【車】マツダ苦戦…世界販売は前年比11％減 値引きせず正価販売「我慢のしどころ。価値を訴求し販売していく」
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米中貿易摩擦や市場の減速などで、マツダが苦しんでいる。
主力の米国や中国をはじめ、多くの地域で苦戦し、今年１〜７月の世界販売は前年比１１％減の約８６万７千台にとどまった。今後は、世界的に需要が高まっているＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の新型車投入などで巻き返しを図る。
米国での１〜７月の販売台数は前年比１３・９％減の１６万１８４７台。セダン系の人気が低迷し、主力セダンであるマツダ６などの販売が落ち込んでいるのが響いている。米中貿易摩擦の影響などで自動車市場の前年割れが続く中国では、２５・９％減の１２万３３９６台だった。
米中ともに値引きに頼らない「正価販売」に取り組み、他社に売り負けていることも要因だ。日系自動車メーカーのなかでも落ち込みが大きい。
ただ、１台あたりの収益力やブランド力を高めるために路線は変えない方針で、幹部は「我慢のしどころ。（引き続き）価値を訴求し販売していく」と語る。同社にとって比較的販売規模が大きいオーストラリアなどでも前年を割っている。
2019年9月6日 10時42分
朝日新聞デジタル
https://news.livedoor.com/article/detail/17040258/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/c/dc9cd_1509_d64b478a_de9406f4.jpg 米国「景気が悪化しそうだ、減税を検討」
ドイツ「景気が悪化しそうだ、減税を検討」
イギリス「景気が悪化しそうだ、減税を検討」
安倍「アベノミクスで戦後最長の好景気＼(^O^)／、消費税増税します＼(^O^)／」 外観だけ良くしても
内部は三流自動車メーカーだし
三流自動車メーカーがジャンプアップして一流自動車メーカーになれる訳ない デザインを
見てくれで語ったことで
室内が狭くなったのが痛い
世界で、あの狭さは売れない △ 値引きせず正価販売
◎ マツコネの強制
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 安さが売りなのに今じゃ４００万〜だもんな
そりゃ買わんわな いい加減
あのデザイン飽きてると思ってる人は多いはず
発売される車の全部があの顔だから
飽きるのも早い
マツダは外国人にデザインさせてるから気付かないんだよ
日本人は飽きやすいってことを マツダ3買おうと思って、実物見たら、
思ったほどスタイルが良くなかった。 マツダって安かろう悪かろうだろ
潰れても痛くないから教習車はマツダばっかり >>1
最初から割高にして、値引き感出せば良いのに…
消費者心理を少しは考えろよ。 >>4
このご時世いまだにこんな事言ってる人がいて驚くわ >>1
あと5年もすれば販売店からの突き上げ酷くなって
マツダも変えざるをえなくなるだろう
そこでマツダがどう判断するかだ
地獄の道を進むのか、以前の路線に戻るのか だって検査手抜き不正だし
大規模リコールばっかだし
何より倭猿のクルマとかキムチ悪い(笑) 値引きつっても１０万くらいしかまけて貰えないからなあ 最近のマツダ車はワインレッド？とかパッと見、いい感じにみえるけど、
不人気なのか？ オマケに車名をやめて記号化って、日本人の感性には合ってないんじゃないのか？
現在マツダ車に乗ってるけど次はちょっと考えちゃうな。 >>16
自動車弄ってる側からすると
マツダはロータリーだけは良いんだけど
他はクソ
普通のエンジンは他メーカーの10年落ちエンジンだし
足まわり、ブレーキ共に他メーカーを大きく遅れてる 運転体勢が悪く腰を悪くした
鯉みたいなデザイン
弱い電気系統
次はない デミオ乗ってるけど、次は別のメーカーにしたいと思ってる
もともとデザインは嫌いだし、内装の質感だけで買った
でも新しいエンジンは失敗のようだし、ハイオク？、どこへ行くんだよ
でもトヨタは嫌だし、日産は論外、ホンダは子供っぽい
もうスズキぐらいしか選択肢がないな 室内を広くしないと
海外では厳しい
車体を広くすれば
国内では厳しい
悩むねぇ.... ロードスターだけ売っとけばええやん
他のはカスみたいな車だろ？ いいんじゃないかな。
どこも値引きしないなら余計なこと考えなくていい。 親族がデミオ買ったが、雑誌に載ってる倍近い値引額だったらしい@東京都 >>26
エンジンは一番頑張ってると思うが10年落ちってどういうこと？ こういう色の使い方が流行ってんの？
底がグレーで上部がレッドって 台数少なくても、利益率が高ければいいのだけど
それも無いし >>1
＞１台あたりの収益力やブランド力を高めるために路線は変えない
ええよ。 薄利多売的な商法は自分のクビを絞めるだけだから。
ふんばって、ブランド価値を高めてくれ。 値引きしないなら
装備を落としてお買い得感のある
価格設定にしなきゃ逃げられる。
少なくとも他社より15%は安くないと
買わないだろうね。
軽自動車なんかは定価販売に向いてるから
アルト47万円じゃないけど
インパクトのある広告打てないと難しいだろうね。 うーん
ロドスタとcxー5 の２台体制だけどすっごいいい車だと思うけどなぁ
文句のつけようがない マツダ地獄と言われる下取りの安さ問題は解決したのか？ やっとまともなエンジンを作れるようになったら
内燃機関終了ってｗ
ロータリーで無駄な時間を浪費したよなあ マツダ６とか何でダサい車名にしてんだろ
わかりづらいわダサいわで何のメリットあるのかな CVTのようなゴミじゃなくて
6ATを使ったことは評価する どこまで会社が耐えられるのか
というチキンレースの真っ最中
計画ではそんな予定では無かったんだけどね マツダ3いい車だけど、エンジンがショボい。
スカイアクティブX、クソ高い、新技術にスーチャーまで付けてパワーない、燃費言うほど良くない…
2.0、今時なんの変哲も無い2.0NAとかw
1.5、車重考えろよ、廉価版でも酷すぎる
1.8D、一番マシだけど、可もなく不可もなく。
前の2.2Dの方がまだ訴求性あったな。トルクと燃費の両立。
あと、マツコネwww 安くてソコソコだったから売れたわけで高くてソコソコじゃあ売れないよ 値引きしない
価格相当の価値が無いと見られれば買われないのは当然 最近のマツダ車は鳥が「おんどれつついたろか？」に見える >>40
ロードスターはドアミラーが電動格納しないよな
軽商用車以下だね 頑張れよ
俺は見てくれだけのハリボテには興味ないので結構だけど なぜなのか
・・・
レーダーがずっと反応しっぱなしで使えないからでは？ >>43
エンブレムの種類を減らせる
身もふたもない話だが日本だけのためにアクセラやアテンザというバッヂを作るのも金がかかる
俺としては気に入らんが 車の、値引きありきの価格は不公平だと思う。
ゴネ特だよな。 俺のアクセラちゃんは30万以上引いてくれたよ(*ﾟ∀ﾟ) >>17
もう日本で売る気は無いから、販売店の突き上げも痛くもかゆくもない。
日本でやる気あるならプレマシー廃盤とかにするわけ無いからな。
欧州向けの車作って、日本では好きな人だけ買ってくれたらいいって感じ。 見た目と内装はよかったけどそれだけだったな
結局グレイスHV買った あのね別に戦略だと思うんですけどね
値引きない価値を高めていくと思うならね
社員教育からやり直さなきゃだめよあんた
車だけだと思ってんの？他のブランドはさ
だからマツダ()なんだよなあ
いなかっぺ気質が抜けてない 昔 マツダはバキュームカーと同じだと言われてた。
その心は下取り価値ゼロ。 >>13
嘘は良くないと思うよ
教習車はアクセラサイズで5MTの教習仕様があるのがこれしかないからじゃないの？ ディーラー寄っても最近はお高くとまってるからな。なんか違う感がある デザインに振りすぎなんだよ
海外ではブランドバリューとかデザインで売れるかもだが
国内では一部のアホかマツダ信者しか騙せないよ 最近のマツダ車
他車よりもエンジンも内装、シートもいいのだけど
足回りの突き上げ感が大きく
同乗者の乗り心地がよろしくない...
もちっと、ストロークを与えて、しっとりとしてほしい あのデザイン、餌をねだってる鯉にしか見えないんだがな。
デザイン変えてくれたらスカイアクティブには興味有るんだけど。
名前とかもユーノスで失敗したのになぜまたやるのか。BMWに憧れてんの？ なんかやたら高級化路線とか最近ほざいとるもんなw
マツダ6を700万にするとかw ∧＿∧
O､（ ´∀｀）O zoom zoom！
ﾉ, ） ノ ヽ
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ
（＿ノ ヽ＿） >>60
確かにそうなんだけど、
一度はワンプライスを謳って値引きをやめた会社も、必ず失敗して値引きありきの営業に戻っている。
業界全体がいっせいのせで変わらない限り、今のままだろうね。 >>58
それだったらロドスタのバッチをMX-5に統一してくれよと思う >>13
教習車にマツダを入れるのはマツダの戦略と見ている。トヨタやスバルのアクセル感覚とかなり異なってんのよね。
なので、マツダ味を初心者に植え付けてそこから販売を伸ばそうとしてる感じがする。
俺なんてトヨタからマツダへ乗り換え考えた時にアクセルワークの違和感から、結局スバルにしたもんな。 80年代くらいのドラマにマツダの車が劇用車でよく提供されてたよな
ルーチェカペラコスモRX7ファミリア マツコネ人気ないですな…
もうオープンソースで自分で改造化にすると
弱点を解決できるかも知れないと言ったレベルですか… >>75
>足回りの突き上げ感が大きく
純正でヤンキーミニバンみたいな超扁平タイヤ履いてるからでは？
しかもストラットやトーションビームでしょ？ マツダ車は運転は快適で楽しいんだけどな
でも次はマツダは買わないわ 父ちゃんが始めて買った車が、マツダのキャロルだった。
その頃から、マツダには好印象で。
でも、俺はトヨタで嫁はダイハツだけど・・・。 デザインの共通性にこだわりすぎて、逆にデザインでの訴求力を失ってる 今は円安誘導で国策で国が値引きしてるから売れてる様なもん
こればっかに頼ってると為替変動で確実に海外の売り上げが落ちるからな >>83
新古車とか普通に売ってる店があるんだから
簡単に業界全体でなんて出来るとは思えない 車体は欧州車っぽいデザインなのに
CMはごぜえマツダとかやっちゃうんだからな
日本人の民族としての限界を感じる >>75
キツイカーブで車体揺れ易くなるからそれは人の好みかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
