【企業】三菱航空機、100機受注へ 米メサ航空と協議開始
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三菱航空機、100機受注へ 米メサ航空と協議開始
9/6(金) 8:35配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190906-00000024-kyodonews-bus_all
国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)を開発中の三菱航空機(愛知県豊山町)は6日、70席級の新機種「M100」について、米航空会社メサ航空から100機受注する方向で協議を始めたと発表した。受注が決まれば約3年ぶりで、総額は約4千億円規模になる見通し。納入開始は2024年を予定している。
メサ航空は、米航空大手から米国の国内線の運航を中心に委託を受けている。使用するカナダ航空機大手ボンバルディアの小型ジェット機が来年生産終了するのを機に、スペースジェットに切り替えるとみられる。 エンブラエルか、ボンバルディアのライセンス生産だっけ? めちゃくちゃ妨害にあってるな
航空業界の既得権益こえー 零戦
現在の技術で量産化したら
予算どれほどで作れるのかな 無理だわな、ブラジルの企業にボーイングの資本参加している
アメリカ優遇だろうよ この写真にグッとくるのは、「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://belwe.www.emldn.com/mewm.html トウモロコシ買ったお礼かな
ボーイングは色々とケチが付いているし 日米 vs 韓国
この現実を受け入れることができない韓国政府
あべとトランプは仲良し、ムンはつまはじき そもそも、MRJも、結局、飛ばせなかったのに、
どうして、後継機の話をしてるんだ? つか航空機自体は完成してるの?
なかなか完成品ができなくてずるずる納期伸びてた記憶なんだけど まじか スペースジェット買うやついるのか
嬉しいがなんか裏があるんじゃないかと勘ぐってしまう スペースジェットM100って試作機すら出来ていないんでしょ?
大丈夫かよ ボンバルディアの小型機部門買収したから来た話だよね。 三菱はボンバルディアの小型機事業買収したんだから
ボンバルディアの客は三菱から買うんじゃないのか >>28
結局このクラスの機体製造はボンバルディアが作るみたいだし、なんだかなぁ ようするに、中身はボンバルディアで三菱マークだけ貼り付けて売るってことでしょ? >36
>三菱が直接作らないなら安心だね
長崎の豪華客船みたいに、
契約の不備満載で大赤字になる可能性もある。 納品に失敗して違約金が取れる可能性があるので、儲かるんだろ。
大量に買いを入れておいて、納品に失敗するように裏で手を回す。
形式認定するのはアメリカだからな。 ちゃんと飛ぶわけ?もう信用0だろ。
ホンダ買っとけ。 M100が何故売れるのか理解できない人は多いと思うけど
実際は単純な話なんだよ
スコープ・クローズっていう労働協約でリージョナルジェットへの制限があったんだけど
その制限が緩和されるかも!っていうので各社それに合わせて設計したら
緩和されませんでした!ってお話
だから現状の制限内で再設計が必要でM100はいち早くその制限に対応しますよ
受注してくれたら数年で作れる見込みですよって発表したから
買い替えで早く欲しい企業は飛びつくと メサって委託で米大手の地方路線運行してる会社だろ。普通にのれるようになるのか 三菱が作るわけじゃないのか
なら納期にも間に合いそうだな! M100はボンバルディア関係ないよね。
ボンバルディアはCRJを作る。 >>41
制限緩和にいち早く対応して
作り直すことになったMRJですね?わかります ボンバルディアの顧客を取り込んだんだろうな。三菱にしては上手い手だ。 いつまでやってんだよこのMRJとかいうガラクタ!!
いつまでたっても全然飛ばねーじゃねーか
飛べない飛行機はただのガラクタじゃ!! >>32
ボンバルのカナダの製造拠点は来年閉鎖だが >>47
元MRJ70を再設計してM100ね
MRJ90はそのままSpaceJet M90だよ まだやってたのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>52
でその70席では儲からないという...
買収したボンバルディアの小型機事業は赤字で
負債もそのまま引き継ぐという泥舟...... 最初の納入予定は2013年だったか
本当に来年、納入できるのかな 結局、ボンバルディア買収して作らせてるんだから純国産ジェット機は無理だったな >>20
90席の通常タイプは4年前に既に飛んでる
今は4号機で型式証明の為の最終試験飛行中 ええええええ、100機、総額は約4千億円、安すぎw
ライバルは多いし実績がないからこんなものなのか、 >>17
記事読め
スペースジェットはMRJの名前を変えただけ >>68
ガンダムネタなので、ワカランでもいいw
ちなみに、ガンダムに登場するメサさんが汚名返上を「汚名挽回」と言い間違った故事による 違約金目当てで契約されて外国企業だけが儲かるのかぁ 技術力維持向上の為に作ってんだから無駄ではないだろ これで報われるかな。
とにかく生産して
生産し続けなければ無意味なんだよ、航空機は。 >>64
違うぞ 少しややこしい経緯になってるが別に新規開発してるわけじゃない ホンダジェットといいニダーが聞けば発狂する事案だな ボンバルディアの厚い顧客層のおかげ
当初のMRJはいつ飛ぶんだ? わしがメサ航空のオーナーで新規に100機も買うのだったら
実績あって安心安全なエンブラエルにするけどな アメリカで重箱の隅を突く様な、物凄い嫌がらせ有っている三菱飛行機なんだってね。
アメリカの大手と組めば一挙に解決なんだそうだけどw >>1
また倒産して中に浮くんじゃねーの!!
アメリカでは悲惨な運命の航空機が多いらしい??
新型のトランプB-4大統領専用機も倒産した航空会社が発注し格納庫に10年近くお蔵入りに
なって居てボロボロの再生品らしい!!
こんな運命にならない様よく身体検査すべきだろう、!! 飛行機が飛ぶのは揚力じゃない。政治力だ。
モーネ・ミッテラン内閣総理大臣
[Prime Minister Monet Mitterrand] (1916〜1996 フランス) >>91
開発がグズグズなんで、当初組む予定だったボーイングに見放された。 >>72
約4千億円規模ってのは記者の推計だろう
ボンバルやエンブラエルの70席クラスの相場が45憶くらいだから 相見積もりを希望されただけだろ、エンブラエルとの交渉のために >>1
獲らぬタヌキの 皮 算用!!! M90を さっさと完成させろよ!!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています