【京急線踏切事故】トラック、直前の4～5分間で、少なくとも4回に渡り踏切進入に失敗
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2019090600887&;g=soc
横浜市神奈川区の京急線踏切で、下り８両編成の快特列車が立ち往生していたトラックと衝突、脱線した事故で、
トラックが事故の４～５分前から少なくとも４回にわたり踏切に進入しようと試みたものの、入れなかったことが６日、
京浜急行電鉄への取材で分かった。
５回目にトラックの前方部分が踏切内に進入した後に遮断機が下り始め、荷台に接触。そのまま前進し、
トラック全体が踏切内に入った数秒後に列車と衝突した。神奈川県警や運輸安全委員会は、事故直前のトラックの
動作についても調べを進める。
京急電鉄によると、事故現場の踏切は幅１１．１メートル、長さ１９．４メートル。両側に歩道が幅２メートルずつ
設けられているが、車道部分で通常の車両２台がすれ違う程度の広さは確保されているという。
県警によると、トラックは幅約２．５メートル、全長約１２メートルだった。 運送会社に来るやつに言いたいんやけどな
いくら人手不足やからって
ペーパーや免許取り立てや
運転ド下手くそは呼んでないねん
何年も経験あって、4トンでも10㌧でも
上手い人が欲しいねん
わかってけろ
運送業界が欲しいのは
ベテランのドライバーやねんで！ この事故は間抜け4人が揃って起きた
1人まともなのがいればケガ人0 >>1バカかクソトラック
一人でジタバタせずさっさと警察呼べバカ ＞５回目にトラックの前方部分が踏切内に進入した後に遮断機が下り始め、荷台に接触。そのまま前進し
なんでそのまま前進するんだよ 昔なら組合がしっかりしてたから
最新の大型車用のナビを全車に搭載させてただろうね
組合費からお金出して あんな線路がいっぱいある踏切は線路の路面にＬＥＤ埋め込んで
どの線路にどの方向で列車が接近してるか表示するようにすべきだと思う。 >>8
あんたらが欲しいのはVeteranではなくてExpertではないのだろうか 下手くその大型乗りは多いぞ！
お前らも気をつけないと奴等は馬鹿だから予測不能 現地見たけど普通に通れる幅じゃん
20年間なにやってたの？ 痴呆症だったんじゃないのか？
爺さん、ボケてるだろ？ 4回も失敗とか有り得んわ、この運転手、視界認識に異常があるな ジジイが配達場所に土地勘がないからスマホのナビアプリで
Googleナビに行先案内頼んで踏切に案内されたんだろｗ 12mでも、4軸なら左折は余裕で出来る空間あるよな。
右折は標識が邪魔だ。 ドーパミンが出まくってハイになってたか。ここまで来たらもう行くしか無いって感じだな ここはバックでしか抜けれないそうだぞ
迷い込んだらみんなバックで下がるんだってさ >>24
左折できたらいくらでもUターンできる広場はあったのに。
道に迷って、時間がなくパニックになっていたんだろうな。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1938794.png 写真見たけど両脇にある標識の棒が道を狭めてて邪魔だな
何も考えずに建ててる カーナビに自車の車のサイズ設定できるようにして
道路データに道幅情報も含めればいいのにな >>19
トラック運転してると、運転雑になるんだろうな
巻き込み事故なんてほぼトラックだし >>31
幾らパニックになっていようが
110番くらいできるだろ
レベル低いなこのクソトラック これさ
福知山線の流れじゃないの？
だって電車からは650M手前から踏切見えてたらしいじゃん
ブレーキしてたら手前で停まれたんじゃないの？
いつトラックが踏切に侵入したかにもよるけどさ
ダイヤ崩したくなくてブレーキ掛けるのが遅れたんじゃないの？
そりゃ一番悪いのはトラックの運ちゃんだけどさ
電車の運転手にも非があるんじゃない？ あきらめて終電までトラック放置してゆっくり脱出すれば命までは落とさなかった なんだよ
頭悪いうえに腕まで悪いんじゃんwwwwwwwwwwwww 700mバックするしか方法が無い。左は先が大型じゃいけない。
右も絶対曲がれない。
警察と駅員呼んで謝ってバックするしかなかったとミヤネヤで言ってた。 いずれにしてもだ、電車が踏切手前で止まれていないのがダメ。 進入禁止にしておけば事故は起きなかったのに。
運ちゃんかわいそ。 緊急停止ボタンって結局は押されてたの？
もし押されてたのに見落としたとすれば鉄道側の過失が大きくない？ >>41
それしかないんだよ
警察は非常事態の際道路を規制する権限があるんだから
警察呼んで来た道に車が入り込まないよう規制してもらって
毛警察官のバック誘導で脱出すれば良かっただけ
このアホトラックはこんな簡単なことも理解せずに
無理くり踏切に突入してドカン
バカかって >>31
駅員が知らせてやれば良かったのにね。
左から対向車が来て諦めたのかな。 >>8
その経験20年以上のベテランがやらかしたんですけど… >>14
下がれ無いから遮断器が降りてどうにもならなくなったから標識を倒して前進した 踏み切りの停止棒は非情時に線路内から脱出できるように車で推せば簡単に折れるのに
トラックは律儀に停止してしまったが、強行突破しろよ >>37
みんな止まれなかったのは電車が悪いと普通におもう >>45
間に合わないギリギリに押されたのか余裕を持って押されたのかで情報錯綜中 >>31
これ見て気づいたけど隣の踏切はＪＲじゃなくて京急の車庫か
すぐ横をＪＲが通ってるんだと思ってたわ >>31
前二軸は最前列のタイヤはみ出しても後列のタイヤで曲がれるから
頭突っ込む遮蔽物のない踏切の方を選んだんじゃないかな 想像以上にトラックでかいな
この道に入った時点で詰んでたんじゃね
で、1番最悪なルートの踏切エンドを選択してしまったと 運転士の信号見落としということで
もうケリは付いてるだろ
業務上過失致死罪で起訴だな 道路封鎖しちゃってるんだから
駅員が警察を呼ぶべきだったな >>1
踏切の警報がなったら なにがなんでも 非常警報ボタンを押せ
その後何事も無くても 気を付けてくださいと言われるだけだから
この事故は一方的に運送会社が悪いので億単位の賠償請求待ったなしだな >>59
線路上で立ち往生されたら困るのだから、権限は有るでしょ。 コミュニティーバスとか70ぐらいの運転手いるけど安全なのか？ 前後2軸の大型であの狭い道入ったって運転手はシャブでも食ってたのか？ww トラックが踏み切りに侵入してから衝突まで10数秒だって。
電車運転手無罪やな。
>京急によると、事故のあった区間では通常、快特列車は最高時速120kmで走っており、事故直前の列車も同じスピードだったと考えられる。トラックが右折を試みてから約5分、踏切への進入から10数秒足らず。列車はトラックの後部荷台に突っ込み、約90m引きずって停止した。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190906-00301477-toyo-bus_all >>38
それを理解して運転するのがトラック運転手なのでは運転するのがｗ >>41
だね。警察呼んで会社に電話して応援たのんでさ。おじいちゃんは横で見てれば良かった。
レモン運ぶよりおじいちゃんの命が大事。 >>59
権利はなくても踏切の安全を守る義務があるんだよ 踏切の非常停止ボタンの押されたタイミング？
その問題とは別に、踏切に設置されている障害物センサーが正常稼働していて
赤信号(進行停止)も正常に表示されていたのだから、運転手が非常ブレーキをかけ、
電車が踏切手前で停止できていなければならない。 往来危険汽車転覆等罪で生きていれば無期懲役だな
トラック運転手 トラック進入禁止の道路標識作っておけばこんなことにならなかった もう覚悟決めてきた道をノロノロでいいからバックで戻ればよかったのに >>74
いやこんな無謀なじいさんは死んでも惜しくはないだろ >>26
ナビもバックカメラもないトラックだったらしい。
道に迷ってGoogleナビで誘導されて可能性は高い。
俺もなんどか田んぼのあぜ道通らされたw >>67
30前のいかにも経験の浅そうな若造と
70過ぎのじじいだけど長年の経験があるやつと
どっちがマシなんだろうな >>51
よその会社の敷地でUターンするなんて言えないよ >>31
それが、最初左折しようとしてて何回も失敗してたから駅員が右折を促したらしいんだよ >>73
は？
巻き込み事故に大型が多いのはその内輪差と
運転視界の悪さゆえだ
普通車より大型車の事故が多いのは当たり前なんだよ
お前何言ってんだバカか？ >>37
目の前にトラックが「見えていた」ら、ダイヤの乱れを気にするより自分が事故を引き起こす罪人になるかもしれないって心配の方してブレーキ踏むだろ
運転士の見落としか、ブレーキかけても無駄な距離まで来ていたか、じゃねーの 土地勘ないなら広い道通れよ。ましてや大型トラックとか >>62
トラックを停める。無理なら警察を呼ぶ。後続車にはひたすら謝る。会社に連絡。焦りが無ければ普通に出来ることだがノルマが厳しかったかねぇ... やっぱ軌道短絡できるケーブル持ち歩くべき
短絡させれば付近の信号落ちるから >>1
電車が通過する時間を知ってたら避けられたんかな？ >>83
一生懸命働いて責任感強い人だったんだろうね。だから焦ってしまった。合掌 >>91
運転手の証言から、一個目のそこでブレーキかければ間に合う信号は見落としてたの確定的
ブレーキはかけたけど、どっちの信号でかけたかは覚えてないとあいまいな証言をしてる 大型なんて幹線道路以外走らないでしょ普通
こんなとこ引っ越しがあっても4トン迄だと思うんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
