【米国】米の中国企業警戒、鉄道車両にも矛先 入札禁止法案
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米の中国企業警戒、鉄道車両にも矛先 入札禁止法案
2019年5月25日 0:00
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45261610U9A520C1FF8000?s=0
【ワシントン=鳳山太成】米連邦議会で中国企業への警戒が鉄道車両にも広がっている。23日には首都ワシントンの地下鉄で世界最大手の中国車両メーカー、中国中車の入札を事実上禁じる法案が提出された。車両に設ける監視システムがスパイ活動に使われるとの疑念が根強い。華為技術（ファーウェイ）に続き、中国企業締め付けの動きが際限なく進んでいる。
「極めて大きな過ちになる」。野党・民主党のマーク・ワーナー上院議員は23日、連邦議会議事堂近くにある地下鉄駅の地上入り口で記者会見し、首都圏の地下鉄に中国企業の車両を採用すれば、米国の安全保障上の脅威になると主張した。
ワーナー氏ら首都圏のバージニア州、メリーランド州の上院議員4人（いずれも民主）が提出したのは、今後10年間の投資額を拠出するワシントン首都圏交通局の連邦予算案だ。不公正な政府補助金を受け取る国有企業からの車両購入を禁じる条項を盛った。名指しは避けたが中国中車が標的だ。
日本の川崎重工業などから車両を買ってきた同交通局は近く新型車両の入札を実施する。法案が効力を持つのは入札後だが「交通局は（議会の懸念を）理解している」（ワーナー氏）。中国中車が意欲を示してきた10億ドル（約1100億円）超の大型案件獲得は難しくなった。
中国勢が米国で鉄道車両を手掛ける事への抵抗感は与野党を問わない。超党派議員はこのほど上下院で全米レベルで調達を阻止する法案を出した。共同提案した与党・共和党のリック・クロフォード下院議員は日本経済新聞の取材に「中国の国有企業であり、中国政府が映像や音声の収集に使う懸念がある」と話す。
一方、中国中車はスパイ活動への関与を全面的に否定している。
米議会の動きには、世界市場で存在感を高める中国企業の勢いを食い止めたいとの思惑も絡む。巨大国内市場を抱える中国中車の売上高は3兆円超で、仏アルストムや独シーメンスの鉄道事業をはるかにしのぐ。米国でもボストンやシカゴ、ロサンゼルスなど大都市で案件を取ってきた。
ハイテク化が進む鉄道車両は中国の産業戦略「中国製造2025」で掲げる重点分野の一つだ。補助金など豊富な政府支援を武器に「利益を心配する必要がない」（米鉄道安全同盟のエリック・オルソン氏）ため安値攻勢を仕掛けられる。
米政権と議会はファーウェイや中興通訊（ZTE）など通信機器や監視カメラ大手からの政府調達を禁じた。いずれも有力な国内企業が存在しない産業だ。安保を持ち出しつつ「不公正な競争で米国企業が敗れて雇用が失われた」と主張すれば有権者の理解も得やすい。今後も中国のインフラ関連企業への締め付けは止まりそうにない。 何もかも遅いけどようやく危険性気が付いたか。
好きなときに暴走させられるからなぁ。
翻って日本は未だに中国様〜
マスゴミ関連と極左連中をマジで1ヶ月以内に処刑するべきだよ。
それでもまだ足りないけどね。 これ、全ての中国系企業を排除して、二度とアメリカへ進出させないようにするんじゃ。 日本からパクった特許を握り締めつつ「これはイジメだー！」 トランプも日本政府を締め付けろ
早急にスパイ防止法を起案可決しろと
アメリカが知財漏洩を防いでも同盟国の日本から垂れ流しではな 日本の鉄道車両メーカーが
祝杯を挙げています！！！ 民主党って、 中華毒饅頭を腹いっぱい食ってたヤツらだろ
どうしたんだ、 金の切れ目が縁の切れ目ってか？ >>11
トランプ「日本メーカーが米国工場を作ってくれるのか？」 これを期にチャンコロとチョンの合同ジャパンバッシングロビー活動にも
気付いてきちんと対処してくれよ 新冷戦が本格的に始まるな
中国の出方次第ではアメリカは中国がぶっ倒れるまでやるだろう覚悟だろう
事の本質は経済じゃなく国防だからね
中国にしてみれば一歩下がるかどっちかがぶっ倒れるまでやるか覚悟を決める最終決断のときだろうね 中国も素直にごめんなさいとすりゃよかったのに。
下手に抵抗するからこんな目に合う。
アホだねえ。戦略ってものがわかってない。 民主党の中には親中と反中がいる
そこに楔を打ち込んで次の大統領選挙に勝つのがトランプの戦略 こんなんじゃもうアメリカとは安心して商売出来ないな
いつ切れられるか分かったもんじゃない
チャイナリスクならぬアメリカリスクだよ 一帯一路やAIIBも頓挫するといいな
日本を巻き込んでAIIBで巨額な金を出させる計画いまだに諦めてないようで呆れた
無理矢理にでも日本を入れないと鳩山や二階や福田康夫や日銀黒田なんかの面子が立たないだろうな >>18
ルールを守ればいいんだよ、低能チャンコロ
ルールを守らないから排除される
当然だろ
まあ、中韓のゴミ民族はルールを守るなんて意識がないから理解できないのだろうが >>12
トランプ政権以来、米民主党も中国強硬派が主流になった
これは中国の強硬な姿勢で民主党リベラル派や
穏健派識者が反中転向したのが大きい
要するに米議会は対中強硬派一色状態
安倍とか関係無しに勝手に対中包囲網形成されてる いつもの自国利益の保護の為の報復処置じゃなくて
人民解放軍の部隊にインフラ占拠のため攻撃を受けてるって国防が理由だからな
まぁアメリカの言い分を100％信じるのもどうかと思うしアメリカリスクってのも実際あるけどね 民主党からなんだ
中国潰しはアメリカ全体の意思なんだな
中国崩壊に備えておくことってなんだろ？ 日本だったら媚中派は毒を食らわば皿までなんだろうけどさ
米民主党があっというまに反中勢力化、
中国から実際金貰って追及された奴が米民主党の主流じゃなくなった
これがアメリカだよ アメリカ議会が反中国でがっちり一枚岩になってるからもうどうしようもないなこれ まあ北朝鮮みたいに土下座しつつ裏では押し進めるような陰湿さがないのは、中国の良いところなのかもな 日本もテヨソをTV局から追放しろよ
テヨソの犯罪ニュース垂れ流すのやめろ
気分悪くなるんだよ うむ 本気で殺しに掛かってるなｗ
いくら物を作ってもロシア イランとかのチンピラ連合じゃ購買力が低すぎてどうにもならんからな ＞＞１、韓国の鉄道、銀行のインフラがすでに中国の手中にあることを
今知ったかのようでｗ >>13
アメリカ広いし保守とか考えたら作った方が普通に効率いいだろう >>13
日本車両がアメリカ工場作ってたけど、
撤退するとか報道してたような…。
アメリカは貨物車両が主で旅客車はほとんど地下鉄だけだもんな。 この際、混乱はあっても
できるだけ中国産は
減らしていこうぜ。 Made in China
だけじゃなくて
ネームロンダリングの Made in RPC も規制しとけよ あと5年10年早くやってくれたらという思いはないではない
しかしやるとなると徹底しているな この人が日本の総理だったらどんな政策やってくれるんだろう
味方の側からしたら頼もしすぎる バブル期に世界中の不動産や会社を買いまくった日本とは違うからね 中国は内部まで食い込んで人を送り込んでコントロールするから攻撃されてるんだよ トランプ君
食料やレアメタルを含めすべての中国産を規制しないと勝てないよw アメリカのは、華僑や中華民国（台湾国民党）やシナ系クリスチャンも多くいる。
習近平だって、何かあるとアメリカに行く。
ロシアには逝かない。
後は判るよな。ｗ
『2億4千万の瞳』じゃないよ、『1億2百万の画素数』だよ。y(^。 ^)。o0○
これだけの画素数に耐えられる価値のある被写体は、何なんだろう？( ´Д`)y━･~~
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8304704 トランプ君
もちろん、アメリカと取引している国々全てにも中国製規制を敷かないと駄目だよ
規制無し国が穴になるから勝てないよw >>13
日本はすでにアメリカに工場作ってやってるのだ
参入の規制が厳しかったから必然的に工場作るしかなかった 世界中でやらかしてんだから根拠としては十分だな
日本もやるべきなのに経団連が腐りきって政治屋が言いなりだからな ┏( .-. ┏ ) ┓
【千葉地震（テロ攻撃）】
*地下の岩盤に「電磁石（テトラコイル付属）」を設置し
【超伝導素粒子（磁石）】を送り込み岩盤を割った
*フジテレビ抱える「安田カラス電子体」の場合
地下40キロまで潜り「電子化した電磁石」の設置可能である
（透過性と云う原理）
* リニアモーターカー応用技術
今年初めの台湾とタイの地震も同じ手法である bu >>19
下3行がなに言ってるかわからん。
何のメンツだよ。 >>11
米で大損して台湾からも閉め出されそうな日本車両… >>16
牙を見せるのが早すぎたな
しかしアメリカももっと早く動くべきだった
オバマが無策無防備すぎ
中国の増長を許したお上品すぎる無策大統領な気がする
まあ北の報道官やってる文よりはマシだが 世界最大の鉄道車両メーカー「中国中車（CRRC）」は、ボストンの地下鉄を
受注して、米国のマサチューセッツ州に巨大な「車両工場」を造ったのにな。
元々「バイ・アメリカン」関連法令で、連邦予算が少しでも入った案件には
「６割以上」アメリカ製じゃないと駄目とかって決まりがあるのにな。 川崎重工の現地法人が、ＮＹ州南部に「ヨンカーズ工場」を
別の現地法人が、ネブラスカ州に「リンカーン工場」（バイクや多用途四輪車なども生産）
２つの鉄道車両工場を持っとるんな。 インフラを敵国に任せるのはやばすぎだからなあ
日本の鉄道には元から中国なんて入り込む隙間はないけど スパイする方が スパイしてますって言う訳ねーだろ。 >>55
乗客が乗り降りしないんだから、客車の後ろに1両でも連結すれば効率がいいと思うけどね。
終着駅で外すのがめんどくさいけど。 欧米ってシェア握ってる外国企業に対して国家予算に想定済かよと思うようなとんでもない額の賠償金を吹っかけてくる印象がある 鉄道車両の監視って監視カメラのことかね
個人情報を抜かれる危険とかがあるのか
なんだかこじつけみたいだ
中国と見れば全て警戒対象
共和党も民主党も全員疑わず
８０年前の対日包囲網は勝てると踏んでやっていたわけだが
今度の中華包囲作戦は勝算があるのかね ソ連との冷戦と一緒だよ
第三国を立てての代理戦争とかも踏まえて何十年かかろうと最後まで倒れなかった方が勝ちって戦いだよ
民主党の親中派までが折れて一枚岩になってってことは中国の出方次第でまたそういう時代ってことだ
武力も政治・外交手段なんてのは今の日本ではタブーになってるだけで
つい最近の現実見てもアメリカでも中国でも世界中で当たり前のことだしね 民主党も反シナのせネターがいるんだな。少し安心した。 結局補助金チートなんか
あまりに安すぎるのは中国人民が肩代わりしてんのか？ >>16
大朝鮮も下朝鮮と一緒で｢ゴメンなさい｣出来ない体質なんだろうな 本当に入札禁止になったら日本はアメリカでの高速鉄道綱を独占できるなあ、TGVとかICEとかもあるがアメリカがヨーロッパ式を買うわけないし アメリカって真四角な国だから基本飛行機のほうが便利
高速鉄道は東海岸と西海岸の一部だけだろう
リニアは高すぎてエネルギー効率も悪いから多分どこにも売れないだろう アメリカは本気だな
日本も80年前はこうして追い込まれた 技術があり、資源があり、市場があるチートな国だからな
こんなことができるのはアメリカだけ >>37
地下鉄需要は普通にある。
海外は通勤車両つくるの下手だからね あと3年遅かったら
アジアと欧州が中国に取り込まれてたな
だけどこれで勝てるとは思わんよ
アメリカは特大の悪名を被ったからな
日本だって多大な犠牲を払った分、メリットが無ければ縁も切れる 一方ジャップは新幹線の技術をホイホイ渡してしまったとさ
馬鹿ジャップはどうしようもないね >>42
たまに見かけるがあれセコいというかズルいな
隠したいのだろうが余計に怪しさ増してるｗ >>38
ボンバルディア、鉄道車輌も作ってたのかgkbr >>12
おそらくだけど、リーマンショックから回復するために本来はまともな経済圏ではない特亜(中国と韓国)に過剰生産させて利用しただけで、
本格的に経済回復する段階に至れば丸ごと切り捨てるという方針だったと思うよ。最初から。 >>10
今回それ言ってくれるといいね
外圧頼みというのも情けないが 今までなんでやってなかったんだw
カルフォルニア州の新幹線も日本と中国で競っているのがおかしいだろw ワシントンDCの地下鉄はペンタゴンの真下を通ってるからな。 スゲーな孔子学院ぶっ潰しといい徹底してるな
支那人の入国制限もするんじゃねえの
大々的な強制送還とかもやりそうだよな 【ＩＥＥＰＡ】米国、中国企業による米ハイテク企業への投資制限を検討＝政府当局者 | ロイター
［ワシントン ２４日 ロイター］ - 米財務省は、中国資本が２５％以上を占める企業に対し、「産業上重要な技術」を保有する米国企業の買収を禁じる規則を策定している。政府当局者が２４日、明らかにした。
当局者によると、投資制限は中国が製造業振興長期計画「中国製造２０２５」の中で発展を目指している分野を含め、主要なセクターをターゲットにするとみられている。
また、ＷＳＪによると、国家安全保障会議と商務省は、産業上重要な技術が中国の手に渡ることを防ぐため、輸出規制の「強化」を目指しているという。
政府当局者によると、財務省は投資制限を実施するために、１９７７年の国際緊急経済権限法（ＩＥＥＰＡ）の発動を計画しているという。
ＩＥＥＰＡは、安全保障上の懸念に基づいて資産に制限を加える権限を大統領に付与している。
■注意点
※ＩＥＥＰＡ
指定された国や企業からの投資や買収、技術移転の禁止。協力して違反した企業も制裁を受けることになる。
部品などを輸出した企業にも同等の制裁が科される。
迂回投資や他国を迂回した輸出も、監視、制裁の対象となる。 オラオラ〜来るならこいよとばかりにすげーな
日本もこんな感じで追い詰められたのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
