【自動車】相次ぐ踏み間違い事故に「左足でブレーキ踏めば」 読者から意見多数★２
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「事故防止には『左足ブレーキ』が有効では」。アクセルとブレーキの踏み間違いによる交通事故が全国で多発している実態を先月１８日付の神戸新聞朝刊で報じたところ、読者からこんな意見が複数寄せられた。アクセルもブレーキも同じ右足で操作するから踏み間違える。ならばブレーキは左足に任せてみよう−という発想だ。大胆かつ合理的な提案のようにも聞こえるが、それって正しいの？
「もう２０年以上、この運転方法です」。手紙を寄せてくれた神戸市北区の男性（７１）は、左足ブレーキのベテランだ。
後部座席に同乗し、住宅街を走ってもらった。道路脇を歩く子どもを見掛けると、左足でブレーキを踏み徐々に減速。通り過ぎると右足でアクセルを踏みゆっくりと加速する。通常の運転の乗り心地と、何ら変わりはなかった。
左足でクラッチを踏むマニュアル車に慣れていたこともあり、オートマチック車に乗り換えてからは左足でブレーキを操作するように。アクセルペダルとブレーキペダルの位置が近く、両足を使うと窮屈そうにも見えるが「右足だけだと踏み替えが必要になり、ばたばたして苦手」と話す。
以下ソースで読んで
6/6(木) 12:48配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00000008-kobenext-soci
★１ 2019/06/06(木) 20:14:53.11
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559819693/-100 車くらいまともに運転できなくてどうするのよ日本人(´・ω・｀)
オラオラ煽るよ〜 エンジンブレーキは危ないから止めろ。
それに、ちゃんとブレーキランプ付けないと、
カマ掘られるぞ。 そんな奴は車に乗るな。
生活の必需品？知るかボケ。
なら事故を起こしたら責任も取れ。
被害者に死んで詫びろ。 右利きの奴は左腕使ってみればいいw
普段使ってない足を使うのがどれだけ難しいかわかる ブレーキは電動車いすのように手で操作するようにしろよ。
握力がなくなったら自動的に止まるだろ。
足で踏むシステムは上級国民のようになるから、改善にならない。 これは有効なのかな
ずっとマニュアルに乗ってたからよくわからん
遊園地のゴーカートはこれだよね とっさの時の行動は、若い頃に身体に染み付いた行動をする。
途中から始めた左足ブレーキはかなり危険。
とっさの時に間違うよ。
若い頃にMTに乗っていた奴は、ＡＴ乗るな。
老後にパニック時に運転ミスるから。
MTに乗っていれば安全だし。 https://youtu.be/6SRVkYLt02Y
このくらいのレベルになるまでにどんだけの練習が必要か考えたことあるか どっちも経験ないけど左足ブレーキよりナルセペダルのほうがいいように思える
今まで運転したオートマ車では左足で自然にブレーキ踏める気がしない 一緒だろ
パニクって同時に踏んだ場合運よく右足を離したらいいが
左足離したら大惨事間違いなしだろ
頭悪いやつ多いな 一般人に車を販売せず公用車だけが道路を走るようにすればよい。 左足でブレーキとか言ってる奴、アホ丸出しやん(笑) 緊急時の運転は反射行動だから。
パニック時の運転は、身体に馴染んだ行動を脊髄反射でするよ。
😊 クラッチペダルの位置に強制的にアクセルオフになるペダル付ければok
緊急用のペダル。
電気式のアクセルなら簡単にできるだろ
e-powerなら停止まで回生ブレーキかかるしな >>3
エンブレ前にチョンとブレーキペダル踏んでランプ点灯させれば済むことでは？
>>1
左足ブレーキは体重支えるための踏ん張るところが無くなるからダメだよな
この人はゆっくり安全に今まで来たんだろうけど
急ブレーキで体重が足にかかったら更に急ブレーキになる
雪のある地域ではアカン 無関係のありえない話をわざと載せて、本質的解決する技術開発や搭載から目を逸らさせようとしている
ATの今サイドブレーキになってるスペースをサイドをハンドブレーキに直して、クラッチペダルを配置すべきだ
そうするとクラッチペダルのすぐ横がブレーキペダルだ、ってさっと踏みかえられる >>2
国も人も年を取れば
今まで出来ていた事が出来なくなっていく
それは自然な事だ 両足セットして運転って絶対やっちゃいかんやつだろ。 >>10
クラッチペダルの上にズーッと足が乗ってると、クラッチ盤が速く減りマスwww。 前スレから
＞985名無しさん＠１周年2019/06/06(木) 22:00:08.80ID:yKtB5oFQ0
＞>>971
＞危ないから。
＞ちゃんとブレーキで止まれ。
＞エンブレなんて、とっさの時の反射行動が鈍るだけ。
イヤだ！シフト操作がかっこいいもん
但し、なんか飛び出してきたときや緊急時は両足でブレーキ踏む
更にサイドブレーキも引く、そしてスピンしそうになればサイドブレーキを緩める
＞1000名無しさん＠１周年2019/06/06(木) 22:01:30.38ID:B4Gj7PCe0
＞>>971
＞凍結路面でのテクニックだね
そうなんだよ、アイスバーンとか200メートル手前とかでどのギアが良いか瞬時に考える 左足ブレーキだとクラッチはどうしたらいいんでしょう? レーシングカートを左足ブレーキやったなぁ
あれに慣れると実は楽 アクセルハンドルに付けろよ
何の為に手足あるんだよ
デカイブレーキ足に付けろ オカマじゃねぇんだから右よりに両足そろえて操作なんかやってられるかタコ そもそも周囲の忠告を聞かず、免許返納しないで「自分は大丈夫」なんて言ってる老人に何を言っても無理 危険運転致死罪だろ飲酒運転と変わらない
試しにこんな事故起こしたドライバーにテトリスやらせてみあまりの判断力操作の遅さ鈍さに変な笑い出るぞちょっと遊び方教えた小中高生がサクサクコンボ決めて簡単にプレイしてるのに脳が老化してる事実認めない糞ポンコツ老人が運転するのが間違いなんだよ >>27
クラッチペダル踏まなきゃ減らねーだろ馬鹿が これだけ踏み間違えによる大事故が多発してて自動車メーカー側はどう考えてんだよ？
高齢者だから衰えたで済まされんぞ >>33
赤木圭一郎はゴーカートで踏み間違えて死にました。 未開土人ジャップが車なんか乗るから事故が起きる
ジャップに車は1000年早い >>28
というかどちらかの動作しかしないためにアクセルかブレーキを片足で操作するって
前提なのに両足使ってたら、絶対どっかでコントロール間違えると思うけどねぇ。
といか多分この人、普段からアクセルとブレーキ両方踏んでるような気がする。 >>39
クラッチ操作しないときは、左足はフットレストの上ですwww。 スマホにも年寄り向けスマホがあるんだし、
車も年寄り向けに最高速度や加速性能を制限したのを出せばいいのに。
近所に買い物に行くぐらいなら最高速度50kmもあれば十分だろ >>34
ハンドル回すときにうっかりアクセルふかしそうやな 以前話題になってアクセルは右にひねって、ブレーキは踏むってっやつどうなったのかね ちょっと試したことあるけど、左足はガツンと踏み込む癖が付いちゃってて諦めた。 踏み間違えて予定外の動きをするともうそこからはめちゃくちゃなんだろうな
だから一旦決定を鈍らせる意味でクラッチが必要 左足ブレーキはクラッチきる感覚で踏むから急ブレーキになるぞ >>26
そう。
シートが寝たような、お尻も低いスーパーカーならまだしも。
日本車の立ち食い蕎麦のようなドラポジの車両でやれば
自殺行為＆殺害行為 ブレーキランプ付きっぱなしで走ってる奴たまにいるけど左足ブレーキなんだろうな ハンドルとペダルっていう操作デバイス自体が時代遅れ
ゲームパッドでいいじゃん
十字キーの左右でハンドル、上はアクセル、下はブレーキ 今から練習して左足ブレーキが操れるよう高齢者なら
そもそも右脚でも踏み間違いはやらないだろうな 昔MTからATの時代になってきたときも踏み間違いは多かったみたいよ
MTはとりあえず何かあればクラッチ踏むという動作が身についてたけど
