【自動車】皆さん、SUVやミニバンだからそれがイイと思ってません? 不人気だけど見直すべき3ジャンルのクルマとは★3
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■人によっては圧倒的メリットあり!
ここ数年、圧倒的な人気ジャンルに成長したSUVやいざという時に多人数乗車が可能ということで相変わらず高い人気を誇るミニバン。どちらも決して手ごろな価格ではないものの、街中で見かける機会の多い人気ジャンルの車種となっている。
一方で、一時代を築いたセダンやステーションワゴンといったジャンルはどちらかというと不人気となりつつあり、あのトヨタが「セダンの復権」と銘打った車種を登場させるほどとなっている。しかし、そんな不人気となってしまったジャンルにも当然いいところはたくさんある。そこで今回はそんな不人気ジャンルを見直すべく、良い点をピックアップしてみたい。
◆1)セダンの良いところ
セダンの良いところはやはりフォーマルな雰囲気だろう。日本のショーファードリブンであるセンチュリーをはじめ、高級車と呼ばれる車種のほとんどがセダンタイプであることからもそれは明白だ。
もちろん、国産車だけではなく、メルセデスベンツSクラスやBMW7シリーズなど、欧州ブランドも多分に漏れずだ。
また、セダンというボディ構造はリアに独立したトランクルームがあることで、ボディ剛性はもちろん、静粛性に関しても有利となっている。リアに大きな開口部を持つミニバンやSUVはどうしてもこの点で劣ってしまうのである。
■ミニバンやSUVだけが積載性に優れるわけじゃない!
◆2)ステーションワゴンの良いところ
ステーションワゴンの良いところはなんといってもその広い荷室スペースだ。長尺のものでも難なく飲み込んでしまう点は使い勝手という点でも優れていると言える。
しかし、そんなことはSUVでもミニバンでも可能ではないか、と思われるかもしれない。ただ、SUVやミニバンと決定的に違う点として重心が低いことが挙げられる。つまり、動力性能的にステーションワゴンの方が優れているということである。
もちろん、SUVやミニバンにもスポーティな味付けのモデルは多々あるが、やはり気持ちの良い走りを楽しむのであれば、重心の低いステーションワゴンのほうが勝るというのは走り好きな読者の方ならおわかりいただける点だろう。
◆3)軽セダンの良いところ
SUVやミニバンとは直接接点はないかもしれないが、軽自動車のなかでは圧倒的に背の高いスーパーハイトワゴン軽が人気を集めている。一方で、往年のミラやアルトのような軽セダンと呼ばれるジャンルは風前の灯火となっている。現にミラはラインアップから消えてしまった(ミラの名前を冠するイースやトコットはあるが)。
そんな軽セダンの魅力は何と言ってもシンプルなこと。スーパーハイトワゴンになると両側スライドドアや後部座席用の快適装備、豊富なシートアレンジなどがマストとなるため、どうしても高価になりがちだが、シンプルな軽セダンであれば、そういった装備がない分だけ安価となる。
そのため、少ない負担でクルマを所有できるという軽自動車本来の恩恵を受けることができるモデルと言えるのである。
2019年5月5日 8時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16413435/
画像
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★1:2019/05/06(月) 12:12:12.19
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557126973/ ハイパワーターボプラス4WD この条件にあらずんばクルマにあらず 渓流釣り、カヌー、シーカヤック、山登り
などなど
アウトドアの趣味があり、お金と時間があるのなら
アウトバックは、よき道具になる 滋賀県大津市大萱6丁目付近で乗用車が保育園児の列に突っ込む事故 2人死亡、2人重体
二人とも乗用車に撥ねられ原型をとどめていないような激しい損傷により死亡
https://t.co/8J5B6BQbY1
あうと 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 軽はハッチバックにしか見えないのだが
なんだ軽セダンって造語 ハッチバックタイプ?が一番個性あって好き
SUVとミニバンとセダンとステーションワゴンはそれぞれに個性がなくて全部同じに見える 最近の車ではfjクルーザーがかっこいいと思いました SUV、目的と予算で選ぶなら
トヨタ ランドクルーザー
トヨタ クラウンエステートワゴン
スバル アウトバック
スズキ ジムニー
こいつらと遊べば楽しい >>10
セダンってノッチバックの3BOXスタイルを指すと思うんだけど
少し前から旧来のハッチバックを何故かセダン扱いする様になって不思議 ワンボックス乗ってるのって趣味嗜好で選んでいるというより
家族の要望とか多いんじゃね
車が趣味の人なら選ばないでしょうけれど スライドドアのアテンザワゴンみたいな
車の作ってくれませんか 避難生活することもあり得るからミニバン1択だわ今はもう。 >>1
ミラやアルトのどのへんがセダンなんだ?
なぁ、徳大寺先生が納得するレベルで教えてくれよ
アンタの寸評をそのまま受け取るとゴルフ7もセダンになるしカイエンクーペもセダンになる
もちろんウラカンペルフォマンテスパイダーだって屋根が変形するだけで立派なセダンだぜ
結論からするとジムニーだけジムニーってカテゴリーでいいな? お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w >>22
クラウンのワゴンタイプて今の形でも出てるの? 軽セダン…?いやいやアレらはセダンにはとても見えんよ。 >>35
復活してほしい...
あれは名車だとおもう ミニバンや軽ワゴンのギリギリまで大きくって発想が貧乏くさい
ツーシーター荷室なしのクーペとかいいね トラックだろ
ぶつかっても中々死なない
長距離トラックなんか10万kmとかサクッと走り切っちゃうしな ステーションワゴンは欲しいな
ボンネットに穴空きは、要らないけど ステーションワゴンで最低地上高160mmの4WDがいいな 人気車じゃないと下取り価格ガー、とか散々煽った後でこれかよ ステーションワゴンだったらセプターが最初に思い浮かぶ
もうちょっと短ければ天下取れてた気がする ツーシーターのSUVで
小型のツーリングワゴンがあればいいのだが
1.6ほどでストロークのあるサス、荷室はフルフラット
マツダのディーゼルみたいにトルクのあるエンジンで
アイサイトツーリングアシストみたいなのが搭載され
90年代のチェロキーみたいな角型のデザインだったら
遊びのための道具車として最高なんだけど いわゆるミニバンって、車検証の区分ではステーションワゴンになってるんだろ?
見直すべきもヘチマも無い >>7
それは昔の話
今じゃそんなクルマは燃費が悪すぎて一部のマニアにしか売れない 車中泊できればそれでいいよ。
荷物は積みやすいし、寝れるし。 MTのセダン乗ってる
実用性無いけど完全趣味で持ってるのであんまり気にしてない
ミニバン買うならカーシェアでいいわ こないだ道幅2.5mくらいの路地でランクル2台がお見合いしてた
どうやってもすれ違えないだろ、どうしたんだあの後 お、人を轢き殺す走る凶器のスレか
こんなに頼らないと移動すら出来ないとか障害者だな車カス共は みずほシステム障害の損失はぺくちょん糞禿孫のSBIが被ったサンバイオショックwのときの損害ではないのか?
もしかしたらサンバイオだけならまだこれほどにはならなかったかもしれないが同様の動きが東証一部の中堅どころ
超超大型株大日本住友製薬もすっかり仕手株化して最後ぬっころされていたからなw
なぜそう思うか?
ヤフー掲示板での韓国中国左翼応援風の知性と感情のないダニやノミのように湧いてくるコメントの数々と
終わった後すぐSBIがその巨大な損失に関してアホの自社の無関係をよそおう声明を早々と発表した件
こんなことは例外中の例外だよ?
場中に同業者にはどこが二社の株価を吊り上げていたかははっきりとわかるから自分たちではなく自分たちの顧客が買っていたと声明をしたんだ
これは明らかに犯罪だ
誰でもわかるだろ?
最悪、最後は銀行の損害にすればなんだかんだで国が補てんすると思っているんだよ
朝鮮人ども!
とっとと国はこいつらに調査を入れて〆上げろ!!!
https://o.5ch.net/1a6cr.pngミナミ まだトヨタのwillサイファに乗ってるよ。ちなみにナビは町名までしか設定できない。 流行りってあってな、10年後にSUV見てみな。
ダサいって思うから。 >>65
また珍しい車に乗ってるな
ナビは買い替えれば良いじゃないですか 【精神薄弱、弱いヤツほど虚勢を張る特徴】
君は何個当てはまる??
髪を染める
筋トレをする ステロイドに手を出す
日サロへ行く
自慢話をする
俺の話ししかしない
幼少期にコンプレックスがある
ネックレス、腕輪、ロレックス
ミニバンが好き
電車内で脚を伸ばす、組む
タバコは吸わない、フカす
敬語とか使わない
車のナンバーが誕生日やゾロ目
阪神ファンである ミニバンは他ジャンルの車にはない居住性があるけど
SUVって街乗りでの必要性を感じない
積雪や冠水がある地域に住んでるなら分かるけど 結論として、俺の乗ってる三菱アイが最高ってことで文句は無いな? ミニバンは便利 それだけ
「それだけ」がすごく重要なんだ 軽セダンだったらラパンとかトコットとかの可愛い系がいいな。 某高速道路で炎上したBMW SUVもあった
目出度い ミニバンは便利だけど、SUVは意味ないな。
全くの格好だけに金使ってる。 >>7
もうランエボ廃盤なるけどおまいらどうするん? ミライースはミラがとれてイースだけになったらネタで買おうと思ってる。 うちにヴェルファイアとターボのワゴンRがあるんだが
ワゴンRの方が楽しい >>81
ミニバン的な便利さが欲しいけどミニバンはもう嫌、という人たちがSUV買ってるんだろ フィアット500みたいな可愛いクルマのパクリを軽で出せ
旧ビートルだって今の軽と大きさは変わらんぞ >>67
画面の縦横比が違うからきれいにはできない。だからスマホナビと併用してる。もうだめだというところまで乗るつもり。
>>71
涙目!思いつかなかった、たしかにそう見える。 日本でSUVガンガン乗るところがないんだよね
直ぐに飽きるし
やっぱスポーツカーだよな >>90
スポーツタイプでどこ走るんだよ
バイクに特攻とかマジやめて クッソ狭い都会の下町の裏路地でもSUVばっかでアホちゃうかと。
それでも欲しいんだよね、この人たちと冷めた視線 >>26
セダン=高級 って認識の年寄りにプリウスを売りつけるためのトヨタの作戦 >>92
SUVは高い値付けしてもバンバン売れるドル箱だからね
利益率が大きいから最近はどのメーカーも力入れてる 今SUV買ってる奴らが昔に生きてたらZ32フェアレディとかシルビアとかソアラやプレリュード買ってたんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています