【わがままご当地ルール】名古屋走り、茨城ダッシュ... 全国の危険な「ローカル運転ルール」教えてください
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2019年5月14日、情報番組「とくダネ！」（フジテレビ系）は、全国に見られる危険な運転の「ローカルルール」を紹介した。
番組の影響でツイッターでは「名古屋走り」がトレンド入り。このほかにも、全国に根付く「悪質なローカルルールの存在」を問題視する声があがった。
右折優先、ノーウィンカー...
例えば、長野県の「松本走り」。松本市が発行している「広報まつもと」平成31年3月号によれば、「直進している対向車が接近中にも関わらず右折する」「対向車が左折する隙を見て、ほぼ同時に右折する」ことが挙げられている。
「山梨ルール」に関しては、他県にも当てはまる「右折優先」のほかに「車線変更禁止の区域だろうと関係なく追い越し車線から割り込まれる」という恐ろしい体験談が寄せられている。
愛媛の「伊予の早曲がり」は車間があいたとたん右折する、兵庫の「播磨道交法」は方向指示器を出さない、「茨城ダッシュ」は信号が青の変わると対向車が来る前に右折する、といった例があるようだ。
「埼玉県鶴ヶ島市でも多かったな 鶴ヶ島ルールとか言って、要領良く運転しないとねー、ってそん時の同僚が言ってた。それは要領良くないよね、おかしいだろ？ 」
「北海道だったら『なまら車間泥棒』『蝦夷ノーウィンカー』あたりですか。本当に多い」
「錚々たる悪逆非道に比べたら『岡山のノーウィンカー』なんて可愛いもんですねウィンカーを出すと対向車が右折させないようわざとスピードを上げるから、出さない」
ちなみに、警察庁交通局交通企画課の発表資料によれば、2018年における人口10万人当たりの交通事故の死者数は、1番多いのが福井で5.26人、続いて富山5.11人、三重4.83人となっていた。
そこで気になるのが、こうした危険な「ローカル運転ルール」は、全国にいったいどれ程あるのかということだ。
全国のローカル運転ルール、募集します
以下ソースで読んで
2019/5/14 18:00
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190514-36875154-jtown ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz ちょい昔の東京の謎ルール
・交差点の先頭で止まったらライト消す
これ何の意味があんの？
しかも再発進したらつけ忘れてるし（笑） >>1
醜悪極悪名古屋走りみてみえた方、みえますか？ 警察は見通しがいい道路のスピード違反や徐行でもよさそうな一時停止違反ばかり取り締まってないでこういうのを捕まえろよ
クズが 昔福井に6年間住んでたけど車線変更でウィンカー出さない車本当に多かった こういうの地方走りとか言う前に
発達障害によるルール無視ですから 関西の某地域だが
・青「進め。とにかく進め!!」(「進むことができる」ではない)
・黄「注意して進め!!」
・赤「十分に注意して進め!」
だったっけ。w 名古屋走りが一番だろ。
一旦家を出たら、生きて帰って来られるかどうか判らないと言うレベル。 警察 「なんで煽り運転をするんだ！」
青年 「あれはスリップストリームです！」 まあこれは目糞鼻糞でしかたない
目くじら立てんでもええやないけ >>12
どちらかというと車というより歩行者なんだよな >「埼玉県鶴ヶ島市でも多かったな 鶴ヶ島ルールとか言って、要領良く運転しないとねー、
>ってそん時の同僚が言ってた。それは要領良くないよね、おかしいだろ？ 」
20年鶴ヶ島に住んでるが聞いたことねぇ… 妄想で煽り煽られ急停止
幅寄せクラクション香山リカ
果ては奇声上げウンコを投げつけるゴリラたち
もうキチガイよアレｗ 池袋ルールに比べれば、地方ルールなんて可愛いもんだわｗ 和歌山乗り
・・・ただし、自転車の荷台にお尻を置いて漕ぐというもの そんなローカルルールは無いよ
違反が当たり前になってる状況に地域ごとに勝手にそう呼んでるだけ 茨城ダッシュは別にローカルルールじゃないだろ
どこ行っても見るよ 名古屋は信号が黄色になってからが勝負だからな
直進はギリギリまで交差点に突っ込むし、右折車は黄信号になったら右折を始める
どっちが先に交差点を通過出来るかの真っ向勝負 日本最強DQNどもの棲家
日本のサウスブロンクス足立
土民連合土浦、つくば
海浜ヤクザ千葉袖ケ浦
チンパンなんば、大阪
本家ヤクザ神戸、北九州 >>29
名古屋で運転したことがないか、名古屋人のどちらかかな。
名古屋走りはすごい。犯罪。歩行者も自転車も名古屋走り。
特に、年寄りはすごいぞ。年齢とともに穏やかになりそうなもんだが、名古屋は真逆だ。 愛媛の「伊予の早曲がり」は車間があいたとたん右折する
→車間がどの位かにもよるが、普通じゃね？ >>21
昨日アマゾンで猫用の回し車探そうと検索したらこれ出てきて、ですよねー…になったわw >>28
これに似たミゼット2も三輪車じゃなかったっけ？ 関越川越IC〜圏央入間IC間の16号で車間距離詰めてるトラックの岡山ナンバー率高い&転回禁止なのに転回してる車の岡山ナンバー率も、個人の見かけた感想で高いと思ってる
偶然なのか気になって仕方ない >>4
今はないの？
あれは確かに謎だったな。
ライトを消すというか点灯のみにするやつな。 茨城県人だけど茨城ダッシュ何て聞いたことないし、誰も言わない
県民ショーみたいだな 右折車は後ろで待ってるドライバーのプレッシャーがあるんだよな。 別にどこのイキってる馬鹿でもいいけどよ、
首都高ちゃんと走れるようになってから威張れよｗ 大阪圏ナンバーの車は
何走りとか言うレベルじゃないわ
強引身勝手でドン引き おばちゃんが生きて帰れるかなんちゃら言ってた画像がかっこよかった 先頭車がもっと前に出て待てば後続車両もゆっくり右折出来るのにな TBSで「松本走り」をやっていた。右折レーンのない交差点で対向車線から
左折車が来ると強引に一緒に右折して交差点を出て行く、と言うもの。
グズグズしてると信号が変わって取り残されるんだよな。
逆に右折レーンにいる右折車が対向車線の車が途切れるまで動かない
地方が結構ある。右折レーンにいるんだから左折車が来た時に一緒に
交差点出て行けよ！ 6時になってもスモールライトさえ点けないヤツ
入口や植え込みあるのに後ろ向き駐車するヤツ
右折レーン信号待ち中ウインカー出さないヤツ
左折の車列に強引に割り込む右折車の糞ババア >>53
いや、一宮辺りだわ
名岐バイパスはＤＱＮの巣窟ｗ 鹿が信号待ちしている時は、彼らが信号を理解している訳ではないことに留意し
渡り始めたら止まって待たなければならない でもヤクザチンピラにはしません（笑）
お笑いご当地走りwww >>13
それニュースで名古屋市民の婆さんが言ってた
外出は命懸けって 環八だと、安全な車間距離とろうとすると割り込まれるとかかな？ 決定的なこと言っちゃうと全国皆一緒。訪販で北海道沖縄以外の全国走ってきたから分かる
ただ、意外なんだが東京だけは危険な割り込みや違法な車線変更が割りと少ない。コレ、白バイが多いのよ
すぐ捕まる。こんなことで捕まるのは地方では殆ど無い。あと、譲り合いが割りと出来てる
渋滞の本線へ渋滞の脇路地から頭出すとほぼ順番ずっこで進行する割合が非常に高い
まぁ、それ以外のウインカー点けないとなありふれたマノー違反とかはよく見るけど
白バイすげーわ >>13
三重県民が名古屋走ると名古屋走りすら歩行者に優しい紳士に見える
ちな三重は死亡事故率が高い
松坂が全国トップになったことも 川崎ナンバーのスクーターを見かけると
信号無視を普通のことみたいにやってるよ。 池袋勲章走りが最強！
停まらない！
曲がらない！
捕まらない！ いわゆる名古屋走りのほとんどが千葉にあった訳だが
最近は信号が青になった瞬間右折する車はいなくなったな
初めて見た時によくわからなかったから開幕キックオフ右折とか呼んでいた 捕まったら、免許証を出す時に万札を裏に仕込んで渡す。
>>神奈川ルール 名古屋走りしか知らない
名四国道は
赤信号で停止したら後ろから追突されるんだっけ？ 他県は高速以外の有料道路もある
と知って驚く新潟県民＆沖縄県民
まさに 「道と安全はタダ」 他に車がいなければ、夜中はイチイチ赤信号で止まらない。
>>岡山ルール >>52
被せ右折は危ないよ。歩行者いたら止まるはめになるわ直進車の邪魔になる。 茨城は土浦ナンバーがヤバイ、と言うかアホでしょお前らw 愛知は黄色信号はレッツゴーだから停まろうとすると追突されるかクラクションの嵐
愛知は後ろの車も気にしないといけない >>75
お前さんの言うアホの土浦ナンバーの車両持ちだが、
そんな最凶の一角の免罪符を持ちながら、旅行で夕方の名古屋駅前のロータリーを
走る機会があったけど、少し隙間があると割り込みかけてくるカオス具合は恐怖だったぞw >>22
足が戻らなければ人を跳ねていいルールの事？ >>52
対向車がいなくなるまで待つのが普通
左折に被せて曲がるって そもそも片側1車線前提 かつ危険運転の見本みたいな事を強要するのがおかしい 警察は取り締まらないのかねぇ。名前が付いてることで文化みたいな扱いになって黙認？ >>75
旬はつくばナンバー
4号バイパス爆走している。
残った土浦ナンバーエリアは大人しくなったものだ。 >>34
だから、その異常な状況を「ローカルルール」だと言い張るなと言ってるの
ただの違反行為なんだから 土浦に行った時、細い道を対向車が気の狂ったようなスピードでギリギリのところを突っ込んできた。
それも一台だけじゃなくて次々と。
俺が避けなきゃ絶対ぶつかってた。
もうトラウマになって土浦には二度と行きたくない。
みんなぶつかり合って土浦土人は全滅すればいい。 大阪に来て驚いたのが大阪曲がりとでも言うのか、ブレーキ踏んだまま交差点曲がるやつ。
だから止まるのかと思うぐらい超遅い。
ウインカーもハンドル切りながら出すから出してないのと結局同じ。
あ、どんな大きな交差点でも一旦曲がる方向と逆にハンドル切るってのも大阪ならでは。 信号がかわると同時に突っ込んでくる右折車
松本っていうか、松本から南では結構あるね
そうやって突っ込んだ先に横断している歩行者がいるかも、というイマジネーションは働かないらしい 松本走りって松本に嫉妬する長野の田舎もんが言ってるだけだよ 茨城ダッシュって黄色で突っ込むことじゃないのか ほんと多い 山形曲がり
交差点のだいぶ手前から対向車線にはみ出し逆走して右折レーンに行くこと。
パトカーですら余裕でする 考えてみたら
全国どこでも同じルールって
無理があるよな 三重は桑名から松阪あたりの23号の信号が変わるタイミングが時差式かというくらい歩行者信号に比べて遅い
信号まで500mくらい距離があるときに歩行者信号が点滅しだしても車は行けてしまったりするとこもある 岡崎市だけど、右折信号とっくに赤になってるのに、4台くらい平気で右折してるよ。
高校生の娘が春から自転車通学だから、
毎日心配。
愛知は本当に交通マナーなってません。 警察はウインカー出さず車線変更する馬鹿共をなんとかしろ、
最近増え過ぎだ >>86
それは嘘やわ
大阪市に住んで50年やけど逆にハンドル切る奴なんかおっても一握りやろ
ブレーキ踏んだまま交差点曲がる奴もそんなんめったにみないで 雪道で右折中に右側から追い越して先に右折
脇道へ右折する為ウインカー出して減速したら右側を対向車先から追い越し
制限速度50キロの道を80キロで走ってたら見通し悪いカーブでミニバンが追い越し
信号が黄色になったので停止したらダンプが追突した上脇見運転してたといちゃもん
これ全部実際にやられた >>96
あれ、教習所でも教えないのかな？
年々、増えてる気がするんだけど 地元だと
ノーウィンカーノールックで車線
変更してくる車が普通にいる。
周りが予測して避けるまでがローカルルール。 >>94
地元は特定交差点で通常が3〜5台、MAXで7台が信号無視右折。 足立で黒のハイエースでナンバーが1はDQN率100パーセント >>107
いやいや、そもそも、足立ナンバーの時点でもうね…ダメっチン！ 福岡は煽り、車線変更ウィンカーなし、割り込み、飲酒運転と何でもありすぎで
全て修羅の国の一言で済まされてる 名古屋は譲らないしスピード出すし
わかりやすくて運転しやすかったw
てか道がまっすぐで広いから速度出せるし
みんな速度出してるから流れを途切れさないために譲れない いなか走り
カッペの早曲がり
いなかっぺダッシュ
名古屋は巨大な田舎だから、所詮、他の田舎とやってることは同じなんだな 日本の運転で危険とか言ってる奴は、上海やローマ言ったらビビるぞ 好き勝手に運転しすぎと思ったのは沖縄がナンバーワン 結局全国どこもマナーは悪い
名古屋を隠れ蓑にしてるだけw 茨城ダッシュって普通じゃないの？？？？
全てが赤になる瞬間が１秒くらいあるからその隙に行けば無問題 要するに運動音痴なんだよウィンカーを出せない奴は。ヘタクソは邪魔だから乗るな。
今起きてる危険運転致死の殆どはこいつらが原因だよ。 雪道スリップストリーム
雪が残る道路で後方1m位に接近してきてぴったり追走してくる長野県でよく見る走法
最初は頭イカれてる奴に当たったと思ったが、意外に頻繁に起こるのでこれが普通なのだと理解した 滋賀：信号待ち先頭でも信号が変わってからウィンカーを出し始める ウインカー出すことは恥ずかしい事なんだとｗ
頼むから土人全員免許はく奪の方向で >>126
早めにウインカー出すと詰められて車線変更できないんだっつうの >>1
側道とかの短い信号で余所見とかしてもたつく輩って糞ウザいよな。
ああいうのがいると何分も待つことになる。 松本はウインカー出すのも遅いわ 曲がるのと同時くらいか 運転マナーの良好な地域ってどこよ？
お前らのカキコ見てると日本全国津々浦々キチガイだらけじゃねぇか… >>132
あのレベルなら全然たいしたことないと思う。 >>1
“名古屋走り”などの危険運転で走る自動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
“茨城ダッシュ”などの危険運転で走る自動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
“山梨ルール”などの危険運転で走る自動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 名古屋走りの車にむかついたことあるわ
そんな固有名称のついた走り方だなんて知らなかった
これから説明する時楽になるわ これといった固有名詞がつかない大阪はマナーが良いのかw 関東人ですが、大阪の運転は怖いかな。と思ってたが、レンタカー乗ってみたら
そうでもなかった。
むしろ、北陸某地方とか、運転が荒いと思った。 ルールじゃないけど鹿児島に行った時、辺りが暗くなってもなかなかライトをつけない車が多くて驚いた。 大阪はかなりおとなしくなった
以前はもっとひどかった 東京ブロック
とにかく譲らない。「は？なんであんたに進路譲らにゃならんの？私はルール守ってますが。」 >>122
チパラキだっぺ性人へ
お前らの常識は、超非常識 東京は店から道路に出られないよな
案外名古屋は相手が止まってくれる 地方ルール撲滅しろよ！
何のための道交法だよ。
地方ルールで当たり前にやってるヤツはメンマ剥奪しろ！ >>47
タイミング良い右折には後続車はみな感謝すると思うぞ。 右折しようとする車が真っ直ぐで待たずに斜めで止まるから後ろが詰まるんじゃないのか？ 片側一車線でも右折車がセンターラインを踏むぐらい寄せれば
後ろの直進車は進めるのに寄せれないのか通せんぼするんだよ
ドライバー見ると大抵女で亭主のヴェルファイヤーとか大きい車に乗ってる >>153
中華メンマならとっとと持ってけ！
最近流行りの国産メンマなら許してください。 >>73
さすがに襲われはしないよ
追突されるだけだ 地方ルールなんて幻想だな
どれも必要に迫られて、やってるだけ。
正しいとされてる交通ルールの方がおかしい 右折信号の無い交差点で右折行けるのに行かないトロい地方は総じて糞
→消えて赤になってもまだ2台行けるのに先頭の空気読めない奴が動かないから反対車線から追い越して先に曲がらざるを得ない 運転ルールではないが、大垣ダッシュも危ないって聞いたことがあるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
