【池袋暴走死傷事故】元院長「事故は車の異常が原因」←「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話★３
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池袋暴走死傷事故、元院長「事故は車の異常が原因」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190520-00000042-jnn-soci
2019/5/20(月) 20:30配信,YAHOO!JAPAN NEWS,TBS News,TBS系（JNN）
※動画あり
東京・池袋で８７歳の男性が運転する乗用車が暴走した事故で、男性が警視庁の事情聴取に、
事故は車の異常が原因だったとの趣旨の話をしていることが新たに分かりました。
この事故は先月１９日、東京・池袋で、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（８７）が運転する乗用車が暴走し、
松永真菜さん（３１）と娘の莉子ちゃん（３）が死亡したほか、１０人がけがをしたものです。
２０日午前、目撃者の男性が立ち会い、現場検証が行われましたが、その後の捜査関係者への取材で、
飯塚元院長が警視庁の事情聴取に「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話をしていることが新たに分かりました。
検査の結果、車に異常はなく、警視庁はブレーキの踏み間違いが原因とみて調べています。
★１：2019/05/20(月) 21:56:18.66
前スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558362351/ トヨタ憤怒ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!! >>1
飯塚様「イェーイ♪」
【暴走１０人死傷事故】飯塚元院長(８７)、実刑判決を受けても高齢を理由に収監されない可能性があり
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558365552/ 昨年2月に東京白金でレクサスの最新の最上級車種LSで歩道を暴走して人を死亡させた石川某とかいう輩と同じだな。
そいつも逮捕すらされず敬称での報道で容疑を否認している。
そいつ自身が検事を40年やってきての行動だから「過失は認めちゃダメ絶対」ってことなんだろうな。 ペダルをまともに踏む事もおぼつかなそうなヨボヨボの言うこと信じる？ 一方的過失の死亡事故を起こしても逮捕されない輩。
↓
千野
石川
飯塚 影武者説まで出ていて笑うわ、松坂の身代わり出頭を思い出した ふ～ん
自分の非を認めないなんて、やっぱ上級国民さんだね なんでこれで逮捕しないんですかねえ
証拠隠滅のためならなんでもする気満々じゃん 退院してる上に車が悪い俺悪くないなのにどうして逮捕されないんだ？ 亡くなった女性の夫ってまだ32歳だろ
これからいくらでも再婚して子供もいくらでも作ればいいじゃん
それに比べて飯塚さんはこれで有罪にでもされた日には死ぬまで刑務所行きだぞ
可哀想すぎるわ しかし日本って思ってた以上に酷い国なんだとこの事故で思ったわ
韓国のことあれこれ言えないわ アクセルとブレーキの踏み間違い
単純な操作ミス
過失運転致死傷罪だろ
小さなミスが大きな事故になる典型例 >>5
プリウスだから暴走事故が一々報じられるということはさすがにないだろうけど
結果が重大だから報じられて結果プリウスばかりということはあるだろうしな イベントレコーダーを証拠として出しても否認となると心象が悪いね
被害者も多いので実刑にしないと司法が崩壊するね 前スレのこれ暴走してるやん
965 名無しさん＠１周年[] 2019/05/21(火) 00:28:36.10 ID:R/Lg7EYw0
https://m.youtube.com/watch?v=II_03lbr-Jw
走行中にニュートラルにすると暴走
暴走させて遊んでいる
ちなみに、暴走したらパワーボタンを押せば
良いらしい
手が当たってニュートラル入ったりしたら加速していくとか怖すぎるぞw 仮に影武者じゃないにしてもあの足元であそこまで背筋の心が通ってるのはありえないぞ
つまり演技 アカウント消しとか息子が加担したなら特定されても仕方ないな アメリカで事故原因だと指摘されたのは電子回路の異常とかじゃなくて
ペダルセンサーの台座の樹脂が湿度で膨張して開度センサーに干渉するだったような もう散々話出たかもしれないけど、勲章もち上級国民 vs TOYOTA の勝負だとどっちが優勢なのこれ >>1
被疑者として取調べを受けてた供述内容を
捏造までする下衆なTBS
退院後の取調べの供述はアクセルが戻らなかった。ブレーキが利かなかったとの供述
これがTBSの手にかかれば車の故障と言う表現に変換されます アクセル・ブレーキ操作を行う右足を故障して普段から杖を突いて生活しており、
医師から運転を控えるように指示を受けていたにもかかわらず敢えて運転をして死亡事故を起こしたわけだよ、こいつは 事故車はメーカー側に渡すという失態済みだからな
アメリカ持っていきゃいいのに
少なくともメーカーの自己申告は今回ばかりは何の証拠にもならない >>25
老人はニュートラルに入れたりすることが多いから老人がプリウスで暴走するのかね？ >>14
被害者への謝罪の手紙では自分の非を認めてるよ。
「自分の過失を責めるばかりです。」って。 まだ認めないのか
これ反省してないってことだろ
厳罰をお願いします 私たちは忘れない。巨大企業のリコール隠しに一人で戦いを挑んだ老人がいたことを。 アクセルとブレーキを同時に踏めば分かるけど、ブレーキが勝つようにできてる トヨタは元院長閣下に損害賠償請求していいぞ
あとは風説の流布で調査しろ 福一のメルトダウンは安倍晋三が予算を出さなかったバックアップ電源の不在が原因 >>38
被害者への謝罪の手紙では自分の非を認めてるよ。
「自分の過失を責めるばかりです。」って。 事故現場の写真で横浜ナンバーの車の写っているものを知っている人はいませんか。 >>33
歩くのが不自由だから車が必要だった
医者は控えろと言っただけで命令したわけではない >>42
TBSに損害賠償だろ
アクセルとブレーキの踏み間違いをこういう表現で報道するんだから 天皇の隠し子とか、そういうレベルの上級なのかもしれんな飯塚様は >>44
被害者には認めてるくせに
刑罰に影響が出る警察の方には認めてないとか
めちゃくちゃ姑息な人間だなぁ >>35
これが原因かはわからんがニュートラル入れてるのに加速するってのは明らかに異常だわな
プリウスはニュートラルでも物理的にギアは繋がったままだから制御狂えば暴走出来る >>25
>>35
プリウスはNに入れることはまず無いよ。
充電しなくなるのでバッテリーが切れるとエンジンが始動できなくなるため。
そもそも1秒以上押してないとNに入らないし。 飯塚夫婦も息子も事故現場に献花しに行ったの？
亡くなられた遺族に謝罪は断られても
献花しに行くくらいは出来るはずよね人間ならば 踏み間違いで処理をしてたから事故が止まらない。何かあるんだと思う
リコール案件だね 再現手順確立される前にちゃんと対応した方がいいと思うけどね >>1
あんなヨボヨボの歩き方で
何が車が異常だよ
まともに運転出来てないだろ >>51
上皇陛下のお言葉だと思って聞きなさいよ。 飯塚大先生のは >>61
そういや上皇も自分で運転するの好きだったね 元院長「事故は車の異常が原因」←「
プリウスにもーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー搭載されているとか！！
なぜ警察は事故直後にEDR（データレコーダー）を解析しないのだろうか？
今回の事故もエアバッグ開いているため、
事故の直前の様々な情報が残っている。
僕は！車を持っていないからーーーーーーーーーーーーー成否は解らないが！！ >>49
危険を認識しながら、取りに足りない身勝手な理由で運転をして死亡事故を起こしたということ。
医師に禁止する権限など無い。 上級国民集団トヨタ取締役会に喧嘩売るのに勲章ひとつじゃ足りなすぎない？ >>54
加速してる時はDに入ってるよ
良く見てごらんフェイクだから。 殺すのはもったいない 法で裁いて死刑にしてやる
ってＧメン７５の名せりふがあったけど、上級国民飯塚様にぴったりだと思うわ 歩いてる動画みたか？両手に杖もってちょこちょこしか歩けないんだぞ？
うちの親もそうだが、あれは事故の影響じゃなくて足腰弱った歩きかた。
あれで運転って…レベル >>63
陛下はもうずいぶんの間自分の敷地(皇居)でしか運転してないよ ドラレコの会話をすべて公表して欲しい。ブレーキが利かないと
会話が記録されていないか？ だいたい飯塚のこと悪く言っているヤツはボンクラでしょ？
このプリウス暴走事故の本質を理解していない。 >>36 それもずるいよな。証拠にならないところでは嘘言い放題 マスゴミが検証すべきなのに
トヨタに忖度するんだよな >>46
少なくともプリウスを見掛けると 警戒するようになったわな プリウスには操作ログが残ってるから、飯塚の主張はあっさり論破されると
思うぞ。アクセルを踏み続けたのも裁判でバレるだろうな。 ブレーキとアクセルの踏み間違いの事故なので
足の怪我と事故との因果関係はありませんよ これってボルボみたいに歩行者用エアバッグが付いていたら助かってたのかな？ ブレーキ踏んだのにブレーキ痕がない時点でおかしいと気付くわな
完全電気制御ならわからんでもないがな そして！－－－－－－－－－－－－－－－－－もう一つ！！
なぜ！あの時間帯の走行していた車のーーーー”ドライブレコーダー”を取集しなかったのか！！ >>25
非常時にあのボタンまで左腕がたどり着ける自信がない
右手の親指と人差指が虚しく空を切ってそうで >>70
そう言う演技ができる奴が居るんだよ
身内にいればすぐ分かる
ボケたフリとか >>49
車が必要なのは乗用車じゃなく車イスだろうがよ
どうなってんだ国の法律はよ！！ まぁ死刑相当の重罪だということだ。
国民の認識としてはな。 >>77
そんなログ信用ならんよ
足元にカメラでもついてるなら別だが >>25
33秒でニュートラルに入れた
40秒でドライブに入れて加速
暴走じゃなくてバカが遊んでるだけだな。 プリウスには操作ログが残ってる
そのデータ自体狂ってんだよｗｗｗ >>25
加速してるときはD
Nにいれたら少しずつ減速してる >>74
いや、証拠にはなるだろ？裁判になったら確実に証拠、証言として機能する案件だよ
もっともそれが「一般国民」ならだけどなｗ エンジンキーをプッシュボタン式じゃなくて、キーを差し込んで回す方式にすれば、とっさの場合すぐエンジンを止めれる、プッシュボタン式でも
止めれるが、3秒長押しでは、かなり走行してしまう、エンジン止めても最初の1回はブレーキ
ブースターに負圧が残っているからブレーキが効く >>81
ブレーキが利かないならブレーキ痕は付かない
ABSだとブレーキ痕は付き辛いらしい 脳はブレーキ踏んでると思ってても足が動かなかったんだろ この件でメディアの飯塚容疑者の扱いが手緩いというのは分かるけどそれと同じくらいトヨタにも手緩い
両方同じレベルで追求してこそジャーナリズムだろ アクセルペダルが左に寄り過ぎてて踏み間違えしましたくらい言ったらいいのにな
この高齢で勲章持ちなんだからヨタなんざ屁でもないだろ 先日発売ならまだしも
プリウスもう20年だろ
過去のプリウス事故まで世界で遡ったらトヨタといえども逝くで >>8
上級じゃなかったら逮捕されて
人質司法で踏み間違えたとみとめさせるのにな これだけ足が不自由なのに
なんで身障者用のブレーキ（手動）を義務付けしないのだ？ >>87
ログが残ってないなら異常事態だな
正常なログが残ってるはずだから何も残ってないのなら何か異常が起こっている証拠 >>77
だからメーカーの自己申告は今回ばかりは証拠に採用されません
飯塚先生の証言と、ドライブレコーダー、防犯カメラの映像からです >>95
みんな上級VS上級ﾌｧｲｯ!ってかんじに見てるけどそれは違うと思う
そういう争いを調整するのが官僚集団の真骨頂だからな
やりあうんじゃなくて談合でいやらしい玉虫色の決着を引き出してくるぞ >>77
誤作動を主張してるんだからログなんてなんの意味もないだろ w 駆動機械が電子制御なのだから非常用停止ボタンは装備すべきだと思ってる >>96
暴走を信じるならね。
連打でも止まりますよ。 要するに、
殿様気分。
俺の為に、
「トヨタ自動車、お前ら謝れってコト。 >>25
暴走してるのはお前の脳の神経回路のようだな
買わない乗らなきゃいいだけやで
美しい国で生き残るには関わらないことや！！（笑）
自分の運転技術は最高に上手いので自分はミスしていないと言ってるのか？
87歳が3歳や31歳を殺しては天罰が下る、なんだよ帽子にサングラス、マスクって
自分まんせーか？ 老害だからプルプルしていると思うだろうが
あれは、大嘘をつき真実を隠しているから
身体が勝手に「震え」を出しているんだよ
演技でも無く、自然に震えがくる訳だな
隠しきれないものなんだ >>102
お前みたいな乗った事ない奴が騒ぐからややこしくなるんだよ。
分からない(知らない)なら黙っとけって話。 アクセルとブレーキの踏み間違いの事故では
ブレーキ踏んだら急発進したとかブレーキ踏んだけど利かなかったという供述がほぼ１００％だよ >>104
今の社長がアメリカで泣いて謝ってたのを憶えてる
何百億かの罰金払った上でね >>114
だからな さっきからテロじゃないかと思ってたんだよ
じゃなかったらひき逃げしか思いつかんわ
逃げるためにまたアクセルふかしたとかな
なんで逮捕しないの 本人は否定してるのに たかたが勲章持ってる程度の一個人が世界のトヨタに勝てるわけねーだろ
どんだけ傲慢じじいなんだよ このご老人は、プリウスが欠陥だと言ってるのですか？ 最初のアクセルの話がペダルなのかスロットル開閉なのか
どちらを言ってたのかマスコミは全然報道してくれないな。
意図的にやってるだろ火着け報道のゼニゲバ。 >>136
プリウスだけ多すぎるから若年層も疑ってるけど？ 第一声が、
保険会社と相談する」とか、
俺の
父親と母親を、
お前の自動車で殺して、
１兆円出してくれたら
許す。 AT限定とかカートみたいに左足ブレーキでいんじゃね？
配置を左右にふっちゃえよ >>134
勲章ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーバックに！陛下がついているから！！ もうね ６５歳超えたら
ブレーキは身障者用ブレーキに変えろよ 手でブレーキやれ 自転車みたくよ マスコミが容疑者呼びしないで持ち上げるから、自分を特別な人間だと勘違いした中二病ジジイが世界的企業に喧嘩をうった件 >>131
味噌野郎は味噌県だけでやってろ
東京でてくんな
ポンコツグルマ完全排除まで戦うからな >>112
間違って押され事故になるので実装されてない。 「自動車会社には気を付けてもらいたいものじゃ」 ｂｙコーゾー 事故直後に息子に電話してFacebook削除を指示した上、
自分は悪くない、プリウスのせいだと言い張る元高級官僚。 >>145
同時押しするやつがいるからダメ
後続車に危険すぎる そんな致命的な不具合あったらもっとプリウスの事故多いはずだろw 母、娘でなく、
安倍昭恵
だったら、
特に問題なかったのに
。 こいつに赤上げて白あげて
赤あげないで白下げる やらしてみろよ 獄中で死ぬことになって欲しい
下流国民ならそうなってる事案なのに >>163
同時押しなら、ブレーキ優先のプログラミングすれば良いだけ 車の異常でなく飯塚の異常だな
まともな謝罪ができないのは異常 アリオン 山梨女性
走行中に、エンジン回転数が７０００ｒｐｍに勝手に上昇したまま
下がらなくなった。
プリウス 2004年登録DAA-NHW2O 徳島男性
発進しようとしたらモーターとエンジンがつながったような感じで、
前輪が固着状態になり、動かなくなった。
クラウン 長野
峠道を下り走行中、異臭と共にエンジンルームから発煙した。
停車してボンネットを開けたところ、炎が出たため、消防を要請して
鎮火してもらったが、エンジンルームは全焼した。
プリウス 2009年登録DAA-ZVW30 北海道
高速道路を走行中、突然ブレーキ系統の警告灯が４つ点灯してブレーキの踏み応えが
著しく悪くなった。ブレーキペダルを奥まで踏み込んでみると、ＡＢＳが無いフルロック
のような急ブレーキがかかる状態になったため、ディーラーで調べてもらうと、タイヤハウス内の
シールドが外れたことで、雪が過剰に溜まり、ＡＢＳセンサーを断線させたものと診断。
プリウスα 2013年登録DAA-ZVW41W 大阪
冷間時にエンジンをかけると大きな異音と共にしゃくりながら発進する。
警告灯、警告音などは鳴らない。
アクア 2012年登録 石川女性
左側テールランプ、バックランプ部分まで水が溜まる。
以上、『国土交通省』の、不具合情報から 。 >>172
突撃特攻隊としては、
優秀ってことだな。
被疑者として聴取とられてるんだろうからもう容疑者って言えば良いのに >>164
いや事故が多いんだよ
今回のも典型的なプリウス暴走だから まだそんなこと言ってるの
過失を認めた手紙はなんだったのか
というかそろそろトヨタ怒ってもいいんじゃない 駆動機械が電子制御なのだから非常用停止ボタンは装備すべき ツイッターの事故直後の写真見てきたわ。
一万歩譲って車のせいだとしてもプリウスの数メートル先に自分がぶつけて倒れてる女性がいるのに
無視して息子に電話してる態度はどうなんだ？
