【国交省】韓国ＬＣＣ、事故把握も報告せず…国交省が指導
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国ＬＣＣ、事故把握も報告せず…国交省が指導
1 時間前
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190513-OYT1T50026/
韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）「ティーウェイ航空」が運航中に起きた客室乗務員の重傷事故を報告しなかったとして、国土交通省が同社に指導を行ったことがわかった。国際民間航空条約などでは、機長は発生国の航空当局などへ速やかに事故を報告するよう定めており、国交省は韓国の航空当局にも同社を指導するよう申し入れた。
事故は今月２日に発生。同社のソウル発成田行きの便が成田空港に着陸する約２０分前に大きく揺れ、転倒した女性客室乗務員が足を骨折する重傷を負った。
国交省などによると、同社は骨折の事実を事故当日に把握したが報告しなかった。翌３日、国交省が別の便の遅延について問い合わせた際、事故が起きたことを伝えてきたという。同社は「遅延便の乗客対応などで遅れてしまった」との趣旨の説明をしているという。
国交省は同社に適切な報告を行うよう指導した。事故については航空事故と認定し、運輸安全委員会が原因調査を行っている。
同社日本地域本部は読売新聞の取材に「こちらでは答えられない」としている。 無理だろ
あいつらにそんな人間らしい所業を求めるな
運行停止で構わん >>1
ずいぶん無理な要求をしているな
半島人に分析ができるなら
”自分は他人より優れている”がデフォにはならない 日本に届け出たら
「チョッパリに謝罪に行くのか」と
国内で壮絶に叩かれるから チョッパリの気流のせいで強制骨折させられたﾆﾀﾞ！ ティーウェイ「戦犯国チョッパリに報告する義務は無いニダ」 朝鮮人とは関わらない
日本が嫌いな朝鮮人は出入禁止 普通に思うのだがこのキャビンアテンダントは乗客が降りるまでずっと声を凝らして、脂汗垂らしながらいたって事だよな。
普通痛くて泣き叫びそうなんだが。
泣き叫んだら乗客だって問い合わせするだろうに。どうして足がつかないと思うんだろうな。 無理だろ
ウソの報告するに決まってるから
それが韓国人 平日昼間から韓国の話題が気になってしょうがないネトウヨ糞ワロタ 広島の逆に侵入したのとか、他にもいっぱいやらかしてるのに
行政指導も何も無いよね 日本は韓国と付き合って得をしたことはありません。
江戸時代に朝鮮官吏を受け入れた事があるけど調度品や備品を
ことごとく盗むもんだから対馬で受け入れた事にして追い返していた 船長や機長が最初に逃げる国に日本と同じ対応で大丈夫なのか？ >>1
訪韓したローマ法王「韓国人は民族として、倫理的･霊的にヒトに満たない」
訪韓したローマ法王「(死んで)生まれ直してくるべきである」 > 国土交通省が同社に指導を行ったことがわかった。
朝鮮人に「指導」って言ったって、まさに馬耳東風、馬の耳に念仏。
動物に「ルールを守りなさい」って説教しても、守るわけがなかろうに。 韓国では労組が頑張って機長には英語が喋れなくてもなれることになったと聞いた
俺は怖くて乗れん >>22
まあたしかに。でも保安検査官等々航空会社関係ない空港職員もいるからさ。 連中に日本レベルで正直にやらせたら企業が成立しなくなるだろ これアリタリアの乱気流事故の時だよね
遅れて報道されてて変だと思ったんだよね そういや広島の着陸誘導装置破壊した件の賠償とか済んだの？ 韓国人まじ生きる価値ないわ
在日チョンのおまえもそう思うだろ？な？ 乗り入れ禁止でいいやん
何やらせたって出鱈目な民族なんだから、そのうち大事故起こすで CAが怪我をしたということと
機の安全性は関係ないから
悪質性はないだろ。
こういう悪意ある取り上げ方がヘイトスピーチにつながる。 朝鮮航空会社は日本への乗り入れ禁止にしろよ
ろくでもない事しかやらかしてないだろ 韓国品質だな
電通は金儲けのためによく韓流推しを続けられるよな 韓国LCCはたくさんあるけどどこが1番いいの(´・ω・｀)？
・ジンエアー（大韓航空系）
・エアソウル（アシアナ航空系）
・エアプサン（アシアナ航空系）
・チェジュ航空
・ティーウェイ航空 >>1
あの国に指導なんて何兆回やっても無意味だよ。
痛み(罰則)を与えないと覚えない。
とりあえず入港禁止からだな。 >>33
承知の上で仕事してるアリバイ作りだろ
なにせ創価学会の国交省だし 大韓航空機撃墜事件も、冷戦後ボイスレコーダーとフライトレコーダーが公開されて
GPSの無かった時代、アンカレッジで真北に設定しなきゃならないジャイロを
離陸中に設定、
当然離陸直後から空路逸脱し
カムチャッカを横断する事態に
ソ連軍機は何度も警告を発信してるのに
大韓航空機の機長は世間話に夢中で気付かず、遂に撃墜された
悲劇の撃墜事件からボナン級の馬鹿航空機事件扱いになったのは
言うまでもない こんな言い訳が通用すると思ってるとか
さすが、天皇から直々に依頼されたとかあほな嘘を咄嗟につけるﾐﾝｼﾞｮｸ
韓国の航空会社は乗り入れ禁止にしろよ 広島空港で当て逃げしたフシアナ航空より酷ぇんだろうなｗ 韓国の格安航空会社は日本の空港を使わせないでいいよ
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
警察官は定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に再就職（天下り）して
年金が出るまで３〜５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為（賭博罪）を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で落選してもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>5
お前らヒトモドキは自己中だからな、そりゃそうだろ お笑い秋篠宮一家
全匹キリスト教徒？（ロンギノスの槍）
秋篠宮（ネオナチ）
・親は白人？
・アホすぎて、学習院の内部進学ボーダーを全入にまで下げさせた実績持ち
・ヤリサーを主催する。同世代のおっさんおばさんに異様に嫌われる
・そもそも本当の親は誰だこいつ。
・兄を引きずりおろし、自分を天皇にするクーデターを画策中（死ね）
紀子
・朝鮮。イニシャルが K. KiKo = KKK
・アキヒトの愛人
眞子
・顔が筒香
・小室のチンコに夢中なのが全国民にバレる
佳子
・父親がタイの愛人に生ませた女
・馬鹿すぎて学習院で留年不可避になりAO推薦で逃亡
悠仁
・日常会話は韓国語
・人造人間
・悠仁 ＝ ゆうじん ＝ 裕仁（ゆうじんとも読める）。日帝復活の切り札（死ね）
・耳が聞こえない
・授業中に突然大声を出す。ものほんの発達障害。
・トランプで自分が負けると相手にブチ切れ。
c\kb アシアナの機内食にでかい虫が入ってたのも文主席報道官閣下を陥れる日帝の陰謀 報告させたらパイロットにレーダー当てられたとか言ってくる国だし 【在日米軍ヘリ事故】大韓航空による米軍ヘリの整備について 2017
■窓枠を普天間第二小校庭に落下させた米海兵隊のヘリコプターCH53約40機を整備するのは「大韓航空」です。
同社は2015年5月23日に整備事業者として選定され、その契約期間は2020年までの5年間となっています（韓国・聯合ニュース）。
大韓航空 在日米軍輸送ヘリの整備事業者に
【ソウル聯合ニュース 2015/05/26 】
大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。同社が２６日、明らかにした。
同社は昨年８月の公開入札に参加し、今月２３日に選定された。
来月から２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。事業規模は５００億ウォン（約５５億４８００万円）台。
「スタリオン」と呼ばれる同機は、米シコルスキー・エアクラフト社が製造した大型ヘリで、長距離の人員輸送や重量物輸送、機雷探知･除去などに用いられる。
大韓航空は１９８９年から２０１０年まで、米軍が保有する同機の整備事業を担当していた。
この記事によれば、CH53整備の事業規模は500億ウォン（約55億4800万円）台といいますが、その原資は日本国民の血税です。
大韓航空は、目下、嘉手納基地のF15戦闘機と三沢基地のF16戦闘機の整備事業も請け負っていますが、これらの整備費も日本国民が負担しています。
日本の安保と「空の安全」の一部が、一定の実績があるとはいえ、海外の民間航空会社に委ねられ、その経費を国民が負担する実情には疑問を感じます。
この件について、懇意にしているある民間エンジニアは、「航空機、船舶、プラントのような世界単一市場の事業は、競争入札だと韓国が受注してしまう。
韓国企業は赤字でも平気で受注しますからね。そのため、近年続々とその無理が発覚しています。
韓国の挙国一致安売り体制は、
最終的には納品物の品質に響いてきますから、今回のような事故が起こるのも当然といえば当然です。
これは、自国の安全や自国民の生命・財産に、自分たち自身が責任を持てない体制でいいのか、という深刻な問題です。
事故処理だけでなく、政府には米軍に整備体制の再検討を求めるなど抜本的な対策を強く要請したいと思います 今後は会社ぐるみでこの女性CAを恫喝するんだろ
オマエのせいでって 大丈夫、そのうち飛んで来なくなるし。
空港関係者のみなさん。燃料は現金決済にしとかないと
踏み倒されること確実だから。 アシアナといい韓国の旅客機なんか
いつ事故起こすかわかんない
利用する事自体自殺行為
無能と基地外が運営してんだからなー >>84
撃墜される事もあったしな
使わない・関わらないが一番 罰としてこの航空会社社員の額に旭日旗刻んでやれや
更に機体と日本の滑走路に旭日旗でも書いとけば来なくなるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
