【トヨタ/EV/太陽光】ソーラーパワーで走るトヨタ プリウス…高効率太陽電池EVを公道で走行実証ヘ←EV航続距離や燃費向上効果の検証
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ソーラーパワーで走るトヨタ プリウス…高効率太陽電池EVを公道で走行実証ヘ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190705-00000002-rps-ind
2019/7/5 7:30
YAHOO!JAPAN NEWS,レスポンス
写真:太陽電池パネルを搭載した「プリウスPHV」実証車
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190705-00000002-rps-000-0-view.jpg
NEDO(新エネルギー・産業技術総合開発機構)、シャープ、トヨタ自動車は、高効率太陽電池を搭載した電動車(EV)の公道走行実証を7月下旬から開始する。
同実証の目的は、高効率太陽電池を搭載することによる、EV航続距離や燃費向上効果の検証。実証にあたり、シャープはNEDO事業の一環として開発した世界最高水準の高効率太陽電池セル(変換効率34%以上)を車載用に約0.03mmの薄いフィルム状でモジュール化し、太陽電池パネルを製作。トヨタは『プリウスPHV』のルーフ、フード、バックドアなどに同パネルを搭載し、公道走行用実証車を製作した。
実証車は、太陽光による定格発電電力を市販プリウスPHV(ソーラー充電システム装着車)の約180Wに対して、約4.8倍の約860Wまで向上。駐車時の駆動用バッテリーへの最大充電電力量(日当たり)は、市販プリウスPHVがEV航続距離換算で6.1km相当のところ、実証車は44.5km相当を達成している。さらに、市販プリウスPHV(同)では駐車中のみ可能だった駆動用バッテリーへの充電を、実証車では走行中でも可能にし、EV航続距離換算で最大56.3km相当を充電・給電できるようにした。
NEDOは、2016年4月に産学の有識者からなる「太陽光発電システム搭載自動車検討委員会」を設置。同委員会には、シャープやトヨタも参加しており、これまでの成果として、「変換効率30%以上の太陽電池モジュールを使用すれば、自動車のような限られた設置面積でも1kWの発電電力を実現することが可能」、「ユーザーの利用パターン次第では、年間の充電回数をゼロにすることが可能」と試算している。
今後トヨタは、愛知県豊田市や東京都などで走行実証を行い、車載ソーラー充電システムの開発に活かす。また、実証データの一部は3者で共有し、CO2削減効果や、充電回数低減などの利便性向上効果などを評価する。
なお、実証車は、7月10日から12日までパシフィコ横浜で開催される「第14回再生可能エネルギー世界展示会」のNEDOブース内に展示される。
《レスポンス 丹羽圭@DAYS》
■■関連スレ 太陽光付き自動車
【トヨタ車/太陽光】太陽電池で約860Wの定格発電電力を実現する「プリウス PHV」実証車。NEDO、シャープ、トヨタが公道走行実証開始
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562254145/l50
【EV/海外】ソーラーパネルに覆われた電気自動車の予約開始←太陽光で1時間12km走行分充電、業界注目か!?
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561964538/l50
■■関連スレ 中国 2018EV販売台数
【EV/中国】中国EVブームに黄信号、補助金頼みのツケ大きく←5月前年比で2%弱の増加、2018年通年では62%増加
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562161408/l50
【EV/中国】中国のプラグインEVの2019販売台数 5月前年同月比微増 但し1月200%UP,2月50%UP,3月100%UP,4月33%UP(前年同月比)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562164015/l50
■■関連スレ FIT&蓄電池
【EV電池】中韓と競うEV電池、トヨタ主導許すパナソニックの懐事情←単独成長限界、研究開発に巨額費用、過去に事業再生成功
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562292957/l50
【卒FIT】太陽光を最大16円で買い取り、パナソニックとNTTスマイルが共同サービス■住宅向け蓄電池の新製品
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562256706/l50 >>4
一日太陽の下に置いとけば40キロ分充電出来るんだってさ
もうガソリンが腐る心配をした方がいいなw 天気さえよけ走行中でも充電できて、天気さえ良ければ航続距離が50qも増えるってことか? 塗料タイプのソーラー発電の方が変換効率は低くても重量的に有利な気が >>12
プラグインだから曇ってても充電出来る
24時間乗り回す人でなければ給油回数年数回になるだろね ソーラーカーだん吉詐欺は止めとけよ!
とくぎを刺しととこ シャープてもう日本企業でないのに
つか、ほかにはパナぐらいしかないのか >>13
リーフなら家中の電源に使います!
ん、何か変? なんか上に黒いガムテープぺたぺた貼ったみたいでかっこつかないな 問題は耐久性だな
実用性だけならこの外観でも問題はないがちょっとデザインが 早く市販化を
マンション住まいで充電出来ない層にかなり需要あるだろうと… 重いからマイナスだが、駐車中に稼げるからとんとんか >>18
走行には厳しいがエアコン回すのには十分使えるから
案外そういう奴が出てくるかもしれない 電気自動車の最終形態だな。走りながら充電出来る。トンネル通る時は事前に充電が安心。 >>35
ナビでテレビも見えるし100vコンセントも付いてるからお米も炊けるしお湯も沸かせる、もう家でいいと思うな、あとはwifiか やっぱり日本人に作らせたらガラパゴスやなどんどんやれ ソーラーてちょっと汚れただけでも効率落ちるからどうなんだろうね >>46
超短時間充電できるからこういうの全部水の泡だな それより車体を炭素繊維にしろよ
炭素繊維を鉄並みに安くしろ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
(直リンNGのためtwitterが開きます)nfa
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最悪の組み合わせだな
パネルと電池でダブルでぼったくる手口だぞこれ >>5
何だよその
プリウスV3みたいなのは
読み方はプリウスブイスリャー パネルの効率上げて1時間で100kWhフル充電可能になれば、一気に普及しそう。 バッテリーの
漏電
感電
事故時などの火災
耐久性
メンテナンス性
維持費
製造・廃棄時などの環境汚染
いろいろクリアーすべき問題が多そうだな。w 日本は兎も角、だだっ広い発展途上国だと重宝しそうだな
砂漠のド真ん中や山奥で、ガソリン尽きても何とか動かせるのは大きい だん吉のバッテリーは96V140AH
だん吉のソーラパネルは30w12枚で360w
フル充電まで3週間かかります
スタッフはロケで走り終えると
毎回木枠に納めたバッテリーモジュールを取り替えてました PHVの屋根につける太陽電池はやめとけってディーラーに言われたな ついこの前、1600万で全体ソーラーパネルの車が販売されていた 停車中も日よけの薄型折り畳み式のソーラーパネルをフロントガラスに。 太陽光発電パネルを貼り付けるんじゃなくて
車体の塗料自体で発電しないと未来的じゃない。 >>61
車庫の屋根にソーラーパネル付けて充電したほうがいいな 今でもあるよ
屋根のセンターだけ、オプションで27万
60年で元がとれる プリウスじゃなくて新しい車種として開発してくれよ
あとシフトは昔のタイプな 機能はおいといてデザインと販売網をなんとかしないと国内では売れない 軽くして走行効率上げるのか、ガチガチに装備して充電効率上げるのか
どっちも成立しないと実用化は無理だな こういうのは普通車よりもバスとかの方が相応しいんじゃないの・・・
タイヤも発電するとか、通気口内部にも風力発電とかならともかく・・・ 画像いまみたけどなんかかっこいいなw
これだけで買うやつでそう 数百年後には老人達が運転する核融合炉積んだプリウスが突っ込んで来ると思うと夜も寝られん。 >>81
核融合炉・・・お湯を沸かして走るのか・・・ >>55
全エネルギーを放出する捨て身の技
「ダブル逆タイフーン」もできたりして。 プリウスを買わせて、ユーザーをモルモットにしているようなものじゃね?
テスラなんか究極の実験材料だな」。w ハイエースに搭載してくれ
これ現場作業が捗りそうなんだが ほんと、土方を運ぶハイエースこそふさわしいよな。w
一般人が乗る車で行う事じゃないよ。 そんなに素晴らしいのなら、レクサスに搭載すれば良い。
絶対にしないだろうが・・・。w 自動運転は米国でなく中国傘下、EVは日産の後塵。
スープラでも作っとけ。 >>6
スクラップの後、再生されてオリンピックスタジアムの
材料にでもなってるかもしれんな。
ちなみに俺の買ったガリバーの担当さんは当時の相模オート
オークションの担当で、だん吉の面倒見た人だったわ。 屋外においてたら車内が暑くてクーラーで電力消費しちまいそう サスに振動発電も付けたら
まあ外資が絡んでるクルマなんて買わないけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています