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【踏み間違い事故防止】自動車メーカー 後付け装置の販売強化
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0001みつを ★
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2019/07/13(土) 23:58:11.64ID:JEnccO3j9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190713/k10011992411000.html

踏み間違い事故防止 自動車メーカー 後付け装置の販売強化
2019年7月13日 18時19分

高齢ドライバーによる深刻な交通事故が相次ぐ中、自動車メーカー各社はペダルの踏み間違いによる事故を防ごうと、販売済みの車にあとから取り付ける安全装置の発売に力を入れています。

この後付けの装置は、車の前後のバンパーにセンサーを取り付けて、進行方向に障害物などがあるにもかかわらず発進した場合、システムが自動的にエンジンを制御して加速を抑えることができます。

トヨタ自動車は、去年12月に発売し、ことし５月までの半年間の販売台数はおよそ2200台でしたが、高齢ドライバーによる事故への関心の高まりを背景に、先月は１か月でおよそ2000台に上ったということです。

装置は税抜きで５万円余りで、ほかに設置費用がかかります。会社は、装置を後付けできる車種を高齢者に人気の車種から順次増やしていて、年内には今の８車種から12車種に拡大する方針です。

こうした安全機能は、新車の多くで備えられていますが、国は今月、後付けタイプについても開発や販売を強化するよう、メーカー各社に要請しました。

軽自動車を手がけるダイハツもすでに販売しているほか、ホンダや日産自動車、それにスズキも早期に発売できるよう準備を進めていて、後付けの装置を取り扱うメーカーは増えていく見込みです。
0003名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:00:07.45ID:hUcQ9R/e0
酒飲んだらエンジンかからなくしろよカス
0004名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:01:06.51ID:SL+aIKJG0
>>1
初めから付けろよ
0008名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:02:16.19ID:8N95WZeI0
興亜損保のレンタルのドラレコみたいな保険オプション
ＪＡでもはよ。
0012名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:07:11.38ID:wsFseHeb0
世の中の声で今までこういうのをドンドン標準化、義務化していった
衝突安全ボディ,ABS,VSC,エアバック,オートライト,AEBetc.etc
結果高くて重くて面白くない車が増えた。安全性上がってんだろうら高いって文句言うなよ
0013名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:07:14.89ID:nQ6mt44k0
※条件によっては作動しない場合がございます。
0014名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:07:51.25ID:ZWGXZEah0
5chは半島の核兵器及び生物兵器の原料密輸団に乗っ取られていて、４日ルール内でもスレ立てされません。
心ある人は、おー　ぷん のニュース速報+　にきてください。

【5ちゃん引き継ぎスレ】【大量破壊兵器】韓国から戦略物資の密輸出 4年で156件　韓国政府資料入手で“実態”判明　国連安保理元委員「ホワイト国は無理」★85
http://uni.おーぷん2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563025285/

おーぷん→openに変えてください

遊びに来てくださいな
0015名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:09:08.17ID:2WEZgJlu0
AT禁止すればいいんだよ。
設計欠陥は明らかなんだから。
国・メーカーの不作為で誰か遺族が刑事告訴しろよ。
薬害エイズより酷い事案だぞ。完全放置プレーなんだから。
0016名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:10:29.51ID:hvZhGuLc0
車はシンプルなのがイチバンだよ
0017名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:10:39.35ID:2WEZgJlu0
国交省の天下り先のメーカーに対して、
ATの規制強化なんてしません。

警察・検察が動くべき事案。
0018名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:13:28.41ID:TAbIJCqz0
最初から欠陥認めてリコールして全部作り直せよ
0019名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:15:55.45ID:nKh3Bcge0
>>18
欠陥なのはお前の脳味噌だな
0020名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:16:30.43ID:DObO2u6o0
メーカーのは障害物見てるのか…
流石にしっかりしてるな


オートバックスの見張り番だっけ？
車載ネットワーク（CAN）に割り込ませてるんだろ？
ノイズ対策しっかりしていないとオーバーフローするし
仕様変えればブレーキでフルスロットルとかもできるし

こんなの後付して車検通るのがおかしい
0021名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:18:44.39ID:jCZTdLq/0
5年もすれば運転不要だよ
0022名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:35:28.66ID:SQ+NcY7Y0
補助金ヨロシク
0023名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:37:36.52ID:yuqbNCkv0
飯塚くらい足悪くても大丈夫？
これしてれば下級デモ逮捕されない？
0024名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:37:39.14ID:MCbFH8RO0
>>1
プリウス改良しろよ
0025名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:42:30.90ID:FX9+5JsF0
>装置は税抜きで５万円余りで、ほかに設置費用がかかります
すべて込みで6〜8万ぐらいか
免許更新の条件に加えれば、もっともっと普及するなぁ
0028名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:45:29.44ID:DGga3Xeb0
でもナルセペダルを自動車メーカーは頑なに無視するのだよね。
0029名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:45:30.26ID:Gw4UNswq0
スバルが追突事故が8割減ったんだよね
トヨタが導入を渋る訳だ板金修理屋が干上がる
0030名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 00:52:54.01ID:aWTu0l490
だから、アクセルをハンドルにつけろって言ってんだろが！
0032名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 01:01:32.42ID:W8+njnHR0
マニュアル車売れよ
0035名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 01:14:08.02ID:vLiiQGdH0
そうかイイヅカンはトヨタ他の差し金だったのかｗ
0036名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 01:20:13.70ID:+9YqIA4Q0
またまた老人からぼったくるんですね
0039名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 01:29:02.93ID:O200GQbr0
>>1

南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました 人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。

韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。


【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://s.webry.info/sp/14819219.at.webry.info/201201/article_8.html
.
0040名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 01:33:24.26ID:kyy35d3L0
人ー機械のインターフェースで、たった一個の指令が振り切れたら、いいなりでフルパワー出してしまう危険性は、2ペダル化の最初期から指摘されてたことだけどな。

左足と右足の調和が成立しなければ動き出さないシステムだったのに。
0041名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 01:34:16.51ID:yAziK60r0
東京都は後付け装置に９割補助してくれると聞いたが羨ましい
やはり自治体トップは革新的保守のいる地域は安心ですね
0044名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 01:46:27.55ID:Q9BVb+/A0
>>39
「表れて」「現れて」くらい漢字で書けよボケカスが
0046名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 01:51:16.87ID:TflI9q2f0
うちの会社の60代メンバーは絶対つけないって言ってたよ
年取った自覚がない怖さ
0047名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 02:47:19.07ID:pInsD2YV0
AT車だから
暴走するんだよ
0048名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 04:14:30.04ID:KzEeenRV0
池袋の2人殺したお古プリウスが効いたな。トヨタは安全は金にならないと考える会社だから安全対策は高級車の高額グレード優先
0050名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 04:26:13.70ID:KzEeenRV0
そもそもマニュアル車がラインナップから激減しているし
0052名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 05:05:19.76ID:9937623Z0
この記事を読んで解る通り高齢踏み間違え事故の社会問題とは後付装置メーカーが販促の為にメディアにお金払って作り出した虚像だ。

考えてみれば高齢ドライバーや2ペダル車が報道数に比例するようにここ数年で爆発的に増えたわけではない。

今後例えば酒気感知システム、居眠りや気絶監視システムの実用化目処が立てば飲酒、居眠り事故の報道が連日されるだろう。
0053名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 05:10:22.53ID:5Fb2Vgyz0
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ギリシャ喜劇作家アリストパネス「蛙」を
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アリストパネス　『蛙（かえる）』
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1148909141806555136
（直リンNGのためtwitterが開きます）esd
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0054名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 06:03:18.81ID:Ow6mk7Q10
いまちょっと古いSAIに乗ってるけどブレーキペダルは
左によってると言うより「高い」のが問題だと思う。
かかとを床につけたままの場合、
前に乗ってたフォルクスワーゲンはアクセルを戻して
足先の高さを変えずに左に向ければそのままブレーキが踏めたけど、
SAIはいったんグイッと足先をあげないと踏み始められない。
頻繁にやってると足がつりそうになる。
0055名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 06:16:31.88ID:dY9Bi3iv0
自動車メーカーからしてみればジジババはカモネギなんだろうな
事故→新車販売
踏み間違え→オプション売上増
0056名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 07:43:00.79ID:c3CIJl2c0
>>1
データシステム｢馬鹿老人のお陰で、がっちり！｣
0057名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 07:44:19.55ID:LEOrzChH0
じじいの年金減らして車買えないようにする方が得策
0058名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 07:45:56.77ID:GxvIupxP0
その前にプリウス回収しろよ
0059名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 07:47:38.30ID:E35xzn+d0
>>10
不起訴になった瞬間に襲撃されそう
0061名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 08:46:36.48ID:GSQbqrKp0
>>12
ABSはメリットのほうが大きいのでは？
0062名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 08:51:41.45ID:YfzCvkf60
>>60
MT車
0064名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 10:02:11.48ID:wsFseHeb0
>>61
極端なことを言うとプロドライバーは電制無しでも安全に車を運転できる
ドライバーの技術不足を補うことを法律で決めてデバイスの追加が義務化される
免許に加えて技術ライセンスで乗れる車を決めればいいんだよ
0065名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 11:48:57.91ID:pInsD2YV0
>>49
AT,MT何台か乗ってきたが
カタログ数値はともかく
実燃費はMTのほうがいい
また、わずかばかりの燃費稼ぎの為に
暴走確率の高いAT車に乗ろうとは思わない
0066名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 11:49:36.19ID:uQFtVySB0
AT止めりゃいいんだよ
0067名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 12:27:49.06ID:s/W2V6yZ0
どこぞの会社の昼礼で、そこの社長が踏み間違い事故について発表したんだが、ブレーキは必ずかかとを浮かせてアクセルからブレーキに踏み換えましょうとw
踏み間違いの原因は、シートにきちんと座らず、ハンドルの12時の位置を右手でつかんでるから上半身が斜めってる、オートだから左足がいらないから左脚を抱えていたり、運転姿勢がまともじゃない馬鹿やろう運転が原因。
そうそう、ブレーキ踏むときに踵を浮かせるのはヒールアンドトゥするときくらいだ。
0068名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 13:16:54.79ID:CuvpsCVq0
>>1
60歳以降で運転があやしい奴は免許証の条件等で
MT車 または ブレーキ踏み間違い防止対策済みのみ運転可
って表示を書き込むようにして、違反したら即免許取消にしろよ
0069名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 13:52:24.71ID:2eyvN5xt0
>>67
ブレーキペダルの踏み込み速度も監視してるからハイヒールやサンダルでも急ブレーキ掛かるんだ

しかし、ABSの無いクルマなんかは踏み込み力が制動力なんだ
だから踵付けてると踏み力不足で急ブレーキ掛けられない

仕事で多種多様のクルマ乗るならあながち間違いではない指導かもよ？
0070名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 14:36:27.52ID:3r9zvkxp0
オプションで、パンツのはき忘れや、ちんこのしまい忘れにも対応してさしあげろ。
0071名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 14:41:36.88ID:DGga3Xeb0
やたら燃費とか気にするくらいならそもそもクルマ持つの止めればと思う。
メーカーにはＭＴ仕様を義務付ければ良い。
0072名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 15:45:04.84ID:fDdoWKvf0
国は免許更新とかには手をつけないね
足が思うように動かず、とっさの時に踏みかえることが困難な高齢者でも免許更新出来るのは問題
車でも安全装置でも、とにかく買わせようという方向に持っていってない？
0073名無しさん＠１周年
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2019/07/14(日) 20:02:04.45ID:PpfyRjU10
>>54
プリウスはその2つの悪条件を兼ね備えてるからね
完全に踏み間違いを誘発するペダルレイアウトだよ

（参考）
価格.com プリウスのクチコミ

すぽんぢさん投稿 2011年1月2日 16:40

この車に乗っていて、前車と違って右足だけが疲れます。 
前々から「なぜ？」と思っていたのですが、最近ブレーキペダルの位置が悪い、と言う事に気がつきました。 

具体的にはアクセルペダルと比較するとブレーキペダルの位置が運転者側に少し迫り出ていて、
アクセルからブレーキに踏み換える時、右足をしっかり「上げて」ブレーキペダルに「載せ替える」と言う行為をしているので、
この「上げて」の時に足をしっかり「使っていて」それが右足の疲れに繋がっている事に気がついた、と言う状態です。 

VVVVVさん投稿 2011年1月4日 0:15

　ブレーキペダルとアクセルペタルの段差がありすぎ、運転しにくいと思っています。
具体的には、アクセルペタルからブレーキペタルに移動するとき、段差が大きすぎるのでブレーキペタルの側面に靴が当たり、ブレーキを踏みにくいと感じていました。 
0074名無しさん＠１周年
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2019/07/16(火) 05:10:02.83ID:u432VLMt0
>>65
嘘つくなよ
1,800CCのどんなMT車も燃費でプリウスに勝てるはず無いだろ？
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