【リニア】「ルートから静岡外して」…愛知・大村知事が静岡知事を批判「公職者ですから責任を持って発言して」
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２０２７年に品川―名古屋間の開通を目指すリニア中央新幹線をめぐり、愛知県など沿線自治体と静岡県との溝が深まっている。愛知県の大村秀章知事は１７日の記者会見で、金銭的補償などに言及した静岡県の川勝平太知事に対し、「公職者ですから、責任を持って発言して頂かなければならない」と不快感を見せた。
川勝氏は１１日の会見で、静岡県内に途中駅が作られない現状を踏まえ、「静岡の利益は皆無」と指摘。「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」として、ＪＲ東海に補償を求めていく考えを示した。また、静岡県が求めているリニアの建設促進期成同盟会への加盟に関し、「静岡県を入れないということであればルートから外して欲しい」とも述べた。
大村氏は１７日の会見で、川勝氏が言及した金銭的補償について「その主張はちょっとおかしい。ＪＲ東海も株主や国民に説明責任があり、論拠のないお金は出せない」と批判。「（リニアの）ルートが変わることはあり得ない。事業をやめろということに近いので、それを言われても国もＪＲも『それは無理』という話だけだ」とも述べ、川勝氏の主張に反発した。
リニアの工事を巡っては、静岡…残り：138文字／全文：628文字
2019年6月17日12時37分 朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM6K42D0M6KOIPE00K.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190617001315_comm.jpg
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560311990/ 地方自治なんていう、移動に時間と金掛かりすぎる時代の遺物制度、いい加減廃止しろよ。 >>1
駅無いなら意味ないもんな
こんなんイランわ リニアのせいで大井川の水が毎秒2万トン無くなることが今更発覚したんだっけ？ 静岡は分割して愛知と神奈川に吸収されればいいんじゃねえかな なんの利益もない民間企業の金儲けに協力する義務はねえだろ リニアって何兆円使うんだっけ？
赤字確定らしいし要らんだろ 大村は河村たかしと丁々発止しながらも上手く回してるからな。
ちょっとおかしな奴を転がすのはお手の物。 >>10
長崎新幹線はガッツリ佐賀を通って建設にもガッツリ負担させられるけど
リニアの静岡は先っぽを通って費用負担もないのに因縁つけて邪魔してるだけと言うゴミクズ >>12
県はとくに協力してない
ただ、駅が出来る県に使うのと同等の金をよこせ
と言ってるだけ バイパス新幹線なら新幹線でも2時間は切れる
リニアは無駄でしかない うん？駅に絡んで金銭的補償とかおかしなことを言い始めたな
大井川が枯れるの何とかせいって主張なら支持するんだけど >>18
こだまの停止駅も可能な限り減らしていいよ 自然破壊の被害だけ受けてメリットがないのにそれでも受け入れろと？ 長崎新幹線もそうだけど通過する県のデメリットを無視してはよ造れって横暴以外の何者でもないわな 全体に迷惑かけてでもこういう自分が得する為に駆け引きするやつ嫌い
トランプ以降こういう人が増えた 知事は公務員なんだから認可の条件を満たしていたら個人的な感情で認可を拒絶したらだめだよな リニアなんて運用でも赤字確定で
お金をばら撒くためのオ７ニーでしかないから
おこぼれもらえない奴は普通に反対するわな 長野（アカハラ教員の窪田の出身）のわがまま、静岡（中傷加害者の一人高橋小唄の出身）のわがまま
この両県の民度は非常に低い >>25
環境対策について一生懸命JR東海が説明しようとしたら
話の流れを無視して金出せとか言い出した
真正のクズ 赤字分は鈍行や新幹線の収入で補填する方針だから
リニア使わなくても電車代あがるぞ >>14
何故か当初の中部までじゃなく関西まで引っ張ることになったから
完成までどころかペイ出来るまで恐ろしく時間がかかることになったのだ… >>28
佐賀とこっちはまたちょっと状況が違う
こっちは費用負担無いのに暴れてる >>1
せっかくよぉ、JR東海のかいちょさんがよぉ
豪雨の最中、アペちゃんと飲み明かしてよぉ
リニア１００兆円の旨か汁ゲットしたのによぉ
もう静岡無しで行こうぜ、なあ？ >>27
地元悲願の道路整備をJR東海が出資してくれたのにメリットが無いだなんて
恩知らずにも程が有ると思いますよ
地元支援をタダ食いした上にお代わり要求をするのは大韓民国以下だぞ 私企業によって環境が破壊されることは容認できないという話である。JR東海は
