【原発/火事】志賀原発で高圧電源車点検中に出火■電気系のブレーキ装置、発電所施設や外部への放射性物質の影響もない
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志賀原発で高圧電源車点検中に出火
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190705-00010003-mrov-l17
2019/7/5 19:43
YAHOO!JAPAN NEWS,MROテレビ
動画あり
5日午前、北陸電力・志賀原子力発電所構内に配置している高圧電源車から火が出ました。この火事によるけが人はなく、発電所施設への影響もないということです。
北陸電力によりますと、5日午前10時10分ごろ、志賀原発1号機の裏手にある、防災資機材倉庫の近くに配置してあった高圧電源車で、北陸電力の社員1人とメーカーの社員2人が点検作業を行っていたところ、前輪部分から火が出ました。火は社員らが消火器を使って消し止め、およそ20分後に駆け付けた消防が鎮火を確認しました。この火事によるけが人はいませんでした。また、この火事による発電所施設や、外部への放射性物質の影響もないということです。
消防によりますと、火が出たのはブレーキユニットと呼ばれる電気系のブレーキ装置で、出火の原因を調査中だということです。県と志賀町は午後から、職員が立ち入り調査を行いました。 >>2
おまえが住んでる町に行くほうがずっと嫌だよ 安全装置が日本独自の仕様で
まともに運用されたことも無かったからトラブル続きなんだろう。
点検だけで火災になる設計思想がもうオワコン。 発電しないなら廃炉にすればいいのに
原発一基に毎日何千万円も人件費が掛かるんだろ
総括原価方式で電気代にのっかっかってさ
あほらし、もったいない おいウヨ!どうすんだこれ
愛国者なら捨て身覚悟だろ? 高圧電源車って非常時に使うやつだろ
それが火事になるって根本的にヤバイだろ 電源車の整備点検中の事故までゲンパツコワイワーに昇華しちゃうのかよw >>10
滅多に使わず、点検時に出火とか・・・
ホントにあほらしい
安全対策施すより廃炉の方が良いよな 先日のロシアの原子力潜水艦の14人死亡の件はどうなった?
北極海に沈めた?? >>18
だから、何重にもフェイルセーフを検討して被害を食い止めるように設計するのが常識なんだが
原発関係の連中って開き直りの言い訳に使ってやがる >>7
廃炉実績が無いから廃炉にいくらかかるかわからない >>18
原発関連では必ずと言っていいほど起こしている事が問題だよ
トヨタに問題解決させろ >>4
マスコミが大騒ぎするからだよ。
原発敷地内じゃなければ、車両火災くらいで記事にはならない。 志賀原発って震災後の2013年に大雨降ったら原子炉建屋の地下に大量に水が流れ込んでしまい
メタクラなどの電気機器がアボンしたら全電源喪失するとこだったんだよな。 走行直後ならともかく停車してた車のブレーキから出火はあり得ないから発電した電気がホイールから地面に流れたのか? >>10
あるだけましだろ。
これがあれば福島のメルトダウンもなかった。
電源対策を怠った安倍が元凶。 >>28
これ知らないの?
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原発20q圏内の視察を終えて南相馬市の相双保健所でスクリーニング検査を受ける枝野官房長官。よく出回ってる1人だけフルアーマーの画像はこの時の1コマを切り取ったもの。
当時は20q圏内に入った者はスクリーニング検査を受けるように指導がされていて、20km圏のすぐ外側にある相双保健所でもスクリーニング検査を行っていた。
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別の角度から撮った画像には枝野官房長官と同じ格好の視察に同行していた者も複数いる。
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スクリーニング検査を終えて同じ場所で普通の作業着に着替えて取材に応じる枝野官房長官。
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こっちが本当の20q圏内の視察の様子。右から二人目が枝野官房長官。
視察先の行方不明者の捜索隊も枝野官房長官と同じ格好をしている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています