【鉄道/リニア】JR東海「リニア中央新幹線は国策事業」　本格工事未着工の静岡県に理解求める

**あずささん ★** · 2019/06/12(水) 19:49:14.30

リニア中央新幹線の工事を巡りJR東海と静岡県が協議している問題で12日、JR東海の金子慎社長は会見で「着工できなければ開業時期に遅れが出かねない」と理解を求めました。

静岡県では、地元の関係者からトンネル工事への懸念が示され、本格的な工事がまだ始まっていません。

金子社長は「法律に基づいて国策として進めている事業である」と述べ「静岡県にもメリットがある」として、工事への理解を求めました。

ソース/YAHOO!ニュース（中京テレビ）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190612-00010008-sp_ctv-bus_all

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:49:43.79

ヒント：あんたらは民間企業

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:49:52.80

川勝平太（かわかつへいた、1948年（昭和23年）8月16日 - ）は、日本の経済学者（比較経済史）、政治家。学位はD.Phil.（オックスフォード大学・1985年）。
静岡県知事（第53-55代）、公益財団法人世界緑茶協会理事長（第3代）、国際日本文化研究センター客員教授、麗澤大学比較文明文化研究センター客員教授、静岡文化芸術大学名誉教授。
　
2013年4月30日、韓国・忠清南道と友好協定を締結した[31]。
　
2014年3月22日、同年6月の朝鮮通信使を顕彰する記念式典に韓国の朴槿恵大統領の出席を要請する
招待状を送付していたことが明らかとなり、県内外から電子メールや電話など180件の苦情が寄せられた[32]。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:50:16.12

森友・加計をうやむやにするな

偽政者　安倍晋三を証人喚問しろ！

悪いやつははよー捕まえろ

最近モリカケが足りんぞと朝日新聞に言っといてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:50:50.48

まあ選挙前は国も動きにくいけど、
選挙後に国が代位して許可を出すんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:51:09.99

メリットなくね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:52:41.29

JR東海ワガママ過ぎ
東海道新幹線自体を国営に戻してその利益を北海道やら四国に分けてやるべき
そしたら北陸新幹線も米原ルートにできる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:53:43.61

>「静岡県にもメリットがある」
静岡空港駅に合意するとか?
でも、その前に大井川問題を完全に解決をしないことには話にならない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:53:43.92

>>5
水という生活インフラの問題なのに国が許可出せるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:54:12.70

ウチのバカカス知事が本当に申し訳ないです･･･。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:55:10.51

>>10
いや、静岡や佐賀の知事はこれでいいんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:55:14.71

地元負担で駅をつくる前提の時は、駅を作るのを放棄したんだが、
JR負担で駅作るとなったのに、静岡だけ作ってもらえず駄々こねてるだけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:57:28.17

でも儲かるのはJR東海だけ
国策だと思うなら出るすべての災害などを無制限保証するって言えばいいんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 19:59:00.51

年金以外に2000万以上必要なのにそんなのに金使えねえよ絶対に。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:00:09.30

>>1
在日韓国朝鮮人が放送業界を支配してる実態を元外務省職員が暴露
https://www.youtube.com/watch?v=EgZXjzywxkY

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:00:53.49

民間だけでヤレル訳ないだろ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:02:40.06

そういや、元長野県知事の村井ももめてたな

松本がルートから外れたことで

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:02:55.00

>>1
>>1
>>1
たのしい静岡の旅

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

楽しい

>>8

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:02:59.47

>>1
JR東海は静岡県のメリットを説明しないといけない罠

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:03:21.31

寝言は静岡県内に東海道線の快速通してから言えや

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:03:39.54

大井川の水は流域60万からの県民が生活用水として利用してるんだし、水量保全の確約なしに
工事を認められないというのは知事として当然の言い分だろう

理解してくれと言いたいのはむしろ静岡県の方だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:04:10.49

>>1
自分らの金でやるって啖呵きってたのに？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:04:29.31

なら国鉄に戻れよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:04:36.41

もうこれ以上、静岡県がリニア新幹線の邪魔するなら
JR東海は、こだまを静岡県内の駅は土・日・祝日だけ停車に変更して平日はスルーしたらエエよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:05:34.33

最初、JＲ東海が6兆円弱すべて自己負担でやると決めてたんだが
関西の経済界が、国に土下座して関西への前倒し開通をお願いして
国が3兆円融通してきたんだわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:06:21.87

もうJRはどこもめちゃくちゃだな、ただ大元が国鉄だから当たり前だし。
幹部社員は役員の大半は国鉄採用組だし仕方がないけど
まあ分割民営化は失敗だったってことだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:06:23.23

>>3
それね静岡空港に韓国からも観光客呼びたいから韓国にすり寄っただけだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:07:39.66

静岡ワガママ過ぎ、これまで新幹線、東名利用したくせに

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:07:41.00

リニアってそもそも必要なくね？という疑問が残るのだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:09:11.47

言うことを聞かないと
ひかり＆こだまが減便されます

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:10:13.64

>>30
じゃあ工事は永久に停止な

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:10:30.48

JR東海「すべて自己負担でやります。そのかわり大阪までは2047年ごろね」

関西経済界、国からJＲ東海に大阪までの早期開通を即すようお願いする

国からJR東海へ「3兆円貸すから、関西まで開通前倒しお願いね」

JR東海「仕方ないな…。国からお金出されると口出しされるからイラないのに」

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:10:34.06

１時間に２本ほどのぞみを静岡か浜松に止めてやれば納得するだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:11:10.84

ルートを引き直して静岡県と通らなければいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:11:23.16

>>19
のぞみが減って、静岡に止まる新幹線が増える

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:12:29.52

京都と奈良も、ルートの引っ張り合いでごねてたよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:13:06.86

そんなら新幹線東海道線に県内通行税を課せばよい

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:13:19.93

静岡県って伊豆国、駿河国、遠江国の3つが合併して出来てるから
本来ならひかりを三島、静岡、浜松に停めても良いんだよな
北陸新幹線なら富山、金沢、福井は全停車駅だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:13:36.94

佐賀県
長野県
静岡県

共通するわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:13:44.44

ルート引き直せ　ｂｙ静岡県民

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:13:47.92

「新幹線と在来線で静岡県を優遇する」って口約束しとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:15:15.29

北陸新幹線金沢延伸でも通過する新潟県知事がごねまくって何年も開業延期した

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:16:25.07

仕方ないから静岡まで湘南新宿ラインを走らせてやれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:17:47.90

知事を変えろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:20:32.01

まぁ、お互いに経済理論で動いてるから解決しないわな。

リニアを静岡県に通さない。
報復で東海道新幹線の静岡県内の停車本数減らすとかなったら笑える。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:22:52.26

リニアはさっさと作れと思うけど
静岡県にはメリットないだろ
大井川はそれでなくても東電のダムのへいで
干上がって悲惨ながら目にあった事あるし
感情的な反応になるのも無理もない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:23:28.79

政令市推計人口

横浜市　374.0 万人

静岡市　*69.5 万人　のぞみ通過　ひかり一部通過

浜松市　*79.4 万人　のぞみ通過　ひかり一部通過

名古屋　232.0 万人

京都市　146.8 万人

大阪市　272.5 万人

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:24:38.21

>>44
誰が知事になってもこの問題については川勝さんと同じことを言うと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:25:43.49

国から独立しているからこそ自由に事業ができる、岐阜羽島駅を忘れたか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:27:41.88

静岡駅を通過する「ひかり号」
https://youtu.be/7mn3PwspUmM

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:34:05.53

ゆーても大井川ってもうほとんど枯れとるやん

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:35:48.28

いや、国営じゃないから。
そこで国策を理由に無理を強いるのは間違ってる。

国が民間事業に口出し始めたのが一番問題ではあるが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:35:57.16

日本では強制執行ってないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:37:18.49

乗らないから税金使うなよ、割とまじで
受益者負担で良いだろ、馬鹿め
ソレで出来ないからって国を頼るなクソボケ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:37:38.93

静岡・・・沖縄と同じように甘い汁を吸いたいだけだろ、ミエミエ
いっそ日本から独立して静岡人民共和国をつくれよ、根性があれば。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:37:54.88

>>42
通過するだけならまだしも建設費負担しろ、足りなくなったから負担額増な、全車県内の駅に停めない在来線三セク化
だぞ、マイナス要素ばっかなら開通なんてしなくてもいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:38:03.02

税金は使わない　って散々、言ってたろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:38:22.31

>>51
毎秒2?減少するって当のJR東海が言ってるんですが

>>53
国営事業にするならね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:38:39.20

大井川の水量は絶対に減りません
減ったら東海が全責任を負って元に戻す
って契約すれば認めてくれるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:38:51.84

>>25
関西までつながないとリニアなんて全く意味ないんだけど
名古屋までで採算とれると思ってるバカなの？？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:39:39.03

>>55
たかだか11kmくらい山梨県から回してどうぞ
福島原発と一緒で想定外の事態があっても企業は責任を負わないからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:40:39.43

>>59
東電の例があるから無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:43:53.57

静岡エゴ丸出しだな
これは静岡沖東海地震で天罰が下るな
静岡県哀れ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:44:19.05

東海道新幹線は海岸部を走っているけど、リニアは内陸部だ
これは南海トラフ大震災を前提に設計してんだよ。
新幹線が不能になってもリニアが生き残る計算だ
静岡は国の大前提を拒否する理由がないだろ、少しは考えろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:48:03.47

>>64
災害時にリニアが何の役に立つのやら
それは第二東名の仕事だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:51:22.35

諏訪ルートに変えよう
静岡もアルプストンネルも通らないから
一番確実に開業できる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:52:41.90

アメとムチを両方携えて、国とJR東海が交互に、川勝と交渉するしかないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:53:20.55

言っておくけど新幹線はすでに50年を経過している、陸橋やトンネルが
たとえ大震災が起きなくても、劣化状態だ、改修しようにも一区間止めるだけで
新幹線は全線ストップする。その代替がリニア新幹線なんだよ。
そういう状況も分かれよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:54:28.73

国策事業とは初耳だな
沿線説明会ではJR東海の単独事業と聞いていたが

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:55:48.58

日本は地方自治体の力が強すぎというか
国はわがまま聞きすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:56:16.64

>>68
だから何としか言いようがないが、JR東海の経営陣が無能なのは分かった

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:57:56.15

だから大井川の水の減った分を永久金銭保証すればいいんだよ
一企業のエゴで迷惑かけるんだから当たり前だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:57:57.73

>>70
日本なんて弱い弱い、アメリカの州は国だから
JR東海も自信満々に民間事業だと言い張ったのだから、最後まで自分たちで頑張ってどうぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:58:04.71

こういうことは中国共産党の鶴の一声で決まる国がうらましいな
反発すれば処刑だし・・・・。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 20:59:37.16

>>74
その場合は県知事も党員だから、処刑されて国に接収されるのはJR東海な

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:00:47.93

>>68
だからリニアそのものには反対してないんだって。
しかし、大井川の水量が激減となれば話は違う。流域は死活問題だから容認できるはずがない。
そういう状況もわかれよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:01:26.43

浅ましい心構えやから跳ね返ってくるんやで

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:02:44.17

静岡県だけでリニアが頓挫することは許されない、大井川の水がどんだけ減るか
あまりに減るならそもそもトンネルに不都合がある、学術的な資料で反対しているのか
知事ののダダこねりならやめたほうがいい。それは沖縄県知事と同じだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:03:30.18

>>1
元々国とは関係なくやる！とか大見えきってたくせに
困ったら結局国の威光をちらつかせてんのか
ほんま屑やな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:04:02.47

>>76
湧いた水全部寄こせなんてアホな言い分聞く必要ないわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:05:41.12

仮にトンネル工事で大井川の水量が減ったとしても今の土木技術なら地下水の迂回位は出来そうなものだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:06:14.57

JR東海のことだから湧いた水を長野県と山梨県の水系に流して、総量分は戻してますって言いかねないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:07:35.19

しょせん賤岡だからね
品性が賎しいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:07:58.24

国策なら自治体の命令に従わないとね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:08:27.22

リニアは静岡県を通過するだけだし、静岡県も静岡市もリニアの駅を作れとは一言も言っていない。
大井川水系の水の量が減ったらこまることを言っている。
事実、山梨県で川渇かれて簡易水道が使えなくなった集落が出て、水道を急きょ引くはめになったところがある。
大井川の下流には島田市に製紙工場もあるし、大井川流域のお茶などの農業にも影響がでる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:08:28.45

キチガイパヨク

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:09:13.12

>>69
全国新幹線鉄道整備法に基づいた事業だから

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:09:26.78

JR東海はこういうときだけ虎の威を借りるんじゃねえよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:10:26.34

>>87
そもそもあらゆる事業が法令に基づいて許認可等を受けているのでナンセンス

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:10:30.12

リニア駅無い静岡の嫉妬としか思えないんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:10:38.12

>>81
JR東海の責任で地下水を戻してねと言われます

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:11:07.01

大井川の水量が減るってことはトンネルは水浸しで使用不可能だろ
常識で考えろよ、だいたい大河が小さなトンネルで影響するわけない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:12:26.16

>>91
それで良いのではないのか何が不満なんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:13:34.86

>>22
誰が金の話してる。
公示許可出せよって話だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:14:21.53

>>89
別に不満など言ってない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:14:47.68

南アルプスにトンネルを作ること事態頓挫しそうな気がする。土木技術が進んでいるとはいえ、実際やりはじめて、問題が多く発生しそう。
JR東海は国からは金をもらわず、自分達の金で作るといったからな。
国から金をもらわないということは、運賃を値上げして金を稼ぐのか。
こだまとひかりよりも、指定席料金が高いのぞみを増やすのか。
ひかりを無くして、こだまとのぞみだけにしそうだ。
そうなると、元ひかりののぞみが静岡に停まる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:15:53.47

>>92
だったら関電トンネルバスは水浸しで使用不可能なのか?

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:16:31.11

>>89
中央新幹線は許認可ではなく国からの指名

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:17:50.64

>>90別にリニアの駅なんていらない。
静岡駅がある市内中心部から車で三時間以上かかる山奥の駅なんていらない。
新幹線のひかりに乗れば一時間で東京に着く。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/12(水) 21:18:08.16

>>93
JR東海が完全履行は出来ないと言ってるから