【名古屋】70歳運転のクラウンが小学校に突っ込む 自動ブレーキ搭載車★２
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７０代男性運転の車、小学校校庭に突っ込む 名古屋
朝日新聞デジタル
2019年6月11日21時43分
拡大する 小学校の校庭に突っ込んだ乗用車（２０１９年６月１１日午後７時１１分、名古屋市昭和区、目撃者提供）
１１日午後６時５５分ごろ、名古屋市昭和区伊勝町の市道で、乗用車が道路脇のガードレールとフェンスを突き破って市立伊勝小学校の校庭に突っ込んだ。運転していた７０代男性が軽傷を負ったが、校庭は事故当時無人で、けが人はなかった。
愛知県警昭和署によると、乗用車は丁字路の右から来た車を避けようとして、ハンドルとアクセルの操作を誤ったとみられる。
近所に住む同小出身の４０代男性会社員はパトカーの音を聞いて現場を訪れ、「この時間だからまだよかったけど、子どもがいる時間だったらこわい」と心配そうに話していた。（村上友里）
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM6C6WZPM6COIPE02S.html?iref=sp_new_news_list_n
https://www.asahicom.jp/articles/images/hw414_AS20190611004421_comm.jpg
★1 :2019/06/12(水) 11:30:40.04
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560306640/ ジジイは運転をやめないみたいだから小学生の外歩きを禁止だな ガードレールぶち抜くってどんだけスピード出してるんだよゴミ老 新型のクラウン（自動ブレーキ付き）ならこうはならなかった？ >>4 ネット小学校にすりゃよくね？
まぁそのまま一生引きこもり街道一直線だがｗ >>9
最新最強の自動ブレーキが標準装備のLSでこれ
レクサス LC500h事故例（1120万円～1680万円）
①ヤメ検の78歳の弁護士（上級国民）が37歳男性を轢き殺し
https://resuponsu240.com/wp-content/uploads/2018/02/DWT5ZtsVoAAPkNg.jpg
②香川県のガソリンスタンドENEOSに特攻
https://i.imgur.com/TESHxPE.jpg >>1>>11
そりゃ毎日事故はどこかでおこってるだろｗｗｗｗｗ
馬鹿かよ なんで揃いも揃って子どもばかり狙うんだろうな
こんなにジジババもそれ系の施設も溢れかえってるのに ついさっきもこの事故現場方面に
「急なわりこみ」「信号が青になっても気付かない」「走っても超低速」
のプリウスが走ってった また起きるかもな 自動ブレーキ役にたたないなら、小池さんは
税金の無駄使いするという事になりますね ゆとりは自動運転（）や自動ブレーキ（）にどんな夢見てんだろｗｗ
そんなもんに頼るのは仲良し学級か認知症の老いぼれだぞｗ
AT限定も十分、障害者レベルだけどなｗｗｗｗｗ スレタイに例の車の名前以外が書いてあると
いまいち興味がうせてしまう おじいちゃの運転より、若者の運転の方が怖いよ。煽り運転とか信号無視とか、猛スピードとか平気でするからね 100万未満で買えるスズキのアルトＭＴの方が安全やな なぜアクセルを踏み込む？
ブレーキ離したら恐る恐るアクセルが基本だろ。
粋がってヘタ晒すなボケジジィ 高齢運転者っていう不良品を取り外さないとこの手の事故は増え続けるだろ 自動ブレーキで事故72件 勝手に作動し事故も10件に
https://www.youtube.com/watch?v=2bYKpEiXDtw
↑
勝手に作動して事故・・・こんなの義務化なんてしたら義務化した奴が殺人罪に問われるべきだろ
知り合いになんでもないところで誤反応して自動ブレーキがかかり
後ろの車に衝突されたのが実際にいる
完璧なものじゃないからむしろ安全システムのせいで事故になる方が問題。
【国土交通省】衝突被害軽減ブレーキは万能ではありません！
https://www.youtube.com/watch?v=mGh_-mTD6G4 おいジジババども
お前らわざとじゃねえだろうな
あ？ 高齢者の事故ばっかピックアップしてニュースにしてんのか？
最近この手のニュースと引きこもりと虐待ばっかだな また右から来た車を避けようとして
不用意にハンドル切って突っ込んだか
下手糞すぎｗ >>11
老ゴミの事だから自動ブレーキ盲信して脳死状態でアクセルベタ踏みしていたんだろう 自動ブレーキなんか、いちいちスイッチONにせんと作動せんぞ。
よく、OFFのまま走ってしまうわ。 >>12
ダメですね・・・・・
とりあえず付いて無いよりかは良いかと、親に勧めようと考えてたんですが
なかなか難しいですね ＞けが人はなかった
月並みだけど良かったわ、こんなのに巻き込まれて死傷する子供とか不憫すぎるしな またこういう恣意的な報道。
高齢者の事故は少ないと何度言ったらわかるんだか。
被害者のいない単なる独り相撲でも残らず報道する影で、
毎日、毎日若者に高齢者が轢き殺されているというのに報道しない。
https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/ >>17
急な割り込みでもまぁ許すけどそのあと遅いやつは許せんよな >>1
無難にスバルのアイサイト付いてる車にしとけばいいのに…… >>19
小池のやつは、自動ブレーキですら無いからな
アクセル踏み込んだ時に、アクセル解除するだけのゴミ
あんなんマジ税金の無駄そのもの
高齢者から免許にブレーキが1番の対策 年寄りは機械じゃなくて、牛車、馬車にすれば牛や馬なら車ほど暴走しないだろう やっぱりこうダイナミックに生きないとな
近頃の若者は大人し過ぎる 危険を察知して、対処方法を提示するまでが、
トヨタのシステム？
それはそれで良いのでは？
出来もしないのに、システムが介入して
737MAX？のようにパイロットとシステムが喧嘩をして、
墜落する事も無い。
最後は運転手の判断。
スバルの場合は、明らかに障害物による危険があると
システムが判断すると停止する。
エアバスに近いシステム。
運転手が、過ちだと判断してハンドル操作を行った場合、
それに従うかどうかはシラネ。ｗ >>44
付いてないよりは遥かに良いけど
過信はダメやわ
あとメーカー間とか車種ごとに性能差が相当あるから要チェック
※夜間の対人ダメとか、子供は認識しないとか また老害
老害は事故を起こしたら死刑で良い
被害者を出さないためには運転している老害は事故を起こす前に殺処分で これだけ社会問題化してるのに自動車メーカーはだんまり。
マスゴミも全然突撃取材しない。 うちの祖父母は75歳になったら地下鉄駅そばの中古マンションに引っ越して車手放したが賢いジジババだったんだな… >>47
統計的には若年層の次に事故発生率が多いのが高齢者。
なおかつ、人口が多のが高齢者なんだから実件数も多いだろう。 老人はトヨタ車で事故るイメージあるけど
アイサイト機能付きのインプにでも乗ればいいのに ようつべにあった比較動画だと、トヨタの自動ブレーキは恐ろしくスコア低かったな
アイサイト譲ってもらえ トヨタの自動ブレーキや誤発進抑制装置ほんと当てにならんのな そもそも今の自動ブレーキはどこの会社も30キロ程度の低速でないとまともに機能しないからアクセル全開の80キロオーバーとかで突っ込んできたら機能するわけがない フェンスを突き破ったって、フェンスの下部はブロックでつくらなきゃ危ないんじゃないか
あぶないなーー >>64
完全な誤り
85歳以上は事故率が高い。ただし総数は圧倒的に少ないため事故の全体数を減らす効果は薄い。
84歳以下の免許制限を議論するなら、それ以上の事故率かつ絶対数の多い10代の免許制限 をする方が事故は圧倒的に減る。
80歳以下の免許制限を議論するなら、それと同等の事故率かつ絶対数の多い24歳以下の免許制限 をする方が事故は圧倒的に減る。
以下同様、ですよ。
絶対数が少ないのはココ↓
https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/
5歳ごとの事故率についてはココ↓の16ページ
https://www.npa.go.jp/news/release/2019/20190226001.html 車が突っ込む場所に立ってる小学校も悪い
自分の小学校は山の中腹にあったし ついに学校まで狙いだしたか
もう子供たちに安全な場所ないじゃん
シェルターにでも逃げ込むか ついていたかよくわからんしな。まだ実験段階のものだろうしな。
こういうので超高齢の免許緩和とか、行政、警察はなめてるしかいいようがない。
そもそも、自動ブレーキや加速抑制の挙動をきっちり把握していないと事故の原因にもなりそう。
抜本的な対策が必要。 まともな運転できないやつの免許は失効没収するしかない。 >>9
人間の操作が優先されるんだから、関係無いだろう 自動ブレーキを過信しすぎてる奴多すぎだろ
自動ブレーキ搭載車が出始めたころ、
客に自動ブレーキ体感させるためわざとフェンスに走らせたら
ブレーキが利かずそのまま突っ込んだっていう
大爆笑物の実話があったろうに お迎え来るまでボーっとしておけばいいのに、この老害共が！
わざわざ車乗って人様殺し回るとか、まるっきり通り魔じゃん！ トヨタのAIが突っ込んでもよいと判断してブレーキをかけなかったのか こんどはクラウン・・・
クラウンのＤＱＮ率と老人率はトップレベル ドライバーの行きたいところに連れていくのが車だからな
ドライバーに逆らわないだろ >>81
政府ですら過信してるからな
対して官僚はちゃんと分かっている>>32 自動ブレーキって渋滞でノロノロ走ってる時用とちゃうんか つべこべぇようつべ言ってじゃねぇーぞコラァ
兄貴のクラウンは、人間工学に基づきしだり足ブレーキのテストドラバーを、今回のクラウンにAIが採用した結果であって、
君達、糞の役にも立たない人間共に関係の無い話しなんだ┃〒 >>56
>>57
トヨタ最新最上級の自動ブレーキ搭載の新型レクサスLSでコレ
レクサス LC500h事故例（1120万円～1680万円）
①ヤメ検の78歳の弁護士（上級国民）が37歳男性を轢き殺し
https://resuponsu240.com/wp-content/uploads/2018/02/DWT5ZtsVoAAPkNg.jpg
②香川県のガソリンスタンドENEOSに特攻
https://i.imgur.com/TESHxPE.jpg >>44
現行車だと、スバルのアイサイト搭載車が一番マシだね 自動ブレーキはピンキリだぞ
無難にステレオカメラ型のスバルかスズキのだな >>82
完全な誤り
85歳以上は事故率が高い。ただし総数は圧倒的に少ないため事故の全体数を減らす効果は薄い。
84歳以下の免許制限を議論するなら、それ以上の事故率かつ絶対数の多い10代の免許制限 をする方が事故は圧倒的に減る。
80歳以下の免許制限を議論するなら、それと同等の事故率かつ絶対数の多い24歳以下の免許制限 をする方が事故は圧倒的に減る。
以下同様、ですよ。
絶対数が少ないのはココ↓
https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/
5歳ごとの事故率についてはココ↓の16ページ
https://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H29siboubunnseki.pdf つーか一体何が起きてるんだ？ってレベルで多発してるな
もともとこれくらいの頻度であったけど最近ニュースになるようになっただけか？ >>98
アイサイト for 2030
SUBARUは、2030年までに死亡交通事故ゼロを目指します。
https://www.subaru.jp/safety/eyesight/ >>1
どーでもいい
引き篭もりをト殺する事の方が先 安全装置があれば大丈夫なんて言うけど、酔っ払いが安全装置ガチガチの車を運転してても平気で道を歩けるのかって話なんだよね。 兄貴のマセラッテーも低グレードはペダル配置も？！
何だか良く分からないが、兄貴がｗカーポンだか何かに成るそうだ。
文句とか言ってじゃねぇーぞ┃〒 スバルは複眼
軽は赤外線、ただし、ハスラーは複眼
トヨタはミリ波レーダー＆単眼←実はスバルの複眼より高い
ボルボは、赤外線、ミリ波レーダー、複眼、全部入りの最強 >>98
アイサイトは、100cm未満の子供を認識しないとか既にダメな部分も多い 事故ったら1週間くらいNHKで顔写真と卒業文集放送しろよ
そしたらテレビ買うわ これだけ事故が続くのは
車の欠陥なんでは？
TOYOTAが多い クラウンのブレーキは本当にちゃんと止まれるのか不安になる 車が重すぎるのかブレーキがプアなのか 各社並べて、壁なり障害物に向けて一斉にテストすればいいのに。
トヨタが 拒否でもしてるのか、させないのか。 >>116
スバルのアイサイト搭載車が子供の列に突っ込んだ交通事故があったか？ >>1
もう高齢ドライバーはイスラム過激派のテロリストより有害だから、見つけ次第クルマごとボコボコにして焼却処分したほうが社会の為だな。
子供を守る為に高齢ドライバーを徹底的に排除する必要がある。今すぐに。 >>116
他所のならいけるのか
どこのがいいの？ >>1
毎日どこかでミサイル発射してるな
Jアラートならせよ >>119
高齢ドライバーとトヨタ車の相性が悪いんじゃないか、との印象はもってる。 高高度の円盤で、人間共の何気ない日常をリアルに情報操作している事は、予てから分かってんだよ。
エローヒムいい加減にせんかぃーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 安全装置と言っても限られた条件で作動するので常に救ってくれる訳じゃないからね >>120
＞事故ったら1週間くらいNHKで顔写真と卒業文集放送しろよ
＞そしたらテレビ買うわ
事故が多すぎて卒業文集専用チャンネルになるわ 俺はｗ君達とは違う起源だが、君達の過ちに卑劣な教訓を与える
エローヒムが許せないんだ。 今回は被害者でなくてよかったけど、老人の暴走車はなんでいっつも標的が子供なんだよ・・・ >>126
あったも何も、スバルの公式サイトで小さかったら検知できん。って遠回しに書いてある
立っている状態で身長が約1m以上の歩行者を設定値としており
小さい動物や物体は検知できません。
https://sp.subaru.jp/faq/eyesight/eyesight25.php >>141
それを言うなら20歳～79歳迄にしないと理屈が合わない>>103 トヨタの自動ブレーキって欠陥商品で訴えられるぐらいの
性能なんじゃないの？ >>143
逆だよ。若者が毎日、毎日、高齢者を轢き殺している。
データ上交通事故死亡者は高齢者に多く、
交通事故を起こすのは率・絶対数とも 30歳未満に多い。
よって、若者が毎日毎日高齢者を轢き殺している。 >>129
現行で高齢者向けなら日産のこの間出たばかりのプロパイ搭載の軽自動車が1番マシじゃね？
Intel（モービルアイ）製のEyeQ3のはず 高齢化社会なんだから
年寄りが事故起こす確立が上がるのは当然だろが
お前らは平気で高齢者は免許返上しろだの
政府は安全装置付いてないと乗るなだの
田舎とかどすんの？
叩いた後の責任も取れよクズども 小学校の周辺をうろついてる奴は、基本あやしいからな。
小学生の写真撮って興奮して事故ったやつかもしれんから、
家宅捜索したほうがいい。 >>9
スイッチ切ってたんじゃない？
なんかピーピーうるさいスイッチあるけど切ってるよ しかし、ガードレースがショボすぎるのも問題だろ。
追突して運転手が死のうがガードレールは丈夫なものにして、子供を守るように！ >>151
知ったかぶりするな無免許
事故の内容が違う
高齢者の事故はテロであり
若者がスピード超過に伴って
引き起こすそれとは内容が違う
高齢者の事故は大量殺人に繋がる
引き篭もりのネット検索なんか
犬に喰わせてやれ >>1
もうトヨタ車は信用ならない。見たら警戒対象だわ。 トヨタ車狙い撃ちやね
アフラックが郵政民営化で資金を５千億円くらい電通に出して工作してもらったように
今回もアメリカの意向が働いているような内容だな 青信号になったのに、アクセルを踏んだが、
目の車が動かないので自動停止した。
停車していた車を動かそうとウインカーを出したら、
後方から車が来ていたので停止したん。
この程度が限界だろう？
あとは車庫入れの支援かナ？ｗ >>151
知ったかぶりするな無免許
事故の内容が違う
高齢者の事故はテロであり
若者がスピード超過に伴って
引き起こすそれとは内容が違う
高齢者の事故は大量殺人に繋がる
引き篭もりのネット検索なんか
犬に喰わせてやれ >>154
では、爺さんが小学校に突っ込んだ理由も
高齢化社会ってことでいいなw
それなら高齢化社会を理由に免許取り上げていいよ。
昔はこんなバカいないんだから。 アイサイトしか信用しとらん
メーカー各社の自動ブレーキ実験してたけど
まともに作動したのスバルくらいだろ？ またト ヨタ
まともに書くとN Gワードになるからスペースいれた なにしろ自分ちの駐車場から出庫するときですら、事故るからな？年寄りを甘く見ちゃイカン。
お向かいのうちの駐車場に突っ込んで、そこから猛スピードで自分ち
またお向かいさんちを四～五回繰り返すのを見たこともある。 暴走事故
・プリウス
・エスティマ
・プログレ
・クラウン ←New!!
・レクサス ←New!! 年寄りに絶大な人気がるんだなトヨタは
大して車好きでもないとみんなが乗ってるとかいう理由でトヨタ選ぶのかな >>161
>高齢者の事故は大量殺人に繋がる
どこにそんなデータが？まさかテレビで～とか？
ちなみに一番人を殺してるのは圧倒的に29歳以下だが？
第1当事者、って言葉知ってるか？100回読みやがれ。
https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/ 機械じゃないのよ？結局。
いくら性能上がろうが、アシストがつこうが。 >>181
知ったかぶりするな無免許
事故の内容が違う
高齢者の事故はテロであり
若者がスピード超過に伴って
引き起こすそれとは内容が違う
高齢者の事故は大量殺人に繋がる
引き篭もりのネット検索なんか
犬に喰わせてやれ スバルと技術提携してんじゃねえのかよ？
なんでアイサイト載せねええんだ？ 自主返納とかあまっちょろいこと言ってないで政府はじじばばの車を全部破壊して回れよ ト ヨタ
スペース入れないとかけない人がいる
2ちゃんねる規制しとる 自動ブレーキも動作に条件があるから限界があるんだな >>103
意図的に都合の悪い項目を載せてないデータ等に何の意味も無い
そのデータは運転してた奴の年齢で犠牲者の年齢ではない
つまり子供が出歩く時間に意味も無く徘徊して突っ込むのはジジババ
若者は子供の登校より早く出るし下校より遅く帰るから被らない
結果お前の老害擁護は破綻している ロージン特攻(爆笑)
さっさと一定年齢一律失効させろ
クズアベ >>197
俺はN G 出たよ。
バラバラに規制してバレないようにしてるみたい 伊勝小学校だな。
仕事でこの辺りよく行くんだけど先入観で、数年間「伊藤小学校」かと思ってたわ。 今までも年寄の異常事故ってこれぐらい頻繁に起こしてたんだろうな、それが飯塚ミサイルから
取り上げだされて最近多いように感じるだけで。70以上はもう免許没収でいいだろこれ >>191
自動運転車でも事故は必ず起こすだろうからな
その時の責任の所在が不明な内は、幾ら技術が進んでも絵に描いた餅 致命的な運転ミスや判断ミスには、対応なんてできんわな。
こんなのバカでもわかる。
トヨタも売り方かんがえろや。ビッツとかうっとけ。
いつまでノーコメントをとおしているのやら。 >>192
根拠のない主張を世の中では妄想と言うんだよ。
>>181を一生読んどけ。グラフも読めない底辺か？ 変数が多すぎるし、
運転者によっても判断が判れる公道での自動ブレーキは厳しいよ。
動き出しでの「うっかりミス防止」程度が無難だな。ｗ 自動ブレーキとか詐欺じゃん
ついでにいうと自動車とか言う割に人間に操作させてる時点でこれも同類の詐欺 >>6
マスコミが取り上げるかどうかで
事故なんて毎日沢山起きてるよ
老人の事故が注目集めてなきゃ
こんな運転手が軽傷程度の事故なんてニュースにならない 警察の統計まで出してきて高齢者による死亡事故は少ないみたいに言うのがいるが
そのデータ見たら高齢者による死亡事故率高いじゃん
で若者が多いって言うが16～19才が多いっていうけどこの年齢だとバイクが多いから単独死亡が多いだろ 国交省 「トヨタの詐欺は良い詐欺 （天下り先になるから）」 >>213
おまえのネット検索が根拠になると本気で思ってんのかww
少しは外に出ろよカタワ
妄想の世界で生きているから
笑われるんだよww スピード出してたら自動ブレーキは作動しないんじゃないの
ガードレールとフェンスを突き破るとかよっぽどだろ 毎日交通事故の運転手の年齢だけをチェックし続けるお仕事かわいそう >>201
ちゃんと読め。
第1当事者の事故率が上がってる。 >>52
効かない自動ブレーキよりかはマシでね？
実物知らないけど >>216
自動販売機はボタンを押さなきゃいけないから
自動販売機じゃない、くらいにアホな理屈 >>201
交通事故事故死亡者の総数も・年齢も書いてある。 >>2
後ろが麻生の顔みたいになってんな．．． 誰でもいつかはああなるんやで >>234
おまえのくだらないネット検索なんか
犬に喰わせてやれ
アホヅラ 何処の党でも仕切ってるのは爺達だから
法整備は遅々として進まない
と、政治への自動車業界の影響力は絶大、経営側に押しても労組にしても 70代という時点で死んだほうが社会のためになるような連中が
また若い世代を轢き殺すところだったか 学校の校庭につっこむとかよっぽどだわな。
こういうやばめの事故おこしても、免許取り消しにはならないかんじがするし。
見直すところ多すぎ。免許制度の崩壊。 メーカーの道義的な責任の欠落。
超高齢ジジイにも問題はあるかもしれんが、免許なかったら、 加速の強い車でなかったら、こういう事故も
減少するだろうし。 >>34
>自動ブレーキ誤作動
>https://www.youtube.com/watch?v=-R4vyb2fKhU
誤作動する場所をフィードバックして改善してもらうシステムが必要なのかもしれない 全体の半分受け持てば半自動
この場合非常に限られた条件でしか機能しない
しかも必要なときに動作しない可能性のある欠陥品
こんなの自動とはいわない 自動ブレーキったって車はすぐに止まれるもんじゃないし暴走車には意味ないよね 年寄りが大型セダンとか
基地害に刃物よりタチが悪いな
せめて非力な軽自動車にしてください 院長にしろ爺さん達は金持ってるからみんな良い車乗り回してるよな トヨタセーフティセンスは昔から駄目
ホンダの軽についてるレベルをセーフティセンスPと称してプリウス以上にしかつけなかった
それ以下は10年前のアイサイトにすら劣るCとか言うゴミ
しかもテスト番長で実践で実績のあるホンダやスバルと違い役に立った試しがない
最近はCがゴミとバレたので、名称だけ統一した
機能は変わっていないのにな 自動ブレーキ発動してこれだったら相当スピード出してるよな
じいさんは自分の年齢考えて運転しろよ こうまで高齢者事故連続すると
シンパに故意的に起こさせて飯塚の件忘れさせる
警視庁の手法かと勘繰ってしまうな 街路樹なんかが風で動いて
予期しないとこで急ブレーキがかかったら
多分、二度と自動ブレーキなんか使わないと思う >>243
統計で見ると自動ブレーキ車は総体として事故率低い >>223
俺のネット検索？
警察庁公開のデータだが？ >>251
ホンダって、実はいい会社なんじゃないかと思えてきたｗ 自動運転の実用化もうすぐとか言ってたのにブレーキだけでこの様かよ ５日は、クラウン感謝DIY
https://www.youtube.com/watch?v=RcXnCv45xkE
兄貴の低グレード・マセラッテーメラクも何でもカーポンに上納してもペダル配置までドライに出来ず
愛人のマンション宅で● >>103
全年齢でリミッターを厳密に運用すれば、運転の意識が変わるのかもしれない オレ数年前に還暦迎えたんだけど70歳になる前に免許は返納しようと思ってる
でも運転に関してはまだぜんぜん衰えを感じない
ワンチャン70歳を超越しても行けるんじゃないかと思い始めてる 自動ブレーキも人間の脳みそ並みに
判断できないと誤作動起こるぜ >>240
逆だよ。
若者が毎日、毎日、高齢者を轢き殺している。
データ上交通事故死亡者は高齢者に多く、
交通事故を起こすのは率・絶対数とも 30歳未満に多い。
よって、若者が毎日毎日高齢者を轢き殺している。 どのメーカーもあてにするなって言ってるようなものが付いてたらなんだってんだ 自動ブレーキが全く役に立ってないなｗｗｗ
トヨタの欺術力なんてこんなものだ >>239
他車をを信用しない運転がいい。信号で停止したら「前後の車はわざと追突してこちらに責任とれと言ってくるかもしれない」っていつも警戒してる クラウンの自動ブレーキは優秀だな人一人殺してないからな 年寄りはナビでスクールゾーンに近寄れないようにしろ
技術的には可能な筈だ アホみたいに高いオプションの安全支援装備て意味あるの？(´・ω・`) >>65
その元資料これか？
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/toukeihyo.html
死亡事故（原付以上運転者（第１当事者）の年齢層別免許保有者10万人当たり死亡事故件数の推移）は
85歳以上の高齢者が一貫して最凶じゃん
何だこの記事？ 免許持ってるジジイは全員殺処分しろよ
老害が一人で死ねよ 自動ブレーキの評価基準甘いんじゃないの
実際の事故でまともに機能してないじゃん 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1558147501/
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう大作映画の製作には何億とかかる
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
．
売国クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
．
．＋３６２４ 高齢者が自動で死ぬシステムあれば日本が抱える問題の8割は解決するのにな 今の自動ブレーキはメーカーの言い訳用だろ、国交省とズブズブだからな
本来ならスピード標識読み取って制御するべき
出来るのにやらないのは運送業者のロビー活動（政治献金）があるから 高齢者のテロ事故が怖くて外に出れなくなった引き篭もり
おりゅ？ >>262
スバルとマツダがさらに良心的や
デミオですら、トヨタで言うセーフティセンスPにさらにトヨタなら高級車にしかつけない ブラインドスポットモニターが装備されとる 根本問題であるアクブレの操作方法が右足一本で踏み分けさせるところにある。
目で見て確認できないにも関わらず、足元感覚だけで踏み分けさせてるのは欠陥。 >>261
すまん暴走してもた
しかしまあ子供が遊んでなくて良かったな
犠牲者出てたら高齢者たたき大炎上だろか 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
5chの商標出願の代理人＝原田學植 (趙學植)
https://i.imgur.com/kw1SVwB.jpg
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.９５２０９５７ こうゆうニュースがまた
貧乏人が安全装備を着けない言い訳に使われる トヨタの自動ブレーキはパワーに比べて性能が悪いイメージ サポートカーありますキャンペーンの全国展開が甚だしいけど、代理店ドコよ？ >>304
実際に役に立ってないんですが(´･ω･`) 元東京地検特捜部長は自動ブレーキのあるレクサスLSで歩道に突っ込んで人をはね殺した。
自動ブレーキの有無は関係ない。 >>303
なにが何ページだよw
ちゃんとしゃぶらんかい！ >>12 なんでそんなに止まらないの？
レヴォーグなんてキュッキュ止まって絶対ぶつからないけど。
...ただスバル車は内装が超絶かっこわるいけど... 選択制の高齢者免許は、税金の無駄遣いになるのだろうか プリウス問題放置してるのがトヨタだからな。
プリウスと他でわけてかんがえていたが、 校庭侵入事故なんかがおきると
加速、排気量制限みたいのが必要な形になってくるのかもしれん。
自動ブレーキ付車なら多少ぼけてても免許ＯＫとかふざけたことやってる暇はないかもな。 チャチな装備の割には高いなー
トヨタ車
ぼったくり過ぎだろ カァー、カァー～大阪のｼｮｳｶﾞｯｺｳで女児肉小学生達に電磁波の異常を伝えに周回育毛ステルス効果で、
カァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー禿の己のサイレン 65歳以上は事故起こすと永久に失効にすべき
全ての交通違反も即失効にすべき ｶｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰかぁーーーーーーーーーーーーーーー 見ろ見ろいう警察の統計データ見たら高齢者による死亡事故率マジで多いじゃん わりとゆったりしてて見通しの悪い交差点ってわけでもないし、一時停止側だし、
考え事でもしてたのかね
焦ってからは踏み間違いだろうけど これ最近多発してるわけじゃなくて今までもこのくらいの量この手の事故起こってたけど
最近話題だからピックアップして目立ってるってだけ？その辺がわからん >>1
緊急時の対応をシミューレーターで行っておけば、事故の被害が減るのだろうか >>324
昔の年寄りは戦争や病気で淘汰されたが
今は交通テロでしか死なないから
難儀な話だね 70代ってざっくり過ぎだろ
71歳と79歳じゃ老化具合が全然ちがうぞ >>323
年寄りは脳の電源が一瞬落ちてボーっとなる時があるんよ 事件、事故はテレビやマスコミを通じて伝染するんだよ 開発にあたっては、君達が選任したしだり足ブレーキのテスト・ドライバーとAIが決めた車種 >>311
そりゃアクセル踏んで止まったら逆にヤバイだろ これからも減ることは無いからな
しかも気を付けようがない
中国に乗っ取られ70歳までに強制的にされない限り クラウンやったらプリウスどころの騒ぎじゃないだろう？
プリウスミサイルやったらＩＣＢＭクラウンやろ? 警察どないするねん？ 何かしら変わったものをくっ付けないと
値上げできないからなぁ、役立たずでもｗ 今の70以上は、高度経済成長に乗って
クルマ当たり前の世代だからな
免許もカネも持ってるし、医学の発達で
無駄に生き長らえてる
そりゃ、こういった事故の
ボリューム世代になるだろうよ トヨタの責任は大きいな
本当の意味で安全な車作りをしていない
トヨタの「安全」は売るための「安全」でしかない事が
絶えることのない暴走事故の連発で露呈した。 >>324
一応事故発生ペースとしては例年並み
目立つ事件が続いてるのは確か つか、糞爺がまたアクセルベタ踏みだっんだろ。
自動ブレーキってそういう時はでも効くの？ >>321
全世界に恥を晒さんで良い。
データすら読めんのなら黙っていた方がよろし。 >>345
売るための安全というより
ドライバーの安全なんだよな
合理的ではあるんだが
最近の高齢者テロでは役に立たない >>19
車維持できる金持ってる高齢者に税金から補助とか意味不明 >>324
いくらなんでもこれまででも子供ひき殺したりすれば報道してるはず
けどそういうのあまりなかったってことは
最近になってこういう事故が多くなってるんじゃないの エローヒム、何故、神を見た人間もやるんだ？！
いい加減にせんかぃー 農家のおじいちゃんの軽トラはあんまりこういう事故報道ないよね
やっぱりジジババにオートマはだめだ >342
若い技術不足と経験不足とジジババの能力不足は違うだろ
技術や経験は向上するけど能力は向上しないんだし
自動運転が出来るまで暫定的に禁止するべきだよ 最近は特に老人の暴走事故が
多いようだが、意図的な印象
操作だと思う。
確かに老人が多いから老人の
事故も多いが、日本では年間
数千人が交通事故で亡くなって
いるし、死亡のない事故なら
年間数万件の事故があるはず。
１日当たり平均百件位。
その中で老人が関係している
のだけニュースにしているから
老人が特に酷いように思われる。
でも危険なのは若者も含め
全年齢だと思う。
行政も怠慢だが、
自動車メーカーも本腰を入れて
対策をしていれば事故は容易に
半分以下にはなっていたと思う。
怠慢以外の何者ではない。 >>318
> 85歳以上は事故率が高い。ただし総数は圧倒的に少ない
> 84歳以下の免許制限を議論するなら、それ以上の事故率かつ絶対数の多い10代の免許制限 をする方が事故は圧倒的に減る。
免許保有者の構成率は、16～19歳は1.1%、85歳以上は0.7%、と大した違いはないんだけど
むしろ80～84歳が2.0%で10代よりも多く、かつ10万人あたり死亡事故件数は同等
80～84歳の免許所持を制限するのが効率が良い >>354
ネコミミか？それともマジンガーの技みたいなのか？ >>329
お前よくそんな事言えんね
自分だって年寄りになるんやで だいたい踏み間違え事故ってるのは最近の車ばかりだな
s30Zとか乗ってる爺が踏み間違えしたとか聞いたことがないわ 自動ブレーキ言ってる奴って結構詳しいんだな
自動ブレーキって自動的にブレーキがかかるだけの物だから自動ブレーキって名称で
完全停止なんてしないアシスト機能なんだと思ってた
やっぱ詳しい人は実際に運転した上で詐欺だのこうはならなかったとか
日常的に車に乗ってる俺みたいなドライバーよりも詳しい事情を知ってるんだな
車の免許を持ってるだけでなくやっぱり詳しい人は
実際にどんな状況でも完全停止する機能だと知っているんだな
俺は知らなかったよ
だから今回も勲章とかミサイルとかいう奴もいるのか 花壇の高さがそこそこあるのに4輪全部乗るってスゲーな。
しかもそこから落ちてない。
マリカーでやってくれや オートマ車を廃止するだけで相当数の老人は運転しなくなるんじゃ
つーか、出来なくなるのでは？ >>349
そろそろ君の見方が否定されだしてるけどどうすんのよ
つかそもそも出してきた警察のデータに書いてあるんじゃん
高齢者による死亡事故率高いって 問題は数じゃねえよ
事故の質だ
だから取り沙汰されるんだよ
あほ カローラの工作技術は大変なものらしい
誰かがいうとった 衝突防止安全装置は機能しない
盗難防止は機能しない
一応踏み間違いとなってるが暴走する
嘘大袈裟まぎらわしい ジャロはしごとしろ そもそもブレーキの操作は人間がやってるのに自動とはいわない
半自動ですら無い役に立つかも分からない単なる付加機能 >>359
前世代の老人は団塊世代がちゃんと面倒見てたんだよな
団塊の面倒を見なくなったから人口規模と合わせてこうなった >>1
70歳運転のクラウンが小学校に突っ込む 自動ブレーキ搭載車 ＞
「自動ブレーキに勝った」70歳ドライバー。 >>374
車名別で一番売れてるNBOXで踏み間違いってあまり聞かないけど >>359
報道が増えたのは確か。
別スレでも散々言われてたが、車メーカーの買い替え需要喚起、警察の天下り利権拡大
の地ならしだった可能性が高い。
昨日だったか、まんまその思惑通りの発表が政府からあったばかり。 >>364
昔から多かったよ
今の若いのが少子化と免許取らなくなったのとで
相対的に比率が上がって目立つんでしょ、寿命も延びたしね 教習車みたいに助手席に同乗を義務付け
助手席にブレーキを据え付けて
同乗者でもブレーキを踏めるようにするしかないかな 加速も減速も、常に好みが更新される女児達の為●
見えるんだ┃民家の庭先に居る潜水艦と円盤と女児達が┃〒
https://www.youtube.com/watch?v=uVy0lM2E-ug >>385
妹が初代犬BOX乗り続けているけど
雨漏りするらしい だから老人は何に乗ってもダメなの
自動ブレーキも意味無し >>388
それよりも簡単なのは、高齢者の免許はMT限定にすること
MTならそうそう簡単に暴走しない フォード誕生以来常識となっている
車の構造そのものを見直す時期に来てるのかもな
アクセルとブレーキが隣接していて
しかもどちらも同じ足で操作するという構造そのものが
原因化している >>383
免許取りやすくなったのが団塊世代以降というだけの話 >>364
アクブレの操作仕様を放置しているのメーカーの怠慢！
他の人も言ってたよ。他の機械は操作ミスが多発したらミスを起きなくするために当たり前に仕様変更するのに
車はいくらアクブレ暴走事故が起きてもミスする方が悪いです済まされ
横並び配置されたペダルを右足で踏むという仕様は絶対に変わらない。 >>362
若ければ人をひき殺しても仕方ない、と言う理屈にはならない。
自動運転車ができるまで高齢者を制限するなら、同等の事故率の若年層も制限が必要
になる。 16～19才の免許所持者の死亡事故率が高いというがそれバイクが多いから
バイクだから自死が多いから >>393
アメリカの最新鋭潜水艦みたく
XBOXコントローラー標準にする。 トヨタは安全で金儲けしてるだけだな
ヴィッツとかアクアみたいな糞車は手抜きして、フル装備のクラウンですらこのザマ
スバル、マツダ、ホンダとは大違い 自動車税を年齢で区別すると
税収も確保でき、テロ対策にも繋がると思うのだが
選挙で不味いのだろうか お前ら地方じゃ
ほとんどの年寄りは軽トラや
古い軽乗ってるんだぞ
免許返納だの安全装備必須だの
言い出したらその後の責任取れよ
東京だけで規制しろよ グローバルで、ロシアアンなマリア様と水玉模様のドルシーも●
エシュロンとジンバブエの女達も、全員Ｗ俺のｗ俺のｗ女達ｗであって、君にイザナミも例外じゃないんだｚ 自動ブレーキも本人の意思に反して止まってはくれない模様だな
やっぱり最後は人間だ 踏み間違いの装置を高齢者が付けると、９割補助金が出るとか言っているけど
どんな装置なのか、知ってる人おられましたら教えて >>404
役に立たないもので金儲けするのは日本の大企業のデフォだよ。 >>406
そういや軽トラで突っ込んだって話はあまり聞かないな 高齢ドライバーの爺婆を強制徴用し、特殊攻撃車輌部隊を前線配備しよう。
酒かドラッグで酩酊させれば、だいたいの目標へ向けて突入してくれる。
ご家族には金一封渡しとけば、よろこんでもらえる。
お国の役に立って、大切な免許も返納せずに役立てられて、
なにより子どもたちの盾となれて彼らも本望だろう。 >>394
それはどういう意味で？経済的にかな
免許制度は年を追うごとに
細かく、厳しくなってるよね 高齢者に売る車はマニュアル車オンリーにしようぜ
それなら大分事故が減る
大半がブレーキとアクセルの踏み間違えなんだから >>372
自動車は単なる移動手段で趣味的な興味が無い層
＝運転自体を楽しむということにそもそも興味が無い
＝車の仕組みや操作系にもまったく無知無関心
そういう人たちが買うメーカーだから
結局こういう事故が増える >>388
お前が常によりの助手席に座ればいいんじゃね？
適当にチョロイ事はいてんじゃねぇぞ >>365
免許保有率で話をするとペーパードライバーをどう評価するかという壁にぶち当たる。
よって実際の事故割合と、事故総数で話をするのが根拠が明確 >>416
今は大型二種取るの３０万するらしいな？
俺らの頃は２０万後半だったよ ま～～た トヨタ車 暴走事故は大抵トヨタ車。 なんかあるんじゃねーの？
こんな薄給でろくに仕事の無い時代に頑張って子供産んでもよぉ
溢れかえる老人世代にぶっころされちまうよぉ！！！ やっとわざとだと気付いたか？アクセルブレーキ間違えましたなんてのは単なる言い訳、奴らは故意犯だぞ >>398
若年層の免許取得年齢を単純に20歳以上に引き上げても、
免許取りたてで習熟度が低いんだから、20歳以上の事故件数が増えるだけだろう >>395
助手席からも止められるように緊急停止ボタン欲しいよね。
だがパーキングブレーキの件でハンド式から今はだいたい足元設置にされてるのは
バカによる悪ふざけでの事故を防ぐために意図的にそうされてるみたいなんだよな。
緊急停止ボタンなんてつけてやらない！というだろうし、
つけても助手席からさわれないようにワザとハンドルの右に設置されそう。 戦後、ワシが見た料亭に着く、コンチネンタルには貯金箱も水槽のギャルソンも銃声で着いていんだ。
畜生メェーーーーーーーーーーーーーーーーーー >>378
事故の「質」とやらをどうデータ取るのかね？
データがなければ評価は不能。どの年代が悲惨な事故を引き起こしてるかは誰もわからない。
マスコミは嘘をつく。報道しない自由があるから。
意味がわからなければ返信不要 >>411
軽トラで突っ込んだら
それこそ自分だけだららな
大事故にはなりにくいとは思う 名古屋の文化や習慣が嫌いだから県外に行くってのは、完全に出身地を偽装できるレベルの能力と知識がない限り、悪手ですよ。
行った先で求められる事の第一位は、あなた自身のタレントではない。一人の名古屋人としてのクセや振る舞いや背景だからだ。日本人としての常識が無ければ只の人以下になる。 ワシらはもう老い先短い
せめて若い奴らを一人でも多く道連れにして死ぬんじゃあ！ >>116
最新型のフォレスター乗ってるけど、確かに小さい障害物は反応しないね。
これとレーダー型が複合なら最強なんだろうけど、システム的に難しいのかなぁ ここにいるやつはバカばかりなのか？
そもそも自動ブレーキといのは対人、対車とかでしか効かない。
ガードレールやフェンスに反応していたらコーナーリングの途中で急ブレーキがかかり危険。
あと自動ブレーキは誤作動がつきものだから後ろから追突されないようアクセルを踏み込めばキャンセルされる。 トヨタの自動ブレーキは動作上限速度が80km/hだから、搭載されていたとしてもミサイルは止められない >>392
AT限定で撮った年代が年寄りになった時どうなるだろね。 プリウス関係ないじゃんw
ただし、トヨタ車の記事ばかりだなw
↓
【香川】給油中に69歳運転のLS500h急発進 3人けが
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560308106/ 何で暴走老害は30～自分よりちょっと年下は狙わず執拗に若い子や子供ばっかり狙うん？ >>436
残された家族が気の毒だから、お止めなさい 来年から新車は自動ブレーキ強制に日本もEUもなるそうだけど
MTの比率が高いEUは新車のMTやめてATに移行させるつもりなの？ >>423
事故世代の免許だと、今の限定解除が
オマケで付いてきたしね
交通事情も違っておおらかだったろう 冗談ばかり言ってきたけど
車を運転していたら
誰でも事故を起す可能性がある
戒めにして気をつけような
油断と慢心が一番危険だ
僕はまだ若いしイケメンだけど
油断してはならぬ >>428
毎年の免許更新とか？
点数制限を意図的に厳しくするとか？ >>437
円盤ハブベアリングの弱点を、ルーマニアで発見された５０００年前の円盤のギアを求めて瞑想に陥りたいのか┃〒 >>416
どうもこうも自動車の普及率でも調べてみなよ
団塊が成人する以前はろくに普及してないんだし まず何年式のクラウンなのか、自動ブレーキは付いていたのか、
そういう情報が知りたい >>52
アクセルを奥まで踏み込むとブレーキペダルも連動して動くと同時にアクセルをキャンセルしてブレーキがかかる仕組みだから効果あるぞ 小池知事が9でブレーキペダル9割補助打ち出したし。
こっちの方が安くずっとまともそうだ。
小池の見識はいつも間違っていない。 >>431
誤発進を防ぐ装置
費用3~4万円の9割補助
高齢者対象だとか >>451
本当ですよな
加害者になってからでは、遅い >>403
ゲーム機コントローラでもファミコンのABみたいに同じ操作、かつ隣り合ってるのはダメ。
スーパーファミコンならABXYみたいに親指で正面のボタンを正面から押すと、
LRみたいに人差し指で引っかかる、で操作方法を分けることが重要。 セダンは要注意
運転してるのはほぼおじいちゃんだから >>439
アウディが建物に突っ込んだ時は自動ブレーキ作動した
つまり誤作動やらかすトヨタが悪いわけ
トヨタの技術力が非常に遅れてるの >>1
＞自動ブレーキ搭載車
これ間違い無いの？
この型には全車標準装備って事？ ジジババマークは
ボンネット真ん中に
デカいの貼っといて欲しい。
右折しようとした時
対向のジジイが左折のウィンカー出してたのに
真っ直ぐ突っ込んできた
死ぬかと思った。 >>416
いや、どうみてもここ20年は優しくなったわw
今の指導員の口調って気持ち悪いぐらい優しい。
昔は、おいこらで口調で 「今日は俺の気分が悪いからどんなに運転が成功してもハンコは絶対に押さない」
って普通にあった時代と比べたら雲泥の差 >>409
一気に踏み込んだらアクセル解除＆
ブレーキを押さえる装置。
10マソらしい。 >362
若者の技術向上の為に講習や教習を増やすのは良いと思うよ
ジジババの運転は向上しないんだから止めさせるべきだよ
ジジババが講習うけても上手くならないし >>465
人がキャンセル操作をしなかったからでは クラウンて王冠という意味じゃね？
裸の王様のエンブレムか 老害「ちょっとワシのクラウンちゃんの自動ブレーキ性能を見てやろうと思っただけやのに。トヨタさんどーなっとんこれ？止まらへんよ？」 >>422
原付以上運転者（第１当事者）の年齢層別死亡事故件数の推移
31年は、16～19歳が23件、80～84歳が44件、85歳以上が23件
あなたの言う通り、高齢者のペーパードライバーを加味したら、
免許保有者10万人当たり死亡事故件数よりも、増えることになるんだけど >>457
税収ありあまってるから
アホでもできる。 頼むからここの基地外どもの
カキコが政治や規制の判断に反映されない事を
祈るばかりだな >>473
アウディはわざと故意に突っ込んだ
しかし自動ブレーキ作動し被害軽減
わかるかな？これが世界技術力
トヨタはゴミ >>456
お前はアホか。
アレは10キロ以下の速度でアクセルを踏み込んだ時にアクセルを効かないようにするだけの装置。
ブレーキなんか連動してないし10キロ以上では作動しない。 >>482
１０キロ以上になるまで
どんなして加速するの？
足で地面蹴るの？ >398
若者の経験と技術の向上の為にイギリスみたいに試験を難しくしたり
教習講習を増やすのは良いと思うわ
ジジババも何年かごとの再試験にすべきだよ
能力に問題があるから講習や教習は意味無いし >>480
だから作動後に操作しなかったんじゃないの？ >>341
対北朝鮮で使おう。言い訳は「アクセルとブレーキを踏み間違えたのであります。」とｱﾍちゃんが言えばよい >>444
気のせい。
交通事故死傷者は9歳以下以上に80歳以上の高齢者の方が被害者が多い。
60代も、70代もその他の年齢より被害を受けてる。ここのPDFの3ページ
https://www.npa.go.jp/news/release/2019/20190226001.html
その一方、他人に危害を加える第1当事者は若年者が多い。
https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/
よって若者が、毎日、毎日高齢者をひき殺している。 運転で一番技術が必要とするのはドライバー
マシンは精度良く作られてれば中途半端なオートマチックにする必要なんてない >>338 いや、アイサイトという衝突防止装置が働いて
ピーピー警告音が鳴って勝手にブレーキがかかるんだけど。
...君、もしかして最近の車を買うどころかレンタカーも
乗ったことがない糞ニート？そういう社会のダニは
人と同じつもりで発言しないでほしいんだ。 >>468
いずれお前や俺が貼るんだよ？それ
いいの？ >>409
ニュースで都知事が行ってたのはおそらくスーパーオートバックス東雲店だな。
PR効果抜群だからHPにでてるのでは？ プリウスミサイルの次はクラウンミサイルか
で、飯塚は逮捕されないのなｗ 自動ブレーキが効くシチュエーションはまだまだ限られてるからな。
メーカー差も大きいし。 >>465
お前は誤発進抑制装置と自動ブレーキを混同してないか？
自動ブレーキが建物やガードレールに反応したらコーナーリングのたびに急ブレーキだわ。 結局自動ブレーキとか自動なんとかついてても
全部AIが判断して自動でやるわけじゃないから
人間のミスが発生してもそれをすべて補ってもらえるわけじゃないし 赤信号の時、横断歩道の前に立たなくなったわ
怖いから後ろの方で待ってる。 野郎が、ハーブとか森の薫りとか水の腐った便所の貯水槽の臭いの女児たちが最高とか言ってじゃねぇーぞコラァ
縞馬のオバシャン
https://www.youtube.com/watch?v=csaUvkYOkLY あぁぁ～
もっと強烈なトヨタ叩きがしてぇ！
なんか好いネタないの？
トヨタなんて共産党の志位さんが
何度も国会で労使問題を取上げようとしたけど
自民党の委員長が
『委員会で個別の問題は止めて下さい』とか言って
与党の議員から 「労基署に行け！」なんて
労働者の権利を無視する野次が出るんだぞ。
トヨタは本当マジ共産党の敵。
トヨタ社を買う奴も共産党の敵。
みんなもっとトヨタを叩けよ！ 老人による交通事故厳罰化とか、誰も言わんのな？
そりゃ二人殺し何人もケガさせて逮捕されないとなりゃ、好き勝手するわ >>500
アウディの場合は遠くから故意に突っ込んだ
お台場事件だよ
間違いなく自動ブレーキ >>452
初心運転者期間制度で期間、点数ともに制限は厳しくしてるだろう
これ以上は過剰か、必要だけど効果的な策がない 名大の近辺やな。伊勝小近隣に将棋の藤井さんが通っている教育学部付属中高もあるぞ。
危うく上級国民の子息を巻き込むところやったな。
数年前の話だけど、自分も教習中に逆走ドライバーに遭遇して教官と一緒にドン引きした…。(´・ω・`)
少し遠方だったからよかったけど洒落にならんわ。 >>485
時速10キロ以下でアクセルを強く踏み込んだらキャンセルされるだわ。
普通に踏めば普通に加速するわ。
当たり前だろ。 >>473 キャンセル操作ってなに？
衝突防止装置は当然、勝手にブレーキがかかるもんだけど。
走行中に適時機能をオンオフするものじゃないでしょ。
トヨタはしらないけど、さすがにそこまで低レベルでは。
そもそも衝突防止どころか、ウィンカーを出さずに
車線変更すると警告音が出るし、今の車は相当
小うるさく見張られてるんだけど。 トヨタの自動ブレーキが悪いのか、そこの所検証してほしいわw
テレビ朝日のモーニングショーで、カタログだけで判断して
最強の自動ブレーキ車は、トヨタのプリウスって結論付けて
玉川が父親(85) にプリウス勧めてきたって言ったけど、
トヨタの自動ブレーキが本当に最強なのか、第三者機関で検証して欲しい。 >>506
３年前かな？テレビ局に外車で突っ込もうとしたが
自動ブレーキで出来なかった事件があったよ >>514
トヨタは信用ならん
しかもプリウスには軽い機能しか付けないのがトヨタの方針
最新最強安全装備は最上位のレクサスLSという１車種にしか付けない
その最新最強安全装備で事故りまくるトヨタ
信用できないなあ >>500 えっ？トヨタ車ってそんなレベルで誤認識しまくりとか言っていいの？
それ、もう中傷レベルだよ。最近の車乗ったことあんの？
想像で言ってるでしょ。 >>515
誤作動時に人間の判断を優先するように決められてるから
ハンドル操作なりアクセル踏んで再加速するなりでキャンセルされるでしょ >>517
意図的に突っ込もうとした時に停止して、停止して欲しい時に突っ込む車が一番嫌だw 別に最近急に増えてるわけではなく
注目されてるから報道が増えてるだけ 自動ブレーキでは速度30km/h以上では減速動作だがどのみち速度出ていたら急ブレーキでも止まらない 何で老人達は子供ばかり狙って轢きにいってるんだ
わざとやってるとしか思えない >>527
それじゃナンの役にも立たないだろwww。 そりゃドライブに入れてアクセル踏んだら車は前に進むわなｗ トヨタの自動ブレーキなんてオプション料金
をとるためだけのモノなんだな >>525
自動ブレーキ搭載車で突っ込んだ事故 5chでスレ立った例
クラウン x1台
レクサスLS x2台 >>477
高齢者の方がペーパードライバーが多いだろうという仮説は立つ。
もしそれが本当だとして、年齢区分が85歳以上とひとまとめであることと
10代が5年代に満たない数で比較されているのでわからない。
同じ比較になった時交通事故絶対数が増えるのが多いのか、ペーパードライバーの数が
増えるのかによってどちらがどうなるかわからない。そもそも機会運転のような人の
ペーパードライバーの定義が難しく、保有率での話はどこまで言ってもわからない、になる。
定義が難しく 坂上忍が「未然に防げる事故だったはずです」とバッサリ
■ 坂上忍：飲酒運転で電柱に激突し器物破損、目撃者に通報された事を知った坂上は大破した車で逃走、
酩酊状態でパトカーと20分に及ぶカーチェイスの末に現行犯逮捕、
送検され裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者
https://i.imgur.com/KpC38Ds.jpg
https://i.imgur.com/t58EoIF.jpg ←★坂上忍、飲酒事故＆飲酒弾丸カーチェイスでパトカー数台に追われ逮捕 老人ホームに特攻してたら称賛されたな
老人同士で生死をかけたサバイバルで >>530
それ日本だけ
ドイツは高速道路速度制限ないから200kmでも作動する
トヨタはおもちゃ機能と言われている
全く役に立たない 横浜の自動運転の電車が逆送して激突しただろ
ある日一斉に不具合起こして暴走したりしてな
そんなもんに頼らなきゃ事故るようなやつに運転させるなよ
運転シミュレーション機を用いた試験を行い事故率やインシデント率が一定以上のやつには厳格に更新不可にしろ
いいかげんにしろ >>495
いいよ？
ぶつけて人様にケガさすより
俺様カッコいーが優先かよ
鬼畜だな。 >>422
免許保有件数と言うより、走行距離あたりの事故数と言う目安も大切
1年に一度、10キロしか走らない人の事故率と
毎日100キロ走る人の事故率は違う ウチの70のお袋が杉様に触発され免許返納の意志を伝えてきたわ
別に杉様世代でもないんだけどな >>12
こうやって糞老人が若者を殺し日本の国力を更に削いでいくんですね。
老人が一人若者を殺す毎にその世代の年金を1000円づつ減らしていくってどうよ 年寄りは金持ってるからな
大人しく軽に乗っときゃいいのにプリウス、クラウン、LSとかデカくて高い車を選びたがる
こういうやつらこそが老害なんだよな なぜ揃いも揃って子供めがけて突っ込むんや痴呆ジジババは >>542
そんな速度出ていたら作動しても直ぐには止まれない
車よりドライバー側の能力が低すぎるのが問題 >>542
トヨタ車は180キロって言ってたな
一番低いのがアイサイトのスバル
カタログから 自動ブレーキ付きのクラウンでこれかよ
どうなってんのトヨタ 引きこもりは自動ブレーキを魔法の万能ブレーキだとおもってるのか >>486
同意。
各年代の事故原因に応じて対策が必要。
しかし、事故数・割合の少ない高齢者対策を優先させるのは事故総数を減らすのに
効率が悪すぎ、奇異。
昨日の政府発表は警察官僚天下りのためと批判されても仕方ない。 >>554
うむ・・・欲しいのは自動ブレーキより、児童ブレーキだな >>527 はあ？衝突すると判断したらブレーキ優先に決まってるでしょ。
運転者の勘違いやよそ見での見落としに対応するものだし。
なんでまともに車に乗ったことないのに延々語ってんの？
にきこもってないでバイトでもしてまず車を買え。 >>549
そういう老害は無差別殺人予備の罪で処刑していただきたい トヨタの自動運転機能はポンコツで性能低いからな
中国やアメリカのIT 自動車会社の方が最近ははるかにレベルが上だからしょうがないね
命を大事にしたかったら他の会社の安全性の高い車に乗り換えた方がいいのは間違いない >>523
お前何言ってんの？
誤作動しないから今回のような場合は相手が車でも人でもないんだから自動ブレーキなんかそもそも効かない言ってるの。
それとお前はスバル乗りみたいだけだアイサイトなんか複眼カメラだけなんだから夜間や雨天時は性能悪いしミリ波レーダーと単眼カメラのトヨタの方が総合的には性能はいいでしょ。 >>509
それでもこんだけ若者は事故起こしてるけどN。 この前、スバル車がダイレクト入店したときは
アクセル踏み続けたらアイサイト解除されるってたから
これもアクセル踏み続けたんだろ
自動ブレーキ作動して完全に停止するなら誤作動したとき危険だもんな
だから踏み続けたら再びGoなんだろ
この事故はどうかわからんが 自動ブレーキなんかいらねぇよ、そんなのもわからんから事故るんだろ カミナリ族世代なんだろうけど、無茶しすぎだろ。
いいかげん引退しろよ。 暴走老人共から「子供、殺さなきゃ」という強い意識を感じる >>94
はいはいそういうのもういいから、75歳以上の後期高齢者は全員免許返上
従わない場合はブタ箱でいいだろ。
もう若者を殺されるよりマシだ 突っ込んだ画像見て、本山から圦中方面へ走行中、左側の一通から出て来た車を避けようとしたのかと思ったら、逆向きなのね。
地元民だけど、あの一通からわざわざ右折で出る車を見たことないわ。本当なのかな。 トヨタ信者w
トヨタはもう駄目なんだ信用地に落ちた トヨタはハイブリッドにあぐらをかいてたから自動ブレーキは下手 >>470
プリウスが突っ込むのもそれでしょ
半端に自動ブレーキが作動して
運転者は安全だと思うから踏み込む
突然自動ブレーキが解除される >>560
よそ見してたら作動後に操作しないでしょ >>561
トヨタのC-HRに比べたら、後方視界はまだマシだと思うぜ・・・ >>549
大型に限ってはアルファード/ベルファイヤ/CH-Rが多い。残クレで乗る奴が多いんだろうけどなんだかなぁ…。
プリウスは中型に入ると思う。 >>568
どういう試験やってるかを知ってればオモチャだってことがよくわかるよｗ トヨタの自動ブレーキが効果無いって行動で検証実験でもやってるのかってくらい突っ込んでるな
ナンキ工業とかナルセペダルのようなメカ式しか信用できんなこりゃ >>560
嘘ばっか言うな。
自動ブレーキかかっても人がアクセル踏めばキャンセルされるに決まってるでしょ。
お前車乗ったことあるのか？ ﾒｰｶｰは爺用にＭＴレバーのシフトを出してやれよｗ >>546
高齢者は一般的に距離を走らないと思われるのは同意する。
しかし、長く走る人だから、事故を起こしても仕方ない、にはならない。
短くしか走らず事故を起こしてないなら、何の問題もない。
END POINTとしての事故を起こしたか、起こさなかったの結果に尽きる。 >>578
最近あの手の車が多いけど、視界が悪そうやなっていつも思う。 自動ブレーキにどんだけ期待してんだよ…
そんなのに頼らなきゃ危ねえなら最初からハンドル握るな。 つか、鈍いの多すぎだろ…
ボケて暴走か、上手いっぷりして暴走
（アクセル踏めば馬鹿でも出来る）
まわりが避けてやってるのに気づけｗ 今回みたいに学校にまっすぐ突っ込める道のガードレールだけでも強化しとけ
交差点からの加速だけでやわいフェンス二つぶち破れる破壊力なんだから トヨタの豊田章男社長は何年か前まで自動運転はやらないって言ってたんだぜ
その結果がこれですよ
自動運転に取り組んだら短期的には儲からなくなるから人命軽視したらこのざまですわ
トヨタ車=デンジャラス >>1
今朝、特ダネでは
自動ブレーキなどがついてる車に買い替えに限り、年寄用の免許を作って
免許試験受けさせるとかいう
わけわかんないことを言ってたな
ジジババにその金があるならまだしもないやつどうすんだって思ったが、
その前に自動ブレーキが意味ないことが露呈したねｗ
まぁ自動車に乗るのに快適になっちゃった結果なんだよね、これ
もっとハードル高くていいと思うんだが
馬鹿は脳が退化しちゃうんだから 自主的に免許を返納する高齢者は、もともと事故を起こしにくい。
オレは大丈夫な人が事故を起こす。
だから自主返納を求めても効果は少ない。 >>589
自動運転完成したら輸出先で裁判で財布にされるやろ
タカタの二の舞やで
いくらセンサーやカメラがあっても司法が証拠として使うかわからんやろ
特に日本の隣の国は 200系か？
こんなの会社名義だろ
大方ちっこい土建屋の社長とか元だろ ブレーキだと思い込んでアクセルを踏み抜くんだろうから、アクセル全開を0.5秒ぐらい感知したら
アイドリングになる(或いはこれに加えてブレーキが掛かる)プロセスをプログラムに追加すればいいんじゃね？
いまどきの乗用車で全開領域を多用するケースはあんまりないだろ。
プログラム書き換えで、現在公道を走ってる車の大部分に早い段階で手が打てるでしょ。 トヨタの自動ブレーキ搭載車で事故ばかり起きているという印象だけど
スバルはアイサイトで衝突事故の6割が減ったと公言している
つまり、アイサイト搭載車の4割は、アイサイトを搭載していても衝突しているという事を公言していると言うことになる。
こういうトヨタを叩くだけとの偏ったニュースではなく、
すべての事故でのメーカー名、車種名、自動ブレーキの搭載の有無 の正しいデータを公開して欲しい。 Full Self-Driving
https://youtu.be/tlThdr3O5Qo
もう自動運転の車はあるんだよなあ 普及率が３割ちょいのトヨタ車が、最近の暴走事故率９割とか。 >>1
ﾄﾖﾀ製殺人マシンの凶悪名古屋走りみてみえた方、みえますか？ 防げるのなんてせいぜいトラックに追突するとかその程度で
他者を助けるものではないな >>571
>>151
テレビ以外の情報源を持った方がいいよ。
目の前の四角いものでちゃんと調べなよ。 この手の爺さんって快適装備のない時代から車に乗っているのに快適装備に慣らされてバカになってしまったと。
いっそのことパワステとかアシストの類をなくせば乗る奴がかなり減りそうだな。 >>587
正門前はT字路じゃないよ。
今回の事故がかなり異常。
運転手はよそ見してたのでは。
今回の事故とは無関係だけど、通学路は7～9時で進入禁止や一通になっているのに、無視して走る車が絶えない。 これは強引な授業参観
…やはり参観日ともなればクラウンくらいフォーマルでないと どうしてジジイの車はジジババには突っ込まないのですか？ >>606
警察が発表しているのは、年間の死亡事故件数だけであって
老人が運転中に死んだのか、轢き殺されたのか、
そういう詳細データは公表していないんだよな
運転手が若者で、被害者が老人かどうかなんて一般人では分からんよ プリウスミサイル
エスティマロケット
プログレ地対空
クラウン徹甲弾 ←NEW >>591
いくら貰ってるのか知らんが
自動車メーカーの売上を減らしたくないらしい
意地でも老人に車を買わせて運転をさせたいらしい
政府与党国会議員どもはそうやって若者子供を轢き殺させている
更新の際の認知判断操作機能の検査を厳格化しろ
いいかげんにしろまじで そもそもの基本が老化で判断できないんだから
自動ブレーキうんぬんの話じゃないよ 高齢者はオートバックスの急発進防止装置は付けとくべきだな 実際には無料だけど出入り口のバーだけはいちいち降りてくるスーパーの駐車場
車を1 台通すたびに次の車を検知してその都度バーが上がっちゃ降りてくるを繰り返すんだけど、バーが上がるのを見越してクリープの速度で進んで行ったらバーが開くのが遅くて接近しすぎたのか車の自動ブレーキかかってビビった
はじめて体験した自動ブレーキだった やっぱ運転免許更新講習で違反や事故してるやつは、実際の死亡事故現場映像をボカシ無しで見せるべき。
ゲロ袋持たせてな。 自動ブレーキが作動しても
アクセルベタ踏みされ続けると効果ないわな >>611
つ 病院で妻を送った夫が妻を轢き殺している事故は、
ジジがババに突っ込んだ >>611
突っ込んでいるけどニュースにならないだけだｗ 自動車自体４０キロ以上出せないように、急発進できないように作ればいい。
高速道路だけはリミッタ解除して６０キロまでで。 >>616
装置はあくまで補助的な機能で人が制御しなきゃならんのが車の運転だからな
人の判断力と反応がゼロで補助機能でどうこうできるような広め方したトヨタとそれをあてにしている高齢者が悪い
悪いことをしたら罰せられないとな 爺婆の事故は華やかでテレビ映りがいいもんな、
テレビ局は楽しいだろう、ドッカンドッカン派手な事故ばっかりで。 ジジイ「ボーナスステージだと思ったが時間帯が悪かった」 >>627
普通車なら1.3トン、軽でも1トンあるから20km/hの速度でもぶつかってから10m以上そのまんま進まれたら大概死ぬとおもうよ >>611
事故が起きてから一週間も経っていない事故を忘れる健忘症の5chネラーの老人w 高齢運転者は軽四に限定せよ。
事故れば自身も傷がつくとして
少しは安全運転になるだろう。 >>538
同じ5歳刻みの16歳～19歳と、80歳～84歳で比較してみよう
原付以上運転者（第１当事者）の年齢層別死亡事故件数
16歳～19歳 23件
80歳～84歳 44件
原付以上運転者（第１当事者）の年齢層別免許保有者10万人当たり死亡事故件数
16歳～19歳 2.60件
80歳～84歳 2.67件
免許保有者数構成率
16歳～19歳 883,574人/1.1%
80歳～84歳 1,650,334人/2.0%
ここまでで、80歳～84歳のドライバーは16歳～19歳のドライバーとほぼ同程度の死亡事故を引き起こし、
かつ構成率がおよそ2倍のため、2倍程度人を殺していると言える。
免許保有者数構成率に、高齢者のペーパードライバーの比率が高いことを加味した場合、
実際の運転者による10万人当たり死亡事故件数は2.67件から更に上がると言える Full Self-Driving
https://youtu.be/tlThdr3O5Qo
ハンドルとアクセルに全く触らなくても目的地まで着いてます >>150
カローラやカムリのが止まれるのはパワーが無いから？ もう高齢者とその他の人々を別々の場所に分けて生活させるしかないな
高齢者が事故っても子供が犠牲にならないように あんまりテレビで踏み間違い報道するから洗脳されてきてんじゃないのか 同じデータでも切り口によって見え方は変わるからな
年寄りは能力が落ちていく一方なのは明らかなのだから、
どこかで運転を諦めてもらわないといけないのに変わりない >>633
性犯罪ハンニバルよ、オバサン達を犯してんじゃねぇー
一番ｗ若い子達ｗと全国ｗのｊｓ含めｗ全員ｗ俺のｗ俺のｗ女達ｗなんだ┃〒 >>550
ロリショタに反応するセンサーが搭載されてるんじゃね(´・ω・`) >>639
ペーパードライバーの定義が明確になりデータが出ればそうかもしれない。
都会の免許持ち大学生の数がどんなもんかね？
現時点ではどこまでいっても「そうかもしれない」、だろ？ >>12
ヤメ検のはこんな細い歩道に突っ込んでたのか
こりゃ逃げられなかったわな トヨタでこれだからスズキの自動ブレーキなんて、もっと信用出来ない。
今乗ってるスイスポにも付いてるけど
どうでも良いとこで警告出まくるし、工事現場の赤ランプで勝手にブレーキ作動するしまったく信用出来ない。 ゆいつ許せる点は、オバシャンに買って貰ったランボ・カウンと初代カローラのホイールベースが
オナニーサイズ
https://www.youtube.com/watch?v=eUsCWeJ7KqQ 今日の高速は、前にプリウス
自然に車間距離を開けた自分に笑った >>639
それと5年分と4年分の比較になってるよ
16歳～19歳 23件
80歳～84歳 44件 (-_-;)y-~
Ryzen9/3950Xが凄すぎてよくわからん、炊き込みご飯作れるかな？ >>660
スズキの事だからヒューズ抜けば解除できるんでしょ？ 今話題の後付けの踏み間違え防止装置だけどさ、
首都高南池袋PAから出るときはどうすりゃいいの？ベタ踏みでも怖いのに。
高齢者じゃ無理ゲー過ぎるだろ
https://pbs.twimg.com/media/C-WN9RqVwAEPCck.jpg 車もアクセルはバイクと同様ハンドルにつければいいんだよ
そうすれば踏み間違いなんて起こらない >>672
握り間違いが起こりそうだな
ハンドル回す時アクセルどうすんの？ よくわからんが、若者も結構ブレーキとアクセルを踏み間違えるのか >>672
そういう問題じゃないのよ
運転手が頭おかしいんだよね >>311
どんな運転してんだよ
免許返納しろやボケ老人が 車高低いしフルエアロ
大径ホイルにロープロタイヤ
70代でそんなイキった
車乗るなよw 一日はプリウス
二日はプリウス
三日はプリウス
四日はプリウス
五日はクラウン >>656
ペーパードライバーの話を持ち出したのはそちら。
加味しなくても、80歳～84歳のドライバーは16歳～19歳と同程度の事故を起こしてるし総数も多い。
「若者が毎日、毎日、高齢者を轢き殺している」という主張は間違ってるね。 大人しく軽でも乗ってりゃいいのに
ジジイはクラウンとかプリウスとか
そこそこ大きい車に乗りたがるんだな
事故ったときの被害が大きくなるんだから頼むわ 意識的に操作していると判断されると自動ブレーキは効かない 自動ブレーキは物陰からの
飛び出しは何処でも
物理的な制動距離
足りなくて無理な場合があるから トヨタの自動ブレーキは全く役に立たないって事か
返金しろよ トヨタは、裏切らないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>669
オートバックスのは10キロ以上なら効かないみたいなので大丈夫だと思うよ。
ただし右折時は注意が必要みたい。
いつもの感覚でこのタイミングなら右折できるとアクセルを踏み込むと加速せず危ないみたい。 >>686
そちらが免許保有率の話を出した時点でペーパードライバーの話は避けて通れなくなるよね。
>「若者が毎日、毎日、高齢者を轢き殺している」
死亡者数と第1当事者数からデータを読むとそれ以外の解釈の方が難しいと思うが？ 今時のセダンタイプは安全対策だっていってバカみたく車体をデカくしやがるからな
特にフロントオーバーハングの長さについては憤りを禁じ得ないレベル しゃらくせえポエムはいいからちゃんと止まる車作れよメーカーは >>690
だから自動ブレーキは人や車や自転車とかにしか反応しないの。
塀や建物やフェンスやガードレールに反応してたらコーナーリングの度に急ブレーキで危なくてしょうがない。
あと仮に自動ブレーキが働いても人間がアクセルを踏み込めばキャンセルされる。 >>702
16歳～18歳はクルマじゃなくて、バイクやん
アタマ大丈夫か？
事故統計を出すやつは、バイクとクルマを分けたソース提示しろや 高齢者は、車椅子の身体障害者用の手動アクセルブレーキ改造車のみ運転可にしたらいいんじゃね？
https://i.imgur.com/L4BSmUG.jpg >>703
おいおいおいw
その馬鹿レスは、みんなから突っ込んでくれって言っているようなものだぞwww 自動ブレーキは何に反応するねん
自動車の後部と2輪車・人間だけ？
建物の壁には反応するんけ >>564 実際に乗ったことないくせにカタログスペックだけで何ぬかしてんだ？
実際に乗ってから言えばーか 高齢者は破壊力低い乗り物限定にすべき
ただ軽自動車とすると、サイズ的に不満なジジイもいるだろうから、排気量制限にして四輪も二輪も660cc未満、とすればいい
外からの衝撃に強くて見た目がデカい車に乗りたいジジイは、クラウンやLSに660ccエンジン積んだやつに乗ればいい
出足もトロくて皆んな幸せ >>217
小学校につっこんだ時点で危ないからニュースなったと思うよ >>702
元データ・引用元とも書いていない上に、5年以上も前の情報で言われてもね
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/toukeihyo.html
> 原付以上運転者（第１当事者）の年齢層別死亡事故件数
> 16歳～19歳 23件
> 80歳～84歳 44件 >>707
それだけで済むと思う？じじいのきちがい操作は。
運転してるの見かけたら止めて引きずり出してボコれ。人を殺す気かと。 >>576 いいから答えろ糞ニート。
あなたは衝突防止機能の付いた車に乗ったことがありますか？
そもそもまともな車に乗ったことがあるんですか？
なんでちゃんと働かないんですか？ >>707
これだとバッグしようとして前に急発進するじゃん >>703
人車自転車のみに反応するブレーキシステムすごいな
いつの間にそんな高性能なセンサーシステム導入してたんだ 中国は70歳で強制返納
ジャ.ップ後進国だ・・・・・・・・ 士官学校（当時、国際短大レッドブル）中退の２０１９年
超高価なギャルソンの純正貯金箱と水槽の社内、南口セコイヤに向かうタクシー車内でイタコｗ
https://www.youtube.com/watch?v=d85wYYHg7x0 >>428
ハンドルを握る以上、熟練度が低いからなんて言い訳は通じないよ 自動ブレーキって
単に進行方向に障害物を検知したらフルブレーキかけるだけの単純なシステムと思っている馬鹿多すぎw 現時点では、スバルのアイサイト搭載車に乗るのが一番確実 自動ブレーキも走ってる目の前をトンボが横切っても急停止するくらい感度あげたら
この手の事故ゼロにできるかもな、その代わり追突事故が多発するんだろうけど。 >>660
ブレーキランプ切れをよく見かけるスズキ車は最初から信用していない >>706
バイクだろうが車だろうが他人を轢き殺すのが問題なわけで。
10代だからと言って二輪で事故るのが多いわけでもなく、他の年代と変わらない。
https://www.npa.go.jp/news/release/2019/20190226001.htmlここのPDFの7ページ ID:cg4Vq+pe0 って衝突防止機能付きどころか
まともに車に乗ったことすらないのに
何熱く語ってんの？想像で語っているのが
バレていないと一人思っているのか？ 続くわね…それも子供を捲き込むものが…
在日朝鮮人の脳ジャックに運転中に左右走行道路の認識を消され掛けたよ
自分の認識に霞みを強く被せられた感じだから霞の後ろから認識の記憶で運転
脳ジャック野郎ウゼエわと思ったら怯えんのが気に入らんと言われたよ
創価朝鮮人に気を付けて >>721
高速でセンサーが誤作動したとする
速度が落ちてこのままだと追突されそうだからアクセル踏んで再加速
自動ブレーキはキャンセルされるけどセンサー上は障害物がある事になってるのに加速出来る
では実際に障害物があった状態で同じ事をしたらどうなるの？ トヨタ車には ペダルが２つある
加速するための アクセルペダル
と
突撃するためのアクセルペダル >>29
追突や側突されたら軽じゃグッチャリ
ミンチになる覚悟があればどうぞ ガードレール突き破るとか自動ブレーキの意味無いな。 >>725
そんなもん当たり前だろ。昔からだよ。
人や車や自転車以外にも反応してたら急カーブでいきなりブレーキかかりスピンして死ぬよ。 >>719
あなたが提示した分に私が提示した以降の最新の同じデータが乗ってるわけだが？ 若い時に試しに左足でブレーキペダル踏んだら急ブレーキになった
もう二度とやらないわ >>746
どちらもフラッペン・ペダルだｗ
曲がる時の装置であって、やさしく扱う。 >>13
実際に運転してる年齢別の人数と
その事故率のデータが欲しい所だな。 >>737 一応、ちゃんと画像認識をかけているから
一定の大きさの物が近づいてきてこないと動作
しないよ。トンボでは無理。
よくスバルの展示会でアイサイトのデモをやっていて
少し離れた車の前に紙パネルを置いて車を発進させて
ノーブレーキでパネルにつっこもうとする体験試乗を
やっているから一度試してみれば？ 車ないと暮らせないって…暮らしてる人も沢山いるんだが トヨタって自動ブレーキついてねーのか？？？
それともついてると言って金だけとって稼働しねーのか？？？ 厳罰化しないと、違法改造車みたいに老害を根こそぎ撲滅運動やれ じゃあこうしよう
左足でブレーキキャンセルペダルを踏まないと
アクセルが踏み込めないようにする >>709
お前何言ってるの？
どこがおかしいのか言ってみろ。
お前は自動ブレーキがガードレールや塀や建物で効くと思ってんの？ >>750 カーブでハンドルを切っても、
曲がりきれずに衝突すると予測されたら
普通にブレーキがかかるわい。
おまえ知能が低すぎるわ。
いつまで想像で書き込み続けるんだクズニート >>7
ブレーキだと思ってなおさらアクセル踏み込むからとちゃうのん？ >>756
確か、猫だったら轢け、イノシシだったら止まれ ってぐらいの判別は付けていたって聞いた。
子供ぐらいは認識して止まると思う。 ほぼ役にたってない、トヨタのクルマの機能
衝突防止安全装置
盗難防止装置
ダメだ、値段をつり上げるだけの飾り >>733
夜間や雨天時カメラだけで大丈夫かな？
是非夜間や雨天時にもテストしてほしいね >>761
お前・・・ネタではなくマジで言ってたのかw ボルボの自動ブレーキすごかったよなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=zIBfa10f-S0
そういえば日本でも似たような話があったよな？
セレナだったっけか、ディーラーでの試乗か何かで営業マンに騙されて自動ブレーキ作動しなかった話 エアバッグで死ににくくなってるからいかんのよ
ぶつかったらエアバッグの代わりに槍が飛び出してくる
これで緊張して運転する 三重のはみ出しジジイが体張って止めろよ。使えない奴だな。 >>761
えっ、、自動ブレーキって人に反応しないの？
飛び出してきた人に反応するのは自動ブレーキじゃないのね？ >>768
夜間、雨天時まで対応しているのは、
次期アイサイトとか、ボルボ、ベンツ ぐらいしか・・・ 小学生を轢いて止まる
これが本当の児童ブレーキってか いつもトヨタの車だね。
全台リコールになるんじゃない？
事故があるたびに同じメーカーの車ばかりだと
運転者より車自体の作り方に問題があると思うぞ。
エゴカー補助金が欲しいなら全台点検等したほうがいい。
どうせメーカーの圧力でそんなことさせないだろうけどさ。 >>762
お前さっきから何嘘ばっか言ってんの？
お前の車は何だ？
お前の車はガードレールに反応するのか？
それこそ欠陥商品だろ。 たった一人の引きこもりのテロは徹底してしつこくしつこく排他的に差別するのにこういうのはスルーか(笑)叩いてるのが洗脳爺だからな自分たちにフィーチャーされると直ぐ逃げちゃう
世の中的には高齢者ドライバーの方が殺傷能力の高いテロなんだがな。自分が十中八九事故を起こすのを分かってる確信犯だし犠牲者が多くなるしな
当然このジジイら全員死刑でいいよな？なあ？ 自動ブレーキが動作しなかったから、
責任はトヨタになるのかな？ ここまで頻繁に事故るなら強制的に免許取り上げろ！
一旦、70代は。そして免許実技試験を厳しく再試験しろよ。人の命がかかってんねんで！！！ クラウンって高い車じゃねえか。
高いのに突っ込むってどうなってんだよ。
プリウスは安いから、多くの人が突っ込むのは仕方ないって思ってるけど、
高いクラウンが突っ込んでったんじや洒落にならんぞ。 昔の暴走族の方がずっと可愛かったな
昔の暴走族は注目される事に命をかけてた
今の老人暴走族は命を取りに行ってる なんか新しく老人用免許作るとか言ってたけど強制じゃないんだってな テレビのスポンサーやってりゃ全部年寄りが悪いが結論だからな
年寄りの運転しにくい車を作ってるんじゃないかなんて言及すらされない 飯塚様は忘れられました
ジャ.ップは飯塚様に従ってりゃいいんだよ トヨタ車の場合、電子制御の不具合でアクセル全開なんだからブレーキ効いても意味ないんだって。
人がアクセル踏んでるんじゃなくて車が勝手に暴走してるんだよ。 なんで作動しなかったのかの説明責任くらいはトヨタにあるんでない？
offにするスイッチってあるのかな？ 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むあ２ この型式のクラウンって自動ブレーキ付いてなくね？
俺乗ってるけどオプションだったぞ
こんなんいらんわって付けなかったが 川崎の事件で周りに引きこもりがいたら「殺していい」と煽りまくってたし
周りにジジババドライバーがいたらぶっ殺していいよね
うん分かったよ >>790
昨日の病院で急発進のやつもないね
運転者の証言を知りたい いくらトヨタ車が多いといってもトヨタ車の暴走率異常に高すぎだよな >>736
車検もそうだよね
高齢者は免許更新だけでなく、自動車購入、車検ごとに
その車に乗って適性検査を受けさせるようにすればいい、有料で
そうすりゃ販売会社も儲かるでしょ ２０２０年、ギャルソンブランドの水槽が救った感動秘話。 >>710の見たら
事故数では10～20代が多いが
死亡事故だと初心者10代と80以上が多すぎ・・・
つか割合では80以上が圧倒的ではないか！
80歳以上の運転は凶器持ち歩いているのと同義やで >>761 おまえがまともに車に乗ったことがないのに
そのことを見透かされて引っ込みがつかなくなって
うじゃうじゃレスし続けるのは電気代の無駄。
実際、ラブホの出入り口の目隠しマットに反応して
車が進入できなくなったり、バラエティ番組で
芸人の外車を壁にぶつけようとして衝突防止装置が
作動してぶつからなかったり、散々話題になっているし
今は常識的なクラスの車には装備されているから
たいていの人が日常で体験してるんだよ。
車も買えないヒキニートはとっととバイトでもしてこい。
この人間のクズが！ >>3
＞今度はクラウンミサイルですか。
一括して、トヨタ（安全）ミサイル、でオケ！ >>770
うちの近所のダイハツでも
自動ブレーキのデモみたいなのお客に試乗させてて
そのまま突っ込んだよ(笑) >>120
その書き方だと喜んで被害者晒しするぞ。 >>803
ネットでしか主張できないやつらのいうこと真に受けなくていいよｗ
リアルじゃ何もできないんだから >>810
ラブホの入れない車
実際に見たことある(笑)
なんどもストップしちゃってて笑った >>12
トヨタのモリゾー社長にこの画像誰か送ってやれよ・・・ >>786 いやいや、それでごまかしたつもり？ｗ
「おまえの」車は？
そしておまえの車は壁に反応しないわけな？ 2chのヨタ書き込み規制する暇ありらなら
殺人ミサイル規制しろよ
改造車や過積載の取り締まりの強化みたいに、老害一斉取り締まりやれ
無能警察
まあ事故率トップ揺るがぬヨタのお膝元、愛知だしな 自動ブレーキはもっと強く急激に始動するようにしてほしいね
運転手の安全なんてどうでもいいじゃん >>6
昨年度の70歳以上の死亡事故は460件だったそうだ 年寄り用の免許がどうのこうのって言ってたけど、これどうすんのさ
意味ないし
もう自動運転にしろよ
年寄りが好むような車種乗ってるだけで料率がどんどん上がる和 自動ブレーキがどんな速度域からも止まれる万能だと思ってるアホ多過ぎw >>26
シェアの50%以上がトヨタじゃないのか？ トヨタ車率高いね
頑張れトヨタ
いつの日かトヨタ車見かけたら燃やされるんじゃないかと思うとハリアー買えないよ
トヨタなら安心、といえる日がくるのまってるよ！
頑張れ >>810
お前は自動ブレーキと誤発進抑制の区別ができてないだけじゃん。
アホ晒してんのお前だろ。 >>6
交通事故って年間50万件くらい発生しているからね、1日1000件とか
普通に考えて、探せば毎日年寄りによる事故も若者による事故も起きているよ、そのうちのどれを報道するかだけ >>828
だからこそなんとかすべき責任あるんだよなぁ >>1
ハンドルとアクセルの操作ミスか
新しいパターン。さすがクラウン >>739
7ページのどこにも年代別の
バイクとクルマでの事故の割合なんて載ってないじゃんw 「少佐、減速できません、助けてください！」
「すまないクラウン、イオン軍のトップバリュートには大気圏突入能力はないのだよ」 装備されても作動しないなら無用の長物。
トヨタ車に限ったことなのか、この手の事故の映像に写ってるのは、
トヨタ車の率が高いとおもう。 もっと沢山ジャップが死んだら、もっと楽しいのに。
ジャップが死滅したら、ものすごく楽しいのに。 >>719
しかも16歳～18歳なんてほぼバイクだしな >>830
トヨタ社員はネット工作より車の見直しをすべき ぶつかりそうになったら自爆装置でも
働けば良いんじゃないかな 左から飛び出した車が悪いだろこれ
よけて突っ込んだことを単独事故みたいに書いているけどそういうフェイク記事を書けとどこかから指令が出ているんじゃね？ ID:cg4Vq+pe0 がなにを勘違いしているのかわかった！
こいつ、実際の車に乗ったことがないから
安全装置＝衝突防止のブレーキ＝対人検出だと
思ってやがるんだｗ
おいヒキニート、最近の車は車線も見ていて
はみ出たら警告音が鳴るし、停車中に前の車が
進み出したらもう進めるぞと音が鳴るくらい
なんでも見てるんだよ。対人検出だけのわけ
ないだろ馬鹿。 >>850
高齢ドライバーの頭は
それ言っとけばいいとなってるのかも 操作ミス以前に左右確認もできずに通りに出てくるレベルってのがおかしいわ >>810
お前が挙げてるのは誤発進抑制装置が働いた例な。
走行中に働くのが自動ブレーキ。
今回の件は誤発進抑制装置ではどうにもならない走行中の事故。
自動ブレーキは車や人にしか反応しないようにしてあり仮に塀やガードレールやフェンスに反応したとしたらそれは単なる誤動作。 割と本気で聞きたいんだけど、
お前らこういうニュース見た時どう思うの？
・かわいそう
・こわい
・上級国民のネタ書こう
・安倍叩くか
・自動運転はよ >>859
・なんでそんなこと聞くの？どうしたいの？ 憶測だが、スピードの出しすぎか・自動ブレーキが、OFFにしてあれば、宝の持ち腐れ！！ ブクロの元・上級ジジー
「イヒヒ、上書き事件連発で、わしの事件のことはもうみんな忘れとるｗｗｗ」 >>852
お前何言ってるの？
自動ブレーキは人や車と単なる塀やガードレールなんかを区別してて車や人にしか原則効かないの。
わかる？
お前のご自慢のアイサイトが走行中にガードレールを車かなんかと勘違いして自動ブレーキをかけるのはそれは単なる誤作動なの。
分かる？
アイサイトって性能悪いんだね。
ボクちゃんの車はガードレールなんかで自動ブレーキかからないよ。 子供殺し失敗w
わざとやってるのがこれでわかったな
車に乗る老人は子殺しで死刑にしろ そんなに役に立たないクラウンなら、クラウンガスライターで火を点けたろか！ちなみにクラウンガスライターとは現在の埼玉西武ライオンズの前の親会社（正確にはスポンサー）である。 多重事故で異常性のある事故は踏み間違いとは違うと思う ID:cg4Vq+pe0 よ、もうそろそろおまえが乗っているはずの
対人検出でしかブレーキが効かない、スーパーレトロカーの
名前を教えてくれよ。
俺の言っている機能がアイサイト丸出しなのは
車好きな一ならすぐわかるんだが、おまえの
スーパーカーの名前は誰にも想像がつかないんだ。 クーラウーンクラウンクラウン
オシャレでシックなクラウン娘が
パッパッパギャー！いいわぁ >>12
衝突回避制御が働いても、
アクセルを踏み続ければ出力を絞った状態で前進するのでこうなります。
衝突回避制御があるからこの程度で済んだともいえます。 >>768
スバル 新型フォレスター X-BREAK 悪天候のナイトドライブ（試乗）でアイサイトツーリングアシストを試す！
https://youtu.be/bGeK5IRr9tU
夜間＆雨天という、これ以上ない条件やで(´・ω・｀) 踏み間違い防止にはワンペダルがコストも安くて確実なのに
どうしても採用したくないみたいだな >>860
どう思ってんのかなって
アフィと思われるのか、スマン
>>861
アフィリエイトクリックお願いします！
って混ぜればよかった、すまん 毎日毎日わざとやってんのかってぐらいあるね。 いままで報道がいちいちなかっただけで、このくらい普通だったのかな。 たまに実家帰ったとき妹のクルマ借りて
一緒に買い物とかいくけど
トヨタ車のペダルの並びちょっと怖い
ホンダはアクセルだけ右に寄ってるから
踏み間違うことは絶対ないけど 国交省の役人の子供が老人に轢き殺されるまで野放しになるんだろうな >>852
＞自動ブレーキの対象は車両、自転車、そして歩行者
壁などに反応するのは誤発進抑制制御機能みたいだぞ
メーカーが定義分けしてるみたいだから、全部まとめて安全装置だろってな車に特に興味ない素人の雑な議論の時以外はそこは一緒くたにするとややこしいのでは MT車運転したらいいのに
ジジババ世代はMT当たり前だったでしょ 駐車場にダンボール箱並べて実験したことあるけど、
速度が低くないと自動ブレーキなんて役に立たないぞ
盛大に突っ込んだわ >>869
ちなみにあんたのアイサイトの説明してるスバルのページにも
＞横向きの車両、対向車両、バックしてくる車両、さらにフェンスや壁、集団の歩行者はシステムの制御対象とされず、システムが作動しない場合があります。
と書いてあるよ >>889
やめてくれ。
ウチの爺さんが、だったら911買うけどいいよな
とか言い出すからよう。(´・ω・`) 殺人機械製造会社トヨタを潰して平和な世界を取り戻そう まあ自動運転技術とか状況を認知する技術がいかに難しいか分かるね
今の技術はあってないようなレベルでしかないんだろうな 走行中にびっくりしてアクセル踏みこんじゃうボケ老人にMT乗せたとしても何も変わらんだろ >>883
単にお前の人生が終わってるだけだと思うよ >>146
お前は早死にするからいいよな関係なくて >>899
おれの話なんかしてないけど
おまえの頭って脳みそ入ってないの？？ 安全装置に頼れば頼るほど事故は増える
クルマは人間の五感をフルに使って運転する物 近所のババアもあたしの車は自動ブレーキついてるから大丈夫！って言いながら乳母車押してるわ そのうち爺の自動車任意保険の更新を
断る保険会社も出てくるかもな。 思ってたより思いっきり校庭でワロタ
これ昼休みとかの時間だったら巻き込まれ出てたろ マニュアル乗っとけ オレ見たいにミサイルにならずに済む
お釜は15年に1回ぐらい 喰らうがなぁ
マニュアルだと減速しても気が付かないおバカもいるらしいから ヨタの自動ブレーキとかスバルと比べるとうんこだしな(笑) 自動ブレーキって言っても、「あうあうあー停まるじゃなくて進むだぉー」ってヤツが運転していたら意味がない >>886 何の車乗ってんの？
まずそこから話してよ。
カタログ読んで伝聞調の話をされてもねえ。 画像見たが、一発目に突っ込んだのが自動ブレーキが反応しにくいタイプのパイプ型ガードレール
次の突っ込んだのが更に反応しにくいフェンス。こりゃ確かに登下校時間だったらヤバかったな。 なんで老人が溢れて子供が減ってる世の中なのに
わざわざ老人は子供の方を殺しに来るかな
いっそ老人の集団100人くらい一気に引き殺せよ >>14
>>919
数日前の福岡暴走でも
「家庭教師のトライ」の建物に突っ込んだが
自爆テロなのか、悪霊の仕業なのか？ そもそも自動ブレーキって人、車は判断するけどそれ以外の障害物は対象外じゃなかったか？
発進時後退時は別として だから、そういう伝聞はもういいって。
実際に車に乗っていないなら無理に話をすんなよ。 >>918
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1505/15/news083.html
そもそも走行中の自動ブレーキはガードレールやフェンスに反応したらダメなの。
誤発進抑制装置と混同してるのが多すぎる。
今回の事故の場合自動ブレーキが効かなかってのは当然だしアクセルをそもそも踏み込めば自動ブレーキはキャンセルされる。
誤発進抑制装置は前方に障害物があるとアクセル踏み込んでも加速しないが走行中の自動ブレーキは違う。 >>925
その通り。
そのことがわかってない奴が多すぎる
そんなにトヨタが憎いんだろうが。 スマホの電波とかで誤作動起こすんじゃないかと思い始めた >>927 車に乗ったことがない奴がいつまでもうるせえよｗ 自動ブレーキとか安全装置はおまけぐらいで あてにしちゃダメだろう >>926
お前まだ分からないの？
ちなみにおいらの車はCH-Rな。 >>874
スライドでは微妙なアクセル操作が出来ん
靴の中で足の指を曲げるかどうかレベルで操作してんのに。
ブレーキもかかとつけたままでは強く踏めん。 自動ブレーキ搭載？
トヨタ自動車は詐欺会社やな
早く詐欺罪で昭夫を逮捕しろ >>933 で、ラブホには入れない事件が続出するような、衝突防止機能は一切ないわけね？
おまえがこれなら大丈夫だろうと思ってびくびくしながらあ名前を出した、あの糞ダッセーデザインのかっぺ車はｗ 自動ブレーキなんてボタンひとつでいつでも無効にできるんだよ。
補助金も法整備も必要ない。
ジジババから運転免許証と健康保険証取り上げれば、世の中の大方の問題は解決する。 花壇とか明らかな障害物なのに自動ブレーキ全然ダメじゃん。金返してもらえよ。 >>940
だからそれは誤発進抑制装置だって。
今回の事故に関係ないでしょ？
誤発進抑制装置なんてせいぜい10キロ以下の低速でしか働かないんだし。
よくあるコンビニに突っ込むのは防げると思うよ。
C-HRは誤発進抑制付いてない。 >>944
今日からできるならいい話だ
明日からでもいいぞ アイサイト説明書に書いてあるじゃねーか
> 対象物が車両、二輪車、自転車、歩行者以外の場合 >>947
なにするにだって時間はかかるわな。
やるって言うならべーちゃんが言えば、あとは関係機関が動けば済むわ。 40で働き盛りの俺が軽自動車に乗って子育てして毎日サービス残業で疲れはててる一方で
年金受給の老人がレクサスやクラウンを乗り回していた >>950
その老人多分40くらいの頃は週6で働いてたぞ 若者も老人もハンドル握ると暴走する
運転免許は中年だけに与えればいい 過労死レベルの労働環境を４０年生き抜いてから羨ましがろうなw >>951
奥さんなんか、おんぶ紐で赤ちゃん背負って働いてたよな 全然だめな物をなんで強制的に買わされなきゃいけないの？
自動ブレーキは希望者だけのオプションにしろよ。 >>927
2015年ってｗ
いつまでも自動ブレーキ黎明期のソース信じてるなよバカｗ AIはあらゆる状況に対応できるって連投豪語してたやつ息してないな 安全機能付車両限定の免許を検討。
そっこうで 乗り上げるような形で、小学校の校庭に侵入する事故が発生
一番、悪いのは運転ミスしたじじいなんだろうが明らかに行政の怠慢も事故発生に関係している。 >>951
その頃は働いた分だけのものがあったからな
冷戦体制で日本国総利権状態だった >>959
AI アホの言う事
BI バカの言う事 >>958
お前がバカだろ。
コーナーリング中にガードレールに自動ブレーキが反応し急ブレーキかかったらどうする？
アホか。 >>809
割合ではそうなるが、80才以上はどこまでも含まれてるからね。
10代は４学年分だけど。
ちなみに絶対数もさほど変わらんよ。 >>964
バカヒキは現行の自動ブレーキ車に乗ってから書き込め
2015年の普及黎明期の古いリコールで強弁してんなバカｗ 自動ブレーキでもダメとなると…
東京都で補助が出るアクセルを必要以上強くふみこむと一時的にキャンセルされる後付けの機会がいいということか >>970
じゃあお前の車は通常走行中ガードレールで自動ブレーキ働くのか？
それ欠陥品だから。
わかる？ >>964
アイサイトツーリングアシストだけど同じカーブのガードレールで誤作動の警報鳴る確率が高いな
ブレーキかかったら後ろから追突されかねん
特定条件以外の場合はまだまだな技術、過信はできない
でも何割かでも削減できれば十分だろう >>919
逆だよ。
若者が毎日、毎日、高齢者を轢き殺している。
データ上交通事故死亡者は高齢者に多く、
交通事故を起こすのは率・絶対数とも 30歳未満に多い。
よって、若者が毎日毎日高齢者を轢き殺している。 これでプリウスが悪いわけじゃないって納得しただろお前ら
一番悪いのはトヨタだからだよ >>978
そうですね。
スバル乗りの人にも良識的で専門知識のある人がいて安心しました。
もうやめます。 こんなのニュースか。ヒステリー報道機関。
その辺で自電車こけても事故報道しろ。 >>976
通常だろ？勿論路上で急停止なんてないぞ、警告されるときはあるがなｗ
つか2015年頃の自動ブレーキは日産とホンダはワースト常連だｗ 老人免許も安全装備付きの車両でこれじゃあいみないかもな >>34
誤作動のは後部座席から撮ってるのかな？
撮影者は何が原因か分かってるから録画したんだよね？
メーカーに教えてやって欲しいところだな。 ちなみにAI運転で事故った場合、全責任は運転してない運転手にあるそうだｗｗｗｗｗ 国が動かないんじゃどうしようもない。
毎日起きるよこういうのは、補助金で自動ブレーキじゃなくもう法律で自動ブレーキ必要にしないと無理だ。 この国のレスって知識はあるが。キャンペーン式。感情てき。
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