ATはクラッチないから踏み間違いをした場合にブレーキを踏んでると思いこんでたらどうにもならん 左足ブレーキはレーサーがスピードコントロールに使うテクニック
止まるためのブレーキではない >>45
お前つまらん
頭も悪いんだろうな
偏差値25ぐらいだな 逆に事故増えそうだよな
例え、人が慣れたとしても認知入ってきたら
昔のクラッチの感覚が戻ってブレーキできなそう 踏み間違いによる事故を抑制できるなら、なんだってイイじゃん 子供の頃に左利き矯正されたせいか
咄嗟の判断で左右盲になることがあるので
左足ブレーキはやめとく >>53
初めて親戚でシビックのノークラを運転したときにやらかしたよw 左足でも右足でもブレーキを
使えるようにしておけば良い 俺も初めはATで左足ブレーキだったな。
馴れれば無問題。 >>7
俺は無理だった。
試しにMT車で左足ブレーキを踏んでみれば解るよ。 >>61
１万キロくらいでクラッチ盤交換するヤツは、だいたい>>10みたいな運転してマスw。
下手糞の見本ですwww。 一定以上踏み込んだらブレーキかかるようにしたらええ
ジジババ用らくらくカー >>42
でもプリウスミサイルはほぼ在日だぞ？
おまえも気をつけろよ >>4
田舎もんほど生活必需品言うよな
それで軒並み腰痛膝痛持ちｗ
アホすぎるわ リフト作業経験者なら普通に、左足ブレーキこなすだろ。
たんに習熟度が足りないだけ。 >>56
バカか
十字キーとかスティックで運転出来るかw
ゲームですら緩やかなカーブ曲がりにくいのにw
スムーズなハンドリング出来ないからハンコン買ったわw 車椅子の専用みたいな手でアクセルとブレーキのコントロールしている
身障者用のクルマだけに乗れるようにしたら？
足腰が弱るのが年寄りの特徴なんだし
もしくは自爆装置でも付けるか
スマホの遠隔で吹き飛ばすとかさ
死ぬなら独りでなんだろ？
暴走したのを護る必要があるか？ 免許取り立ての頃から、ある自動車関係者のアドバイスで、ずっと左足ブレーキを実践している。踏み変えるタイムロスが無いので、メリットしか感じていない。
ただ自分は左利きだ。だから初めてブレーキを左足で踏んだ時も、すんなりコントロールできたのだと思う。右利きの人は、どうなんだろうね？ ブレーキとアクセルの踏み間違いは、20代が多いらしいが、
なぜ間違えるのか、理解できん 左足ブレーキの方がまちがいやすいような気がするけどなあ
同じ足で踏み分ける方が単純な動きだろう 踏み間違いって、その時間違えて踏んでる自覚が無いんだから、
左足ブレーキじゃ解決しないような気がする 「左足ブレーキ」なんて昔から言われてて、結局、実行する人がほとんどいないのに、
今さら大発見･大発明のように言われてもねぇ。 この前横断歩道半分くらいまで歩いてたら右折糞ババアが突っ込んで曲がって来やがってお前のナンバー晒すぞ糞ババア！ ずっと左ブレーキだわ
希少種なの知らんかった
ここで言われている危険性は感じた事は無いけど
逆に右だけにしたら違和感ありすぎて運転怖かった
結局は慣れかもしれん 俺もずっとこれ。
カートは元々これだし特に珍しいもんでもない MTが運転出来なくなったら引退。 ヨーロッパスタイルで良いのよ
遊園地のゴーカートみたいなATで甘やかしてるから老人が付けあがる 自分が今踏んでるペダルがインジケーターでぱっと解る様にするのは何故取り入れられないのか？
本質的な解決から遠ざけるクソみたいな与太記事が多すぎてうんざり 左足だと力加減がわからないから
キューブレーキかかるぞ とっさでパニクってる時にそれができるかな
爺さん婆さんが 意味無いでしょ。年寄りはパニクったら左も右もわからなくなるから。
一番いいのはマニュアル車。クラッチがあれば急発進はまずない。ブレーキは必ず両足で踏み込む癖
つけとけば仮に間違って右足でアクセル踏んでもエンジンが空回りするだけで加速はしない。 マニュアル車20年乗っているけど、左ブレーキとか
絶対に無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
