【企業】ホンダ「フィット」など31車種 計50万台・日産「セレナ」など7車種 計49万台、リコール…国交省へ届け出
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ホンダ・日産、リコール各50万台…国交省へ届け出
読売新聞オンライン 2019/06/27 15:15
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190627-OYT1T50259/
タカタ製の欠陥エアバッグ問題で、ホンダと海外の現地法人は27日、5件のリコールを国土交通省へ届け出た。
対象は「フィット」など31車種計50万8896台(2000年8月〜15年3月製造)で、
助手席などのエアバッグが異常破裂する恐れがある。
また、日産自動車も同日、「セレナ」など7車種計49万1345台(08年11月〜18年9月製造)のリコールを国交省へ届け出た。
国交省によると、電気分配器の回路の製造が不適切だったため、ショートして火災が起きる恐れがある。
昨年7〜8月にエンジンルームが焼ける火災が4件確認されているという。 >>1
ちょっと重複しちゃいました、ごめんちゃい。゚(ノдヽ)゚。
【リコール】ホンダ「フィット」など50万台リコール タカタ製エアバッグ搭載、異常破裂して死傷の恐れ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561618081/ ファーストガンダムで例えると、
どんな状況ですか? 俺のラグレイトまたエアバッグでリコール来たんだけど アクセルが戻らないプリウスに比べたら、エンジンルームから火が出るくらい、可愛いもんだね!
燃えれば冬は暖かいしね!やったねゴーン! 昨日はトヨタがたくさんの車種を
リコールしてたな。 >>1
トヨタのハイブリッドは、
販売停止になっている。
オーストラリアとニュージーランドだ。 そりゃ使い捨ての期間工が組み立ててるんだもの
不具合出て当然だろ >>2
大好物の日本伝統食のウンコ食ってジャップの悪行を擦り付けようとしてんじゃねえよ
ウンコ食いキチガイ民族ジャップが!
ジャップはどんだけキチガイウンコ食い民族なんだ 運転席は、
既にリコール完了
残ってたのは、運転席以外 今、タカタが提供しているインフレーターは
全部、ダイセル製 この間、トヨタのルーミィと競合比較させてもらうためにN−BOX観にいったら、
軽自動車だからと鼻であしらわれ、室内にも案内してもらえなかった
結局トヨタ車買ったけど、ホンダの従業員まともなのがいないなと思ったばかりだったので、
なんだか納得の話・・・ トヨタてクルマ以外は素晴らしい ディーラー対応とそこのメカニックの腕とか 3年くらい前までフィット乗り、事故らなくてよかった
不良品押し付けてたんだから慰謝料よこせ糞本田 2018年12月納車のオレのセレナは大丈夫なんだな? ちょい前のセレナのオレンジメタリックの色褪せはリコール対象外ですか リコール届出が
トヨタ、日産、ホンダのそろい踏みだな
みんなでタイミング見計らってやるのか
それとも、みんなで申し合わせてやるのか >>4
最新の電子回路のはずがテム・レイの回路が入ってた 何から何までホンダ自前で開発生産してられないからサプライヤに委託してんのにサプライヤが手が回らないとかあり得ないやろ リコールしたところもう一回って
これはもう販売店への施策だろ
お詫びと言ってもいい 運転席 最優先
助手席など 後回し
運転席 対策済み
助手席など 揃い次第で順次 >>1
うち大丈夫かな(´・ω・`)
旦那は快適だって喜んでるけど 前リコールで持ってってエアバック交換したけど
今回それをまた交換すんの?? フィットの塗装のクリア層飛びはリコール対象外ですか >>5
元々ホンダ日産は韓国部品使いまくりのゴミだから またフィットか、これで何回目や
在日が社長に異例の飛び級て昇格したり、突然メディアが働きやすい企業トップクラスにランクしたりおかしいと思ってたけど、在日絡むと碌な事ないな >>24
昔日産に高校生がカタログ貰いに行ったら追い返されたなんて話あったな
景気のいい時代だったから就職なり進学すればすぐ新車買ってもらったりがザラな時代で
そんな商売してっから今は三流メーカーに落ちぶれてる 日産は某数車種のオートエアコン限定、レジスターって言うのかな?正式な部品名はわからないけど、レジスターのコネクタが溶けたり焦げたりしてレジスターぶっ壊れるのはリコールしないのかよ
真冬にエアコンから風出なくなって、フロントガラスの雪溶けなくて前見えなくてマジにやばかったぞ!
家のウイングロードは約5万キロと9万キロに二回も真冬にぶっ壊れやがって!
部品外してバラしてみたらマジにコネクターが溶けて焦げてたぞ
ネットで検索したら同じような故障がかなりヒットするし・・・・
技術の日産さんはコネクターが溶けたり焦げたりして部品がぶっ壊れてヒーターから風出なくなっても通常の故障なんですね。 いまだに初代フィットに乗ってるが、素晴らしいクルマだと言わざるを得ない。
燃費は良くエンジンは静か。ハンドリングはこの手のクルマにしては最上級。居住性に問題なし。
なにより既存の日本車ともヨーロッパ車とも異なるキュートなデザインは登場から20年近くたった今でも古さを感じさせない。
日本のクルマ史に残る存在だと思う。 珍産とかいう3流会社はまともに車を作れないのか
さっさとルノージャポンになれよ >>24
いくらN-BOXでも普通車と競合ってわかったら冷やかしでしかないだろ
ていうか経験その一人だけだろ
しかも車の出来と関係ない・・
ぜひスバルへお越しください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています