【首都高】午前6時〜午後10時に中央環状線とその内側を中心に一般車両を対象として一律1000円を上乗せ検討
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7/29(月) 23:18配信
首都高の料金上乗せ提示へ 東京五輪対策で石井国交相
2020年東京五輪・パラリンピック期間中の首都高速の渋滞緩和策について、石井啓一国土交通相は29日の記者会見で、「（利用料金を上乗せする）ロードプライシングを含めた追加対策の具体化の検討を加速する」と述べた。国は8月にもロードプライシング導入案を大会組織委員会に示す方針。
関係者によると、24日と26日に実施した入り口閉鎖などの大規模交通規制の効果が低かったことから、政府内でも導入に前向きな声が高まっているという。
大規模交通規制を実施した24日と26日の首都高の交通量は、両日とも前年同期比で約7％の減少にとどまり、目標の「最大30％減」には遠く及ばなかった。石井氏は「本番では首都高で大会関係車両約7万台の増加が見込まれており、長期間にわたる対策が必要だ」と指摘。政府や東京都などは午前6時〜午後10時に中央環状線とその内側を中心に一般車両を対象として一律1000円を上乗せする案を軸に検討している。
一方、国交省などは29日、大会期間中の渋滞対策の一環として、競技会場周辺の一部の時間貸し駐車場を予約制に変更する方針を明らかにした。駐車場を探す車による混雑を減らすのが狙いだ。
新国立競技場周辺で花火大会が開かれる8月10日に行う実証実験では、12カ所計53台の時間貸し駐車場を予約専用に変更する。
本番では専用システムを構築する方針だが、実証実験では「タイムズのB」（タイムズ24）、「toppi（トッピ）！」（三井不動産リアルティ）、「よやくる」（日本パーキング）の既存サイトから利用できる。【松本惇】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190729-00000079-mai-spo
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190729-00000079-mai-000-3-view.jpg アホか
｢上乗せ｣だろ
現行より1000円上がるんだぞ >>6
マジで安すぎだよな
千円二千円じゃ上げたくらいじゃ意味ないから１万くらい上げるべきだと思う
そこまでやれば躊躇するのも出てくるって 東京に縁がない奴、車に乗らない奴には関係ないから、ネットでは強い反対意見も出ないだろうな。
オリンピックは本当に迷惑だわ。
今からでも中止になって欲しい。 >>1
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https://youtu.be/IIIYiiOW6B8
jQhxSNoXz これなあ
別なスレで指摘されてたけど、今の試験だと一日だけだから、その前後に
交通量が増えてるって 規制のある日を避けられる人が予定ずらしてるから
効果あるように見えてるだけで、長期間になると絶対想定通りにならないって
最後何とかはなるにしても、相当しわ寄せ受ける人が出る 首都高は貧乏車を走らせないくらいの料金設定にしろよ 渋滞の原因ってトラックとか鈍臭いアホがトロトロ走行するせいだろ 文句言うな、嫌ならやめろ
これが東京だからな、通っても登っても渡っても
それが人工物なら金を盗るのが東京
そして人が多すぎると言うなら金を盗って人を減らすのも東京
ボるったらないな、それも嫌なら東京にいるなんてヤメるんだな 次の中で一般車両になるのはどれですか？
８トントラック （白ナンバー）
タクシー
自転車 （おじいちゃん）
バス （緑ナンバー）
派遣が詰まったバス （白ナンバー） トラックドライバーにさらなる負担かけるの？
クソ運動会のために日本の流通んびダメージ与えて
小池ババア安倍ちゃん嬉しそうね 東京オリンピックなんて中止で結構
害悪でしかない、老害と同じ要らない存在 >>22
無関係なトンキン除く地区がマジ酷い目にあい過ぎてる
トンキンは呼んだんだから甘んじて受けとけよ
つーか全部負担しろ！国税使うな。 花火大会のボッタクリコインパーキングと思考レベルが一緒ｗ 首都がゴミ箱だからな
ゴミはゴミ箱へ
バカは東京へ トンキン奴隷ピックまじでどうでもいい
志願奴隷の死亡者多数で歴史に残る奴隷動員でこの世の地獄が現れるな >>1
流通のトラック輸送がある限り、どんなに規制しても仕方ない
トラックとタクシー以外の普通車に、一律2000円かけるぐらいはしないと無理 >>1
そもそも東京オリンピックなんてやってもアカしかでないのに
更に悲惨になりそうな予感だな・・・
もうこの手の大イベントの管理なんてやるのが損だよ >>6
＞アホか
＞｢上乗せ｣だろ
＞現行より1000円上がるんだぞ
いや、その上乗せを2000円〜10000円取れ、という案
少なくとも物流トラックやタクシーではない、一般乗用車ならそれはやってもいい >>1
午前6時〜午後10時に中央環状線とその内側を中心に
一般車両を対象として一律1000円を上乗せする
どうやって >>1
午前6時〜午後10時に中央環状線とその内側を中心に
一般車両を対象として一律1000円を上乗せする
どうやって？
臨時の料金所でも作るのか？ 一般車両の人が公共交通機関使うなら観戦客も含めてかなり電車混雑するんでは？ こういうのはびっくりするくらい高くてもいいと思う
とりあえず軽自動車百万からスターして５ナンバー二百万３ナンバー三百万
もちろん消費税も これ、消費増税後なんだよな・・・
東京であまり余裕なく働いている人には嫌がらせでしかない
仕事で車使う人は五輪だからって調整なんかできないんだぞ たかが1000円とは言えどもだな
チケット売ってから言うのは卑怯すぎ
東京オリンピックだろ？
町をあげてやってるのにチケット売ったあとに道路は金多目にとりますとかちぐはぐすぎ
頭おかしい 迂回すればいい話
関越に乗りたいのなら圏央道
東北道や常磐道なら湾岸
都心の物流は深夜やっとけ ホテル代がハイシーズン価格になるのは民間だからまあわかる
大臣と大会組織委員会主導で道路追加料金とるなら先に言えよ 電車バスも割高になることはないんだろうな？
チケット売ったタイミングで会場までの移動手段と予算は試算できてるんだぜ
チケット売ったけど見に来るためにはあれもこれも高くしますとか通用しない
徒歩かよ 【鉄道】午前6時〜午後10時にJR山手線とその内側の路線を中心に一律1000円を上乗せ検討 >>1
バカの発想だな
コイツら本当に高学歴なのか？高学歴って何なんだ？と考えさせてくれる 別に一般道がドン詰まりになって身動きできなくなるだけだろ
車出すの諦めてバイク出すからまあいいや トラックなどは考慮されるから良いとして
営業車はどうなるんだ？ カイジのチケット詐欺みたいなやつだったな
東京の都市をあげての詐欺 チケットは売ったから見れるよ
しかしまだ見るための移動手段の説明はしていない
移動手段は車も電車も値上げするから払ってね
歩いてくるならどうぞ
詐欺ジャパン五輪ｗｗｗ 批判したくても車乗ってないのばれるから批判できない >>52これ道案内ボランティアの人も配置先までは電車に乗るよな？
善意でボランティアに参加したら割増料金吹っ掛けられるとカモうね マジでオリンピックとか、迷惑イベントだな、
祭りで浮かれてるのかもしれんが、普通に仕事はしなきゃいかんのよ、
オリンピックを傘に迷惑かけるのやめてくれんかな？ >>50
（‘人’）
まともな会社なら通勤者に期間中は補助金出るよどの会社も(笑)
しかも片道1000円とかアクアライン程度だよ(笑) イイね
利権ッピック後も継続して良い
首都高一律1000円アップ
駐車場は一スペースあたり365千円/年の税金な 月島勤務の俺は電車通勤なので
こっちのテストもしてもらいたい >>29
物なんか売れなくても別に税収は過去最高更新してるからね >>1
外環道の建設反対派の関係者全てから財産没収すれば良いよ。
反対派を支持してた政党は、強制解党で総資産没収。
2020東京五輪までに、外環道が東名高速まで延伸出来なかったのは、反対派が原因だからね。 >>86
電通利権運動会が嫌いだから期間中は海外逃避予定だ
カナダ行って涼んで来る >>24
馬鹿発見 w
ルール守らんやつ、やたらブレーキ踏むやつが流れを乱して渋滞を造るんだよ 毎日の話でコレじゃたまらんわ
他県からの通路なんだから都民は乗せなきゃいいんだよ >>1
五輪対策じゃなくて前からやれと言ってる
首都高だけじゃなく
首都中心部への自家用車の流入には
高額の通行料を課せ >>93
平日は、他県からの通勤とかが混雑理由なんちゃうん(´・ω・`)？ そりゃ効果ないの当たり前だわ
荏原戸越封鎖して目黒が開いてるんだぞ。
知ってるやつならか分かると思うが、荏原戸越封鎖する意味全く無いよな。
荏原戸越で乗る奴が全員目黒で乗るの明白だろ。
なんせ、そのまま下道で500m先に行けば目黒なんだから。
ほかのも永福閉じて新宿開いてるとか、そんなんばっか。
アホ全開。 池尻で降りれば追加課金ナシかな？
だとしても降りてからが地獄なんだろうけど
2週間休むか 首都高の交通量が減っても一般道が混むだけ
こいつら何を考えているんだ？
ナンバー規制や企業に五輪期間中の休暇取得を依頼するなど全体の交通量を減らさないと意味なし 料金所ぶっちぎりで余裕！
ってプリウスが出てきそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
