【車】今秋の東京モーターショー、海外主要メーカーのほとんどが不参加の見通しに ★2
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海外ブランドの東京モーターショーへの不参加相次ぐ １０年ぶり
今秋開催の東京モーターショーに海外主要メーカーのほとんどが出展しない見通しになったことが２４日、分かった。
ＢＭＷやミニ、ポルシェ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が取りやめる方針で、多くのブランドにとって１０年ぶりの不参加となる。
２０２０年東京五輪・パラリンピックの前年のモーターショーとして、集客増を狙う日本自動車工業会などの主催者側にとっては痛手だ。
ＢＭＷの日本法人ビー・エム・ダブリューは２４日、セダン「７」シリーズとスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｘ７」の新型車を発売。
東京都内で開いた発表会後、ペーター・クロンシュナーブル社長は「ＢＭＷとしても（小型車ブランドの）ミニとしても出展しない。将来のモーターショー出展戦略を議論しているところだ」と話した。
ポルシェジャパンは出展しない代わりに、同時期に東京・渋谷で独自のイベントを開催する。
ＶＷグループジャパンは「現時点では出展を予定していない」としている。
メルセデス・ベンツ日本は出展の方針。
東京モーターショーは平成２１年、前年のリーマン・ショックの影響で輸入車の不参加が相次いだ。
次世代技術をめぐる費用増を背景に、見本市の出展を選別する動きが広がっている。
産経新聞 2019年6月24日 18時43分
https://news.livedoor.com/article/detail/16670530/
★1が立った時間 2019/06/24(月) 22:39:24.60
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561383564/ 歴代の国産スポーツカーを展示したら直ぐに人は集まる。 日本で見せても買ってくれないからなｗ
見栄で車を選ばない時代だもん だいたい日本人自体が車に飽きてるのに。
かっこいい車買っても結局渋滞渋滞やからな。 あと海外ブランドでも中国工場ってのが
魅力を失わせてると思うぞ 日本の自動車屋も国内は片手間扱いの印象だ
海外向けの車種をそのまま売るから図体のでかい車種ばかりになってる スレタイの状況なのに加えて、貧困層御用達のヒュンダイが参加とかね。もう着実に貧しくなってるよこの国は。 やっぱアジアなら中国の方に出店するわな…
日本はｵﾜてるな 海外メーカーなんて出展しなくていいよ
コンパニオンすら偉そうにしてる
カメラを向ければ視線をそらして体の向きを変える。
営業マンも庶民は無視で富裕層が来たらぺこぺこと対応。
いらね。
俺車よりセグウェイみたいなやつに
乗りたいんだよね〜
あと勝手に店に買い物してきてくれる小型の箱
誰か作ってくれよ
>>5
カメラ小僧（実はオッサン）とヒマ持て余した、車好きの男性老人が若干集まるだけ。見た目の華やかに欠け、取材も少ない。 安倍政権下の貧しい貧しい日本に出展する意味が無い
安倍が死んだらまた出展するよ あと、展示会場が古いし狭いもんな。
トイレも汚いし。 ジャップはクソだからな
ジャップ・パッシングというところか(笑)
我々もそろそろ麗しい祖国へ戻りたいところだが、まずはチンパンジーを偉大な民族の徳と礼節をもって征伐平定してから、かな。 中国でやったほうが効果あるからね衰退国日本でやってもカネの無駄 >>1-5
>>995-1000
一言二言の発言が問題になる自民党
やってきたこと自体が問題の民主党(現:立憲民主党&令和新撰組)↓
革マル派(テロリスト)の枝野(代表)
詐欺罪:前科一犯&生コンの辻元(国対委員長)
二重国籍の蓮舫(副代表)
中国人の陳哲郎(福山哲朗 幹事長)
韓国人の白眞勲
民主党の元凶、公約破りの小沢一郎(令和新撰組のブレーン)
こんなのが政権担当した結果
日本の大手製造業すら円高に耐えかね、毎週のようにリストラ、潰れていき
中国や韓国の企業に買収され技術を抜かれ、このざま
じゃあ、自民党の成果は？↓
https://i.imgur.com/irPFFHo.jpg
年金運用利益 ←now
https://i.imgur.com/gjEvnV9.jpg
Hr >>1
何よりもカネのため、祭りも開けないとか。
新自由主義ってこういうことなんだな。
つまらん世の中になったもんだ。 今年4月の上海モーターショーは各社揃って盛況だったのにね
買ってくれない国で見本市をやっても･･･ってことか お金さえあればポルシェ買うんですが…
お金がないから仕方ない 市場が縮小していくガラパゴスジャップランドでやる意味がない。 >>8
単純に金が無いんだよ
びっくりするくらいの勢いで貧乏になってる
これマジよ >>36
ほう。外車は増えてるんだ。
だけどモーターショーには出品しないという事か。 >>1
【ピッティ速報】 メンズバイヤーティアモ！トレンド野郎御意見無用①｜ティアモ・ラ・モーダ No.95
https://www.youtube.com/watch?v=_90jA0X6Pco >>1-5
>>996-1000
失業者パニック引き起こした民主党政権(現:立憲民主党)の最低の実績がこちら ↓
労働力調査
https://i.imgur.com/vm8GlXl.jpg 散々東京一極集中して
東京が世界から飛ばされてやんのw クルマは負債
軽自動車でも月額5万もかかる年間のクルマ維持費（10年に一度買い替え）
ガソリン 93,000円
駐車場代 120,000円
自賠責料 10,985円
任意保険 50,000円
車検費用 40,000円
消耗品代 30,000円
自動車税 10,800円
重量税等 5,700円
車両価格 250,000円（車両本体価格250万）
年間維持 610,485円 >>1
まあ、
普通に、日本の「日産会長ゴーンの理不尽逮捕」への欧米陣の抗議でしかないだろう。
かつて、日本軍の中国大陸進出において、欧米諸国が結束して日本排除に向かったように、
欧米は、この手を使うからな。
日本は、それに気づかずにボーッとしてると、ますます、日本自動車産業への締め付けが厳しくなるぜ。 >>55
ナマポが外車乗ってたのって昔の話だろ
今は乗れるだけの金もらってないだろ
ナマポにさえ払う金が日本にはない 中国のモーターショーは盛んなのにな
ほんと日本市場は落ち目で立ち上がれない状況になってきた
日本メーカーの軽自動車だけ展示しとけばいいだろ まぁ当たり前だな
外車が大量に売れる訳でもなく、買う人はブランドで勝手に買ってくれるし
上海でやるのが自然 >>1
フォルクスワーゲン の設計者は
フェルディナント・ポルシェ で、
設計を命じたのは。アドルフ・ヒトラー （豆知識） >>21
カメラ小僧（実はオッサン）とヒマ持て余した、車好きの男性老人←今までの客と変わらんだろ。 うちの会社も経費削減だらけで遊びゴコロなんて無い
リーマン後はどこもそうやろ 極東の猿、また相手にされず
その内にまた癇癪起こしてトラトラトラ 車社会を促進した結果、法人税収も若者人口も都市圏に奪われて地方は衰退
自家用車 人口100人あたりの所有台数・路線価平米単価・人口
【自家用車普及率の高い都道府県ベスト10】
群馬県 69.58台 法人税収 949億円
茨城県 67.49台 法人税収 1,108億円
栃木県 67.41台 法人税収 672億円
富山県 66.65台 法人税収 724億円
山梨県 66.48台 法人税収 547億円
長野県 65.48台 法人税収 1,388億円
福井県 64.97台 法人税収 475億円
福島県 64.24台 法人税収 732億円
岐阜県 63.97台 法人税収 1,222億円
三重県 63.54台 法人税収 741億円
【自家用車普及率の低い都道府県ベスト10】
東京都 23.19台 法人税収 53,552億円
大阪府 31.35台 法人税収 13,482億円
神奈川 33.50台 法人税収 3,958億円
京都府 38.53台 法人税収 2,846億円
兵庫県 41.78台 法人税収 3,034億円
埼玉県 43.68台 法人税収 1,988億円
千葉県 44.69台 法人税収 1,559億円
奈良県 48.05台 法人税収 405億円
福岡県 50.45台 法人税収 3,440億円
長崎県 50.78台 法人税収 496億円 分不相応に港区に住んでいるけど
外車も普通に走っているけどな 東京一極集中がいかにダメかわかったろ
あと数年で東京モーターショーなくなるからみとけ 日本メーカーはやる気出せよ
俺らが浮いてしまうのおかしいだろ！
って毎年嫌味言われてたからな
来なくなって当然だよ
自国のメーカーの社長が顔出さないんだぜ
そんなモーターショーないよ 給料は伸びないのに車は１．５倍高くなったからね
非正規ならローンも組めない筈だし 車がないと生活が成り立たない地域は人口が減少の一途を辿っているのは
人口統計でも明らかで、人口自体も少ない
そして車の普及率が低い都道府県ほど人口も増加傾向にある
自家用車 人口100人あたりの所有台数・路線価平米単価・人口
【自家用車普及率の高い都道府県】
群馬県 69.58台 14.6万円 /坪単価 人口201万人
茨城県 67.49台 11.6万円 /坪単価 人口297万人
栃木県 67.41台 13.8万円 /坪単価 人口201万人
富山県 66.65台 15.9万円 /坪単価 人口109万人
山梨県 66.48台 14.3万円 /坪単価 人口86万人
長野県 65.48台 15.0万円 /坪単価 人口215万人
福井県 64.97台 17.1万円 /坪単価 人口81万人
福島県 64.24台 13.2万円 /坪単価 人口203万人
【自家用車普及率の低い都道府県】
東京都 23.19台 340.3万円 /坪単価 人口1316万人
大阪府 31.35台 90.1万円 /坪単価 人口887万人
神奈川 33.50台 80.1万円 /坪単価 人口905万人
京都府 38.53台 72.2万円 /坪単価 人口264万人
兵庫県 41.78台 50.7万円 /坪単価 人口559万人
埼玉県 43.68台 50.5万円 /坪単価 人口720万人
千葉県 44.69台 39.5万円 /坪単価 人口622万人
福岡県 50.45台 46.2万円 /坪単価 人口507万人 >>4
そんな時代じゃないのは「日本だけ」なんだよな
自動車大国だったがすっかり退化してしまった
進みすぎたのかもしれない
車は白物家電になった 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう特撮軍事物の大作映画の製作には二桁の億がかかる
空母いぶきは結局、製作費も回収できない大コケ！
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
．
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
エイベックスもヤクザバーニング系です
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
．
．
５２０４０９５ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
5chの商標出願の代理人＝原田學植 (趙學植)
https://i.imgur.com/kw1SVwB.jpg
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
６３６４０６＋２０＋６４２０６２４ 車がいらない都市でモーターショーは意味ないしな、高級車が子連れファミリーのガキに汚されるだけだし >>79
日本を滅ぼすのは東京じゃなく過度なクルマ依存社会な。
日本国内のクルマ依存の地方都市の将来を表しているな
1、地方にイオン出店
2、駅近商店街衰退
3、車依存が促進
4、車により空間が切り取られて賑わいがなくなる
5、イオンの法人税の大半が千葉県等本社のある都心に流れる
6、地方税収が悪化する
7、税収減により、生活インフラの維持が困難になる
8、利用が減った公共交通機関が衰退する
9、どこに行くにも車が必要な街並みができあがる
10、車を持つ経済力がなく、働き口のない若者が東京へ流出
11、地方都市の人口が減少し衰退する
地方が衰退したのは過度なクルマ依存により、駅周辺や公共交通機関が衰退し、
商店街が衰退、車を維持する経済力のない若者が鉄道社会の都市部に移住、
また都市部に本社を置く大型モールが地方に出店する事で、法人税が都市部に
集中する事による財政悪化、車ありきの居住地が点在する事によるインフラの
非効率化。実際、人口あたりの車保有率が高い都道府県は人口減少が続いており、
居住地の集約化は課題。テレビではポツンと一軒家が視聴率を得ているが、
インフラ維持にどれだけ支出があるのか、地方財政の足枷以外の何物でもない
事を考えなおす時だと思います。 >>85
というより、
安倍が「円安」を進めたからな。
経済では、通貨安が進むと、その国の内需は衰退するのは当然の知識。
市場として魅力が無くなってしまう。 >>31
そういう事だな
出展する催しを峻別する
やっても意味がない国ではやらない
お前らもネパールや南スーダンでモーターショーって聞いたら
止めとけ！無意味！wって思うだろ？
アジアで開催地を選ぶときに
東京！？無いわぁwってなってんだよ >>30
土建屋に金を注ぐ方に力を入れてばかりだから
本当につまらん国になった
花火大会止めるのも土建屋だからな セダンの大型化とメーカーエンブレムの大型化を何とかしろ >>10
ヨーロッパのエコカーがまがい物ってわかっちゃったからね。排ガスもインチキしてるし。 まあ俺がメーカー社長なら日本でやらず
中国、マレーシア辺りでやるわな チビッコジープとパンダ４×４くらいなんだよな外車でいいなって思えるの
それですら払う金に見合う車かと言われると微妙・・・ いすゞが乗用車を出店したりイセキがスポーツカー作ったり無茶してやれ 外車に乗ってる人は実は嫌われている
外車自体尻軽女を釣る為の餌でしか無い >>79
東京圏に人口を奪われるのは100％地方の責任
人口を奪われたくなければ、そういう街づくりをすればいいのに、
クルマ依存の街づくりを作った地方の自己責任
滅んでいるのは、クルマ社会の地方
2018年人口転入超過数
東京都 72,137 栃木県 -8,981
埼玉県 4,247 和歌山 -9,792
神奈川 3,240 熊本県 -10,878
沖縄県 2,914 広島県 -11,561
千葉県 2,764 愛媛県 -11,665
愛知県 1,507 三重県 -11,710
滋賀県 -2,129 山形県 -11,900
福岡県 -2,439 長崎県 -12,648
石川県 -4,550 群馬県 -12,678
鳥取県 -4,678 山口県 -13,252
福井県 -4,900 鹿児島 -13,300
佐賀県 -5,228 岩手県 -13,324
香川県 -5,473 長野県 -13,582
島根県 -6,067 秋田県 -14,262
山梨県 -6,529 岐阜県 -14,310
徳島県 -7,025 茨城県 -14,446
富山県 -7,063 大阪府 -15,205
高知県 -7,584 青森県 -15,681
宮崎県 -8,243 福島県 -19,855
宮城県 -8,491 静岡県 -19,926
大分県 -8,616 新潟県 -20,752
岡山県 -8,754 兵庫県 -20,813
京都府 -8,804 北海道 -34,805
奈良県 -8,965 >>88
と思うだろう？
フェラーリが最も売れているのはアジア地域では日本なんだよ
だけどフェラーリ買う層はモーターショーには行かない
日本だとモーターショーが全く意味の無い展示会になってるのよ >>93
＞だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
このアホは、馬鹿と思われてるのに気づかんのか？
安倍は、すでに「親韓売国奴」が確定してる。
濡れ衣の「慰安婦被害」に、１０億円払ったのも安倍だ。
今年に入って、安倍の「メシ茶碗の持ち方」が朝鮮人のソレと画像アップされ、この男は朝鮮人が確定してる。 >>116
日本最大の敵国は
アメリカでもなく中国でもなく
東京だと言うこと 昔はプレスデーにホテルのレストランが出張してきて寿司やシャンパンがふるまわれたのにな
国内より海外メーカーの方が豪華だった
バブルだったねぇ 市場としては大して魅力のない日本で高いコストかけて出展する意味はどんどん薄れていってるし仕方ないね
こういうところで国が衰退していってるってのを感じるな 原材料を輸入に頼ってる国が円安誘導したら、額面上の儲けは出ても材料費が上がって、社員に還元できない >>24
余計なことをして日本の豚箱にぶち込まれて帰れなくなったら困るだろ
日本人のことなどどうでもいいからいつでも好きなときに黙って帰ってくれ わざわざ千葉の幕張まで自動車見に行くほど
暇じゃねえんだよ >>44
億の財産もってるが、働いて稼いだのはたった一千万円。はたらいても給与やすいしたまらないよ。 海外勢が出品して胸張れるような車がないってことだわな
個人のエコ意識の高い日本で全然エコでもクリーンでもない車出展しても苦笑いされるだけだしな
モーターショーにコンセプトを設けないとダメだろな 大阪の夢洲にカジノとともに大きな展示場スペースも作るんだろ？そっちでやればいい
東京は車買わないから観客集まらないでしょ 増税前の駆け込み需要すら起きなくなってる市場でアピールなんて
女に興味ないやつの前で脱ぐようなもん ドイツ車しか売れないからなぁ
中国でやるほうがいいだろう
滅びるまで白黒銀に乗ってりゃいいさ 日本は車を買えなくなるほどに
給料が安くなっちまった >>123
たしかにな
日本車より良いものを作れるなら日本でも売れるが、現実は厳しい >>133
国自体が引き篭もり国家だから
車なんていらんのよｗ
エコ意識なんて別に高くないしｗ >>106
> 土建屋に金を注ぐ方に力を入れてばかりだから
？？？
何十年前の話？
公共事業として政府がちゃんと企業にカネを注いでいたから
日本は豊かでいられたんだが。
> 花火大会止めるのも土建屋だからな
そんな話聞いたことないな。
詳しく教えてくれ。 政府は相変わらず東京一極集中させ続けるが
東京自体の成長率は世界から脱落して
停滞するばかりか下落し始めた
ある程度の分散をしないといけないのに
見ないふり
消費税増税したらまた一極集中加速するな
地方の店は潰れ東京資本のチェーンだけになる 景気の悪い国でやっても全くうまみがないから、当然だな。
国内のメーカもやめた方が無駄なコストを削減できる。 EU勢はディーゼルでやらかし
米国勢はそもそも日本で売れるような車は作れてない
つまりボロ負けしまくりで白旗振ってるだけだろ
まー軽自動車とクソださいミニバンしか売れない市場に力を入れる理由がない >>140
そのドイツメーカーが不参加なんだよなw
ドイツメーカーも日本ではやる気ない
勝てないことが分かってるから 大花火大会など中止に議会反発、異例の予算案否決 滋賀・彦根 : 京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/shiga/article/20190320000176
2019/03/20 - 滋賀県彦根市議会は20日、2月定例会の最終本会議を
開き、総額443億6千万円の2019年度一般会計当初予算案を反対多数で
否決した。市議会事務局によると、当初予算案否決は市に記録が残る
1997年以降で初めて。新年度事業の ...
花火大会を止めてるところの理由はほとんど土建屋
某事故があったところも >>13
これ。
もう魅力的な市場ではないのか、斬新なコンセプトを投入する市場でもないんだろうね >>143
日本人の個人のエコ意識は高い
ガソリンを食わない車じゃないと評価されないが、海外勢にそんな技術はない 長距離走ることも少ないし狭い街中なら軽でいい
デカイ図体にデカイ排気量てアホだろ こういうニュースが出てきても
驚かなくなってきたなお前ら
「ああ、またいつもの衰退か」という程度で
当たり前の光景になってきた >>144
それが東京と言う国家を食い潰す馬鹿な街を作ったんだよｗ
全然終わらない駅工事とかな 貧国になったジャップはもう軽自動車しか買えないからなw 価格もあるかもしれないがヨーロッパ車は巨大化
してるからな
VWもでないのかよ 車一台持ってくるだけでも金はかかるしね
同じ金かけるなら日本じゃなく中国とか東南アジアのいい感じの国に注力しようってのが真っ当な考え 縮小市場で宣伝するのはどう考えても費用対効果が悪いわなあ >>144
いまや日雇いがナマポ爺にクラスチェンジ >>159
エコ意識が高いならアルファードやヴェルファイアみたいな
環境に最低なクルマは駆逐されるはずじゃねｗ 欧州車なんか実際に乗ればポンコツだからな
BMWなんか中古になれば激安だけど、修理費は糞高いって言うねw
ハイブリッドとかの先進技術も持ってないから(数千万円のは除く)参加しても出すものが無いんだろう 円安だけでも1.5倍値段上がって
海外の物価もここ十数年上がり続けてるから
日本円だと2倍以上に上がってるもんな
もうモーターショーなんかに
海外メーカーは出さんよ 外車はランニングコストがかかる上、パーツ供給の関係で修理時間が長いし、修理屋が限られる
国産と同じくらいのサービスが確立されてりゃ外車でもいいけどさ 貧乏国に落ちぶれた日本のモーターショーに出品するメリット無し 買えてもスズキな貧民しかいないからな
二言目にはスイスポジムニーで宗教みたいになってるが 軽自動車モーターショーでいいじゃん
増税後とか普通車買う奴とか居なくなるでしょw まあ直に販売に結びつかなくても出展したほうがいいんだけどな
祭りを盛り下げるような事するんだな >>177
サービス精神が国を盛り上げるんだよ
そういうのが無くなって、コストダウンばかり考えるから
国民気質が引き篭もり化して少子化になって行く まず、これを廃止しないと、話にならない。
【経済】再生エネルギー負担金、年間9048円に
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521903226/
＜再生可能エネルギー買い入れ＞
国賊と在日と民主党がつるんで、「電気事業者による再生可能エネルギー電気の調達に関する特別措置法（2011年）」を制定。
太陽光を20年間にわたり、42円以上（１kWhあたり）で買い取らせる。
ちなみに、風力などは１kWhあたり7円の買い取りでも利益が出る。
それを40円以上で買い取らせて、ボロ儲け。
もちろん、負担は電気料金を支払う国民。
2018年度の標準家庭（1カ月の電気使用量300キロワット時）の負担額は月754円。
年間で、9048円を負担させている。
つまり、民主党と在日で考えだした、日本崩壊システム。 アクロバティックな言い訳まだか？ネトウヨ勢に期待したい ＞ＢＭＷやミニ、ポルシェ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）
この辺の中途半端な外車買っても見栄はれないし、逆にアホだと思われる
マクラーレンとかスゲーって思うけど >>187
どんどん小型化していくべきだよな
そっちのが日本には正しい >>177
ある
実際に手にとったり担当者から説明聞かないと分からないものってあるけどそんなのが一度にいろいろ見れるし
あとはそれ作ってる業者が直接ブース出すわけだから商売してる人間には取引や人脈が広がる場になる もはや日本は魅力的な市場では無くなったてこと
次の消費税増税で日本市場完全に終了するし
子供も人口も減り続けて未来すらない
日本市場開拓するくらいなら中国やインドやる
iPhoneすら買えなくなってる >>150
BMWとメルセデスは出るって>>1に書いてある。
ポルシェは独自にイベントをやって、出ないのはVWだけ。
ドイツブランドでも大衆車は日本じゃ売れないって事だな。 モーターショー行って、買う車選ぶ時代じゃ無い。
昭和時代は、車に夢や憧れを持ってたが、今では家電と同じで、単なる耐久消費財でしかない。 日本が衰退する
↓
書店にホルホル本が並ぶ
↓
さらに日本が衰退する
↓
さらにホルホル本が売れる
↓
もっと日本が衰退する
↓
もっとホルホル本が売れまくる
以下、無限ループ >>129
会場はとっくの昔に、幕張から東京に移ったよ 企業が所得を上げないから車が売れない
魅力がない市場のモーターショーw
経団連は馬鹿のあつまりww
未だに海外との競争ガーとか幼稚な考えしか出来ないww >>195
民主党のせい
安倍さんは悪くない
お米買いたい 可処分所得が減り過ぎて日本人もう車買えないわ
企業が金溜め込み過ぎ >>46
日本車も高くなってブランドによっては日本車と比較対照になる。 日本車だとリッター20キロ超えが当たり前で30キロ近く走るのが当たり前なのに
外車はリッター10キロ辺りのポンコツだらけだもんw恥ずかしくて出せないよそりゃ 普通免許すら持ってない引きこもりウヨがイキってんの笑える そりゃ貧乏人ばっかの国でわざわざ外車の宣伝しないよな >>203
東京賛美スレしか立たなくなったな
東京に住むメリットとかｗ
憧れる街とか
ああいうのは衰退してきてる証拠 >>177
ある程度専門的なもの、例えば仕事上の設備とか
そういったものはそもそも業者さん探すのが大変で
自分で調査してたどるよりその業種が一同に集まる
展示会で調査するほうが間違いなくいい
併設するセミナーやシンポジウムも業界の最新情報が得られる
ただ民生品の展示会は正直意味がないと思う
明らかに勘違いしたド素人が来るから無駄が多い 散々東京は車が要らない、電車社会と言ってるんだから、東京でモーターショーをするのは意味ない。
名古屋、福岡とか、そっちの方が盛り上がる。
大阪は基本的に電車社会だが、車に乗る人が意外に多いから、大阪もいいな。 日本はダニみたいな連中が増え過ぎて
完全に機能不全起こしてる
革命でも起きないとよくならん いくら、老人の購買力がある国でも、需要魅力が、
乏しすぎますからな。
この国じゃ…
(-.-)y-゜゜゜ 日本国ではこんなもんだろ
ジャップホルホルランドでは違うらしいが >>212
資産50億円以上の富裕層が多い国・地域ランキング 2018年
ttps://zuuonline.com/archives/183986
1位 米国 3.85万人
2位 日本 9960人
3位 中国 8800人
4位 ドイツ 8070人
5位 カナダ 5500人
6位 フランス 5240人
7位 香港 5140人
8位 英国 4580人
9位 スイス 3710人
10位 イタリア 3150人 猫車でも展示しとけ
これから歪な身分制度や経済格差が蔓延って貧しくなっていくんだし でもあれだろ？
みんなコンパニオンのおねえさんを見に来ているんだから
コンパニオンだけ来てくれれば車無くても大丈夫なんじゃね？ 世界と比べて相対的に貧しくなるジャップ
30年前
中国 →人民服にチャリ漕いでた
日本 →空前のバブル景気で海外に旅行行ってブランド物買い漁ってた。高級車も飛ぶように売れてた
↓
現在
中国 →日本の高級デパートでブランド物爆買い。上海とか都市部じゃ高級外車乗り回すの多い
日本 →軽自動車しか売れない国内市場。軽自動車だらけw
ユニクロですら高級服扱いでメルカリで中古服買い求める日本人w
半額弁当に群がる日本人w VW街中でよく見るけど出ないのか。
でも、VW乗ってるような女性はモーターショーなんか来ないか 成長の可能性なく衰退しかない国で市場開拓する意味とは これから売れるのは外国人観光客向けの人力車や観光バス
所詮、インバウンド乞食に頼る超衰退国 >>207
でも開発費はうなぎ上りで世界的にはインフレで内部留保も例えるなら 戦票とかわらなく成ってきている 外人「日本は冷蔵庫みたいな車でも買ってればwww」 >>216
日本終わった系のシニシズムも現実逃避に過ぎないけどな。 >>1
ドイツの車の売り上げが下落してると
まあ、ヨーロッパの大気を北京なみに汚したからな… >>227
日本で金を持ってる奴がみんな学歴引き篭もりなんだよｗ
そういう社会構造になってしまった >>117
フェラーリもちゃんと毎回出すだろ 限定じゃないやつは
F8 ポルトフィーノとか 発表会のあとにモーターショーで どーですか世界の皆さん
うらやましいでしょ、いつか買ってねって
カタログモデルをモーターショーに出さないメーカーなんてない ジャップには軽の方がお似合いなんだよ
普通自動車メーカーなんぞ海外に追い出した方が健全だ 車のイベントなのに
車での来場はご遠慮ください 各種公共交通機関が便利ですって
そりゃオートサロンいくよね 海外勢も成田から近いし >>160
中国はEVから燃料電池に移行してるな
中国新エネ車の補助金削減 水素自動車にシフト
ttps://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20190405_00320190405
中国財政部（財務省に相当）、科学技術部（文部科学省に相当）などは3月26日、新エネルギー車の補助金政策に関する通知を公表した。
当局の支援対象がこれまでのリチウム
イオン電池を使った電気自動車（EV）から水素自動車へ方針転換したことが明らかになった。
EV企業は厳しい局面にさらされている。 日本人にアピールしても意味ないってことだろ
円安で売れないし >>235
30年前
中国は自転車に乗って移動
日本は自動車に乗って移動
現代
中国は自動車に乗って移動
日本は自転車に乗るか引きこもり 出展しても売れないから出展しない・・・米車、韓国車
出展しなくても売れるから出展しない・・・欧州車 軽しか売れない市場に、軽を持たない海外メーカーが参加する意味が無い >>54
そうそう。東京はブラックホール。集めるだけ集めてうまく発信できない。日本の停滞の元凶 >>236
日本の消費者はモーターショーなんて出なくても放っといても買ってくれる層と何しようが買ってくれない層に別れちゃってるからね
じゃあ行く意味ないよねってことなんだと思う 1%いるという富裕層＝固定客には宣伝しなくても売れる。今後富裕層は増えそうもない。
つまり日本に広告費を使わなくなった。
外資はシビアやで。 3位 日本 約524万台
2位 アメリカ 約1758万台
1位 中国 約2912万台 ハッチバック、ファストバック、ショートワゴンて、何が違うんだよ？
かと思えばシエンタからアルファードまで全部ミニバンとか大雑把すぎだろ？
そういうとこが今の車はダメなんだよ！ｗ ランボルギーニ世界販売10.4％増、過去最高…日本が米国に次ぐ2位
ttps://s.response.jp/article/2018/01/18/304894.html 日本終了(笑)
安部さんのやってきたことの結果がこれ。 急激な貧困化
急激な高齢化
急激な土人化
もはやジャップは滅びるしかない
ペリー来航の時に決まっていたのだろう
チョンマゲ河童土人ジャップの宿命 1980年代
日本「日本の製品は世界一！」
1990年代
日本「同じ値段なら品質は日本が世界一！」
2000年代
日本「小型化技術や安全性能なら日本が世界一！」
2010年代前半
日本「製品に使われている部品は日本のものが多い！」
2010年代後半
日本「あの製品やあの技術は日本が発祥！」
2020年代
日本「日本には四季があり水道水がたくさん飲める！」 出展しなくても、ジャップのドイツ車信仰は消えないからね
売れ行きには全く問題なし
だから、日本市場にかけるリソースを減らすのは当然 5ナンバーサイズの手頃な車が壊滅状態で
デカイ車か軽か、どちらか選べじゃ軽になるよ
物価が上昇するのが問題じゃなくて所得が増えないから手が出せないのが問題
大卒の初任給を聞いて何年生まれかわかる時代などとっくに終わってるから
前澤のブガッティシロンでも展示しておけばいいんじゃね？ 給料を上げず内部留保ばかりしてるから車なんて買えないわな
車どころか子供を産む余裕もない
結果将来車を買うであろう層もいない >>255
外国メーカーは世界戦略モデルの小型車を販売しているのに
わざわざガラパゴス仕様の軽を開発する価値がない 日本人ホント金無いね。
外人にもばれちゃってるもんな。
アパレル関連もどんどん撤退中。 まあ、自動車産業自体も斜陽だしな
新興国需要を狙うしかないだろ
今後は東南アジア、インドや中東あたりで開催したほうが賢いわな 日本は車メーカーの社員たちが車を最低5台くらい買えよ
アパレルメーカーの社員たちは自社製品をたくさん買ってるだろう？
ここで車メーカーの社員たちが車業界を買い支えなくてどうすんだよ
(´･ω･｀) 一方その頃、衰退国家日本では…
フェラーリ世界販売10.2％増で新記録、日本はアジア太平洋で最量販市場に 2018年 2019.2.1
https://s.response.jp/article/2019/02/01/318684.html >>268 日本「日本には四季があり水道水がたくさん飲める！」
ここも怪しくなってきたなw せっかく世界最高の自動車メーカーが日本にあるのにそのメーカーの作る安いやつしか買えなくなった日本
終わったね アジアの開催は中国に移ったんだよ…欧州メーカーはな。 >>20
既にあるだろ。道交法に抵触するってだけで。 >>236
VWポロ、プジョー208、ボルボV40は最近ホント腐るほど見掛けるな
このクラスの日本車押されすぎじゃね？
ホームでこの体たらくなら海外ではどーなんだろ？ 地方の人達は移動手段として買うけど、都市部だと電車とバスで移動するから、車が売れないんだろう
売れない場所で出展しても無意味だからね ようやく頑冥なプラス民も日本が衰退国だって認識してきたね、まったくホルホル番組なんてみてるから気づくのが遅すぎよ >>268
2030年代にはしかも水道も無くなってそう ファッションショーみたいな状態だし出店に結構な金が掛かるみたいだね。
ネット時代で興味の有る車の情報がほぼすべて手に入れる事が出来る。
わざわざ遠くから見に行く人がモーターショウで購入を決めるわけじゃないしね。 >>282
インドじゃないかな
中国の少子化問題は日本以上に深刻 車も買えない貧乏人だらけのトンキンでやらないで愛知とか大阪でやればいいよ ポルシェ、2018年の日本での販売台数が過去最高を記録。前年比3.5％増の7166台
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1164229.html みんな
中国に行っちゃったね
貧乏没落安倍ジャパン 2007年 安倍 ワゴンR
2009～2012年 プリウス
2018年 安倍 NBOX
一番売れた車がこれだからな >>269
モーターショウに金つぎ込むなら、雉沢等にばら撒いたほうが効率良いw 日本の景気回復のためにはやむを得ない
これは安倍ちゃんgjだね まあ国内メカーのコンパニオンより質落ちるしいらねえ >>255
いや、まったくｗ
縮小する市場に魅力はないわな BMWってだけでホイホイ訳もわからず買っちまう成金が多すぎ、高い金出してショーに出品しなくてもよくなったんだろ@東京 >>280
フェラーリを買えるが増えるよりはるかに貧困層が増えているということだな
総中流時代は貧困層も富裕層もほとんどいなかった 今や来日アジア人がハイヤーを呼んでゆっくりと観光する時代。
日本人は運転手役や接待役に専念すればいい
笑 >>1
もうモーターショーはオワコン
これからはオートサロン竹やり 日本メーカーが国内販売を重視しないくらいだもんな
海外メーカーに文句言えないわ いやー
こうも明確に衰退国になるとはね
安倍ちゃんありがとう 電気カーショーにすればいいのに
令和の時代にガソリン車は古いよ
ガソリン車販売禁止の足音が なるほど。だから基地外嫌儲民が「衰退！日本はもう終わり！」って発狂してるのか
中国自動車販売、5月は過去最大の減少 新エネ車も失速 2019.6.12
https://jp.reuters.com/article/china-autos-idJPKCN1TD0SD >>306
中国人が日本は物価が安いと言い出してるからな >>292
youtubeでアピールする方が訴求するまであるしな なんで海外メーカーは軽自動車を生産しないんだ・・・理解不能だは・・・ >>296
中国や上海がーってみんな言ってるけど
今年のソウルにも普通にポルシェやBMWベンツレンジローバーとか出してるからな… 車を買い替えるより老後に備えて貯蓄しろと国も言ってるし >>324
ガラケーと一緒でジャップ特有のガラパゴス規格だから、世界で売れない 半分が軽自動車の市場じゃ出展するだけの旨みが無いからな ダイハツ以外の国内メーカーからしても日本はおまけみたいなもんだろ。 >>1
ガチで衰退国に
なったな 草
わかりやすい ここが凄い日本のモノづくり（笑）
・スマホでApple、韓国中国にボロ負け
・ドローンで中国にボロ負け
・液晶パネルで韓国台湾にボロ負け
・半導体で台湾韓国にボロ負け
・有機ELで韓国にボロ負け
・メモリーで韓国にボロ負け
・PC関連で台湾にボロ負け
・電気自動車で中国にボロ負け
・太陽光パネルで中国にボロ負け
・AI自動運転技術で中国にボロ負け >>316
LEXUS、2018年1～6月の全世界販売実績を公表
北米 約 14.7万台（前年比 100％）
中国 約 6.9万台（前年比 114％）香港を含む
欧州 約 3.9万台（前年比 107％）
日本 約 3.3万台（前年比 150％）
欧州より売れてないからな ヒュンダイ「これは日本再挑戦のチャンスニダ。ジャガーやアストンに似た車出してるからきっと注目の的ニダ！」 >>292
なのに世界中モーターショーは大盛況
ネット大国のアメリカは毎年四回五回 タイのヤツラが物価が安いからって観光に来るのが東京 安倍がどんなに海外に金をバラまいても、海外企業からしたら貧乏国が見栄を張ってるようにしか映らない
日本企業でさえ、日本を踏み台に海外市場を目指してるからな
長年の自民党政治の結果だよ 有名な海外メーカーなら何でも格好いいと思ってる人が一定数いるからな
コンセプトとかどうでもいい そんなことやってる暇があったら
安いプラグイン開発しろよ、、。
CHRのハイブリッドの４駆とかさ・・。 >>338
まあ、元凶はおまえら若者が結婚して子供を産まなくなったから 30年間ほとんど成長していない貧乏国・日本。アジアの恥。 >>307
BMWの1シリーズとかベンツのAクラスは良い出来だと思うけどな
まあ、買えるだけの金があればの話だけどｗ >>1
【緊急事態！】トヨタのハイブリッド 海外で販売停止へ ブレーキに原因不明の不具合
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/news/1561203686/
トヨタはブレーキもハンドルも何もかも効かなく
なる制御不能になって、エンジンかけ直すと元に戻る
という 欠陥を隠してドライバーのせいばかりに して
いる。
&*-+ 日本企業の海外研修お断りの国が増えてるらしいけど、それは観光だけでビジネスの話が全くない企業が殆どだからということらしいが、これもそういうことだろうなあ そしてモーターショーはミニバンと軽自動車の展示会となっていくのであった 国民平均給与
1990年 460万円
2018年 420万円
そりゃ、外車とか無理だわw ホルホルお薬強めに出しといた方がいいんじゃないかな？ジャップはこの現実を正視できなそうだし ハーバード大学の研究：中国ネット工作員が毎年4.88億件の偽コメント
ttp://www.ntdtv.com.tw/b5/20160520/video/171954.html
＞「五毛党」：中国共産党配下のインターネット工作集団である。インターネット上のコメント欄や電子掲示板などに、
1件当たり5毛の報酬で、中国共産党政権に有利な書き込みを喧伝し、世論誘導をする役割を担っている。
「毛」とは、中国の通貨単位である「人民元」の10分の1の値である「角」の通称。額としては日本の円にほぼ相当する。5毛（角）≒6～8円。 ガキっぽい国産車しか売れないからね
そんでそこそこカッコイイのは高くて
手が出ない格差社会だから >>340
造船も鉄道も中韓にぼろ負けなんだよなあ
EVも中国にぼろ負け
イノシシの皮をかぶってどんぐりひろって生きていくしかない 日本人から見ても、今の日本と中国どっちで車売れる？って聞かれたら迷わず中国って思うもんな
日本は国産車が基本的に売れるわけでごく一部の外車以外は売れないってのは事実
外国のメーカーからしたら魅力無い市場だと思うわ日本って。 中国は富裕層が多くて商売になるが
日本は貧民層だらけで購入する余裕が全く無い。
他国でやるべき >>324
小さい車作るんは難しいんよ
日産も三菱乗っ取る形にしたでしょ
膨大な開発費をペイできるほど市場がでかくない >>354
ネットでAや1シリ馬鹿にしてるこどおじは軽すら買えないけどね 老後の話でマジで販売数減ると思うわ
自分もバイク買うのやめる これって、欧州車の化けの皮が剥がれて買わなくなったってことでは？
意識高い系とか言う虚栄心だけのアホしか騙されなくなってる
素晴らしい性能ってのが燃費詐欺だったり汚染詐欺の結果だったわけだしな カローラ3ナンで1745mm／ツーリングには2LのHVも出るかも
って時代だからなぁ
日本のモータリゼーションの始まりから終わりの時までを
走り抜いたクルマとなるかもね
サニーが入滅してしまったのが残念でならない もう誰も買わないよ。
アベノミクスのおかげさまで貧困層ばかりになったから OKストア（激安スーパー）の駐車場は
高級外車ばかり止まってて、金持ちは
ケチというかメリハリある金遣いだな 誰も未来に希望持ってない時点でもうね
政治でどうにかしなくてはいけないが
今の政治家には何も期待できない >>100
チンパンジーは生きるの辛いと思うけど、包丁持ちだして暴れたりしないでね。 車や家買うのをあきらめないと金がたまらないｼﾞｬﾊﾟﾝ 痛車もな・・
アニメ好きな奴は車乗らんしな
そもそも 維持費が高いから
日本の半分は軽の市場に
軽作るのやめたら？ >>280
そりゃフェラーリが消費税で買えるアジアの国なんて日本ぐらいだしな
他国のセレブはフェラーリに見合う税金をお納めになられてます もともと東京モーターショーなんか名古屋モーターショー以下だぞ？ 昔はショーの要素強くて凄かったけど
今は経費節減か知らないけど会場も暗いんだよw 昔はよく行ってたけどな
アジアのモーターショーなら北京や上海のショーのが豪華でそっちに出すだろう >>354
まあそのクラスならね。ブランドも一緒にくっついてくるし。
世田谷や杉並の細い道で7シリーズとかカイエンとか乗らないでもらいたい。 民衆の多数派がアホなら代表者もアホで、選ばれたアホな代表者はアホな決定をすることが多い。 >>370
まぁ東京とパリやロンドンの空を比べれば解るよな
クリーンディーゼル（笑）
日本車が世界一の国に出店するメーカーは馬鹿 >>324
人権が重視されるからだろ
インドみたいな国なら問題ない 軽トラとか軽四もっと出せよ。
それも一番安いグレードのやつを展示。 >リーマン・ショックの影響で輸入車の不参加が相次いだ。
あっ察し >>374
虚栄心で買った意識高いつもりの貧乏な馬鹿者ぐらいしか買わないってことでは？ >>44
なってない。車に金使わなくなったってだけだよ
そもそも必要ならローン組めるし 異例ずくめの「2017フランクフルトモーターショー（IAA）」(2年に1回）
そもそも今回のIAAは異例ずくめだった。
日本メーカーでは日産自動車や三菱自動車が出展しなかったし、
欧州メーカーでも仏プジョーや、フィアット・クライスラー・オートモービル（FCA）、
スウェーデン・ボルボが出展を見送った。昨年のパリモーターショーでも、
日本のマツダをはじめ、英ジャガー・ランドローバーや英ロールス・ロイス、
英アストン・マーティン、英ベントレー、米フォード・モーター、伊ランボルギーニ
などが出展を見送り >>392
いや アニメも危うい
あとは錦鯉と盆栽くらいだろう 都内住みは車要らない！
車は田舎モンの持ち物！
とか貧乏棚に上げて語っちゃう国民だしな
しゃーない >>392
ゲームももう世界に通用しなくなってるなw >>85
そりゃ日本だけだろ
外車はダサい
日本車がいい
こんな感覚は日本だけ 海外メーカーからしてみりゃ車に興味ない国でモーターショー？って感じやろ >>370
おまえ外出た事ないの？
そこらの道外車だらけやん もう、日本より中国のモーターショーに出展するやろ。
展示場の装飾や設備にコンパニオンとか莫大な金がかかるし、準備の手間や人件費かけるのが日本ではバカらしいって事なんだろ。
それに比べたら中国のいくつかの主要都市でモーターショー開催されればそっちのほうがメリットあるんだろうな。 電気になれば
車の差異は少なくなる
低重心 強トルク あとは自動運転OSができちゃえば
今のスマホ買うみたいな選択肢に近くなる
足回りはここブレーキはこことか自作PCみたいなこともできうるかと
既存のメーカーの命運か危うくなってきてる
客が電気自動車を欲しがる波がくると
エンジンやミッションの技術や設備投資が
そのまま不良債権と化す可能性が高い >>177
ない
うちわの人脈作りがこういうイベントの目的 >>379
自動車だけに頼りすぎてきた
自動車に公務員が群がって維持費が異常に高い >>374
OKカードで食料品3％引きが効いてるんだな。 >>399
現役が若手も含めてなーんもしねーからなーｗ
そらー何もなくなるさｗｗ 車に興味のある若いやつは今だにシルビア弄り回して乗ってるわけでしょ
金のない若いやつは外車なんか売れないし金持ってる老人は事故起こすから車乗るのやめろの風潮が強くなってるし市場が無くなってるな 東京モーターショーってのは確かハイレグのお姉ちゃんを愛でる会だよな >>371
でも、カローラはバカ売れすると思う
個人的にはマーチ、スイスポ、ヴィッツ辺りの欧州車に食い込まれてない
車格のラインナップに力入れればいいのにって思うけど、、、
この辺りは軽に食い込まれてるからなー、税制改革で一気に花開きそう
なのに、、、 >>337
与太とアベチョンがあることない事吹き込んだんだろうなｗ >>365
少数の富裕層が何台も車を買うはずがない
多くの自動車メーカーのターゲットは中間層
日本は中間層が減る一方だから売り込む価値がないっていうこと >>388
人権が重視されてたらアメ車なんてとっくに潰れてるわ
ＶＷも詐欺がバレたけどお咎め無し 日本の基幹産業がいまだに車なのにこの事態を他人事としてやめたらいいじゃんなんて人が結構いるところがもうダメ >>386
アホと言うか臆病
コストしか考えない死にかけの発想する人ばかり
人は感情を持った生き物だと言うことを分かってない
感情が全てを左右するんだよな 政治屋詐欺、公務員詐欺、NHK詐欺、年金詐欺
詐欺師共は豊田商事の判例に従って処罰しろ >>408
それ、そこらの貧乏人が見栄で買うようになったってことだよ
そんなのに売らなきゃ売れない時代になった
本物の金持ちなら貧乏金の目につくような町中をホイホイ走らせてない >>20
Eパレット出来れば、店の方から来る感じにはなる 放射能汚染してる上に、
オリンピック誘致のせいで同情どころか世界の反感を買った。
東京で発表することは、宮迫番組にCM出すのと同じ。 >>362
衰退とか日本終了とか貧乏日本とか書くと貰えるみたい ターボ車乗り回している俺的には
ダサいミニバンしか飾らないショーならやめてもいい
白物家電みたいな車に何か明るい未来も感じない 自動運転になったら車買い換えるけど、それまで何馬力あろうが運転作業に大差ないので興味もないからやらんでいい。 >>139
都内じゃ安すぎるくらいなんだが
普通に月極2万前後だぞ 物凄い勢いで日本が落ちぶれていくのを感じる。国民の大半が貧乏人になっちまったし好転する気配もない。
誰だってこんな国に注力しなくなるわな(´･ω･`) 軽は良い文化だと思うがな
世界も追随してくるのは分かり切ってるし
ただ自動車産業はおもちゃ化するだろうけど 富裕層はあんなもん行かないだろうから意味ないだろね 2000万貯金しないといけないのになぜ外車買うのか？ っていうかさ、人口減＝マーケット縮小
東京モーターショーが始まったのは団塊が小中学生くらいの頃だろ、
団塊の老化と共に東京モーターショーも衰退。 フラッグ湿布すら持って来んとか
こういうのお祭りだから派手にやっとかないと景気の足引っ張るぞ >>397
クルマは冷蔵庫や洗濯機のような実用品になった。よく動いてたくさん運べればそれでいい。
日本はヨーロッパより一足お先に大人になったんだよ。
同じく実用品扱いができるはずのアメリカは欧風の貴族への憧れが強すぎてあんな風に風邪をこじらせてしまっているが。 今の若い子らは車に興味ないから～車好きなのは？まぁ５０才から上のジジィ連中だな 日本で展示会やってもしゃーない
プリウスがやっとの貧乏人しかいない貧困国なんだから >>442
追随してるなら海外メーカーは軽をつくっているよ 他国と比べて日本国民の大多数が低所得貧乏人だから、投資しても日本市場は、費用対効果が無いだ と判断されたのだろうなぁ
一方、中華人民共和国では、日本円で年収1500万円以上の人口は約2億人だ。 そういえば最近のホームセンターコメリも品揃え悪くなったよなぁ。
もう日本人相手に売ることを諦めたみたいだわ。
だから商品数が少なくなった。
撤退 >>449
おねえちゃんみるなら、オートサロンのほうがええで
露出度も高いし >>324
あほかよ
日本が軽だけなぜか政策的に税金を安くしてるだけで海外はそんなもん全く関係ない
運転してて事故したらぺしゃんこになる車に乗りたいの思うかよ >>16
貧困層こそ良い車を乗ろうとする
クラウン、レクサス、アルベルの中古どころか未だセルシオが人気車種なのが我が国の貧困層 四十万地方都市でさえ3000万超えの
輸入車が当たり前に走ってるが？w
極端な格差社会になっただけで
輸入車の購買層は充分に厚いよ
東京モーターショーが成り立たないのは
電気自動車への移行やら何やら
時代の節目が原因だと思うがね 車が要らないと満員電車を自慢してる東京でやる意味がないわな >>441
何故か国民の日本の国力認識はまだバブルのままなんだよな
海外で企業買収しまくってた頃の気分が抜けてなくて傲慢 >>288
良く見るイメージなだけで、そのクラスでも日本車のほうが腐るほど売れてる 金を持ってる老人は国産信仰が強い
若者は金がなくて車を買わないかカーシェアでやりくりするのいずれかになってる ホルホルワールドの殻に篭って都合の悪い話は五毛党とか言ってるジャップ哀れだね そういえばヨーロッパだったか知らんが日本の軽自動車よりコンパクトで貧弱な自動車あったよね？
免許が不要みたいなやつ。
あれがすごく興味ある。
3000ccとか高級車とかまったく興味ないわ。 ネトウヨ「五毛党と反日パヨクが必死に工作してるな・・・」 >>150
輸入車メーカーも、日本じゃほっといても買う奴は買う、軽を買ってるような奴はいくら営業しても買わないって判断なんだろう。 >>459
もう軽自動車免許の新規発行ないんだから軽自動車の役目は終わったよなww なんかもうクルマも何馬力とか古くて
ネットとデジタルと融合して何できるかだよね >>447
遊びのために車を買う金銭的な余裕が無くなったってことだろ 車なんて４０代まで興味ない、若者は時々ママ軽借りて買い物 おいおいネトウヨ、最近旗色悪いな
ガダルカナルで負けたんか？ん？ 自動車は何年も前に手放した… 死ぬまで乗らないｗ
マイブームｗ
自動車 → 原付一種スクや低価格の自転車クロスバイク！
１ 車体価格が安い！生涯総コストで家が建つ！
２ 税金が安い！生涯支払い税で家が建つ！
３ 燃料費がかからない！
４ 保険が安い！
５ 駐車場不要！駐車場代がかからない！
６ 消耗品費がかからない！
７ 車検が無い！
８ 2輪は渋滞ですり抜け出来る！
９ 自転車や小排気量2輪は環境負荷が圧倒的に少ない！
１０ 税金払わないトヨタなどへ不買で制裁ｗ
日本でクルマのって渋滞していらついてるやつ見るとバカじゃないの？って思うｗ >>1
千葉トヨペットで監禁されたから｢犯人逮捕してくれ｣って
言ったのに、千葉県警匝瑳警察署の｢じんぼ｣っていう警察
官は、｢監視カメラを見た結果逮捕しなかった｣と嘘を言
った。トヨペットに確認したが、監視カメラなど見ていな
いとのこと。警察による捏造事件。ここでもトヨタに忖度
する警察。ここは北朝鮮かよ。
マスコミもトヨタを北朝鮮の将軍様のような扱いをし、ト
ヨタ車に欠陥があっても、いつもドライバーのせいにして
いる。ドライバーの主張は一切無視してドライバーを逮捕
しているという世紀の冤罪事件。とても民主主義国家とは
思えない。トヨタ欠陥問題に精通しているアメリカ様に協
力してもらわないと、トヨタ将軍様体制は崩せず、欠陥に
よる冤罪事件は後を立たないだろう。日本は自ら民主主義
国家になったわけではなく、戦後アメリカに支配されて民
主主義国家になったとされているが、やはりこの欠陥問題
もアメリカに圧力をかけてもらわないと、欠陥車による冤
罪被害はなくならず、日本はいつまでもトヨタ将軍様体制
のまま民主化されないのだろう。
【緊急事態！】トヨタのハイブリッド 海外で販売停止へ ブレーキに原因不明の不具合
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/news/1561203686/
トヨタはブレーキもハンドルも何もかも効かなく
なる制御不能になって、エンジンかけ直すと元に戻る
という 欠陥を隠してドライバーのせいばかりに して
いる。
;:/!. >>466
衰えてることに無自覚な年寄りのような意気がり方だもんな今の日本人。 >>416
旧車はアレもうバブルだろ？CR-X SiRに230万とか付いててビビったぞｗ
あの時代のホンダ車とかボディペラペラなのに
ブッシュ類、全取り換えしてもボディがヤレてちゃどーもならんだろうに、、、
外装だけは綺麗だったから、飾るために買うのかな？って思ったｗ >>466
バブルどころか今日本が目指してるのはラーメン１杯30円の時代だぞ
そうすれば人件費圧縮できて輸出で経営者はボロ儲けできると考えてるから apeっていう50ccのイタリアの3輪トラックに興味あるな。
そういう車ばかり集めた展示会開いてほしい。
中国にもたくさんおもちゃみたいな小さな簡易的な小型車メーカーあるよ。 日本が海外から魅力のない市場と化しただけ
安倍だものしゃーない
一方中国はうえ～状態 若い子の意識はほとんどスマホの中だからな
リアルでやるのは飯と用足しだけ >>6
軽自動車が、大人気の国にwスポーツカー入らないだろっwww >>1
そりゃ消費税増税で売れなくなるのが必至だからな 人口減少するってこういうことだよな。
市場としてもうオワコン。 >>409
年収1500万円以上の人口が2億人の中国に金使ってモーターショーするか年収500万以上の人口が600万人の日本で金使うかどちらが賢いと思う？ 軽しか売れない国で出展する意味がない。税制が非関税障壁と化している。 大都会東京は車いらないのが自慢なんだからモーターショーとかいらんわな
満員通勤電車ショーやればいいじゃんw 日本がマーケットとして重要視されなくなり始めてからもう10年は経つし、EVへの過渡期の今ガソリン車の魅力なんて限定的だしEVのクオリティは半端だし
ショーに見合う車なんて無いだろうよ >>1
【#自民 】#三原じゅん子 「民主党政権の負の遺産の尻拭いをしてきた総理に感謝こそすれ問責提出は常識外れ 愚か者 恥を知りなさい!」★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561397908/
ネトウヨの理想の国
総貧乏化で
安倍に感謝！感謝！感謝！
( *´艸｀) >>459
乗りたいんじゃないのw日本では人気なんだろ 早く完全自動運転車を完成させてカーシェアビジネスを普及させるように努力して欲しい また気味が悪い中国人と朝鮮人が必死ですね。
中国が盛り上がってるのだったら何でこいつらは日本の掲示板を乗っ取って
必死になって中国は大丈夫とかわめいてるんでしょうか？
さっさと中国に行って中国語で楽しく談話すればいいだろうｗ
本当にこいつらは頭がおかしいからね、この期に及んで。ここまで頭がおかしいと笑えないんだよね。
というか、こいつらの実名と学歴職歴も公開しろよ、ここの運営と通信会社は。 だってこの国って統一教会の気持ち悪いやつらが北朝鮮化進めてるし
そりゃ外人は拒否するでしょ
安倍日本は吐きそうなほどきもいし 東京だとモータリゼーションどころか脱自家用車の時代になってるからな
ちょっと厳しいというところか デフレになるほどの徴税で、
日本市場に魅力はありませんと。 >>449
車は移動のための道具なんだから、使いやすいのが一番だろ？ 実用的な車が、一番いいじゃん。 >>492
ゴーンの件は残念だね
日本が土人国家だと決定づけた >>466
日本企業が海外で求人をしても集まらない
理由は報酬が安いから
日本企業だからっていう価値は無くなったと思ったほうがいい モーターショーなら日本電産とマブチが出れば問題ないね 日本人全体が貧乏になってきてる上に自民と官僚と日本の自動車大手がグルになって自動車維持にかかる費用をどんどんあげてるから車を買いにくくなってるからな この車の自動車税いくら？リッターどんだけ？の質問しか出ない国の国民に海外のスーパーカー？ムリムリwww 結局ゴーンはあんだけの金を払う価値があったわけだ
正義マンが暴走して叩いたら貧しくなりましたとさ また原始人がカーシェア技術とかわめいてますねｗ
騙されるトヨタ一族もトヨタ一族だよなｗ
ウーバーの真実も暴露されつつあるが、あの会社に近づくまともな人間なんかいないからねｗ
ファーウェイ使用を継続するソフトバンクと同じ、中国朝鮮の乞食人材しか採用できないから
あいつらにとっては対中政策は死活問題になるのです。
これからソフトバンクもアメリカと対立するんでしょうね、見ものですねｗ 出店しなくても海外メーカーはアホみたいな値段設定で売れちゃうからな…
いい商売だわ。 >>485
年寄り「のような「じゃなくて実際年寄りなんだよ。
資産のほとんどは高齢者が持ってて、平均年齢は50歳。
現代じゃ30代超えたオッサンが未だに若者気分だぜ。 >>460
おまえ、引きこもりニートか年金乞食かナマポか？
まともな企業で働いている社会人なら俺のレス内容は正論だと100%感じるぞ もうすぐ5Gになるわけだし
それ対応のクルマなら面白そうだけど
パワーが燃費がデザインがどうのって
もうどうでもいいわって感じ >>514
年金の話は直接消費を抑え込むからな
プラス今年は消費税で日本沈没
犯罪移民が入ってきて国は混乱
中韓に併合してらってジャップは滅びるべきかもしれん >>422
そうだよ、オレの義理父は初代カローラを買った世代で、
曰く、カローラは免許取って最初に買って２年ぐらいで
乗り換えて行くのがデフォ、ってみんながそうしてたそうだ。
それが今や乗り出し300万コースで、登録車としてはバカ売れ
するけど、日本全体ではカローラさえ買えないで中古の軽を
買う人ばっかりって言うクルマ社会になったという事だよ。 海外メーカーがトンキン飛ばして名古屋に出展とか・・・
トンキンのちんけなプライドどうなっちゃうの？？ｗ 今やモーターショーの客はじいさんばっかりだしな
夢も希望もない
車は”金持ちの贅沢品”っていう位置づけに戻っただけだよ
成金が散財して元の貧乏国になったと思えばいい ワーゲンが売れなくなったのは自業自得だろwポルシェとミニはそもそも需要ねーし
BMWは意外だが不参加メーカーは単に日本で売れるタマ持ってないだけw とにかくこの掲示板も気味が悪い朝鮮人の投稿で伸びてるようなおかしなスレばかりに
なったからね、もう完全に潮時ですね。
とにかく俺は犯罪者たちには関わりたくもないからな。 トヨタも一緒になって経団連で政府に消費増税要求して消費低迷させるくらい日本企業は狂いきってるからな 2流国か
そらそうだろう
円周率を3として教えた国だぞ 日本人客「アクセル踏み間違えにくい車ないかのぉ」
海外メーカー「？！！」 車産業を最も優遇してきた結果がコレ
日本市場衰退が目に見える形になってきたね >>537
21世紀になってもタイヤコロコロやってるとか子供の頃は絶対そうは思ってなかったわ 世界EC市場規模
１ 中国 １２２兆円
２ アメリカ ５０兆円
３ 日本 １０兆円
もう人口比のまんまだよ キャンピングカーの展示とかは大行列できてる
志向が変わっただけ。はでな姉ちゃんとはでな車がうける国じゃないわな日本はもともと もう国家崩壊後の事を基準に言うけど、
次の体制では憲法は役人と政治家もの関係について、
しっかり縛りを設けないといけないよ？
経済だけは政府がある以上、国内の政策だけが影響してる
だからそこにすべての原因がある >>507
ネトウヨに訊きたいんだけど、中国や韓国はいつ国が潰れるんだ？ 日本の方が先に潰れ
そうなんだけど。 >>1
女だけど、ポルシェのお姉さんは毎回一際華がある美人の方で、車だけでなく流石と思ってた
ポルシェとミニは女性にも人気があるのに残念 東京モーターショーなんて何年も前から車好きですらスルーするようなレベルになってるのにここで騒ぐ意味がわからん
メーカーもまったく力入れてないのに
てか中国人とか韓国人てモーターショー大好きだよな
海外のモーターショーも中国人だらけ >>544
年金不安が消費を抑え込んでるから、消費税を上げてその不安を早く払しょくしてほしかったんだと思うよ
でも金融庁は今年消費税を上げるにも拘らず年金だけじゃ足りないって宣言しちゃったｗ
もうこの国の消費マインドは地に落ちた 海外勢は中堅クラスの車が爆死して結構辛いみたいだから仕方ない
中古相場も下がりに下がってるの見てると在庫が軽並にあるって事だし >>28
何回か行ったがそれ目的でしか行ったことがない >>552
派手なねえちゃんは必要だろ。それを撮影するのが、目的の９割なんだから。 もう自動車でウキウキする国じゃなくなったもんな、モーターショーは自動車をもつ事がステータスな国でやればいい デフレというのは
ある意味
暇なんだよ
労働時間が余ったのよ
その時に
がめつい奴らが
まさしく
小人閑居して不善をなす
自分たちだけはと
「努力」したんだよ
それがなんの努力だったか？ 日本で、道路や駐車場を見ればわかる。ボロい軽自動車ばっか。
日本で、新車販売ランキング１０のうち、軽自動車が独占
１００万円くらいの軽自動車しか売れないからね
外車は３００万以上するし、日本市場を捨てて当然 >>529
ボーイズレーサーなんて恥ずかしいキャッチコピーのテンロクとか
２リッタークーペがバカ売れしてた頃って車体価格こそ安かったけど
金利はバカみたいに高かったんだぜ？
それ考えれば、車体価格は上がってても金利がバカ安の今って
それほど買い難い環境でもないと思うんだけどな 無い金を出せ、出せと
まるで中世の様な悪徳政策ばかりでww ５１ccの原付き出してよ、二段階右折とか面倒
原付き並みの値段でね マナーとか言ってるとこうなるんだよｗ
今日本人の敵はマナー依存症の連中 >>416
シルビアなんて乗ってるのはジジィだよw >>563
派手な姉ちゃんショーでいいんだがやはり車を見るって言い訳がいるのかな >>554
韓国経済がいまどれだけヤバいのか知らないの？
韓国人自身がこのままだと国が溶けるって言いまくってるけど 日本国内工場作ったら関係者は買うんじゃないか
そりゃ輸入じゃな 日本では安もんの軽自動車しか売れないからな
衝突安全性とか無視
雨風しのいで移動できればいいだけ
軽自動車税も安いし >>564
何でモノを買ったらステータスになるのかが分からない。身の丈にあったモノを買ってりゃいいじゃん。
おかしな見栄を張っても、仕方がないよ。 >>571
dj1+を知っとるけ？
黄色いナンバー >>412
あるに決まってんだろ
乗れない 近寄れない東京には行っても仕方ないってだけ 日本人もクルマ買わないし
日本メーカーも参加しなくていいんじゃね >>317
衰退そのものよりも衰退に危機感ないことの方がヤバい 消費税増税で車なんて売れなくなるからな、日本に出品するだけ無駄無駄。 >>578
質実剛健ってな
まあ、おしゃれ自体は悪くない
その場にいる人を不快にさせなければ
なんでもあり >>561
ぶつけても金掛からないし反則切符切られたり逮捕されたりもしないしなｗ >>575
ネトウヨの話だと、韓国人は嘘ばっかり吐いてるらしいんだけど。 >>557
厚生年金加入済の前提だが1人頭40歳までに4000万円の貯蓄が必要。
無い奴はナマポ受けとけ こういう記事読んでも日本すごいすごい言ってる本人負け組ってホント死んだほうがいいよ クルマを楽しむ時代はもう終わったんだよ
今や安全に目的地に運ぶツールでしかない >>585
人それぞれでいいのに、不快って思う方がおかしいんだよ。 モーターショー行っても格差見せられて
トボトボ電車で帰ってるだけだもんな とりあえずBMWやフォルクスワーゲンは五毛党ってことでいいんじゃないかな？ >>587
ランボルギーニじゃなくて？
LP500SSな モーターショーも出展少なくなるなら、ギャルも少なくなる。来場者少なくなる。悪循環 30歳くらいの人がBMWだの乗ってるとおお凄いなぁって思うけど
乗ってるのハゲたおっさんばっかだからな ┏( .-. ┏ ) ┓
【インドの人口は、五千万人になった】
*昨晩、フジテレビの基地外脳波放送にて
インドの人口が五千万人になったと、インド政府高官より命懸けの報告がありました
*今現在、フジテレビの電子体は総掛かりで、インドの国民をネグレストに掛け続けて居ります
痛みが激しいと伝わって来て居ります a
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 車は出さんでいいからコンパニオンだけでもm(_ _)mお願い 運転免許は取らない、取っても身分証明書代わり、車買わない乗らない、乗るときはレンタル、シェアリングなどで十分、都市部での駐車場は月数万円。
日本でのモーターショー、費用対効果ではマイナス。不参加になるよ。
それでも車が欲しい人は来店する。各種広告、顧客へのDM、メルマガなどで十分か。 ネットでは勇ましいニート酷使様じゃ軽も買えないからな 外車のターゲットは上級国民に固定されてる
下級国民がカメラ持って集まるイベントに出展しても
あんまり売上に貢献しない >>10
国内市場で日本車（安もんの軽自動車）強すぎるからな～ >>583
国民はネトサポ以外衰退してる事に気づいてるんだけど、国が『景気がいい』とか言い張ってるだけ。 日本はオワコン国家だからな
この手のイベントは中国だけでいいわな モーターショーにろくに参加もしないくせに車が売れないと喚くアメリカとか・・・
会場空いてるんだから、全部アメ車で埋めとけよ >>602
ええやん
資金流さんで良いやろ
もう、みんなフロントグリルが
アンディから進歩ないし >>1
日本で外車売れないし欲しい人は自分で買うからなー
賢明な判断 >>587
その辺の感覚は分からんなー
ファッションショーとかも、それどこで着るのよ？みたいな服ばっかだけど
どういう効果があるのか分からん >>5
世界中の列車を集めた博覧会なら行ってみたい。 日本で、道路や駐車場を見ればわかる。ボロい軽自動車ばっかｗ
JAPでは、普通車や外車は禁止の法律ができてるぽいねｗ 日本でのびてるのはボルボだからなあ
派手な姉ちゃんショーにはあわない
安全性や頑丈さで選ぶんだよなあ ミニバンや軽なんて奇形車しか売れない市場に用は無いわな 軽自動車すら維持できずママチャリ 健康という言い訳のもとにマラソン ただの貧乏人 ぷはははははああ 賃金はへって世の中デフレなのに車だけはインフレだからな 目つき悪い車が増えたなあ
猛禽類ばっかり
人間だろおまえら >>568
だな。
天下に廻るはずだったお金を
政府が取り上げて、
金の卵(税収)を生む鶏(名目GDP)が
息してないな。 >>595
燃費性能がよく、必要な広さを確保しているからね
無意味に巨大化して欧米化した車は売れない
同じこと
日本には日本のための車が必要
軽自動車は日本のことを考えて作られているのだから売れて当然 だから政治家も成果制を導入して良い。
選挙の他に政策の結果に対して報酬が決まる。
失敗すれば報酬は無し。
市場経済国家には当然やること。 >>89
在日同胞すら血も涙も無い不買運動してるからまた上陸しても撤退だろw
もっと悲惨だったのが起亜自動車な。日本法人作って20年以上で1台も売れなかったんだとw アホノミクスの大成果で、日本では車が売れないからな、売れても「軽」
中国は米中貿易戦争で減少してるとはいえ、日本の５倍以上の規模だ
ヨーロッパの高級車は中国市場に出品した方がいい >>46
実態はディーラーや代理店の自社登録による水増しだからなぁ 軽自動車は、日本だけの規格。世界では販売禁止している。衝突安全性がないから
だから、世界の自動車メーカーは軽自動車の開発しない
ばーか
アホのJAP 自己証明と緊急事態の時用に免許持ってるが
取ってから一度も乗らず10年ゴールドペーパーっす☺ 軽とかいう非関税障壁をなんとかしないとガラパゴスになって業界終わるぞ >>568
中世は言い得て妙
人権と国民主権も放り出してる >>630
うん、ないなｗ
そうか、ファッションショーとかスーパーカーってそういう感覚なのか、、、 お金も購買力も技術力も、もはや日本ではなく中国。
特に中国製品は日本製よりも高性能で高品質。
根拠もあるし証拠もある。 ま、自動車を所有している奴が書き込んでくれないか
持ってない貧乏人の書き込みは的はずれだ ハリウッド俳優も来日しなくなったしな
日本のオワコンぷりがやばいな 軽自動車が幅を利かせてる時点で、海外メーカーにとって魅力的な市場じゃないからな トヨタ（ダイハツ）やホンダ、スズキがつくった市場ｗ スラムジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 不安しかないこの国に
若者が車買うと思うか
海外の若者なら話しは変わるけど 上海が世界最大になってるのに
どんどん落ちぶれてるな
自民の政治が悪い あと老人ばっかなのに老人は免許返納しましょうねーとか言い出してる国に車売りに行かないか 問題は、日銀や年金が日本の自動車メーカーの株を買いまくって筆頭株主になってること
自動車メーカーが業績不振になれば株価暴落し、大損 それこそバイクなんてあと20年したら日本から消滅するレベルだろうな >>630
美術館行くのに、いちいち着飾って行くのかよｗｗ >>639
自民党が移民を入れて下さる
ただ働かせるだけじゃなく家族を作って日本に定住させる計画なので子供は微増するだろ
免許制度どうするのか知らんけど 日本国民の賃金がどんどん減少してるのに、増税する頭のおかしい安倍政権
中国もアメリカも減税だ、庶民の生活を助けるため減税を始めた、
一方頭のおかしいジャパンで外国勢がビジネスするわけないだろ >>21
コンパニオンをエロジジイがパシャパシャ撮るだけのイベントだけらな よかったな
国が貧乏になるとセックスしまくれるぞ
お前らの次以降の世代だけど コンパニオンをブスだらけにするの辞めてもらえませんか？ 今更車に夢見てる方がズレてるのかもね
開発費に対して進歩が遅いんよな
普及しても販売値段下がらず上がり続けてる変な業界やな >>1
>ＢＭＷやミニ、ポルシェ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が取りやめる方針で、多くのブランドにとって１０年ぶりの不参加となる。
フォルクスヴァーゲンアウディグループがやめるってだけで海外メーカーのほとんど
とか言っちゃう>>1は知的障害者 >>650
オレは一応、ＲＶ車を持ってる。車中泊しながらドライブ旅行をするのが大好きだからね。
山道でも走れるし。 そら不正規雇用を増やすだけ増やして消費税を１０％に上げるような国じゃ
自動車なんか売れるわけねえべ >>665
電動バイクは規制さえ外れたらバカ売れしそうだけどな
モーターのバカトルク全開のバイクとか絶対楽しい
まあ、死亡事故が急増して直ぐ規制再開になるだろうけどｗ 東京一極集中をどうにかしないといけないに1票。
あんなゴミゴミしてる中ではせこい合理性の精神しか育たない。
どんどん縮んで行くだけ。 内需が死んでる日本じゃやっても意味がねえって思ったのかな
むしろ格差が広がって外車買うもの好きは増えたと思うけど >>681 端的にまとめたこのスレでの最優秀コメント まあ、そんな嘆く事でもないんじゃないのか？
今や日本人の殆どが、車買うとしたら軽やコンパクト、エコカー買うし、
見栄で外車買う人なんて少なくなった、それだけの事だろ。 >>253
これマジ
車通勤中の自転車の群れがウザい >>7
これ
逆に高い良い車乗ってるのみると見栄っ張りだなぁとか燃費わるそーだなとか無理してんだなぁとか…今時こんなの乗って～とか思ちゃうよ メインイベントの上海モーターショーに向けて開発準備するのは当然
何でローカルのモーターショーに出展しなければいけないのかわからない >>679
日本で売れる外車のほとんどがドイツ車
その最たるワーゲングループが不参加なら大半というのは間違ってない >>683
歩道だろうが何処だろうが縦横無尽に走るバイカスが無音でってのは恐怖でしかない >>686
つか高級車乗ってるのジジイばっかだからつまらないんだよね
それに若者が憧れるわけがないと言うか
若い奴らが高級クラブで飲むのに憧れるか？って感じかな まぁ海外メーカーが日本向けに作るメリットがないわな
日本の自動車メーカーと競争してもそういう分野じゃ勝てっこないし >>642
中東とかインドじゃフツーに軽の新車販売してるんだが？
欧米でも需要はあるが、国が安全性を盾に
その進出を恐れて販売抑止してるというのが正解だよ
アメリカなんてゴルフカートでも公道走れるぐらいだよ モーターショーが売上増に繋がらないってだけだろ
儲からないことはやらないのが営利企業の常識 >>698
高級クラブって
高級ブランド香水と
加齢臭のイメージ 妹が毎年キャンギャルやってたからこの衰退っぷりが感慨深い >>100
これだな。主要国で実質賃金下がってるの日本だけだし、確実に貧乏になっていく国に出展してもなんの旨みもない。 >政治的な意味がある
ナイナイ(ヾﾉ･ω･`)
商売人はそこ気にしない
単純に衰退した日本市場で売れない
儲からない 東京一極集中は別に悪いとは思わない
ただ大都市に一極集中するのは、発展途上国の傾向と言う事 >>636
国民が選挙で選んでるのに馬鹿ですか？
ダメ政治家は選挙で落とせばいい 無能なトンキンにすべてのリソースを集めたばかりに日本は没落してしまった
平成はトンキンが日本を滅ぼした時代として記憶されるだろう 見本市自体がもういらないだけでしょ
ネットで調べた方が早くて情報量多いもの ネトウヨおじさん「中国はぁ～崩壊するんだぁ～！するったら、するんだぁ～～」
中国が購買力平価でアメリカ抜き去る
米国CIA発表 世界公表値購買力平価
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2001rank.html#ja
1.中国 $23,160,000,000,000← これが中国様の世界公認値
2.ＥＵ $20,850,000,000,000
3.米国 $19,390,000,000,000
4.印度 $9,459,000,000,000
5.日本 $5,429,000,000,000← これがG7とか自称世界2位(笑)の経済大国
6.独逸 $4,171,000,000,000
7.露国 $4,008,000,000,000
※ ネトウヨ憤死 スマホ業界はソニーが復権してきた
なんて言われてるけど
実際は海外メーカーが日本向けの製品を出さなくなっただけ
日本市場の冷え込みはマジで本当にやばいぞ
カプコンなんか今の日本にゲーム出す価値ないって言い切ってるしな 日本はラップが盛んじゃないからね
米国の人気ラッパーは20歳そこそこで
5000万円位の車をポンポン買ってたり 世界のトレンド
落ち目のジャップスルーｗｗｗｗ
（´･･ω` つ ） よく考えたら企業の宣伝を見に行ってるのにお金を取られるなんて何か変な感じが。 大阪は都じゃくて
大阪省を目指すべきだな
財務省と同列で
日本から独立はしないが
総務省の下にはいない >>100
アホか
今の円相場いくらか知ってて書いてるのか？
1ドル107円だぞ >>36
販売台数は変わらず、パイが小さくなって割合が増えた。
その先は減少しかなさそう。 そりゃ中国行くでしょ
日本に来ても費用がかさむだけで売れないし
日本人は日本車・軽しか買わないってわかってるんだから 今の日本の市場は軽自動車とミニバンが大半を占めてるからな。
海外メーカーは取り付く島がない 渋滞は昔の方が酷かったよ。
個人的には駐禁取り締まりの民営化がデカイと思うわ。
停めるとこが無いのに業者が無双するようになって、ほんと都会じゃ車の使い勝手悪くなった。 庶民が外車を買える時代じゃないもんな
興味もねえわ >>717
そんな博打より公務員になってぬくぬくダラダラ生きてた方が楽じゃん サンキュー安倍ちゃん
安倍ちゃんに感謝！安倍ちゃんに感謝！ それでもまだ自動車販売台数世界第三位なんだよな
そのうち日本独自の軽自動車が占める割合が36%なのでそれを除けば第六位かな >>709
本当は国民が全部いけないんだけどね
それは常々言ってるよ俺
民主主義は国民側の取捨選択制
だから政治を任せたら終わりなのだ
しかし報酬制はやっていい
そんなカネを欲しがるために政治家が反対する事も無いだろうし 市内を走る下駄なら軽で良いもんな
家族持ちでも外車なんて基本要らないし、デフレの日本でどう売れとｗ >>709
有権者の50%近くは無党派で選挙に行かないし
選挙に行くのは情弱のジジババとか自民公明サポーターズ
変わり者の野党支持者
日本の選挙制度は実質マトモに機能してない
で選ばれるのは格差政策推進のカルト政党 >>462
アパートの駐車場にヴェルファイアとかね >>716
日本製スマホはとっくにオワコン、世界的には大惨敗で終わった
これからは、米アップル、中国ファーウェイ、韓国サムスンの３社の競争 関西から神奈川に嫁いできたら
こっちは外車ばっかりでビックリしてる
外車ってお金持ちが乗るもののイメージなんだけど普通の家の人でもみんな乗ってるね >>709
任せたらじゃなくて、まる投げたら、だな ここまで中国マンセーして日本ディスりながら、ンじゃなんで日本出て
中国移住しようとしないのかね！？ ブサヨチョンって…！？！？
そんなに中国が豊かな楽園だって言うなら、中国行きゃいいのに。 自民以外に投票して消費税増税を後悔させましょう
ここ25年で官僚に逆らったのは松岡農水大臣と中川財務大臣ぐらいだな
小渕総理もか
全て故人というのが怖すぎるぞ日本 まさか中国にボロ負けする日が来ようとは
一人当たりの所得は韓国と大差無くなったし
マジに信じられんよ
今だにシナチョン（笑）とか言って見下してるのはコドオジだけ
まあ元気だった時代の日本を知ってるだけでもラッキーと思おうとしよう 日本市場を見限ったわけじゃなく、顧客の選別をしただけ
要はモーターショーに来るような貧民を相手にするより自前でイベントしたほうが儲かるって話 >>741
日本を豊かにしようとしてアホ過ぎる経済政策(デフレなのに消費税増税)を批判するのは当たり前ではないか。 >>139
自賠責と車検は日本車の信用度維持のために必要です。 >>744
日本はとっくの昔に死んだよ
東京に殺された >>642
まだ衝突安全性云々のデマ信じてる馬鹿居たんだw 日本市場がオワコンになったってことだからな
他は成長して購買力も上がってんのに日本は買えなくなってる >>719
それは違うと思う
モーターショーは車メーカーだけじゃない
内装とかあるし
株やってるとそっちに考えるよ 今やモーターショーで海外勢は東京飛ばしか。いいんじゃないかい。東京は車が要らないそうだから。
皮肉にも日本最大の車社会の名古屋の方が盛り上がる。 もはやモーターショー、CP+（カメラ）にTIAS（オーディオ）は老人の祭典になっちまったもんな 安倍の日本国民貧困化計画がどんどん進んでる
アホウヨは自分を苦しめ追い詰める安倍を持ち上げる自滅型だからな、救いようがない まだ幕張の古くさいとこでやってんの？
たまには違う場所でやれよ >>746
まだ、昔のスーパーカーブームのようにカネなくても子供が来るなら
将来への投資になったが、クルマ見にくるのが将来ないジジイばかりじゃカネドブ 不参加の理由を取材しないの？
開発費が増えたから展示会に出ないは意味わかんないんだよね
そんだけ金かけて開発するものがあるんだから展示会にも出たいはずなんだが 中国市場に比べたらゴミ過ぎるんだよ
１０ぶんの１以下 もうジャップに魅力ないんやな
これが国賊安倍の成果 中国なんか財政出動と禁輸緩和をガンガンやって国策として企業を育てて技術もパクって富を得ている
オマケに景気が後退したら減税までしている
日本は緊縮財政しながら増税して庶民から金を絞りとるんだから貧困化するわ 馬鹿にされてるな
でも喜んでBMWとか買ってしまう間抜けな日本人が多いんだよな まぁ、ドイツ車に対抗できる車を出せない日本メーカーも悪いんだけど >>719
太い顧客は、当然無料。ぞの他もろもろのプレミアム築です。送迎しても不思議デはないよ。 日本じゃクルマ売れないからしゃあないわ
衰退途中国
哀しいね 車はどうでもええから
エロい水着のお姉ちゃんショーだけやってや 税金高いからKしかうれない税制作ったやつがアホ。政治家が無能すぎ ヨーロッパが率先して二酸化炭素だ省エネだと旗振りしたくせに
日本の消費者が親エコ、嫌スポーツになったら見本市に出さないとか意味わからないな
ヨーロッパ人は分裂症かよwwww >>763
ぶぶ漬け食ってけっ言われたら本当に食うタイプ 売れない貧乏国にわざわざ金かけて来るかよ
これが今の日本の現実
もう中止したらどうだ？
サミットも今やお情けで出さして貰ってるんだろ？
何時まで先進国でいられるか？ >>63
名古屋は地元の外車扱う所が出してるだけ
東京出さないのは本国のメーカーの意志
意味が違う 東京は人だけ多い田舎。
これからは、ジャカルタ、ダッカあたりがライバルだよ。 >>769
バブルの時に財源があるからと公共投資増やす馬鹿政府だぜ
アクセルとブレーキを踏み間違える飯塚レベル 最低でも2000万確保しながら消費しなきゃいけなくなるとすれば金食い虫の車を真っ先に削らないとあかんからね
しかも消費税は最終的に30%以上は必要だと抜かしやがるし 暗い話しか出ないわな 海外メーカーが日本限定モデルとか出してたのはもう夢のまた夢 >>775
日本のモーターショーには汚いババアしかいない
綺麗な姉ちゃん見たかったら上海へ トヨタコムスみたいなマイクロカーを
発展させてガラパゴス的進化を遂げてほしい >>668
中国人口2億人が年収12万USドル以上 BMWやVMは下の方だし、ベンツでさえブランドで高額なだけで低性能って印象だもんな 頭も悪くまともな判断能力もないみんなが乗るからという珍妙な理由でしか選ばない陰湿な島国根性のジャップランドでは売れないから参加しないんだろ 日本人をターゲットにした展示会だけど、日本市場は縮小してるから出展する優先度が低くなったということか。
これは買わない消費者のせいだな。
日本国民はトヨタに謝るべき 見た目や見栄で車買ってたのはバブル時代までじゃないの
今は完全に実用性重視 >>626
GDPの政府債務比率なんて、通貨発行権のある国にとってはなんの指標にもならんが？ >>789
日本の気候・風土に合ってないものに
無理矢理乗る方が頭悪そうじゃん 日本企業は海外に拠点移して日本人半分見捨てたしな
お前らは世界的に見ても要らん子ってこと
エリート様たちは昭和の時代をいつまでも幻想と共に見てる
お前らの仲間は国滅ぼしただけの国賊だな >>771
いや単にブランド信仰
カローラにBMWのエンブレム貼れば
それでもokなやつ多い 日本で売る気ないんだから良いんじゃない？
買わない、買ってやらないことだよ 実現した電気自動車、見えるところまで来た自動運転
新しい技術もないしいつものマイナーチェンジ車両ばかりじゃ見る方も飽きる >>782
民間の凝り固まった頭にも問題はあるけど、25年間経済成長ゼロの責任は政府と官僚にあるからな
外国を援助する前にイノベーションのためには金を出すべき
どうせ、援助するふりして上級が中間マージンをポケットに入れてるだけなんだから 俺も外車とか色々乗ったけど
僻みや妬みがすごいと思う
日本の国柄にもよるけど周りより良い車に乗ると
色々面倒なんだよ。 うちは田舎暮らしだからクルマ3台あるけど、どれも13年超で自動車税は割増
1台はほとんど稼働していないから廃車にしちまおうと家族で相談している >>712
かといって地方はどうかというと、はっきり言って若者や子どもを虐めすぎた。
一度、東京に出て行ったっきりで故郷に帰る気もないという人を対象にアンケートをやってみるといい。
絶対に地方の人にとっては｢それを変えるなんてとんでもない｣｢我儘、甘えてる｣と喚き散らすだけの
結果が出るはずだから。
それが怖いから出来ないんでしょ? 日本は運転を楽しむ環境が無いのだから売れなくなって当然
高い維持費用、有料道路、ドコ行くにもカネがかかる
大都市部はノロノロ渋滞でコスパ最悪、
複数台所有が当たり前の地方は労働賃金が低い >>709
バカはおまえ
>>734も言ってるけど日本は
選挙制度が糞ゴミ
公務員や老人に支持された自民党だけが勝てるようにできている
おまえは何も分かってない
なんでネット選挙やらないの？
やれないんじゃない
やらないのだ
若者の票が増えると困るからな
（´･･ω` つ ） 日本の風土にそもそも合わせて作ってないんだからさ
耐震性の無いレンガの家に住むようなもん
欧州では問題無くても日本で走らせたせいで
よく壊れるという不名誉まで被るし 高級車なんて団塊が最期の砦だからねぇ
その団塊がGW以降にどういうわけか本格的に免許を返し始めたからな 東京モーターショー → 自転車の展示会、バイクの展示会 にしたほうがいいね ┏( .-. ┏ ) ┓
【イタリア🇮🇹のミラノは、全滅指定された】
*フジテレビが「イタリアのミラノは全滅させる事にした」と
某国内テレビ局のCMより、音声を被せるタイプ（多重化放送系）にて報告が上がりました
--
*その理由とは、イタリア国内外より、ローマ法皇や枢機卿への連絡が、昨晩の報告でも遮断され続けている
+ 一ヶ月程前に、フジテレビ安田電子体が法皇や側近を殺傷後、安田系遺伝子に背乗りさせた可能性
+ 安田系遺伝子を搭載した人造人間に、日本に御訪問して頂き、支持率上昇させる目的もあった
（整形手術を受ける可能性あり、予め法皇や枢機卿の専門的知識をデータベースから脳味噌に植え付ける）
*統一協会から、邪教であるキリスト教の聖地
*フジテレビ側がパクった、ミラノのデザイナーのイマジネーションの件の黙殺 ab
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 仕方ないよ、日本人は貧しいから。
東アジアなら上海をターゲットにするのはマーケティングとして正しい。 いくら経済指標誤魔化しても
こういう所に日本の今の現実が出るんよ
海外企業にも見捨てられた日本市場
これが今の日本。 踏み間違い事故が絶対に起きない車を開発すれば高齢者が買ってくれるよ >>792
その理屈は、鎖国をしてる国にしか通じない
通貨発行と言っても、例えば日本はドルを刷ることはできないんだから 20年前くらいに見に行ったことがあるけど、
それと比べて本当に衰退したもんだな >>807
オリンピックのチケット販売だけでアレだ
ネットで投票とか余計に金かかるだけ
なので、ちゃんと選挙イケ あれネトウヨ、中国はもうすぐ崩壊するんじゃなかったの？笑 日本国内の消費でさえ中国人頼みなんだから
海外メーカーが相手にするわけがないな ガソリン車に関しては
運転支援技術とかを除くと
2000年頃からほぼ進化がない
エンジンも足回りも金かけてメンテナンス
すれば乗り換える必要を感じない
直噴がまともになったくらいかね
ディーゼルやハイブリッドはそのうち
消えていく可能性もある
というわけで今こそガラパゴス的な進化を 一番の被害は何故か計測器片手に取材に来る韓国勢だな
開発費が大変だ >>798
モーターショーはお上品でパニオンもしょぼい
行くならオートサロンかオートメッセだろ 隣のアパートの駐車場は見事に外車だらけ
ベンツ、BMW、ミニ、VW…んで
アパートを何棟も持ってるオーナーは軽自動車 >>1 そりゃ外車でそれなりに売れているのはベンツだけだもんな >ＢＭＷやミニ、ポルシェ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が取りやめる方針で、多くのブランド
ＢＭＷ（ドイツ）
ミニ（ドイツ）
ポルシェ（ドイツ）
フォルクスワーゲン（ドイツ）
多くのブランドw >>819
いまでに自動車産業が一国の経済の牽引しているというのが時代錯誤なわけ 欧米の航空会社の乗り入れも減ってるし、ま、そういう位置づけだわな
いくら国内の御用さんがステマしても、海外から見れば日本は終わった国よ >>801
そもそも増税する政党が責任ある政党とか言って
喜んで投票してる馬鹿国民の自業自得としか 貧乏人増えすぎて金を貯めなきゃいけないし軽しか買えんのよ
その軽ですら新車200万でキツくなってきたけど トヨタ副社長の自慢が
「カローラにレクサスマーク付けたら
中華市場でバカ売れした」
こんなん続くわけないだろ
馬鹿・トヨタ 効果が見込めないんだろうね。
まあ、トヨタの本拠地だしね。 >>807
無党派という最大政党が自民党容認してんだろ トヨタもEVで中国と合弁会社作って中国に最新設備の工場を作るけど
頭悪いのかな >>833
他国はもっと多角化してそうだもんな
日本は知らんが 日本が海外から注目される場合があるとすれば、反面教師という意味であって、
少子高齢化にならないためにはどうすればいいとか、バブル崩壊はどうやって避けるとか、高齢化で国を回すには、みたいな事で注目されてる
要するに、日本みたいにならないためには、どうしましょう、という視点
課題先進国とも言われるしね >>752
東京を肥大化させたのは地方選出の自民党議員どもなんだけどな >>824
経済発展してる間はマウントの取り合いになるから
車を買う気まんまんになる >>810
自転車もeBikeが規制だらけで面白くないしな 車こわいからな
どんなに成功した人でも、一瞬で犯罪者にされる 車がデカくなりすぎて国土を圧迫してるんだよ
軽で十分
寧ろもっと高性能な軽を出すべき >>785
あれもトンキンの芸能事務所が仕切ってるのかねぇ
テレビのタレントもそうだけど、魅力的な子、実力のある者が人気になるのではなく、
ジャニーズを筆頭に芸能事務所の枠で押し込んでるだけだもんな
トンキンはすべてが腐敗し官僚など少数の者が利権を囲い込むムラ社会になってる
こいつらに世界が欲しがる魅力的なものを作る能力なんてない
トンキンが大阪を潰した時点で日本は終わった
実際、大阪の都銀を潰した時と日本の経済成長がピタリと止まるのが同時だったというｗ >>833
そう
ドイツは金融＋IT立国だからね
多くの連中は勘違いをしてる >>841
車を移動の道具と考えている層からすれば
メンテコストや修理対応の早さ、燃費とか考えると、
外車という選択肢はないからね
もう車はステイタスの象徴ではなくなった 来る奴の大半が車じゃなくてコンパニオン目当てだから仕方ないね 軽自動車みたいな貧乏臭い車しか売れない市場は魅力なしだろ
海外メーカーから見放されるのは残念だが当然 海外自動車メーカーの株主から出展が「金の無駄」ってハッキリ言われてるからね
費用対効果が皆無だとか酷い言われよう この時間はまだ無職のネトウヨ寝てるからまともなスレになってるなw
昼間過ぎてから起き出したネトウヨが発狂しそうw 田舎のクルマ必須の人らの購買要件は維持費と安全装備（衝突安全と運転支援）になっちゃってるし >>848
レクサスもどきのアキュラとかインフィニティがアメリカにはあるが >>808
湿気と暑さだよね
俺はBMWの室内に除湿剤置いてる
気休めかも知れんが >>861
金融とITは裾野が狭いから国民経済を牽引できない >>4
日本が没落したからな
上海とかのモーターショーは大人気 >>867
金髪で後ろ髪伸ばした奴らが大量に集まるな
あとキャバ嬢 >>778
だろ？
だから取材がたらんって言ってるんだが 【住建】トヨタとパナソニック、住宅事業を統合
egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1557371657/
ボンベやタンクに蓄えることでエネルギーを蓄えられるプロパンガスや灯油。
理論的には、熱量あたりの値段は、灯油で２．５円／MJ、プロパンガスは５円／MJ程度だ。
この値段は、深夜電力４円／MJには劣るが、昼間電力８円／MJよりは安い。
だから、ハイブリッドカーのエンジン部分とバッテリー部分を半自動コンピューター制御された
プロパンガスもしくは灯油発動機として併用すれば、ほぼ、熱量当たりの理論価格を享受できるはずだ。
【自動車】日産が世界最高効率エンジンを開発、20年量産 驚異の45％でトヨタ・マツダ超え
egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1559713797/
【トヨタ】ハイブリッド車(HV)特許、2万3000件を無償で開放すると発表 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554282837/ 幕張でやってた頃は
湾岸が葛西まで渋滞してたんだが ネトウヨってもう恥ずかしいだけだな。早く死んだほうがいいよ 東京モーターショーでさえ中国人客が増えたからな
もう日本人は自動車自体に興味ないんだと思う 【トランプ大統領】ホルムズ海峡通過のタンカーは自国で防衛するよう日本などに要求 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561394681/
日本も含めて各国は全世界と取引をしている。
日本の取引を守るために自衛隊を派遣するのならば、日本は全世界に自衛隊を派遣せねばならない。
日本は、世界の警察官ではない。
日本が、知るべきことは一つだ。
「安価な石油など無い」。
国民の命を犠牲にしてまで、安価なエネルギーや労働力の浪費を求める経団連は足るを識るべきだ。
日本に足りないのは、エネルギーや労働力や税金が足りないのではない。
日本に足りないのは、分配の正義が足りないのだ。
国内の搾取の構造を維持するために、外へ外へと下級国民を経済的・軍事的侵略に駆り立てようとしたり、
移民を要求したりする日本の社会制度は、正されなくてはならない。
カエサルの物はカエサルに。（新約聖書マタイ福音書２２章など）
インパール作戦のような無理な戦争で国民の命を使ってまで、石油を盗もうとするな、経団連。 >>856
上級国民じゃないと速攻逮捕だからね。
乗るもんじゃない。
>>861
ドイツはIT立国じゃないよ。あるのはSAP程度だから。
IT立国はオランダ。オランダではアメリカの特許が無効になるから
アルゴリズム実装が自由でソフトウェア開発も進む。 車
特に輸入車
ワイも長年輸入車しか乗って来なかったが
次は買うの止めるわ
マジで将来が不安になって来た
増税、年金、介護
節約しないと老後は詰む 規制大好きな官僚と
それを喜ぶ国民性が
今の世界情勢だと足を引っ張る
保護主義かつ内需依存のときは良いんだけどね 非正規になんでクルマ買わないのか質問するような嫌らしさ
自動車業界なんてそのうち家電同様に凋落すると思うけどｗ >>763
日本の消費に期待できないんだろ
展示費用だってタダじゃない
その展示費用を上海に向けたほうが販売効果があるって判断じゃね？ プリウスかるた作ろうぜ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1559661365/
こ 皇室も御用達、みんなで売り上げ、国民車。
あ アメリカでは急失速、エコカー偽装が理解され。
が ガラパゴス化、怖れて、特許タダ開放、特許タダなら、技術者もタダ派遣？
い いつの間にか、工場ほとんど中国へ、中国人が作った「日本車」
わ 訳判らん多角化経営続いて、財閥化。
か 勝ち組に、乞食が群がり、提携し、何の会社だったか、もはや意味不明。 軽自動車に燃費車しか興味ない市場なのにわざわざ金出して出す意味がないからな >>770
向こうの方が購買意欲はありそうだよな
日本の展示会切る理由としては薄いけどな
普通は両方やる >>888
普通は両方やるだろ
そんなに経営難に陥ってるのか >>886
いや、今の政府は新自由主義で国策で企業にやりたい放題させてきたんだぞ。
それが、グローバル競争で全滅したのが今だ。 日本で購買力あるのは
安倍ちゃんの友達と中国人だけになっちゃったからな >>894
展示費用もタダじゃない
あとは中共が水面下で圧力かけてるとかな 景気が上向く気配もない
売上を伸ばす予算の組めない代理店
無駄な見本市の宣伝費よりも実売に
繋がる販促 日本はどんどん衰退して、日本人はどんどん貧乏になっていますよ？
どうするんですか、安倍さん？
「民主党のせい」「おれは悪くない」と連呼するだけですか？w Nボックスとかあんなもん、一回乗ったらほんまになあ・・
NワンとかNワゴンとかＮスラッシュなんかはそれなりやろうけど
Nボックスはあれはもうアホみたいに売れてると思うで。
それとNバンな。
日本人はNボックスとNバンを見てもうたんで他の車は厳しいな ネットが普及した現在はプロモーションに必要でなくなったからな >>873
てか、自動車以外は目ぼしい産業が無くなった日本 高級車に乗って見栄を張るということ自体がすたれた
時代は変わった。車なんて軽でいいよというのが今の日本 マイクロカーで自動運転レベル4を
実現させてガラパゴス化してほしい >>891
パヨクが人殺しの武器展示会は要らない！って横断幕出しそう。
この前やっていたMASTの閑古鳥も悲惨なレベル 東京はもう世界都市ではない
マイナーな都市
アジアの中心はシンガポール香港上海深セン
東京はソウルにも抜かれるな 日本人は貧乏で軽しか売れてないショーやっても意味無いからなｗ
大卒初任給で言ったら韓国以下日本の給与水準は途上国の中の下ぐらいｗ
まともな移民はこないｗ 日本で大人気のHV。トヨタはほとんどの車種にHVを用意した
トヨタがEV作っても入り込む余地がないレベル
外国車はそういう市場で売るのは大変 >>785
上海に出てるコンパニオンは、綺麗で、国が規制をかけるくらい、きわどい衣装なんだよなあ。 >>897
トランプに騙されて何兆円も出してゴミ同然のF-35を40機も買うくらいなら
その金で国民が車買ったほうが内需はプラスだったよな。 ハイブリッド特許
公開してだれか応用した奴がいたら昭和爺が主張する通り
誰も使わない >>886
ネトウヨ、パヨクが完全に
この国をダメにしている 日本は国として老化しておる
ほんとこういう未来技術云々の展示会とか勢いがなくなった コンパニオンのお姉ちゃんに
カメラ持ったおっさんが群がるイベントなんでしょ
何の意味もないわな 上海は余裕で集まってたな
車がオワコンじゃなくて日本がオワコン
そこらへん勘違いしないように 年々収入減るんだもん
政府が金を使うな政策をしているんだから VWやaudiが日本の軽より維持費が安くなるなら田舎では売れるんじゃね >>928
ひとが稼いだカネを片っ端から取っていくからな >>917
ネトサポに言わせたら、それも民主党の責任なんだそうだ。 BMWの解説本書いた南千住在住の
神田外語フランス語科卒
今どうしてるかな？ 不参加の外車を修理に出したが、
よっぽど売れないのか費用を安くしてくれた 日本で金が回っているのは
医療や介護
その他は虚業ばかりだもんな >>932
給料の額面は上がっても、それ以上に税金やら物価高で金がかかるから、実質賃金がマイナスに
なるんだよなあ。 車高くなり過ぎな
今度出るスカイラインは追い越しもしてくれるっていうし
そんなものに頼る老人が増えたら心配だよ >>915
だと思う
あとスマホ、日本人のスマホ依存は度を越していると思う
運転すらしなくなるとは… 東京ビッグサイトは「世界で68位」
悲惨過ぎる規模の小ささ
ビッグサイトの展示面積8万平方メートルは、日本では1番だが、サイズで言うと世界の国際展示場のなかでも実は68番目でしかない。
1位はドイツのハノーヴァーにある見本市会場だが、そのサイズ実に47万平方メートル、ビッグサイトのおよそ6倍にもなるという。
次いでフランクフルト（35.5万平方メートル）、ミラノ（34.5万平方メートル）、アジア最大の広州（33.8万平方メートル）、ケルン（28.4万平方メートル）、デュッセルドルフ（26.2万平方メートル）、パリ（24.2万平方メートル）、シカゴ（24.1万平方メートル）と続くが、
アジアを見回しても、上海、重慶、武漢、深セン、バンコク、ソウル、シンガポールなどに、次々と巨大展示場がつくられているのが現状だ。
各国の展示会場のスペースを合計して比較してみると、アメリカがダントツで671万平方メートル、次いで中国の475万平方メートル、さらにドイツ337万平方メートル、イタリア222万平方メートル、フランス209万平方メートルとなっている。
日本はなんと35.1万平方メートルしかない。 「東京ビッグサイトの面積不足のため、次回は約200社の出展をお断りすることになると危惧している」
「上海ではビッグサイトの2.5倍の巨大会場があり、やはり新エネルギー展を行っているが、出展を断られた企業は中国の展示会に移っていく可能性が強い」
「そうなれば、展示会が生み出す巨大な経済効果や新エネルギービジネスの中心としての地位を日本が失うことになり、日本および東京に巨大な損失をもたらす」
「日本の政官業のなかには『ビッグサイトは世界最大級では？』と誤解している方が多いが、実際は世界の68番目にしかすぎない。
しかも海外では、次々と大規模会場の新設、増設が繰り返されており、このままではビッグサイトは世界のランキングですぐに100番目ぐらいになりそうだし、
韓国、香港、シンガポール、マレーシア、インドネシア、インドにも抜かれそうである。
中国やロシアの例を見てもわかる通り、世界中の国々では、経済の伸びと展示会産業の発展度は比例している。 見たければ直接のディーラーあるからそっちでゆっくりどうぞなんだろ
ヤナセだけの時代と違うし >>693
趣味嗜好様々になったしその程度にしか感じないよね >>8
茨城なら余裕
なんか田舎者の必須アイテムになってる予感 >>1
10年前てリーマンショックの後やんけ。
もしかして日本だけがヤバイのか？w
それとも世界的に不況へ突入しているのか。 最終的には５台展示で
東京モーターショー！！！とか言ってるかもね >>785
>>916
こういう際どいのがたくさんいる。
外車イコール高級車って訳でもなくて、欧州の小型車なんか独特なコンセプトで魅力的な車種が多いんだけどな。
日本の消費者って数が多いものに同調する傾向が強いから、海外メーカーからしたらそういう点も見えない障壁になるんじゃないかね。 モーターショーのコンセプトカーばかり集めたビッグワンガムとかバブルだったなぁ スーパーカーブームの77年に行ったきりだな
晴海だった >>1
アルファロメオが出なくなってから興味がなくなった 初めてモーターショー行ったの12歳だった。
あの頃はよかったわ。 >>921
山本の言う通りで上下の考え方で投票しないと貧困化は進むだろうな モーターサイクルショーの方は年々入場者増えてるのに
まぁ今のオッサン連中が居なくなったらアレだけど もうコンセプトカー自体、自動運転者がメインになるから
果たしてオーナーが所有してるのか公共交通機関なのかすら怪しくなってきたからな
これはちょっと変だよw… >>100
1ドル150円の時代でも外車馬鹿売れしてたのに？ 市場としての価値なしとレッテル貼られたようなもんだな
悲しいなあ >>969
このスレも悲しい
軽自動車すら持てない者たちの怒号が轟く >>898
タダではないが彼らの広報費からすると相当安い もう車にステータスとか無くなったからなぁ
金持ちですら軽四買ってる >>10
最近の輸入車に乗ったことない人ばかりだもんな。 モーターショー行っても高級外車（笑）のブースは手にウエスを持ったイケメンモデルが、
貧乏人が触るんじゃないオーラを出してちょっとでも触ると鬼のようなスピードで拭きあげる。
そんなとこに行くのはコンパニオン目当てのカメラ野郎だけ。
クルマに興味があるならディーラーに行くわ。 オリンピックのせいで展示スペース4分の3になるしな ┏( .-. ┏ ) ┓
【天皇陛下の血族に包丁を突き付ける真似】
* 秋篠宮家の長男悠仁様の机に
包丁を突き立てる「基地外フジテレビ」だからこそ
イタリア🇮🇹の法皇が殺傷されちゃうんだよ
早く制裁を加えるべきなんだよ ac
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1143313314492997632/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 昔スズキ車にロータスのエンブレム付けたのがあったな >>975
幅1800超えのばかりで、日本じゃ使いづらいのしかないよな。 都内だと、以前はＪＲの駅にまでモータショーのポスターが何枚も貼ってあって風物詩的な賑わいが感じられたけど、最近はそういうのも無いのかな。なんか「気付いたら終わってた」みたいな気もするし。
実際のところ国内メーカーも販促効果を考えたら乗り気じゃないでしょ。業界内のお付き合いイベントになってるよ。 >>970
だからさ、車に興味示すのは年寄りだけ
これが現状だから
一般的な若い家族はワンボックスタイプ
これじゃあな… 軽自動車の祭典に変更した方が現実的ですね良いんじゃないかな >>959
もう車所有するの面倒だからビックワンガムでいいわ。
工具って穴を大きくする奴が便利だった。 近年は夕方からの格安チケットばら蒔いて数合わせしてる感じだもんな 日本で走るならスイフトスポーツが今の時代ちょうどいい >>51
それただの円安
基軸通貨で見れば普通に貧乏になっているよ
いい加減気づけ、低能 外車のみの販売台数をググると去年の2018年て過去最高を記録した
1996年とほぼ同じ台数売れてる。外車の売れ行きはむしろ近年上がってきてる 軽モーターショーやってくれ
ディーラーオプション色々見てみたい >>980
いすゞじゃなくて？
スズキはデ・トマソじゃなくて？ お前ら知ってる？
また、消費税あがるんやで
貧乏人が増える増えるw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 37分 19秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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