【車】今秋の東京モーターショー、海外主要メーカーのほとんどが不参加の見通しに
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
海外ブランドの東京モーターショーへの不参加相次ぐ １０年ぶり
今秋開催の東京モーターショーに海外主要メーカーのほとんどが出展しない見通しになったことが２４日、分かった。
ＢＭＷやミニ、ポルシェ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が取りやめる方針で、多くのブランドにとって１０年ぶりの不参加となる。
２０２０年東京五輪・パラリンピックの前年のモーターショーとして、集客増を狙う日本自動車工業会などの主催者側にとっては痛手だ。
ＢＭＷの日本法人ビー・エム・ダブリューは２４日、セダン「７」シリーズとスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｘ７」の新型車を発売。
東京都内で開いた発表会後、ペーター・クロンシュナーブル社長は「ＢＭＷとしても（小型車ブランドの）ミニとしても出展しない。将来のモーターショー出展戦略を議論しているところだ」と話した。
ポルシェジャパンは出展しない代わりに、同時期に東京・渋谷で独自のイベントを開催する。
ＶＷグループジャパンは「現時点では出展を予定していない」としている。
メルセデス・ベンツ日本は出展の方針。
東京モーターショーは平成２１年、前年のリーマン・ショックの影響で輸入車の不参加が相次いだ。
次世代技術をめぐる費用増を背景に、見本市の出展を選別する動きが広がっている。
産経新聞 2019年6月24日 18時43分
https://news.livedoor.com/article/detail/16670530/ ほーらやっぱり案の定だ！そら見たことか！日本はもうだめだ！因果応報！自業自得！
戦犯民族日本人ごときが身の程知らずな夢を見たことがそもそもの間違いだった！
株価は暴落物価は暴騰減り続ける実質賃金飢える人民凌辱される女性泣き叫ぶ子供たち！
アベノミクス大破綻！難民移民大量流入！日本国家空中分解！民族滅亡！完全絶望！！
待っているのはこの世の生き地獄！日本人は未来永劫世界最下等の不可触賎民民族！！！
お前らは死ぬ！一人残らず死ぬ！全員死ぬ必ず死ぬ泣きわめきながら死ぬ！
日本人に生まれてきたことを後悔しながら死ぬ死ぬ死ね死ぬ死ね死ね死ね！！！ トヨタも上海で新車アピールしてたからなｗｗ
日本のメーカーすら日本市場はスルーｗ まあ国の判断ミス。
2005年頃に半導体に支援しなかったのが間違い。 景気がいいから皆メーカーに直でオーダーして
自分専用車作ってるらしいな
安部信者はｗ >>9
日本企業も相手にされないしな商談に結びつかない、なんのために会いにきてるんだあいつら？的反応ばっか てか日本も不参加しろって
いらないだろ
特定メーカーマンセーするだけのモーターショーは その筋の方から、震災がおきるので今年はスキップするというじょ >>13
海外メーカーにしてみれば、出展するだけ金の無駄なんだろうね 日本じゃ日本車以外売れんしな
EV時代になった時に日本車がどれくらい残ってるか >>21
昔の日本人はそこそこ外車買ってたからじゃない？ まーたさらに内需が冷え込む予定の国なんて魅力ないしな あららららら
せめてランボルギーニはお願い致します 世界販売台数世界一が日本勢なのに、
東京モーターショーはガラガラ
自動車メーカーが日本を総スカンしてる 外車売れないから当然 燃費勝負で日本車にはかなわないし >>1
（‘人’）
来んで良いよ(笑)
どうせ運転席閉じたまんまのメーカーばかりじゃん(笑)
ニューストラトスだけだよ目玉は(笑) 中国のモーターショーには世界のトップメーカーが
こぞって参加するんだろう カメラ持ってくる奴ほぼ全員水着のねーちゃん目当てだしな >>1
>東京モーターショーは平成２１年、前年のリーマン・ショックの影響で輸入車の不参加が相次いだ。
リーマンショック級ってことか 俺も子供を連れて兄夫婦と一緒に韓国に移住することにした
日本に未来はない トヨタが次世代自動は水素自動車って言ったら、
世界中の自動車メーカーは電気自動車にシフトした
トヨタは慌てて電気自動車を作り出したけど周回遅れなった
日本の自動車メーカーは、世界中から嫌われてる だってジャップは軽自動車ばかり買うんだもんw
イエローナンバーが好きなんだろうw 散々税金取っといて「老後資金は自助努力で貯めろ」と国が盛大にはしご外したからねｗもう車買うどこの話じゃないおｗ 上海モーターショーがあるしな
一昨年のモーターショーもつまらなかったし止めていいんじゃね？ >>1
ジャップも落ちぶれたもんだなｗｗｗｗ
いくら下っ端（庶民）が有能でも
トップ（政府）が無能だと落ちぶれる
よくあるパターンだな
ｗｗｗｗ（´･･ω` つ ）ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗ 都民はネットでも車は不要と主張していたからな
仕方がない >>50
（‘人’）
ショーで外車見てやっぱ軽で良いじゃんに成るからだよ(笑)
特に外車は運転席周りのスイッチ類がコテコテで分かり辛いし(笑) 中国、アメリカ、ドイツのモーターショーは、
毎年、来場者更新の大盛況
日本のモーターショーはガラガラ
コンパニオンのオマンコ盗撮変態カメラ親父が来るだけ 内需潰したから当たり前の話だ
下級国民作って活きがってたら
下級国になった 大爆笑w >>46
アジア差別どころか今は上海モーターショーの時代なんだわ
昔の日本のバブル時代みたいだわ >>2
>>1から32秒でこのレスってのがスゲー
待機してんの？ >>1
ジャップはトヨタ様を生かすために
一般庶民を犠牲にしてるけど
その恩恵は受けていますか？
ｗｗｗｗ（´･･ω` つ ） 日本はどんどん衰退して、日本人はどんどん貧乏になってますよ？
どうするんですか、安倍さん？
「民主党のせい」「おれは悪くない」と連呼するだけですか？w ウチは純粋に財務悪いから不参加決めたみたいだけど、時流に乗ったと思われるのはラッキーだなw 日本は枯れかけの一本の大木みたいだ
余力はまだあるが勢いも生産性もなくなってる >>12
支援は一応したんだが、なぜかSoCだのなんだのが世界の覇権を取るとかいうトンデモ理論がまかり通り、用途不明のLSIに多少投資しただけだった。
本当の支援という事であれば、数量が出てJEDECで規格が決まっており流行の流れに左右されないメモリに全力で集中すべきだった。
この時期、エルピーダメモリはそれなりに優遇されたが、ルネサスがフラッシュを止めている
同様に、ヨーロッパではついにNAND（に限定すると）フラッシュベンダーが立ち上がることなく2009年頃にQimondaが倒産しヨーロッパからメモリは消えた
自称先進国であること、ポリコレ政党がうるさく、特定産業への支援を嫌う
そのため、ヨーロッパでまずLSIが終局を迎え、続いて日本
アメリカも政府の支援というより、優秀な投資家の下支えつまり真の資本主義で半導体への投資を継続している
いずれ、韓国は半導体への投資ができなくなるとみている >>62
すべて後手後手だからだよ
アジアのハブ空港をバカにしまくってたインチョンにもってかれたのと似てるよ 東京は取り止めて、その分バンコクや上海のモーターショーに予算を当てるんだろうな
まあ当然といえば当然だ、軽自動車しか売れない国なんだから >>53
近年最大のメガヒットが軽用白ナンバーだもんな 日本車なんてもう話題にも上がらないよ
気付いていないのが日本人だけってのが泣ける 欲しいのは情報だからな
ショーなんて興味ない
テレビ見なくなったのと一緒 だって日本て安物の軽とかミニバンだらけじゃん
中国行ったら高級車とかベンツが当たり前のように沢山走ってるわ
そらこんな貧乏臭い国こねーて >>74
中国人は金持ってるけど中国産の車に乗りたがらないからね
仕方ない
日本人は金があっても国産プリウスが人気だし金がないなら国産軽やコンパクトでいいし
仕方ない 展示面積もない人も来ないでは話にならんよ
デトロイトも上海もビッグサイトの7倍ある会場でやってるのに 没落オワコンの日本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
日本破壊のアベ政治、最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
ドンドン行こう！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。日本人、死滅確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
ケツ舐め犬で最低汚物民族の日本人は、内臓をブチまけろ！！！！ >>83
トヨタと軽自動車だらけで付け入る隙間もないから 日本に売るためにわざわざ軽自動車作るわけにもいかんしな >>67
コミケももうすぐ減少傾向になるんじゃない？
オタクが高齢化して、若いオタクはどんどん減ってくるし、若いオタクは同人活動する金も無いだろうし もう、これでわかったろ？
日本の状態
日本のGDPを30位したんだから、責任とれよな
特に官僚と公務員は、GDP30位クラスの給料にしろ!! >>1
売れないからしょうがないよね
って言うか若者が金持ってないし 日本で売れないから中国にシフトしてるのよな
中国ではモーターショーが年4回開かれてるからな･･･ >>78
これな、一般国民は外車なんか買う金ないし
こんな所に出展するなんて金の無駄
ワーゲンやメルセデスなんて向こうじゃ大衆車だし
ドイツからの輸送費だってバカにならんからなw >>83
日本人が車を買わなくなったからだと思うよ >>81
お詳しいね。
SoCは最初は2000年前後だよね。
俺が2005年あたりを言ってるのはファブレスファブライトの流れのあたり。
国もアレだし各社のトップもアホばっかりだった。 おまいらがバカにしてる韓国や中国では軽なんて貧乏くさい車走ってないからな
つまりそういうことだ >>110
買わなくなったんじゃなくて、買う余裕がなくったの 日本なんて車も買えない貧乏人ばっかりやし
スポーツカー買っても気持ちよく走れる道ほとんどねーし 軽自動車なんて作ってるから世界基準の車作れなくなった
みんなは日本の車で欲しいのあるか？ 新車販売台数（年間）
中国 2800万台
日本 250万台（半数以上が軽）
もしかすると、これが原因か？？ >>106
（‘人’）
その代わりキャンピングカーショーやVIPカーのショーはしてるよ(笑) それでも、国産車に比べドイツ車は好調に売れている
逆にホンダは四輪が赤字に転落と聞いた
アベノミクスで背中を後押しているのにな >>2
これこそがヘイト
ID:3fmrDWgG0は通報されて然るべきです 老後に2000万以上貯めないといけない国に市場価値は無い 車関係で政府に分捕られる金額もあほみたいに多いし
車が高く感じるほど全体が貧乏になったから売れないもんな >>112
韓国と中国は全然違うぞ
一緒くたにしている時点で何も分かってないな そりゃ、日本人は貧乏人になったもの。
海外にばかりばらまく総理がいるからさ。
国民をここまで貧困に陥れてとうするんだろうな。 産業にも自給率があってな
車は120%の生産能力
何とかまだ輸出できるが
あとは軒並み100%割れで輸入に頼ってるのが今の日本の現状
通信機器など自給率50%
輸入なしでは成り立たない みんな海外製のスマホ買うから 日本はフェラーリやランボルギーニ
もしくはロールスロイスやベントレーなんかの超高級車は絶好調らしい
お金持ちは増えている >>5
俺も軽自動車乗ってるけど「軽自動車って規格は消えるべき」って
思ってる。 >>78
そう言ってれば内閣支持率も政党支持率も安泰なんだから、他のこと言う必要無いんだろうね >>1
ほら、軽規格を無くさないから海外企業にそっぽを向かれこの体たらく。 >>131
でも老人がどうしても乗るって言うなら普通車より軽に乗せたい 上海モーターショーは世界中のメーカー1000社が出店しているんだが、
東京モーターショーはその10分の1以下だったからな･･･ そりゃ日本の外車のシェアなんか１０％だからな
それをベンツを筆頭にVWやBMやボルボが取り合ってるから
市場としては元々美味しくないんだろう まだ市場としてはそこそこだと思うけどな。
参加費が高いとかもあるんじゃね？
その「日本自動車工業会」が森元総理みたいなの、とか。 デカイ外車を買ってもクソ狭い道だらけで買う価値がないもんな 消費税10パーセント、反対してる
彼らが日本にくるはずない >>83
日本社会が貧乏になって車買わなくなったから 中流向けイベントなのにごっそり中流いなくなったんだから当たり前
メーカー社員向けにやってれば良いんじゃねえの 日本市場は完全に輸入車のブランドイメージが定着していて
モーターショーになんか出展する意味がないんだよ
どの道固定客にしか売れないんだから 日本人は低燃費大好き
トヨタのHV大好き
2018年軽自動車以外で1万台以上売れた車種は４５
そのうちトヨタが１９
こんな日本市場に乗り込んでも商売にならない パリモーターショーとかでも出展メーカーがえらい減ったらしいからな。これが自動車業界の現実なんだろう 東京は先進国最大規模の都市圏人口とヨーロッパの一国に相当する巨大なＧＤＰを持つ世界都市なのに、それを無視するのか？
世界と戦っている東京以外の日本市場は魅力無さ過ぎてダメなんだな。地方が足を引っ張り過ぎだろ。
東京を中心とする南関東とその周辺はそろそろ日本から独立すべきだわ。 一極集中した東京の現状
金融センター→上海に抜かれる
国際空港・港湾ハブ→仁川・中国港に負ける
モーターショー→上海に逃げられる
証券取引所→外資は香港シンガポールへ流出しなんと現在ほぼゼロw
国際メディアのアジア拠点→北京へ >>91
中国では中国車が売れてるよ
ただ売れる量がハンパ無いから海外メーカーブランドの車も売れてる 東アジアの発信基地は完全に上海に取って代わられた
上海はEVの発表も多いから、注目はどうしても上海の方に集まる
いまだガソリン車が中心の東京モーターショーは完全に時代遅れ ずーと輸入車の日本のシェアなんて10％未満だからな もう日本でのこの業界の先細りは分かってるからだろ
日本はひた隠しにしてるけど海外はそういうのは鋭いからな >>148 東京は先進国最大規模の都市圏人口とヨーロッパの一国に相当する巨大なＧＤＰを持つ世界都市
目を覚ましなさい トヨタは販売台数の74.8%が海外で、最早日本の貧乏乞食は相手にしてないんだわ >>78
だな
安倍政権の現状は、辛うじて外交だけは及第点を付けられる
特に、対韓国については90点以上
消費増税なんかせずに、所得税減税しろよ >>120
日産はルノーになっちまったし、トヨタはイチかバチかで
EV飛ばして次次世代の水素自動車なんか作ってるし
日本のメーカーは終わる未来しか見えないw >>116
（‘人’）
やはり５ナンバーセダンだよ今ならプレミオかな(笑)
シルフィが５ナンバーに戻れば候補だよ(笑)
>>128
そうだよ懲罰的な脆性だからね(棒) 日本も貧乏になったよなぁ
なんかあと数十年飯食える産業あんのかな 見返りの割に参加費やかかる費用が馬鹿高いんだろうな。 あーあ完全に見放されたね…
アジアは上海に全て持ってかれたかまあ仕方ない 上海があるのにこんな落ちぶれた土民国家に出展するわけねーじゃん >>142
>>118
約11:1の人口比で見ればそこそこ売れてるだろ？ >>83
日本人に購買力がなくなったから。
要するに国民がは貧乏になった。
当たり前だよな。
老後2000万足らねえ、ってのに
車なんか買ってられるか。 >>161
観光産業()
後はま〜んが体でも売るんちゃうか？ｗ リアカーを雑種犬に牽かせるのがお似合いの国に
なりましたな 日本車メーカーは日本人向けでないのに、あのデザインなのか？ 金持ち喧嘩せずで中国の反日デモとかニュース見なくなった
逆に日本では中韓へのヘイトが日常茶飯事 ワーゲングループは本当印象よくないな。
ディーラーによるけど、国産馬鹿にしてくるようなのいるし。 日本人の購買力がどんどん低下してるからな
これはしょうがない >>150
ここ数ヶ月の中国の自動車販売量は、前年比1割以上のマイナスだろ
が意外投資も鈍ってるし、中国経済も相当ヤバイよ 日本車って形も色も変なんだよね
おまけに軽とか意味わかんね みな愛国心に目覚めて国産車を買うようになったためだな
パヨク発狂w >>154
いや、事実だけど？人口もＧＤＰも全部事実
足引っ張る地方が悪い
地方に毟られる金を使って、世界最大規模のスペース作ればいい フェラーリやランボルギーニといった高級外車は
モーターショーで見せても誰も買わないから、お得意様だけ集めて内覧会
でも1月のオートサロンだと結構展示してあるんだよな 我が国ではドライバーがペダルを踏み間違えたのをブレーキの故障扱いされるからな 自分含め周りは輸入車や国産普通車だらけだが５ちゃんを見ると軽乗りばかりなんだよな、貧乏クラスタの溜まり場なのは知ってたが 中国はアメリカの制裁効いてないみたいだな 去年と内需が変わらない
輸出用だけ海外移転しているみたいだが >>177
逆だろ。地方疲弊させてどうすんだよこの狭い日本でｗ >>165
そこそこ売れるなら海外の企業も出展する。
そこそこすら売れない、ということだよ。 まあ、今後の需要が見込めるのは中国や東南アジア諸国だからな 中国と日本じゃ経済の次元が違うからさ･･･
中国では極貧の人間も10億人以上いる一方で富豪が数千万人いるわけでね、
日本の富豪なんてたかだか100万人もいないんだからどう足掻いても無理だっつーの >>139
そもそも市場として外国メーカーから見放されてる
フォードもクライスラーも撤退したし、ランチアもオペルもブランド撤退した ここ20〜30年の経済政策の結果だからな
今の日本の現状は
内需潰しまくった結果よ 平成の30年間で本当に貧しくなったなジャップ国は
アルゼンチンの仲間入りも令和中には間違いないだろｗｗｗ 出なくちゃいけない強迫観念もあっただろうが、
止めてみれば何も影響がないのがわかったんだろうね。
展示会物は運営と大手や一部の出展者が癒着して馴れ合うともうダメなんだよなあ。
モーターショーがそうなのかはわからないが、自分の業界の展示会はそうだった。 >>148
購買力中国都市部のが何倍もデカイもん
あっちの平均車両価格300万〜500万だぞ
そんなのが日本の総人口以上いてまだ増えるのにミニバンだらけの日本じゃ相手にされなくなって当然だ
若者はみんな車買わないしな >>183
別に中国は嫌いじゃないが
制裁の影響が庶民まで降りてくるのは時間がかかる
この先どうなるだろうな >>186
何もしなくてもベンツが年間7万台売れる国だから
何もしないんだよ
ちなみに今が過去最高になってる
バブルの頃よりもずっと売れてる ヒュンダイはもう先が見えたが、日本車はまだマシか
EV &自動運転の分野では遅れをとってるが、案外世界は水素に舵を取りそうな気もする 上海モーターショーに完敗だしな
アジア地区におけるプロモーション活動の場としては役目は終わっている
国内メーカーですら上海の方に力を入れているのが現状でしょ 見るだけで実際にはNBOX買う国に出展しても意味ねえし アベノミクスすげーなｗ
軽自動車がバンバン売れるｗ 半端な満足館だったマイカーを売っ払って、カーシェアリングでいろんなくるま乗ってるが、マジで買いたいと思うクルマが一つとしてない！ >>190
高級車ならともかくフォードやクライスラーは勝負にならずに撤退したんだろ >>195
誰も地方が稼いでるなんて書いてないけど？逆ってのは、東京一極集中させてどうすんだアフォ？ってことｗ 最近は東南アジアでもポルシェ、フェラーリ、ランボが普通に走ってる
BMW、ベンツとかのレベルなら数えきれないほど走りまくってるｗ
日本は相対的にマジで貧しくなった バイクはちゃんと来るんだけどな。
ドゥカやハレ、bmとかも >>200
ベンツだけは、東京に出展するんだよなｗ >>1
大丈夫ジャップには世界に誇るアニメ（）の祭典コミケがあるからwww 完全無欠の官僚が指導する無謬の体制と世界都市東京の組み合わせは無敗 >>195
逆だよ
日本全体が貧乏になって、東京に富をかき集めてるだけ 日本が嫌なら日本から出てけ！ 😜😜😜😜
日本は日本人だけのﾓﾉ👍😾😾😾
日 >>200
田舎道ドライブしてたらベンツ多いなって印象あった
やっぱ増えてんのか 欧米諸国が植民地でやっていたことを中国では国内でやっているんだからかなうわけない
10億人から労働力を搾取した数千万人の富豪がいる国にどうやって日本が勝てるのか
日本は世帯年収600万円の中下流階級がほとんどで富豪なんてほんのひと握り
外車の新車なんて夢のまた夢よ 海外は既に日本の消費税で個人消費が駄目なのを知っている >>211
高級車の売り上げは減ってない
二極化してるんだな >>195
東京は輸入の消費でごはん食べてるの
ライバルは香港とかシンガポールとかで
話にならないの >>209
だから、世界と戦うには更なる集中で東京をより巨大にするんだよ 軽自動車やミニバンばかり売れる国が海外メーカーから無視されるのは当然 海外メーカーが見捨てるのはともかく国産メーカーも見捨てて貧乏人用の軽自動車ラインナップばかり そりゃそうよみんなロリしか興味ないんだから
車とか誰も見向きもしないでしょヘンタイジャパン レクサスも北米発から日本に帰還したが、再びアジアへと旅立ってるしな 超高齢社会って理解してる？
多くの日本人が年金くれくれの老人になって働かない状態だよ。
車のブレーキ踏み間違えて暴走する脚力だけはある老人国家。
自民党の尻拭いは何処がするんだ？ 法人税下げて消費税上げるから国を挙げて、金使ったら負け 散々地方から企業を強制的に東京に移転させ
東京一極集中やりまくって
このザマwww >>214
表現の自由の無い国じゃ開催できないもんな
共産党もその辺もっと国民信頼してやればいいのにな トヨタ抜きのレクサス単独の売上でBMWを超えてる訳だからな、そりゃ出さんわ 日本人ゎｽﾊﾞﾗｼｲ民族👍👍😎😎😍😍
世界でぃちばんＵシュー😁😁😁
絶対真理ゃで✨✨✨ ベンツも韓国の方が新車売れてるもんなw
人口比で日本と新車の総販売台数はさほど変わらないけど、中身を見るとDセグメント以上の車がかなり売れまくってる。
お前ら韓国が経済崩壊するなんて騙されんなよ...もはや追い抜かれてるのが事実 >>222
欧州車の中古価格安いからね
マイルドヤンキーが買ってんだよ >>213
BMWもVWもグループ全体で見れば
似たようなもんかそれ以上に売れてる
成熟しきった市場だから全体向けとしては何もやらなくていい
やるとすれば常連客に対する個別サービス 隣に巨大市場があるんだからこうなるのは当然と言えば当然。
しかも日本は海外メーカーにとってはおいしい市場じゃない。
日本の消費者はもはや軽自動車で充分だと思っているからな。
割高のドイツ車はお呼びじゃないという訳だ。 排ガスごまかしてたのがバレて日本でサッパリ売れなくなったんだっけ 前回のモーターショーの時も
地方の寂れた商店街みたいに閑古鳥が鳴ってたからな >>245
逆に装甲車や戦車、武装トラックに
新たな需要が出たりしてな。 >>225
してない。日本の最高頭脳は東京出身で東大早慶に進学して官僚や大手企業に行く時代が続いている
すでにありとあらゆる意味で東京以外不要 >>242
本国であの売れ行きはみっともなさすぎるぞ >>241
世界中のカースト負け組ナード達と日本のキモオタ達と中国の宅男達が集まる世界一臭い祭典だよなwww >>226
終わりの方は、キムチ車は年間数台しか売れなかったんだろｗｗｗ まあ日本人の不安を煽るのは悪いことじゃ無いよな
拗ねて反発するやつもいるけどやる気出すやつも出てくるか 日本ゎォナニーの道具先進国😆✨
🚘とか、かゎんで、ぇえの😎
日本出てきたいなら出てけyo😝😝😝 中国とかドバイでやったほうが投資効率良いよね。
日本は成熟市場なんで優良顧客中心に細々とやれば良いよね。
それでも自動車文化は成熟していくから。 日本よりも先進的なものが出せないから仕方がないだろｗ アルピナのブース眺めて数十分うっとりするのが好きなんだ そもそも東京モーターショーなんかで世界初披露の車なんてないからな
日本市場なんかもう衰退市場だから >>263
不安を煽るというより
ただの現実だろ
見てこいよ
現実を >>263
本当に賢いやつは、別に日本にこだわる必要が無いし日本に利益を落とす必要もないと言い出すからものすごくタチが悪い
その典型的な人間が孫正義 >>1
まあね、どうせ軽四しか売れないし
日本は維持費高いし普通車はお先真っ暗だからね >>233
軽は税金安いから当たり前
日本じゃ車にかかる税金が高いのは知っての通りだし >>208
昔の日本社会には「ちょっと目先の変わった外車」を買うだけの余裕があった
だからマイナーな海外メーカーでも日本でそこそこ商売が成り立ってた
今の日本社会にはそういう余裕が無くなったので、マイナーな海外メーカーは日本で商売が成り立たなくなった
この傾向は車に限らず、ファッションでも何でも同じだよ >>267
お前みたいなバカネトウヨがこの国をダメにしてんだよなぁｗ 日本は山岳地帯が多いからなぁ
人口が密集して信号も増えて、車も多くてで
普通車じゃあ燃費も維持費も馬鹿高いだけだからな
日常的に長距離移動するとうい人でも無い限り普通車は需要が薄いわな
つか何気に維持費が掛かりすぎ、車検と税金だけで相当いく アメ車ドイツ車買う奴は売国民。
レクサス、マツダ、スズキ、選択肢は多い。
だがスープラ、あれはダメだ。 東京モーターショーは他のモーターショーと比べて異色
他はワールドプレミアの新車を一斉に発表してるのに
東京はへんてこりんなコンセプトカーばかりで、売りたい車を展示しようとしない >>226
ヒュンダイは近々再参入するんじゃなかったかな？ 和風のランボルギーニとか見てみたい
名前はランボルギーニ キナコとかでいいわ クソチョンの作ったヒュンダイなんか日本人が買うわけねーだろ >>265
