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【速報】京急線、踏切でトラックと衝突して炎上&横転 34人けが、トラック運転手(67)死亡(動画とLIVEあり)★8
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0001ばーど ★2019/09/05(木) 17:40:54.83ID:97J4s0LI9
京急線 電車とトラックが衝突 男性1人死亡34人けが 横浜

5日昼前、横浜市の京急線の踏切で、電車とトラックが衝突して複数の車両が脱線し、トラックの運転手とみられる男性1人が死亡したほか、乗客など34人がけがをしました。このうち乗客の20代の女性は、けがの程度が重いということで、警察が詳しい状況を調べています。

5日午前11時40分ごろ、横浜市神奈川区の京急線の踏切で、8両編成の快特電車がトラックと衝突して先頭から3両目までが脱線しました。

警察によりますと、この事故でトラックの67歳の運転手とみられる男性が死亡したほか、乗客など34人がけがをし、このうち乗客の20代の女性は、けがの程度が重いということです。

この女性以外の乗客と電車の運転士合わせて33人もけがをしましたが、多くは程度は軽くいずれも命に別状はないということです。

京急によりますと、この電車は青砥発三崎口行きで横浜方面に向かっていて、乗客およそ500人が乗っていたということです。

また事故があった踏切は神奈川新町駅のすぐ隣にあり、駅を通過した直後に衝突したと見られます。

通常であればこの区間は時速120キロで走行する場所で、高速で走行中にトラックと衝突した可能性があるということです。

踏切に設置されたカメラには、トラックが電車の進行方向の右側から入ってきて、踏切内で立往生している様子が写っていたということで、警察などが詳しい状況を調べています。

京急線は、京急川崎駅と上大岡駅の間の上下線で運転できなくなっています。

■京急“トラックは列車の進行方向右側から進入か”

京急によりますと、衝突事故が起きた場所は、神奈川新町駅と仲木戸駅の間の踏切で、神奈川新町駅を出てすぐの踏切だということです。

また、現場は直線で見通しはいいということです。

会社によりますと、横浜方面に向かって進んでいた8両編成の快特列車が神奈川新町を通過した直後に衝突したということで、進行方向から見て右側からトラックが進入してきたと見られるということです。

■近くの飲食店従業員「ものすごい音」
■車内の男性“窓から外に脱出しようとする人も”
■乗客の男性「周りはパニック」
■先頭車両の乗客「警笛のあと衝撃」
■乗客「人が倒れ込んできた」
■1両目の乗客「座席からはじき飛ばされた」

全文はソース先で
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/K10012064651_1909051222_1909051223_01_02.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/K10012064651_1909051222_1909051319_01_04.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/K10012064651_1909051536_1909051539_01_05.jpg

■動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1169443194200715264/pu/vid/720x1280/Fy8cpYGJHczspIN1.mp4
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1169441970994868224/pu/vid/720x1280/lVN98DSv5USMQrku.mp4

■LIVE映像
https://www3.nhk.or.jp/news/realtime/rt0001118.html?utm_int=all_contents_realtime_001

■メイヤーレモン散乱
https://pbs.twimg.com/media/EDq1VqVUEAA5ZKT.jpg

★1が立った時間 2019/09/05(木) 12:18:06.87
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567666073/
0002名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:41:56.49ID:RGxNkMNl0
ドレミファ ドン!
0003名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:42:24.47ID:HHu40tvC0
架線柱がトラス梁だったからアンカーからもぎ取られたような感じで衝撃吸収したんだろうけど
鋼管柱やコン柱だったら被害規模変わったろうなぁ
0005名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:42:42.35ID:YMDLw+MK0
貴重なレマンが・・・
0006名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:42:57.81ID:Mz0Vpmyk0
トラック運転手(67)
突然死かなんかで死んでたのかな?
0007名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:43:07.36ID:dbvEDwAD0
前スレ>>743
>(-_-;)y-~
>警報機の手前30センチまでノーズを出して、右一杯に切れば曲がれる。
無理だぞ
https://imgur.com/a/qhqfm1y
この踏み切りは歩道も入れて最大に計っても11m
https://i.imgur.com/ay76Eh3.jpg
この標識と標識の間は3.5mも無い
ここで右に曲がろうとしたら左の標識が尻にひっかかる
かなり小刻みに切り返しをしないといけない
そのうち警報が鳴り出したらアウトだ
急ハンドルを切ることでトラックを標識や建物にぶつけてもいいから強行突破をすべきだったな
なら死ぬことはなかった
0009名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:43:38.05ID:sB6cbtf80
非常停止ボタンを誰も押さなかったらしいな
運転手はパニックで思考吹っ飛んでからまだ仕方ないとして
周りで見てた見物人は何してたんだ?
0010名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:43:40.70ID:GcCTV+bD0
テレビの初期報道、誤報ばっかり。w
0011名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:43:49.34ID:RVesEMey0
ひどい有様なのに爽やかな香りで包まれてるんだろうな
0012名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:44:24.07ID:GcCTV+bD0
>>9
だって、電車止めたら数千万円の賠償なんでしょう?
0014名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:44:35.41ID:Oz8kbAba0
>>7
ぶつかった後のトラックの頭の向きがおかしい。
踏み切り渡ってすぐの線路際に入ろうとしたんじゃないか?
0015名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:44:52.94ID:taqMwW7/0
レモンの皮が後頭部に貼りついたおじさんも被害者だろ、写真テンプレではっておけよ
0016名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:44:55.37ID:Ybyw7uPZ0
トラックが何故踏切手前の丁字路を通ったかが問題だな
0017名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:45:04.08ID:Q6Ck4ttP0
トラックは道間違えたら取り返しつかないから方向音痴には無理ゲーすぎる
同じとこ走る路線バスの方が断然楽だ
0021名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:46:11.42ID:qNtdvxSv0
京急は全高架だと思ってたが、路面もあるんだな
0022名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:46:42.91ID:iAg42QCb0
あれだけの大事故で死者0は奇跡だな
取りあえずほっとした
0024名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:46:59.70ID:ET2q031G0
感知器付けてなかったのかな、小田急やJRなら止まるよね
0025名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:47:13.55ID:GpeqAr930
これ亡くなったかたになんだがトラック運転手がバカすぎないか
それに会社もブラックなんだろな
会社に金払わせろ
時間とかより安全対策だけ考えてくれ
後、電車も時間遅れていいから安全に走ってくれ
0026名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:47:31.47ID:iLl0ba3m0
京急も今は羽田というドル箱があるからJRとのスピード競争などやらなくてもいいしな
0027名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:47:55.33ID:GcCTV+bD0
>>22
乗客が少なくて、みんなちゃんと座ってたらしい。
0028名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:48:18.87ID:dbvEDwAD0
>>14
市場で野菜積んで成田に行こうとしていたらしいからそこには入らないな
成田に行く途中道を間違えてこんなところを通ったらしい
0029名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:48:36.51ID:05AxWTtz0
踏切の非常ボタンは車が脱輪した時などは速攻で押すこと
もし電車が来るまでに脱出できても怒られないからな
0030名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:48:40.24ID:TFQTxlN90
自動運転ならば…と言う人はさ
機械が100%の前提なんだろうけど

何らかの外部的要因のトラブル(故障)発生時に
人間が制御出来ないと例えば速度減速ないままに衝突とか意図しない暴走始めて衝突とかもっと大惨事生む可能性を考えないんだな?

自動手動の切り替え可能でも自動運転で
トラブル発生時に手動に変えて事故回避に持ち込める人間なんて多分少ないと思うわ
自動だ!安心だ!と油断するのが人間だからな
0032名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:48:52.71ID:b44UdzKN0
予想に反していい香りが漂う現場だな
0034名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:49:12.81ID:b44UdzKN0
>>5
ラマンじゃないのか
0035名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:49:14.42ID:0jaPaNOF0
まともな道路政策があれば起きなかったかもな
0036名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:49:23.05ID:ZzUxwXxH0
>>20
120キロって関西じゃ遅いなってなるけどな
0037名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:49:29.76ID:pCIW2hLe0
これ横浜から羽田行く人は大変だな
0038名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:49:30.50ID:5dDCz8FH0
そもそもこんなところでなんでそのトラックを入らせようと思った?
0039名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:49:31.85ID:McG5DTQT0
ざっまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ファーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ジャップざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ジャップ死ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FUCK YOU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
0040名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:49:41.25ID:e2g2Fazu0
右折せず左折すればいいだけだ

アホに運転させるな

あおり運転じゃなくてアホに運転させるな
0042名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:50:01.10ID:1XBCwE4L0
>>9
軽乗りのカワイイ女子だったら非常ボタン押してもらえてただろうな
0043名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:50:01.85ID:yotlnRaj0
未だに踏み切り事故発生するって発展しないよな電車業界って
踏切にセンサーと監視カメラ付ければ防げるだろうよ
0044名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:50:15.91ID:Ez44EgiG0
>>37
そごうからバスで余裕
0045名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:50:28.39ID:biv7qhlT0
ああ、これ、飯塚上級国民の暴走車母子殺人でも余裕で無逮捕に対する自爆抗議だと思うわー、
この運転手は農家だから逮捕だってな
0046名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:50:32.57ID:YmaXjNGG0
>>12
テリーマン「いやそんなことなかったよ?」
0047名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:50:34.85ID:tcmaOoxK0
トラックは線路の側道から踏切へ右折で入ろうとしたらしい
画面中央の進入禁止の標識とトラックの左後ろがぶつかって標識の支柱が曲がってたとか
https://goo.gl/maps/5ZP6r6gRNtg6Scm3A
電車の通常の通過速度は120km/hだって
0050名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:50:50.32ID:7UKQNTgY0
これ賠償金はトラック会社?
倒産確実だな
0051名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:50:58.66ID:YMDLw+MK0
>>7
強行突破はダメだろw
不安を感じた時点で直ちに110番して警察を呼ぶのが正しい
小刻みに切り返して進むにせよ、何百メートルと戻るにせよ、交通整理が必要だった
0052名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:51:12.47ID:FO/9UZ+Z0
レモン大量に拾って帰ってマーマレード作りたい
0053名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:51:36.20ID:AC8pZ9f10
>>33
20時30分まで桜木町行きの京浜東北線増発するらしいよ
0055名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:51:44.41ID:7UKQNTgY0
>>48
遺族ってトラックの運転手だけだよ、逆だろ請求される方
0056名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:52:03.28ID:DVJazfG20
そのうち衝突の瞬間の動画が出てくると予想。

踏切待ちしている周りの人がこんな投稿ネタを撮っていないわけないよな。
そして撮っている暇あるなら非常ボタン押せって言われて
動画消去するところまでテンプレ。
0057名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:52:27.09ID:1nnIOcYt0
>>21
田舎モン
0058名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:52:38.98ID:fbrypcp00
(-_-;)y-~
自分の技量に合わない道路を選択した老害運転手が悪い。
0059名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:52:44.30ID:fUZh6m8S0
>>37
リムジンバスあるよ。
0061名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:53:02.12ID:sB6cbtf80
>>25
>これ亡くなったかたになんだがトラック運転手がバカすぎないか
>それに会社もブラックなんだろな

そりゃ普段ならこの運転手もこんなミスしないさ
40年以上も無事故だったらしいからな
人間って想定外のイレギュラーな事態になるとパニくって
思考停止するんだから仕方ない
他人事じゃないよ
0062名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:53:05.10ID:jWpvX43m0
物流専用道路作ってくれ
大型トラックは街の中の走行禁止
0063名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:53:07.88ID:8r4svPpx0
>>48バーカ
0064名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:53:08.57ID:YmaXjNGG0
>>50
でもいいやん
例えそうだとしても
これだけやらかしたら社長も会社の潰し甲斐もあるやん
0065名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:53:11.66ID:0jaPaNOF0
踏切をなくす方法は高架や地下道といわれるが
人道だけを作って車は数100メートル程度
遠回りするというのもある

都市部は先進国みたいに
一方通行化と踏切排除と
乗り入れ規制でかなり良くなるが
パチンコップはパチンコ店の売上にしか
関心がないので無理
0068名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:53:19.94ID:dbvEDwAD0
>>51
強行突破は警報が鳴り出してからの話だ
まあ停止ボタンを押したほうがいいが
時間さえあれば曲がれるところ
0069名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:53:34.68ID:p920yRMo0
凄く美味しそうなミカンだな
楽天でミカンを注文するかな
0070名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:53:38.27ID:wKVufLGy0
日本っていつまでも雑然としてるというか
その場しのぎで、すべての環境悪いね鉄道も道路も職場も
0071名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:53:43.68ID:eEyJ5Cz10
あんな市街地の踏切通過するのに120キロも出してんの?
ムチャクチャだな
せめて60キロくらいに落とせよ
0072名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:54:01.82ID:F3dv2q0E0
>>14
少なくともトラックの車体の半分以上は踏切外に抜けていた感じ。
0074名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:54:06.89ID:ljmQTVa00
これ先頭車両の形状を尖らせておけば
障害物に突っ込んでも脱線しなくて済むんじゃまいか?
0076名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:54:13.95ID:E89yDQxV0
ブレーキのショックが乗客に分からないくらいの緊急ブレーキ
止まる気なかっただろうこの電車の運転手
0077名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:54:15.07ID:YmaXjNGG0
>>42
軽くらい押して出してやれよw
0078名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:54:31.55ID:xUtU1fVk0
大型免許が難しくなる

人手不足

老人ドライバーに頼る

事故

さらに大型免許を厳しくする

さらに人手不足
0081名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:54:45.08ID:iLl0ba3m0
>>36
つくばエクスプレスや常磐線でも130km/h出してるぞ
0082名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:54:47.66ID:dszrYIjI0
トラックの運ちゃん死亡と聞いて責める気になれないな
最後はどんなに怖かったろうと思うと同情する。

乗客に死者がなくて本当に良かった。
会社から横浜駅、新杉田から京急富岡駅と二駅分歩いてただいま帰宅。
0086名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:55:24.56ID:KGoZOYXT0
爺さんが突っ込んで死んだのか
死んだ爺さんが突っ込んだのか

飯塚ミサイル怖いから65で禁止にしよう
0088名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:55:37.84ID:wexaMCLW0
事故現場見たら死者一人で済んだの奇跡
0089名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:55:48.77ID:eWnMtT3k0
トラックと電車に挟まれて何人か黒焦げになってないか?
0090名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:55:57.59ID:2LM8aw6+0
>>6
ぶつかったときに外に投げ出されて即死か
その後脱線した列車に潰され圧死っぽい
0091名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:56:14.21ID:YmaXjNGG0
>>76
伏線ドリフト出来るあいつのブレーキングだったのかもしれない
加重移動の天才だな
0092名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:56:21.53ID:zK4Z40IN0
>>41
亡くなった運ちゃんは、昭和生まれだからな
平成生まれのユトリなら、とっくに逃げ出してるかも
0093名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:56:43.89ID:tcmaOoxK0
事故に関わったとみられるトラックが所属する、千葉県香取市の運送会社の従業員の女性は
「警察から会社のトラックが京急線の事故に関わったと聞いた。
現在、会社の責任者は現場に向かっていて、詳細は確認中です」と話しています。
また、会社には6人から7人の運転手が所属していて、
ふだん、産業廃棄物や一般の貨物の輸送などを行っているということです。
会社によりますと、事故に関わったトラックを運転していたとみられるのは67歳の男性ドライバーで、
去年10月から、この会社で勤務していたということです。
このドライバーは、5日は横浜市から千葉県成田市まで果物を輸送する予定で、
午前4時ごろから働いていたということです。

京急事故 香取市の運送会社の話
https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20190905/1080006917.html
0094名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:56:45.64ID:/RDeZBOU0
線路の側道で超狭い道が、なんで大型通行禁止になってないの?
こいうときこそ警察に責任を負わせて、賠償させるべきじゃないの、
なんでもかんでも運転手の所為で済ませるのはもう止めなさい。
0097名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:56:55.64ID:iuUga3ah0
>>78
このループあるな
0098名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:56:58.62ID:3+xHa4TF0
>>82
シーサイドライン使わなかったのか?
まああれも事故あったけど
0099名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:57:11.32ID:OJil1VOY0
>>56
この踏切って障害物検知装置がついてるから
非常ボタンを押しても同じ結末だったよ
障害物検知装置の停止信号と非常ボタンの手当てを信号は同じだからね

つまり、会社が電車が止まる設計をしてなかったか
運転士が停止信号を見落としてたかのどちらかが原因
0100名無しさん@1周年2019/09/05(木) 17:57:12.69ID:rzM9yJMF0
>>69
紅まどんなが
おススメ
1個400円ぐらいするけど
普通のみかん食えなくなるぐらい
超うまうま
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