【初の国産ジェット旅客機終】三菱「MRJ事業見直しまーす」「名称を変更し小型機を開発します」★２
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2019年5月28日 22:29
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は事業方針を大幅に見直す。
初の国産ジェット旅客機として開発している座席数90の「三菱リージョナルジェット（MRJ）」事業を事実上縮小。
代わりに最大市場の米国の需要に合う一回り小型の70席の機種を開発する。
90席モデルの受注先の切り替えにも応じるが、納入時期や資金回収の遅れにつながる可能性がある
全文
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45393700Y9A520C1TJ1000/
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559061959/ トランプ「俺たちの縄張り荒らすなや」
安倍「はい」 Mitsubishi
Mini
Regional
Jet 倒産はないんだよ僕達には？
と、言わんばかりなクッソな無能金溝上級企業だよなこいつら これ、ある意味英断だな。
完成時点で商品力無いのわかったから小型機に舵を切ったんだろ？ 座席を少し大きくして９０から７０席に減らしました。ゆったり座れます 歴代経営者の自信とかアメリカ人エンジニアは一体なんだったのか >>1
「座席数を減らして軽くしないとどうにもならない」ってことなんだろうなあ >>10
自衛隊相手に殿様商売やってたから
武器輸出が解禁されても三菱製の武器なんか売れない
売れるわけがない
それが三菱製 これは俺はマジで楽しみにしてるんだ
完成したら 是非ッ MRJに乗ってみるわ >>13
アホか
受注後に納期5年も遅れて未だ試験中、この期に及んで方針転換とか判断遅すぎじゃ >>27
大丈夫
三菱どころか日の丸軍需産業全負けだから 小型の70席を新たにはじめまーす。これでリサイズの開発が必要だな
その手があったか F35の国内製造工場を政府の支援で建設→国内生産中止で工場Getでウハウハだもんな また変更するの、機体いじったら
また初めからだろう、もう完成は無理だな
撤退すべきだな、これ以上の巨額の予算を使う意味が無くなった
普通にボーイングから買って、ちょっと改造程度がベスト その領域はボンバルディアのプロペラ機が幅を利かせてないか？ 中国で型式証明取得すれば自動的にアメリカでも販売出来る
中国より技術ない日本
現実みろ 経産省関連の失敗の数々
・下町ボブスレー（笑）
・日の丸半導体エルピーダあぼ〜ん（笑）
・赤字続きの日の丸液晶ジャパンディスプレイ、中華連合に買収される（笑）
・飛べない日の丸旅客機MRJ。生産縮小（笑）
・原発輸出→東芝あぼ〜ん（笑）、トルコ三菱日立連合頓挫（笑）、日立イギリス原発中止（笑）
・もんじゅ（笑）
・水素自動車（笑）
・プレミアムフライデー（笑）
・クールジャパン（笑）
・産業革新投資機構（JIC）取締役、全員辞任（笑） 航空機用のエンジンは日本にとって今も昔も鬼門だねぇ >>1
飛ばなかったＭＲＪミュージアムは夏休み連日満員御礼なんだよなw まだ１機も売ってないのに
仮に販売にこぎつけたとしてこれまでの開発費・資金回収の為にべらぼうな価格設定になりそう
それで売れないという悪循環 こんだけ事業方針転換するときはこれまでの総括と相応の責任の取り方しないと株主黙っちゃいないよ
三菱重工が100%持ってるんか このプロジェクトってなにがダメだったの？
マネージメント力なのか技術力なのか 日経の株式市場操作のための飛ばし記事じゃないの？
国交省のサイト見ると、検査制度の見直しであって、座席数の見直しは記述がなかった 損切りできないと破産する
普通に考えて撤退がベスト
これ以上無駄を出すと倒産する よく知らんけど737が死んだからチャンスなんじゃないの 70人ってっと、高速バス位よりちょっと多めで移動手段としてはかなり有効、米国なら需要ありそうだな 一人乗りでスピードM2、航続距離3,000mile
ステルス性ありの方が売れるんやない？ エンジン作れなきゃダメだろ
これやるには今まで以上に欧米役人の機嫌取りが必要だけど。
日本の内向き無能文系が最も苦手な分野か まだやってたのか・・・。
これって、米業界の嫌がらせって訳じゃないんだよね？
もうさ、先発の旨みも無くなっただろうし、ただのブランド品でしかないよな。 >>47
黒字転換まで持っていかなくてもいいんだよ。
次の計画（今回出てきたもの）で黒字転換できる程度の赤にとどまることを投資家に説明出来れば。 ひどすぎワロタ
散々遅延した挙げ句
事業縮小って
責任者出てこいや！ まあ、日本の製造業の力なんてこんなもんだろ
アホみたいに背伸びせず
ボーイングとかに部品供給しとけよボケが 三菱重工は納期が適当なんだよな。計画がゆるゆる。
これも東条英機の息子がめちゃタイトなスケジュールで航空機開発したことの反動か。 ジャップ、ざまあww
小型機開発する前に徴用工へ賠償しろww やはり日本メーカーに高度な技術は無理だった
三菱は客船もまともに造れない会社だしな ここが凄いぞ日本のモノづくり（笑）
・スマホでApple、韓国中国にボロ負け
・ドローンで中国にボロ負け
・液晶パネルで韓国台湾にボロ負け
・半導体で台湾韓国にボロ負け
・有機ELで韓国にボロ負け
・メモリーで韓国にボロ負け
・PC関連で台湾にボロ負け
・電気自動車で中国にボロ負け
・太陽光パネルで中国にボロ負け
・AI自動運転技術で中国にボロ負け 宇宙からチリ持ちかえっただけで映画何本も作る糞ジャップwww
その間に中国様は何度も人間を行き来させてるwwww
2019 国力ランキング（米国シンクタンク発表）
https://www.usnews.com/news/best-countries/power-full-list
1. アメリカ
2 ロシア
3. 中国様
4. ドイツ
5. イギリス
6. フランス
7. 日本
8. イスラエル
アジア諸国の総合国力格付け
https://power.lowyinstitute.org
75.5 中国様
―――――――――― 70
―――――――――― 60
―――――――――― 50
42.1 日本
41.5 インド
―――――――――― 40
30.7 韓国
―――――――――― 30 今でさえ債務超過なのに契約先に損害賠償払うことになったら造船と同じようにお亡くなり確定だな 飛行機の分野では中国以下ｗｗｗ
パクリでそこそこいいもの（東南アジア〜中近東ぐらいなら無双）を作れる中国
高いライセンスを払って技術を使わせてもらってもまともなものを作れない日本ｗ そもそも90席のやつは重さ制限クリアーできてなかったろ ぶははあはははははあはああああはははははｗｗｗｗｗ
いや〜産経、ZAKZAKが
「 アメリカは日本の航空機製造技術を恐れている！」
「 MRJは第2のゼロ戦！」
「 航空機産業の復活は自主独立の象徴！」
とかヨタ記事を書きまくっていた頃が懐かしいわｗ
読んでる方が恥ずかしい低レベルな記事だったからなぁｗｗｗｗ なんでもいいから
とにかく成果が出るまで徹底的にやれ。
ルネサスみたいに中途半端なことだけは許さん。 これか開発って同じ頃航空会社が発注した
別の飛行機が古くなってスクラップになる頃に
やっと初飛行とかじゃないか? 技術的なコンセプトは悪くなかったが欧米を相手にして協調しなきゃ行けないって
事実を認識していなかった。
操作性も技術者オナニーで既存と互換性が悪く評判悪かったって話 >>88
産経の記者の給料は朝日の半分
優秀な人材が集まるわけがない 結局YS-11と同じ結末になったな
過去のベストセラー機の買い替えを狙って開発するものだから
予定通りの期日に完成しないと誰も買わない。 >>42
第五世代コンピュータとかシグマ計画とか…。 いやいやいやいや…
もう無理すんなって、潰れるぞ、今度こそ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
