【やったぜ日産】日産がボロボロの業績 内紛に明け暮れた末の大リストラ 現経営陣の責任問われるか★2
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日産の業績が垂直落下している。2019年4〜6月期の決算は営業利益が99％減と、赤字転落ギリギリという結果だった。
同社の西川社長は、前会長のカルロス・ゴーン氏を追放した中心人物だが、内紛に明け暮れている間に、業績はボロボロになってしまった格好だ。
西川氏は仏ルノーとの統合についても難色を示してきたが、その結果が1万2500人の大リストラだったという現実は重い。
業績悪化はゴーン路線のツケではない
日産自動車が7月26日に発表した2019年4〜6月期の決算は驚くべき内容だった。売上高は前年同期比12.7％減の2兆7372億円、営業利益は何と99％減の16億円だったからである。
ゴーン氏を完全追放し、新体制で臨んだ最初の決算が、赤字ギリギリというのはいったいどういうことなのか。
一部メディアは「ゴーン氏による拡大のツケ」といった見出しを掲載しているが、客観的な報道とはいえないだろう。ゴーン氏が逮捕されたのは昨年の11月であり、そこからすでに8カ月が経過している。
2018年10〜12月期の決算では、売上高は前年同期比で0.6％のプラス、営業利益は13.9％のマイナスにとどまっており、大幅な落ち込みは見られない。
業績悪化の最大の要因は、今年に入って中国を除くすべての地域で販売台数が大きく落ち込んだことである。
日本は2.6％減、北米は6.3％減、欧州は16.3％減、トータルでは6％減と惨憺たる状況だ。中国だけが2.3％増と何とかプラス成長を維持している。
特に影響が大きかったのが北米市場である。自動車メーカー各社にとって稼ぎ頭は米国市場であり、北米市場で売り上げを伸ばすのは共通の戦略だった。
販売店に支払う奨励金を削減した結果、台数が予想以上に落ち込み、利益を大きく減らす要因となった。
北米依存は日産だけの話ではなく、主要メーカーはすべて似たような状況であり、これを無理な拡大路線と評価するなら、トヨタも同じになってしまう。
ちなみに、同じくゴーン氏が舵取りをしていた日産の親会社であるルノーも業績が伸び悩んでいるが、日産と同日に発表した2019年1〜6月期の決算はまずまずの内容だった。
99％もの減益となった日産に対して、ルノーの営業利益は14％減にとどまっている。子会社である日産の業績がルノー本体にも反映されるため最終利益は50％減だったが、本業は何とか前年並みを維持した。
もしゴーン氏の拡大路線のツケで日産の業績が悪化したのであれば、ルノーも同じような結果になっていたはずだがそうではない。
続きソース
https://wezz-y.com/archives/68198
★１：2019/08/04(日) 16:39:57.11
※前スレ
【やったぜ日産】日産がボロボロの業績 内紛に明け暮れた末の大リストラ 現経営陣の責任問われるか
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564904397/ >>2なら一井さんは春日山公園でカーセックスして浮気バレた CEOが逮捕されるような会社なんだから当然だろ
買うかよ、そんな会社の車 ゴーンが巨額の粉飾決算して、そうやって計上してた利益をルノーに送金し一部を懐に納めてただけ
ルノーに送金させないためには決算を厳しくせざるを得ないのだから当然 内紛じゃなくて、ゴーンの使い込みで傾いたんじゃないの？
そもそも最近いいクルマ出してないけども。 我々は
キ・ソンヨンの歴史ねつ造を決して忘れない。 リストラしたほうがいいのは従業員じゃなく経営陣だよなと
企業の不祥事や業績悪化のニュースを聞くたびに思う 自動運転とかいらんから、ママチャリみたいなメンテフリーの激安車ねーの 業績悪化で倒産の危機
↓
ルノーに買収される
↓
ゴーンの手腕で業績回復
↓
日本政府とグルでゴーン逮捕、独立をはかる。
↓
業績ダダ落ち ←いまココ 新型モデルを出さない→値下げしないと売れない→儲からない→新型モデルが作れない
この永久ループから抜けるには決断が遅すぎた 出資比率を見直すかもという報道もあるからここは我慢 ゴーンさんが日産引き受けたときも相当経営状態は悪かったけど、そのためにリストラするとゴーンと同じになっちゃうから、今回はリストラだけは出来ないだろうな アルト47万円のような衝撃的な車出して開き直るしかないな。 日産からの配当がなくなったらルノーがヤバイ
日産を日本企業とは思えないし共倒れしてかまわん
人手不足解消になるだろう ゴーンの経営者としての力量が本物であった証拠。
西川の経営者として無能であった証拠。 ゴーンが横領してた金額なんてゴーン体制での稼ぎに比べれば可愛いものであった… つべのハンドリングテストの比較動画見ても日産の車は挙動やべえよ
トヨタ ホンダとは雲泥の差で同じ日本の自動車メーカーかと疑いたくなる酷さ 空売りしてボロ儲け中。
株価底なしだぞ。
他人が一生懸命働いてもだめだった会社を売り叩くのは実に気分がいい。 >>25
ゴーンはコストカットしてリストラしただけ。
問題はそのあと新車の開発を止めた事。 >>29
まあe-POWER以外に取り立てて面白い車ないし無くなっても別に。 栃木リンチ殺人事件で、栃木県警小金井署とともに、犯罪の片棒を担いだ日産は罪の報いを受けるがいい！
カルロス・ゴーンも、日産自動車も、身内の犯罪者を匿っていた栃木県警も、天網恢恢疎にして漏らさずという言霊の意味を思い知るだろうよ 世界中で格差拡がって買う奴なんか決まってんのにコロコロ毎年買えるのか？
そんな毎年プラスになるのがおかしな話だと思うけどな。
他の企業だってコロコロ買えないはずだぞ。 赤字じゃないならいーじゃん
GTRなんて、誰も買えないもの作ってもダメ
サニーをたくさん作りなさい >>18
ホンダ派のオレ的にはデザインはまだマシだと思うが
マジでホンダの方をなんとかして 西川さんの思想がまだわからないけど、何の戦略もなしに保身のために国を巻き込んだクーデターを起こしたわけではあるまい
ここは様子見か >>40
ホンダはまずサイドに下品なプレスライン引くのやめて？ ルノーから新しいプラットフォーム開発するなと言われているんだっけか そもそも、自分達だけでやってたらツブレそうになってたわけだからな。
もとにもどそうとしてたら、またツブレそうになってるだろｗ 元凶はマクロン
マクロンはトランプ以上の自国第一主義で
日産をルノーと一緒に国営しようと画策して
ゴーンに実行指示させた
それに気づいた日産の経営陣は日本の政府
に阻止させる行動に動いた
叩けば埃の出るゴーンを追いだすのは容易
だがその後の立て直しが苦しいのが現状 そもそも経営がヤバいからってゴーンを招聘したという経緯なんだし
追放すればまた危機的状況になるの当たり前すぎる ディーラーが最悪だから売れない
日産 態度悪い で検索するとガンガン出てくるのに数十年スルーしてたやろ 公僕が車買い替えるっても税金だぞ。
いい加減にしろと言われておかしくない。 新車なし、MCもなしず〜と同じ車のCM
世間からすれば「何してるの、日産？」なんだよ 丸っこい車止めて、ハコスカ、510ブルのような四角い車出すしかない。 >>44
トヨタもマツダもスズキですら新プラットフォーム立ち上げたのにね、ホンダは知らないけど ゴーン追い出して肝心の業績が悪化かよ
ダメダメだな >>34
その付け焼き刃もボロ出まくって息切れだしな >>7
>ルノーに送金させないためには決算を厳しく
ゼロ配当にしたらルノー倒産かなぁ 西川さんなら派遣やバイトや契約などの非正規を路頭に迷わせることなく、新車の開発を再開するだろうね 同じ性能でも外観（イメージ）で売上げが変わる
同じ商品でもタイトル（イメージ）で売上げが変わる
拘置所にいた男（ゴーン）ががトップだった企業のクルマなんか買いたくない
日産が倒産しても困らない
トヨタ、ホンダ、マツダなど日本には自動車メーカーは色々ある
退屈な内紛なんか見たくない
面白い内紛を見せてくれよ、ニッサン！ ゴーンがかろうじて綱渡りで出していた利益を
現経営陣がやり方を理解できずに、損失が膨らんだという感じかな。
固定経費が巨大な以上、それを維持するには何が必要か。
リベート出して、薄利多売でも売る必要があったんだろう。
今後は、固定経費をけずって、会社小さくする方法を選ぶのかな。 >>57
ホンダはプラットフォーム共有したつもりが共有率20%の恐怖w
二輪の方が儲かっているらしい >>37
トヨタ系のディーラーでも中古車販売に力入れ出したからな
世話のなってる店も以前は新車メインだったけど来客用駐車スペース潰して中古車ぎっしり並べて中古車屋化してるわ
新車自体がオワコンだよ 日産は最近コンセプトで「お！」って思うようなのを市販で出さんからつまらん
ZはS30リメイクとかやりゃ良かったのに、もう時代遅れだし
テール丸目4灯とか騒いでやつらの何人くらいがスカイライン買ってんだよって感じ 報奨金減らしたらどうなるかすらわからない馬鹿経営陣
減らしたら利益が増えるとでも思ってたんだろうな
スマホみたいに本体タダで通信料でぼろ儲けって商法知らない時代遅れ
サザエさんのカツオみたいな頭の馬鹿社長はさっさと退陣しろ
これからはさらに世界経済は厳しい時代になる
お前らには経営は無理だ
また日産を潰す気か？ V型エンジンに特化してからダメになった。
日産は直4、直6やろ なんか、どうでもよくなってきたな。
日産の行方・・・。
どうせ潰れるはずだった会社じゃないか。 >>43
なんか暑苦しいデザインだと感じていた正体が分かったわ
新型N-WGNはよくなったと思う この糞業績でも40円の配当払うつもりみたいだし、
ルノーへの年貢は続くでしょ。 >販売店に支払う奨励金を削減した結果
向こうのディーラーって複数のメーカーを取り扱ってるんだよね？
ならば奨励金の多いメーカーを売るわな・・・ マクロンはルノーの傘下として日産を取り込む
ように画策していたが
日産の経営陣がそれに気づいて防止策がゴーン
の逮捕
トランプでも交渉事は相手にもメリットを与える
のが普通だが
マクロンは自分の都合しか考えないし相手のメリット
など何も考えない自己の権益だけ
だから日産と日本政府は阻止運動をする まさか自分がトップに立ったら何していいかわからない状態じゃないだろうなw 平気でリストラするやつらに責任をとる気なんかないw >>86
だよな
日産を潰して失くせば乗っ取れないもんなw エクストレイルとワンボックスと軽しか売るものないもんね こんなでかい企業がたったの８か月で、大減益に変わったりするかよ。
１０年以上かけて、目先の金儲けばかりみて、
新技術や魅力ある新車の開発を怠ってきたり
韓国製部品やら多用して品質を劣化させ、顧客の信用を失ってきたつけだろ。 業績悪化は結果。その原因は何なの？２数年前、車を買い替えようと思ったとき
日産は車種が少なかった。一体原因は何なの？それが重要なニュースだろう。 そりゃゴーンを放置していたバカ企業だからな
総入れ替えせにゃ無理だわ ルノーの資本入れた時点で事実上の倒産だったんだろうね 研究開発やデザイン部門はルノーとの統合が相当進んでで
上司がみんなフランス人になっちゃって日本人の意見通らないので有能な日本人社員が辞めてる
って噂聞いたが本当なのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
