【😱】関越道２９キロ 東名２５キロ、夕方に入り上り線が混雑 渋滞のピークは下りでは３日、上りは４日と５日
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5/2(木) 18:12
TBS系（JNN）
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気になる高速道路の渋滞ですが、夕方に入って上り線で混雑が目立っています。
日本道路交通情報センターによりますと、２日午後５時半現在、いずれも上りで関越道の花園インターチェンジ付近で２９キロ、東名高速の都夫良野トンネル付近で２５キロの渋滞となっています。一方、下りでは東名高速の伊勢原バス停付近で２０キロの渋滞です。
今後は下りでは３日、上りは４日と５日に渋滞がピークとなる予想となっています。（02日17:36）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190502-00000056-jnn-soci サンデードライーバー、マジで邪魔
普段から運転してねえ下手くそどもが、高速使ってんじゃねえよ 警告！！警告！！
いましがた高速道路の通行料金を検索していたところＩＣ名を入れて
クリックした瞬間、ウィルスに感染した。
たぶん、この時期を狙って仕組んでいる可能性ありだ。
一見するとマイクロソフトからの警告文に見えるが、右上のＸ印で
削除しようとしても受け付けない、正規のＭＳならば消えるはずだ。
直ちに電源を落とし対処法をセキュリテー会社に問い合わせその内容が
メールで送られてきた。ＰＣが2台あるからこういう時は助かる！。ｗ
うっかり地雷を踏んだ場合は絶対に画面の指示に従わないようにな！！。
気を付けないと金を請求してくるぞ。。クソ野郎、いい加減腹立つわー。 皆、小便どうしてんのやら
携帯トイレとかイヤすぎる こういう庶民を横目に俺はブランデーグラス片手に仕事に勤しむって訳
グラス邪魔だけど 都内は空いてるかなと思ったら甘かった
首都高混みすぎ なんで１７号使わないの？
高速道路並みにずっと信号ないしおまけにタダだしほとんど２車線あるから早いよね >>8
マジレスすると、サグ（緩やかな坂）が多いから
トンネルは排水の為に必然的に坂になってる。 今年は10連休に浮かれて、休みの分散とかズラす話が全く出なかったね。 路肩でうんこは普通の事だし。走りながらうんこの方がよっぽど危険だからやめてね >>1
連休名物・高速道路の渋滞を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
連休名物・東名高速の渋滞を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
連休名物‣関越道の渋滞を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>21
これ
政治家がいかにバカかわかるよな
地域ごとにずらすとかどうしたんだよ笑 こうなるのわかってて
なんで高速使うんだよ
カスどもが 浜松−静岡の上りで東名も新東名も1号も渋滞って
あんなの今まで記憶にない >>8
練馬、所沢とか人口多いとこだしなあ
便利なんよ たまに道路におしっこ入りのペットボトルあるけど何日かするとなくなってるけどあれ誰が回収してんの？この場を借りてお礼を述べたいんだが。 >>1
その程度なら平成初期のスキーブーム時の週末渋滞と変わらない >>40
その頃はETC なかったんだっけ？
全車両が支払いに数十秒完全停止するとか、マジ鬼だな。 ２〜３０キロなんざ全然大したｺﾄ無いやろオモンナイのう
１００キロくらい渋滞せんかいや
ほんで、そんときに、震度１００クラスのパワフルな地震発生してシッチャカメッチャカになったらオモロイんやけどなあ >>13
よく運転出来るな。やってもらったらアクセル、ブレーキ踏み間違いそうなったわ サンドラは下手糞な癖に抜かそうとすると突然加速し始めるんだよな >>49
そりゃ、時速80キロ以下に速度を落としたらバスが爆発するからな １００キロくらい渋滞してゴチャゴチャしたらちょっとわオモロイのになあ 高速道路網が発達した現在では、せいぜい50km渋滞が限度。 東名下りは伊勢原バス停じゃなくて秦野中井IC手前3km辺りのオービスでの渋滞やな
今までそんなことなかったのにな
新東名伊勢原JCTが出来たせいか？ 仕事で苦しんで休みで苦しんで全くご苦労なことだな。
有給義務化より有給含め年間休日120日義務化（罰則付き）で下限を切り上げた方が実効性あるんじゃね >>47
昔の渋滞って10分停まって30秒走るレベルだったよな さっき東京自宅着いたけど渋滞は参ったな。
5時間もハマった。
事故起こした奴は罰金3000万くらい払えよマジで。
迷惑料ナシとか普通にありえん！ 高速道路は時間を金で買ってるんだら渋滞したら返金するか割引してほしい
ラーメン屋でトロい店員がのろのろ作って伸びた不味いラーメン食わせるようなもんだ >>1
安倍不況やねえ
金が無いからみんな車で無理矢理出掛けてる。
公共交通機関は大して混んでない。飛行機も結構空きがあるからびっくりだわ。 >>53
新東名ルートができてなんやかんや渋滞が緩和してる印象。 >>61
車買って維持するほうがかねかかるんだが？ マスコミって東京の渋滞ばっかり取り上げるけど、日本では明石海峡大橋とか草津とかのがもっと渋滞してるんだけどな そりゃ全国放送してるマスコミが東京局だからローカルニュース流すのは当たり前だろ
それを地方で流すかどうかは地方局の問題だし地方局は地方の渋滞放送しているだろ >>65
雪と同じで興味の中心は東京
まあ日本の人口の1/3位は東京とその近郊に住んでいるから、全国ネットのキー局は東京の話題が中心ってのは当たり前とも思うがな
自分がテレビ局で番組を作るとしたら、黙ってても視聴率の取れる東京を話題にしないか考えてみれば分かるのでは？ 今回お出かけしたけど、行きも帰りも草津あたりは渋滞してた
（今見ても渋滞マークになってる）
あそこだけボトルネックになってんだよね 前は四日市〜亀山がボトルネックだったけど、新名神開業でそのボトルネックが解消された分、
今度はしわ寄せが草津に行ってるよね。
結局渋滞ポイントが移動しただけで、根本的解消にはなってないという… >>48
踏み間違えで突っ込む→衝突の衝撃でナニを噛みちぎられる
ここまでテンプレ >>58
事故して罰金３０００万が払えない→死のう→自殺による事故
一粒で二度おいしくなるな。。。。 >>68
あそこを所要時間大して変えずに迂回できる高速無いからな。
北陸とか東北が目的地なら日本海側通れば良いんだが。 >>56
さわってもらう、くわえてもらうなら分かるが、あの体制は見せつけてるね。
ちょいと羨ましい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
