【香川】友人とツーリング中に…オートバイがカーブ脇の看板に衝突 49歳男性が死亡・三豊市
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3連休最終日の15日午前、香川県三豊市の県道でオートバイを運転していた49歳の男性が道路脇の看板に衝突し、死亡しました。男性は友人と一緒に、ツーリングの途中でした。
15日午前11時ごろ、三豊市の詫間湾で釣りをしていた近くの住民から、「衝撃音が聞こえて振り返ったらオートバイが倒れている」と110番通報がありました。警察官が駆けつけ、現場で倒れていた男性を病院に緊急搬送しました。
男性は、坂出市の会社員、饗場裕之さん（49）で、頭などを強く打っていて約1時間半後に搬送先の病院で死亡しました。
警察によりますと、饗場さんはスポーツタイプのオートバイに乗っていて、複数の友人とツーリングに出かけていたということです。現場は、詫間湾から荘内半島に向かう海沿いの道路です。
饗場さんは友人よりも前を走っていて、緩いS字カーブの脇に設置された「土砂崩れ注意」の看板にぶつかりました。警察は、カーブを曲がる際にハンドル操作を誤ったとみて、詳しい事故の状況を調べています。
ソース KSB
http://www.ksb.co.jp/newsweb/index/14130 キータッチが未熟な僕は以前「2get」と入力したつもりなのに
間違って「2gwt」と「e」のとなりの「w」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も2getの練習を繰り返し
キーボードは10台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
2grt! バイク乗りってバイク乗ると自分が凄くなったように勘違いしちゃうんだよな
凄いのはバイクであって、自分はなんでもないって事を再認識すべき せっかく楽しく遊びに行くところだったのに・・
道路わきの看板に衝突したぐらいで死ぬってのがなー
バイクは、全然、安全性が向上しねーよなー おっさんは技術も体力もないのにオーバースペックのビッグバイクに乗れるからな >>10
トラック乗りや高級車、スポーツカー乗りにも言えることですな 車でコンビニに突撃する爺さん、婆さんなんか、ぴんぴんしてるぞ
歩道の歩行者に衝突したって、なんの怪我もしない 衝突したら操縦者を20m位噴射で発射させてパラシュートで脱出させろ バイク乗りだったけど、運転マナーのないクルマに嫌気がさしてやめたわ
バイクに乗り続けたらいつか死ぬわ 近所のじぃさん70くらいなんだが
400CCくらいの単車またがってフラフラ朝から出ていってる
マフラーかえてて朝６時台からアイドリング始動うっせー
はやく引退しないかな >>2
キミは笑いのセンスが全然ないね、ど素人の俺でもわかるわ 大型乗っている奴って
よく免許取れたな？って感じの下手くそ多いよなw
昔みたいな限定解除に戻せよ またアホなジジイが昇天したか
初老になってもバイク離れ出来ないジジイライダーの何と多きことよ 看板に魅入られすぎて固まったか カーブは早めに先に視線を移さなきゃ >>22
車もバイクも自分以外はクレイジーって思っとかなきゃ 年取ると反応鈍くなるからしゃーない
リッターSSでも乗ってたか？ いい気味
休日の糞うるさい触媒レス蝿がくたばったかｗ いやあのね、ニュートラル入れてたのね。
そして、それ知らないでセカンド発進だと思ってそれなりに
スロットル回したら、
動かないから
アレッと思って
ギアいじったっけ、
ロー入っちゃって、
もうウィリーさ ５０近くにもなってバイクでツーリングとか、おっさんが若者ぶるからこうなる こんだけ死亡事故のニュースあんのになんでバイク乗るの？ 怖くないの？ なんで香川のローカルニュースがちょいちょいニュース速にでてくるん？ オーバースピードかブレーキングのミスかはわからんが
軽くパニクり看板を凝視しちゃったんだろな
凝視すると身体が固まりなす術なく
バイクがコントロールされた状態で突っ込む
ヤバいと思ったら自分からコケるか
何クソと視線を無理やりコーナーの先へ向けるんだ バイクで年間６５０人前後亡くなっている。
つまり毎日バイカーが亡くなっている。
仕方ないわ。 俺氏50歳、若い頃はニーハンでぶいぶい峠走ってた。
最近、昔乗ってたならまた乗らないかと誘われる。
100%死ぬ自信があるから乗らない。
死ななくても障害者になりたくはない。 >>45
とってもヘタクソだけどいいヤツだったのに >>46
お前毎日交通事故起こるの見て外でなくなるの？
毎日死人が出てるの見て息するのやめるの？
バカなの？ 40代後半になると運動能力が落ちるから
カブ以外のバイクに乗るのは自粛したほうがいい >>46
４０歳超えるとね今バイク乗っておかないともう乗れないって思っちゃうみたい リターンライダーはPCXに乗っとけ
1時間くらい近所乗り回せば満足するから 看板を読んじまったんだろうな
40代でバイク乗ってる奴はバカすぎる トレール車で山行くのは楽しいし車より運転楽チンでいいよ
カーブでハンドル切る必要もないし マスツーリングにもテクがいるんだぜ
誘われた事ないけど 看板にぶつかるのは攻めすぎだろ。
カッコつけて飛ばしたり攻めたりしないで普通にバイクツーリング楽しもう。
バイク自体は楽しい乗り物なんだから。
俺も免許取って初めてNinja250買って、発進しようとしたらウィリーして草むらに突っ込んで樹にぶつかってぶっ壊した。
それが最初で最後のバイクに乗った経験だから偉そうな事は言えないけどな。 49才はもう若くない！
老眼になるし
反射神経、運動神経
とっさの判断も鈍くなる
スピード控えめ、ゆっくり
走らないと。 中華バイクの125を中古で5万で入手
ズルズル滑りすぎて怖くて攻められない ツーリングは楽しいこともあるけど俺はやめた、自分のペースで走れないのは超危険、皆にもツーリングは行くなら単独を勧めます >>22
わかる
普通に殺す勢いで被せてくるからな >>69
ほんとほんと。読み間違いも増えるし、物理的な視野も狭くなるし、
安全第一ですわ 生身で60キロ超を出してるライダーの気が知れない
バイクは50キロ以下で走ったほうが楽しいって うちの田舎だ
積のあたりの少しグニャグニャしたところかな？ >>1
スポーツタイプのって、どのスポーツタイプよ？
競輪か？モトクロスか？ドラッグか？
まさかただのツアラーを見てそう言ってるんじゃないだろうな >>6
だな、歳いけば働ける年齢や体じゃないし
年金なんかで暮らしていける時代でもないしな
好きな事して命落としてもある意味本望かも・・・・ ツーリングしてんのってホントおっさん爺さんばかりになってるよな >>84
時速20キロでも死ぬときは死ぬ
ただ若いときは生き延びられる気もしたが、40代のいまは立ちゴケで死にそうで乗ってない >>50
そう、中古でも高いからね
あんな危険で不便なもんに何十万も払うのはバカげてると若い人は思うさ >>23
そこは北風と太陽だろ
かっこいいですね煽って
もっと乗らせて事故死させればいい ある程度の歳になると人生における物事の優先順位が定まってきて
順位の低いものへのこだわりなんてなくなってくるものだが、
正直バイクの優先順位が高いというのは理解できない
家族やら仕事やらもっと大切なことあるだろ普通 今32歳、数年前までGPz900R乗っててZX-12Rを買おうとしてる俺に一言 バイクは長時間運転できんわ集中力切れたら死が待ってるからな
車はスマホいじりながら運転できるけども 忙しい仕事が続いて 数日の空きが出来たときに乗るとさ まるで風と一体になったかのようなしらんけど！ >>1
バイクツーリングは物凄く楽しいらいしいからな
特にビーナスライン北海道道志道 看板がうどんでできていたなら助かったのに
これは県を訴えるべき 大型バイクは６０からで良いな
お前らに年金を残してあげるｗ >>98
趣味でほどほどにしておけばまあ良いと思うけどね
スピード出しすぎて死亡はいただけない >>21
それな
バイク乗らない奴が書いた記事なんだろう ×ハンドル操作
○アクセル操作
速度出しすぎて慌ててブレーキしたから、車体が振られて転倒して
看板に頭突きしたんだろｗｗｗｗ
大型は少しアクセル回しただけで強烈な加速するから、雨の日は乗るもんじゃない。 バイクの天敵砂とオイル
だから不本意での転倒も気を付けないとな 人生50年。趣味で49歳。信長より綺麗な死に方だな。 >>22
平日は運転なれしているドライバーばかりだから
車も常識のある運転しているんだけど
土日祝日はヤバい
バイクだと無理やり追い抜かないと気が済まないバカ土人ドライバーが多すぎる
しかも普段運転していないから、タイミング、距離間もない下手くそドライバー猛スピードを出してくる
恐ろしいわ 某九州系うどん、今日昼に完コピ完了した
夜打った分にはより美味くなるようにアレンジを入れた >>114
あと、濡れた路面（濡れた白線・鉄板は最悪）と枯れ葉っぱもね。 バイクは250ccから400ccが一番乗り易い気ガス
ムリしてもいい事ない >>120
平日の昼間はかなりヤバイよ。
ボケ老人だらけ。 運動会でおもいっきりはしったら足をぐぎる年齢なんだからバイクはやめた方がいいかも
あれは運転じゃなく乗馬やらと同じスポーツな希ガス >>123
