【千葉】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 逮捕の65歳男「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」★4
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１５日午前１０時半ごろ、千葉県市原市五井中央西の梨ノ木公園内に乗用車が突っ込み、砂場で遊んでいた保育園児をかばった３０代の女性保育士がひかれ、右足を骨折する重傷を負った。一緒に公園にいた２歳の園児５人と２０代女性保育士にけがはなかった。
県警市原署は自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑で、車を運転していた自称無職、泉水卓容疑者（６５）＝同市五井＝を現行犯逮捕した。「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述しているという。
同署によると、園児らは近くの保育園に通っており、公園の砂場で遊んでいるところだった。保育士は、砂場で遊んでいた園児を突き飛ばす形でかばったという。泉水容疑者は近くのコインパーキングに車を止めており、発進する際に公園のフェンスを突き破り、公園内の砂場に向かって突っ込んだとみられる。
2019年05月15日16時24分 時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019051500932&;g=soc
【画像】
https://pbs.twimg.com/media/D6kqAQKUIAAOIFN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6k7eCLUYAAUkkd.jpg
関連スレ
【社会】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む。女性保育士が園児かばい骨折。65歳自称無職の男を逮捕。千葉県★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557903386/
【千葉】公園の園児に車突っ込む 65歳男逮捕「車が急発進した。アクセルを踏んだ覚えはない」
★1が立った時間 2019/05/15(水) 17:40:28.30
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557914879/ ブレーキ踏んだのに車が急発進するとか誰も思わないじゃん
爺は被害者だよ もうこうなるとトヨタ車のオーナーは殺人に協力していると言ってもいいだろう 上級「ほらワシが言った通りだろｗｗｗ勝手に動くんじゃｗｗｗｗ」 なんでこういうとき「ブレーキを踏んだのに云々」と自己正当化すること言うかね
踏み間違えましたって自分の非を認めとけよ 駐車券入れる時は俺は必ずサイドブレーキも踏んでる。後続の迷惑なんてどうでもいい。安全第一 プリウスのシフトレバーみたがありゃだめだ
今Dかどうかも分からないんじゃね ＞無職、泉水卓容疑者（６５）＝同市五井＝を現行犯逮捕した
下級国民は有無も言わさず即逮捕だわな。
死人が出て無いにも関わらず。
これでよく分かったろ。 もうアクセル手で引くやつにしろ昔の汽車みたいにぽっぽーてな！ 年寄りでも安全に運転できる車開発してもらうしかない >>1
チケット取る際にブレーキ踏んでた足が離れて慌てて踏んだのがアクセル 安倍総理を見習えよ
シフトを上げてアクセルを踏む！と言ってブレーキ踏む安全運転をよ！ 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むｑ７ 踏み間違ええたときのフェイルセーフとして、アクセル操作ををエンジン動作と切り離して片方踏んでも空ぶかしになるようなペダルなりをつけるのはどうだろう うちのは一直線のシフトレバーだがATなのになんで分かりにくくするかねえ >>14
踏み間違えた自覚がないからだろ
アホかよお前は 道路を普通に走ってて操作ミスとかで突っ込んだわけじゃないのなこれ
公園の砂場の反対側が駐車場でそこから出ようとしてたプリウスが
いきなりスピードあげて道を跨いでミサイルとなって公園内に突っ込んできたという プリウスはゼロヨンで絶対どんな車に対しても優勝するな
史上最も静かに加速がものすごい車やとおもう 75歳の舅が3年以上プリウスに乗っているけど急発進なんて現象は一度も起こったことが無いと言っていた
元整備士で車の運転がとにかく上手い
強化クラッチ入れたのスポ車も余裕で乗るし、クラッチ切らなくても回転数を合わせてシフトチェンジできるレベルの人
過去形ではなく今でも出来るし旦那より運転が上手い
こういう年寄は少数なんだろうけど >>1
赤い上級エセ国民の「上級国民」と、
死にかけて事情聴取とれないから先に治療してる「飯塚」「老人 老害」単語禁止
使った奴はただのアホパ低所得確定 飯塚さんのお陰で
この容疑者には同情ばかり湧いてくる 勝手に動いたって言い訳できないように足元レコーダー必要だな >>1
清算する時に離れた位置に止めて、体を伸ばすような感じで払って、
その時に足の位置がずれてアクセル踏んだんでしょ 高齢者が運転する車には、ペダル操作の撮影を義務化したら良いんじゃない？ プリウス・ミサイルに老害を搭載して、朝鮮総連ビルや各地の支部、民団やチャンコロ大使館前に配備しよう！ >>32
ブレーキ踏んだ自覚しかないから、急加速したら更に踏むんだよね。 ここまでプリウスの事故が続くと、プリウス自体に欠陥があるんじゃないかと疑ってしまうな。 >>38
アメリカでも死亡事故にならずにすんだがブレーキが効かない、急発進事件あるぞ
トヨタは結局賠償金は払った。 AT廃止がベスト
ブレーキとアクセルのペダル間40cm義務化したら踏み間違えは減るだろうけど
急発進や急な右左折など下手で怠け者な運転はATがある限り無くならない >>14
交通事故では故意も過失も認められなければ無罪だから自分からは言わない屑な奴も大勢いるだろう プリウスにはブレーキを強く踏んだら加速する欠陥があるんだよ 咄嗟によくかばえたもんだよ。
俺は多分反応できない。 また現行プリウスじゃん。トヨタセーフティセンスはどうした？
ソフト的には進歩してるはずだから、トヨタは市中のプリウスのアップデートしたらどうだ？
しかしやっぱ実用ではアイサイトの方がいいのか？単眼カメラは静止物に弱いと言うし。 上級国民は親子を殺してもさん付けで逮捕なし
その他は骨折で逮捕 プリウスに問題あったらアメリカで大訴訟起きてるはずなんよね、あいつらが見逃すはずないのでプリウス原因説は厳しいかな あっ、確かにプリクラッシュセーフティの対象は歩行者、車両、自転車しか書いてない
https://toyota.jp/safety/scene/scenes/ ECUのバグならルネサスも潰れるからな
トヨタだけじゃない ────── . .／ . .- ､-＼ わあっ、プリウスだっ！
─── . .＿_＿_/_. . ,-| 0|∠|ヽ 逃げろっー！
￣￣. . /＿_＿_＿ヽ／. .`- ●´ |
. . . . |－､－＼ | | ／＼≡|≡ ＞
── . .| ・|∠ |─|_/ | . . ￣/￣
￣￣. . |`-o`－′ 6） ヽ(二二)
. . ＝＝､､ヽ⌒） ノ］━(ｔ）━━
. . || ) ＼∈_）＿◯￣￣ |
── ∩＝ |. . ＿_|￣￣| , －、
￣￣ | |. .＼/￣ ）ﾉ二ノ |. .|
／￣| |￣＼/￣/￣)───`－′
/. . // （￣￣)/~＼/⌒ヽ
| . .( ) . .［二］＝＝＝( ) |
|. . 彡 ﾉ. . ヽ ノ
..＼.＿_＿_.／ >>1
この保育士の女も庇うにしても突き飛ばしちゃ駄目なんじゃないの？それで
擦りむいたりして子供汚したらどうする気だったのよ。この保育士も逮捕しろよ >>59
全車に波及してプリウスだけじゃ済まなくなるから なんで、こうマスコミはこんなに高齢者の事故を立て続けに報道しているのか いくつか前のスレでプリウスシフト見た
どー見てもありゃダメだろ 男なら園児を殺さないよう回避できるフルブレーキ信者さん達
謝ろうね？ >>16
一番ムカつくのはバッグから財布出し入れしてモタモタしてるBBAだから気にスンナ 立川だかの病院でもパーキングのチケット取ろうとしてアクセル踏み込んだばーさんがいたよな。 👴ブレーキ踏んだけど加速した
👮上級国民？勲章か何か持ってる？
👴無いです
👮じゃあだめですねーはい現行犯逮捕 テレビのニュースでは、意図的にプリウスを映さずｗｗｗｗｗ >>58
原因は踏み間違いとしても、これだけ続くとね。 これだけ連続して高齢者の運転事故が起きているのに、何も対策しないのかね。
車が無いと生活出来ないような都市計画をしているから、こんな事になるんだよ。 >>18
あれ、D→N→Bになるの？
感覚的にD→Bで行き来できないと怖い感じではある。 踏んだら加速した時点でそれ以上踏もうとは思わないけどなあ
なんで強く踏むの >>72
起きただろ。あんなにニュースでやってたのに 元日本計量振興協会会長公認の欠陥車や
アクセルが戻らない >>51
逆だな
アクセルペダルを2つに分けるほうがいい
左足で予備ペダルを踏みながらじゃないとエンジン回転数が上がらないようにする。 ちなみに新しいプリウスじゃねえか？
自動ブレーキついてねえの？ 飛行機のフライトレコーダーみたいの付けた方がいいと思うわ。事故原因明確になるだろ。 プリウス＋爺さんで事故何度目だ？
踏み間違いだったとしても多すぎる
ペダルが特殊なの？ > ブレーキを踏んだのに車が急発進した
これじゃ逮捕されるよ
アクセルが戻らなくなったなら無逮捕だけども(´・ω・) >>38
75歳だと急に何があるか分からないし
心配じゃない？ 料金支払いで、腕を思い切り伸ばして足が離れちゃって慌てて踏んだらアクセルだった？
通行人巻き込まれてたら重症だよ
下手くそで、精算機に寄せられなかったら、🅿レンジにしてサイドかけて、車から降りて払いなよ
保育士さん、砂場の縁のところで足を轢かれちゃったのかな？ すごい痛そう こんだけ踏み間違い多いのはなぜ？
形が同じとか？
踏んだ感触が同じとか？ どこの駐車場も清算機って非常にやりにくいよな。
俺も無理して腕伸ばしたら四重肩になって半年かかった >>14
踏み間違いの原因が、若者は下手だから、高齢者は体が硬くなってて足が想定したとおりに動かないとかだからな 【やる時は】河村たかし市長、TOYOTA本社ビルへの強制捜査を命令【やるだがや】 >>102
トヨタの自動ブレーキはクソ
ホンダ戦士ん具なら助かってた >>1 完全なボケ老人。
本当は50でも60でもいいんだが、65で切ることから始めろよ。年金もらい始めたら返納でいい。 この保育士すごいわ
他人の子供のために命かけるなんてなかなかできることじゃない ハイブリッドで発進時に音がしない。
老人は、発進に気がつかない。
やはり、車の欠陥だよ。
ガソリン車が見直されるべき。 プリウスはペダルレイアウトが欠陥なの。
アクセルもブレーキも左に寄りすぎている。
足を伸ばして踏むと自然にアクセルを踏んでしまう。 サーモグラフで車周囲の人間感知して現在の挙動だと
人と衝突する可能性があると判断したらブレーキ作動
とかのAI制御は今なら可能だろ >>94
自動車メーカー「俺ら抜きの政策したら献金してやらんぞわかってるな政府」 >>102
このご時世だってのに標準装備じゃねえんだわ >>15
HVEVは急発進だとほぼ止まれない
モーター発進はかかるトルクが段違いだから止まっている状態からの加速はガチでスーパーカーかチューンアップされたスポーツカーくらいじゃないと勝てないレベル
ということを知らない人が沢山いるのが一番問題なのではなかろうか
これからはHVどころかEVも増えてくるわけで、そういう特性の講習を受けさせて試験合格しないと免許取り上げるとかガソリン専用とかにするのがいい気がする コインパーキングで金を払う動作と車を操作するマルチタスクができなくなったと見る
認知機能の低下は明らかであり速やかに免許返上していただきたい とにかくペダルをおもいっきり踏まないと急発進はしないのだよ！ トヨタ自動車、多くの人命や犠牲者、遺族を踏み台に日本企業初の売上30兆円を達成
トヨタプリウス 池袋で暴走し、母子の命を奪う（2019年4月19日）
ダイハツムーブ 大津保育園児の命を奪い、他園児多数も負傷 （2019年5月8日）
トヨタプリウス 保育士、保育園児に対して傷害（2019年5月15日） 保育士グジョブだな。独身だったら俺が面倒見る、美人だったら。 >>94
車なくて生活できても車あれば車乗るよ。そういうもんだ
都内だって車一杯走ってるだろ ＞「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」
痴呆症早期発見キーワード（笑） いつまでこの会社はこの危険な自動車を販売し続けて人々を死傷させて行くんだろうな ハイハイ、プリウスプリウス
あ、マジでプリウスだったw >>108
こいつの場合は車内の駐車券を取ろうとみたいだけど
精算や券取ろうとして遠すぎてみたいなそっちで急発進してみたいな事故は
記事でみたことある要注意やね そりゃあアクセル踏めば急発進しない方がおかしいだろう、親父アタマ大丈夫かぁ～ >>94
投票率の高い高齢者にあからさまに不利な政策とかは出来ないでしょうね >>116
アホ確定
こいつもアホパ
>>39
>驚いたことに、２０代・４０代・３０代が多く、８０歳以上による交通事故が最も少ないことがわかりました。 >>14
当人は「ブレーキのつもり」で踏んでたんだ。
わざと、事故をおこしたいやつはおらんし、
ブレーキとアクセルをちゃんと認識できてるやつは
そもそも事故なんか起こさない これだけプリウス暴走あるのに
無責任なメーカーだね
顧客限定安全運転講習すべきだろ
死人でるの楽しんでるように思える >「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述している
皆さん最初はそう仰るんですよねぇ…
もういい加減にしてくれよ… >>80
マスコミは何か事故が起きると
同種の事故を立て続けに報道するのが大好きだから
それを報道すれば視聴率がとれるという
マスコミの魂胆 >>1
ブレーキ踏むときいきなり目いっぱい踏む奴は車に乗る資格なし。 >>128
だとしても65歳のくせに何故つけないのかね…
俺、30代だけどアイサイト付けたぞ 今更だけど、進むのも止まるのもペダルを踏む動作で成り立つ機械ってどうなんだろう？ >>128
いま確認したら一番安いのでも自動ブレーキがついてるぞ
前のタイプか？ ブレーキ踏んで急発進するわけないだろう
それアクセルや 現代が再度日本で売りだすそうだが普通車で軽より安いなら売れるだろうな
暴走問題はどうなったんだろ？(´・ω・`) ウイルス仕込まれてると思うね。
原発の「スタックスネット」ってウイルスあっただろ。
あの系統を個別に送信されてんじゃないかと・・ おもちゃのラジコンだって、ちょっと操作しただけで急発進するしな。
ハイブリッドは、あれの大型版だと思えばいい。 人をひいてもお詫びに死ななくてもいいし
交通刑務所すら入らないもんね
逮捕すらされない人もいる。罰則が緩すぎ >>150
事故起きた方が修理と保険で儲かんだよね ATは発進時にはアクセルを使わない。
これは基本だ。 >>97
踏んだのはブレーキだと思ってるからな。
止めるためには全力ブレーキ＝今のペダルを踏みこむだろ。
サイドブレーキや最悪ぶつけて止める閃きはあいつらには無理だろう。 AT車謎の急発進
30年以上前から改善がみられない >>10
Nに入れてブレーキ踏んでるつもりで、
アクセルをベタ踏みしてたんじゃないの？
で、Ｄに入れたとたんにミサイルと化す
プリウスはマジで欠陥車かもな
心配な高齢プリウスドライバーは代理店に問い合わせろ
人をひき殺してからじゃ遅い >>1
保育士は大変だな
給料めっちゃ安いのに、他人の子供なんかの為に命懸けないといけないなんて
おまけに女中心の職場だからドロッドロしてんだろな >>73
アイサイトなら濃いめの煙でさえ検知して急ブレーキ掛かるからな。プリウスではそういう物は絶対認識しない。
単眼でアルゴリズム的に認識するのと、双眼で物を実測するシステム差が出てる気がする。 プリウスが暴走してるんじゃないのか?
アメリカでも問題になっただろ >>159
自動ブレーキってなんでもかんでも止まってくれるわけじゃないよ
何キロ以下で走行時に作動ってかかれてる
また、暴走の時にはまったく役に立たない
ドライバーの動作が優先されると法律で定められてるので
(ググると記事が出てきます) サイド引くか、Pに入れる。
サイド→踏みでわかりません。
P→どこだろう？
だから、プリウス不適合者が乗るなよ。 保育士や園長に、対応不適切だったんじゃないかって問い詰める馬鹿な記者がでてくるんだろうなあ >>152
これ思うわ
5-6年前近所のおじいさんが死亡事故起こしたときは
地方版のベタ記事だったのに今はトップニュースで盛大に報道するからなあ なぜか車が急発進した！って言ってるのは爺だけの現実 >>47
怪我してないからという理由らしいな
任意保険の特約で「事故時膝蹴りサービス」ってどうだろう
スタッフが特急で来てくれて肋骨一本折ってくれるサービス
飯塚みたいに逮捕されずに入院できるやん お前らバカにしてるけど明日は我が身だぞ
高齢者ドライバーは増えていくだろうし
被害者になるも加害者になるも明日は我が身 >>94
毎日高齢者以外に事故起きてる
アホ確定
こいつもアホパ
親子が車にはねられ母親重体 29歳男逮捕
愛知 5/10(金) 18:22 yahooheadline
30歳車と正面衝突、自転車の女子高校生が重体 兵庫・姫路市 5/11(土) 11:58 yahooheadlines
高校生（17）が50代男性にはねられ重体
呉市広 5/15(水) 13:31 yahooheadlines 急発進したとしても、たまたま人の方に突っ込む事故が何度も起こるわけない
わざとじゃ無いなら明らかに車自体操作されてるだろ
早く対応しろ プリウスかなと思ったらプリウスだった。
プリウスだからこそこの言い訳をしたのかもしれないけどなw こっちはトヨタの欠陥を隠ぺいするための逮捕だろうて 若者は物損と自爆、老害は他人の命を奪う
若者は時間の経過、加齢とともに事故率が減り改善し、
高齢者は時間の経過、加齢とともに事故率が上がり益々悪化する
だから若者よりも高齢者が危険視される
【アクセル、ブレーキ踏み間違いによる死亡事故の発生件数（2015年）】
・16～24歳 0件
・25～29歳 1件
・30～39歳 1件
・40～49歳 2件
・50～59歳 2件
・60～64歳 2件
・65～74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計 58件
https://clicccar.com/2019/04/22/764688/ >>178
踏み間違えやすいペダル配置
クソみたいなシフト機構
自動ブレーキはオプション
満貫です プリウスってそんなに見ないのに
事故はよく起こすよなあ びっくりしただろうによく庇ってくれた。なかなかできることじゃない。足お大事になさってください。 >>173 クリーピングがあるから、踏むにしても軽くでいいんだけど
年寄りはこれが加減できない >>69
てかレーダーは相手が何か認識できないから
適正な判断には結局カメラが必要になる
目をつむって杖や棒で歩くの想像するとわかるが、やっぱりカメラしかない。レーダーは補助程度。だからスバルはレーダー必要としないのだろう
ただカメラの場合は膨大なケースの認識パターンをデータ化する必要あるので、時間がかかる。後発はレーダーにするしかない これ車の欠陥だろ
普通はブレーキを踏んだら暴走しない ブレーキ踏みながらでないとエンジンかからないのに
踏み直す必要ねーだろ
確信犯だな >>97
ブレーキだと思い込んでるから
え？動いた？ブ、ブレーキ踏まなきゃ！
でさらにアクセルぎゅーんって感じ？ いい加減、過失事故で安易に逮捕するのやめろよ
任意で取り調べ出来るんだから、拒否したときだけ逮捕すればいいやんか 残念だが今の車にはブレーキとアクセルを踏んだ履歴が残ってるから
この言い訳は通用しない >>120
いや、そういう事じゃなくて
R
│
┌─N
│ │
B D
じゃなくて、なんで
R
│
N
│
B─ D
にしないのか？って話 こんなとこまで突っ込んでくるのかよ一人で電柱に突っ込めや >>168
アホ確定
>どの年代がもっとも交通事故を起こしやすいのでしょうか？上から順番に見ていくと、
「16～19歳」が傑出して多く、それに続くのが「20～29歳」。その次に来るのが「80歳以上」です。70代となると、他の年代とほとんど差はありません。 保育士さん 命張ってて本当にすごいな
こないだの保育士さんも同じ気持ちだったろうに 国交省は天下りが欲しくてトヨタには何も言えないんだろうな・・ あほなじじいだな
普通発進するにしてもパーキングでブレーキ踏んでからだろ？ >>178
フル回転ならモーター音だけでも気付きそうだけど。老害にゃ無理か 保育士さん立派や。ありがとう。早く良くなってください。 公園入り口の鉄製ポールもバンパー破損しながら薙ぎ倒したんだろ？
もうその時点で止まる制御にしろよw やっぱりプリウスちゃん回転数あげないで
静かに急発進出来ちゃうから事故増えんちゃうん？
わざとブルンブルンなる機能を追加したらいいと思うんだ 軽トラの紅葉マークは時速60キロ道路を40キロで走って周りの顰蹙を買うイメージがあるんだけど、プリウスの紅葉マークは70～80キロで飛ばしてるイメージがある この骨折の原因はテレ朝のクズ報道に必要以上の責任感を感じてしまったためじゃね？
あの若手のクズインタビューアー誰だっけ？ でもさ大津の事故があって、ここの保育園も「公園まで注意していきましょう」だったろうけど
公園内までプリウスに突っ込まれたら、もうどうしようもないだろ。
って言うか、重傷の保育士さんグジョブ。今後歩けなくなったら俺が足になって支える。 >>191
改善の余地がないのは高齢者
【アクセル、ブレーキ踏み間違いによる死亡事故の発生件数（2015年）】
・16～24歳 0件
・25～29歳 1件
・30～39歳 1件
・40～49歳 2件
・50～59歳 2件
・60～64歳 2件
・65～74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計 58件
https://clicccar.com/2019/04/22/764688/ >>152
ずっとでしょ
近場であった派手な事故の派手な放送
検索したら2011年だった
高齢者によるブレーキアクセルの踏み間違い オートマを禁止しろ
ボケ老人に100km出る車を与えるな >>113
マットが引っかかる欠陥しかなかったで終わったから勝っても負けてもない感じ 去年か一昨年か、吉祥寺で横断歩道で止まれずに全速力で引きまくった30代もプリウス >>101
そういう事いうと焦点がボケる。プリウス自体が勝手に暴走してるのではなく、
運転手が間違いやすいシステムと、暴走を止められないシステムが悪い。 ヨーロッパではATは2割行かない。日本はATばかりがが特殊事故を起こす。
ATは禁止にして欲しい。もうATには近づかない。 無意識に踏むとアクセル踏むんだっけ。
ペダルの位置が悪くて。 >>152
マスコミの洗脳もあるのでは？
集合的無意識の操作こそ、大衆の行動をしばるもの。 >>216
Bに入れると燃費が落ちるから入れにくくしてる >>201
ペダル配置が真ん中に寄ってるのはセミキャブのスズキの軽トラもそんな感じだったな
ただ足を寄せればいいだけだぞ >>103
ほかの車とどう違うの？
聞きかじりの受け売りじゃなくて自分の言葉で説明してみてよ。 >>208
トヨタはスバルと提携してるけど、やっぱアイサイトは核だから技術使わせてもらえないんだろうね ハンコックみたいな保育士さんだな。
表彰してあげてほしい。 MT車なのか？、ATはブレーキ踏みながらスタートボタン押さないとセル回らないよ なぜ幼子ばかり轢くんだよと思ったら
老人と保育園児の出歩く時間帯が一緒なのか… プリウスは、足でアクセル踏んで、口で「おっけー加速、おっけー加速」と
いい続けないと加速できないようにしろ。 >>95
Nは右に一秒位倒したままでないと入らない >>44
せやな
普段やたらわざわざ取り上げる事もない些末な事故なのに
飯塚某のせいで老人の交通事故が目立つ目立つ >>178
電気モーターだと踏み間違えに気づかないのか
エンジン車ならすぐ分かるからね >>249
自動ブレーキてうたい文句プリウスだから
トヨタは賠償必要だな 踏み間違い率っていうか、他の車種との比較などを研究している人いないの？
何処かの大学の工学科の良い課題になりそうだがね。
もちろんメーカーからの寄付・協力はもらえないと思うけど。 >>218
アホ確定
若年層は慣れとともに事故が減少するデータがあるのに読めないアホｗｗ
「新入社員はミスが多いから採用やめましょう」とか平気で言うタイプ
データを読み解くことができない残念な脳みそ 働こうぜ！ 他のオートマ乗ってるけど
普通はブレーキを踏みながらでないと、エンジンかからないよな？
だから、ブレーキを踏んでる足をそのままにしてれば、車は走ることがない。
プリウスはブレーキを踏まなくてもエンジンかかるのか？ >>260
着座して自然と足を伸ばした先にあるのが
普通の車：ブレーキ
プリウス：アクセル >>173
プリウスは音が静かで振動も少ない。
Ｎでアクセル踏んでても、わからないので
さらに危険だ アクセルが、戻らないとか？
車が勝手に急発進したとか、
不思議な話ですな。
Your your impossible.
(^_^)v ただ単純に認知機能が衰えている
車にどれだけ安全装置をつけても認知機能が衰えた老人には意味がない
免許更新を厳しくしない限り犠牲者は減らない 大津部落の園長と保育士見てるか？
まわりにおかしな擁護させてないで
この保育士を見習えよ >>191
若者は時間の経過、加齢とともに事故率が減り改善し、
高齢者は時間の経過、加齢とともに事故率が上がり益々悪化する
この差は同じ事故率でも異質のものだから MTも最近のはブレーキ踏んでないとエンジンかからないでしょ 一昨年のプリウス事故でプリウスは確か変な動きするから買い換えた人結構いたから絶対買わない たかが骨折で逮捕かよ。
事故起こしても止まらず、次々事故起こして落ち度のない母子二人を殺害した老人は逮捕無しなのに、どーなってんの。 国道交通省の不具合情報に
プリウスのこれ系の不具合が結構あるのはなんだろうね >>231
高速でプリウスを見たら避けろ距離を置けという格言があるくらいだからな >>1
すごいな、浦飯幽助みたいにドンッて子供と保育士を押したのかな？漫画か！30代保育士さんに拍手(o´ｪ｀ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ AT車はアクセル踏みながらスタートボタン押してもセル回らないよ 保育士に求められるものがまた増えてしまうな
ブラックすぎる仕事やで いやーほんとマジで
自分も踏み間違えないよう気をつけないとな
ブレーキからゆっくり足を離してゆっくりアクセル踏むよう
心がけてるけど >>285
足を寄せるだけでいいんだぞ
そんなチンコでかいんか？ それでもテレビと新聞がプリウスを老人が乗るの危ないとか特集しないので、情弱な老人はプリウスを購入していく。 踏み間違いで何人もひいてあっちゅうまに死亡だよ
怖い(´；ω；`)
田舎はいいけどさ、ゆったりしてて 保育士さんも、あのプリウス怪しいって
思ってたのかな
それにしても、とっさの判断力凄いわ お年寄りはプリウス運転しちゃダメだな。というかハイブリッド全般かもしれんけど。 >>265
MT車だろうと、全力でアクセル（本人はブレーキと錯覚）踏んだら暴走しない？ プリウス乗ってるけどさ、
電源のPボタン(電源ボタン)なんとかしろ
パーキングのつもりで押したら車の電源切れた
まぎらわしいんだよ
おまけにバーキングボタンはPボタンと5cmくらいしか離れてねえ
なんでこんな設計許可したんだよ >>288
ネット検索したら車ハッキングして動かす動画なんかいくらでもある不思議でもなんでもない ドライバーも糞だが何も対策しない国自治体もメーカーも同罪 これだけ世間に迷惑かけてるのにプリウスの販売をやめないトヨタにも問題あると思う
100％おかしなのしかいないって凄い話だぞ？ >>289
それも難しいとなんだったかの専門家が言ってたよ
交通関係だったかな
無免許とか無保険で平気で乗る高齢者も増えてるって
免許更新を煩雑にすればいいってものでもないらしい >>292
大津のは人間ボーリングされただけやで。
車がボールで人が球 >>294
クラッチだよ
MTはアクセル煽りつつエンジン始動するからね
昔の名残でw >>285
明らかな欠陥じゃんかw
でも、認めたらトヨタ株は暴落 >>306
料金所でチケット取ろうと右に体を寄せて
それに合わせて足を左に寄せて踏んだ先が
アクセルになるのがプリウス >>300
プリウスとプロボックス系の業務用バンが大概ひどい ヨタの開発チームどもは また おおおおおおおおおおおおおおお 笑い
トリセツ 読んでないからじゃん
また 駅ちかの居酒屋で 呑み会 おわらない ナゴヤ 静かすぎる車もどうかと。
もしもの時、逃げ遅れる。 >>325
どんなキャブ車だよw今時アクセル煽る奴いねえよw 携帯メーカーのように、らくらくプリウス販売しなさい！ だから両足にしろっての
見えない足元の片足踏みなんて
ジジイになるほどわからんぞ >>329
それはタダの馬鹿じゃん
左にアクセルとブレーキが寄ってる車は他にもある プリウスはATじゃないだろ
逆に言うとあの特殊なシフトパターンを理解するのは頭を使う 高齢者のプリウス踏み間違いは長く乗ってるほどブレーキの位置が体にしみついてるから
プリウスのアクセルの位置がブレーキと体が反応してしまうのかも 保育園児だからプリウスだから、あいつぐなんちゃらって感じで報道してるの？
それとも何らかの欠陥があるのかはっきりさせろや 可愛ければ引き殺されてもかわいそう！犯人許せない！になんのかー
あーいいなぁ俺も幼稚園児のときにひき殺されてればなぁ
いま同じような事故がおこって俺が被害者でもニュースにすらなんないんだろうなぁ
あーあー俺がかわりにひれればよかったのに
いっそ一思いにいきたいのになぁ 皮肉だー こんな事故が多発しているのに国は70歳まで働けって言ってるんだぜ！？
もうシステムがめちゃくちゃすぎないか 千葉を見てはっとして
市原でうちの家がいってるとこじゃなくて良かったと思ってしまった 老人こそＭＴ車だと思うんだよね
それすらできないならもう運転しちゃダメだろ
免許もＡＴ車限定とかやめるべき 高齢者のテロ化が止まらない
そりゃ政治も高齢者だらけだわ ブレーキ踏んだのに戻らなかったんだろ？なんで逮捕されるんだよ？
アクセル戻らなかったのと一緒だろ？
不公平だよｗ >>1
>保育園児をかばった３０代の女性保育士がひかれ、右足を骨折する重傷を負った。
>一緒に公園にいた２歳の園児５人と２０代女性保育士にけがはなかった。
この前の事故と比較されるかもな 電気関係は電子制御や他の所に10年たてば必ず不具合起きるから絶対買わない
ハイブリッド機種はこえーわ やっぱり発進時エンジン音がしないから突然エンジンが吹き上がったと勘違いするのかな フットブレーキ踏んでるから止まらねえんだよ！ブレーキ踏めやボケが！ >>318
プリウスそのものは悪くないがこういう事故が相次いでいるのに何も対策しないのは問題だよ 今35歳だけど、疲れでたまに運転中に集中が一瞬切れるような感覚に陥って少し焦る事がある
25歳くらいの時と比較してそうなんだから70とか想像も出来ないわ >>253 安い保育園に育児丸投げしたい親が、マンション園に預けて毎日外に出てーていうの
散歩や外遊びの丸投げだからな
公園だって、たまにはホームレスとかいるし、不審者も来やすい。
そんなに一般路上や一般の公園が大事なら、両親らも屋外分担しろと
そこまで長時間は預けないで済む仕事にしたっていいんだし。
子持ちなら、幼稚園→週2.3回のパートにしてる母だって結構多いんだよ >>336
安全支援と技術開発時に当時若者で派遣技術者として使い捨てにされた氷河期世代の怨念ならたっぷり染み込んどるでよ(´・ω・`) 公園にさえ車で突っ込んで来るってどういう事よ。
年寄りは子供の敵。 高齢者の突撃事故が多いが、老後に逮捕されて嫌な思いだけはしたくないなw 友達が保育士だけど
おさんぽの時間とか外に出るときは周りにプリウスがいないか注意してるらしいよ
どんな動きするかわからないし、突然動く突然止まるウインカーなしなんかは当たり前、歩道に入ってくる、線路に突入する、なんでもござれのプリウス 交通省の不具合
エンジン２０１６年１０月１０日
自宅の駐車場へバックで止める際、８割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
車を戻すためにＤレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが９８．５％開いていると診断された。 >>292
雀の涙の給料で命を張れと？
狂ってるね >>328
でも急ブレーキのときはクラッチ切らないでしょ プリウスのあのスイィンというような音は
ちょっと怖いな >>352
今、普通のMTって売ってないんだよね。 >>316
まじか大企業に都合が悪いから隠蔽してんのか
そういえばむかしクローン携帯とか騒がれてたけど急に聞かなくなったよな そんなくだらない言い訳してもトヨタが全力でぶっ潰しに来るよ >>4
20代の事故率は、６０代の２倍な。
３５歳過ぎてからやっと保険料下がるだろ。 プリウスの欠陥をリコールするためには終身雇用も無理なレベルになるのか おいおいおい
どうなってんだよ最近
政府は緊急事態宣言しろよ
法律変えろ
免許を更新制じゃなく期限制度にしろよ プリウスてＤ又はＲレンジでフラットな時クリープするの？ プリウスがいたら避けろ離れろて
一昨年から言ってたな >>187
視聴率が取れるから探すんだよねマスコミ 事故は、模倣犯ではないから
恒常的に起きていたのが表面化しただけなのではないですかね >>1
> 現行犯逮捕した
なんで逮捕されるんだよ… 保育士の勇気は称えられるべきだが
津の件もあるし自己犠牲を当然とする風潮には
繋がってほしくないものです プリウスって発進時は電気駆動でエンジン音しないでしょ？
アクセルベタ踏みでNからDに移せて無音で急発進する仕様なの？ 昔パソコンのサポセンにいたんだけど、年寄りって必ず「壊れた」って言うんだよね
お前が壊したんだよ！ >>319
無免許で乗るやつはもうどうしようもないから、そういう極論無しな。
車に免許認証して動く形にしても偽造なり家族のパクッて動かすわ。 アクセルブレーキ踏む踏まないの単純操作すら間違える老人なんかにmtなんか動かさせてもシフトチェンジでアワアワして他の操作に気散って事故るだろうな こんにゃくゼリー→数人が喉に詰まらして発売中止に
プリウス→上級国民の乗り物なのか発売中止にならない。 こんだけ踏み間違いが有るんだから
足の感覚だけで操作って
もうやめた方が良いな これ大津の事故があったから判断早かった面もあるだろな
咄嗟にかばった保育士偉い 高齢者にはガソリン車とMT必須の方がいいんじゃね
乗れない奴は返納でいいよ >>352
老人がMT車乗ったら交差点エンストとか坂道バックとか混乱しそう >>305
もう完全に偏向報道だよね
他の車でも同様の事故起きてるのに でもさ、保育士さん足首の重傷骨折らしいから、粉々に複雑骨折してたら今後マジで杖の生活だぞ。
普通に歩けるように治ってほすいい。 プリウスで何人犠牲になればトヨタは反省するのやらプリウスがあるから老人は暴走するパターンばっかだな なぜかこの車種だと納得。言い訳もそっくり。
ぴょんたはいい加減ゲームのジョイスティック感覚のシフトレバーやめろよ。
ほんぐだも真似してるので同罪。 トヨタはまずプリウス対策しろ。何人殺せば気が済むのか？ 勲章差さないとエンジンかけられないような車に
すべきなんだけど、
そんなのしたらアメリカに非関税障壁って
言われるんだよ この手の事故があるたびペダル配置がーというカキコがあったから改めて自分の車で確かめていると
たしかに、アクセルを踏むときは右足がガニ股で股を開き気味になってブレーキを踏むときは真っ直ぐ伸ばす感じだったわ
そろそろ自動車メーカーも小回りがー、後席が広いー、輸出ありきの設計でーじゃなくて、ドライバーが自然な姿勢で運転できるような設計をすべきだよな。 >>381
売ってるよ
1.5LターボのMT車乗ってる。納車7ヶ月待ちだったけど 上級か下級かと言えば下級かもしれない
しかし民主主義的 >>1
プリウス乗り俺イヤな予感がしつつそっと開いたらやっぱりプリウスだった
ジジイ共ええかげんにせえよ… >>215
これな
福岡で病院に突っ込んだ爺も散々車のせいにしてたが車は正常だった 少子化で廃校になったり生徒数が少なくなった学校の校庭を複数の保育園が日、時間帯を決めて使用とか出来ないかな。
そこまでのミニバスとかは自治体が手配するとかね。 >>392
自分は悪くないって言ってるからじゃね
証拠隠滅するじゃん アクセルとブレーキ踏み間違えにしても普通にブレーキかける時アクセルが急発進するほど勢いよくブレーキ踏むか？ >>4
20代の事故率は、全年齢で一番事故率が小さい６０代の事故率の２倍な。
３５歳過ぎてからやっと保険料下がるだろ。 >>393
いやー、でも、親からすればこの保育士は神に等しいだろう これだけプリウスの事故が起こってるのに何も対策もしないなんて発責任者は心が痛まないのかな
包丁理論で自分を正当化してるだけか >>6
ねーよ
運転者に問題あるんだ
何時も何時も問題をすり替える外道！ 開発チームは 前から わかってたよ (^_-)-☆
加害系 事故は 結果がすべて (^_-)-☆ ID:xhLNhlkD0
自動車メーカー工作員必死だな >>352
それいいね。
ＭＴ車を暴走することないし、
その複雑なコントロールをできなくなったら、
自分から免許を返すだろ 歩道、コンビニ、牛丼屋、公園は
危ないことがわかった
どこにいれば車が突っ込んでこないのかね たたでさえ保育士になる人少ないのに命張れとか言ったらいなくなっちゃうよ。 電気関係勉強してるやつは絶対プリウス買わないだろ
電子回路じたい信用してねーし >>285
プリウスは真ん中にアクセルペダルがあるのか(右端じゃなく) アクセルとブレーキ踏み間違えたことに気づかないほどの認知障害があるのに運転していたということ？ >>1
チケット探して動いたら急発進とか明らかに踏み間違いだなぁ >>218
事故数じゃなく、人の命を奪う事故は高齢者が圧倒的に多い 自動車メーカーの株主に刑事責任を
負わせるように法改正しよう >>283
そもそもエンジンがかからない状態で走り出すのがプリウス。
低速ではモーターが主力。エンジン音と車の出力がリニアにならん機械だから、機械を信用するしかない。 ハンドルを前に押せばアクセル
足元にはデカいブレーキペダルが１本だけ
ブレーキペダル踏んだらハンドルのアクセルはキャンセル
これで解決だよね 日本は本当聖霊の力が凄い
なんていうか連鎖する
ただマスコミがチョイスしていると言えない程に >>327
それプリウスの欠陥じゃなくてコンパクトカーの欠陥な
エンジンルーム削って過剰に車内スペース確保してる軽自動車やコンパクトカーは
前輪のスペースの問題で、今までの普通乗用車ではブレーキの位置にアクセルがあって
逆にブレーキが右足ではなく左足の可動範囲にある
反射的にアクセル踏む奴が増えてる原因の一つ >>404
間違いなくあるなw
エンストはともかく、坂道バックは怖い プリのシフトレバー
Ｒ <P>ボタン
Ｂ→Ｎ
Ｄ
https://www.youtube.com/watch?v=zC6p3OkDZis
しっかり意識を持って チェンジしないとダメダメ PRIUS ブレーキ踏んでエンジン掛けるよね？
発進でブレーキとアクセルを踏み間違えるのはどういう手順なんだ 去年、信号待ちで何台も列んでてまだ赤なのにプリウスに後ろから突っ込まれた。
まだ30代男子で警察に何で発進したかわからんと言ってたが。 >>439
メーターも真ん中にあるからな
つまり運転席が極端に右に寄ってる プリウスは全ての型式で車両料率クラス9に区分しよう 飯塚幸三は踏み間違えで轢き逃げしてさらに2人の親子を轢き殺しても止まらずトラックに激突しても逮捕されてないのになんでこれで逮捕？？？
おかしいだろこれ
この65歳男が逮捕なら飯塚幸三はノーベル殺人賞で死刑だろ 老人はむしろMTしか運転できない人が多かったけど
そういう世代はもういなくなったのか 電気モーターのトルクはジジイには扱いきれない。
トヨタは高齢者に売ったのHV車自主回収しろよ バイクの突っ込み事故が無いから、操作をバイクと同じにしろ じじい「ブレーキ踏んだのに、いやほんとに、、」
けーさつ「なるほど、で、勲章はお持ちですか？」
じじい「は？」
けーさつ「9時22分、逮捕」 やっぱり、アメリカからアクセスできないのは
何が何だからでしょうか？ 踏み間違えたら本人も精算機で怪我しそうだけどなんともないのかな プリウスのアクセルとブレーキのペダルの位置はそこまでヤバいのか？ >>428
人の死に必ず関係する二酸化一水素の服用を禁止するようなものだな 公園で遊んでる子供目掛けて突っ込むとか事故じゃなくて事件だわ
怒りが収まらん
容疑を殺人未遂にすべき プリウスってブレーキとアクセルを踏み間違えやすいとかあるの？ちょっと多すぎだろ。 ６０超えたら勲章持ち以外運転禁止にした方が良いんじゃね？ もうさ、バカチョンAT車全廃して
6速MT車のみ生産しろよ
運転出来ない脳障害は免許返納で アクセルとブレーキの場所が問題なのかもしれんが、形状や大きさは違うだろ？
踏めば分かる気もするがなあ。 人をひき殺しても逮捕されないという警察が間違ったメッセージを発してるから >>385
そうか。トヨタの終身雇用できんってニュースは
プリウスの欠陥を認める伏線だったのか
トヨタ株は暴落だな >>460
なわけねーだろ
65はまだ若いぞ
しかも特攻してるのは全部プリウス >>462
当たり前じゃん
警察って実はそんなものなのかも
アヤパンの時もそうだったし
西成のマザーテレサなんかもうやむや
もう日本も終わり近いかも 交通省の不具合情報
ブレーキ踏み抜けたら急発進するとかww
ブレーキが抜けるのは何件も情報あるね
エンジン２０１３年９月２６日
駐車場の構内で車をバックさせ、最後にブレーキをかけて止めようとしたところ、ペダルが奥まで踏み抜け、その途端にエンジンが一気に吹け上がって車が急発進したため、後方の柱に衝突した。 >>423
止まらない報告がアップル幹部からも体験談ある
>米アップル共同創業者がプリウスの急加速体験を語る
https://www.afpbb.com/articles/modepress/2690416?act=all
>数か月前にウォズニアック氏がトヨタのハイブリッド車「プリウス（Prius）」を運転していたところ、
>クルーズコントロール（自動的にアクセルを調整する装置）を使っていたにもかかわらず速度が急に上がったという。
>同氏は「足はペダルに全く触れていなかった。問題はアクセルペダルではなくソフトウエアにあるのかもしれない」と指摘した。
>トヨタはアクセルの問題にからみこれまでに世界中で約800万台をリコールし、
>米国では8車種の生産・販売を一時停止した。プリウスはリコール対象車ではないが、
>ウォズニアック氏は自分が体験したことも一連の不具合に関係があるのかもしれないと語った。
ウォズニアック氏は自分のプリウスが加速したことをトヨタや米当局に連絡したが、当初は反応はなかった。 >>440
そう
不注意や調子にのって事故を起こす若者より、はるかにタチが悪い
なにせ認知できないんだからね
そして事故数は同じでも、相手を死亡させるのは高齢者が圧倒的に多い
【アクセル、ブレーキ踏み間違いによる死亡事故の発生件数（2015年）】
・16～24歳 0件
・25～29歳 1件
・30～39歳 1件
・40～49歳 2件
・50～59歳 2件
・60～64歳 2件
・65～74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計 58件
https://clicccar.com/2019/04/22/764688/ 俺のはトヨタの爺さん御用達の車で乗ってる人見るとほとんどが爺さん婆さんしかいないが、
でも、アクセルが右隅にあるから暴走は聞いたことが無い。
プリウスのアクセル位置直さない限り、年寄りの様にシートにきちんと体を付けられないようになってきたとき、
間違いなくと言っていいほど踏み間違いが起きると思う。今まで大丈夫だった人も危ないんじゃないか。 そのうち「当保育園はお散歩をしません」というのがセールスポイントになりそうだ >>401
人間は興奮すると足を突っ張りやすいからな
俺も足ピン派 アクセルはペダルのままで
ブレーキは圧力センサーの動かないペダルにすれば良い ドライバーがブレーキ踏んでてもコンピューターがアクセルだと認識してるからしょうがない >>453
踏み間違えは左足でブレーキで100%防げるって何度も言われ続けてるだろ >>438
おーい。
メーカーで設計してる奴で、TOYOTAのDRBFMとか知ってるやつは、TOYOTA信頼して買うでしょ。 マジで教えて欲しいんだけどプリウスのブレーキは一般車両のアクセルの位置なのか？ グーグルマップ見たらポールが並んでるね
普通ここで止まるはずだけど、押し倒して進んじゃったのか？
どっちにしろ車のバンパーには損傷が見えないのはどういう事だ？ 65歳でそんな事故おこすんか？
ちょっと信じられんな。 ブレーキ踏んだら急発進したんだからしょうがないだろ
無罪 ジジババってチャリ乗るとフラフラしてるだろ？
あの感覚のまま車を運転してるんだぜ？
タイヤが4つあるから真っ直ぐ走ってるだけで
気持ちは右へ左へフーラフラで上の空運転
まともじゃねぇだろ >>485
ググって画像見てきたら？
友人が乗ってるけど運転しても違和感ないよ >>495
はいまたでたURLの一部を捏造ホラ吹きコピペ野郎
同じURLにこんなのもあるけどな、捏造嘘吐き
踏み間違いで一番多いのは10代～20代
【踏み間違いによる事故の発生件数（2015年）】
・16～24歳 1080件
・25～29歳 513件
・30～39歳 705件
・40～49歳 597件
・50～59歳 556件
・60～64歳 346件
・65～74歳 1001件
・75歳以上 1032件
・合計 5830件 大昔にこの公園の前でヨネスケに遭遇した。
ちなみにビートたけしの母親さきさんの出身小学校があった所がこの場所。 >>490
65歳は高齢者であり、大なり小なり認知機能は低下し始めている
【アクセル、ブレーキ踏み間違いによる死亡事故の発生件数（2015年）】
・16～24歳 0件
・25～29歳 1件
・30～39歳 1件
・40～49歳 2件
・50～59歳 2件
・60～64歳 2件
・65～74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計 58件
https://clicccar.com/2019/04/22/764688/ プリウス糞すぎるだろ
なんでこんな凶器を未だに販売してるの？ これだけプリウスが多いと
製品そのものに欠陥がなかったとしても
設計そのものに欠陥ありだろこれ >>474
あれは、何百万人の命を奪った事だろうな
