【鉄道】京成線、停電のため運転見合わせ…止まった電車内で乗客７人が体調不良を訴え 搬送へ
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6日午前、東京・墨田区の京成電鉄押上線の八広駅の近くで、停電のため複数の電車が停車して、エアコンが動かなくなり、乗客７人が体調不良を訴えているということです。警視庁や東京消防庁が詳しい状況を調べています。
警視庁や東京消防庁によりますと、午前９時すぎ、京成電鉄押上線の八広駅の近くで、停電のため複数の電車が駅と駅の間で停車しました。
東京消防庁などによりますと、電車内には多くの乗客がいて、これまでに男性４人と女性３人のあわせて７人が体調不良を訴えているということです。このうち２人は病院に搬送するということです。
東京消防庁は、まだ電車内に多くの乗客が残されていることから、救急隊を派遣して詳しい状況を調べています。
2019年8月6日 10時18分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190806/k10012023831000.html?utm_int=news_contents_news-main_002
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190806/K10012023831_1908060959_1908061000_01_03.jpg
関連スレ
【鉄道情報】京成線、原因不明の停電のため運転見合わせ、復旧見込み立たず電車から降ろされる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565052150/
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京成線 停電のため運転見合わせ 地下鉄・京急線にも影響
京成線と京急線の一部の区間では、午前８時半ごろから停電のため電車の運転を見合わせていて、複数の電車が駅と駅の間に停車し、乗客は電車から降りて線路を歩き、最寄り駅に向かっているということです。
京成電鉄は、停電のため、
▽京成本線の上野駅と千葉県の東中山駅の間、
▽押上線の押上駅と青砥駅の間、
▽金町線の高砂駅と金町駅の間で、運転を見合わせています。
またこの影響で、
▽京急線も泉岳寺駅と品川駅の間の上下線で運転を見合わせています。
このほか、▽都営地下鉄浅草線は、京成線と京急線への直通運転を中止しているということです。
京成電鉄によりますと、この影響で、複数の電車が駅と駅の間に停車し、乗客は電車から降りて線路を歩き、最寄り駅に向かっているということです。京成電鉄は停止している電車の本数や影響を受けた乗客の数などを詳しく調べています。
2019年8月6日 10時02分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190806/k10012023761000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_008 >>7
停電してるだろ
クーラー動いてるわけがないｗ そりゃ今日エアコン無しで車内に閉じ込められたらヤバいでしょ 窓が全く開かない「新幹線」の停電よりはまだマシだろうけれど。 あのもう言っておくぞ
もしこうやって停電して灼熱空間に閉じこめられたら俺はフルチンになって凌ぐ
これは無罪だ 新幹線で停電したら最悪だな
トイレも使えなくなるだろ 鉄オタ 「線路に降ろすと安全確認に手間取り、運転再開まで時間がかかる (ｷﾘｯ)」
別に野に放てってんじゃねえんだよ
駅員に監視させとけ
人員に余裕なさ過ぎなのは、また派遣だらけだからだろ >>1
京成が止まると
中国人韓国人旅行者が火病する
特に金のない韓国人は、空港から出られないだろうなｗ 特に高砂-押上間の通勤時間は混雑が酷いけど９時過ぎならまだマシか？ 奴隷。ドアを手動で開けて涼むことすら思いつかない奴隷。 >>12
まだわからない。
熱中症からの死亡はだいたい6時間くらい後から。
午後になって死亡報告が上がることは可能性としてはあり得る。 どうして長時間閉じ込めるんだろう
勝手に降りたら危険ならさっさと社員が最寄駅からダッシュでサポートにいけよ >>31
各社で導入してる車両で違うのね。
昔のJRの窓の両端のつまみを持って開ける窓、好きだったなぁ >>8
ツイッターによるともうとっくにスタンドバイミー開始してる >>21
そして周りの人に
「ぷっwちっちゃw w w 」と笑われるお前 >>23
その監視させる大量の駅員はどうやって送るんだ？
間抜けは段取りのイメージができない。 まあ降ろしたところで灼熱地獄だろ
せめて窓開けられるようにしとけよ これ、本当に今の温暖化時代の危機を示すいいケーススタディになるんじゃないの？
クーラーが故障したら電車の中なんか地獄ですよ、良く死人が出なかったね。
この７名の中から死人が出ない事を祈るよ。 こんな時に携帯扇風機持ってたらだいぶ違うよね
もちろんペットボトルの飲み物も必携 伊勢崎線や総武線までバスで移動かな
停電のときは、一番前か一番うしろから降ろされるから時間がかかるだろう ドアを手動で開けて涼んどきゃいい。
運転再開の時にスタッフが駆けずり回って全ての扉の閉鎖確認するハメにはなるがね。 わざわざ窓を開けられない仕様にするなんて、
鉄道会社は客を蒸し焼きにするつもりなんだろうな。 空調ダウンすると
まず暑さで窓を開けるやつがいるだろ
そうすると地下鉄は
PM2.5が超絶パネエからそれが車内に
蔓延して
各乗客らの呼吸器から脳に入り込む。
具合が悪くなるのは当たり前 というか、体調不良くらいならまだマシじゃないの？
自律神経や内臓に異常が生じたら動けなくなるからね。そうなったら救急車も来れない。
最高気温４０℃時代は車両整備や線路のメンテナンスにも金がかかるしね、本当に不安しかないね。 >>1
京成や北総線は、バカでかい旅行カバンを転がしてる中国人韓国人が大勢乗ってる
彼らを移動させるのは、大変だろう 今まさにその車内だけど死にそう
お茶凍らせて持ってたから何とかなってるけど死にそう まあ、もう私が心配することでもないが、
中央線や山手線も早く大渋滞を何とかしないと大惨事になる可能性があるね。
今後はこういう車両トラブルもどんどん増えるだろうからね。 地獄だろうな。蒸し風呂のあと炎天下の中、なんの日陰もない線路歩かされるんだから。 >>63
首都圏は相互乗り入や、複数線区乗り入れしまくってるので、
トラブルが広範囲に波及するのが問題。とっても脆弱な首都圏の鉄道。 >>65
上司にメールしたら、無理せずに、とだけ返信があった
遅くなっても会社到着すれば年休にはならんからゆっくり行くわ
しかし、まだ救助されんってか前の女の人泣きそうになってる こういう場合の「体調不良」って、おもらしも含まれてるらしい >>53-54
いや開くよ
209系で問題になって、今のは開く 四つ木 ― 八広 間の荒川に架かる橋の真ん中で止まってたら地獄
線路歩いて駅から出ても・・・ >>62
本当なら気の毒にｗ
まあ投稿できる元気があるうちにさっさと日陰まで移動した方がいいね。
ペットボトルの氷で首筋を冷やしながら移動するといいよ。
後はしばらく休んでどこにも異常がないかどうか判断した方がいい。 150０形は一番だめなやつだからね
早く廃車にすべき >>75
209はマヂ開かなくて両端に非常用のバッテリ駆動ファンのみだっけか。 >>77
ありがとね
首筋は冷やしてる
外に出れたらクーラー効いた喫茶店とかに逃げ込みたい
周りは氷ないから俺よりしんどそうだけど この電車に乗っていたけど、たいしたことないよ。
歩くのが面倒で担架に乗せて貰ったみたい。
川の橋の上での停車だから涼しい風が吹いていて気持ちが良かったくらい。
貴重な線路上の鉄橋を歩く機会ができた。
京急線の停電で都営浅草線、京成押上線、京成本線まで止まってしまった。 軟弱すぎだろ
風呂でも入ったら溶けて消えるんじゃねえの >>81-82
どっちだよ！w
家族が該当電車に乗ってるんだが連絡がつかん ドアを開けないでくださいって言われるけど死ぬよりは無視して開けた方がいいな >>31
車両は京急
今走ってるのは開かなくなったよ >>82
続報ね。
車内はがら空き。立っている人は僅かしかいなかった。
停車した後、車掌がエアコンが効かなくなったから窓を開けて下さいとのアナウンス。
荒川の鉄橋上だから涼しい風が入り込み灼熱地獄って状態ではなかった。
どっかの爺さんが勝手にドア開けして車内にシューとした爆音が鳴った。
東京消防庁が出てきて体調の悪い人は降りてと案内したが駅員が勝手に乗客を
下ろすなと文句を言っていた。
車内にいても先が見えないから梯子が用意されて下車して自宅に戻った。
ヘリが何機も上空を撮影していたね。 踏切がずっと閉まってて
振替輸送に使えるバスが動けない まあこんなトロトロしてるならガソリン巻かれたら全員死ぬってことだな >>86
京急で開けられないのは10年以上前に投入したごく少数 >>1 続報スレ
【鉄道】京成線、停電のため運転見合わせ…電車内に取り残されていた乗客全員降ろす 15人体調不良訴え 6人搬送
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565057298/ >>84
車両は京急の車両。
全然問題ない。
車外に出た方が逆に日差しが強くて暑かった。
どっかのクレーマーが慰謝料目当てに騒いでいるのじゃないのか。 >>21
分かった。捕まっても、俺が弁護・証人になってやるから、
住所・氏名・年齢を教えてくれ 自分語りしてもしょうがない
搬送された人がいる時点で負け >>47
まさしく
それと今後は鉄道線路も高温で歪みはじめるからその点検のため停車、とか
車内で空調が効いていれば良いけどホームで待たされる利用客はどうなる？とか
まああんまり明るい未来は無いだろうな
温暖化否定論者が言うように氷河期でも来ない限りはね( ´・∀・｀) こんな事もあろうかと、携帯扇風機、ペットボトル、ガリガリくんだけは
いつも持ち歩いていたんだ >>104
おしっこは漏らしそうだったから八広駅のトイレでたっぷり出したわ。 前日にビアホールの後に梯子酒後に深夜帰宅
汗だくで寝坊した朝は二日酔いで頭ガンガン
腹が下っているが駅のトイレまでダッシュ
満室なので下車駅まで我慢して乗車・・・
とかの客もいるだろうに >>103
車内より、電車が止まってバスに乗り換えた客の方が強い日差しを浴びてバス待ちで倒れそうなくらい。 >>112
システム更新してからトラブル多発してるんだよな 去年も大規模停電あったね。うちの駅前は成田空港に行けない外人がたくさんいた。
みんな国に帰るための飛行機乗れなかったと思う。
京成は大手私鉄じゃないから質が低いんで仕方ないが、こういうトラブルや対応の悪さが目立つ。
この前、スカイライナーの運転手が撮り鉄に「邪魔だ、どけ、〇〇するぞ」みたいな恫喝してたし。
質の低い社員が集まる鉄道会社だから、こんなのが多発するんだろう ほんとーに、東京、大阪近郊に生まれなくてよかった
名古屋市の隣出身だけど10分以上の満員電車経験したことない
名古屋市内に引っ越したら行き帰りとも座れるようになった
田舎最高 ムシムシε＝（‐ω‐；；）ムシムシ
そら気分悪くなるだろうなぁ こういうトラブルあった時に乗客をすし詰めにする以外の方法をいつになっても用意できないのは怠慢 ウンコ我慢してるときに電車止まったら・・・と考えるとおそろしい >>111
千葉と東京の貧乏人が利用する沿線だよ。
搬送されて病院から帰宅する時、タクシー代が鉄道会社から払われるのを目当
にしているからだろ？ 今日出かけようと思ったのになあ
もしかして上野発も止まってる感じなの？ ┏( .-. ┏ ) ┓
【オマーンコを掘るムズした、魔王軍】No.a 続く
第一波、海賊🏴☠孫正義船
第二波、海賊🏴☠フジテレビ船
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*海運会社である国華産業（東京都千代田区）
「コクカ・カレイジャス」号（パナマ船籍）
【ダークサイドに落ちた、海軍カレー（日本）の孫正義】
（黒化、カレー🍛、ジャスティス）
--
*ノルウェー企業
「フロント・アルタイル」号（マーシャル諸島船籍）
【脳波放送経営陣、スタジオアルタ、ヤバイ】
イル → HIPHOP用語でヤバイ jh
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1157075351698210818/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 政府は乗車率６０％ぐらいになるようにしろと。
地域別税率を導入しろと。 >>111
止まってんの1編成だけじゃねーだろアホか 最近下痢気味だから止まったら最悪だわ。ウンコテロを起こしそう 海外旅行の飛行機に間に合わなかったやついるだろ
かわいそすぎる >>1
停電のため運転を見合せた京成押上線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ┏( .-. ┏ ) ┓
【オマーンコをホルムズした、魔王軍】No.b 続く
第三波、海賊🏴☠URUK船（ウルグ＝バベルの塔）
第四波、海賊🏴☠MKウルトラ満子船
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*ステナ・バルク社（英船籍のタンカー）
「ステナ・インペロ」号
【私を捨てろ、小梨で不良品】
na → 私の意味（菜、奈（林檎）、七）
bulk → バルク品（不良品） pero → 私の意味（子無し、ペロ🍬）
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*米海軍「ボクサー強襲揚陸艦」
【モハメド・アリ】から命名 cg
私は蝶のように舞い（電子飛翔体の様に舞い👻）
蜂のように刺す（８チャンネルの🐝の様に刺す）
奴には私の姿は見えない（スピードが速い）
見えない相手を
打てるわけが無いだろう（透明人間 あらわるあらわる♪）
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1157090206052306944/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
停電のため運転を見合せた京成の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
停電のため運転を見合せた京成線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 五輪の時は千駄ヶ谷、お台場や新橋で同じ事が起こり大混乱になる
特にゆりかもめは地獄 死者も出て途中開催中止かも クーラーのない電車の中は外にいるよりはるかに地獄だよ。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【オマーンコをホルムズした、魔王軍】No.c 終
第五波、海賊🏴☠MKウルトラマンゴー船
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*米海軍「キアサージ強襲揚陸艦」
・KI → ヨウ化カリウム → 8日狩りUM →
８ちゃん＆日本政府＆AUM（オーム真理教）
・アサ → 統一協会マークの旭日旗
・一 → 統一協会の「一」「One World」
・ジ → 時 → 日本の寺である創価学会
【日本政府＆８ちゃん＆AUM（オーム真理教）＆
統一協会＆創価学会が、イランを狩りに行く】
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*油田を狙うと云う行為は
既に亡き我妻由美を、十字架に掛けて追い込むと云う感覚である bc
*北半球では朝鮮半島、南半球ではイランを足掛かりに、One World か人類殲滅を図る この炎天下でクーラー無しとか死んでまうわ(´・ω・｀) 今の気候じゃ窓開けても焼け石に水だろうな
走行してて風が入ってくる訳でもないし 想像しただけで、気持ち悪い
可哀想やめてほしいわ閉じ込めは >>1
インフラとして、自走できるバッテリーを積んだ方が良いのだろうか >>152
一度倒産しかかった関係で給与水準も関東最底辺
子会社のOLCより時価総額下回った時にはハゲタカの標的にすらなった >>154
京成の株価はこの10年でテンバーガーになったぞ。 すぐにドア開けて開放しろよ。
なんで監禁しようとするの？
身代金でもふんだくろうとしてんのか？ >>114
教育漢字（小学校で習う）が完全に間違っている横浜の地下鉄。
うろおぼえだが「備」の「用」が「冊」になるとか、「幸」の横棒が1本多いとかいうレベルではない。もっと低いレベル。 >>154-155
2014年2000円
今月4100円 >>148
最近のほとんどの電車は、窓が開かない。
ドアも開けてくれないから、熱中症で死ぬ前に窒息死するかと思うくらい。 >>143
五輪の時には余裕がなさ過ぎる。
振り替え輸送もバス代行もタクシーもほぼ不可能。
喫茶店やコンビニで暇つぶしもできない。
駅から溢れているだけ。
震災で一斉に止まったら地獄。 >>160
暑いと、テレビ＋冷房で電気がパンク。
高校野球でパンクしたことがあるが、それどころの状況ではない。
原発臨時稼働という奥の手もあるが、送電能力が追いつかないだろう。 >>39
実体験ないからそんなこと軽く言える
東京の路線を知らないね
何本の電車が線路上にいると思ってるの？ >>151
京成、京急、都営、北総の4路線の車両が走ってる >>121
と、思うでしょう
意外に平均年収高いよ
ミリオネアも結構いたりする
ちなみに今日はこんな状況、タクシーなんかつかまりません
病院でもタクシー待ちすごい人 千代田区に行こうと思って乗って着いたのが芝山千代田だったでござる >>162
トップファイブ入りやろ
特に一番ひどいのが本所吾妻橋駅〜都営浅草橋駅間 >>87
>東京消防庁が出てきて体調の悪い人は降りてと案内したが駅員が勝手に乗客を
>下ろすなと文句を言っていた。
鉄道会社は人の命よりも社内の規則を優先するキチガイだらけだからね。
キチガイ鉄道会社の命令なんか聞かずに自分でドア開けて脱出すべき。 この前JR総武線快速が同じく停電でエアコン切れたとき
窓開けてくださいってアナウンスしてたけどJR開くのか？ >>153
地下鉄区間に入ったら二度と地上に戻ってこれなくなるが良いかw >>164
規則上は脱走痴漢と同じ扱い
だから>>169みたいなことが起こる
消防署の強制権は実はない。一種の行政指導。
「あとで責任とらされたらやばい」と鉄道会社（の従業員）が思わなければ、突っぱねることができる。
降りた人間が敷地内で怪我したりしたら、鉄道会社の管理責任になるから結構面倒な社内手続きがある。
お役所仕事で救急隊員（鉄道の事情に詳しくない）を素人扱いする。
死んでも鉄道会社の責任の立証は困難、会社からの処分は容易。 >>177
だから現場で駅員と東京消防庁の隊員が口論していたんだな。
駅員は勝手に乗客を降ろすなと言っていた。 >>164
フランスで乗り過ごした乗客が非常ボタンを押して最寄りの駅で下車した後、
ブレーキバルブに不具合が発生し、暴走して前の電車に追突した事件があった。
非常ボタンを押した女性は自首したが罪は問われず、運転手が点検を怠ったとして
禁固刑を科せられた事故があった。 これもし熱中症で死んだら業務過失で鉄道会社訴えられるんじゃ 停電で線路の上で電車停める電鉄に乗客を乗せる資格は無い
今直ぐ廃業したまえ 遮蔽物のある車内と炎天下の線路上
どちらがマシかは判断が別れる
船橋でJRに大量逸走される京成は所詮ゆとり混雑レベルだからな 最悪だった。
日暮里まで200メートルくらいの場所だったからさっさとおろせよ。
30分以上蒸し風呂に閉じ込められて結局歩き。
腹の調子が悪かったら暴れたかもしれん。 >>184
大変でしたね。
ゆっくり休んでください。 この電車は青戸始発の各駅停車だよ。
始発から3つ目の駅の途中で停止したから
乗客は立っていたとしてもせいぜい5分もない。
そして停車で30分ほど立っていただけ。
停止してもエアコンは動いていた。
エアコンが止まり、車掌が窓開け案内したけど
停車した場所が荒川の鉄橋の上だったから
川の涼しい風が車内に入って蒸し風呂状態ではなかった。
逆に外に出たら強い日差しで暑かった程度だよ。 インフラが老朽化して、東京電力ですら停電頻発してるから
鉄道会社のインフラなんかもっとぼろいだろうな こういう体験がトラウマになって乗車恐怖症になるんだよな >>21
フルチンじゃなくてフル・タイン（full tine、全身トゲトゲの）と言えばカッコいいぞ。 クーラーは効いてるけど仕事でワキガと同室
死にそう JRで真夏に電車止まったことあるけど
フロムアクアの差し入れあったよ いつまでも閉じ込めておこうとする体質どうにかならんか？
責任者を傷害で起訴しろよ。 窓が開かないのは田舎のディーゼルカー
特にJRになりたてのころにできた車両は開かないのが多い >>198
北海道な。あまり暑くならないだろうと甘く見た結果。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