というか、外車買わずとも国内メーカーが欧米で売れてる車造ってるのでw >>273
孫正義はマジで正しい事やってると思うわ
資本を増大させる資本家としては >>272
だからバブルの頃よりも今の方が売れてるんだって
もう上級車クラスは国産メーカーはほぼ撤退してるようなもんだから
輸入車に市場を明け渡した形になってる モーターショーにクルマを展示して夕方のニュースで数秒映させるより、
Youtubeにアップした動画をSNSでバズらせたほうがはるかに宣伝効果が高い 海外メーカーは東京市場なんて見向きもしないw
散々東京一極集中やって
日本全体の国力だけが衰退w
東京はシンガポール香港上海深センにも
抜かれて
アジアの東端の片田舎に落ちぶれて行くwww 東京モーターショーのコンパニオンも
当然貧相になっていくんだろうなぁ。
ま、コンパニオンだけ派手にして客寄せしても、
カメラ小僧が集まるだけで売上にはほとんど貢献しないだろうしな。
結局、車はステータスの一つであり、
華やかさの象徴でもあるんだろう。
社会に勢い、ゆとりが無きゃ、売れない物なんだわな。 >>282
シリーズや型番によっては本当に泣かされるな そいや最近、自動運転って余り話題にならなくなったな
一時期の異様な盛り上がりは何処へ。。5G待ち？ 車乗らないアピールの貧困トンキンだからしょうがない
名古屋モーターショーの方が海外勢が多い ていうか日本のディーゼルの新規制がやっぱデカイんじゃないか？
欧州メーカーそれにかけてたけどとんでもない不正でこけてしまったし
環境基準の緩い中国みたい国に活路を見出して在庫を捌く方針に変えたと思う 緊縮財政しまくって日本国内のマーケットが縮小してるからなあ
経団連がアホすぎる >>279
お前、輸入車の販売台ぐらいチェックしろよ
増加してるメーカーの方が多いわ トヨタが国内市場に見切りつけてるくらいだからな。チャイナでやると商売に繋がるから出すだろうけど、軽自動車とミニバンしかでねえし。 俺すげえ！のホルホル本ばかり
書店に陳列されたホルホル本の群れ！www
ホルホルって日本衰退させるには
最高の作戦だと思う >>26
金持ちを欧米のモーターショーに招待したほうが安上がり 日本は車なんかうんざりするほど有り余ってるからこれ以上いらないよ。 >>233
貧乏人が軽しか買えなくなったから仕方ない
昔は貧乏人の若造がローン組んでソアラやシーマを買ってた ドイツ車やジープ以外の海外メーカーが参加する意味があるのか？
日本メーカーも、軽以外参加しても意味なさそうだが。 ォナニーするならマヂ🇯🇵
なんでかって
ォナニー道具なら🇯🇵越せる国ぉらん😝✨
日本人がューシュウだからォナニー道具だけ発展したの😜
🚘とかそんなんァホがゃること
ォナホだけぁれば、それでぃきてけるゃんけ😻😻😻
どぉや？😁😁😁 そもそも４WDだと買う気失せるほど高くなったり
SUVと言いながら４WDの設定無いとか
日本の地方・北国・雪国なめてんのかって品ぞろえだもの 日本では変な形のSUVやオラオラ顔のミニバンが主流だからね
ドイツ車のセダンやクーペ出展しても売れない >>295
住んでる人間からすりゃ、片田舎のほうが暮らしやすいけどな。
お金はそこそこあって、すみよいほうがよろし。 昔は三代モーターショーとか言ってたのにな
もう見る影もない
やめちまえよ >>279
いや輸入車のシェアは全然変わってないっすｗ >>1
国民がデフレ不況に苦しんでる時に増税する国だもの・・・
購買力や将来性のない市場は見捨てられるわな ラディカルとかKTMクロスボウとか
変態系があればいいよ >>305
それな、ただし合理的に判断して、車を手放す人が増えているのも事実 >>257
東京が一番不要なんだよ
いい加減に気づけ 各国の成長率をズラリと並べると
日本だけがスタートラインで足踏みしてるからね
他の国は2倍も3倍も10倍も先に進んでる 20年前くらいに、行った事あるけど
JAGUARのコンパニオンは態度が悪かったな。
今は婆婆になってると思うが。 >>328
むしろ普通車におけるシェアは年々上がっていってる
以前はもっと少なかった トンキンのアジアのローカル都市化が進んでるな
都市間競争で上海に負けてる モーターショーってかつては
デトロイト、フランクフルト、東京
が3大モーターショーやった
つまり欧米アジアの3拠点
が、アジアは北京、上海に参加にすでに変わっている
年間販売台数
アメリカ 3000万台
中国 1700万台
日本 500万台
欧米のメーカーがアジアで開催されるモーターショーとして
東京を選択する理由はもはやない
ベンツとかBMWとかアウディの販売予定車を見たければ
北京に行けばよい
ただし大気汚染がハンパないけどｗ だれも🇯🇵に見向きしなくても
ォナニー道具先進国なのは認めてる😎👍👍
それで、ぇえとおもっとこ😁✨
ォナニー
アダビデ
🇯🇵の誇りゃん❤❤❤
どぉ、おもう？ 競馬でも、日本で国際レースを開催しても海外馬が全然来ない >>148
頭が悪すぎるわ
むしろ東京が日本の足を引っ張ってるんだぞ >>267
先進的と言うなら日本車が一番遅れてる
トップは中国車 そこらのちょっと高級なタワマンの駐車場とかビックリするぞ
輸入車展示場みたいになってるから >>343
それ以前に消滅メーカーだらけなのだが。 >>339
そもそも東京住まいの人は車を持たない人が多い >>341
売れないというか買えない人が増えてる。 売れないんじゃなくて飽和してるんだよ。お腹いっぱいなんだ。 日本市場はオワコン
消費税上がってリーマンショック級に打撃を喰らう まあこの政権ならそうだろうな
立民で変わらん
山本太郎ぐらいじゃないと そのうち軽すら買えなくなって
後進国らしくバイク乗る人が増えてくると思う 人口削減計画がうまくいきすぎてもう止まらん状態になってしまって
世代人口分布がいびつになったから社会保障費が上がるだけで
その分消費されないからさらにみんな貧乏になっていくスパイラルになるしな
自国民に経済制裁を長期に渡ってし過ぎなんだよ
普通は制裁というのは海外の仲の悪い国に対して行う行動というか戦略のひとつなんだがな
これを日本は自国民に対してしてしまっている >>303
もう随分前から名古屋モーターショーが中心になってるよね
海外メーカーは東京には出展しない 車に興味持つのはせいぜい20歳まで
それ以上で興味を持っていたら発達遅滞の可能性大 売り方が汚ねえ
殆どのノーマルグレード大衆車がオプションつけないとスタイリッシュに見えない。性能もそう。
１５０万以下の価格でも、少し欲張るとすぐ２００万超えるわ >>233
てかまちづくりが下手すぎて小道が入り組みすぎなんだわ
日本では軽のほうが使い勝手はいい ぅんぅん😁✨✨
地方が🇯🇵の首都👍😎😎
東京とかォワッテル
東京ってクサイし飯マズィ
🐖みたいなブスしかぉらん😝😝😝 車がないと不便な地方は別して、都会ではカーシェアリングで充分と考える人が増えた
販売台数の減少は、少子高齢化と相まって必然
ただし、日本国民の可処分所得の減少は止まらない >>339
後背地の規模や都心部の大きさで元々勝ち目はない。
中共が傘下企業の儲けを元手に、都市への資本投下をし続ければいつかは負けるよ。 軽自動車ショーかサイクルショーにしたら、
結構賑わうんじゃないの？ 猫も杓子も展示会出せば目立って売れるみたいなバブル期感覚をやめればいい。
ていうか展示会などやめてしまえ。 日本は市場としてまったく魅力がないんだな
衰退していく日本を見るのは辛い 国を挙げて国内市場を不景気に不景気にするんだから
そりゃ外国勢も来ないだろうよ。トヨタ筆頭に日本のメーカーも
国内市場を見捨てて久しいしな。
まぁドイツメーカーはおひざ元の方がそれどころでないだけかも
しれないけどなｗ 日本車にかなわんからな
代わりにゴキブリチョン車は勘弁 伸びてんな
２社じゃん。
ＢＭＷ、フォルクスワーゲン
フォルクスワーゲン＝アウディー＝ポルシェ これとは別にトラックショーやってるけどもう一緒にしちゃってくれていいわ それでも日本は世界3位の自動車販売マーケットではある。 そもそもコンセプトカーと量産型の見た目が違いすぎる >>353
三世代東京住みとかだと普通に車もってるぞ。
公共交通機関も発達してるが道路網もよく整備されてるのが東京。 人口減少の国では商業的にきついよね
日本最大の問題なんだけどな
選挙の争点にならない不思議 "若者の車離れ"といわれた世代がもう中年になりつつあるからな
"日本人の車離れ"になってしまった…
貧富の差がどんどん拡大して、庶民は高級車どころか普通の車も
買えなくなりつつあるからね >>45
今や世界最大の市場
しかしトランプが待ったをかけただけにこれからどうなるのかね >>361
２０年前の天安門広場みたいに
チャリ群が湧いてるかもなw 一昨年は77万人も入ったのに外車の宣伝にはならなかったって事か 日本の市場規模ってそんなに小さいのかな >>303
そうなんだよなー、俺も調べてみてびっくりしたわ。
明らかに名古屋モーターショーのほうが海外出展が多い。
海外勢は別に「首都ブランド」にはこだわらないからな。
日本で自動車といえば中京圏だと先入観なしに思ってる。
そりゃそうだよなぁ。東京は、いい意味でも悪い意味でも、世界で一番自家用車が不要な都市だもん。
こんなところでモーターショーやってたということ自体がギャグに近い。 たぶんダメになるよ
ごめんね俺は別に日本が嫌いなわけじゃないさ
でもね
あきらかにダメになってきてるよ
わかるだろ？ >>195
そう思うなら首都機能移転させたらいい
企業もことごとく本社機能移すだろうから東京は稼げなくなる おまえら下手クソばかりでドライバーとしてそもそも向いてない
法律でしょーもない規制ばっかしてスピード違反動画あげたら検挙だとか
車に憧れる人を潰してるもんな >>371
（‘人’）
痛車ショーをするか併設すれば外人様が東京モーターショーに来るよ(笑) >>15
韓国系はなぜかバッシングの事をパッシングと間違って認識してるんだよ
理由はわからんが >>304
車の環境基準だけは厳しいぞ
上海や北京等は事実上EVじゃないとナンバー取れないし >>364
親に抑圧されて育つと自由になる空間が欲しくて
ひとつの形としてクルマにハマるという説は見たことがある。 モーターショー行っても綺麗なお姉さんしかみないから
車とかどうでもいい 自動車からいち早く脱して
ロボット、アンドロイドに移行できんものかねえ。
オリエント工業ある限り、
この分野は30年は独走しそうなんだが。 >>384
若者層は特に車を買わないよ、駐車場代も高いし
電車で事足りる >>131
俺もそう思う
軽四規格などやめて普通車に最下層に組み込むべき
自動車税は20000位が適切かな >>391
見るだけで満足する層と買いたいけど買えない層がほとんどなんでしょ ムスタングとかカマロとかコルベットとかバカぽくて好きなんだけどな
金出して買ってまでして乗りたくもないって点ではヒュンダイとか中国メーカーの車と一緒だけどｗ 楽しみはコンパニオンだな
外車が減ると色気も減るか >>326
YouTubeで、韓国や上海のモーターショーみてみ？
まず、女の子レベルも負け
活気、熱気 負け
規模負け
もうあれだ。
秋元康系統の勢力が日本を潰すんだな。 おいおい、今年のステージのデザインちょうどやってんだけど！！ 東京すみたいって、ぉもわん
ぅまれてから、死ぬまで🐖みたいなブスにかこまれて、EDになるだけゃろ😁😁😁
ブスしかぉらんかった🐖
地方みたいな派手でスタイルゃばめな女、ぉらんやん
🐖と貧乳しかぉらんょ 東京🗼 いや今さらかよw
随分前からアジアのモーターショー＝上海なのは有名だし
トンキンのモーターショーは釜山国際映画祭並みのローカルショーだと思っていい >>376
ヒュンダイも、遅かれ早かれ潰れんじゃないの？ BMWは日本撤退の可能性ありってことで、購入しようと考えている人に警告すべきだな >>353
隣の神奈川県だと外車好きが多くて
ディーラーも多い そもそも実際に高級輸入車を買う奴はモーターショーで車を見て買ってるわけじゃないしな 3月 モーターサイクルショー
11月 サイクルモードフェスタ
バイクと自転車のイベントも一応やってる
でもどちらも規模が縮小気味 そろそろ金貯まったし、BR-Z買おうかな
運転の仕方忘れてしまったけどw おまえらも気づいてるくせに
最近、国内経済回ってるか？
気づいてるくせに みんなで果実を得るより、
人の取り分をいかに減らすか、得られなかった奴をどう嘲笑うかにしか興味の無い国民
それが日本人 年間維持費が軽く３０万を超えるからな
非正規の人は意地なんて無理でしょ 世界各国の企業が出品しない
東京モーターショーwww
東京の何処が国際都市なんだよ
いい加減にしろ
あれだけ地方から企業、人を掠奪して
このザマか！ >>1 うわあスゲーな令和元年2019アベノミクス！ 日本ってこの10年で一気に没落したよな。
10年前はまだ中国と拮抗してた気がしたのに一気に離されたな。 日本が不景気＆日本の所得が相対的に激減っていう事情もあるけどさ、
不細工なBMWとか、アホみたいに高いポルシェとかいらねーよ
