【ＪＲ北海道】新函館北斗駅構内で停電 列車の運行に影響なし 復旧のめど立たず
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新函館北斗駅構内で停電 列車の運行に影響なし
05/06 22:36
北海道
【北斗】６日午後７時半ごろ、北斗市のＪＲ新函館北斗駅構内で停電があり、ＪＲ北海道が非常用電源に切り替えて対応している。新幹線など列車の運行に影響はなかったが、午後９時半現在、復旧のめどは立ってない。
停電の影響で一時、新幹線ホームの電灯や自動改札機、エスカレーターなどが停止したが、午後９時２０分に非常用電源でいずれの機能も回復した。けが人などは出ていないが、ＪＲ北海道が詳しい原因を調べるとともに復旧を急いでいる。 新函館北斗駅ってまぎわらしい名前
新函館駅なのか新北斗駅なのかも曖昧 要らない駅なんだからそのままでいいんじゃないの？
誰も使わないでしょどうせ >>4
わざと曖昧にしてるんじゃないか。
「函館」の要素がないと観光客なんかにままったく訴求しないけど、駅があるのは北斗市なんだ。
北斗市なんか函館市のおこぼれで食ってるような辺境のくせにちょっと駅があるからってナマこいてる >>1
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくっているからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. 北海道はいずれロシアか中国の領土になるだろうな。
日本では再生不可能！ 新函館北斗って駅前に馬がいるような草原の真ん中の秘境駅だもんな 北海道新幹線って北陸新幹線以上に無駄だったなw
普通に寝台特急走らせとけばいいものをw >>11
馬どころかクマが出てもおかしくないような場所 北海道新幹線って、
手始めに札幌−千歳あたりから始めた方が採算性はよかったんじゃない？
函館−札幌が完成するまで赤字垂れ流すだけなんじゃ？ IR誘致とか頑張ってるよ
千葉県民の俺としては幕張にIRリゾート欲しいけど >>15
新幹線部門は今も黒字だから
年に100億円の赤字と信じてるやつは知恵遅れ確定
札延伸まで15年で1500億円の赤字なるんだがｗ
JR北てそんな裕福なの？ｗ
そもそも整備新幹線法で、赤字試算では開業できない決まりだからｗ
新j函館の暫定開業でも、年に30億の黒字となるとわかり開業してる >>14
午前中に有ったね、一体どうなってるんだ？ >>19
北電側に原因があるかもしれないw
去年の地震でやらかしたからw >>4
新函館にしたかったけど
所在地の北斗市がゴネたからこうなっただけ
長い名前だから「新函館」で自然に略すところまで折り込んだ
決断から何事からも逃げる前知事のお仕事 >>15
札幌千歳じゃいまでも36分だから新幹線の意味はほぼない >>23
旧称の渡島大野を主張するならまだわかる。
平成の大合併のどさくさ紛れにつけたキラキラネームじゃ愛着も何もない。 東京行の最終列車だって終わってるし
そこまで混乱しないのは当たり前では >>20
北自身が現状赤字って言ってるんですが…
営業収益 96億7900万円
営業費 195億5600万円
営業損益 −98億7700万円 >>15
現状でも37分で到達する札幌新千歳に新幹線を作っても意味はない
札幌長万部先行着工はたしかにあったが反故になった 新函館北斗という名前でも北斗市中心部に行くためには五稜郭乗換で道南いさりび鉄道に乗り換えなきゃならん
それだけでもタチが悪いが、道南いさりび鉄道は他の三セクと違って新幹線からの連絡乗車券も新函館北斗からの連絡乗車券も一切発券しないから、
五稜郭でわざわざ下車して切符買うか、いさりび鉄道で車内精算が必要というクソっぷり 北海道電力
去年の大地震のときに泊原発稼働させてたら間違いなく福島やらかしてたよな >>33 ← おまえ、親も知恵遅れだろ
こう言われちゃうだろ
「新幹部門開業で、年に30億の黒字が15年間も続くなら、
過疎線の廃止や地元負担なんて別にいいだろ」
だから北は「しんかんちぇんですら赤字なんでちゅ〜〜〜」て
それを魔に受ける無数のバカ相手に 宣伝 してるだけ
北から広告出稿受けるマスコミも 虚偽報道 とならない範囲の 言い回し で
