたわ うろ覚えだけど亡くなった母親の娘さんがあんなのお母さんの顔じゃないって泣き叫んでたの覚えてる
人災怖いな
車も電車もなんとかすれば防げた事故 >>80
オレは阪神淡路大震災と信楽の列車事故と尼崎の列車事故は、親父とカメラを持って見物に
行ったな。 もともと多田から東海道線をまたいで尼崎城下へ行く路線を
無理やりに東海道線に接続させているために
この区間はカーブがきつい まさか日本でそんなことが、と思うほどひどい事件事故の一つだった
これもしかし、若いやつで知らないのが居るぐらい昔のことになりつつあるな あの年から±5年間はバイトにも完璧を求めてくる時代だったな
失敗して精神的に追いつめられた奴が多数いた >>37
あのイキリ大阪人はまだ読売で働いてんのかなあ 原因は居眠り運転だよ
無理なシフトでやらせてたから、体内時計がくるって居眠りしてしまった
余裕のあるシフトにしないと、また発生するだろう 運転手「オーバーランのメートルまけてくれませんか？(報告ごまかして、頼みます)」
車掌「え、あー(しょうがないな)ちょっとまって」
老害乗客「おい車掌!さっきのオーバーランのお詫びの社内放送せんか、謝れ!」
車掌放送「先ほどはオーバーランしてしまい大変…」
運転手「うわ、車掌怒ってる、これ絶対報告書書かれるもう終わりだ絶望だ」→事故
実際には報告はオーバーラン少なめにまけてもらえてたのに老害乗客のせいで
それを伝えられなかった為に起きた悲劇。
社内放送で謝られたって遅延が解消されるわけじゃないのに、まさに老害。
あのとき車掌のドア叩いて放送催促したやつ名乗り出ろ。
未来ある１０７名+@やったのは老害。 >>92
このオーバーランも、居眠り運転で意識とんだんだろう
前日は終電運転してたって話だし
状況的に居眠り運転 関西は地図を見てくれればわかるけど、
大阪駅（梅田駅）から京都三宮宝塚和歌山方面ほぼすべてに
JRを使わず私鉄だけで移動できるくらいJRと私鉄の競争がすごいんだよ
それもこの事故の一因かも >>68や>>92こそ語り継がれるべきだよな
事故の教訓として >>92
指呼報告書では列車の遅れを取り戻すためにスピードを出しすぎたことになっているけど
業界内ではただの居眠り運転と言われている。 ステーキ畠って、今、何してんの？
のうのうと生きてるの？ >>68
部下つけろと条件つけてやってきた救急センター長が
しょっちゅう不在で日常業務が回らないとなると
その分ワリをくう周りの職員が疲弊して余裕を失う
「なんなのあいつ」という空気ができてくる
そうなりゃあとはイジメですよ
後回しにできない不測の事態連続＆感情労働が多い分野
（医療・介護・教育など）は特に
人員に余裕をもたせないと大変なミスが起きる＆職員にもユーザーにも不満がたまるんだが
当時の（今も）医療はね… 「そんなこと無いやろう！？ 人が死んでんねんで！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
