「信号のない横断歩道で歩行者が待っている時」の車側のルール、守っていますか? 「必ず止まる」は4割 ★2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
信号のない横断歩道で歩行者が待っている時に「必ず止まる」と答えたドライバーは4割──児童見守りサービス「みもり」や地域コミュニティーサービス「マチコミ」を運営するドリームエリア(東京都渋谷区)がこんな調査結果を発表しました。
調査は歩行者と自転車、自動車の交通マナーについて尋ねたアンケートで、6月13〜17日、「マチコミ」のユーザーにインターネットで実施し、3万5591人の有効回答をまとめました。
雨が降る夜道に「命知らず」な自転車乗り 無灯火で傘を差して帰る無謀な人たちに注意喚起する漫画が話題に
「信号のない横断歩道で歩行者が待っている時、停止しますか?」という質問に「必ず止まる」と答えたのは40%。「後続車がいなければ止まる」(20%)、「低速で走っていれば止まる」(25%)という人もいました。
道路交通法(38条)では「横断歩道を横断しようとしている、あるいは横断中の歩行者や自転車がいるときは一時停止をしなければならない」と定めており、違反者には反則金や違反点数が科せられます。
ですが、日本自動車連盟(JAF)の2018年の調査では、「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしているのに一時停止しない車が多い」と思う人は86.2%に上っています。JAFが実地調査をしたところ、こうした状況での一時停止率は8.6%(全国平均)にとどまっています。長野県では58.6%だったのに対し、栃木県では0.9%と、地域によっても差がありました。
以下ソースで読んで
2019.6.18
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190618-10420279-carview/?ts=1
★1が立った時間 2019/06/18(火) 20:04:59.14
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560855899/ >>2
そんなルールはありません、車が止まらなければいけないのはルールですが(笑) >>1
大阪北区の扇町公園と天満中裏の信号のない横断歩道の車止まらんなぁ
てか、そのすぐ近くになる交番はちゃんと見とけよ! ぶっちゃけ生活道路みたいとこでは止まるけど、流れてる幹線道路みたいなとこでは止まらない(方が双方早い) 少し渋滞してる時に、横断歩道の真上に止まる糞ボケもいるし、
「あの横断歩道まで、早歩き頑張って一息つこう」と思ってた時に
止まってくれて、歩き続けなきゃならなくしてくれる親切な方もいる。 これはあうんの呼吸というかね、自分はもう運転はしないんだけどさ
さっさと行っちゃえば良いのにっていうタイミングでも止まる車と、
逆に、マジかよってタイミングで突っ込んでくる車とか、イロイロだね 日曜日に警察のバイクが信号のない横断歩道で急に止まったら後ろのおばさんの運転する車が思いっきり警察跳ねて笑った ちなみに、横断歩道以外の場所で歩行者が車道を横断しても本来、問題は無い。
横断歩道はあくまで『ここが安全に渡れる所ですよ』という道路標示にすぎない。
どこを横断しようと自動車専用道路でもない限り、歩行者の勝手。
なので、ドライバーが横断歩道の無い道路を歩いて渡っていても、
「横断歩道を渡れ」と憤るのはお門違い。
逆に、歩行者は横断歩道が安全な場所と勘違いしてはいけない。
大手を振って渡れる場所と勘違いしているそこは視界の悪い右左折車が来たりする
むしろ道路上で一番危険な場所と言っても過言ではない。
まずはドライバーも歩行者も道路というのはバイク、自転車、歩行者、自動車、
さらには老若男女問わず上手い下手も問わず、
色んな人間が行き交う場所だという事を前提に行動して欲しい。 横断歩道で止まるのは当たり前
これがもっと広まればいい 左右からの車を10台以上見送って、最後の一台が止まるのが一番腹立つ。
お前は止まるな!スピード落とさずさっさといってくれた方が早い! 歩行者に気づいて安全に止まれそうなら止まる
最近まで気にしていなかったから「歩行者に気づいて」の条件が厳しいw
通りすぎてから「あ、今、横断歩道で渡ろうとしている歩行者がいたわ」って感じ 日本で止まったら、後ろを走ってる車に追突される
ハワイに行った時は確実に止まってくれてたから、びっくりした 歩行者の立場になって考えると、一台しかいないのに止まられても逆に「相手が止まったままかどうか」「すり抜けてくるバイクや車はないか」等多種多様な安全確認が必要になって迷惑なので、自分が運転者のとき自分一台の場合はとっとと行きたい
後ろに車が多くいる時こそ止まる
歩行者にとってのメリットが安全確認コストに勝るからだ 土人ウケる
田舎の警察も犬のお巡りさんレベルだからな
田舎なんか関わっちゃいけない >>1
ドライバーから見て電柱に隠れて立っているのやめて。
もっと渡りたいアピールでメンチ切ってくれよ。 逗子駅周りは住民100%やね。止まらないのは余所者。 こんなのケースバイケースだろ
第一、横断歩道で安全に止まれる速度で走ってるかって問題もあるし ┏( .-. ┏ ) ┓
【アップルデベロッパー、シニアサポートの山本さん】🍎
*デベロッパーの登録ページには
Sierra (version 10.13)であれば、開発環境が使えると記載がありましたが
実際に、xcodeをダウンロードするには
OSの10.14.3以降が必要でした
*非常に悪質な詐欺的サイトなので書かせて頂きます
--
他、OSのマイナーアップグレードをした途端、Wifi環境に繋がらないのに、App Storeと遠隔サポートは繋がりました
一応、音声も録音してあります
数日後に記載予定です xe
https://developer.apple.com/jp/support/enrollment/ 下手したら後続車が衝突を避けようとしてハンドル切って歩道に突っ込むよ
絶対に対向車線にはハンドル切らないから だいたい停まるな、ただ横断したいのかよくわからんのいるからな 止まるよ俺は。
おばさんたちが渡る気はないのに
ペチャクチャお喋りしていても止まる。
しばらく止まって
オバさん達が気づいて慌てて散るまで止まる。 >「後続車がいなければ止まる」
こういう後ろの車への無意味な忖度が煽り運転をのさばらせるんだよ 自分は停止してる
対向が4〜5台止まらなかったのは
こいつら終わってんなと思った 横断歩道付近にいるだけで横断する気のない人もいるから判別が難しいのだろ
本当に横断したい人も轢かれたら困るから車が止まらないと渡れないが >>23
この辺の車、いつもメンチ切って待ってるのに減速すらしねーぞ >>3
だから地域差が有るんだって
長野とかすげー止まるらしいぞ えー
俺は嫌だなそれ
こっちがタイミング見て渡ろうとしてるのに
停まられると何か舐めんなボケ!って思うわ 商店街の正義おじさんみたいに
止まらなかった車全部撮影して警察に通報する奴がいても良い 横断歩道近くで警官が見張っていれば済むこと。夜間の無灯火の自転車も取り締まれや。無能 まぁ駅前の横断歩道くらいだろ ここは止まらないと人轢くからって場所は
直線道路でこんなのやってたら事故るよ 南浦和の東口武蔵野線の下の横断歩道は浦和警察のドル箱
白バイに跨がって隠れてないで交通整理するとか交通指導くらいしたら 手を上げてたり、左右確認しているなら止まって
手を上げてなく渡るか分からないかの素振りは速度落として徐行して貰えると
歩行者側からしても渡るか渡らないか分からないの居るからな
後、歩行者も左右確認はするべき 確認もせず横断歩道入るのは危険
車は急には止まれない >>25
横断歩道がある時点で、安全に止まれる速度でいなければダメ
原則として50メートル前から予告の表示がある >>16
見送らずにノールックで渡れ
オマエに過失はない 歩行者で信号のない交差点を渡る時のルールを知ってる人が少なそう 俺が止まっても対向車線が全然止まらなくて、
終いには後続から思い切りクラクション鳴らされたわ わりと止まるけど
どう考えても自分が止まるよりさっさと通り過ぎたほうが早く渡れそうなときは行ってしまうな >>18
それはキミが下手糞だからだ
一つ目の菱形を確認したら減速しろ、そしてゴール前の競輪選手みたいに右側に張れ
急ブレーキ踏んだらそりゃあね
もう一度言う
下手糞 どうせ歩行者も法律も守る気なんてないんだろうが、それにしても4割とかw
ウソもたいがいにしとけよw 現行法がおかしいわな
車と喧嘩して勝てるわけないんだからバカみたいにボーッと待ってればいいのに 対向車が高速で迫ってきているときに止まるのはかえって危険だから絶対やめてね >>25
いや?日本どころか世界共通
嫌なら地球から出ていけ >>50
俺もそう思ってたんだが、最近はそれでも止まってあげた方がいろいろ安全だろうと思うようになった >>46
それはあるかもね
俺は免許取ってからは、自分が歩行者の時はどんどん渡る
ようになった。もちろん車が止まれそうかは見極める
だいたい慌てて止まるけど、最初から止まれよと >>3
これ
東京でもほとんど止まらん
特に車が連なってる時は後続も絶対止まらない >>41
ねえ、なら赤信号でも追突されるから止まらないの?
後ろが止まる担保なんて赤信号でも無いけど?
言い訳言い訳www 捕まりたてホヤホヤの俺が教えてあげるよ
横断歩道付近に歩行者がいた場合、渡る渡らないに関わらず安全に止まれる速度に減速するんだって
さっき若造巡査がいっちょまえに講釈たれやがった これな、対向車はガン無視だから余計に危ないし、下手したら後ろのバガが追い越しかけて来て歩行者跳ねる事になりかねんからなぁ >>14
こんなことを言う奴がいるから事故が起こるんだな >>3
そら、『止まるのが正しいですがあなたは止まってますか?』ってアンケートなんだから、実態はどうであれ止まっているって答えるやろ。 >>63
当たり前
事故を起こさなくて良かったと感謝しろ
若造とか言ってるオマエには無理かなw おまいらがうるさいから
基本止まるようになったわ
で、歩行者の立場になったときは
強気で渡って急ブレーキ踏ませるようにしてる >>67
だから地域差が有るの
オマエが住んでるような修羅の国では無理かと >>1
4割も止まるかよ!
ウチの子が必死に背伸びして手を上げて渡ろうとしても止まるヤツなど殆どいない
血も涙もないクズドライバーどもは死ねばいい
おまえらは殺人予備軍だ 体を悪くしていて通院帰りの信号つきの横断歩道で車にひかれたことがある私が通ります
なにゆっくり歩いてんのさっさと歩きなさいよとオバサンに言われた 止まってくれるのは路線バスとパトカーくらい
後はほぼ100%止まらん >>69
命を粗末にするな
アクセルとブレーキ間違ったら多大な被害負うのは自らなんだし 自動車は、黄色は止まれだが、大半は無視。むしろエンジンふかして、突っ込んでくるバカが多い。
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
http://i.imgur.com/UZxHyOD.jpg
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、連続2台、信号無視した車カス
http://i.imgur.com/5m00eDL.jpg
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行 ここは、信号が赤になっても連続数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもOKの感覚の車カス。
http://i.imgur.com/bMHUCKl.jpg
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は連続4台信号無視。
http://i.imgur.com/hrgj0wf.jpg 横断歩道で止まって待つだけ時間の無駄だから
渡れるときにさっさと渡ってしまった方がいい 自分の愛車が好きだから運転マナーは気をつけてる。
〇〇乗りはマナー悪いとか言われると悲しいから 信号のない横断歩道横断中、
ヨコハマタイヤの車カス
停止、徐行することなく、すっ飛ばして走っていった。
ヨコハマタイヤ=横断歩道でのタイヤのテスト中ですか?
(実際は動画撮影だから、止まっていない事が判る。)
https://i.imgur.com/bD89qS4.jpg 横断歩道で警官張ってればいいのに。
一時停止で張り込むよりいいだろう。 渡る気も無いのに意味もなく横断歩道
付近にボーと突っ立ってるのやめろや
まぎらわしいんだよ >>41
ボケ老人と子供が飛び出して来たら
一生終わるパターンですね うーん、これは横断者も不注意すぎるだろ。
俺は、たとえ青信号でも左右見てから渡るよ。
赤信号なのにスマホ見ながら突っ込んでく
女子高生とかいるが、声掛けたら犯罪者扱いなので、
ビクビクしながら見てる。 地域差と共にどれぐらいの交通量の道路かでも全然違ってくるだろうな 近所の信号なし横断歩道は好き勝手渡るチャリや歩行者と
これまた好き勝手走る車の事故が多発して結局信号ついた 普通とまるやろ、後ろの車が追い越して歩行者跳ね飛ばす様を特等席でみれるんやぞ
警察にも心象良くなるし一石二鳥やん 一台止まってくれても、対向車は大丈夫かとか、バイクがすり抜けて来ないかとか、色々判断して、その間止まってくれたクルマ待たせなきゃならなくて、気を使うのが嫌だから、車が途切れた時に渡りたい。だからちょっと脇に立って待つよ。 >>84
そーだよ
追突
対向車
これ言い出すのは女の腐った奴 >>63
普通に教習所でやってる内容だから
免許返納してもう一回教習所からやり直してきたら?
オッサンが取った頃より安全教育が充実してるから勉強になるよ これくだらないしやめろ
歩行者にとっても、完全に見晴らしよくなってから有裕わたったほうがいい
飯塚にひき殺された親子は、横断歩道の見晴らしが悪いから暴走に気づけなかったんだ
俺はそれ程度のことくらい分かるから過去も何度も警告した >>78
歩行者も似てると思うぞ
点滅で交差点入れば後は歩いても良いと思ってるのも居るし
赤信号になったのに渡ろうとするのも居る
最低でも赤信号に変る前に渡り終えないなら渡るなと歩行者ながらに思ってる
信号機も基本、歩行者赤信号で渡ってない前提で車の信号切り替え考えてるだろうし ほとんど止まる車がいないから
歩行者側も中々渡ろうとしないんだよ これまでのレスで分かるように譲り合いも阿吽の呼吸もへったくれもないコミュ障ばかりだから車でも歩きでも全部待つし後ろのやつもやり過ごしてるわ
今時はのんびり走って弾除けで先行させるのが吉やわ >>41
オマエはいつか人を轢く
その日を楽しみにしてるよ下手糞 止まるのは安全な時だけ。
対向車や後続が居るときは止まると危ない。
俺が止まったせいで今まで4人が轢かれそうになった。 こっちが止まって歩行者が歩き出しても対向車側が止まらず事故が起きる
危ないから信号機の付いていない横断歩道は廃止だな
全部歩道橋にするべき ルールってのは特に問題が起きないよう或いは起きた時の事後処理をスムーズにするため予め物事を決めておきましょう というもの
つまり原則であって絶対ではない 勿論止まるべきではあるんだけど そうする事でかえって危険になったり無駄が増える場合止まるべきではないと思う >>95
車が横断歩道でちゃんと止まってたら
交通量少ない場所では信号必要ない
でも日本では車が止まらんから
信号が増え続け夜の都会とか
歩行者いないのにずっと信号待ちという悪循環に 本気で無くしたければ
飲酒運転みたいに違反した時の罰則を厳しくすれば減る
ルール変わらずってことは警察も黙認してるんだろ アホかよ
止まるわけねーだろ
止まったら後ろから追突されるか
クラクション鳴らされまくりだぞ
俺だって鳴らすし >>110
信号機も歩道橋も、設置費用だけでなく維持費用がバカにならん
自治体の財政を無駄に圧迫するんだよ >>91
信号のない、だぞ?
横断歩道ってのは歩道を車が横切らせていただいてるの
オマエがどんなに不満を言おうが変わらない
だから歩行者がノールックで渡り始めても車が100%悪くなる
民事でも刑事でも非常に不利
だから言い訳しないで止まれ 逆に対向車側が止まってるのに見落としてスルーした時は申し訳ない気持ちでいっぱい オラァ!
何止まっとんねん!
はよ行けや!
日本ではこうなるのが常識
歩行者は車がおらんようになってから渡らんかい >>112
これ
都会は無駄な信号が多すぎ
クルマ運転してる時間の半分以上が信号待ちなんだぜ >>114
ここにも急ブレーキ急発進しか出来んガイジがまた一人 >>96
この前止まったら止まると思ってなかったらしく後ろの原付が急ブレーキ。
子供達が渡った後に発信しようとしたら自分に文句言いながら追い抜き。
次の角の一時停止を止まらず突っ込んで横から来ていたクロネコヤマトの自転車にぶつかっていた。
即警察呼んで証言してやった。 >>1
バカッターじゃないんだから自分から違反してますとは言えないでしょう チャリのババアがいたから止まってやったら
迷惑そうな顔して横断歩道渡らずに走り去って行った
何がしたかったんだろ、あのババア こちらが止まっても 対向車がなかなか止まらず 後続車に迷惑かけたことある
クラクションまでは鳴らされなかったからよかった(-_-;) こういうときは法律よりマイルール
速度制限も流れとかいうマイルール
お前ら勝手だな 安全対策としては安全確認を他人に丸投げする下策だわな。
悪習だよ。 中川家の、食堂を出た時のサラリーマンみたいのが一番怖い。
関係ない方を向いていて、踵を返して渡る人。
あと、押してる自転車は分かるけど、乗ってる自転車は車両じゃないのか?
車両なら車両のルールでやってくれ。 せっかく止まったのにスマホに夢中で渡らない奴なんなの >>64
人が車の屋根に転がるショーが見れるんやぞ、止まるやろ >>1
4割?
絶対嘘だね。
おれの感覚だと99%は止まらない おまいら夜の都会を走ったことある?
無駄な信号ばっかりだからな
こうなってしまったのも
日本人ドライバーが横断歩道で
止まる習慣ないから 自転車は車両なんだから横断歩道で待っていようが、車道で車優先なんだから止まらなくていいんだよ。 駐車場から歩道を完全にさえぎって道路に出ようとする車も何とかして欲しいわ
車が道路に出るまで待ってる人を全く気にもかけないとかどうかしてるわ >>136
そうは言うけど、都会ってのはほとんど絶えず歩行者がいるんだよ
信号なしで歩行者のたびに止まってたらそっちの方が酷くなると思う >>69
はねられて不随になる怖さひとつ知らずに道路歩かないでくれ 免許更新の講習で言ってたが愛知県は9割止まらないらしい >>139
危ねぇな 普段どうやって止まってんの? >>138
そうは言うけど、乗用車はボンネットがあるからある程度前進しないと左右が見られないし、
後ろは死角だから歩行者がいたからと安易にバックするのも危険
仕方ないと思ってあきらめて >>11
一息つきたいなら横断歩道から離れて止まれw 車道にわざわざ自転車道路作らせたド低脳官僚がいるはずだが
あれも危ないからすぐやめさせろ
やらせたあほ官僚は全財産取り上げた上で打ち首獄門にしろ 警察24時みたいな番組で止まらなかった車を白バイが追いかけて注意してた
それ以来必ず止まるようにしている とまらんでいいよ
突っ込んでこいよ
出来たらサイドミラー当ててくれる程度でよろしく まあ停まる方が非効率だからな
渡ったら普通に危ない >>139
後ろ見ながら気をつけて止まらないとだめだよ
追突されて弾かれて歩行者轢くからね >>116
いや、ごめん。62にアンカーを入れ忘れちゃったんだ。 >>111
危険とか無駄とかは君が裁判所で争ってから言ってね
オマエなんぞの戯言とかどーでも良いの 後ろを見る余裕があるなら止まる。
強引に急ブレーキでもかけたら追突される可能性あるし、後続車が追い越しかけて横断歩道通行中の歩行者がはねられる事故を誘発しかねん。 こないだ何台目で止まるか数えてやろうと思って横断歩道前に立ってたけど50台以上無視された
特に用事は無かったのでそのまま家に帰った バイクに乗ってる人は止まる確率高い(原付除く)
歩行者と車の中間的な位置だからかな?
女性ドライバーは止まらない、子供乗せてたりしても平気で突っ込んでくる。
みんな警察がいる時は止まるからルールは知ってるはず、普段から守れば問題ない >>145
多分>>138は免許持ってない、もしくはペーパー >>151
それ止まらなかったら普通に人轢いてね? 横断歩道では手を挙げて渡ることを
法律で義務付けろ
ドラレコで手を挙げてない歩行者と
証明されたら責任割合を7:3まで軽減
その代わり車は絶対とまろう
そうすれば無駄な信号が減って
車にとっても走りやすい街が実現する >>154
前方に横断歩道があることは遠くからでもわかるはずですが?エアプ? 死角とかにいなくて気づければ止まるけどよく後ろの車に突っ込まれそうになる
ちゃんと止まるとたまに追い抜かれることもあるしその車が歩行者と接触しかけた場面も見た >>154
余裕が無いなら運転しないでw
アンタ大丈夫か? 法律はともかく
実質自動車の道を歩行者が渡らせていただいてるだろ >>159
渡りたいというのをちゃんと意思表示してほしいってのはあるな。判断に困ることあるし。 必ず止まるのは手を挙げて待ってる小学生や幼稚園児が見えてた時ぐらいだな 追突されるのが怖いんだよなぁ
後ろにいなければ止まるけど >>145
それは解る
自分だって歩道を遮らなきゃ左右を確認して出るのは困難だってことぐらいは知ってる
でもある程度スペースを空ける事ぐらい出来るし、それも難しかったら、一旦バックし道を譲るとかするべき 東京だと滅多に止まってくれないな
地方だと結構止まってくれる
後続車の有無がでかい >>124
後続車が一つ跳ねたときはボンネットが人型になるのな、跳ねたジジイは飛び出してきたとか宣ってたが、ドラレコ提出と事情聴取で半ドン直帰で美味しかったわ >>164
車が歩道を横断させてもらっているのが本来の姿なんだけどね。 歩行者に気付いたら止まるが、急ブレーキになりそうなら止まらない >>162
嘘松嘘松
1000台規模のタクシー会社とかでもそんな事故は年間0だよ
オマエさんとかタクシー運転手馬鹿にしてるでしょ?
止まりたく無いから言い訳してるだけ
みっともない
恥とか知ってる?
運転するなチンカス 世の中には明らかに馬鹿が作ったルールというのがある
本当は全部直してやれればいいんだがなといつも思ってすごしている 歩行者の方がえらかったとは、マジで知らんかったわ。 大津の右直事故の時、直進で交差点に進入する時減速したら追突されるから危ないだの、後続車が迷惑だの右折車線に間違った判断されるから加速しろだの言う奴で溢れてたのに。この話題になると、止まる奴ばかり、本当か? >>164
歩道は文字通り歩道。車道ではない。
実質歩行者の道を車がわたらせていただいてる 今日みたいな雨の日はなるべく徐行はしてます女子にはね 男性には通常運転 >>164
それ言い出したら、もともと歩行者が歩けた場所を車道が占領してる、とも言える 基本的に止まるかな
流れで止まりようがない時とか対向車が止まりそうにない時は、心の中で「ごめん」と言いながら通過するけど 止まってくれる車はありがたいが、対向車は大抵止まらない
気まずい時間が流れて居心地悪いから、従来通りでいいわ 嘘だね
歩行者側がドライブレコーダー手持ちして車に向けても4割止まらない 菱形マークあるから一時停止してくれるだろうと思ったら止まらなかった。福岡。
歩行者信号が青になったから渡って良いだろうと思ったら引かれそうになった。福岡。 早稲田あたりの横断歩道とか本当に誰も止まらないから怖い。 地元駅前の信号無し横断歩道は、横のロータリーに白バイが出没するようになってから止まる車ばかりだ 明らかにわたりたそうなら止まるけど、よくわからん奴が多いんだよな。 横断歩道なんか事故が起こったときどっちに責任があるか示しているに過ぎない
法律守っても死にたくないだろ 近所の警察署の前に横断歩道があり、いつも誰か捕まっている おかしなルールなんだよ
車道に車の走ってない牧歌な時代ならそれでいいが
車のほうが多いときは車の流れを無理に止められるわけもない
物の道理が分からんのか >JAFが実地調査をしたところ、こうした状況での一時停止率は8.6%(全国平均)にとどまっています。 俺が歩行者のとき歩道で待ってても車はほとんど止まらない
でも車道に一歩踏み出して渡る意思表示をすると、この場合はほとんど止まる 枚方牧野駅の踏切前の横断歩道酷いぞ
歩いてても止まらないアホがおる >>176
いや、横断歩道はどうみても
止まった方が合理的
これ以上信号が増えるのは本当に困る >>197
その上横断歩道上で罵声浴びせられて煽られた
茨城県です 俺様は歩行者だ譲れ!って奴は車運転しているときは譲らないだろうなw
歩行者のとき車数台なら待ってようって奴は運転のときは譲るだろうなw 自転車に跨がったまま横断歩道を渡りたそうにしてる奴には止まらない
あいつらは軽車両、横断歩道を走って渡るのは違法 左右確認してるくらいじゃ
まず止まらないなw
流石に1歩踏み出そうとすれば止まる車の方が
多いだろうけど・・・
リスキーだから流れが止まるまでは
歩行者側からアクション起こすのは危険 速度オーバーで止まれないだけだよ。
30キロ制限の所を50キロで走行してたら、道路標示見て歩行者確認しても止まれないだろ。 この前止まったら、小走りで渡りきった後に
小学生女児が振り返ってお辞儀してたは( ^ω^ )
それなのに2〜30くらいの野郎はスマホ見ながら
急ぐ事なくチンタラ歩きやがってよ 止まれる時は止まる人が一番多いんじゃなかろうか
俺も必ずは無理だわ 対向車がぶっ飛んできてる時は敢えて止まらない事はあるな 対向車が歩行者見て停車してるのにそのまま通過する奴とか居るしな
何をそんなに急いでるんだか >>209
それどころか停止してる車を横から猛スピードで抜いてくキチガイも稀にいるぞ >>198
ルール制定時と時代の変化と合致していないから、必要な横断歩道には押しボタン式信号を設置すべき
歩行者も今より安全に横断できるし、車両もいちいち減速せずに通過できて、双方向信号で離れた位置から判断できる 自分が歩きかチャリの時
車側の後ろが詰まってるとこっちが止まって車行かせようとするけど
律儀に止まって待ってる車がいるから逆にこっちが走らなきゃならない
なので最近は数メートル手前で立ち止まることにしてる
それでも待ってたり、手で行けと合図する車は
早くいってくれと思いながらやっぱり走る
察しのいいドライバーならさっさと行ってくれるんだけどな
業務用車とか 止まって「渡りなよ」って雰囲気出しておきながら渡り始めるとじわじわ近付いてはよ行けと圧力かける車が多いから絶対車を先に行かせる 赤信号で止まる位置が横断歩道のやつ
カメラで取り締まれよ スマホ片手に待ってる人は、渡意思がないものとみなして無視する 渡る気があるのかないのか分からないような奴が物陰でスマホいじってたりするからな
あと田舎だと横断歩道はあるのに街灯がなくて暗くなると見えなくて止まるの不可能だったりする 道路の左側歩いてるおっさんに追い付くタイミングが丁度横断歩道だったので、渡る気配無いけどどうかな、と思って減速したら、そのままノーストップノールックで車道に踏み出して渡り始めた。ふつう轢かれてるぞ、歩行者も気をつけようよ。 横断歩道止まる癖ついてから
道路上のひし形◇に
意味があることがわかった
知らない道でも◇があると
心の準備ができるし便利だわ 警察って右折禁止とかで隠れて捕まえるけど、
横断歩道の方が人が轢き殺される危険があるのに 歩行者が近づいてくると速度を上げる基地外もいるよな
その横断歩道の数十メートル先の信号が赤なのに 通学児童とか手繋いでる親子とかはどんな状況であっても譲ってあげる
教育のためにも ほとんど止まってるわ。
さすがに直前で気付いたときはムリだけど。
ただ、渡るわけでもないのに横断歩道脇につっ立ってる人が時々いるけど、あれはやめて欲しい。 (´・ω・`)おいら京都市在住だけど、スレタイみたいなことは宇宙が縮小してもう一度ビッグバンしたって京都市では絶対に起こらないことだと宣言出来るよw 長野静岡山梨は止まる
当たり前みたいに止まる
隣の愛知県?知らん 長野は車も止まるけど、歩行者も当然のように渡る
他の県みたいに小走りになるとかならない 「横断歩道を横断しようとしている」の
どこまでを「しようとしている」のか正確な定義頼むわ。 >>217
あー、それあるね。
自動車同士でも、合流や店から道路に出るケースで、譲ってくれるのかそうじゃないのか微妙に分からない車結構いるね。
譲ってくれるのなら微動だにせず止まってて欲しいね。
なんか出足が遅いんで譲ってくれるのかと思って前に出ようとしたらとたんに加速して入れまいとする、
でこっちが止まると向こうも減速していったいどっちなんだろうかと >>233
どのみち付近に人がいた時点で徐行しなあかんルールやぞ 譲った時に小走りで渡る人を見ると、
そんなに急がなくても大丈夫よって思う
逆に、小走りになった時に注意散漫になって対向車に跳ねられるとかのリスクがあるのに 4割も止まると思えないんだが
たいてい車が通ってからタイミング見計らって歩行者が渡るだろう 歩道の傍で井戸端会議してるババアに、イラッとします。 停まれない下手くそどもの言い訳を見にやって来ました 意外と厄介なのが緩いカーブ+車多め+流れ速めの道
歩行者が待ってるのに気付いたときには強めのブレーキが必要だったので進行した
すまん 渡ろうとしているかどうかわからない時はどうすればいいんだろう >>242
減速して停まるよりそのまま走り抜けた方が早いって事だろ
そもそも後続車がいないのなら停まる意味なんてないからな >>243
減速して様子見よ
道路沿いに歩いていて急に90度ターンする奴とかいるしな
(・ω・) 止まらなそうな車に対して、スマホ構えて撮ってますアピールすると効果ありそう >>215
逆に時代の変化として自動車が自発的に止まる事が改めて求め
られているんだよ。日本が文明国だというならね >>175
なんでタクシー基準なの?
追い抜いたのはアトラスだったよ 手を上げてたら止まる、タクシーじゃないけど
手でなくても、鎌や鍬でも上げて横断する意思を示してくれれば止まる >>28
追突でハンドルを切る場合、必ずと言っていいほど運転席があるほうをぶつかる対象から外す
つまり右ハンドルなら右へ切る 俺が歩行者の時、車に待たれるの嫌だね。
待たれてると思うと小走りしなきゃならない。
それより先に行ってもらった方がいい。 >>246
車が確実に止まる方が早くわたれる。
車が停止する前に渡り始められるからな。
止まらない言い訳は見苦しいぞ。 >>251
俺は翻訳してやっただけなのに
バカの相手は疲れるわw だいたい信号がない横断歩道がある道路は車通りが少ないはずだから、歩行者の時は車が来ていないタイミングで横断歩道に関係なく横断歩道する
車にわざわざ停車してもらうのも申し訳ない
車通りが多い所の信号機なし横断歩道は、行政の管理怠慢 >>44
だからケースバイケースでしょ
見通しのいい直線道路でいきなり横断歩道が出てきたらどうするの?
後ろに後続車いたら?
そういう諸々の条件考えなきゃだめでしょって話 歩行者へのリテラシー教育が不足しとるな
一度走り始めたらなるたけ止まりたくないドライバーの心理も理解できるだろう
わしは車が来とるときには横断歩道の元には立たんで車両が通りすぎるのを待つ
それが安全でお互いハッピー
子どもたちにもそう教えとる
ただ書き込み見てると、ドライバーもひでえな
横断歩道の標識見えたら、アクセルは緩めんと。。。
そもそも標識見てないんだろう >>257
何で世の中の人間が全員車が停まる前に渡り始める事が前提なのか分からんが確実とかいうのならちゃんとデータでも出してくれないと
俺は元の奴の意見を翻訳しただけだからな わざとのろのろ歩いてるやつは轢き殺したくなる
窓開けて煙草の灰かけるくらいで勘弁してやるけどな >>254
>鎌や鍬でも上げて
その場合、猛スピードで通り過ぎるかな、自分はw
ど田舎だけだよ、それ通用するの。 >>247
止まったのに、渡っていいのかどうか、キョロキョロして戸惑ってから、申し訳なさそうに走って渡る歩行者、車の方もイライラする
だったら、車はさっさと走り抜けて、歩行者は慌てず渡った方がいい、というパターン
全てがこの場合ではないけど 後ろや対向車が1〜2台のときはさっさと通り過ぎたほうがいいと思って止まらない
何台も連なってるときは後ろの車が衝突しないように徐々にスピード落として止まってあげる >>246
その論理でいくなら、周りに車も歩行者もいなけりゃ
赤信号止まるのは無駄だし行っちゃおうになるね
止まってないの? 車カス「◇のマークとか標識は見てるけど意味が解りません」 >>270
突然何の話?
歩行者の時なら信号なんて無視するけど 「譲る」なんて言葉を使う時点でどっちが優先なのかを思い違いしてるんだよなあ そんな糞馬鹿丁寧に法律遵守して
正義マンの自尊心を満たさないでいいから別に
信号機内なら自力で渡るわめんどくせえ >>265
足、ケガしてるとか、ギックリ腰とか色々あるんだよw 走ってる車が自分だけならそのまま通過するな。
その方がこっちも歩行者も早い。他車がいないのに止まったりする
と歩行者も躊躇するし余計時間がかかる。
他車が後ろにいれば当然止まる。後ろのやつらへの嫌がらせも兼ねて。 >>252
意味不明
俺が言ったこと何も理解していないな
車に乗っていないのか、杓子定規にしか考えないから、いつまでたっても危険な目にあったり無駄なストレスを与えたりするんだよ >>267
そん方が、お互いストレス感じないだろ?的な話だな。わかった。 横断歩道で止まらないドイツ車がめっちゃダサくていつも笑ってしまう >>1
教習所の卒業試験で教官乗せて走ったときに、
対向車側の横断歩道に歩行者が待ってたから停まったんだけど、対向車はまったく停まらないの
30秒くらい待ってたけど、教官「もういいです」が出て、仕方ないから発進してしまった
40%も停まってるわけないぞ、絶対に >>282
安全確認の結果そう判断したんだからいいんじゃね? >>257
それ危なくね
正当とか以前に下手くそに轢かれるリスクあるから
俺は十分距離がある or 車が停止後に渡ってる
2車線で手前車線が安全なときに半分だけ渡って
奥車線の車見ながらプレッシャー与えるとかはやるけど 普通の先進国はこれを徹底して取り締まる。
おかげで交通事故は少ない
信号の有無に関係なく常に周囲の状況を判断する緊張感と習慣が身につくので
日本は信号で制御しようとし街中を信号だらけにする、利権もある
ドライバーは信号だけ従えば良いと刷り込まれる。
交通取締りも諸外国と比べて甘い、違反を黙認しまくり。
結果、例えば
アメリカでは交通事故で年間35000人ほどが死ぬが
そのうち車のドライバー自身が死ぬのが12000人に対して
歩行者+自転車は6000人程度。半分
自動車の自爆が圧倒的に多い
日本は
自動車1000人に対して歩行者+自転車が2500人、倍以上
これが交通政策、取り締まりの結果の差
日米両国ともウィーン交通条約は批准しておらずジュネーブ交通条約のみ
道路交通法は条約がベースになっており両国道路交通法の内容はほぼ同じ。
しかし運用のさじ加減でこれほど結果が変わる
アメリカは信号が少ない、かつ右折(日本でいう左折)は
信号の有無、色に関係なく常時OKがほとんど、
歩行者に注意して曲がれ、ドライバーの自己判断に任せる
結果ドライバーは右左折で常に歩行者を注視する習慣が身につく
信号が少ないので交通もスムーズ >>97
教習車が止まると後続車も止まるから、トータルで4割のクルマが止まっても不思議ではない。 ヨーロッパに旅行いったらほんとにみんな横断歩道で車止まってくれてびっくりした
外人が日本に来たとき同じ感覚でおったら車に轢かれるんちゃうの 歩行者だけど
後続車がいないのにドヤ顔で止まるのはアホでしょ
さっさと行けようざいわ >>260
とても稀な例外を除いて、突然横断歩道が出てくることはない
50メートル前と30メートル前に◇の路面表示がある
その時点で停止を前提とした速度調節をするだろ
見通しが良ければ50メートル前表示が50メートル前くらいから
見えるから仮に100キロ近く出てても止まれるぞ >>252
外国とかいった人は、ほんと車が止まるみたいだね。
モナコ行った人は高級車がかたっぱしから止まると言っていた。
田舎の幹線道路じゃあるまいし、都内なんか、横断歩道が多すぎるから、
信号なんか全部つけられない。基本止まるという事を頭に入れて運転しないと。 >>267
それは車カス社会に飼いならされた可哀想な歩行者が多いだけの事
ちゃんと止まるのが本当に常識になれば緩和される 横断歩道で止まらない人って、出自が野蛮な国の人だと思ってる
国と国との約束も守れないような野蛮国ね 関西では止まるなんてありえない
ついでにウインカー出さない 以前、「警察24時」的な番組で、横断歩道で止まらない車を
取り締まってる白バイ婦警の奮闘を放送してた
捕まったドライバーは不満そうで、番組側は「違法のくせに悪態ついて」的な内容だった
あれは気の毒だと思った 正直なはなし、対向車線に車が、通ってなければ
止まるけどな。でないと、歩行者が危ない。 その四割って、どこにいるんだ?
うちの近所の横断歩道なんて、止まるのは一割以下だぞ。 横断歩道からちょっとずれた場所で待ってる奴には止まってやった方がいいの? アキバのカルチャーゾーン前とかいい加減信号つけたほうが良いよあそこ
人が多いから途切れないのにイラついて歩行者が渡ってるのに車をジリジリ詰めて歩行者を止めて渡るやつもいて危ない >>273
自動車の話だよ
ルールを破った方がスムーズかつ周囲にも迷惑かからないなら
交差者がいなけりゃ赤信号だって守らないでいいって事 これは自分が止まっても自分を追い抜いていくバイクや車がいるから危ないんだよな >>293
たしかに、まだなれてない人多いよね。ほとんどが止まらないと言うこともある。
自分はどうぞと手で合図する。 >>296
多分俺それ見たw
最後に捕まった人なんか歩行者の方は挙動的に明らかにその車をやり過ごしてから渡ろうとしてたのにテレビだからかドヤ顔で取り締まってたw
実況が盛り上がってたw >>299
それは個人の判断、別に停まらなくていい
車道は、基本的に自動車専用だからな >>299
近くに横断歩道がある場合、横断歩道じゃないところを横断するのは禁止なので、
その場合は停まらなくて良いと思う。
わざわざ離れて立ってるってことはタクシー待ちとかかもしれんし。 ここで言い訳してるやつも警察が取り締まりしてたらとまるんだろ? 歩行者サイドからすれば、変に止まってくれなくてもいい。
ただ、道路を渡り始めたら「止まれやボケ」という意味であることは理解しておいてほしい。 >>302
大型バイク乗ってる時に横断歩道前で止まったら後ろのポンコツ軽自動車がまくって追い越していったことあるわ
すぐに追いついたけど、ウンコ漏れそうやったんかな
ダサい >>278
お前が車カス脳なだけ
むしろお前が時代遅れだという事を認識すべき
先進国はどこも過去の車カス行政を反省し改善してる >>301
お前の理論だとお前は世の中のルール全てに納得してるという事になるけどそうなの?
俺は納得してないが仕方なく守ってる事ならあるぞ >>297
こっちが止まると、対向車は止まる。例外は見たことないな。
逆に危ないのは、後ろ側。止まると追い越しかけられたことがある。
道路工事の車だった。子供が渡っているところに加速して突っ込んできた。 自分が止まっても後ろが止まるとは限らん
歩行者も車が途切れてから進んだ方が安全だろ 止まらない車見てると余裕が無さそうで可哀想な気持ちになる 日本の交通事情じゃ止まる方が危ないしな
都会なんて渋滞だらけでどうにもならん >>282でも書いたけど、
そうだよな、4割も停まらないよな
実際には停まっていないけど、規則自体は知っているから、停まっていると答えただけのように思える >>311
信号なしの横断歩道で歩行者が待ってるというのは
赤信号と同義だぞ >>289
アメリカ以外も主要先進国でも自動車と歩行者の死者数比較して
歩行者の方が多いのは日本だけ。
ヨーロッパは日本と同様に古い街が多くそれなりにスプロール化しており
狭い道路は多い。
EUはジュネーブよりも厳しくて細かいウィーン交通条約に参加しており
交通法規は厳しめ。かつ運用や取り締まりも厳しい
日本の交通政策ってザルザルで違法黙認しまくりなんやで >>308
だったら脇に避けておいて行かせたほうが良いな 後続車がいる → 追突されるから止まらない
自分の1台だけ → 自分が行ったあとにゆっくり渡れるだろうから止まらない
いろいろ言い訳するけど結局止まらないよな >>316
実際に止まってみても、大抵次の信号までには追い付くんだよね
ぎゃーぎゃー言い訳せず止まれよと >>1
自分が止まって歩行者が渡り掛けて対向車が轢き殺したら
寝覚めが悪いよね いなくても止まったほうがいいわ
影からダッシュで走り抜ける人がいてびっくりしたわ >>321
質問と答えが違うのはアホの証
ごまかしてるのかアホなのかどっち? 色々と利便性をとって自動車社会にした結果
歩行者が死ぬから〜という理由なだけで横断歩道も止まれか・・・
偽善で世の中成り立ってるとはいえ酷いな 横断歩道で車が途切れそうだから自転車で少し進んだけど
路肩に停めてた車が問答無用で突っ込んできたわ。クソが せめて歩行者側も手を上げるぐらいはしろって。
止まったら、はぁ?別に渡らんけど?って顔されたこともあるしな。 >>330
横断歩道じゃなくて歩道にだぞ
渡るつもりか普通に歩いてるだけかエスパーじゃないとわからん
歩行者が手を上げて右左見てたら止まるよ >>328
話がズレすぎなんだよ
見苦しい言い訳してないでちゃんと止まれよ
それが国際的なルールであり常識だ
止まらないなら土人の自覚を持て 後続がいても止まる。大体そこまでに30も飛ばしてないから止まりやすい >>286
アンケートで「止まるか」と聞いてるのと
ズラズラ繋がって止まるのの区別のつかない人か…
馬鹿だと生き辛いだろうな。 ここまで偽善を押し通すなら
車を廃止せえよと思うんだが
それはダメなんだよね
ほんとに矛盾だらけで気持ち悪い >>322
それ比率のやつじゃね?
人口あたりの死者数ならともかくどっちが多いかを別の国と比較しても意味ないぞ
「自動車80:歩行者20」より「自動車2:歩行者3」の方が歩行者としても安全なわけで 東京なんか常に横断歩道付近に人がいるから止まってたら永遠に行けないぞ 車に重税を課してるんだから車からとった税金を他に使わないで
信号機を付けろよ。歩行者も運転手も助かるんだから 自分が止まってれば後続車が追い越しざまに轢こうと対向車が轢こうとどうでもよくね? 警察は何で取り締まらないんだろうな
入れ食いだぞ
新人教育でどんどんやりなさい とりあえずナンバープレート写メ
悪質な場合はそれをもとに通報 標識見えても減速しないドライバー多いんだな
最近単車に乗らんでいきなり車の若者が増えてるからかな?
というか標識見とらん?
単車乗りは歩行者はねたら自分も大怪我の可能性あるからな
そこいらへんは慎重だわな >>310
車カスはお前だろ
通行量の変化も気づかずに時代に取り残されている この前のおばちゃん同士の宇直事故で子供轢き殺した時はお前達 「直進車は交差点でも徐行か右折車を先に行かせる為に止まるべきだろ」とか書き込んでたのに横断歩道に人が立ってても止まらないんだな >>343
そのへんの事はまず先に止まってからの話
あまりにも車を待たせすぎてたら途中で歩行者側が
一旦空気読んで行かせてくれる 信号機を付ければ解決するのにどうしてやらないのか不思議だわ 愛知はまったく止まらない
さすが、不動の死亡事故数全国一位 >>350
そりゃこんなところの書き込み何て口だけだからな 左気味に寄せて止まってハイドーゾって歩行者に合図して、後続車に事故らせようとか考えるなよ?w 昔はハシゴ型にペイントされてた横断歩道が今は横線のみ型になった理由を知ってる人は4割にも満たない >>351
歩行者がいたら常に車が止まれって話じゃないの?
次々と来る歩行者は自分の前に何人わたったか数えてまで空気読んだりしないよ さすがに他が止まっているかは分からんけど
教習所で怒鳴られまくったから
俺の中では残ってる >>349
時代は自動車の過剰な優遇をやめる方向なんだよ
いつまでクルマ中心脳でいるつもりなんだか 歩行者も明確な意思表示をしないとなぁ
止まっても渡らない人がいるし この前横断歩道で小学生が待ってたんで止まったら後続車が追い越ししていきやがった 車に気を付けよう、という教育が行きすぎていて、いざ車にのる立場になると歩行者が気をつけてくれるという甘えが産まれているのでは?
車に気を付けさせよう(自分が車にのったら気を付けよう)、という教育もすべき >>352
グーグルで東京都内を見ると理解できると思う。
横断歩道がものすごい数がある。細い道にも横断歩道がついている。
幹線道路じゃなくて、裏道なんかみてみるといい。 車が停まらないんだから信号機を付ければいいだけだろう
金は車からとってる税金を使えばすむはなし 歩行者が死んだらダメだが
運転知してる奴は死んでもおk
とかほんと意味不明だわ
後ろから追突されて運転手がしんだらどうしてくれんねん 渡るわけでもねえのに横断歩道の手前でボケーっと突っ立てるボケナスをどうにかしてくれ >>357
東京に住んでるが
住んでるかどうかとそこで運転するかは関係ねーよ >>343
逆に名古屋から東京に来て驚いたのは、信号ない横断歩道で待っていたら止まってくれる車が多いことだった(無視する車もいるが)
こんなとこで育ったら、いつまでも待ってくれる上品なドライバーになれるな 横断歩道があるんだからその数の信号機を付けろよ
多いと言うことはそれだけ人も住んでるんだから金をかければいいだけ >>361
だから、手をあげればいい
それ以外は、 「横断しようとする歩行者が居ないことが明らかな場合」 に該当
ってすればいい
たまにタクシー止まるかもしれないけどな 足が遅いからちゃんと止まる車が来るまで待つな、時々横から突っ込んで来る車も居て怖い 教習所であれほど言われてたから止まる車の少なさにビビるよな >>370
名古屋は特別
東京と違って直接で道路が広いから
車が歩行者に混じって動く東京とは違う
ある意味、国道全部が高速道路に近い ギガンテスが持ってるような鉄球を振り回して横断するふりしたら車はピタッと止まるよ。 待ってても車止まらないから
そのまま飛び出たら急停車してくれてサンキュー わざわざ止まると申し訳なさそうに小走りで渡る歩行者
爺さん婆さんも走る
さらには頭まで下げる
車が途切れるまで大して時間がかかりそうになければ、ドライバーは歩行者に走らせて頭を下げさせるより止まらない方を選ぶと思う 実際 危ないという理由で横断歩道に信号付けて貰おうとしてもそこで事故や死人が出てないので無理ですって断られるよ >>361
渡らない事が明らかになったなら進めばいいじゃん
無駄に止まったら負けなんて事はない
そんな事言ってたら一時停止だって結果的に無駄な事ばかりだ >>396
じゃあ、なんで常に横断歩道に人がいるという事を言うのかね。
銀座や新宿みたいな繁華街の事?。あそこは常に人がいるところは、信号がついている。
自分は世田谷だが、普通、常に人がいて止まりっぱなしと言うことはないし、
常に人がいるようなところは信号がついている。 >>195
まぁ渡りたけりゃ最低でも手を上げるくらいの意思表示はするべきだな
向こうの奴待ってるだけかもわからんし、ナニか見てるだけかもわからんし
止まったはいいが、オイッお前渡らんのかい
絶対あるやろ 俺はわざと足出して当たってるわ
相当わざとらしくても、横断歩道上でぶつかったら100%車の責任だし
それでクラクション鳴らすようなクズは徹底的にいじめちゃうねw
お前どっちが優先か分かってる?ってね >>384
こういう偽善者をでかい顔させてるのはどいつだ
車社会自体やめろや
そうしたら交通事故で誰も死なんぞおら
それぐらいやれやオラオラオラ まあ、信号機は無理だよな。信号機がないと危ないような場所にも
信号機がないとこもあるしなあ。車からとってる税金は車に優先して使えばいいのに 歩行者様優先だからーと呑気に渡って轢かれてちゃ世話ないわな
むしろドライバーだからこそ歩行者の時は用心して渡るのに >>376
もちろん生活道路での話ね
北区や西区に住んでた頃の思い出 >>379
それはある
この1台が通り過ぎれば後ろはずっと車いない時とか行ってくれた方がいい
まあそれでも見られたら捕まるんだけどな 歩行者は横断歩道の横に立たない
ドライバーは標識見えたらアクセルゆるめて減速
お互いにこれが出来てたらほぼ解決なんだらうけど・・・ いや、これ止まる法的根拠無いよ
道交法では横断歩道に、または横断歩道を"渡ろうと"している人がいたら停車義務が生じる
渡ろうとしている人とは手を上げて渡る意思を示している人のことで
待っている人ってのは他人の一方的な解釈でしかない 手前の車線が渋滞のせいで
対向車線のようすがよく見えなかった
だから信号のない横断歩道を半分渡った所で止まって
渋滞の車の列から顔だけ出して対向車線を確認したんだよ
そしたら結構なスピードの車が本当に直前まで迫ってた
ドライバーがこっちに気が付いてぎょっとなってやんの
幼児なんかだとそのまま進んで
あのスピードだと車は絶対止まれなかっただろうな 止まらない道路は根本的に止まれという事に無理が有る場合が殆ど。
そういう道路は即信号機を設置するべきであり、これ中途半端に止まる奴が増えると絶対に事故倍増する。
特に子供は対向車に轢かれる。
だから年中警察官を立たせスピードを落とさせるか、コツコツと信号機を増やすしか無い。 右側(手前)の車が停まってくれたので軽く会釈して渡りだしたら、
ブレーキ音とクラクションと共に左側の車が結構なスピードで接近。
思わず止まったら、そのままアクセルフル加速で通り過ぎてったわ
三重だとこんな感じ(´・ω・`) 路地から大通りに合流する所とかだと、停止線で止まらないで横断歩道を跨いで止まるアホな車カスが多い。 >>395
手を挙げるってのは昔の子供向けの交通標語をドライバー側が
自分の都合よく解釈してるだけだぞ 昨日バスの人は止まってくれたわ
やっぱプロの人は徹底してるな 一時停止嫌なら韓国みたいに車優先にしろって主張してみればいい >>397
むしろ取り締まりを増やすべき
止まるのが常識になれば横断歩道がある時点で早めに減速する
あらかじめ減速もしないで止まれないとか笑止
最初から止まる気ないじゃんかよ 車が全く通らんのに信号待ちすることに意味はない
つまりはそういういうこと これ、警察がガンガン取り締まって歩行者がいる横断歩道は一時停止が当たり前レベルにまで持って行って欲しい
警察の収入源にもなるし、事故も減る
一石二鳥だよね 止まったら逆に譲るジェスチャーされたが、歩行者の背後にパトカーが待機してたから、歩行者も警察からの回し者としか思う時がある。 車の運転はしないんだけど、歩行者が車が通り過ぎるのを待つと3秒ぐらいで、
車が歩行者を待つと10秒ぐらい待ち時間が発生するから、車が先に行ったほうが
効率的だと思うんだが。 >>401
止まさせた貴方は歩行者としてのリテラシーが高いとはいえんが・・ >>396
すまん、382だが、後ろ側で誤爆している。直せないんだな。恥ずかしい限りだ。 >>336
大人しく質問に答えろよ
俺は停まらないなんて一言も言ってない
納得してないけど守ってる事はあるとも言った
小学校高学年並の知能があれば理解出来るはずだ >>400
言いなおすわ。渡りたいという意思表示をしている人 歩行者居るなら止まるよ
居なけりゃそのまま行くけど 最寄り駅の歩道に信号無いけど、10台通ったら9台は止まるぜ
たまに若い子が暴走していくくらい しょうもない微々たる速度違反とか覆面でつかまえるより
横断歩道で歩行者保護できない馬鹿ドライバーをばんばんつかまえてくれ。
爺婆、おばはんドライバーが圧倒的に多い。わがままなんだわ >>284
お互い様だろうそれ
車からしたら路肩でもじもじしてる歩行者?横断者?なんて
恐ろしくて敵わんわ
さっさと停車してとっとと渡って貰うのが一番で
二番目以降なんてあり得ない これで止まって追突されたらいい小遣い稼ぎになるんだが 信号機ない横断歩道なんて先に歩行者が渡ってるのに後から来た車にクラクションならされるレベル 横断歩道渡っている歩行者を視認してからアクセル踏み込むやついるよな
明らかに引き殺しに加速するやついるから >>401
バスは会社名ばればれだし、会社は時間と場所で社員特定できる。クレームいれられたら詰むからなあ 警察にあれやれこれやれ言うのは反対
行政が肥大化するだけ
国民が歩行者としてのリテラシーを身につければ済むこと 待ってる人ってそもそも何を待ってるねん?
母ちゃんのお迎えか? >>416
いいなぁ
名古屋なんか駅の近くの生活道路でも止まらない 駅前とか人多いところ以外で取り締まりしてるの見たことない というか後ろに車居なかったら止まるよりそのまま行った方が早く渡れるやん?
後スマホさわりながら立ってるやつおるけど
止まっても渡るかどうかわからんやん? 三重は止まらない愛知も止まらない、浜松は止まってくれるので感動した つか、交差点じゃないところの横断歩道だと
信号ついてても、自転車止まらないの多いよね(´・ω・`) 交差点に歩行者が立ってたら
永遠にずっと車は止まってないといけない交通ルールなんだぜ。
誰も守ってないけど。 信号のない横断歩道を渡り出すと
大抵、車は反対車線を逆走したり、歩道スレスレを走る
対向車がいたりすると止まる
たまに止まった後にクラクションを鳴らす
なぜだ? ケースバイケースで止めれるときは止めるけど止められない時もあるんだよな
車の法定速度も交通の流れで守れないのと似てるのかもな >>395
渡ろうとしている人は手を挙げている人って法的根拠も無いんですが
歩行者側には渡るときにしなければいけない義務は無い >>56
自動車学校の近くに信号のない横断歩道があるが、
教習車があの場所を通っているのを見たことがないw 近くにパトカーが止まってると、途端にみんな優良ドライバーになるんだけどな。 横断歩道渡ろうとしてる人にギリで気づいてちょっと急ブレーキ気味に止まったら
後ろの車がガチの急ブレーキで対向車線にはみ出して止まった事あるわ 見通し悪いところで下手に止まると後続車が追い越しかけてきて
俺の車で死角になってる歩行者轢かれそうなんだよね
俺も一時は親切心で止まってたけど、そういうヒヤリハット一度経験したから正直もう横断歩道以外じゃ譲らないと思う
こういう事故多いはずだけど、横断者有りを後続に知らせるランプとか車に設置しないと危ないんじゃないの
俺には歩行者見えてても20m後ろの車からは見えてなくてシチュ腐るほどあるしょ
もし前走車が何もないところで停止したら、道でも探してんのか?って脇から追い抜きたくなるでしょ >>402
全員が見てないから問題なんだろ!?
俺が譲ってあわやという状況を何度も経験してる。
>>405
そう、だからあらゆる手段を使って速度を落とす必要が有る。
警察官やパトカーを配置するのも良いし何より簡単なのは信号機設置。
数十メートル間隔で信号機が並ぶとビックリするだろうが、横断者優先とはつまりそういう運転をしろと言う事。
即停止出来るスピード以上の道には信号機設置。
歩行者を本気で守りたいならそれしかない。 >>428
東京で、小学校前の横断歩道で2割程度という感覚がある。
街路樹が被さっていて、歩行者が見えない所は、ほとんど止まってないと思う。
基本的におじさんおばさん、運送会社、関係なしに止まってくれるが、
土木、建築関係と思われる人たちと、タクシーは止まったところを見たことがない。 みんな止まってないのに自分だけ止まると
後ろの車にクラクション鳴らされるのが嫌なので
止まりません >>341
極一部でほぼ止まるのと、全く止まる気もない大半の地域を平均したところで、四割なんて数字になる訳ないだろうに。
嘘つきと見栄っ張りだらけだな。 >>431
そういうケースバイケースを瞬時に判断するのは難しい上に
判断内容が分かれると危険を誘発する事も考えられるので
一律に止まることになってる
そもそも歩行者は一切待たずに渡っていいから、車がいようが
いまいが待ち時間はゼロ秒だ >>339
(; ゚Д゚)そういう憎まれ口を叩かなくても・・・否定されたのではなくて意見の違いでしょタダの 止まるとスピード出したまま横すり抜けてく馬鹿がいるから絶対止まらん
逆に危ない >>444
おじいちゃん、運転免許を返納して下さいね 止まる方が稀なので、死なない為には歩行者は横断歩道で車は止まらないもの
として行動するのが正しい。 横断歩道で歩行者がいままさに横断しようとしているときは車は
一旦停止しなければならないは規則だが・・。
実際の判例では前後30mも横断歩道に含まれると過去にはあった。
かなり強引と思うが裁判官には逆らえない??
てか、NHK問題のほうを先にやれってんだー、関係ないけどよ!!。ww
これをそのまま当てはめると前30m+横断歩道幅+後ろ30mは横断
歩道と見なされる。たまにこの範囲でゼブラゾーンを見かけるがこれも同じ理屈だ。
横断歩道の外だと思ったやつはお縄頂戴もあり得るからこれ知っておいて損はないからよー。 パトカーが左折しようとしてたから少し早歩きにして横断歩道渡ったら止まった まあ停まらないと違反だからな
一回止まらなかったら危険運転みたいなので減点さらて金払うはめになって止まるようになった 手を挙げるなりしてハッキリと渡る意思を示してくれたら止まるけど、渡りたいのかすらハッキリしない奴が多いんだよ。
横断歩道渡るときくらいスマホから目を離せ!車を見ろ!ドライバーを見ろ!渡りたいって目をしろ! >>445
小学校近辺で3時頃とか下校時間で多い時にとまると
ぎゃくに小学生が渡っていいのかわからずに動かないでじっとこっちみてるよww
わたってわたってって手で合図しないとずっとにらめっこwwww >>452
冗談じゃなくても、年寄りはほんとそう考えてるのかもしれない。
生活道路みたいな制限速度時速40q以下のところで、
横断歩道歩行者優先、制限速度厳守、危険箇所の徐行なんかやると
年寄りから煽られることが多い。クラクション鳴らされたことある。
歩行者いるだろ!と出て行って文句言おうと思ったら、よぼよぼのおじいさんだった。 >>57
わかる。いろいろ考えるとこはあるけど、一周まわってやっぱり止まるべきと思うようになった。 ちなみに、横断歩道で女性が手をあげてたからそんなに渡りたいのかと止まったら横断歩道を渡らず俺の後ろを走ってたタクシーに向かって歩きだし乗り込んだ時はさすがに絶句したわ。 若い女か子供が待ってて後続も危険でなけりゃ止まるけど
おっさんとかBBAが待ってたら止まらん。 >>442
ウインカーもハザードも出してない車をちゃっちゃと追い抜くのか
追い抜く前に前方の安全確認を横断歩道の有無まで含めてやるけどな >>452
もちろん皮肉だが、車の運転手なんて前の車のブレーキランプと赤信号しか見てないそ
歩行者優先って意識がないだけじゃなくてそもそも存在に気づいてない 横断しようとしているの定義が曖昧なんだよな。手を上げてるとか、旗持ってるとか決めてくれよ。
横断歩道から5mくらい離れてて、反対向いてる爺さんを横断者だって言い張るアホな警察に捕まって負けたよ。 直進車は止まるイメージない
左折車はだいたい止まってくれる >>462
逆パターンでタクシーがとまったらただ渡りたいだけだったってよりマシ 渡るアピールしてるなら止まるけど使わない素振りからの直角侵入はやめてくれ >>342
むしろ人口あたりの死者数の方が無意味だと思うよ。
国土、国情による偏差は無視できないから。
ちなみに人口が日本の約半分のフランス
死者数
歩+自転車、600人
自動車、1800人
日本
歩+自転車 2500人
自動車 1000人
単純に人口比で言えばフランスの自動車ドライバーの死亡数は500人程度でなければあわない。
実際は3.5倍
逆に歩行者+自転車は1200程度であるべきなのにその半分の600人しかいない。
自動車の年間総移動量、平均速度、等々を見ても辻褄は合わない
結局、端的に言えば欧米は弱者保護が徹底しており歩行者への安全運転取り締まりは厳しいが
自爆は勝手にせぇなわけ。
EUは一般的にハイウェイでのスピード違反は日本よりもぬる目、逆にアメリカは日本よりも厳しい。
結局、国ごとに重点的に取り締まる項目が違う。
日本は歩行者の犠牲に寛容な交通政策、取り締まり方針なんだわ。
フランス(EU)で運転すりゃわかるが信号の数は日本よりもずっと少ない。
しかし歩行者などへの安全運転は徹底しており取り締まりも厳しい。
交通政策運用上の差がこういう結果になってる。
信号の無い横断歩道もきっちり止まる
安全運転の包括規定である道交法70条が日本では骨抜き運用だが
他国も同様の条文はあり、きっちり取り締まりしてる、そういう差 >>464
そういうドライバーは多いよ。
交差点左折してすぐのところで工事してて警備員に止められてたら、後ろから来た奴が交差点を塞ぐように停車してると思ったのかクラクションで俺を動かして追い越し、警備員にニンジンぶんぶん振られて止められてた。 歩行者も脳みそあるなら左右確認して車通り過ぎるの待ってから渡れよ パトカーすら止まらない神奈川でも止まらなきゃダメですかねぇ >>468
>454にも書いたようにその範囲では横断歩道と見なされるってことだ。
アホな警官ではなく職務にまっとうな警官だったということじゃ。 横断歩道なら一時停止するしそうしてる人がほとんどって印象だけどな
それ以外でも高齢者なら即止まるな
まあ高齢者でそんな無謀な横断する人はあんまりいないけど
日本は歩行者に切符切らなすぎだと思う 当たったらラッキー位のつもりで堂々とわたってる。待たん このスレ見てると
自動車ドライバーがいかに自己中かよくわかる >>454
ウソ付け。30メートル前後は横断歩道とみなすなんて判例はない。 止まらなくても徐行はする
こういう横断歩道は車が止まってくれるで飛び出すアホ歩行者も居るから危険 >>484
そして歩行者がいかに無理解かも
国が国民の教育に失敗、いや分断に成功したということか。。
本来人間関係の中で培われる”常識”というのが欠落しとる >>236
渡り始めた途端にじわじわ近付いてくるクソドライバーが多いからだよ
みんなが君のように心に余裕あって優しいといいんだけどね 「待っている時」どころか
渡ってる途中でも突進して蹴散らしてくる車ばっか
放置されてるから無法状態 >>214
非日常ショーが観れるし、警察にも心象良くなるし、バカの人生を終わらせる手伝いができるから最高やん
わしは必ず止まるようにしとるよ、最高の特等席で無料で鑑賞できるし 飛び出してきそうなら止まる。そうでないなら止まらない。ただし駅付近は飛び出しがデフォなので必ず止まる。 信号機も横断歩道もない交差点は、歩行者はいつでも横断することができて、
歩行者がいるときは車は一旦停止っていう基本中の基本を知らないバカもいるよね。 >>492
性格悪いけどそう考えると止まってもいい気がしてきた 地域や周りの環境を(道路環境も)見て
より安全な選択が迫られていると思う。
高齢者が横断歩道を渡り終えるまで
停車していたら後続から激しいクラクション
降りてきたのは高齢ドライバードアを蹴る
小学生が手を挙げて横断しようとしてい
たので停止しているると、後方から接近する
軽トラックが右車線にはみ出し追い越し
小学生が転倒、軽トラック逃亡
上記の経験からどう止まったら安全なのか
どうアピールしたら安全を確保できるか
常に考えている
クラクションでは人は死なないので良いとしても
右から追い越しかけられると横断歩道上の人が
危険。ハザードを出して後続をけん制したり
自身も少し右にはみ出して後続をブロックしたり
色々試してるけど、止まる習慣のない地域で
止まるのは危険が増えると思う 横断歩道の前で手を上げたら大抵止まってくれるよ
止まらない車がいたら動画にとって警察にメールで送るだけだし 守っていますか?じゃねーよ。
恒常的にほぼ守られてない現状をまずどうにかしろ。
ルールの啓蒙ができておらず認知度が低い上、
警察も積極的に取り締まらない。それで自発的に守られると思ってるなら
お前らの存在がまずいらねえよ。
「守っていますか?」とかあほか。先にやることやれ。 俺は後続車も対向車もおらず自分が通り過ぎれば歩行者が渡れる状況なら止まらない。
逆の状況で、自分が止まらないと歩行者がいつ渡れるか分からない場合は止まる。
自分が歩行者の時、それが一番嬉しいから。 >>485
おめーさん、何年免許持ってんだぁ〜?
おらぁ〜よー、50有余年、そういう判例が過去にあってからは
おらー自重するようにしているだべ。
自慢じゃないがスピード違反5回、簡易裁判歴持ちがいうだから間違いない。
この節、そろそろねんぐの納め時じゃて・・冥途に旅立つ前の遺言と思ってくれーい。ふぉおおお〜。 こないだ東京行ったけどまずとまらんねあっちの連中w
ほんまマナー悪い民度低い >>497
結局、警察が全国的な取り締まりキャンペーンを大々的に
数年間継続しないとダメかと思う
お陰で飲酒運転関連は大分マシになった >>481
だから、横断歩道向いてたんじゃなく、背を向けて公園見てたわけよ。
こっちは一応徐行はしてる。それは警察も認めてる。
どうぞって合図されるまで通過しちゃダメっていうから、じゃあずっと行けないですよね?繁華街とか一生通過できませんねって言ったら、そういうことになりますね!だって。
融通きかないアホじゃん。 違反車をビデオで撮って晒し上げる正義のYOUTUBERいるよね 途中で書き込んだ、チャリも歩行者も民度低いと言うか
優先を履き違えたやつばっかだよ >後続車がいなければ止まる」(20%)
これ逆じゃないのか?
後続車や対向車がいなかったら、自分が通過してからの方が歩行者はゆっくり渡れるだろうって考えて通過するんだけど 歩行者を轢いたら罰はうけるが、轢かれて死ぬか重傷負って痛い目みるのは歩行者やで
自分の身に危険がおよばない判断しろ
車なんざ、ちょっと待てば通り過ぎるのに飛び出すバカが痛い目あうだけ
田舎道を走ってるとタヌキやイタチの死体よくころがっとるやろ >>505
さすがにそれは警察官がアホ
運が悪すぎた
警察官も取り締まりノルマとかいう意味不明なやつがあるから
そういうアホな取り締まりが出てくる 日本人も嘘つきだなぁ。
99%止まらないくせによ。 >>509
ここのスレ読み返したら色々理由()が書いてあるぞ
どっちにせよ言い訳して止まらないんだよな
止まれっての >>514
交通量が全くない時に停まると 歩行者が申し訳なさそうに小走りで渡るからそう思うんだけど じゃぁ踏切も歩行者優先で電車が止まるようにしろや。できへんやろ?
車は急に止まれない。常識やで 福岡市東区JR西戸崎駅前の交差点に信号が無い
奥行きが深い交差点で、交通量が多い方の通りが緩やかにカーブしてる
横断歩道手前の停止線を超えた時点で奥の横断歩道に待ってる歩行者が見えない
あわててブレーキを踏んでも交差点の真ん中に差し掛かる所
停まると今度は先が見えない後続車からクラクションを鳴らされる
そして歩行者が頭を下げて渡りだしたタイミングで
イライラした後ろの車が停止車両を追い越す
渡ってる歩行者に気づいて急ブレーキ!
そこは交差点の真ん中の対抗車線w
渡りきった歩行者を待ってた対抗車が進めずクラクションw
歩車分離式の点滅信号を付ければ良いだけなのに
東警察署に問い合わせたら、自治会の申請が何年も続けて出されないと付けれませんだってw >>516
いろんな人がいろんな考えを持っているからね。
お互いの意思が逆になったときに事故が起こる。
だから法律では、一律停止という形になっているんだよ。 >>516
止まらないのが普通だと歩行者にも植え付けられてるせい
つまりクルマが止まらないのが全部悪い >>517
知的障害か?
社会にはルールがあるんだけど。
漢字読める? 渡りたければ手をあげろよ
こっちは超能力者じゃないんだから渡りたいかどうかわからん >>517
電車って自動車と比較にならんほど急に止まれないぞ
油を塗った鉄のレールの上を鉄の車輪で走ってる 悪いけど止まらないわ
田舎だと通り過ぎたほうが早いし
対向車も止まってくれるか分からない 子供の横断で止まったら、右から左から馬鹿バイクがガンガンすり抜けていく
もし子供が巻き込まれたと思うと、止まるのも複雑な気分になる >>522
そうね
それが一番
日本の場合 歩行者も遠慮するから 4割もいるはずない、1割くらいだよ
タクシーも止まらないしバスも止まらない こんな簡単なルールも守れないなら免取にして一生再取得不可にしろ。 これもまあそうなんだけどさ
悪質なDQN走行とかクソみっともない改造車とか土人の車検切れ車両とか
誰もが嫌悪するようなゴミまで放置してる警察は何考えてるの?
さっさと動画投稿での通報受け付けて内偵かけてサクサク切符切ればいいじゃない 100%守られていないルール
5車線の信号、原付バイクは2段階右折 もう歩行者が居る居ないに関わらず必ず一時停止して歩行者が居ないことを確認してから通過を義務化すればいい。 ドライバーの大半が予測の範囲が狭いと思う
予測に追加してもらいたい事項↓
@小学生が自転車で道路に飛び出し
A高齢者の自転車が道路側に転倒
B歩行者の赤信号での飛び出し
Cウインカーを出さない高齢ドライバーの右左折
D安全確認をしない高齢ドライバーの本線合流
E高齢者ドライバーの意味なく突然停車
F大型トラックの無理な割込み
Gビッグスクーターの自殺スレスレの連続追越し
H客しか見てないタクシーの突然停車
Iプリウスミサイル 技能試験や卒業検定で踏切と同様に横断歩道での停止を課題に入れるべき 三重の正論おじさんが悪者扱いされる理由がよく分かるスレですね! ロンドンではみんな止まるからかえってビビった。横断歩道の近くで地図見てただけで止まるんだもん >>535
新たに免許取る人の方が厳重な安全教育を受けてる
問題は何十年も前に免許取った連中がクルマ中心脳のまま
道路のあちこちにのさばってる事 手を挙げろ馬鹿!
待ち合わせしてるだけかも知れんから止まらんよ 横断歩道は「歩道」だから歩行者優先で当たり前
ホントは店への出入りで歩道を車で横断するときも一時停止しなければならない >>534
青信号で横断歩道を渡り切ろうとした時にお客さんを乗せようと横から突っ込んできたタクシーがいたわ。
ボンネットに手をついただけで済んだけど、ほんと何考えてるんだか。 俺は横断歩道で立ち止まってる歩行者がいたらホイ来た〜とばかりに停車するのが趣味だが
こっち止まっても渡ろうとしない奴(男が多い)とか気付いてない奴(女が多い)がいて結構タイミングが難しいんだよな 止まらないバカと
飛び出すバカがセットで消えるのだから
まあいいことじゃない? >>502
判例があるならリンク貼ってくれ
そうすれば信じるから 轢いて免停食らうほうが嫌だわ
金も時間も取られるし歩行者見て止まるだけだろ
追突されたら歩行者を逃がしはしない証言しろ 「信号のない横断歩道」自体がほとんど無い。
大概、信号は設置されている。 止まったとしても、
たまにおじいとかおばあが先行っとくれってジェスチャーするときは遠慮なく通過する >>1
住宅街の交差点とか信号の無い小さな横断歩道で、見れば止まるけど
歩行者が進んでくれないので手でどうぞしないといけない 子どもの時は立ってたら停まるようにした方がいいぞ。
無理に渡ろうとして突然走り出すからな。
これではねたら100%悪者になるよ。 こうやって、マスコミでニュースになり
掲示板にスレッドが立つのは、役所でい
う周知広報活動の一環。近いうちに横断
歩道前の停止関連での交通取締りが増え
ると思ったほうがよさそう。 30〜40キロで走ってる車が安全に止まるには結構時間がかかるんだよ。
車が減速して横断歩道前で停車したのを確認するのと、そのままのスピードで走り去るの、どっちが早いかっていうね。 運転中は正直、止まったり止まらなかったりしてる。
交通量によるわ。
渡る方も後ろスカスカなのに、ドヤ顔で止まられてはよ渡れってのも、
鬱陶しいだろ。 ここで軽トラと小学生の映像をご覧ください
ttps://youtu.be/XParNqb5kc4 4割も止まってくれないよね
止まってくれても対向車線が止まらなくて申し訳なく思うことも多い 田舎だから駅前の横断歩道に信号がないんだけど、すぐそばに交番あるから流石に皆停まってる
ルールを知ってはいるんだよな 長野県民だけど4割以上止まってる印象やで
俺も気づいたら必ず止まるし >>460
年寄りは煽るよね
バイク乗ってた時、幅寄せたり後方から接近して煽ってきたのは大抵老人の軽トラ
視界狭くてバイクが邪魔なんだろうけど人ひき殺す前に免許返納して欲しい そもそも信号ある横断歩道で、すでに渡っている歩行者いるのに
大回りで無理矢理左折する糞ワゴンとかいるから
信号なし横断歩道渡るのは命がけよ、、、 現実に止まっているのは1割以下で、この差はなんだと
つまり止まってると回答したうちの9割は
本来止まらなければならない信号の無い横断歩道を認識すらしてないだよね。
自分は遵法であるという過信、妄信
いやあんたさっきあそこで止まらんかっただろ?
ええぇぇあそこは止まるところじゃねいですよぉ、
信号ないじゃないですかぁ、車が優先ですよぉwww
止まらなきゃダメなところはちゃんと止まってますよ
それが証拠にそんな事で警察に捕まった事もないですもん、
みたいな、もうね。
救いようがない
止まらない、と回答している人は
止まるべきであることやその場所を認識している上で慣習に従い
止まってねぇ、文句あっか、なわけで
実はこっちがまだマシなグループなんだよねw たまに気づいて止まってくれる車あるが
他の車はそのままだから渡れないんだよな
酷いときは止まった車を追い越してくる これ車が止まるのは当たり前だよね前見てない車に追突される危険があるけど
自分が気になるのは止まった後に目が合ってるのに渡りもしないアピールとして一歩下がるとかもしない人が居るけどあれは何? >信号のない横断歩道で歩行者が待っている時
じゃあ、待ってないときは走ってええんだな?走るで! 信号のない横断歩道ってまじで意味ないと思うわ。むしろ危険なだけ
車いなくなるまでちょい後ろでじっと待つわ ひたすら停まるようにしたら
周りの車も止まるようになってきた
シンクロニシティ? 片側2車線以上の信号が無い横断歩道は廃止してもらいたい 中央分離帯にいて隙きあらば渡ろうとしてる奴は無視してもいいよね 横断歩道のギリギリまで植木あるのやめろ見えん
交差点15mは駐車禁止だったと思うから交差点から15mは植木禁止にして >>538
欧米に比べるといつまでたってもジャップは民度低いね
とまらないわって開き直るとか最悪w ちんたら歩いてるやつはひかれても文句ないアホだと思ってる。 事故が起きたら歩行者がどんなに悪くても運転者に不利な結果になる
歩行者は歩道からいきなり出てきそうになるから怖いのだ 服装とか周囲の物、天候によって人がいるのを見落とす可能性がある
特に横断歩道で待ってる人ってのは動かないから、人は動かないものにあまり注意しない
欧米は〜って言っても欧米でも横断歩道で撥ねられてる動画はいっぱいある
横断歩道ルールがいい加減なルールであるのを認めてあらためることこそ最先端 自転車乗ったまま待機してるやつ
には止まらん。降りて歩いて渡るんだったら譲る 気付くのが遅れて止まれない場合もあるが
明らかに全く止まる気がない車のほうが断然多いよ なんだっけ?あれ本当は歩行者がわの道を車側が通らせて貰ってるって認識なんだっけ?
車が止まって〜じゃなくて止まらないといけないんだよね?! ルールを守れないゴミドライバーが延々と言い訳するスレッド 子供は走って渡ってお礼を言う
大人は軽く頭を下げるかハンドサインで礼をしながら渡る
老人は「止まるな」みたいなジェスチャーをして渡らない 自転車を降りて待っている時、車が止まらなかったら自転車の右側に立ってタイヤだけちょっと前に出したりしてるわ >>39
つべにそんなのが結構な数いるけど、横断歩道にスマホ構えて突っ立ってることが車から見たら
横断の意思があるとは取れないってことにまったく気付いてないんだよな 車クズ「かんけいねーーーーーーーーーーーー!!」
ぶろぉおおおぉおおおおぽ >>62
何この基地害w
車の運転手さん災難だよな! 俺の車の後続車が居なかったら止まらない。
そうでなければ止まる。 >>39
それ、警察でキャンペーンにしてもいいと思うよマジ
横断歩道で停車しない車、摘発キャンペーン
スマホで撮影してバンバン通報しよう
専用に投稿サイト作って全件検挙できるかは別って触れ込みでも効果あるよ
ドライバーの意識改革が必要 >>474
煽るつもりはないが横断歩道付近の徐行が必要なのはそう言う歩行者にも対応するためなんだよな
驚くが止まれれば難を逃れる 逆に、後3台くらいで車列途切れるしゆっくり渡ろう
と思ってる時に
止まってくれる車がいると小走りで渡る羽目になるのでちょっと >>578
そもそも横断歩道の話なんだが?
車道関係ない
歩行者が歩道から横断歩道に出てくるのは当たり前 >>579
そういう御託はちゃんと道交法実践してからにしような
横断者がいようがいまいが、横断歩道前にダイヤモンドマークで予告標識あるんだから
歩道の様子を確認できるようになってる
標識見る癖もないくせに歩行者の洋服どうのこうの御託いいから >>595
優先なのでゆっくり堂々と渡ってください
あんたが運転免許持ってるなら逆に歩行者の横断が邪魔だと思ってる事になるので
危険なドライバーの意見になるけど >>360
このカスは何を思い込んでいるのか意味不明
車優遇じゃなくて、車も歩行者も良くなるのに >>558
対向車が止まらないなら、ナンバー晒しても良いクズやで
マジで障害入ってるから 2週間ぐらい前に、歩行者に譲らなくて60ぐらいのオバさんが
捕まったから
出来るだけ止まった方がええで
横断歩道で殺しちゃうと過失多すぎて
保険屋も過失大と見なして、払わない場合も有るからマジもん注意やで
保険屋にも聞いたけど、急に飛び出しても、9・1が良い所だってさ 止まらない車はナンバー携帯で控えてる
スピードあげたりタバコ吹かしてる輩の悪質な車はムービー撮るね だって、歩行者の側も「とまってくれる」とは思ってないじゃん@田舎
「あの車の後ろを渡ろう、それまでスマホスマホ」
って、車が止まってても気づかないし
そういう歩行者もハンドルを握ることはあるわけで、
そのときは「俺が通り過ぎるまでスマホでも見てろや」って運転をするのだろう
そういうローカルルール下でうまくいってるんなら、それでいいんじゃね?もう? >>335
えっ横断歩道の話でしょ
>>1ちゃんと読める? >>607
散歩も運転もするけど、スマホ野郎はマジで邪魔や
あれは本当に迷惑もんだと思う。夜とか灰色のフード被って
脇道の隅でニヤニヤしてんだから怖いぞ >>335
エスパーじゃないからわからん←正しい
だから止まる←まともな人
だから止まらない←無法者 自分が停まるか・停まらない車が多いか・実地調査で随分違うんだな 1000台に1台突っ込んでくる車があるなら
歩行者が止まらないといつか死ぬ
皆がそう思って止まるようになると
車優先が常識になる 車来てるの見てから反対向いたままというか視線逸らすのがいるから紛らわしい 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 体感一割以外だし
対向車走ってるからどっちみちいけないけどな >>613
是非ともそういう風になってほしいよなあ
事故なんて歩行者側も気を付けないと絶対減らないし 基本的に止まってくれないんだろうなと思ってる。止まってくれるとお礼してサッと渡る。
ひとつ隣の交番目の前の横断歩道だと殆ど止まってくれるのが腹立つけど、やっぱりお礼はする。
徒歩移動が基本の身からすると、渡りたいという意思は見せたほうがいいんだろうね >>610
「車が優先」
「車が来ない時に限って歩行者は渡ってよい」
とみんなが思っている
特に損をしている歩行者が「それでいい」と思ってるなら、無理に変えることもないだろ >>553
いや止まらない時点で関係無く100%悪いから >>1
止まる車は四割も居ないからな
確実に10%以下
誰も止まらないからじわじわ前に出たら、クラクション鳴らして轢こうとするバカ多いぞ
目の前の車は止まっても対向車は止まらないし、本当滅茶苦茶やしな >>622
「みんな」=全体の二割ぐらい
勝手に代表するな 止まってくれるクルマも確かに多いから、悪いと思ってわざと横断歩道から外れたとこで待つよ。 信号付けるのは立場関係変わっちゃうからな
これまでは歩行者優先だったのが、信号設置で自動車交通優先になってしまう
では、自動車が来たときだけ感応式で青になるならそれも無くなるが、それなら横断歩道を絶対一時停止にするのと変わらんし >>625
そこまで行ったら、もう動画か写真撮って
即警察に通報で良いと思う 逆説的な話だが
飛び出されて、
防げる自信があるのかと
なので、必ず止まるようにしている やっぱり臨機応変だよな、人も居ないのに一々止まって更に徐行して前に出て安全確認とか効率悪すぎる
そこそこ流れの有る道路で人も居ないのに止まるとか渋滞の元だろう オカマに後ろが怖いって
どんだけ後ろ見てないのかに
どんな酷い運転してるのかと >>626
「全体の2割」ってあんたも勝手に決めてるやんけw >>617
そういう人増えてるよ
アクションカメラとか、スパイカメラ?とかそういうので
マナー悪い人の動画撮って晒したりとか この前、横断歩道手前で停止して歩行者に「どうぞ!」っと譲ったら右側から
俺の車を追い抜きをかけて歩行者に当たりそうになって走っていった車には
陽に焼けて色あせた雨粒型の高齢者マークが貼ってありました。 >>591
渡ろうとしてる奴が居るのに止まらないバイクは糞だよな
ま、バイクの運転手がぶっ飛んで怪我するのは自業自得だけどさぁ 「止まる」と答えたのは40%だけど
さて、この40%のうち、実際に答えたとおりに行動している人は何割?
そこが問題だな・・おそらく 0.4 x 0.4 ぐらいで実際2割切っていそう >>114
追突されたこともクラクション鳴らされたこともないな
言い訳してる暇があるなら、ちょっとくらい歩行者待てよ >>598
「お客様は神様です」の精神ですね
こんな思考の奴には、他人への思いやりが欠落しているんだな
スマホしながらダラダラ渡るアホもいるし 横断歩道で追突されるなら、駐車場右左折で入る時はみんな追突されちゃうはずだからなw >>636
高齢者の運転は怖いからね
地方都市だと何を急いでるのか分からない人が半分近くいる感じ
事故発生率の高さに現れてるが、県民性じゃなく警察や教習所も責任ありそう >>636
あーあるある
後、自転車で路側帯走ってると、後ろから来る車の先頭数台は避けるけど、車間ビタビタで走って来るトラックは前の車が何故膨らんで避けてるのか見えて無いなら避けずにギリギリ突っ込んで来たりする。
まっすぐの直線バイパスに押しボタン式横断歩道があるけど、坂下った目の前だから、止まらないトラック多発
轢かれそうになる婆さん多発
ワイは、必ず止まるのを見るまで絶対に渡らない。下手したら見送ってから又ボタン押す
死にたく無いからな >>1
横断歩道は危険物という認識をすること
自動車にとっても歩行者にとっても やっかいで危険である
ただちに全面撤去すべき >>642
まっすぐ自転車走らせて居たら、脇道から来た軽トラに轢かれそうになることはしょっちゅうある
爺は、自転車何か止まるだろう車が優先だ
と思っているようだ 手を上げて笑顔で渡ると大抵止まってくれるが
てを上げるのも笑顔も恥ずかしくて出来ない トンキン民なら車(や免許)を持つ必要性が無いから関係無い話しだよね >>638
多分、嘘つきがいっぱいいる
実際、ほとんどの車が止まらないし、先ず止まらない
いつも、車の切れ目でしか渡ったことないし 横断歩道を渡りたいときは、携帯のカメラを向かってくる車に向けてあげると止まってくれますよ。 東京だと横断歩道を渡ろうと手を挙げてアピールするとタクシーが止まるからw 止まったら後続車にクラクション鳴らされるのが名古屋 なあなあ、絶対停まると言ってる奴らに質問なんだが、横断歩道の端が街路樹や看板などで
歩行者の有無が確認出来ない場合、最徐行したりするのか?
今まで何十年も運転してきてそんな車に出会ったこと無いけどな >>114
知能が低い人ほどクラクション鳴らすの早いよなw
なんでなんだろうな まあさ、事故すると本当にめんどくさいと思うから気をつけた方がええで
家族崩壊したり、田舎だと悪口広がる場合も有るし大変になるで
15年ぐらい前に、飲酒運転して人殺した人居たけど
一生人殺しや、事故起こした人って言われるからなあ 自分のクルマ1台だけなら止まらない方が地球にやさしい 止まらないやつの言い訳で円滑な交通とか言ってるやつおるが、
そいつらの交通という言葉に歩行者は含まれてないんだろうな。 >>652
名古屋は全国6位でまだ結構停まる方みたいだが 厚木はだいたい止まってくれるんで驚いてる。うちは川崎だけどありえないレベル。 駅前の繁華街など 止まってたら
延々と発車できない短い横断歩道あるよな。 >>661
つーか、お巡りや教習車も最徐行しないよな youtubeで「Rewind - Pedestrians」で検索してみよう >>658
そういうのって何回もやってるだろうから流石に注意行くらしいで
1回目は厳しいけど、2回目ぐらいには注意行くと思う
ただ、証拠が必要だけどね。ドラレコや録画した内容
後は、警察のやる気。愛知県警のペットボトル投げで捕まえないのはウンコ >>665
海外は知ってても思うが、日本の歩行者ってほんとマナーいいよな
文句言うドライバーが多いが海外だったら確実にgoing nutsだよw 深夜の無信号横断歩道を渡ってた年寄りにアホ車が急ブレーキ踏んで怒鳴り散らしてたの見たわ
車乗りてのはどーしてバカが多いんだろうな >>608
概念として横断歩道は車道じゃないんだよ
歩行者優先で設置されてる歩道を縫って車道がある
歩道を車が通過させてもらってるって考え方
交通弱者優先の概念 >>608
あーすまん、>>670はレス相手間違えた
前後のレス読んでなかった 車道から歩道を横切って私有地や駐車場に入る場合も、歩道手前で一旦停止するルールがありますな。 >>640
いや客ではないぞ、ぶつかって勝ち目ない相手に最大限の配慮して運行するってルールなだけ
ってか横断歩道の概念は>>670
客は基地外は拒否できるし 自転車の場合
またがっていたら軽車両扱いで止まらない
降りていれば止まる
例外は、こども、こどもを載せた自転車は止まってる >>674
自転車横断帯があると停まらきゃなんだよな
たまに白バイが張ってる所で捕まってる車をよく見る >>674
自転車も横断しようとしてたら優先だったはず >>1
横断歩道は危険物
道路上から撤去すべき
オリンピックがはじまるまえに撤去しれ >>678
道交法上は特に優先関係の定めはないらしいが、実務(民事解釈)上は歩行者に準じるように扱うらしい 必ずとまるは4割か。。
って、なんでここまで大うそつきの日本人が増えてしまったんだろう
とまるのなんか2・30台に1台しかないのに 1車線削って路肩にすれば
見通しもよく安全になるよ
狭いところは一方通行化すれば
自動運転にも向いている >>678
乗ったままでは歩行者ではないので優先されない。
道路交通法第38条については、弁護士サイトなどで色々な解釈してるけど
これについて警察に問い合わせた人のブログがある。
https://minkara.carview.co.jp/userid/907758/blog/30939475/ 今のルールがおかしいと思うなら法改正してもらえるように政治家に働きかけてみたら?
現状では車の運転手がどんな言い訳しようが違反なのには違いがないのだから。 >>663
人の隙を縫って、ぐりぐり前進しないといけないw
京都に住んでるが、
錦市場を突っ切るときには、歩行者に譲ってたら30分は渡れない、いやもっとかも 横断歩道どころか脇道からノンストップで歩道に鼻先突っ込んでくるアホ車も多いからな
マジで車乗りは足りないのが多い >>686
法律より上位の条約レベルだったりするかも
信号のない横断歩道の優先関係は信号や標識と違って法律レベルかも
しれないけど >>686
いや
横断歩道をなくすのがいちばんだな
どんな法改正しても 矛盾はのこるだろうから >>674
>>680
自転車も明記されてる
【道路交通法第38条】
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」とい
う。)に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等により
その進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行
者等」という。)がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前(道路
標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項にお
いて同じ。)で停止することができるような速度で進行しなければならない。この
場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする
歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨
げないようにしなければならない。 この板の車関係のスレって、運転しないような人がいっぱいレスしてる雰囲気あるよね 待ってるのが幼女〜JKなら必ず止まる
他は後続車がいたらまあ止まる
いなかったらさっさと通り過ぎる 結局、なんだかんだと理由をつけて違法行為を正当化しているだけだよね。 都市部は先進国みたいに
一方通行化して20キロくらいで
走るようになればいいんだよ
田舎の人は高齢者になっても暴走してればいい 「横断歩道は歩道です」
この概念そのものが浮世離れした法律家の夢想
信じてはいけない 信号のない横断歩道では、車優先だと思ってた
車が通りすぎるまでずっと待ってたが、時たま止まってくれる車がいて親切だなと思ってたけど
ルール上は歩行者優先だったのね 東京 都心と地方都市を行き来してるけど
地方都市の方がとまるよね
都心だと交通量がそこそこあって
信号なしの横断歩道というもの自体
減ってきた気もするけど 俺はぜったい停まらないぞ
オカマ掘られるかもしれないし歩行者はねられるかもしれないからね
ルール上はこうしとくけど臨機応変にやってくれという事だと思う。捕まらないし >>696
日本は平均スピードが早すぎだよ
生活道路で40キロとか
危険きわまりない 朝の通勤時間帯によくあう自転車に乗った若い女性、
信号の無い横断歩道を車が来ていてもお構いなしに一切止まらずにツッコんできます、じぶんが先にわたるのが当然とばかりに、
俺は馴れたから事前にスピード落として止まれるけど何時か跳ねられると思いますよ。 信号があろうがなかろうが、横断歩道に全部監視カメラつけて、止まらなかったやつはどしどし罰金。
これが一番警察も楽なうえに、マナー向上に役立つ。
とにかく監視カメラを大量にばらまいて、停止しないやつをどんどん捕まえるべき。
免許取るときにちゃんと教えられているだろうに。歩行者がいるときに発信しようとしたら、即座にブレーキ踏まれて。 >>704
だな
そのわりにバイパスや高速は設計の割に
遅すぎる
先進国みたいな道路政策は、パチンコップには
無理なのかね 横断歩道がなければとまらなくてよい
横断歩道があればとまらなくてはいけない
こんな簡単には頭が切り替わらない
横断歩道は撤去すべき 日本人の運動神経の悪さが如実に出るよね。
イタリアなんかすっげーすっ飛ばしてるのに、歩行者が渡るそぶり見せたらすぐに反応して止まるし、それで追突なんか見たことない。
渡り終えたら急加速。とにかく運転がキビキビしてて、農耕民族と狩猟民族の違いを感じる。 >>692
38条に関しては自転車が優先されるのは自転車横断帯の場合ね
横断歩道の場合は自転車を含まないと解釈するらしい >>17
だれもいなくても止まればいいだろ
ほんとに誰もいないってわかって初めて進め >>707
だからどこに横断歩道で乗車中の自転車を優先せよと書いてあるんだよ?
字が読めないの自分でしょ?
横断歩道又は自転車横断帯 → 横断歩道
横断歩道 → 歩行者等
つまり 横断歩道 と 自転車横断帯のそれぞれの話をしてるだけ。 >>23
はねられる危険があるから電柱にかくれるんで
それが嫌なら毎回止まって他の車にも止まらせろ
それか運転やめれ 普通自転車(法第六十三条の三に規定する普通自転車をいう。以下この条及び第二十六条第三号において同じ。)は、横断歩道において直進をし、又は左折することができること。 アメリカでも生活道路25マイルだったよ
学校周りは15マイルだったが
ちなみに高速は60マイルで全て日本と変わらん 自分が自転車で走っている範囲では
信号のある横断歩道に自転車横断帯が併設されているのは見たことあるけど
信号のない横断歩道では見た事ないな。 >>718
無理な解釈ってか、調べてもらえばいいがそう法的に解釈されてる >>720
教習コースにあって検定時の要注意指定だった >>714
後出しでゴール移動する朝鮮人の文盲ワロタ 気づいたくせに知らん顔して通り過ぎる軽自動車のおばちゃん率は自分の中ではめっちゃ高い 信号のない横断歩道を渡る人を
跳ねたら過失100パーだけど
信号のない横断歩道を渡る
自転車でも同じっていう裁判例
なかったっけ。ないかもしれないけど >>723
なにが後出しなんだ?
警察の判断は自転車は優先されない。
弁護士は意見がわかれる。
明記されてるなら、解釈の問題には絶対にならない。
どうしても明記されてるというのであればその部分だけ抜き出してください。 某大手企業で役員車の運転手(下請け)をやっている俺は必ず止まる。
某車の役員の車が歩行者を妨げてはいかんのよ俺的に。 自転車と同じで
止まると負け
減速すると負け
みたいなメンタリティの人に
何を言っても無駄だと思うよ
そもそも日本人どころか人外みたいなメンタリティなんだし 車の時もチャリの時もバイクの時も歩いてる時も、安全確認はするだろ
止まらない車も我が物顔の歩行者チャリも、同類なんだよ
これが理解できない奴が事故を起こすんだよ >>726
>自転車は優先されない
頭大丈夫?糞食い文盲 >>730
そんなどうでもないい横道いいから
明記されてる文章抜き出しなさい。 >>137
そう言って敗訴した奴がいるな
>>721
だから法学部出の国語解釈は信用するな >>731
は?
定時済みだから文盲っつってんだよ糞食いの文盲 >>734
【道路交通法第38条】
のどこに横断歩道で乗車中の自転車が優先されると明記されてるのか?
明記されてるなら抜き出すのなんて簡単だろ?
明記されてたら解釈問題なんかにならないんだよ。 (a+b)*(c+d)
って書き方してるのを
これはa*c+b*dと解釈されている
と言われても、アホかとしか思わん >>1
神奈川のくくりで言えば栃木に勝つんだろうけど、横浜だけを切り取ったら栃木にダブルスコアで負けると思う。
それくらい横ナンは止まらない。 >>732
いや、お前ド素人だろw
ド素人の思い込みと法曹の常識なら法曹信用するわ >>736
しつこい糞食い文盲だな
ってか文盲だからレスの意味わからないんだな
変な池沼絡まれたもんだ 横断歩道じゃない場所でわたろうとしてる人がいても停まらなくて良いよね? >>741
人が渡りそうと思ったら徐行した方がいい
俺はこれで小学生をひかずにすんだ >>742
それで突然歩き出して接触したらどうなる? >>744
そもそも横断歩道は原則徐行通過ですし
見通しが悪い横断歩道とか特に、減速、徐行ができてない人がそもそも多いんだよね >>741
一歩でも渡り始めたらそれを妨害してはならないんだけど >>613
信号ありでも赤信号で突っ込んでくる車は半年に一度は遭遇する
ケガしたくない 一時停止しない車なんていくらでもいるしな
よく誰も死んでないなって思うわ 横断歩道と踏切は、運転手にとって地雷、鬼門だから、要注意。 >>749
右折信号がある交差点ではほぼ100%突っ込んでくる >>742
>>753
動静不注意かな
存在のl確認した時点で安全配慮義務あるから
だから怪我させたら違反って理屈
勝ち目ないよ屁理屈並べても >>699
どこをどう見ても書いてあるけど、どうやって読んだんだ? >>736
>横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする
歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨
げないようにしなければならない。
思いきり書いてある。 その時の気分と状況。
速度を落としてる時は止まるが、通常走行はそのまま。
歩行者になったときは、渡るそぶりもみせない。 >>750
誰も死んでない?
最近はプリウスミサイルの話題が多くて印象薄いのかも >>759
アンケートで止まると答えたのが4割
JAFが調査した結果だと1割くらい 自分は止まるけどパトカーのおまわりさんにしか止まってもらえたことはないなw
(お巡りさんありがとー) ソーラーパネルと充電池で簡易的な小型の信号機つければいいのにな 4割も止まってるわけないだろ
法律は守らないわ嘘はつくわ、何なんだこいつらw 待ってたら停まるよ
でも待っていない時の方が多い
さっさと行ってくれ、その後ゆっくり渡るからって歩行者が殆ど >>10
早いのは法律無視の車だけな
歩行者は延々無法車両に足止めされたまま >>757
書いてないでしょ?
どこに乗車中の自転車が横断歩道で自動車に優先されると明記されてるんだ?
解釈は明記じゃないからな 止まってくれることを前提に
強引に渡ればいいんだが
命には代えられないので
今までやったことはない。
死んでまで意地貫きたくない;; 罰金取る事に盲目的に頑張ってる馬鹿交通課のおまわりさん
ホントに社会平和を考えるなら、もっと生活道路その他で突っ立ってほしい
現実はやくざと一緒だから金に走るわなぁ〜 >>767
「横断歩道等」には横断歩道が含まれ、「歩行者等」には自転車が含まれる 昨日も止まったし今日も止まったぞ
一停止標識みたいなもんだと思えばいい
捕まりたくないし 人の立っている横断歩道で止まって後続に追突させて
高額の保険金ふんだくる商売ってボロ儲けなんだってな。 >>767
道交法の2条で横断歩道は歩行者、自転車横断帯は自転車の横断の用に供するって定義されてるから、普通に読めば別々だなと分かるって話だわな >>770
含まれない。2条の定義と矛盾するから
矛盾が生じるのはその解釈が間違ってるということ >>600
逆に営業車で横断歩道前で止まった車見たら、会社に電話かけてナンバーと時間伝えた上で誉めちぎることにしてる
苦情電話より効果あるはず >>201
それは成り立たない
>>685
嘘は嘘だし間違いは間違い
>>773>>774
その解釈は施行令2条と矛盾し
施行令があるということはその解釈が間違い
だいたいそのセンでいくなら、横断歩道で自転車の通行自体が禁止されていなくてはおかしい
しかし現実は禁止されていないのはご存知の通り 遅い歩行者はクラクションで追い散らす。
てな選択肢があったような >>773
いや、770のが合ってる。君の方が技術的解釈。 自転車降りて待ってる歩行者が、止まった瞬間乗って渡ろうとしたら、これはもうやってしまっていいの? 今日も横断歩道を普通に歩いていたら、左右の自動車は急制動気味だが停まったぞ。 待ってるのに止まらないクルマに、レーザーポインタ当てるなよ >>770
横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)
「歩行者等」 は 上記に伴い自転車も含まれるが対象は自転車横断帯である。
横断歩道等 → 横断歩道 又は 自転車横断帯
解釈次第でどうとでも取れる。つまり明記はされてない。 最近これを取り締まる気配があるな
旧に止まると後続の追突が怖いし、
対向車も止まらないと意味ないしね 4割も止まってねえよ、10回に1回ぐらいしか止まらねえし、しかも少し強引に渡り始めて初めて急ブレーキ&睨む 横断歩道で待っている歩行者より一時停止をきちんと止まれない車が多い件について >>776
禁止されたけど歩道も含めて条件付きで通行を許可されてるだけ。
じゃあ歩道も通行許可されてるけど歩道を走行中は歩行者になるの?ならないよね。
横断歩道を渡ってる時だけ都合よく変わるの?自転車は乗ってる限り軽車両。 >>776
施行令2条は信号に従う場合な
なんか私的解釈が入り乱れてるから書いとくけど、
道交法には警察庁による公的解釈がちゃんとあるから、
疑問があれば各都道府県警察の問い合わせ窓口に聞けばいいよ 通勤の車が多いとこはまず横断歩道で車止まらんな
歩行者は携帯で録画しながら車来てても横断歩道渡り始めるしかなあ 俺は原付だけど絶対止まるよ
この間その止まってる俺を追い越して子供轢きかけた場面見たけど 朝の通勤時間帯とかで毎日そこを使ってるような人は止まる傾向にあるわ。
昼とか夜はマジで止まらん。 止まってくれるドライバーなんて5%もいねえよ
必ず止まるのが4割とか嘘もたいがいにしろ 横断歩道で停まると、後ろから追い越しかけてくるバカ
免許取り消せ スレ立てルールも守らない
ばーど記者に言われる覚えは無い!!! >>783
他の歩行者の妨げにならなければ横断歩道を自転車が通行ができるのだからその解釈は変だよ。
解釈は如何様ってわけじゃないから。
他の規定等絡めても、自転車が横断歩道を渡る場合が存在するので、その場合を含む規定とみるべきだよ。
自転車は横断歩道を渡ってよい場合があるのに、そのときに自動車が自転車を優先させる義務がないとする方が論理矛盾になる。
さらに渡ってならない場合とは、自転車という軽車両よりも交通弱者の単純歩行者で溢れているような場合であり
自動車が交通弱者の自転車を優先させるという義務がないと解釈することはできないよ。
改正後の高裁判例もこっち。 体感的には6〜7割は止まってくれる
いちを運転手にペコってお辞儀するわ >>788
>禁止されたけど歩道も含めて条件付きで通行を許可されてるだけ。
よくいう自転車は車両なので、道路を通行しなければならない。だね。
実際、歩行者との関係では軽車両だけど、自動車との関係では完全に交通弱者だからね。
自動車対自動車の関係の事故と同様の車両対車両とはとらえられない。
そして、38条はその自動車と歩行者等(自転車含む)との関係の規定だよ。 >>790
>道交法には警察庁による公的解釈
これ、法学の初歩だけど。警察を信用して(犯罪に当たらないですよ)犯罪をしても有罪。 法律を変えた方がいい
急に前の車が止まったら危ないし、人間が飛び出してくる可能性がある
歩行者は信号の横断歩道を渡るか歩道橋を渡るか
自己責任で左右確認して安全確認してから渡りましょってことにした方がいい >>33
譲り合いパッシングを無視してるの結構見るな
うちの周辺だとパトカーも止まってくれないが >>798
横断歩道を乗ったまま渡る自転車を歩行者と同じ扱いにすると
車道を直進する自転車との関係がおかしなことになる。
原則は車道なのに原則を外れて歩道を走る方が優先されるのはおかしい。 >>14
でもさ、実際には皆そんなふうに意識してないよね
横断歩道がない場所を横断する奴らは、少し後ろめたそうに注意深く渡ってる
おらは日本はその感覚でいいと思う
海外のYouTube動画見てると歩行者優先の意識が高いからか
どこでも渡ってる様子が見れる
でもその分悲惨な事故動画が結構公開されててひくわ >>806
大事なことは、法律の目的。
安全な交通ね。
>車道を直進する自転車との関係がおかしなことになる。
これがそのまま軽車両となり、保護の対象とならないので不公平みたいな感じ?
>原則は車道なのに原則を外れて歩道を走る方が優先されるのはおかしい。
判例は現実に即して考えてる。一番考えなきゃならない安全を考えてる。
警察だって安全を考えてる。
だから、自転車横断帯の対自転車においての危険性をいってる。
自転車を車両だからって、より自動車側に寄って自転車横断帯が設置されてるんだけど
その危険性を考えてる。だから警察はそんなに頭は悪くない。交通安全が大事なことをわかってるからね。 >>808
彼はちゃんと交通安全を考えてるよ。
ただし、人間は不完全すぎるから、運転中等の僅かなミスは日常茶飯事。
信号や交差点等の自動車にとっての要注意ポイントがあることは
高過ぎる緊張感にもならずに、リラックスしながらも安全な交通が実現しやすいと思う。 >>798
解釈は解釈で明記ではない。
〜とみるべきだよ。 は 明記なのか?
〜解釈することはできないよ。 であると明記された事になるのか? >>809
原則より例外を優先することが安全に資するとは思えんがね。 高校生やおばちゃんらが自転車に乗ったまま待ってる横断歩道で、車が何十台も止まらなくても正しいってのはまともじゃない
警察が取り締まりをしていてもその光景をだまって見ているとか狂ってる
自転車に乗ったままでも止まるのが正しい、という法規でないとおかしい >>813
車道を走る自転車は?
同じ自転車相手に止まって譲るべき? 赤のみの信号機を付ければいいだろ
普段は消灯しているが
ボタンを押すとすぐに赤が点灯するようにするだけ
およそ15秒後にはまた消灯するシンプルなもの
(もちろん道路幅に応じて適切に変える)
LEDだから電源はソーラーパネルでも十分だろう
こうすれば設置費用も安く済むし絶対に止まるから安全にもなる >>1
真面目に止まって横断中に対向車に轢かれたらどうすんねん
そんな事故結構多かったろう 俺は必ず止まるよ。駅前の歩行者が多い交番もある交差点な。ド田舎だから100%止まるのはそこだけ
あとはケースバイケースやなw 都内で止まったらキリがない
蟻の行列の如く次から次へと湧いて出る 止まってるけど先にいかせようとする歩行者に困る
それでも取り締まり受けるから通過するまで渡る意思を見せないでくれ >>814
常識的に考えて譲るべきじゃない?
基本横断歩道なんだから
法規でどうとかは知らないし、調べるつもりもない >>802
あのそれ、法の公的解釈と警察を信用するなという全くかけ離れたことを同列に扱う詭弁でしょw 基本停まるが、自分が車列の最後尾の時は先に行くかな 信号のないところで止まるっていうのは、車にとってもリスク大きいんだよな 法改正で自転車(軽車両)は車両に含まれることになったけど
まだ中途半端な存在なんだよ 10台に1台も止まらないな。20台でも怪しい。まぁ、せいぜい5%前後だな。 数台来てたから さっさと通り過ぎろ思いながら明後日の方向向いてる時に限って止まりやがる >>803
歩行者に手を上げることを義務付けるということは、逆に自動車にはそれを確認する義務が発生するということになる
自動車が横断歩道に近付くたびに近くにいる歩行者すべての手の位置を確認させられるなんてドライバーにとっては悪夢だぞw 条件の「歩行者が待っている時」の「待っている」の定義を述べよ
ぼけ チャリにまたがってるのはシカトしていいんだよね。降りてたら止まらないとダメだね うちの近所にも比較的交通量がある信号の無い横断歩道があるがなかなか止まってくれず渡り辛いので
そこを通るのが煩わしく感じるから回り道したりする
踏切の目の前なので踏切が降りた時とか少し離れた信号が赤になった時はラッキーだわ
実際4割も止まってくれんよね 悪気は無いんだよ見落として急ブレーキじゃ間に合わん時点で気付く
手上げるの義務化とかルールで縛るんじゃなく
歩行者はヒッチハイク感覚で止まってくれるまで手を挙げて待つスタイル習慣化にしよう >>821
いや、判例。通貨偽造のね。
でも、最高裁判例を信じて行動しても罰せられるときは罰せられるから
この国ではあまり意味ない話だったね。 >>812
具体的に考慮できる人間とその場所は具体的に考慮して判断できる。
なんだろ。最近頭よい人と話してないし、頭良い話も聞いてないから
なんだか疲労感と無駄感を感じる。
外国人の数学の解説をYoutubeで見よう。本当に外国人が清涼剤。 >>1
信号青で右折してきた車に轢かれたけど
大した怪我でもないから人身じゃなくていいことにしたけど、車側は反則金も違反点数もないのよな >>820
頭良いのがいた。普通のことしか言ってないけど。 >>830
横断歩道付近に人間がみたら徐行、
道路に向かって立っていたら停車、で対応できる 歩行者がいてこっちが止まっているのに、通過していく対向車のドライバーは頭沸いてんのかと思うわ >>840
あと混んでて横断歩道思いっきり塞いで止まってる馬鹿
こっち流れてて、歩行者いるか見えなくて徐行もできない
一時停止確認してる >>840
横断歩道で停止した車両を後ろから追い越す馬鹿とかも居る オレの体感では、止まるのは1〜2割くらいだな
クラクション鳴らしてくるのも居るくらい 信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査
ttp://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/crosswalk/index.htm
日本が誇る東京 たったの2% うちの近くの横断歩道も車止まらんな。バスも止らんから苦情言おうと思ったら最近止まり出した。苦情行ったんだろう。車が止まらないって言っても、無理やりにでも止らせて渡るしかないよな。
止らない方が悪いんだし、事故らない程度にちょっと出て、どうしても止らない車は仕方ないからやり過ごせばいい。 >>835
ほんと、お前みたいなのを相手にすると疲労感と徒労感が酷いよ。 横断歩道で止まらない車を動画撮影して警察に届けたらどう処理されるのだろう? >>833
それは路上のダイヤモンドマークを意識して走ってないからだな
ちゃんと歩行者がいたら止まれるように道路は作ってある 止まったことない
今後も止まる予定はない
道路は車が走る場所だ
歩行者なんか知るか 聞き取り調査なんていくらでも嘘が言える
現場で実地調査したJAFのほうが正しい これこそ正論おじさんの登場が必要な案件だろ
道路交通法を無視してる車多すぎ
正論おじさんで人間の鎖でも作って交通法守ってない車を止めようぜ 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット「ダサい人…」「脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた」 ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう!
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう特撮軍事物の大作映画の製作には二桁の億がかかる
空母いぶきは結局、製作費も回収できない大コケ!
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか?
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
.
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう!
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか?
エイベックスもヤクザバーニング系です
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない! 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
.
.
071+954 >>857
道路交通法に違反した事の無い運転手は居ないレベルの道路行政にも問題あるんだがな 渡りたいのに、今は渡りませんよー的なそぶりで
車をやり過ごそうとしてる歩行者もいる。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか?
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
5chの商標出願の代理人=原田學植 (趙學植)
https://i.imgur.com/kw1SVwB.jpg
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか?
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
2090+9 >>850
あったなそんなやつ
存在感薄いんだよ他に運転中意識しなきゃならんポイント多すぎてつい見逃すわ
ダイヤモンドマークを黄色にしてみるのはどうだろうw 横断歩道で待ってる歩行者がいたら安全に止まるゲームみたいな感じでバイク乗ってる
割と楽しい 歩行者優先だからスピード出しすぎないでよ
横断歩道に対応するために速度制限がなされていると言っても良い 飛騨高山に旅行に行ったらけっこう自動車が止まってくれてびっくりしたわ。 >>790
その「公式」解釈とやらが間違ってるという話
一警察関係者の書いた執務資料は「公式」解釈ではない
公安の書いた教則の方が当然公式なものだ
>>806>>812
その「原則は車道なのに」という謎論理も、問題をややこしくするだけで何の益もないからやめれ
「にかかわらず」だから原則とやらは優先解釈ではない
法律としては歩道も(条件付)通行できるし車道も通行できるでおけ
同じ自転車でも、横断歩道等を通行する自転車に対して、車道を通行する自転車には保護の義務がある
これで何の矛盾もない
>>814
そ うちの周りは4割なんてもんじゃない、もっと止まる。
4割なんて止まらないって言ってる奴は地元の民度を恥じた方がいいよ。 気付いたら止まってる
これ歩行者が手を上げるなり横断旗を持てばもっと止まる人は増えると思うな 赤信号なのにゆったり横断歩道渡って睨んでくる老害よ >>862
あんなデカい路面表示見落とすんなら免許返納しろ 毎年数人が、違反で捕まってるよな
どこでも取締してるんだろ >>867
保護の義務はあるが、横断歩道でわざわざ自動車側が止まって
横断させる必要はないよ >>649
交番の前で違法駐車が何台も常時発生していて
それが放置されているんだよね
管轄外というか縦割りなんだろうけど >>869
手を上げたら止まるのは、おそらく「絶対止まる」と答えた層だろう
それ以外だと、そもそも止まる意志が全く無いくらいのスピードで走ってるし
むしろ「渡るなよ!」というぐらいの横柄さしか感じないぞ
車に乗っているだけで上級国民意識が芽生えるのだろうなw >>875
権限がないだけだろ
アメ大の前なんか、違反しても無視だし >>854
それでいい
パヨクの誘導なんか糞くらえ 俺は歩行者の立場の時は車が来てるかどうか
気にせずに渡る
こういう俺みたいな奴が増えれば車も学習して止まる
ようになるよ >>31
これがムカつく、学生もそんな感じ
渡りたい人は手を上げて欲しいね、そしたら止まる こういう横断歩道は、当たり屋の資金源だから、必ず止まった方がいい。 全車にカメラを搭載すべき
そのビッグデータでまずは判定に特化したAIを研究すべき 人を見かけたら一旦停止で良いんじゃないの?
