2019/09/05
【速報】京急線の電車とトラックの衝突事故 死亡した男性は本橋道雄さんと判明
★１のたった時間
2019/09/05(木) 20:56:19.11
前スレ
【京急事故】死亡のトラック運転手身元判明
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567684579/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
【京急事故】死亡のトラック運転手身元判明 ★2
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2019/09/05
【速報】京急線の電車とトラックの衝突事故 死亡した男性は本橋道雄さんと判明
★１のたった時間
2019/09/05(木) 20:56:19.11
前スレ
【京急事故】死亡のトラック運転手身元判明
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567684579/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
まちがえた
飯塚が死ねよ
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ 運転手さんにぴったりの名前だったのにね…南無
車両感覚もあやしいし、教えた道通らずに事故起こしたんだし
俺たちの時代は80まで働かさせられるのか
よかったなあ
大型トラックを運転しなければならないような
地獄の日本
即刻、定年は60歳にして
60歳から満額の年金を
受け取れるようにしろ
あと年金額が少ない人には
年金16万円になるまで
増額すべきだ
自分は満額で11万円なんで
そうすべきだ
人生100年時代
自己責任
でも税金は納めろ
終わり
とんでもないブラック企業だな
日本下げの民主なら働きたくても私語とがなく、還暦迎える前にあの世だな！
有効求人倍率低くーー！
間違いないようにして下さい。
NHKも健康保険も払え消費税もどんどん払え
大企業には減税
衝突トラック、同僚「道間違いか」 ナビやカメラ未装着
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000070-asahi-soci
横浜市内の踏切で起きた脱線事故で、トラックを運転していて亡くなった本橋道雄さん（６７）が勤める
運送会社の同僚らによると、本橋さんは５日午前４時に千葉県香取市の会社に出勤し、横浜市の取引先に向かった。
そこでグレープフルーツやレモン、オレンジを積み、千葉県成田市内に運ぶ予定だった。
前日の４日は午後５時には退社していたという。
通常は国道１５号を通るが、同僚は「間違って狭い道に入ってしまい、国道に戻ろうとしていたのでは」と推測する。
本橋さんが乗っていた１３トントラックは２００２年式で、勤務先のトラックの９割近くに付いているバックモニターを
備えていなかったという。ナビゲーションシステムも装備していなかった。
本橋さんは大手メーカーで長年、運送担当を務めた後、昨年１０月に同社に入って以降、無事故だった。
飲酒の習慣はなく、６月の健康診断でも異常はなかった。同僚男性は「勤務態度は真面目で、事故は信じられない」と話した。
ｸｯｿ
煽り運転するやつも多いし免許をもっと厳格化すべし
やりおる
京急、都営浅草、京成メタメタで振替でJRでさっき帰ってきた。
明日が心配や
家帰って飯食ったらすぐ寝なきゃいけない生活か。繁忙期なのかわからんけど、67になっても若手でも
嫌がるような仕事をしなきゃいけないんだな…。
高齢運転手は通常ナビは使わない。アナログ人間てのもあるからね。
何でも他人のせいにする民族がいるよな
会社は運転させてはダメだよ
トラックドライバーが不足する中での事故だ
トラック運転には連令制限を法律で定めるべき
何とかトラック動かそうとしたのかも・・
持ってるやつは良いよ。
ゆったり夫婦で買い物してたまに若い母子ミンチにしても無罪で済むからさ。
しかし一般庶民は生き抜いても体にガタがきても働いてトラブったら逃げる事は許されず、焼死しなければならない。
今若いやつは70まで働くことが義務化され、ひたすら税金抜かれて、ミチオと同じ運命を辿る奴がゴマンと出てくるよこれから。
地図もなかったんじゃねぇかな
標識を破損させてしまったから急いで逃げようとしてたのかな…？
でパニックになって踏切に進入したら遮断機が下りてって感じだろうか
逃げようとはしてないでしょ
何とかあのせまい道から抜け出して
荷物を運ぶために頑張ってただけでしょ
ナビがとんでもない道を示したときのリカバーが
高齢者には難しいんじゃないかと思う
軽井沢のスキーバス事故もじいさんだったわな
あーーーNHKイラネーーー！
それを感知するシステムがあるから安全だと思いこんでる鉄道会社
踏切怖い怖い、鉄道さえなければなかった事故
明日職場で言っていい？
https://oreno-trend.biz/wp-content/uploads/2019/09/ll-400x320.jpg
これだけ関連スレ立っていながら初見だわ
コロンブスの卵やな
大事件確定じゃないと押して何もなかった時を
どうしても考える
じゃあどうして踏切内で止まったの？ 説明できる？
（‘人’）
廃棄物リサイクル業？
踏切事故が発生した京浜急行電鉄の赤色電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
>>1
踏切事故が発生した京浜急行電鉄の赤色電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
踏切内で止まったのではなく
踏切内のスペース使って切り返ししてたんでしょ
>>1
>>1
踏切事故が発生した京浜急行電鉄の赤色電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
ほんとだねw
ベテランだろうとたかをくくられて
ナビもバックモニターも未装着のトラックをあてがわれてたのか…
この会社では新人だろうになぁ
きっちり隠居しろやwww
いすゞのGIGAみたいやから10t車じゃね
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/photonews/photonews_nsInc_201909050000249-16.html
えええええええwwwwww
ベテランの大型トラ乗りがGIGAであの狭い線路脇抜けて曲がろうとしたのかよwwwwww
道間違えて狭い所入ったらテンパるのは理解できるけどベテランやろどうなっとんじゃいwww
ぐらいだな
運転手1人で、誘導できる同乗もいなかったら進むしかないか…と思ったけど
ご近所さんのインタビューでは、道知らないで入ってきちゃうトラックはたまにいて、みんな下がって出てくらしい
1人で下がるには流石に13トン車は大きすぎたのか、下がってる最中に歩行者や自転車と接触でもしたら…でも考えたのか？
踏切横から最初は左折しようとしてて、踏切の騒ぎを聞きつけて駆けつけた駅員に
「後ろ見ててくれないか」って言ってたらしいから、バックモニターもなかったのかも？
でも本当、1日かけてでも下がるべきだった
被害金額は如何程になるのだろうか？？
はじめまして、私は本橋道雄です。
他人事じゃないんだよ
いつこいつらに轢き殺されるか我々は
ほんこれ
焦りが判断ミスを誘発してさらに状況を悪化させた。
今回はこの上ない最悪の結末を迎えてしまったが、誰しもが「お願い誰か助けて」
というような抜き差しならないポカをやらかしたことがあるだろ。
全員が苦笑いで済んだのにな。
泣きたくなるわ
「NHKを、ぶっ壊す！！！」
チョン臭い
ホンコレ
何も死ぬまで頑張る必要はなかった
まあ道間違えた？のはミスにしても、誰かバックするときに見張りをしてくれれば
何とかなったのかも
でパニックになって踏切に進入したら遮断機が下りてって感じだろうか
ミヤネ屋での宮根誠司レベルの書き込み、パックンに同意振られて「憶測ですが」と同意避けてた
10年以上前に仕事でちょっと付き合いがあった程度だけど。
下の名前はうろ覚えだし、同姓同名ってこともあるだろうから断定はできないけどさ。
逆に京急の駅員は何で列車を止める措置をしなかったんだ？
しかも突き当たりは絶望的に曲がれない
神奈川らしいといえばらしいが嫌な造りの道路だね
その大企業だってもう安泰じゃないんだけどな。
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