【軽は貧乏人の車by鈴菌会長】2019年上半期（1～6月）の車名別国内新車販売台数、ホンダN－BOXが首位 軽自動車が4位までを独占
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N－BOXが新車販売首位 軽自動車が4位までを独占 「プリウス」は5位
2019年上半期（1～6月）の車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車
「N―BOX」が前年同期比2.9％増の13万1233台で首位となった。安全機能が
評価された。軽自動車がトップ10の4位までを独占し、6位と9位にも入って
国内での人気の高さを示した。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合…
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会員限定有料記事（毎日新聞2019年7月4日 18時16分、最終更新 7月4日 18時23分)
https://mainichi.jp/articles/20190704/k00/00m/020/211000c >>1
その通りじゃね？
まともな収入があって軽は無い 660 cc 総計で２３０万円
1300cc 総計に近い そっか｢貧乏｣って｢堅実｣、｢現実的｣って意味か。今まで勘違いしてた。
貧乏って誉め言葉ね。 風が追い風になってるだけだろ。
経済にも四季があるんだよ。
スズキは風を読んでる企業だと思ってる。 道路も車庫も駐車スペースも
あやゆるものが狭すぎてw 下らん昭和の考え方だはコンナ経済的でエコの物はない 「軽は貧乏人の車」って言い方イヤだね
そういうこと言う人って
どういう教育を受けて来たんだろう・・・？ 乗り出し40万位の2人乗りor荷物運びミニカー出してくれんもんか 30年前ならマジで軽は粗大ゴミで貧困層御用達だったけど
さすがに今はもう違うだろ もう
トヨタ自動車はどの車種も高級車過ぎて
買うことができませんから
軽自動車を買いました
さようならトヨタ自動車 高速乗れないこともないし、エンジン煩いの我慢すれば軽も悪くないな。 >>11
原因はイギリス工場閉鎖の費用と非効率な開発で無駄が多かった
売れてないわけではない >>6
軽みたいな事故った時に一発で死ぬようなものを選択するのは堅実とは言わない気がする 先進国で軽だらけなのは日本だけ
庶民の所得激減では仕方ない
所得激減の原因はアベノミクス、消費税8%、働き方改革
これで消費税10%になれば軽も買えなくなり、
日本は一昔前の中国みたいに自転車だらけになる。 庶民の所得が30年足踏みしてる間に車の価格だけ30年先に行ってしまったからな 昔、赤いアルトが新車で47万だった
今は３倍くらいか
70年代だったらスカイライン2000GT-Rやフェアレディ240ZG買えた値段だなぁ >>11
N-boxが１位なだけで軽１位ではない
たとえばスズキならスペーシアとワゴンRやハスラーとある程度分散するところが
ホンダはN-boxだけに売り上げが集中してる 田舎だしスーパー行く時は軽トラで行ってる。
老人の当て逃げ怖いもん スズキは自動ブレーキとか安全装置がしっかりしてる
スズキの新しい自動車が人やコンビニに突っ込んだなんてニュース無いだろ？ スズキジムニーは売るときも高値で売れるので
買いました。 >>33
台数出てる上に加速がプリウスより格段に鋭いノートe powerですら聞かない 田舎だと車は自転車代わりだったりするから、軽でもいいかもな。 N-box欲しかったけど買えなかった、貧乏はつらい >>38
熊本でノートe-powerが駅に突っ込んだ事故があったぞ 製造業への派遣解禁で
この国の労働者も すっかり貧乏になったってことだよ >>11
軽自動車だけで言えばホンダは圧倒的な第三位だよ。 >>6
こんなに貧乏コンプ丸出しなレスなかなか狙っても出来ん 軽たーぼ４ＷＤ ＡＴで燃費１１ｋｍ
まぁ １６００のおんぼろでも１１ｋｍだし
買い替えは まぁ良いかと 諦めた 今時の軽自動車って２００万以上するのよ
見積もり取ると何処も同じ感じ
どうせならオプションいっぱい付けたいの
ちなみにババーなのでオートマじゃなくても
普通に動かせるぜ！
我が家では車置いとくスペースがギリ普通車無理
無駄に大きいワゴンは選択肢にはないけど
寒冷地でも快適そうな軽自動車を
本気で探しているのよねー >【軽は貧乏人の車by鈴菌会長】
なら、もっと安くしろよ
最近の軽高すぎだろ
スズキ車も アベノミクスショックで軽自動車に以降
普通乗用車は維持費が高いので諦めて
約200万円で
スズキシムニ－JB64を買いました。
色はクリーム色です。 >>38
e-powerはメインのsモードにすれば、そもそも踏み間違いが起きないから。 >>33
ホンダはブレーキ踏まずとも線路で止まるくらい
よく止まるからな。 >>6
貧乏とは、財産や収入が少なく生活が苦しいこと。貧しいさま。 軽が変えなければアドレスvを買えばいいのよ。
もしくはセニアカー。 こんなにも素晴らしい社会構造の美しい国ｗｗｗ
・鼻ホジ公務員「別に日本がどうなろうがそれに関係なく我々は給与待遇その他保障されてますんでｗｗｗ」
・「民間準拠」だから昇給ボーナス終身雇用極太退職金と共済年金ｗ公務員給与維持の為に増税アザースｗｗｗ
・消費税１０％引き上げだけど公務員は給与アップ！！社会活性化に貢献する公益存在の公務員ウエーイｗ
・増税で公務員は７年連続で給料アップ！！生活困窮してる民間サンは自己責任！！努力不足！！
・災害対応名目手当ウハウハで年収１５００万さいたま市職員ｗ昇給ボーナスも完全保障で公務員サイコーｗ
・公務員全員分の昇給ボーナス分の予算はあるけど、その他一般国民向けの予算は無いんで増税だよーｗ
・寄生虫公務員限定「共産社会」、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者→日本の社会構造ｗ
・民間サンの「一部」は好景気らしいから公務員「全員」の給与も増税して税金投入して当たり前だね！
・寄生虫ゴキブリ公務員「自分は一般民間人だけど、公務員を叩く前に税金寄生の朝鮮人、外国人、生活保護、専業主婦を叩くべき！！」
・え？官民格差の乖離が納得いかなくて労働モチベーションが維持できない？それは自己責任でしょｗｗｗ
・＜国営オレオレ詐欺＞オレオレ！公務員！皆の公益の為に増税ね！！絶対に納付分以上に再分配還元されるから！！ →身内限定で貪り尽くしてお代わり増税ｗ
・オッス、オラ公務員！皆の金をオラ達に分けて、結婚も貯金も趣味も諦めて自殺するまで納税してくれ！！
・★「税の公平性」ガン無視最優先再分配★で公務員特権マジうめえｗｗｗ足りない予算分は増税ねｗ
・一般個人のリソース削って非正規だらけにして浮いたリソース寄生虫公務員に全振りｗ正に美しい国ｗ
・幾ら増税されようが「公務員に最優先再分配」されて一般民間人には絶対還元されない「単なる罰金」
・寄生虫公務員の待遇上げ続けて疲弊してる一般民間人に負担させ「続け」てりゃ衰退当たり前だわなｗｗｗ
・ゴキブリ公務員は増税で財源確保で結婚も老後も安心！！役人天国社会ありがとう！！
・アベノミクス大成功で一億総活躍！！ → 公務員「だけは確実に」全員収入上がって景気良くなったよ！
・年収８００万以上の公務員様の待遇維持の為に更に増税される年収３００万以下ワープアｗシュール過ぎｗ
・非婚化とか少子化とか非正規問題とか自殺増加とか些細な事より、増税して公務員給与アップで景気回復！
・大規模自然災害は「民間は損害しか無いけど公務員は一切リスクも損失も無く、むしろ付加手当で増収」
・民間からくすねた金で民間トップ水準の待遇タダ乗り寄生虫ゴキブリ公務員大勝利！
・寄生虫ウジムシ公務員「資本主義のリスクは負わずして資本主義の果実タダ食いマジうめえｗｗｗ」
・自殺は「対策名目」で利権貪る公務員のドル箱事業ｗ公務員利権の為に皆どんどん自殺してね！！
・自殺者続出の独身ワープアの代わりに優秀な公務員様が幼虫多く産むから日本の未来は安心だね！
・経済市況も資本主義原理も無視して増税ありきで給料アップの公務員ｗ納税アザース増税サーセンｗｗｗ
・非生産層が生産層からくすねる寄生虫ゴキブリ公務員限定の楽園社会でモチベーションＭＡＸ！
・益々増税で国内自殺者増やして涼しいツラして給与ボーナスくすね続ける寄生虫ゴキブリ公務員ｗ
・氷河期見殺しにして派遣会社増やして増税して公務員には最優先再分配！アベノミクスウエーイｗｗ
・杜撰、怠慢、横領個人情報売却汚職だらけ、高額人件費、そのツケ増税、でも公務員は絶対AI移行しませんｗｗｗ
・「ベーシックインカム」は「事実上」既に寄生虫ゴキブリ公務員限定で導入済なんで一般民間人が加入できるリソースありませんｗｗｗ
・ふるさと納税、ゆるキャラ、その他地方活性化面目の公務員の税金垂れ流し文化祭ゴッコ利権ｗｗｗ
・公務員なら定年時の退職金最低でも２０００万以上だよ！！極太年金とセットで老後は悠々だね！！
・税金使い「公務員婚活」鳥取市が人口減少対策として実施 婚活サポート事業で男性参加者を公務員に限定
・日本人なら皆公務員を尊敬して感謝してる筈だから公務員を嫌ってる奴は全員分断工作員在日韓国人らしいよ？
・貯金すらできずに年金乞食の逃げ切り団塊老害と公務員の為だけに働いて納税する国ｗ スズキ好きだわ
ツインみたいな車をまた作って欲しい 軽乗る人の気が知れない
あんなん事故ったらすぐグシャってるし走る棺桶だよ…