どっちかつーと、タタ自動車とかにマジで来て欲しいんだよな・・・・・ キムチ臭いレスぶっ込んで来る奴って、日本人じゃないだろｗｗｗ 俺は最近ベルファイアに買い替えたぞ
2年に1回は車を替える
消費しないリーマンなんて役立たずのクズだ生きていて恥ずかしくないの？ 東京国際展示場 総展示面積: 9万5420 m2 （東西合計、日本最大）
日本国外のコンベンション・センターの展示面積と比較すると、世界で68番目、アジアでも16番目（いずれも2016年時点）と規模が小
さく、世界最大のコンベンション・センターとされるドイツのハノーファー国際見本市会場（約50万m2）の5分の1以下の大きさである。
この日本最大規模の東京国際展示場てのが世界比較では恐ろしく貧弱な施設なんだわな
大阪のIRはカジノ施設はオマケで主体施設は東京国際展示場を上回る計画の国際展示場なんだよね 車売る人も商売と割り切ってるよね
車が好きなんですとか、日産が好きなんですとか、ホンダが好きなんですとか
そういう情熱的な人がいなくなった
燃費とか便利機能の説明ばかりになってしまった おれの姉の義理の姉。
モーターショーでモデルをやったのが自慢。 何がすげーって日本のメーカーも新車発表しないからな 日本市場がそれだけ魅力ないってこと
落ち目の国は皆相手にしないのさ まあ日系バイクメーカーも新型モデル発表は海外モーターショーだしな 日本国内は名古屋飛ばし
世界各国では東京飛ばしwww
東京一極集中を加速して
世界最強の都市になるんだ！ >>434
情報技術とそれと融合するメカトロニクス分野を軽視しすぎたな。 >>426
この国の購買力と将来性が縮小してる証拠だな
もう終わりだから、残りの数十年は余韻を楽しむとしよう >>437
アニメとかアイドルとかコミケとかゲームとかに消費してんじゃねえの？ >>148
おまえら、世界で一番マイカーが不要の都市圏を築いているだろ？
人口が何千万人いようが、誰がそんなところでモーターショーをやるよ？
モーターショーを見に来訪者全員電車で出かける。しかも「電車を使え」と言われる。ギャグでしか無いｗｗｗｗ
海外勢としては、いくら日本市場がポンコツでも、トヨタの話だけは聞いておきたいんだよな。
だからお膝元の名古屋には出展するんだよ。出展がてらいろんな反応を得にな。
トンキンには用事はない。別に経産省にも国交省にも電車通勤４０００万住民にも用事はないから。 >>415
むかしは車を買うかは別にして、免許だけはとる人も多かったのにね
高額の費用を出してまで免許を取るメリットを感じないんだろうな コンパニオン見たけりゃ中国へ
みたいになったんだろうな
不景気だし 実は最近行ってないんだよねぇ
千葉で開かれた最後は2007年か？
じゃあその前の2005年に行ったのが最後だなあ
東京ビッグサイトって使いやすいのかいな
幕張メッセは車で行ってたんだよねぇ、割と近所の東京城東地区に住んでたのに >>436
どれの事？知りたいから全部レス指定してお願い >>1
日本じゃ軽自動車が販売台数の半数を占めてるから、
普通車を売る企業にとっては実質半分の市場規模しかないも同然なんだよね。
この市場規模って韓国と同レベルなんだよ？
試しに韓国モーターショーに出展するか考えてごらん？
そんな小さい市場に出展しないでしょ？
軽自動車の割合を減らさない限り、この流れは続くよ 安倍がいくら景気順調と言おうと、世界的にこれだけ他国に比べて低成長どころか、可処分所得の減少が顕著なら、外国メーカーも日本市場に興味ないわな。 東京みたいな田舎はもはや相手にされてないよ。
アジアの金融センターがシンガポールと香港になった時点でわかってたこと。 >>434
スマホ・パソコン使う奴はオタクだー！って蔑んでいる間に周りの国に抜かれてたでござるの巻。 >>384
それよく分かる
首都高が毛細血管のように張り巡らせられている
どこに行くのも高速の渋滞傾向が分かっていれば別ルートで避けれる
基本的に環状線が3つあるので内回りと外回りの組み合わせで
いろんなルートで走れる
ETCならどのルートだろうが同じ料金
福岡都市高速とかは環状線が1本なので
その中心部に高速で行けるルートがないので
首都高を普段走っている人には不便に感じる 充電インフラのないEVなんて展示してもムダだし、かといってPHV技術で日本にかなわない。
クリーンディーゼルですらマツダや日産に到底勝てない。じゃあ何を展示するのかってこと。 あれ？日本は空前の好景気らしいから絶好のチャンスですよ？あれ？ すべて公務員のせいだから
本当に有権者って馬鹿だよね >>456
東京モーターショウまじでオバハンばっかやもん
若い子全然おらん >>435
スズキなら、変態スズキならなんとかしてくれる。 キャンピングカーｼｮｳならたくさん
来るのでは( -_・)?？ どうせEVのコンセプトばかり
ベンツやBMも７００万出しても４気筒ｗｗ >>457
（‘人’）
駐車場だよ駐車場
コミケも東京モーターショーも巨大な駐車場が必要なのだよ(笑) 自動車業界だけじゃないよ。
もう日本は相手にされないね。 若者が車買えないからしょうがない。
駐車場に車検にガソリン税に金食いすぎ。 >>401
もしかしてバッシングとパッシングの違いを知らない？ >>457
単に幕張メッセを埋めるほどの出展がなかったから 成功した起業が新しい利益を創り出し、新しい雇用を創り出す。
それなのに、日本では起業が激減している。
投資は国内ではなく海外に向かう。
日本人が金を産み出す能力を失ったからだ。
頭の良い人は殆どが医者になるか、公務員になるか、大企業に就職して「無難」に生きようとする。
（国が衰退してるから、長期的に見て本当に無難な道かどうかは分からない…）
松下さんや盛田さん、本田さん、孫さんを目指す人は殆どいない。
すごい創業者を輩出したから、すごい国だったのに、それが無くなれば、そりゃダメになるわ。 日本はもはや車の購買力も買う目的もない国になった
海外勢の不参加は当然
庶民に一台買わせるより、上級国民に10台買わせる努力した方がマシ 外国車は日本ではオーバースペックだからな。1リッターのAセグ車でもまともに性能を発揮できない。普段使いは軽自動車で十分。
まあ世界一貧相なインフラだよ、日本は。^_^ >>284
こういうの、実際に行ってる奴だよなとおもう。 >>472
あの発想力・商品力はすごいよな
さすが世界最強の中小企業 楽しいのは大型トラックの運転席に座るのとバスのピンポンを押しまくることぐらい 東京とかごまごました道多いし、タイやベトナムみたいに125のバイクだらけになればいいんだよ
23区内なら電車で移動してそっから歩くこと考えたらバイクのがいいと思うぞ
もちろん駐輪場の整備は必要だけどな
それかもう原付二種までのバイクは取締しないようにすればいい
それがお似合いの経済規模になってくだろうしな 良いの良いの。来たるべく大恐慌に備えて無駄なものは極力避けるのが生きのこる唯一の方法だよ >>457
幕張メッセ最後は2009年リーマンショックの年
この年も海外メーカーがほぼすべて出展してなくてものすごい閑古鳥
幕張メッセ最初1989年（平成元年）のときは
身動き取れないほど人多すぎて車見るどころじゃなかったのに まあ日本の庶民は貧乏人ばかりになって新車なんて買えないしな（笑） 日本人は低賃金と高い税金、社会保障費負担増で
車どころでは無いからね、仕方なく乗るのも軽だし
高級車乗ってるのは極一握りの富裕層だし
こんな国に車売り込みに来ても無駄な出費だしなw 日本でのドイツ車シェア低下は
やっぱりディーゼル詐欺のイメージが払拭できていないからか 東京ビッグサイトも幕張メッセもキャパ小さいしね。メジャー都市の展示場って数倍大きいでしょ。 >>2
劣等チョソンミンジョクは色々と大変だのぉwwwwwwww まあ日本では日本車が強すぎるのがネックと言えばネックなんだろな
しかも道走ってるクルマの半分はガラパゴス軽だしｗ 貧乳しかぉらん東京でカーモーターショー
レースクイーンはだぃたい地方のゃばめの女✨
巨乳 スタイル地方のォンナのほうがええってこと😎👍
だ・か・ら‼
地方＝天国 東京＝地獄💀💀💀
それでもって、東京ェリート ぉれらバカにする😡😡
🐖みたいな女にかこまれてるのに😂😂
それで、ぉれらとタイマンはる気なん？？😧
地方最強 地方最高😎👍👍👍 老人は危険だから免許返せ
若者は車離れ
子育て世代はカーシェア
これから誰が車買うねん >>422
世界で本田技研より倍売れてる車が売れてるヒュンダイが潰れるのは考えづらい。 みんなに知って欲しいのだけど、みんなが豊かになりたかったら、毎日公務員批判した方がいいよ
そうすると公務員ってアホなんで、批判を消す為にみんなを豊かにするわけ
日本ってそういう仕組なんだよ 初任給がそれほど上がってないのに
自動車はカーナビとか安全装備でかなり高くなってるからね
軽自動車も１２００−１５００の車もそこそこ装備つけたら２００万してしまう だって今時わざわざ質の悪い欧米車なんて買うの馬鹿だろ
まあ相変わらずいるけどな 日本では１００万円くらいの軽自動車しか売れない
外車は、３００万円以上だからね
話にならないわな >>454
たしかに車のショー見に行くのに電車で来いは笑うわ >>52
また嘘
移住じゃないだろ、里帰りだろ
日本には再入国できないからな。 日本みたいな小さいマーケットで宣伝費に金かけるのももったいないもんな
今の日本は軽自動車ばっかだよ 圧倒的日本車強く市場が減少で小さい国展示会
わざわざ自分ブランドさげる行為はしないこと賢明あるが
それだけ日本車が素晴らしい評価 >>8
車じゃないヒュンダイ呼ばれなくて悔しいの？ｗｗｗ >>462
だからお前みたいに
そうやってアジアが成長してるとか煽るから
ネトウヨみたいなのが火傷するんだよ
そうやって煽るのはやめろ >>480
デフレだからだよ
デフレで投資しても意味ないからね 東京モーターショーってあれでしょ
車よりコンパニオン見にくる人の方が多いやつ 税制的に軽でいいやて層が多いしね。
てか、普通車も高級車もはるかに日本車の方が良くなっちゃって
外車乗ってのはほんどアホしかおらんしな。
売れないメーカーは撤退で仕方あるまい >>401
いやパッシングで合ってるよ
叩かれるバッシングの意味ではなく、
成長が期待できない日本市場に見切りを付けて
無視orスルーするという意味でパッシング >>1
消費税増税したら日本経済ガタガタになるんだから
そんな国で出店するかよ >>510
ヨーロッパ向けに作ったのが日本でまんま売れるんだから、
ルノーほくほくやろな。 >>491
忠誠心厚いエンスー(笑)の面目潰しちゃったものね。 >>497
そして車の値段も昔に同クラスと比べて高額になったからね >>465
一応、財務省と小泉(老)。経団連、労組くらいに責任押し付けておくか。
ワルモノにしたところで、何も解決しねーけど。 自動車の値段は海外の所得に合わせてるのよ
だから販売価格見れば分かるけど、どんどん上がってる
日本人の所得は上がってないから、相対的に日本人には手が出しにくいほどの値段になっている 大衆の賃金減らせば儲かるっていう近視眼的経営者の言いなりで
所得が減るような政策ばかり実行した結果中古の軽しか売れない国が出来上がったんだよなぁ
ありがてえ自民党ほんとありがてえ >>511
バカかこいつ
ランキング１０のうち、軽自動車しか売れてないのに >>462
その香港が深センに追い付かれそうになってるんだよな >>1
１ 日本
２ 中国
３ 韓国
２の中国に予算振るだろ
日本は・・・縄張りみたいなものが形成されたら、なんかどーでもいいし、楽しくないと思ったんじゃないの？
実際、どっかの会社に入るにしても、身近な上司だったり、近所の目線を気にして、車買う人多いし
なんかめんどくせーんだよ！！！
好きなものかって乗れないんだよ！！！
なんかめんどくせーんだよ！！！
うるせぇーやついるし！！！
なんかめんどくせーんだよ！！！ そりゃそうなるだろ
未だに高付加価値路線に加え、ハイブリットとか無視されて然るべき >>401
現代韓国語では半濁音「パ pa」と濁音「バ ba」が不明確なんだよ。
ビビンバも表記上ビビンパと書いても間違いでないんだ。
だから在日もパッシングとバッシングの区別がつきにくい。 若者がもう車所有を諦めてるしな
軽とミニバンとハイブリッドしか売れない日本で
誰に訴求するんだってこった 一般の日本人は貧乏でも
企業の収益過去最高
内部留保もうず高く積み上がっている
安倍は派手に海外にばら蒔き
税金じゃぶじゃぶ使って外遊し放題 >>238
ああ
俺も欲しい
早よせんとFLEXのハイラックス買っちゃいそう まぁ日本の消費者はいかにもな演出に釣られないとようやく気付いたか
クリーンディーゼル詐欺とかもうみんな知ってる状態だし >>473
（‘人’）
キャンピングカーショーも最近は軽自動車が意外な人気だよ(笑)
>>530
維持費以外に税金が高いのよ日本は >>471
欧米でも日本でも、人寄せの若い女性を置けなくなったからね
若い女性で人を集めるのは今や途上国 >>514
なぜデフレか？
経済成長しないからだ。
なぜ経済成長しないのか？
起業が減り、日本人が価値を産み出す力を失ったからだ。
つまり、それが本質。 好景気だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>340
中国とアメリカの数字が逆ですがな
アメリカをとっくに抜いて、中国が世界最大の市場 >>533
中国はもう一個、上海もある。
これも東京より大きいセンター。 民主の時にめっさ下がった輸入車販売もアベノミクスでそれ以前より売れるようになったけどな 海外の投資会社の世界のエリアの分け方
アメリカ 中国 東アジア こんな感じだったな
日本て書かれ方してないからもう眼中にないのよね >>533
深センにはIT産業を中心に実体経済が動いてるもん
金融経済だけの香港には太刀打ちできないよ
法制度だけじゃなくて、経済的にも飲み込まれるだろうね大陸に。 >>29
EV時代が来ればよいけどねぇｗ
せいぜい原付止まりでしょ、筋が悪すぎる。 軽しか売れない国で金かけて宣伝する意味無いだろ。
だったら中国でやったほうがよっぽど投資効果高い。 >>434
成長なんてしなくていい、維持できればいい、とほざく無能が増えたからな
他国は皆成長してるので相対的に貧しくならざるを得ない
世界平均くらい成長して、生活レベルが初めて維持できるのに >>55
普通車まがいの白ナンバーが流行って余計貧乏くさい 若者の車離れな日本でましてや外車なんて売れないもんな。 ドイツメーカーは日本でぼろ儲けしてるのにひどい仕打ちだな >>90
もう車がステータスだと思ってないんだよ
バブルの頃は社会人になるとすぐ2,300萬のクルマ買って
マルイでDCブランドの服買ってたけど、
今はそんなことに価値を見出す人が少なくなったんだ
中国だっていずれこうなるぜ？
Apple信仰だけは謎だけど、むかしは全てがモノ信仰に覆われてた >>471
今年ついに日本女性の2人に1人が50歳以上になったんだよな
全然報道されないけど なぜ中国人が豊かなのかというと、中国共産党に批判が向かわない為に豊かにしているわけ
日本人も馬鹿じゃないのならば、少しはやり方を覚えろって。徹底的に公務員批判を繰り返せば、どんどん豊かになる。 ハイグレのおねーちゃん見るところだろあんなの
車とかだせえw >>531
給料をケチって購買力のある客をどんどん殺してるだけだわな これ去年もなんか記事になってなかった？
日本市場がどうとかいうよりこのモーターショー自体に問題があった気がするんだが まあ海外の車とかいらないしな
欲しいのはたくさんものが積める軽 >>533
そうやって競争が起きてるのはいいことだよね
日本は東京におんぶにだっこ >>507
日本で輸入車に乗ってもあまり良さが分からない。インフラが貧相だから。
日本仕様の日本車を欧米に持って行ったら、たぶん誰も乗らない。 深センと香港で分ける必要あるか微妙だけれどなｗ
東京と横浜みたいなもんだし 日本の道路を走ってる車を見ればわかるわな
１００万円くらいの軽自動車か、３０万円くらいのボロい軽自動車ばかり
まるでキューバや北朝鮮の経済状況 日本で売れるのは
普通車並みの品質と装備の軽自動車
ハイブリッドな普通車とミニバン
高級車はレクサス
ドイツ車は笑われてる。 外車各社の国別販売台数みてみると日本は少ないよな
そら出しても意味ないわ クソみたいな軽優遇税制やってたら
まともな車作ってるメーカー来てくれなくなりましたwww >>545
因果が関係が逆ですよ逆
経済政策失敗してデフレになったから
経済成長しなくなったのよ >>571
スズキのスイフトスポーツなんて欧州仕様のスイフトと同じだって聞くけど？？ 後進国で、やる意味ないよね
老人と出稼ぎの外国人労働者しかいない国だし 日本人てだけで豊かな生活ができる時代はもう終わったってホリエモンが言ってた >>62
今や国内でさえ東京に背を向けて中国を見ているからなｗ オリンピック前なのになぁ
これはもう見切られてるでしょ まあ軽自動車なんて事故ったらヤバイから乗るもんじゃないけどなw ジャップランド惨めすぎワロタ
もう車買えない貧乏人だって
海外に見切られた だから、名古屋モーターショーは、今でもわりと気を吐いてるんだってｗ
国内的には「金魚のフンのおまけ興行」でしかないはずだが、
実利を得たい海外勢は、トンキンをガン無視してこっちを重視してる。
国内興行としての地位のマウントなんて、どうでもいい。
こうなってくると、>>1は、名古屋をわざと取り上げないトンキンマスコミの悪癖の問題だということになるね。
俺は別に名古屋人じゃないんだけど、
中京圏のマスコミは名古屋モーターショーを取り上げてるの？ガチで国内最重要化しつつあるんだけど。 子供2人の4人家族だけど、
駅近なんで車なんてタダでもいらない
危ないし、維持費狂ってるし。
道路がもっと安全なら考えてもいいけど
自分が生きてるうちは関係ない話だな みんな限定トミカ買うことが目的だろ終盤見に行ったら何もなかったわ >>587
そういうポストモダンな話を楽しむ国だと思うよ、
今の日本は。 >>28
トランプ「やれ」
安倍「はい」
プーチン「やめろ」
安倍「はい」 >>579
レクソスを高級と勘違いしてるからバカにされてるんじゃね？ >>553
（‘人’）
原付より電動自転車だよ時代は(笑)
>>590
当たらなければどうという事はない(笑) 日本人が貧しくなったのもあるけど
日本じゃ車に金がかかりすぎる
もうじき走行税も導入だろ
あの手この手で税金取り過ぎだろ？
誰が車なんか買うんだよ、アホタレ。 >>29
投資家が「あいつら車の作り方わかってない」と中国のEV会社に投資をするの止めてる状況なんですけどw これだけ車離れが加速してるのにわざわざ金捨てるような事はしないわなぁ
車の維持費ほどバカバカしいモノは無い >>547
本当かと思って調べたら
ジェトロの記事に書いてたな
ジェトロ（JETRO＝日本貿易振興機構）が2018年11月にまとめた｢2017年 主要国の自動車生産・販売動向｣によると
中国は国別新車登録・販売台数は約2912万台。
2位・アメリカは約1758万台、3位・日本は524万台 めっちゃ喧嘩してる😁😁😁
毎日ｨﾗｨﾗ東京人
ィケテル女ぉらんから毎日ィラィラ🗼💢💢 大企業は成功した既存事業の延長上で行動する。それが確実で無難な道と思ってしまう。
しかし、新興企業が登場して新ビジネスを展開し、
大企業の既存事業を不要にしたり、儲からない過去の事業にしてしまう。
これは「イノベーションのジレンマ」と呼ばれ、ビジネスや経営に関心が有る人は昔から知ってること。
それでも、大企業はイノベーションのジレンマに陥ってしまう。つまり、逃れられない。
アメリカは日本のバブル期、アメリカの優位性が揺らいだ時期に、
国全体としてイノベーションのジレンマを避ける方法を見出した。
それには、日本の戦後復興がヒントになった。
つまり、起業を奨励した。既存の大企業が衰えても、次の産業が育っていれば良い。
そしてアメリカは成功した。MSやGAFAが育った。
しかし、アメリカのヒントになった日本は今、逆に古い大企業をゾンビ化しているw 不景気ってことだな
無理して買える層もアベノミクスでいなくなったってわけか 国内で売ってる日本車は走りに関係ない装備ばかりが豪華で、ハッキリ言ってクルマ音痴向け。
スポーツカーでも大衆車でも、海外向けに比べて国内仕様は安普請。街中50キロ、信号だらけ、高速100キロの日本じゃ軽自動車で十分。 日本は外車あんま売れないってだけなのに
アベガーってアホちゃうか 外車高いくせに製品として見かけはいいけど基本作り悪いからな
金余ってる奴が乗ればいい >>561
どうりで町では
ゾンビみたいなババアばかりのはずだ >>599
北米のレクサスも、高級モデルのLSはサッパリなんだよな
日本人に高級車はつくれないんだろう >>604
車に過大な課税を掛けている日本の税制もおかしい
中国人が、ホルホルしながら書き込んでるな w
バカだろ www >>592
いや、軽とか貧乏とかと別にしても
もう外車を買う意味すら無くなってる。
高級分野でも日本で乗るなら日本車の方が良いって事。 2000万以上貯めなきゃいけないから自動車なんてムリムリw 道路や駐車場を見ればわかるよｗ ボロい軽自動車ばっかで日本が貧困国なのを >>589
こんだけスピード感に欠けたアホな判断する政治家と官僚が揃ってる国だもの
海外から陰で嘲笑されてるのが目に浮かぶようだ いまだに何十年も前の憲法を死守し大麻もキャッシュレスも全く進まない
軽自動車やハイブリッドなんて世界に全く通用しないゴミ車を必死に作って自画自賛してる
毎日のようにネトウヨとパヨクみたいな知恵遅れが罵りあってる
野党は総左翼化し与党は独裁
こんな排他的な国に未来は無い とにもかくにも燃費燃費
自動車としての個性やプライドなんか微塵も感じない日本車なんか世界では相手にされない 軽自動車こそガラパゴスだよなぁ。
外国メーカーが手を出せない分野だけど日本で一番売れてる車種なんだし。 外車メーカーはそもそも買わない人には興味を示さないからな。
日本のモーターショーは「見物」の意味合いが大きいから外車メーカーにとってメリットない。 >>560
それも逆で
今の方がステータスなんだよ
庶民が簡単に買えなくなったんだから 犬もぁるけば棒に当たる🐕💦💦
どこもぁるけばブスにぁたる⏪東京のこと😁😝 >>585
スイフトスポーツでようやく欧州仕様なんだよ。デミオもスポルトを選んでようやくベーシックな欧州仕様。国内仕様は手抜き。まあ日本は道がショボいから仕方ない。 日産、ホンダ、三菱、ダイハツ、スズキ
軽自動車が主力車種 >>613
輸入車の販売台数は、微増だが伸びてるよ >>622
日本語で書き込める中国人を馬鹿にするお前は何カ国語使えるの？ >>601
（‘人’）
走行税が本当に>>1キロ10円なら軽自動車にするよ(泣) まー軽自動車と糞ださいミニバンしか売れない市場に
わざわざ金かけてプロモーションする必要ないわな この先、さらに消費増税で購買力を落とそうってんだからな
安倍も自民党も、もはや何がしたいんだか自分でもわかんないんじゃねーの
ついて行く安倍信者の信心深さには恐れ入る。 新車発表の期待感が殆ど無くなったし、車輌価格が高くなりショーで見ても無理すれば買えるかなってとても思えなくなった。そこそこの装備付けるなら軽でいいやとなって、メーカーは自ら首を締めている。 発泡酒みたいなもんだよなぁ
軽の出来があまりに良くなっちゃって 自動車株はEV関連の株の上昇率が最高で日本の自動車会社の上昇率が最低ってデータで出てたな
日産以外まともなEV出してるとこないしエンジン関連の負の遺産が大きすぎるし会社を変革できる見込みもないし妥当な結果だな 最近のネトサポの妄想
日本批判の書き込みはシナ人w
ワロタw でも近所のイオンの駐車場外車だらけなんだよな
まぁでも碑文谷だからか >>642
ホルホルとか言ってるし朝鮮語は使えそう コンパニオンも上海のがレベル高いしなｗ
金ださねーから美人も来ない。 日本のモータショーとかもうやる意味ないからね逆にお金払って来てもらうならあり得るかもね つうか、正直国内メーカーも日本市場あんまし相手にしてないだろｗ >>646
そういう書き込みはやめとけ
ネトウヨをいじめて何がしたいんだ？
また犯罪者が出てきたらどうすんだよ >>649
酸っぱい葡萄だろw
軽が良くなったんじゃなくて軽しか買えなくなってるのよ日本人が >>617
空いたスペースはトミカに参加してもらおう
チョロQもいいね 安倍が日本の内需をぶっ壊してくれたからね
そりゃ外資は日本人に物を売るのを諦めるでしょうよ >>131
軽自動車の排気量は１０００ccまでに
拡大すべきだと思う。
軽自動車にターボなんてのは不自然だし
燃費も悪い。 ホンダカーズはあと何年かしたらスクーター売ってると思う >>650
ある意味日本がEV でも最先端なんだけどな
三菱なんか電力会社の協力を得て長年実験してた
その結果現実問題として普及は無理と判断して
ハイブリッドが主流になってる 高齢者は免許証返納
若者は東京に集まって電車
あかんで >>1
世界の恥さらしジャップのオナニーショーのはじまりー >>660
輸入車、高級車の販売台数は減ってない
お前の財布で判断するなよｗｗｗ 銀座 ハジメテぃったとき
🚍🐼🐼🐼🇨🇳🐼🐼
こんな感じで🙄⏫💦💦
めっちゃバスから🇨🇳人でてきた😲💦💦 >>660
いや、実感だよ。
ドイツ車乗ってた知り合いや近所の金持ち連中はレクサスに乗り換えてる。 >>665
デフレの恩恵受けたいって言ってたもんな >>620
（‘人’）
アメリカ人なら値段が同じならピックアップトラックにしちゃうでしょ(笑)
>>631
日本人はモーターショーで運転席に座らせてくれないと寄ら無いのだよ(笑) >>613
首都圏の輸入車比率って結構高い。東京あたりは1割越えていたと思う。
地方衰退って日本の自動車企業の国内販売を直撃しているよね。
それでも海外メーカーからみたら日本市場って終わっているという判断なんだろうね。 うわああああああああああああああ
ああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああ！！！ アベノミクスでリーマンショックを超える消費減退だっけな
外車なんか買うはずもない
アルト＆ミライースショーやっとけばいいよ
介護相談付きで >>672
輸入車、高級車の販売台数が減ってないからなんなの？w
軽しか買えなくなってることになんの関係があるのさw トヨタ自動車は、4つの販売系列ごとに分かれている商品販売体制について、全店での全車種併売を2020年春に前倒しする。
日産５系列
マツダ５系列
ホンダ３系列
三菱２系列
スズキ２系列
全部１系列に
トヨタが遅かっただけ もう買えない 売れない 儲からない
だから出展する意味がないんだろうな
中国の方が価値があるということだ
あとEVに切り替わる時期だから手の内を知られたくないのかも 一時、ヒュンダイを個人タクシーに使っていた奴がいたが、めっきり見かけなくなったな
同胞からも見限られたヒュンダイ
在日は、せめてスマホぐらいはサムスン買ってやれよ >>672
そういう車は昔から一定の購買層がいるからな
問題は一般の層が殆ど軽だと言う事だよ >>668
芝刈り機と同じ様なチューンを施されたシニアカーとか売ってそうだなｗ 外車もダウンサイジングしてるが遥か先を行ってる日本の軽をみたらさすがに恥ずかしくて出せないわな 日本なら自動車産業の本場
愛知県でモーターショーをやった方が
盛り上がるだろうしな 非関税障壁のせいで外車が南朝鮮より売れない国だからだろ。
いい加減に非関税障壁をどうにかしろよ。 >>560
いや、今は軽が200万円する時代だからな。
装備はもちろん昔に比べて良くなってるが、世界の所得は上がってるしどんどん車が高くなっていってる。
世界は年間平均3%ずつ成長してるんだから、コンパクトカーにせよ、20年前100万だった車が世界で180万円位で売られるのはおかしくない話。 ちなみに中国も2020年代に人口がインドに抜かれてから、毎年10数％のレベルでで人が減っていく。
東アジアの時代はそのうち終わる。 >>686
軽がだいぶ進化して、もうそれで十分な人が増えたんだよ。
車で見栄をはってない層。 >>694
そういうことばかり言ってるとぶん殴られるぞおまえ 信号機ばっかり増えて明らかに走りにくくなってるからな。関東は特に酷くてクルマの性能を発揮できる場所が全くない。
日本で外国車に乗るのはオーバースペックなんだよ。一般道90キロ、高速130キロにしないと外国車の出番は無い。 >>677
個人の感想でしたかw
輸入車や外車の販売台数は変わらないらしいですよ バカの貧困
自分自身の現実の生活の貧しい者ほど、他人のものごとを追い、プロスポーツやアイドル、マンガやアニメ、スマホにはまる。 日本ではそんなに売れてないのか。
ミニなんかよく見るけどな〜。
そんなに軽視していい市場になっちまったのか。 >>699
軽自動車しか売れない。国が貧しくなった >>303
そりゃあトヨタのお膝元だからな
ここがある意味日本の自動車のメッカ >>699
海外メーカーにとって、日本が魅力ある市場でなくなってるのはたしか 中国人民は、毛沢東に感謝しろ！！
文化大革命で１０００万人以上を虐殺したからこそ、中国は発展できた。
虐殺者・毛沢東こそが、中国の偉大な建国者だ。 >>702
単に日本人に購買力が無くなってきてるだけやで？ 今はオンラインの動画やらネットで勉強できるんだから国に育成してもらおうなんてのは甘えじゃないかな
とはいえwifiの光ファイバーやPCがないと限界あるからそれは頑張って買いましょうとしか ネトウヨ「東京モーターショーは世界最大のモーターショーだよ！上海？何それ？w」
↑これ見て東京モーターショーの凄さに感動してるけど、合ってるよね？(´・ω・`) 日本の車市場は小さくなってるしね仕方ない
あとは金持ちに任せておけばいい なんでも東京でやろうとするからだよ。海外の人からみたら東京なんてなんの特色も無いつまらない都市だって日本政府の官僚が早く知るべき。
モーターショーなんて名古屋でやるべき。電気製品は大阪とかね。
そうすれば海外メーカーも戻ってくるよ >>714
証拠は？
証拠もないのに勝手に妄想してんのか >>709
だって新車の販売台数90年代の半分以下やろ今。
そんで軽ばっかしか売れんし。 >>620
評価基準が お と く しかないからなｗ
うわっベンツみたいによくできてる
そのうえBMWのようにスポーティーな雰囲気
で、お安いんでしょ？これって？ ｗ
安くなかったら本家本元買うよなｗｗｗ >>706
子供様と老人様が中心の国だからな。だから信号機が増える ホロコーストディーゼル発売してたメーカーとかまだ営業してる異常さ
さすがにヤクザの欧州メーカーだね 発泡酒とビールの関係と同じだよ。
ほとんど差が無くなったが税のせいで値段がずいぶん違う。 >>708
日本じゃスマホも市場として小さいけどな >>725
（‘人’）
だーかーらー駐車場用意しなよ(笑)
東京ビッグサイトと周辺には広大な駐車場が用意されてるんだよ！ >>712
ある意味じゃなくて正真正銘だろ。トンキンは、こと自動車に関しては国内で最も過疎化が進んだ究極の僻地。
あえてトンキンというのは、首都圏というと北関東を含む場合があるからね。 >>730
それ以前に日本の高温多湿な環境に適さない。あっという間に腐食して電気系トラブルが多発する。 >>724
日本は軽四と首都圏は外車がトレンドって感じだね。
海外メーカーは昔と値段がそれほど変わらないのに
日本メーカーは値上げで海外メーカー並になってきているから今の流れだと
国内メーカーの普通車は終わりかな。スマホと同じ >>727
ホント
軽しか走ってないね
地方は8割軽 >>708
人の人生でしかエキサイト出来ない人達
今の日本人は95パーセントがそうだよね 定年70歳
じきに年金満額支給68歳、将来は70歳以上
消費税10%、将来20%以上は確実
大して上がらない給料
誰が車に散財するんだ？
余程の金持ちか先を見ない馬鹿しかいないだろ？
車なんか買うのはw 車ってのは１人１台
１人で複数台所有するって人は少ない
だから軽自動車が売れれば小型や普通自動車が売れる台数がそのまま減る
買い替え期間も伸びてるから市場は小さくなる 基地外じみた維持費払って
渋滞に耐えて駐車場探し回って人生無駄にして、そのうち逆走老害に殺されるという最低の移動手段
都市部ではもう有り得ない選択肢 海外モーターショウは１３億とかする車出展したりするからなｗ
そうでなくても2億3億当たり前
それら全部が日本の基準じゃ車検通らん
普段使いの車だって実際問題国内じゃー
日本車買う奴が90％以上
わざわざ日本まで持ってきて見せたって売れないんじゃーしょうがない あと数年すれば団塊の世代が後期高齢者になって免許返納して車手放すから
道路の車が減ってスッカスカになるんや無いか？ｗ 高い車は売れないのか
外車の自動車販売推移はどうなってる? 日本じゃプリウスですら高級車で庶民は買えないから乗ってる人に嫉妬してるからな >>721
中国人民なら、毛沢東思想を学習しろ。
中国では、中国の共産党の党員こそがエリートだ。
習近平同志も、熱烈な毛沢東主義者だろwww >>717
購買力があっても同じ状況と思うね。
車で見栄張らなくなったら必要に応じて実用とコスパで選ぶ。 米中貿易戦争で不景気になり各国が減税しているのに日本は増税。こんな日本には未来は無い。 経済はバブル崩壊するから欧州メーカーは頑張って投資しないと大変な事になるよw 運転が楽しい
ハイパワーのエンジンでスピードが出る
ハイブリッドで燃費がいい
どれもこれも飽き飽きして感動しない車ばかり
何か新しい提案が出来るメーカーを期待してるわ 日本より中国に力入れるわな。
向こうはドイツ系だけで年間約500万台売れる。
日本は軽自動車含めて年間約500万台なんだから。 >>2
パヨクってこういう仕事してるんだよね（笑） >>741
若くて車大好きそうなＤＱＮの兄ちゃんすら軽乗ってるからな
それで暴走してるのを見ると憐みを感じる そりゃ、今時クルマなんて時代遅れw
とかほざいてるトンキンでモーターショーなんて、海外メーカーからしたら阿呆らしいわな。
一方、日本一の車社会の名古屋では、先回もすでに東京wより多くのメーカーの車が集ってたし。 >>752
色々装備が付いてるからしょうがないんですよ〜とディーラーのオッサンがこないだ言ってた。
昔みたいに何も付いてないもんは誰も買わんと。 裕福層が集中する都市部ではクルマなしの生活のほうがスマートでお洒落だし >>87
安心しろもう途上国だから
かつて貧乏国と見下してた東南アジア人が日本人女を買いに回春ツアーにくる日も近いぞｗ 日本はカーＳＯＳみたいな番組は生まれないんだろうな
もう車はいかに維持費が安いかって道具感覚になってるし ここ20年、先進国は給与が軒並み上がっているのに日本だけは二割減。
それに消費税も3パーセントが10パーセントとなり、社会保障費なども大幅増。
国民は皆貧乏になってる。
車なんて軽か実用車しか売れねえよ。 日本では、安もんの軽自動車を販売して、車検でボッタクリ儲ける手口だからな >>401
オワコンジャップってことで
「素通り」と「死」のダブルミーニングやぞ
まだまだ勉強が足りないわ高卒馬鹿ネトウヨw 年末から高速道路完全自動運転が始まるのにな
裏で許認可云々泥臭い妨害とかしてんじゃない？ 東京に、金も人もすべてを集めておいてこのザマｗ
本来なら世界に冠たる都市になって然るべきなのに、いまや中国の地方都市と同レベル
交通インフラの脆弱性だけが世界一か？ わざわざ外車に高い維持費かけて乗る人少ないだろうな
トヨタとかしっかりオイル交換してりゃ
まず壊れないし、わいの車も壊れる形跡なし >>410
うむ、エンジンの下限は800ccか1000ccでな >>759
金に不安がなかったらコスパなんて気にしないんですけどね 日本は国全体が年寄りの常連客しか集まらない
場末の寂れたスナックみたいになってきたな >>769
数が売れなくなってるから価格上げているだけ。
日本で生産しているのに輸出先よりも価格設定が高いことがあるからね。 >>748
（‘人’）
いやそうでも無いのよ(笑)
東京は食料品や生活費が高いから神奈川で安く調達すると
車検や自動車税等の年間維持費とガソリン代払っても駐車場は自宅なんで余裕でへそくり位のプラスなんだよｗｗｗｗｗ >>758
お前は、バカだろ www
中国では、中国共産党の企業内組織が必須だわ。
中国共産党は、経済界を完全に支配してるんだよwww （金があるとされる）高齢者ドライバーがこんだけ叩かれて
主力だった団塊ジュニアと氷河期以下は非正規雇用と低賃金で車なぞ買う
余裕もなく
おもいっくそ詰んでるやん 2018年に日本で一番売れてたのはNボックス(22万台)
だが、普通車になると日産ノート(12万台)だもんな。
https://i.imgur.com/sxFN4PM.jpg
ちなみに韓国で一番売れたのは、ヒュンダイグレンジャー(11万台)
https://i.imgur.com/6SfN2ae.jpg >>1
アｗｗｗベｗｗｗノｗｗｗミｗｗｗクｗｗｗスｗｗｗ まあそれだけ日本市場が魅力の無い市場になったってことだ
高級外車を買うヤツが減ったからな 老後に2000万以上いるのに
車とか
車なんか金喰い虫やぞ
老後どうすんのさ？w もうジャップで外車買える人はごくわずかになっちゃったからね >>735
でも首都県民は電車で行くんだぜ？
そりゃそうよ。プチ富裕層が世田谷の自宅ガレージにアルファロメオを入れたって、ありゃ置物なんだから。
家の前のクッソ細い路地は、車をこすりそうだもんなｗｗ
これじゃあ、東京湾岸までたどり着けやしないｗｗ
高級車を買ったが家から出られないｗｗドリフのコントかよｗｗ
ということで、東京都民がたかが外車を買おうが、海外メーカーはアホな養分と思うだけで、
ドライバーとしてはディスって無視してるということ。
だから、外車総数は少なくても、道路事情がよく、ちゃんと車を転がしてる名古屋に集中出展する。 >>759
コスパって言葉がでる時点で購買力は限界や
つか最近の国内消費見てきたら？
どうして税増えて老後の為に貯金しろって現状で車に金掛けれると思うのよ？
軽が良くなってきたから軽しか売れないなんて欺瞞だぞ 買えても維持できる人が少数派だから売れないんだぜ
制度の問題で >>792
免許返納運動って経済縮小運動とも言えるからな >>786
中国は見栄で欧州車乗ってた公務員が、壊れなくて維持費がかからない日本車に乗り換えてる模様。
金回り悪くなってんねｗ >>726
証拠も何も隣の国で年間３０００万台売れてんだから
魅力は減るに決まってんだろ 口うるさいだけで金を出さない層にショーを見せたってしょうがない 老後に2000万は必要だし
高級車なんて買える余裕なんて今の日本にないだろ 外車無いのに東京モーターショー
東京自動車展覧会でいいだろｗ いや当然だろ…実質賃金が下がり続けるOECD唯一の国やぞ
緊縮バリバリのこんなクソ国家に誰が投資するかよ これから日本では
10万以下で買える中古車ショーがメインに 中学校の生徒会みたいなのが日本の支配層ばかりじゃ
こうなるっての
ボクシングの亀田みたいなのを首相にしてみな
国変わるよ >>1
ん？ なんで
地震でもあるよと言う有難い便所紙ロールペーパー様のお告げでもあったのかｗ
福一から漏れ出る放射能なら確かに昨年の2倍になったそうだが
まあ核デブリ鎌焚き水蒸気も元気だし、ベント排気塔の取り壊しなどやってるから
つぶつぶ核種くんとかあっや多めに飛んでも不自然じゃないっしょ
原発事故最初の年にくらべりゃずっと減ってるんだしさ >>803
ある意味エゴイストで、故障で渋滞を招いたりと周りに迷惑かけるけどな 個人向けの自動車より大型観光バスだろう
所詮、インバウンド乞食でやっと経済が成り立った衰退国。 >>801
金持ちでもコスパは考えるぞ？
自分は5000万くらい持ってるがあまり乗らないから古い普通車。
買いかえる意味がないので。 >>803
旧車オーナーの本音
13年経つと税金が馬鹿高くなるのをどうにかしてくれ
維持するのが大変だぞ
イギリスみたいに無税にしてくれ 少子化で人口減少国家なんだからそりゃそうなるだろ
だから移民100万人いれろって
日本人よりよっぽど働くし子供も産むよ ＞色々装備が付いてるからしょうがないんですよ〜とディーラーのオッサンがこないだ言ってた。
まんま日本の家電と一緒かよ ＞日本で生産しているのに輸出先よりも価格設定が高いことがある
ジャップお得意のおま値やな >>806
このまま行くと中国はカブか電動チャリしか走らなくなる
上級共産党員だけ車に乗れるのだろうな >>801
でも軽って便利なんだよ。狭い道でも運転しやすいし。
それに良くなってきた軽って値段もそれなりにするんだぜ。 モーターショウが技術見本市ではなく、もはやファッションショーでしかなくなったということだ。
富裕層の薄いこの国で開く価値はなくなったわけだ。 昔：車買うために頑張って稼ぐ
今：老後のために貯金する 車も家も結婚も全部コスパだのステマだのほざく若者ばっかになったからな
もう終わりだよ さーっ、段々アベノミクスのメッキが剥がれて参りました
日本この先生きのこれるのかな？w >>807
あのな、中国の新車販売は今年に入って急ブレーキが掛かってるんだよ
少しはデータに目を通せ >>783
車でステータス示そうと思わなきゃプリウスとかミニバンになるんだわ
要は日本人にとってクルマが単なる下駄になったってこと >>2
ほーらやっぱり案の定だ！そら見たことか！韓国はもうだめだ！因果応報！自業自得！
人間モドキ民族の韓国人ごときが身の程知らずな夢を見たことがそもそもの間違いだった！ﾆﾀﾞ
株価は暴落物価は暴騰減り続ける実質賃金飢える人民凌辱される女性泣き叫ぶ子供たち！売春させろ
文政権大破綻！難民移民大量流入！韓国国家空中分解！民族滅亡！完全絶望！！
待っているのはこの世の生き地獄！韓国人は未来永劫世界最下等の不可触賎民民族！！！
お前らは死ぬ！一人残らず死ぬ！全員死ぬ必ず死ぬ泣きわめきながら死ぬ！
韓国人に生まれてきたことを後悔しながら死ぬ死ぬ死ね死ぬ死ね死ね死ね！！！脱糞しながら逝きなさい 車好きほど、新車に興味がなくなってモーターショーに行く必要がないというのは感じる
俺がそう
新車よりも、中古車一覧サイトのがよく見るもんｗ
マツダ・コスモが欲しいねえｗｗｗ 他国がGDPを2倍以上に増やしてる中で日本だけ横這いがずっと続いてるからなあ…
そりゃ市場として魅力ないわな。 高級車は外車天国なのにな。
楽に商売できてるからよけいな金をかけたくないんだろう。 >>820
毎年そのくらい入れんと
人口減少と高齢化に追いつけない
移民だけが最後の希望だ >>818
日本の統計やらの現状見たら？
お前がいくら溜め込んでようが安い車乗ろうがどうでもええねん
日本人が貧しくなってるから買われてないのよw
その事実に目を背けたらだめよ >>803
所有し続けてクラシックの部類に突入すると
産業遺産保護に寄与してるという名目で優遇措置与えるEU
維持費税金だけ上がる日本 だからこれ東京モーターショー運営自体の問題が大きいのに
なんもしらんで日本市場がどうとかで片付けんなよ頭悪いやつしかいねーな 軽自動車しか買わない人たちにプレゼンしても意味無いもの >>830
G20サミットでキンペーちゃんの土下座見れるよwww 道路上はバスと運送車と工事車両優先しないと効率も安産性も上がらない
空気運びながら事故と渋滞撒き散らす自家用車は害悪でしかない
ドライブ好きとか真っ先に地獄に落ちるべき悪人 ネトウヨ「自動車メーカーは在日・パヨパヨチーンだから・・・」 今後の有望車種は、外国人観光客向けの人力車や大型観光バス。
インバウンド乞食でやっと経済が成り立った衰退国だから >>838
もう少し中国の明るい展望でもかけよwww トランプはクソだけど、トランプの外圧に期待するしかない。
日本の非関税障壁をぶち壊して欲しい。
そうすればメーカーもオーナーもウィンウィン、それで泣くのは役人だけだ。 >>828
車に見栄張るのが一番馬鹿らしい
金持ちはドンドン高級車を買えばいいが >>825
でも事故れば死ぬしなぁ
てか日本人の現状から目を背けたらアカンよ
若者が消費しないのはスマホやソシャゲに金掛けてるからじゃない、金が無いからよ
軽しか売れないのは日本人に金がないから 駐車場で、自分の隣の車が高級外車でも、全然羨ましいと思わない
ある意味、日本人の価値観が上がってきたんだろう
底辺ほと、物で前を貼りたがるんだよな アメ車は売れんよ、どうあがいても・・・
あれは、根本的な問題がある
操縦安定性が悪い、日本車のバン並みだ >>127
なにいってんだ？
日本人が貧乏なのは、安い報酬でも、転職活動をすることもなく、
会社にしがみついてくれるからで、それが全体的な風潮になって
いるため。 ＞車も家も結婚も全部コスパだのステマだのほざく若者ばっかになった
車はとにかく他はリターンマッチがきかないからな >>827
人生なんて先のことなんて分からんから刹那的に生きるのが正解なのにな。情報過多でみんなおかしくなっちまった。 消費を抑制する消費税の増税ばかりする国で、商売するとかアホの極みだからねえ
しかも、日本企業って、視察や見学は、旅行を経費で落とすために行くので、全く商談にならない
だから、日本企業は、世界中から視察等は来ないで！って思われるんだよねぇ >>848
最近サラリーマンが電動チャリに乗ってるとこよく見かけるな
一昔前だったら車かタクシー使ってたんだろうな
本当に貧しい国になったわ 政治家も官僚も無能だからな
格差を放置してりゃこういうことになる
中国と同じように人口の数％しか車買えなくなっちゃったら、人口多いほうを重視するのは当然 ただでさえ外車売れんしなぁ
日本市場にコストかけたくないってのは理解できる >>852
でもガチャで溶かしてるバカが大勢いるよ。
ガチャゲー企業の収益見たら結構な額だ。 >>831
あのな人口減ってるのに車がどうやって売れんだよ
すこしは頭使えよ
３０００万のマーケットと５３０万のマーケットどっちが重要なんだよ >>854
だからさー
お前が何乗ろうがいくら溜め込もうがどうでもええねんw
統計とやらを見つめてみろよ
金がねーから買われないってだけや ネトウヨジャップさーこれが世界の現実だから。
ちなみにジャップミュージックは20年前からそんな状態よ。
ダサすぎてアジア欧米で流せなくなったの知ってるか？ 90年代、昔のポンコツ仏車5速で箱根に行ってたのが懐かしい。
その当時のクルマは維持しているが箱根に行っても同じようなクルマは皆無。
クルマ雑誌も読まなくなったし。
もう売るかな 馬鹿麻生がぽろりと本音言うから
経済がすっかり冷え込んでしまいましたとさ
あと消費税増税も地味に痛い これな
阿部チョンの自己経済制裁で国民が貧乏になり
購買力が世界から相手にされなくなってる >>861
景気対策が、消費税の増税だから
バカにされてることを通り過ぎて、失笑されますからねえ >>826
いや、額は少ないかも知れんけど、億万長者の数は日本の方が中国よりまだ多いし増えてる。
地元にポルシェ、ランボルギーニ、マクラーレン、ベントレー、アストン・マーチンのディーラーが出来たｗｗ
誰が買ってんだよってレベルだけど、潰れない所を見ると買ってるヤツが居るんだろう。 東京はそもそも電車社会だと言うから、東京モーターショーを開くことが場違いだ。
名古屋や福岡で盛大にやればいい。まだまだ地方は車好きな若い子は多い。 >>850
高級外車の殆どが経費扱いだよ
レクサスなんかもそうだと思うな
個人が、経費にもならないのに、必要以上の高級車を持つ意味がない >>871
漫画もアニメもだよ。音楽だけじゃなくほとんど全て 人口自然減、初の４０万人超…死亡数は戦後最多
ttps://www.yomiuri.co.jp/politics/20190607-OYT1T50345/
世界最悪の内戦状態の日本に何を期待するの？ >>868
ガチャで金溶かしてる主流層は若者じゃなくて小金持ってるオッサンな
単に若者に金がねーから消費は落ち込んでるって事実を噛み締めろ 高級外車とか乗ってると逆に見栄張り馬鹿のリトマス紙
チビハゲデブジジイが心の隙間を埋めるために必死こいてる姿が笑える 海外メーカーにとっては、日本人は数を買わない割に小うるさい客だから、
できればあまり相手にしたくないというのはあるかもしれない。 >>884
フェラーリやランボは普通は経費で落とせんだろ。 >>389
メーカーの飲み込んだお金を法で吐き出させるならほっとくんじゃない？ 幕張メッセに戻して欲しい。ビッグサイトは歩きにくい。 >>888
アニメのブルレイすら売れなくなってるからな、最近は。 格差拡大して中間層没落して年金２０００万円問題で老後のための貯蓄にまわして
おまけに金持ってる高齢者から免許を取り上げるようとしてるから
そら高級外車なんて売れんわ
賢明な選択だと思う >>857
アメリカにとってアメ車やピックアップは日本にとっての軽四みたいなものだからな。
その国に必要とされる車が売れるのは当然 またベンツに「日本国内メーカーがまず盛りあげろよ！なんでプレカンに社長来てないねん！」って怒られるに一票 >>840
ダットサンやトヨペットに乗ってるとディーラーに入庫拒否されるのが日本。
プリンスやマツダ三輪も入庫拒否。海外の方が方が国内より部品があったりする。 あぁホントに斜陽国家なんやなと
知的労働も減少し仕事はジジババの介護ばっか
今の若い子は他人の墓穴掘りながら死んでいくんだろうな モーターショー出展断られる斜陽貧乏日本人でも買える新車
ホンダN-WGN 109万円
ホンダNBOX 138万円
ダイハツタント122万円
スズキアルト 84万円
スズキ ハスラー 110万円
スズキアルト40周年記念特別仕様車Lリミテッド 95万円←NEW🎉✨ 自分は関東居住なので
箱根ターンパイク行くと
まだ走り屋はいるけどねえ・・・
昔と違うのは、メーカーに偏りがあることだな
日産、ホンダ、スバル、BMW、ポルシェばかりでさ
まぁ、自分もその中に交じって走ってるけどさ 政府がEVに消極的で優遇もないから見限られた
ガラパゴス日本は本当に終わると核心したわ >>880
そういう人は中国にも欧米諸国にもいる
そこらよりも日本は魅力的じゃない国って事
ミクロの話じゃなくマクロの話 ネトサポ 「更なる非正規雇用、格差拡大、増税、移民を 」
ネトウヨ 「うぉぉぉお！安倍総理！(トランス状態) 」
消費減少加速、実質賃金低下加速、未婚・少子化加速 >>888
若い女とか、結構溶かしてる印象だけど。 >>880
誰が？お前だけやろw
日本人全体で見たらそうじゃねーって理解しろよw
消費税増控えてて老後のために貯金しなきゃならない実質賃金も伸びてない
この現状で誰が消費するんだよ >>889
貧乏であることを認めたがらない見栄っ張りが必死こいてスレを埋めてるように見えるぞ >>34
ところが欧米のどの国よりも内需は大きいんだけどね
ただ、国民に車の知識があるから
シナ人のように、騙してクソ高い鉄屑の塊を売りつける事が出来ない モーターショーって意味ないしな、当然だわ
有り難く見てたのはマスコミだけ 企業の利益優先で国民から税金絞り取ってばっかで
物なんか売れるかよ
外国にも見切り付けられた日本の市場
当たり前なだけの話 >>875
おいネトウヨジャップw
おれの時計はノーチラス。
お前のジャップカーより高額だぞw
親も子も惨めな貧乏暮しなんだろ？ >>820
移民が白人のみなら1000万人でも構わんわ
100年もすれば日本人の容姿が変わる >>889
それ、貧乏人の僻みな
高級外車は経費扱いで、ミエのミの字もない
車好きの金持ちは、高級スポーツカーを私的に買うだろうが 中国が購買力平価でアメリカ抜き去る
アメリカCIA発表 世界公表値 2017年のGDP (PPP)
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2001rank.html#ja
1.中国 $23,160,000,000,000 (2017 est.) ← これが中国様のGDP世界公認値
2.ＥＵ $20,850,000,000,000 (2017 est.)
3.米国 $19,390,000,000,000 (2017 est.)
4.印度 $9,459,000,000,000 (2017 est.)
5.日本 $5,429,000,000,000 (2017 est.) ← これがG7とかGDP世界2位(笑)の経済大国
6.独逸 $4,171,000,000,000 (2017 est.)
7.露国 $4,008,000,000,000 (2017 est.)
※ ネトウヨ憤死 >>896
音楽も映像もみんな配信に移行してる。
わざわざディスク突っ込んで2話しか見れないとかふざけんなってみんな思ってたからね。 小金持ちだけど車は20年同じの乗ってるよ。
3000ccの日本車
車で見栄はろうとかぜんぜん思わん。
もし買い換えるなら軽でもいいわ。 >>853
外国車は高級車じゃないからw
外国の大衆車でもまともに走る場所が無い。
インフラ最低な国だからニッポンは。 日本市場は終わったと世界の共通認識やで
様々な市場が死滅する
杖や手押し車、補聴器と紙オムツ市場が活況になる 今はデトロイト、フランクフルト、北京が三大モーターショーかな
東京モーターショーはオートサロンにすら負けてるな >>769
そうそう色々付いてるよね。
今乗ってる車はカーナビ付けなかった標準のCDとラジオのみ
最近、流石にドライブの時はスマホでGoogleマップ使ってる
ローン終了したけど200万は辛かった。あまり乗らないから俺にとって最後の車だと思う １人当たりのＧＤＰ番付、上海９位、北京10位−日本は26位
2022年に中国ミドルクラスの顧客６億人に−
域内総生産（ＧＤＰ）で見ると、購買力調整後の１人当たりＧＤＰは昨年、上海と北京で５万3000ドル（約590万円）を上回った。スイスや米国と同様の水準だ。
国際通貨基金（ＩＭＦ）とブルームバーグが分析したところによると、人口300万人以上の国・地域を対象とした１人当たりのＧＤＰランキングで、上海は９位、北京は10位。
首位は８万5500ドルを超えるシンガポール、日本は約３万9000ドルで26位。 (>ω<、)
これが「落日」ということか？くやしいのぉ、くやしいのぉ(はだしのゲン風で) >>912
特殊な職種なら経費で落とせる場合もあるだろうけど、普通は無理。
うちに税務署の調査来たときに聞いてみたけど、ドア4枚が基準だと言ってたよ。
RVもあかんと。まぁ今ならRVも認められるのかな。 >>467
スレ立てにここまでやられると運営方針がわからん。 ネトウヨ 「じゃあ日本から出てけよ」
外国企業「じゃあの」
ネトウヨ「 ？ ？ ？ 」 >>913
東京には、上海と北京の合計の30倍のビリオネアが住んでるけどね
そういう人ですら、国産車やサブカーとして軽に乗ってる もうアジア市場のなかの１つくらいにしか思われてないんだろうな。 >>923
お前の認識で全体を語ってもしゃーないんだよw
日本人全体が貧しくなってるって事実をよ〜く理解しとけ 「燃費が悪いらしい」って、雑誌の受け売りをツレと話してたら、デモ車（Range）の着座を断られた
昔から、そういうもんさね。商談しないヤツに、用は無いってスタンス。 まぁ大量消費社会というのは終わってるんだよね
自動車に限らずね
唯一、現状当てはまらないのはパソコンだが
これはソフトが新しくなるとハードを買い替えないといけない商法だからｗ >>921
ネトウヨは海外に行ったことないから日本人が貧しくなったことに気が付かない 2018年都市別ビリオネア数（10億ドル以上）
1位「北京」131
2位「ニューヨーク」92
3位「香港」80
4位「深セン」78
5位「上海」70
5位「ロンドン」70
7位「モスクワ」62
8位「ムンバイ」55
9位「バンコク」43
10位「杭州」38
11位「広州」36
13位「サンフランシスコ」「シンガポール」「東京」31 日本の開発初期見たら分かるけど
この国に適してる自動車は平坦な道路に特化したスタイルのいい自動車ではない
中国は90年代から欧州車だらけでアウディとかザラに走ってた国
たまに見かけた日本車は日産ばかりだった >>926
学歴も職歴も見た目も年収も全てお前のようなゴキブリネトウヨジャップを凌駕するわw
お前のようなの見てると幸せを実感できるよ。 しかし落ちたね。
ＢＭＷやミニ、ポルシェ、フォルクスワーゲン←このへんが不参加だとは…。 20世紀初期もっとも豊かだったアルゼンチンが貧困国に落ちぶれた
21世紀は日本の番やな >>931
お前、税理士変えた方がいいよ
合理性が有ればSUVだって経費になる
経費にならない車の方が少数派 車の記事なんて中日スポーツしか載らない
だれも興味が無い
日本の成人男女1,600人を対象にしたアンケート調査（2008年）によると、87.7%が「（自動車雑誌は）まったく読まない」としている。 >>937
車で見栄を張らなくなった。成熟したんだよ。
韓国とかだいぶ追いついたにしろ日本より貧しいくせ大きい車ばっかだぜ？
見栄だよ見栄。恥ずかしい。 日本メーカー自体が見放してるからな
自国開催のモーターショーで社長が顔出さないんだから >>917
（‘人’）
生シ舌イ呆護費で楽しそうだね(笑) いまの日本の若者は
大学卒業後、中小企業に就職し
お金がないので、結婚と車をあきらめて
原付とテンがで生きていくと決意するそうだぞ
こんな国じゃ
モーターショーとか
ポイズン 単純に日本で外車なんて売れないからだろ
買ってくれる国でアピールするのは当然
日本人の国産車の信頼は凄いから >>933
これなw
ネトウヨ野郎こそ追い出してやる。
ジャップが好きならジャップのためにでてけよな。 日本じゃ外車なんて成金用のベンツくらいしか売れんしな。 ドイツの人口は日本以下なんだぜ？
支那はともかくドイツに負けてるのは、あきらかに国の政治が悪い。 >>950
ヘイト連発のお前は、韓国人か？
お粗末な人生送ってるなｗｗｗ >>904
関東という巨大な人口エリアで「箱根しかクルマを走らせる場所が無い」ということ自体が終わってるのよ。
関東はインフラの失敗遺産。 >>959
ほっといても買う奴は買うから舐めプされてる可能性も微レ存 日本の没落ぶりが如実に表れてるニュースだな
ゲリアベのせいでどんどん貧しくなっていく日本 >>962
確かに、日本の車関係の税制は良くないな ドイツ車やイタ車新車で乗り継いで来たが
次はもう軽でいい
あ、いや、もう車持つのやめようかな？
自分の生活の方が大事だしな
この先増税や社会保障費負担増で車は重荷だし
いざって時はレンタカーでいいかもね。 アメリカと中国の企業に投資しまくってるが利益率は30%前後あるな
日本株に投資してたらマイナスになってる >>871
日本にはパクジニョンみたいな才人がいない
内需か期待出来なくなるのにいまだに内需頼りのJ-Popとか必ず終わる
KPOPはまさにサムスンよ
J-Popは足元にも及ばない
悲しいけどな >>957
ネトウヨジャップみたいな生活保護費生活なら、ノーチラス買うのに30年くらいかかるわな。
頑張って買ってみろよゴミムシ君。 子供も少ないし先細りで外国人に乗っ取られる未来しかない日本にはもう用がないんだろうな 外国企業 「さよなら」
ネトウヨ 「ぱよぽよ〜」
外国企業 「 ？ ？ ？」 >>965
（‘人’）
いやスピード出せるとこ都内でも何ヶ所か有るけど教えません(笑) 単純にメッセやビッグサイトの利用料が高すぎるんじゃないの？
サイクルモードもほとんど海外勢が出展しなくなっちゃって数年たつけど
理由がコストに見合わないからと聞いたような気が >>950
棄民糞食いチョン猿くっさｗ
手首切るブスのくせにｗ >>931
普通は無理だが、広告宣伝用としてごり押しして最終的には裁判まで持ち込んで勝ち取った 問題はお前らが英語すらしゃべれないことだが、お前らはそれが大変な事だとわかってないことが問題だ。海外旅行で下手くそな英語でチェックインしようとするがアホ扱いされて1番クソな部屋にされてることがお前らわかってない。 オートサロンの方が人気あるな
ただし客がコンパニオン目当てがほとんどだけどｗ >>918
DNAエラーの多さを知らないんだな
人種の未来が一番短いのが白人だぞ 成る程車買う金のない日本人に見せる意味がないからか
一握りの金持ちをアメとかのショーに招待した方がコスパ良さそうだな >>955
話にならんなw
ミクロとマクロを混同しているお前さんのショーワの感覚だかはもう通じない時代だよ
日本人が貧しくなってるって脳みそに刻んでおけ まだ、自分は走ってるほうだろうね
年間1万kmは走るからねぇ >>1 過渡期だからな…イメージ固定化を避けたいだろ、誰だって。 >>972
お前、韓国人か？
社会に溶け込めない惨めな奴だな >>963
ゴキブリみたいなネトウヨの生活とは比べられないな。
わかるかな格上っての。
現実世界じゃおれと話すなんて神様と話すようなもんだぞ？ >>975
都内近郊のワイディングでまともな道は無いよ。
断言する。 元英連邦と日本くらいしかない右ハンドル仕様作る手間かけるほど売れないからシカトって可能性もあるな >フォルクスワーゲン（ＶＷ）が取りやめる方針で
燃費と排ガスのインチキソフト搭載について未だに一言も謝罪してない気がする 今の若者は、車に依存してブクブク太った醜いジジババと違って、酒もタバコもせず電車や徒歩で動いて更に運動もして、貧乏ながらも健康な体と仲間や家族との時間を大事にするライフスタイルに明らかに変わってきてる。 非正規雇用！少子化加速！
ネトウヨ 「ひゃっはー！」 >>985
貧しくなってるのは確かだが、物で見栄をはらなくなったのもある。って事。 >>978
銀座来てみろ。
店員は客が日本人とわかると一気に去ってくぞ？
これがネトウヨにはわからない現実よ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 37分 1秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