他にも色々有るけど、人として色々とこいつおかしいわ。 退院したときに顔を隠してたから反省の色は猿芝居だろう。 車に問題がない異常もう何言っても覆ることはない次の焦点は医者に言われていながら何故運転したかだ >>161
なるほど、トヨタの方が戦闘力が高そうだ 海外でも話題になるほど権力構造の腐敗を世に知らしめた
元特捜部長の時はうやむやにしたようだが、この事件はできまい しかし万が一、プリウスの不具合だったらトヨタ潰れるんじゃないのか >>177
現場検証でそういう結果が出たのか？
ソースもないのにいい加減なこと言うなよ。 >>113
左だろ
古い軽とかたまにあるんだ
ブレーキと思って思いっきり踏み込んだらアクセルペダルだったってのが
こいつのアクセルペダルもおかしな位置にあるだろ 10人連続殺傷、（横断歩道で）
ひき逃げ
信号無視
この事実だけを聞いたら故意の無差別殺人と俺なんか最初思うだろうが
報道は最初から優しかった 日頃のご愛顧に感謝し無料点検実施！
てDMがもうすぐ届くのか？プリウスオーナーに。 >>1
飯塚上級国民様 VS トヨタ
ファイっ！！ >>191
距離が離れてたら感覚でまず間違えない
右により過ぎていたらうっかり間違える ８９３の事務所に
突っ込んで全員殺すと。
アウトレイジ
お前は、
英雄
言葉使いはアレだけど内容はまともだからこっちにも貼っとくわｗ
991名無しさん＠１周年2019/05/21(火) 00:30:11.06ID:/Nk+Ey+h0
コイツは本当に技術者なのか？
自動車のブレーキとアクセルは相互干渉するようなインターロックは存在しない。ハイブリッドでもこれは同じ。
どっちも同時に作用する。
やってみりゃ分かる話だ。ドリフトやるアホがやってるじゃん。
このオッサンがブレーキ踏んでたんならアクセル戻らなくても痕跡残るはず。
ハイブリッドのブレーキは回生ブレーキついてるけれどこれは減速用兼、電気回生用。
最終的にはガソリン車と同じ機械ブレーキ。
だから踏みゃ効くんだよ。
コイツはブレーキ効かなかったって言ってる。
つまりこのオッサンが踏んでたのはアクセルなんだよ。
何が院長なんだか。
技術者ぶるんじゃねーよ、何も分かってないアホ殺人鬼が。 プリウスの事故は踏み間違い距離の長さ・多重事故など特徴がある >>60
何回か書いてるけど、相変わらず分かってないバカがいるから書いておく。
飯塚はもともとあんなヨボヨボだったのではなく、
入院１ヶ月の間に歩かなかったから足腰が弱ってああなった。
87歳だったら当然そうなる。 >>1
これからもあるだろう踏み間違えの暴走事故で
ブレーキ踏んだら急発進したや
ブレーキ踏んだけど効かなかったと取調べで話したら
被疑者は事故は車の異常が原因と供述してると報道するんだよなTBSは 事故当時は両足を痛めて通院中で、医師から運転を控えるよう言われていた
https://www.asahi.com/articles/ASM5K3T42M5KUTIL010.html
朝日新聞デジタル2019年5月17日23時02分 アクセルが戻らない、なんて事になったら普通はブレーキを踏み続けるよね
そしたら(切れてない限りは)ブレーキランプが点灯し続けるわけで、周辺の防犯カメラなんかの映像があれば
少なくともブレーキを踏み続けて減速しようとしてたのか、アクセルとブレーキを踏み間違えてたのかぐらいはすぐにわかりそうなもんなんだが >>190
飯塚先生がソースですよ？
現場検証とは、暴走処理班のことですか？
今回はそれはなんの客観性も持たないただの自己申告となります
つかまずは、亡くなった母子に手を合わせて下さい おまえらトヨタのせいにしても無理だぞ
トヨタ擁護してるわけじゃないけど
ＡＩを進めてる中で電気的制御に欠陥出るなどしたら
自動運転なんどとんでもないってことになるから
これは国の威信をかけても隠蔽するってことになる いくら暴れてもムダだ
いやおれはＡＩを根絶したい派だからな 勘違いすんなよ プリウスに搭載されてるAIが少子高齢化を加速させるように学習したんかな？ >>200
暴走しだすと打つ手なして印象だな
車か人かどっちに起因するか知らんけど だいたい、
このジジイ
歩けないだろ。
免許を与えた、
警察が悪い。 こういう自分の非を絶対に認めない老害っているよねえ・・・ なら、教習所で急ブレーキかけて見ろよ。と、思うわ。 保身こそが天命。
官僚の本分です。
官僚の本懐です。
くそみたいな国民どもとは、位が違うんじゃ、ぼけー 勲章 VS TOYOTA
オッズは100：1ぐらいかな
保身に長けた者同士とことんやりあってくれよ これぞ危険運転のお手本だな
100回逮捕しても反省しなそうw >>210
欠陥だらけやろ
完璧って思うならスマホやPCのアップデートすんな >>201
あれは！替え玉ですーーーーーーーーーーーーーーーー同情を引こうと！演出！演出を！！
僕なら！もうすこし”元気”を出してーーーーーーーーーーあれは！替え玉です！！ >>187
しかもトヨタは一人だけじゃないからね報奨持ち >>215
暴走した・ブレーキが利かなかったと証言も一致している・・・ ブレーキが利かなかったかぁ。。。
飯塚さんは左足ブレーキ右足アクセル派なの？
ブレーキ踏んで利かなかったとして、100キロ近くまでの急加速はアクセル踏んでない無理よね。
左右ベタ踏みで車線変えたり、ハンドル操作出来るなんて運転の達人なんですねぇ。 被害者に詫びてる最中なのにコレwww
運転がまともに出来ないのは誰の目にも明らかだったよな。ヨボヨボ過ぎて。
それともあのヨボヨボは演技だったのかな？？？ 「ワシは悪くない！」と言い張るジジイか
無いだろうけど操作映像を見せられても「捏造！」って言いそうだ ネット対策業者契約
昨日までだったみたいね
再契約しないと マジで！？
トヨタの車に乗ってたけど買い換えるわー！
事故起こしたくないもんね！！ >>206
それさっきから書いてる人いんだけど、プリウスのブレーキランプはブレーキペダルと連動した機械的な作動なの？ それ含めて電子制御てことはないのかな。 >>222
欠陥があったならリコールするだろ
ブレーキが利かないことで多数クレームあったのか？知らないけどさ？ 高田純次
「このオッサン無責任だなぁ～
自分の立場わかってんのかな
本当にやんなっちゃう！」 >>216
いやいや 免許を交付するのは公安委員会 馬鹿なら書き込まないで このジジイではなく、
警察が 悪い。
「自分で歩けないジジイに、
なんで免許があるのか。 車に何の問題も無かったと既に判明済みなんだけど、伝えても聞く耳もたないんだろうな、この老害 Mr.Children 「everybody goes～秩序のない現代にドロップキック～」 >>229
両方踏んだら車は止まる
ゼロヨンのバーンナウトのやり方調べてみろ
あれブレーキ踏んでやってっから
ブレーキ踏んだら前には進まねぇの >>177
トヨタ下げに今回の事故を利用したい立場なんだろうが
いかんせんドライバーが８７歳の右足の自由の利かない爺さんだから無理なんじゃね？ >>226
あの歳で逃げる勇気あればいいけど
しかも現状それやると口座凍結される恐れもあるし >>236
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=000&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7&page=2 関連スレで書いたことだが
・なぜメディアが「さん付け」で忖度したのか
・「中村格警察庁長官官房長様」とか「北村滋内閣情報官様」が
黒服集団と一緒に現場に居たと噂される沢山の画像がネット上に山ほどあるが本物か
・加害者がリクルート事件と原子力委員会の当事者であったことは公的資料で公開されており
ググればすぐに誰でもアクセスできるのに、それに触れないのは何故か
・更にググれば「自殺」させらた人も出てくる昭和自民の暗黒面にアクセスできるのに、
絶対に触れないのは何故か
頭の悪いネトウヨとネトサポも、これを書くと絶対にこの話題に触れてこないｗ ここまでボケてる奴に平気で免許渡すとかw
アクセル目一杯踏み込んだ事もすっかり忘れてるんだぞ？ 車のアクセルが戻らなくなる現象があるんだって。
じゃなきゃ車が止まるよ。 ザキトワ
「まあ免許をもつ資格はなさそうね！
絶対に取り消しするべきよ！」 >>236
メカならリコール
プログラムならアップデートのサービスキャンペーンやろ >>237
高田純次はーーーーーーーーーーーーーーーーーーー20万で！相手のほっぺたを叩いだばっかりに！！ 問題なのは、元院長が嘘をついているのではないか・・・という点なんだよね。
「（足が悪いので）ブレーキを踏めなかった」なら分かるけど、そうではなく「ブレーキを踏んだが利かず、逆に車が加速した」というのは、どうも胡散臭い。
本当は、ブレーキと間違えてアクセルを踏んだことを自覚しているのではないか？
にも関わらず、「車の異常だ」と嘘ぶいているのではないか？
と勘繰りたくなる。役人特有の責任転嫁スキル発動でさ。 >>251
結局は社外のフロアマットが挟まるとかだったはず。 過ちは誰にも犯す可能性あるんだろうが
この一族の犯したあとの振る舞いは
いかにも下劣でしたな こんなクレームに対応するために、今の車にはEDR(飛行機でいうところのブラックボックス)が
標準で装備されてる
こんなもん、メーカーに依頼してデータ吸い出せば、事故直前にどんな挙動をとっていたのか
一発でわかるはずなのに、なんでこんな水掛け論になるんだよ >>248
いいえ、
トヨタ自動車が、
プリウスが、
悪い
」ということなのだ。。。
>>134
＞トヨタと勲章、どっちが強いの？
トヨタ・現名誉会長の豊田章一郎様（94歳）
https://i.imgur.com/Z17vc1H.jpg ま、新車ならともかく
あそこまで乗り込んでおいて今さら欠陥はないわw…
ブレーキに不具合があったら運行責任者のジジイに過失があんだろが どっちにしてもよ ８０過ぎたら車はヤベーヨ
８０だぞ ８０ >>245
コレで終わりならね
つか、さっそく何処かの駐車場出口でもやらかしてたな、プリちゃん >>245
だったら尚更アクセル踏み込み続けることは不可能に近いよ
あれだけの短距離で100キロオーバーしてるから
ヨボヨボの老人の運転じゃないんだよ RAMのシールドが甘いだったか冗長化が甘いだったかそんな書き込みあったけどほんとなのかしら
この辺の保護が肝になるから前からどうやって信頼性確保してんだろと疑問だったんだけど大して何もやってないってのが答えなんだろうかねえ
まあトヨタに限らずどこも似たようなもんなんだろうけども イルミナティの重鎮vsトヨタか…
どちらの勲章が強いのかある意味見物ではあるな 人殺しにはかわりないんだから死ぬまで追い詰めていけ 最初のガードポールに正面から当ててれば止まったからなぁ
飯塚に過失はあるよ >>249
プリウスで20万キロ前後が結構いてびっくりだわ。 >>1
完全なる逮捕案件だし
ウソついてるから罪も重くなるべきなのに。 >>251
一切何の問題も無かったし、運転手のミスというのが最終結論だよ。
民主党政権でいつもやってる何の根拠もない日本企業バッシングに過ぎない。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%A4%A7%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(2009%E5%B9%B4-2010%E5%B9%B4)
米運輸省・NHTSA・NASAによる最終報告
2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省はトヨタ車の電子制御装置に欠陥はなかったとの調査結果を
発表[102]。ラフード米運輸長官の発表では米高速道路交通安全局 (NHTSA) と米航空宇宙局（NASA）による10ヶ月の
調査結果で、電子制御装置ではいかなる問題点も見つからなかったとし、NASAエンジニアによれば急発進が発生した
自動車9台について電子制御装置に異常現象は見られず、NHTSAの調査でも加速ペダルと運転席フロアマットの欠陥に
よる問題は確認されたものの、急発進事故の殆どが運転手のミスと確認された[103]。
なお、この最終報告について日本のワイドショーはほとんど報道しなかった[101]。 なんで今さら原因究明してんだよ？
この１ヶ月たっぷりやる時間あったろw トヨタはフルメカのセダンでも発売したら確実に売れる
ワイヤーじゃなくてロッドね >>277
まあ、
乙武までいわなくても、
身体障碍者でも、
運転できる。
車はあるがな。
>>260
そのメーカーが隠匿したらダメじゃん
メーカー以外で解析しないと修正されちゃう 都会の人間の８０歳と田舎の８０歳じゃ意味が違うからな
都会の８０歳は体や脳は鍛えてないくせに交通量が多い
田舎の８０歳は農家で足腰が鍛えられ食う事で脳が鍛えられるけど交通量が少ない
この違いだな ようはこれから地方分権が必要になってくるとも言える >>222
欠陥はあるとおもうが
飯塚の車にはない
飯塚のバグ >>268
足が弱った人は膝の関節の曲げ伸ばしがキツイのであって
座った状態で膝を伸ばしたまま硬直することは十分ありえる >>199
>最終的にはガソリン車と同じ機械ブレーキ
これちょっと違うな
すべて回生に振り分けがられている状態なら
切り替える機構が働かなければ物理ブレーキは作動しない
フェイルセーフで直結状態に持ってくには踏力80㎏くらい必要なんじゃなかったかな マスクとサングラスにも違和感凄かったけど
ここにきて「車が悪い！」て主張し続けるとは…調査報告出てんだろ？何考えてんだよ
寿命まで一切非を認めず逃げ切るつもりかね
遺族はやりきれんだろうなあ アメリカ合衆国でトヨタ車を運転中に発生した急加速事故について、事故の原因がトヨタ車にあると主張された。
ヨーロッパでも2008年12月頃から顧客より「アクセルペダルが戻りにくい」というクレームがあった。
ｂｙ wiki 吉澤ひとみ
「この人酔っぱらってたんじゃない？
とにかくひき逃げはダメだなと思うの！」 政府へ、
電動 自転車の最高速度を
３０ｋｍにして欲しい。
>>290
無いと仮定してもプリウスは多すぎってだけ ゴミ収集車に！ぶつかる前にーーーーーーーーーーーートラックを交わしたとか！言われていたな！！ 工業に精通していたと思われる肩書きなのに車が悪いと主婦みたいな言い訳して、その工業何とか院も名前だけのハリボテって言うのがすぐわかるね そろそろプリウスなんとかしたほうがいいんじゃない
アメリカじゃリコールされてんでしょ？ >>293
死ぬ前に刑務所に入れるべき。
コイツが逃げ切るつもりなら
息子を自殺に追い込むべき。 >>234
調べたわけじゃないからアレだけど、後続車からの追突防止の為のブレーキランプなんだし、ペダル連動のシンプルな
ものなんじゃなかろうか >>295
ヨーロッパでもか？そして日本でも・・・ 政府へ、
電動 自転車の最高速度を
３０ｋｍにして欲しい。
その許可を こいつとその家族は毎日事故現場に行って献花しているのか？
おれ日曜日に行ってきたけど、見ず知らずの赤の他人が跪いて泣いて手を合わせてたぞ
自分達が何やったか分かってんのか？ プリウス事故調査委員会が必要かもね
メンバーは全て外人の 元院長に認知症の検査をしたほうがいいとおもう。
日本語を話せても辻褄があっていないかもしれないよ。 >>279
その当時は事故の統計的データは少ないからね
今回は福岡を始め、各地の暴走から帰納的に不具合を特定できる
飯塚先生のも貴重なデータだよ >>298
スクーターでさえ30なのに何言ってんだ？ ヨボヨボは入院のせいとか
事故後に救護せず息子に電話はデマとか
自分でニュース記事も読まずにレスするやつなんなの
史実に延々とイチャモンつける輩と似てる さすがにもう、スレ伸びないねーw
お前ら本当に飽きっぽいなw 夏の選挙前の予言
「中村格警察庁長官官房長様」とか「北村滋内閣情報官様」も出てくるだろうが、
「上級国民」と「リクルート事件」は必ず出てくるキーワードだからｗ
賃金下がって物価上がって増税して統計嘘ついて人殺しを忖度する現実がある
それに対する反論は「パヨクが～」「チョンが～」の呪文だろうけど、
「中村格警察庁長官官房長様」とか「北村滋内閣情報官様」とか
「上級国民」とか「リクルート事件」の話題は選挙前に必ず出てくるからヨロシクね 問題はなくても踏み間違いの事故は起きる
どうやって抑止するのかね
それを何も考えないなら工業技術は進歩しない
工業界の人間ならそのくらい分かってるはずだ ブレーキが異常でも
アクセルも異常じゃないと
100キロも出ないんだけどな 政府へ、
電動 自転車の最高速度を
３０ｋｍにして欲しい。
その許可を
そうすれば、
みんな、
電動自転車 を使う。 >>309
いいと思う
でも右折で事故したらキッチリ賠償責任だけは負ってくれるよな >>80
無理。
エアバッグって当たっても破けないほど頑丈だし，
クッション性確保のためパンパンには膨らんでな
いけど，押しつぶされたら変形にも限度がある。
何よりも，この事故のスピードでは無意味な装備。 タカタ株式会社社長
「おやおや、やってしまいましたか
自転車にもエアバッグを義務化しましょうや！
みんな安全第一ですぞ！」 勲章持ちで逮捕されないようなので
償いで全財産差し出しますって言えば名誉は多少回復するぞ
それがまだこんな言い草だもんな
末代まで呪われろ！！人殺しの飯塚 >>310
いつまで経っても揉み消せないから仕方なく息子が気の弱そうな被害者に頭下げにいくパフォーマンスをしに行ったぞ
親父は死なせた遺族ガン無視でトヨタのせいにして俺は悪くないと主張してるがな あのプリウスで１００キロ出すのは相当踏み込まないと無理
爺の暴走決定 >>291
ブレーキの方は効かなかったいってんだからそれはないんだよ
アクセルをブレーキだと勘違いして踏み続けた
この可能性は0%な >>320
スズキは何年か前に対策としてマニュアル車の軽の販売を行ったよ
いっぽうその頃ダイハツは対策として軽に自動ブレーキを搭載した >>321
全踏みなら１００ｍで１００ｋｍでるわアホ 週３回以上運転１０以上ゴールドの俺だが
左車線をよく使うが
猛スピードで飯塚アタックされたくねぇから
これからは意識して右左折後は真ん中の車線つかうわ
マジで自衛がそれしかない >>322
いいと思う
しっかり賠償責任を負い
道路関係の税金を収めるならば >>329
ホームラン級のマヌケ
事故当初から暴走は確定していたわけだが >>328
そっち方向じゃなくて、老人の運転は危険だし責任もとらないから
運転免許の上限年齢が決められる方向にいくのでは？ アクセルとブレーキに異常がないことは、もう確定隅ですので。工作してもムダ。
池袋暴走 事故車のアクセルとブレーキに異常なし 踏み間違えか
ttps://mainichi.jp/articles/20190507/k00/00m/040/203000c
> 警視庁が車の安全性を検査した結果、アクセルとブレーキに異常は見つからなかったことが7日、
> 捜査関係者への取材で判明した。
池袋暴走事故、やはり踏み間違いか アクセルとブレーキに異常なし
ttps://www.zakzak.co.jp/soc/news/190508/soc1905080015-n1.html
> 東京・池袋で乗用車が暴走し、母子２人がはねられ死亡した事故で、
> アクセルとブレーキには異常がないことが７日、捜査関係者への取材で分かった。 夏の参院選挙の目玉はコレだな
多発する高齢ドライバーの対応 この歳になってもエリートは自分の過ちを認めないのか
踏み間違えたという文字はないらしい この人も、言い訳がとか責任転嫁が上手くて出世したクチなんだろうな。 アメリカの暴走事例持ってくる人いるけどさ、
アメリカの方も暴走した後に車調べても異常なかったん？ 上級国民の飯塚さんーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー快感！快感！快感！！
気持ちいぜ！気持ち良いぜ！アクセル全開でーーーーーーーーーー下衆どもを虫けらのように蹴散らし！！
隣に居た！妻がーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーあなた！どうしちゃったのとたしなめたが！！ 松永さんの前の記者会見
怒りで目つきが変わってたね。
地獄のような日々を送っているのが
よく分かる。
寝れてもいないのだろう。
裁判を起こすべき。
全国民が支援するぞ。 上級国民様がトヨタに喧嘩売って勝てるかって話
まあ無理だわな ブレーキ効いた効かないとかじゃない
人が2人(幼い子と母親)が死んでんだ。 >>337
それはそれ、これはこれ。
映画悪魔のいけにえのような
飯塚一家を放置はできない。 >>338
操作ミスは、まず確定だが、ジジイはミスをした認識はなかったということだ
どちらが罪が重くなるかは分からないがさ プリウスってブレーキ踏んでも回生ブレーキで足りるならブレーキパッドは動かない、
みたいな制御してるように思うのだが これってもう人間が制御してると言えないシステムだよな？ 警察が調べて車に異常はなかったって断定してんだろ
ならば警察は逮捕すべきだった
結局勲章に話が戻る このジジイがどうなろうが興味ないが、プリウスのアクセル離しても加速し続けるってのはよく聞くんだよな…
（正確にはアクセル離してもすぐ反応しない）
トヨタの奴でさえ、多分おかしいとこあるって言ってるくらいだし。
そっちのが興味あるわ。 警察も終わったな
オリンピック前に国民の協力得られないな
警視総監辞意ものだと思うわ ブレーキが利かない→トヨタ「不具合ないよ」
製造元が調べるとかギャグかよｗ >>334
前に居る場合は車間距離を取ればいいけど
後ろに付かれたら厄介だな、突然の暴走オカマに備えないと
ドラレコはバックカメラ必須の時代か・・・ >>320
若い運転手はそんなことないだろ
ゲームで足先 指先の神経が発達してるからな
問題は高齢ドライバーだ ８０過ぎの年寄りは
身障者用のブレーキに変えるべきだよ→手動式
（これがボケてるもんだから今度は足元にブレーキがなかったとか言い訳すんだよなあ） >>354
商談中に担当は分かるけどな
事故るか事故らないか
俺なら売らねぇな
売った担当営業が悪いと思うぜ？
売る側は分かってるからな >>354
飯塚からしたら轢いたのは人ではないんだろ
事故現場の写真を見るに、自転車や人体は千切れていた
それを眺めながら救急車を呼ばずに息子にだけ電話して、車から出ようともしなかった
全く責任も良心の呵責もないよなあ。車が悪い発言もそらするわな >>359
でも不思議とCT200hはないんだよな >>354
最初のガードレールで俺なら止めたしな
ブレーキ効かないならぶつけて止めろ 擁護派によると、飯塚は技術者のトップらしい。
それなら、科学者らしく、足を離してもアクセルが戻らなかったとか、
アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えていなかったとかの主張を裏付ける
科学的根拠、証拠を提出、公表すればいい。
技術者トップだから、自分のプリウスにはカメラやセンサーぐらいは装着していただろう。 >>358
メーカーの自己申告のやつな
メーカーしか調べられないから、警察がメーカーの処理班呼んであんだけ早く公表できた
本来は暴走の再現から慎重にやらなきゃいけなかったし、事故車を厳重に保存して第三者機関に委ねるべきだった
警察とメーカーの癒着なんだよね >>369
警察発表では操作ミスの事故は老人より老人以外の方が多い アクセルが戻らなくてブレーキが利かなかったなら100キロ暴走は仕方ないかな >>18
飯塚さんに殺された2人の残されたはずの人生は飯塚さんが刑務所で過ごす時間の何倍もあるけどね 偉い人は、
顔を、
隠す。
カルロス・ゴーン
この飯塚、
そして、
オードリー春日
やましい」人々 >>257
弁護士から今後の言い訳について十分レクチャー受けられるように
あえて逮捕せず入院させたと思っちゃうよねえ
事故直後と１カ月後の言い訳が違うんだもの >>292
フェイルセーフモードに入らなければ、踏んでも油圧遮断されてるし。
フェイルセーフモードに入っても3回分くらいしかブースタ効かず、前2輪だけでしょ。
フェイルセーフモードに入っていても、モーター駆動させる暴走モードに入っていたとしら気休めにもならない。 >>377
メーカーに送った時点でリコール隠しされちゃうしな
三菱リコールから何も学んでない マスコミの前では反省してるふりしてたが、同じ国家公務員である警察には元高級官僚らしく高慢に話してると思うぞ。
遺体の目の前で息子に電話出来る神経してんだから。 >>357
もう随分前からアクセル踏んでもエンジン吹かすとは限らないのだし車はもはや人間じゃなくコンピュータが操るものなのさ >>379
踏めば効くから
いくらプリウスでもきちんとブレーキ踏めば止まる トヨタにも元院長にも気を使わないといけないマスコミは大変だな ガードレールに擦ったタイミングで車が暴走するのか？
昭和のテレビじゃないんだから アクセルが戻らずブレーキも効かないって
２つの不具合が同時に起きる可能性どれくらいよ でも、
ボケ老人に、
「車に乗るな」と言っても、
ボケ老人ほど、
車に乗るのだ。
>>390
この糞じじいがブレーキきかなかったって言ってるじゃん >>371
耳の形が違うから替え玉だという噂も。
健康な若い人で、折れ方が綺麗ならばひと月で完治するけれど、高齢者で入院しなくちゃいけないほどの骨折したのに、
あんな杖のつき方したら、激痛でのたうちまわるはずなんだけどなぁ…。
肋骨骨折は背を伸ばしたり肩を動かすだけでも激痛で辛いんだが(経験者)…。 これ押し付け合いじゃなく
お互いパス回しして風化させようという目的だろな
上級国民は下級国民に対して結束するからな >>396
アクセル踏んだからやろ
アンチトヨタの俺でもそこまでのアホな言い分は無理やわ >>386
国交省との癒着も、あの時取り沙汰されてたっけ
抜き打ちの査察情報が事前にリークされてたとかなんとか
貴重な天下り先だもんな >>214
今回事故ったのは何台目プリウスなの？
20？先日園児につっこんでたプリウスは30？
わかる人いまさしたら教えて下さい >>1
秋葉原の加藤並みの事やって、のんのんと
シャバで生きてるって凄いな。
警察仕事しろよ。 勘違いを認めないところで、すでに痴呆だな。これからどんどん起きるよ痴呆無罪。
ヤラレルよりヤルシカない （； ﾟДﾟ）トヨタはハイエンド勲章様の言い分をどうとらえるの？ >>394
福岡を始め日本各地で起こってる典型的なプリウス暴走だよ トヨタに喧嘩売るとか肝据わってるな
10人超殺すだけある >>409
プリウスに欠陥はないってアメリカが証明してくれただろ いくら年寄りでも、ブレーキ踏むくらいは出来る
どうも自動車メーカーが怪しいんだよなあ
何か各所と結託してブレーキの異常を隠匿しようとしてる気がする
この元院長が有罪になる頃には、自動車メーカーが証拠隠滅してる可能性大きいよね？ >>408
トヨタ「レギュレーション？そんなもん知らねぇよ」 >>411
それから何年たってる？
統計的データから不具合内容を推定できる段階だな
飯塚先生の証言はそれだけで証拠だ >>413
日本国内になら圧力掛けられるだろうけど
アメリカの法廷には無理でしょ 395名無しさん＠１周年2019/05/21(火) 01:31:43.45ID:bAbq99580
でも、
ボケ老人に、
「車に乗るな」と言っても、
ボケ老人ほど、
車に乗るのだ。
「そこから喧嘩です。
この前、
この親の車の、タイヤを斧で、
叩きつけてやった。
自分が起こしたことを受け止めきれなくて人のせいにしてるとか？ >>411
嘘
証明してない
NASAが自動車の不具合なんか証明できるわけがないのに
証明したしたと強弁する馬鹿は消えろ 元院長「アクセルが戻らなかった」←ブレーキと思ってアクセルを踏んでいたため
元院長「ブレーキがきかなかった」 ←ブレーキと思ってアクセルを踏んでいたため
嘘はついてないのかもしれないな >>394
たぶんそれは同じ現象で、同時に起きてるんだろ。
アクセル戻らない＝回生ブレーキ働かない
ブレーキ効かない=回生協調ブレーキ働かない
ということだし。
起きる可能性は万分の一も無いと思うけど、出荷台数から考えれば100万分の一でも、毎日世界のどこかで起きてる現象なのかもな。 最近の車は、アクセルが軽すぎる。
俺は、靴脱いで 足の指でコントロールしてるわ。
足の親指 をアクセルに乗せるだけでも加速してくから、
老人とかそこまで気を回してアクセルワークするわけじゃないから、靴履いてたらもう訳わからないだろうな。
せめてシルバーモードみたいな運転席あっても良いよな。 灰色決着では誰も納得しなくなったな
どうするよ？ピーボくん・・・ >>418
痴呆のジジイが証拠って
トヨタ関係ないってことだな >>3
「アクセルが戻らない」はブレーキではなくアクセル踏んでたやつの発言だよな
(踏み間違いでも)ブレーキ踏んでたつもりなら、「止まらない」や「ブレーキが効かない」と一番に発するのが人間 >>406
取調べでその時に自分の認識話したら勘違いを認めない事になんでなるんだ
被疑者の供述と車の検査とドライブレコーダーの検証や現場検証で目撃者の証言を捜査し
アクセルとブレーキの踏み間違いって導き出されるんだろ だいたい、
俺って頭がいいんだよー」とか言う人ほど、、、
立ちが悪い。
太刀が悪い。
あれれ？
おかしいな？
アクセルが戻らないって言っていたのに、
ブレーキペダルをいつ踏んだんだろ？
あのよぼよぼの足取りでそんなに俊敏にブレーキとアクセルを切り替えられるのかな？ もっと炎上させて
世界中から注目集めると
プリウスがおかしいと皆気付くよ ここまできたら、飯塚は何をやったら捕まるのか興味出てきた
生放送中にいきなりリポーターをぶん殴っても捕まらないとかやってくれたら、逆に底辺層から支持されそう たとえプレーキ踏んだとしてあのヨボヨボ具合だぞ
まともに踏み込む力ないだろ
とっさにアクセルからブレーキに踏み変えるのも無理じゃね
歩くのもほとんど足が上がらず摺り足みたいなのに
医者からも運転止められてたにも関わらず
運転したこと自体が事故を起こしても構わないという未必の故意に当たるだろ
止めなかった家族にも責任がある だいたい、
「俺って頭がいいんだよー」とか言う
ご老人ほど、、、
立ちが悪い。
太刀が悪い。
だいたい、
公務員。
先生とか、
自衛隊の幹部。
>>433
オメェ電動自転車どうでもええんか
走ってええけど税金収めて賠償責任負えば自由やで
やってっからほざけやボケ ＡＩ化してないのにブレーキが利かないとか
笑えるな 初期のプリウスではブレーキを踏んだ瞬間にヌル・・・っと来る感じが有ってキモかったが今も同じなのか？ >>2
嘘は言ってないと思うよ
人間歳取ると認知能力低下するから
本当に悪いのは自分以外だと思い込む >>70
病院でベッド生活していれば若くても足腰弱る。
退院すればリハビリせずとも足腰使うから元に
戻るがな。 実際にとっさの状況でペダルの踏み替えをどのくらいのスピードで出来るかあのジジイにやらせてみればいい 未だに容疑者じゃなくて元院長だからな
どんだけ忖度してんのよ全く
腐った世の中にドロップキック！ 飯塚のこと悪く言っているヤツって頭悪そう。
あれだけ多くの暴走事故が特定のクルマにだけ発生してるのにそれに疑問を持たないのは能無し。 >>407
胸の骨を骨折(胸骨か肋骨)って書いてあったよ。
若い時、胸骨を骨折したことがあるけれど、コルセットをしただけで入院なんかしなかった。 トヨタ、プリウスに致命的な欠陥
飯塚元院長、それを頑なに指摘
官僚「まあまあ、両方とも上級同志ですので…」
「飯塚さんを逮捕しないから、プリウスの件は黙っててください」
こんな感じかな
一度もブレーキ痕ないってのは…うーん >>444
その時点でＡＩで自動運転なんか終わってんだよ
人より機械が信用できないってのが始めからどんどん出てくるんだから >>430
弁護士に入れ知恵されたんじゃないのか？ >>451
俺はプリウス懐疑派だけどこれはジジイの一方的な過失 >>439
]
そして、飯塚。
お前の顔隠しは、 カルロスゴーンなのか。
笑ったぞ。 >>385
フェイルセーフとしては2種類あることになるみたいだよ
>フェイルセーフモードに入らなければ、踏んでも油圧遮断されてる
これを直結状態にするのが踏力80㎏程でペダルを操作するやり方で動作は前二輪
>フェイルセーフモードに入っても3回分くらいしかブースタ効かず
こっちはブレーキ制御が正常な前提で全電源喪失時のフェイルセーフとして四輪作動
制御ユニットのバックアップ電源が3回分くらいの容量って感じ
まあどっちも踏力が足りない人やパニクって断続ブレーキ掛けたりしたらヤバいね >>22
別スレでも真っ赤になってたが、やっぱり別人だったんかな
声も裏声使って、胡散臭さプンプンしてたしなw 認めずに罪軽くする気まんまんなのに未だに逮捕しない警察
忖度で無職を避けて元院長呼びを続けるメディア
どっちもクソだけど
そのおかげでなかなか鎮火しないって考えると逆に良しなんかね >>411
NASAってたぶんお行儀の良いコードを書くだろ
商業ソフトのスパゲティコードからバグを見つけるのはそれ用の能力が必要だから難しいんじゃないか
現に民間の業者からはバグの報告があったわけで アクセルが戻りにくい
ブレーキが効きにくい
という設計の欠陥はあるようだけどリコール隠しの後に発覚したもの
技術者がそんな車乗り続けるかな
あと、これらの欠陥はあくまで別々のものらしい >>450
息さえできない 出来ない～
眠れない夜～ あまりにも車の欠陥のせいにするのを繰り返すなら
痴呆症ということで精神病院に入れるぞって
いったら認めるんじゃないｗ プリウスのってる層ってちょっと金持ってるじじいばばあが多いからな
事故多いの当たり前 飯塚。
お前の人生は、
いろんな後輩がいたのであろう。
それに守られている、。
だが死ぬのだ。
>>446
ですよね、嘘言ってないと思う ご本人はブレーキ踏んだつもりなんでしょう 厄介やね だからぁ、プリウスのブレーキは単なる飾りで、いくら強く踏んでもコンピュータがそれを認めなければブレーキにならないんだよ。
ワイアレスマウスの電池切れかけで認識外れたら、いくらカチカチクリックしても反応しないだろ。
それと同じようなことが起こり得るんだよ。 自動アクセルの不備なんか？
それか自動ブレーキの不備かな
Hey! Siri! JUMPって言っても効かなきゃ焦るわな ブレーキ痕がないから、ブレーキを踏まなかったことにならんかもしれないよ
ブレーキを踏んでも利かないならブレーキ跡が残らないしな
でも人を轢いた後また加速させたのはなんだい？やっぱ条件反射？
まさかブレーキを踏んで加速するわけないよね >>460
被害者や遺族どころか世間まであざ笑うようだったな トヨタは嫌い。
車買いに行ったとき、営業の態度が上から目線でカチンときた。
いま、ベンツに乗っている。
暴走したことはない。 >>453
申し訳ない
こっちが勘違いしていた
肋骨であの歩き方は確かに痛そうだ
高齢だから骨折でも入院したってことらしいけどよく分からないね >>463
素直に捕まるなり認めていれば、すぐに忘れられていたのにな
大津の犯人は名前忘れたがブクロの飯塚幸三はご尊顔含めて忘れられそうにないわな >>482
SL良いよな
何でトヨタ買うんだか分からん 飯塚。
お前の人生は、
いろんな後輩がいたのであろう。
それに守られている、。
だが死ぬのだ。
俺は神。
俺が神。
だからだ。 >>488
ていうか出来ると考える方がどうかしてる
プログラムに問題がないことを証明するのは不可能
それは悪魔の証明だからな まあ１%はその可能性もあるよな。事故おこした車種ランキングとかないの？ >>22 シルバー役者だな。でも高齢だから収監されないんだろう‥ あのよぼよぼのジジイが、アクセルとブレーキを
踏みかえなんて出来るわけない
頭から足への指令が異常で
アクセルがでなく足が戻らないという表現の方が無難だろ アメリカでの裁判では、トヨタは勝訴したわけじゃないからね
和解したんだよ
しかも大金を支払っての和解だから限りなく敗訴に近い >>480
？
ブレーキランプもついてなかったって、防犯カメラ画像が
あったらしよ。 2019年5月の求人
替え玉要員2名以上急募
1、当事者を演じ、警察署へ出向く
2、加害者の息子を演じ、交通事故被害者への謝罪代行 人を轢いた後に加速するってことは人を轢く前にブレーキをかけたが
利かなかった けどその後も加速させた
ブレーキが加速さえるんかい！！ >>461
補足thx。
どっちしても脚力弱ってる年寄りじゃ無理って認識で良いでしょうか。 >>480
だからギア関係なく加速する不具合なんだよ 見てねーのか？
ブレーキも効かなくなる
電源落とすと通常状態に戻るらしい 飯塚の笑ったところ。
記者会見で、
マスクとか。
サングラスとかで、
顔を、
顔を
防備したところ。 86はドライバーを育てる車
プリはドライバーを御縄にする車（某豆腐屋のオヤジ） >>499
同じエンジン、ハイブリッドシステムのCTは？ 飯塚の笑ったところ。
記者会見で、
マスクとか。
サングラスとかで、
顔を、
顔を
防備したところ。
馬鹿なのかコイツは。 >>494
だから加速するってことはジジが何かを踏んでるってこよよ 答え アクセルしかない >>488
自分あてかな？
じゃあで悪いんだけど、なんでNASAに依頼したの？
なんでNASAも引き受けたの？ >>417
（； ﾟДﾟ）スープラか！
>>425
（； ﾟДﾟ）お互い、勲章のために、どっちの言い分が正しいかバトルするわけか コピペ連貼りで必死過ぎる奴が居ると逆らいたくなるんだよね・・・ >>490
barr groupっていう組み込み系コンサル プリウスに殺人に繋がるような重大な不具合あったらアメリカでとっくに訴えられてるから >>505
NASAに依頼したのは何か威厳がありそうな組織ではったりかまそうとしただけだろう
NASAが引き受けたのは汚い金が流れたんじゃないかね >>96
時速100kmで暴走中はパワーボタン長押しでも
最短100m以上は停車する手段なしってこと
壁か対向車でもに激突するしかないな これじゃあ謝罪に行っても被害者を怒らせてしまう
だから息子が登場なのかな？ >>499
ほんとかよ おまえそれ
現代社会では考えられないな 車が勝手に暴走したとして
ブレーキも効かずに勝手にどんどん加速するなんて事が起きたとして
ガードレールに擦ったタイミングで始まり、別の車と正面衝突したタイミングでタイヤが止まるものなん？ >>504
「ブレーキの様なもの」を踏んでも、回生協調ブレーキが通電する操作を行えば、あり得るから。
油圧直結の昔のクルマと話が違うぞ、これは。 >>503
馬鹿じゃないのか。
だが、
顔を見せない。
デスノート。 キラです」とかか。
漫画だな。 絶対に引かぬ
おれがルールブックだからだ
こんなふうに思っているのだろう 週３回以上運転
１０年以上ゴールドで４０代の俺だが
もう免許返納しようかなぁ
車なんか乗ってたらいつか糞じぃ共にぶっ殺されるわ・・・。 >>519
そういう技術的な話をおれに言われてもわからんのだが
最初にあちことに車をぶつけていたのは車を止める行為だったのか
なんだあれ？ >>497
ブレーキペダルを強く踏むやり方の方は
女の人やノンサーボの状態でブレーキ掛けた事のない人でも無理かもしれない
メルセデスでブレーキバイワイヤ採用初期にヤバい事例がいくつかあるから
そこから多少は改善されたくらいなんじゃないかな プリウスってブレーキ踏んでも止まらなくなるし、
アクセルも踏んだまま戻らなくなる車なの？ 制御システムが暴走した時アクセスもブレーキも無関係に
エンジン最大出力になるバグなんだろ？ マスクとか。
サングラスとかで、
顔を、
顔を
防備したところ。
デスノートに、自分の名前を 書かれたくないのであろう。 杖がなければ歩けないヨボヨボなのに言う事だけは一丁前 行間を、やたら空けたがる奴は
書いてる内容に自信が無いけど
目立ちたいからそうしてる訳で、誰とは指摘しないけど 一応大人だから この歳で車に乗ってる時点でかなり頑固になってる。
言い出したら曲げないだろう。 あの足で言われてもねえ
杖が使えない車内ではまともに力も入らないだろうから >>529
上級国民の言い分真に受けるならね
うなこたぁねぇ >>452
おまえは嘘ばっかだもんな
嘘しか言わないし >>94
「（プリウスを選んでしまった）自分の過失を攻めるばかりです」とかw >>518
タイヤが飛ぶかとかエンストするほど大破すれば止まるわな 警察へ、
杖を突いて歩く
奴に
「免許を与えるな。」
キリリ。 >>535
いやあ あの妖怪人間ベムみたい姿勢で
ばれないように謝罪ってありえないと思うぞ >>529
そういう事例が多いのは確かだな
それも決まって高齢者が運転してるっていう
高齢者の運転の特性とプリウスのAIが悪い具合にマッチしてるんでないかな 寿命あと少しなんだから、最期に涙流しながら自分みたいになりたくなかったら高齢者は免許返納しようねくらいやれや ＜レクサスでも起きている＞
Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration
https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html
Giles Troy Page Jr, 83, was traveling to his vacation home in Boone, North Carolina, he told local police, when the engine
on his rental surged as he approached a red light.
Giles Troy Page Jr（83歳）はノースカロライナ州ブーンにある別荘に旅行中、赤信号に近づいたときに
レクサスのエンジンが急上昇したと地元の警察に話しました。 >>512
日本だったあるかもだけど
NASAが金でアメリカを裏切るかなぁ… >>543
あぁ。その前に電動自転車で行動走るの諦めろ
税金収めて賠償責任負え >>493
日本で訴訟起こしても、トヨタが負ける事は多分ないだろなw
慶應のレイプ魔が5回逮捕されて、何回も不起訴になってるように >>524
歩いてても轢かれるから気にしなくていいんじゃない ＜レクサスでも起きている＞
Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration
https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html
However, Boone Police were not able to inspect the car’s black box data themselves, even though Houck says his d
epartment is capable of doing so.
しかし、Houck氏によれば、警察はレクサスのブラックボックスデータを自分で検査することはできませんでした。
“Lexus asked us not to,” he tells ConsumerAffairs.
「レクサスは私たちにそうしないように頼んだ」と警察は消費者事務局に話す。
Black box data and computer glitches ブラックボックスデータとコンピュータの不具合
Houck says that the Lexus dealership expressed concerns that police could accidentally corrupt or erase the files on
the car’s computer.
Houck氏によると、Lexusの販売店は、警察が車のコンピュータ上のファイルを誤って破損させたり消去したりする可能性がある
という懸念を表明しています。
“On a Lexus, your brake pedal isn't attached to a pedal, it’s attached a computer. So if the computer is not reading
input from the driver, it's not going to be in the black box,” he adds.
「Lexusでは、ブレーキペダルはペダルに取り付けられていません。コンピュータに取り付けられています。
それで、コンピュータがドライバからの入力を読んでいないのであれば、それはブラックボックスに入ることはないだろう」 そもそも杖って、１本で使うものじゃないの？
松葉杖じゃあるまいし。
両足が骨折してるぐらいの障害があるんだろうなあ。
じゃなきゃ、杖２本で歩行なんておかしい でも、
この飯塚、
明日ではなく、
今日から、
新しい自動車、
に乗っている可能性がある。 １０年ぐらい前になんかプリウスのブレーキがおかしいから代えてもらった
とか言う話は聞いたことがあるな まさかそれがこれか？ ＜レクサスでも起きている＞
Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration
https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html
Toyota’s history of unintended acceleration 意図せざる加速に関するトヨタの歴史
California Highway Patrol Officer Mark Saylor was also driving a rental Lexus when, in 2009, his brother-in law called 911
from the backseat to report that the vehicle was accelerating unprompted and would not respond to the brakes.
Moments later, the car, going as fast as 120 miles per hour, slammed into a Ford at the dead end of a highway, sending
the Lexus flying into the air and into a dry riverbed, where it burst into flames. All of the vehicle’s occupants died at the
scene.
カリフォルニアハイウェイパトロールオフィサーのMark Saylorも、2009年に運転中の彼の兄弟姉妹が後部座席から911を呼び
車が急加速していてブレーキに反応しないと報告した。
しばらくすると、車は時速120マイルの速さで高速道路の行き止まりでフォードに激突し、レクサスは空中を跳び
乾いた河床に打ち付けられ、そこで燃え上がった。 車両の乗員全員が現場で死亡した。
But a whistleblower who contracted for Toyota executives as a company translator, as well as numerous engineers
and personal injury attorneys who have sued Toyota, alleged that Toyota failed to address the root cause of the
problem, which they say could be a defect in the car’s computers, as ConsumerAffairs detailed in a story last year.
翻訳者としてトヨタの幹部と契約した内部告発者、およびトヨタを訴えた多数のエンジニアと人身傷害弁護士は、トヨタが問題
の根本的な原因に対処できなかったと主張しました。
彼らは、車のコンピュータに欠陥があるかもしれないと言っています。 上級国民に、憲法は無いなら、
憲法無しで、
対処しないといかん。
上級国民に、憲法は無いなら、
憲法無しで、
対処しないといかん。
>>527
ガードパイプと縁石にぶつかる前から暴走モードに入ってたんだろ。
普段飛ばしたこともない耄碌ジジイだったからステアリング操作間違って左に切り過ぎて接触。
運悪く車線中央に車が飛ばされ、直線でブレーキ操作や電源オフを試み続けているうちに歩行者に接触、最後はゴミ収集車に激突し停止って流れだろ。
亡くなったお母さんと子供が不憫で、心からご冥福を祈るけど、このジジイは恐らく停止するための努力はやっていたと自分は考えている。 トヨタはブレーキの不具合をでっちあげられたんで飯塚幸三を名誉棄損で訴えるんだろうな ここでプリウスの欠陥についてある事ない事書いてるやつはトヨタから訴えられるんでないの >>380
こんな見え見えのレス乞食相手にするとか >>529
通常は起こらないけど、何かの拍子でそうなる可能性が濃厚
言われてみれば、プリウスだけに暴走が集中してるのおかしいわ >>562
メーカー勤務ならバグ由来の事故なんていくらでも把握してるよ
言うなって言われてるから言わねぇだけ >>529
不具合情報みるとそういうのが沢山出てくる 最後に暴走プリウスを止めた名誉は対向車線にいた自動車だよ
清掃車に吹っ飛ばされたあと、対向車線の自動車と正面衝突して停止 もしかしてプリウスは加齢臭を嗅ぐと興奮してかっ飛ばす仕様なのかも知れませんね
加害者のした事は本当に大変な事ですが、プリウスに原因がないって警察が即発表したのはプリウスを調査する気がないからとしか思えない >>542
ガードレールこする前に暴走してたと思う
停車手段を探すだけの時間的余裕があったかは疑問だが
暴走のきっかけは電波障害とか制御プログラムのバグだろな 車に異常 ×
脚に異常 ○
あのガタガタプルプルな脚でよく言うよな
トヨタもたまらんわw ＜飯塚勝利 これやばい 公務員終わるで＞
事故時の再現をできないと、トヨタ自身が言明しているEDRを根拠に、公務員は下級国民を逮捕し、有罪にしてきたようだ。
ニューヨークタイムズ MAR 05, 2010
https://www.nydailynews.com/news/money/toyota-secretive-black-box-data-explain-crashes-blamed-sudden-acceleration-article-1.174574
"Because the EDR system is an experimental device and is neither intended, nor reliable, for accident reconstruction,
Toyota's policy is to download data only at the direction of law enforcement, NHTSA or a court order,"
the Toyota statement said.
「EDRシステムは実験装置であり、事故時の再現を意図したものではなく、信頼性もない。
トヨタの方針は、法律執行機関の指示、NHTSAまたは裁判所の命令でのみデータをダウンロードする」
とトヨタは声明を出した。
要点
・トヨタのEDRは信頼性はゼロで証拠能力が無いと、トヨタ自らがアメリカの裁判所に証言
・トヨタのEDRは非公開
・フォード、日産、本田など他社は、オープンデータにしておりEDRデータを用意に第三者が入手できるようになっている 工業技術院長が言うならまず間違いないだろう。
プリウスには欠陥があるんじゃないかな？ 日本人ってさぁ
人の心の傷や痛みや不幸じゃ動かないね
法の下に平等が原則なはずなのに
飯塚が逮捕されないならもう保守やめるわ
別に売国万歳ってんじゃない
今の自民党の社会が気に食わない
次の選挙に自民に入れると思うなよ売国左翼自民め 金があるのにタクシーで移動しようとしない飯塚さん87歳
ノーブレーキな人生 日本では上級国民が正義だからねー
トヨタは終わり潰れるでー >>469
>>22
これは…
耳の形もだし、髪の色もずいぶん黒いな、替え玉は
恒例ホームレスを雇ったか？ ＜アメリカ これやばくね？ 公務員終わるで＞
事故時の再現をできないと、トヨタ自身が言明しているEDRを根拠に
公務員は下級国民を逮捕し、有罪にしてきたようだ。
ニューヨークタイムズ MAR 05, 2010
https://www.nydailynews.com/news/money/toyota-secretive-black-box-data-explain-crashes-blamed-sudden-acceleration-article-1.174574
There was no initial mention of brakes - a key point in the sudden acceleration problem. When AP went back to Toyota
to ask specifically about brake information, Toyota responded that its EDRs do, in fact, record "data on the brake's
position and the antilock brake system."
ブレーキについての最初の言及はありませんでした - 突然の加速問題における重要なポイント。
トヨタはそのEDRが実際には「ブレーキの位置とアンチロックブレーキシステムに関するデータ」を記録すると答えました。
A Toyota representative told the family's attorneys there was "no sensor that would have preserved information regarding
the accelerator and brake positions at the time of impact," according to a summary of the case provided by Safety
Research & Strategies Inc., a Rehoboth, Mass.-based company that does vehicle safety research for attorneys, engineers,
government and others.
訴訟の要約によれば、トヨタの代理人は、弁護士に
「衝突時のアクセルとブレーキの位置に関する情報を保存しておくセンサはない」と述べた。
"When I found out the Toyota black box was so uninformative, I was shocked," Roberts said.
「トヨタのブラックボックスがそれほど有益ではないことがわかったとき、私はショックを受けた」と弁護士は言った。
Toyota refused comment Thursday on Tracy's allegations because it is an ongoing legal matter, but said the company
does share EDR information with government regulators.
進行中の法的問題であるのでトヨタは申し立てに対するコメントを拒否した、
しかし会社が政府規制当局とEDR情報を共有するとコメントした。 >>575
何代目車種か知らんが
暴走時のフェイルセーフ非常停止手段が存在しないってのは
絶対に誤動作しない安全神話を前提にした設計なのかも知れん >>586
超金持ちの芸能人も自分で車運転してるじゃん >>585
マジかよ
なら俺は維新やめて自民に入れるわ 警察の取りまとめを早く聞きたいな
最初のあちこちぶつかったのは何なのか？
演技かもしれんし だってあの２本の杖で運転って不自然だし >>592
好きにしろ
俺は自民に入れ飽きた
左翼の工作でもなんでもない >>584
保守って何？
上級国民のための保守じゃないの？ >>592
わかった
お前のかわりに俺は自民外すわ 横浜ナンバーのことを知りたい.。過去スレで話題に出てたのは事実だとわかった。
これだけではわからないけど写っている写真もあるらしい。
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556321536/145 >>583
ウソをついて逮捕と有罪判決から逃げ切ることの
メリットとデメリットを比較してみるべきだな >>585
保守って何？豊かさを自分たちだけ守ることじゃないの？ >>77
仮にセンサーが壊れていた場合に、操作とは別の挙動してたってログは残らないし残さないわな
この件に関しては上級国民特権使って国に調査をやって欲しい まぁ、サヨ政党にとって与太労連は大票田なんでつけどね
て、パコリーヌが言ってた >>595
で、９条
我々が、
「確かに、
犯罪はしない」のはいいが、
お隣の国が、お隣さんが、 だんだんヤバくなった時、
ゴミ屋敷になった時の、
法律が無い。 とりあえず帽子とマスクとサングラスなしで出てこいやじじい >>579
なるほど
しかしバグと一口に言ってもパソコンとはやっぱり違うように思うんだ
いくら電子制御と言っても、パソコンがバグるから車もバグると言われても…信じ難いというか…
パソコンや家電のバグとは頻度が全然違うし…
ちなみにハンドル操作とクラクションについてはどう思う？ 保身と言い訳優先で反省の色ないんやから、証拠隠滅または都合のいいように後付け工作する気満々の上級国民様と見なあかんやろ。こいつは >>607
そこを追求しないと韓国に勝てんぞ 韓国のほうがインチキ
を見抜いて庶民一体となってるぞ >>610
バグるよ
エンストもするし変速もしなくなる
メカは正常だからリコールしねぇけどな >>585
政党なんか関係なく権力のある人間は保身優先すると思うよ
民主の東北震災対応でわかったでしょう 飯塚
飯塚幸三
おまえなにやってるんだよ
アクセル踏んでないのに暴走したのだったら公の場でクルマに欠陥があったとはっきり言えよ。
おまえ、沈黙してると本当に犯人にされちまうぞ！ >>612
？？？はあ。国全体的にインチキな所を例に出されましても気持ち悪いです話しかけないで下さいあなたの事が本当に嫌いです >>554
そういえば慶応のレイプ事件の進捗どうなってんのよ ＜いまだ完全否認 絶対に踏み間違えをしていない＞
山梨 プリウス暴走 2010年11月09日（火）
昨日の8日午後3時50分ごろ、山梨県南アルプス市飯野の国道52号で、トヨタ製のハ-イブリッド車「新型プリウス」のタクシー
がセンターラインをはみ出し、あわせて車4台-が絡んで2人が重傷、2人が軽傷を負い4人が重軽傷を負う多重衝突事故が
ありました。
タクシー運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが-、ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に
突然勝手にエンジンの回転数がブワーッともの-すごい勢いで上がり、どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。
ブレーキを踏ん-でも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になったので、やむなく前を走って-いた車を避けよう
としてセンターラインをはみ出した」と話しています。 >>620
上級国民がこれだけインチキしてもまだ忖度するのか
ボケてんだろおまえ >>619
それが3代目プリウスがDQNに人気なんだよ 最近事故しまくりのプリウス怪しいもんな
案外この上級国民様が勝つるかもw >>528
お年が分かりますなぁ～。
ノンサーボの強化したブレーキ、クソ重かったし。
自分じゃ運転しなかったけど、こんなん怖くて乗れねーよって記憶ある。
バイワイヤ、時代の流れでこれからも増えていくんだろうけど、緊急時のバイパス回路とか工夫して洗練されないと怖いなぁ。 ＜いまだ完全否認 絶対に踏み間違えをしていない＞
２０１６年、福岡市の病院にタクシーが突っ込み、１０人が死傷した事故で、福岡地裁は運転ミスが事故の原因と「強く推認でき
る」として、タクシー運転手の男に禁錮５年６ヵ月の判決を言い渡しました。
元タクシー運転手の松岡龍生被告（６６）は、２０１６年１２月、タクシーで福岡市の病院に突っ込み、男女３人を死亡させ、７人
に重軽傷を負わせました。
裁判では、事故原因について、運転ミスなのか車の不具合なのかが争点となりましたが、松岡被告はアクセルとブレーキにつ
いて「踏み間違えたことは一度もない」と一貫して無罪を主張。
一方、検察は、車に不具合はなく踏み間違えは明らかとして、禁錮７年を求刑していました。
２７日の判決で、福岡地裁の平塚浩司裁判長は、事故車両の検証結果などから「アクセルとブレーキを間違えて踏み込んだ
と強く推認できる」などとして、禁錮５年６ヵ月を言い渡しました。
↑
これに対し
１０人死傷暴走、弁護側控訴 福岡、「踏み違え」不服 2019.4.1 >>625
黒プリウスは100パーそうだな
夏は暑いだろうにｗ >>625
エコ志向DQNとかぶっちぎってるな(´・ω・`) いつまで入院させとくんだコイツ
遺族が毎日「お見舞い」に行けばさっさと出てくるんじゃないの 電子機器制御の組込みコンピューターって
CPUがSHマイコンとかARM
OSがμiTRON・LINUXかWindowsCE
デスクトップPCより脆弱かも知れない
CPUとかOSメーカーは動作保証に限界があるから
なるべくクリティカル・ミッションには使うな的な注意書きがる >>572
そんなもん修理工場のおっちゃんなら気が付くだろ
この手の暴走事故はトヨタ車だけなのかな？
HOSみたいに仕組まれた罠だったり >>3
スピードアップしていたんだものね。
>>４30の言うとおり。
>>1
ディープステートはクタバレ >>353
文句があるならベルサイユへいらっしゃい？わ 走行中にリブートかけたら何秒くらいで元に戻るんかな >>638
ＥＣＵのアップデータは寺しか持ってねぇしバグあっても教えねぇし
外圧で変えてくれw >>630
タクシー運ちゃんはいくらボケようが
職業だからクセがついてるから踏み間違えるってことはないと思うけどなー 自分のついた嘘を真実だと信じ込むのはアルツハイマー型認知症の手遅れ段階 >>590
たとえアクセルが全開でもブレーキを踏めばエンストして止まる
上級はアクセルが戻らないのに何故ブレーキを踏まなかったのか >>621
不起訴でフィニッシュ
被害者の女性の親父の仕事場まで、三田会が圧力かけたらしい
ミスターの方は5回逮捕されたが、カネのチカラで全て不起訴、
司法試験カンニングで、いくらズルしても、お咎めなしを良いことに
今はやりたい放題（医の研究費20億詐欺疑惑もあり)
あれだけレイプや詐欺が多発しても、
指示なし、怪我なしの日大タックルの
10%も叩かれないんだから、もう笑うしかないw まぁ当人は「自分のせいじゃ無い」と
思いたがるだろうな。
ある意味、正常だ。 >>625
最近はアルヴェル乗りより、プリウス乗りの方がタチが悪いからな
なるべく近寄らないようにしてるよw >>642
バグがあると判ってるなら車検とかでコッソリアップデートするのでは？
トヨタ社内でも制御プログラムを解析出来ないならあり得るけどね >>1
ヤフーニュースでコメント不可の状態で幸三の擁護記事載せられてて草
そういうとこやぞ >>22
入院ってアンチエイジングしてたんか。首筋お綺麗ですね…
いやマジで耳違うような気がするけど こいつの主張が認められると
過去の逮捕者全員釈放しないとな
プリウスのタクシーで病院に突っ込んだ爺さんとかよ
警察は全員に謝罪して釈放しないとな >>649
Tは知らんけどうちはやってる
初回6M12M入庫時に書き換える
中古？知らんがな(´・ω・`) トヨタ「国内需用が減った。プリウス売りやすいようにエコカー減税しろ」
政府「はっ」
トヨタ「アメリカがなんか言ってきた。お前らが金使って外交ルートでもみ消せ」
政府「はっ」
トヨタ「海外市場で売上減った。円安誘導しろ」
政府「はっ」
トヨタ「儲かってはいるが、法人税はしばらく払わんぞ」
政府「はっ」
トヨタ「プリウスの欠陥は絶対に隠しとおせ。勲章もらった元官僚？知るか、病院で○しとけ」
政府「はっ」
トヨタ「法人税もっと減税しろ。代わり？消費税でも上げとけ」
政府「はっ」
トヨタ「終身雇用はやめるわ。安くて使い捨てられる労働力ほしいから移民いれろや」
政府「はっ」
トヨタ「内部留保ありまくるけど、賃金は上げないどくな」
政府「はっ」
トヨタ「老人が車で人を轢きまくってるけど、免許証更新は絶対に厳しくするなよ。死にかけのジジィに車売るのが一番オイシイ商売なんだ」
政府「はっ」 >>642
万能すぎる妄想だな、根拠も証拠もいらんねｗ こんなんじゃ自動運転なんか信用できないよな
だって相手が自動運転じゃなきゃこっちが自動運転だろうが
交す術がないだろうがよ 大津の直進車と同じだろうがよ >>655
同業？すまんね喋り過ぎたわw
自重するわw 死んだ二人の、現場写真のばらぐちゃを見ながら言えるか？
もう頭の中で自分のやった事の重大性や現実感が無くなってるだろ >>659
オメェ失職するのわかってて煽ってんやろ？
ここが限界 >>651
と思ったけど、マスクグラサン男の左耳の画像見ると、本人っぽい
それにしても、帽子マスクに普通の日本人は絶対にしないグラサンを一切取らずに口だけ謝罪って… >>22
完全に別人
マイク持ってる方態と別人の使って釣りしてんじゃないならここまでやるんだな
本人はもう海外のリゾート地に逃亡済みか？ 車のせいにして足が悪いのに運転したこととか反省してないのかよ
こんなやつが逮捕されないなんておかしい >>656
自動運転の研究やってる大学の先生の話聞いたことあるけど、結構な割合で暴走してたよ
しかも、乗ってる側は15分もすると完全に油断しきってるから、まともに対応できない 千葉の公園で遊んでた園児に突っ込んだのもプリウスだよな >>654
こういう書き込み見るたびにこいつ頭悪いんだなってつくづく思う >>656
欧州はラスト1マイルに使おうとしてるが、なぜか米日は、中高速での中長距離運転にこだわっていてより危険 >>508
トヨタ名誉会長の桐花大綬章に比べたら飯塚の勲章なんて鼻くそみたいなもんだよ 車体の頑強さだけは十分実習したから事故っても自分だけ助かれば周りなんて死んで構わない自己中が好むだろうな これ欠陥の有無で争って、死ぬまで逃げるつもりでは？ >>654
＞トヨタ「老人が車で人を轢きまくってるけど、免許証更新は絶対に厳しくするなよ。死にかけのジジィに車売るのが一番オイシイ商売なんだ」
ここは面白い。死にかけを外すと本当にそう思っているから。
ちなみにそれが日本社会の上位。残念な話、日本自体がもう年寄り化してる。 >>1
これは酷い。
江戸時代だったら、切腹用の刃が送られるレベル トヨタの株価が下がると困る人たちが一生懸命がんばってます 便所の落書きで一番重要なのは
空気を読む能力だって、爺ちゃんが言ってたお・・・ >>670
＞なぜか米日は、中高速での中長距離運転にこだわっていてより危険
長距離トラックに応用したいんだ。実用化すれば人件費が安くて済む。
欧州だと国ごとなら縦断してもそこまで長くならないからな。 >>627
こんな老い先短いジジイ殺しても意味はない。
むしろ生かして死より辛い苦しみを与えなければならん。 本旨とはずれるんだが事情聴取って正直に言うよな
それが世間に公表されるのって人権侵害とやらにはならんの？
調書に載るなら裁判に使われるわけでまあ了承済みってことかも知れんが >>677
トヨタ関連合わせると日本のGDPの10％を占めるそうな
ステークホルダーは株主だけじゃないだろう >>677
便所の落書きで株価ハンドルできたら楽やね・・・ >>682
どんな犯罪でも被害者の方が氏名から経歴、薄いお涙頂戴ストーリー付加されたりこっちのが侵害だと常々 被害者への手紙では自分の過失認めてるのに
ダメ元の誤魔化し供述だったのかボケてんのか
http://iup.2ch-library.com/i/i1991813-1558375579.jpg
○○様
この度は私の起した事故により、大きなお怪我を負わせてしまい、大変申し訳ございません。伏してお詫び申し上げます。
○○様ご自身のお苦しみとお怒り、ご親族の皆様のご心痛とお怒りはいかばかりかと思い、自分の過失を責めるばかりです。
また、事故により負傷された方々のお名前が先頃まで私共に知らされなかったために、お詫びが大変遅れましたことも、
重ねてお詫び申し上げます。
この上は、お怪我の治療などの費用については私の方で保険会社との協力も得て、誠意をもって償ってまいりたいと存じます。
併せて、○○様が一日も早くお怪我から回復されますようお祈り申し上げております。
本当に申し訳ございませんでした。
令和元年五月二日 飯塚幸三 自身が逃げ切れない、非が覆せないとなるといよいよ何処かに非を擦り付けてでも僕は悪ないと駄々をこねる
これがトンキン人の性根 おい、お前ら、プリウスのタクシー実車率大幅に減少だってさ
人助けと思って乗ってやれよ、爺さん運ちゃん泣いてたぞー 踏み間違いというより脚が動いていない
足全体、太もも、関節 病気の足が動いてないだけ。
医者に止められてたお前。
足がな故障してたんだよ。
頭は責任逃れのためによく働くね。未必の故意で事故った癖に。 マスコミにとっては大広告主
政府にとっては株価下がるとマズイからアンタッチャブル
タクシーの運転士レベルでは主張ガン無視されたが
今回はもうちょい粘ってほしいねぇ 初代プリウスのハンドルが異常振動＆制御不可になったときもトヨタは異常なしって言ってたからな
あのとき事故起こして人が死んだりしたら俺のせいになったんだろうな 実刑判決を受けて、交通刑務所で大往生するのが償い。 警察ってこんなに容疑者に優しかったっけ？
無実の人間も追い込んで何人も有罪にしてきたくらいなのに >>681
痴呆が進んで痛みすらわからなくなるか
男性のこの年齢は寿命だから
裁判の判決前にお亡くなりになると思うよ ブレーキが利かなかったとして
なんで100km近くも出るんだよ
下り道でもないのに
爺がアクセルをブレーキと間違って思い切り振んだから加速したんだろが！ 役所の力関係もある
警視庁の地方公務員が元高級官僚を捕まえられるはずがない
しかしトヨタはもっと強いからな >>49
医者に運転禁止なんて言える権限はない
これだけ自分を過信してるジジイに
出来る範囲の注意したのは
この状態で運転続けてたら本当にヤバイ
と感じたからでしょ
にもかかわらず近場の繁華街まで
呑気に運転してるんだから
運転能力以前に運動能力も判断能力もない
んだよ
だから最初に縁石に擦った時から
ブレーキだと思ってるアクセル踏み続けて
ハンドルも切らない、クラクション鳴らさない
高齢だけじゃなく痴呆ドライバー 読めよ！
初代プリウスのハンドルが異常振動＆制御不可になったときもトヨタは異常なしって言ってたからな
あのとき事故起こして人が死んだりしたら俺のせいになったんだろうな 上級老害プリウサー
↑
操作ミスが当たり前のプリウス乗りを見掛けたら今後はこう呼べばいい
プリウス乗り危険だから見掛けたら歩行者・自転車は遁走し頑丈な建物に一時退避するかとにかく逃げろ
車同士の場合はもらい事故しないことを祈りながら避けてやるしかない >>707
寺「症状が発現しなかったので正常です。発生時にお持ち込み下さい」 >>702
国が保護する特権企業と特権階級(個人)だから出来レースで終了です >>703
遺族のかたも「真犯人」を知りたいでしょう
事故のない世の中を、とおっしゃっていたから、徹底的な原因究明はいいことなのでは？ >>706
痴呆による過信かもよ
徘徊老人みたいなもの
とっくに朦朧してるからね 【値上げ】つまり電気料金に上乗せ！ 送電網増強 大手電力負担で 再エネ融通 経産省方針←賦課金を財源【打出の小槌】
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558163658/
上級関係者の経済産業省は電気代値上げだよ まあ目撃者はブレーキランプが点いてなかったと言ってるから
車がおかしいと言い続けろと言うのは弁護士の入れ知恵だな てめーのヨボヨボっぷりは棚に上げてTOYOTAに喧嘩売るってか
めでてーガキだな！ 三河という地方が存在しなければ日本はもっといい国になってた説 >>715
アナログ制御の車ならブレーキランプ＝ブレーキングだろうけど
制御系統がおかしくなってたら、ペダル踏んでもブレーキ効かないランプもつかないはあり得る >>1
クソみたいな言い訳も腹立たしいわ
被害者及び遺族の前でも、平気な顔していけしゃーしゃーとこの内容言うんだろうな 死んでも自分のミスを認めない絶対に自分が正しい、これが老害の基本 ブレーキ効かなくてても
アクセル踏んでなけりゃ100㎞でないし >>722
ふと気になったがわしとかじゃとか言う老人今時いるの？ 示談も出来てないし事故の原因でも争うなら通常裁判だろうな。
このジジイは悪手しか打たないな。 マニュアルから
5-2．緊急時の対処法
1.ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み続ける。
ブレーキペダルは繰り返し踏まないで下さい。通常より強い力が必
要となり、制動距離も長くなります。
2.シフトポジションをNにする。
3.減速後、車を安全な場所に止める。
4.ハイブリッドシステムを停止する。
シフトポジションがNにならない場合。
3.ブレーキペダルを両足で踏み続け、可能な限り減速させる。
4.パワースイッチを 2 秒以上押し続けるか、素早く 3 回以上連続で押して
ハイブリッドシステムを停止する。
5.車を安全な場所に停める。
警告
走行中にやむを得ずハイブリッドシステムを停止するときは
ブレーキの効きが悪くなると共にハンドルが重くなるため、車の
コントロールがしにくくなり危険です。ハイブリッドシステムを停止する
前に、十分に減速するようにしてください。 何故に警察は縁石乗り上げ時の音声内容は公表したのに
その後の人身事故の直前、直後の内容を公表しないのか不思議
縁石乗り上げ時
妻「あぶないよ、どうしたの」
爺「ああ、どうしたんだろう」
その後は一切公表なし・・・
その内容によって警察が「運転操作の誤り」と結論づけたんだろうし
いまだプリウスの欠陥説に粘着する輩が五月蠅いから公表してほしい
例えばさ・・・
爺「アクセルが戻らない！」
婆「あーた、足どかさなきゃ、足、足！」
爺「ブレーキがきかない！」
婆「あーた、それブレーキ違うっ、アクセルよ！アクセル！！ギャー！」
とかあまりにアホ丸出しなのは忖度して公表しないのかなあ あのヨボヨボ作戦は、自分の足ではアクセルをそんなに踏み込めない。
だから車の暴走だからね。
と、いう演技だったのかな。
トヨタとガチンコ勝負かw プリウスの欠陥説に粘着する人もいるし、
人為ミスに粘着する人もいる
どちらだろうと今後も事故は発生する
その対策を放棄してる限り事故で死人は出る
わかったか？低能 >>730
ヒューマンエラーでよけいな制御追加させるの面倒だからな
もう自動運転でいいよ 車に異常なかったら虚偽の申告で捜査を妨害したとして罪を重くすべきだよな
人殺しておいて全く反省してないじゃねぇかよ >>709
プリウスじゃないけど、俺の車のO2センサーが逝ってガソリンばか食いして警告灯が点いたからディーラーに持って行ったら、ディーラーで警告灯点かなくて追い返されたもんなぁ
後日に改めて持って行ってガソリンの減り方が異常すぎるって理由でO2センサー交換してもらったけど まぁプリウスだから一概に否定はできないよね
プリウスだから >>22
本当だ本人は耳たぶがたっぷりあるのに
変装してる方は耳たぶが比較すると少ない
耳が違うね 高齢者が高等な機械を操る事は出来ない！！
高齢者の運転は飲酒運転と同様！！
本人のみならず 国 メーカー 周囲は
高齢者の運転は飲酒運転と理解せよ！！ あのヨボヨボの身体でブレーキ正常に踏めるとは思えんがな >>739
飲酒以下だ
飲酒ゴールドとか腐る程居る プリウスは致命的な欠陥車だということだよ
飯塚先生がそう仰っている え？またプリウスのせいにしてるの？
え？また？
老齢ドライバー問題棚上げですか？
このおっさん間もなく白寿だろ？いやもう天寿か ブレーキを踏もうとしたが足が言うことを聞かなかったの間違いだろうな ブレーキがきかなかったというより、ブレーキを踏んだら加速したんじゃないのか？
つまり、ブレーキがアクセルで、アクセルがブレーキで ブレーキって普通の自動車と同じじゃないんでしょ？制御されてるんでしょ？
そんなの止まってから調べたって異常あるかなんてわからないだろ。 ブレーキが利かなかったときの為にシュミレーションをしておかないと駄目だな。 > 組込機器の専門家の調査では暴走バグ発動したらブレーキ踏んでても止まらなかったらしいぞ
> アクセル戻らない＝ペダルが物理的に戻らないではなくアクセル離してるのに減速しない
> ブレーキ効かない＝バグ発動中はブレーキ踏んだままだとブレーキ効かない。一度ブレーキ離して踏み直すとブレーキ効く。
>
> 止めようと必死にブレーキ踏んでる間は逆に止まらない恐ろしいバグ >回生協調ブレーキの基本的な作動原理は次の通りだ（図1）。
>まず、ドライバーがアクセルペダルから足を離した段階で、ドライバーに違和感がない程度に、軽い回生ブレーキをかけ、運動エネルギを回収する。
>次に、ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ペダルを踏む速度と、ペダルの踏み込み量から、ドライバーが要求する制動力がどの程度かを判断する。
>この制動力の範囲内で、最大限の回生ブレーキをかける。そのうえで、回生ブレーキでは足りない分を油圧ブレーキで補う。 >>753
アメリカがプリウス出始め当初から裁判やってるよね。始めは嫌がらせかと思ったが こうも事故ばかりだと火の無い所に煙だから これが初めてではないし暴走だろうね。国内外でも報告がある >>747
え？あの解けちゃった足で？
ムリムリw もう頭も弱ってる歳だし、本人はウソついてるつもりじゃなくてブレーキ踏んだと思い込んでるのだろう ペダルとフロアにフロアマットが挟まって加速事故でアメリカがレクサス叩いたことあったな。
池袋事故もフロアマットの所為にするんではないか？ 判断と対策を誤ると事故は減らせない
暴走してると思うわ うちの二代目プリウスは信号待ちしてたら突然エンジンが異常に回りだす現象おきてたよ
エアコン切ったら直る感じだったな
走り出すことはなかったけどあれ走り出してたら危なかったはず ＞EDR(イベントデータレコーダー)
ブレーキの動作状況、アクセルの開閉状況、ハンドル操作、車の速度・加速度・衝撃、
衝突時の動作、シートベルト着用の有無、エアバッグの作動をすべて記録してる
誤魔化すのは不可能だって EDR、ドラレコ、警察鑑識、目撃証言の結果、車に異常なし
警察が言うように
「検査の結果、車に異常はなく、警視庁はブレーキの踏み間違いが原因」 5chは車乗らない人多いからこういうの知らない（知識がない） >>759
そのフロアマットって正規品なの？
確か保安部品扱いだよな
正規品が気に入らなくて上から別のフロアマット追加したとかまさかねぇw >>768
車に異常なしって
他の会社に依頼したわけでもないのによく言えるよな >ブレーキの不具合で、リコールの実施が検討されていると伝えられるトヨタ自動車の新型「プリウス」。
>燃費を向上させるために、制動時に車両の運動エネルギを回収する機能を備えた「回生協調ブレーキ」となっているのが特徴だ。
2010年ごろには普通にブレーキの不具合あったみたいだね。 目撃証言と現場の交通鑑識からだと、
「ブレーキ踏んでなかった」
「クラクションも鳴らしてなかった」
飯塚の友人の証言だと、
「足が不自由で杖をついて歩いてた」
「ペダルを踏む力がない」
「駐車もなかなかできない」
「危ないと思ってた」
即日で出てるからな >>761
多分、非正規品の黄色い帽子やオレンジショップ系で購入しました系の三流フロアマットを上敷したと予想
そらブレーキペダルMAXに踏んでも効かないわなw 飛行機ならどこに欠陥があったか徹底的に調べるよね
車は やらない 自動車に自信があるなら事故はメーカー責任の自動運転をやるべき
矛盾してるわ 今の車は１００％誤魔化せないんだよ
すべてデータとってるから
とくにトヨタ車は世界一データ収集してるんで
ほんとに踏んだか、利いたか利かなかったかもその日のうちにわかってしまった 長期刑にして刑務所でのたれ死ぬようにしないと
若い二人を殺してるんだから おじいちゃんなったら説明責任その他果たす事もなくのうのうと生きれるってこの糞が教えてくれた >>767
形はマスクの影響で変形するけど、耳たぶの肉量が明らかに違うね ブレーキのせいにして話題そらしっすか
サングラスとマスクで完全変装した87歳に見えない若い替え玉も用意されてるし、
凄まじい特権腐敗国家ですねえ日本は 認知症も発症してるだろうね
とっさの判断ができなくなってるんでアクセル踏みっぱなしになってしまった
体がこう着化した・・運転ミスでこれが一番多い アイサイトも自信がないから実車を使わずにパネル相手のデモンストレーションしかやらない。 韓国みたいに情緒的にトンデモ上級国民をつるし上げろという
のはやりすぎだと思うが
やはり
他のケースに比べての逮捕の有無とか
納得できる説明を警視庁はしてよ
今までは
ここまでの重大事故なら逮捕されてるでしょ？
９０歳でも逮捕されてるし？
高齢事故の逮捕するかしないかガイドラインの提示を願いたい
この人は逮捕拘留に耐えられないというような医学的判断もあるにせよ
それは誰がやりますのん？
庶民はお金ないから、逮捕されますが
お金あれば長期の入院も出来て、弁護士も雇える。
このあたりの公平性を説明してほしいんですわ >>785
認知症じゃなくて足じゃねーの
それをボケのせいにすればすべて逃れられるって考えてるんじゃないのか？ >>779
俺はコンピュータ屋だけど、エラーが記録されてるレベルは開発のときデバッグ出来るけどなw
異常事態なんて想定外だから発生するんだけどなw 通産官僚出身で日本の科学技術を統括する科学技術院の院長だった人がプリウスのブレーキが効かないと断言している
勲章を否定していいのか？ 既往症持ちの８７歳の上級国民ならタクシー使えばよかったんだよ
あるいは運転手付きの車
たいした金額じゃないだろ 上級国民「トヨタさん今回は泣きを見てくれ、あとで甘い汁吸わせてやるから」
トヨタ「おう、よろしゅう頼むで」 ,
牢屋に入りたくないから、どこまでも
車の所為にして逃げ切りたい作戦だな
3歳の女児と母親を殺した、殺人犯人の供述
慶応病院で、弁護士とゆっくり作戦会議だった 豊田章一郎
1984年 - 藍綬褒章
1986年 - ベネズエラ共和国アントニオ・ホセ・デ・スクレ勲章第一等
1988年 - ベネズエラ共和国フランシスコ・デ・ミランダ勲章第二等
1990年 - タイ王国二等タイ王冠勲章
1991年 - ベルギー王国レオポルド勲章コマンドール章
1991年 - コロンビア共和国国家大十字勲章
1995年 - 勲一等瑞宝章
1995年 - 英国名誉大英帝国勲章KBE
1995年 - ベネズエラ共和国フランシスコ・デ・ミランダ勲章第一等
1996年 - ブラジル連邦共和国南十字国家勲章
1998年 - トルコ共和国リヤカット勲章
1998年 - フランス共和国レジオンドヌール勲章コマンドール章
1998年 - イタリア共和国グランデ・ウフィチアーレ勲章
1999年 - オーストラリア連邦アナラリー・コンパニオン章
1999年 - オーストリア共和国名誉大勲章金星章
2000年 - スペイン王国イサベル女王勲章エンコミエンダ章コメダドール勲章
2001年 - ドイツ連邦共和国功労勲章大功労十字章
2002年 - 勲一等旭日大綬章
2004年 - ポーランド共和国ポーランド功労勲章二等コマンドルスキ十字型章
2004年 - タイ王国一等ディレクグンナポーン勲章
2005年 - フランス共和国レジオンドヌール勲章グラン・ドフィシエ章
2005年 - ポルトガル共和国功労勲章グランクルス章
2005年 - コスタリカ共和国フアン モラ フェルナンデス グラド デ グランクルス プラカデプラ
2005年 - ガボン共和国エクアトリアル勲章勲三等
2007年 - イタリア共和国ガヴァリエーレ・ディ・グラン・クローチェ章
2007年 - 桐花大綬章
2010年 - フィリピン共和国ラカンドゥフ勲章（英雄級）
2011年 - 豊田市名誉市民
飯塚幸三
2015年 - 瑞宝重光章 ※たいしたことない ご近所のお母さん方も子供たちにプリウスには近づかない様に言ってる
欠陥云々は別に、これだけ特定車が事故起こせば誰でも警戒するよね ,
牢屋に入りたくないから、どこまでも
車の所為にして逃げ切りたい作戦だな
3歳の女児と母親を殺した、殺人犯人の供述
慶応病院で、弁護士とゆっくり作戦会議だった
根性が腐り切った、 老害、暴走殺人犯人 報道でケガ人のコメント出てるけど
１０人の重軽傷の方も大変でしょうが
それはお金によってはリカバリーできるでしょう
亡くなった母娘はリカバリー不能なのに
なんでケガ人から報道するのか？ >>774
ペダル踏む力がないのに、事故現場までどうやって行ったの？
自動運転？ ,
牢屋に入りたくないから、どこまでも
車の所為にして逃げ切りたい作戦だな
3歳の女児と母親を殺した、殺人犯人の供述
慶応病院で、弁護士とゆっくり作戦会議だった
根性が腐り切った、 老害、暴走殺人犯人、 ,
牢屋に入りたくないから、どこまでも
車の所為にして逃げ切りたい作戦だな
3歳の女児と母親を殺した、殺人犯人の供述
慶応病院で、弁護士とゆっくり作戦会議だった
根性が腐り切った、 老害、暴走殺人犯人、
、 ,
牢屋に入りたくないから、どこまでも
車の所為にして逃げ切りたい作戦だな
3歳の女児と母親を殺した、殺人犯人の供述
慶応病院で、弁護士とゆっくり作戦会議だった
根性の腐り切った、 老害、暴走殺人犯人、
、 >>797
プリウス自体っていうかプリウスに乗ってる老害が怖い
老害御用達だと思ったら怖くて仕方ないよね
プリウスだけに責任なすりつけるよりも操作ミスや運転能力が怪しい老害が好んで乗る怖い車なんだとしか思えないわ 資本家階級（オーナーや支配者階級）＞＞＞上級国民（高級官僚や企業役員）＞＞平民
これな
資本主義の頂点は資本家階級(超富裕層)
金融資産５億円以上(日本人の0.1％)、金融資産３億円以上で日本人の2％な
上級国民ってのは働かないと食べていけない労働者階級…平民と変わらん
ネットではどうも勘違いしてる人が多いんで指摘しておく 院長あなたの頭に異常があったの認めてください！
って異常があるから無理か プリウスも不安材料になってきた
公園に突っ込んだのもプリウスなんだろ？
世間話してる時、１０年前ぐらいにブレーキがおかしいとか客がいて
代えてもらったとかそういうのも聞いたことがあるし >>812
最新の安全装備車らしいよ。自動ブレーキに踏み間違い防止付きｗ 素直に認めてるならわかるが自分の過失？罪？を認めてないじゃん
これでなんで逮捕しないのか理解できんわ >>815
人を巻き込まないで暴走車を止められなかった過失を
言ってるんだろ？ 豊田章一郎
桐花大綬章 ※民間人が受けられる日本の最高勲章(勲一等旭日桐花大綬章)
勲一等旭日大綬章
勲一等瑞宝章
藍綬褒章
飯塚幸三
瑞宝重光章（勲二等） ※しょぼい どうせ起訴さえされないのかも知れないが
せめて現場の献花とかサングラスをとり肉眼で見ろや
また息子親族も
お父さん起訴されなくてヨカッタね、とか喜ぶ前に
この現場で亡くなった小さな子と母親のこと考えろや
飯塚幸三の一族は償いというふるいまいを知らない
卑しい一族ですか？ >>812
公園に突っ込んだり、ETCゲートに突っ込んだり
暴れ放題のプリウスw ブレーキの故障で歩道に乗り込む理由はなんやねん？ (´・ω・`) トヨタ
【トヨタセーフティセンス】
（1）カローラスポーツ、RAV4、クラウン、アルファード&ヴェルファイア、MIRAI
単眼カメラ+ミリ波レーダー 「日本トップクラスの性能」
歩行者：夜間も含め対応、自転車にも対応
（2）プリウス、カムリ、C-HR、ハリアー
単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者：昼間のみ対応
（3）アクア、ヴィッツ、ヴォクシー三兄弟、プロボックス&サクシード
単眼カメラ+レーザーセンサー
歩行者：昼間のみ対応
（4）ポルテ&スペイド、エスティマ、プレミオ&アリオン
単眼カメラ+レーザーセンサー
歩行者：対応なし
【レクサスセーフティシステム+A】
LS（標準グレードを除く）
ステレオカメラ+ミリ波レーダー 「世界トップクラスの性能」
歩行者：夜間も含め対応、自転車にも対応
「歩行者との接触をハンドル操作で避ける支援も備える(世界初の自動操舵)」
【レクサスセーフティシステム】
LSの標準グレード、ES、UX、NX
（1）相当
GS、IS、LC、RC、CT、RX、LX
（2）相当
自転車にまで対応してるのは世界中でトヨタとボルボだけ >>809
プリウス＝老害車
この図式当たりみたいだな
なんで老害カーになったん？
プリウスは完全自動運転できるの？ >>810
上級国民（政官財マスコミ宗教の１％既得権益者）＞＞下級国民もとい平民（搾取される99％労働者階級）
飯塚は原子力マフィアの超上級国民だぞ プリウスの欠陥って色々言われてるけど
単純にアクセル踏んでもエンジン音と振動がない体感的な問題じゃないかと思う
特に年寄りには静か過ぎなんだよ >>815
読み間違えてレスをしてしまった。ごめん >>780
なんか別スレでは実刑判決出ても超高齢を理由に収監できない可能性があるとかで んで飯塚容疑者が乗ってたのは二代目プリウスだったかな
いずれにせよ運転ミスが原因だ >>765
ハイブリッド以外の小排気量車では、頻繁に有るし、前進もするデ？ 認めたってごねたって逮捕されないんだから
自分には過失ないと言ったほうが良いと弁護士に言われてんだろ プリウス見たら逃げないと
暴走しても車を口実にされる恐れ >>823
藤原道長→藤原長家→藤原右馬之助信生→三井高利→三井高長→豊田章一郎
妻は三井財閥三井家の直系の三女・博子
安倍総理とも親戚
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg
左側には天皇家、麻生家、宮沢家、岸家、佐藤家、吉田家とか繋がる
門閥貴族、支配者階級だ 車に異常は無かったと証拠を出されても、未だに否認してるのか。 >>804
爺さんはEDRがついてるのを知らないwww
今の車にはほとんどEDRがついている。
EDR（イベントデータレコーダー）とは、衝突事故の直前の車の挙動に関する情報を
記録する装置のことを言う。
衝突事故から15秒間を遡った情報が記録されることが一般的だが、データを解析する
ことで、シートベルトの着用の有無や車の加速度、ブレーキ操作の有無等の情報を
得ることが可能。 >>838
ヨタがプリウス暴走問題で、アメリカに置いて裁判所、議会が乗り出す大問題になったことを知っていますか？ >2016年１月以降、プリウスによる暴走事故は12件。うち4件はタクシーによる事故。 新聞でも飯塚容疑者って報道される様になったのにいつまで元医院長って言うの？ EDRがあるから損害保険会社が商売できるんだよ
ちなみに
三メガ損保
１位 MS&AD（トヨタが筆頭株主）
２位 東京海上（提携でトヨタグループ入り）
もうね全部押さえてるから ここまで本人がヨレヨレアピールなら
責任は息子さんはじめ 飯高幸三一族が
フォローするのですね 自分の中では博多タクシー事故からプリウスはアウト判定 踏み間違え老人の殆どは認めないんだよなぁ、事故前にもヤバいシーンが有った筈なのに
まあ、その自覚がないほど脳が衰えてるから事故を起こすんだけどな 2019年春の受賞者
4225人
なんか大して有り難みねえな
特権階級に生まれたら勝手に貰えるし まあこんなもんかな
必要な情報はだいたい書いた
ではでは AM 5:00 >>842
あなたにも聞きたい。
ヨタが、プリウス暴走問題でアメリカで議会、裁判所が乗り出す大問題になった事を知っていますか？ 足が効かなかったか脳が効かなかったかのどちらかだね アメリカのタクシー(イエローキャブ)市場のシェア
１位 プリウスV（α）
２位 カムリHV
３位 RAV4 HV
４位 ハイランダーHV
５位 シエナHV
トヨタのHV車で全米シェア８割だ
全米カーシェアや配車業界でもトヨタのプリウスがシェア１位
燃費がいいから評価が高い
アメリカ人ドライバー「プリウスに乗ったらもうアメ車には戻れないね」
トランプ政権でガソリン代の負担軽減されたのも大きい こうやって否認してたら罪は重くなるんかね？
だったら好きなだけやれって感じだが 上級は殺人無罪なのか
被害者は泣き寝入りするしかないのか >>855
そのアメリカでの問題なしを、どういう理屈で引っ張り出したか知っていますか？ なんか技術では功績あったんだろう
それはそれでいいと思うが
事故後の対応
人間的には一族含め
底辺だったと歴史には記されるだろう 政治家の裁判と同じで永遠と引っ張って
最高裁まで持っていけばその間に死んでしまう目論見 メーカーは車の異常だって言われちゃうから足元カメラこっそり付けとけ 正直これまで静観してたけど、この後に及んでブレーキが効かなかったとか言うなら最悪の老害じゃない？ ＧＷでもＳＡの焼き鳥屋に段差を乗り越えてプリウスが突っ込んでたな
考えられない事故が良くある車種だよね。公園の時も縁石を乗り越えてた 勲章持ちでもトヨタ様には勝てねーよw
多分嘘だろうけど 元を正せば自動車会社が儲けるために適性の無い者にまで免許を与える社会が悪い
当然、自動車会社にも責任はある >>858
官僚トップになった、工業規格を纏めた本の著者になった
事件後調べてもこれ位しか出て来なかった >>31
天下のトヨタに勝てるのは上級官僚くらいやで 反省の欠片すら感じられませんな。
メダリストの余裕ですかな。
(-.-)y-゜゜゜ 上級飯塚のプリウスにはブレーキは存在しなかったんじゃね
ひたすらアクセルしか用意されてななかったんだっていう思い込みか
アクセルしかないプリウスとか存在するのかな >>855
あなた理屈を知らないのですね。
トヨタがアメリカで逃げることができたのは、裁判所と議会に対して、EDRは信頼性ゼロで、何の証拠能力も無いと証言したから。
あなたが書いている事は嘘なんですよ。
トヨタはEDRは何の役にも立たない、信頼性ゼロだと自ら証言したから、問題なしの答を引っ張り出したの
はい、この点、納得のいくようにあなたの主張を説明して
あなたは、EDRがあるから、絶対だからという立場ですよね？ >>863
プリウス暴走事故でググると近年だけでも、プリウスタクシーが四件暴走してる
老人じゃなくプロのタクシーでも何件も暴走してるんだからプリウスは欠陥がある >>19
東朝鮮と揶揄されるのも理由がないわけでもないよね。 >>839
何を言ってるの、あれは下に敷くマットを運転者が自分で厚いのに替えてそれが
アクセルに引っかかった事故と認定されたじゃん。それでリコールして改良した。
2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省・米運輸省高速道路
交通安全局（英語版） (NHTSA)・NASAによる最終報告で、トヨタ車に器械的な
不具合はあったものの、電子制御装置に欠陥はなく、急発進事故のほとんどが
運転手のミスとして発表された。 >>861
それだ！！ペダル監視のドラレコ標準装備でメーカーが！！ >>875
あなたにも同じことを聞きます。
トヨタがアメリカで逃げることができたのは、裁判所と議会に対して、EDRは信頼性ゼロで、何の証拠能力も無いと証言したから。
トヨタはEDRは何の役にも立たない、信頼性ゼロだと自ら証言したから、問題なしの答を引っ張り出したの
はい、この点、納得のいくようにあなたの主張を説明して
あなたは、EDRがあるから、絶対だからという立場ですよね？ 上級国民でも勝てないトヨタ様。
グリーン化とかほざいて旧車を大切に乗るのに嫌がらせして買い替えさせる税金やエコ替えとかいうインチキを押し通すトヨタ。
結構恐ろしい会社だよね。 2代目プリウスの回生ブレーキってバリバリ問題あるじゃんw ぐぐれよトヨタやべw
じじいの味方じゃ無いし、専門家でも無いけど調べてやるわw
スルーするなよトヨタ工作員
https://i.imgur.com/il6n1uz.jpg >>852
飯塚も気が付かず
認知症が始まってたんだと思う
痴呆アルツハイマー認知症で罪は問えず
無罪になると言うオチ >>875
表現を変えて同じことを聞きましょうか
アナタが言うようにEDRが絶対的な証拠なら、トヨタはアメリカでのプリウス暴走問題で負けていたのですよ
議会、裁判所から出てきたEDRは、トヨタの方が絶対的に不利になるものでした。 >>18 お前？マジで言ってんの？ 最愛の人との子供を授かって幸せに暮らしていたのを突然奪われたんだぞ…
幸せだった三人を幸三が破滅させた、被害者へ全財産差し出して且つ死んで詫びたとしても足りないな。 こういう事故あってもこの車種買う人っているんだね
自分なら絶対買わないｗ ブレーキがこわれてたとしても、１２０キロはでないよな。
あきらかに、アクセルとブレーキをまちがえてる。
こんどは、アクセルふんでないのに、勝手に加速したといいだすぞ。 トヨタが力を持ちすぎな実感はあるわ。
大企業だからなんだというのか。
とは思うよ。 老人の勘違いの面倒な所は、何時まで経っても自分の間違いに気が付かない事
長生きは、害でしかない トヨタ様には勝つのは米運輸省とかのレベルじゃないと無理 >>887
初期の痴呆アルツハイマー認知症
誰もがみんないずれそうなるこの年齢くらいになると >>838
アクセルやブレーキを踏んだかの記録って、踏んでないのにアクセルを踏んだとコンピュータが誤動作したら踏んでいると記録されちゃうんじゃないの？ >>885
> プリウスは、米国で電子制御スロットルの欠陥で急加速を起こしているという事例が多数報告されていて 老人を理由にするなら老人に売りつけるメーカーもちょっとね・・・ アクセル～電子制御スロットル
ブレーキ～回生ブレーキ
両方ともリコールされてるじゃん！
ぐぐれよ >>838
EDRをごまかすために、シートベルトの先だけきって、
反対側のホルダーにカシャっとさしとけよ。 認知症で逃げるのは良いけど
その場合、家族親族が有罪で。
民事は当然万額補償しろよ >>895
そもそもジジイは最初、アクセルが戻らなかったってぬかしておったがな。 150メートルもアクセル踏みっぱなしだったとは考えられない。途中で加速してるし。
最初はプリウスの不具合でアクセルが戻らなかったんだろ。
ガードレールにぶつかって慌ててブレーキを踏んだらさらに加速した。それは踏み違いかも。
警察はドラレコも見た上で逮捕しなかったんだから、警察もプリウスの不具合のせいだと思ったんでしょ。 >>875
まだ御説明を頂けないのか？
ヨタ自身がアメリカの裁判所と議会に、EDRの信頼性はゼロで、証拠能力が皆無だと証言し抗弁したから
逃げ切れたのですが。 >>3
だよなあ
ブレーキ踏んでたならなんでアクセルが戻らないと分かるんだって話だ
足に目でも付いてんのかと 俺介護士やってて福祉用具専門相談員の資格ももってるんだけど飯塚が使ってるT字杖って二刀流するものじゃないんだよ、ロフストランド杖やウォーキングとかで使う杖なら二刀流もあるんだけど…
絶対この人普段杖一本で歩いてるだろうし事故で足を痛めて２本必用になったとしたなら松葉杖やロフストランド杖を医者から使うように指示されるはず
杖を使う際の動作ってものがあって２動作または３動作歩行が基本、杖使ってあの動き方は不自然、どう考えてもあの足の状態なら杖っていう選択肢はない、あの歩行レベルなら歩行器やシルバーカーを選択しない方が不自然
絶対テレビ用のパフォーマンスの為に二刀流してるわ
サングラスとマスクで正体隠していざバレても
｢私は杖２本使ってもこんなにゆっくりしか歩けない弱者なんですよ、あんまり叩かないでください｣って言いたいんだろ
胸糞悪いわ トヨタのせいにすればするほど本来は下級ｖｓ上級の階級闘争の構図なのに
話題反らしになって、上級国民様笑顔に >>877
EDRが信頼ゼロという報道はいくら探してもなかったな。
そのソースを出してくれなきゃガセネタとしか思われないよ。
【米運輸省・NHTSA・NASAによる最終報告】
2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省はトヨタ車の電子制御装置に
欠陥はなかったとの調査結果を発表。ラフード米運輸長官の発表では米高速道路交通安全局
(NHTSA) と米航空宇宙局（NASA）による10ヶ月の調査結果で、電子制御装置では
いかなる問題点も見つからなかったとし、NASAエンジニアによれば急発進が発生した
自動車9台について電子制御装置に異常現象は見られず、NHTSAの調査でも加速ペダルと
運転席フロアマットの欠陥による問題は確認されたものの、急発進事故の殆どが運転手の
ミスと確認された。
なお、この最終報告について日本のワイドショーはほとんど報道しなかった。また、
翌日の2月9日に、トヨタ株は2010年1月の水準を回復した。ワシントン・ポスト紙は
2011年2月9日の社説で、米議会による一連の「トヨタたたき」は、ニュースの見出しを
狙った政治的に引き起こされたヒステリーだったと米国側の対応を批判し、議会は
自制や大局観を失っていたとした。またトヨタ社は、世論の袋だたきに遭うため、
経営陣に顧客批判は不可能だったと同情的に総評した。一方、米消費者団体は政府の
調査が不十分だとしている。 プリウス乗ってる人はさ
今でも好きで乗ってる？
買いかえたくならない？
マジで そりゃあアンタの頭が悪いから、そう思えるのじゃないか？
与太が悪くても、やはり上級と下級の問題なんだけどね >>907
警察は整備士でも専門家でもないのに
そんな判断即ケツするわけねーだろ ボケて居ると言う事であれば、家族の責任と言う事に成るな >>893
それがわかっていてトヨタ擁護の工作員がEDR、EDRって喚いてんじゃね？ 飯塚上級は残りの人生賭けて車の不具合を証明することだな
技術官僚のトップだったんだから人脈駆使すればできるだろ
それがお前の使命だ。お前のためにもなるんだから全身全霊かけてやれ。本当に不具合があるんならな google map から文京区の飯塚幸三記念館表示されなくなったな
天下りに批判来ると困るから素早いな >>912
そりゃ日本の報道では都合の悪いところはカットされているからだよ
事故時の再現をできないと、トヨタ自身が言明しているEDRを根拠に、公務員は下級国民を逮捕し、有罪にしてきたようだ。
ニューヨークタイムズ MAR 05, 2010
https://www.nydailynews.com/news/money/toyota-secretive-black-box-data-explain-crashes-blamed-sudden-acceleration-article-1.174574
"Because the EDR system is an experimental device and is neither intended, nor reliable, for accident reconstruction,
Toyota's policy is to download data only at the direction of law enforcement, NHTSA or a court order,"
the Toyota statement said.
「EDRシステムは実験装置であり、事時の再現を意図したものではなく、信頼性もない。
トヨタの方針は、法律執行機関の指示、NHTSAまたは裁判所の命令でのみデータをダウンロードする」
とトヨタは声明を出した。
602 自分：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/05/17(金) 19:00:53.82 ID:BJvsHjSf0 [4/15]
＜飯塚勝利 これやばくね？ 公務員終わるで＞
事故時の再現をできないと、トヨタ自身が言明しているEDRを根拠に
公務員は下級国民を逮捕し、有罪にしてきたようだ。
ニューヨークタイムズ MAR 05, 2010
https://www.nydailynews.com/news/money/toyota-secretive-black-box-data-explain-crashes-blamed-sudden-acceleration-article-1.174574
Some crash experts say Toyota shouldn't bear too much criticism for failing to capture large amounts or specific kinds
of data, because EDR systems were initially built for air bag deployment and not necessarily to reconstruct wrecks.
EDRシステムは当初エアバッグ展開用に構築されたものであり、必ずしも事故車の運転記録を再現するものではなかった
ため、クラッシュ専門家の中には、トヨタが大量または特定の種類のデータの取得に失敗したことに対してあまりにも批判を
しないほうがよいと言う人もいます。 さすがに事故った爺さんどもがそろってブレーキ踏んだってのが嘘とは思えんな
アクセル踏んだことにしようとしてる火消しが必死すぎて
どのみちこのシステムは信用できんな 昨日踏み間違ったが、どう言えばいいか・・
「ああ・・あああ・・あああああ・・」なんだが踏み間違ってることはわかってたぞ >>907
関係ないだろ
池袋の後もプリウスで事故起こしたジジイは逮捕されてるぞ
誰も死んでないけどな >>18
人種が違うからご主人の気持ちはお前には一生理解出来ないだろうな ８０歳を越えてれば逮捕しないって本当か
過去どうなってる？ >>912
あなたはね、何も知らないだけなんですよ
アメリカや世界で報道されていることと、日本で報道されていることのギャップがあることなど常識
ヨタは、議会と裁判所で、相手方から突きつけられた事実により窮地に追い込まれたわけ
相手方の様々な再現実験により、EDRが信頼性のある記録装置ならば、残らないとおかしいデータが記録されていなかった
バレタんですよ、そこで あくまでも自分は悪くない、何も間違った事はしていない、ですか
改悛の情が認められないと、裁判で情状酌量の余地が少なくなるなぁ
時間をたっぷり使って、最高裁まで行くつもりじゃないだろうね ブレーキ効かないのになんで止まったんだよ
ブレーキ効かないならもっと暴走しててもいいはず 飯塚幸三殺人鬼が、プリウスで人死なせる。
そこは間違いない。
でぇ、、プリウスの不具合を警察が隠しているのか？
ただ、やたらとプリウスばかりだ。
システムが、同じ車もプリウス以外にもあるのに、、、、、何故プリウスにかたまる？
それだよな？ いい加減
Wikiにも
事故くらいは記載しろよ
これもおかしい >>911
初期の段階でこのプリウスに問題無いと警察発表されてるよ >>921
どっちみちハンドル、クラクションで回避しようと思えばできたはず。
出来なかったのは医者から止められていたにも関わらず、運転したことだ。
だから幸三は危険運転致死罪で豚小屋行き。 足が悪いのに足を使わないといけない車を運転する飯塚に問題があったと思うけど
プリウス側にも改善の余地はあるんじゃないの あの歩き方(しかも杖)で運転していた事に驚いた
ブレーキ踏めんよ、あれじゃあ
マンション住民も心配する程のヨボっぷり
足を怪我してギプス固定した事あるけど、もっと動けてたわ
勿論医師からは「運転は控えて下さい(禁止じゃない)」って言われた
重罪でいいと思う >>919
飯塚テロ記念館にしてこの事故に関する展示にしてな
それか閉鎖でよろし バック操作の時に身を捩りすぎて、足の位置がズレてて踏み間違ったことはある
まあ見るよね。走行中でもおかしな挙動があったら多分脚上げて下見て視認しようとすると思う
20秒暴走するなら2秒の視認で空走するのは致し方ないと判断するわ
飯塚がどうしたか知らんけど、車がおかしい可能性は捨てきれないな 江川が逮捕されない理由をとうとうと述べているが
それでもおかしい
身内にはより厳しく望んでこそ国民がついてくるというもの
今回は
国民離反の例 2代目プリウス調べれば調べるほどクソ車だわ。老人叩くのもいいけど調べろよ。 単に死ぬ間際に市原で過ごしたくない死に損ないの悪あがきなんだよなぁ残念ながらｗ
不具合も何も純ガソリン車と違って不具合が出ると動かなくなるのがトヨタハイブリッド
プリウスはジジババオーナー多過ぎ
アルヴェルにDQNが固まるのと同じで確率の問題 >>940
プリウスの電子制御スロットルの欠陥だよ。 >>935
警察も、ヨタ自身がアメリカで信頼性はゼロで証拠能力が皆無だと証言し抗弁したことを知らないで
EDRが絶対的証拠だとして、今までの多くの下級国民を逮捕して有罪にしてきたアホなんですけど
あんたに知って欲しいのは、日本の公務員、警察、検察、裁判官は科学技術のこと全く理解できないアホだらけですよ
一度、何でもいいから少し高度の科学技術関連の訴訟を経験してみるといいよ
本当に何にも知らないから、判断できない。そこで頼るのが外部の専門家で、そいつに責任を投げる形の判断をする。
こういう場合、原告、被告共に専門家を出し合って争うケースが多くて、司法は中身で判断するのではなく
実はその専門家の肩書や経歴を信じて信用する。
皮肉な事に、飯塚は、最高裁がお呼びして意見を聞いて信じちゃうレベルの日本最強レベルの権威といえる >>946
所有者の年齢別統計見たらハッキリするよな
特にシルバープリウスは老人が多い印象 >>929
ていうか、ドライバーだろ。
航空機墜落だって遺族対応ファーストだろ。
飛行機に問題があっても先ずは死傷者救護と遺族対応が先。
幸三はパニックって対応を180ど間違えたんだ。 とにかく絶対認めないところがこのメーカーの車には絶対に乗ってはいけないと感じるわ
何かいっただけでこれだけ火消しされるなんて絶対嫌 >>938
そもそも踏み間違えの事故なんて毎年膨大な数起きてるだろ
若者もよくやらかしてるぞ
ただ若いと判断が早いから踏み間違いに気付いてアクセルから足離すけどな
ジジイが重大事故起こすのはとっさの判断ができずにアクセル踏み続けるせい とりあえず古くなってる二代目あたりは意味不明な不具合おきるよ
いまだに見るけどあれは危ないと思う マスゴミは事故が起きて一日二日で何もわかるはずのない時点で「車に不具合は見つかってない」って報道だからな。
スポンサーに忖度しまくり。 もしも異常があるとしても
自動運転時代までは判らないだろう
足元カメラあれば証明できるのかもしれないけど ボケ老人のレッテル貼られるのが嫌なだけ
一丁前に轢き殺して自尊心だけは保ってる ペダル配置には問題あると思うが、次のアップデートで直してしまったら今まで問題あることを認めたことになるから…カイゼンはされないだろね 991 名無しさん＠１周年 2019/05/21(火) 00:30:11.06 ID:/Nk+Ey+h0
コイツは本当に技術者なのか？
自動車のブレーキとアクセルは相互干渉するようなインターロックは存在しない。ハイブリッドでもこれは同じ。
どっちも同時に作用する。
やってみりゃ分かる話だ。ドリフトやるアホがやってるじゃん。
このオッサンがブレーキ踏んでたんならアクセル戻らなくても痕跡残るはず。
ハイブリッドのブレーキは回生ブレーキついてるけれどこれは減速用兼、電気回生用。
最終的にはガソリン車と同じ機械ブレーキ。
だから踏みゃ効くんだよ。
コイツはブレーキ効かなかったって言ってる。
つまりこのオッサンが踏んでたのはアクセルなんだよ。
何が院長なんだか。
技術者ぶるんじゃねーよ、何も分かってないアホ殺人鬼が。 【池袋暴走死傷事故】元院長「事故は車の異常が原因」←「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話★４
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558385274/ >>921
現在、アメリカ合衆国には、国家道路交通安全局
(National Highway Traffic Safety Administration) がEDRの統一規格を開発し、
全ての新車にそのEDRの装着を義務づけるように働きかけている（ロビー活動）グループ
もあり、義務付けが予定されている。現在では、アメリカ国内法で装備する必要はないが、
いくつかのメーカーが自発的にEDRの装着を始めた。 >>954
もう一つ、日本で報道されていないヤバい話教えるね
トランプが今、アクセルよりブレーキを優先させる法規制を撤廃する話を出している。
この規制、なぜできたか？
ヨタのプリウス暴走問題の後にできた法律規制なんだよｗ
日本は絶対に報道しないだろ？ >>953
ソフトウエア書き換えてない奴はブレーキ効かないみたいだしな。 プリプリウス事故多いから一応ちゃんと調べて欲しいわ 普段、昔のシンプルなマニュアル車しか乗ってない俺が
訳あって、最近のちょっとした高級車に乗ったとき
なんだこのボタンは？なんでシフトレバーがこんな所にあるんだ？
なんでこんなにごちゃごちゃなんだ！？って思った
扱いきれないで事故るでしょ、特に老人なんかは
それに加えて、カーナビ、スマホなんて・・・・ この糞爺が起こした轢き殺した直後の画像が貼られていたが母親の足がつけ根から引きちぎれて
いた状態でうつ伏せのままで（頭も少しぐちゃぐちゃの様に見える）幼い我が子に這いずって近ずいて
いる途中で息絶えた。と目撃者が証言していたが画像を見て苦しくなった。母親と幼い我が子が天国で
安らかに暮らせるといいな！ご冥福をお祈りいたします。 tr >>943
上級国民とかいうからダメなんだよ、「社会へ多大な貢献をした立派な人物」が歳取って今回のような事故を起こしたら、そりゃ配慮されるだろう
どんな業績があるのか知らないが、勲章とか記念館があるとかすごく立派な人だったんだろう >>19
麻生チョン安倍チョン森チョン小渕チョン小泉チョン
韓国なら逮捕されてるよね
少し韓国の方が真っ当 右足が悪く医者から運転控えろとまで言われた90歳間際の爺さんだ
150メートル大暴走を不具合のせいにするのは無理あるだろ
この爺さんの車だけに人轢いたら加速する特別装置でも付いてたのか？
そんなんが許されるなら今後起こる事故は全部車のせいにできるわ 逮捕しない理由がようやくわかった
逮捕すれば２３日以内に罪名を確定して証拠を用意し起訴しなければ釈放になる。
だからジジはとぼけてるから時間がかかり罪名を確定するには時間がかかる
ようは後から逮捕されるってわけよ. The Trump administration said Monday it will drop rules first proposed in 2012 that would have required automakers to
install brake-throttle override systems to prevent runaway vehicles.
The regulation was proposed by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in response to a series of
unintended sudden acceleration incidents in Toyota Motor Corp vehicles. It would have required that all motor vehicles'
brakes be able to override the accelerator pedal.
トランプ政権は月曜日に、暴走を防ぐために自動車メーカーがブレーキスロットルオーバーライドシステムをインストールする
ことを要求した2012年に最初に提案された規則を撤回すると発表した。
この規制は、トヨタ自動車車における一連の意図しない突然の加速事故に対応して、国道交通安全局（NHTSA）によって提案
されたもの。 全自動車のブレーキがアクセルペダルを無効にできる必要があった。
https://www.channelnewsasia.com/news/business/us-drops-plan-to-require-vehicle-brake-throttle-override-system-11529894 >>967
マニュアル車からオートマチック車に変わる時、
マニュアル車を2台買った爺さんがいて笑ったことがあったが、今考えると
正解だったのかもしれないな。 >>22
「私が飯塚です」とは一言も言ってませんよ？
いきなり人を嘘つき呼ばわりとは性格の研鑽が足りませんね。 ジジーの奥さんも刑務所入ってもらったほうが都合よさそう
年金は出るんだし ジジババ事故あるある
両足使ってアクセルとブレーキ制御
普通左足はフットパーキング近くの足置きに置いて右足でアクセルとブレーキを制御する事を教習所でも習ってる筈だけどジジババ世代は教わってない人が多い スラロームとかで変な挙動をするジジババは大体これ
ビッコ引きジジババ
膝が殆ど上がらないのに運転する厄介な人達
とっさの判断が出来ずにアクセルとブレーキを同時ベタ踏みというイニDのドライバーも顔真っ青な高度な操作をする
席の位置がオモシロジジババ
基本席の高さやアクセルとブレーキがしっかり踏めるように運転前に席を前後させるが何故か背の高い人が乗ってるのか？と言うほどやたら下がってたりするジジババ
外から見て顔だけコンニチワしてるジジババ運転手を見たら要注意 >>909
止まらないからだろ
ブレーキ踏んでるのに止まらない＝アクセルが戻らないと錯覚 >>969
つまりまだ生まれて3年程度で社会になんの貢献もしてない幼児が殺されても罪に問う必要はないと？ まあ87歳の爺さんの体なんて、車で言えば1930年代製のノーメンテのポンコツ車みたいなもんだわな
そら神経系とか筋肉、認識能力…たくさん不具合起こすで
いかにプリウスがポンコツでも87歳の爺さんの身体のポンコツっぷりほどではないだろな >>975
拘留してる間に死にそうだからじゃねwww あの歩き方なんだよ。
咄嗟にブレーキなんて踏めないだろ
日頃から杖ついてたらしいしそもそも運転なんかしちゃいけねえ体だったんだろ。 この前のコインパーキングの暴走事故もプリウスだったん？
プリウス見かけたら速攻逃げるわ ヨボヨボやんけ
こんな状態で自動車の運転が出来るかよ オリンピックに投入された税金￥8011億、￥6286億が水増し＆捏造だった！
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541069380/
もうダメだ、この国は。 上層部ほど、腐りきってやがる・・ こんな壮大なサギやっといて、消費税を増税するわ・・公務員給与アップするわ・・。 ザルに水を入れてるようなもん、
いくら税金あげても全部使い切っちまう・・。
犯罪者を逮捕しろ 日本のアホ公務員である警察、検察、裁判所には、最先端のハイブリッド関連の司法判断できるオツムなどない
日本のレベルは、アメリカとは比較にならんほど低いのよ
メディアも同じ。 足が機能しないなら何で障害者用の手で操作できる車に乗らなかったのか >>987
そう。あやしいから
罪名確定できない だからすぐ逮捕できない
逮捕したら２３日以内に起訴しないといけない
だから時間稼ぎしてるそうだ だから退院してもすぐ逮捕できなかったらしい >>993
その辺義務付けする法整備が必要だわな
どれだけ運動能力が落ちても本人以外のストップがかからない現行の仕組みにはなら明らかに問題がある ボケが原因。ボケ老人に車の運転をさせてはいけない。法制化待った無し。
我が家の母親、８５歳は普段の生活が普通にできるしボケていない。
しかし2019年になってすでに４回も車をぶつけている。
高齢になると運動神経も反射神経もかなり鈍くなり、まともな運転が出来なくなる。
同乗していると実に怖い運転をしているが、本人にその自覚が無い。
対向車を見ていないし、歩行者や自転車も真ん前にいても気づかない。
高齢者が車を運転しなくても済む仕組みの社会を目指すべき。
衝突防止だの自動運転だの方向がまるで逆だ。
毎日、数人の子供達が高齢者のボケ運転で殺されている。子供に罪は無い。
子供を大切にしない社会は滅びる。昔は穀潰しに成り果てた老人は姥捨山に
放置したのだ。倫理的な是非はあるが、社会全体が穀潰しは不要、って認識だった。 >>22
逆DIO様だろ
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