しかし、プリウスも保険料高いのは事実だからなぁ 仮にプリウスに問題無いとしても
プリウス乗る世代の高齢者がこんだけ問題起こしてんだから
車側も機能的な対策しないとダメだろ >>391
日本で１日何回交通事故が起きてるか知った方が良いと思うよ
今こんなに騒がれてるのはマスコミが前の事件から連鎖的に取り上げてるだけ
事故なんて毎日起きてる
もっとも起きないことが一番いいんだけどね さっき池袋の事故現場のそば歩いてたらちょっと挙動のおかしいレクサスが
運転席みたら髪の毛真っ白の80ぐらいの老害が運転してたわ
あんな事故があったそばなのにこんなもんなんだな
マジでどうしようもないわ >>499
電子回路の話しは置いといて、
ブレーキの位置とかの話しなら、そうかも。 >>262
セーフティセンスはマツダと同じものを使ってると思う。カタログの説明が同じ内容だった 車のせいにはしたくないが、呪われてるとかオカルトかよ？ 発進しても前の障害物に当たる前にブレーキを踏んで止まれるだろ >>473 >>453
自動車に税金かけすぎて、それを回避する連中が乗ってる車が全般的にヤバい
軽自動車、ハイブリッドの安い方、ヴィッツクラスのコンパクトカー全般がアクセルが真ん中 プリウスかと思ってスレ開いたら案の定プリウスだった >>495
同じURLにこんなのもあるけどな、
URLの一部だけ抜き取りこいつは捏造コピペ3回目
踏み間違いで一番多いのは10代～20代
【踏み間違いによる事故の発生件数（2015年）】
・16～24歳 1080件
・25～29歳 513件
・30～39歳 705件
・40～49歳 597件
・50～59歳 556件
・60～64歳 346件
・65～74歳 1001件
・75歳以上 1032件
・合計 5830件 不良外国人が東京無茶苦茶にしてきてるけど
本当抑えがきかなくなれば
南米や中東の人間とは思えない
憎しみの連鎖で手つけられなくとかなくもない
割れ窓理論 高い税金払ってるんだ
警察 公僕しっかりしてくれ >>519
急ブレーキならエンブレは不要
併用しても制動力は上がらない >>490
65歳になって自分が高齢者だと自覚、認知していない事が問題
だから死亡事故が起こる そろそろ下級でも逮捕しない事例作っといた方が良いんじゃないの警察は ゲームの状況再現ってあるだろ、ちょっと
似てるよね。どの急発進事故も、似たような
状況だもの プリウスの航行ログにはアクセル誤作動は記録されない。
システムに誤作動というフラグが無い為。 >>403 人身をやらかす前に、自分の車や周囲の車への物損等をやらかしてる可能性もあるから
若けりゃ通勤などで仕方なくても、60代以降とかには、そういうのと点数を累積化して
歳くって運転が危なかっかしかったら強制剥奪とかにしてもらいたい
80すぎても老親が家族の説得をきかずに運転しつづけ、何回もこすったりしていて、亡くなったときはその意味じゃほっとしたよ トヨタはタイミングベルト切れでエンジン止まるのに
リコールせずに放置した過去がある
リコール隠しの三菱並みに黒い会社だからプリウスは怪しい
操作と足元を写すドラレコで身を守らないと破滅させられる アクセルとブレーキの距離に問題あるんだろ
アクセルをずっと離せばどうだ もうここまで来ると
こういう現状を把握してるのに
対応策を打ち出せていないメーカーと行政の責任だろ >>550
嘘じゃなくて
本人は本当にそう思ってるから怖いのよ 神戸や滋賀、千葉の事故を起こした運転手はすぐ逮捕されたけど池袋のジジイはどうなったんだ またプリウスか
まじでプリウスは年齢制限設けた方がいいだろ
老人の特攻兵器と化してるぞ >>313
電源ボタンは右側でパーキングは左側じゃね？
ほんとにプリウス乗ったことあるの？ >>462
人を轢き殺しても無罪放免の飯塚上級は社会の闇 逮捕する基準が上級か下級かとかなると
もういい加減になるよ 上級国民とか茶化されてるから笑いのネタになってるけど
冗談抜きで「横断歩道にノーブレーキで突っ込んで12人死傷」
の逮捕されてないというのが異常だと分かる
狂ってるだろこの国
笑い事じゃないぞ >>506
ブレーキアクセルプログラムはメカ製造や定期メンテされないからエンジニア程買わないプリウス
定期UPDateや劣化による定期プログラム回収もない
絶対買わね トヨタを盗るためにアメリカはなんだってするんだろ。 >>507
https://www.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k
これを見れば、なんでプリウスの事故が多いのか分かる
シフトレバーが欠陥
あと、後方視界が皆無 加害者が外人だったらこれからは何の保障もないんだろ？ >>105
昔はクラウン＝爺さんだったが
今はプリウス＋爺さん＝事故
→暴走事故
昔の爺さんはATでも
→安全運転 初代プリウスは燃費のために細いタイヤで高速で直進安定性が低くて怖かった。2代目もブレーキが回生機構のためか不自然で感覚的に気持ち悪い車だった。シフトパターンも気持ち悪いし、自分で買う気にならない車。 上級国民、一般国民といるがじつはその下に
非国民がいるわけよ
非国民だから逮捕されない、ということも
それはそれであるわけ 直進で石碑に向かえば自動ブレーキ作動かもね。
左にハンドル切って石碑避けて金網に突っ込んだから自動ブレーキ作動しなかったのか。 >>566
マイナンバー導入で在日ザマーとか言ってたアホ右翼
あれこそザマーなんだけどね実は そういやトヨタ車が事故るとエンブレム極力映らない様に報道するのはなんでだ？ 交通省プリウス不具合情報
このあたりの症状かな？
エンジン２０１４年２月２５日
バックで車庫入れ中、急にエンジンの回転数が上がり、後方の壁に激突した。その後、ギアを入れ替えていないのに、急前進し、前方の会社の壁に激突した。
エンジン２０１４年５月２４日
駐車場に前進入庫使用としていたところ、アクセルペダルを踏むか踏まないかという状態でエンジンが大きく吹け上がり、車が急発進したため、３ｍ先の壁に衝突し、車が大破した。 こういう事故って、年寄りか女ばっか。
統計的にも人間の問題だと思う 鬼塚幸三パターンで罪を免れる奴が多発している！！！
由々しき事態 飯塚を逮捕したら裁判の段階で上級経産省関係に
プリウスのあれを官僚派閥的に暴くことになりそうで多分逮捕止められたんだ
上級よりも犯人はトヨタ 身長が知りたい。 パーキング精算機に届かなくて踏ん張ったときにアクセル踏んじまった系？
プリウス、結構でかいよ。 もぐるようなポジション。 老人の身長に合ってると思えないけどな。 >>553
>60代以降とかには、そういうのと点数を累積化して 歳くって運転が危なかっかしかったら強制剥奪とかにしてもらいたい
はいアホ確定
>>218
>>191 言い訳ばっかり
何がブレーキだボケ
アクセルとブレーキ間違える呆け老人は運転禁止
牢屋にぶち込め マイナンバーの導入の最終形態は
永遠なる身分の固定化 しかし、ふみ間違えたらコンビニか子供に突っ込み
漏れなく車はプリウスってよくできた脚本ですね トヨタを訴えるべきだな
日本でも社長が泣いて謝る無様な姿を見てみたいわ
これだけプリウスの事故が起きてるのに知らん顔のトヨタはクズ企業
潰れていいよ 安倍晋三信者と自民党信者と公明党信者とネトウヨが悪い！！！ ハンドルにも、緊急ブレーキスイッチをつければすべて問題解決なんだが、
どのメーカーもやらないよな。ホンダの創業者が「車で一番重要なのはブレーキだ」
と言った、金言が今ではないがしろにされているのは残念だ。 これほど頻発すると、さすがにプリウス固有の何かがあるんじゃないかと考えてしまうな >>569
この程度のことで運転できないのなら車なんて乗ったらダメだろ >>6
プリウスを選ぶプリカスに問題があるんやろ
車好きは絶対プリウス何か選ばんからな 急発進した車をブレーキ踏んで止められないなら運転したらダメだろ >>585
知ってるだろう
大スポンサー様だからだということを >>598
お前が牢屋に打ち込められろ！
アホ確定
>>191
>>218 いくらなんでもプリウスの突っ込み事故多すぎ
車自体が何かしら欠陥があるのでは？ 自分なら咄嗟に逃げてしまいそうだなぁ…
命の保証がある場面なら庇うけど車突っ込んでくるとかそれどころじゃないじゃん
保育士さんすげーわ >>526
こういう事故が立て続けに起こっているのか
マスコミがこういう事故を躍起になって探して掲載しているのか、どっちなの >>473
他の車のブレーキの位置にアクセルがあるらしい
https://blogos.com/article/372832/?p=2
ブレーキのつもりでアクセル踏みやすい配置 >>455
なにこのシフトレバー・・・
間違いなく構造的欠陥じゃん 飯塚様が病院のVIPルームで美人ナースに囲まれながらスレを高みの見物 最新型のプリウスなら自動ブレーキ付いてるんじゃないの？ だからトヨタってイヤなんだよね
アホな巨人ファンみたい 左足ブレーキにしろよ。
アクセル踏まずに左足をゆっくり上げるんだよ。
その方が分かりやすいだろ。
ぼけ老人ども。 節子、何回言ったら分かるんや？
それブレーキペダルと違う、アクセルペダルや！ またプリウスかよ
いくらなんでもこのての事故が多すぎだろ またプリウス
単に高齢人気で母数が多いからってだけじゃないだろこれ
構造的欠陥があるとしか
君子プリウスに近寄らず >>607
押せるわけ無いだろブレーキとアクセルもわからんアホに リコール問題でどれだけ経済に損失与えるか
トヨタはガチで日本を代表する企業の一つと言っても過言ではない
何グセつけても無理だよ >>1
保育士の手本だなあ
滋賀の保育士は何やってたんだ？ いいかげんこの手のアホが多過ぎて腹が立ってくるな
車を止める為のブレーキペダルを踏んだ結果、アクセルと同じように加速するなんて事は100％ない
ブレーキ踏んだのに急発進した じゃねぇんだよ お前が踏んだのは100％アクセルペダルなんだよ 加害者意識ゼロの馬鹿が 「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」ふ～ん・・・不思議な車に乗っていたんだね >>463
乗れない訳ではないけれど、AT恐くて乗りたくないという高齢者は一杯いる。
問題はMTのタマが少ないこと。
東京から香川の中古車屋へGooで見た中古車の実車見学に行こうとしたら、一足先に売れてしまった。
中古車のおじさん曰く、MT車は入荷すると右から左へ売れてしまうとのこと。 >>611
年寄り騙して自動ブレーキ付きで自動ブレーキが効かない売れないポンコツプリウスを売るトヨタディーラー
詐欺 事故で嘘の証言した場合、年金取り消しなんかどうだろう 殺人幇助カーを製造するTOYOTAはもうテロ企業に認定していいだろ 保育士がいなかったらまたプリウスが殺してたとこだった トヨタは老人向けに車開発してプリウスは老人に売るな >>636
急発進、ブレーキ効かない報告多数
>>494 >>610
さーな
世論のほうが強いこともある
大企業相手に高額賠償金判決出ること
ままあるからな 某上級の火消しのためにわざと類似の事故報道しまくって上書きしてんだろうなあ >>637
レンタカーもATしかないしね
いちいちATかMTか聞いてくるくせに トヨタ責めて行く方向で行って
日本という根幹にとり良くないぐらいの
経済的損失
正当性あるならいけばいいけど
ないなら日本はもう朝鮮以下 >>605
300万人もの顧客情報が漏れても謝罪会見とかしないし
日産以上の闇があるかも >>1
>保育士は、砂場で遊んでいた園児を突き飛ばす形でかばったという。
保育士さんが園児を突き飛ばさなかったら、また、背の低い2歳児が犠牲になっていたかもしれないね…。
右足骨折した保育士さんが後遺症無く回復されますように。
彼女は英雄だ。 >>620
擁護工作員の方向性が完全に決まったのは確かだろうな ジジイ達も将来のある園児に突っ込まないで
ゲートボールやってる年寄りに突っ込めよ 飯塚と同じように適当な病院に入院すれば逮捕は免れたのかな プリウスまで使って飯塚ルート入れなかったやつおりゅｗｗｗ？ >>438
実は氷河期世代で就職無くて新卒で某メーカー本体技術部門で安全支援技術の開発に派遣技術者として携わってたが開発現場知ってると只でも乗りたくない車てあるよな(´・ω・`) >>569
シフトレバーについては今時のハイブリッドはプリウスに限らずこんな感じだけどプリウス以外のこのシフトレバーの車はたいして事故がどうとか言われてないんだよな >>596 路上でてみろ
若いので事故るのは、10代は運転技術未熟なのに友人を載せたりして、注意力散漫
20代30代は、自分がうまいと過信して飛ばしている男とかが典型的
しかし年寄りはまず自分ちの車庫から出ようとして事故る、コンビニから発進しようとして突っ込むとか
基本操作から間違えてるやつが多い感じ
踏み間違えや建物凸の高齢者率は異常 >>609
操作が変わるし、老人が乗る車ではないわな
老人にCSゲームの通常コントローラーと専用コントローラーの使い分けさせたらたぶん出来ないし
なんで老人に人気があるのかが分からん
いくら営業マンに薦められても断りそうなもんだけど プリウス変な運転多いもん
なんか変な電波かガスでも出て( -_・)?じゃねーの ブレーキ踏むと急発進する車とか、どこのメーカーの車だよｗ
けしからんな。 本来プリウスは若者向きの車。だけど若者が見向きもしないから、
老人に「かっこいいでしょ、近未来的でしょ。お年寄りの方が多く乗ってるんですよ」と言われれば、
「じゃー買ってみよう。年寄りでも恥ずかしくないんだ」で買うんだろうな。
で、シフトレバーわかりにくい、アクセル位置中央寄り、ピラーで前方見にくい、
後方見にくい、アクセルと駆動の音がずれる。
こういう違和感で乗ってると精神的に疲れるだろ。
プリウスは若者向きなら良い車なのに。 名古屋なんてわざわざトヨタ本社置く意味
メリットないのにああしている信念 >>555
足元の映像を記録するドライブレコーダーはアリだな 手が届きにくいときは
ちゃんとパーキング入れろよな。 もうここまでくると、プリウスの欠陥以外考えられない >>666
似てるけどプリウスだけ制御が違うからだろうな ブレーキがどうこうじゃねえよ！
まずなんで公園方向へ向かうんだよハンドルがよ！クソジジイ！ >>562
同じ位置だよ
両方共助手席と運転席の間で
ナビの右上あたり
違う位置なら間違えねー >>660
コメバイト工作員の会社にトヨタも金払ってパヨと一緒にコメント書き込みお願いしてるやろ まさかのまたプリウス？
本気で何かおかしいんじゃないの？
いや、プリウスを選ぶ人間とかも含めてさ
ちょっと事故の内容が異常でしょ
まともな判断力のある人間ならじゃあ次はプリウスにするか
なんて絶対思わないよね
今乗ってる人も乗り換えるレベル
個人的にはペダルの位置＋老人とかいう低レベルな組み合わせだと思うけどなぁ
だったらすぐ解決しろよと思う TOYOTAの社内にはQCサークルはないのか
カンバンなんかする前に品質向上が先だろ もうアクセルやブレーキペダル踏んだら｢アクセルです｣、｢ブレーキです｣と音声案内しろよ 天皇陛下や皇族が人を轢いても逮捕なんかされない
奴らは池袋と同じ上級国民だからなw 園児に怪我無くて良かったわ。と、どさくさに紛れてまともな事言っておく まじでプリウス販売中止にしたほうがいいぞ
何人殺傷すれば気が済むんだ 保育士さん有能。
表彰してあげて。
給料も上げてやれ。 >>650
火消しになってないよw
飯塚以外は速攻で現行犯逮捕じゃん
飯塚が逮捕されなかったことがより目立ってきてる >>1
子を持つ親としては、保育士には身体を張って子供を守ってほしい
滋賀みたいな状況になったら、私は園を恨む 何だか無意識下で子どもに敵意持ってるんじゃないか？
子どもを狙って突っ込んでるの多すぎやろ 子供は一人も全然知らないが
保母さんにお礼を言いたい 年寄りにミサイル売ってるメーカーって、
今期の売上げ過去最大なんだろ?w
逆にいえば、
儲けのために、年寄りに売って子どもを犠牲にしてるようなもんだな。 >>618
写真で見た程度でよく評論できるな。乗ってみてねえだろこいつ。 上級国民とか存在しないみたいなこと言われてたけど
結局、これまで起きた勲章不所持者の事件は、すべて即逮捕実名報道だな
ひとつも笑えない 海外でハイブリッドが売れないのもそれなりの理由があるんだろうな
軽が売れないのは走る棺おけだから、だし >>595
年寄りも事故は多いだろうけど保険料は若者が一番高いだろ ダイナミック入店に飽きたんで、ダイナミック入園をしてみたでござるの巻ニンニン ここまで頻発したら数が多いとか、年寄りが多いとか理由にならんだろ
多くの年寄りが運転しても、間違いを起こさない車を作るのがメーカーとしての責任だろ 飯塚幸三さんは悪くないんや、つまり経産省の高級OBを逮捕すると裁判の段階で
プリウスの欠陥が露呈するからや、
トヨタのエージェントが警察庁に対して逮捕を止めさせ、トヨタの発注ネット工作会社に飯塚幸三さんを叩かせる
これが本物の闇やで
逮捕するべきは豊田章男と豊田章一郎やで いい年してガキの言い訳みたいなこと言って恥ずかしくないのかな 飲酒運転
歩行者列突っ込み
アクセルとブレーキ踏み間違え
これらは散々起きてるんだからドライバーだけじゃなくて何も対策しない国自治体もメーカーも批判されるべき
そうしない限りこの手の事故はなくならんな >>216
ゲートシフトじゃないからだよ
シフトレバーをスイッチ操作のレバーとして使ってるから、元の位置に戻す必要がある ニュース出た直後にテレビでコメンテーターに、アクセル踏んでるんですよ！ブレーキ踏んでも加速しないから！踏んだのはアクセル！
と即行強く突っ込まれてたw
ブレーキとアクセルは回路違うからブレーキ踏んで加速はない。
そしてこの手の事故は必ず老齢である。若者は何故かこの事故が起きない。 年齢なの関係無く免許更新の時には
毎回実技試験をやった方が良い >>710
だからプリウスは売れてないから老人に売りつけて売り上げのばす プリウスが三菱車だったら、また三菱車が・・・・・とマスコミで連呼してるんでしょうねぇ
上級企業様は守られるねぇ >>716
今の法律上、暴走した場合にはドライバーの操作が優先されるという
クソシステムだったりする 公園で遊んでいても車に轢かれるんだから
保育士も大変だこりゃ >>706
自分で面倒見ろよw守れないこともあるんだぞ 壁にぶつかっても更に進み続けるブルドーザー構造くらいなんとかできるだろ >>653
うーん、ちょっと良くわからないけど
ほっとくほうが、損失大きいと思うよ
後の方が、状況はどんどん悪くなる 本当愉快な国だよ
上級国民のためだけに存在している国ww >>689
マスゴミ「だって道路叩くと国自治体に目を付けられるし自動車叩くとメーカーがCM出してくれないもん」 iPhoneみたいにヘイ、プリウス、ブレーキって言えば
止まる仕様にしろよ。ペダルとか時代遅れなんだよ。 次に飯塚アタックしちゃった奴は入院を試して欲しい
逮捕を免れるかもしれんよ >>709
それは詭弁
お前は危険
でないとそんなこと書けん プリウスに乗ってるのは変なのが多いね。ここでは書けないようなことを
車内でやってる馬鹿を見たことがある。 確かにこの手の事故はプリウスが多いけど運転してるのは老人ばかりだからな
プリウスより運転手に問題があるんだろう >>569
すごい参考になった。
なるほどペダル以前に欠陥多すぎだな。
個人的にはRとDは逆な気がする。 オートマを推進してる自動車業界が全て悪い。
マニュアルを推進しろ。 保育士かっけー
北斗の拳のマミヤみたいに肩パット入ったマッチョな女性かな？ 仮に年寄り+プリウスの相乗効果だったとしても
年寄りに積極的に売ってる以上、メーカーにも責任はあるわな 20代～40代はプリウスを乗ってる奴が少ない
明らかに避けてる >>724
若者はプリウスなんて乗らないからだろう >>696
プリウス｢アクセルです｣
老人「あー、どうしたんだろう」 駐車場出口の段差踏んで降りて・・・
下りで顔ｓくしてビビって ブレーキ踏んだつもりが アクセル。
止まらないからさらに踏み込み、 横断歩道に乗り上げ さらに華奢な壁をなぎ倒し。
シャコタンなら起こらない事故だった。 nisi priusはイギリスの法律用語で
「民事陪審裁判」の意味
これ豆な >>421
マジで絶対数多いにしてもおかしいレベルの比率だよなw 飯塚爺だって、入院してなかったら逮捕ぐらいはされたかもしれないけど
チノパンの例もあるからネット民がキレてるかも
逮捕、逮捕されないの差がわかりづらい ろくな説明もないままに販売しまくるディ―ラーもどうかと思う それでもプリウスの問題ではない。
老人の運転の問題だ。 >>664
上級 ２人殺害１０人ケガ 入院
下級まんこ 園児殺害 即逮捕 名前未報道
下級ちんこ 実名報道 即逮捕 懲役(笑) >>712
軽が売れないのは単純にスピードがでないからでしょ アクセルをベタ踏みすると
「それアクセルです！」と大音量で流れるようにすれば良い プリウスはブレーキペダルとアクセルペダルが左寄りすぎだろ
だから昔乗ってたクルマの感覚がふと出た時に
ブレーキじゃなくアクセル踏んでんだろ
アクセルよりブレーキペダルを踏みやすい位置にしろよ >>729
マジメに保育士って大変な仕事だと思うよ
若い人だと「自分の子供すら育てたことない人が子どもの世話やれるの」
ってネチネチ言われるケースもあるんだって 交通省のプリウスの不具合情報で
エンジン不具合の半分以上は急発進ってのは
調査した方がいいと思うけどな ＞ブレーキを踏んだ
平気で嘘つくのは年寄り共通なんだろうな
他の犯罪でも防犯カメラに写っていながら「やってない」ってふんぞり返って言うもんな >>634
あっちの保育士も怪我してたよね？
園児が死んだから相対的に報道が少ないけどさ あれ、同じような理由で逮捕されない人がいた気がするけどなんでこの老人は逮捕されたの？仮病でもいいから腰痛めたとか首痛めたとかで入院すればいいってこと？ なんか年寄りは
無理に先進的な車選ぶなよ...
プリウスのギアのとこ
初めて乗ったら俺ですら戸惑うわ
下に下ろすと「B」ってなんだよ
せめてLにしてくれ
あとマニュアル乗ってた人、バックは右下だったのに
プリウスは右下が「D」になってんだ
急いでバックしようとしたら発進ってこのせいじゃ？
トヨタはこの辺検証しなかったのかな？ >>1
上級国民なら捕まらなかったな(激寒)
けど最近子供を轢く車が多発してる原因って飯塚が捕まらないことに対して抗議してるの可能性が微レ存………？(極寒) 65って結構ボケてるよ
自分では若いつもりだけど頭も体もあちこち衰えまくり >>645
こうやってネタにしてるけど
胴体ちぎれて血だまりで死んでる親子を前に電話して呑気に電話してたジジイが
逮捕されずにのうのうと暮らしてるんだぞ
中国の権力者無罪と何も変わらない >>735
パニックになってヘイ！プルートと言ってしまう自信がるよオレ
またプリウスかよ。
やっぱ、センタメーターだからダメなんだろうな ｗｗｗ
正直いって踏み間違えって何度かしてるし
ヒヤッとしたこともあるけど
踏み続けてしまうのは認知の衰え以外ないと思うの プリウスは内部で運転手の動作を記録してるんだろうから
言い訳しても無駄さ >>352
かんたんスマホみいに、
かんたんプリウスってグレードを作るしかあるまい。 TOYOTAは訴えた方がいいよ
事故車は直ぐに第三者機関に調べて貰って、データを発表してさ 自分がひき殺されるかもしれないのに幼児を助けた保育士さんは真の女神だ泣けるわ
プリウスは何か運転が難しいんじゃないか？
発進時とか プリウスはペダルレイアウトに問題があるんだよ。
ペダルが左に寄りすぎている。
そのせいで足を伸ばすと自然にアクセルを踏んでしまう。
リコールが必要だろう。 アクセルとブレーキが同じ動作であることが間違いだろ
いい加減そこをなんとかしなさいな 道路横切って砂場に乗り上げたんだから踏み間違いだろ
しかしまたプリウス >>742
何で逆？
普通のATレバーでもRに入れる時は前に操作するし、Dに入れる時は後ろに操作するよ 停車状態から閾値以上のアクセルの踏み込みがあったら警告音でも出せばいいじゃん
それとも急発進でゾンビから逃げるために必要なの？ >>724
>そしてこの手の事故は必ず老齢である。若者は何故かこの事故が起きない。
起きてるから、はいアホ確定
>>191
>>218
>>494 日本政府や日本企業って、本当にヤバイ事になると、絶対に非を認めない傾向があるよね
誰の目から見ても明らかな事でさえ、認めない
こりゃ、「プリウスに欠陥があります」とは何百年かかっても絶対に認めないだろうね 踏み間違いを無くすには、アクセルとブレーキのどちらかは、ハンドルに付いたボタンを押す。
車の作りをそうやって大幅に変えるしか無いんじゃね？ そもそも、交通事故の中には車の欠陥で死んでる事故もいっぱいあるだろうに、報道はゼロだろ？
そういうことよ
車産業を守るっていうのは
ガス器具だって20人以上死ぬまでは問題にならなかったからな 軽井沢事故も三菱ふそうへの調査あれも安倍の兄関係で停止だぞ 音が小さいから動いてるかどうか老人にはわからんらしいぞ >>742
他車のATセレクターとあえて逆位置にする意味は？ プリウスって、幼児を自動でロックオンして突撃する機能を搭載してるの？ >>789
急制動の運転講習ではクラッチは踏まない 飯塚「あと100件くらい同じような事故起こせば嘘も真実になるな」 飯塚幸三みたいに勲章を持っていないから、逮捕されたの？ バッグのつもりが前進してしまい
パニックになりブレーキを踏んだと
勘違いしたと思う。 もう。MT車を増やすしかねーな。自動車税免除するとかしてMTを増やすしかないな。 マニュアル最強
マジでマニュアル義務化すれば事故減るよ >>1
トヨタはなんでこんな、人間を殺そうとするクルマを売りさばいて儲けることが許されているんだ？
死の商人とは、トヨタのことなのでは？ たくさん売れてる車で言ったらN-BOXで暴走とかあまりみないな
ニュースになってないだけかもしれないかど年齢層が違うからか 保育士さん凄いな
咄嗟の判断で庇ったんだろうね
保育士の鑑や ワイも意図しない方を踏んだ経験何度かあるが
そこから踏み込む感覚がわからん
違ったわとまずペダルを離す
でゆっくりブレーキ
発進時にしかおこしたことないからそもそも慌てる場面でない プリウスのシフトレバー見たけどなんだあれ？なんで戻る必要あるんだ？意識高いとあんな設計になるのか？ 砂場にプリウスが遊びに来ると考えてる保育士はあんまりおらんわなあ… >>747
それに関しては単純に見た目でプリウスを選ばないだけでは… >>404
その方が運転の適性が無い事が
周りに判りやすい。
知り合いなら止めさせすいし。
赤の他人なら通報しやすい。 親でもないのにとっさの時に身を挺して子供を庇えるなんてすごいな
できないよ普通
ここの保育園に子供預けたい。いないけど。 >>735 日常会話で誤動作しそうだけどなw
駅前駐車場の目の前だったら、行政ももうちょっと、二段のブロック塀と植え込み、桜などの樹木にするとかなんとか
自衛しないといけないかもなぁ シフトレバーが今のままでも良いという人が居るが、ATのガチガチッと切り替わり、レバーの位置で何処のギアに入っているのかが分かる方が間違いが無いと思う。
プリウスのギアの入れ間違いが頻繁に有るようだから。 ハンドルを切らないブレーキを踏まない
殺意しかねえな 公園に突っ込むような配置のコインパーキングてなんだよ！ >>823
一方この手の事故が何回も起きてるのにろくに対策となる発明をしない自動車メーカーは… 自動車にとって最も重要なのは止まること
それをおろそかにしている自動車メーカーの責任は重大 >>762
しかも報道もあっという間に収束
反吐が出るな 不具合情報
エンジン２０１０年２月５日
エンジン始動後、エンジン回転数が一定にならず、２～３分時間をおいたが、症状は同じであったため、ギアをパーキングからドライブにし、ブレーキを放したところ、車が急発進し、約６ｍ先のブロック塀に激突した。 ブレーキ踏んで進む車あるかよタコ？
言い訳しないで罪を認めろよ。
運転すんなカス。 >>814
そこの線引きをもう少し詳しく知りたいんだよね
上級国民だから逮捕されないのか
入院したから逮捕されないのか
下級国民が入院したら逮捕されないのか おいおい、またプリウス+ジジイの組わせかよ。
ジジイが毎回同じ言い訳するのは単に偏屈なジジイなだけか…？ ま、昔のほうが車の欠陥で死んでる人も多かったと思うけどな
火事が少なくなってるのも、電化製品の性能向上もあるだろうし >>569
確かにその動画でも言われてるようにプリウスは従来と操作系統がガラッと変わってるわけで、
もちろんそんなにエキセントリックに変える必要があったかどうかってところはあるんだけど
機構が新しくなれば操作系統の刷新も仕方ないというか革新があっても構わない部分だと思う
問題は事故を起こす年寄り共がその従来と全く違う操作が必要な車になぜ買い換えたかってところ
己の新しいものに対する適応力を過信しているのかなんなのか分からないけれど、
従来と異なる操作が必要となるのが分かっていながら購入し、結局使いこなせないそこが問題 死んでもないのに速攻で逮捕w
飯塚幸三は殺し放題でお咎め無し 天皇陛下様の勲章持ってない者は車を運転するなよ
勲章もらってはじめて運転できる国にしような
人を何人轢こうが天皇陛下の勲章は免罪符 もう隠しきれないだろ
水俣病もそうだった。国や企業が認めたのは30年後だぞ
今のうちにリコールした方が損失は少ないと思うがな プリウスのシフトは明らかに事故を起こしやすい
即刻リコールすべし >>821
横からだけどそうだよ
ABSもおもくそ発動する まさか「プリウスが悪い」という方向に導くために……？
上級国民 vs トヨタ 多分、幼稚園や保育園の園庭で遊んでてもアタックして来るジジババがいるんだろうな。
安楽死法案はよ >>1
ブレーキ踏みながらなにか別なことやっているうちに
踏み違えているのだろ
ただオルガン式アクセルペダルなら感覚が違うから
きがつきやすいと思うけどなｗ
FF車だと前輪のタイヤハウス横にアクセルペダルの位置がきて
狭くて間隔が取れない車が多いよな
ボクシーとかの1BOXなんてステップの切り欠きまで取るから
なおさら運転席の足元が狭い 自動車メーカーて田舎にあるからな
技術部門の正規プロパーも平気で飲酒運転してる
忘年会に飲み屋にも自分の車で来て上司は部下に尺させる
飲んでご機嫌な赤ら顔でそのままハンドル握って帰って行くんだよ
かなり昔だし今は知らんけど(´・ω・`) 座席高とペダルの高さ比の関係じゃないのか?
つまり高齢になるとセダンタイプの足を伸ばしてのアクセル操作能力が落ちる
プリウスより高齢ドライバーが多い
軽トラで急発進は起こってないだろ もまいら、いつ免許返納するよ？
もう50になったらアウトっしょ >>569
スバルのシフトレバーは動きが大きすぎてダサいと思っていたけど、入っている位置をわかりやすくする安全配慮だったのか
とこの動画で思った 【男ドライバーによる交通事故の事実】
池袋から始まった最近の交通事故ブーム
女ドライバーによる事故は大津の一件
あとの事故は全て20～80代の男ドライバーが起こした事故である↓
・親子が車にはねられ母親重体 29歳男逮捕 愛知 5/10(金) 18:22
・30歳男性の車と正面衝突、自転車の女子高校生が重体 兵庫・姫路市 5/11(土) 11:58
・高校生（17）が50代男性にはねられ重体 呉市広 5/13
・ダンプカー同士が正面衝突 運転手の男性2人重軽傷 岐阜県多治見市市 5/15
・大学生43人を乗せたバス、男性運転手大型車と衝突 滋賀大津国道1号 5/15
・公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 65歳男を逮捕 千葉 5/15
・神戸市バスではね男女二人死亡 運転手の64歳の男逮捕 慌てうろたえ 神戸 4/23
・警察が追跡中の軽自動車大破、運転手の男死亡 衝突された車の母子は大ケガ 茨城県八千代 5/11
・崖下にバス転落、運転手の男逮捕「サイドブレーキが甘かったかも」 群馬県南牧 5/10
・歩道に車、70代母と娘重傷 72歳男逮捕 山形 5/13
・女性ひき逃げ逮捕 21歳男を逮捕「気づかなかった」 奈良 5/11 トヨタも何かコメントせーや
お前のとこのプリウスがテロリスト御用達になってんだぞ 写真見ると壁や大木にぶつかって止まったわけでもなく最後は自分でブレーキ踏んで止まっとるがな
年寄りはあからさまな嘘を平気でつくからな
センタメーターなんかにするから、とろいオーナーばっか集まるんだろ ｗｗｗ
公園の砂場に突然フェンス突き破って車が突っ込んできて、普通なら反射的に自分が逃げるところを
園児をかばってケガをした。この保育士さん、なんてすばらしい人なんだ。
人間、まだまだ捨てたもんじゃないという気になるね。 現行型なのに誤発進抑制システムが付いていないの？
現行ステップワゴンだと急アクセルベタ踏みができない仕様になっている。
これあると首都高の一時停止からの合流が糞怖いけど トヨタは、終身雇用をまもれない
トヨタ車は、人の命をまもれない 生涯現役とか言ってるけど65歳がこんなんなら社会めちゃくちゃなるでww 若い子をいっぱい曳きまくって
自動車売れないとはよくほざいたもんだな >>829
誰が事故ったが知らないが、事故ってみるとやっぱりプリウス、プリウスアワーのお時間がやってまいりました。
お相手はこちらの方、飯塚幸三です。 >>768
アホらしいわ
子供を育てるのは最初は誰だって初めてだし
親になっても禄でもないヤツなんて腐るほどいるのに
独身だからどうなんて関係ないわ >>781
飯塚さんを逮捕したら裁判で経産省が豊田の敵になる >>829
朝もはよから ウキウキドライブ
あっちこっちそっちこっちいいとも♪ 場合によっては、ブレーキ踏んだら、加速する
こともあるんじゃないのかなあ？自動ブレーキあるんだろ？
介入してるんじゃないのかね？両方に
別スレッドでやってるのかね？ >>851
当たり前だろ。医療も車も進歩してるんだから じじいそれブレーキじゃなくてアクセルだ
あとエンジンかける際にアクセル半おしする昔の車と同じ感覚でやるんじゃねぇよ 前進とバックを間違えて慌ててブレーキのつもりがフルアクセルだったんじゃないの？ なんか統失が暴れててやべえスレになってるな
火消しにしても頭がやばすぎる 上級の真似しても下級は逮捕
警察は違いを説明しろよ >>832
なお全員事故現場で速やかに逮捕されている模様
ホントたのしい国だよなぁ もうプリウスは発進しますって運転手が言わない限りただアクセルを踏んでも発進しないようにソフトをアップデートするべきだね >>717
そういうことなのかな？
飯塚を逮捕し、裁判になると、飯塚サイドは
「プリウスの欠陥」を争点にして戦うだろうので、
トヨタを守りたい日本政府からのストップが
かかったってのもあり得る話だ
飯塚はプリウスの欠陥を証明する
何らかの情報を握ってるのかもしれんな プリウスに乗りたがる奴が脳に障害があるのか、プリウスに乗ると脳が溶けるのか >>860
ほう…誰でも出来るようにしてるのかな？ >>774
まだ飯塚アタックした後に入院を試した下級国民が居ないから
是非試して欲しい お前ら！のほほ～んと店や公園にいたら、高齢者にダイナミックかまされるぞ！
気を付けろよ？ いくらドライバーの責任とは言え、
ミサイルを爺さん婆さんに売ることに対し、
営業してる人間もなにかしら後ろめたい気持ちとかないのかね?
武器商人とどこが違うの? 老若男女に関わらずブレーキとアクセル間違えるってバカなんじゃないかな >>879
付いてるだろ？ただしトヨタの安全システムはいい加減な感じ 自分のミスを認めず他人やモノのせいにするのが
上級国民のデフォ >>802
なんと！
電源
にして欲しいなそこは。 >>885
あなたのように理解ある人ばかりだといいんだけどね
保育士に対してマウント取ろうとしてくる親ってなんなんって思う 55才定年から63才まで遊んで暮らす。その後安楽死が全ての人が幸せになれるハッピープランという事に気付きました 事故案件が増えれば増えるほど池袋の事故後の対応がおかしい クルーズコントロールとかあれば アクセルにも介入はしてくるだろうけど
ハイブリットは良く判らんなぁ 【男ドライバーによる交通事故の事実】
池袋から始まった最近の交通事故ブーム
女ドライバーによる事故は大津の一件
あとの事故は全て20～80代の男ドライバーが起こした事故である↓
・親子が車にはねられ母親重体 29歳男逮捕 愛知 5/10(金) 18:22
・30歳男性の車と正面衝突、自転車の女子高校生が重体 兵庫・姫路市 5/11(土) 11:58
・高校生（17）が50代男性にはねられ重体 呉市広 5/13
・ダンプカー同士が正面衝突 運転手の男性2人重軽傷 岐阜県多治見市市 5/15
・大学生43人を乗せたバス、男性運転手大型車と衝突 滋賀大津国道1号 5/15
・公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 65歳男を逮捕 千葉 5/15
・神戸市バスではね男女二人死亡 運転手の64歳の男逮捕 慌てうろたえ 神戸 4/23
・警察が追跡中の軽自動車大破、運転手の男死亡 衝突された車の母子は大ケガ 茨城県八千代 5/11
・崖下にバス転落、運転手の男逮捕「サイドブレーキが甘かったかも」 群馬県南牧 5/10
・歩道に車、70代母と娘重傷 72歳男逮捕 山形 5/13
・女性ひき逃げ逮捕 21歳男を逮捕「気づかなかった」 奈良 5/11 事故起こしてこの手の言い訳すんの十中八九プリウスだから 爺の車の場合は、アクセルを一杯踏み込んだ場合は
音声案内しなよ。 ブレーキペダル踏んでチケット取ってたとか
これプリウスだろw >>866
あるだろうな
確かにプリウスよりも確実に軽トラの方が年齢層高いのに この保育士が、右足くるぶしでプリウス右側面を蹴りあげて幼児6人の命を守ったとすれば、ほとんど少林寺公園。 >>889
最近だけど、駐車場でブレーキとアクセル一緒に踏んで、ブイーンってなってるオバちゃん居たよ
オバちゃん頭カクカク揺れてて笑いそうになった プリウスから音が出るようにした方がいいよ
自身の時のあれみたいな音とか危険が迫ってるのを周りに知らせるように >>918
お年寄りはマニュアルに慣れているので、つい逆に入れちゃうんだと思う。 保育士さん、よく動いたよ
フェンスで守られてたらこんなこと予想しないもんな
治療費と働けない分の補填は加害者が全額出せよ 交通省の不具合情報確認しなよ
実績にブレーキとアクセルの不具合が
腐るほどあるのがプリウス プリウスだけじゃなくて、日本の製品には何でも、基本、無謬性の原則あるけどな
原発でもそうだったし これからの保育士はターミネーちゃんじゃなきゃやっていけないな アクセルとブレーキをよく間違えるやつが好んで乗る車 安定のプリウスだ。
つっこみどころがおおすぎて、
公園の内部にまで侵入するとか、ドライバーもそうとうやばいだろ。
ここまで騒動になっているときに園児につっこみにいくとか、報道にも原因がありそう。軽く洗脳はいっているとか。 >>918
これなら1 2に入れたら壊れる日産の方が良心的 逮捕じゃ、逮捕じゃ、チノパン、飯塚以外みんな逮捕じゃ～(=^ェ^=) 足元にブレーキペダルとアクセルペダルがあるのが間違いなんだよ。
足元にあるペダルは１つの動作しかしないようにしないとダメだろ。
足元にブレーキペダルだけにしとけば間違えることなくなるだろ。
だってアクセルペダルが存在しないのだから。 >>949
そうなのか
乗ったことないから知らなかった >>906
間違えだらけの故徳大寺氏が提唱して
そういうのやらせるようにしたらしい
ちなみにブレーキの踏みが甘いとABSは動かない
思い切りの良さ大事
自分は実体験でも2度ほどお世話になったし
習っといて良かった >>569
ホンダも全く同じだけど不便に思ったことはない
老人がプリウス好きってのが大きいのでは https://quasimoto2.exblog.jp/239262573/ (抜粋)
「プリウス」は欠陥車なのか？
ついに新型プリウスが発売されましたね。早速ディーラーに見に行ってきましたが、
乗り込んでペダルを見た瞬間にガックリしてしまいました。
まずは新型プリウスのペダルレイアウトを見てください。
ブレーキペダルが体の中心線より左に来ています。
右足で踏もうとすると足首をかなり左に捻るか、右足全体を左に向けなければ
なりません。
これでは左足で踏んだ方が明らかに楽です。
そもそもアクセルペダルの位置が左に寄りすぎです。
ブレーキペダルはもう少し右に設置することも出来ますが、そうすると
ブレーキペダルを踏んだ時にアクセルペダルまで一緒に踏んでしまう可能性が出てきます。
それを避けるためブレーキペダルがここまで左に追い出された形になったと
推測できます。 でもこれが理想のペダルレイアウトと言うことが出来るでしょうか？
プリウスのペダル配置は、以下のようになっている。（プリウスのサイトより）
プリウスの運転席
元画像が暗いので、ペダルが見やすいように明るくした。
車内空間を広くとるために、前輪のタイヤハウスが干渉して、アクセルペダルが
内側に寄せられているらしい。
その分、ブレーキペダルも内側に寄っているとのこと。
なるほど、これではブレーキを左足で踏んだ方が楽そう。右足で踏むのは、
かなり苦になるだろうね。
なぜ、アクセルは右足、ブレーキは左足としないのか、根本的に疑問だ。
マニュアル車のクラッチがあるのと違って、左にスペースは空いてるわけだからね。
行政指導的な問題らしいが、これは構造的な欠陥ともいえる。
ブレーキを左足で踏むための、改造を請け負う業者もいるとのことで、
安全性を高めるのにはいいかもしれない。
（い）ペダルの位置取りの違いが命取りになる！？
この文章の意味は、かなり自動車に詳しくないとわからないはずなので、一応、
他の自動車、特に、我が家で乗っているマツダのデミオの場合はどうかで比較して
おこう。
2015.1.27 【新型マツダ デミオ】自然に操作できる気持ちよさを
是非感じてみてください。
良いペダルレイアウトは、自然で楽なドライビングポジションを支えます。
新型デミオはドライバーの中心を基準に、自然に足を伸ばした位置にペダルをレイアウトしています。当たり前のようですが、室内スペースが限られる
コンパクトカーにとって、これはとても難しいこと。ホイールハウスの出っ張りに
よって、どうしてもペダルは中心より左側に寄りがちなのです。
そこで、新型デミオではフロントタイヤを前モデルから約80mm前方へ
移動させ、足元スペースを確保しました。
違和感なく自然に操作できる気持ちよさを是非感じてみてください。
ますます長距離ドライブが楽しくなっちゃうかもしれませんね。
つまり、アクセルのペダルが重心方向の左へ寄っていると、アクセルの右にある
外側の壁があたかもアクセルペダルと勘違いし、実際のアクセルペダルをブレーキだと錯覚するのである。
だから、急ブレーキという時に、ついアクセルを踏んでしまう。
だから、足を左右に動かす力のない、あるいは、動きの鈍い高齢者の場合、
ブレーキを踏んだつもりでアクセル全開でしかもすぐに加速するハイブリッド車の
場合に、人や子供やコンビニや駐車場の壁などに激突するのである。
（う）高齢者はマツダ・デミオに乗れ！
というわけで、
高齢者は高級車のトヨタのプリウスよりファミリーカーのマツダ・デミオに乗ろう！
ということになる。
人様の命を奪いたくなければ、晩年で人生転落したくなければ、
トヨタよりはマツダだ！
マツダ・デミオバンザイ！ >>950
プリウスの抑制システムは有料オプションだから 【男ドライバーによる交通事故の事実】
池袋から始まった最近の交通事故ブーム
女ドライバーによる事故は大津の一件
あとの事故は全て20～80代の男ドライバーが起こした事故である↓
・親子が車にはねられ母親重体 29歳男逮捕 愛知 5/10(金) 18:22
・30歳男性の車と正面衝突、自転車の女子高校生が重体 兵庫・姫路市 5/11(土) 11:58
・高校生（17）が50代男性にはねられ重体 呉市広 5/13
・ダンプカー同士が正面衝突 運転手の男性2人重軽傷 岐阜県多治見市市 5/15
・大学生43人を乗せたバス、男性運転手大型車と衝突 滋賀大津国道1号 5/15
・公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 65歳男を逮捕 千葉 5/15
・神戸市バスではね男女二人死亡 運転手の64歳の男逮捕 慌てうろたえ 神戸 4/23
・警察が追跡中の軽自動車大破、運転手の男死亡 衝突された車の母子は大ケガ 茨城県八千代 5/11
・崖下にバス転落、運転手の男逮捕「サイドブレーキが甘かったかも」 群馬県南牧 5/10
・歩道に車、70代母と娘重傷 72歳男逮捕 山形 5/13
・女性ひき逃げ逮捕 21歳男を逮捕「気づかなかった」 奈良 5/11 >>6
もう高齢者はMT限定でいい
高齢者にATはミスが多過ぎるし事故の影響が大き過ぎる
もはや安心して外を歩けない >>907
事故現場で駆けつけた警察官にその場で逮捕されてるから入院するタイミングなんてないぞ >>562
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/トヨタ・プリウスα
この3枚目の内装みたいな感じ
ナビ画面の右の水色の丸ボタンがPボタン(電源ボタン)
すぐその下(1cmも離れてねえ)のグレーの四角形のボタンがパーキングボタン 保育士すごいね。体張るってなかなかできない。
子供が無事でよかった。保育士さんお大事に早く治るといいね。 >>717
少なくともトヨタ擁護のネット工作があることは明らかだと思う。
オレは書き込み実験から確信している。
「上級国民ガー」という妄想は工作員が盛り上げている。 >>686
電源が右にないプリウス乗ったことないけど あまり大きく扱われていないのは
プリウスだから？yahooもとっくにTOPから消えてるし
制御系とは独立させて、アクセルとブレーキの
操作記録に特化した専用のセンサーを付けとけよ。
というか、国土交通省が行政勧告しろ。
>>609
これ重大なことだよ。
前進か後退かって一番重要な事。
それがこの手抜き
重要なところコストカットしすぎだわ この前のプリウス事故だって、ネットではなぜか元経産省の人ばっかりクローズアップされて、
プリウスの欠陥説があいまいになったからなｗ バードケージチャレンジは悪いチャレンジで飯塚チャレンジはいいチャレンジという風潮
FUCKだねJAPは >>2
バイクのアクセルは手でやるわな。
パーキングのチケットをとろうとして
急加速してしまったそうで（ブレーキを踏んでたつもりでも。）
身体をかがめると、思わぬ力が作用してしまうことはよくある。
いきなりクラクション鳴らすとかね >>965
プリウス危険だから売れなくて
老人騙して売ってる しかし、この手の事故でプリウスが多いのは否めない。 保育士に命を張らすような流れつくるなよ。
ただでさえ成り手がいないのに。 >>937
骨は痛い。
マジに声出ないぐらい痛い。 突っ込まないプリウスを開発してくれ、アクセル強く踏み過ぎると逆に減速する装置とかって無理だなどうすりゃいいんだ プリウスのシフトはアレはいかんな 嫌いだ Rに入れても勝手にレバーだけ戻るだろう
アレはなぁ 入れた所に留まらないから まーたプリウスさんがやってしまったのか…
ほんと多いな >>138
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