125ccの単気筒のATが一番乗りやすいよ。 桜の花びらや蛙の大群でも危ういからね
夏は海岸まで水着で道路横切るねえちゃんにくらくらするしｗ >>126
バイク乗りは事故っても自分が亡くなるだけ
これがプリウス乗りの老人だと
これからの日本を背負うはずだった幼稚園児やその母親を殺してしまう
国益を考えるなら４輪よりも、むしろバイクを推奨すべき >>95
積極的すぎ(笑)
>>73
俺、猟銃所持許可もってるから
いかなる理由でも近隣トラブル御法度なんだよな… >>22
おばさんが交差点で普通に突っ込んでくるからな命いくつあっても足りんわ 一度でも台湾旅行へ行ったら、二度とバイクに乗る気がしなくなるだろうにな。
一週間も旅行をすれば、最低一度はバイク乗りが吹っ飛ぶ姿を目撃できるぞｗ
台湾の交通事故死者が異様に多いのも納得できるくらい、交通マナーが酷い。シナ大陸未満の低民度だ。 33歳で免許取ってから10年、ずっと250トレール乗ってて通勤やちょっとしたソロツーに使ってるけどいつか事故や怪我する日がくるかと思うとなぁ…
特に咎める事もない嫁には感謝してる 年考えずに、突っ込みかけるなよ、Wキリンさんじゃないんだから バイクで他人巻き込むことは滅多にないんだから好きにさせて バイクは積極的に体重移動をしないと曲がれない
体重移動で限界までのマージンを多くとれ >>17
でもなぜかここでは車に乗らない奴が一番偉いと勘違いしてる。 >>136
咎めないのは意図があるからじゃないのか？
知らないところで多額の生命保険かけられてないか調べたほうがいいぞ >>138
なあ、１にはスポーツタイプのバイクって書いてあるから
攻めていたんだろうな
そんなバイクじゃなくて、のんびりツーリングに向いたバイク選んでいたら
死んでなかったかも知れないのにな
のんびりツーリングって楽しいけどなあ >>101
俺が君ならH2だな
原付しか乗れんけど😢 >>118
乗りやすさとかは10Rが良さそうだよね
でも、隼と争った世界最速の座ってのに憧れるんや。乗りにくさで酷評されてるＡ型を買うわｗ というか看板にぶつかるってどういう状況？
コーナーをオーバースピードで膨らみすぎな所を、アクセルでパワースライドしようと思ったら下手くそで車体が起きて激突？？ 去年死にかけたわ
路地から車出てきて衝突→全治6ヶ月
気をつけててもやられたら終わりだからな
今はチャリでチンタラ走ってるわ >>1
まあ四捨五入すれば５０代だしな
バイクで事故死してもおかしくない歳だわ
一応、合掌。。。 >>12
安全装備皆無の軽トラの方がまだマシじゃねえかなあ。
バイクは人体剥き出しじゃねえか 看板でよかった。
右カーブでタイヤは車線内、体は対向車線にはみ出すアホが多くて辟易している バイク乗りってスピード落としたら負けだと思ってるだろ ４９ならまだまだ小僧だな本番は７０越えてからだぞ。 ( ´ⅴ｀)ノ＜アラフィフでSS乗ってる奴とかバカだろ。サーキットライセンス持ってた被告でも乗ろうと思わんわ今のSSは 確かに見かけるバイカー見事におっさんばっか
これからそいつらがさらに歳食って事故増えるんか… >>152
インを攻めてたらそこに看板があったんだろ
無茶なスピードでカーブに入って進路上に看板があったら
もう進路は変えられん >>130
んなわけねーだろwww笑かすな
大勢のヨボヨボジジイがバイクに乗ってるとこ想像してワラタ これも高齢者の暴走の一種だよ。
自分の衰えを自覚しないから事故を起こす。
それが他人を巻き込まない自爆だから大きな問題にならないだけ。 バイクでオートマって原付スクーターかよと思ったが
今は多いのね
ギアがある方が眠くはならないと思う >>169
というか
１には看板は
土砂崩れ注意の看板と説明している 近くの釣りしてた住民が通報したって、仲間のどんだけ先に走ってたんだよ。 サッカーの香川真司が友人とツーリング中に事故ったのかと思った >>178
あ、すまねえ。>>1は前半しか読まなかったもんで。 2人で行くのがツーリングだから
3人だとスリーリングなのかな そういやスクーター乗ってるのもババアばっかだな
若いねーちゃんとか見ない >>177
スクーター以外でもあることはあるけど
多いってことはない バイクの騒音もっと規制してほしい
ちんけな自己主張など他人には迷惑でしかない >>155
俺は車に乗ってまっすぐ走ってたら、横からよそ見運転に突っ込まれた
車だからドアがひん曲がった位だが、バイクならどうなってたかはわからん >>184
若い女の子が
半キャップゴーグルでバイクに乗っているなんて
可愛いけどなあ >>180
仲間にチギられたから追いつかなくちゃ！
で自分の限界こえてコケたとかでしょ
マスツーではよくある話 大型バイクで走行中に一瞬居眠りした事がある。オッサンは特に休憩をこまめに取った方が良い >>183
スリリングだな。
四人だと、シリング。
５人だと、ご臨終。 またこの年代か
職場や家族や同行した友人に迷惑がかかるだろ いるはずもない白いワンピースの女が山肌にむかって後ろ向きで立ってたりしたんでしょ？ >>6
はぁ？
マジで？
未来とか見たくないの？
車の自動運転どころか、車に変わるものが空を飛んだり
今以上に海外旅行もしやすくなって世界中の風光明媚な所を見れるようになるし
あらゆる面で今よりも便利で面白くなるだろうし
俺は今は人生に絶望してるけど、未来は希望だけどなぁ >>饗場さんは友人よりも前を走っていて
これ、知り合いとツーリングに行ったらあったわw
先頭を走ったやつが峠道でスピード出して見えなくなって…
しばらく走っていたら、見たようなバイクの事故現場ww…
バイクは対向車線に突っ込んでお釈迦。 マスツーリングはゆっくりのスピードが常識
突っ込んで死ぬようなスピードでは、どうせいつか死ぬよ
乗っているバイクの性能も違うし、乗るテクニックも違う、疲れていても前の人に付いていく必要がある
結局は下手な人は無理して付いていっているんだよ
だから俺はソロツーリングしかしない おっさんになったら素直にクルマ乗っとけ
筋力も柔軟性も衰えて重心も上に偏ってんだから 後学のためにどういうヘルメット被ってて直接の死因も詳しく載せてほしいな >>10
乗ったことないだろ、バイクどころか自動車すら 50前後の人は20歳辺りがバイクブーム全盛期だったからな。今も乗ってる人多いよね >カーブを曲がる際にハンドル操作を誤ったとみて
バイクはハンドル操作で曲がらないんだが、相変わらずこの表現なんだな
まあちょっとの逆ハンは切ってたりはするが
言うなら「バンクを誤った」あるいは「ブレーキングを誤った」になるか >>202
なら調子コイていいとこ見せようとしてコケたんでしょ
場所的に紫雲出山で集合な！みたいなノリで競走してたかもね 砂利にのったらヤバそうだな オフロードのタイヤならいいが
>>10
加速がものすごいからな
あとバイクの評判が暴走族のせいであがってる バイク乗りって何でああも群れて走りたがるんだろうね
ほんと邪魔だし危険だしで何が良いのか全く解らない
で、その中で格好つけようとしてこのザマなんでしょ >>27
普通と大型に分けてから事故が激減してるんだよ。
昔は大学入試突破術みたいに、試験だけ通過できればよくて、現実の道の運転が駄目という人が多かったのかもしれない。 リアボックスにステッカーと目立つようにドライブレコーダーつけたら煽られなくなったな。特に覚えやすい語呂合わせナンバーやゾロ目ナンバーはかなり車間距離あけてくるwただし女さんには効果なし ソロツーリングが一番いいよな自分のペースで走れるし
一人だと待ち合わせしなくていいし途中で目的地変えられるし給油タイミングも気を使わなくていい
俺はツーリング行く時は当日朝日出る前に出発する3時とか
そうすると渋滞とは無縁で目的地着いて帰ってくる時に対抗車線を他の車やツーリンググループとすれ違う感じで空いていてすごく良いです いままで出会った斜視のひとのうち３人がバイク事故が原因でした 仕事の移動で山道走ってると、道幅目一杯使ってアウトインアウトしてくるキチガイがよくいて怖い 49歳にもなってバイクなんか乗るなよ・・
10代で卒業だろ普通 おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。 >>215
( ´ⅴ｀)ノ＜路面がターマックならオフタイヤでも無理。あれは土に食い込むためのパターンだ。 そういえばビッグスクーター見なくなったな
前は寝そべってる奴とかいたけど >>221
あとお互いに競争心がわかない
十分すぎるほど気心が知れた相手との二台でのツーリングがいい
例えば夫婦、恋人みたいな関係
男同士だとどうしても競争するから危ないｗ >>206
思い出しても腹が立つw飛んだ人大丈夫だったんだろか
バイクに乗ってると怖いから周りを見るし、車間もあける
車だけしか乗ったことない奴は、確認は仕方なくやっている 革の上下にヘルメット脱いだらハゲポニーテールってスタイルを道の駅でよく見かけるが流行りなのか？ >>222
顔面強打で、目が一生斜めを向くように
なっちまったのか。ひどいな。 >>59
来年50になるけどまだ乗ってるし、怖がりの方が死なないよ バイクも車も自分の能力以上の動きはしないからコーナーではしっかりと減速すること
マシン性能より自分の腕のほうが怪しい 砂利は危ないのが良くわかりました。タイヤの説明ありがとうございました >>101
いいなー、買ったら俺のw650と交換しよ >>192
年取るとツーリング中にすぐ眠くなるよな。 >>226
バイクの1速とか6速とか
車のマニュアル車と同じなのか。
1速で60キロもでんわ。エンジンが
うなるほど全回で時速10キロぐらいかな キリンは仲間がライオンに喰われても泣かないが
ライオンのいない道で一人でこけて死んでたら
ちょっと泣くと思う >>234
4スト触媒付き125なんてクソ遅くて乗る気失せる
2ストが最高 >>192
居眠りしながら無意識で目的地についててビビった事ある >>245
路上に土砂が散らばっていても
スリップするだろうになあ。 砂利、落ち葉、マンホールのふた、濡れてる交差点の横断歩道、融雪剤
ガキ、犬猫ほか小動物、そしてアホな車、自分自身の不注意
コケても死なないことはよくあるが、死ぬ時が来たらそれが最期 >>252
車でもあるよ。ハッとして気付いたら、
いつもどうりの道をちゃんと曲がって
帰ってきているでやんの。 >>1
Λ,,,Λ
( `ω´)バイカスってハエが一匹死んだだけや おっさんライダーのツーリングタイヤ率の高さ
車と違ってタイヤケチると命とりになる >>2
ても、実際はコントロール＋Cを使ってるんだろ、お疲れちゃん >>251
あーうん。おじいちゃんは死ぬまでそのままでいて。 「曲がれない！」って思ったらバンクを思い切って深くするか、いっそのことバンクのままブレーキを掛けろ
外に一直線に行くよりもすべらせる覚悟のほうが意外にコーナーを切り抜けたりする
そのまますべらせてもいいしな 不謹慎だがスレタイ見て笑ってしまった
本当に不謹慎だった すまん このまえ、対向車線から、ウイリー走行してるバイクがきた。道には
そいつとオレの２台しかいなかったが。 友人とか
複数でツーリングすると個々の技量差や車種の違い、排気量の違いで
同速度で走るのは難しくなる
遅れまいと無理した可能性あるな >>264
暴走族も事故起こしたら、
１１０番して警察を呼ぶのだろうか 110じゃなくて119してやれよ
って思ってしまう
自分が遭遇したら嫌だけど 腹上死みたいなもんだ、死に方としては幸せな方だろう 第三京浜でゼファーのナナハンで走っていたら、後ろから凄い加速で追いついてきたNRがいたので、
ぎりぎりまで加速（じわじわだけど。）したら、NRはリミッターが効いたみたいで急に頭打ちでそれ以上付いてこれなかった。
高いバイクなのにもったいないな～と思ったよ。オレのゼファーは逆輸入車でリミッター付いてなかったんだよね。
メーターは240kmまでふってあったけど、多分物理的限界で実測200km/h出ればいいほうだと思う。 >>236
そのうちのお一人は奥さんに内緒でトランポを所有して隠れて楽しんでました
いいひとでしたがｗ >>10
そやな、バイク乗ると看板に勝てると思っちゃうもんな。 おまえアホやろ。 衝撃音が聞こえて振り返ったら
とか目撃者はテメェの状況まで含めて通報したのか >>261
オレが眠っている間に、
小人が代わりにやってくれていたんだな。
昔、馬車を引いていた人が
よっぱらって寝てしまったら、
いつのまにか家に着いていて、馬も自分で
馬小屋に入っていたそうだ。（馬が道を覚えていた） 年取ったらバイクなんてやめた方がいい
俺は18でやめたわ 死ぬんはいい年ごろだよね
しかも好きなことやっててなんて >>278
ほんとだ先頭か
しかし先頭は先頭で後続車がもっと早く走りたいんじゃと思い込んで
無理してスピード出すやつもいるしな 47歳の隼乗りだが、もう飛ばすの無理。
のんびり走るお！ >>222
今まで何人の斜視と出会ったのよ。バイク事故で３人の斜視と出会ったのはわかったけど 目の前調子こいてるバイク事故ったから
駆け寄って 救急車呼ぶから安心しろ！
って言ったけどなんか充電切れそうだったから
呼んだ事にしてそのまま立ち去った。
どうなったのかなあの兄さんw >>273
ツーリングって、安全に帰って来るのが目的ではないからな
少なくとも最優先事項ではない、もしそうなら家で寝てた方がいい
事故るリスクは常にある、自分が安全運転してても同じ
要はリスクを取るのかどうかという問題 >>259
ツーリングはウェットの可能性も加味してツーリングタイヤがベストだと思うが。 こういうの叩くやつほど、つまんなそうな人生おくってるわ >>293
ヨットは、風で進むのに
風よりも早く進めるよ。不思議だよね。
風上にだって、風で進める。 >>291
ワロタｗ
うるさい改造バイクが事故ってたらそれやりたいｗ SSは当然スピード出るし
飛ばしても風の抵抗少ないしで事故も多そうやな >>291
救急車が来ると思って、安心して
眠ったろうよ。 体力も視力も衰えてきた4、50代とかが普段は車で通勤してるのに
休みの日にリッターバイクあたりを転がして集団でツーリングするわけだろ
そりゃ死ぬわ >>1
耐久性だと
車>歩行者>自転車>バイクだからな
バイクで勢いよく転ぶとまず助からない >>295
オナニーのやり方に正解などない
おんぼろタイヤで走り回るのも趣味としては成立する
もちろん職業やプロとしては成り立たない
安全という意味でも、速さという意味でも >>1
はっきり言おう。
40過ぎると急加速で一瞬ブラックアウトする。
多分それだ。 >>290
子供のときから考えて、話をする機会があって憶えているのは５人ぐらいでしょうか
そのうちの３人なのでなんか気になって敢えて書き込みました
なのでバイクはやめましたよ 原チャリは使ってるけど >>1
友人の存在感がまったくない記事だな
釣り人、警察官が何をしたかはわかるけどその間友人たちはどうしてたんだろう リッターバイク乗ってる人は、あのパワーをいったいどこで使ってるんだろ
っていつも思う スローインファーストアウトすらできないのにレプリカ乗ってるジジイが死んだだけ 完全な電気自動車が普及するのは当分先だと思うけれど、
でも、バイクなら一足先に、電気だけで走るのが実用化されると思うんだよな バイクは見て楽しむものだろ
速いバイク見て「お！やってるな！」と思う程度がちょうど良い >>309
リッターバイク？
ナナハンが７５０ｃｃだろうから、
１０００ｃｃもあるバイクがあるんか >スポーツタイプのオートバイ
スポーツしないタイプのオートバイもあるの? 40代後半のバイクって死亡フラグ多くないか
以前も40代後半が仲間とツーリング中に似たような死亡事故があったような ライン取りもむちゃくちゃなのにスポーツタイプ乗ってるからだよ ワイヤーでちぎれた胴体が線路に飛び込んだ事故あったけどバイクはもろに衝撃食らうから助からんよな 信号待ちしてたら隣のバイクの兄ちゃんがいきなり急発進、超絶ウィリーの後にひっくり返って
あせった。巻き込まれてたら２台転倒するとこだった ソロで自分のペースで走るのが一番だな
一人が嫌なら目的地決めて、ばらばら走れ 今どきはカウルの下あたりにナビとか付けてるのな。なんか戦闘機のコックピットみたいでカッコいいな >>321
時々事故ってるの見かけるの9割がたマスだな 35キロでちんたら走るのが道路の振動もなくて風の音もないし楽しいが
何しろ後ろが渋滞するからな やっぱり５００～６００ｃｃくらいが一番安全なんじゃないかなと思う 昔は携帯なかったから目的地を決めていたな
編隊だと抜いたり信号なんかでも先頭と2台目は行けても、3台目以降は必ず遅れて危ない
前にあわせるんじゃなくて、集合地点に向かって走るのが一番いい 年似なると乗れてるつもりでも疲れで集中力か切れるんだよな
それも無自覚なのが怖い バイクツーリングってどうして群れるの？
一人じゃ恥ずかしいのかな
恥ずかしい事をしてる自覚があるんだろうね 夫婦でタンデムでツーリングに行く同僚がいるけどリスクが高い趣味だなと思うわ >>327
街中なら400最高だと思ったけど、高速走るとてんでダメ、そこで650にしたら気持ちいい。
1200も乗ったけどあれは自制心がないとすぐ死ぬと感じたわ。ついでに免許も死ぬし。 >>331
分からん、なぜ群れるんだろう
１人の方が楽なのに >>328
マスってそれが当たり前だと思ってたけどな。
峠に入ると飛ばしたい奴だけ先にカッ飛んでたわw >>328
どうしてもマスだと背伸びしちゃって無理する奴でてくるよね
マスツーの全部を否定するつもりはないが、こういう事故多いよな ・普段からバイクに乗って運転感覚、車との距離感を忘れない
・歳をとったら乗っても125ｃｃまで
・ツーリングはなるべく少人数で、出来ればソロがベスト（家族に行き先は告げる事）
これだけで爺ライダーの事故死は大分減ると思う >>333
一時期やってたけど嫁の身支度を待ってたら昼過ぎるのでもう行かなくなったw 車でもスピード出しちまう癖がある自分は
たぶんバイク乗りになったら死ぬからバイクは乗らないことにしている
まあ車の方もさすがに丸くなって飛ばさなくなったけど ツーリングはソロに限るね
人のペースに合わせようとするから事故るんだよ >>341
おま俺w
自制心が足りない自信があるw >>59
30代後半だが通勤で仕方なしに乗ってるわ
会社の駐車場台数が限られてるし公共の乗り物は苦手なんで ここチャリンコとバイクが走り出して危ないんだよな
半島に信号一切無いから飛ばすし >>314
アメリカン、クルーザー、スクーター等が該当。
ネイキッド、ツアラー、スーパースポーツ等がスポーツバイク。 >>335
400位で十分。
高速は速度出しすぎると、周囲が見えなくなるからその分パクられやすくなる。
速度が出ないと覆面ブチ抜いたのに即座に気付けるから、
追尾を開始される前に減速開始し走行車線にすぐに戻れるし。。。。 看板を見ちゃったんだろ
バイクは、見た方向に進むから >>344
おう相棒ｗ
お互い死なないようくれぐれも自重しよう 時々「お前シヌからな」と自分に唱えないとな 団体でゆっくり走ってるやつはハーレーの団体くらいなもんだ
スクーターの団体すらぶっとばしてるからな
スポーツタイプなんていったらもうめちゃくちゃ
あんな飛ばして嫌じゃないんか思うは
俺なら嫌だ
ソロが一番 >>327
高速もそこそこ乗るんならそのあたりになるんでしょうね
今乗ってる150ccのスクーターが街乗りはちょうどいいんだけど高速だと全然足りない
流れ速いと置いてかれる追いつけない
それでも二車線以上なら左車線をちんたら走ればいいんだけど、片側一車線の高速だと後ろの、お前バイクのクセになんで遅いんじゃー
ってプレッシャーがすごいの >>353
時々「おい俺、調子乗ってないか？」と自問しないとヤバいよねw 通勤でバイク乗ってるけど車と車の間すり抜けていく奴お前いつか死ぬぞって思う カタナを燃やしてあの世で鬼でもぶっちぎれするとこまでが儀式 進路上に看板がある状況もそこに突っ込む状況もわからんのだが
もっというと看板の形状もわからん まあバイカスが死ぬならいいんじゃない？
社会のゴミが少なくなって良いことずくめ >>363 お前さっきからID何回変えてんだよ
ヒキニートにはわからん世界だからな(笑) >>361
正面じゃなくてひっかけるだけでいいんだぜ
落石とかでなくてもコーナーの向こうにいきなり何かがあることはよくある
トラックが車線を飛び出したり、ただ対向車がいるだけでもプレッシャーになる
飛ばしていると、そういうリスクはないとみなしてコーナーに入るからさ >>362
夜の高速で会ったらリミッターランデブーしようなw ツーリング、特に中高年は、死にに行くようなものだな。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
続法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）nyh
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>184
昔はJKが半ヘル首かけで原付スクーター乗ってるのをよく見掛けたけどな
今は全く見なくなった 高速走ってるとバイクの集団をよく見かけるんだけど
ああいう人らって大小便したくなったらどうするの？
やっぱり垂れ流しなの？ >>349
友人が追い付くより早く釣り人が通報するほど後続をぶっちぎってたか、
道路から転落してるのに気付かずにスルーされたか。 だっさ
16の時80キロでカーブ曲がれず電柱突っ込んだけど、ほぼ無傷だったわ
体鍛えろよ
あっバイクはボロボロで真っすぐ走らなくなったけど
真っすぐ走らないからゆっくり乗って帰った >>374
お前は車の中で走りながら排尿排便してるのかw >>374
そら車のドライバーと同じように
垂れながしだね 「友人と」
車も無茶しちゃうのはコレが一番多いんだってね オレは１７からバイク乗ってたけど４０過ぎて役職付きになったのと
家族のことを考えてバイク降りちゃったな
３８くらいから車は問題ないけど明らかにバイクの運転は不安感が出だしたもんな・・・
って思ったらこの人は４９でスポーツタイプのバイクに乗ってたとか
さすがにイキり過ぎでいろいろ勘違いしてたんだろうなぁ 週末にサーキットでスポーツ走行でもしてたら自分の技量がわかって公道で決して無理しないようなるが
それでも公道は怖いわな、あ～こわ いい年してバイク乗りって車に幅寄せされたらどうするんだろうね 荘内半島は自転車で走ったな。
フラワーパークあたりは見通し悪いから、バイクのスピードだとイレギュラーに対応しにくいのは確かだわ。 公道なんてサーキットに比べたらスケートリンクだもんな
障害物はあるし >>377
事故で死ぬか死なないかは
そういう問題じゃないんだよ
平面の広い場所で150キロでコケても
全然平気だが垂直の障害物に60キロで
ぶつかるとほぼダメ
アメリカンでハンドルが腹にささる
感じの事故だと30キロくらいでもやばい スピード出して走行してたんだろうな
こういう馬鹿は一回痛い目会わないと学習しないからな
死んでしまったからどうしようもないけど >>12
そりゃ体むき出しだから。バイクにどんな安全性を求めてんだよw オレも福岡ワンダーフォーゲル部の再現V見てから
バイク乗るのやめたよ >>233
よーいうで
バイクは流れ悪いといつでもすり抜けられるように
車の斜め後方直近に陣取るが、そこは死角だ。
安全考えてたらそんなところに入り込むな >>350
そもそもSRとスーフォーじゃ
同じ400でも全く別物だしな バイクなんかより大型トレーラーが面白いのにな
馬鹿だなw おれ、来年バイク買う予定。
下の娘が社会人になるので、嫁から許しが出た。
400のアメリカンでゆったり走る。 大型取ったけど日本のゴチャゴチャした公道で乗ろうとは思わない。最低でも一週間くらいの休みを取ってアリゾナの荒野を走ってみたい。 >>103
>車はスマホいじりながら運転できるけども
最近はこういう運転中にスマホいじったり
ナビのＴＶやＤＶＤ視ながら運転してる奴がいるから
怪しい車がいたら近づかないようにしてる
後は爺のプリウス ユーロの新基準で行く行くは
リッターSSどころか電動か
小排気量ばかりになる 俺は、バイクよりも車を運転している方が死にそうなのでマジェスティs乗ってる。
まぁ、バイクでも危ないと思う事はやっぱあるけど。
この人はスピード出し過ぎたんかな。 >>139
騒音で休日朝っぱらから叩き起こされるんで
土日は窓開けて眠れない
ほんと迷惑どんどん死ねばいい ごく稀にだけど
考え事しててふと我に返るとビビる
バイクは運転中に一瞬たりとも気を抜いたらダメだ >>101
>今32歳、数年前までGPz900R乗っててZX-12Rを買おうとしてる俺に一言
人生は一度だから、好きなバイクを買った方が良い
若く体力のあるうちにビックバイクを買って楽しむ方良いと思う
あれはずっとビックバイクに乗ってきたが、60歳で250にした
しかしちょつとパワーが無いので現在(63歳)600にしている 最近ツイッターで膝にモンスターエナジーの缶をつけてたおかげで転倒しても軽症で済んだと言った小僧を叩いてたの絶対にお前らだろw 最近のバイクは
欧米グローバルサイズで足つき悪すぎる
新型の刀とか日本人の足の長さじゃ無理や
中国人がもっと買ってくれるようになり
75㎝前後に戻ることを期待 俺は体力の限界を感じて38歳でバイク降りたわ。じーさん達がよくバイクに乗ってるの見るけどすげーなって思う 50で老人って事はないだろう？
80目前でも、席を譲られると、
私のことを老人と思ったのかしら？
とか言う人もいるくらいだから
年齢は人それぞれみたいだね 左側から抜いていくバイクの多いこと
ほんとバイク乗りってウザい MOTOGPで優勝しろと言われたらさすがに厳しいけど、ツーリングはまだまだ大丈夫。 >>411
サンクス。
グーグルが祝日で定休日だったもので。。 宇宙服のような防護服を着て乗るならまだしも、生身で60km/hのスピード出す行為がどれだけ愚かなのか、
バイク乗りは麻痺していて気がつかないんだろうね バイクは250ccで十分
高速道路でどんなに無茶しても最高時速は150km前後だから
ほとんど無理する気も起きなくて巡航速度100km程度でマッタリ走行だ
しかし変にデカイのに乗る人は下手な癖に150km前後でかっ飛ばし続けてやがる
あんな走り方ばかりしていたらカーブで曲がり切れずに事故るのも当然だろうな
正直言って日本人の体力ではあんな重たい大型バイクは手に余る危険な乗り物だぜ >>10
正しい。
人間なんか野生で唯一やっていけなかった弱小種のくせに、野生から逃げ出した種なんだからな。免疫も遥かに弱いし。
なまじ創造性を持ち続けて強がるのもヒトの性なんだが、勘違いを通り越した時に運が悪いと死ぬ羽目になる。 この道狭いし高低繰り返して曲がりくねってるし、夜になると猪が歩いてるし走りたくない 45で大型とってリターンになった
いつか死ぬな…と思って車検切れをきっかけに売却。乗ってみるとわかるよ まあ30年以上も無事故無違反で大型バイク乗ってるがな >>10
車もそうだよね
格好良いジャガーからタヌキみたいなババアが出てきた時は、
ジャガーなのかタヌキなのかハッキリしろよ！と
つい口に出そうとしたら、他の人がぼそっと同じことを言っていた 曲がり切れないというのは制限速度をかなりオーバーしてるからだろ。 >>433
殆どの大型バイク事故は飛ばし過ぎじゃない？ 規制しろよ。いくら自動車学校に通う生徒が減ったからと言って、金で免許売るなよ AKIRA の金田が乗ってたバイクが発売されたら免許取りに行くかな 49歳男性が死亡
49歳にもなってーーーーーーーーーーーーーーーー４輪を買いなよ！餓鬼じゃあるまいし！！
ま！かた輪にならなかっただけでもーーーーーーー幸せものよ！！ >>429
その？は何だ？
幽霊か？珍獣UMAの類か？はたまたボケ老人か？ 大型バイク乗ってる奴なんてクルマも持ってるでしょw 大型買っても実際乗らない
バッテリー上がらないように乗るだけ ソロは気にならないけど
集団走行はヤバいね
先日車で山道走ってたらバイクの集団走行とすれ違ったけど
先頭のバイクが速度出し過ぎてて
最後尾のバイクが必死で付いて行ってる状況
最後尾がセンターラインをはみ出してきて
もう少しで激突するところだったわ
先頭は「遅すぎるくらいで丁度いい」という
基本さえ知らないバカが先頭を走ると
死人出る 昔から欲しかったバイク
ようやく手に入れられるのは、これぐらいの年齢から
結婚生活とはそういうものだ 俺んちも大概な田舎なので、休日ともなると、単車に乗った輩が大挙して押し掛ける。
なんでも良いけど、飛ばしすぎだろ。ツーリング？ありゃ、レースだわ >>425
ほんとそれ
日本の道路事情にピッタリ合うから
250が一番面白い スピード違反自慢しあう連中だしな250キロで峠を攻めてみたって動画でも撮ってたんだろ >>444
自動車を買う前に大型二輪を買った。
自動車を買うまではよく乗ってたが
自動車を買った後は乗らなくなったなｗ
そして大型二輪は二十年ほど前に売却した。
大型二輪は元気がないと乗れない。
四輪と原付なら原付にも乗るかも知れないが
大型二輪は元気が良い時に趣味で乗るだけのものだな。
実用的なもんではないな。 これで静かになったと喜んでる人がたくさんいるよよかったよかった アメリカに居た頃は600ccに乗ってた
これが丁度良かった
日本では250ccに乗ってる
これが丁度良いから >>454
スクーターですら400ｃｃないとパワー不足なのに さいきん自分もバイクのってねーが、毎日のようにバイク乗らないと腕も判断力も鈍るぞ
感覚と体幹が大事な 今年もホムセン箱２段重ねにしてねぶた見た後に北海道を二週間ほど回る予定やで。今から楽しみやな 40過ぎたらSSなんか下りなきゃダメだ。
扱う体力も動体視力も、ポジションのキツさからくる腰痛もどうにもならない。
俺は41でニンジャ250に乗り換え、43になった今年はさらにCB250Rっていうネイキッドに乗り換えてマッタリしてる。死にたくないから。 セローが乗りやすくて良いよ
他にもH2SX、Z900RS、Ninja400とPCX150HV乗ってるけど 乗るバイクが悪いのではなく結局は自制できる己の心やからな。体力の衰えで排気量下げるのはわかるが。。。 19歳の女の子の体を風俗で見る方が有意義だろうね ソープの19歳はブスの確率高い? 丁寧に乗れば原付もでかいのもそれぞれ面白さがある、味わえる、
と思う バイクはずっと乗るもんじゃない、男なら一度は大型バイクに乗りたいもんだけど、乗ったら怪我する前に売って辞めるのが正解、おれはそうした
ずっと乗り続けるなら車だよ 同世代の夫にも止めて欲しいがグチャグチャ言って言うことを聞かない
頭が痛い >>478
「仮面ライダー ドライブ」でググると… どうせマフラーうるせぇ空吹かしすり抜け割り込み二輪カスなんでしょ？ いい歳したおっさんにはカブがお似合いだよ
あ、別に悪い意味で言ってないからな バイクは転倒衝突したら致命的でほぼ重傷または死に直結だからな でもバイクより自転車乗り（変な格好したロード乗り）の方がマナー悪いで 数年前10年振りに大型バイク復帰したが手放した
３年くらい思い通り動かそうと練習したが目がついていかず
路面状況の瞬時の判断力も回復せず
著しく運動能力が低下した感だけが残った
ツーリングもつまらない
45歳でこんな感じなんだが
ずっと乗り続けてると麻痺するのか
低下が遅いのかわからんけど
近場は原付、少し遠いと車でええわ思った >>21
しかもスポーツバイクとご丁寧に書いてあるw バイク乗る人なら保険もバッチリだろうし
好きなことやってるときに
ヨイヨイにもならず散れたって
ある意味しあわせかも
ただものすごーく痛そうなので
自分だったら他の方法でお願いしたいが バイクはコントロールできる速度で、余裕を持って運転しないと駄目だろ >>454
アメリカンとSSとオフ車じゃ同じ250でも違うの知らなそう
ジャンルや車種によるだろに 最初のツーリングでバイクはシネルと思った。自動車とは危険度が違いすぎる。
無数にあるカーブの一つで、アクシデント（速度超過・ハンドル操作・砂等）が、あれば事故に直結する。
あんなもん、乗り続けるやつの自己責任 舗装道路を原付で走るだけで
ビビリまくったわたしには
大きいバイクで山道とか無理無理 >>500
ハンターカブで林道登って山菜とかキノコとか採りに行ってもスカで、手ぶらで帰るのはあれなので、直売所でトウモロコシとかピーマンかって帰る。 40過ぎたら反射神経の衰えが凄い
若い頃と同じと思ってると死ぬぞ 浮き砂利浮き砂濡れ落ち葉
路上ペイントマンホール
公道はリスクの集積所 昔は週刊誌？エロ本？とかもちょいちょい落ちてた
あれ、ページをめくるように乗った時か、すげえ滑るのな >>1>>1
kこれか？
https://www.
youtube.com/watch?v=Z8Dbv1N92HU >>22
> 運転マナーのないクルマに嫌気がさして
諦めるしかないわな。 ＞「土砂崩れ注意」の看板にぶつかりました
看板のほう見ちゃったんだね
バイクは見てる方向に走っていくからね
土砂崩れに合う確率より看板に気を取られて事故になる確率のほうが高いだろうね
看板いるのかね 俺も46歳で大型取って隼を買った
庭でバイクを休日眺めている
怖いから運転しないけど オッサンになるともうね
ミュウツーとミーツ言い間違えるくらい判断力がね…
ちっこいオープンカーとかのほうがいいんじゃ? >>469
リッターSSでまったり走ってるとタコメーターの1/3も使って無くて、なんかすごくもったいなく感じる >>496
今の250ccならどれもほとんどいっしょ。 >>510
普段ここを通る地元の人に災害時にここで土石流が発生する可能性があると周知するためのものだから必要だろ。
たまにしか通らないツーリングライダーの為だけの道路じゃないんだし。 仲間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花添えて
青春あばよと泣いたのさ 令和なのになんでまだバイクなんて乗ってるの？アホなの？ 事故ると
死ぬか障害持ちの可能性が半端ないのに
家庭持ちでバイク載ってるやつの神経疑うわ 休日のたび
バイカスが自爆して
朝からコーヒーが美味い オフ車乗りだったけど、今はカブ110で幸せな５０代
今は無理なく気楽に走れるのが一番 爺にとってツーリングって最初の１時間だけだろ楽しいの
あとは疲労との戦いだろ バイクでハンドル操作ってのも…当て舵とかあるけど… 45歳過ぎたらNS-1かTZRにしとけ
リミッターカットすりゃそこそこ速いし気軽に弄れて楽しいぞ ハンドル操作を誤ったじゃなくて
単にスピードの出し過ぎ >>397
アメリカンって安定性無いからゆったり走れないというオチ >>21
ハンドル切っちゃったからコケたのかも知れない 楽しそうなんだが車が静かになってるせいかツーリングのバイクが異常にうるさく感じるんだが
バイクの構造上あれ以上静かに出来ない物なのかね こうして３．３パーセント、３０人に一人は５０までに鬼籍に入るのであった >>537
逆ハン切ることはあるよ
ただ最近の小径タイヤだと、寝かせすぎると反動で起こすのが難しいんだよ
やっぱ大昔のヤカンタンクくらいが乗りやすかった 通報したのが
>三豊市の詫間湾で釣りをしていた近くの住民
>饗場さんはスポーツタイプのオートバイに乗っていて、複数の友人とツーリング
>饗場さんは友人よりも前を走っていて
通報もせずに友人なにしてたんだよ。バイク乗りだからバカなのかね 初老バイカス、高齢ドライバーどっちも似たようなもん
さっさと免許返納しとけ >>524
カブ110すごく良いんだけど、唯一高速（自動車専用）道路を走れないのだけが欠点。少しだけ
フレームや足回りを強化した150か、いっそのこと250ccのカブが欲しい。 マスツーは危険。注意散漫なったり多少、眠気や体調悪くても無理してひっついて走ってまう。 >>538
電動にするしかないね。でも電動も結構うるさいんだこれが。 >>545
あれ、なかったっけ？？？
ヤマハだけだっけ？？？ >>548
ちがうよ
ガードレールだよ
>>538
やかましいから車が突っ込んでこないっていうのもあるんだよ
あれで静かになっちゃったら、しょっちゅう事故が起きるよ
チャリみたいに >>545
カブみたいなのはエンジンは簡単でもできても遠心クラッチギアで250CCとか怖すぎやろｗ
普通にセローとか乗りなされ
感覚的にカブのデカい感じの操りやすさ >>555
あー、デカカブって言っても、車体のサイズは現行110くらいまでに収めておいて欲しい。
ちなみにセロー（というかXT250X）はちょっと欲しい。 4輪の1000ccはショボいが
2輪の1000ccは化け物
高速含めてもオーバースペックだろ日本の道路環境じゃ 四十代以後何故かほぼ老化しない奴等がいる。
アイツらはガチで異質
キモい ついでに言わせてもらうと水平型の空冷エンジンとアンダーボーンフレームであればいいんで、
ミッションはMTでもいい。荷物をリアシートに積んでいる時（カブは箱が多いだろうけど）に、
またがるのにカブだと前から足を回すおばちゃん乗りだから乗り降りが凄い楽。
年を取ると足が上がらないんだよ >>560
200km/hだ300km/hだのトップスピードは別にどうでもいい
100km/hまで一瞬で加速できることが重要 >>560
日本関係ないな。ほとんどの人間に対してオーバースペック
操れる奴は才能ある奴だけ。機械が凄いほど、操作能力、運動能力が必要なのに
アホなオッサンはなんで訓練も練習もなしにそれが操れると思うのかわからん
>>561
見た目だけだろ。中身は相応に衰えてる。なのに勘違いすると死ぬ >>554
ＹＤ250とカンチガイしていたわ
>>557
海外製ならあったような気がする
150くらいで >>559
128ccとかにボアアップして軽二輪登録も考えたんだけど、やっぱりもうちょっと足回り強化
したいんだよね。
ちなみにそのバイクのベースは鉄カブだから、現行（かその前の110）と比べたら足回りが
貧弱ですごく怖い（はず）。まあフレーム補強してるみたいだからちょっとはマシかもしれない
けど。 >>565
リッタークラスだと1速ギアのままで100km/hまで3秒そこらだもんな >>567
二輪は違うぞ
機械がしょぼいほど、ごまかしがきかない
速いヤツは50でもむっちゃ速い >>569
スープラ150だったけな？ 一瞬考えたけど輸入してくれるところが
なさそうだったので辞めた。 >>567
一応海外にはアウトバーンとかあるしな。 ようつべのモトブログとかバイクツーリング動画見てると大型率半端ない >>567
相応じゃねー奴等がいるんだよぅ
パワハラ半端ねーよ >>579
なんか久しぶりにヤフーが検索サイトだということを思い出した バイクうるさいし排気ガス臭いからこの世から消えてほしいもののひとつだ 遅刻しそうだからと急いでパン咥えながらバイク走ってると
出会い頭の交差点で天使に会えるらしい バイクなんて走る棺おけだよ。
転ぶと死ぬ。
ぶつかると死ぬ。
ぶつけられても死ぬ。 >>430
降りる奴は降りればいい、なぜ人に勧めるのか？ バイクって乗り手がヘタだと絵にならないんだよ
そこが根本的に車と違う
車は高性能な見た目が良ければそれだけで絵になるからな
ま、バイクで年間通じて気持ちよく走れるのって数日間しか無いから
みんなマゾであることは否まないけどな >>565
0km/hから100km/hまで３秒なら40km/h→100km/hなんてそれこそアッと言う間だもんな 羨ましいわ クロスカブ乗ってるがこういうのでいいんだよ
クソ遅いがな >>17
この場合は死亡率について言ってるな
クルマじゃ看板にぶつかっても死なない 大型バイクで峠道のカーブ曲がりきれないオッサンよくいるわ
みんな自爆で死ねばいいのに 曲がりきれないのは大体はスピード出過ぎ、バンク角たりてない、荷重のかかり方を理解してない
きちんとコーナーコントロールする知識ないからだよ
連続するような山道コーナーで目線の先を向けることすげーだいじ
手前しか見えてないやつは先のイメージが見えてないから飛び出すかな >>17
最近のトラック乗りは「プロドライバー」の意識が低すぎる。
特にダンプ、長距離トラックは意識高いんだけど、地元ダンプは最悪。 >>197
今に絶望してるなら未来になっても自身は変わらないよ >>599
全く同意。俺はカププロよ。
アドレスにぶち抜かれても、PCXに煽られても気にしない。
坂道でトルク不足になるのは辛いけど。 どんなにヤバくてもコーナーの出口から目をそらしちゃダメだ 今年56になる48乗り、今日も休みで4連休だが
雨続きで全然乗れず
こんなニュースを見るたびに無理はしちゃいけないと内省してる 俺も49歳でバイク3台持ちだけど、危ないから乗ってないな
事故ると大怪我しそうだし >>613
悪口でもなんでもないけど、40歳過ぎたら盆栽ライダーでいいと思うよ。
バイクの機能美は美しいし、眺めるだけでも楽しい。 集団ツーリングなら安全な方だと思うけどねぇ。
曲がらないって事は、ハーレーとかスポーツバイクだったんかねぇ。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【志位和夫委員長】
*共産党の志位委員長の息子さんは
中学校一年生の時に私と同じクラスでした
息子さんが中学二年生の秋
白血病の前身となるクロコダイルダンディーと良く似た名前の薬を
安倍首相秘書官「飯島勲」に、国会議事堂に呼ばれてその毒素を注射💉された
中学三年生の時に、白血病に罹患して志位委員長の長男は若年死しました
*他、昨年から志位委員長の長女は、統一教会勢力に拉致されて行方不明になりました
--
*私は、小学校二年生の時に
統一教会系よりBCGワクチンにイタチ系の毒素を混入されて注射されたました
その前に自宅に壺と数珠売りが現れて、家庭内調査をされました au
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1148179081621430273/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>617
そっちのほうがアブナイ。
バイクは多くても3台まで。ベストはやはりソロ。 >>614
妻は、バイク持ってるのに何でツーリング行かないの？乗らないのに整備しても意味ないじゃん！て言うんだけどね
乗る気にならないんだよな >>613
金持ちおっさんのコレクションでいいじゃん
趣味なんだし好きにしてればいい 同じ時間に近く走ってたけど事故後っぽいの無かったな
多分半島の先の方か >>620
逆だよね
自分のペースでのんびり走るのが1番安全
他人の速いペースに無理に合わせて事故るとかあるあるやん 歳とるとさ、クルマでもバイクでも全力加速できなくなるんだよな。
一瞬視界がブラックアウトしてアタマがクラクラして回復まで数秒かかる。
歳はとりたくねえな >>627
なぜ止まらないのか不思議なくらい一時停止を無視してるな
周囲が開けてるから自身が優先と勘違いしとるのやろうか >>605
そりゃ仕方ない、白ナンバーのダンプは暴走族上がりが多いから。
シャブ食ってるのも多いし CBR1000RRのような
前傾姿勢のバイクは危険
バイクはCB750やZⅡのような
ゆったりした姿勢のほうが良いと思う
ハーレーとかは逆に疲れそう バイクというのは、四輪とは比較にならないほど、
高度な情報処理速度と、俊敏で的確な身体操作が必要とされる乗り物
スペック的に条件を満たせるのは、個人差はあれ、20代後半までだ
40過ぎてバイクに乗ろうなんて奴は、80過ぎてクルマに乗ってる爺婆と同じ
自爆テロリストだ >>35
いくら電子制御モリモリでも200馬力オーバーのリッターSSなんて常人が公道で乗りこなせる場所なんてないって。あとフツーに乗り出し300万するしとてもじゃないが買えねー。 >>133
通勤時間の246なら2日に一回は見れるぞ >>632
お前、Ｚ２乗った事無いだろ？
今を基準にしたら走る曲がらん止まらんの超危険バイクだぞ。 >>634
だから乗り方次第だって
ハンドル切れ角は少ないけど車重は軽いから
人によっては楽だから >>22
同じく
ここ最近ではスマホのガン見よそ見運転が多くて、センター割ったりする車が多くて本当怖い
先日ヤフオクで売りましたわ、バイク 小排気量車種でしっかり走り込んでからステップアップして大型乗ってる人は車体をコントロール出来ているけど、教習所で大型取れる様になってリターンもしくは新規に大型二輪取った人は下手くそが多いね。 >>7
1Rのコーナーを300km/hで曲がって下さい 昔のカワサキはオイル滲みが当たり前とか聞いたけど今のカワサキは全く漏れんで。ウンチク好きなおっさんが言うには他のメーカーと違ってカワサキはボルト類の作りが甘かったから漏れたらしい。嘘だよな？ リッターバイク乗ってるのってほぼジジイしかおらんよな
リッターバイクは長時間走るには快適ではあるけど、夏暑いやら、取り回ししづらい、公道じゃパワー十分に使えない、燃費悪い等々デメリットもあるからな
自分の身の丈にあったバイクに乗るのが一番 多分チェーンに自動でオイルを給油する機構とかが付いてる車種が有って給油されたオイルが飛び散ったり垂れたりするのを大げさに吹聴してるのでは？
昭和40年代までの国産はどこのメーカーのも適当にオイル漏れしてたけどね。 俺気が付いたんだけど、バイクは二輪でツーリング、車ならフォーリングなんじゃね？ ┏( .-. ┏ ) ┓
【元JAL機長の娘、麗子さん】No.a 続く
*共産党の志位和夫委員長の
白血病を罹患させられて15歳の時に亡くなった息子さんと
中学一年生の時の同級生の麗子さんが
安倍首相＆フジテレビ＆Googleの指示により殺害されました
--
*彼女の父親は、元JALの国際線の機長であり
母親はスチュワーデスであったらしく
父親は彼女に対して
「人間性を喪失するから、AIは絶対に付けてはいけない」
と教えられていたらしく、彼女自身もAIに関心が無かったらしい db
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1150956296885063680/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一緒にいた前の奴が飛ばしてたんだろ
で、後ろが無理して事故るパターン
ツーリング事故の定番だな
集団走行は一番下手な奴に合わせないと危険なんだが
前に行く奴は後なんか気にせず走る奴ばかり
これだからツーリングはなるべくやめとけと言うんだよ
安全なペースなんて人によってバラバラなんだから 仲間のスピードに合わせて乗るからだろ
ソロツーなら死ななかっただろうに >>218
ほどほど昔から中型と大型に分かれてたよね >>651
＞集団走行は一番下手な奴に合わせないと危険なんだが
＞前に行く奴は後なんか気にせず走る奴ばかり
バイカスなんてその程度
自己中なヤカラばっかりだからなぁ
車も大して変わらんが ┏( .-. ┏ ) ┓
【元JAL機長の娘、麗子さん】No.b 続く
*麗子さんを殺傷時に
フジテレビ抱える安田電子体数名が、JALを乗っ取りに行った
*JALの「辞書型AI」を搭載していた、機長1,000名を殺傷して
その辺の大柄な若者を急遽機長に仕立て上げ
フジテレビの【 wireless 】AIデータベースに入れ替えた
↓
*今迄の「辞書型AI」とは
チップ内に必要情報を直接書き込んでいるタイプであったが
現状、フジテレビのAIデータベースと【 wireless 】で繋がれたままになり
彼等の操り人形と化した可能性が強い
【 wireless 】の怖い処は
いつでもデータベースを書き換える事が出来て、誤作動や誤誘導が可能な点である
羽田空港管制塔職員も同様である
*以前、JALは背乗り行為を受けたが
今回はより邪悪な安田系人間に、経営陣が入れ替わったとされている bh
*フジテレビのAIデータベースが破壊されると
操縦が出来なくなるという、人質の壁的な鑑定も持っている >>144
ここらの道は海沿いで景色も良いし、バイクで走るのは気持ち良いトコだけど、攻める様なポイントはないよ
攻めてたなら只のバカ ワイが以前参加した時は一番うまいやつが先頭、その次にうまいやつかもしくはツーリングのリーダーがケツ走ってたな。 49ならオッサンってほどでもないな。
むしろ、レーレプ世代。峠を走り回ってた世代。 居眠りだろ。そこそこ経験があるおっさんライダーなら、運転ミスることは少ないが、意識朦朧としてたら別。
ソロならちょっと木かげ見つけて仮眠できるが、マスだと気を使って無理しちゃうからね。 バイク乗った事はあるけど楽しさより怖さのほうが多くて自分には向いてないと思った 250のストファイ乗りだけど
今日の朝日の通勤時に見晴らしの良い交差点で
チャリのクソガキ高校生が信号無視してヒョロヒョロと飛び出してきやがった！
久々のパニックブレーキを喰らわせられて間一髪
何考えとんじゃチャリダー糞ガキ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! >>43
バイクツーリングは最近じゃオッサンの象徴のような行為だと思うぞ。 車ですらBBA運転手の車間距離がやばいのにバイクなんか乗れないわ
何も考えてないから少しブレーキ強めに踏んだだけで車間距離離れるわ
死にたくないならやめておけ ┏( .-. ┏ ) ┓【元JAL機長の娘、麗子さん】No.c 終
*彼女は、中学校の時はリーダー的な存在で
英語も出来て、勉強・スポーツも堪能だった
--
*半年位前から
基地外脳波放送で近況を聴き始めました
在日の男性が彼女の微々たる資産を狙って、結婚したがっていたとか、その再婚に反対している多数の友人知人が居たとか
*彼女は、恐らく数年前より覗き目的で日常生活を配信されていたとも思われるが
大多数の友人知人がいる為に、コッソリと配信されて、表面化しずらかったのでは無いだろうか...
*しかし2017年は、私と同様に卯の花線に繋がれて
彼女自身の視覚からの、日常生活の配信行為が始まったのでは無いでしょうか？
私の場合は、買い物、食事、お風呂、トイレ等多岐に渡って居りますが...
--
*彼女は芸能人と云う程ではありませんが
安倍首相＆フジテレビ＆Googleに、クローン体を多数売却された経緯があります
今日も、彼女自身や彼女に少しだけ雰囲気が似ている永井真理子さんのクローン体の売却が試みられてますが
先日の宮沢りえ同様に、脳が空っぽの棒木偶の坊か、スパイ目的で安田の脳が搭載され、一体100億円の購入先からキャンセルが出るのではとか、先程も取り沙汰されてました
そのクローン体とは、残り僅かの素粒子のみで作成してます ei >>22
右側にスペースあんのにわざとギリギリを抜いていくDQNカーとか居るからな
逆にスペース取り過ぎてそんなに空けなくてもいいのにという慎重なのか
車幅掴めてないのか分からんのっそり抜いてく車もいるけど >>675
車にしてみりゃ生卵がちょろちょろ動いてるみたいなもんだから
出来うる限り離れて抜きたくなるよ バイクにABSは必要か？ワイはもちろん必要だと思うが、ねぶた祭りで知り合ったおっさんライダーいわくABSは邪魔、指先の感覚でロックをコントロールできるから自分でロックするかしないかのくり返しで制動距離をコントロールした方が良いとか豪語してたな。
後日恐山でそのおっさんと再開して大間にマグロ食いに行こうってなったとき、思いっきりパニックブレーキしたのかおっさんフロントロックさせて転倒してたなwお前こそABSつけろよと心の中で思いつつバイクを起こしてあげた。 バイクにこそABSだと思います！下手くその多いスクーターや一般てきなバイクにはあったほうがええ
オフ車やレーサーにはイランけどな つい最近もバイクのABSで助かってるよ
対向車を無視したUターン車にぶつかりそうになったけど
フルブレーキであと20cmぐらいの車間距離で緊急停止出来た
ABSなければ完全にタイヤロックしてぶつかってる >>1
48歳バイク乗りの俺が証言する
事故原因は部活の練習に向かうジャージ姿の巨乳女子中学生に気を取られて
道路のカーブに気づくのが遅れた
車と違ってバイクは急に曲がれない
合掌(*￣-￣)人 i~ フルフェイスヘルメットと一般的なプロテクターを装備していれば
法定速度の自損で死ぬことはまず無い
おっさんいい年しては重大な落とし穴に気付いてなかっただけ ハンドル操作を誤ってというか、カーブでハンドル操作したからこけたんでないの？ >>397
奥さん高額な生命保険に入ったはず
あんまり長生きされると元取れなくなるからそんときは 強 制 終 了 予 定 速度のったバイクはハンドルきって曲がるんちゃうやろ
スピードあがるほどハンドル曲げようとしてもまがらん >>682
JK前でよく素っ転がってるのは貴様だったのか 近所に騒音迷惑かけすぎてたんだろうな。 ご近所よかったな。 静かになって。 どうせリッターバイクだろ？
身体能力下がってるんだからリッターなんか乗るなよ >>651
記事ではこの人が先頭を走ってて、後続の友人より先に事故現場の釣り人が通報するほど一人でぶっちぎってたっぽいですが。 加齢でアクセル戻しやブレーキが0.5～1秒ぐらい反応が遅れるようになる
時速80kmで走ってて毎秒22mも進んじゃうから
呑気にそろそろコーナリングって思ってる間に衝突 >>682
高瀬駅前の高校は野球部と一緒にジャージ姿の美少女が走ってたな
何年か前の話だけど >>695
ジジイほどリッターバイク乗りたがる節
250くらいにしとけば死ぬことはなかったはず 日本の道路は250位が丁度いいよ
鉄道だって幅の狭い線路敷いているんだからさ >>700
同感
街乗りもツーリングも兼ねることができるしな
乾重も100kg前後で取り回ししやすいし
400ccは150kg以上あったりするし250の軽さにはかなわない >>643
川重が作った新幹線車両N700系は脱線寸前だったもんな
台車の作り方に問題あったが ┏( .-. ┏ ) ┓【進撃の巨人 #59 壁の向こう側】
《現行の日本と似ている感じがします》
*【ユミルの民】とは
日本政府＆８チャンネル＆Google Android陣営
*【ユミルの民の奥義】とは
主にフジテレビ抱える電子体／卯の花／今は亡きタイムマシン
*【巨人】とは
特殊な一族が持っていた遺伝子（宇宙生命体）だが
ユミルの民がそれを奪い、世界中を殲滅させた
主にフジテレビ抱える電子体の意味である
*【触れると過去の光景が浮かぶ】
アニメとはかなり違うが
卯の花と云う、他人の五感・思考をタイムリーに共有出来る
平文データベースシステム
==
*日本は、第二次世界大戦後に、電子体兵器で世界中を蹂躙しまくっている
その第二次世界大戦自体、対フジテレビ包囲網であった事は前述の通りである
*巨大IT企業群が、卯の花線（糸目星人）と、Wifiを操り
人類をAndroid（安倍のドロイド）にした
*日本は世界中から恨まれて居ると思われる
*ユミルとは、もう一人の人類初のAI女王候補であった（死亡）cy
【写真解説】
*ユミルの王族、ダンゴムシを核とした電子体、首（指）切りフジテレビお台場の海の断頭台
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1151047289705783297/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ABS義務化は良い事だと思うよ。
直ぐ反対してコントロール云々垂れる連中が湧くけどパニック時の緊急ブレーキでロック寸前をコントロール出来るのかと？
プロレーサーでも上位の数人しか出来んだろ。 だからバイクだけはやめとけと、あれほど
この親不孝者めが >>704
そんなもんコントロールするより転倒させて車体から離れろよ >>689
