【バイク】「レトロモダン」なカフェレーサースタイルモデル 「Z900RS CAFE」2色で
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カワサキモータースジャパン(兵庫県明石市)は、「Z900RS CAFE」を2019年8月1日に発売する。
■エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒
「Z900RS」と共に高い人気を誇るカフェレーサースタイルモデル。始動した瞬間からライダーを昂らせるエキゾーストサウンド、滑らかに加速するエンジン、自然なハンドリングなど、すべてにおいて感性とリンクするライディングフィールを提供してくれると、発表資料には書かれている。外観はよりスポーティーな雰囲気をアップさせたカフェレーサースタイルで、フロントカウルやローポジションハンドル、専用シートを装備している。
車体のデザインは専用のカラーとグラフィックを採用。Z1からインスピレーションを受けたというティアドロップフューエルタンクやエンジンカバー、テールカウル、ホイール、ボルトに至るまで随所にこだわりを散りばめた。さらに、エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒を搭載し、低中回転域でのトルクを重視した特性でパワーと扱いやすさを高次元で両立。ストリートを悠然と走るのはもちろん、ツーリングやスポーツ走行など様々なシーンでレトロモダンな魅力を体感できるという。ヴィンテージライムグリーン×エボニーとファントムブルーの2色をラインアップした。
価格は136万800円(税込)。
2019/7/29 14:30
https://www.j-cast.com/trend/2019/07/29363062.html
Z900RS CAFE
https://www.j-cast.com/trend/assets_c/2019/07/trend_20190719165633-thumb-645xauto-161756.jpg
https://www.j-cast.com/trend/assets_c/2019/07/trend_20190719165654-thumb-645xauto-161757.jpg 最近のカワサキはオイル漏れしないから
オイル入ってないぞ カワサキと聞いてカフェってイメージが浮かばないのは俺だけだろうか >>1
>価格は136万800円(税込)。
たっかいよなあ、、、 カフェレーサースタイルって、何?
おかサーファーみたいなもん? カフェレーサーってセパハンじゃないのか
これただのネイキッドにカウルつけただけなんじゃ >>15
海外ではバイク売れていますからね。内外価格差を
あまりつけるわけにもいかず、こういう価格になるのでしょう。
でもこれならBandit400LTD を買ってコツコツと直して
乗ったほうが、楽しいような気がする。 ZTにヨシムラ手曲げ集合咬ました重低音が大好きだ! >>16
>>18
馬鹿野郎!
尻切れトンボのストファイルックにされなかっただけでも有り難いと思え!(`・ω・´) カフェレーサーを気取るなら、もっとハンドル低くしてよ。
これじゃあ族車だよ。 >>9
ベース車両のZ900が95万円だから、何で40万円以上も高いのか分からんね。 >>24
カスタムの余地を残して貰ってるんだと有り難く思え!(`・ω・´) うん、Z400FXにビキニカウルの方がカフェっぽい。 最初から風防いらねー。
カフェレーサー?レトロ?
そうかなぁ?
カフェレーサーならテールエンドとかW800カフェみたいに可愛く作って欲しいな。 フレームが黒一色でなんかちがう
銀色パーツをとりいれるともっとよく仕上がる メーカーオプションで、ハイマウントヘッドランプ用ステー 実際走ってるとこはかっこいいのかな
写真、ダサダサなんだけど カフェレーサーとか意味わからん
喫茶店でたむろしてるレーサー気取りのバイカスのこと? >>22
FXでもGPでもいいから角ばったのも欲しいよね >>35
なんか、おもちゃ感がすごい。
近年稀に見る実写が残念なバイクだった。
新カタナはそうでもないのになー。 >>36
たしかそんな感じで「俺のマシンをみておくれ」と自慢げに話す人たちの
マシンを表したものだったはず。 >>10
カフェに乗り付けてドヤ顔するためのレーサー風カスタムの事 >>10
正解。
これのどこがレトロなんだ?R9Tぐらいやってみればいいのに なんか、既製品の状態でカフェレーサーってもやっとするな このバイクに限らず
4気筒は熱いから夏場は乗りたくない >>50
イノウエですね。
不満を残して改造のドダイにするバイクかな。 SRをセパハンアルタンにするの流行ったなあ〜
友達連中が一時期ロッカーズのコスプレしてたよ なんかイメージ違うんだよなあ
カフェレーサーならZ1Rの路線で行って欲しいんだが >>54
バイクの直列はタンデムツイン的なやつだろ! >>3
昔にインディアンってのがあったね。
大学生くらいのが何人かでレストアしていたのか、仮ナンバーで動かしていた。
点火調整が上手くいってなくて、マフラーから火花まき散らしながら走ってた。 せめてキャプトンマフラーにしてよ…
これじゃただのビキニカウル付きネイキッドだろ オッゼットかゼファーか?って思ったら
水冷のゴミバイクでした カフェレーサーってもっと軽そうな雰囲気なイメージだけど Z1や1000Rは結構いるからな。
信号で並ばれたら嫌だな。 >>37
そこで期待されるのがGPZ1000RX
あれはデザインカッコよかった。
今はすっかり見掛けなくなったバイクなんだけどね。
欲しかったんだよ。
さすがに当時物の中古は維持する自信ないから買えないけど新車なら欲しい。 >>7
Kawasaki →神戸→カフェ
そう遠くもない もう過去を振り返るような路線は無理だってw
せめて空冷で出せよ >>1
うわぁ・・・
なんか、中途半端なデザイン・・・
ZT、ZU、z400FX とかのデザインをもっと研究したら良いのに。
そしたら、売れるのに・・・ カフェレーサーって言うとSRだとかあの辺を想像しがちだけど
本来はCBやZ1とかの四発を指すんじゃないのか おそ乗り清水さん見てますか?
川崎の新しいの出ましたよ? カフェレーサーって死語だろ?
そんなやつ見たことない いつもの
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・ >>25
Z900はマジで安いね。
同じくストファイのスズキGSX-S1000よりコスパ良いという最近のカワサキらしからぬお買い得バイク。
積載性が壊滅的なんで自分はパスだけど。 江東区某所に毎日Z400FXの懐かしい集合サウンド響かせて通勤してるおっさんがいる なんだこれ?ゼファーぽい。
火の玉カラーで出せよ。 >>78
アメリカ西海岸あたりのオシャレなカフェに出入りするクールなライダー
っていうのは幻想で、格好だけキメてカフェでだべってる口だけライダーの隠語らしい スタイルに憧れる奴いるだろうけど、この微妙な前傾疲れるんだよ。
これノーヘル時代の名残な 頑張っているとは思うけど、この幅の広いフレームじゃ駄目だ
手抜きせずフレームを新作しろよ お前ら文句ばっかで絶対買わないよなw
つか免許すら無いんだろうに つーかロケットカウルってカッコイイだろ
永遠のグッドデザイン賞だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています