【企業】フィアット、ルノーと提携交渉開始か ３社連合に加わる可能性も 英紙報道
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フィアット、ルノーと提携交渉開始か 英紙報道
英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）は２５日、欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）が同業の仏ルノーとの間で、包括的な提携に向けた交渉を進めていると報じた。
将来、ルノーと日産自動車、三菱自動車の３社連合に加わる可能性もある、とする関係者の見方も伝えている。
ＦＴによると、提携のあり方を幅広く議論している段階で、破談に終わる可能性もあるとしている。
日産は交渉に加わっていないとする関係者の声も報じた。
（公開部分ここまで）
朝日新聞DIGITAL 2019年5月26日18時32分
https://www.asahi.com/articles/ASM5V562ZM5VUHBI00R.html ハイエナが群がるように分け前を狙ってきたとしか思えない。 >>3
フェラーリは手放した。
その位置付けはマセラッティになった。 フィアットにはクライスラーもついてるだろ
事実上４社連合だな >>8
そうなのか
知識のアップデートに穴ができてるな スーパーカーブームの頃、フィアットx1/9というのがあったな イタリアと関わると法則が…
シトロエン マセラティ
日産 アルファロメオ >>9
まとめて売っ払って、
その金で料理会社やった方が良さそうだな >>17
ソフトバンクに買収されたARMはイギリス企業だろ >>13
スーパーカーでもなんでもないけどなw
でもスーパーカーショーには展示してあった
多分リトラクタブルライトのせい そしてグループ経営のトップに選ばれたのが、ルノー三星に、、、。 残るはホンダとフォードの動向だな
この２社が経営統合したら面白い >>14
開発費浮かせたい
部品を共通化してコスト下げたい
新しい市場が欲しい アルファロメオの直噴エンジンって三菱じゃなかったっけ？
イタ車が壊れなくなるのは面白くないなー 糞は糞を呼ぶ どんどん糞自動車会社になるな 西川暴れろよ >>14
EVや自動運転やらたくさん必要な技術が大量にあるがそのためには
とんでもない額の研究費用がかかるのに
もはや自動車会社一社手間まかなえないからね みずほ情報総研 ： 中国の水素燃料電池自動車市場が熱い
https://www.mizuho-ir.co.jp/publication/column/2018/1120.html
中国新エネ車の補助金削減 水素自動車にシフト 李首相の昨年トヨタ視察がきっかけか
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201904050854
で
販売台数が計画未達に終わるとの見方から
米テスラ株価は年初来で4割安となり、社債価格も急落
破綻寸前だからねぇ ＥＶとは違い燃料電池車の開発は、それこそ一社じゃムリだからねぇ ┏( .-. ┏ ) ┓
【千葉地震（テロ攻撃）】
*地下の岩盤に「電磁石（テトラコイル付属）」を設置し
【超伝導素粒子（磁石）】を送り込み岩盤を割った
*フジテレビ抱える「安田カラス電子体」の場合
地下40キロまで潜り「電子化した電磁石」の設置可能である
（透過性と云う原理）
*リニアモーターカー応用技術
今年初めの台湾とタイの地震も同じ手法である
*今日のペルー地震は反動を演じた物ですが
茂原の地震程度で揺り動かしが起こるとは az >>8
最大ホルダー（23%）のEXORはアニェッリ家（FIAT)の持ち株会社ですので
株式公開はしてるんですが、議決権等ではエンゾのセガレさんのピエロ氏(10%)
と合わせて岩盤状態です。
https://www.marketscreener.com/FERRARI-NV-24446359/company/ これどう考えてもフィアットクライスラーがお荷物だろ。
また赤字を日産に補填させる気だろ。
日産の発言権を弱める為だけの合併ならルノーもしっぺ返しを喰らいそう。
フィアット・クライスラー、純利益47%減 1～3月期
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO44420800T00C19A5EA3000 >>1
現在のとこで工場生産車の統合整理等で、それ以上の話では無いみたいだけど。
資本提携してってのは、まだまだ先の話では？。結婚の前にご飯食べたりお泊りしたりで
お付き合いしましょう的な。 どう見ても弱者連合だよなあ。フいアットもクライスラーもいい車って思いつかねえ。
それよりプントのトラウマが俺にはある。ぜんぜん走らねえしがたつくし。
オープン機構だけはしっかりしてたが、見てくれだけの車だった。 三菱も日産もフランス国営会社の子会社的立場じゃん。
ルノーサムスンもそうだが・・・。
どうでも良いよ。 ついにGTーRのエンジンがフェラーリ製のV12になるのかよ胸熱だな >>55
フェラーリやアルファロメオなどのスポーツカーも
ダッジやジープやラムトラックスなどのSUVも
燃料電池じゃねーと電動化はムリだからねぇ これ適当な時期に日産潰してルノーとフィアットを道連れにした方がいいんじゃないかな >>4
だよね スーパーカーブームの頃はそうだったと思う >>63
いよいよフェラーリとGT-RがＦＣＶとしてデビューだね
ピニンファリーナ の653hpの燃料電池レーサー、限定12台を市販…ジュネーブモーターショー2018 2018年3月8日
https://response.jp/article/2018/03/08/306958.html
ピニンファリーナH2 スピード（ジュネーブモーターショー2018）
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1283452.jpg >>16
手を組める分野は協業あるだろ。
三菱とルノーに直接の関係は無いけど、新型ekワゴンにルノーエンジン載ってる。 >>34
400万台クラブの時もホンダは孤高を貫いたしどうかな >>65
普通にフィアットって言っていたぞ
フィアットX1-9って ┏( .-. ┏ ) ┓
*フジテレビは安倍首相と仲良しで
Android勢力と一丸となり
世界中の政治家・大企業CEOを殺傷し
名誉・資産・企業を【頂きますストーリー】をした
例）
・地方知事を殺傷後
【政府ぐるみで戸籍を改竄】し、統一協会側に背乗りさせる
（名前は同じだが顔が違う等）
・ビル・ゲイツ氏、ジョブズ氏を殺傷し、企業を乗っ取った
（クローン体が生存してる可能性？）
--
*ライブドアやZOZOの様に、ソフトバンクも資産を奪われた
フジテレビ曰く、Amazonだけあれば良いらしく
楽天も潰すと云っている ex 前々からルノーはフィアットを狙っているという話があったよな
日産との経営統合を急いだのもこれがあるからかな
でも日産ルノー連合で台数的には十分だと思うの チンクチェントがトゥインゴのプラットホームを得て
RR回帰ですか胸熱 日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ 日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
競争力の低下
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れない
間抜け会社 あほ
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ 日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ベトナムのように泥棒を追い出そう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
強盗 泥棒 追剥
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ FIAT500は電気自動車になるらしいし、選考してる日産三菱と組んだほうがいいという判断かな。 日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れない
ノータリン あんぽんたん バカ
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ 日産側、統合や吸収合併はしないという約束付きで提携相手を募集
↓
1999年、ルノーが協定を理解し、資本提携契約を結ぶ、
↓
ゴーン支配、ルノーフランス政府による買収計画が影で進む
↓
日産側が計画を知り反抗。そしてゴーン逮捕 ←今ココ
泥棒フランスを追い出し
われら日産を守ろう 提携したらF1でフェラーリとルノーが戦う意味がなくなるな。 >>84
デタラメ。
最初にルノー側が約束したのは日産の看板を残す事だけだ。
独自の経営権などは、日産トップになったゴーンが後からルノーにねじ込んだ後付けの約束。 hisao INOUE@hisaoINOUE
5月25日
日産オマーンの販売店オーナー、捜査協力拒否していたが、一転して協力し始めた模様。そしてゴーン氏
直筆の借用書も押収したようだ。オマーンには捜査権が及ばないので、ある手法を使って。日産社内の
ゴーン擁護派からも、これじゃ有罪確定との声
幸ちゃん@Kotchian35
16 時間前
借用書だけでは有罪には出来ない。ジュファリ氏が「ゴーン氏との貸し借りを相殺した」と
証言しなければいけないし、そんなこと言うワケがない。それに何度も言うようにこれは時効。
井上久男氏にこういう下らんネタを流すのも、特捜部解散が決定的になったからではないか？（・∀・）
hisao INOUE@hisaoINOUE
フォロー中 @hisaoINOUEさんをフォローしています
返信先: @Kotchian35さん
ジェファリ氏じゃないですよ、オマーンのバフアン氏の方ですよ。なお、私は一介のフリーで
記者クラブに属していないのでリークを受ける立場にありません。
幸ちゃん@Kotchian35
1分前
幸ちゃんさんがhisao INOUEをリツイートしました
オマーンでしたか、失礼しました。私は井上さんがフリーだからこそリークされたと思っているんですよ。
トランプ大統領来日のタイミングですし。それと日産社内に「ゴーン擁護派」を公言できる環境にあるの
でしょうか？ 反西川派＝ゴーン擁護派ではないと思いますが。井上さん、掘り下げて下さい。 ゴーン氏「オマーン・ルート」特別背任に“重大な疑問” 郷原信郎
https://news.yahoo.co.jp/byline/goharanobuo/20190405-00121139/
オマーン・ルートの特別背任罪の成否
そこで、日産からオマーンの販売代理店SBAへの支払に「任務違背」性が認められるか否かであるが、これについて、ゴーン氏側は、
「SBAへの支払は、毎年、販売奨励金として行っているもので、問題ない」と主張しているとのことだ。
上記の通り、任務違背かどうかは、「経営判断原則」に基づき、「有用性」と「対価の相当性」が判断されることになるが、まず、
オマーンでの日産の自動車の販売の一般的状況について、「自動車ジャーナリスト」の井上久男氏が、ヤフーニュースの記事
【日産とオマーンの怪しい関係 役員に高級時計をプレゼントも】で以下のように述べている。
調査会社によると、オマーンの自動車販売は市場全体で2017年が約14万6000台、18年が約12万4000台とそれほど大きくない。
市場規模は日本の40分の1程度だ。その中で日産は17年に2万8000台、18年に2万7000台を売り、シェアは19.2％、21.4％。
オマーンではシェア１位がトヨタで、２位が日産、３位が韓国の現代自動車だ。
単純計算して車の卸価格を200万円として、日産のオマーン向け出荷売上高は540億円程度、粗利益は27億円程度ではないか。
オマーン市場は将来伸びる可能性があるとはいえ、こんな小さな市場の販売代理店に、日本円で39億円もの大金が流れるのか
不思議でならない。
井上氏は、「粗利益27億円」と「39億円」とを比較しているが、年間の「粗利益27億円」と、8年間で39億円の支払いを
比較するのはおかしい。1年なら5億になる。通常、販売奨励金は、売上高に応じて算定するはずであり、年間売上高540億円の
１％弱という5億円の販売奨励金が特別に高額とは言えないだろう。 上記産経記事では、「資金支出の決裁文書や資金の送金記録などの関係証拠を積み上げた」としているが、オマーンでの
日産車の販売に関して一定の実績が上がっていれば、販売奨励金の支払いが、日産にとって有用性がないとは言えないし、
対価が不当であったともいえない以上、資金の流れや手続に関する証拠だけでは、「有用性」「対価の相当性」を十分に
否定することはできない。
検察は、ゴーン氏が、SBAへの支払のうち500万ドル（同約5億6300万円）を自らに還流させたと主張しているようだ。
確かに、正規に支払が予定されていた販売奨励金の金額に、ゴーン氏側への還流分を上乗せして支払ったということであれば、
その分は、「経営判断原則」の範囲外の個人的流用となる余地もある。しかし、その点の立証のためには、SBA側から、
「当初から、日産が支払うべき販売奨励金に上乗せした支払を受け、それをゴーン氏側に還流させた」との供述が得られることが
必要だ。SBA側からそのような供述が得られていないことは間違いなさそうだ（４月５日朝日新聞「時時刻刻」）。 「ゴーン無罪」の理由～古巣批判の元特捜検事「郷原信郎」vs.会計士界のレジェンド「細野祐二」2万字対談
https://www.dailyshincho.jp/article/2019/04111200/?all=1&;page=4
細野 売上の1％の販売奨励金なんて全く普通の金額ですね。販売奨励金としてどの程度の金額が相当かというのは、その国や地域の実情によって違います。
中東での自動車の販売というのは、日本のようにキャンペーンやったり、チラシを配ったりしてチマチマやるのではなくて、有力者のところにまとめてお金を
落とすというやり方です。大手マスコミはこの支払いが例のCEOリザーブからなされたことをもって不正の温床だなどと断罪していますが、CEOリザーブは
アラブに対する金の落とし方としてむしろ機動性に優れていたとも言えるのです。その程度の金額は全くおかしくありません。また、なにか、検察は、
代理店からゴーンさんの実質支配する口座に500万ドルが流れたことを鬼の首でも取ったような言い方をして、だからということで、「日産に500万ドルの
損失が出たのは明らかだ」などと言うのですが、ゴーンさんの実質支配する口座に500万ドルが還流したからと言って、それだけでは日産に500万ドルの損失が
発生したことにはなりません。この取引は代理店とゴーンさんの実質支配会社との間の資金移動に過ぎないからで、販売代理店のほうではこの500万ドルを
貸付金として会計処理しているはずです。会計上、これを資金取引と言いますが、そもそも会計では、損益認識のない取引のことを資金取引といいます。
オマーン・ルートが特別背任になるためには、この取引は資金取引ではなく損益取引でなければならず、会計上の損益取引であるためには、スヘイル・バウアン氏が、
「500万ドルはゴーンさんに対するバックリベートなので、これを返してもらうつもりなど毛頭なかった」、「これを貸付金と会計処理したのは会計監査を
ごまかすためだった」、「そもそも中東日産からもらった販売奨励金の1500万ドル自体がインチキで、これはもともと1000万ドルの販売奨励金にゴーンさんに
対する裏リベート500万ドルを、ゴーンさんと秘密裏に共謀して上乗せした金額だった」ということを自白していないといけません。
郷原 経営者についての特別背任のハードルは非常に高いんです。 Fiat Chrysler, Renault reportedly in alliance talks
フィアット・クライスラー、ルノーと提携交渉中
https://www.abc17news.com/news/national-world/fiat-chrysler-renault-reportedly-in-alliance-talks/1080942437
トランプ大統領：「ルノー日産には輸出枠を与えよう。それとプリウスへの集団訴訟を準備中だ！(｀・ω・´)」
西川社長：「オレさえ助かればあとはどうでもいい」
豊田章男：「北九州の工場閉鎖だお(´；ω；`)」 ゴーン元会長夫人、ブラジル大統領に協力要請へ 裁判巡り
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45289290W9A520C1000000/
【サンパウロ=外山尚之】日産自動車元会長、カルロス・ゴーン被告（65）の妻のキャロルさんは25日までに
ブラジルメディアの取材に応じ、ゴーン元会長が公平な裁判を受けられるよう、ブラジルのボルソナロ大統領に
要請することを明らかにした。元会長はブラジル生まれで、ブラジル国籍を保有している。
大手紙グロボ（電子版）が報じた。キャロルさんはゴーン元会長は無実だと主張し、日本の司法が人権を侵害
しており、恐怖を感じていると発言したという。キャロルさんは滞在先のニューヨークから弁護士とともに同紙の
電話取材に応じた。
キャロルさんはこれまで、マクロン仏大統領にも同様の要請を行っている。今回、ブラジル政府を通じ改めて
日本に圧力をかける狙いとみられるが、ボルソナロ氏が応じるかは不透明だ。
日本の司法に「恐怖心」 ゴーン被告妻キャロルさん
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019052601001808.html
【サンパウロ共同】ブラジル主要紙グロボ（電子版）は２５日、前日産自動車会長
カルロス・ゴーン被告（６５）の妻キャロルさんとの電話インタビューを掲載した。
キャロルさんは日本の司法制度に「恐怖心」を抱いており、公正な裁判を受けられる
ようゴーン被告の出身地ブラジルのボルソナロ大統領に支援を求める考えを示した。
キャロルさんは米ニューヨークに滞在中。ゴーン被告の無実が証明された場合には
「本人が望めば企業活動に戻ることができるが、日本でだけはもうごめんだ」と述べた。 Fca e Renault verso la maxi alleanza
FCAとルノー、最大同盟に向けて
http://www.ilgiornale.it/news/economia/fca-e-renault-verso-maxi-alleanza-1701433.html
日産はフィアット創業者のアニェッリ家のジョン＝エルカンの指揮下に入る。西川社長も社長とは名ばかりの名誉職へ＼(＾o＾)／
ジョン＝エルカンはNYのイタリア系ユダヤ人だから、トランプ大統領とは仲良しだろう。
世耕と今井ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
日産、ゴーン氏を追放することで、独自性を完全喪失へ("ﾟдﾟ) >>68
そうなの？
なんでルノーが軽のエンジンを作るんだ？
そんな小さなエンジンのノウハウを持ってるのか？
ルノーに金を流す口実じゃないのか？ トヨタもヒュンダイと提携すべき
この2つが組むと生み出す力は計り知れない 潰れそうな会社の寄り合い所帯
含み資産のある日産は、フィアットなんか背負いたくない >>96
インド向け800㏄の3気筒エンジンをボアダウンして660㏄にした。 >>97
三菱のエンジンが載ってるんだろ？
三菱の子会社にでもなれば？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
