【自動車】スバルが「レヴォーグ」を改良特別仕様車2モデルを設定

**自治郎 ★** · 2019/05/08(水) 21:14:35.73

スバルは2019年5月7日、スポーツワゴン「レヴォーグ」の改良モデルを同年6月27日に発売すると発表した。

今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40Km/hから30km/hに変更し、ボディーカラーに新色のマグネタイトグレー・メタリックを導入。さらに特別仕様車も新設定している。

特別仕様車は、「1.6／2.0STI Sport EyeSight」をベースとした「ブラックセレクション」と「1.6GT-S EyeSight」をベースとした「アドバンテージライン」の2モデルで、主な装備は以下の通り。

【1.6／2.0STI Sport EyeSightブラックセレクション】
・225/45R18タイヤ＆18インチアルミホイール（ブラック塗装＋切削光輝）
・ブラックカラードドアミラー＆カラードドアハンドル
・ウルトラスエード／本革シート（ブラック、レッドステッチ／アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能付）
・スライド機構付きコンソールリッド（ブラック＋レッドステッチ）
・ドアトリム／ドアアームレスト（ブラック＋レッドステッチ）
・フロントコンソール（ブラック、レザー調素材巻き＋レッドステッチ）
・レカロフロントシート＋運転席8ウェイパワーシート（メーカー装着オプション）

【1.6GT-S EyeSightアドバンテージライン】
・アイサイトセイフティプラス（運転支援）［スバルリアビークルディテクション（後側方警戒支援システム）／ハイビームアシスト（自動防眩ルームミラー付き）］
・アイサイトセイフティプラス（視界拡張）［フロント＆サイドビューモニター／スマートリアビューミラー］
・18インチアルミホイール（ブラック塗装）＆225/45R18タイヤ
・ブラックカラードドアミラー（フットランプ付き）
・ブラックカラードドアハンドル
・「LEVORG」リアオーナメント（ラスターブラック）
・「シンメトリカルAWD」リアオーナメント（ラスターブラック）
・ブルードレープ調＋クロームメッキインパネ加飾パネル
・ウルトラスエード／本革シート（ブルーアクセント、ブルーステッチ）
・専用ボディー色：クールグレーカーキ

特別仕様車を含むラインナップと価格は以下の通り。
・1.6GT EyeSight：286万2000円
・1.6GT EyeSightスマートエディション：294万8400円
・1.6GT EyeSight Vスポーツ：307万8000円
・1.6GT-S EyeSight：307万8000円
・1.6STI Sport EyeSight：356万4000円
・2.0GT-S EyeSight：361万8000円
・2.0STI Sport EyeSight：405万円
・1.6STI Sport EyeSightブラックセレクション：356万4000円
・2.0STI Sport EyeSightブラックセレクション：405万円
・1.6GT-S EyeSightアドバンテージライン：334万8000円

（webCG）

2019.05.08
https://www.webcg.net/articles/-/40860

レヴォーグ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/f/730wm/img_7fdb4b4aedcc1c819244451232674bf3224291.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/4/730wm/img_c4698699b97f308ad93e2c722614af9e210733.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/a/730wm/img_2ab2bf0d6e2c696b48f504cafc6c635b258671.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/f/730wm/img_6fe7ec5138da5b66ec95b2fabc5b85d0242469.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/9/730wm/img_798653576cdce5fce4234e886c8f5290246392.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:15:04.86

無勲章運転してもいいのか！？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:15:44.64

まだスバルグローバルプラットフォームに切り替えないのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:15:54.07

MTは結局無いのか？
ただのゴミじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:16:22.63

>>1
ヒジ板と間違えた？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:16:26.32

レブォーグって重くない？
このサイズ感だとこれぐらいの重さが普通なのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:19:10.98

検査員が特別仕様なの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:19:55.13

４人乗りの軽トラを再販してくれ
ツートンカラーかスリートーンでオシャレな感じにして

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:19:58.53

日本型のお節介装備は要らんから
赤信号無視した車が暴走した挙句に子供轢き殺さないような装備を今すぐに全車につけろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:20:04.23

ジェイド最高

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:20:10.09

うわーダサい車日本車みたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:21:41.13

CVTやめろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:25:52.64

スバル乗り出し４５０万って冗談？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:26:51.14

悲惨な事故があったばかりなのに車の宣伝なんかすな糞インチキ検査メーカーが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:31:10.49

>>1
もうモデル末期なのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:32:32.24

ビッツ４ＷＤでよくね(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:33:52.92

2Lノンターボだけでいいです

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:34:42.10

>>16
それは良くないな
まあ、どんな車でも違いが分からなければどれでも同じになるけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:34:42.42

>>14
レヴォーグなら自動ブレーキがあるから事故にならなかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:37:05.53

Ｆ型か

モデル最末期感いっぱい
次期エンジンはさらに縮小するが
開発難航で当分出せない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:38:35.97

1600ｃｃって国内向けには税制面でもったいない感ちょっと強いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:47:57.32

カッコ悪くてダサくて超高いねw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:49:01.45

ほぼ変わっていないね。
フルモデルチェンジするとパワー大幅ダウンになるから、２.０ユーザーは絶対買わない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:49:32.11

>>15
末期も末期

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:50:05.38

ダサいボンネットの穴やめればいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:50:34.98

ボンネットに穴が空いてるのは何で？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:54:22.67

鉄の節約

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 21:54:28.76

>>24
そらそうだよな

>>26
ターボチャージャーで送り込む空気をエンジンの側を通さずに常温で入れるためだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:00:02.74

スポーツモデルでCVTって萎えない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:00:31.49

>>13
300万でも高過ぎるね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:02:34.31

>>30
今の車は高価な装備を沢山つけることが出来るんだわ
そいつらをてんこ盛りにするとこういう値段になるんだと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:04:07.81

>>18
レヴォーグ欲しいとか騒いでたけど、ドラム式洗濯機買った(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:04:11.80

MT無いからカローラ考えてるGH8乗り

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:04:12.90

1.6の意味が分かりません

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:06:39.83

>>32
好きなようにすりゃいいさ
選ぶことが出来るのは違いを分かる人間だけだから
逆にお前は洗濯機なら違いが分かったんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:10:09.45

次期レボーグは水平対向2.5リットルNAエンジンにしてほしい

ターボでなければボンネットの穴を無くすことが出来る

穴が無くなればマジで買うよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:10:28.91

スバルは日本市場を軽視してるね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:10:50.07

https://clicccar.com/2019/02/09/698510/
レヴォーグに11.6インチ大型ディスプレイは載りますか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:11:41.57

1.6で３５０万かよ、サギか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:11:49.62

ボンネットの穴はどうにかならんかね(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:11:57.65

>>36
ボンネットから取らないと行けないのは水平対向だからなの？
普通に前から取れそうな気がするんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:12:46.43

レブォーグかっこいいなと思うんだけど全グレード
自分の感覚より100万高いんだよね
これなら別にフィールダーでいいやってなった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:14:26.77

https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/03/G_IMG_8789-20190308062928-768x512.jpg
ボンネットに穴ないほうがかっこいいよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:14:44.71

カテゴリー違うけど、スイフトスポーツなら価格半分、6MTも6ATも選べる
車重1t切ってて下道走る分には圧倒的に楽しくて楽チン

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:16:07.48

MTずっと待ってたんだけど出ないから、またレガシィの中古買っちゃったよ
社長もそのうち出すって言ってたんだけどもう無理だな・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:17:58.55

スバル好きな人に聞きたいんだけど
４輪ストラットってロールすると体が倒れすぎないかい？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:18:08.74

まだ販売してたのか
まだ買う人いるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:18:13.76

なんでみんなそんなに穴が嫌いなの？
別にいいじゃん、機能美だし

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:19:39.64

>>44
それは認める。自分レヴォーグ乗りだけど、スイスポも乗ってみたいと思うよ。
運転する楽しさだけならひょっとするとスイスポの方が良いかもね。
絶対的なパワーと安定性、車中泊も可能な便利さがあるので１台ならレヴォーグということになった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:20:32.67

>>43
まんまインプレッサ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:20:55.49

スバルなんて4駆280馬力で300万くらいで売れたのに
こんな高くちゃ買えないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:22:09.70

この馬力でこの価格
もうスバルしか無いよな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:27:06.23

ライトバンは要らんわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:29:34.01

>>22
なおお前の顔( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:30:30.21

以上、車カスまとめでした

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:30:56.51

>>41
良く分からんけどあの位置が冷やすのに一番効率が良い

ってスバルは主張してる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:32:58.48

>>56
それはそうだろうと思うけどなあ
まあ、スバルのトレードマークみたいなもんでもあるし良いとは思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:33:28.69

>>1
CVTいい加減やめろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:34:22.62

スバル？　レヴォーグ？　ｳﾘも持ってるお…例によってトミカだけどｗｗｗ
ｳﾘはあんまりトミカでフツーの車って好きじゃないんだけどさ
あくまでもｳﾘは"はたらく車"が好きなんでね。キッズのみぎりからさ。うふふふふ。
でもまあはたらく車って大抵は高級乗用車もびっくりな高価格なんですけどねｗ

>>1にも結構目玉が飛び出る値段は書いてあるが
それだってはたらく車に比べれば段違いの安さだよｗ
まあトミカ（定価450円）に比べればそりゃ圧倒的に高かろうが、ねｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:34:42.27

レガシィは完全におっさんグルマになったしインプははしゃぎ過ぎだしレヴォーグ一択だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:35:30.25

国産車で400万てのは考えにくいなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:38:23.97

もう在庫処分だな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:38:46.66

>>26
郵便受け

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:40:11.53

>>63
冬場に猫が・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:40:40.67

また商用車モデルかよ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:41:16.63

>>10
やっぱりRS？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:41:24.15

>>56
冷却効果なら前置きの方が良いけど、前置きにすると水平方向のお陰で配管の取り回しがめちゃくちゃ面倒くさくなるからじゃなかった？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:41:50.96

>>60
掘れスター

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:42:12.37

>>58
同じく、どんなに性能良くても
ＣＶＴがすべてを台無し

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:42:31.04

いまだにコレをインプレッサだと・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:43:00.73

安全対策はどうした？
昨今、幼児を轢き殺すニュースが多いぞ
車メーカーは何をしてるんだ？怠慢だぞ
人を引かないように回避装置を導入するか
スピード抑制装置を導入しろよ
この糞メーカーが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:43:07.67

1.6L直噴ターボエンジン、2.5L自然吸気エンジンの代替として開発されたダウンサイジングターボエンジンだけど
レヴォーグで始まりレヴォーグだ・け・で！終わる
残念エンジンだったのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:45:27.32

>>69
やめたいだろうけど新型のミッション開発するだけの余裕がないように思える。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:45:48.34

掘れスターは重いしパワーモデルがなくなった。
あれならエクストレイルでいいや。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:46:40.68

>>67
そもそも水平対向エンジンと現代風ターボの相性が良くない
この長い吸気管！
https://news-subaru.com/wp/wp-content/uploads/2016/07/287da4abf157a03afd131c957d220fa3.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:46:55.38

しかし糞高いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:47:29.36

>>41
過去にはインタークーラー前置きモデルがあったことはあった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:47:56.97

>>73
買ってきてそのままに近い形で使えない構造なん？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:48:45.10

・1.6GT EyeSight：286万2000円
・1.6GT EyeSightスマートエディション：294万8400円
・1.6GT EyeSight Vスポーツ：307万8000円
・1.6GT-S EyeSight：307万8000円
・1.6STI Sport EyeSight：356万4000円

1.6でこの値段ｗｗ随分強気なことでｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:49:22.07

これってニュース速報なんか?

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:49:50.60

>>72
他社の直4や直3エンジンのようにはいかなかったのだろうね
FA20 DITよりはるかにスッキリ
https://global.toyota/pages/news/images/2015/10/22/1330/rxj1510_013_s.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:49:54.02

穴いらね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:50:29.91

わりと四角いクルマだね　　　　トレッキーなら『抵抗は無意味だ』とかいって愛用しそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:51:54.96

>>78
イエス

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:52:04.95

VIZIV TOURER はまだかね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:52:57.07

ヘッドライト内はいいけど、バンパーのデイライトはいらない
光り物は好きでないので

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:52:57.66

時代遅れのエンジン。
トルコンもDCTも開発できないからCVT一本やり。
低重心はオマケ。四駆ぐらいかマトモな売りは。
長年スバル最高と思ってたけど今はなぁ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:53:53.02

>>73
アメリカでも中国でもホンダや日産がCVTで売り上げを伸ばしているからそこまで問題なさそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:54:15.26

>>84
そりゃ難しいね
スバル単独でAT開発するってこのご時世では難しいんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:54:47.66

今どきライトバンなんて買うやついんのかw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:54:52.74

ジェイドがガソリンターボもDCTにしてくれればなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:57:39.74

>>89
エンジン縦置きFFという特異なレイアウトがなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:58:46.30

車体は
ギリギリOKだが

ホイールがダメ

社外は小僧臭いので

外車が無難

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:58:46.93

マニュアル車ないんか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 22:59:45.47

>>92
時期も中途半端だしなあ
あと２０年エンジンでやるつもりならツインクラッチ作っても良いと思うけど
それは決断しにくいだろうしね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 23:00:43.93

エンジンルーム中央に水平対向エンジンがドデンと座り、
トランスミッションは何処？とオモたら
前席中央下辺りに縦型CVTが通ってる。
ここに8ATなんか置けないぜ。
マツダも6ATを出して8年程になるが
未だに8ATの小型化（6ATと同等サイズ）するのに四苦八苦してる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 23:01:00.38

マニュアルはこういう所では欲しいって奴がいっぱい湧いてくるが
実際に作ると儲かるほどは売れない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 23:01:07.69

>>91
ジェイドRS(ガソリン)とフィットHV乗りの俺が来ました

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 23:02:19.53

300万あったらよほど贅沢出来るな
あれもこれも
で、このポンコツは何をもたらすの

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/08(水) 23:04:50.90

ウチのレヴォーグの穴に郵便物が入ってたな。ポストと間違えられたわ。