いや、そういう場所では速度落とすから、色んな意味で >>712
知ってた？
本当はサモハンチンポーって名前なんだよ。 まあねえ、あんまり無理しないのがいいよ、バイクでカーブは楽しいけどさ
俺もツーリングはたまにするけど、怖いもの知らずな奴はやっぱりどこかでケガするよ。 >>683
何言ってだ
その種の装備は地面に落っこちたときの衝撃をやわらげてはくれるがな
看板に真正面から衝突したら死ぬる、
ヘルメットが完璧に頭守ってもその下で頸が折れる(´・ω・｀) >>4
こういう書き込みする奴の親の顔見てみたいわw
もう死んでるんだろうけどw >>716
頸もだけど身体鍛えてたり受け身出来るかどうかでダメージもピンキリ
死ぬまで行く奴は何かしら人為的なチョンボしてるわ >>615
SRXがダントツだよ
なんだよ、このエサ狙っているヤモリみたいなのは >>643
パッキン類の材質が悪かったんだよ
それと工作精度が悪かった >>645
けっちとRSのけつ走ってから逝ってみろよ
もう油膜が前に漂っているような状態なんだから… カワサキはオイルなしでも東京から日光まで走れる
ソースは俺 >>657
マスの場合は、イチバンウマイヤツが最後尾
2番目が2番目
3番目がペースメーカーと決まっていたもんだ
普段からチーム組んでいればそういう割り振りも出来るが
ショップの集いみたいなのじゃそういうのは出来ないからな
結局集団ソロツーリングみたいになっちまう 走っていて、こりゃヤバイと思ったのは5回だな
乗り立ての頃、50で400をINからさして、バイクごとすべっていって＠10ｍで崖下転落って時と
海沿い走っていて、カモメがぶつかってきたときと
軽井沢の山奥でメットの中に蜂が入ってきたときと
長野の集中豪雨で、メットの頂点以外びしょ濡れだったときと
積雪でバイパスの端から端まで、コケたバイクを起こせずに雪カキしてしまったときだな
もうバイク降りて25年以上か…
縁があればシルクロードみたいなのでのんびり走りたいけどね >>22
バイカスwww
ガンガンすり抜けさせてもらえないから嫌になったんだろ？
単独で事故ればいいのに >>661
「一本木蛮のマンガでわかるバイクライフ」 17年間ブランクの俺は250ラリーでリターンしたぜ
何でもそこそこ出来る良いバイクだぜ 19で2輪卒業して4輪で暴走系やってた
30年乗ってなかったが10年前にまた復帰した
今は250スクと650の2台持ち
スクの方は単独では倒れようがないと思うが、650の方はかなり慎重に走ってる
今更腕磨いてもしょうがないのでそこそこ走ればいいや >>736
懐かしいな
もう３０年くらい前の漫画か >>716
バイク事故の場合、何かやどこかに衝突しない限り
単純に転倒しただけではなかなか死に至るほどまで行くことないだろうな。 >>740
ケンタウロス伝説、さすがにねぇだろうとおもう
200km/hからの転倒… 車で日本一周してきたけどバイクのりはほぼおっさんかジジイだったな
いい大人が爆音撒き散らしたりナンバー曲げてたりで印象悪い 年甲斐もなくリッターSS乗って無理したのかな？
俺はフルパニアの大型アドベンチャーでまったりとソロツー、たまにキャンプツーリング。 >>740
いうても日本の道路だとスピード出した状態でコケたらたいていなにかにぶつかるんじゃね バイクはダメ
二輪は濡れた鉄板の蓋で簡単に滑って転倒するから
後続車に踏まれて終わり
でも軽自動車も事故ったらぺしゃんこで死ぬからダメ
エアバックが仕事してない >>746
逆かもしれんよ
最低でも16年以上払ってくれるかもしれない年金分が失われたと考えることもできる >>643 >>721
カワサキから技術協力受けた新生トライアンフは
やっぱりシリンダーヘッドの隙間からオイルがにじんだ 二輪車の事故でハンドル操作の誤りっていうのやめろよ
ホント アホが増えたなあ
大型バイクと報道に記載ない場合
400ｃｃ未満普通二輪
デカくもなくビッグバイクでもなくオーバースペックでもないクソだか
即死するのは十分な速度は出る >>745
>でも軽自動車も事故ったらぺしゃんこで死ぬからダメ
何年前の話やねん >>751
ひょっとして、輪っかじゃないからハンドルじゃないと言っちゃうニワカさんかな
バイクもハンドルと呼び習わしているよ
セパハンとかバーハンとかハンカバとか普通に使うし
そもそも和製英語だが
本当の英語だと車のハンドルはsteering wheel、バイクのはhandlebar
そうじゃなくて、バイクはハンドルだけで曲がるもんじゃないというなら理屈は通ってるが
じゃあ代わりにどう書けと 仲間とツーリングしてて事故ったのに通報が赤の他人って
仲間から見捨てられて離れてたから焦ってたんかな >>757
しかも即死だしね
脊髄損傷で半身不随とかやってられんからな 【香川】友人とツーリング中に
仲間が！バイクで死んだのさーーーーーーーーーーーーーーとってもいい奴！だったのに！！
ララバイララバイのフレーズを思い出したーーーーーーーーーま！かた輪になって行き残らんかっただけでも！！ クルマでも
オーバースピードに
舵取り操作誤れば
はみ出るしね マスツーリングなんて
自分のペースで走れない謎の修行に苦行みたいなものなのに
よくやろうと考えに思いつくもんだと
携帯電話も無かった昔ならともかく 車種教えろよー こんなんよくあるんだから話広がらねーじゃん ツーリングって楽しくのんびり走ればいいのに自分の走りを自慢したいのか飛ばすやつが出てくると
みんなついていこうと意固地になって知らない道を無理して飛ばすから事故る。 バイクをハンドル操作誤りだけで片付けるとは無能な記者だな バイク3台乗ってる、220と225と250
これが乗りこなせたら400欲しいが
未だに・・・、限定解除は購入済み
大型バイクは一生乗れそうにない >>772
大半の読者にはカーブで曲がり損ねて突っ込んだというニュアンスが伝わってるからそれでいいんだよ。 >>773
バイク乗りのわりに慎重だな
50でいきなり調子こいて大型とって事故るやつは本当の無知なんだろな たまに停車するときにつま先しか地面に届いてない短足がおるけど、それで大丈夫なん？ コーナーを見損なってぶつかる方向見てしまうとそっちへ行ってしまうんだよな 何十年もバイクを運転していてこけたりぶつかったことなんぞ全くないので、優利いカーブで曲がり切れないということ自体が理解できない。
だが好き好んでぶつかったるわけではないだろうし、自分が今までそうだったからと言ってありえないとまでは言えない。 >>778
×優利い
〇緩い
でもまあよそ見していたか、よほど無理な運転をしていたんだろうなとは思う。 ライダーが見た方向にバイクは進行するから
看板に何が書かれていたのか見てしまったんだろう 土砂崩れ注意の看板の手前に、看板注意の看板が必要。 年取るとあらゆる意味で体の機能が衰えてくる
40過ぎたら初老ってのは、意味あっての事なんだよ
老人に近づいてるんだなぁ、と自覚を持って年寄りの冷や水を避ける生活を送れよ
…という先人の知恵だ 昔バイトで一緒だった奴と全く同じ死に方
そいつの顔写真入りで事故死の記事が夕刊に載った 人間なんて転んで頭打っただけで死んじゃうのによく乗るわ バイクツーリングは最高に楽しいからな・・
バイク乗りにしかわからない何者にも変え難き充実感 ４９にもなってアホな事してたものだ。
好きな事して死んだんだしおめでとう。 ヘタクソはバイク乗るな
それとツーリングは独りで行け
誰かと一緒だとペース引っ張られて無理してこうなるんだわ >>791
誰かと一緒だとペースというより神経を使うから危ないよね。 俺も50歳になってからバイクに乗るのが億劫になってきた
こういう時は乗らない方がいいんだよな 億劫になったと自覚するなら、もう結論は出ている。
まあ、俺は乗り続けるけどな。
バイクで一番大事なのは「己を知る」事だ。
四輪にも当てはまるけど。 多角形コーナーリング出来るまでに死んでいくんだろうな 49歳の筋力なら、扱いやすいのは125ccぐらいだが、
金あるからデカいの乗りたいよな ツーリングで後ろの奴にいいとこ見せようと、いつもはやらないスピードで突っ込んだんだろうなあ
気持ちはわかる 死ぬけどな 前方見てなかったならぶつかるだろ
ふーんあっそと言うしかない >>766
おまえさんひょっとして限定解除組じゃない？
バイクが全盛を極めたバブルの頃、限定解除組はやたらと人のライディングに
目を光らせてたし、こういう風に乗るものだと言わんばかりに美しく
走ってたけどな。それこそ下半身とバイクがニーグリによって一体化してたことは
言うまでもない。 >>755
「操縦操作の誤り」かなあ。もちろんハンドル操作をする場合もあるんだけど、
意識して入力することはごく少ないからなあ。ほとんどは体重移動で車体を
傾けることで曲がるわけだし。 >>800
はーい、限定解除組でーす。下手っぴだけど。 ツーリングは上級者がテクの違いを見せ付ける為に飛ばすアホが多いから
ビギナーが無理して付いて行くと危ない
速く走れたからって偉くも何でもないのに‥
結局そいつは後に事故って一時重体になった オフ車は基本、ハンドルで曲がるけどな
ま、この意味がわかるヤツもあんまいないんだろうけど… >>1
峠のカーブに
脇 見 運 転 す る な
とか言う立て看板 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