“ JR北、新幹線も赤字！ ” と見出し踊らせてるだけ JR北： 「別に嘘はついてまへでー」
新聞社： 「わいらも同じく別に嘘はついてまへんでー」
JR北・新聞社： 「なぜなら新幹はあくまで部門であり、別会社ではありまへん、
会計法上の定義での赤字黒字とは言ってませんから、嘘とはなりまへーんｗ
バカが勝手に会計法上の定義での営業損益と思い込んでるだけ〜〜ｗ」 てか、バカて「営業損益」の定義自体知らなそうだから無理かｗｗｗｗ
赤字だていう根拠が 「だってJR北自身がそう言ってるもん！」てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑いすぎて腹がいてーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 函館駅とかすごい微妙な位置にあるし
函館の核になる部分なんて移動し続けてるから
神経質にならなくていいよ
むしろ新幹線の恩恵受けるために
再構築した方がいいレベルの寂れっぷりだし JR北自身がそう言ってるもん！
てなら
在来線全線赤字と発表したときも、はるみに追求され、JR北は
「さーせん、、、実は本社経費を入れたら赤字てことでして
入れなければ、黒字の線区は一部ありまして、、、」
の過去は？ｗ
あー、バカて2ｃｈになったニュースしか読まんからな
しかも2ｃｈのスレタイしかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 新函館か函館北斗どっちかにしろよ
なんだよ新函館北斗って
稀に見る糞駅名 てか、カラス以上のふつうの知能あれば、もしくは鉄オタであれば、もしくは働いたことあれば
カラス以上の知能：
「年に100億も赤字なるて、それでも平気なほどJR北て裕福なの？ｗ 15年で1500億の赤字なるけどｗ
ふつうはそんな赤字なるなら、札延伸の全線完成までは開業しないて選択なるじゃん」
鉄オタ：
「あれ？新幹線整備法で初年度から黒字試算とならない場合は開業できないはずだけどね
黒字なる額計算して機構に払う線路賃貸料も年に1億円と決まったわけで。赤字なら機構に払うどころか
機構から逆に毎年もらわないとｗ」
職歴あり：
「営業費用に入らない機構所有の青函トンネルのポンプ交換費用150億円を営業損益に入れて
「新幹も赤字なんでちゅ〜」てｗ、それ新幹の営業費用に該当しないからｗ
それに暫定開業新幹で年に30億円も黒字が出ちゃうから、それじゃ赤字演技してる中でまずいから
まだ寿命あるポンプ交換を上場前に繰り上げ交換してるえわけだ」 >>41
業績を見るのに、経費入れない数字に意味は無い。 交流25000ボルトの動力が確保されているなら無問題
駅舎内が暗いならロウソクでも立てて営業したらよろし >>46
信号システムの電源も25000ボルトなのか？ 早くサッポロに接続しないと
利用価値があまりないな
悪天候に強いのが新幹線の強みだから
空港がダメなときに、新幹線という状況にしないと 中国バブルの崩壊
米の関税引き上げ 中国当局、報道規制を強化
www.epochtimes.jp/p/2019/05/42537.html お笑い秋篠宮一家
全匹キリスト教徒？（ロンギノスの槍）
秋篠宮（ネオナチ）
・アホすぎて、学習院の内部進学ボーダーを全入にまで下げさせた実績持ち
・ヤリサーを主催する。同世代のおっさんおばさんに異様に嫌われる
・そもそも本当の親は誰だこいつ。「白人」の子かもしれんな案外。
・兄を引きずりおろし、自分を天皇にするクーデターを画策中（死ね）
紀子
・朝鮮。イニシャルが K. KiKo = KKK
・アキヒトの愛人
眞子
・顔が筒香
・小室のチンコに夢中なのが全国民にバレる
佳子
・父親がタイの愛人に生ませた女
・馬鹿すぎて学習院で留年不可避になりAO推薦で逃亡
悠仁
・日常会話は韓国語
・人造人間
・悠仁 ＝ ゆうじん ＝ 裕仁（ゆうじんとも読める）。日帝復活の切り札（死ね）
・耳が聞こえない
・授業中に突然大声を出す。ものほんの発達障害。
・トランプで自分が負けると相手にブチ切れ。
,m 北海道新幹線スレはキチガイと地域叩きのキチガイが集まるから
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