渡らなければ行くと
相手と目が合えば会釈して促してみても良い >>885
後ろからがんがん車が来て、後ろの信号を超えて車が詰まる場合はどうなるんだろう
うちの前の信号のない横断歩道がそうなんだけど >>33
これよくあるな
気づかないフリしてんのか前が見えていないのか 俺は絶対止まってる
流石に今のご時世動画あげられたら終わり >>886
どうもならないよ
先の信号で捕まった車列がその後ろの信号交差点まで伸びてる
事なんていくらでもある 地域スレに止まらなかったナンバー晒すようになってから不思議と止まってくれるようになった
今日も発進直後に渡ろうとしたら一台止まってくれてありがたい 信号以外で止まるのは
事故を誘発するので極力避けないといけない。
警察利権が儲かって癪だけど押しボタン式の信号をつけろ。 大阪じゃまず車が止まることなかったんだけど
最近少しずつ止まる車が増えてきたように感じる 会社の車で横断歩道前で停止しようと減速したら、後ろのスポーツカーが煽ってきた
さらに呆れたのは横断歩道で歩行者がいる時は停止する義務がある事を知らない同僚
ところがそんな同僚は要領が良く携帯片手にしょっちゅう運転してても捕まらない
安全舐めてる椰子は一度痛い目にあった方がいいと思う >>886
赤信号があって後ろの信号を超えて車が詰まる場合はどうなるの?
おまえ、後ろ詰まってるからって赤信号無視するの?
まさかね…いくら馬鹿でもどうすべきかわかるよね… >>33
自分(車)から見て右側に渡ろうとしている人を発見した場合はややこしい
止まった自分を見て、「すいませーん」って反射的に飛び出すシーンが想像し易すぎる
「気にせず止まれ」が建前なのは100も承知だけど 法に触れないように生きようとして、健康にも気を使ったりして、石橋を叩きまくった挙句に
やっぱり止めるような性格だけど、日常生活の中で一番死に近付く場所はおそらく信号のない
横断歩道
自分の最期はもう、歩行者見つけて停まったら後ろから激しく突っ込まれるだと思うわ 止まるべきだとわかっていても
実際に止まらない人が圧倒的に多いからね
いまの日本はそういう社会になってしまっている
電車の中で暴れ回っている子供の注意とかもそう >>904
それでも日本はまだ言い方
中国なんて好き勝手に動くから、渋滞や駐車場の出し入れがメチャクチャ 私は無理やり渡って、脅かしてやります。文句言えないので苦虫かみつぶしてるの見るのが趣味。 無視してるというより
知識として全く知らないか
習ったけどすっかり忘れて
かけらも残ってない感じだと思う
道路上の菱形表示の意味も知らないだろう
教習所でも学科でしか教わってないように思う 横断歩道じゃない道でババアが渡ろうとしてたら止まらない >>906
急ハンドルであなたを避けようとしたりして
他の事故を誘発するかもしれないから
そういう子供じみた行動はやめてください >>906
ドラレコ全盛の時代、当たり屋として裁判で争う。 必ず後ろの車が追い越して余計に危ないとか書く馬鹿が居るんだよな >>902
それだけじゃなく
あんたを信じて横断歩道を渡った人も道連れに轢き殺してしまう。
そういう可能性を排除できないから
安易に止まってはいけない。 とりあ歩行者信号のある横断歩道で点滅信号を平然と渡ってる歩行者を取り締まらない限り警察は歩行者妨害を取り締まる権利などない。
一度それを指摘して監察室にねじ込むって言ったら切符切られなかった。 4割なわけねーだろ
俺が子供連れて横断歩道でキョロキョロタイミング伺ってても止まる車とかまずないから
毎日通ってるからよくわかる
体感で1割もない
車が止まってくれて渡れるのは月に1〜2回、あとは隙をみて渡る 止まらない
キチガイ後続車だったら追い越しして渡っている人を轢き殺す
ちゃんと止まったのに後続車のせいで自分も事情聴取の巻き添えに
自分の身は自分で守る とまってくれるのはいいけどさあ
それが交通規則なのに今までやってないから
運送関係とか嫌々止まるもんだから
走ってわたらなきゃいけなくて面倒なんだよな
車だって右折は待つのに人がわたるのは待ってやってるみたいな >>911
ドライブレコーダーの映像特集やると必ずこの事故複数出てくるぞ >>803
乙武洋国様はどうするんだ
手も足も出らんぞ >>918
なんかブレーキばっかり踏みながら走る前の車にイライラしてたら、とうとう青信号で微妙な感じで停まった。
横から追い抜いたけどあれはヤッチャいけなかったと反省している。
でも、あんなのが事故を誘発してるよな。 >>902
俺は対向車に突っ込まれるとか、歩道に乗り上げて来られるだと思う >>922
1番可能性が高いのは右折車の踏み間違いだと思う。
青信号で横断歩道を渡ってるときにフルアクセルで後ろギリギリを通り過ぎる、というのを2回体験してる。
ギュオーーン!!という音の怖いこと怖いこと。 自分が歩行者だったら車が止まってくれたらすごく嬉しい
ペコペコ頭下げて横断歩道渡っちゃう
ま、そういう地域という事だ 路面表示も道路標識も同じ位置付け。
その指示に従わなかったと"現認"され
たら、減点対象。文句は言えない。 そもそも車が止まらないのなら横断歩道である必要がないんだよ
なんでどっちも車の切れ目みて歩行者が渡ってんのに横断歩道じゃないとこ横断したら白い目で見られなきゃならねーんだよ
「あぶねーな、あのじいさん。横断歩道渡れよ」とか車内で言っちゃうやつに限って横断歩道でじいさん待ってても止まらない 止まらないの批判するくせに
制限速度しっかり守らないバカの多いこと 車乗らない民の俺からすれば、止まらずに言ってくれた方がいいんだけどな。止まった車を追い越してきた車に2度轢かれそうになったわ。まあ、法律は法律だからしゃーないが >>1
都内だと横断歩道はたいがい信号機ついてるからなぁ >>805
譲り合い譲り合いパッシングって右折待ちの相手とかに譲る直進車側がやる物だよな、
俺も良くやるよ、だが止まってくれないと言ってると言う事は譲ってもらう側だよな?
それは譲り合いではなく「俺に譲れパッシング」だな、先が詰まっているとかでなければ俺も無視するな。 >>931
悪質(警察の裁量)判定されたら、検挙も
あり得るかも。 >>102
車道の青信号は安全が確認出来たら進んでも良いだから横断歩道が赤で車道が青でも安全が確認出来ないなら進んじゃダメなんだよな 歩行者から言わせてもらえばサッサと走り去って欲しい、完全に車いなくなってからのんびり渡る 自分の地域、未だにめちゃくちゃ多い
玉続きになってたら、誰も止まらない
ただ、確かに>>926の意見もわかる
今日日、防犯カメラあちこちにあるのによくやるよなあと
目つけられるじゃん 気づいた時は必ず止まるけどな
止まったのに渡らずに行かせようとする歩行者がむしろウザい
あと、だけ横断歩道近辺で屯してるだけの連中も困る まぁでも付近に誰かいたら一旦停止した方が良いよ
チャリンコやバイクはガン無視で走り抜けるけどな
イオンモール高岡で警察パトカーが
https://youtu.be/pCQg8fuxUGw?t=170
2019/06/10 に公開
横断歩道の前で歩行者が携帯電話してるのに 止まれという警察
私はドライブレコーダー3台あり撮ってた >>938
寝てようが後ろ向きに立っていようが、横断歩道にいる人を無視して通過すれば即アウト
これパトカーの前でやっても、ちゃんと止まってくれるんだろうか
証拠動画撮ったら面白いんだけどなぁ >>938
ケータイで話しながら歩くこともできるんだから「ケータイで話してたから止まりませんでした」は理由にならん。 >>935
俺も歩行者だが、横断歩道では車は止まれと思う
車が止まってから安心して渡りたい >>931
止まらない車が多過ぎて、何もしないだろう >>893
違う
警察が地道に取り締まりを行いつつ歩行者優先と車間距離の意味を一から教育し直す
または市民による録画通報の違反狩りを認める
政治がトヨタにノーと言う
アメリカはそれで奏功した >>944
こういう誤変換してても書き込んでしまうヤツが
歩行者見つけてもアクセル踏んでしまうんやろなぁ >>946
エレベーターは乗るかい
エレベーターの上でもとまる義務あるから 乗車定員も守ってほしい
みんなが乗るからは 理由にならない 法定速度もそうだけど、ルールと実際との剥離を今のうちから何とか改善していかないと
自動運転車が普及し始めた時に
超生真面目な自動運転とアバウトな人間運転とのギャップでえらいことになる みんな何故か踏切だとちゃんと一旦停止するから
あれと同じように、信号機のない横断歩道では必ず一旦停止することを義務付けし、違反した場合は1点減点9000円の反則金にしたら良い
時々取り締まりもしてね ていうかこの件は国際的な扱いから現状が乖離してるので
早急に警察は取り締まりを大々的かつ継続的に行うべき >>951
踏切は前方車の一旦停止に便乗して一緒に止まって
わざわざ直前で止まらず渡ってるわ
直前の定義が曖昧だからな >>23
分かる。
あとスマホ見ながら立ってる奴とか
停まっても渡らないバカもいるし。 >>953
ルールだから止まるんじゃなく、安全を守る為に止まるって意識を一番上に持って来いよ…
その結果がルールと合致するって話だからな… >>956
もちろん線路を越えた先に空きがあるのを確認してから進むから十分安全だと思うがね
毎回毎回一旦停止して円滑な交通を阻害してしまっては元も子もない
要領よく生きようや >>957
いやいや、その楽観視が危険だって話
一時停止の目的は横から出てくるかもしれない歩行者の為の安全の確認だろ…
円滑だのって自動車目線じゃなく歩行者への安全意識を一番上に持って来いと言ってる
それに教習所でそれやったら確実に怒られるだろうが 要領よく行動できない人もクルマを運転したり、歩いていたり、チャリ乗ってたりする世の中 「絶対に止まらない」という選択肢も必要だな。
歩行者が横断し始めてるのに止まらないドライバーも多いぞ。 >>926
「横断歩道を渡れ」と言うやつほど横断歩道で止まらないと思うわ。 >>958
お、おう
(>>953は踏切での話なんだけどな…) >>963
え、線路を歩行者が歩いてるほうがありえないんだけどw >>964
???
狭い踏切なら歩行者は入口を普通に横切って来るぞ? 歩行者優先の場所は物理的に段差にして歩道の高さにしたほうがわかりやすい
横断歩道の設計が車優先に配慮しすぎ >>965
それは踏切に限ったことじゃないと思うが…
そもそも踏切は歩行者が横断する場所でもないし 通勤中にランドセルや学生服見るとそこが横断歩道でなくても止まるわ
後続車確認して急停車にならないようにして
農作業っぽいじーさんや通勤中の自転車乗ったおっさんの時はスルーしててすまん・・ 横断歩道を踏切みたいになだらかに盛り上げておけばいいんだな >>953
それ危ないからやめろ
つーか教習所で止まる位置教わるだろうに何が曖昧なんだよ 路外の駐車場のためにいちいち歩道を切り下げるのもやめてほしいな >>953
踏切に取り残されて電車に車跳ねられた女最近いたけどこういうやつだったんだろうな >>957
前に続くのにいつ先を確認してるの?
前の車が止まったらどーすんの? >>970
何が危ないの?
>>972
俺にレスするなら全部読んでからしろよ
>>973
お前も >>974
踏切の安全確認なのに歩行者しか見てないんだろ?先も見てるっていうけどそれ見えてないからな
いいから電車止めて大人数に迷惑掛ける前に返納してこい何が危ないのか教習所で教えてくれるよ >>974
読んだけど?
前の前が空いてたからって前の車が踏切を渡った所で止まらない保証がどこにあるの?
オマエこそよく嫁 状況しだい。後続車なければ止まらず通過のが良いときもある >>975
歩行者しか見てないってどのレス読んだの?
お前はよくわかってないから、もうレスしなくていいよ
>>976
前の前ってどのレス読んだの?
>>953の前方車ってのは前の車のことだからな 4割もいないな
体感5分
これ結構危険なんだよ
対向車と歩行者のあうんの呼吸が必要になるから >>977
俺は対向車側がとまればかなぁ
26年運転してるけどそういう状況にでくわしたの3回あったかな程度 止まるほうがリスク高いんだよ、まじで
後続車から追突される危険もはらむしさ >>977
後続車がいると危ないから止まらないと言ってる人もいる
つまり後続車がいてもいなくても止まる気が無いんだろ >>983
後続車がバイクの場合
止まったらこいつらは脇から速度もおとさず躊躇なくすりぬけていく
世間の認識でも過半数がとまらないってのなら
止まるという行為自体危険なものになっちゃうんだよ 後続車なし対向車なしの1台でも止まるのが当たり前だと思っている歩行者も多いと思う
月に数回程度しか横断歩道を利用していない人ならあまりいないだろうが、日常的に横断歩道を利用している人なら8割がたそうじゃないかと思う >>974
自分が安全だと思うから違反しても問題ないとか考えちゃう奴にレスするのもアホらしいんだが(このスレにも結構いるが)
俺はお前みたいに一時停止無視して前の車に続いて出てくるアホ車にぶつけられたことがあるんだよ
俺は当然そこで止まるよねと思ってたらそのまま横っ腹にゴツンだよ
周りの人間はお前がそこで止まることを前提に動くってことをまず理解しろ
踏切だって沿線と交わってたら同じことが起きるだろ
お前が止まると思った歩行者や自転車が出てきてお前に轢かれて転んで、
踏切内で動けなくなっちゃいました、あるいはお前が踏切内で立ち往生・・・ってなったらどうすんの?どう言い訳すんの? 後続車がなければ通過した方がよくて
後続車があったらやっぱり通過した方がいいんだろw
それではダメというのが人類の叡智 何がひどいって車側がみんな止まったら負けと思ってるDQNだという事
車はDQNを生み出す機械 四叉路で、信号無し横断歩道で渡る人を待ってたら、右の横道から出てきたババアが、歩行者が渡るか渡らないかぐらいで右折して目の前に入ってきた時はイラッときた。
こっちは渡り終えるのを待ってるのに、なんでお前が先に出てくるんだよ。って。 >>989
自分以外信用してないからな
今の世の中普通にスマホみながら運転してるやつが五万といる
信号機もないとこでとまったら追突されるわ さっきDQN高校生ふうの兄ちゃんを横断させてやったら
ペコリとお辞儀して何かかわいかった
女は絶対にこれしないよ >>986
まずぶつけられたのは危険予測ができてない、止まるだろうと思い込んだお前さんの不注意
沿線と交わっていたとしても、前車が進んで空いた距離はわずか4,5mほど
その隙間を突破してくる車のほうが遥かに無謀
それがお前さんなのかい?
てか踏切の直前で停止して、その前を横断する車ってなんやねん
アホとちゃうか? 交差点で左折の車も止まらないで走り続けてくるからな、
昨日も大阪で轢かれそうになった。 >>995
そのへんはサイドミラーからの距離認識で人それぞれ違うからな
お前が30キロ以上の速度で自転車こいで突入してきたらきびしいな >>986
おれは踏切に限定して話ししてるんだから、レスしたけりゃそこを踏まえてちょうだい
踏切直前で停止すると思って、その車の前を横断する歩行者や車がいると本気で思ってるの?
前車が踏切直前で一旦停止する→それに合わせてこちらも止まる→前車が進む→前車が踏切を通過した先に車一台分のスペースができる→こちらが発車する。
ここまで書けば理解できるか?
そういうお前は踏切でちゃんと窓開けて耳に手を当て列車の音を確認してるか?
してないだろ?
要領よく生きようや、な? 後続車が後続車が言うけど、お前らは2台前の車が左折するたびに追突するのか?
急に止まられたとしても対処できるだろが >>996
こっちはゆっくり走ってたし、
あと30cm位でも車は止まろうともしなかったが。 このスレッドは1000を超えました。
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