私企業だよ。静岡県民がなぜ私企業の犠牲にならなければいけないのだ。 >>34
たまにちょっと温泉入りに行くのにいいんだよ >ＪＲ東海も株主や国民に説明責任があり
なら静岡県知事も静岡県民に説明責任あるから
おかしいと言うのはおかしいだろ
リニアは作るべきだと思うけど反論の仕方がおかしい リニアは公共事業じゃねえからな。
大村は虎の威を借りて正当化してるだけ。
コイツほんとクソ。 >>39
利用客の殆どがビジネス用途だから
東京―大阪がつながらんと始まらん やっぱりＪＲ東海だけでやらせといたら良かった。
自治体同士の国争いになるｗ >>30
個人的な感情じゃないよ
県民の水というライフラインに甚大な被害をもたらすから、そのことをJR東海が有耶無耶にしているうちは
許可を出さないというだけの話だよ >>40
デメリットってのは費用負担だけじゃないだろ？ >>53
JR東海の環境評価が杜撰すぎて今問題になってんだろうが >>22
そうですよね。現在のようにうねうねと米原経由する線路ではなく
名古屋ー大阪をひたすらまっすぐ一直線で繋ぐ第二新幹線をつくればよい。 >>1
静岡外しで賛成
北に数キロ上げれば静岡県関係なくなるじゃん。
何でいちいち、静岡混ぜたんだ？ 「静岡に停車駅は作らねえけど、工事費は割り勘な？」と言われりゃあ、
静岡県知事の立場なら、静岡を外せとなるわな。 >>58
東海に次から次へとおかわりねだる集り知事のファンか >>28
長崎新幹線で佐賀が反対するのは明確なデメリットがあるからだろ
フル規格だと並行在来線が切り捨てられるから佐賀県はそれは困ると言ってる
在来線を維持できるスーパー特急方式かミニ新幹線かフリーゲージなら賛同するってスタンスはブレてないし
そもそも平行在来線の切り捨てが間違っているんだから あんなもん地下を通せよ
狭い日本で地上を線路で占められちゃ迷惑 リニアって静岡に停車しないんだろ
今でも山の中をちょっとしか通らないのに
静岡県はそう言われても痛くもかゆくも
ないだろ 直進性が強いため設計変更が
むズかしくなるだけ >>56
トンネルによる影響で河川水量が減ったら対応すると言っているだろ 名古屋駅も無しで愛知も素通りにして東京大阪だけにしたら大村なんて言うかな？ また目立ちたい精神の大村の糞か
JRじゃないくせにすっこんでろ >>35
JR東海は静岡県の環境対策について「木で鼻を括る」ような対応だった。
傲慢だったのだ。私企業にあるまじきようなふんぞり返った態度だったのだ。
あれがそのまま通過する方がおかしい。 昔から田舎者がリニアで騒いでるけど、途中の田舎駅なんか地元民以外は誰も興味無い。 >>1
今の静岡県知事は京都出身
歴代静岡県知事に県中部出身がいない >>4
劣等チョソンミンジョクは色々と大変だのぉwwwww 東京から静岡まで新幹線ひかりで１時間10分くらいだっけ
名古屋まで直通したい人はリニア利用してくれれば、混雑緩和になっていいじゃん >>65
お前はなにもわかってない
ちゃんと経緯を把握してから書け
建設費は全部JR東海持ち
駅の建設費だけは自治体持ちだったがそれも計画変更してJR東海持ちになった
静岡は駅がないからどっちにしろ初めから費用負担は無い
そして厚かましく「駅のある県が駅建設で出してもらうのと同等の金を静岡に出せ」と言い出した
こんなカスを今まで見たことが無い 素通りするなら通さないよ！って
山賊が関所作ってた頃からなんも変わってねえｗ 東京〜名古屋の高速移動をリニアに完全移行させて
東海道新幹線をひかりとこだまだけに戻せば
静岡にももっと行きやすくなるんだがな
今本数少ないわ在来線での移動は特急も新快速もないわで
静岡冷遇されすぎじゃね >>68
電力会社にも粘着しているクズだよ
その割には高速道路建設はスルーしているダブスタ野郎だ
あっちの方が遥かに破壊が大きいのに 河川の水量が減るなら金銭での補償なんて無理だろ
水量前提で農業工業住宅があるんだから まっすぐ線路引いたら、新幹線でも大阪まで1時間
コレをずーっとやらないのが日本。
50年前から作れたのに。 >>42
静岡市の手柄なんで認めたくないんだと思います 愛知も外そう
あとのぞみは2本に1本は名古屋とめなくていいから 鉄道利権は、いつもこんな感じで必要性ないところに変なものができる >>61
JR東海と愛知県がグルで静岡県にケンカ吹っ掛けようとしたから。
現在の山梨リニア実験線から長野県通って岐阜県に抜ける場合、わざわざ静岡県のてっぺんを入るコースではなく県境ギリギリで通過できるはずだけどな。 何故急に水源汚染と言い出したのかね
かすってるぐらいだが、そんなのルートに入る前に反対すればよかったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