安いからとか貧乏だからとかじゃなくて命に関わるから軽は無理 どうせほとんどの乗り手が一人か二人しか乗ってねえんだから
自動車のサイズなんて軽程度で十分なんだよ
図体のでかいやつに一人で乗ってるとか邪魔でしょうがない >>25
日本の所得だけが30年間足踏み・政府による相次ぐ搾取による可処分所得が減っている間に、
世界の所得は堅実に着実に30年の成長を遂げていた 街乗りは軽が最強に決まってるけど最近はプリウスミサイルが飛び交ってるからビースト乗らないと心配 >>63
安全性の高い、乗り心地の良いコンパクトな車ってのが無いのが問題
それらを求めると、大きなサイズ、高価格な車種となるのが現実 >>64
ここ最近でもたった10年で可処分所得が所得100万あたり-5万だもんね
500万の所得者は-25万、1000万なら-48万減ってる
それだけ年金やら社会保険料やらの搾取が増えてるから >>60
思ったより丈夫よね
ダイハツも乗ったけど
スズキに戻っちゃったわ >>33
>ちなみに、呉尾氏が「間違ってもおすすめできない」と語るのは、ホンダ「N-BOX」だという。
>
「『N-BOX』のようなハイトワゴンの軽自動車は、運転時の安定性がありません。
>さらに、室内の広さを売りにしている点からもわかるように、薄くて貧弱なボディです。
>軽自動車のなかでもトップクラスの危険な車種といえるでしょう」 そういえば軽で高齢者暴走事故って聞かないなあ
暴走事故の度にプリウスは台数が一番多いから確率的にプリウスが多くなるのは
仕方ないという書き込みが多かったけど、プリウスは５位だから説得力がないわ >>71
そういう人は軽トラだな
それ以外は貧乏人の強がり >>71
林道とか狭い温泉地を走るのは軽自動車が楽よね
バイクは楽しいけど寒いのよ 保険やら税金やら年金やら高すぎ
なんで150万も取られんだよ
ムカついたから収入減らして軽乗るわ アベノミクスショック第1の矢は消費税10％で
中小企業100万社が倒産廃業に追い込まれるため
普通自動車を買うことを断念しました。
そこで軽自動車
鈴木ジムニーJB64を新車で約200万円で買いました。 今後の経済だと３００CC超軽自動車がでるのでわ！
庶民貧乏化まっしぐら
自民党どうにかしないと >>73
本当の楽しみ方を知ってる人ですね
あなた、セカンドカーで
軽トラ遊びしてるでしょ
うらやましい！ ワゴンRの四駆リッター8くらい
今乗ってるアリオン1・8四駆がリッター13くらい。共に街乗り。以外と燃費悪かったりするんだよなあ 維持費や税金 保険は安いんだが車本体はコンパクトカーより高かったりするしな。 >>68
形とサイズがいい
一人、または二人で乗ることが多いし、うちの駐車スペース的にもあれが欲しい >>79
e-pp1で、リッター１６kmくらい
おや >>79
2WDのスペーシアならリッター25kmこえるよ。
近場なら20ちょいくらいだろうけど。 売れてるの高い軽ばかりやん
アルトとミライースしか認めない 貧乏にんの車いうならもっとやすしてーや
品質落とさずにな！
下請けに払うのもけちらんとな！ >>81
なんか納得だわ
スズキの車選択肢に入れるかな 驚いたことに今は軽トラのMT車も電子スロットルになってるの多いのな
とにかく電子化ってのは時代の流れかねぇ… 発売するタントのコスパが凄すぎて
間違いなくトップクラスの売上だろうな
NBOXより遥かにお得ってヤバイ >>84
道民だから四駆は必須で…
でも 新しいスペーシアはN BOXより
カッコいいと思うわ。こっちでは走ってんのはやはり四駆。 正直、アルトのレーシングタイプみたいのはマジかっこいいと思うわ >>85
本当に乗りやすい
スズキは世界に誇れると思うのよ
でも昨今の事故のニュースを見て
ババーは安全装置がいるのかと思うの
そう思うとね てかフィットハイブリッドSが最強すぎて変える先が無くて困るわ
プリウスとか遅くて雑魚過ぎ
乗り心地もフィットより悪いし
後ろはフィットより狭いし
アクアなんか軽自動車以下だわ
マツダ3は軽自動車レベルかな
レヴォーグはガタピシうるさくて、ぶっこわれてるかと思ったわ >>91
雪国は大変だな。
シーズンによってタイヤ交換とかまじビビる。
大変だろうけど北の大地を守っておくれ。 夏シーズン到来で軽をキャンピングカー化する上でのポイント
とにかく搭載する部材をできるだけ軽くしろ
燃費が全然違う
あと車体左右の重量バランスも注意な 車高くなったよなぁ
以前は排気量(cc)×1000円って感覚だった 軽でも200万するからなあ
80万ぐらいのイメージだが まあ車ではあるから寝れる分バイクよりはマシだがスズキはバイクは売る気無いだろって思うぐらい適当 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
