【千葉】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 逮捕の65歳男「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」★5
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１５日午前１０時半ごろ、千葉県市原市五井中央西の梨ノ木公園内に乗用車が突っ込み、砂場で遊んでいた保育園児をかばった３０代の女性保育士がひかれ、右足を骨折する重傷を負った。一緒に公園にいた２歳の園児５人と２０代女性保育士にけがはなかった。
県警市原署は自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑で、車を運転していた自称無職、泉水卓容疑者（６５）＝同市五井＝を現行犯逮捕した。「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述しているという。
同署によると、園児らは近くの保育園に通っており、公園の砂場で遊んでいるところだった。保育士は、砂場で遊んでいた園児を突き飛ばす形でかばったという。泉水容疑者は近くのコインパーキングに車を止めており、発進する際に公園のフェンスを突き破り、公園内の砂場に向かって突っ込んだとみられる。
2019年05月15日16時24分 時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019051500932&;g=soc
【画像】
https://pbs.twimg.com/media/D6kqAQKUIAAOIFN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6k7eCLUYAAUkkd.jpg
関連スレ
【社会】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む。女性保育士が園児かばい骨折。65歳自称無職の男を逮捕。千葉県★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557903386/
【千葉】公園の園児に車突っ込む 65歳男逮捕「車が急発進した。アクセルを踏んだ覚えはない」
★1が立った時間 2019/05/15(水) 17:40:28.30
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557918095/ 少子化を加速するためにTOYOTAが裏で動いてる陰謀説 ブレーキじゃなくアクセルを踏んだから急発進したんだろ
下手な言い訳に便乗してんじゃねーよ >>1
仕事とはいえ、女性保育士さん表彰されるべき ＮＨＫはプリウスのブレーキの配置が悪いような報道をしてた >>1
もしもし、息子か？
お父さん、人いっぱいひいちゃんたんだけど、勲章あるから大丈夫だよ！
逮捕されないから！
じゃな！ 足元にブレーキペダルとアクセルペダルがあるのが間違いなんだよ。
足元にあるペダルは１つの動作しかしないようにしないとダメだろ。
足元にブレーキペダルだけにしとけば間違えることなくなるだろ。
だってアクセルペダルが存在しないのだから。
異論あればどうぞ 前スレ>>966
＞ブレーキペダルが体の中心線より左
これは右利きの爺婆にはきついかもね
とっさに踏みづらそうだ >>1
老人のハイブリッド車が走り出したら
Jアラートの音が響くようにしてくれや。 プリウスはペダルレイアウトに問題がある。
ペダルが左に寄りすぎている。
そのため足を伸ばすと自然にアクセルを踏んでしまう。
リコールが必要だろう。 >>1
マジでプリウス大丈夫か？
アクセルとブレーキ間違えやすいとか、そういうのない？
パーキングブレーキがアクセル踏むと解除するとか。
ここまでくると、ヒューマンエラー起こしやすい何かあるぞ。
トヨタイムとか、ひょっこりさんとか、ちゃらけてる場合じゃないぞ 東海道線 品川駅〜川崎駅間で人身事故「人が跨線橋から飛び降りて乗り上げた感覚 肉片が散乱」
飛び降りた直後に電車に撥ねられ肉片が散乱
https://t.co/Pp8urli2vM
飯塚 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 三菱自「ブレーキ踏んだのに急発進した？整備不良ですね」 「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」
「ブレーキが効かなかった」
「アクセルが戻らない」
事故起こしてこの手の言い訳するのは大抵プリウス
つうかプリウス以外でこの言い訳使う奴いたか？ってレベルでプリウス 安定のプリウス？
でも新しいモデルは踏み違い防止装置あるんじゃなかったか 大津の保育士って自分かわいさに盾にならんかったの証明されたわ
ほんと胸糞わるい いまごろどこかの某国ともなんともわからない出処不明のメッセージが安倍宛に届いてるだろうな 北の経済制裁を解除して南の経済援助をしないとこの手の日本人の子供を狙った事故が増えるぞと >>1
保育士さん立派！偉い！
人様の子を預かるってことは。
ほんとこれぐらいの気持ちがなかったらできない仕事だよな・・・ 前向いててブレーキをアクセルと思い込んでインド人を右にかよ このタイプのプリウスは自動ブレーキ標準搭載だよね？
なんで作動しないの？
詳しい人解説頼むわ ヨタの開発チームの人々は 内心 おおおおおおおおおおおおおお 笑い
夏の手当は増額だ ！！！！！！！！！！！！！！！！
もちろん 君ら わかってたよね 天才 秀才のチームだもんね (^_-)-☆ この手の言い訳？が多いなプリウスの事故
乗ってる人が多いとは言えここまで多発するもんなのかね… ブレーキ踏んでアクセル踏まないで急いよく発進する車なんかないだろ。 ボケ老人のたわ言だろｗ
ブレーキ踏んで発信するわけねーべｗ 保育系の学校に行ってる人はすごく多いのに保育士になる人は少ないのかな。時々行くハンバーガー屋でバイトしてる女子大生も保育士の国家試験は受かったけど保育士にはならないって言ってたな。理由は向いてないからだって。 いくらドライバーの責任とは言え、
ミサイルを爺さん婆さんに売ることに対し、
営業してる人間もなにかしら後ろめたい気持ちとかないのかね?
武器商人とどこが違うんだ? >>30
故意にぶつかりに行って骨折とかの場合って健康保険は免責？ プリウスのペダルレイアウトを早急にリコールしないと、
アクセルとブレーキの踏み間違いによるプリウスの暴走は今後も続くだろう。 ２０代女性保育士にけがはなかった。
は？
で30代は大けがかよ > ブレーキを踏んだのに車が急発進した
わざと事故を起こしたわけではないので許した プリウスが悪いのかな？
でもプリウスが原因なら
若者も同じように事故ってそうな気もするな 現行プリウスならTSSP装備だろ？踏み間違いも対人自動ブレーキも作動しなかったのか？ 前スレ562と974へ
うちのプリウスの電源ボタンとパーキングボタンの位置
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ファイル:TOYOTA_PRIUSα_ZVW41_2014_MC_JPN_003.jpg
ナビ画面の右の水色の丸ボタンがPボタン(電源ボタン)
すぐその下(1cmも離れてねえ)のグレーの四角形のボタンがパーキングボタン
まぎらわしすぎる >>1
私の名は飯塚幸三
東京大学を卒業し国家公務員上級試験に合格後 通産省に入省、
そして昭和末期から平成初期にかけて通産省のトップに登り詰めた男でもある。
80年代の日本の繁栄はひとえに私の成し遂げた偉業とも言えるだろう・・・
今は些細なことで入院中の身であるが、病院のベッド上からテレビを観ていると連日のように悲惨な交通事故のニュースが流れている。
交通事故撲滅のために運輸省…いや国交省と警視庁になにか手を打つよう この私みずからが働きかけるしかあるまい。 ■多摩ニュータウンの魅力
歩車行の分離→住宅地から車と接触しないで駅まで歩いて行ける
公園をつなげる歩行者専用道路ネットワークの整備（総延長40km）
http://www.city.tama.lg.jp/cmsfiles/contents/0000003/3468/parutenonn3.pdf
0635 名無しさん＠１周年 2019/05/15 16:54:06
安全確保して試してみてください！
プリウスDで止まりNへ。ブレーキ放してアクセル全開にしても無反応。アクセル全開にしたまま指先でDにシフトすると、ヤバイ加速します！頭が真っ白になります！ブレーキ踏まないでNからDに入ることが欠陥です！日産、ホンダは入りません。
#プリウスミサイル
https://twitter.com/048b1057cd4f402/status/1120704320616271872?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一連の事件を受けて老人も気をつけて運転してるよな
一本道で老夫婦の乗った車とお見合いになったら
真ん中に寄せて止まりやがったよ‥ トヨタはそろそろ声明文を発表すべきだろ
おい、章男！ これだけ踏み間違い事故多発したら欠陥車と言っても過言ではない。メーカーは速やかに対処すべき。 死亡者でなくてよかった、
ペダルの位置が左ハンの車を右仕様にした昔の外車みたいな位置にあるのか
30年前ならこんな外車も黙認されてたけど国産でこれはないわ
シフトレバー含んでだれが設計したのか知らんけどこれだけでも欠陥車に近い
しかしまたプリウスで今度は園児絡み、もうこれは庶民の疑惑に
何か神の力が働いてるとしか思えない現象だな
どこか圧力に屈しない調査機関てないのかな
プリウスは戦後最大の欠陥車な気がしてきた >>1
シフト自体の動作や配置がダメなのかも。
何処のシフトに入っているかメーターでしか確認出来ないのと、シフト動作が軽すぎなのでは？ プリウスがヤバいのかプリウス買うやつが揃ってヤバいのか 左足ﾌﾞﾚｰｷにしたけど、左ﾌﾞﾚｰｷ、中ﾌﾞﾚｰｷ、右ｱｸｾﾙの3ﾍﾟﾀﾞﾙを出してほしい。 池袋の人が勲章を取り上げて、保育士に勲章をあげるべき。 >>53
20代ゆとり事故りまくってるじゃん
でもネットにわざわざレスするのって20代ゆとりが大勢 っていうけど、欠陥車なんて国が声明だしたことないだろ
三○はトラックだったし
基本、日本メーカー無謬性の原則が働く
買ったやつの自己責任だ なんだろう。
プリウスの事故の理由が、いつも常識と
外れてるのは、欠陥車か？
人間が欠陥か？ 飯塚さんは悪くないんや、その証拠に一時拘留である逮捕よりきっつい家宅捜索された
つまり飯塚さんを逮捕し起訴に至ると裁判が必要になり親族や友が飯塚さんの味方として
プリウスの欠陥を突くであろう。つまり経済産業省高級OBの仲間や上司として仰ぐ
経産省高級官僚がトヨタの闇を突く
つまりそういうことや プリウスはブレーキとアクセル逆に付いてるんだからそろそろ慣れろ 飯塚のほうは下火になってきたな
下旬になったら、みんな忘れてそうだ 「なにもしてないのにPC壊れた」みたいな感じだなこの供述 骨折かあ 今夜は痛くて眠れないだろうなあ
手術の後も骨を何カ所もグリグリしてネジ入れたから痛くて眠れなかったけど でもちょっとおかしいんだよな
料金払うのにブレーキ踏んで止まってた。
パーキング券を取ろうとしたら（たぶん車内のどこかに手を伸ばした）
車がいきなり急発進した。
この状況なら、ブレーキはずっと踏んでたことになる。踏みかえる操作でもない。
身体を捻ってブレーキから足を踏み外す、ということはありえるが、それだとクリープでトロトロ走り出すだけで、急発進はしないだろう。（まあその後にブレーキを踏み直すつもりでアクセルということはあり得る）
でも踏み外しならペダル外れる感触はあるから分かるはずなんだよな。
残る可能性としては、ブレーキと同時に（気づかず）アクセルも踏んでいた、ということか プリウスのクリープ現象ってどんな具合に働くの？
俺は6年間N-BOXに乗ってるけど、急発進なんかしたことが無い。発進時はブレーキを離すと少し動くのでそこからゆっくりゆっくりアクセルを踏む。 プリウスの事故多過ぎ。やばいよこれ。
たくさん売れてたくさん走ってるからと言っても
これだけ事故あると車両側に問題あるよ。
Nboxだって街中で相当走ってるけど暴走事故の印象無いし ブレーキ踏んで急発進したなら毎日そこらで事故だらけだわ。本当に踏んだならトヨタを訴えろよ。 プリウスとか半分精密家電みたいなもんやろ
んで最近の精密家電って製品寿命すっげ短いのもう殆どの物が10年持たないレベル
そういうのをずっと外に出して直射日光や高温低温に晒してホントにキッチリ10年持つと思うか？
普通に寿命半減を想像するよな プリウス乗ったことないけど、P押した場合はギアはニュートラル？ ツベでもたくさん動画上がってるけどシフトレバーが事故誘発させてる原因だろ
トヨタも傷が深くならないうちに謝罪して今まで起きた事故の全責任取った方が良いと思うぞ これだけ事故おきて
プリウスに問題ないとか
頭プリウスやなあ またプリウス！！www
もう販売禁止にしろよ
つうか飯塚も逮捕しろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
