高速バス地方から 青果“相乗り” 少量でも低コスト ＪＡグループなど東京都心に販路
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https://www.agrinews.co.jp/p48194.html
ＪＡ全中や農林中央金庫、三菱地所などが連携し、地方の特色ある農産物を高速バスで東京・丸の内周辺エリアに運んで販売する取り組みが、成果を上げている。昨年８月の開始時に比べ、利用する県は倍増の１２県、取り扱い農産物は４倍の延べ１３７品目、マルシェ（直売イベント）の開催頻度は週１日程度から３、４日まで拡大した。少量でも低コストで送れる利点を生かし、特産農産物などの認知度向上に役立っている。
「産地直送あいのり便」として、ＪＡ直売所などから農産物を買い取り、高速バスのトランクの空きスペースに入れて運ぶ。大手町、丸の内、有楽町エリアの飲食店や百貨店、社員食堂などに納品する。オフィスビルなどでマルシェも定期的に開く。
協力するバス会社は当初、茨城、福島県などの５社。地元に貢献でき、空きスペースを使って利益を得られるため徐々に拡大。岩手、秋田県などの会社も加わり、６月時点で１２社が協力する。
マルシェは同エリアの１３カ所で開き、各地の農産物を販売する。定期開催の定着などで１回当たりの売上高も伸びた。農産物を納める店舗は６月時点で１５店。安定的に確保・輸送する仕組みが整い、今後拡大に力を入れる。
三菱地所は、あいのり便を既存物流の代替ではなく、需要開拓のための新しい流通経路と位置付ける。「単に運ぶのではなく需要も一緒に確保する。生産者側のＪＡグループと消費者側の三菱地所の連携で、生産から販売まで一気通貫で取り組める」（広報部）と話す。
石川県のＪＡ金沢市は週に２回、サツマイモ「五郎島金時」などの加賀野菜やカラフルニンジンなどの珍しい野菜を運ぶ。加賀野菜は、マルシェでもたびたび売り切れるほどの人気だ。ＪＡ直販企画課の登内良太課長補佐は「今まで出せなかった小ロットで出荷できるのは大きい。見た目や味に特徴があるので有利販売できる」と話す。
千葉県のＪＡきみつは、運営する直売所のトウモロコシやメロンなどの農産物を、大手百貨店の高島屋などに納める。週に１回のペースで３月から運行を始めたが、６月には１０回運行した。輸送回数が増え、売り上げは倍増したという。 このまえ東京行きの大型バスの乗客が2人だけだったわ。 >>6
最近は、老人が、若い人に逃げられまいと、いろいろ仕組んでるらしいな。 IDコロコロしてフクシマって書けば皮肉れると思ってる奴の貧相な発想に乾杯 「飲食店や百貨店、社員食堂などに納品する」ってあるけど、
そんなことしなくてもバスの帰りの出発までの時間で直接販売すればいいのにw 上野から青森行きの昼間のバスがあるんだよな
話の種に乗ってみたい
>>10
納入先が安定してるほうが売りやすかろう >>13
絶対安全っていう放射脳はほんとキモいよなw やっぱりひとりでIDコロってやってるのか＞フクシマ煽り
その購読そのものがキモい やっぱりひとりでIDコロってやってるのか＞フクシマ煽り
その行動そのものがキモい >>16-17
あらら興奮しちゃってw
放射脳はこれだからwww >>18
へー、本論で図星つかれて反論できないから
変換ミスでキャンセル失敗に連草生やす、ぐらいの罵りしかできないんだな、でも本論にはひたすら触れない
どうせどっかでID真っ赤にしてらあって皮肉られ宝飛行機飛ばしてるんだろうな バスの座席下の荷物置き場（バスの横から入れるところ）の広さってどれくらいあるんだろう。
座席の下全部だったらかなり広い。
結構なことだと思う。
帰りはからっぽのまま？ >>15
絶対安全厨とか勝手にレッテルを貼って勝利をした気になるのが放射脳w
きんもーw とても良い取り組みだな。
高速バスってのは大抵空いてるし腹底のトランクはとてもでかい。
本当にもったいない話だ。
少量の野菜などを積み込めば低コストで運べる。丸の内、八重洲、
新宿、渋谷、池袋などのターミナルに直接運べるし、途中のどこ
かで小さいトラックに渡してもよい。
トラック運転手不足、高輸送費などで少量の野菜などがなかなか
流通しにくい状況を打開できる。
新幹線にもこうした取り組みを波及させたいものだ。
専用貨物車両を開発しても良い。開発費回収は可能だろう。
とにかく既存のバスや電車・新幹線のインフラを総動員して生産者
と消費者がwin-winとなればよい。 仕掛けに乗ってくれるかな？
>>23
列車でもやってるよな 京成の行商列車を思い出した。いつの間にかなくなっとるが。 令和新撰組って中核派(テロリスト)が応援してるのね
怖すぎ
>>1-5
一言二言の発言が問題になる自民党
やってきたこと自体が問題の民主党(現:立憲民主党&令和新撰組)↓
革マル派(テロリスト)の枝野(代表)
詐欺罪:前科一犯&生コンの辻元(国対委員長)
二重国籍の蓮舫(副代表)
中国人の陳哲郎(福山哲朗 幹事長)
韓国人の白眞勲
中核派(テロリスト)支援の山本太郎(令和新撰組の代表) ←now!!
民主党の元凶、公約破りの小沢一郎(令和新撰組のブレーン)
こんなのが政権担当した結果
日本の大手製造業すら円高に耐えかね、毎週のようにリストラ、潰れていき
中国や韓国の企業に買収され技術を抜かれ、このざま
>>996-1000
jh 高速バスの下部に交代ドライバーの寝室があったりする 私の黒光りするみずみずしいナスも相乗りさせて欲しいものです >>28
なんでIDコロコロするのかな？
トラウマでもあんの？ >>1
南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく 在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://s.webry.info/sp/14819219.at.webry.info/201201/article_8.html
. NG除けでしょ＞IDコロコロ
誰にも受け入れてもらえないことを自覚しているが故のかまってちゃん トランクに荷物を入れる客が多かった場合、どうするのん？？？
バスのトランクに荷物はどれだけ乗る？バスタイプ別比較 -【貸切バスの達人】
https://www.bus-trip.jp/magazine/aboutbus/detailcharteredbus/11934 >>33
もともとそれしか言ってないからそれが本論だけど？
それに勝手に絡んできたのはあんたじゃん
図星つかれたと思って発狂したのかな？ こんだけ安倍に締め付けられていたら、コスト削減しか逃げ道は無いしな 荷物置き場は夜行バスの特別寝台にしてくれないかな。
シートをいくら倒しても寝心地悪くて、荷物置き場でいいから平らに寝たいと思う。 >>1
値段のつく作物はみんな一都三県に来ちゃうんだよなぁ
そして田舎から出てきたお上りさんが「田舎に戻ると○×が旨い」とお国自慢
上位はみんな首都圏に来ちゃうんだけどね
こっちはお盆だってのにいつまで梅雨みたいな天気なんだか・・・ 自家用車に一人しか乗っていないのを見ると、物流に有効活用できないかとは思うな >>21
ガーラだと艤装にもよるけど一畳と少しってとこ
33L折りコンを3-5も積まれたらお客さんのが積めなくなる
観光バスとは仕様が違うんでね
毎日走ってても「6月には10回」しか運べてない、つまり積み残した
平成ヒト桁の頃から何度も失敗してるんで、まぁ今回も同じ
閑散期はバスが出てないから積めない、繁忙期は物理的に積めない
物流分かってないのが思いつきそうなネタだわ >>41
バス降りてアスファルトの上にでも寝てたら？ >>43
そうでもないよ
平常時東京は量ははけるけど単価はよいほうではない
そのかわりに品物不足になると天井知らずにあがる
品質にうるさいのは京都 >>46
ああ…そういう思い切りや融通さがあれば何か新しいモノが生まれそうだが日本の役所にゃ厳しそうだな
人を運ぶにも荷を運ぶにも 高速バスって大量に荷物積めるもんな
