【全固体電池】リチウムイオンの次は…新世代蓄電池、京都の大手企業で開発加速
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リチウムイオンの次は…新世代蓄電池、京都の大手企業で開発加速
安全性や性能に優れた次世代型の蓄電池の開発を、京都の大手メーカーが活発化させている。村田製作所は２６日、小型の「全固体電池」を開発し、２０２０年度に量産を始めると発表。三洋化成工業も開発中の「全樹脂電池」の実用化試験を１０月に始める方針だ。蓄電池需要が拡大を続ける中、各社は有力な成長事業と見込んで開発や生産の投資を加速する。
村田製は、角砂糖より一回り小さいサイズの全固体電池を独自開発し、野洲事業所（滋賀県野洲市）で２０年度内に月１０万個の量産に乗り出す。ワイヤレスイヤホンなど身に付けて使うウエアラブル端末向けで、ＩｏＴ（モノのインターネット）化で広がる蓄電池のニーズに対応する。
同社によると、電解液を使うリチウムイオン電池（ＬｉＢ）に比べ、全固体電池は燃えにくく、安全性が高いという。ためられる電気の容量は２～２５ミリアンペアと、これまでに公表された全固体電池の性能に比べて１００倍程度に高めた。今後さらに容量を引き上げ、「将来的にＬｉＢの置き換え需要も取り込みたい」（広報部）という。
樹脂を用いるのが、三洋化成などが開発中の全樹脂電池だ。安全で製造コストを大幅に抑えられるのが特徴で、２０年中の製品化を目指す。
同社の安藤孝夫社長は２６日、京都新聞の取材に対し、「今秋の試験がうまくいけば生産工場を新設する。設備投資は当初１００億円程度で、２１年に稼働したい」と説明。１３万平方メートルの事業用地の選定を進めていることを明らかにした。開発生産体制も近く１００人規模に倍増する予定で、事業化を加速する。
京セラも新型電池の開発に動く。新たな製法で原材料費を大幅に低減できる次世代型ＬｉＢの試作ラインを、年内にも大阪府内の拠点に設ける。太陽光発電の固定価格買い取り制度（ＦＩＴ）が１１月から順次終了するのを機に、電気をためて自家消費する家庭や企業が増えるとみて、定置型の用途を念頭に実用化を急ぐ。
調査会社の富士経済（東京）は、ＬｉＢの２２年の世界市場を１７年比２・３倍の７兆３９００億円と試算する。全固体電池は２０年代に電気自動車への搭載が始まるとみられ、３５年に市場規模が２兆７８００億円に急拡大すると予想する。
蓄電池大手のＧＳユアサは、ハイブリッド車など電動車の世界的な需要拡大を見込み、２１年度までの３年間に投じる設備投資額のうち５０％超の４８０億円を自動車用ＬｉＢに充てる。ＬｉＢ需要の拡大が続く中、全固体型など新型電池の基礎研究も進めており、研究開発費には３年間で３５０億円を投じる計画だ。
村田製作所が量産する全固体電池。業界最高水準の容量を持つ
https://www.kyoto-np.co.jp/picture/2019/06/20190627154306denchi1000l.jpg
https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190627000113
2019年06月27日 16時48分 京都新聞 トヨタが先行すると中国に技術盗まれるから
まぁ他の会社はがんばって レアメタルに依存しないのと低コストはクリアできるの？ >>1
全個体電池はまだ研究室レベルじゃないの？
動作する試作品も発表していないのに、来年度に量産するなんてことできるのか >>2
泥棒するのが、
チョンコだろ
言葉は正しく使えよ、寄生虫のゴミ民族 福知山のGSユアサでは潜水艦のバッテリーを製造してる
こらマメな もうちょっと株価暴騰するレベルになってからアナウンスしろよバカ まあ実用化できる新しいタイプの電池なんてものは50年に一つぐらいしか出てこない。
次は2050年でしょ。
電池の歴史
1900年頃開発 鉛電池
1950年頃開発 ニッケル電池
2000年頃開発 リチウム電池 材料何なんだろ
ナトリウムのが普通に使えたらアホみたいに安くなるんだろうな あーこれは日の丸合同電池会社を作った方がいいと思う たいていこういうのは開発予算がほしいだけで実現されない。 エネルギー密度が上がるほど、激しく爆発燃焼する
化学を学んでいる人には常識 またメーカー乱立してテレビのように個別撃破されんのか >>9
別に18650のセルと同じ体積で0.5V/10～15mAhだとかで良けりゃ明日にでも量産できるぞ
今はすき間にリチウムイオンの電解液つめたら容量増えるんじゃね？とかやってるw 中国工業生産大減速 追い詰められる習近平 安達誠司のマーケットニュース 江崎道朗【チャンネルくらら】
https://youtu.be/q6ySLH-Zs5E >>29
それも四半世紀やってるのに実用化のメドも立たんなぁ >>35
スマホやタブレットが電卓みたいに太陽電池で動くようになればひょっとしたらできるかもしれない。 >>11
そらーだってF=ファラッド使うより大容量のように感じるっしょ
車の鉛バッテリーだって120D26としたら、64Ah/5h.くらい
64Ahって書くより64000mAhって書いた方がぐっとくるだろ？
タウリン1gじゃ宣伝文句にもならん >>26
もはや満充電のLi-ionつったら精製ガソリンより内部不安定だもんねぇ
それでもオカルト広めりゃ資金集めには難儀しない >>40
EV詐欺の人達が簡単確実に資金を集められるようになる >>43
勘違いもなにも大容量のタンタルコンだけど？
逆接したらどかーん 全然わからん記事だった。
25ミリアンペアって何？5V出力で25mAh、つまり、0.125Whということ？
しかも、これは体積で変わるかと。
Liと比べてどのくらい密度が劣っているのかを書くべき。 >>1
>ＩｏＴ（モノのインターネット）化
ロットって、a lot ofのロットと間違えん？大文字だから大丈夫か >>47
今回発表したのは今までより上だぞ
2mAh～25mAh（25℃）
赤いターゲット領域＝今回のの電池 北海道地震で北海道中が停電しブラックアウトする中で
その事に気付いたのがとても遅れた家が一件あった
その家には蓄電池が設置してあった >>52
（‘人’）
自然の放射性カリウムはカルシウムに転生しちゃうよ(笑) 多少扱いがラフでいいとはいえEDLCではなくて電池なのだから
定電流定電圧充電回路と過電圧過放電保護が必要なので単純にEDLCの置き換えとはならなそう
ロームあたりがローコストな電池マネジメントICでも作ってセットで置き換え狙え >>2
韓国がやっているのはアッセンブル事業だと何度言えば朝鮮人は分かってくれるのか？ >>63
個体なのにイオンを通すって言うのが正しい理解だろう これから全固体電池の開発競争かどこが勝ち残るんだろ
ナトリウムとかで開発できたら供給不足もないし安価だし世界が変わるだろうな 100度以下で動作するナトリウム塩系の電池はどうなったのかなぁ >>49
単セルの起電力は3～4V弱位？もっと低いかも？
村田式は容量的に余り期待しないほうが良いのかもね。。 >>66
トヨタが開発して２０１７年頃には実用化とか言ってた常温ナトリウムイオン電池かな 電池の大きさをなんとかしない限りプリウスは永遠にみっともないまんまだぞ ＞電気の容量は２～２５ミリアンペアと
まだまだしょぼいｽﾍﾟｯｸだな。安全性が高いのが売りだが、
使える機器が限られるな。やっぱ10年くらい掛かるのかな？
LiBと並ぶには… >>71
IoT向けらしいからそんなに容量要らんのじゃね？ ナトリウムイオン全固体電池はリチウムイオン電池の父と言われる人が米国で開発中
ソフトバンクはリチウム空気電池 >>6
>トヨタが先行すると中国に技術盗まれるから
トヨタが気合入れてるが、ソフトバンクのハゲも唾つけてる
ソフトバンクと物質・材料研究機構、
「NIMS-SoftBank先端技術開発センター」の
設置に関する覚書を締結
ttp://www.softbank.jp/corp/news/press/sbkk/2018/20180411_01/ >>26
それ化学じゃなくて、常識の範疇だろ(´･ω･`) まぁ未だに製品化されてない技術なんてお察しレベルだな 材料がポイントだよなあ
期待できるのは出光くらいか テスラに全個体電池のモデルがあるって5ちゃんで見たぞ
もう量産してんだろ 開発が加速するのはいいんだけど
いつ製品として出るんだ ?
SEDテレビの時に、よく似ているんだが・・・・ 体積あたりで流せる電流(mA/cm3)の話なのか
体積あたりの容量(mAh/cm3)なのかわからん
現行品と比べてどうなのかも分からん ATPエネルギーならその辺に生えてる草でも食わせるだけでOK リチウムイオン電池の小型化を実現した岡野工業が廃業していたのを、
今、知ってびっくりした。
次世代蓄電池もどうせ旨い汁をするのは中国なんだろ。
あほらし。 角砂糖10×10×１０の立方体で２５ａｈとなるとアシスト自転車の２～３倍だからかなりのもんだぞ
充放電回数何回で何％の劣化が想定されてるんだ？ 村田製作所を「京都の大手企業」呼ばわりって。
日本語として間違ってるわけじゃないけどさあ。 >>89
電動アシスト自転車の電圧は25Vだぞ
桁が違うわ 日本の会社で研究開発する時の心得
①会社にはどうでもいいゴミ特許だけ渡しておけ
金になる特許を渡してしまうと、会社が倒産したときに会社
の資産として売られます。絶対に渡してはいけません。
重要な特許につながりそうなアイディアやデータは頭の中に
隠しておきましょう。
日本の会社なんぞ負債まみれにして潰し、負債を銀行に背負
わせた後、海外で特許を完成させて億万長者になりましょう。
②出来るだけゆっくり研究を進めろ
世界に先駆けて特許をとってもあなたには１円も入りません。
したがって急ぐ理由など何もありません。１ヶ月で終わるデ
ータ取りに３年かけましょう。
わざと的外れな方向に研究を進めて会社を負債まみれにする
のもいいでしょう。 >>11
mAhをミリアンペアって書いちゃったんだろうね。
角砂糖の一回り小さいサイズで25mAhだとしてLR41ボタン電池（45mAh）の半分強の容量か…
もう一声欲しい所だよな。 >>95
ミリアンペア時なんていうけったいな単位がなんで普及してるんだろう？
クーロンでええやん。 >>97
電池の持ち時間の計算がややこしくなるやん >>82
リチウムの固体電池はピンキリ
容量、価格、充電時間、劣化耐性など、総合的に見ないと評価できない 燃えない膨れない劣化しづらい充電速度が速いって特性があるんだから
全固体電池はさほどエネルギー密度が高くなくても問題ない
例えば3分充電で12時間運用できる水準になればスマホやノートPC運用でも充分使える 容量がウンコだからLiBの代わりになんかならんよ。 従来のリチウムイオン電池は基板上に直接実装することが出来なかった
村田などの部品メーカーが先行して小容量型の量産を始めるのは
製品内にバッテリー用のゆりかごを用意しなくても良くなるところに着目しているから
薄くて小さい製品が作れるようになる
スマホ市場は飽和状態だが、スマートウォッチなどの市場はこれから開拓される市場
そこに部品型のバッテリーを搭載できれば圧倒できると考えている >>100
今のデバイスの電池が占める割合わかってるか？
あと一声行きたいのが本音だろ >>20
ニッケルカドミウム電池とニッケル水素電池を同一扱いするなら
全固体電池もリチウム電池と同じカテゴリーになるぞ
50年も要らんな >>4
全てを賄うのではなくて
鉛バッテリーのサルフェーション除去装置を駆動させる装置として
うわ！ふじこ！vnx5-m8pm-, >>103
そりゃ、メーカー自体がロードマップで言及してる
もう少し容量欲しいなってのは作る側も感じてるよ
だが、イヤホンみたいなウェアラブル機器では
一刻も早く安全な全固体電池を投入すべきでしょう
耳元で爆発されたらアウトだからな ヘッドホンなどは3時間程度連続運用できれば充分
ケース側に従来のリチウムイオン電池使えば済むことだからな >>100
ノーパソ用の50Whのバッテリーを3分で充電するためには最低でも1kWの電源が必要なわけだが…
どんだけデカイ電源用意するの？ >>107
メーカーの下にぶら下がってる
日本の自動車産業の広大な裾野が全滅するけど どんな高価な物でも
電池が死んだらオシマイ
電池交換出来ない
スマホもイヤホンもプレーヤーも 日本の潜水艦の高性能化のために電池研究は頑張って欲しいな >>1
これからは超高圧大容量コンデンサーの時代だな。
爆発すると物凄いことになるぞｗ >>2
開発途中だろうが量産にはほど遠い状態であろうが、とにかく先に出荷して
「実用化は韓国が世界発！」は絶対にやるだろうなｗ 10年以上前から、○○の新型電池が出来たら、EV車一気に来る って騒いでいるのに
未だ字型電池、市販されず・・・ 日本マイクロニクスの量子電池バテナイス詐欺での株価乱高下の夢よもう一度 >>116
ふつーのノーパソについてるACアダプタの出力は60W程度。
それの約20倍の電力を扱うような電源ならノーパソ本体よりはるかに重くてファンがブンブン回るとんでもない物になるよ。 モバイルバッテリーが10000ミリアンペアくらいだからな。
話にならん。 早くて携帯の電池が5年後、自動車が10年後って感じかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
