【自動車】若者が乗るなんて夢のまた夢！ 最近のスポーツカーが高額化する理由とは
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■昔は手頃なスポーツモデルが多数存在した
平成〜令和での30年間で、スポーツカーは100kg重く、100万円高くなったといわれている。
平成初期の代表的なスポーツカーの新車価格は、NAロードスターが170万円、シルビアK’s（S13）が188万円、スターレットターボ（EP82）が105万円、シビックSiR（EF）が167万円、RX-7（FC3S）が209万円、カローラレビンのスーパーチャージャー（AE92）が168万円で、AE86の中古車などは50万円ぐらいでゴロゴロしていた。
令和の現在は、スイフトスポーツで190万円、軽自動車のS660でも198万円、NDロードスターも250万円〜で、86/BRZのGTだと300万円……。
物価の上昇なども考慮しなければならないので、一概に比較するのは難しいが、たしかに昨今のスポーツカーは高額だ。
もともと、スポーツカーには2種類あって、イギリス流のライトウエイトスポーツは、乗用車のエンジン、サスペンション、ブレーキなどを使って、シャシーもショートホイールベース化したものを流用して作っていたので、安価に作れていた。軽量化優先なので、快適装備はほとんどないが、運動性は高く、誰でも手が出しやすい価格が魅力だった。
もうひとつは、エレガントでハイパフォーマンスなスーパーカーたち。こちらはエクステリアも凝っているし、インテリアも豪華なので、いまもむかしも高嶺の花。
問題はなぜ、ライトウエイト系のリーズナブルなスポーツカーが激減してしまったのか？
■パーツの流用ができなくなったのが理由のひとつ
ひとつには、スポーツカーに流用できる乗用車が減ったから。例えば、かつてのトヨタのカローラレビン／スプリンタートレノは、大衆車のカローラにパワフルなDOHCエンジンを載せて、ちょこちょこいじれば出来上がり！ 大量生産ができれば、価格は抑えられるし、もともと車重が軽いから、スポーツカーらしい走りが楽しめた。
昭和末期までは、大衆車でもFR車がたくさんあったし、兄弟車も多かったので、いろいろなクルマのパーツが流用できたのも大きい。
それに対し、いまのクルマは衝突安全その他の規制が厳しく、そのために車体が重たくなっている。さらに30年前は5ナンバーサイズが主流だったのに、いまは3ナンバーが当たり前。車体が大きいのでクルマが重い。
そのうえボディ剛性もスポーツカーに求められる大事なファクターになってきているので、ハードルはどんどん高くなる。まさか売れ筋のミニバンベースで、スポーツカーともいかないし……。
ともかく、大きく重たいクルマをスポーティに走らせるには、パワフルなエンジン、太いタイヤ、大きなブレーキなどが必要になるので、専用パーツが用意される。
また軽量化のために、アルミやカーボンなどの高価なパーツも投入されるので、これらがすべて価格に跳ね返り、コストアップにつながっているというわけだ。
おまけに、快適装備は一通り欲しい。燃費も大事。質感も欲しいとなると、安いクルマなんて作れるわけがない！
とどめに、スポーツカー冬の時代、若者のクルマ離れ、ときた日には、大量生産でコストダウンという手も使えず、もはやスポーツカーを作り続けてくれているだけで恩の字といえるぐらい状況は厳しい。
一方、高級スポーツカー、スーパーカーは、メーカーのブランド価値の象徴なので、車体もエンジンもプレミアム。アルミもカーボンも本革も、高価な材料を惜しみなく使って、セレブなオーナーを満足させるべく腐心しているので、価格はどんどん上昇気味。販売台数も限定したりして、さらに強気のプライスに。
スポーツカーの高価格化が続いているのはこのような理由と考えられる。けっきょくは、スポーツカーだけでなくクルマそのものが売れないから、価格を下げられないというのが一番の原因。根本的には大企業を中心に正規雇用を増やし、給料を上げて終身雇用を守らないと、クルマも住宅も、洋服だって売れないだろうし、結婚して子供を産もうという人も増えないわけで、この格差社会を何とかしないと、楽しくスポーツカーに乗ることもできなくなってしまうのでは？
2019年6月22日 7時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/16659031/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/7/671ce_1568_c74ef2ce753bf638479ed617dbd1334d.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/c/cc737_1568_6eb52b06d66d55ea0177b693aee94c7c.jpg ある意味これからの方向性が分かっていいんじゃない？
金持ち向けの高級路線でいいじゃない、車が気軽に使える家具だった時代は終わったってことで わざわざ買う気は起きんわな
そもそも高級車に似合う道路が日本にないだろう つまり、量産化が頓挫したので、
超高級車の価格帯に突入してしまったと。
イノベーターしか買わない車がセカンドアダプタにまで売れると
打算してる経営陣が居るなら、
無能以外の何物でもないぞ。 アルトワークスとかミニカダンガンとかミラターボとか。 バカが運転すると事故死が出る
どうせなら暴走老人とカー相撲して両方逝け 重量増を抑える車体設計と
そして高価なアルミやカーボンを使わずに軽量化する技術を開発できないってのは自動車業界の責任だろ いや 昔から貧乏なﾔﾝｸﾞには高値の華だったんだがｗ
最近貧富の差を煽る朝日とかTBSのせいで
今後物自体が売れなくなるから物価はドンドン高騰していくだろうね色んな物が
物に執着するのを止めた人間だから痛くも痒くもないからどうぞどうぞだが(笑)
色んな物を処分断捨離して部屋がおかげで広くなりましたわ(笑) 安全装備・快適装備てんこ盛りだから高くなって当たり前という事が理解できない池沼おじさんの溜まり場５ちゃんねる 昔から貧乏人のﾔﾝｸﾞには夢の存在だったんだが
格差を煽って政権転覆を図る朝日とTBSのせいで
異様な緊張が生まれているよね？ ブレーキとアクセルを踏み間違えると大量殺人兵器になりかねない鉄の塊を欲しがる奴がどこにいるんだか 総量規制に加えて偏った分配
とりあえず派遣業はガン >>18
そりゃ安全基準が上がってるだけだぞ？
今の軽自動車でケンメリより剛性有るんだから当然だろ 昔の車も維持費はそうとうかかったで
シルビアとかシビックとかボディが柔すぎて話にならんかったわ 高くても買う奴がいるから高額化する
誰も買わなければ供給されない
経済学の基本もわかってない奴ばかりだから日本経済の先行きは闇 企業内部留保400兆(^。^)y-.。o○
車の価格は上がっても、低賃金で買えんのや 車に価値観を求めるとかいったいどんな高齢者世代だよｗ
もうそんな世の中じゃないっていうの 確かにトヨタ系列だったら安いよな
やっぱそこに問題あるわな。そんなでかいもんのコスト管理したからって疲弊するだけやな スポーツカーは高くていいんじゃね？８６とかスポーツカーに乗ることの出来ない層が
中古で車買ってパーツでスポーツ走行して楽しんでいたわけだし
というかスポーツカーが売れなくてはならない風潮とかあんの？ 色々とつけたら軽自動車でも200万円超えだもんな
維持費や任意保険料は昔から洒落になってないし、乗らないで済むならそれが一番かと 俺たちが若い頃は、ほしい車やバイクを手にするために
まじで一生懸命に働き、バイトをして金を貯めたものだ。
そして、大体は中古の車を手にする。
彼女を乗せるために頑張ってきた。
気持ちは下心満載かもしれんが、がむしゃらになってきたんだ。 >>40
そういう極論はいらない
軽自動車は１３０万円以下でふつうに買える スポーツカーを運転している人って、髪が薄くて顔色悪くて痩せてる人が多い。
背の低い人がボディビルにはまりやすいのと同じ図式なのかなと思う。 FT86のエンジンを２８００ターボにして３００万で売れば誰も文句ないのに
２０００ｃｃとか、そりゃボッタクリよ まずはAE86再生産だな
そこから欲を利用してステップアップさせないと この前、オープンで箱乗りしていた若い奴を見た
まだまだヤンチャ盛りやなと思ったわ
こういう奴がいるなら、まだ売れる土壌はあるやろ 衝突安全性や排ガス規制でもかなりハードルが上がったようだね
昔のようなペラッペラボディの車は売ることができない
まあそれにしても、半端な豪華さとか装備を省いたもっと適当な作りの低価格スポーツ車があっていいとは思う そもそも昭和のスポーツカーより今の普通の乗用車の方が性能いいだろ デフレ脱却とか言いつつ、とにかく値上げ推奨してるからね
逆に、値引きとかさせない風潮にして
消費が落ち込んで当たり前 シルビアとか180が200満くらいだったな
今じゃ軽しか買えない 2000万残さないといけないのに
５００万の車飼うと死ぬやんけ
ボケ 高齢者は車バンバン買ってるのにな
働いてもいないのに
下の世代が出してくれる
搾取すればええわ
だな スポーツカーに乗っている人はなぜかサングラスをかけている
曇りの日も、夜でもサングラスをかけている 1980年代
日本「日本の製品は世界一！」
1990年代
日本「同じ値段なら品質は日本が世界一！」
2000年代
日本「小型化技術や安全性能なら日本が世界一！」
2010年代前半
日本「製品に使われている部品は日本のものが多い！」
2010年代後半
日本「あの製品やあの技術は日本が発祥！」
2020年代
日本「日本には四季があり水道水がたくさん飲める！」 いまだに乗ってるGDAも200万ちょっとと安いから買っただけ。 F-15だって最新の仕様を盛り込んでるとカッコいいしいけてる
AE86作れよトヨタ >>53
FRで重かったからターボが無いと本当になんちゃってスポーツカーだったｗ 相対的にＳＵＶとかミニバンは価格が下がってる感じがするけどな
セダンは馬鹿みたいに高くなったのは確かだな そもそも大半の若者は中古の軽を維持するだけでも生活が苦しくなるという >>45
エンジンの値段分跳ね上がる上にそもそもそんなデカいエンジン載せられるスペースが
車体になければ再設計だし根本的に無理なんじゃね？ で、車に乗る楽しさとか魅力を全否定するような
ミニバンやエコカーをゴリ押ししてるメーカーの怠慢は？
クルマ好きが冷蔵庫みたいな車に00万も出して買うワケねーだろ。
本気でユーザーが欲しがる魅力的な商品を作れよ。 >>46
今の時代の衝突安全基準にも排ガス規制にも対応出来ないから
そのまま再生産したところで売れないじゃん 日本の家電なんて世界中にもう売ってない
朝鮮とシナの格安家電だらけ
品質は別としてこれは事実
安けりゃいいのよ
日本製品が世界一なんて大本営発表 ここが凄い日本のモノづくり（笑）
・スマホでApple、韓国中国にボロ負け
・ドローンで中国にボロ負け
・液晶パネルで韓国台湾にボロ負け
・半導体で台湾韓国にボロ負け
・有機ELで韓国にボロ負け
・メモリーで韓国にボロ負け
・PC関連で台湾にボロ負け
・電気自動車で中国にボロ負け
・太陽光パネルで中国にボロ負け
・AI自動運転技術で中国にボロ負け >>49
確か86の一番最低グレードは198万
エアコンすらついとらんドンガラだけどな じゃあエアバックもパワーウィンドウもない車を安いからって買うのかよ？
お前らわがまますぎ 軽で200万、5ナンバーで300万が相場だからな。
その一方で給料はバブル崩壊以後変わらない。
車そのものが三種の神器と言われた頃と同じように贅沢品に戻りつつある。 電子制御もエアコンも全部なしなら半額以下になるだろ セミキャブ軽トラ最強
5速MTミッドシップ後輪駆動2シーター ラダーフレームに軽いボディと軽いエンジン載せてパワステもエアコンも無いような車作ってくれたら買うよ。若者じゃないけど >>69
エコじゃないという理由で古い車に重加算するような税制だから
みんな経済合理性に従ってるだけ 昔こち亀で車のセールスマンになった両さんが
資産貯め込んでる田舎のジジババにフェラーリなど高級車を売りまくる話があったが
当時はギャグだったが今読むと寓意的な物を感じるな クルマは負債
軽自動車でも月額5万もかかる年間のクルマ維持費（10年に一度買い替え）
ガソリン 93,000円
駐車場代 120,000円
自賠責料 10,985円
任意保険 50,000円
車検費用 40,000円
消耗品代 30,000円
自動車税 10,800円
重量税等 5,700円
車両価格 250,000円（車両本体価格250万）
年間維持 610,485円 >>76
新車は高価だけど、中古ならただ同然で買える >>76
世界基準なら正常にその程度所得が増えている。
日本の経済が没落しただけ。 あ民主党政権のが
暮らしは楽だったよな
アベ政権は悪夢だ >物価の上昇なども考慮しなければならないので、一概に比較するのは難しいが
給料は？ww 世界と比べて相対的に貧しくなるジャップ
30年前
中国 →人民服にチャリ漕いでた
日本 →空前のバブル景気で海外に旅行行ってブランド物買い漁ってた。高級車も飛ぶように売れてた
↓
現在
中国 →日本の高級デパートでブランド物爆買い。上海とか都市部じゃ高級外車乗り回すの多い
日本 →軽自動車しか売れない国内市場。軽自動車だらけw
ユニクロですら高級服扱いでメルカリで中古服買い求める日本人w
半額弁当に群がる日本人w 昔の若者にはホンダのS500ですら、高かったと思うぞ ロドスタ170万ってSパケとかつけると軽く200万超えてなかったけ？ 一戸建て所有してても月額5万円、計2000万円足りなくなる計算
賢い人はクルマに浪費せずに、徒歩や自転車で完結する駅近中古一戸建てを老後前に購入
【高齢者夫婦無職世帯の家計】
（金融庁報告書 厚生労働省資料より）
実収入 209,188円
実支出 263,718円
食費 64,444円
住居費 13,656円（家賃地代・設備修繕維持費・設備材料費・工事費）
水光熱費 19,267円
家具家事 09,405円
衣服履物 06,497円
保健医療 15,512円
交通通信 27,576円
教養娯楽 25,077円
その他 54,028円（理美容サービス・理美容品・身の回り品・煙草）
非消費 28,240円（直接税・各種社会保険料など）
月収支 ▲54,530円 見た目スポーツカーってのもいいが国産メーカーはとにかく足回りのしっかりした車を作って欲しいですわ PCの構成
モニター →韓国台湾メーカー
CPU →AMD、インテル 米国メーカー
GPU →AMD、nvidia 米国メーカー
マザーボード →台湾メーカー
電源 →米国台湾メーカー
メモリ →米国台湾韓国メーカー
SSD、HDD →米国日本韓国台湾中国メーカー
PCケース →米国台湾メーカー
OS →マイクロソフト 米国メーカー
ブラウザ →グーグルクローム 米国メーカー
にほんせい（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