ダブルデッカーは無理だけど マルシェって三菱がやってたのか
JAでも県でも観光協会でもなさそうで
うさんくさいなあと思ってた
三菱なら普通じゃん 丸の内… やっぱな…
JAは 横領事件も増えて もう解体しろ。と言われてた 高速バスって言うのは大抵空いているし
高速バス使ったことない人だな
東京便は結構混んでいる 「あれ、カボチャが乗ってるバスだんべな」
はい、ヘイトな >>21
バスとかは、荷物スペース部を取って、寝台ベッド席のように フルフラット席を数席を出来るほうがいいんじゃないかな
遠距離ではなく、中距離とかでも利用したい客は居るだろうからね 座席空いてりゃ客の荷物も座席におけそうだからよさそう ┏( .-. ┏ ) ┓
【U2 ZOO TV（POP編）】No.a
*ZOOの【OO】とは、８チャンネルの意味
Ｚとは、在日の意味
--
*８チャンネルが
今は再構築不可能なタイムマシン利権をチラつかせながら
世界中をサタニスト集団（集団stalker）にさせて
私を神（St.）扱いして
世界中から取り囲ませて
針や素粒子をぶち当てて集団リンチさせ続けた挙句
私を殺傷後に、戦勝祝い（POP）挙げると云う構想
*【ST vs ST】と云われても
私は病弱で脚が不自由な女性なので...
虐めが凄いと伝わってます
「ZOO TV」マーク内の顔とは
私が基地外放送にて配信されてるって意味らしい bt
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1150250691161493504/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 逆に貨物トラックに人乗せて一緒に運べばいいんじゃね？
荷物の番する事条件にすれば格安で運べそう
夜行バスとかが運行されていない区間にニッチな需要ぜったいあるし >>10
それじゃ三菱地所のメリットが何もないじゃん
慈善事業でやっているんじゃないんだから >>64
おまえらがﾌﾞﾗｯｸｶﾞｰって騒ぐから無理 >>63
自家用車に委託ってできないんじゃなかったっけ 現実的には新幹線に貨物車を連結だな。
速いし、乗り心地いいし。 >>68
毎日同じルートでどんな車が来るかわかってるんでもない限り、できても事故も自腹になるから普通の神経持ってたらやらないんじゃないかな >>59
死体運ぶのか？
日本では生きてる人間はそんな乗車姿勢で載せる事はできない >>1
産地直送あいのり便に使用される高速バスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
産地直送あいのり便に使用される高速バスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>47
バスに貨物用のトレーラーを牽かせたら解決。 バスのトランク内ってエアコン効いてないから要冷蔵のお土産類は運べないと思ってたけど、
実は預けてても大丈夫なんか？ >>82
腐ってもいいなら問題ない
一番寒い時期に北海道の夜行バスで預ける荷物に室温くらいのペットボトル飲料入れておくと
朝受け取るときにキンキンに冷えてる >>83
いや、>>1 のニュースの青果が夏場に腐ったらまずいだろう、という話。 >>4
東海道以外ならできると思うぞｗ
とうほぐ新幹線はジャガイモでも乗せようぜｗｗｗ >>47
まあそういうことだろうな
高速バスも毎度アホに付き合わされて大変だよなぁ >>81
それじゃ普通のトラックが輸送するのとどう違うんだよ 京王の高速バスで伊那の方から京王ストアに直送ってのやってたな 高速バスときどき乗るがトランクルームそんな空いてないと思う >>88
トラックにトレーラー繋ぐのとどう違うんだ？ >>88
バス乗り場からトラックターミナルまでの輸送は？ >>59
本当鉄道マニアって電車以外の世の中の事全く知らないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
