【鉄道】京成電鉄の鉄道事業設備投資計画、昨年度実績比36億円増の総額227憶円 立石駅高架化
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京成電鉄は2019年度の鉄道事業に総額227億円の設備投資を実施する。投資額は昨年度実績比36億円（19%）増。
車両の増備、新製については以下の記事を参考にされたい。本記事では安全対策などやその他のサービス向上について触れていく。
2019年秋デビュー、15年ぶりの新形式車両「3100形」を導入――京成電鉄発表
補足として、3000形車両については4か国語（日・英・中・韓）対応のLED車内案内装置の液晶ディスプレイへの更新を進めており、本年度中に全編成で更新が完了する予定だ。
また、3400形車両・3000形車両については座席中央部分へスタンションポールの増設を進めており、こちらも本年度中に全編成で増設が完了する。
安全対策
塩害対策として高圧配電線のケーブルヘッドを対塩型に交換する工事を進め、2019年6月までに全線で交換を完了する。
ホームドアは成田空港駅に設置することが決まっており、その他の駅でも導入に向けた検討を進めている。
2017年度よりホーム上の非常停止ボタンをC-ATS（列車自動停止装置）と連動させ、
ボタンを押した際に自動的に列車が停止する改修工事を行っていたが、こちらは本年度にて全駅で整備が完了する。
西登戸駅には内方線付点状ブロックの敷設を行う。2020年のオリンピック・パラリンピックに向けて京成上野駅と空港第2ビル駅等に防犯カメラを増設し、
通勤型車両の車内に防犯カメラの設置を進める。
京成西船橋駅などの駅舎、千葉中央駅〜千葉寺駅間などの橋脚の耐震補強工事は継続、また土砂流出を防ぐため、宗吾参道駅〜公津の杜駅間の法面補強工事を実施する。
（図は平成29年度に法面補強工事が実施された京成臼井駅〜京成佐倉駅間）
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/5/d51fc_1621_40f5d40df116fc60af90e1add313b66c.jpg
その他にも各種鉄道施設の更新・改良を行う予定だ。踏切監視カメラの更新を進め、デジタル方式の列車無線措置への更新を行う。
成田空港駅と空港第2ビル駅の天井落下防止工事を完了させる。
さらに、変電所の設備機器更新や線路の下に撒く砕石の厚みを増す工事、軌道変位が生じにくいマクラギ（ラダーマクラギ）への交換などを実施し、
運転安全度の向上並びに乗り心地の改善を図る。
押上線葛飾区内（四ツ木駅〜青砥駅間）の連続立体交差事業については仮下り線工事を始める。
事業完了のあかつきには平和橋通りなどの沿線にある11カ所の踏切が除却され、道路・鉄道それぞれの安全性が向上し、踏切による交通渋滞が解消される。
踏切によって分断されていた市街地の一体化を図る目的もある。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/9/3988d_1621_0194795d78163263fad54af1ce043cfd.jpg
駅施設のリニューアル工事
利用者増に対応するため、空港第2ビル駅・成田空港駅のリニューアルを行う。
空港第2ビル駅改札口のレイアウトを変更し、24人乗りの大型エレベーターを新設、
さらに案内看板を分かりやすいものに改修し、天井改修工事にあわせて照明をLED化する。
個別の駅で見れば、京成上野駅と東京メトロの連絡地下通路がリニューアルされる。
また前述の通り京成西船橋駅の駅舎の内・外装を改修、八千代台駅にはエレベーターを増設、京成幕張本郷駅には待合室を設置する。
細かいところでは「下町日和きっぷ」等の企画乗車券が「PASMO」で購入できるようになる。
また、昨年度に配信を開始した京成アプリのバージョンアップも予定されている。
http://news.livedoor.com/article/detail/16461515/
2019年5月15日 11時55分 鉄道チャンネルニュース 昔から京成は使ってたが、西登戸なんて駅あったっけか？ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
（続）法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
jqz 京成ってそんなに儲かってるのか
鉄道事業はダメだろ？ >>7
京急線と浅草線と京成線で成田空港ー羽田空港が直通やぞ >>1
カネでどうすんのあるよ？↓
マジ天才↓
↓【【マジ】】
↓↓『戦争をなくして→【世界を豊かに】!↓する方法!』↓↓↓↓
(人類社会のルール変更)(世界最高税率統一)
http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&;no=10099&p=8
小説カキコ掲示板 【中国】中国鉄道の拡大と赤字 隠し負債総額は数百兆円か 中国は高速鉄道を外国に輸出する「赤字の輸出」まで目指している 【崩壊】
無人地帯に数兆円かけて鉄道建設を続けている
中国の鉄道はアメリカに次ぐ世界２位の総延長を持ち、世界一を目指している。その実体は「全て赤字」と言え、負債総額は数百兆円に達する筈です。
中国鉄道の繁栄と実体
中国の京滬（北京―上海）高速鉄道が開業からわずか3年あまりで黒字を出したと中国で報道している。なるほど事実だが、中国鉄道の計算には建設費が含まれて居ないので、本当は現在も赤字運転です。
中国の高速鉄道は今後拡大すればするほど赤字が出ると予測されています。２０１４年末現在で高速鉄道路線が約１万９０００ｋｍに対して、黒字は１３１８ｋｍに過ぎない。
９３％は赤字路線だが、今後高速鉄道建設が人口の少ない地域にまで広がっていく。既に人口が多く採算性を得られる地域の建設は終わったので、今後建設する路線は全て赤字になります。
２０１４年における高速鉄道の輸送客数は８億人を超え、世界一であると自画自賛しました。８億人のうち７億人は中国鉄道が赤字で運んだ訳で、まるでボランティア団体である。
■中国は高速鉄道を外国に輸出する「赤字の輸出」まで目指している。
２０１４年末時点での鉄道総営業距離は１１万ｋｍを超えました。中国鉄路総公司の２０１４年上半期の経営状況は以下の通りです。負債は３兆４０００億元（約５８兆円）に達し、税調整後の赤字額は５３億元（約９００億円）だった。
この金額は運営に関する費用だけで、鉄道建設費を含んではいない。中国では鉄道建設費だけで毎年１０兆円以上を投資していますが、運賃売上も１２兆円ほどです。
路線保守や電気代、職員給与、設備運営費も毎年掛かるので、この売上では利益は出ていません。つまり本当は鉄道に掛かっている総費用の、５０％の運賃収入も無いのです。高速鉄道の多くは赤字だが、毎年１０００ｋｍ以上も建設を進めている
(続く) (続き)
■赤字赤字、すべて赤字
中国の表向きの鉄道建設費は１０兆円ほどですが、中国鉄道省が存在した頃は、年間５０兆円使っていました。現在はあまりの巨額赤字で解体されたが、かえって総額が分からなくなり、増額されている恐れすらある。
中国の国家予算は秘密のため、報道されている数字は全て推測で現実の数字とは食い違っています。
毎年６０００ｋｍ以上の鉄道建設を現在も進めていて、鉄道を建設するには周辺の開発費も必要になります。
表向きの建設費１０兆円少々ではとても足りず、現在も５０兆円は使っているでしょう。
何しろ毎年日本の新幹線に匹敵する高速鉄道を建設し、日本の全ての地下鉄より長い地下鉄を建設している。
毎年日本を一つ建設しているような公共事業を行っているのです。中国鉄路総公司は２０１３年に中央政府・鉄道部が解体され設立された。５ヵ年計画では鉄道路線の新設目標(30,000km)達成には、年間６０００ｋｍの敷設が必要となっている。
中国鉄道の売上が約６０００億元（１２超円）程度に対して、鉄道開発費は２．５兆元（５０兆円）に達する。鉄道建設費と周辺開発費を含めると、５８兆円どころか、その１０倍の負債があってもおかしくない。 >>13
前に千歳船橋で「この近くに京成の駅は？」って人を拾って京成西船まで送った事がw
最近は、新小金井・花小金井を目指して湘新小金井行き！だらけですっかり慣れた埼玉県民 >>13
都内から八千代や佐倉まで行く時は東西線で西船橋まで行って京成西船に乗り換えるのが1番安い >>7
・関東鉄道
・上毛電鉄
・上信電鉄
・富士急行
・小湊鉄道
・いすみ鉄道
・伊豆箱根鉄道大雄山線
・真岡鉄道
・わたらせ渓谷鉄道
などは京成よりアーバンな雰囲気であると、そうおっしゃるわけですか 本当に路線が分かりづらい
成田に着いた外国人とかちんぷんかんぷんだろ？
せめて路線や車両を色で分けろよ
あと4か国語やるなら日・英・中・スペイン語だろ常識的に >>2
国鉄の線路タダで使ってボロ儲けしといて改良なんて考えもしない電鉄があるんだけども
しかし保線屋さんは大変だ >>7
秘境駅の大佐倉とかちょっと前まで行商人専用車とかあったからなw
センベロも高架下にするのかなw >>27
なぜ？それが世界標準だからだよ
フランス語なんてマイナー言語は世界10位にも入らないし・・・ >>27
わざわざ日本くんだりまで来る欧州人は問題なく英語が理解出来る層 北総線、矢切〜印旛日本医大の工事はよ。
新幹線規格のホームドア設置（西白井〜印旛日本医大）
在来線規格のホームドア設置（矢切〜新鎌ヶ谷）
６灯式信号機設置（新鎌ヶ谷〜印旛日本医大）
軌道に東海道新幹線式、金網バリケード設置（新鎌ヶ谷〜印旛日本医大） 京成つてそんな儲かってるのか。
インバウンド様々だな。 大佐倉駅が何で秘境駅扱いなのか分からん
あの程度で秘境駅になるなら、JRの南酒々井駅も余裕で秘境駅になるじゃんよ 立石駅の近くで地上げに抵抗してポツンと建ってるビルが1件残ってるな >>3
あそこは、北総と本線が来るからね
駅前よりヨーカドーの奥にある踏切の方がまだ開くから、車じゃなけりゃそっち経由
車なら、新宿方面から回る方が良いよ >>11
ディズニーランドを持ってるからね
株式会社オリエンタルランドは
京成グループの企業で連結決算対象会社
東京ディズニーランドの売上は京成電鉄の売上として計上される まじかー
立石高架になるんかぁ
もう引っ越して１０年経つけど、駅前のあのレトロな様子かわっちまうんだなぁ >>42
連結子会社じゃなく持分法適用関連会社だから
持ち株比率に応じた利益分しか連結されないよ >>23
何がどうわかりづらいのか？
>>25
立石の高架化反対運動はまだ続いている。 >>48
成田湯川駅なんて朝ラッシュ時でも40分おきにしか列車が来ない… >>19 悪いが「１２超円」こんな誤字を放置しているような
ソースなんて糞オタの妄言レベルだから信用できない。
赤字はいいが具体的な数字は妄想だろ。 なんとかして北千住に乗り入れ出来ないの？
乗り換えが不便すぎるわ 今回も金町線に新車はなかった・・・・・・・・・・。 >>49>>51
根古屋でしか交換が出来ない単線区間が災い >>1
京成スカイライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
俊足特急、京成スカイライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
俊足特急・京成スカイライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 京成ってなんでこんなに本数が少ないの？
上野の時点で普通6特急3、押上からの列車は青砥止まりメインだし
使いづらいなってイメージしかない
京成使うならJRだろ 都道468号堀切橋金町浄水場線が廃止されたのって、高砂駅の高架化に金出すの嫌だったからなのかなｗ 押上や泉岳寺を跨いで表示できないLCDを何とかしろよ。
空港行きに乗ってるのに途中で降りる外人だらけだぞ。 >>69
おっちゃんが通学で利用していたころは葛飾だったな 1000べろとか嘘だよな
立石も赤羽も決して安くないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
