【速報】西武新宿線 人身事故のため、本川越〜狭山市駅間の運転を見合わせ 1日7時
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2019/05/01
◇西武新宿線
<7:45現在 ❌運転見合わせ>
7:33頃、本川越〜南大塚駅間で人身事故発生のため、本川越〜狭山市駅間の運転を見合わせています
⏰運転再開見込…8:20頃
振替輸送可
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
>本川越〜南大塚駅間
令和になっても単線の区間だろ、ここ
ほんと西武鉄道はやる気ねーな >>5
川越はいろんな意味で終わってるムラ
JRもいつまで経っても複線化しないし
道路はどこもかしこも大渋滞だし 別に例話関係ないだろ
絶対量が減ると一番先に困るのはシェアが小さい会社だ 西武新宿線で飛び込んでも乗り入れないから影響力は少ないぞ。一花咲かすなら、乗り入れがあるライン。
でも自分が死んだ後の状況も生きたまま体験したいなら非常停止ボタンが一番じゃないかな。
押した自分を見る視線も死んだ自分を見る視線と同じなんだから。 本川越発車してすぐか
このまま乗っていく人は気分悪いだろうな そんなマイナー路線じゃなくグモのメッカ東上線でやれよ >>10 西大宮の開発で複線化見えてきてるで
アレ規定の乗客数→地元住民の要望→実現ってなるから
まぁ何年かかるかわからんが 本川越駅ほど乗り換えに不便な駅はないな
あんなところに駅を作った奴は大馬鹿者だろ >>32
嫌なこった。お断り。
この世と人生を恨んで死ぬのに、何で世の為人の為になるんだよw 人身事故と言う名の自殺が多い路線だよな
あ、あれは池袋線だったか
埼玉住みでも、西武と関係無い方が暮らしやすいかも知れないな 「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか?
http://twltter.lflink.com/2019/05/0120
アベノミクスの輝かしい成果が令和時代でも止まらないと言うか… >>40
何言ってるのかよくわからんが
西武線沿いは暮らしやすいぞ。
人身事故少ない方だ。 >>30
できても指扇止まりだろ
荒川の鉄橋をもう一本かけるのと
川越駅周辺はもうどうにもならない >>53>>59
マジかよ
さすがグモチュイーンラインの通り名は伊達じゃないな >>5
というか、行政の支援で高架にしてもらった区間以外にやる気のある所が西部にあるのか? 最近多いな 西武新宿線
池袋線が怒るぞ 俺より目立つなって 狭山市とか入間市とか駅名ついてんのに 本川越市にしないのはなんでなの? アホか?
川越は川越市なんや
本が付くのは本指名って事や
どや、分かったか? 29日じゃなくてよかった、当日フリーきっぷで多摩川線以外を乗りまわっていたし 勘違いしてる奴が多いが、元からあった駅は本川越の方。
JRと東武が後からやってきて自分達の駅を建てた。 >>31
乗換え先の駅よりも出来たのは早いんだけどね。 ようするに東武川越駅やJR川越市駅はニセ川越駅だとと言いたいんだね西武的に 西武新宿線で人身事故 列車にはねられ男性死亡 遮断機持ち上げ、踏切内に入る/川越
1日午前7時半ごろ、埼玉県川越市旭町3丁目の西武新宿線の踏切内で、男性が本川越発西武新宿行き上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。
川越署によると、男性は遮断機を持ち上げて、踏切内に入った。50〜70代で同署で身元の確認を進めている。
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/05/02/01_.html 東武東上線で人身事故 踏切内で列車にはねられ女性死亡 上下46本運休、6500人に影響/富士見
1日午前10時40分ごろ、富士見市鶴瀬西3丁目の東武東上線の踏切内で、同市の無職女性(38)が川越市発池袋行き上り準急列車(10両編成)にはねられ死亡した。東入間署で事故原因を調べている。
東武鉄道によると、この事故で上下46本が運休、最大1時間8分の遅れ、約6500人に影響した。
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/05/02/03_.html 「後川越」とか「先川越」ならわかるけど「本川越」って
本当の川越はココですよって意味でしょ? 市内どこも川越であって本当も何もないと思うの JRと東武の方は町外れにあった。西武の方が本来の町の中心に近い。
小江戸に行ってみればわかるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています